نه سیال اورجینال، نه روغن، نه ضد یخ، برای ما تلرانس وجود دارد، این تلرانس VW است، ضد یخ بلد نیستم، اما تحمل روغن VW-502 00 و 505 01 است. 12 ++ شما می تواند هر کدام را پر کند، چون با تلورانس ها مطابقت دارد، لازم نیست VW در آنجا نوشته شود.
.به خاطر خدا می توانید فرض کنید که نه! من کسی را متقاعد نمی کنم اما، سازندگان و نمایندگی های رسمی خارجی خودرو دقیقا برعکس فکر می کنند! قبلا هم اشاره کردم که 4 سال در اروپا کار کردم و در طول کارم با نمایندگی های رسمی لوزه صحبت کردم! من می خواهم بگویم که نمایندگی های آنها از نظر آموزش حرفه ای با ما تفاوت اساسی دارند! و وجود روغن های اصلی و مایعات فنی به آن چیزی گفته می شود که روی نوار نقاله در موتور ریخته می شود. آنجا بود که 5 لیتر از کنسانتره اصلی G12+ را ذخیره کردم. اتفاقا در مورد نفت. در مورد مجوزها حق با شماست. فقط شما تلرانس موتور خود را مشخص کرده اید. برای موتور دیزل متفاوت است - 503 00, 506 00, 506 01. برای TSI اگر اشتباه نکنم 507 00, 507 01. اما جالب اینجاست که در سرویس TAM از چنین جالب روغن ریختند. قوطی که روی برچسب آن با حروف درشت WV نوشته شده بود - کلاس ویسکوزیته، گروه کیفیت، مشخصات و - ساخت آلمان. وقتی پرسیدم این چه نوع روغنی است، مهندس سرویس پاسخ داد - روغن اصلی فولکس واگن که روی نوار نقاله ریخته می شود. در پاسخ به سوال من، ساخت کجاست و از کجا گرفته شده است، به کتیبه روی قوطی اشاره کرد - در آلمان، در شرکت های گروه فولکس واگن، و آنها آن را با تحویل مستقیم از آنجا دریافت می کنند.
تعجب می کنم - این چه چیزی است، خیال پردازی های دلالان خودروهای خارجی؟
درباره ضد یخ برای اشکودا. در کتابچه راهنمای من با حروف پررنگ نوشته شده است: فقط از G12 یا G12 +، G12 ++ استفاده کنید. در مورد G11 حرفی نیست. و در دفترچه راهنما و تعمیرات گفته شده که استفاده از مایع خنک کننده دیگری که تاییدیه فولکس واگن را دارند مجاز است اما نیاز به تعویض اجباری هر 2 سال یکبار دارد! هنگام استفاده از ضد یخ G12 و بالاتر (با علامت +)، اشکودا به هیچ وجه جایگزینی معمولی خود را ارائه نمی دهد! به استثنای مواردی که از آب مقطر برای پر کردن استفاده می شد که در نتیجه چگالی ضد یخ کاهش می یافت. تقریباً کلمه به کلمه تکثیر شد. اگرچه برخی از متخصصان بر این باورند که با گذشت زمان، خواص هر ضد یخ به دلیل از بین رفتن خواص مواد افزودنی بازدارنده بدتر می شود و توصیه می کنند پس از 5-7 سال یا 100000 کیلومتر آن را به طور پیشگیرانه جایگزین کنید.
اتفاقا امسال در یکی از شماره های «پشت چرخ» تست ضدیخ بسیار جالبی انجام شد. و 3 یا 4 تا مارک G12 بود. نتیجه تجزیه و تحلیل آزمایشگاهی: از همه، تنها یکی کم و بیش پارامترهای G12 اصلی را برآورده کرد. بقیه حتی نزدیک هم نشدند!
بنابراین، اگر نظر حرفه ای ها برای شما کم اهمیت باشد - هر چه می خواهید بریزید، ماشین ها مال شما هستند، و سپس میوه های پس انداز مشکوک را از هم جدا خواهید کرد!
برای من - بهتر است یک بار پرداخت کنید، نسخه اصلی را پر کنید و در حین رانندگی آن را برای تمام مدت فراموش کنید. اگر ضد یخ از بین رفت - به دنبال علت باشید. بهتر است یک بار آن را پیدا کنید و از بین ببرید تا اینکه هر بار با این سؤال که چه چیزی بریزید و چه اتفاقی می افتد عذاب شوید. سیستم خنک کننده آب بندی است و ضدیخ نباید کم شود! نمونه اش ماشین من است. او قبلاً 6 ساله است و هرگز (!) ضد یخ را دوباره پر نکرده است و تا کنون در حد MAX است!
با در نظر گرفتن توصیه های سازنده، تعویض ضد یخ در خودروهای اشکودا اکتاویا هر 6 سال یا پس از 90000 کیلومتر (در صورت در نظر گرفتن مسافت پیموده شده) انجام می شود. در اینجا لازم است بر آنچه که در ابتدا خواهد آمد تمرکز کنیم. علاوه بر این، زمانی که رنگ قهوه ای مایع ظاهر می شود، انجام کار مطلوب است.
