در یک کلان شهر چین چونگ کینگساختمان های بسیار متراکم اجرای پروژه های جدید معماری یا مهندسی را تقریبا غیرممکن می کند. بنابراین، طراحان گاهی اوقات مجبورند تصمیمات نسبتاً افراطی بگیرند. بنابراین، در یکی از مناطق شهر می توانید ببینید که چگونه مونوریل درست از یک ساختمان 19 طبقه عبور می کند.

توپوگرافی چونگ کینگ بسیار پیچیده است. این کلان شهر تپه های زیادی دارد و به همین دلیل به آن شهر کوهستانی می گویند. علاوه بر این، ساخت و ساز بسیار متراکم در آنجا وجود دارد. این مشکلی بود که معماران و مهندسان هنگام اجرای خط مونوریل با آن مواجه بودند. هنگامی که یک ساختمان مسکونی 19 طبقه بر سر راه آنها قرار گرفت، که دور زدن یا تخریب آن غیرممکن بود، طراحان راه حلی عالی ارائه کردند: ایجاد یک راه آهن از طریق ساختمان. مونوریل از دهانه بین طبقات 7 و 8 عبور می کند. یک ایستگاه برای مسافران نیز در آنجا تعبیه شده بود.

تونل ساخته شده با دیوارهای آپارتمان ها در تماس است. بسیاری از مردم به این سوال علاقه دارند که آیا ساکنان خانه از غرش قطار اذیت می شوند؟ توسعه دهندگان ادعا می کنند که سر و صدای (60 دسی بل) قطاری که از داخل خانه می گذرد، به اندازه مکالمه شخص دیگری در میز کناری یک رستوران باعث مزاحمت مردم می شود.

به گفته توسعه دهندگان، ساخت مونوریل در این سایت یک تلاش پرخطر بود، اما بیش از آن نتیجه داد.

قطاری که از یک ساختمان مسکونی می گذرد بدیع ترین چیزی نیست که چینی ها می توانند به آن بپردازند. سال گذشته در استان هوبی افتتاح شد

در چونگ کینگ، یکی از بزرگترین شهرهای چین از نظر جمعیت، یکی از خطوط مونوریل درست از میان یک ساختمان مسکونی می گذرد. ساکنان آن می توانند در ایستگاه لیزیبا سوار قطار شوند که دو طبقه ساختمان - هفتم و هشتم - را اشغال می کند.
خط مونوریل برای عبور از دهانه ای در یک ساختمان مسکونی 19 طبقه ساخته شده است. نزدیک ترین دیوار آپارتمان ها با تونل در تماس است و فاصله تا پنجره های کناری و پایینی به یک متر هم نمی رسد.
اگرچه مردم محلی تقریباً در یک ایستگاه شلوغ زندگی می کنند، اما صدای قطارها با تجهیزات ویژه سرکوب می شود. دیلی میل ادعا می‌کند که صدای آزاردهنده‌تر از ماشین ظرفشویی در حال کار برای ساکنان نیست، اما به گفته منابع دیگر، مردم از سر و صدا و سردرد شکایت دارند. این تصمیم نتیجه یک مصالحه است: به لطف آن، امکان تخریب کل ساختمان به خاطر یک خط مونوریل جدید فراهم شد. سخنگوی اداره حمل و نقل شهرستان گفت: شهر ما بسیار متراکم است و یافتن فضا برای جاده های جدید به یک چالش تبدیل شده است.
شهر چونگ کینگ در جنوب شرقی چین خانه 49 میلیون نفر در مساحت 80 هزار کیلومتر مربع است - منطقه ای که می تواند دو برابر هلند باشد (برای مقایسه، مسکو با جمعیت 12 میلیون نفری 2500 کیلومتر مربع را اشغال می کند). در چنین شرایطی، برنامه ریزان شهری باید در نحوه تخصیص فضا خلاق باشند.
چونگ کینگ بزرگترین شهر از چهار شهر مرکزی چین است که در محل تلاقی رودخانه های یانگ تسه و جیالینگ جیانگ قرار دارد. به دلیل شیب تپه ای که دارد به آن شهر کوهستانی می گویند.

برای بسیاری از شهرهای جهان، این یک شکل کاملا متداول از حمل و نقل شهری است. اما مطمئناً چنین گزینه ای مانند شهر چونگ کینگ چین را در هیچ جای دیگری نخواهید دید - در اینجا مسیر مونوریل درست از طریق یک ساختمان آپارتمان می گذرد!

