می خواهم در مورد تعویض روغن موتور هوندا FIT به شما بگویم ، طبق بررسی ها ، این ماشین دارای موتور K20 است. این موتوریکی از قابل اعتمادترین است، اما مانند هر تجهیزات دیگری نیاز به تعمیر و نگهداری دوره ای دارد. راستش من فکر می کردم در این عملیات ساده هیچ مشکلی وجود ندارد، اما به نوعی با یک نفر صحبت شد که چه کسی، چگونه و چه زمانی روغن را عوض می کند و چه نوع. و در مورد تعویض روغن موتور و واریاتور سوال داشت. به نظر می رسد که جوانان اکنون فقط کار با کامپیوتر و تلفن و فقط با سایر تجهیزات را می دانند مرکز خدماتآنها می توانند کنار بیایند.

نظر من این است که هرکسی که رانندگی بلد است در آموزشگاه رانندگی حداقل فنی را بگذراند. و بعد دخترانی هستند که یک سال است که خودشان با ماشین رانندگی کرده اند! بلد نیستن بنزین بزنن!!! البته ما مردها از این که می توانیم کاری کنیم که نیمه منصفانه نمی تواند انجام دهیم، متملق هستیم.

خوب، بیایید به بخش فنی برویم. آنچه ما نیاز داریم:

گاراژ با سوراخ بازرسییا روگذر
آچار، سوکت 17 میلی متری.
یک قوطی خالی یا هر ظرف 4-5 لیتری برای روغن مصرف شده.
کشنده فیلتر روغن.
فیلتر روغن جدید.
روغن جدیدی که سازنده برای خودروی شما توصیه می کند.
کهنه (پارچه تمیز برای پاک کردن دست و سطوح).
خوب، در واقع دست ها و میل به انجام همه کارها را خودتان.

پس از گرم کردن موتور به داخل یک گودال یا روگذر می‌رویم. اگر تازه وارد شده اید و دمای موتور حدود 90 درجه سانتیگراد است، می توانید بلافاصله آن را تخلیه کنید. اگرچه هیچ نشانگر دما در HONDA FIT وجود ندارد، اما تنها دو لامپ وجود دارد: قرمز، زمانی که موتور بیش از حد گرم می شود و سبز زمانی که هنوز سرد است. همه جا طبق توصیه ها می نویسند که باید با موتور روشن بایستی تا فن خنک کننده موتور روشن شود و وقتی خاموش شد بلافاصله موتور را خاموش می کنی و می توانی روغن قدیمی را تخلیه کنی.

نکات ایمنی را فراموش نکنید! لباس‌های قدیمی، که دیگر در مکان‌های عمومی بیرون نمی‌روید، بلکه برای آن گاراژ کارهمین عینک برای جلوگیری از ورود روغن به چشم دستکش HB.

از قبل در مورد نحوه قرار دادن ظرف زیر ماشین فکر کنید. باید تا حد امکان به سوراخ تخلیه نزدیک باشد و طوری باشد که آن را با دست نگیرید، بلکه باید زیر سوراخ تخلیه باشد. با استفاده از یک آچار 17 میلی متری، پیچ تخلیه را دو یا سه دور باز کنید. ظرف را زیر روغن قرار دهید و پیچ را کاملا باز کنید.

زمانی که دوشاخه در خروجی قرار گرفته باشد، روغن شروع به چکیدن می کند. سپس شما، مثل اینکه دوشاخه را به موتور فشار دهید، آن را کاملاً باز کنید و پیچ را به شدت به طرفین ببرید و روغن به شدت شروع به تخلیه در ظرف تعویض شده می کند، مگر اینکه البته روغنی را که سازنده خودرو پر کرده اید. توصیه می کند، یعنی روغن با ویسکوزیته 0W20، وقتی گرم است مانند آب است. به یاد داشته باشید، اگر روغن داغ است، خود را نسوزانید و مراقب چشمان خود باشید! حداقل نیم ساعت اجازه دهید روغن تخلیه شود. در این زمان در حالی که روغن در حال تخلیه است، می توانید پیچ ​​فیلتر را باز کنید. به همین دلیل است که شما به یک کشنده نیاز دارید فیلتر جدیدمن از دستم یا کشنده استفاده نمی کنم.

وقتی پیچ فیلتر را باز می کنید، 100 گرم روغن هم از خود فیلتر و هم از موتور بیرون می ریزد، بنابراین باید یک ظرف کوچک زیر فیلتر قرار دهید. بعد از بیرون آمدن تمام روغن، از یک پارچه تمیز برای پاک کردن محل هایی که فیلتر را پیچ می کنیم و پلاگین تخلیهسپس پلاگین تخلیه را سفت کنید.