چه ضد یخ برای ریختن در اشکودا اکتاویا بهتر است؟
- برای خودروهایی که در دوره 1996-1997 تولید شده اند، ضد یخ کلاس G11 (سبز) مناسب است. منبع این خنک کننده 3 سال است. بهترین گزینه ها Aral Extra، Mobil Extra، Havoline AFC، Genantin Super هستند.
- اگر خودرو بین سالهای 1998 تا 2002 خط مونتاژ را ترک کرد، ضدیخ با استفاده از خنککننده قرمز کلاس G 12 جایگزین میشود. عمر طولانیتری نسبت به رقبا دارد - 5 سال. محبوب ترین برندها عبارتند از AWM، GlasElf، Freecor، Lukoil Ultra، G-Energy و غیره.
- برای اشکودا اکتاویا که بین سالهای 2003 تا 2009 عرضه شد، ضدیخ قرمز کلاس G12 + مناسب است. بهترین گزینه Lukoil Ultra، MOTUL Ultra، Freecor است.
- اگر خودرو بعد از سال 2010 تولید شده باشد، فقط خنک کننده کلاس قرمز G12 ++ باید در سیستم خنک کننده ریخته شود. برندهای مناسب VAG، FEBI، Freecor QR، Glysantin G 40 هستند.
فرآیند جایگزینی
برای جایگزینی ضد یخ در ماشین اشکودا اکتاویا، به مایع خنک کننده (حدود 8 لیتر)، یک پارچه تمیز و یک پیچ گوشتی کلاسیک با نیش افقی نیاز دارید. قبل از شروع کار، صبر کنید تا موتور خنک شود، سپس به آرامی درپوش مخزن انبساط را باز کنید و یک پارچه تمیز در بالای آن قرار دهید. چندین چرخش، در جهت عقربه ساعت، به شما امکان می دهد فشار را کاهش دهید و از اسپری کردن ترکیب خودداری کنید. پس از آن، پوشش را به طور کامل بردارید.
ضد یخ را تخلیه کنید
برای تخلیه ضدیخ موارد زیر را انجام دهید:
- اتصالات تخلیه را که روی شیلنگ بخاری نصب شده اند، در سمت چپ بلوک سیلندر (از این پس BC نامیده می شود) باز کنید. لطفاً توجه داشته باشید که موتورهای F3R دارای یک اتصال اضافی روی محفظه ترموستات هستند.
- محافظ عایق صدا را از موتور جدا کنید، سپس ظرف آماده شده را زیر لوله پایینی رادیاتور قرار دهید. گیره لوله را شل کنید، آن را بردارید و صبر کنید تا خنک کننده قدیمی به طور کامل از سیستم خارج شود.
برای تخلیه کامل ضد یخ، در خودروهای اشکودا اکتاویا با موتورهای 1.4 و 2.0 لیتری، پیچ تخلیه واقع در پشت BC را باز کنید: در موتورهای E 7J پشت ژنراتور و در موتورهای F7R، F3R 750 و F3R 751 قرار دارد. - روی پوشش محافظ میانی محور.
اگر قرار است جایگزین ضدیخ شود و مایع تمیز باشد و کمتر از 2 سال استفاده شده باشد، پر کردن مجدد مجاز است. اما هنوز انجام این کار توصیه نمی شود. پس از اتمام کار فوق، لوله پایین رادیاتور و دوشاخه تخلیه را روی BC نصب کنید.
شستشوی رادیاتور
یک شستشوی رادیاتور انجام دهید. برای این:
- لوله هایی که در قسمت بالا و پایین رادیاتور مناسب هستند را دور بیندازید.
- یک شیلنگ باغچه را در سوراخی که برای لوله بالایی رادیاتور در نظر گرفته شده است قرار دهید. یک جت آب را از طریق رادیاتور هدایت کنید تا شستشو شود. تا زمانی که آب در خروجی دهانه لوله پایینی رادیاتور ظاهر شود کار کنید.
- اگر پس از چندین روش، آب تمیزتر نشد، رادیاتور را با استفاده از یک محصول مخصوص شستشو دهید. توصیه های سازنده را دنبال کنید. در صورت آلودگی شدید، لوله را در ورودی تعبیه شده در قسمت پایین مخزن نصب کنید و پس از آن، جت فلاشینگ را در جهت مخالف شروع کنید.
ریختن ضدیخ جدید
گام بعدی در تعویض ضدیخ پر کردن سیستم با مایع خنک کننده جدید است. برای این:
- تمام سوراخ های تخلیه را ببندید.
- وضعیت براکت ها و لوله ها را بررسی کنید.
- درپوش تخلیه را از مخزن انبساط بردارید.
- دریچه های خونریزی را باز کنید.
- یک پارچه در اطراف مخزن قرار دهید.
