به معنای واقعی کلمه برای مردم فریاد می زنند که موتورهای یخ زده خود را گرم نکنند هر بار که ماشین بیکار است. به نظر ما این اطلاعات به عنوان موضوعی برای بحث ارزش توجه دارد. بنابراین، ما آن را برای خوانندگان خود ارائه می کنیم.

شدید شرایط زمستانیاین یک آزمایش سخت برای ماشین شما است، اما اگر هر روز صبح هنگام استارت زدن ماشین خود، قبل از شروع رانندگی، مدتی را صرف گرم کردن موتور کنید، می توانید آن را حتی سخت تر کنید. اگر چنین است، پس شما یکی دیگر از رانندگانی هستید که فکر می‌کنند گرم کردن موتور خودرو برای آن مهم است بیکار، و این برای محافظت از موتور در هوای سرد مهم است. که بیشتر ضرر می کند تا فایده!

این مقاله به طور قطعی شروع می شود - مشاوره. بیایید ادامه دهیم. توجه داشته باشید نویسنده

ما با مهندس مکانیک و مسابقه درگ سابق استیون سیاتی در مورد این افسانه فراگیر صحبت کردیم که می گوید باید ماشین خود را در زمستان گرم کنید.

سیاتی در 26 سال گذشته - بیشتر در زمینه بنزین - کار کرده است و در حال حاضر بر تمام کارهای انجام شده روی موتور نظارت دارد. احتراق داخلیدر آزمایشگاه ملی آرگون در ایلینوی.

چیاتی توضیح داد که کار در هوای سرد نه تنها سوخت بیشتری مصرف می کند، بلکه روغن را از اجزای حیاتی که باعث کارکرد موتور می شوند، یعنی سیلندرها و پیستون ها، حذف می کند.

در این مرحله از خواندن، مشخص شد که این نظریه چیز جدیدی است و ارزش شنیدن را دارد. بنابراین به خواندن ادامه دادم و به نکات جالبی پی بردم.

نظریه. چرا گرم کردن موتور در زمستان توصیه نمی شود؟

در شرایط عادی، با مخلوطی از هوا و بخار سوخت، در مورد ما، بنزین کار می کند. هنگامی که مخلوط وارد سیلندر می شود، پیستون آن را فشرده می کند، در یک لحظه خاص، جرقه ای می پرد که در نهایت منجر به احتراق سوخت می شود و موتور را به حرکت در می آورد.

اما وقتی بیرون سرد است، تبخیر بدتر خواهد شد. خود خودرو در ابتدا با افزودن این موضوع را جبران می کند بنزین بیشتربه مخلوط هوا - که همانطور که هر راننده باتجربه می داند "غنی" نامیده می شود مخلوط سوخت"، و اینجاست که مشکلات شروع می شود.

استفان سیاتی، مهندس مکانیک، توضیح داد: «این یک مشکل است زیرا شما در واقع سوخت اضافی را به محفظه احتراق می‌گذارید تا آن را بسوزانید، و مقداری از آن بیشتر از نیاز شما به دیواره‌های سیلندر می‌رسد.» بنزین یک حلال عالی است و به راحتی لایه نازک روغن را از دیواره سیلندر پاک می کند، اگر آن را در شرایط سرد کار کنید. سرعت بیکار، در یک دوره زمانی طولانی."

با گذشت زمان، خواص پاک کنندگی سوخت می تواند "اثر مضری بر روان کننده ها و چرخه زندگی چیزهایی مانند رینگ های پیستونو آستر سیلندر» که دارند حیاتیبرای عملکرد گروه سیلندر-پیستون، برای عملکرد عادی موتور.

نتیجه:بر خلاف تصور رایج، زمانی که موتور گرم می شود و در حالت آرام در می آید هوای سرد، عمر موتور شما کوتاه می شود، نه افزایش می یابد.

همانطور که از یک گشت و گذار تئوری کوتاه مشاهده می شود، بنزین، تحت شرایط خاص، دشمن جدی برخی از عناصر موتور است. در واقع، یک دانه عقلانی در این وجود دارد. در تئوری، همه چیز درست است. اما چی توصیه عملییک مهندس مکانیک آمریکایی می دهد؟

یک راه حل ساده برای محافظت از موتور

خوشبختانه ماشین شما روشن نیست مخلوط غنیتمام زمستان این فقط زمانی اتفاق می افتد که موتور سرد باشد. به محض اینکه موتور شما تا +4 درجه سانتیگراد گرم شود، خودرو به میزان مصرف سوخت معمولی خود باز می گردد.

آیا مطمئن هستید که موتور خود را در حالی که در دور آرام کار می کنید به طور موثر و ایمن گرم می کنید؟ ، موتور هنوز سرد است.

"در دور آرام موتور را گرم می کند تا زمانی که دمای عملیاتیخیلی طولانی است و تا زمانی که این اتفاق نیفتد، "مغز" موتور به ارسال مخلوط غنی از سوخت به داخل سیلندرها ادامه می دهد تا بتوان از وجود سوخت کافی در سیلندرها برای تبخیر معمولی و احتراق موثر سوخت اطمینان حاصل کرد. ”

بیشتر راه سریعبرای گرم کردن موتور، استفاده از آن مطابق با آن است هدف مستقیمبه عبارت دیگر برو!

خیلی ها مخالفت خواهند کرد، اما چطور می توان بلافاصله با ماشین سرد رانندگی کرد؟! در دماهای زیر صفر، کلیه روان کننده ها، روغن ها و سیالات فنی ( روغن دندهیا مایع در تقویت کننده هیدرولیک، برای مثال)، بسیار خنک هستند، بنابراین نمی توانند 100٪ عملکرد عملیاتی یا حفاظتی خود را انجام دهند.

