امروزه انواع بدنه خودرو در صنعت خودروسازی تولید می شود. این پارامتر تا حد زیادی هزینه دستگاه را تعیین می کند و همچنین مخاطب هدفمشتریان، شرایط عملیاتی و قابلیت های فیزیکی آن.

انواع بدنه خودرو

بنابراین، از نظر طراحی، تیپ بدنی یکی از مهمترین تفاوت های ظریفهنگام طراحی

انواع مختلف بدنه ها بسته به چیدمان، سطح بارگذاری یک قطعه خاص یا خود سازه متمایز می شوند. اگر در مورد بدن صحبت کنیم ماشین سواریموبایل، پس به احتمال زیاد یک وسیله نقلیه مسافربری یا باری-مسافری با طرح نیمه فریم یا به طور کلی بدون قاب خواهد بود.

انواع خودروهای زیر با توجه به چیدمان آنها متمایز می شوند:

• تک جلدی. در اینجا، موتور، همه افراد داخل و همچنین محموله های حمل شده در ماشین در یک سیستم فضایی واحد قرار دارند.
• حجم دو برابر. دستگاه های برق به طور جداگانه (به عنوان یک قاعده، زیر کاپوت) قرار دارند و همه مسافران به همراه راننده و محموله های حمل شده در ماشین با هم قرار دارند.
• سه جلدی. این نوع بدنه با جداسازی دستگاه های قدرت و همچنین محفظه چمدان- آنها در سیستم های فضایی مختلف هستند و همه مسافران در سیستم خود هستند.

نمای ماشین دو جلدی

بر اساس اصل توزیع بار در داخل خودرو، تمام بدنه ها به شرح زیر طبقه بندی می شوند:

• حاملان. آنها تمام بار را به یکباره بر عهده می گیرند.
• نیمه حمایت کننده. آنها فقط بخشی از بار را می گیرند و قاب بقیه را بر عهده می گیرد.
• تخلیه شد. فقط وزن کل همه مسافران و محموله های حمل شده پذیرفته می شود.

امروزه هر نوع بدنه خودرو یا کامیون نام منحصر به فرد خود را دارد. با این حال، همه آنها در سراسر جهان قابل درک نیستند. به عنوان مثال، در ایالت های خاص، انواع خاصی از بدنه های خودرو نام های بومی خاص خود را دارند. لیست زیر محبوب ترین انواع بدنه خودرو یا کامیون را مورد بحث قرار می دهد.

سدان

این نوع بدنه یک سیستم با طرح سه جلدی است. همه آنها به وجود 4 در و 2 ردیف صندلی دلالت دارند. در این حالت ارتفاع سقف نباید در تمام طول آن تغییر کند.

شایان ذکر است که خودروهایی با تیپ بدنه سدان در حال حاضربیشترین هستند مدل محبوبدر جهان به همین دلیل است که آنها انواع و اقسام فرعی بسیاری از خودروسازان مختلف دارند. این سدان همچنین در برخی ایالت ها نام های جایگزین دارد.به عنوان مثال، در جزایر بریتانیا به آن "سالون"، در ایتالیا "برلینا" و در فرانسه به سادگی "برلین" می گویند. همچنین این واقعیت قابل توجه است که برخی از خودروهای با نوع بدنه سدان دارای فاصله بین دو محور طولانی هستند. اغلب اینها خودروهای دسته تجاری هستند. در نام آنها می توانید حرف لاتین L را نیز پیدا کنید. این مخفف کلمه Long است.

نوع بدنه خودرو - سدان

کوپه

چنین بدنه ای مستلزم وجود 2 یا 4 صندلی است که در 1 یا چند ردیف قرار دارند. در عین حال، صندلی های عقب به ندرت مورد استفاده قرار می گیرند (این به دلیل ابعاد بسیار کوچک آنها قابل توجیه است).

طرح چنین خودروهایی 3 حجمی است، اما سقف عقب کاملاً شیب دار است که این نوع بدنه را در مقایسه با سدانی که در بالا توضیح داده شد، اسپرت تر می کند. در زندگی روزمره، به دلیل استفاده نادر از صندلی های عقب، به چنین خودروهایی "دو به علاوه دو" می گویند. تنوع خاصی هم داره از این بدنکه به آن هاردکوپه می گویند.ویژگی آن این است که هیچ ستونی بین شیشه های جانبی جلو و عقب وجود ندارد و بنابراین با باز شدن آنها یک پنجره بزرگ ماشین تشکیل می شود. نام "کوپه" در همه کشورهای جهان به استثنای کشورهای ایتالیایی زبان مرتبط است - آنها از نام "برلینتا" استفاده می کنند.

نوع بدنه خودرو - کوپه

لیموزین

در ابتدا این نوع بدنه خودرو مانند لیموزین یک مدل بسته با طرح سه جلدی بود. همچنین، به طور کلاسیک، لیموزین ها چندین ردیف صندلی (3، 4، 5 یا بیشتر) دارند.

یکی از ویژگی های قابل توجه این تنوع وجود یک پارتیشن شفاف یا مات است که راننده را از بقیه کابین که مسافران در حین سواری در آن قرار دارند جدا می کند. همچنین شایان ذکر است که لیموزین می تواند هر دو باشد نوع مستقلبدنه خودرو، و همچنین یک نسخه بسیار کشیده و اصلاح شده از انواع محبوب مانند سدان، SUV یا هاچ بک. در اکثر کشورها مرسوم است که تماس بگیرید این مدلکلمه فرانسوی لیموزین است. با این حال، پرتغالی ها نام خود را ترجیح می دهند - "اسپادا".

نمای بدنه ماشین - لیموزین

هاچ بک

ویژگی اصلی بدنه خودرو به نام هاچ بک وجود 1 یا 2 جفت در با یک در اضافی است. همه هاچ بک ها دارای طرح دو جلدی هستند و مجهز به یک ردیف صندلی یا یک جفت صندلی هستند (در مورد اول 3 در و در دوم - 5 درب وجود دارد).