- سیستم را پر کنید. بریزید تا سطح مایع خنک کننده به بالای گردن مخزن برسد.
- هنگامی که مایع خنک کننده بدون حباب هوا جریان می یابد، دریچه های بلیدر را ببندید.
پس از انجام این کار، موتور را روشن کنید و بگذارید 4-5 دقیقه کار کند. دقت کنید که سرعت از 2500 دور در دقیقه تجاوز نکند. درپوش مخزن انبساط را تعویض کرده و 20 دقیقه دیگر موتور را روشن کنید. در پایان فرآیند تعویض ضد یخ، در اشکودا اکتاویا، موتور را خاموش کرده و سطح مایع در مخزن را بررسی کنید. اگر به علامت MAX برسد، همه چیز عادی است. در غیر این صورت، شارژ کنید. هنگام انجام این کار، مطمئن شوید که درپوش مخزن انبساط به خوبی سفت شده باشد.
حالا صبر کنید تا موتور خنک شود و دوباره سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید. پوشش محافظ را تعویض کنید و بعد از 2-3 روز یک بار دیگر از وجود ضدیخ کافی در سیستم اطمینان حاصل کنید.
در بالا یک دستورالعمل مفصل در رابطه با Skoda Octavia است - نحوه تخلیه ضد یخ، مواردی که هنگام شستشوی سیستم باید در نظر گرفت و همچنین نحوه پر کردن سیستم خنک کننده با یک خنک کننده جدید. با دانستن این ویژگی ها، می توانید به راحتی کار را خودتان انجام دهید و از خرج کردن در ایستگاه های خدمات پرهیز کنید.
ویدئو: تعویض ترموستات و ضد یخ اشکودا اکتاویا تور 1.6 bfq
اگر ویدیو نمایش داده نمی شود، صفحه را بازخوانی کنید یا
در اینجا ما بسیاری از سؤالات نامطلوب را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد:
- شماره کاتالوگ کولر اشکودا A5؛
- چه ضد یخ را در skoda octavia a5 پر کنید.
- چگونه و با چه چیزی کنسانتره را رقیق کنیم.
- چه مقدار ضد یخ در سیستم خنک کننده اکتاویا وجود دارد.
- هنگام تعویض پمپ، چه مقدار ضد یخ باید در سیستم ریخته شود.
- چه رنگی را می توان اضافه کرد؛
در دویدن 7800 کیلومتر، سطح مایع خنک کننده در اشکودا من به حداقل رسید.
اگر کسی نمی داند چه ضدیخ برای skoda octavia a5، توصیه می شود برای شارژ کردن سیستم از G13 استفاده کنید. ما قبلا G12 می ریختیم اما از سال 2012 تولید نشده است به جای G13. آنها را می توان مخلوط کرد.
رنگ بنفش.
چه کسی این را تجربه خواهد کرد:
اگر سرما را زمانی که کمتر از حداقل بود اضافه کنید، سردی بالاتر از حداکثر است. اگر به شدت ریخته نشود، با گذشت زمان سطح کاهش می یابد. اما تماشا کن! این همونیه که قبلا درست کردم
شماره کاتالوگ اصلی - G 013 A8J M1- سیال برای سیستم خنک کننده.
چگونه کنسانتره را رقیق کنیم و به چه نسبت؟
در عکس بالا یک قوطی 1.5 لیتری. G12++
یک به یک با آب مقطر رقیق می شود (یعنی 1 لیتر کنسانتره + 1 لیتر آب).
در نتیجه یک چیلر با مقاومت یخ زدگی منفی 35 درجه دریافت کردم. 100 گرم اضافه شد
چقدر ضد یخ با یک جایگزین کامل در اشکودا جا می شود
موتور 1.4 - 7.7 لیتر
موتور 1.6 - 7.4 لیتر
موتور 1.8 - 8.6 لیتر
موتور 2.0 - 8.6
دیزل برای همه موتورها - 8.4
چگونه در عمل:
در 1.6 کمتر از 5 لیتر عوض کردم. زیرا از کل سیستم ادغام نمی شود، بلکه فقط از موتور ادغام می شود.
1.4 شامل حدود 3 لیتر.
در 1.8، حجم کامل 8 لیتر طول کشید.
عکس G13 جدید را نشان می دهد که با 1.5 لیتر نیز عرضه می شود.
اشکودا مملو از ضد یخ قرمز است - چه رنگی باید اضافه کرد، قرمز یا ...؟
اغلب این سوال مطرح می شود: آیا ممکن است قرمزی داشته باشیم یا خیر؟
در اینجا به نکات زیر تکیه می کنیم.
در سطح جهانی، می توانید هر رنگ قرمزی را به سطح مورد نظر اضافه کنید، اما بهتر است آنچه را که طبیعت تجویز کرده است، پر کنید / پر کنید. یعنی همان چیزی که خود سازنده توصیه می کند و این G12 + + است. مخلوط کردن آن با دیگران توصیه نمی شود.
روسنفت نوع Deshman را نریزید - کل سیستم از چنین مزخرفی زنگ می زند.
