همانطور که می دانید باتری کششی لیف از طریق درگاه مخصوصی که روی دماغه خودرو قرار دارد و پشت دریچه کوچکی با نشان نیسان پنهان شده شارژ می شود. با توجه به این ویژگی طراحیمشکلات اغلب با این در ایجاد می شود - از آنجایی که هیچ یخ آشنا در برگ وجود ندارد، به دلیل کمبود گرما، دریچه اغلب یخ می زند و در صورت لزوم نمی توان آن را باز کرد. افراد آگاه توصیه می کنند که در هوای سرد از مواد ضد یخ ضد یخ استفاده کنید تا مشکلی ایجاد نشود.

بسته به سال ساخت و اصلاح برگ نیسانمی تواند با کانکتورهای شارژ مختلف مجهز شود. همه "قطارها" دارای یک پورت برای شارژ استاندارد و سریع هستند، اما همه خودروها دارای یک پورت CHAdeMO سنگین نیستند که با آن باتری کششی تنها در حدود 30 دقیقه 80٪ شارژ می شود!

پورت شارژ پنهان شده در پشت در قرمز برای شارژ استاندارد است و پورت بزرگتر با درب مشکی برای افزایش شارژ CHAdeMO است.

آیا شارژ سریع بد است؟

برخی از دارندگان خودروهای برقی و به ویژه نیسان لیف متوجه شده‌اند که افزایش شارژ با درگاه سنگین CHAdeMO عمر باتری را کوتاه می‌کند. توجه داشته باشید که به ویژه، سازنده بیش از یک بار در روز را توصیه نمی کند. اما متخصصان تاکسی سرویس که به ما توصیه کردند گفتند که تقریباً همیشه خودروهای خود را از طریق CHAdeMO شارژ می کنند و باتری های آنها هنوز کاملاً کار می کند. درست است، با این حالت کار، رعایت ترفندهای کوچک مهم است: با استفاده منظم از شارژ سنگین، باید Akum را یک بار در هفته با شارژ آهسته تغذیه کرد، که در طی آن کالیبره می شود، و هنگام استفاده از CHAdeMO ، بسیار مهم است که اکوم را بیش از حد گرم نکنید.

نه کمتر از گره مهمبرای یک ماشین الکتریکی - یک شارژر. برگ آن را ساخته است و اتفاق می افتد قدرت متفاوت: در نسخه های پایه S 3.6 کیلووات است، در حالی که در SV گران تر و SL رده بالا 6.6 کیلو وات است. البته بهتر است نسخه های گران تر را خریداری کنید - از این گذشته ، با شارژ سریع از ایستگاه های با ظرفیت 10-20 کیلو وات (واقع در برخی از پمپ بنزین ها و نزدیک سوپرمارکت های بزرگ) می توانید یک برق 24 کیلووات را کاملاً شارژ کنید. باتری قطار در 3-4 ساعت، در حالی که نسخه های اولیهزمان شارژ تقریبا دو برابر بیشتر خواهد بود. اما زمان شارژ از پریز برق خانگی با ولتاژ 220 ولت و جریان 16 آمپر (حداکثر 3.5 کیلو وات) برای تمامی نسخه های لیف یکسان بوده و حدود 7-8 ساعت خواهد بود. به عنوان یک قاعده، به این ترتیب است که صاحبان باتری را در شب "تغذیه" می کنند. به هر حال، توجه کنید - در زمستان، زمان شارژ، به خصوص در خارج گاراژهای گرم 30-40٪ افزایش می یابد.

به عنوان یک قاعده، در خارج از کشور و در اوکراین، ایستگاه های شارژ سنگین CHAdeMO در مکان های عمومی قرار دارند: پارکینگ های مراکز خرید، مراکز تفریحی، در بخش مرکزی شهر و غیره.

بسیاری از رانندگانی که قصد خرید لیف را دارند، به اشتباه فکر می کنند که می توان آن را از یک پریز معمولی خانه یا دفتر شارژ کرد. این درست نیست - زیرا حتی با شارژ آهسته، "قطار الکتریکی" جریانی 3.5 کیلو وات مصرف می کند و چنین ولتاژی اغلب منجر به گرم شدن بیش از حد سوکت های استاندارد و در نتیجه ذوب شدن کنتاکت های الکتریکی و سیم کشی می شود. اغلب، کابل شارژ خودرو نیز خراب می شود (یادآور "تسمه" بزرگ شده برای شارژ لپ تاپ)، و هزینه زیادی دارد - حدود 300 دلار.

به هر حال، اغلب استفاده شده از Leaf بدون این دستگاه مهم به اوکراین می آید و مالکان باید آن را بخرند. کابل های آمریکایی نیز به یک آداپتور مخصوص برای سوکت های یورو نیاز دارند. به منظور جلوگیری از مشکلات، کارشناسان به همه دارندگان لیف توصیه می کنند که به طور ویژه یک شبکه برق خانگی را برای شارژ بدون مشکل آن آماده کنند (یک خط جداگانه با سیم کشی قدرتمند، یک سوکت و یک فیوز اختصاص دهید).