به عنوان مثال، مقاله عملکرد یک تقویت کننده هیدرولیک در یک ماشین سرد را شرح می دهد. آنها می گویند که مایع داخل آن سرد است، به این معنی که غلیظ است، به این معنی که فرمان برقی به درستی کار نمی کند و حتی ممکن است از کار بیفتد. واقعا؟ که استفان پاسخ می دهد، همه چیز خوب خواهد شد و این دلیل است...

اگر خودرو پس از مدت کوتاهی پس از روشن شدن موتور به آرامی حرکت کند، زمانی که روغن شروع به "کار" کرد و در سیستم جریان می یابد، روغن را سریعتر گرم می کنید. استفان پاسخ داد که گرم کردن بدن به مدت 30 ثانیه یا 1 دقیقه کافی است و شما آماده حرکت هستید.

متأسفانه هیچ محدودیت دمایی در نظر گرفته نشد. به هر حال، رانندگی در 25- با شروع از 5- یکسان نیست. اما احتمالاً به طور کلی دما کمتر از -10، -15 درجه نمی شود، بنابراین نویسندگان مقاله هیچ سوالی در این مورد نداشتند.

بله، شما احساس خواهید کرد که ماشین تا حدودی متفاوت رفتار خواهد کرد، در عملکرد آن بسیار نرم خواهد بود، "لاستیک". اما همین احساس در هنگام گرم کردن طولانی معمول ماشین در سرما نیز ایجاد خواهد شد.

باز هم، منطقی است که یک خودرو از یک موتور بیشتر تشکیل شده باشد، همچنین شامل بسیاری از قطعات مفید و مهم است. تمام سطوح مالشی یا چرخشی دارای روان کننده هستند که مانند روغن موتور غلیظ می شود و در هنگام سرد شدن به طور موقت برخی از قابلیت های محافظتی خود را از دست می دهد. این قطعات نیز باید کار پراکندگی روان کننده را انجام دهند. این کار فقط در حین حرکت قابل انجام است.

بنابراین، شروع حرکت از قبل (مهمترین چیز حرکت آهسته و با احتیاط است) باعث گرم شدن موتور و تسریع روغن در جعبه دنده، روان کننده در مفاصل CV، هاب ها و سایر قسمت های خودرو می شود.

نتیجه گیری استیون سیاتی:شما باید به اندازه ای که برای پاک کردن برف و یخ شیشه های ماشین خود نیاز دارید برای گرم کردن موتور صرف کنید.

اسب ها را نرانید!

این نکته از مقاله آمریکایی به ویژه برجسته شده است. همانطور که کمی بالاتر گفتیم، دادن بار به ماشین سرد غیرممکن است.

بلافاصله پس از خروج مراقب پدال گاز باشید. موتور شما به مدتی نیاز دارد تا تا دمای کارکرد گرم شود. به طور معمول، زمانی که خودرو در حال حرکت است، 5 تا 15 دقیقه طول می کشد تا به محدوده عملیاتی برسد. اگر فوراً پدال گاز را به زمین فشار دهید، هیچ اتفاق خوبی برای موتور نخواهد افتاد، که اگر به طور سیستماتیک رخ دهد، می تواند منجر به خرابی زودرس شود.

به علاوه، یک موتور گرم مصرف سوخت را افزایش می دهد و به طور کلی ماشین شما حداقل 12 درصد کارایی کمتری دارد.

بنابراین سعی نکنید سفارشی سازی کنید ماشین سرد. هیچی جز افزایش مصرفهیچ سوخت یا فرسودگی نخواهید داشت.

اجازه دهید در گرم کردن یک بار دیگر به شما یادآوری کنیم تمام عناصر ماشین مورد نیاز استبنابراین، حتی اگر موتور را طبق معمول با سرعت دور آرام گرم کنید، تقریباً تا دمای کار ایده آل، سرعت شما در چند کیلومتر اول جاده در حالت ایده آل نباید از 40 کیلومتر در ساعت - 50 کیلومتر در ساعت تجاوز کند. نظارت بر تعویض گیربکس برای جلوگیری از خرابی آن بسیار مهم است.

ریشه های افسانه "گرم کردن اجباری موتور در هوای سرد"

برخی از افسانه ها پابرجا هستند و الزامی که ماشین باید در هوای سرد کار کند نیز از این قاعده مستثنی نیست. این افسانه در روزهایی شکل گرفت که موتور خودروها با سیستم کاربراتوری کار می کردند.

تا سال 1980 کاربراتورها سیستم اصلی تامین سوخت موتورها بودند. کمی بعد، موارد پیچیده تر شروع به توسعه کردند سیستم های الکترونیکیتزریق سوخت

تفاوت اصلی بین سیستم های قدرت در این است تزریق الکترونیکیپمپ بنزین دارای سنسوری است که دائماً مخلوط صحیح هوا و سوخت را به سیلندرها می رساند. U ماشین های کاربراتوریاین سنسور مهم گم شده بود.

با فرا رسیدن هوای سرد، علاقه مندان به خودرو به این موضوع علاقه مند هستند: «در زمستان تا چه زمانی باید خودروی خود را گرم کنید؟» و چه زمانی باید گرم شد - در حال حرکت یا ایستادن؟ ما با مشکل گرم کردن موتور در زمستان برخورد می کنیم و در مورد میزان گرم کردن توصیه می کنیم.

استدلال موافق و مخالف

طرفداران گرم کردن این موضوع را مطرح می کنند موتور سردمستعدتر سایش مکانیکی. هنگام آزمایش یک موتور سرد، هیچ سایش قابل توجهی مشاهده نشد. این با این واقعیت توضیح داده می شود که در حرکت، i.e. تحت بار، سریعتر گرم می شود و به حالت عملکرد بهینه می رسد.

چرا علاقه مندان به خودرو به گرم کردن موتور در زمستان ادامه می دهند؟این یک عادت و تجربه از دیرباز است. در گذشته برای کاهش سایش آنها را گرم می کردند موتور سرد. این در حال حاضر مورد نیاز نیست. موتورهای مدرنبه سرعت گرم می شود، گرم کردن طولانی مدت بیش از حد گذشته است.