اگر چیزی داخل ماشین بریزید عاقبت به خیر نمی شود.
در صورت نیاز کمی آب مقطر اضافه کنید.
کلید کمی و بدون تخطی از تناسب است!
اگر تصمیم به تعویض کامل ضد یخ دارید، همچنان از خنک کننده توصیه شده توسط سازنده استفاده کنید.
شخصاً نظر من این است که بهتر است رنگ ها را با هم مخلوط نکنید و اصل را بریزید / پر کنید.
آیا هنگام تعویض ضدیخ با رنگ دیگر باید سیستم خنک کننده را شستشو داد؟
بله، لازم است، اما همانطور که می دانید، نمی توانید کل سیستم را کاملاً شستشو دهید.
ضدیخ در کارخانه در چه مسافتی تغییر می کند
ضد یخ عمر مفیدی دارد، بنابراین، طبق توصیه سازنده، مایع خنک کننده باید پس از 6 سال کارکرد یا 90 هزار کیلومتر کارکرد، هر کدام زودتر تعویض شود.
در اینترنت، به طور فزاینده ای می توانید مقالاتی مانند "رنگ ضد یخ بر ویژگی های فنی آن تأثیر نمی گذارد" پیدا کنید.
مثلا،
افسانه 4. در مورد رنگ ضد یخ.
این تصور اشتباه در بین رانندگان وجود دارد که رنگ ضدیخ به کیفیت آن مربوط است. رایج ترین "طبقه بندی" چیزی شبیه به این است:
ضد یخ قرمز بهترین است، 5 سال ماندگاری دارد،
محیط ضد یخ سبز، ماندگاری 3 سال،
ضد یخ آبی، از جمله Tosol، "ساده ترین"، 1، حداکثر 2 سال خدمت می کند.همچنین یک نظر کاملاً اشتباه وجود دارد که همه ضدیخ های یک رنگ یکسان هستند و می توان آنها را با یکدیگر مخلوط کرد. اغلب، رانندگان ضدیخ را (برای تعویض یا شارژ کردن) می خرند، فقط به این دلیل که همان رنگی است که در ماشین پر شده است.
تولید کنندگان کارآفرین خنک کننده ها برای گسترش دامنه، ضد یخ ها را با رنگ های مختلف به فروش می رسانند: قرمز، سبز، آبی، حتی زرد، اگرچه می توانند دقیقاً از نظر ترکیب یکسان باشند. برعکس، ضدیخ های همرنگ می توانند کاملاً متفاوت و غیر قابل اختلاط با یکدیگر باشند.
در واقع، تمام ضد یخ ها (و ضد یخ ها) در ابتدا بی رنگ هستند. تولیدکنندگان فقط برای ایجاد "فردیت" و برای بهبود دید سطح مایع در مخزن انبساط، رنگ را به آنها اضافه می کنند. گاهی اوقات رنگ برای تشخیص نشتی فلورسنت است. مقدار رنگ حداقل است - چند گرم در تن. رنگ آن ربطی به خاصیت ضد یخ ندارد.
معمولاً رنگ ضدیخ موضوع توافق بین سازنده و مصرف کننده است. به عنوان مثال، شرکت ما، TECHNOFORM JSC، همان ضدیخ نارنجی Cool Stream Premium (با افزودن رنگ نارنجی) را برای کارخانه خودروسازی فورد، Vsevolozhsk، زرد برای Volvo، Kaluga، صورتی برای GM - Opel، سنت پترزبورگ، آبی تولید می کند. برای کوماتسو، یاروسلاول. در خرده فروشی، این ضد یخ مانند فورد به رنگ نارنجی عرضه می شود.
خوب است موتور را خنک کنید، در سیستم گردش کنید و در عین حال در سرما یخ نزنید - اینها ویژگی های اصلی مایع خنک کننده است که ماشین شما به آن نیاز دارد! در عین حال، مانند هر محصولی، می تواند خواص خود را از دست بدهد. سپس فقط یک جایگزین واجد شرایط ضد یخ کمک خواهد کرد.
چه زمانی ممکن است نیاز به تعویض ضدیخ با اشکودا اکتاویا A5 داشته باشم؟
بر اساس توصیه های سازنده و با در نظر گرفتن شرایط عملیاتی، لازم است مایع خنک کننده را تغییر دهید. بدون شکست - در موارد اضطراری و همچنین هنگامی که علائم زیر ظاهر می شود:
توجه!پس از تعمیر بلوک سیلندر، تعویض واشر و رادیاتور آن، فقط باید ضد یخ جدید ریخت. این هم برای سیستم خنک کننده به طور کلی مفید خواهد بود و هم برای قطعات تعویض شده و تعمیر شده که محافظ ضد خوردگی تازه روی آنها شکل می گیرد.