دشمنان اصلی ذخیره قدرت

به یاد بیاورید که موتور الکتریکی توسط یک کشش به حرکت در می آید باتری لیتیوم یونیکه در اکثر لیف ها 24 کیلووات توان تولید می کند و در شرایط بهینه، برد 135 کیلومتر (EPA) را فراهم می کند. بیشتر نسخه های گران قیمت(SV و SL) که از سال 2016 عرضه شد، یک باتری 30 کیلوواتی قدرتمندتر دریافت کرد که قادر به ارائه برد 172 کیلومتر (EPA) یا 250 کیلومتر در چرخه اندازه گیری NEDC اروپا است. اگرچه نسخه های کمی با باتری تقویت شده در اوکراین وجود دارد.

صحبت در مورد اینکه چقدر مسافت پیموده شده را می توانید با یک باتری کاملا شارژ رانندگی کنید، مهم است که ذکر کنید چه چیزی بر تخلیه آن تأثیر می گذارد. دشمنان اصلی رانندگی پویا و همچنین سیستم گرمایش و تهویه مطبوع کابین هستند. شروع های قدرتمند از چراغ های راهنمایی و حرکت با پدال "گاز" فرو رفته در کف به طور فعال ذخیره نیروی باقی مانده را می خورد. همین امر در مورد استفاده از "اجاق گاز" و تهویه مطبوع نیز صدق می کند. اغلب، صاحبان برگ باید این واقعیت را تحمل کنند که برای صرفه جویی در هزینه، باید در تابستان عرق کنند و در زمستان یخ بزنند.

دوتا داشتن حالت های اضافیرانندگی به شما این امکان را می دهد که از باتری کششی کارآمدتر استفاده کنید. در موقعیت انتخابگر جعبه دنده "B" (ترمز)، بازیابی انرژی به طور قابل توجهی قوی تر از استاندارد D (Drive) است. حالت ECO که با دکمه ای روی فرمان فعال می شود از رانندگی پویا جلوگیری می کند.

با این حال، یک امکان فنی نه تنها برای صرفه جویی در مصرف باتری، بلکه حتی پر کردن آن وجود دارد. بنابراین، Leaf چندین حالت رانندگی را ارائه می دهد. حالت انتقال معمولی موقعیت واشر انتخابگر D (درایو) است، حالت دوم موقعیت اقتصادی B (ترمز) است که در آن بازیابی انرژی به طور قابل توجهی قوی تر است - خودرو بلافاصله پس از برداشتن پای راننده شروع به کند شدن فعال می کند. پدال گاز این حالت به شما امکان می دهد باتری را با ذخیره انرژی در هنگام فرودها و هنگام کاهش سرعت در چراغ های راهنمایی شارژ کنید. حالت ECO دیگری نیز وجود دارد که با استفاده از دکمه روی فرمان فعال می شود. از استفاده فعال از "قطار برقی" جلوگیری می کند، شدت شتاب را هنگام فشار دادن پدال گاز کاهش می دهد و به شما امکان می دهد حدود 5٪ به ذخیره انرژی اضافه کنید.

خلاصه

تجربه فعال نیسان در حال کارلیف به عنوان یک تاکسی نشان داد که این ماشین الکتریکی کاملاً قابل اعتماد و بی تکلف است. کارشناسان هیچ نظر جدی در مورد کیفیت خودرو و قابلیت اطمینان پرکننده الکتریکی ندارند. دارندگان مکرر این مدل همچنین نباید از شارژ سریع با استفاده از درگاه سنگین CHAdeMO نترسند - با توجه به قوانین ساده، این حالت آسیب زیادی به باتری کششی وارد نمی کند. اگرچه، قبل از خرید نیسان لیف، صاحب آن بهتر است مکانی برای شارژ خانه ترتیب دهد، جایی که بتواند هر شب بدون مشکل، در حالت آرام و بدون خطر داغ شدن بیش از حد باتری، شارژ آن را دوباره پر کند.

نتایج "AC"

اگر از قوانین خاصی برای شارژ از طریق درگاه سنگین CHAdeMO پیروی کنید، نمی توانید نترسید. وجود حالت های رانندگی ویژه به شما امکان می دهد در مصرف باتری صرفه جویی کنید.

– نسخه های پایه S دارای یک شارژر داخلی ضعیف 3.6 کیلوواتی هستند، که به این معنی است که شارژ سریع باتری نسبت به تغییرات گران قیمت بیشتر طول می کشد. اغلب، یک شبکه خانگی معمولی نمی تواند شارژ باتری را تحمل کند و نیاز دارد آموزش ویژه. رانندگی سریع، استفاده از تهویه مطبوع و "اجاق گاز" به طور قابل توجهی بر تخلیه باتری تأثیر می گذارد. ماشین های دست دوم اغلب بدون کابل شارژ به اوکراین می آیند و گران هستند. "طناب" آمریکایی نیاز دارد خرید اضافیآداپتورهای سوکت یورو

نقاط ضعف نیسان لیف

اغلب، یک شبکه خانگی معمولی نمی تواند شارژ باتری را تحمل کند - منجر به گرم شدن بیش از حد سیم کشی، فیوزها، سوکت ها و آداپتورهای کابل شارژ می شود.

