امروزه روش های زیادی برای تمیز کردن رادیاتور از آلودگی ها وجود دارد. در مورد امکان سنجی برخی از آنها تردیدهای جدی وجود دارد: مواد تشکیل دهنده به سختی به دست می آیند، و فرآیند تمیز کردن خود کاملاً کار فشرده است. بنابراین، بهتر است روش هایی را انتخاب کنید که خطر آسیب رساندن به خودرو حداقل باشد و سلامتی شما تهدیدی نباشد. و به یاد داشته باشید، شما تمام کارها را با خطر و خطر خود انجام می دهید.

اگر می خواهید نتیجه عالی بگیرید، برای خدمات ارائه شده گارانتی دریافت کنید و مطمئن باشید که همه چیز به درستی انجام شده است، از خدمات سرویس ماشین ما استفاده کنید. با تلفن +7-383-310-39-17 نوبت بگیرید یا از طریق لینک زیر اقدام کنید:

روش های شستشوی رادیاتور اجاق گاز بدون حذف و با حذف: انتخاب موثرترین

گرمای داخل خودرو اصلاً یک هوی و هوس نیست، بلکه تضمینی برای رانندگی دلپذیر و ایمن است. یخ زدگی که در هوای سرد روی شیشه ایجاد می شود، دید کامل جاده را مختل کرده و خطر تصادف را افزایش می دهد. از این گذشته، با فرا رسیدن پاییز، تغییرات شدید دما بین روز و شب آغاز می شود. و اگر اجاق گاز هوای سرد می دمد یا اصلاً کار نمی کند، وقت آن است که رادیاتور را تمیز کنید. مهم است که تا آخرین لحظه به تأخیر نیندازید، بلکه از قبل عملکرد اجاق گاز را بررسی کنید و در صورت لزوم، تمام خرابی ها را از بین ببرید.
اصل گرمایش برای همه خودروها یکسان است. ضد یخ در سیستم گردش می کند و به تدریج تا دمای بالا گرم می شود. هوای گرم با استفاده از موتور الکتریکی که در کنار رادیاتور بخاری قرار دارد وارد کابین می شود. به تدریج، پلاک در داخل لوله های رادیاتور جمع می شود. این یادآور مقیاسی است که در قوری ها شکل می گیرد. خروجی حرارت اجاق گاز کاهش می یابد و کیفیت گرمایش داخل دستگاه به طور طبیعی بدتر می شود.
اگر ترموستات و فن بخاری به درستی کار می کنند، مجاری هوا با کثیفی مسدود نشده اند، محتوای ضد یخ در حد نرمال است و سیستم پر از هوا نیست، علت سرمای داخل خودرو کثیف شدن رادیاتور بخاری است.

آلاینده ها در سیستم خنک کننده "سرگردان" می شوند و به آرامی در سلول های رادیاتور ته نشین می شوند. در صورت عدم مراقبت سیستماتیک از خودرو، قطعات خودرو در معرض خوردگی هستند. رسوبات فلس، ذرات ناشی از تبخیر ضد یخ روی فلز جمع می شوند و لکه های روغنی چرب ظاهر می شوند. ما البته در مورد خودروهایی صحبت می کنیم که حداقل 2 سال است که از آنها استفاده می شود. شستشوی سیستم خنک کننده هر دو تا سه سال یکبار بسته به شرایط استفاده از خودرو توصیه می شود. به عنوان مثال، خودروهایی که در جاده های روستایی یا مناطق پر گرد و غبار رانندگی می کنند، نیاز به نگهداری بیشتری دارند.
علاوه بر این، شستشو با ترکیبات سوزاننده باید با دستکش انجام شود تا از سوختگی حرارتی یا شیمیایی جلوگیری شود. غلظت مواد انتخاب شده "با چشم" منجر به مصرف بیش از حد محصولات تمیز کننده و گاهی اوقات آسیب به قطعات می شود. تحت هیچ شرایطی نباید رادیاتور را در محلول برای مدت نامحدود "فراموش کنید". همچنین از شستشوی سیستم خنک کننده با آب مقطر غافل نشوید. و فقط از ضد یخ با کیفیت بالا استفاده کنید.
در هوای سرد، کارشناسان تمیز کردن رادیاتور در خانه را توصیه نمی کنند. ممکن است در شب یخ ​​زده باشد و ممکن است مقداری مایع در ماشین شما باقی بماند. بهتر است تمام کارها در جعبه های مخصوص یا اتاق های عایق انجام شود. گزینه ایده آل یک سرویس خودرو است که در آن متخصصان واجد شرایط به طور مستقل عملیات لازم را انجام می دهند.

دو روش اساسی برای شستشوی رادیاتور اجاق گاز وجود دارد:

• بدون حذف؛
• با حذف.

البته هر دو مزایا و معایب خود را دارند. ما هر دو گزینه را برای شستشوی رادیاتور اجاق گاز با جزئیات در نظر خواهیم گرفت و ارزیابی مستقلی از هر یک از آنها ارائه می دهیم.

رادیاتور اجاق گاز را بدون جدا کردن تمیز کنید

روش های مختلفی برای شستشوی رادیاتور بخاری وجود دارد که شامل جداسازی نمی شود. در این مورد، تمیز کردن سیستم خنک کننده خودرو دشوارترین فرآیند نیست، اما اجرای به موقع آن به رفع مشکلات و ناراحتی های غیر ضروری هنگام رانندگی در فصل سرد کمک می کند. ارزش انتخاب روش تمیز کردن مناسب را بر اساس ماده ای که مبدل حرارتی از آن ساخته شده است. به عنوان مثال، شما نمی توانید یک رادیاتور ساخته شده از آلومینیوم را با محلول های قلیایی بشویید. برعکس، هنگام کار با قطعات مسی و برنجی نباید از محلول های حاوی اسید استفاده کرد. برای تمیز کردن رادیاتور می توانید از وسایل بداهه و حرفه ای استفاده کنید. همچنین، شما مطلقاً نباید روش تمیز کردن رادیاتور بخاری را هنگامی که بیرون سرد است انجام دهید.

تمیز کردن با اسید سیتریک

یکی از ارزان ترین و در دسترس ترین روش های رسوب زدایی. محلول آبکشی را به راحتی خودتان درست می کنید. لازم است 200 گرم اسید را در آب مقطر گرم حل کنید. گاهی اوقات توصیه می شود کمی سرکه اضافه کنید. مایع حاصل باید گرم شود. پس از این، باید ضدیخ قدیمی را تخلیه کرده و مایع شستشو را اضافه کنید. بعد استراحت می کنیم و طبق معمول از ماشین استفاده می کنیم. پس از 3-4 روز، مایع را تخلیه کنید، که باید تمام ذرات خاک و رسوب را از بین ببرد. پس از آن ضدیخ را پر کنید و کار تمام می شود.

سادگی: 5
هزینه: 5
زمان صرف شده: 3
کیفیت: 5

تمیز کردن با پاک کننده های خانگی و پاک کننده های فاضلاب (اردک توالت اکتیو، تایر حرفه ای، مول).

لطفا توجه داشته باشید که این محصولات حاوی مواد قلیایی هستند که می تواند به قطعات آلومینیومی دستگاه آسیب برساند. برای تهیه محلول، باید کنسانتره را با آب رقیق کنید - یک تا سه. سپس آن را داخل ماشین بریزید و حدود 1.5 ساعت صبر کنید. پس از این، باید رادیاتور را با آب جاری بشویید و باقی مانده را با کمپرسور باد کنید. اگر کثیفی باقی بماند، روش می تواند دوباره تکرار شود.

سادگی: 5
هزینه: 4
زمان صرف شده: 4
کیفیت: 4
خط پایین: برای کثیفی متوسط ​​توصیه می شود.

با Fanta، Schweppes یا Sprite بشویید.