در توصیه های خودرو می نویسند که واشر آلومینیومی (واشر) روی پلاگین تخلیه در هر تعویض روغن باید تعویض شود. اعتراف میکنم تا حالا سه بار روغن رو عوض کردم ولی واشر رو حتی یکبار هم عوض نکردم شاید اگه تو مغازه ای بود ممکن بود عوضش کنم ولی از طرفی هیچی عوض نکردم و همه چیز خوب است واشر لاستیکی فیلتر را با روغن موتور قدیمی پاک می کنیم و آن را سفت می کنیم تا واشر به خوبی به موتور بچسبد، آن را از ته دل اما بدون تعصب سفت می کنیم تا دفعه بعد راحت تر باز شود.

آماده سازی فیلتر

من تصمیم گرفتم یک آهنربای نئودیمیم را روی فیلتر قرار دهم تا بررسی کنم که قبلاً چه سایش ذرات فلزی ظاهر می شود جایگزین بعدیروغن ها

یک قوطی با روغن جدید می گیریم و با خیال راحت سه لیتر را پر می کنیم و پس از آن سطح روغن را بررسی می کنیم. در یک موتور سرد، سطح باید در نیمه راه بین دو علامت روی میله اندازه گیری باشد. عکس سطح را روی یک موتور گرم نشان می دهد.

روغن موتور هوندا فیت

وقتی سطح را "گرفتید"، آن را سفت کنید درپوش پرکنندهموتور را یک دقیقه روشن کنید و موتور را خاموش کنید و سطح را بررسی کنید، از زمانی که روغن وارد فیلتر جدید شده سطح روغن کاهش یافته است، وسط علامت ها روغن اضافه کنید. بررسی کنید که آیا روغن از طریق دریچه تخلیه و فیلتر روغن نشت می کند، آنها را سفت کنید. این پایان دستورالعمل تغییر روغن در موتور HONDA FIT است. حالا می توانید خودتان را یک استاد ماشین بدانید!

در آخر هم میگم روغن موتور و فیلتر روغن رو هر 8500 کیلومتر عوض میکنم. دوبار آخری که از پروفیکس 0W-20 در روغن موتور استفاده کردم از HONDA LEO 0W-20 ارزانتر بود. از نظر مشخصات، آنها یکسان هستند، اما قیمت متفاوت است (تفاوت حدود 1 هزار روبل است)، و اگر تفاوتی وجود ندارد، پس چرا بیشتر پرداخت کنید.

برای بررسی سطح روغن در موتور مینی ون هوندا فیتنیاز به حداقل تلاش و زمان کمی دارد. علاوه بر این، در نگاه اول ممکن است چنین به نظر برسد این رویهبه هیچ مهارت خاصی نیاز ندارد و در واقع، حتی یک راننده مبتدی نیز می تواند این کار را انجام دهد. با این حال، اگر پس از بررسی روغن معلوم شود که روغن کافی وجود ندارد، قطعاً دانش لازم است. به عنوان مثال، چه مقدار روغن باید در یک موتور خاص ریخته شود، چه پارامترهایی باید در هنگام انتخاب روغن در نظر گرفته شود، کدام سازنده را انتخاب کنید، و همچنین اطلاعات دیگر. بنابراین، در این مقاله به این خواهیم پرداخت که صاحب هوندا فیت در هنگام انتخاب با چه چیزی روبرو خواهد شد روغن موتور.

قبل از بررسی حجم مایع، ابتدا باید با داده های رسمی شروع کنید. به عنوان مثال، مهم است که طبق دستورالعمل زمان تعویض روغن را بدانید. مقررات 15 هزار کیلومتر را نشان می دهد. متأسفانه، چنین دوره ای در همه موارد مرتبط نیست - به عنوان مثال، فقط با مطلوب شرایط آب و هوایی. در چنین مناطقی، روغن موتور خود را حفظ می کند خواص مفیدتا زمانی که ممکن است، و بنابراین دیگر نیازی نیست تعویض مکرر. ممکن است در موارد زیر مورد نیاز باشد:

1. وسیله نقلیه دائماً در معرض بارهای زیاد است
2. موتور به دلیل رانندگی با حداکثر سرعت بیش از حد گرم می شود
3. سرعت بیش از حد، عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، مانورهای ناگهانی
4. رانندگی در خارج از جاده، در جاده های شکسته و غبارآلود، در زمین گل آلود و غیره.
5. تغییرات دائمی دما

هر یک از این عوامل می تواند بر قابلیت اطمینان تأثیر منفی بگذارد نیروگاه. همانطور که ممکن است حدس بزنید، موتور به شدت شروع به گرم شدن می کند و اغلب خراب می شود - به این دلیل که روغن خواص مفید خود را از دست داده است و دیگر قادر به خنک کردن اجزای موتور احتراق داخلی به طور موثر مانند قبل نیست. از این نظر ، روغن باید بیشتر تعویض شود - به عنوان مثال ، قبلاً در 7 هزار کیلومتر. علاوه بر این، بهتر است حجم و وضعیت روغن را از قبل بررسی کنید.