شارژر داخلی نسخه های اولیه ضعیف است، به همین دلیل است که شارژ سریع باتری زمان بیشتری می برد و بر این اساس، کارکرد چنین خودروهایی گران تر است.

عملکرد "اجاق گاز"، تهویه مطبوع و رانندگی سریعباتری را به شدت خالی می کند.

ویراستاران از شرکت Oxy-Taxi برای کمک در تهیه مطالب تشکر می کنند.

اگر خطایی پیدا کردید، لطفاً قسمتی از متن را برجسته کرده و کلیک کنید Ctrl+Enter.

نیسان لیف - فراموش نکنید که ماشین خود را در 12 آوریل 2014 شارژ کنید

عزیزم کتری رو روشن کن فر رو خاموش کن و ماشین رو به پریز برق بزن...!!!

زمانی که برای عکاسی از هواپیماها به فرودگاه پین ​​فیلد در شهر اورت رسیدم، عکسی دیدم که برایم غیرعادی بود. یه ماشین تو پارکینگ بود که به پریز وصل شده بود!!!

چند عکس گرفتم آنقدر علاقه مند بودم که وقتی به خانه برگشتم، وارد اینترنت شدم و شروع به خواندن در مورد این معجزه کردم. به من گفته شد که جهان در حال حاضر ماشین ها را کاملاً با کشش الکتریکی رانندگی می کند. اما وقتی کسی صحبت می کند یک چیز است. و زمانی که او در مقابل شما ایستاده، سوخت گیری می کند، شارژ می کند، کاملاً متفاوت است.
1.

و همینطور است نیسان لیف- ماشین الکتریکی نگرانی ژاپنینیسان از بهار 2010 به تولید انبوه رسید. این بدان معنا نیست که این اولین خودرویی است که موتور تمام الکتریکی دارد تولید انبوه. خودروهای الکتریکی در آغاز قرن گذشته ظاهر شدند.
2.

اولین سوالی که به ذهن می رسد این است: چقدر شارژ می شود و بعد از آن چقدر سفر خواهد کرد؟

این دستگاه مجهز به باتری لیتیوم یونی با وزن تقریبی 300 کیلوگرم است که در زیر صندلی راننده و سرنشین قرار دارد. در صورت شارژ کامل، خودرو باید حدود 160 کیلومتر برد داشته باشد. چرخه عمر باتری 5 سال است.

باتری را می توان به دو روش شارژ کرد. از منبع تغذیه خانگی با ولتاژ 220 ولت و جریان 30 آمپر. مدت زمان شارژ کاملاین تقریباً 8 ساعت است. گزینه دوم روی یک شارژر مخصوص با ولتاژ 480 ولت و جریان 125 آمپر است. 80 درصد ظرفیت باتری در 30 دقیقه شارژ می شود. با این حال، در ایالات متحده، پریزهای برق خانگی قدیمی به 10 آمپر و 120 ولت محدود شده است. بنابراین، زمان شارژ می تواند تا 20 ساعت طول بکشد.

برای شارژ، خودرو به دو سوکت شارژر در جلوی خودرو مجهز شده است: یکی برای شارژ استاندارد و دیگری برای شارژ تقویتی.
3.

مکان های شارژ خودروهای الکتریکی در ایالات متحده دارای علامت خاصی هستند. و همانطور که در این مثال می بینید، محدودیت هایی برای زمان پارک در این مکان وجود دارد (بیش از 2 ساعت).
4.

چنین مکان هایی با مربع های سبز مشخص شده اند.
5.

و مجهز به شارژر پرداخت هزینه شارژ توسط کارت های اعتباری انجام می شود. متأسفانه من نمی دانم هزینه شارژ کامل باتری چقدر است.
6.

البته این خودرو هم مزایا و هم معایب دارد. اما من فکر می کنم این یک گام دیگر در جهت کاهش قیمت تمام شده فرآورده های نفتی است. برای قدردانی از ماشین باید سوار آن شوید. به محض اینکه فرصت پیدا کنم، برداشت هایم را خواهم نوشت.
7.


8.