این روش توسط صاحبان خودروهای با تجربه نیز توصیه می شود. مهم است که نوشابه ها را اشتباه نگیرید، زیرا Fanta، Schweppes و Sprite حاوی اسید سیتریک هستند و به عنوان مثال، کوکاکولا حاوی اسید اورتوفسفریک است که می تواند به سطح فلز آسیب برساند. شما باید 6-8 لیتر نوشابه را خریداری کنید، به طور ایده آل بدون رنگ های روشن، و سپس سیستم خنک کننده را بشویید. پس از اتمام مراحل، مطمئن شوید که تا آنجا که ممکن است مایع تخلیه شده است. سپس باید قطعات را دو بار با آب بشویید و ضد یخ اضافه کنید.

سهولت: 3
هزینه: 2
زمان صرف شده: 5
کیفیت: 3
خط پایین: برای آلودگی متوسط ​​توصیه می شود.

تمیز کردن با اسید لاکتیک

این روش می تواند نتایج خوبی داشته باشد، اما اسید لاکتیک را در سوپرمارکت پیدا نخواهید کرد. پیشنهادات برای فروش گاهی اوقات در تالارهای گفتمان خودکار یافت می شود. معمولا اسید 36 درصد فروخته می شود، اما برای تمیز کردن به 6 درصد نیاز دارید.

بنابراین اسید را به نسبت 1:5 در آب مقطر رقیق کنید. پر کنید و صبر کنید تا تشکیل دی اکسید کربن متوقف شود. سپس باید مایع کثیف را تخلیه کنید.

علاقه مندان به ماشین هستند که ترجیح می دهند ماشین خود را چندین کیلومتر رانندگی کنند و تنها پس از آن مایع شستشو را تخلیه کنند. با این حال، مراقب باشید - با وجود این واقعیت که این راه حل روی قطعات آلومینیومی چندان تهاجمی نیست، موتور می تواند بسیار داغ شود. و از همه مهمتر فراموش نکنید که اسید را با شستشوی قطعات با آب مقطر خنثی کنید. موتور باید حدود 15 دقیقه کار کند. فقط پس از این می توانید ضد یخ اضافه کنید.

سادگی: 5
هزینه: 4
زمان صرف شده: 5
کیفیت: 4
خط پایین: برای سطوح آلودگی متوسط ​​تا زیاد توصیه می شود.

شستشو با آب پنیر.

یک درمان عامیانه قدیمی که در زمان شوروی استفاده می شد. سرم به حل شدن رسوب و زنگ زدگی کمک می کند. اما اگر لکه ها بیش از حد قدیمی باشند، سرم آنها را نرم می کند، اما به طور کامل آنها را از بین نمی برد. باید مایع خنک کننده را تخلیه کنید، سپس دو یا سه لیتر آب پنیر را که با پارچه پنیر صاف کرده اید، بریزید. باید چند روز از دستگاه استفاده کنید. پس از این کار، تخلیه سرم و شستشوی سیستم با آب ضروری است. برخی از علاقه مندان به خودرو خاطرنشان می کنند که حتی پس از شستشوی کامل، کف در سیستم خنک کننده تشکیل می شود.

سادگی: 5
هزینه: 4
زمان صرف شده: 4
کیفیت: 4
خط پایین: برای لکه های سبک تا متوسط ​​توصیه می شود.

شستشو با اسید استیک

شما به سه بطری سرکه غذا (70%) نیاز دارید. آنها تقریباً در هر سوپرمارکت فروخته می شوند. همچنین فراموش نکنید که ضدیخ قدیمی را تخلیه کنید. لوله های منتهی به رادیاتور بخاری را بردارید. پس از این، باید از کمپرسور استفاده کنید تا باقیمانده ضد یخ را باد کرده و رادیاتور را با آب بشویید. پس از خشک شدن، باید سرکه را داخل آن بریزید و بگذارید حدود یک ساعت بماند. سپس مایع رادیاتور را کاملاً بشویید. برای اینکه بفهمید نتیجه این روش چیست، بهتر است آب را در یک سطل تخلیه کنید. هرچه «اسب آهنین» شما بزرگتر باشد، نتیجه واضح تر است. رادیاتور باید دوباره باد کرده و خشک شود. اکنون باید لوله ها را به عقب وصل کنید، ضد یخ را پر کنید و موتور را روشن کنید.

سادگی: 5
هزینه: 5
زمان صرف شده: 4
کیفیت: 5
خط پایین: برای کثیفی متوسط ​​توصیه می شود.

تمیز کردن با استفاده از مواد شیمیایی حرفه ای خودکار (Hi-Gear، LAVR Radiator Flush، Mannol، Liqui Moly Kuhlerreiniger، Jet 100 Xado و غیره).

محصولات حرفه ای خوب هستند زیرا نیازی به محاسبه دوز ندارید. همچنین، فسفات هایی که بخشی از مواد شیمیایی خودرو هستند به عناصر لاستیکی - مهر و موم و لوله ها آسیبی نمی رسانند. یک فرمول کنسانتره به خوبی محاسبه شده به سرعت و به طور موثر (تا 70٪) آلاینده ها را حذف می کند.

اغلب می توانید شکایت هایی از صاحبان خودرو در مورد بی اثر بودن چنین محصولاتی بشنوید. اما راز کار آنها در پیروی دقیق از دستورالعمل های استفاده نهفته است.

بیایید به عنوان مثال ابزار معروفی مانند Hi-Gear را در نظر بگیریم. در حال حاضر یک نکته در مورد بطری وجود دارد: شستشوی سیستم خنک کننده 7 دقیقه طول می کشد. محصول را با 5 لیتر آب مقطر مخلوط کنید. پس از این، محلول را در سیستم خنک کننده بریزید. موتور را تا 60 درجه گرم کنید، آن را بیش از 5-7 دقیقه کار نکنید. موتور را خاموش کنید، بگذارید خنک شود و مایع را تخلیه کنید. قطعات را با آب مقطر بشویید و با ضد یخ پر کنید.

برای به دست آوردن نتیجه مثبت هنگام استفاده از هر یک از محصولات حرفه ای، باید تمام توصیه ها را دنبال کنید. در غیر این صورت، اثر ضعیف خواهد بود.

سادگی: 5
هزینه: 4
زمان صرف شده: 4
کیفیت: 5
خط پایین: برای سطوح آلودگی متوسط ​​تا زیاد توصیه می شود.

شستشوی رادیاتور با حذف کامل

برچیدن رادیاتور اجاق گاز فرآیندی پر زحمت است که نیاز به دانش خوبی از ساختار دستگاه دارد. اما در برخی موارد نمی توان از این امر اجتناب کرد. علاقه مندان به خودرو که تجربه ای در برداشتن موفقیت آمیز رادیاتور ندارند، بهتر است به دنبال کمک حرفه ای باشند. در حالت ایده آل، بهتر است با یک سرویس خودرو تماس بگیرید.

شستشو با حذف کامل در مواردی نشان داده می شود که روش های تمیز کردن رادیاتور بدون برچیدن بی اثر بوده است.

حذف هسته بخاری به شما این امکان را می دهد که چندین نوع عیب را به طور همزمان شناسایی کنید. به عنوان مثال از این طریق می توانید عملکرد فن را تست کرده و در صورت نیاز موتور آن را تعویض کنید.

همچنین در حین دمونتاژ امکان شستشو و تمیز کردن کامل رادیاتور بخاری از بیرون وجود خواهد داشت. در خودروهای بدون فیلتر، زباله و گرد و غبار زیادی در ورودی هوا جمع می شود. کرک صنوبر بسیار خطرناک است، زیرا پخته می شود و پوسته ضخیم ایجاد می کند. نتیجه یک مبدل حرارتی کثیف است که تهویه ضعیفی دارد و گرما تولید می کند.