بررسی حجم و وضعیت روغن

توصیه می شود این روش حداقل یک بار در هفته انجام شود. بررسی با استفاده از یک میله اندازه گیری انجام می شود - از سوراخ پرکننده روغن بیرون کشیده می شود و به سطح نگاه می شود. اگر کافی نیست، روغن را اضافه کنید. سطح مطلوب زمانی است که روغن بین علامت حداکثر و حداقل باشد. در هنگام سرریز شدن، مایع تخلیه می شود، برعکس، زیرا رسیدن به حجم مطلوب بسیار مهم است.

اغلب وقتی مسافت پیموده شده بالافقط اضافه کردن روغن کافی نخواهد بود. برای اینکه در نهایت مطمئن شوید که تعویض ضروری است، به علائم زیر توجه کنید:

• روغن سیاه شده است
• روغن بوی سوختگی خاصی متصاعد می کند
• روغن حاوی براده های فلزی و رسوبات کثیفی است
  در چنین مواردی، تعویض فوری روغن و شستشوی موتور ضروری است.

چقدر پر شود

• سال ساخت - 1984-1986
• موتور – بنزینی 1.2، 45 لیتری. با.
• مقدار پر کردن - 3.5 لیتر

• سال ساخت – 1984 – 1986
• موتور – بنزینی 1.2، 55 لیتری. با.
• مقدار پر کردن - 3.5 لیتر

• سال ساخت - 1983-1986
• موتور – بنزینی، 1.2، 56 لیتری. با.
• مقدار پر کردن - 3.5 لیتر

• سال ساخت - 2002-2008
• موتور – بنزینی، 1.2، DSi، 78 لیتری. با.
• مقدار پر کردن - 3.6 لیتر

• سال ساخت - 2001-2008
• موتور – بنزینی، 1.4 DSi، 83 لیتر. با.
• مقدار پر کردن - 3.6 لیتر.

باید در نظر داشت که مقدار مشخص شده روغن را فقط می توان در حین تمیز کردن کامل موتور ریخت. واقعیت این است که حاوی بقایای روغن قدیمی، چیپس، دوده و خاک است که باید حذف شوند. برای این کار باید در چند مرحله روغن را تعویض کنید. 4-5 بار برای شستشوی کامل موتور کافی است و سپس می توانید وارد شوید روغن تازهدر حجم مشخص شده

انتخاب روغن برای هوندا فیت

سازنده توصیه می کند روغن را با پارامترهای 5W-30 و 0W-30 پر کنید. باید از اینها پیش رفت ویژگی های ویسکوزیته. این قانون برای انتخاب هر روغن - اصلی یا آنالوگ اعمال می شود. به هر حال ، سازنده توصیه می کند فقط از اصل استفاده کنید ، اما صاحبان معمولاً روغن های ارزان تر را پر می کنند برندهای معروف، و با شهرت خوب. در این میان می توان به موبایل، لوک اویل، کاسترول، زیک، شل، روس نفت، کیکس، والولاین و غیره اشاره کرد.

همه دارندگان خودرو می دانند که قلب خودرو موتور است و روغن موتور موتور را از سایش محافظت می کند. در حین کارکرد موتور، روغن موتور خواص خود را از دست می دهد و نیاز به تعویض دارد. اینجا در صاحبان هوندا(GAC) (PRC) Fit (2014 -) بوجود می آید سوال منطقیو چه روغنی بریزیم؟ برای پاسخ به این سوال، ما اطلاعاتی را از انتخاب های رسمی روغن از بزرگترین انتخاب های روغن به طور خاص برای ماشین شما جمع آوری کردیم. در مرحله بعد، بسته به برندی که به آن اعتماد دارید، می توانید روغن موتور را انتخاب کنید. مشخصات دقیقشما می توانید هر روغن را در کاتالوگ ما پیدا کنید.

ناوبری

برای پاسخ دقیق به این سوال که چه روغنی باید در هوندا (GAC) (PRC) Fit خاص خود (2014 -) ریخته شود، باید در مورد نوع موتوری که نصب کرده اید تصمیم بگیرید. برای هر محصول خاص، انواع موتورهایی را خواهید یافت که می توان آن را در آنها اعمال کرد. قبل از خرید روغن، آن را در این لیست پیدا کنید. ما همچنین سعی کردیم اطلاعاتی در مورد مقدار روغن مورد نیاز شما جمع آوری کنیم.

همچنین، اگر مارک های روغن ارائه شده در زیر را دوست ندارید، می توانید هوندا (GAC) (PRC) Fit (2014 -) را در انتخاب های پوستهپیوندهای ZIC یا Mobil به موارد زیر:

در زیر توصیه هایی برای روغنی که باید در آن ریخته شود آورده شده است موتورهای مختلفهوندا (GAC) (PRC) Fit (2014 -) از CASTROL. همه ما فقط موتور خود را در ستون سمت چپ جستجو می کنیم، سپس در سمت راست به روغنی که CASTROL توصیه می کند نگاه می کنیم.