مرحله مهمی در توسعه مدرن دنیای خودروانتقال از منابع انرژی تجدید ناپذیر به سوخت سازگارتر با محیط زیست و صحیح تر از همه جهات است. اغلب، روش‌های جدید رانندگی خودرو نیز برای کاربر ارزان‌تر است، که برای هر راننده نیز بسیار مهم است. هزینه سوخت های فسیلی در حال افزایش است، فرآوری آن به طور مداوم در قیمت افزایش می یابد. بنابراین در چند سال آینده، به وضوح شاهد خودروهای برقی بیشتری در جاده ها خواهیم بود. تا کنون، این فناوری راحت ترین نیست، اما امروزه بسیاری از دارندگان وسایل نقلیه از خرید خود در قالب خودروهای برقی بسیار راضی هستند. امروز در مورد نیسان لیف، مشخصات فنی، راحتی کار و مزایای آن و همچنین صحبت خواهیم کرد کاستی های احتمالیکسب ها

این خودرو در تمام دنیا بسیار ساده و موفق است. این تنها خودروی الکتریکی است که می تواند از نظر محبوبیت و شناخته شدن در بازار با تسلا رقابت کند. در ایالات متحده و اروپا، نیسان لیف برای مدتی پیشرو بوده است، اما هنوز به طور رسمی در روسیه فروخته نشده است. اما شما می توانید آن را از کشور دیگری با حداقل عوارض وارد کنید، زیرا دولت رشد محبوبیت خودروهای برقی را فراهم کرده است. عدم وجود پرداخت های گمرکی هنگفت انگیزه بسیاری از طرفداران را ایجاد می کند فن آوری پیشرفتهمقرون به صرفه را انتخاب کنید قیمت برگ، و نه بنزین دیگری یا ماشین دیزلی. این نکته مهمی است که به توسعه فناوری کمک می کند بازار روسیه. با این حال، بسیاری هنوز معتقدند که خودروهای الکتریکی راحت ترین گزینه حمل و نقل نیستند. البته معایبی هم دارد، اما بیایید در مورد همه چیز به ترتیب صحبت کنیم.

ظاهر، فضای داخلی و راحتی سواری در نیسان لیف

در واقع، نیسان لیف یکی از نرم ترین و نرم ترین هاست ماشین های راحتکه می توانید تصور کنید به نظر می رسد بسیار مدرن و شیک است، سبک مورد احترام است جدیدترین نوآوری هانیسان، هیچ سردرگمی در مورد کشور مبدا و عناصر طراحی خاص وجود ندارد. در داخل، همه چیز بسیار مدرن و حتی آینده نگرانه است. کیفیت مواد داخلی عالی است، هیچ شکایتی در مورد مونتاژ وجود ندارد. توجه به ویژگی های دستگاه زیر ضروری است:

• فقط یک چیدمان داخلی عالی - با اندازه نسبتاً کوچک، هاچ بک Leaf در داخل راحت است، احساس کاملی از کیفیت فضای داخلی خودرو وجود دارد.
• تجهیزات ممتاز به شما این امکان را می دهد که در کابین نیسان احساس راحتی کنید، هر چیزی که می توانید برای خودرویی از این کلاس انتظار داشته باشید وجود دارد.
• تولید تقریباً 7 سال است که ادامه دارد و در این مدت شرکت پیشرفت زیادی کرده است مسائل فنی، که برای رشد محبوبیت خودرو تغییر مهم بود.
• برای شرایط روسیههیچ چیزی در طراحی و چیدمان نیسان وجود ندارد که بتواند به یک سواری مطمئن و موفق حتی در سخت ترین شرایط آب و هوایی آسیب برساند.
• ماشین از هر نظر کاملاً فکر شده است ، یکی از بهترین نمایندگان است خط مدلشرکت ها، حمل و نقل منحصراً در ژاپن تولید می شود.

بعد از اولین آشنایی با ماشین، می خواهم به طور کامل به خودروهای برقی روی بیاورم. اینها خودروهایی هستند که در هزینه ها صرفه جویی می کنند، عالی به نظر می رسند، بسیار مطمئن رانندگی می کنند و به خوبی به صاحب خود خدمات می دهند. بر اساس برداشت های اولیه، می توانید نتیجه بگیرید که یک ماشین برقی ژاپنی برای سفر شهری شما یک کشف عالی خواهد بود. با این حال، مزایای دستگاه به همین جا ختم نمی شود.

مشخصات فنی اصلی خودروی برقی لیف

برگ با پارامترهای سفر خود شگفت زده می شود، اما ویژگی های آن نیز محدودیت های خاصی را در عملکرد خودرو ایجاد می کند. حجم موتور همانطور که می دانید 0 لیتر است. همین رقم برابر با مصرف سوخت است. واحد قدرت قادر به تولید 109 کاملاً مناسب است قدرت اسببا توجه به نیروی رانش باورنکردنی موتور الکتریکی که گاهی اوقات حتی بیش از حد است. سایر خصوصیات شامل موارد زیر است:

• گشتاور بزرگترین مزیت موتور است، از نظر پارامترهای آشنا برای ما، این رقم برابر با 280 نیوتن متر خواهد بود و در 2700 دور در دقیقه به دست می آید.
• فاصله از زمین 160 میلی متر است و این برای آن کاملاً کافی است جاده های روسیهتمام پارامترها و ابعاد دیگر با وسایل نقلیه کلاس C کلاس سازگار است.
• باتری های لیتیوم یونی در مقادیر نسبتاً زیادی ماشین را به طور یکنواخت بار می کنند و ایجاد می کنند گزینه های اضافیراحتی با توزیع معقول گرانش؛
• با یک بار شارژ باتری، ماشین تا 160 کیلومتر سفر می کند، اما این رقم فقط با یک سفر نسبتا نرم و محدود در دسترس است، که همیشه امکان پذیر نیست.
• حالت شارژ بهینه یک فاصله 100-120 کیلومتری خواهد بود و بهتر است یک ماشین را از یک پریز با قدرت جریان بالا شارژ کنید، یک پریز خانه ساده خوب کار نمی کند.