درک وضعیت لوله ها، ارزیابی میزان آلودگی سلول های رادیاتور و سفتی آب بندی هنگام بستن دمپرهای مجرای هوا تنها با برداشتن رادیاتور امکان پذیر است. حرکت دمپرها و حفره های موجود در حالت بسته بین آنها و اجاق گاز باعث ورود هوا از بیرون می شود و اجازه عبور رادیاتور را می دهد. این اتفاق هم برای خودروهای ارزان قیمت و هم برای خودروهای گران قیمت خارجی می تواند رخ دهد. و در این مورد، قطعاً نباید با جدا کردن ماشین خود آزمایش کنید.

از بین بردن رادیاتور بخاری به شما امکان می دهد کیفیت سیستم خنک کننده را به طور عینی ارزیابی کنید. اگر رادیاتور کار نمی کند، تمیز کردن کاملا بی معنی است - تعویض کامل عناصر سیستم خنک کننده ضروری است. آلودگی سیستم خنک کننده بلافاصله رخ نمی دهد. اما لحظه ای که رادیاتور شروع به نشتی می کند و تا حد خرابی کامل مسدود می شود همیشه یک شگفتی ناخوشایند است. اگر از آلیاژ مس ساخته شده باشد، مشکل را می توان با وسایل کوچک حل کرد - رادیاتور را بردارید و آن را لحیم کنید. اگر رادیاتور آلومینیومی معیوب باشد، تعویض آن راحت تر است. هزینه تعمیر به احتمال زیاد برابر با قیمت رادیاتور خواهد بود.

برای شستشو با حذف، نیازی به استفاده از پمپ ندارید. شما به فشار خوب آب گرم در حمام مخصوص نیاز دارید. در هنگام برچیدن، آنها از کل زرادخانه وسایل خانگی و حرفه ای برای شستشوی رادیاتور اجاق گاز استفاده می کنند. اما روش هایی وجود دارد که تنها با برداشتن رادیاتور می توان از آنها استفاده کرد. در خانه، آنها برای سلامتی خطرناک هستند و بیش از حد کار فشرده هستند.

شستشو با اسید سولفوریک

برچیدن در این حالت برای جلوگیری از آسیب دیدن قطعات لاستیکی و پلاستیکی سیستم خنک کننده الزامی است. در شرایط امروز، این یک روش نسبتا عجیب و غریب است که امکان سنجی آن بسیار مشکوک است. قبل از شروع روش، باید تمام قوانین ایمنی را رعایت کنید. محافظت از چشم ها با عینک مخصوص و پوست دست ها با دستکش لاستیکی ضروری است. بهتر است یک عبای مخصوص روی لباستان بیندازید. علاوه بر این، از یک ماسک تنفسی خانگی استفاده کنید که از دستگاه تنفسی شما در برابر بخارات سمی محافظت می کند. همچنین برای جلوگیری از تماس مستقیم با محلول از انبر یا دستگیره های مخصوص استفاده کنید. علاوه بر این، برای اندازه گیری غلظت مایع شستشو به یک هیدرومتر نیاز دارید. لطفا توجه داشته باشید که شستشو به محلول اسید 15٪ نیاز دارد. بنابراین، هیدرومتر باید چگالی 1.1 گرم در هر 1 سانتی متر مکعب را نشان دهد. برای به دست آوردن محلول به آب مقطر و الکترولیت باتری نیز نیاز دارید.
مهم است به یاد داشته باشید که هرگز نباید آب را در اسید بریزید. برعکس، باید اسید را با دقت به آب اضافه کنید.
رادیاتورهای قدیمی ساخته شده از مس را می توان به روشی مشابه شستشو داد. قطعات ساخته شده از آلومینیوم و روی، برعکس، غیر قابل استفاده خواهند شد.

سادگی: 1
هزینه: 3
زمان صرف شده: 4
کیفیت: 5

تمیز کردن با محلول اسید هیدروکلریک

روش خطرناک دیگری که بدون تجربه عملی مشابه توصیه نمی شود. علاوه بر این، به دست آوردن اسید هیدروکلریک بسیار دشوار است. رعایت احتیاط های ایمنی، مانند مورد استفاده از اسید سولفوریک، به سادگی اجباری است.

هنگام استفاده از اسید برای خلاص شدن از شر آلاینده های سنگین، باید سیستم خنک کننده را با محلول اسید 2٪ پر کنید. در هر 1 لیتر آب به بیش از 50 میلی لیتر نیاز ندارید. پس از شستشوی سیستم گرمایش، باید چندین بار آن را با دقت با آب بشویید. اگر سیستم خنک کننده از قطعات مستعد خوردگی تشکیل شده است، هرگز از این روش استفاده نکنید.

سادگی: 1
هزینه: 3
زمان صرف شده: 4
کیفیت: 5
خط پایین: برای سطوح بالای آلودگی توصیه می شود.

شستن با سود سوزآور (سودا).

یکی دیگر از روش های مشکوک که بحث های داغ را در انجمن ها در بین علاقه مندان به خودرو برمی انگیزد. قبل از شروع عمل حتما از پوست دست خود با دستکش محافظت کنید و مراقب باشید: اسید سوزآور بافت را خورده و کاملا سمی است.
سود سوزآور یک شوینده قلیایی است که به سختی به دست می آید. حتی یک محلول 5٪ می تواند به رادیاتور آسیب برساند، به خصوص اگر از آلومینیوم ساخته شده باشد. سدیم کاستیک باعث خوردگی قطعات ساخته شده از آلومینیوم و روی و همچنین آلیاژها می شود. استفاده از کاستیک برای تمیز کردن تجهیزات قبل از تعمیر توصیه می شود. برای شستشو محلولی از سود سوزآور تهیه کنید: 50 گرم در هر 1 لیتر آب مقطر. توری رادیاتور باید چند دقیقه در حمام محلول قرار گیرد. پس از این، آن را خارج کرده و بررسی کنید که آیا آلودگی ها حل شده اند یا خیر. در صورت لزوم، روش باید تکرار شود. پس از تمیز کردن، باید رادیاتور را با دقت خارج کنید و تمام قسمت ها را با آب مقطر کاملاً بشویید و سپس خشک کنید.

سادگی: 2
هزینه: 4
زمان صرف شده: 4
کیفیت: 5
خط پایین: برای سطوح بالای آلودگی توصیه می شود.

امروزه روش های زیادی برای تمیز کردن رادیاتور از آلودگی ها وجود دارد. در مورد امکان سنجی برخی از آنها تردیدهای جدی وجود دارد: مواد تشکیل دهنده به سختی به دست می آیند، و فرآیند تمیز کردن خود کاملاً کار فشرده است. بنابراین، بهتر است روش هایی را انتخاب کنید که خطر آسیب رساندن به خودرو حداقل باشد و سلامتی شما تهدیدی نباشد. و به یاد داشته باشید، شما همه کارها را با خطر و خطر خود انجام می دهید. اگر شما می خواهید

11 آوریل 2018

هر علاقه‌مند به خودرویی که 3 تا 5 سال از یک خودرو استفاده می‌کند، احتمالاً متوجه بدتر شدن عملکرد بخاری کابین شده است. روش سنتی تعمیر این است که مبدل حرارتی داخلی را جدا کرده و سپس کانال ها را تمیز کنید. یک مشکل رایج در اینجا به وجود می آید: حذف عنصر در برخی از اتومبیل ها ممکن است دشوار باشد. بنابراین، بسیاری از رانندگان یک گزینه جایگزین را تمرین می کنند - شستشوی مایع رادیاتور بخاری بدون برداشتن آن از ماشین.