توجه داشته باشید که هنگام گرم شدن در محل، شمع ها آسیب می بینند. در این لحظه مخلوط هوا و سوختبیش از حد غنی شده است، یعنی. مقدار زیادی بنزین در آن ظاهر می شود. این منجر به جاری شدن سیل و در نتیجه جایگزینی زودهنگام شمع ها می شود.

سوال باقی می ماند: ماشین با موتور سرد چگونه رانندگی می کند؟خودروهای مدرن مجهز به سیستم تزریق هستند که به طور مستقل پارامترهای موتور را بسته به شرایط تغییر می دهد. آن ها وسایل الکترونیکی کار سخت گرم کردن بدن را برای شما انجام خواهند داد. تنها قانونی که باید رعایت شود این است که موتور را تا حداکثر سرعت نچرخانید و سعی کنید اجازه ندهید حداکثر بارها. این برای گرم شدن و دستیابی به ویژگی های عملکرد سیالات فرآیند ضروری است: روغن موتور، روان کننده ها، سوخت.

چه مدت باید گرم شود؟

خودروهای مدرن نیازی به گرم کردن طولانی مدت ندارند، سه تا پنج دقیقه برای رانندگی با آرامش و عدم نگرانی کافی است افزایش سایش. موتور در حین رانندگی سریعتر از هنگام دور آرام گرم می شود. بیایید بفهمیم چقدر طول می کشد تا آن را در یک دمای هوای خاص گرم کنیم.

از + 5 o تا 0 o 1-2 دقیقه کافی است. در این دما، شیشه‌های ماشین هنوز زمان پوشاندن با یخ را ندارند، بنابراین گرم کردن طولانی مدت لازم نیست.

در دمای 0 تا منفی 10 درجه، تقریباً 2-3 دقیقه طول می کشد. در این مدت، موتور به دمای کار می رسد، تمام مایعات فنی گرم می شوند حرکت بیشتر. به نوبه خود، حداقل 5 دقیقه طول می کشد تا فضای داخلی خودرو گرم شود.

در دمای 10- تا منفی 20 درجه - زمان گرم شدن از 3 تا 5 دقیقه است. در این دما، شیشه های ماشین ممکن است یخ بزنند و تا زمانی که گرم شوند، سفر بیشتر خطرناک است. بهترین گزینه، 2-3 دقیقه صبر کنید و سپس اجاق گاز را روشن کنید و چند دقیقه دیگر صبر کنید تا شیشه های ماشین یخ زدایی شود.

در دمای منفی 20 درجه و کمتر، گرم کردن باید حداقل 5 دقیقه باشد. زمان کافی بستگی به شرایط فنی خودرو دارد. چگونه ماشین مدرن ترو هرچه اجاق گاز بهتر کار کند، زمان کمتری دارد. برای گرم کردن سیالات فنیبیش از 5 دقیقه کافی نیست، برای یک سالن - حداقل 10 دقیقه.

اگر نمی خواهید مدت زیادی صبر کنید تا موتور گرم شود چه باید کرد؟ در این مورد، یک سیستم هشدار با شروع خودکار (یا یک سیستم Webasto) کمک می کند. بدون خروج از خانه، موتور را از جاکلیدی روشن می کنید و در حالی که لباس می پوشید و از خانه خارج می شوید، ماشین گرم می شود.

چگونه تشخیص دهیم که موتور گرم است؟موتور دارای محدوده دمای کارکرد است و ملاک حداقل دما از محدوده عملکرد است و نه زمان بیکاری. این به دلیل شکاف های حرارتی در قطعات موتور است. آنها وارد می شوند هنجار مجازفقط در حداقل دما از محدوده عملیاتی. پس از آن موتور می تواند با خیال راحت بار را بپذیرد.

از تجربه می گویم: 90 درجه دمای بهینه برای کارکرد موتور در همه حالت های عملیاتی است. و دمای عملکرد آن از 50 درجه در نوسان است، بنابراین 3-5 دقیقه گرم کردن اضافی نخواهد بود. علاوه بر این، 5 دقیقه حداکثر زمان است. این به معنای گرم کردن خود ماشین است، نه فضای داخلی.

رانندگی راحت با ماشین رویای هر راننده ای است. در تابستان می خواهید خنک باشد و برعکس در زمستان گرم. اما علاوه بر راحتی، شما قطعا نیاز به کنترل دارید شرایط فنیوسیله نقلیه و در ارتباط با این امر، گاهی اوقات شخص مجبور است برای افزایش خدمات و دوام "اسب آهنین" آسایش خود را فدا کند.

یکی از این مباحث همیشگی گرم کردن موتور قبل از رانندگی است. همه رانندگان به دو کمپ تقسیم شدند. یکی برای گرم کردن است، دیگران قاطعانه آن را رد می کنند. در طول سال ها، رانندگان به یک اتفاق نظر نرسیده اند. اینکه در کدام یک از این دو اردو قرار دارید کاملاً به شما بستگی دارد که تصمیم بگیرید.

آیا گرم کردن موتور خودرو ضروری است؟

هر صاحب وسیله نقلیه خود هر سال (بیشتر در فصل زمستان) همین سوال را می پرسد. آیا باید قبل از رانندگی موتور را گرم کنم؟

این مفهوم از قرن گذشته به ما رسیده است. این به این دلیل است که وسایل نقلیه آن زمان تا زمانی که موتور به دمای مطلوب نرسیده حرکت نمی کردند. گرم شدن در حالت بیکار اتفاق افتاد. و برای جلوگیری از توقف موتور در حین رانندگی لازم بود چند دقیقه قبل از آن منتظر بمانید. و پس از رسیدن به حداقل دمای مورد نیاز، می توانید بدون ترس از توقف به سفر بروید. برای گرم کردن موتور، آن را یک تا دو دقیقه در حالت دور آرام روشن کنید. این که آیا این درست است یا نه، هر کسی برای خود تصمیم می گیرد.