اگر جایگزینی ضد یخ با Skoda Octavia A5 به موقع انجام نشود، قطعات بیشتر در معرض خوردگی هستند، موتور بیش از حد گرم می شود، بدتر کار می کند و خراب می شود. تعویض برنامه ریزی شده در این مدل هر 60 هزار کیلومتر توصیه می شود. اما این ارقام متوسط مربوط به میانگین شرایط عملکرد خودرو و دمای محیط است.
تعویض ضدیخ Octavia A5 خودتان: آیا ارزش ریسک کردن را دارد؟
مشتریان خدمات خودروی ما با توجه به اینکه چقدر سریع موضوع در دست استادان بحث می شود ، خود را با این عقیده فریب می دهند که تعویض ضد یخ Octavia A5 برای آنها دشوار نخواهد بود.
با این حال، برخی از دام ها در اینجا وجود دارد:
- بعید است که بتوانید به طور کامل ضد یخ قدیمی را به تنهایی حذف کنید. برخی از آن با جدید مخلوط می شود. در نتیجه دوام و خواص مایع تازه پر شده کاهش می یابد. اما بدتر از آن، این دقیقاً 15 تا 20 درصد باقی مانده در سیستم هستند که بخش بزرگی از رسوبات را تشکیل می دهند که بر عملکرد سیستم تأثیر منفی می گذارد.
- در برخی از مدل های اشکودا، نقاط سوخت گیری متفاوت است. به عنوان مثال، در برخی، اتصالات تخلیه وجود دارد، در برخی دیگر، راننده باید به دنبال پیچ تخلیه روی رادیاتور باشد.
- و رایج ترین اشتباهی که متعاقباً منجر به گرم شدن بیش از حد موتور می شود، خروج هوا است.
برای ارجاع.در یک سرویس ماشین برای این عملیات، ترموستات، شیلنگ ها، لوله ها برچیده می شوند. همه چیز نصب شده و به طور ایمن بسته شده است، در صورت لزوم، برخی از عناصر با موارد جدید جایگزین می شوند. استادان ما با طراحی تمامی مدل ها کاملا آشنا هستند که زمان کار را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. در شبکه خدمات خودرو ما از روش های مختلفی تا جاروبرقی استفاده می شود.
مشکلات در انتخاب ضدیخ جدید هنگام تعویض مایع خنک کننده اشکودا اکتاویا A5
هر یک از استادان مایلند موضوع جداگانه ای را به انتخاب ضد یخ اختصاص دهند. موضوع با انتخاب مارک، سازنده و حجم پیچیده است. همچنین این سوال در مورد غلظت مایع خنک کننده برای جایگزینی مطرح می شود.
![](https://i2.wp.com/zet-avto.ru/upload/foto/Skoda/%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7%20%D0%B05.jpg)
در مورد اشکودا اکتاویا A5، 8.4 لیتر در سیستم خنک کننده آن در گردش است. توصیه شده برای استفاده:
- برای خودروهای تولید شده قبل از ژوئن 2011 - G12++ مشخصات OEM VW TL-774G (یا VAG G 012 A8G M1)؛
- برای خودروهای تولید شده پس از این دوره - G13 استاندارد TL-VW 774J.
این سوال مطرح می شود: "اگر آنها مخلوط شوند چه اتفاقی می افتد؟"، که استادان این سوال را مطرح می کنند: اشکالی ندارد، این کاملا قابل قبول است. فقط این علامت گذاری توسط سازنده برای افزایش راندمان خنک کننده موتور توصیه شده است. خواص آنها مشابه است، اما کلاس ضد یخ فوق سازگارتر با محیط زیست است.
ظروف می توانند متفاوت باشند و غلظت ضد یخ در مایع خنک کننده نیز می تواند باشد. فقط در کارگاه با آب لوله کشی رقیق نمی شود - در اینجا آب مقطر مورد نیاز است. خواص مقاومت در برابر سرما مایع به نسبت غلظت بستگی دارد. سازگاری با در نظر گرفتن شرایط آب و هوایی (برای زمستان های سرد) و خواسته های مشتری تنظیم می شود.
تعویض ضدیخ اشکودا اکتاویا A5 TSI
از یک طرف، روش تخلیه، پر کردن، تمیز کردن سیستم، تشخیص آن و غیره. سری های مختلف اشکودا اکتاویا A5 اساساً تفاوتی ندارند. از سوی دیگر، TSI های توربوشارژ، در مقایسه با MPI، موتورهای تنفس طبیعی معمولی، دارای دورهای بالاتر در محدوده فرکانس وسیع هستند. یعنی با افزایش قدرت نیاز به خنک کننده بیشتر و ضدیخ با کیفیت بالاتر و همچنین توجه به جزئیات دارند.
و در اینجا رانندگان دوباره اشتباه می کنند. به عنوان مثال، آنها جایگزینی را روی یک موتور داغ شروع می کنند، بدون اینکه بگذارند خنک شود. آنها می توانند بسوزند، و همچنین بخارات را استنشاق کنند، به پوست آسیب برسانند (ضد یخ سمی است). آنها خودشان نیز با تخلیه مایع خنک کننده قدیمی درست در پشت گاراژ خود به محیط زیست آسیب می رسانند.