فواصل نگهداری بخاری

بیشتر اوقات، ضد یخ در سیستم خنک کننده در دمای 80 تا 95 درجه کار می کند. رسوبات به تدریج در سطوح داخلی لوله های فلزی در تماس با هوای بیرون جمع می شوند. سطح مقطع لوله ها برای جریان مایع خنک کننده کاهش می یابد و شدت تبادل حرارت کاهش می یابد.

دلایل تشکیل رسوبی که در انتقال حرارت طبیعی رادیاتورها اختلال ایجاد می کند:

• جایگزینی نابهنگام ضد یخ قدیمی که مواد افزودنی آن خواص کاری خود را از دست داده و شروع به رسوب کرده است.
• استفاده از شیر و آب مقطر به جای ضد یخ منجر به افزایش رسوب نمک ها می شود.
• پر کردن با مایع خنک کننده تقلبی؛
• ذرات کوچک از طریق سیستم عبور می کنند و لوله های اجاق گاز را مسدود می کنند - براده های فلزی، زنگ زدگی، قطعات درزگیر و لاستیک.

فاصله مناسب برای شستشوی رادیاتور اجاق گاز هر 2 تا 3 سال یک بار است. این عملیات همزمان با جایگزینی ضد یخ انجام می شود - سیستم تخلیه می شود ، با یک ماده تمیز کننده مخصوص با آب مقطر پر می شود و با موتور تا دمای کار گرم می شود. سپس محلول برداشته می شود و ضد یخ جدید از طریق مخزن انبساط ریخته می شود.

اگر شستشوی پیشگیرانه فوق برای چندین سال انجام نشده باشد، برای بازگرداندن تبادل حرارتی معمولی، رادیاتور بخاری باید از رسوب و زباله تمیز شود. برای جلوگیری از جدا کردن قطعات داخلی، اجاق گاز را بدون درآوردن آن از ماشین با یکی از دو روشی که در زیر توضیح داده شده است بشویید.

چگونه لانه زنبوری مبدل حرارتی را بشوییم؟

برای حذف رسوبات و کثیفی رادیاتور بخاری داخلی می توان از ترکیبات شیمیایی زیر استفاده کرد:

• مواد شوینده اتومبیل که در فروشگاه های تخصصی فروخته می شود (به عنوان مثال از برند Mannol)؛
• اسید سیتریک درجه غذایی؛
• معرف های خانگی در نظر گرفته شده برای تمیز کردن لوله های فاضلاب؛
• محلول سود سوزآور

مشاوره. قبل از خرید محلول فلاشینگ، باید بررسی کنید که بخاری ماشین شما از چه ماده ای ساخته شده است - آلومینیوم یا مس. ریجنت هایی که لوله های مسی را به خوبی تمیز می کنند می توانند به لانه زنبوری آلومینیومی مبدل حرارتی آسیب برسانند.

رادیاتور ساخته شده از مس را می توان با تمام وسایل فوق شستشو داد. تنها احتیاط: دستورالعمل های معرف خانگی را به دقت بخوانید و مطمئن شوید که مایع به شیلنگ های لاستیکی و قطعات پلاستیکی آسیب نمی رساند. اگر گرفتگی شدید است، بهتر است دو ماده شیمیایی را خریداری کنید - پایه اسیدی و پایه قلیایی.

از آنجایی که رادیاتور اجاق گاز آلومینیومی تماس با قلیایی را تحمل نمی کند، ارزش خرید اسید سیتریک یا یک محصول خودروسازی کارخانه ای را دارد که برای چنین مبدل های حرارتی طراحی شده است. به عنوان آخرین راه حل، از محلول های قلیایی ضعیف برای مدت کوتاهی استفاده کنید و به دنبال آن شستشوی کامل با تقطیر انجام دهید.

تمیز کردن پیشگیرانه در حال حرکت

این روش توصیه می شود در صورت عدم وجود یخبندان - در تابستان، اوایل بهار یا اواخر پاییز اجرا شود. دلیل آن پر کردن سیستم خنک کننده واحد برق با آب مقطر برای چند روز است. به دلیل یخبندان های شبانه، لوله های مبدل حرارتی ممکن است به دلیل انبساط یخ ترک بخورند. اگر وسیله نقلیه در گاراژ گرم نگهداری شود و برای مدت طولانی بیرون نباشد، انجام فعالیت های فلاشینگ در زمستان مجاز است.

نحوه انجام این تمیز کردن:

1. سیستم خنک کننده موتور را به طور کامل تخلیه کنید.
2. مقدار مورد نیاز تقطیر را متناسب با حجم سیستم بگیرید. آب را گرم کنید و 100 تا 150 گرم اسید سیتریک را در آن حل کنید.
3. محصول را در قسمت ضد یخ بریزید و مطمئن شوید که کیسه های هوا وجود ندارد.
4. 4-5 روز در آب با اسید سیتریک سوار شوید، سپس محلول را تخلیه کنید. ژاکت خنک کننده موتور و شبکه خط لوله را با ضد یخ جدید مارک مناسب پر کنید.

توجه داشته باشید. غلظت اسید غذایی 100 گرم در هر 10 لیتر آب بسیار ضعیف در نظر گرفته می شود - محلول نمی تواند به هیچ بخش یا لانه زنبوری رادیاتور آسیب برساند.

شستن "در حال حرکت" یک اقدام پیشگیرانه است. یک مبدل حرارتی که به شدت با رسوب مسدود شده است را نمی توان با استفاده از این روش تمیز کرد.

آماده سازی برای فلاشینگ عمده

برای تمیز کردن رادیاتور بخاری داخلی مستقیماً روی ماشین به موارد زیر نیاز دارید:

• دو نوع شوینده وجود دارد - قلیایی و اسیدی.
• مجموعه استاندارد کلید، پیچ گوشتی و انبردست، قیف؛
• یک پمپ آب کم مصرف (یک واحد گردش خون خانگی برای گرمایش و یک پمپ الکتریکی از کامیون Gazelle نیز مناسب است).
• دو شیلنگ به طول 2 متر با گیره های سفت کننده؛
• آب مقطر به مقدار 3 حجم از سیستم خنک کننده ماشین شما؛
• دیگ و سطل؛
• جوراب شلواری نایلونی قدیمی یا گازی که در سه تا شده است.

همچنین ظرفی برای تخلیه ضدیخ قدیمی و حجم مورد نیاز مایع خنک کننده تازه آماده کنید. اغلب، علاقه مندان به خودرو، مبدل حرارتی اجاق گاز را بدون تخلیه کامل خطوط لوله و ژاکت موتور می شویید، اما پس از آن تمام زباله های موجود در ضد یخ قدیمی دوباره به رادیاتور تمیز می ریزند.

انجام کار در گاراژ مجهز به خندق بازرسی راحت تر است. برای از بین بردن رسوبات بدون خارج کردن بخاری از خودرو، ضد یخ را به ترتیب زیر کاملاً از موتور تخلیه کنید:

1. اجازه دهید موتور تا دمای اتاق خنک شود و زیر آن ظرفی برای ضد یخ قرار دهید.
2. دوشاخه بلوک سیلندر را با آچار باز کنید، سپس درپوش مخزن انبساط را باز کنید.
3. وقتی تمام ضد یخ خارج شد، دوشاخه را به جای خود بپیچانید. اگر رادیاتور اصلی تخلیه دوم دارد، عملیات را تکرار کنید.
4. لوله را در بالاترین نقطه سیستم - روی دریچه گاز یا واحد گرمایش کاربراتور جدا کنید.

در برخی خودروها، با روکش هایی که محفظه موتور را از ورود گرد و غبار از زیر محافظت می کند، از تخلیه جلوگیری می شود. 2 گزینه برای حل مشکل وجود دارد: محافظ را بردارید یا پس از باز کردن دوشاخه از یک شلنگ بلند متصل به گردن استفاده کنید.