خودروهای امروزی در برابر دمای پایین‌تر محیط مقاوم‌تر می‌شوند.

جوانب مثبت

با یادگیری تمام مزایا و معایب این فرآیند، خودتان تصمیم بگیرید که آیا نیاز به گرم کردن موتور خودرو دارید یا خیر.

• راحتی. این یک نکته مهم در منطقه آب و هوایی ما است. پس از همه، پس از پارکینگ طولانی مدتبودن در ماشین و رانندگی بسیار سرد خواهد بود وسیله نقلیه- تقریبا غیر ممکن
• روغن موتور ویسکوزیته لازم را به دست می آورد.
• عملکرد پایدار موتور به هر حال، رانندگی تند و سریع برای افراد کمی الهام بخش است.
• شکاف بین قطعات باریک می شود.
• کاهش مصرف سوخت.

منفی

معایب اصلی گرم کردن موتور قبل از رانندگی که صاحبان خودرو در مورد آنها صحبت می کنند:

• آلودگی محیط زیستگازهای خروجی
• مصرف بیش از حد سوخت.
• موتورهای مدرن برای راه اندازی فوری آماده شده اند.
• به روغن، شمع ها و خنثی کننده آسیب وارد می شود.

گرمایش مناسب موتور

فرآیند بالا بردن ICE کار می کنددرجه حرارت ساده برای شروع، دستورالعمل ها را بخوانید. سازندگان گاهی اوقات برنامه های خاصی را ایجاد می کنند که راننده نباید در آنها دخالت کند. در موارد دیگر، موتور روشن می شود و تا زمانی که سوزن مایع خنک کننده شروع به بالا رفتن کند، گرم می شود. و در خودروهای با خوراک تزریقیسوخت، قرائت سرعت سنج تا دور آرام کاهش می یابد. پس از این، می توانید به تدریج شروع به حرکت کنید. زمان لازم برای گرم کردن هر خودرو فردی است.

در حال حرکت گرم کنید

امروزه بسیاری از سازندگان توصیه می کنند موتور را هنگام رانندگی گرم کنید. این در درجه اول به دلیل حفاظت از محیط زیست است. محیط بانان به دیواری ضخیم در برابر خودرویی تبدیل شده اند که در حالت بیکار گرم می شود. این رویارویی مبتنی بر افزایش آلودگی طبیعت در طول این فرآیند. در هنگام گرم کردن، موتور تولید می کند گازهای خروجیبا افزایش حجم ترکیبات مضر. شایان ذکر است که مصرف سوخت نیز افزایش می یابد. بالاخره موتور بیهوده کار می کند.

برای گرم کردن خودرو در حین رانندگی، لیست خاصی از شرایط باید رعایت شود. آنها نباید عمر موتور را کوتاه کنند، زیرا در غیر این صورت سازندگان انجام این کار را توصیه نمی کنند. از آنجایی که تولید کنندگان علاقه ای به سریع و خرابی های مکررماشین ها پس از همه، این مملو از تعمیرات در طول دوره گارانتی است. بازده و خرابی های متعدد بر شهرت سازنده تأثیر می گذارد و سود به این بستگی دارد.

بنابراین، در هنگام دور آرام، موتور به دلیل احتراق سریع مخلوط هوا و سوخت، آلوده می شود. و در حین گرم کردن در حال حرکت، زمان عملیاتی است شرایط شدیدبه میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

اگر تصمیم دارید که گرم کردن در حال حرکت برای شما منطقی ترین است، باید چندین شرط را انجام دهید:

• استفاده از روغن مصنوعی باید با شاخص بالاویسکوزیته این نوع روغن است که می تواند تمام کانال های لازم را در یک موتور سرد پر کند. و از این طریق از ایجاد خراش روی سطح کار جلوگیری خواهید کرد. خرید از اهمیت ویژه ای برخوردار است روغن با کیفیتدر طول زمستان این به دلیل این واقعیت است که در فصل سرد است که در آن قرار دارد در اسرع وقتتحریک می شود و به مایع تهاجمی تبدیل می شود. و این، البته، سال ها به عمر خدمات اضافه نمی کند.
• سواری نرم. مدت زمان بسیار کوتاهی برای رسیدن به حداقل دمای مورد نیاز برای شروع حرکت لازم است. این دقیقاً چند دقیقه طول می کشد تا از گاراژ یا پارکینگ خارج شوید. بنابراین، این فاصله باید به آرامی، یکنواخت و بدون تکان رانندگی شود. سرعت رانندگی خود را پایین نگه دارید.
• اولین کیلومتر را پس از توقف طولانی با احتیاط رانندگی کنید. از انواع چاله ها و سطوح ناهموار خودداری کنید.

گرم کردن موتور بسته به نوع و نوع آن

از طریق آزمون و خطا توسط رانندگان، بر اساس توصیه های سازنده، اطلاعات به تدریج در مورد نیاز به گرم کردن نوع خاصی از موتور جمع آوری شد.

یک سوال مبرم برای صاحبان خودروهای دارای موتورهای احتراق داخلی توربودیزل: آیا آنها نیاز به گرم کردن دارند؟ موتور دیزلبا توربین، توصیه می شود چند دقیقه در حالت بیکار باشید. و بعد از آن به جاده بزنید. توربین مقصر است. می توان آن را با سرعت خاصی راه اندازی کرد میل لنگ. به دست می آید سرعت های بالا. هنگامی که توربین کار نمی کند، حرکت به صورت گرم شدن بیش از حد موتور را تحت تاثیر قرار می دهد. این به نوبه خود منجر به افزایش دما در سرسیلندر و تاب برداشتن آن می شود. به همین دلیل است موتور توربودیزلدر حالی که در گاراژ یا پارکینگ ایستاده اید، بهتر است آن را برای چند دقیقه گرم کنید. به این ترتیب از تعمیرات گران قیمت محافظت خواهید کرد.

