مصرف سوخت واقعی دوو نکسیا ما ارقام مصرف سوخت واقعی را برای دوو نکسیا ارزیابی می کنیم. نظرات مالک دوو ماتیز

نظرات واقعی از صاحبان در مورد مصرف سوخت در دوو Nexia:

بنزین. موتور 1.5. انتقال دستی

همانطور که می دانید Nexia اکنون با یک موتور وارد بازار می شود. اما من 85 اسب بخار را انتخاب کردم. مصرف بنزین، به اندازه کافی عجیب، توسط کارخانه 0.4 لیتر اعلام شده است. کمتر البته من به طور متوسط این تفاوت را متوجه نمی شوم، مصرف سوخت 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است که به خودی خود نتیجه خوبی می دانم.

با وجود موتور نه چندان مدرن، مسافت پیموده شده بنزین راضی کننده است. هنگام رانندگی عمدتاً در سطح شهر، میزان مصرف به استثنای شرایط آب و هوایی یخبندان، نزدیک به 8 لیتر در 100 کیلومتر است. اما قابل درک است.

من ماشینی خریدم که به وضوح ساده بود و گران نبود. انتظار می رفت مصرف سوخت در دوو نکسیا متوسط باشد زیرا ظرفیت موتور زیاد نیست. و اصولاً می توانم در هنگام رانندگی در بزرگراه هفت لیتر جا کنم، مخصوصاً اگر سرعت کروز 90 کیلومتر در ساعت را حفظ کنم. اگر در شهر حرکت کنم، در حالت رانندگی ناهموار، گاهی اوقات مشخص می شود که مصرف بنزین از کمی بیش از هشت لیتر می شود.

دوو نکسیا 1.5 کارکرد 209 هزار کیلومتر گیربکس - دستی

بسیاری از مردم از مصرف سوخت بالا در شرایط شهری شکایت دارند. اما آقایان اگر مصرف بنزین شما بیش از 12 لیتر در هر 100 کیلومتر پیموده شده است، دلیل آن را بگردید، مشکلی پیش می آید. من بسته به شرایط ماشین می رانم و راستش می تونی 11-12 لیتر بنزین تو شهر مصرف کنی...اگه خودت رو تو پیست مسابقه تصور کنی و سرعت روی تاکومتر زیر 3 نمیاد هزار و در حالت اندازه گیری، Nexia 1.5 یک ماشین صادق است، اشتهای دستگاه در این مورد کمی بیش از 8 لیتر است.

من از مصرف بنزین در طول مسیرهای طولانی در بزرگراه شاکی نیستم، به راحتی در 7 لیتر بنزین جا می گیرم و شهر حدود 1.5 لیتر در هر صد اضافه می کند.

مصرف سوخت هیچ گونه سردرگمی ایجاد نمی کند، برای یک موتور نه چندان مدرن کاملا مناسب است. بنزین AI-92 در شهر با سرعت کمی بیش از هشت لیتر در هر 100 کیلومتر نشت می کند. بیشتر امکان پذیر است، اما در این خودرو ذکر شد که مصرف بنزین به طور مستقیم به سبک رانندگی بستگی دارد، یک راننده آرام در اینجا مفید خواهد بود.

دوو Nexia 1.6، مسافت پیموده شده - 218 هزار کیلومتر

موتور 1.6 85 اسب بخار، کمی اقتصادی تر از 75 اسب بخار. مصرف سوخت دوو نکسیا هنگام رانندگی در بزرگراه، بدون بی احتیاطی قابل توجه، در محدوده نرمال (7 لیتر) است.

زمستان اثر خود را بر مصرف سوخت گذاشته است. الان در شهر (البته با احتساب گرم شدن هوا) به 9 لیتر در 100 کیلومتر رسیده است. اما هیچ شکایتی در مورد مصرف بنزین وجود ندارد، سطح متوسط خوبی است.

