متأسفانه هنوز رانندگانی وجود دارند که نمی دانند چرا ارزش تعویض تایرهای تابستانی کاملاً جدید را به لاستیک های زمستانی دارند. پس از همه، محصول جدید دارای بلوک های پایدار است که می توان آن را حذف کرد.
- دلیل اول: ترکیب آن. در 0 درجه، تایر مانند یک ماشین پلاستیکی از Detsky Mir تبدیل به بلوط می شود.
- مشکل دوم: تخریب لاستیک در زمان زمستان، بنابراین در تابستان یک ست جدید نخواهید داشت، بلکه یک ست زیبا خواهید داشت. یک لاستیک برای فصل گرم برای حذف آب لازم است، اما نه برف.
اگر نوع لاستیک را اشتباه انتخاب کنید، تمام مزایای بهترین لاستیک زمستانی را کاهش می دهد. اما تصمیم بگیرید در این مورداین بسیار دشوار است، زیرا بحث های مداوم در انجمن ها در مورد اینکه کدام بهتر است وجود دارد.
ما پیشنهاد می کنیم تایرهای باریک و پهن را از دیدگاه های مختلف در نظر بگیریم.
چیست؟
قبل از شروع صحبت در مورد انتخاب لاستیک، باید بدانید که عرض پروفیل چیست. این فاصله بین دیواره های جانبی لاستیک است که به آن باد شده است وضعیت عادی. عرض پروفیل و آج همیشه با هم منطبق نیستند، اما می توان یک الگو را شناسایی کرد: هر چه پروفیل گسترده تر باشد، آج گسترده تر است. اما باید به این سوال بپردازیم که چه لاستیک هایی را برای زمستان انتخاب کنیم.
برای آن دسته از علاقه مندان به ماشین که اصلاً برخی از پیچیدگی ها را درک نمی کنند، بهترین گزینهلاستیک ارائه شده توسط سازنده خواهد بود. این بر اساس این واقعیت است که یک مدل خاص بهتر است بر روی یک لاستیک خاص سوار شود. برای این منظور، پارامترها در دستورالعمل های عملیاتی تجویز می شوند. تحقیقات در حال انجام است تا مشخص شود که دستگاه در چه عرض و باری بهینه کار می کند. کارشناسان همیشه می توانند توصیه کنند که کدام لاستیک را برای زمستان انتخاب کنید.
مزایا و معایب یک لاستیک باریک
آیا تا به حال فکر کرده اید که چرا برخی از علاقه مندان به خودرو تایرهای پهن را انتخاب می کنند، در حالی که برخی دیگر لاستیک های باریک را ترجیح می دهند؟ در بیشتر موارد، انتخاب تحت تأثیر نوع جاده ای است که در آن رانندگی خواهید کرد. در خارج از شهر، همانطور که می دانید اغلب گودال های بزرگی تشکیل می شود و برف پاک نمی شود. به همین دلیل است که از لاستیک‌های باریک استفاده می‌کنند، زیرا آب و برف را سریع‌تر تخلیه می‌کنند، بر دریفت‌ها غلبه می‌کنند و به ماشین کمک می‌کنند تا بر موانع غلبه کند. نمی توان به طور قطعی پاسخ داد که کدام لاستیک زمستانی بهتر است.
چه زمانی باید لاستیک های پهن را انتخاب کنید؟
ایده آل برای شرایط شهری که در آن برف و یخ کمی در جاده ها وجود دارد. اما ارزش "بی پروایی" بودن و تلاش برای چرخاندن روی چنین لاستیک را ندارد. کنترل آن در این مورد بسیار دشوار است. اما معایبی هم دارد. بیشتر هزینه بالادر مقایسه با لاستیک های باریک، وزن بالا، مصرف سوخت.
آیا قصد خرید لاستیک نو برای ماشین خود دارید؟ سپس، قبل از رفتن به فروشگاه، بلوک بعدی را بخوانید. در این صورت شما دقیقا می دانید که به چه چیزی نیاز دارید. انتخاب لاستیک های زمستانینیاز دارد توجه ویژه.