اطلاعاتی در مورد نیاز به اجتناب از گرم کردن هوا هنگام رانندگی نوع کاربراتوریموتور بسیار رایج است. این عقیده که می تواند به طور معمول فقط در یک دمای معین کار کند کاملاً صحیح نیست. بنابراین اگر عملکرد آن عالی باشد، سیستم جرقه زنی قابلیت تنظیم تعداد دور با استفاده از دمپر هوا را دارد. بنابراین، موتور می تواند پس از سه دقیقه به آرامی کار کند. اما پس از تنظیم سرعت به این ترتیب، سوخت برای مدتی به داخل موتور جریان می یابد و روغن را از سطح پیستون می کند. در نتیجه اصطکاک خشک بین حلقه ها و سیلندر ایجاد می شود. و در نتیجه - ظاهر خراش ها. بنابراین، هنوز هم بهتر است با نظارت منظم بر جریان هوا، بدون حرکت گرم کنید.

یکی دیگر از سوالات رایج در بین صاحبان خودرو: آیا گرم کردن لازم است؟ موتور تزریقی? و او کاملاً درست نیست. از این گذشته ، صرف نظر از نوع تامین سوخت ، عملیات پس از گرم شدن طبق همان طرح انجام می شود. اگر تصمیم دارید صبر کنید تا موتور به دمای کار برسد، این کار را هم با تزریق سوخت و هم با کاربراتور انجام دهید.

در هوای سرد چه اتفاقی برای موتور می افتد؟

برای درک این سوال که آیا گرم کردن موتور در زمستان ضروری است یا خیر، اطلاعاتی در مورد آنچه که در این زمان از سال برای خودرو اتفاق می افتد کمک خواهد کرد.

قطعاتی که قلب دستگاه را تشکیل می دهند از نظر جنس متفاوت هستند. هر یک از آنها به روش خود به سرما واکنش نشان می دهند - شکاف ها بزرگتر می شوند و برعکس قطعات به یکدیگر نزدیک تر می شوند. هر دو منجر به سایش و پارگی سریع می شوند. به علاوه، ویسکوزیته روغن تغییر می کند. در هوای سرد متراکم تر می شود. و قبل از گرم شدن موتور، موتور تجربه می کند " گرسنگی نفتینتیجه این است آسیب جدیو سرمایه تعمیر موتور. بنابراین، مهم است که اجازه دهید روغن به طور یکنواخت و بدون استرس غیر ضروری در هوای سرد گرم شود.

باورهای غلط رایج

رانندگان بی تجربه گاهی شایعه را با حقیقت اشتباه می گیرند و ناخودآگاه وسیله نقلیه خود را می شکنند.

برای جلوگیری از این اتفاق، رایج ترین باورهای غلط در مورد گرم کردن ماشین خود را بررسی کنید:

• هنگامی که موتور به دمای کار می رسد، می توان از آن با قدرت کامل استفاده کرد. این نادرست است، زیرا علاوه بر موتور، سایر قطعات نیز باید گرم شوند.
• استفاده از سرعت های بالا برای شروع سریع
• ماشین جدید نیازی به گرم کردن ندارد. بدون شک موتوری که به تازگی از خط مونتاژ خارج شده است سریعتر از موتور فرسوده به دمای کار می رسد. با این حال، گرم کردن بدن را نباید به طور کامل نادیده گرفت.

استفاده از یک ماشین در واقعیت های روسیه به این معنی است که باید چندین ماه در آن کار کند دمای زیر صفر. تقریباً هر راننده ای این قانون را می داند که در زمستان، قبل از رانندگی، ماشین باید چند دقیقه گرم شود. بسیاری از رانندگان حتی در تابستان اجازه می دهند موتور برای مدتی قبل از رفتن به سفر کار کند. اما آیا واقعا موتورهای مدرنآیا قبل از سفر گرم کردن لازم است؟

سازندگان خودرو در کتاب عملیات فنیآنها اغلب نشان می دهند که موتور نصب شده در ماشین نیازی به گرم کردن ندارد. به گفته آنها، این رویهاتلاف سوخت است و در بسیاری از کشورها کار طولانیخاموش کردن موتور به خصوص در مناطق مسکونی کاملاً ممنوع است. معلوم می شود که ماشین نیازی به گرم کردن موتور ندارد؟ نه، این به این سادگی نیست، و در چارچوب این مقاله پیشنهاد می کنیم که چرا موتور را گرم کنید و اگر این کار قبل از سفر انجام نشود، چه اتفاقی می افتد.

مشکلات احتمالی هنگام کار با موتور سرد

راهنمای فنی خودرو صادر شده توسط سازنده همیشه حاوی اطلاعات به روز برای منطقه ای نیست که خودرو در آن کار می کند. خودروهای خارجی زیادی در روسیه فروخته می شود، اما ادبیات فنی در مورد آنها همیشه با واقعیت های کشور ما سازگار نیست. بدون گرم کردن موتور قبل از رانندگی، راننده خطر تاخیر در نیاز را دارد تعمیرات اساسیحداکثر موتور بیایید نگاهی دقیق‌تر به این موضوع بیندازیم که چرا قبل از رانندگی باید موتور را گرم کرد.

دمای روغن موتور

هر راننده ای می داند که روغن باید به سرعت تعویض شود، اما همه نمی دانند که روان کننده در موتور چگونه عمل می کند. در حالی که موتور در حال کار است، روغن از آن عبور می کند، مانند خون در بدن انسان. هنگامی که موتور متوقف می شود، روغن به داخل تابه جریان می یابد و تنها یک لایه روغن کوچک روی عناصر موتور باقی می ماند. چگونه موتور طولانی ترروشن نمی شود، هر چه این فیلم کوچکتر است و رفتن به سفر بدون گرم کردن موتور خطرناک تر است.