توجه!در یک سرویس خودرو، زمانی که ضد یخ اشکودا اکتاویا A5 TSI تعویض میشود، سالها تمام مراحل انجام شده، اقدامات احتیاطی ایمنی رعایت شده و از ابزارهای مدرن استفاده میشود. شما نمی توانید فقط مایع خنک کننده را در سیستم پر کنید و به رانندگی با ماشین خود ادامه دهید. باید موتور را روشن کرد و تا دو هزار دور در دقیقه شتاب داد و سپس شارژ کرد. بررسی سیستم بعد از عمل نیز چیزهای زیادی را نشان می دهد - سنسور دما، فن به موقع، خروج هوا از بخاری و غیره.
جایگزینی مایع خنک کننده اشکودا اکتاویا A5: قیمت کمک حرفه ای
برخی از مشتریان پس از تکمیل سفارش، صمیمانه شگفت زده می شوند: "من فکر کردم، از آنجایی که متخصصان برای شما کار می کنند، معلوم می شود که بسیار گران است." این یک تصور اشتباه دیگر است. قیمت در سرویس خودرو ما کاملا منصفانه است.
هزینه کلیه کارها در لیست قیمت ها ثابت می باشد که هر مشتری می تواند حتی قبل از سفارش با آن آشنا شود. علاوه بر این، او می تواند برای خدمات اضافی - تعمیر سیستم خنک کننده، شستشوی آن و غیره درخواست دهد. می توانید مطمئن باشید که موتور ماشین شما با بهینه ترین کنسانتره خنک می شود، تقلبی ها مستثنی هستند. قفل هوا در سیستم و سایر مشکلات پس از تعویض مایع خنک کننده اشکودا اکتاویا A5 نیز. کار به سرعت و بدون تاخیر غیر ضروری انجام می شود و هر کدام تضمین شده است.
با ما تماس بگیرید، ما منتظر شما هستیم!
داغ شدن بیش از حد موتور را می توان یکی از مرگبارترین خرابی ها برای یک خودرو دانست. البته همه اینها به درجه گرمای بیش از حد بستگی دارد، اما حتی کوچکترین افزایش دما نشان دهنده نقص در سیستم خنک کننده است که در آینده در صورت عدم اتخاذ تدابیر مناسب می تواند منجر به نتایج فاجعه آمیزی شود.
انواع خنک کننده برای اشکودا اکتاویا
![](https://i0.wp.com/fix-my-car.ru/wp-content/uploads/2018/07/antifriz.jpg)
با اختراع اولین موتورهای احتراق داخلی، مهندسان با سوال خنک کنندگی باکیفیت آنها مواجه شدند. در ابتدا برای این کار از خنک کننده هوا و آب استفاده می شد. با این حال، مشخص شد که آنها دارای تعدادی اشکالات قابل توجه هستند و شیمیدانان شروع به جستجوی روش های جدید مکانیسم های خنک کننده کردند. در دهه 20 قرن گذشته، آنها ضد یخ ها را به جهان نشان دادند - مخلوط های شیمیایی با هدایت حرارتی بالا و دمای انتقال فاز شدید (تغییر در وضعیت تجمع).
ضد یخ های مدرن بر اساس اتیلن و پروپیلن گلیکول با افزودن آب و مواد افزودنی محافظ مختلف ساخته می شوند. با توجه به ترکیب مواد افزودنی و ترکیبات شیمیایی، آنها به چند گروه تقسیم می شوند:
- سنتی.در میان اولین ها ظاهر شد. حاوی مواد افزودنی بر اساس غیر آلی است. آنها عمر کوتاهی دارند (بیش از 2 سال) و نقطه جوش نسبتاً پایینی دارند. آنها همچنین دلیل تشکیل یک فیلم اکسید روی قسمت های سیستم خنک کننده هستند که در انتقال حرارت با کیفیت بالا اختلال ایجاد می کند.
- کربوکسیلات.آنها توسط جنرال موتورز معرفی شدند. حاوی افزودنی های آلی و نمک اسیدهای کربوکسیلیک است. آنها یک فیلم محافظ 0.1 میکرون در مکان هایی که خوردگی رخ می دهد تشکیل می دهند. عمر مفید در مقایسه با ضد یخ های سنتی تا 5 سال افزایش یافته است.
- ترکیبی.با افزودن هر دو افزودنی آلی و معدنی.
- هیبرید کم.در آغاز قرن بیست و یکم توسعه یافت. حاوی حداقل مقدار سیلیکات های معدنی با پایه آلی باشد. فاصله جایگزینی برای چنین مایعاتی می تواند 500 هزار کیلومتر یا بیشتر باشد.
هیچ استاندارد واحدی برای برچسب زدن مایعات وجود ندارد، اما به طور خود به خود از طبقه بندی ایجاد شده توسط گروه فولکس واگن آئودی استفاده شد. بر اساس آن مایعات به سه دسته تقسیم می شوند: G11,G12و G13.