درب اضافی یک درب صندوق اصلاح شده است که به هر حال، در برخی موارد می توان آن را به شکل منحنی ساخت و شبیه درب صندوق عقب معمولی ترین خودروهای سدان (در ایالات متحده آمریکا به چنین بدنه هایی "nightback" می گویند. ). امروزه خودروهای هاچ بک در اروپا محبوب ترین هستند و در دسته بندی های زیر ارائه می شوند:"Hey"، "B"، "C" و "Di" طبقه بندی استاندارد اروپایی. این تعجب آور نیست، زیرا هاچ بک فوق العاده است مدل مناسبماشین و برای سفرهای خانوادگی مناسب است. این تلاقی بین انواع بدنه خودرو مانند استیشن واگن و سدان است - از یک سدان کاربردی تر و از نظر اندازه کوچکتر از یک استیشن واگن است. همچنین شایان ذکر است که ساختار بدنه خودروهای نوع هاچ بک را می توان به راحتی تبدیل کرد و به نسخه باری-سرنشین آن تبدیل کرد - برای انجام این کار، فقط باید پارتیشن بین صندوق عقب و صندلی های عقب را جدا کرده و آن را روی صندلی قرار دهید. کف ماشین

نوع بدنه خودرو - هاچ بک

استیشن واگن

استیشن واگن ها کاملا شبیه به هاچ بک هایی است که در پاراگراف قبل توضیح داده شد. همچنین دارای طرح دو جلدی، 2 ردیف صندلی و تعداد درهای آنها 3 یا 5 عدد است.

با این حال، چندین تفاوت وجود دارد که به تمایز آنها از هاچ بک کمک می کند. به عنوان مثال، طول قابل مقایسه با وسایل نقلیه نوع سدان، و همچنین زاویه پنجره بزرگتر در پشتی. با این حال، در بسیاری از موارد، این پارامترها برای استیشن واگن های یک برند با پارامترهای یکسان برای هاچ بک های سازنده دیگر تفاوتی ندارد. بنابراین در هر صورت، امتیاز انتخاب نوع بدنه یک مدل خاص با طراح سازنده این مدل باقی می ماند. شایان ذکر است که استیشن واگن (مانند هاچ بک) را می توان به وسیله نقلیه کاربردی نیز تبدیل کرد. ماشین سواری. برای این کار فقط باید صندلی ها را از روی آن تا کنید ردیف عقب.

استیشن واگن ها بسته به موقعیت مکانی نام های مختلفی دارند. به عنوان مثال، در انگلستان به آنها "Estate Car"، در فرانسه - "Brick"، در پرتغال - "Karinha"، در ایتالیا - "Giadinetta"، در آلمان - "Combi" و در دانمارک - "Station Car" گفته می شود. . گونه ای از این مدل رایج در ایالات متحده است که در آن صندلی های عقب، و فاقد شیشه های جانبی عقب است، به عنوان "سدان Dilivery" شناخته می شود. همچنین در میان خودروسازان کاملاً مد شده است که استیشن واگن ها را با نام های خاص خود صدا کنند. به عنوان مثال، این نام استیشن واگن های مارک های زیر است:

• "Audi" - "Avant"؛
• BMW - "تورینگ"؛
• "اوپل" - "کاروان"؛
• "پژو" - "SV"؛
• "مریخ نورد" - "تورر"؛
• "سیات" - "واریو"؛
• "Skoda" - "Combi"؛
• "فولکس واگن" - "گزینه".

"Audi" - "Avant"

کابریولت

کانورتیبل (bagtop) یک مدل بدنه 3 حجمی با سقف تاشو (سخت یا پارچه ای) است. در عین حال، کانورتیبل ها با سقف متحرک هستند نام داده شده- سقف سخت

علاوه بر این، نوع جداگانه ای از کانورتیبل به نام رودستر وجود دارد. نسخه کوتاه شده مدل کانورتیبل با 1 ردیف صندلی و سقف نرم. در ایتالیا (برخلاف سایر کشورها) این نوع ورزشی کانورتیبل "Barchetta" نامیده می شود.

دو نوع بدنه خودرو نیز وجود دارد که از نظر طراحی بسیار به کانورتیبل ها نزدیک هستند، یعنی: تارگا (خودرویی با 1 یا 2 ردیف صندلی که قسمتی از سقف آن برداشته شده است) و همچنین بروگ (ماشین با 2 ردیف صندلی، که در آن سقف درست از بالا تا می شود صندلی رانندهو کسانی که در کنار او هستند).

نوع بدنه خودرو - کانورتیبل

مینی ون

مینی ون (یا همان طور که در اروپا به آن «حمل مردم» می گویند) نوع خاصی از بدنه خودرو است که طرح تک حجمی دارد و برای جابجایی 6 (یا حتی بیشتر) نفر طراحی شده است. با سقف بالاتر و همچنین وجود 3 یا 4 ردیف صندلی در کابین که مسافران را در خود جای می دهد متمایز می شود.

یک نوع معمولی از مینی ون نیز وجود دارد که بر اساس بدنه های نوع ون ساخته شده است. او نام خود را گرفت - "مینی بوس" و برای حمل و نقل 10-16 (یا حتی بیشتر) نفر در نظر گرفته شده است.به عنوان یک قاعده، همه مسافران از طریق یک درب جانبی وارد مینی بوس می شوند (مخصوصاً در مدل هایی که به عنوان واحد استفاده می شود. حمل و نقل عمومی).

نمای بدنه خودرو - مینی ون

وانت

آنها پنجره های جانبی در پشت ندارند، اما یک پارتیشن شفاف یا مات ویژه ای وجود دارد که کابینی را که راننده در آن می نشیند و محفظه ای که محموله در آن قرار دارد، جدا می کند. انواع وانت آمریکای شمالی وان نامیده می شود. در واقع رده خودروهای با تیپ بدنه «ون» شامل همان هاچ بک یا استیشن واگن هایی می شود که صندلی های عقب آن ها برداشته یا جمع شده اند و در نزدیکی این صندلی ها هیچ شیشه جانبی وجود ندارد.

جنس بدنه خودرو - وانت

وانت

وانت بارها خودروهایی با طرح 3 جلدی هستند که در آنها به جای صندوق عقب و صندلی سرنشین، سکوی بزرگی برای حمل کالا (در اکثر موارد باز است) وجود دارد. در عین حال کابین راننده نیز توسط یک پارتیشن از این پلت فرم جدا شده است.

به عنوان یک قاعده، تمام مدل های کامیون وانت که این روزها مونتاژ می شوند، بر اساس انواع استاندارد خودروهای سواری یا SUV ایجاد شده اند. وانت بارها متمایز می شوند توانایی بالای بین کشوری, چرخ های بزرگو ارتفاع مناسب از پایین از سطح زمین. عمدتاً به لطف این ویژگی ها، وانت بارها در ایالات متحده آمریکا، استرالیا و سایر کشورها محبوبیت زیادی به دست آورده اند که ساکنان آنها اغلب مجبورند بارهای زیادی را در شرایط خارج از جاده یا کشور جابجا کنند. جاده های خاکی.