پارامترهای زیر باید در نظر گرفته شود:
- ساخت خودرو؛
- شرایط آب و هواییدر منطقه ای که قرار است از ماشین استفاده شود؛
- وضعیت جاده؛
- سبک رانندگی؛
- نوع لاستیک توصیه شده توسط سازنده
برای بسیاری از علاقه مندان به خودرو، ارزش برای پول اغلب بسیار مهم است. بر کسی پوشیده نیست که لاستیک های فوق جدید و فوق العاده قوی وجود دارد، اما هزینه آنها بالا است. اگر سرعت های ویژه و مزایای دیگر را ارائه نمی دهند، آیا ارزش دارد افراط کنید و برای یک برند یا یک محصول جدید بیش از حد هزینه کنید؟
معمولا عریض را انتخاب کنید گزینه تابستانیو زمستان باریک توضیح ساده است. در فصل گرم عمدتاً روی آسفالت رانندگی می کنیم. لاستیک های پهن ضد تماس را بهبود می بخشند. یک چرخ باریک تر، شیار را هم در برف شل و هم در مسیر برفی آسان تر می کند. این تأثیر مفیدی بر روی هندلینگ و ویژگی های رانندگی خودرو دارد.
لاستیک میخ دار یا نه؟
احتمالاً هر علاقه‌مند به اتومبیل این سؤال را از خود پرسیده است. گل میخ ها دارای تعدادی مزیت هستند، مانند پایداری روی برف و یخ به دلیل ضد لغزش ناودانی. یک اشکال وجود دارد، اما خلاص شدن از شر آن تقریبا غیرممکن است: سر و صدا. اگر مسافرت خارج از شهر برای شما یک اتفاق مکرر است، باید یک نسخه میخ دار را انتخاب کنید، زیرا جاده های آنجا همیشه تمیز نمی شوند و احتمال تشکیل یخ زیاد است.
مزیت نداشتن سنبله راحتی است. این نوع تایر ساطع نمی کند صداهای ناخوشایند، ویژگی های صوتی خودرو بهبود یافته است. اما معایبی نیز وجود دارد: کشش روی سطوحی مانند یخ. درجه ایمنی در مقایسه با تایرهای ناودانی بسیار کمتر است. این گزینه به دلیل افزایش راحتی برای محیط های شهری مناسب است.
الگوهای آج لاستیک ماشیندارای سه شکل اصلی:
- نامتقارن؛
- متقارن؛
- کارگردانی کرد.
هر کدام مزایای خاص خود را دارند. بیایید به طور خلاصه به هر یک نگاه کنیم.
الگوی نامتقارنمدرن ترین ضلع خارجی و داخلی دارد. آنها برای چه ساخته شده اند؟ اگر لاستیک ها را با الگوی جهت مقایسه کنیم، نقطه ضعف دومی صدای بیش از حد خواهد بود. این به دلیل برفی است که از معابر خارج می شود. در لاستیک های نامتقارن، برف روبی به دلیل وجود کانال های طولی و بلوک های اضافی رخ می دهد.
متقارن– لاستیک ها را می توان به صورت فصلی بدون تغییر از چرخی به چرخ دیگر مرتب کرد. نشانه این است که نقاشی روی سمت راستکاملا متقارن در سمت چپ
کارگردانی کرد- امکان حداکثر بهبود را فراهم می کند ویژگی های رانندگیروی فرنی برف به لطف جهت دار بودن، خود تمیز شوندگی خوبی رخ می دهد که ویژگی های زنجیره را تا حد امکان حفظ می کند.
الگوی جهت باید در جهت چرخش نصب شود که در دیواره جانبی لاستیک نشان داده شده است. نامتقارن - در خارجی و داخلاز ماشین
بهترین گزینه برای انتخاب لاستیک به شرح زیر است. تعداد زیادی سیپ که به لطف آنها کشش در زمستان اتفاق می افتد، یک آج نسبتا نازک و یک گل میخ. این چرخ دارای دیواره جانبی سفت تری است که باعث می شود فاصله ترمز روی آسفالت 2 تا 4 متر کاهش یابد.