سفارش کار

برای تمیز کردن اجاق گاز با دستان خود، باید 2 لوله که از محفظه موتور به داخل کابین منتهی می شود را پیدا کرده و جدا کنید. نکته دو: مطمئن شوید که شیر بخاری که در داخل کابین قرار دارد باز باشد. در مرحله بعد، یک دستگاه شستشو که شامل عناصر زیر است را مونتاژ کنید:

• 2 شیلنگ؛
• پمپ آب؛
• فیلتر جوراب شلواری

هدف فیلتر جلوگیری از ورود ذرات کثیفی و رسوب به داخل واحد پمپ است، بنابراین باید در انتهای شیلنگی که از مبدل حرارتی می آید نصب شود. لوله دیگر را به یک پمپ غوطه ور در یک سطل محلول شستشو وصل کنید. اگر از پمپ غزال یا پمپ سیرکولاسیون استفاده می کنید، باید یک شلنگ کوتاه در سمت مکش نصب کنید تا آب را از سطل تامین کند.

قبل از شستشوی رادیاتور بخاری ماشین، شیلنگ های تاسیسات خانگی خود را به لوله های مبدل حرارتی وصل کنید. سپس طبق دستورالعمل عمل کنید:

1. با استفاده از یک دیگ، آب را در یک سطل تا دمای 70 تا 85 درجه سانتیگراد گرم کنید.
2. پمپ را با پایین آوردن شیلنگ برگشت در یک سطل روشن کنید. هنگامی که یک جریان ثابت از آن خارج شد، یک پاک کننده تخلیه از نوع "مول" یا مشابه آن را به آب گرم اضافه کنید (مقدار - حداقل 1 لیتر).
3. اجاق گاز را به مدت 30 دقیقه بشویید و بطور دوره ای دیگ را روشن کنید. اجازه ندهید محلول سرد یا بجوشد.
4. پس از نیم ساعت، پمپاژ را متوقف کنید و کثیفی را از فیلتر پاک کنید. سپس شیلنگ های مکش و برگشت را به هر روشی مناسب تعویض کنید - لوله ها را روی دستگاه یا واحد پمپ تغییر دهید.
5. دوباره پمپاژ را شروع کنید. نظافت معکوس رادیاتور اجاق گاز اجباری است و 30 دقیقه طول می کشد.

نکته مهم! اگر مبدل حرارتی از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده باشد، زمان تصفیه با معرف فاضلاب باید به 10-15 دقیقه کاهش یابد. به عنوان یک قاعده، چنین مواد شیمیایی بر اساس قلیایی ساخته می شوند و می توانند لانه زنبوری رادیاتور را خورده کنند.

مرحله دوم - شستن اجاق گاز با آب تمیز - به روشی مشابه انجام می شود. ابتدا آب در یک جهت تامین می شود سپس در جهت دیگر زمان پمپاژ 15 دقیقه است. سپس فیلتر را تعویض کنید و به مرحله سوم - اسید درمانی بروید.

برای تمیز کردن رادیاتور با محلول اسید سیتریک، 100 تا 150 گرم از معرف را در آب داغ بریزید و کاملاً مخلوط کنید. همه شیلنگ ها را وصل کنید و واحد پمپ را دوباره راه اندازی کنید. برداشتن رسوب با اسید بسته به میزان آلودگی سطوح داخلی مبدل حرارتی بین 30 تا 60 دقیقه طول می کشد. به خاطر داشته باشید که دمای محلول و شستشوی معکوس را حفظ کنید (همچنین 30 تا 60 دقیقه).

آخرین مرحله شستشوی نهایی اجاق گاز از رسوب و اسید با آب مقطر است. آن را به مدت 15 دقیقه در هر دو جهت کار کنید، سپس پمپ را متوقف کرده و آب باقیمانده را از مبدل حرارتی خارج کنید. مونتاژ و پر کردن سیستم به ترتیب زیر انجام می شود:

1. لوله های استاندارد بخاری کابین را دوباره وصل کنید.
2. تمام سوراخ های تخلیه را ببندید و به آرامی ضد یخ را در گردن پرکننده بریزید.
3. هنگامی که ضد یخ از لوله خارج شده از بلوک دریچه دریچه گاز جاری شد، آن را روی اتصالات قرار دهید و با گیره محکم کنید.
4. مایع خنک کننده را به سطح عادی اضافه کنید.

پس از اتمام مونتاژ، موتور را روشن کنید و آن را تا دمای 90 تا 95 درجه سانتیگراد گرم کنید. عملکرد بخاری را با روشن کردن گرمایش و فن با قدرت کامل بررسی کنید. اگر فلاشینگ موفقیت آمیز باشد، نتیجه را بدون اندازه گیری با دماسنج احساس خواهید کرد.

گرمایش در خودرو یک هوی و هوس نیست، بلکه یکی از عملکردهایی است که یک سواری راحت و ایمن را تضمین می کند. اگر یخ زدگی روی شیشه باعث کاهش دید شود، طولی نمی‌کشد که در شرایط اضطراری قرار بگیرید.

مثل همیشه، در کشور ما، فصل یخبندان به طور غیر منتظره ای فرا می رسد. اگر در سفر بعدی، زمانی که به جای هوای گرم دکمه گرمایش را فشار می دهید، هوای سرد از مجرای هوا می وزد، آنگاه لحظه ای فرا رسیده است که باید رادیاتور بخاری را تمیز کنید.

برای کارآمد کردن این فرآیند، درک نحوه عملکرد سیستم گرمایش خودرو و روش‌ها و ابزارهایی که می‌توان برای تمیز کردن آن استفاده کرد مفید خواهد بود.

اجاق گاز و شیر بای پس، که در سیستم خنک کننده دستگاه ادغام شده اند، عناصر اصلی گرمایش هستند. رادیاتور بخاری به دلیل دمای بالای مایع خنک کننده موتور که وارد مبدل حرارتی نیز می شود گرم می شود.

بنابراین اگر پمپ درست است، ترموستات کار می کند، فن بخاری سوخته نیست، مجاری هوا مسدود نشده است، سطح ضد یخ نرمال است و در سیستم خنک کننده قفل هوا وجود ندارد، پس علت گرمایش ضعیف است. آلودگی رادیاتور بخاری است.

این به این دلیل اتفاق می افتد که تمام کثیفی که از طریق سیستم عبور می کند به رادیاتور بخاری ختم می شود و به تدریج سلول های آن را مسدود می کند. با گذشت زمان، این منجر به کاهش دمای هوای ورودی به داخل خودرو می شود.

دو راه برای تمیز کردن مبدل حرارتی وجود دارد: شستشوی رادیاتور اجاق گاز بدون درآوردن آن از ماشین، و همین روش، جدا کردن کامل آن.

شستشو بدون از بین بردن

اولین و راحت ترین روش شستشوی رادیاتور بدون استفاده از هرگونه جداسازی سیستم است.

ما محلولی از اسید سیتریک و آب مقطر را بر اساس نسبت 100 گرم آبلیمو برای کل حجم سیستم خنک کننده ماشین شما درست می کنیم. ضدیخ قدیمی را تخلیه کرده و محلول را پر کنید. سپس 5-6 روز با آن رانندگی می کنیم. پس از این مدت، مایع را تخلیه کنید و به همراه آن تمام کثیفی ها و رسوبات حل شده خارج شوند. ضد یخ جدید پر می کنیم و از گرمای داخل کابین لذت می بریم.

روش دوم نیاز به کمی آماده سازی و جداسازی جزئی اجزای سیستم گرمایش خودرو دارد.

برای این روش شما نیاز دارید:

• کمپرسور یا پمپ آب.
• یک جفت شیلنگ با آداپتور. که یک سر آن مطابق با قطر شلنگ هایی است که از اجاق گاز خارج می شوند.
• گیره، ظرف برای شستشوی مایع، نوار دود.
• محصولی که برای شستشوی مبدل حرارتی استفاده خواهد شد.