نمای بدنه خودرو - وانت

SUV

خودروهای SUV (جیپ) خودروهای 2 حجمی با بدنه سرنشین هستند. علاوه بر این، در داخل یک SUV، به عنوان یک قاعده، می تواند 3 یا حتی 4 ردیف صندلی، و همچنین 3 جفت درب (کمتر - 5) وجود داشته باشد.

تفاوت اصلی بین یک SUV و سایر انواع بدنه در این است اندازه های بزرگو توانایی سفر تقریباً به همه جا. تمام سیستم های او بر این اساس پیکربندی شده اند. بنابراین، SUV ها، به عنوان یک قاعده، توسط رانندگانی خریداری می شوند که اغلب مجبورند در مناطق وحشی، جنگل ها، مزارع و باتلاق ها رانندگی کنند. در اصل، یک SUV یک استیشن واگن مجهز به خارج از جادهبر روی زمین ناهموار همراه با خودروهای پیک آپ و ون، یک خودروی سواری نوع SUV بدنه کاملاً خالی دارد - بیشتر وزن باید توسط قاب وسیله نقلیه تحمل شود.

نوع بدنه خودرو - SUV

کراس اوور

کراس اوورها نسخه کوچکتری از SUV ها هستند.

علاوه بر ابعاد آنها، آنها با یک بار توزیع مجدد متمایز می شوند (در در این موردبیشتر آن روی بدنه می افتد و نه روی قاب ماشین) و همچنین پارامترهای کاهش یافته است فاصله از زمین. اساساً تمام کراس اوورهایی که در حال حاضر توسط خودروسازان تولید می شوند بر اساس خودروهای کلاس گلف هستند. معمولاً خودروهای کراس اوور اغلب SUV نامیده می شوند.

نوع بدنه خودرو - کراس اوور

خودروهای مدرن در انواع مختلفی از بدنه تولید می شوند. نام آنها همیشه یکسان نیست، در برخی موارد از چندین تفسیر استفاده می شود. در مقاله ما به انواع اصلی بدن نگاه خواهیم کرد ماشین های سواری.

بدنه خودرو: هدف و انواع آنها

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا شده است! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، آن را باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!

در طول 20 سال گذشته، طراحان خودرو در کشورهای پیشرفته موفق شده اند بسیاری از سبک های بدنه اصلی را وارد تولید کنند. به طور فزاینده ای مواردی وجود دارند که ویژگی های انتخاب شده چندین بدنه خودرو را ترکیب می کنند. اگر قبلا تعداد آنها بسیار کمتر بود، امروزه تعداد انواع بدنه‌های فردی نه تنها افزایش یافته است، بلکه به حلقه تعیین کننده در تعیین قیمت و اندازه خودروی تولید شده تبدیل شده‌اند.

15 نمونه از بدنه ماشین سواری مدرن – این شماره ای است که کارشناسان با آن تماس می گیرند. و هر طرفداری نمی تواند به دانستن نام ها ببالد بدن های مدرن، هدف، مزایا و معایب آنها.

چه چیزی بدن را تعیین می کند، چرا اینقدر مهم است و چرا اینقدر مورد نیاز است؟ انواع مختلف? همه رانندگان می دانند که بدنه عنصر اصلی خودرو است که شکل آن را تعیین می کند و امکان حمل و نقل افراد، بار و غیره را فراهم می کند. بدنه تعیین می کند که چه تعداد مسافر می توانند در کابین جا شوند، چه چیزهایی می توانند در صندوق عقب قرار گیرند و غیره.

اگر گروه بندی را در نظر بگیریم مدل های بدنبه طور خاص در صنعت خودرو، تفاوت ها به موارد زیر مربوط می شود:

• هدف؛
• ویژگی های طراحی؛
• پارامترهای بارگذاری؛
• گزینه ها، طرح بندی ها و غیره.

توجه داشته باشید. باید بدانید که خودروهای سواری دارای بدنه بدون قاب یا نیمه فریم هستند.

در مورد طرح بدنه، امروزه انواع زیر متمایز می شوند:

• 1-حجم که به معنی قرار گرفتن مسافران، چمدان و موتور در یک حجم فضایی واحد است.
• 2-حجمی، به این معنی که چمدان و افراد در کابین هستند و موتور احتراق داخلی زیر کاپوت است. این نوع بدنه با اندازه های مناسب و وجود یک محفظه چمدان بزرگ و جادار مشخص می شود.
• 3 جلدی. در این مورد، افراد در کابین، یک موتور در زیر کاپوت و یک صندوق عقب برای بار هستند. آنها در بین سایر انواع بدنه کمتر همه کاره در نظر گرفته می شوند، زیرا تغییر شکل آنها توسط قسمت های بیرون زده جلو و عقب محدود شده است.

در مورد سطح بار:

• بدنه باربری وجود دارد که برای جذب تمام بارها طراحی شده است.
• یک بدنه نیمه نگهدارنده وجود دارد که فقط بارهایی را تحمل می کند که روی قاب قرار می گیرند.
• یک بدنه خالی وجود دارد که فقط بار و انبوه مسافران را می پذیرد.

انواع بدنه: بسته و باز

دسته بندی خودروهای با بدنه بسته

این گروه شامل خودروهای سدان کلاسیک، هاچ بک و انواع فرعی آن، لیموزین، کوپه، مینی ون و سایر خودروهایی است که طراحی بسته دارند.

سدان

رایج ترین نوع بدنه سدان است. دارای 2 یا 4 در است، البته در برخی موارد دارای 5 در است. از ویژگی های متمایز این بدنه اشاره می کنیم:

• حضور اجباری دو ردیف صندلی در اندازه کامل؛
• صندوق عقب خودروهای سدان از نظر ساختاری از محفظه سرنشین جدا است ، خودرو در عقب درب بالابر ندارد.
• این سدان یک بدنه معمولی 3 حجمی است.

سدان ها به حق خودروهای کلاسیک نامیده می شوند و امروزه در خط تولید اکثر خودروسازان قرار دارند. آنها در بین مصرف کنندگان بسیار محبوب هستند.

سدان ها را می توان روی یک پایه بلند مونتاژ کرد. در این حالت آنها با حرف L مشخص شده و به عنوان کلاس لوکس تعیین می شوند.

توجه داشته باشید. از دیگر گونه های سدان می توان به تودور اشاره کرد. این طراحی مجهز به 2 در است، اما با وجود 2 ردیف صندلی در اندازه کامل، با یک کوپه متفاوت است. Zaporozhets افسانه ای ما یکی از این خودروها است.