شهر چند میلیون دلاری چونگ کینگ در بخش مرکزی کشور واقع شده است و یکی از بزرگترین مراکز تجاری و صنعتی چین است. مترو که در سال 2005 در اینجا افتتاح شد، دارای دو خط مونوریل است که یکی از آنها مستقیماً از طریق یک ساختمان مسکونی بزرگ 19 طبقه ساخته شده است.

از نظر نزدیکی به حمل و نقل، این خانه را می توان به سادگی ایده آل نامید، زیرا در آن است که ایستگاه مترو لیزیبا دو طبقه کامل را اشغال می کند. همچنین فاصله قطار عبوری از ساختمان تا دیوارهای آپارتمان های واقع در آن کمتر از یک متر است.

فقط می توان حدس زد که خود ساکنان چه احساسی نسبت به مونوریل در خانه آنها دارند. برخی از نشریات آنلاین گزارش می دهند که سر و صدا و ارتعاشات قطار در حال عبور عملاً غیرقابل شنیدن است، بنابراین به خصوص کسی را آزار نمی دهد. برخی دیگر، برعکس، استدلال می کنند که بسیاری از ساکنان آن ناراحتی زیادی را تجربه می کنند و از سردردهای منظم رنج می برند.

ظاهر مونوریل در یک ساختمان مسکونی کاملاً ساده توضیح داده شده است. تصمیم منحصر به فرد برای عبور مترو از طریق یک ساختمان آپارتمانی به منظور تخریب نکردن ساختمان ساخته شده و عدم اسکان مجدد ساکنان آن گرفته شد. در شهر بزرگ و پرجمعیت چونگ کینگ فضای زیادی برای راه آهن وجود ندارد، بنابراین مقامات چنین تصمیمی غیر استاندارد، اما منطقی، به نظر آنها، گرفتند.

8 قطاری که از غیرمعمول ترین مکان ها عبور می کنند.

اکثر مردم به ظاهر یک راه آهن کلاسیک عادت کرده اند. اما در واقع، همانطور که معلوم است، ممکن است گزینه هایی وجود داشته باشد. مکان هایی وجود دارد که ریل راه آهن درست از زیر پنجره خانه ها، در امتداد سطح دریا و حتی در امتداد باند فرودگاه عبور می کند. و این لیست کاملی از چیزهای غیرعادی خودرو نیست.

1. عبور قطار از برش بلومر

کالیفرنیا، ایالات متحده آمریکا

هنگامی که برای اولین بار برنامه ریزی شد که راه آهن در نزدیکی اوبرنای، کالیفرنیا (در اوایل دهه 1860) ساخته شود، غیرممکن به نظر می رسید، زیرا به یک پایه چوبی به طول 100 فوت و 150 فوت در طول یک دره عمیق نیاز داشت. یک «برش از طریق مسیر در تپه‌های محلی». هنگامی که بلومر کات در سال 1864 تکمیل شد، به عنوان "هشتمین عجایب جهان" مورد استقبال قرار گرفت. با کمال تعجب، بخشی از راه آهن که از میان تپه عبور می کند هنوز حفظ شده است.

2. عبور قطار از ساختمان مسکونی

چین

با توجه به توپوگرافی منحصر به فرد و تراکم بالای چونگ کینگ، یکی از پرجمعیت ترین شهرهای چین، معماران و برنامه ریزان شهری مجبور بودند راه منحصر به فردی برای توسعه خط حیاتی مونوریل شهر ارائه دهند. تصمیم آنها تمام جهان را شگفت زده کرد - قطارها مستقیماً از یک ساختمان مسکونی 19 طبقه عبور می کنند. این شهر از شمال، شرق و جنوب توسط کوه‌های دابا، ووشان، ولین و دالو احاطه شده است و بیشتر منطقه شهر اساساً در دامنه‌های کوه قرار دارد.

این امر، همراه با کمبود فضای موجود به دلیل تراکم بالای مسکن (جمعیت تقریباً 49 میلیون نفر)، به این معنی است که توسعه زیرساخت ها به یک مشکل واقعی تبدیل شده است. در سال 2004، در طول ادامه خط مونوریل، مسئولان با مشکلی مواجه شدند: یا کل ساختمان مسکونی را تخریب کنند و برای مونوریل جا باز کنند، یا مستقیماً از طریق خانه یک تونل ایجاد کنند. در نتیجه گزینه دوم انتخاب شد.