محصولاتی که برای تمیز کردن رادیاتور بخاری استفاده می شود ارزش پوشش دادن با جزئیات بیشتری را دارد. در انتخاب چنین موادی باید از موادی که مبدل حرارتی ساخته شده است اقدام کنید. اگر رادیاتور آلومینیومی باشد، شستن آن با محلول های قلیایی غیرقابل قبول است، در این حالت محصولات با درصد معینی اسید در ترکیب آنها مناسب است. هنگام شستشوی مبدل حرارتی مس و برنج، همه چیز باید دقیقا برعکس باشد.

برای روش شستشو می توانید از محصولات حرفه ای مانند مایع مانول مخصوص یا وسایل بداهه استفاده کنید.

در انتخاب مایعات موجود، توصیه‌ها برای برخی متفاوت است.

اما بهتر است از یک روش اثبات شده استفاده کنید - شستشو با اسید سیتریک و اگر بخاری مسی باشد - با سود سوزآور.

بیایید فرآیند شستشو را شروع کنیم

برای شروع، با بلند کردن هود، دو شیلنگ پیدا می کنیم که تامین و تخلیه مایع را به اجاق گاز می دهد. سپس:

• در پره های رادیاتورپس از جدا کردن این شیلنگ ها، آنها را گسترش می دهیم، مفاصل را با گیره محکم می کنیم و آنها را با نوار فوم برای سفت شدن می بندیم.

• با روشن کردن کمپرسور، ضدیخ قدیمی را از مبدل حرارتی خارج کنید.
• رادیاتور را با اسید سیتریک رقیق شده یا مایع تمیزکننده انتخاب شده دیگری پر کنید، تا نیم ساعت به آن زمان دهید تا کثیفی و رسوبات را حل کند. در موارد پیشرفته تر، این زمان را می توان به چند ساعت افزایش داد. برخی توصیه می کنند که قبل از ریختن، برای تاثیر بیشتر، محلول را تا دمای کارکرد ضدیخ گرم کنید و در صورت استفاده از کوکاکولا، آن را به طور کلی بجوشانید.

• پس از مدت زمان انتخاب شده، مایع را در ظرف آماده شده تخلیه کنید.
• این روش باید تا زمانی تکرار شود که هیچ مایع شفافی از شلنگ تخلیه خارج نشود.
• با اتصال پمپ به یکی از شیلنگ ها، اجاق گاز را تحت فشار با آب تمیز شستشو دهید.
• با اتصال شیلنگ ها به عقب و افزودن ضد یخ، باید هوای سیستم را از بین ببرید.

به عنوان یک راه اضافی برای تأثیرگذاری بر آلاینده‌های داخلی، برخی از کارشناسان پیشنهاد می‌کنند که یک پمپ را به یکی از شیلنگ‌ها وصل کرده و آن را در سطلی پایین بیاورید که به عنوان ظرف تخلیه مایع عمل می‌کند و محلول تمیزکننده داخل اجاق گاز را در جهات مختلف هدایت می‌کند. به منظور فشار یکنواخت تمام معابر در صفحات رادیاتور.

در هر صورت، هر دو روش شستشو بدون برچیدن فقط می توانند سیستم را از داخل تمیز کنند.

اگر این کار کمکی نکرد و هوای سرد همچنان از مجرای هوا جریان می یابد، باید بخاری را جدا کنید.

شستشو با از بین بردن

از بین بردن کامل مبدل حرارتی یک کار مشکل ساز و زمان بر است، اما این روش امکان تمیز کردن آن را نه تنها از داخل، بلکه از بیرون نیز فراهم می کند. این روش نیز بهتر است زیرا در صورت نشتی قابل تشخیص است که با جوش آرگون رفع می شود.

اگر هنوز تصمیم به جدا کردن آن دارید، برای دسترسی به اجاق گاز باید داشبورد را باز کنید.

این جداسازی شبیه به چیزی است که برای جدا کردن اواپراتور هنگام تمیز کردن کولر گازی لازم است.

پس از برداشتن اژدر باید:

• لوله های منتهی به واحد گرمایش را جدا کنید. در برخی از برندهای خودرو، واحد گرمایش دارای یک اواپراتور سیستم تهویه مطبوع است، به این معنی که برای از بین بردن اجاق گاز، این لوله ها نیز باید جدا شوند.
• پیچ واحد گرمایش را با دقت باز کرده و از محفظه سرنشین خارج کنید.

شست و شوی رادیاتور اجاق گاز به این روش چندین برابر آسان تر می شود، زیرا می توان آن را در خانه، زیر آب گرم و جاری انجام داد. و حتی اگر مواد شیمیایی کمکی نکرد، می توانید مبدل حرارتی را لحیم کرده و با استفاده از برس یا وسایل بداهه مشابه به شکل مته با مته بلند، آن را به صورت دستی تمیز کنید.

پس از تمیز کردن مبدل حرارتی، برای تعویض شیلنگ های زیر آب و نصب گیره های جدید تنبلی نکنید. از این گذشته، زمانی که بعد از چند روز، کابین دوباره سرد می شود، بسیار ناامید کننده خواهد بود و مقصر یک سوراخ کوچک در شیلنگ یا یک گیره شل است که منجر به ورود هوا به رادیاتور بخاری می شود.

به طور دوره ای مجاری هوا را از برگ ها و کثیفی پاک کنید که می تواند بازده گرمایش را کاهش دهد.

برای جلوگیری از آلودگی مجدد بخاری به ناخالصی های موجود در ضدیخ با کیفیت پایین از مایع خنک کننده با کیفیت بالا استفاده کنید.

به طور دوره ای فن را با حداکثر سرعت روشن کنید تا از پره های بیرونی رادیاتور عبور کند.

بخاری به عنوان نوعی اجاق گاز عمل می کند و هوای گرم را به داخل خودرو می رساند. و اگر در فصل گرم عملاً از آن استفاده نمی شود ، در زمستان نمی توانید بدون آن انجام دهید. عملکرد اجاق گاز نه تنها راحتی راننده و سرنشینان را تضمین می کند، بلکه دمیدن شیشه جلو را نیز تضمین می کند که در هوای یخبندان بسیار مهم است. شکست آن می تواند یک شگفتی نسبتا ناخوشایند باشد، به خصوص در زمستان.

اگر متوجه شدید که بخاری ماشین شما گرمای کافی برای هوای عرضه شده فراهم نمی کند، ممکن است هسته بخاری مسدود شده باشد.

نحوه شستشوی کانال های آن و نحوه انجام آن در خانه در این مقاله صحبت خواهیم کرد. ما همچنین به محبوب ترین محصولات تمیز کننده عامیانه مورد استفاده برای این اهداف توسط علاقه مندان به ماشین نگاه خواهیم کرد.

نحوه تشخیص انسداد رادیاتور

قبل از شستشوی رادیاتور بخاری، باید مطمئن شوید که علت گرمایش ناکافی هوای وارد شده به کابین است و همچنین سایر عناصر سیستم خنک کننده مانند ترموستات و پمپ مایع (پمپ) کار می کنند. به طور معمول ابتدا موتور خودرو را تا دمای کار گرم کنید. هود را بلند کنید و لوله ای که از ترموستات به رادیاتور منتهی می شود را پیدا کنید. اگر گرم است، ترموستات به درستی کار می کند. با باز کردن مخزن انبساط و راه اندازی موتور می توانید عملکرد پمپ را تعیین کنید. اگر مایع خنک‌کننده از شیلنگی که از رادیاتور خنک‌کننده می‌آید به آن سرازیر شود، پمپ کار می‌کند.