- خنک کننده ها G11از همه قابل دسترس ترین هستند. آنها بر اساس اتیلن گلیکول با افزودن مواد افزودنی آلی حاوی سیلیکات ساخته می شوند. سیلیکات ها، در این مورد، حفاظت در برابر خوردگی محدودی را برای سیستم ایجاد می کنند و آن را با یک لایه محافظ ضخیم می پوشانند. اغلب رنگ مایع آبی یا سبز است.
- کلاس مایعات G12عمدتا قرمز رنگ هستند و کمی گرانتر و با کیفیت تر از G11 هستند. بسته افزودنی موجود در آنها به جای سیلیکات ها حاوی ترکیبات کربوکسیلاتی است که کل سیستم را با یک لایه محافظ ضد خوردگی پوشش نمی دهد، بلکه فقط مکان هایی را که لازم است پوشش می دهد. در عین حال، ضخامت لایه چندین برابر کوچکتر است که اتلاف گرما را بهبود می بخشد.
- ضد یخ با علامت گذاری G13گرانترین این دسته هستند. آنها حاوی سیلیکات نیستند و بر پایه پروپیلن گلیکول سازگار با محیط زیست هستند. این یک محافظ با کیفیت بالا و سازگار با محیط زیست است. به عنوان یک قاعده، در رنگ های زرد یا نارنجی تولید می شود.
به هر حال، رنگ مایع بر کیفیت آن تأثیر نمی گذارد و از هیچ ماده شیمیایی مفیدی مشتق نمی شود. برای سهولت علامت گذاری و تشخیص نشتی های احتمالی در خودرو، مایعات در رنگ های مختلف توسط سازنده رنگ می شوند.
برای Skoda Octavia a5، سازنده توصیه می کند مایع خنک کننده را با استفاده از مخلوط اصلی G12++ از مشخصات OEM VW TL-774G تعویض کنید. در خودروهای تولید شده قبل از سال 2011، G12 ++ سری TL-VW 774G یا G-012-A8G-M1 را می توان پر کرد. برای همه چیزهایی که پس از سال 2011 منتشر شد، ضد یخ G13 TL-VW 774J در حال حاضر استفاده شده است.
چرا مایع خنک کننده را عوض کنیم؟
![](https://i2.wp.com/fix-my-car.ru/wp-content/uploads/2018/07/sistemaoxlazhdeniyaniva21214inzhektornei_8308d073.jpg)
با گذشت زمان، ضد یخ در سیستم خنک کننده خودرو شروع به قدیمی شدن می کند. کاویتاسیون مایع افزایش می یابد، تشکیل کف شروع می شود. غلظت بازدارنده ها کاهش می یابد که منجر به ایجاد خوردگی و رسوب در سیستم می شود. برخی از مایعات بی کیفیت، پسماند و پلاکی بر جای میگذارند که لولهها و کانالهای سیستم را مسدود میکند و اتلاف حرارت آن را ضعیف میکند. تبخیر طبیعی و نشت احتمالی مبرد به این موارد اضافه شده است.
طبق مقررات موجود در Skoda Octavia a5، مایع خنک کننده هر 5 سال یا با رسیدن به 250 هزار کیلومتر تعویض می شود. با این حال، در صورت وجود مشکل در سیستم خنک کننده، ممکن است نیاز به تعویض فوری ضد یخ باشد.
علامت اصلی یک مشکل داغ شدن بیش از حد موتور است. با کمی گرمای بیش از حد، موتور در کشش قوی شروع به متوقف شدن می کند، با قوی تر، دود می تواند از زیر کاپوت خارج شود. یکی دیگر از نشانه های داغ شدن بیش از حد و/یا مشکلات در سیستم خنک کننده، جایگزینی هوای سرد بخاری داخل کابین با هوای گرم است.
نشتی ضد یخ یک مشکل خاص است. برای تشخیص نشتو مکان آن، باید به موارد زیر توجه کنید نشانه ها:
- مه آلود شدن پنجره ها در کابین، تشکیل میعانات در زیر صندلی سرنشین جلو یا در ناحیه کانکتور تشخیصی نشان می دهد که نشت در سطح رادیاتور گرمایش خودرو اتفاق می افتد.
- وجود رطوبت در زیر خودرو و مرطوب شدن لوله های رادیاتور خنک کننده نشان دهنده آسیب یا کاهش فشار بست های آنهاست. در مورد دوم، اغلب کافی است حلقه های آب بندی را تغییر دهید.
- دود شیرین سفید از صدا خفه کن و همچنین رسوبات سفید رنگ روی میله در هنگام بررسی روغن به این معنی است که ضد یخ به خط روغن نشت کرده است.
- نشتی در موتور در سرویس خودرو تشخیص داده می شود. آنها با تشکیل یک پوشش سفید روی شمع ها هنگام برداشتن آنها نشان داده می شوند.
- همچنین از دست دادن مایع ممکن است در سطح مخزن انبساط باشد. شما می توانید یکپارچگی آن را در یک بازرسی بصری بررسی کنید.