3. قطاری که از خیابانی باریک می گذرد

ویتنام

تقریباً همیشه هنگام نزدیک شدن به راه آهن، علائم و موانع خاصی وجود دارد که به عابران و رانندگان در مورد نزدیک شدن به قطار هشدار می دهد. با این حال، اگر ریل ها چند قدم از درب ورودی عبور کنند، چه باید کرد. این دقیقاً همان چیزی است که می توانید در هانوی ببینید. در یک خیابان شلوغ در محله قدیمی شهر، مردم در کنار هم با ریل های راه آهن که به معنای واقعی کلمه یک متر از دیوار خانه ها عبور می کنند، زندگی و کار می کنند. مغازه‌ها در اینجا وقتی قطار می‌گذرد بسته می‌شوند.

4. عبور قطار از بالای سد

آلمان

Hindenburgdamm یک دایک 11 کیلومتری بین جزیره سیلت و سرزمین اصلی آلمان است. در سال 1927 منحصراً برای حمل و نقل ریلی افتتاح شد. قبل از ساخته شدن سد، ارتباط با جزیره به "رحمت" جزر و مد بستگی داشت و در زمستان دریای وادن به طور کامل یخ می زد و عبور از آن را غیرممکن می کرد.

عبور حدود 6 ساعت طول کشید و در شرایط نامساعد جوی و جزر و مدی حتی بیشتر طول کشید. در نتیجه تصمیم گرفته شد که یک خاکریز راه آهن ساخته شود که امروزه بیش از 100 قطار روزانه از آن عبور می کنند. 50 نفر از آنها ماشین حمل می کنند، زیرا جاده ای به سیلت وجود ندارد.

5. پروژه راه آهن 21000 کیلومتری چین تا آمریکا

چین / روسیه / کانادا / ایالات متحده آمریکا

چین قصد دارد یک خط راه آهن بلندپروازانه 21000 کیلومتری بسازد تا قطارهای گلوله را از طریق روسیه به آمریکا برساند. در همان زمان، عبور از تنگه برینگ بین روسیه و آلاسکا مستلزم ساخت یک تونل زیر آب به طول 200 کیلومتر در زیر اقیانوس آرام است.

خط راه آهن پیشنهادی از چین شروع می شود، از سیبری می گذرد، از زیر تنگه برینگ می گذرد، از آلاسکا و کانادا می گذرد و به ایالات متحده ختم می شود. چینی ها امیدوارند قطارهای این خط بتوانند به سرعت 350 کیلومتر بر ساعت دست یابند که به مسافران امکان می دهد در کمتر از دو روز از چین به آمریکا سفر کنند.

6. طولانی ترین تونل راه آهن جهان

انگلستان/فرانسه

طولانی ترین و عمیق ترین تونل راه آهن جهان پس از دو دهه کار ساخت و ساز در سال 2016 به طور رسمی در سوئیس افتتاح شد. تونل پایه گوتارد به طول 57 کیلومتر، خطوط ریلی پرسرعت را در سراسر آلپ سوئیس بین شمال و جنوب اروپا ایجاد می کند. در رتبه دوم تونل ریلی سیکان ژاپن به طول 53.9 کیلومتر و تونل یورو 50.5 کیلومتری قرار دارد که بریتانیا و فرانسه را زیر کانال مانش به هم متصل می کند.

7. قطار در حال عبور از یک راهرو مارپیچی

سوئیس

در کمون بروسیو سوئیس، می‌توانید یک پل راه‌آهن نه‌طاقی و تک مسیری را پیدا کنید که در یک حلقه خمیده است. مانند بسیاری از خطوط مارپیچ، برای تغییر ارتفاع خطوط راه آهن ساخته شده است. طول راهرو 110 متر و شیب طولی آن 7 درصد است.

8. عبور قطار از باند

نیوزلند

فرودگاه منطقه ای گیزبورن در حومه غربی گیزبورن در نیوزلند واقع شده است. این یکی از معدود فرودگاه‌های جهان است که می‌توانید خط راه‌آهنی را در حال عبور از باند فرودگاه ببینید. در اینجا قطارها هنگام بلند شدن و فرود هواپیما در مقابل فرودگاه توقف می کنند. فرودگاه Vineyard در تاسمانی نیز دارای یک تقاطع همسطح در باند خود بود، اما به دلیل کاهش تقریباً خدمات ریلی در آنجا، این مسیر در اوایل سال 2005 بسته شد.