Castrol EDGE SUPERCAR A 0W-20

شرایط استفاده

• حالت: عادی

موتورهای مناسب

در زیر لیستی از موتورهای هوندا (GAC) (PRC) Fit (2014 -) که مناسب برای Castrol EDGE SUPERCAR A 0W-20،

موتورها

Fit 1.5 AT/CVT (2014 -)

Fit 1.5 MT (2014 -)

Castrol Magnatec Professional GF 0W-20

شرایط استفاده

• حالت: عادی

موتورهای مناسب

در زیر لیستی از موتورهای هوندا (GAC) (PRC) Fit (2014 -) که مناسب برای کاسترول مگناتک GF 0W-20 حرفه ای، و همچنین مقدار روغن مورد نیاز در داخل پرانتز بعد از نام موتور مشخص شده است.

موتورها

Fit 1.5 AT/CVT (2014 -)

Fit 1.5 MT (2014 -)

ویژگی های اصلی Castrol Magnatec Professional GF 0W-20

در زیر توصیه هایی برای روغنی وجود دارد که باید در موتورهای مختلف هوندا (GAC) (PRC) Fit (2014 -) از LIQUIMOLY ریخته شود. همه ما فقط موتور خود را در ستون سمت چپ جستجو می کنیم، سپس در سمت راست به روغنی که LIQUIMOLY توصیه می کند نگاه می کنیم.

Special Tec AA 0W-20

شرایط استفاده

• استفاده: عادی

موتورهای مناسب

در زیر لیستی از موتورهای هوندا (GAC) (PRC) Fit (2014 -) که مناسب برای تک تک AA 0W-20، و همچنین مقدار روغن مورد نیاز در داخل پرانتز بعد از نام موتور مشخص شده است.

موتورها

Fit 1.5 AT/CVT (2014 -)

Fit 1.5 MT (2014 -)

عملکردهای روغن موتور هوندا (GAC) (PRC) Fit (2014 -)

روغن مهمترین جزء در عملکرد موتور است که بدون آن به سادگی نمی تواند کار کند و موتور هوندا (GAC) (PRC) Fit (2014 -) از این قاعده مستثنی نیست. اولین وظیفه روغن موتور کاهش اصطکاک بین قطعات و مکانیزم موتور است. سرعت‌ها و بارهای بسیار زیاد در موتور تعداد زیادی قطعات در تماس را ایجاد می‌کنند که بدون روغن موتور، یکدیگر را در چند دقیقه خرد می‌کنند و از این رو دومین عملکرد روغن - محافظت از قطعات موتور است. حفاظت هم با کاهش اصطکاک و هم با افزودنی هایی که مخصوص روغن های ساخته شده از مواد مصنوعی ساخته شده اند ایجاد می شود. توصیه می کنیم تعویض روغن موتور را به تاخیر نیندازید و آن را در طول - بهترین فاصلهتعویض 7000 کیلومتر

اطلاعات ارائه شده در این صفحه فقط برای اهداف مشاوره ای است و شما تصمیم می گیرید که کدام روغن را در موتور هوندا (GAC) (PRC) Fit (2014 -) پر کنید.

روز همگی بخیر در این مقاله سعی خواهیم کرد این سوال را درک کنیم: "چه نوع روغنی باید در واریاتور هوندا فیت بریزم؟". اما ابتدا یک نظریه کوچک.

اتومبیل هایی با اولین گیربکس های CVT مدت ها پیش ظاهر شدند. در ابتدا، این جعبه های بسیار غیر قابل اعتماد بودند که اغلب شکست می خوردند. اما پیشرفت ثابت نمی ماند. و مهندسان شرکت هوندانتایج بسیار خوبی به دست آورد. هوندا فیت CVT های مدرن مدت زمان طولانی و با نگهداری و انطباق مناسب دوام می آورند قوانین ابتداییعملیات قادر به "زنده ماندن" بیش از 200 هزار کیلومتر است. اولین چیزی که باید به خاطر بسپارید افزایش آرام سرعت هنگام استارت است. هوندا فیت CVT برای مسابقه طراحی نشده است و به سادگی نمی تواند اختلالات ناگهانی چراغ های راهنمایی را تحمل کند. قانون دوم حتی ساده تر است. چیزی شبیه این به نظر می رسد: "روغن واریاتور هوندا فیت را به موقع تعویض کنید". این چیزی است که در این مقاله در مورد آن صحبت خواهیم کرد.

چه روغنی برای واریاتور هوندا فیت مناسب است؟

همه روغن های واریاتور هوندا فیتبه اصلی و آنالوگ آنها تقسیم می شوند. به اصل روغن برای واریاتور هوندا فیتشامل شود هوندا اولترا HMMFو هوندا CVT-F.