من همیشه تعجب کرده ام که چه کسی از Nexia به دلیل مصرف سوخت بالا انتقاد می کند. پس از همه، واضح است که جبران بارهای وسیله نقلیه و قدرت کم با افزایش اشتهای او کاهش می یابد. و فرقی نمی کند رانندگی با سرعت بالا باشد یا ماشین شلوغ. به همین دلیل است که در مورد مصرف بنزین 12-14 لیتر در 100 کیلومتر می نویسند. به نظر من، افزایش نرخ مصرف نمی تواند به طور ناگهانی ایجاد شود.

بنزین. موتور 1.6. انتقال دستی

مصرف سوخت در دوو نکسیا اگرچه مقرون به صرفه نیست اما روان است. اگر در بزرگراه 7 لیتر مصرف کند، تقریباً همیشه اینطور است، همه چیز برابر است.

ماشین افشاگری نبود ، من آن را در اصلاح 85 اسب بخار گرفتم ، اما اگر در بزرگراه مصرف سوخت دوو Nexia با داده های گذرنامه مطابقت داشته باشد ، در شهر کمی بالاتر از میانگین است. و من متوجه شدم که در زیر بار، مصرف سوخت حتی بیشتر افزایش می یابد.

این خودرو از نظر مصرف بنزین معمولی ترین است. اما هیچ سیستم پیچیده یا ویژگی های مارک دار در اینجا وجود ندارد، بنابراین میانگین مصرف سوخت حدود هفت لیتر در بزرگراه است - فکر می کنم این ارزش دارد. و اینکه برخی رانندگان در شهر مصرف سوخت را افزایش داده اند، می توان به آنها توصیه کرد که کمی کمتر تحرک داشته باشند.

همچنین می توانید عملکرد خود را با سایر مارک های خودرو مقایسه کنید، برای مثال می توانید نگاه کنید

دوو ماتیز طبق طبقه بندی اروپایی یک خودروی کامپکت کلاس A است. این خودرو در ابتدا یک طرح کره ای بود، بعداً بر اساس Matiz، آنها شروع به تولید خودروهای کراس پلتفرم کردند - به عنوان مثال، از شرکت چینی Chery (مدل QQ). مدل اصلی در سال 1998 وارد تولید شد و دو سال دوام آورد. در سال 2000، یک نسخه بازسازی شده از Matiz با اپتیک به روز شده و جلوپنجره رادیاتور عرضه شد. ماتیز تا همین اواخر با برند راون تولید می شد. این مدل از ابتدای سال 2017 در روسیه فروخته نشده است. ماتیز ارزان ترین خودروی کشور و همچنین پرفروش ترین خودرو در کلاس کوچک محسوب می شد.

جهت یابی

موتورهای دوو ماتیز. مصرف سوخت رسمی در هر 100 کیلومتر

نسل 1 (1998-2000)

گازوئیل:

0.8، 52 لیتر. ثانیه، اتوماتیک، 17 ثانیه تا 100 کیلومتر بر ساعت، 8.4/5.2 لیتر در هر 100 کیلومتر
0.8، 52 لیتر. ثانیه، دستی، 17 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، 8.4/5.2 لیتر در هر 100 کیلومتر
0.8، 52 لیتر. ص، CVT، 18.5 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت

بازسازی نسل 1 (2000 - 2015)

0.8، 52 لیتر. ثانیه، دستی، 17 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، 7.3/6.3 لیتر در هر 100 کیلومتر