در فصل گرم، به روغن موتورپس از روشن شدن موتور، از طریق کانال ها پخش شد و شروع به انجام کار خود کرد، حدود 30 ثانیه طول می کشد. بنابراین حتی در تابستان نمی توانید در 30 ثانیه اول پس از روشن شدن موتور به سفر بروید. در زمستان، وضعیت بدتر می شود، زیرا در زمان بیکاری روغن به دلیل دمای پایین غلیظ می شود و برای گذراندن چرخه کامل روغن کاری و رسیدن به دمای کار به زمان بیشتری نیاز دارد.

اگر روغن موتور را گرم نکنید، نه تنها سایش افزایش می یابد، بلکه خطر خرابی بحرانی واحد موتور نیز وجود دارد که نیاز به تعمیر فوری دارد.

شغل

برای به دام انداختن ریز ذرات کربن، تراشه ها و سایر زباله های انباشته شده در روغن موتور، فیلتری در خودرو نصب می شود. منطقه کار اصلی فیلتر کاغذی با ریز منافذ است که روغن از آن عبور می کند. کاغذ زباله ها را به دام می اندازد و هر چه روغن چسبناک کمتری داشته باشد، عبور آن از فیلتر آسان تر است.

هنگامی که روغن موتور نمی تواند از عنصر فیلتر عبور کند، شیر بای پس، و روغن بدون فیلتر به موتور فرستاده می شود. به این ترتیب کثیفی وارد موتور می شود و اگر در این لحظه شروع به رانندگی کنید، سایش اجزای موتور حداکثر خواهد بود.

گرم کردن موتور برای پیشرفت خوبروغن ها هم در فصول گرم و هم در فصول سرد ضروری هستند. در دمای زیر منفی 10 درجه سانتیگراد توصیه می شود خودرو را حداقل 10 دقیقه گرم کنید تا روغن لزج کمتری داشته باشد و به خوبی فیلتر شود.

اسکراپر روغن و حلقه های فشرده سازی

اگر ماشین را با موتور سرد شروع کنید، خطر آسیب به اسکراپر روغن و رینگ های فشرده سازی واقع در شیارهای پیستون وجود دارد. همانطور که می دانید حلقه هایی در موتور نصب می شود تا روغن اضافی را خارج کرده و فشرده سازی ایجاد کند. در حین کار، آنها تحت بارهای جدی قرار می گیرند زیرا به دیواره سیلندر ساییده می شوند.

بسیاری از رانندگان متوجه شده اند که در عرض چند ثانیه پس از روشن شدن موتور، با سرعت بالایی کار می کند که پس از مدتی کاهش می یابد. این دقیقاً به دلیل حرکت سیلندرهای موتور است. هنگامی که گرم می شود، سیلندرها، مانند هر فلز، چندین میکرون منبسط می شوند، به همین دلیل حلقه ها از فشرده سازی خارج می شوند. در همان لحظه، عناصر موتور شروع به روغن کاری موثرتر می کنند.

بدون گرم کردن سیلندرهای موتور قبل از راه اندازی، راننده نه تنها به رینگ ها، بلکه به سیلندرها نیز آسیب می رساند.

جبران کننده های هیدرولیک و کشنده های هیدرولیک

عملکرد سوپاپ های موتور خودروهای مدرن توسط جبران کننده های هیدرولیک و کشنده های هیدرولیک که برای کشش زنجیر ضروری هستند اصلاح می شود. برای کارکرد، روغن باید به داخل المنت ها پمپ شود که پس از گرم شدن تا دمای کارکرد اتفاق می افتد. اگر بدون گرم کردن روان کننده شروع به رانندگی با ماشین کنید، شکاف ها با کارایی کمی تنظیم می شوند.

خرابی سنسور روغن

یک مشکل اساسی برای خودروهای مدرن خرابی سنسورهای روغن در هنگام گرم نشدن موتور است. سنسور فشار پلاستیک روغن غلیظاگر شروع به رانندگی کنید آسیب می بیند و ماشین شروع به سیگنال دادن به کمبود مایع روان کننده در کاروان می کند.

این مشکل برای ماشین هایی که سنسورهای روغن در یک محفظه پلاستیکی نصب شده اند مربوط می شود. اگر عنصر بیشتر از فلز ساخته شده باشد، ممکن است نقص مشاهده نشود.

همانطور که می بینید، اگر با موتور سرد شروع به رانندگی کنید، چندین عنصر موتور خطر آسیب یا خرابی دارند. اما هر چه دمای محیط بالاتر باشد، کمتر نیاز به گرم کردن موتور دارید. خودروسازان اگرچه گرم کردن موتور را توصیه نمی کنند، اما از پارک طولانی مدت با موتور روشن صحبت می کنند که باعث افزایش مصرف سوخت و آلودگی محیط زیست می شود. فقط برای محافظت از محیط زیست، به رانندگان توصیه نمی شود که موتور را قبل از رانندگی گرم کنند، اگر به درستی کار کند، روی خود موتور تأثیر منفی نمی گذارد.

چقدر ماشین را در زمستان و تابستان گرم کنیم

گرم کردن موتور برای عملکرد صحیح ضروری است و بحث در مورد آن دشوار است. بسته به دمای محیط، ممکن است زمان های مختلفی برای گرم کردن موتور لازم باشد:

• زیر 30 درجه سانتیگراد لازم است موتور را به مدت 10 تا 15 دقیقه گرم کنید تا روغن موتور به دمای کار "گرم شود".
• از 10- تا 30- درجه سانتی گراد می توانید خود را به گرم کردن موتور برای 7-10 دقیقه محدود کنید.
• از +10 درجه سانتیگراد تا -10 درجه سانتیگراد. گرم کردن ماشین برای 4-7 دقیقه کافی است.
• بالاتر از +10 درجه سانتیگراد. گرم کردن بیش از 1-3 دقیقه لازم نیست تا روغن موتور در سراسر موتور پراکنده شود و به دمای کار برسد.