تعجب مشخصات سرعت بالاشتاب، واکنش عالی دریچه گاز و قدرت بسیار ملموس موتور الکتریکی. دستگاه خود را نشان می دهد بهترین عملکردو قادر است با تعداد زیادی اضافات فنی مهم، خریدار را به طرز خوشایندی شگفت زده کند. تجهیزات بسیار عالی هستند، شکی نیست که از رانندگی Leaf در خیابان های شهر لذت خواهید برد.

حالت های عملیاتی و وظایف نیسان لیف شما

بسیاری از مردم این سوال را مطرح می کنند که اگر با یک بار شارژ کمی بیش از 100 کیلومتر مسافت را طی کند، چرا باید یک خودروی برقی بخریم؟ این یک سؤال منصفانه است و پاسخی به همان اندازه منصفانه برای آن وجود دارد. اگر 80 درصد از زمان خود را پشت فرمان در بزرگراه در سفرهای کشور می گذرانید، پس نیازی به ماشین برقی ندارید. ما به یک ماشین بنزینی نیاز داریم که به افزایش قابل توجهی استقلال حرکت کمک می کند. یک ماشین الکتریکی به شکل نیسان لیف برای چنین کارهایی مورد نیاز است:

• حرکت منحصراً شهری، اگر بیش از 100 کیلومتر در روز رانندگی نکنید (به ندرت پیش می آید که صاحبان خودرو مسافت پیموده شده بیشتری را در یک روز در شهر طی کنند).
• سفر به خانه روستایی، یک خانه شخصی یا خارج از شهر، فاصله تا هدف سفر شما نباید از 50 کیلومتر تجاوز کند تا بدون امکان بهره برداری باقی نماند.
• نقل مکان به محل کار، به مغازه ها، حل تمام مشکلات حمل و نقل در شهر با حداقل هزینه سوخت، چنین خریدی به سرعت مالک را پرداخت می کند.
• استفاده به عنوان ماشین دوم در خانواده برای انتقال کودکان به مدرسه، برای وظایف حمل و نقل اختیاری، برای عضو دوم خانواده و سفرهای او در شهر.
• مانند ماشین شرکت، که برای آن مکان ویژه ای برای شارژ سریع و تجدید منبع حرکت برای مدت کوتاهی تجهیز شده است.

همه این ویژگی ها به صرفه جویی قابل توجهی در مصرف سوخت کمک می کند. برای 100 کیلومتر ترافیک شهری، مدرن ماشین بنزینیموبایل حدود 8-9 لیتر سوخت مصرف می کند. با توجه به نیاز به سوخت گیری برای چنین حجمی تقریباً هر روز، این پول زیادی است. چند ده روبل برای شارژ هزینه خواهید کرد. اما بسیاری با سوال مدت زمان گیج شده اند شارژ نیسانبرگ که در ادامه در مورد آن صحبت خواهیم کرد.

یک نیسان لیف از یک پریز معمولی چقدر شارژ می شود؟

شارژ سریع یک وسیله نقلیه الکتریکی امکان پذیر است - باید از یک سوکت مخصوص تهیه شده با قدرت جریان بالا استفاده کنید. جزئیات در مورد تهیه چنین پایه ای برای شارژ باتری ها را می توان هنگام خرید خودرو یا در مقالات تخصصی روشن کرد. از جانب سوکت معمولیشارژ حداقل 8 ساعت تا 80 درصد طول می کشد. با جریان بالا، شارژ تا 80٪ در 40-50 دقیقه اتفاق می افتد، که تا حد زیادی وظایف حمل و نقل را ساده می کند. چندین توصیه در این زمینه وجود دارد:

• اگر شارژ بیش از یک بار در روز انجام نشود باتری نیسان لیف بیشتر دوام می آورد ، شارژ سریع دو بار در روز اصلاً ارزشش را ندارد ، به باتری آسیب می رساند.
• اگر قصد دارید چند هفته ماشین را نگیرید، بهتر است باتری را با شارژ 20-40٪ رها کنید، این به جلوگیری از افت احتمالی از حالت بیکار کمک می کند.
• هنگام خرید، مطمئن شوید که باتری زنده است - تجهیزات ویژه ای در هواپیما وجود دارد که 12 بخش عمر باتری را نشان می دهد (شما باید حداقل 10 بخش خریداری کنید).
• شارژ هر روز باید تا 80-90٪ انجام شود، یک بار در هفته بهتر است تا 100٪ شارژ شود، این به صرفه جویی در عمر باتری برای مدت زمان طولانی تری کمک می کند.
• همچنین به یاد داشته باشید که طول عمر باتری به چرخه شارژ بستگی دارد، بنابراین اگر باتری هنوز شارژ کافی برای وظایف شما دارد، خودرو را بیهوده شارژ نکنید.