هاچ بک

بدنه هاچ بک بار-سرنشین 2 حجمی مجهز به 2، 5 یا کمتر 3 در. این نوع بدنه بسته دارای پارامترهای زیر است:

• این یک در در عقب دارد و از نظر داشتن یک پیش‌آمدگی کوتاه‌تر با استیشن واگن متفاوت است.
• درب عقب خودروهای هاچ بک همیشه شیب کمی دارد.
• آنها محبوب ترین تیپ های بدن در اروپا به حساب می آیند. در آنجا تقریباً در هر کلاسی تولید می شوند.
• از مزیت های اصلی هاچ بک ها می توان به جمع و جور بودن آنها در مقایسه با خودروهای سدان و قدرت مانور در مقایسه با استیشن واگن ها اشاره کرد.

اگر هاچ بک ها را بردارید به راحتی تغییر شکل می دهند قفسه عقب، بسته شدن محفظه چمدان. با تا کردن بیشتر صندلی‌های عقب، فضای بیشتری به دست می‌آوریم.

توجه داشته باشید. مایکروون ها را معمولاً یک زیرگروه خاص از هاچ بک می نامند. با این حال، این نام به معنای کوچکتر بودن این خودروها نیست. برعکس، این یک نمونه بزرگ شده از یک هاچ بک با فضای داخلی جادار. اخیراً در روسیه محبوبیت فزاینده ای پیدا کرده است.

استیشن واگن

استیشن واگن همان آپشن های درب هاچ بک را دارد. ویژگی های زیر آن را متمایز می کند:

• این یک بدنه 2 حجمی باری-سرنشین است که بر اساس یک سدان مونتاژ شده است و فقط با درب عقب مانند هاچ بک است. برآمدگی عقب واگن‌های استیشن می‌تواند شبیه به سدان یا حتی بلندتر باشد.
• صندوق عقب استیشن واگن همیشه بزرگ و یکپارچه با فضای داخلی است.

توجه داشته باشید. تا به راحتی بچرخد واگن مسافری استیشندر نسخه بار-سرنشین، فقط صندلی های عقب را تا کنید.

اولین بار استیشن واگن آزاد شد شرکت افسانه ایفورد. از ماشین های مدرن صنعت خودرو روسیهاین شامل لادا لارگوس نیز می شود.

لیفت بک

لیفت بک نوعی بدنه است که تلاقی بین هاچ بک، استیشن واگن و سدان است. متمایز می شود:

• از هاچ بک - یک قسمت عقب طولانی تر؛
• از دیگر سازه های 2 حجمی - یک سقف شیبدار ویژه (اشکودا اکتاویا).

توجه داشته باشید. عقیده ای وجود دارد که راز فروش بالالیفت بک تا حدودی شبیه به یک سدان است.

کوپه

بدنه دیگری که در این دسته قرار می گیرد، کوپه نام دارد. در ویژگی های زیر متفاوت است:

• وجود تنها یک ردیف صندلی (اگر کوپه مجهز به ردیف دوم صندلی باشد، صندلی همیشه از ظرفیت ضعیفی برخوردار است - 0.93 متر مکعب منطقه آزاد).
• خودروهای 3 جلدی این نوع اغلب شبیه خودروهای اسپورت هستند، اگرچه مدل‌های کوپه اجرایی لوکس نیز وجود دارد (پورشه 911، کادیلاک الدورادو).

شباهت ها با کوپه اسپرتهمچنین شبح مایل سقف در عقب را می دهد. خودروهایی با تیپ بدنه کوپه بسیار شیک و معتبر هستند، اما به دلیل شرایط تنگ به سختی می توان آنها را راحت خواند.

لیموزین

لیموزین نیز برای انواع بستهبدنه 3 جلدی. در اینجا ویژگی های آن است:

• این خودرویی از بالاترین کلاس اجرایی است که بر اساس یک سدان مونتاژ شده است ، اما با فاصله بین دو محور طولانی تر.
• لیموزین ها همیشه پشت صندلی جلو پارتیشن دارند اما سدان های شاسی بلند اینطور نیستند.

لیموزین ها با 4 در و دارای چندین ردیف صندلی در دسترس هستند.

مینی ون

یک مینی ون می تواند 1 حجمی باشد، کمتر اوقات 2 حجمی. در اینجا ویژگی های آن است:

• بدنه این خودرو تلاقی بین یک استیشن و یک اتوبوس کوچک است (اغلب به آن استیشن واگن با ظرفیت بالا می گویند).
• درب ردیف دوم صندلی ها معمولاً کشویی است.
• مینی‌ون‌ها را کابور یا ون کوچک نیز می‌گویند (ترجمه از انگلیسی).
• مینی ون ها همچنین می توانند به ردیف سوم صندلی ها (هوندا اودیسه، تویوتا سینا) مجهز شوند.

مزیت مینی ون ها ابعاد کلی و جادار بودن آنهاست. ایده آل ماشین خانوادگی، اولین بار در دهه 80 منتشر شد.

توجه داشته باشید. یک مدل بدنه به نام ون کامپکت نیز وجود دارد. این یک نوع ماشین معمولی است، شبیه به یک مینی ون و یک میکروون (کپی از هاچ بک). چنین خودروهایی مجهز به ردیف سوم صندلی هستند. نمای بیرونی یک ون جمع و جور بسیار زیباتر از یک مینی ون به نظر می رسد. تنوع جدیدبدنه ای که تنها در اوایل دهه 90 شروع به تولید کرد.

SUV

یکی از ماشین های محبوبآغاز یک قرن جدید ویژگی های بدنه به شرح زیر است:

• بدنه 2 حجمی مجهز به درب های 5 یا 6 بعدی است.
• در دسترس بودن ردیف صندلی - 2 یا 3.

در اصل، یک SUV همان استیشن واگن است، اما با ویژگی های آن متمایز می شود ماهیت فنی: چهار چرخ محرک، ابعاد بزرگ و فاصله زیاد از سطح زمین. ماشین ایده آلبرای رانندگی خارج از جاده

کراس اوور

یک نوع SUV، اما با تفاوت:

• فاصله کمتر از زمین؛
• فشردگی عالی

کراس اوورها اخیراً بسیار محبوب شده اند. آنها به طور فزاینده ای برای جنگل های شهری خریداری می شوند، زیرا ماشین جمع و جورمانور زیر چراغ های راهنمایی و حرکت حتی روی آسفالت بی کیفیت را آسان می کند.

وانت

تیپ بدنه 3 حجمی با فضای بار باز. بیشتر به نسخه های بار-مسافری اتومبیل ها اشاره دارد و نه اتومبیل های سواری. در ویژگی های زیر متفاوت است:

• صندوق عقب (منطقه بار) توسط یک پارتیشن سفت و سخت از محفظه مسافر جدا می شود.
• خودروهایی با چنین بدنه ای فوق العاده قابل عبور هستند.