ایستگاه مترو در خود ساختمان قرار دارد. بدون سر و صدا، بدون لرزش قدرتمند - صاحبان آپارتمان از انتخاب خود پشیمان نیستند. و بلند مرتبه به یک جاذبه جدید تبدیل شده است.

منظر شهری به نظر می رسد که از آینده است. در چونگ کینگ، چین، به نظر می رسد یک قطار مترو مستقیماً از میان ساختمان های بلند پرواز می کند. راه حل حمل و نقل، به زبان ساده، غیر استاندارد است. اگرچه اینجا غیر از این نمی توانست باشد.

به نظر می رسد، چه نوع مترو وجود دارد؟ هیچ شرایطی وجود ندارد: در یک طرف رودخانه بزرگ وجود دارد، در طرف دیگر تپه های شیب دار وجود دارد. اما به دلیل ماهیت خاک نمی توانید به زیر زمین بروید. علاوه بر این، ساخت و ساز بسیار متراکم در سطح وجود دارد، خانه ها پنجره به پنجره هستند.

بنابراین مهندسان چینی اولین کسانی بودند که تصمیم گرفتند شاخه ای را در ساختمان ها بکشند. و حتی یک ایستگاه را درست در داخل یک ساختمان مسکونی تجهیز کنید.

سکوی مونوریل به طول 150 متر در طبقه هشتم یک ساختمان 19 طبقه قرار دارد. خانه با در نظر گرفتن ایستگاه در آن طراحی شده است. حتی از مهندسان ژاپنی برای کمک به این پروژه بی سابقه دعوت شد. به هر حال، آنها در کشور خود نیز فضای کمی دارند، مثلاً در اوزاکا، یک بزرگراه شهری را از طریق یک ساختمان بلند ساخته اند. و البته اولین سوالی که به ذهن خطور می کند: آیا صدای اضافی در خانه زیاد است؟

صدایی بیشتر از ماشین لباسشویی نیست. اگر چرخ‌های یک مترو معمولی فلزی باشد، مونوریل دارای چرخ‌های لاستیکی است. علاوه بر این، ما یک طراحی ساختاری ویژه ایجاد کردیم که در آن ساختمان فوقانی از سیستم مونوریل جدا می شود، اگرچه از بیرون به نظر می رسد یک سازه واحد هستند.

"تردیدهایی وجود داشت، ما می ترسیدیم که صدای غرش بلند شود. هیچ کس به ترغیب سازندگان اعتقاد نداشت، بنابراین آپارتمان ها در ابتدا بسیار ارزان بودند. ما از این استفاده کردیم و ناامید نشدیم!» - صاحب یکی از آپارتمان ها، لی ژوان، خوشحال می شود.

اکنون قیمت هر متر مربع در این خانه بالاترین قیمت در منطقه است. آنچه قبلاً خریداران را می ترساند اکنون آنها را جذب می کند. آیا این رویای یک شهروند شهری نیست - او از مترو پیاده شد و در خانه است!

«در حال حاضر ملک خالی بسیار کمی در آنجا وجود دارد. با وجود قیمت، آپارتمان ها هنوز در پایگاه داده ما باقی نمی مانند. علاوه بر این، خریداران در هر سنی هستند.

این دختران دقیقا بالای ایستگاه یک آپارتمان برای دو نفر اجاره می کنند. هر دو اغلب تا دیر وقت سر کار می مانند. آنها می گویند زندگی در اینجا بی خطر است، زیرا مجبور نیستید از خیابان های تاریک به خانه بروید.

یکی از دخترها می گوید: "ما نگران هم نیستیم، شما همیشه دقیقاً می دانید که چه زمانی به خانه بر می گردید."

"بله، بسیار راحت و ساکت است. علاوه بر این، همه در شهر این خانه را می شناسند.

«من همین دیروز وارد شهر شدم. و امروز اولین چیزی که به اینجا می آیم این است که به این سازه شگفت انگیز نگاه کنم!» - توریست می گوید.

از نظر طراحی معماری آنقدر زیبا نیست که جالب است! - یادداشت یک گردشگر، دانشجوی دانشکده معماری.

این یک ساختمان باستانی نیست. و این آدرس هنوز در کتاب راهنما یافت نمی شود. اما در هر قدمی خانه گردشگرانی هستند. پروژه مشابهی - ایستگاهی در یک ساختمان - در شانگهای و هنگ کنگ آزمایش شد. اما این خانه هنوز تنها مانند آن در تمام دنیاست!