بهره برداری ماشین مدرنبا موتور الکتریکیاین یک فرصت عالی برای پس انداز پول است. هزینه کار با ماشین ده برابر کمتر از هزینه است موتور بنزینی. لطفا توجه داشته باشید که بسیاری از مشکلات در سرویس نیز ناپدید می شوند. و اگر برای یک سرویس خوب یک ماشین بنزینی مبلغ هنگفتی بپردازید، کافی است خرج کنید چک خوبچرخ دنده و انجام عیب یابی تجهیزات الکتریکی. پیشنهاد می کنیم ببینیم درایو تست منصفانهماشین نیسان لیف:

جمع بندی

یکی از بهترین گزینه هاخودروی برقی امروز نیسان لیف است. این هاچ بک کلاس C است که صرفه جویی در هزینه و رانندگی با راحتی کامل را آسان می کند. چیزی که خریدار مدرن یک ماشین الکتریکی را خوشحال می کند، ارزش عالی آن است. امروزه یک لیف کارکرده را می توان به قیمت همکلاسی ها با همان سال ساخت و با همان پارامترهای راحتی خریداری کرد. اما همکلاسی ها واحدهای بنزینی و دیزلی را در محفظه موتور نصب کرده اند و لیف دارای یک نصب الکتریکی است.

عملی بودن وسایل نقلیه با چنین ویژگی هایی تقریباً مشکوک است. اما این درست است تا زمانی که شبکه های شارژ شهری با جبران سریع کمبود برق در خودروی شما توسعه پیدا کنند. در حمل و نقل بیشتر مزایایی وجود دارد شرایط مختلف، و برای این باید همیشه در نظر بگیریم ویژگی های فنیو محدودیت های حمل و نقل نیاز به در نظر گرفتن ویژگی های مهمخودکار و همیشه حساب خرید خود را ارائه دهید. گاهی اوقات خرید یک ماشین برقی این کار را نمی کند راه حل بهینه. نظر شما در مورد آینده فناوری خودروهای الکتریکی در روسیه چیست؟

معرفی

اولین خودروی برقی انبوه سواری نیسان لیف در نمایشگاه بین المللی رونمایی شد نمایشگاه خودرو توکیودر سال 2009. نام LEAF نه تنها یک "برگ" (ترجمه شده از انگلیسی)، بلکه مخفف "Leading, Environmentally friendly, Affordable, Family" نیز هست که به معنای "متمایز، دوستدار محیط زیست، مقرون به صرفه، خانواده" است. ویژگی اصلیاین دستگاه این است که انتشارات مضر در جو نه تنها کاهش می یابد - آنها به سادگی وجود ندارند. نیسان لیف در ژاپن (Oppama)، ایالات متحده آمریکا (Smyrna، تنسی)، در بریتانیا (ساندرلند) مونتاژ می شود. از سپتامبر 2014، این مدل در چین تولید و به فروش می رسد سرمایه گذاری مشترکدانگ فنگ-نیسان Venucia e30 را نامیده است.

Nissan LEAF بر روی پلت فرم نیسان V ساخته شده است که با مدل های کوچک Micra و Juke کراس اوور آشناست. از نظر خارجی، این مدل شبیه خودروهای سنتی "سبز" مانند هوندا اینسایت یا تویوتا پریوسبا سقف شیب‌دار مشخصه‌شان و بریده‌شده «سنگر» (پروفایل Kamm آیرودینامیک). LEAF یک هاچ بک دیفرانسیل جلو در کلاس C است که طول آن 4445 میلی متر، عرض 1770 میلی متر و ارتفاع 1550 میلی متر است. قابل ذکر است که محل پایین قرار گرفتن سنگین ترین عنصر خودرو - باتری - بهترین پایداری را در این کلاس با توجه به ماشین بالا. علاوه بر این، باتری نیز استحکام بدنه بالاتری را در مقایسه با هاچ بک های پنج در سنتی ارائه می کند.
خطوط بیرونی صاف با شیب قوی کاپوت و عدم وجود کامل عناصر بیرون زده ویژگی های آیرودینامیکی عالی را ارائه می دهند (ضریب کشش آیرودینامیکی Cx فقط 0.28 است).

به لطف فاصله بین دو محور نسبتاً طولانی (2700 میلی متر) سالن نیسان LEAF بسیار جادار است - فضای کافی برای پنج نفر و چمدان دارد. فضای داخلی این مدل به سبک پیشرفته تزئین شده است. در مرکز پنل جلویی دکمه هایی برای کنترل سیستم صوتی و کنترل آب و هوا و همچنین وجود دارد صفحه لمسیسیستم ناوبری و اطلاعات برند EV-IT، که از جمله موارد دیگر، راننده را در هر زمان در مورد تامین برق در باطری های قابل شارژ.