پس از اطمینان از کارکرد آن، در حالی که موتور روشن است، دریچه بخاری را باز کنید تا مایع خنک کننده از آن عبور کند. پس از این کار هود را بلند کرده و لوله های ورودی و خروجی رادیاتور بخاری را پیدا کنید. هر دو باید گرم باشند. این نشان می دهد که مایع خنک کننده آزادانه در سیستم گردش می کند. اگر لوله خروجی کمی گرم یا سرد باشد، رادیاتور گرفتگی دارد.

چرا رادیاتور مسدود می شود؟

علت گرفتگی بخاری ممکن است موارد زیر باشد:

• دوره طولانی کار، در نتیجه کانال های رادیاتور با محصولات اکسیداسیون و کثیفی مسدود می شود.
• استفاده از خنک کننده های با کیفیت پایین، که ممکن است حاوی موادی باشد که اکسیداسیون فلزات را تسریع می کند.
• استفاده از آب با محتوای نمک بالا به عنوان خنک کننده؛
• ورود مایعات شیمیایی فعال (سوخت، روغن) یا کثیفی به سیستم خنک کننده.

اصل شستشوی رادیاتور چیست؟

فرآیند تمیز کردن رادیاتور به این صورت است که حداکثر میزان کثیفی و محصولات اکسیداسیون را از آن با جریان آب یا مایع مخصوص شسته می شود. اما قبل از آن، توصیه می شود با ریختن یک ماده تمیز کننده مایع در داخل، رسوب را حل کنید.

روش های شستشو

دو روش برای تمیز کردن بخاری وجود دارد: با خارج کردن آن از ماشین و بدون جدا کردن آن. هر روشی مزایا و معایب خاص خود را دارد. در حالت اول، رادیاتور همراه با شیر برچیده می شود. این امکان ارزیابی وضعیت این اجزای سیستم خنک کننده و همچنین خلاص شدن از گرد و غبار و کثیفی لایه های بخاری را فراهم می کند. با این حال، این روش برای همه مناسب نیست، زیرا قبل از شستشوی رادیاتور اجاق گاز، برداشتن آن و نصب آن زمان طولانی و خسته کننده ای نیاز دارد. در برخی خودروها، برای رسیدن به بخاری، حتی باید داشبورد را جدا کنید. اگر بخصوص نمی‌خواهید این کار را انجام دهید، می‌توانید آن را بدون جدا کردن تمیز کنید. اگر نظافت به درستی انجام شود، اثربخشی آن در هر دو حالت یکسان خواهد بود.

محصولات محبوب پاک کننده رادیاتور

اگر در مورد روش تصمیم گرفته اید، تنها چیزی که باقی می ماند این است که نحوه شستشوی رادیاتور اجاق گاز را در خانه انتخاب کنید. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که می توانید مایعات مخصوص تمیز کردن سیستم خنک کننده را در نمایندگی های خودرو خریداری کنید. آنها با کار خود کاملاً مؤثر کنار می آیند، اما به جای شستشوی رادیاتور اجاق گاز با مواد شیمیایی عجیب و غریب، و حتی با هزینه قابل توجه، بهتر است از داروهای سنتی اثبات شده استفاده کنید، که حتی می توانید در آشپزخانه خود پیدا کنید. این شامل:

• سرم شیر؛
• محلول اسید سیتریک؛
• پودرها و مایعات ویژه برای تمیز کردن لوله های فاضلاب ("مول" ، "سیلیت" ، "کومت" و غیره)؛
• نوشیدنی های محبوب مانند کوکاکولا یا فانتا؛
• محلول سود سوزآور (سودا).

انتخاب محصول پاک کننده مناسب

با توجه به اینکه بخاری ها از مس و آلومینیوم ساخته شده اند، باید بدانید که دقیقاً از چه چیزی می توانید برای تمیز کردن رادیاتور بخاری از این محصولات استفاده کنید و چه چیزی را نمی توانید. واقعیت این است که آلومینیوم خیلی سریع با قلیایی واکنش نشان می دهد و فوراً اکسید می شود، بنابراین بهتر است از محصولات قلیایی برای تمیز کردن محصولات ساخته شده از آن استفاده نکنید.

اما پس چگونه اجاق ها را تمیز کنیم تا آسیبی به آنها وارد نشود؟ فقط با محلول های اسیدی یا دومی، به هر حال، کمترین تهاجمی است، اگرچه برای حل کردن مقیاس به زمان بیشتری نیاز دارد. اما در مورد ما، بهتر است کمی بیشتر وقت بگذاریم و مطمئن باشیم که بخاری همچنان به ما خدمت می کند، تا اینکه رادیاتور بخاری ماشین را به سرعت شستشو دهیم، با استفاده از محصولاتی که می تواند منجر به خرابی آن شود. برای مس، برعکس، محصولات حاوی قلیایی مناسب تر هستند.

با حذف

پس از تصمیم گیری برای شستشوی رادیاتور بخاری اتومبیل، ما خود فرآیند را شروع می کنیم. صرف نظر از روش انتخاب شده، اولین مرحله تخلیه تمام مایع خنک کننده از سیستم است. پس از این، رادیاتور را به همراه شیر جدا می کنیم. عملکرد شیر را بررسی می کنیم و بیرون بخاری را تمیز می کنیم و خاک و گرد و غبار را از لایه های آن پاک می کنیم. قبل از شستشو، بهتر است شیر ​​آب را جدا کنید.

بعد، رادیاتور را با جریان آب شستشو می دهیم و آن را به یکی از لوله ها هدایت می کنیم. وقتی کثیفی متوقف شد، لوله بخاری را محکم ببندید و دومی را با محلول از پیش آماده شده پر کنید. و اگر گرم باشد بهتر است. حدود یک ساعت بگذارید رادیاتور خنک شود.

پس از سپری شدن زمان مشخص شده، ماده شوینده را از بخاری تخلیه کرده و دوباره با آب جاری بشویید. برای تأثیر بیشتر، می توانید با قرار دادن یک سر آن روی لوله رادیاتور و اتصال سر دیگر به منبع آب، از شلنگ استفاده کنید. آبکشی می کنیم تا کثیفی از بخاری خارج نشود. میزان مؤثر بودن تمیز کردن را می توان با دمیدن در شلنگ متصل تعیین کرد. اگر هوا آزادانه از کانال های رادیاتور عبور کند، کار ما بیهوده نبود. تنها چیزی که باقی می ماند این است که شیر آب را پیچ کنید و بخاری را در جای خود نصب کنید.

چگونه رادیاتور اجاق گاز را بدون جدا کردن آن شستشو دهیم

اصل شستشوی رادیاتور بدون برچیدن آن مشابه است. پس از تخلیه مایع خنک کننده، شیلنگ ها را از لوله های بخاری جدا کنید. در اینجا به دو شیلنگ با طول و قطر مناسب نیاز داریم. آنها باید به لوله های رادیاتور متصل شوند. شیر بخاری باید در حالت باز باشد.

البته بهتر است با آب جاری بشویید. برای این کار می توانید از منبع آب یا نوعی وسیله مانند پمپ مایع استفاده کنید. اما اگر چنین چیزی در اختیار ندارید، شستشو را به شرح زیر انجام می دهیم. یکی از شیلنگ های متصل به رادیاتور را پایین می آوریم و ظرفی را زیر انتهای آن قرار می دهیم. یک قوطی آبیاری معمولی را داخل شیلنگ دوم قرار می دهیم و شروع به ریختن آب تمیز در آن می کنیم. بریزید تا آب شفاف شود.

پس از این کار لوله خروجی (شلنگ) را ببندید و محلول تمیزکننده آماده شده را داخل رادیاتور بریزید. پس از یک ساعت انتظار، مایع را تخلیه کرده و دوباره با آب بشویید تا تمیز بیرون بیاید.

پس از اتمام مراحل، شیلنگ های سیستم را به بخاری وصل کرده و مایع خنک کننده را پر کنید.