(هوندا مولتی ماتیک فلوید) می باشد روغن ژاپنیبرای هوندا فیت CVT. فقط در قوطی های فلزی 4 لیتری و سطل های 20 لیتری تولید می شود.

هوندا CVT-F(سیال انتقال متغیر پیوسته) یک آنالوگ آمریکایی از مایع HMMF است که از نظر خواص کمی کمتر از آن نیست، اما با این وجود برای واریاتور هوندا فیت مناسب است و روغن اصلی است.

ماده 08200-9006

آنالوگ ها شامل روغن هایی مانند Aisin CVT CFEXیا . این روغن ها دارای تاییدیه های چندگانه از جمله HMMF Ultra هستند که به این معنی است که این روغن ها برای CVT های هوندا فیت نیز قابل استفاده هستند.

چه نوع روغنی در واریاتور هوندا فیت بریزم؟

4 گزینه درست در بالا داده شد روغن برای واریاتور هوندا فیتاز جمله روغن های اصلی و جایگزین های آنها. اینکه چه نوع روغنی را در واریاتور هوندا فیت بریزید بستگی به تصمیم شما دارد. اگر نظر من را می خواهید بهتر است از روغن ارگانیک استفاده کنید. نکته در نوشته HONDA روی قوطی نیست، بلکه در تایید این روغن است که فقط یکی از آن وجود دارد! روغن های چندگانه نیز خوب هستند، اما باید قبول کنید که ساختن روغنی که 10 یا حتی بیشتر از تلورانس ها را به طور همزمان برآورده کند، بسیار دشوار است. این فقط نظر ذهنی من است. در هر صورت، اگر واریاتور هوندا فیت را با روغنی پر کنید که مطابق با تاییدیه HMMF باشد، هیچ اتفاق بدی نخواهد افتاد. نکته اصلی این است که آن را به صنعتگران حرفه ای که تجارت خود را می شناسند بسپارید.

هوندا فیت که جاز نیز نامیده می شود، بسته به بازار، از محبوبیت شایسته ای برخوردار است. اگرچه این محبوب ترین نیست، "Fit" خوب و خوب در نظر گرفته می شود ماشین قابل اعتماد. صاحبان چنین خودرویی موظف به نظارت بر وضعیت آن و نگهداری موتور در شرایط بهینه هستند. به این ترتیب موتورها برای مدت طولانی، بدون مشکل کار می کنند و شما را مجبور به هدر دادن نمی کنند پول بزرگبرای تعمیرات

هنگام انتخاب روغن موتور برای موتور هوندا فیت، باید شرایط عملکرد خودرو را در نظر بگیرید.

مهندسان هوندا طراحی این خودرو را به گونه‌ای توسعه داده‌اند که هر کسی می‌تواند به طور مستقل روغن موتور هوندا فیت را بدون استفاده از تجهیزات حرفه‌ای و بدون داشتن تجربه زیاد تعویض کند. اما مهم است که برای جلوگیری از اشتباهات جدی تا حد امکان مسئولانه به موضوع انتخاب نزدیک شوید.

فرکانس تعویض

اینکه هر چند وقت یکبار موتور هوندا فیت خود را با روغن موتور جدید پر می کنید، ارتباط مستقیمی با سن خودرو و شرایط کارکرد آن دارد. در این زمینه، دفترچه راهنمای رسمی عملیات و متخصصان مجرب توصیه های مفیدی را ارائه می دهند.

1. برای نسل اول هوندا فیت در شرایط عملیاتی عادی، فاصله بین تغییر می کند مایع موتور 15 هزار کیلومتر یا 12 ماه خواهد بود. اگر شرایط سخت باشد، شکاف به 7.5 هزار کیلومتر یا 6 ماه کاهش می یابد.
2. اگر یک Fit نسل دوم دارید که در تایلند، برزیل یا اندونزی تولید می شود، سازنده توصیه می کند روان کننده را هر 10 هزار کیلومتر تغییر دهید، اما حداقل هر 12 ماه یک بار. در شرایط سخت این فاصله به 5 هزار کیلومتر یا 6 ماه کاهش می یابد.
3. نسل دوم هوندا فیت که در چین، تایوان یا ژاپن تولید می شود، هر 20 هزار کیلومتر یا سالی یک بار نیاز به تعویض مایع موتور دارد. در شرایط عملیاتی شدید، این روش هر 6 ماه یک بار یا هر 10 هزار کیلومتر انجام می شود.

اجازه دهید در این رابطه توضیحاتی ارائه کنیم شرایط سختعملیات. آنها تحت تأثیر عوامل زیر هستند:

• سفرهای مکرر در دمای هوای بالای 35 درجه سانتیگراد؛
• رانندگی بر روی سطوح کثیف، گرد و غبار و شنی؛
• بکسل کردن تریلر یا رانندگی با قفسه سقف؛
• توقف طولانی مدت در ترافیک (زمانی که موتور روشن است سرعت بیکار);
• سفرهای کوتاه 10 تا 20 کیلومتری و غیره

اگر تحت شرایط شما، ماشین نیاز به تعویض روانکار در داخل موتور دارد، حتما این کار را انجام دهید.