بدیهی است که خرید باید با مسئولیت پذیری انجام شود، زیرا لاستیک ها نه تنها یک سواری راحت را فراهم می کنند، بلکه ایمنی شرکت کنندگان را نیز فراهم می کنند. ترافیک. امیدواریم اکنون این سؤال که کدام لاستیک در زمستان بهتر است: باریک یا پهن، برای شما مشکلی ایجاد نکند.
اغلب، اختلافات بین رانندگان در انجمن های مختلف آنلاین حول موضوع پهنای لاستیک های اتومبیل است که در زمان تابستان. از یک طرف عریض لاستیک های تابستانی- این قطعا یک گزینه عملی است، از طرف دیگر، موارد باریک تر موثرتر در نظر گرفته می شوند. همانطور که تمرین نشان می دهد، ایده آل ترین گزینه زمانی است که لاستیک ها داشته باشند میانگین طلایی، در مورد عرض آنها.
انتخاب عرض تایر اغلب به عرض آج آن بستگی دارد. چیست؟ عرض لاستیک فاصله بین دو قسمت کناری لاستیک است که با هوا به آن باد می شود فشار بهینه. عرض لاستیک همیشه پارامتر یکسانی با عرض آج نیست، اگرچه در برخی موارد رابطه مستقیمی بین این دو وجود دارد.
با در نظر گرفتن الزامات رانندگی ایمن، عرض بخش تایر هرگز نباید بیش از 30 درصد بیشتر از عرض رینگ باشد. شایان ذکر است که عرض دیسک اغلب بر حسب اینچ و عرض پروفیل لاستیکی به میلی متر نشان داده می شود.
لاستیک بیش از حد پهن می تواند خود را از هم جدا کند یا به دلیل یک پیچ تند یا رانندگی بر روی حاشیه، بریده شود.
عرض لاستیک - دقیقاً چه چیزی می تواند تأثیر بگذارد؟
عرض لاستیک، در مورد مدل های خاص لاستیک های با کیفیت، مطابق با عرض آج است و بنابراین با ناحیه اصلی تماس مستقیم لاستیک نیز مطابقت دارد. سطح جاده. اما این منطقه تماس با جاده است که به طور مستقیم بر راحتی رانندگی، پایداری آن در بخش های دشوار جاده، مصرف سوخت و طول آن تأثیر می گذارد. فاصله ترمزماشین
در تابستان
لاستیک های عریض در تابستان برای فرمان تیزتر، کاهش لغزش در شروع حرکت و همچنین کاهش بهتر استفاده می شوند. دمای عمومیلاستیک هنگام رانندگی فعال اگر با سرعت آرام رانندگی می کنید و تغییر مسیر ناگهانی انجام نمی دهید، بهتر است چرخ های اندازه استاندارد را رها کنید. کاهش عرض با کاهش تلفات ناشی از نیروهای اصطکاک باعث کاهش مصرف سوخت می شود.
در زمستان
در زمستان بهتر است از لاستیک های باریک استفاده کنید که با افزایش فشار روی سطح جاده راه آنها را از میان برف بریده و از شیارها خارج شده و از گل و لای یخ زده عبور می کند.
مزایا و معایب لاستیک های پهن
خواص مثبت و کاربردی تایرهای پهن اغلب شامل موارد زیر است:
- گزینه های اورکلاک بهبود یافته؛
- سهولت ترمزگیری؛
- ثبات و ثبات جهتی بهبود یافته؛
- عملکرد ایده آل در خارج از جاده
یکی از پارامترهایی که اهمیت چندانی ندارد این است ظاهرماشین، زیرا تایرهای پهن به نظر جامد و چشمگیر به نظر می رسند.
در میان معایب لاستیک های پهن، به عنوان یک قاعده، وجود دارد:
- مقاومت کم در برابر آب پلنینگ؛
- مصرف سوخت بالا؛
- وزن بیشتر؛
- هزینه بالا.