اسب های کار مورد علاقه کشاورزان از آمریکا و استرالیا. خودروهای فعلی با نوع بدنه مشابه بیشتر بر اساس یک SUV مونتاژ می شوند.

دسته بندی خودروهای با بدنه باز

این گروه شامل خودروهایی مانند کانورتیبل، رودستر، بروگ و غیره است.

کابریولت

ماشین باز بدنه 3 جلدی. این شبیه به یک کوپه است، اما با وجود سقف چادری نرم که پشت صندلی‌های عقب جمع می‌شود، با آن تفاوت دارد.

سایر ویژگی ها:

• سقف تا می شود به طوری که درها و پنجره های جانبی بی حرکت می مانند.
• نمونه بارز چنین خودروهایی پژو 206 SS است.

توجه داشته باشید. همچنین تشخیص کوپه و کابریولت رایج است. این خودروها به جای سقف چادری سقف فلزی دارند و در صندوق عقب جمع می شوند.

رودستر

بدنه 3 جلدی باز مانند کانورتیبل. ویژگی های زیر آن را متمایز می کند:

• وجود یک ردیف صندلی و سقف نرم بازشو؛
• نمونه بارز چنین خودروهایی مینی کوپر رودستر است.

فایتون

این بدنه 4 در با سقف نرم تاشو است. سایر ویژگی های آن:

• طراحی شده برای 5-6 صندلی ها;
• پنجره های جانبی ندارد.

توجه داشته باشید. فایتون ها اغلب با کانورتیبل های 4 در اشتباه گرفته می شوند طبقه بالا.

بروگام

نوع بدنه 3 حجمی که با موارد زیر مشخص می شود:

• وجود یک ناحیه بالای بسته. برای سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است.
• در دسترس بودن فضای آزادبالای سر راننده

Coupe de Ville، همانطور که اغلب بروگ نامیده می شود، این روزها چندان محبوب نیست. اما در صورت تمایل می توان آن را به سفارش ساخت.

تارگا

نوعی بدنه 3 جلدی که به ندرت در جاده ها دیده می شود. ویژگی های متمایز:

• این خودرو یکی از انواع رودستر 2 نفره اسپرت به حساب می آید، اما با تثبیت سفت و سخت شیشه جلوو وجود قاب استوانه ای در پشت صندلی ها.
• باز، تاشو در صندوق عقب، قسمت میانیسقف ها قسمت پشتی بالای بدنه کاملاً با شیشه پوشانده شده است.
• نمونه بارز آن پورشه 911 تارگا است.

توجه داشته باشید. تارگا یک بدنه مسافربری مجهز به ستون B بسیار قدرتمند است.

علاوه بر مواردی که شرح داده شد انواع بازاستایل های بدنه به نام های اسپایدر، لاندو و شوتینگ بریک نیز شناخته می شوند.

بنابراین، با آموختن چیزهای زیادی در مورد انواع و انواع بدنه خودرو، خواننده می تواند انجام دهد انتخاب درست. مایلم به شما یادآوری کنم که علاوه بر اطلاعات فوق، مطالعه مقالاتی که مزایا و معایب انواع مختلف را به تفصیل شرح می دهند مفید خواهد بود. ویژگی های طراحیماشین خاص و همچنین دستورالعمل هایی برای مراقبت از بدن خودتان.

در طول بیست سال گذشته، طراحان صنعت خودرو انواع جدیدی از بدنه ها را ایجاد کرده اند، به عنوان مثال، در دهه 90 تعداد آنها به نصف بود. بیشتر و بیشتر بدن هایی را می بینیم که بیشترین ترکیب را دارند بهترین کیفیت هاچندین نوع رایج از این گذشته، این نوع بدنه وسیله نقلیه است که اغلب هزینه و اندازه آن را تعیین می کند.

امروزه کارشناسان تقریباً 15 نوع بدنه خودرو را شمارش می کنند. و هر راننده ای نمی تواند از دانستن نام خود و همچنین مزایا و معایب این یا انواع مختلف به خود ببالد. و در هنگام خرید خودرو، کسانی که اطلاعات لازم را دارند، خرید موفقی خواهند داشت. بیشتر در این مورد در ادامه مقاله.

بدنه قسمت اصلی خودرو است، چیزی شبیه شکل خاصی که به شما امکان می دهد بار، افراد و ... را در آن جابجا کنید. شکل این قسمت جدایی ناپذیر خودرو است که عملکرد آن، تعداد مسافرانی که می توانند در کابین بنشینند و غیره را تعیین می کند.

بدنه ها در صنعت خودرو بر اساس پارامترهای زیر طبقه بندی می شوند:

• طراحی.
• هدف.
• طرح بندی.
• درجه حجم کار.

با توجه به چیدمان، سه نوع بدن وجود دارد:

• تک حجمی - موتور، محموله و مسافران در یک ساختار فضایی قرار دارند.
• دو جلدی – واحد قدرتدر زیر کاپوت قرار دارد و بار و مسافران در کابین قرار دارند.
• سه حجمی - مسافران در کابین قرار دارند، واحد برق در آن قرار دارد محفظه موتور، و محموله در محفظه بار است.

طبقه بندی بدنه ها بر اساس سطح بار:

• نیمه بلبرینگ - بارهایی را که روی قاب می افتد جذب می کند.
• حامل - می تواند تمام بارها را تحمل کند.
• بدون بار - وزن مسافران و بار را می گیرد.

سه جلدی

مشخصه اصلی بدنه های سه حجمی بیرون زدگی تنه و کاپوت است. در نتیجه است تحول محدودآنها کمترین تطبیق پذیری را در میان انواع دیگر دارند. محبوب ترین ها در این گروه کانورتیبل، سدان، پیکاپ و کوپه هستند.

بدنه سدان

سدان

سدان ها تقریباً در همه وجود دارند محدوده های مدلاکثر خودروسازان آنها در بین رانندگان رایج هستند، زیرا کلاسیک ها همیشه طرفداران خود را پیدا می کنند. سدان ها هنوز هم بیشترین هستند ماشین های معتبر. این تیپ بدنه مجهز به چهار در و دو ردیف صندلی است و همچنین مجهز به سقف سختی است که سطح آن در تمام طول خودرو تغییر نمی کند. جایگاه ویژه ای در بین خودروهای سدان توسط خودروهایی با فاصله بین دو محور طولانی اشغال شده است کلاس اجرایی. آنها با حرف L مشخص شده اند.