نظرات مالک دوو ماتیز

با موتور 0.8 گیربکس دستی

یانا، ریازان. با این ماشین می توانید در شهر گم شوید، هیچکس به شما احترام نمی گذارد و اجازه عبور نمی دهد. در این زمینه ماتیز بازنده است. با این حال ، در روسیه آنها چنین اتومبیل هایی را دوست ندارند ، من از تجربه خودم متقاعد شدم. اما برای پارک راحت است، میانگین مصرف 7 لیتر در صد است.
سمیون، دنپروپتروفسک. ماشین سالم هست من 2008 خریدم گیربکس دستی و موتور 0.8. موتور بنزینی کاملاً حریص بود و این تنها منفی این خودرو است. در شهر آنها در 8-9 لیتر قرار می گیرند.
نیکولای، منطقه Tver. ماشین فوق العاده است، این اولین ماشین من است. من تصمیم گرفتم بلافاصله با ماشین های خارجی شروع کنم و Matiz یک گزینه ایده آل برای ماشین اول بود. یک ماشین زیرک و پر جنب و جوش، به خوبی فرمان می دهد و در مصرف سوخت صرفه جویی می کند. در شهر به 7-8 لیتر می رسد.
سرگئی، یاروسلاول. این خودرو در سال 2003 با گیربکس دستی و موتور 0.8 لیتری تولید شد. من آن را به عنوان اولین ماشینم گرفتم. دستگاه کاملاً قابل اعتماد است و نیازی به کار ندارد. چیزی برای شکستن در این کودک وجود ندارد. طراحی ساده است، قطعات یدکی ارزان هستند. حالا من خودم آن را سرویس می کنم، هیچ چیز پیچیده ای نیست. مصرف سوخت آزار دهنده است - در شهر به 8 - 9 لیتر می رسد که برای چنین موتوری نابخشودنی است. به طور کلی، خودرو یک تصور دوگانه را برمی انگیزد. مزایای اصلی فشرده بودن و قابلیت اطمینان است.
دیمیتری، سن پترزبورگ. من از ماشین راضی هستم، از سال 2005 ماتیز دارم. یک ماشین مناسب برای شهر، نه یک گزینه برای بزرگراه. تعلیق پرش، شما باید سرعت خود را در مقابل سرعت گیرها کاهش دهید. در عین حال ماتیز کاملا نرم است. ارزان بودن آن نه تنها در بیرون، بلکه در داخل نیز احساس می شود. مواد تکمیل ساده، بدون عایق صدا. در سرعت های بالا، لاستیک ها صدای زیادی ایجاد می کنند و وزش باد به گوش می رسد. علاوه بر این، با افزایش سرعت، مصرف به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. دلیل این امر آیرودینامیک ضعیف بدنه است که بسیار سبک است و در برابر وزش باد مقاومت خوبی ندارد. این یک گزینه عالی برای شهر است. میانگین مصرف 7-8 لیتر است.
اسکندر، نووروسیسک. ماتیز از سال 2004 در اختیار من است، یک ماشین کوچک بسیار راحت و زیرک برای شهر است. من کاملا راضی هستم ، پارک کردن با آن راحت است و در ترافیک هیچ آنالوگ ندارد. موتور 0.8 لیتری بسیار مقرون به صرفه است و به طور متوسط 8 لیتر بنزین اکتان 92 مصرف می کند.
اکاترینا، تومسک. مجوزم را پاس کردم و برای خودم ماتیز خریدم. من ماشین رو صرفا برای خودم گرفتم با موتور 0.8 و گیربکس دستی. گیربکس نسبت های کوتاهی دارد که خوب است. ماتیز عمدتاً در سرعت های کم و متوسط با اطمینان می کشد. مصرف 8 لیتر.
جولیا، سن پترزبورگ. من ماشین را دوست داشتم، شوهرم آن را برای تولدم به من داد. تجهیزات اولیه موتور 0.8 با گیربکس دستی ترکیب خوبی برای شهر. مصرف 6-7 لیتر.