کدام لاستیک بهتر است پهن یا باریک؟
به طور خلاصه، با مقایسه معایب و مزایای لاستیک های پهن، می توانیم چندین عامل کلیدی را برجسته کنیم:
- گذراندن بیشتر زمان در سفرهای کشور و درگیر نشدن در انواع رانندگی شدید و همچنین داشتن ماشین ساب کامپکت، انتخاب لاستیک های باریک بیشترین است بهترین گزینه. رفت و آمد در سطح شهر با لاستیک های پهن به هیچ وجه در کیفیت سواری تاثیری نخواهد داشت و هزینه ها قطعا بر بودجه خانواده تاثیر می گذارد. رانندگی در بزرگراه با لاستیک های باریک مستلزم رانندگی با دقت و احتیاط از جانب شما، به خصوص در آن است چرخش های تیز، اما تمرین نشان داده است که ابتدایی است رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی- این بهترین درمانجلوگیری از خطرات و حوادث
- به طور مکرر سفرهای خارج از شهر انجام می دهند و به آن علاقه دارند رانندگی سریع، شما به یک مدعی واقعی برای خرید لاستیک های پهن تبدیل می شوید. اما خطر رانندگی با چنین لاستیک‌هایی در جاده‌های خیس یا در هنگام باران شدید کمتر از زمانی نیست که در حال رانندگی با خودرویی با لاستیک‌های باریک هستید.
لیست فوق حاوی ارقام خاصی نیست. دلیل این امر این است که انتخاب عرض بخش تایر با مطالعه دفترچه راهنمای مالک شروع می شود. ماشین خاصکه تمامی پارامترهای مجاز لاستیک توصیه شده توسط سازنده برای نصب روی این مدل را نشان می دهد. و از بین پارامترهای مجاز، لاستیک پهن حداکثر عدد مجاز و لاستیک باریک حداقل مقدار مجاز در نظر گرفته می شود.
هشدار:نصب لاستیک های خودرو با عرض پروفیل مشخص که توسط سازنده به عنوان بهینه برای یک مدل خودرو مشخص نشده است، نه تنها برای رانندگی، بلکه برای زندگی نیز خطرناک است. حتی اگر این استفاده از اسپیسر چرخ را کنار بگذارد، ارزش ریسک کردن را ندارد، زیرا زندگی ارزشمندترین چیزی است که ما داریم!
انتخاب ویدیوی عرض لاستیک
تایرهای پهن یا باریک: کدام یک در تابستان و زمستان کاربردی تر است؟آخرین ویرایش: 25 آوریل 2017 توسط تایر abc
برای امروز، انتخاب لاستیک های زمستانیبزرگ - ده ها اندازه استاندارد، تقریباً همه مارک ها، مدل های گران قیمت و ارزان. چگونه انجام شود انتخاب درست، چگونه پول زیادی خرج کنیم و بعد از انتخاب پشیمان نشویم؟ قبلاً مزایا و معایب لاستیک های میخ دار و بدون میخ را بررسی کرده ایم. این انتخاب عمدتاً تحت تأثیر شرایط عملکرد خودرو در شهر یا جاده های روستایی است. اما یکی دیگه هم هست مشخصه مهملاستیک ها و ارزش صحبت در مورد آن را با جزئیات بیشتری دارد - این عرض لاستیک است. دو نظر مخالف در بین علاقه مندان به خودرو وجود دارد - برخی می گویند که باید از لاستیک های باریک برای زمستان استفاده کنید، در حالی که برخی دیگر لاستیک های پهن را ترجیح می دهند. بیایید سعی کنیم جوانب مثبت و منفی باریک و را در نظر بگیریم لاستیک های پهن.