بدنه کوپه

کوپه

چنین خودروهایی به دو صورت چهار در و دو در تولید می شوند. سالن را می توان تنها به یک ردیف صندلی مجهز کرد. از نظر بیرونی، به دلیل شیب دار بودن سقف عقب، اینگونه خودروها شبیه خودروهای اسپرت هستند. درهای کوپه شبیه درهای سدان نیستند، اندازه آنها کمی بزرگتر است. البته، کوپه ها ظریف و معتبر هستند، اما به دلیل شرایط تنگ، نمی توان آنها را راحت خواند.

کانورتیبل، بروگ، رودستر و تارگا

کابریولت

تنها تفاوت بین کوپه و کانورتیبل سقف چادری نرم دومی است. معمولاً در صورت نیاز می توان آن را تا کرد و بلند کرد. این تیپ بدنی متعلق به بدن های باز. پنجره های جانبی و چهارچوب درها در صورت جمع شدن سقف ثابت می مانند. همچنین خودروهای کوپه کانورتیبل نیز وجود دارد - اتومبیل هایی با سقف فلزی سخت که می توانند در صندوق عقب تا شوند.

رودستر

رودستر مجهز به سقف بازشو نرم و یک ردیف صندلی است. بیشتر در کشورهای جنوبی رایج است.

بروگام

تفاوت اصلی بدنه بروگ بسته بودن آن است انتهای عقبسقف برای مسافران و قسمت جلویی باز سقف برای راننده. امروزه فقط تعداد کمی از این خودروها وجود دارد، اما در صورت تمایل می توان آنها را به سفارش ساخت.

تارگا

تارگا - این نوع بدن در جاده ها بسیار نادر است. فقط قسمت میانی سقف را باز می کند که به داخل محفظه چمدان جمع می شود. قسمت پشتی سقف نیز کاملاً با شیشه پوشانده شده است.

بدنه پیکاپ

وانت

وانت بارها شامل بدنه هایی هستند که فضای بار باز دارند. با یک پارتیشن سفت و سخت از سالن جدا شده است. وانت بارها در میان نیوزلندی ها، استرالیایی ها و آمریکایی ها محبوبیت خاصی دارند. شایان ذکر است که آنها قدرت مانور عالی دارند. خودروسازان مدرن معمولاً پیکاپ های بر اساس SUV ها ایجاد می کنند.

لیموزین ماشین

لیموزین

این نوع بدنه می‌تواند یک تغییر توسعه یافته از هاچ بک، سدان یا SUV باشد. تفاوت این لیموزین با سایر انواع بدنه به دلیل وجود پارتیشن شیشه ای که صندلی های جلو را از بقیه کابین جدا می کند. آنها با چهار در و چند ردیف صندلی تولید می شوند. لیموزین ها متعلق به بالاترین کلاس خودروها هستند. به طور معمول در مورد آن صحبت می کنند مقام بالاآه صاحب یا در یک جشن خاص استفاده می شود.

بدنه دو جلدی

انواع بدنه دو حجمی کراس اوور، SUV، هاچ بک و استیشن است. آنها با تنه های جادار مشخص می شوند، اندازه جمع و جورو عدم وجود تنه بیرون زده. دومی همراه با شیشه با درب باز می شود که در دیگری محسوب می شود.

استیشن واگن

استیشن واگن

این بدنه با وجود دو ردیف صندلی، پنج یا سه در و همچنین سطح سقف ثابت مشخص می شود. تفاوت استیشن واگن با هاچ بک در زاویه شیب و طول شیشه درب عقب. اغلب این سازندگان هستند که تصمیم می گیرند یک مدل منتشر شده را چگونه قرار دهند.

استیشن واگن قابلیت تبدیل از مسافر به بار مسافری را دارد وسیله نقلیه. برای این کار کافی است صندلی های عقب را تا کنید. قیمت یک خودرو با بدنه مشابه بیشتر از یک سدان است. استیشن واگن اولین بار توسط فورد در سال 1928 تولید شد.

بدنه هاچ بک

هاچ بک

درب عقب این نوع بدنه به همراه شیشه با زاویه کمی متمایل شده است. هاچ بک ها در بین اروپایی ها رایج ترین هستند. امروزه شما می توانید خودرویی از هر کلاسی با بدنه مشابه پیدا کنید. حجم آن کمتر از یک استیشن واگن و جمع و جورتر از یک سدان است. با تا کردن صندلی‌های عقب و برداشتن قفسه‌ای که صندوق را می‌پوشاند، می‌توانید فضای بار اضافی را دریافت کنید.

بدنه لیفت بک

لیفت بک

به این نوعشامل خودروهایی می شود که درب صندوق عقب آنها مجهز به یک برآمدگی کوچک است و همراه با شیشه باز می شود.

SUV ماشین

SUV

این بدنه مجهز به شش یا پنج در بزرگ است که دو یا یکی از آن ها در عقب هستند. ماشین دو یا سه ردیف صندلی دارد. در اصل، این یک واگن استیشن است که با حضور مشخص می شود تمام چرخ متحرک، فاصله زیاد از زمین و ابعاد بزرگ.

کراس اوور ماشین

کراس اوور

این نوع بدنه بسته از نظر فشردگی و فاصله از سطح زمین با یک SUV متفاوت است. کراس اوورها به طور فزاینده ای در میان شهروندان شهری محبوب هستند، زیرا این فرصت را برای سفر در جاده های بی کیفیت ما با حداقل تلفات فراهم می کنند.

بدنه تک حجمی

بدنه های تک حجمی شامل ون های جمع و جور، میکرو ون ها و مینی ون ها هستند.

مینی ون خودکار

مینی ون

با ابعاد بزرگ و سه ردیف صندلی مشخص می شود. اغلب آنها مجهز به درهای جانبی کشویی هستند. آنها در میان مردان خانواده آمریکایی و اروپایی بسیار رایج در نظر گرفته می شوند. آنها برای اولین بار در دهه 80 شروع به تولید کردند.

میکرووان

میکرووان

این یک کپی بزرگ شده از یک هاچ بک است. با فضای داخلی جادار مشخص می شود که در آن ردیف سوم صندلی های مسافر وجود ندارد.

ون جمع و جور

ون جمع و جور

چیزی بین مایکروون و مینی ون است. در برخی موارد به ردیف سوم صندلی مجهز می شوند. آنها از مینی ون ها مرتب تر به نظر می رسند. آنها در دهه 90 شروع به تولید آنها کردند.

در طول دو دهه گذشته، طراحان صنعت خودرو تعداد قابل توجهی از انواع جدید بدنه را توسعه داده اند، به عنوان مثال، در دهه 90 تعداد آنها به نصف بود. بیشتر و بیشتر با بدن هایی روبرو می شویم که بهترین کیفیت ها را از چندین نوع استاندارد ترکیب می کنند. به هر حال، این نوع بدنه خودرو است که اغلب آن را تعیین می کند.