تفاوت اصلی از ماشین های سنتیدر کابین دسته ابزار قرار دارد. بیش از حد بارگذاری نمی شود (از آنجایی که معمولاً اتومبیل هایی با واحدهای قدرت جایگزین مختلف گناه می کنند) ، خواندن آن را بسیار آسان می کند ، اما در عین حال آموزنده است. در بالا - نشانگر مصرف برق یا بازیابی آن و در زیر آن - نشانگر آمادگی وسیله نقلیه برای حرکت. در سمت راست ذخیره انرژی باقی مانده است. در سمت چپ یک سنج دمای باتری لیتیوم یون وجود دارد. اطلاعات مختلفی روی نمایشگر مرکزی نمایش داده می شود کامپیوتر روی برد. بخش بالایی ساعت، سرعت ماشین و همچنین اکو متر اصلی را نشان می دهد که معنای آن نشان دادن مزایای یک ماشین الکتریکی به راننده است. ماشین های معمولیبا موتورهای احتراق داخلی به شکل شاه ماهی که هر زمان که یک وسیله نقلیه الکتریکی بتواند از طریق ترمز احیا کننده در مصرف انرژی صرفه جویی کند، رشد می کند.

محفظه چمدان بزرگ نیست. حجم آن تنها 370 لیتر است. با این حال، این مقدار تفاوت چندانی با حجم صندوق عقب "خودروهای جمع و جور" معمولی ندارد.

در نگاه اول، محفظه موتورنیسان لیف هیچ تفاوتی با خودروهای معمولی ندارد: همان پوشش تزئینی موتور، مخازن سیستم ترمز، واشر و سیستم های خنک کننده و حتی یک 12 ولت سنتی باتری اتومبیلمورد نیاز برای شبکه داخلیماشین ها. با این حال، این تصور بسیار گمراه کننده است. واحد قدرت این وسیله نقلیهیک موتور الکتریکی سنکرون با قدرت 80 کیلو وات (حداکثر گشتاور - 280 نیوتن متر) است که در یک واحد با یک اینورتر و یک مبدل DC-DC ترکیب شده است. هیچ گیربکسی وجود ندارد به جز گیربکس تک مرحله ای که تبدیل می شود دورهای بالاموتور الکتریکی برای افزایش تلاش کششی شتاب صفر تا 100 این خودروی الکتریکی 11.7 ثانیه طول می کشد.

منبع تغذیه در باتری های لیتیوم یون لمینت است که از 48 ماژول با وزن کل 175 کیلوگرم مونتاژ شده است. هر ماژول یک صفحه مستطیل شکل تقریباً 25 تا 30 سانتی متر و ضخامت 12.5 میلی متر است. به لطف این، ماژول ها به راحتی در زیر کف شاسی خودرو قرار می گیرند.
برای شارژ باتری های کششی، یک دریچه مخصوص در جلوی خودروی الکتریکی در نظر گرفته شده است که در زیر آن دو سوکت وجود دارد: اولین سوکت برای اتصال به جریان مستقیم با ولتاژ تا 500 ولت (به اصطلاح شارژ سریع از ویژه ایستگاه های شارژدوم - برای شارژ از شبکه خانگی. شارژ کامل باتری های کششی از یک سوکت 220 ولت هفت تا هشت ساعت طول می کشد، یعنی می توان شارژ را در طول پارک شبانه ماشین انجام داد. این شارژ برای حدود 160 کیلومتر دویدن کافی است.

در غیر این صورت طراحی نیسان LEAF کاملاً سنتی است: سیستم تعلیق با پایه های مک فرسون در جلو و بازوهای عقب جفت شده در عقب، قفسه فرمان برقی و پینیون، ترمزهای دیسکیتمام چرخ ها
نیسان LEAF در سه تیپ «S»، «X» و «G» عرضه می‌شود. V تجهیزات اولیهشامل فولاد 16 اینچی دیسک های چرخ، آینه های بیرونی برقی ، اسپویلر با چراغ ترمز ، LED چراغ های پارکینگ, چراغهای مه شکن, سیستم های الکترونیکی ایمنی فعال ABS با EBD و دستیار ترمز نیسان، ESP، دستیار استارت در سربالایی، هشت ایربگ، کنترل تهویه مطبوع، شیشه برقی روی همه درها، قابلیت تنظیم ارتفاع ستون فرمان، سیستم ورود بدون کلیدبا دکمه Start-Stop برای فعال کردن نیروگاه، سیستم صوتی با چهار بلندگو (رادیو، CD، MP3، AUX، بلوتوث).
در بیشتر اجراهای گران قیمتارائه شده "پیشرفته" سیستم های چند رسانه ایبا هفت بلندگو Bose آکوستیک، کروز کنترل، دوربین دید عقب، سنسور باران، آینه های بیرونی برقی تاشو، اسپویلر با پنل های خورشیدی، سیستم دوربین همه جانبه، گرمکن آینه ها، صندلی های جلو و رینگ های فرمان و همچنین روکش های چرمی و حتی ژنراتور پلاسما که میکروب ها را از بین می برد و بوهای داخل کابین را از بین می برد.