بررسی سطح و وضعیت

برای استفاده از هوندا فیت، لازم نیست به یک مرکز خدمات خودرو بروید و برای کارهای اولیه به کسی پول بپردازید. همه چیز را می توان با دستان خود انجام داد. برای انجام این کار، دستورالعمل های ساده را دنبال کنید.

اگر مقدار زیادی روان کننده در موتور وجود داشته باشد، مقداری از آن باید تخلیه شود. اما معمولاً هنگام استفاده از خودرو، موتور مقدار مشخصی مایع مصرف می کند. بنابراین، شما باید آن را تا سطح مورد نیاز بالا ببرید. در مورد دولت، هرکس از روش های خود استفاده می کند. متخصصان باتجربه به راحتی می توانند سایش روغن را با علائم بیرونی آن تشخیص دهند. میله را برمی دارند و با پارچه سفید تمیزی پاک می کنند. رنگ روشن می کند که مایع به طور قابل توجهی فرسوده شده است. این توسط آن تعیین می شود رنگ تیره، بافت کدر و آثاری از براده های فلزی یا کثیفی.

برای شفافیت، سعی کنید چند قطره روان کننده میل لنگ را از روی میله بیندازید و در کنار آن مقداری روغن موتور تازه ای که بعد از سرویس قبلی هنوز در قوطی دارید بریزید. اگر رنگ بسیار متفاوت است، روغن قدیمی تیره شده و شفافیت خود را از دست داده است، باید تعویض شود.

حجم مورد نیاز

در حال انجام است تغییر مستقل سیال کاردر میل لنگ موتور باید روغن مناسب با مشخصات و به مقدار لازم خریداری کنید. حجم روغن ریخته شده در موتور خودروی هوندا فیت به پارامترهای مختلفی بستگی دارد:

• اگر فیلتر را عوض نکنید، به 3.4 لیتر نیاز خواهید داشت. روان کننده ها;
• برای تعویض همزمان روغن و فیلتر روغن از 3.6 لیتر استفاده می شود. مایع حرکتی؛
• اگر موتور جدا شد و دوباره مونتاژ شد، در نتیجه میل لنگ کاملا تخلیه شد، سپس برای سطح مورد نیاز 4.2 لیتر را پر کنید.

کارشناسان توصیه می کنند هر بار که روغن موتور را تعویض می کنید، فیلتر فرسوده را همزمان تعویض کنید. این برای مدت طولانی خدمت می کند، اما با فرسودگی، عملکرد خود را به طور موثر انجام نمی دهد. اگر ترک کنی فیلتر قدیمیبرای کار با قبلا روان کننده جدید، موتور قادر به تولید حداکثری خود نخواهد بود.

اگر فقط به تولید کنندگان متکی هستید، مناسب ترین مارک ها هنگام انتخاب روغن موتور برای هوندا فیت عبارتند از:

• لیکی مولی;
• موبایل 1;
• پوسته؛
• Motul;
• کاسترول;
• Xado.

1. برای نسل اول هوندا فیت، روغن های اقتصادی با ویژگی های API SG، SH یا SJ.
2. اگر نسل دوم Fit دارید که در برزیل، اندونزی یا تایلند تولید می شود، از روغن های API SL و بالاتر استفاده کنید.
3. نسخه های ژاپنی، چینی و تایوانی، بدون احتساب عملیات در اتحادیه اروپا، به روغن SL یا بالاتر API نیاز دارند.
4. نسل دوم هوندا فیت، ساخت ژاپن، چین و تایوان، با هدف کشورهای اتحادیه اروپا (بدون سیستم یادآوری تعمیر و نگهداری)، توصیه می شود فقط با استفاده از روغن موتورهای اصلی A1/B1، A5/B5 یا A3/B3 سرویس شود.
5. توصیه های مشابهی برای هوندا فیت چینی، ژاپنی و تایوانی که برای آن در نظر گرفته شده است، اعمال می شود بازار اروپاو با سیستم های یادآور تعمیر و نگهداری. اما کلاس کیفیت A1/B1 مستثنی است.

همچنین هنگام انتخاب روغن موتور، مسافت پیموده شده و نوع خودرو را در نظر بگیرید موتور نصب شده. اینها معیارهای مهمی هستند که به شما امکان می دهند روغنی را خریداری کنید که ویژگی های بهینه دارد.