در حال حاضر کارشناسان حدود 15 نوع بدنه خودرو را شمارش می کنند. هر علاقه مندان به اتومبیل نمی توانند از دانستن نام خود به خود ببالند و به مزایا یا معایب یک نوع یا دیگری اشاره نکنیم. و اگر کسی اطلاعات داشته باشد، خرید موفقی انجام می دهد.

چیست، وظایف و انواع آن چیست؟

بنابراین، ابتدا بیایید هدف بدنه خودرو را درک کنیم.

بدنه قسمت اصلی خودرو است، به اصطلاح، شکل خاصی است که به شما امکان می دهد افراد، محموله ها و غیره را در آن جابجا کنید مسافرانی که می توانند در کابین بنشینند و غیره.

مزیت اصلی استیشن واگن است حجم زیادتنه!

درب عقب این نوع بدنه در کنار شیشه با زاویه کمی متمایل شده است. هاچ بک ها در بین اروپایی ها محبوب ترین هستند. امروزه می توانید خودرویی از هر کلاسی با این نوع بدنه پیدا کنید. این خودرو جمع و جورتر از یک سدان است و به بزرگی یک استیشن واگن نیست.

فضای بار اضافی را می توان با برداشتن قفسه ای که صندوق عقب را می پوشاند و تا کردن صندلی های عقب به دست آورد.

در واقع، هاچ بک گزینه ای عالی برای خودرویی است که می تواند بار را حمل کند و همچنان کاملاً چشمگیر به نظر برسد. کوچک و کاربردی است و چه چیز دیگری از یک ماشین خوب لازم است.

این نوع شامل خودروهایی می شود که درب صندوق عقب آن ها مجهز به برآمدگی کوچک بوده و با آن باز می شود. این باعث می شود که بدنه شبیه یک سدان باشد که فروش این مدل را افزایش می دهد.

این بدنه مجهز به پنج یا شش درب بزرگ است که یکی دو تای آن در عقب است. ماشین دو یا سه ردیف صندلی دارد. در واقع، این یک واگن استیشن است که با حضور تمام چرخ محرک، بزرگ متمایز می شود ابعاد کلی، فاصله زیاد از سطح زمین. شما می توانید با آرامش.

این نوع بدنه بسته خودرو از نظر فاصله از زمین و جمع و جور بودن با یک SUV متفاوت است. به طور فزاینده ای در بین شهروندان شهری محبوب هستند، زیرا به آنها اجازه می دهند در اطراف ما با کیفیت پایین حرکت کنند سطح جادهبا حداقل تلفات

تک جلدی

طبقه بندی خودروها بر اساس نوع بدنه شامل بدنه های تک حجمی نیز می شود. از جمله مینی ون ها، میکرو ون ها و ون های جمع و جور هستند.

مینی ون

با سه ردیف صندلی و ابعاد کلی بزرگ مشخص می شود. اغلب آنها به درهای جانبی کشویی مجهز می شوند. آنها اولین بار در دهه 80 تولید شدند. آنها در میان مردان خانواده اروپایی و آمریکایی بسیار محبوب هستند.

کپی بزرگ شده یک هاچ بک با . ردیف سوم صندلی مسافر ندارد. خودروهایی با این بدنه به زودی اغلب در جاده های ما رانندگی خواهند کرد.

چیزی بین و میکرووان. می تواند به ردیف سوم صندلی مجهز شود. یک ون جمع و جور از یک مینی ون زیباتر به نظر می رسد. در اواسط دهه 90 شروع به تولید کرد.

مخفف SUV

اغلب اوقات می توانید اتومبیل های کلاس SUV را پیدا کنید. هنگام ایجاد این کلاس، فهمیده شد که نمایندگان آن به دوستداران فعال توصیه می شود تعطیلات خانوادگی. امروزه تیپ بدنی با فاصله زیاد از زمین مشخص می شود. صندوق عقب جادار، بنابراین برای سفرهای کوتاه به طبیعت عالی است.

توجه داشته باشید که این خودرو لزومی ندارد که تمام چرخ متحرک باشد.

بدنه کامیون

انواع بدن کامیون هامی تواند به بسته یا باز اشاره کند. نوع اول شامل:

• ون چادری،
• نیم تریلر سمت پرده،
• کامیون،
• ظرف،
• یخچال،
• وانت همدما

آنها در ماده ای که از آن ساخته شده اند، ابعاد کلی و خواص ویژه (مثلاً همدما) با یکدیگر متفاوت هستند.

بدن های باز عبارتند از:

• بدنه تخت،
• کامیون کمپرسی،
• گاو،
• کشتی کانتینری،
• لودر پایین

به یاد داشته باشید که ظرفیت، فشردگی، راحتی و خیلی بیشتر به نوع بدن آن بستگی دارد. قبل از انتخاب، خوب فکر کنید و جوانب مثبت و منفی را بسنجید!