با موتور 0.8 گیربکس اتوماتیک

میخائیل، منطقه نیژنی نووگورود. از ماشین راضی بودم، بهترین گزینه برای هر روز - سوار شدم و رفتم. یک جایگزین عالی برای Zaporozhets من. ماتیز ماشین نسبتا نو هست من با 58 هزار کارکرد خریدم. یک ماشین با موتور 0.8 در 8-9 لیتر بنزین 92 جای می گیرد.
اوگنی، آرخانگلسک. یک ماشین ایده آل برای رانندگی در شهر، در ترافیک احساس می کنم دست نخورده هستم. هیچ‌کس به من احترام نمی‌گذارد یا اجازه نمی‌دهد از آن عبور کنم، اما از طرف دیگر، می‌توانم همه را دور بزنم و چیزی برای آن نخواهم گرفت. مصرف 8 لیتر
الکسی، اومسک. ماشینی خوب برای سفرهای روزانه راحت و کاربردی در شهر با ماتیز. نه برای سواری عجولانه، آهسته رانندگی می کنم و از خودم لذت می برم، نه عجله ای. من مخصوصاً از قبل خانه را ترک می کنم، این را به یک عادت تبدیل کرده ام. در صورت استفاده صحیح، ماتیز رانندگی لذت بخش خواهد بود. علاوه بر این، بسیار قابل اعتماد و بی تکلف است. من از ماشین خسته نمیشم شهر اصلا شلوغ نیست حتی تو پارکینگ. خودرویی با گیربکس اتوماتیک و موتور 0.8 به طور متوسط 8-9 لیتر در شهر مصرف می کند.
دیمیتری، لیپتسک. یک ماشین عالی برای هر روز، من از آن راضی هستم. حدود 100 هزار کیلومتر را طی کرد. به سیستم تعلیق، گیربکس و ترمز آسیب جزئی وارد شده است. خدمات گارانتی ارزان است، اما الان خودم آن را تعمیر می کنم. با موتور 0.8 و گیربکس اتوماتیک در شهر می توانید بین 8-10 لیتر بخرید.
اسکندر، نووسیبیرسک. ماتیز را صرفا برای سفرهای شهری خریدم. من موتور 0.8 را دوست داشتم در 70 هزار مایل هرگز خراب نشد. در کل از ماشین راضی هستم. مخصوص شهرستان با مسلسل گرفتم. نسخه من در سیکل شهری به طور متوسط 8-9 لیتر مصرف می کند.
دیانا، نووروسیسک. یک ماشین شهری باحال، اما با امکانات محدود. فقط در شرایط شهری برابری ندارد. مزیت اصلی ماتیز البته ابعاد آن است و استقامت خودرو نیز بسیار خوب است. اما ماشین برای پیست مناسب نیست - در سرعت های بالا از این طرف به طرف دیگر راه می رود، بدن از تندبادهای باد می لرزد. مصرف به طور متوسط 8 لیتر بنزین 92 است. من یک نسخه با گیربکس اتوماتیک و موتور 0.8 دارم.
دانیل، ورکوتا. یک ماشین فوق العاده، اما بدون نقص نیست. به طور کلی، من دوو ماتیز را دوست داشتم، زیرا عمدتاً در شهر رانندگی می کنم. من به سختی هیچ ترافیکی را نمی شناسم، اما اگر چیزی وجود دارد می توانید از آن عبور کنید. ماتیز همه جا بالا می رود، ماشین شهری چابک و جادار. در شهر 8-9 لیتر مصرف می کند.
اینا، منطقه کراسنودار. من از ماشین راضی هستم، ماشین شهری عالی است. ماتیز به کلاس اقتصادی تعلق دارد و در گذشته ارزان ترین خودروی روسیه با گیربکس اتوماتیک بود. با موتور 0.8 به طور متوسط 8 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند.