مزایای لاستیک های زمستانی پهن
از نظر فیزیک، تایرهای پهن سطح تماس بیشتری با سطح جاده دارند، به عبارت دیگر، ما یک لکه تماس بزرگتر داریم. از اینجا می توان چنین فرض کرد خواص چسبندگیلاستیک با افزایش سطح در نتیجه، هنگام شتاب گیری، ترمزگیری و پیچ ها می توانید روی افزایش کشش حساب کنید. اما هنگام رانندگی در جاده ای با سطح کاملاً مرطوب و با وجود گودال ها نگرانی هایی نیز وجود دارد - ممکن است یک اثر هیدروپلنینگ رخ دهد، به عنوان مثال. چرخ "شناور" می شود و به طور ناگهانی خاصیت کششی خود را از دست می دهد. این پدیده برای راننده بسیار خطرناک است، زیرا ممکن است ماشین کاملاً از کنترل خارج شود. یکی دیگر از معایب لاستیک های پهن وزن آنهاست. چرخ سنگین تر می شود، افزایش می یابد وزن فنر نشدهچرخ ها و در نتیجه بار روی سیستم تعلیق.
ویژگی های رانندگی با لاستیک های باریک زمستانی
احتمالا خیلی ها دیده اند ماشین های رالیبرای مسابقات در یک مسیر برفی آماده شده اند - آنها با لاستیک های باریک "پوشیده" شده اند. این همان جایی است که نظر دوم و مخالف از آن بیرون آمد: بهتر است از لاستیک باریک برای زمستان استفاده کنید. می توان فرض کرد که یک چرخ باریک، فرنی برف را به طور موثرتری "برش" می دهد و به شما امکان می دهد با آن سوار شوید. افزایش سرعت. اما همه اینها در شرایط ورزشی که رانندگان آن را دارند خوب و خوب است آموزش ویژه. دشوار است که بگوییم در طول عملیات عادی چه اتفاقی می افتد. اما یک مزیت غیرقابل انکار یک گل میخ باریک در مقایسه با یک عریض وجود دارد - سبک تر است ، بنابراین بار روی سیستم تعلیق خودرو کمتر است. و قیمت لاستیک های باریک کمی پایین تر است که می تواند یک مزیت نیز در نظر گرفته شود. علاوه بر این، یک تصور غلط رایج وجود دارد که از درس‌های فیزیک مدرسه گرفته شده است، مبنی بر اینکه لاستیک باریک فشار بیشتری به جاده وارد می‌کند و بنابراین چسبندگی بیشتری دارد.
در واقع، اواسط نوامبر است و بیشتر علاقه مندان به خودرو کفش های خود را عوض کرده اند. اما امروز چند تا ماشین دیدم لاستیک های تابستانیدر مورد من، این کاملا اشتباه است. آنها نه تنها سلامتی و ماشین خود را به خطر می اندازند، بلکه عابران پیاده را نیز راه اندازی می کنند. به طور کلی کفش های خود را به موقع عوض کنید و مهم نیست که هنوز برف نباریده است.
آنها از طریق ایمیل از من یک سوال پیچیده در مورد عرض پرسیدند. لاستیک های زمستانی، زیرا شما به خوبی می دانید که ماشین شما می تواند به لاستیک هایی مجهز شود که به وضوح عرض آنها یکسان نیست. و اگر بهتر است آن را گسترده تر کنید، پس باید با زمستان دست و پنجه نرم کنید. بیا بریم...
همه شما به خوبی می‌دانید که اولین پارامتری که از روی علامت‌ها می‌بینید، مسئول عرض لاستیک است. یعنی یک تایر 215/65R16 دقیقا 215 میلی متر عرض خواهد داشت. اما عریض از 265 میلی متر و باریک از 175 میلی متر نیز وجود دارد.
بیایید به عنوان مثال "شلوارهای" محبوب - عالی را در نظر بگیریم که بسیاری را جمع آوری کرده است بازخورد مثبت. با این حال، مشکل اینجاست - محدوده اندازه برای قطر r16 بسیار گسترده است، باریک ترین تایرها 185/55 و وسیع ترین آنها 275/70 خواهد بود. اختلاف عرض به اندازه 9 سانتی متر است که برای راحتی رانندگی چه سایز لاستیک را انتخاب کنم؟
نگاه کنید - باریک با مشخصات بالالاستیک عمدتاً برای بریدن از طریق دریفت / برف برای رسیدن به سطح سخت و گرفتن با گل میخ طراحی شده است. بنابراین، لاستیک های باریک مناسب تر هستند برف عمیقزمانی که باید برف را گاز بگیرید و به یک سطح سخت برسید.