پاکسازی جهانی

روش دیگری وجود دارد که به تمیز کردن کل سیستم خنک کننده از جمله رادیاتور کمک می کند. برای انجام این کار، باید مایع خنک کننده را تخلیه کنید و به جای آن یک ماده تمیز کننده را پر کنید. در اینجا، البته، نه سودا و نه اسید سیتریک کار نمی کنند. بهتر است از محصولات حرفه ای یا به عنوان آخرین راه حل از آب پنیر استفاده کنید.

هنگامی که سیستم با ماده تمیز کننده پر شد، باید موتور را روشن کنید و بگذارید کار کند. تنها نکته این است که دمای موتور را کنترل کنید تا از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری کنید. هنگامی که موتور به مدت 10-20 دقیقه کار می کند، مایع را می توان تخلیه کرد، پس از آن سیستم باید چندین بار با استفاده از همان اصل با آب تمیز شسته شود.

در برخی موارد بهتر است از این روش تمیز کردن استفاده شود تا اینکه رادیاتور اجاق گاز را جداگانه بشویید. کثیفی و رسوب را از کل سیستم خنک کننده پاک می کند.

وقتی هوا سرد می شود، رانندگان شروع به فکر کردن به نحوه تمیز کردن بخاری در ماشین بدون درآوردن آن از ماشین می کنند. ممکن است دلایل زیادی برای این وجود داشته باشد، اما این چیزی نیست که در مورد آن صحبت خواهیم کرد، بلکه چگونگی خلاص شدن از شر این مشکل است. اهمیت چنین کاری با این واقعیت مشهود است که رانندگی در فضای داخلی ماشین سرد ناخوشایند و ناامن است.

سرما مانع از حرکات راننده می شود، واکنش او را کند می کند، مه می گیرد یا دید جاده را دشوار می کند و این می تواند منجر به یک وضعیت اضطراری شود.

امروز سعی خواهیم کرد نحوه تمیز کردن اجاق گاز را در ماشین بدون درآوردن آن برای همه آشکار کنیم. در صورت تمایل، هر راننده ای می تواند این کار را انجام دهد. شما نیازی به تجهیزات خاص یا سرمایه گذاری های مالی بزرگ ندارید، فقط باید میل و حداقل کمی دستان ماهر داشته باشید. توصیه های ما را با دقت بخوانید و دست به کار شوید.

چگونه رادیاتور اجاق گاز را تمیز کنیم؟

آنها زمانی شروع به مقابله با این مشکل می کنند که دستیابی به دمای هوای راحت مطلوب در داخل ماشین غیرممکن باشد. قبل از شروع تمیز کردن رادیاتور، باید کل سیستم خنک کننده موتور را به طور کامل بررسی کنید. سردی در کابین نه تنها به دلیل نقص رادیاتور بخاری می تواند رخ دهد. ممکن است اتفاق بیفتد که مایع خنک کننده وارد این دستگاه نشده و به اندازه کافی گرم نشده و نتواند هوای داخل کابین را گرم کند.

به دماسنج نگاه کنید و مطمئن شوید که موتور در دمای کارکرد است. هنگامی که سیستم به طور کامل کار می کند، هوا در دمای خنک کننده تقریباً 50 درجه سانتیگراد شروع به گرم شدن می کند. دمای مایع خنک کننده ورودی به بخاری را با استفاده از هر روش موجود بررسی کنید. اگر لوله ورودی داغ است، قطعا می توان گفت که رادیاتور نیاز به تمیز کردن دارد. برای این کار از چندین روش استفاده می شود. بیایید به همه آنها نگاه کنیم.

روش یک

تشخیص انجام شده است و هسته بخاری باید تعمیر شود. معمولا در چنین مواردی چه کاری انجام می شود؟ فقط یک دستور وجود دارد: تمیز کردن بخاری. برای اینکه مجبور نباشید آن را جدا کنید و سپس دوباره سرهم کنید، آن را بدون جدا کردن تمیز کنید. یک راه حل ویژه برای این تهیه شده است. می تواند چندین مورد از آنها وجود داشته باشد، بر اساس اسیدها، مانند سولفوریک، کلریدریک، اورتوفسفریک و غیره. شما همچنین می توانید از روش "قدیمی" استفاده کنید، یعنی زمانی که از آب پنیر استفاده می شد.

بسیاری از کاربران در مورد اثربخشی آن صحبت می کنند. محلول پاک کننده به ترتیب زیر تهیه می شود. یک قسمت از مایعات فوق را با ده قسمت آب مخلوط کرده و داخل رادیاتور می ریزند. ماشین باید چندین ساعت در این حالت بنشیند. پس از این، باید موتور را روشن کنید، بگذارید حدود 15 دقیقه کار کند و محلول را تخلیه کنید. سیستم چندین بار با آب شسته می شود و می توانید ضد یخ را پر کرده و به کار خودرو ادامه دهید.

اگر از اسیدها به عنوان افزودنی استفاده شود، محلول نمی تواند برای مدت طولانی باقی بماند، یک محیط تهاجمی می تواند بر محصولات لاستیکی تأثیر منفی بگذارد.

روش دو

همچنین می توان آن را "قدیمی" نامید زیرا از روشی طولانی مدت استفاده می کند. اسید سیتریک به عنوان "مزاحم کننده" برای کثیفی استفاده می شود. کافی است چند کیسه برای کل سیستم بخرید. توصیه می شود آن را در آب گرم، قبلا جوشیده و ته نشین شده حل کنید. آب به اندازه ای که برای پر کردن سیستم خنک کننده لازم است گرفته می شود. در مرحله بعد، شما باید ماشین را به مدت 7-8 روز رانندگی کنید و محلول را از سیستم تخلیه کنید.

این روش در زمستان باید با احتیاط شدید استفاده شود، زیرا در این زمان، اگر برای مدت طولانی پارک شود، محلول می تواند یخ بزند و به موتور آسیب برساند.

روش سه

این نسبتاً اخیراً در زمان فروش کوکاکولا ظاهر شد. پس از خواندن این توصیه، باید به این فکر کنید که چه می نوشیم. دو لیتر از این نوشیدنی نیاز به جوشاندن دارد. شیلنگ های تغذیه را از بخاری خارج کنید، بقیه را محکم کنید و آب جوش محلول را از طریق یک قوطی آبیاری بریزید. حالا اجازه دهید ماشین با محلول کمی بماند. کسانی که این روش را امتحان کرده اند ادعا می کنند که یک ساعت کافی است.

باید چندین بار رادیاتور را با آب جاری بشویید، سپس شیلنگ ها را در جای خود قرار دهید و گرمایش داخلی را در عمل امتحان کنید.

قبل از انتخاب یک محصول تمیز کننده، باید در نظر بگیرید که رادیاتور از چه ماده ای ساخته شده است. آلیاژهای آلومینیوم را نمی توان با محلول های قلیایی شستشو داد و استفاده از اسیدها برای محصولات مس و برنج نامطلوب است. Mannol، محصولی که مخصوصاً برای چنین اهدافی ساخته شده است، ثابت کرده است که به خوبی کار می کند و همچنین برخی دیگر. ممکن است توصیه هایی برای استفاده از وسایل دیگر پیدا کنید. آنها از چنین راه حل هایی به عنوان خانه استفاده می کنند " ضد مقیاس», « خال" یا " زایلیتول».

امیدوارم که این مقاله برای خوانندگان مفید واقع شود. ما سعی کردیم به این سوال بپردازیم که چگونه اجاق گاز را بدون درآوردن آن از ماشین تمیز کنیم. اما اگر نظام را به چنین وضعیتی نمی رسانیم بهتر است. و این را می توان در صورت استفاده از ضد یخ با کیفیت پایین یا از بین بردن نشتی با درزگیرهای پودری انجام داد.