با موتور 1.0 گیربکس دستی

دانیل، لیپتسک. این خودرو در سال 2009 در یک پیکربندی پیشرفته با موتور لیتری و گیربکس دستی تولید شد. من مجوزم را پاس کردم و بلافاصله تجهیزات مورد نیاز را سفارش دادم. کابین تنگ است، اما همه چیز بی‌عیب و نقص مونتاژ شده است، هیچ چیزی نمی‌شکند یا وزوز نمی‌کند. در هنگام حرکت از داخل پر سر و صدا است، اما می توانید صحبت کنید، سپس به آن عادت می کنید. ماشین راحت، قابل اعتماد و سرحال. موتور در هر صد 8-9 لیتر مصرف می کند.
یوری، چرکاسی. من یک ماتیز دست دوم خریدم، ماشین برای نیازهای خانگی و خانواده ایده آل است. حداقل چهار مسافر و یک چمدان بدون هیچ مشکلی جا می شوند. مصرف این خودرو در شهر 8 لیتر است.
اسکندر، اکاترینوسلاول. من از ماشین راضی هستم، برای همه موارد زندگی. واقعیت این است که گاهی اوقات ماتیز به نظر من غیرقابل جایگزین تر از لندکروز قدیمی من - بزرگ و حریص است. با ماتیز مثل اردک آب هستم، همه جا سر وقت هستم، در ترافیک گیر نمی کنم، هیچ وقت برای سر کار دیر نمی کنم. مصرف 8 لیتر
سرگئی، منطقه مسکو. من ماتیز را در سال 2015 در بازار ثانویه خریدم، برای هر روز به یک اسب کار نیاز داشتم و برای جلوگیری از ترافیک. ماتیز یک گزینه ایده آل است، من یک نسخه با موتور لیتری بالا دارم که با مکانیک کار می کند. با اتومات هم میشد گرفت ولی نقدهای زیادی خوندم و متوجه شدم که اتومات متفکره و موتور رو باز نمیکنه و در عین حال سوخت زیادی مصرف میکنه. ماتیز من با گیربکس دستی و ترمزها به خوبی کنترل می کند. ماشین سبک و شیک، من ازش راضی هستم. مصرف بنزین در شهر 8-9 لیر است.
اولگ، آرخانگلسک. من از ماشین راضی هستم، ماشینی برای همه موارد. من به طور کلی از آن راضی هستم، الان هشت سال است که از آن استفاده می کنم. در این مدت ، ماتیز 120 هزار کیلومتر دوید ، هیچ خرابی عمده ای پیدا نشد. این ماشین ارزش پول را دارد و همچنین ارزان ترین ماشین روسیه است. با موتور 1.0 و گیربکس دستی، میانگین مصرف 8 لیتر است.
کنستانتین، پتروزاوودسک. یک ماشین عالی برای هر روز، به خصوص برای شهر، و در ترافیک های شلوغ تمام مزایای دوو ماتیز من آشکار می شود. زیر کاپوت یک موتور لیتری پر انرژی قرار دارد که با یک گیربکس پنج سرعته دستی کار می کند. به نظر من، این بهترین ماشین برای شرایط شهری است، به خصوص برای استان ها - من در مرکز شهر زندگی می کنم، ترافیک زیادی در آنجا وجود دارد. مصرف 8-9 لیتر در 100 کیلومتر.
ماکسیم، اکاترینوسلاول. دوو ماتیز ارزش پول را دارد، آن را بخرید که پشیمان نخواهید شد. عجیب است که در روسیه چنین خودروهایی مورد علاقه نیست. در واقع ماتیز ماشینی ضروری برای شهر است. 8 لیتر بنزین بیشتر مصرف نمیکنه میتونید با 92 پر کنید.