وقتی یک لاستیک به خوبی در برف غلت می زند، خیلی از شهرهای روسیه فقط در روزهای تعطیل از برف پاک می شوند، بنابراین در یک برف خوب، که با لاستیک های باریک پوشیده شده اید، "اسب" خواهید بود. با این حال ، معایبی نیز وجود دارد که احتمالاً خودتان حدس زده اید)) من به شما می گویم - پچ تماس. یک تایر باریک نسبت به لاستیک پهن دارای لکه تماسی به میزان قابل توجهی کمتر با سطح سخت است. بنابراین، بر روی یخ لخت یا آسفالت یخی لاستیک های باریکسواری بسیار ناراحت کننده خواهد بود.
لاستیک های بالا باعث ناپایداری خودرو می شوند، بنابراین هنگام پیچیدن خودرو بیشتر غلت می زند. بنابراین برای زمستان، اگر صرفاً در برف و شرایط برفی خارج از جاده رانندگی می کنید، استفاده از چرخ های بلند موجه است.
تایرهای عریض زمستانی و حتی لاستیک های میخ دار به شما این امکان را می دهند که در هر جاده یخی بدون برف احساس اطمینان کنید، لکه تماس قسمت میانی لاستیک حداکثر خواهد بود، که به لطف آن، خودرو محکم روی یخ نگه می دارد و نیز به میزان قابل توجهی افزایش می یابد ثبات جهتاز رانش های جانبی 
به نظر می رسد که همه چیز روشن است، اما هنوز تفاوت های ظریف وجود دارد - اندازه لاستیک توصیه شده برای ماشین شما و حداکثر انحرافات ممکن (به آنها تحمل نیز گفته می شود). قبل از خرید لاستیک های زمستانی یا به طور کلی هر لاستیک، دفترچه ماشین خود را مطالعه کنید، از سایز لاستیک توصیه شده و انحرافات احتمالی مطلع شوید. بر این اساس خرید خود را انجام دهید.
اما به یاد داشته باشید که اگر لاستیک کمی بزرگتر از اندازه توصیه شده بخرید، این خطر را دارید که چرخ قوس را لمس کند (حتی اگر فرمان در حالت مستقیم نباشد، اما قطعاً هنگام چرخش). به همین دلیل است که SUV ها بلند می شوند (2 اینچ یا بیشتر) تا امکان نصب تایر پهن تر و بزرگتر برای گل و لای وجود داشته باشد، این گزینه نسبت به اندازه های استاندارد و باریک تر بهینه خواهد بود.
تصویر را تصور کنید - آنها آن را روی Niva گذاشتند لاستیک های باریکشروع کرد به بریدن از میان گل و لای و «بریدن» تا اینکه روی شکمش نشست. ما این را بیش از یک بار دیده‌ایم، مخصوصاً در فصل بهار در زمین، حتی ماشین لاستیک استانداردبه محض اینکه پدال را کمی فشار دهید تا شکم در گل فرو می رود. زیرا در زیر گل نمی توانید به سطح سخت برسید))
کدام لاستیک در زمستان بهتر است: باریک یا پهن؟
این سوال در طول فصل فروش هر روز چندین بار پرسیده می شود، اما نمی توان به طور قطعی به آن پاسخ داد، زیرا عوامل زیادی وجود دارد که می تواند به طور قابل توجهی بر ویژگی های چسبندگی و رفتار لاستیک ها تأثیر بگذارد. شرایط مختلف عملیات زمستانی.