انواع بدن

بسته شد

• سدان: رایج ترین نوع بدنه، می تواند دو یا چهار در باشد. ویژگی متمایز- وجود دو ردیف صندلی با اندازه کامل (یعنی مناسب برای اسکان کاملا راحت بزرگسالان) و عدم وجود درب در دیوار عقب. نماینده - VAZ-2101.
  • از جمله - سدان دو در، یا (منسوخ شده) تودور: تفاوت آن با کوپه در دو ردیف کامل صندلی و پایه معمولی (مانند یک سدان چهار در) است. نماینده زاپوروژتس دو در است.
• استیشن واگن: معمولاً یک بدنه بار-سرنشین دو حجمی، پنج یا کمتر سه درب بر اساس یک سدان با یک در در عقب، یک برآمدگی عقب مانند یک سدان یا بیشتر. نمایندگان - VAZ-2104، GAZ-22.
• هاچ بک: معمولاً یک بدنه بار-مسافر دو حجمی با سه یا پنج در مربوط به استیشن واگن است، اما دارای اورهنگ عقب کوتاهتر و بر این اساس ظرفیت بار کمتری دارد. نمایندگان - VAZ-2109، Moskvich-2141.
• کوپه: بدنه سه حجمی دو در با یک ردیف صندلی یا با صندلی عقبظرفیت محدود (برای کودکان یا برای اقامت کوتاه مدت و ناراحت کننده مسافران بزرگسال)؛ اغلب با ظاهری اسپرت برجسته، اما کوپه های لوکس (مجری) نیز وجود دارند که حداکثر راحتی را برای راننده و سرنشین فراهم می کنند. صندلی جلو. نمایندگان: پورشه 911، کادیلاک الدورادو. اغلب نام تجاری "کوپه" برای خودروهایی با بدنه های دیگر که دارای دو درب جانبی هستند، به عنوان مثال هاچ بک های سه در، استفاده می شود.
• لیموزین: بدن بستهیک خودروی سواری کلاس بالا مبتنی بر یک سدان با فاصله بین دو محور و پارتیشن پشت صندلی جلو. باید از یک سدان شاسی بلند ساده و بدون پارتیشن متمایز شود.
• مینی ون: معمولا تک حجمی یا دو حجمی با طرح نیم هود، بدنه، گزینه میانی بین استیشن و مینی بوس. گاهی در ادبیات داخلی به آن UPV (استیشن واگن با ظرفیت بالا) می گویند. ممکن است دارای درهای کشویی برای ردیف دوم صندلی ها باشد. می تواند به ردیف سوم صندلی مجهز شود. نماینده - Opel Combo، Fiat Doblo.
• هاردتاپ: یک نوع جداگانه نیست، بلکه یک گزینه طراحی برای یک سدان، کوپه، استیشن واگن و سایر بدنه ها است. یک سقف سخت، به عنوان یک قاعده، بدون ستون مرکزی و قاب های شیشه ای برای بهتر است ظاهر، دید و تهویه که تا حد زیادی از سفتی بدنه هاردتاپ می کاهد و دلیل کمیاب شدن آن از دهه 1980 بوده است. رایج ترین تغییرات سقف سخت سدان ها (هر دو در و چهار در) و کوپه ها بود.
• ماشین شهری: ماشین سواری با سقف بلند. به طور معمول از این نوع بدنه در تاکسی ها استفاده می شود. نماینده - MetroCab.
• ترکیبی: در کشورهای آلمانی زبان، این نام برای هر بدنه ای است که دارای در در دیوار عقب باشد، از جمله استیشن، هاچ بک و لیفت بک. در اتحاد جماهیر شوروی ، ماشین IZH-2125 که از نظر نوع بسیار نزدیک به یک لیفت بک بود "Kombi" نامیده می شد.
• لیفت بک: هاچ بک با آویزان عقب بلند مانند یک سدان؛ می تواند مانند اکثر هاچ بک ها دارای دو حجم و سقف شیبدار یا سه جلد ("Slavuta") باشد.
• فست بک: اشاره به انواع مختلفبدنه خودرو با شکل سقف شیبدار خاص، به آرامی، بدون پله، تبدیل به درب صندوق عقب می شود.

باز کنید

• کابریولت: باز کردن بدنه ماشین، دو یا چهار در، معمولا با سقف تاشو نرم یا سخت، با بالابر پنجره های جانبی; در حالت تاشو، سقف در صندوق عقب یا در فضای بین صندوق عقب و مسافران قرار می گیرد. کانورتیبل ها با سقف تاشو سخت اغلب کوپه کابریولت نامیده می شوند (English coupé cabriolet, American English coupé convertible). معمولاً نام چنین خودروهایی دارای پیشوند "CC" است، به عنوان مثال، پژو 206 سی سی.
• رودستر: بدنه دو نفره با روکش نرم تاشو بدون بالا بردن شیشه های جانبی. در حال حاضر، چنین خودروهایی تولید نمی شوند و اصطلاح "roadster" گاهی اوقات به عنوان یک نام تجاری برای کانورتیبل های اسپرت دو نفره استفاده می شود. در ابتدا، این اصطلاح به معنای ورزشی نبود.
• فایتون: بدنه خودرو چهار در با سقف تاشو نرم برای پنج تا شش صندلی بدون شیشه های جانبی. امروزه گاهی اوقات به آن کانورتیبل کلاس بالا چهار در می گویند، مانند کانورتیبل تشریفاتی ZIL.
• لاندو: خودرویی که سقف آن بر روی سرنشینان یا نرم تاشو (نماینده - 1929 شورولت سری بین المللی AC Imperial Landaulet) یا به سختی قابل جابجایی است.
• بروگام: نوعی بدنه خودروی سواری که دارای قسمت سقف متحرک یا تاشو روی ردیف جلوی صندلی‌ها است. این تیپ بدنی با نام "کوپه دو ویل" نیز شناخته می شود.
• تارگا: یک نوع بدنه خودروی سواری، یک نوع رودستر 2 نفره اسپرت با شیشه جلوی محکم ثابت، قاب لوله ای (رول بار) پشت صندلی ها، سقف متحرک و شیشه عقب(نه همیشه). (نماینده، اولین و یکی از معدود - پورشه تارگا).
• عنکبوت: بدنه ماشین دو در باز. برخلاف رودستر، لبه بالایی شیشه جلو به میزان قابل توجهی زیر چشمان راننده (به طور دقیق تر، خلبان) قرار دارد یا به طور کلی وجود ندارد.

بار-مسافری

• وانت: بدنه بار-مسافری با سکوی باز که از نظر ساختاری و سبکی با کابین ترکیب شده است (برخلاف کامیون های با سکوی مجزا).
• وانت: بدنه بار-مسافر با قسمت فلزی جامد بدنه در پشت کابین مسافر. معمولاً بر اساس یک استیشن واگن تولید می شود یا بر روی آن انجام می شود شاسی باراستفاده از کابین مسافر، بدنه و پارچه یا سایبان فلزی جداگانه. همچنین می تواند بر اساس یک کامیون وانت ساخته شود.

"حجم" بدن

حجم… - جزءاصطلاحات مورد استفاده در طبقه بندی انواع بدنه خودرو بر اساس تعداد حجم - تک جلدی, یک و نیم جلد, دو جلدی, سه جلدی.

حجم با تعداد اشکال هندسی به وضوح بیان شده (حجم ها، محدب ها) تعیین می شود که هنگام مشاهده از پهلو، شبح خودرو در آنها شکسته می شود.

شبح یک ماشین تک حجمی یک شکل محدب یا تقریبا محدب است، در حالی که یک سدان، به عنوان یک قاعده، دارای سه "برآمدگی" واضح است - کاپوت، فضای داخلی و صندوق عقب.

نمونه ای از خودروهای دو حجمی می تواند یک هاچ بک یا استیشن واگن با کاپوت مشخص باشد، یک وسیله نقلیه با حجم یک و نیم، یک هاچ بک با کاپوت کمی برجسته، اما همچنان به طور قابل توجهی بیرون زده در نمای ظاهری.

تک جلدی

• تویوتا Avensis Verso

یک جلد و نیم

• هوندا HRV

دو جلد سه جلد

همچنین ببینید

پیوندها

• نوع بدنه خودرو در avtoavto.ru

بنیاد ویکی مدیا