در صورت مشاهده یک یا چند مورد از این علائم، لازم است در اسرع وقت تعمیرات لازم انجام شود و ضدیخ موجود در سیستم با ضد یخ جدید جایگزین شود.
در زیر ما روند جایگزینی مایع خنک کننده را با جزئیات بیشتری درک خواهیم کرد و دستورالعمل های گام به گام برای انجام این کار را ارائه خواهیم داد.
آماده شدن برای جایگزینی
اول از همه ، شایان ذکر است که تعویض مایع خنک کننده در Skoda Octavia a5 با موتور تا حد امکان خنک انجام می شود. با ضد یخ داغ، فشار در سیستم به دلیل انبساط مایع و بخار افزایش می یابد. دمای آنها می تواند به حدی باشد که باعث سوختگی شدید پوست دست و صورت و همچنین آسیب به چشم شود. بنابراین کار با موتور سرد و با لباس محافظ انجام می شود.
به موارد زیر نیاز خواهید داشت ابزار:
- مجموعه ای از آچار با سر در اندازه های مختلف؛
- انبردست یا انبردست؛
- وسیله ای برای شستشوی کانال های سیستم خنک کننده؛
- حداقل 15 لیتر آب مقطر؛
- حدود 8 لیتر مایع خنک کننده؛
- ظرف جمع آوری با حجم حداقل 10 لیتر.
دستورالعمل گام به گام تعویض مایع خنک کننده
![](https://i0.wp.com/fix-my-car.ru/wp-content/uploads/2018/07/2017-skoda-octavia-rs-2452-1.jpg)
کار در سه مرحله انجام می شود: تخلیه مبرد قدیمی، شستشوی سیستم و پر کردن مایع جدید. در نظر گرفتن فرآیند تعویض مرحله به مرحله ضد یخ:
- سپر محافظ موتور را با باز کردن پیچ های ثابت با کلیدهای مناسب جدا می کنیم.
- کاهش فشار در سیستم. برای انجام این کار، درب مخزن انبساط را باز کنید (با احتیاط تا بخار داغ داغ نشود) تا جریان هوا برقرار شود.
- ضد یخ را از رادیاتور تخلیه کنید. ظرفی را برای جمع آوری مایع قدیمی زیر رادیاتور جایگزین می کنیم ، با کمک انبردست گیره را از شیلنگ پایینی جدا می کنیم و با برداشتن شلنگ از لوله ، آن را داخل ظرف پایین می آوریم. مایع باید توسط گرانش تخلیه شود.
- به همین ترتیب شلنگ مخزن پرکننده را جدا کرده و مایع را از آن تخلیه می کنیم. پس از آن، شلنگ را در جای خود نصب کنید.
- ما پلاگین تخلیه را روی بلوک موتور پیدا می کنیم. با قرار دادن ظرف زیر آن، پیچ چوب پنبه را باز کنید و اجازه دهید ضد یخ به آرامی تخلیه شود.
- پس از تخلیه کامل مبرد مصرف شده بدون بستن سوراخ های تخلیه، مخزن انبساط را با 5-6 لیتر آب مقطر پر کنید. بنابراین، مقدار معینی از زباله ها و محصولات اکسیداسیون از سیستم شسته می شود.
- تمام سوراخ های تخلیه را ببندید. ماده شستشو را داخل مخزن انبساط بریزید و سپس چندین لیتر آب مقطر (تا سطح MIN در مخزن انبساط) بریزید. درب را ببندید و موتور را روشن کنید.
- ماشین را گرم می کنیم تا فن خنک کننده روشن شود.
- موتور را خاموش می کنیم و دوباره تمام مایع را از سیستم تخلیه می کنیم.
- مانند مرحله 6، سیستم را چندین بار با تقطیر شستشو می دهیم.
- در نهایت سوراخ های تخلیه را می بندیم و در صورت لزوم مهر و موم ها را تعویض می کنیم. زمان پر کردن ضد یخ جدید فرا رسیده است.
- مخلوطی از ضد یخ و تقطیر را به نسبت های لازم ایجاد می کنیم. نسبت هایی که این مواد در آن مخلوط می شوند به شرایط عملیاتی وسیله نقلیه و ویژگی های مورد نیاز سیال بستگی دارد. نقطه جوش و انجماد مخلوط نیز به نسبت آن بستگی دارد.
نسبت توصیه شده روی برچسب ضدیخ مورد استفاده درج شده است، اما معمولاً این عدد 3/2 است که برای 3 قسمت مبرد، 2 قسمت تقطیر گرفته می شود. حجم کل مخلوط حاصل باید حدود 9 لیتر باشد. - مخلوط را تا حد MINIMUM داخل مخزن انبساط بریزید. بعد از آن موتور را روشن می کنیم و می گذاریم تا فن کار کند. پس از آن، مایع را تا حداکثر سطح به مخزن انبساط اضافه کنید و آن را ببندید.