به طور کلی، چه چیزی در این مورد "بهتر" است؟ در برف بهتر است؟ روی یخ؟ روی آسفالت؟ روی برف لجن‌آلود؟ آیا ما در مورد یک مدل لاستیک صحبت می کنیم یا مدل های مختلف با عرض های مختلف؟ و غیره... همه این ورودی های اولیه روی پاسخ هم تاثیر می گذارند.
اگر می‌خواهید در جاده‌های زمستانی صاف در تابستان هندلینگ خودرو داشته باشید، حتماً باید لاستیک‌های زمستانی پهن و کم‌حجم استفاده کنید. نوع اروپایی. روی آسفالت تفاوت کمی با تابستان دارند، روی برف می توانند چسبندگی رضایت بخشی داشته باشند، روی یخ دوباره نزدیک تابستان خواهند بود، اما به طور کلی می توان آنها را راند. درسته در روزهای خوب زمستان محدودیت های زیادی وجود خواهد داشت، اما اگر کمی زجر بکشید و عرق کنید، از نقطه A به نقطه B خواهید رسید... در این زمان، همسایه شما با لاستیک های زمستانی اصطکاکی یا بهتر است بگوییم. لاستیک های گل میخی، بدون هیچ گونه فشار و بدون فکر کردن به مشکلات همسایه رانندگی می کنند او نیازی ندارد با نفرت به چراغ چشمک زن «ضد لغزش» غیر قابل تعویض نگاه کند - فقط باید پدال های گاز و ترمز را فشار دهد و از سواری لذت ببرد...
این همان چیزی است که من به صورت مجازی توصیف کردم گزینه کمیابانتخاب لاستیک، اغلب خریداران لاستیک های زمستانی را انتخاب می کنند که از نظر عرض بسیار مشابه هستند، به عنوان مثال، یا.
یا یا. بنابراین کدام لاستیک در زمستان بهتر خواهد بود: باریک یا پهن؟
چند سال پیش، مجله Za Rulem دو سایز لاستیک زمستانی را آزمایش کرد: ناودانی 195/65R15 و ناودانی 205/55R16. به عنوان لاستیک تست گرفته شده است نوکیا هاکاپلیتا 5 با هسته های گل میخ کاربید مربع (مدل دیگر تولید نمی شود).
نتایج تست لاستیک زمستانی: باریک و پهن پیش روی شماست. بابت کیفیت اسکن متاسفم - من بهتر از این پیدا نکردم.
اگر در هر یک از اندازه گیری ها ایرادی پیدا نکردید، می توانید صادقانه بگویید: در برف و یخ لاستیک ها از نظر عملکرد بسیار نزدیک هستند. در برف های لجن و شل، لاستیک های باریک در هنگام مانورهای تیز، کمی بهتر عمل می کنند. روی یخ، مزایای ناودانی های باریک فقط در هنگام شتاب گیری خواهد بود، اما هنگام ترمزگیری، لاستیک های پهن کمی بهتر ترمز می کنند.
من مطمئن هستم که اگر تفاوت در عرض لاستیک بیشتر بود، به عنوان مثال 195/65R15 و 225/45R17 (اندازه ها قابل تعویض هستند)، آنگاه رشته های برف و یخ به طور کلی در لاستیک های باریکی که فشار ویژه بالاتری دارند بسیار ایمن تر خواهد بود. در وصله تماس، و این بدان معنی است که گل میخ ها و لایه ها به طور موثرتری روی یخ و سطوح برفی.
در همان تست، تفاوت بین دو اندازه به هیچ وجه قابل توجه نیست. اما هنوز آنجاست
چه چیزی برای شما مناسب است - خودتان تصمیم بگیرید. فقط به یاد داشته باشید که باید لاستیک های همان مدل را با هم مقایسه کنید. 
من همچنین می خواهم اضافه کنم: لاستیک های با مشخصات بالا در جاده های اوکراین دوام بیشتری خواهند داشت. اگر چنین لاستیک آسیب ببیند، قیمت آن به طور قابل توجهی ارزان تر از همتای کم پروفیل آن خواهد بود.
با احترام، Master_Tyre و Team