در کشورهای خارجی، جایی که اکثر خودروهای خارجی تولید می شوند و دستورالعمل هایی برای آن تهیه شده است، دما به ندرت به زیر 10 درجه سانتی گراد می رسد. به همین دلیل است که سازندگان گرم کردن موتور را قبل از رانندگی توصیه نمی کنند، بنابراین توجه دارند که چند دقیقه کارکرد موتور کافی است تا روغن در آن پخش شود و بتوانید رانندگی کنید. در روسیه، جایی که دما اغلب به زیر 10- درجه سانتیگراد کاهش می یابد، کارکردن موتور بدون گرم کردن قبل منجر به خرابی موتور می شود.

مقاله ای در مورد نحوه گرم کردن ماشین در هوای سرد - اینکه آیا گرم کردن آن ضروری است ، نحوه انجام صحیح آن ، نکات و ترفندها. در پایان مقاله - ویدیو جالبدر مورد اینکه آیا موتور را گرم کنیم یا خیر.

مطالب مقاله:

شروع زمستان آزمونی برای مردم و تکنولوژی است. همه صاحبان خودرو وسایل نقلیه خود را در گاراژ یا پارکینگ های گرمایشی رها نمی کنند و پارکینگ های خیابانی یا محوطه حیاط خانه خود را ترجیح می دهند. روز به روز، کاهش دما رانندگان را مجبور می کند تا صبح زودتر بیرون بروند تا ماشین را از برف و یخ پاک کنند و همچنین موتور را کاملاً گرم کنند.

جوانان علاقه مند به خودرو، به خصوص خانم های علاقه مند به خودرو، متوجه نمی شوند که چرا باید خودروهای خود را برای مدت طولانی گرم کنند. آنها مطمئن هستند که مدل های مدرنمی توانند بلافاصله وارد کار شوند و صاحب آن را در مورد تجارت عجله کنند.

با این حال، دمای منفی به طور قابل توجهی بر عملکرد تمام مکانیسم ها تأثیر می گذارد و بار را نه تنها بر روی موتور، بلکه بر روی سیستم های گرمایش و سرمایش نیز افزایش می دهد.

همچنین تحت تأثیر سرما، همه مشکلات فنی، که در آب و هوای استاندارد ممکن است راننده را آزار ندهد.

به همین دلیل است که لازم است یاد بگیرید که چگونه ماشین را در زمستان کنترل کنید تا در فرسودگی و پارگی تسریع نشود. عناصر فلزیطرح ها

افراد مدرن عاشق دریافت اطلاعات از اینترنت هستند، جایی که اغلب کاملاً متناقض است. به عنوان مثال، دستورالعمل‌های عملیاتی خودرو بیان می‌کند که می‌توانید بدون پیش گرم کردن، به خصوص در خیابان، سفری را شروع کنید. و در کشورهای اسکاندیناوی، علیرغم یخبندان هایی که از نظر شدت با یخ های روسی قابل مقایسه است، طبق قانون، خاموش کردن موتور در مناطق مسکونی کاملاً ممنوع است.

سوخت در واحدی که بدون بار کار می کند به طور کامل نمی سوزد و بخار را با اکسیدهای نیتروژن بسیار خطرناک پر می کند. به همین دلیل است که به عنوان بخشی از مبارزه فعال برای یک محیط پاک، سازندگان گرم کردن خودروها را ممنوع می کنند.

بنابراین چه استدلال های واقعا قانع کننده ای می توان در مورد مزایای گرم کردن موتور قبل از رانندگی در یک صبح یخبندان آورد؟

ضخامت روغن موتور

در کتاب خدماتبرای خودروی خود، می توانید دستورالعمل سازنده در مورد پارامترهای روغن مورد استفاده در زمستان و تابستان را بیابید. به عنوان مثال، روغن معدنیبه طور قطع در طول دوره سرد قابل استفاده نیست، زیرا تمایل به یخ زدن در -10 درجه دارد.

روغن های نیمه سنتتیک در برابر تغییرات دما مقاومت بیشتری دارند اما برای دماهای خیلی پایین مناسب نیستند.

اما مواد مصنوعی خالصقادر است با دماهای مختلف سازگار شود بدون اینکه کیفیت خود را در هنگام خنک شدن موتور یا هنگام گرم شدن از دست بدهد. اما حتی بسته به درجه یخ زدگی بیرون ضخیم می شود و بنابراین اولین باری که موتور روشن می شود آنطور که باید کار نمی کند. راندمان روغن کاری کاهش می یابد، اصطکاک قطعات کلیدی موتور افزایش می یابد و باعث سایش سریع آنها می شود.

اگر اجازه دهید روغن گرم شود و به موتور اجازه دهید برای مدتی در حالت بیکار بماند، از ویسکوزیته بیش از حد خلاص می شود، سیالیت را دوباره به دست می آورد و می تواند به طور موثر در سراسر دستگاه توزیع شود.

ایمنی

لازم است نه تنها موتور، بلکه سایر عناصر را در زمستان گرم کنید طراحی خودرو. در سرما، شیشه جلو و سایر پنجره ها نیز کاملاً یخ می زنند و با لایه نازکی از یخ پوشیده می شوند.

بسیاری از رانندگان دوست ندارند شیشه های خود را به طور کامل تمیز کنند، خواه خاک خارج از جاده، گرد و غبار جاده، برف یا پوسته یخ - آنها یک پنجره کوچک دریچه را پاک می کنند و به جاده می افتند. این برای خود راننده و همسایگانش بسیار خطرناک است. ترافیک، از آنجایی که دید با پنجره های کثیف به شدت محدود است و می تواند ناخواسته حادثه ای را ایجاد کند.