و البته ایمنی خود ماشین سطح بالا. بر اساس نتایج یک سری تست تصادف انجام شده توسط سازمان مستقل EURONCAP، این خودرو جایزه گرفت. رتبه برترایمنی - پنج ستاره.
نیسان لیف جوایز متعددی دریافت کرده است. در "زرادخانه" عنوان خود " ماشین اروپایی 2011» («ماشین سال اروپا»)، «بهترین خودرو سبز در ایالات متحده آمریکا» («جایزه چشم انداز خودرو سبز»)، و همچنین « ماشین جهانی 2011» («خودروی سال جهان»).
در سال 2012، این مدل دستخوش تغییراتی شده است تغییرات طراحی. بنابراین، طراحان شارژر باتری را به جلوی ماشین منتقل کردند و وزن را کاهش دادند واحد قدرتو یک سری اقدامات بهینه سازی انرژی را اجرا کرد که برد را از 160 به 200 کیلومتر افزایش داد.
البته نیسان لیف مناسب نیست سفرهای طولانی مدت. عنصر او ترافیک شهری با نرخ متوسط ​​پایین است. با تشکر از قیمت قابل قبول، سازگاری با محیط زیست و کارایی، این مدل را با خیال راحت می توان بهترین وسیله نقلیه برای کلان شهرها نامید.
این راهنما دستورالعمل هایی را برای عملیات و تعمیر همه ارائه می دهد تغییرات نیسان LEAF، تولید شده از سال 2010.

تعداد دارندگان خودروی برقی نیسان لیف سال به سال در حال افزایش است، بنابراین شناخت ویژگی های این خودروی انقلابی بسیار مهم است. اگر قصد خرید یک خودروی برقی را دارید یا قبلاً این کار را انجام داده اید، باید با مکان، نحوه و زمان شارژ خودروی برقی خود آشنا شوید.

بنابراین، اولین چیزی که باید بدانید این است که سه نوع شارژ نیسان لیف وجود دارد.

سطح 1 (140 ولت)

شارژر Nissan Leaf سطح اول برای آن دسته از خودروهای برقی مناسب است که دارای سیستم های کوچکباتری ها، زیرا این ضعیف ترین سطح شارژ است. اصولاً در این صورت شارژ کامل خودرو چندین ساعت طول می کشد، همچنین می توانید تمام شب وسیله نقلیه خود را رها کنید تا شارژ شود.

سطح 2 (240 ولت)

این روش بسیار کارآمدتر از روش اول است و به دردسرهای غیرضروری منجر نمی شود، زیرا اکثر موارد لوازم خانگیاز یک شبکه در 240 ولت کار می کند. در این مورد، شارژ نیسان لیف، به ترتیب، دو برابر سریعتر انجام می شود و نیازی به خرید آداپتور اضافی نخواهد داشت - یک کانکتور استاندارد کافی است.

شارژ سریعدی سی

V این موردجریان مستقیم استفاده می شود، نام "DC" به معنای جریان مستقیم است که به عنوان جریان مستقیم ترجمه می شود. استفاده جریان مستقیمبه این معنی است که شما نمی توانید ماشین را در داخل شارژ کنید شرایط زندگی، جایی که فقط جریان متناوب. در این شرایط نیسان لیف با استفاده از ایستگاه های شارژ مخصوص شارژ می شود که باید به مسیرهای مدرن مجهز شوند.

باید گفت شارژ مجدد با ایستگاه های DC تنها با استفاده از آداپتورهای مخصوص امکان پذیر است.

تمام سیم‌های شارژی که با ماشین‌های برقی ارائه می‌شوند دارای یک دوشاخه سه شاخه در یک انتها هستند، این یک اتصال دهنده برای ماشین است. در زمان پیوستن شارژرمی رود بررسی خودکارمدار برای اتصال زمین مناسب و جریان کافی برای تامین برق. برای راحتی بیشتر، دستگاه دارای انواع چراغ های نشانگر است که یک عمل خاص را نشان می دهد.

راحت ترین شارژ نیسان لیف در خانه است، کاری که اکثر صاحبان یک ماشین الکتریکی منحصر به فرد انجام می دهند. به لطف پویایی مدرن پیشرفت، نصب یک سیستم شارژ خانگی که نیازی به هزینه زیادی ندارد، آسان است. معقول ترین آن است که چنین سیستمی را در گاراژ خود نصب کنید گزینه آخردر ورودی گاراژ یا در پارکینگ.

اخیرا شارژ نیسان لیف بسیار بهبود یافته است. علاوه بر این، خودش ماشین برقی نیسانبرگ به خود می بالد مسافت پیموده شده بالا. این واقعا منحصر به فرد است وسیله نقلیه، که به زودی می تواند از سیستم شارژ بی سیم استفاده کند که مطمئنا بسیاری از دارندگان خودرو از آن استقبال خواهند کرد.