1. موتورهایی با کارکرد تا 100 هزار کیلومتر. نوع تسمه از مایعاتی با ویسکوزیته 5W30 یا 5W40 استفاده می کند. ترجیحا توسط Liqui Moly و Mobil 1 تولید شود.
2. اگر موتور دارای تسمه است، اما بیش از 100 هزار کیلومتر را طی کرده است، ترکیبات Mobil 1، Liqui Moly یا مخلوط هایی با کیفیت مشابه با ویسکوزیته 5W40 و 5W50 را پر کنید.
3. موتورهای زنجیره ای با مسافت پیموده شده تا 100 هزار کیلومتر به روغن موتور اصلی از خودروساز ژاپنی با درجه ویسکوزیته 0W20 نیاز دارند.
4. واحدهای برق زنجیره ای که بیش از 100 هزار کیلومتر را طی کرده اند بهتر است با روغن های تولید کنندگان پیشرو با درجه ویسکوزیته 0W30 یا 0W40 پر شوند.

در نظر گرفتن شرایط روسیهعملیات، پس برای هوندا فیت ارزش استفاده از روغن هایی با ویسکوزیته 5 وات برای موتور تسمه یا 0 وات برای موتور زنجیره ای را دارد. کسانی هستند که به اشتباه از روی بی تجربگی یا ناآگاهی پاور یونیت های تسمه هوندا فیت را با روغن هایی با ویسکوزیته 0 وات پر می کنند. این یک اشتباه رایج است که به شدت از آن جلوگیری می شود. در غیر این صورت موتور آسیب زیادی خواهد دید. موتور با چنین روغنی نمی تواند به طور عادی کار کند. سطح آسیب بیشتر از سود دریافتی خواهد بود. بنابراین اگر هوندا فیت شما در حدود سال 2002 عرضه شده است، برای مدت طولانی مورد استفاده بوده و از مرز 100 هزار کیلومتر عبور کرده است، نیازی به پر کردن آن نیست. روغن اصل. می تونی از پسش بر بیای آنالوگ های شایستهاز تولید کنندگان معروف

روغن‌های ارزان قیمت با منشأ ناشناخته یا فاقد شرایط هوندا فیت، عمر موتور را کاهش داده و منجر به سایش زودرسقطعات و باعث خرابی های پرهزینه می شود. بنابراین بهتر است در مصرف مواد مصرفی کوتاهی نکنید.

دستورالعمل ها

اگر تصمیم دارید روغن موتور هوندا فیت را خودتان عوض کنید، سعی کنید با دقت برای این رویداد آماده شوید. هیچ چیز پیچیده ای در این مورد وجود ندارد، زیرا مهندسان هوندا دسترسی آسان به تمام قطعاتی را که نیاز به تعمیر و نگهداری دوره ای دارند فراهم کرده اند. برای شما نیاز خواهید داشت:

• روغن موتور تازه؛
• فیلتر روغن؛
• واشر دوشاخه سوراخ تخلیه;
• ژنده پوش؛
• تجهیزات حفاظتی (عینک، لباس ضخیم، کفش بسته، دستکش)؛
• کشنده فیلتر روغن;
• مجموعه ای از کلیدها؛
• ظرف خالی برای تخلیه زباله

برای تعویض روان کننده قدیمی، دستورالعمل های ارائه شده را دنبال کنید. گام به گام آن را دنبال کنید. عجله نکنید تا فرصت را از دست ندهید نکات مهمو از اشتباهات رایج اجتناب کنید.

1. تعویض روغن با این واقعیت شروع می شود که ماشین باید در یک گودال، پل هوایی یا بالابر رانده شود. از آنجایی که شما به طور مستقل کار می کنید شرایط گاراژ، اکثر مالکان خودرو از لیست ارائه شده فقط به یک گودال دسترسی دارند. این کاملاً کافی است، زیرا هوندا فیت دسترسی راحت به اجزای اصلی دارد.
2. موتور را روشن کنید، بگذارید تا گرم شود دمای عملیاتی. با روشن شدن فن خنک کننده متوجه خواهید شد که تا حد لازم گرم شده است واحد قدرت. به طور خودکار کار می کند.
3. برای اطمینان از اینکه روغن به طور کامل خارج می شود، ماشین را روی صاف ترین سطح ممکن قرار دهید. اگر کف به اندازه کافی تراز نیست، چیزی زیر چرخ ها قرار دهید یا با استفاده از جک، ماشین را تراز کنید.
4. کاپوت را باز کنید. درپوش پرکننده روغن در آنجا قرار دارد. فعلا فقط بازش کن برای ایمنی، می توانید ترمینال منفی را از باتری جدا کنید.
5. برو زیر ماشین برخی از خودروهای هوندا فیت مجهز به گلگیر یا محافظ میل لنگ هستند. باید برداشته شود، در غیر این صورت نمی توانید به سوراخ تخلیه برسید.
   
6. ابتدا یک ظرف خالی در نزدیکی خود قرار دهید تا زباله ها تخلیه شوند. وقتی به سوراخ تخلیه رسیدید، یک ظرف زیر آن قرار دهید. پیچ تخلیه را با استفاده از آچار باز کنید و اجازه دهید روغن تخلیه شود. اگر چوب پنبه به طور تصادفی در ظرف زباله افتاد، نگران نباشید. اکنون نباید دستان خود را در آنجا قرار دهید زیرا روغن داغ است. صبر کنید تا خنک شود.
   