فرسودگی قطعات و قطعات

از درس های فیزیک مدرسه می دانیم که در سرما، اجسام تمایل به کوچک شدن دارند. این امر در مورد قطعات فلزی نیز صدق می کند. موتور ماشین، که کمی کاهش می یابند، اما در موتور سرد به درستی کار نمی کنند.

برای اینکه در فرسودگی عناصر و به حداقل رساندن اثر دماهای منفی نقش نداشته باشد، لازم است موتور را حداقل 10 دقیقه در حالت آرام قرار دهید.

مصرف سوخت

رانندگانی که بر مصرف سوخت خودروی خود نظارت می کنند قطعا متوجه خواهند شد که موتور سرد به میزان قابل توجهی مصرف سوخت بیشتری خواهد داشت. و این هم برای بنزین و هم واحدهای دیزلی، زیرا در هوای سرد تشکیل مخلوط سوخت و هوا کندتر اتفاق می افتد. برای احتراق آن، تلاش بیشتری برای مبارزه با سوخت چسبناک و هوای سرد لازم است و برای این کار باید به طور فعال موتور را با سوخت "تغذیه" کنید.

باتری

رانندگان اغلب ناخواسته باعث آسیب می شوند باتری ماشیندر سرما، به جای گرم کردن تدریجی شیشه، گرمایش الکتریکی نسبتاً تهاجمی شروع می شود. در این حالت یک باتری سرد سعی می کند تمام منابع مصرفی را با انرژی لازم تامین کند اما خود چگالی الکترولیت و عمر باتری را از دست می دهد.

بررسی های انجام شده توسط مجلات و پورتال های خودرو نتایج زیر را نشان می دهد:

• 38 درصد از صاحبان خودرو مطمئن می شوند که قبل از رانندگی در زمستان ماشین خود را به طور کامل گرم می کنند.
• 27٪ این کار را به صورت دوره ای، در دمای بسیار پایین انجام می دهند.
• 19% به ندرت موتور را گرم می کند.
• 15 درصد هرگز این کار را انجام نمی دهند.

ماشین هایی با طرح های قدیمی، موتورهای کاربراتوریباید در آن گرم شود اجباری. مخلوط سوخت و هواآنها بدون استفاده از وسایل الکترونیکی، بلکه فقط از طریق فرآیندهای فیزیکی تشکیل می شوند. چنین ماشینی قادر نخواهد بود از مکانی بدون گرما با دمای معین حرکت کند و علاوه بر این، به دلیل طراحی آن، بارهای ناشی از تغییرات دما را به خوبی تحمل می کند.

به منظور صرفه جویی بیشتر جزئیات مهمو اجزای ماشین، فقط 15-20 دقیقه اضافی در صبح طول می کشد.

آماده سازی موتور

روشن کردن مختصر نور پایین به شما کمک می کند موتور خود را صبح بیدار کنید. سپس باید کلاچ را فشار دهید و استارت را از گیربکس و میل لنگ جدا کنید.

دنده خنثی باید خاموش شود تا در هوای یخ زده روشن شود.

برای موتور دیزلباید منتظر بمانید تا کویل گرمایش شمع ها از بین برود که برای گرم کردن خوب توصیه می شود چندین بار از آن استفاده کنید.

راه اندازی کنید

اگر موتور در اولین تلاش روشن نشد، دیگر نیازی به شکنجه مجدد آن با تخلیه باتری نیست. پس از اولین بار، باتری یک دقیقه برای بازیابی نیاز دارد، پس از آن می توانید دوباره امتحان کنید.

پس از روشن کردن موتور، نیازی نیست که بلافاصله شیشه گرم شده را روشن کنید، سپس بیشتر گرمای تولید شده برای سایر نیازها استفاده می شود. پنجره ها باید بعد از گرم کردن بقیه قسمت های داخلی گرم شوند، زیرا اگر کوچکترین ترک یا بریدگی داشته باشند، جریان هوای گرمافزایش آنها را تحریک خواهد کرد.

شروع حرکت

یک موتور سرد در سرعت بالا- حدود 1200-1300 دور در دقیقه، در حالی که در حالت گرم این رقم در 1000 دور در دقیقه تغییر می کند. هنگامی که سرعت سنج افت سرعت موتور را نشان می دهد، این سیگنال شروع حرکت خواهد بود.

نتیجه گیری

در دهه های گذشته، مهندسان به موفقیت هایی دست یافته اند نتایج عالیدر زمینه فناوری های محافظت از موتورها در هنگام استارت سرد. در ماشین های مدرنالکترونیک به طور مستقل مخلوط را آماده می کند، موتور به سرعت و به راحتی شروع می شود، روغن مصنوعیبرای دوره زمستانیبه طور موثر و قابل اعتمادی قطعات را در بر می گیرد فیلم محافظ. بنابراین، هم گیربکس و هم خود موتور می توانند حتی در دماهای بسیار پایین به طور فعال کار کنند.

اما مهندسان نمی توانند قوانین فیزیک را لغو کنند و به طور کامل عناصر ساختار خودرو را از اصطکاک ناخواسته خلاص کنند. بنابراین، توصیه می شود هر مدل را چه در یخبندان شدید و چه در هوای خنک بدون نقص گرم کنید. صاحب خودرو یاد خواهد گرفت که به تنهایی تعیین کند که چه مدت طول می کشد تا هر خودروی خاص، قطعات و اجزای کلیدی را گرم کند.

یک مراسم ابتدایی زمان زیادی نمی برد: موتور را روشن کنید، فضای داخلی و پنجره ها را گرم کنید، برف ها را پاک کنید، یخ ها را تمیز کنید و با دقت به جاده با سرعت یکسان برخورد کنید. اما راننده را از شر آن نجات خواهد داد خرابی های غیر ضروری، فرسودگی قطعات و تسریع پیری خودرو.