نه سیال اورجینال، نه روغن، نه ضد یخ، برای ما تلرانس وجود دارد، این تلرانس VW است، ضد یخ بلد نیستم، اما تحمل روغن VW-502 00 و 505 01 است. 12 ++ شما می تواند هر کدام را پر کند، چون با تلورانس ها مطابقت دارد، لازم نیست VW در آنجا نوشته شود.
.

به خاطر خدا می توانید فرض کنید که نه! من کسی را متقاعد نمی کنم اما، سازندگان و نمایندگی های رسمی خارجی خودرو دقیقا برعکس فکر می کنند! قبلا هم اشاره کردم که 4 سال در اروپا کار کردم و در طول کارم با نمایندگی های رسمی لوزه صحبت کردم! من می خواهم بگویم که نمایندگی های آنها از نظر آموزش حرفه ای با ما تفاوت اساسی دارند! و وجود روغن های اصلی و مایعات فنی به آن چیزی گفته می شود که روی نوار نقاله در موتور ریخته می شود. آنجا بود که 5 لیتر از کنسانتره اصلی G12+ را ذخیره کردم. اتفاقا در مورد نفت. در مورد مجوزها حق با شماست. فقط شما تلرانس موتور خود را مشخص کرده اید. برای موتور دیزل متفاوت است - 503 00, 506 00, 506 01. برای TSI اگر اشتباه نکنم 507 00, 507 01. اما جالب اینجاست که در سرویس TAM از چنین جالب روغن ریختند. قوطی که روی برچسب آن با حروف درشت WV نوشته شده بود - کلاس ویسکوزیته، گروه کیفیت، مشخصات و - ساخت آلمان. وقتی پرسیدم این چه نوع روغنی است، مهندس سرویس پاسخ داد - روغن اصلی فولکس واگن که روی نوار نقاله ریخته می شود. در پاسخ به سوال من، ساخت کجاست و از کجا گرفته شده است، به کتیبه روی قوطی اشاره کرد - در آلمان، در شرکت های گروه فولکس واگن، و آنها آن را با تحویل مستقیم از آنجا دریافت می کنند.
تعجب می کنم - این چه چیزی است، خیال پردازی های دلالان خودروهای خارجی؟
درباره ضد یخ برای اشکودا. در کتابچه راهنمای من با حروف پررنگ نوشته شده است: فقط از G12 یا G12 +، G12 ++ استفاده کنید. در مورد G11 حرفی نیست. و در دفترچه راهنما و تعمیرات گفته شده که استفاده از مایع خنک کننده دیگری که تاییدیه فولکس واگن را دارند مجاز است اما نیاز به تعویض اجباری هر 2 سال یکبار دارد! هنگام استفاده از ضد یخ G12 و بالاتر (با علامت +)، اشکودا به هیچ وجه جایگزینی معمولی خود را ارائه نمی دهد! به استثنای مواردی که از آب مقطر برای پر کردن استفاده می شد که در نتیجه چگالی ضد یخ کاهش می یافت. تقریباً کلمه به کلمه تکثیر شد. اگرچه برخی از متخصصان بر این باورند که با گذشت زمان، خواص هر ضد یخ به دلیل از بین رفتن خواص مواد افزودنی بازدارنده بدتر می شود و توصیه می کنند پس از 5-7 سال یا 100000 کیلومتر آن را به طور پیشگیرانه جایگزین کنید.
اتفاقا امسال در یکی از شماره های «پشت چرخ» تست ضدیخ بسیار جالبی انجام شد. و 3 یا 4 تا مارک G12 بود. نتیجه تجزیه و تحلیل آزمایشگاهی: از همه، تنها یکی کم و بیش پارامترهای G12 اصلی را برآورده کرد. بقیه حتی نزدیک هم نشدند!
بنابراین، اگر نظر حرفه ای ها برای شما کم اهمیت باشد - هر چه می خواهید بریزید، ماشین ها مال شما هستند، و سپس میوه های پس انداز مشکوک را از هم جدا خواهید کرد!
برای من - بهتر است یک بار پرداخت کنید، نسخه اصلی را پر کنید و در حین رانندگی آن را برای تمام مدت فراموش کنید. اگر ضد یخ از بین رفت - به دنبال علت باشید. بهتر است یک بار آن را پیدا کنید و از بین ببرید تا اینکه هر بار با این سؤال که چه چیزی بریزید و چه اتفاقی می افتد عذاب شوید. سیستم خنک کننده آب بندی است و ضدیخ نباید کم شود! نمونه اش ماشین من است. او قبلاً 6 ساله است و هرگز (!) ضد یخ را دوباره پر نکرده است و تا کنون در حد MAX است!