7. دوشاخه را تمیز کرده و واشر آب بندی قدیمی را از آن جدا کنید. پاک کردن صندلیپیچ تخلیه با نصب واشر آلومینیومی جدید، می توانید دوشاخه را در جای خود پیچ ​​کنید. برای این کار از آچار گشتاور استفاده کنید. نیرو باید 39 نیوتن متر باشد، اما نه بیشتر و نه کمتر. اگر درپوش را به اندازه کافی محکم نبندید، روغن شروع به نشت می کند. با سفت کردن درپوش، باعث نشتی نیز خواهید شد، به علاوه باید پیچ ​​تخلیه تغییر شکل یافته را عوض کنید.
   
8. سپس فیلتر روغن تعویض می شود. نزدیک واقع شده است پمپ روغن. برای برچیدن، از کشنده مخصوص استفاده کنید.
   اطمینان حاصل کنید که سوکت نصب آسیب دیده یا کثیف نیست. در صورت لزوم، محل را با پارچه تمیز کنید. یک فیلتر جدید بردارید و آن را روغن کاری کنید اورینگبا استفاده از روغن موتور تازه
9. فیلتر ابتدا با دست سفت می شود و سپس از آچار گشتاور استفاده می شود. معمولاً آنها توسط علائم روی فیلتر هدایت می شوند. اگر فیلتر چرخشی 3/4 ژاپنی دارید، از نیروی 12 نیوتن متر استفاده می شود. هنگام خرید فیلتر ژاپنی 7/8 یا فیلتر فرانسوی 3/4، با استفاده از آچار گشتاورنیرویی معادل 22 نیوتن متر اعمال کنید.
10. مقدار لازم را از طریق سوراخ پرکننده روغن داخل میل لنگ بریزید. روان کننده موتور. از آنجایی که حجم واقعی با حجم تنظیم شده متفاوت است، برای پر کردن کل قوطی عجله نکنید. قسمت مایع قدیمیهنوز در سیستم باقی مانده است. بنابراین، 300 - 500 میلی لیتر را پر کنید. کمتر از نیاز مستندات فنی"هوندا فیت".
    
11. پس از پر کردن روغن، چند دقیقه صبر کنید. مایع باید به داخل میل لنگ تخلیه شود. نشانگر را بردارید و سطح فعلی را بررسی کنید. اگر بین علامت های "Min" و "Max" قرار دارد، سوراخ پرکننده را ببندید.
12. موتور را روشن کنید و بگذارید حدود 5 دقیقه در حالت بیکار بماند. روشن داشبوردباید بیرون برود لامپ نشانگرفشار روغن موتور را خاموش کنید و چند دقیقه صبر کنید.
13. در حالی که موتور در حال خنک شدن است و روغن به داخل میل لنگ تخلیه می شود، به زیر آن نگاه کنید و مطمئن شوید که هیچ نشانه ای از نشتی روان کننده وجود ندارد. در صورت لزوم، پلاگین تخلیه را سفت کنید.
14. دوباره بررسی کنید میله روغنسطح روغن کاری موتور وقتی نزدیک علامت "Min" است، مقدار باقیمانده را اضافه کنید. باید اطمینان حاصل کنید که علامت روغن روی میله اندازه گیری دقیقاً در نیمه راه بین "Min" و "Max" باقی بماند.
    
15. اگر همه چیز را به درستی انجام داده باشید، چراغ داشبورد خاموش می شود، هیچ نشانه ای از نشتی وجود نخواهد داشت و نشانگر نشان می دهد سطح صحیح. می توانید محافظ را به جای خود برگردانید، کاپوت را ببندید و چند کیلومتر رانندگی کنید.

کنترل سطح و وضعیت مایع موتور پس از 2 - 3 روز کار یا 50 - 100 کیلومتر انجام می شود. اگر خودروی دست دوم خریده اید، از روغن مصرفی قبلی اطلاعی ندارید یا مالک هنگام تعویض مواد مصرفی به شما اطلاعی نداده است، بهتر است بلافاصله پس از خرید این کار را انجام دهید.

همچنین هنگام تخلیه روغن موتور به وضعیت آن توجه کنید. در مورد روغن بسیار سیاه، آلودگی شدید آن، وجود مقدار زیادی رسوب، براده و کثیفی، شستشوی آن در طی فرآیند تعویض سیال توصیه می شود. شستشو با استفاده از مواد افزودنی انجام می شود، روغن های شستشویا روغن موتور معمولی که قصد دارید داخل میل لنگ هوندا فیت پر کنید. دو گزینه دوم بهینه ترین هستند، اگرچه گران تر از مواد افزودنی هستند.