با موتور 1.0 گیربکس اتوماتیک

سوتلانا، پنزا یک ماشین محکم و آرام. این وسیله نقلیه صرفاً برای حرکت از نقطه A به نقطه B است. گاهی اوقات سیستم تعلیق فنری آزاردهنده است، به خصوص در سرعت گیرها. نسخه با موتور 1.0 و گیربکس اتوماتیک 7-8 لیتر مصرف می کند.
ایرینا، تاگانروگ. من از ماشین راضی هستم، یک ماشین جهانی برای هر روز. من با آرامش رانندگی می کنم و به همه اجازه عبور می دهم. گیربکس اتوماتیک بدون نقص کار می کند، حداقل 100٪ راضی است. مصرف 8-9 لیتر.
لیزا، اسمولنسک ماشین شگفت انگیز است، آه چقدر عالی است که با آن زندگی کنید. رانندگی با ماتیز لذت بخش است. یک ماشین با موتور لیتری و گیربکس اتوماتیک در سریع ترین رانندگی بین 8 تا 10 لیتر مصرف می کند.
اسکندر، چبوکساری. از ماشین خوشم اومد راحت در کابین و در جاده. به هر حال، فضای داخلی کوچک است و به همین دلیل به سرعت گرم می شود و در زمستان گرم است. در تابستان همین اتفاق می افتد، فقط برعکس. تهویه مطبوع کاملاً کار می کند، همه کنترل ها ساده و واضح هستند و همچنان کار می کنند. الان 95 هزار کیلومتر روی کیلومترشمار هست، فکر کنم ماشین تا این مدت به من خدمت کنه. موتور 1.0 60 اسب تولید می کند و با گیربکس اتوماتیک کار می کند. در چرخه شهری می توانید به 8-9 لیتر در صد دست پیدا کنید. این مقدار برای چنین موتوری زیاد است، اما در کل از ماشین راضی هستم.
دیمیتری، یاروسلاول. من یک ماتیز با گیربکس اتوماتیک و موتور لیتری دارم. نسخه برتر. یکبار بود. به یاد دارم که ماتیز خودرویی بسیار محبوب در روسیه بود. رفتار ماشین بالای 110 هزار کیلومتر در یک کلام ایده آل است. من آن را عمدتا برای بنزین خرج کردم، شما می توانید از سوخت درجه 92 استفاده کنید. در شهر مصرف 8-9 لیتر است.
کنستانتین، لیپتسک. ماشین مناسب، ایده آل برای شهر. در این صورت جایگزینی برای ماتیز وجود ندارد. این خودرو در هر 100 کیلومتر به طور متوسط 8 لیتر بنزین مصرف می کند. من به ندرت در بزرگراه می روم، اما می توانم در آنجا پنج لیتر نگه دارم.
ایگور، روستوف. ماتیز را برای کار و خانواده گرفتم. این خودرو با وجود فاصله بین دو محور کوتاه، کاملاً جادار است. با جمع شدن صندلی های عقب صندوق عقب بزرگ می شود. در کل بد نیست شما می توانید در شهر بدون ترافیک رانندگی کنید. پارک کردن یک لذت است. من یک نسخه با گیربکس اتوماتیک و موتور لیتری دارم مصرفش 8 لیتر/100 کیلومتر است.

در سال 1995 مهندسان اوپل خودروی جدیدی به نام دوو نکسیا طراحی کردند. این مدل یک مدرنیزاسیون عمیق از Opel Kadett است که در دهه 80 محبوبیت داشت. این خودروی خاص به عنوان پایه در نظر گرفته شد. تولید نسل اول تا سال 2008 به طول انجامید و پس از آن اولین بازسازی انجام شد.

تولید این خودرو متوقف شده است، اما امروزه Nexia به دلیل طراحی ساده اما قابل اعتمادش، تقاضای زیادی دارد. خودرو کاربردی و مناسب برای سفرهای روزانه است اما مصرف سوخت دوو نکسیا چقدر است؟

مصرف بنزین طبق گذرنامه

رایج ترین خودروها آنهایی هستند که موتورهای 1.5 و 1.6 لیتری دارند. در نسل اول موتور 1.5 لیتری 75 اسب بخار قدرت داشت. با عرضه نسل دوم، قدرت واحد قدرت به 85 اسب بخار افزایش یافت. در این حالت گشتاور 130 نیوتن متر است. این ویژگی ها باعث شد دوو نکسیا به سرعت 180 کیلومتر در ساعت برسد که 15 کیلومتر در ساعت بیشتر از خودروی نسل اول است. قدرت موتور با حجم 1.6 لیتر به 107 اسب بخار می رسد. مصرف رسمی سوخت:

میزان مصرف موتور 1.5 با قدرت 75 اسب بخار: 8.2/7 لیتر در 100 کیلومتر در چرخه شهر/بزرگراه;
برای موتور 1.5 با 85 اسب بخار: 8/6.5 لیتر در 100 کیلومتر در چرخه شهر/بزرگراه.
مصرف معمولی برای موتور 1.6 با قدرت 107 اسب بخار: 9.3/8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر در سیکل شهر/بزرگراه.

گیربکس پایه 5 سرعته دستی است. برای موتور 1.5 لیتری با 85 اسب بخار. 4 سرعته اتوماتیک نیز موجود است. با این حال، این نوع گیربکس مورد توجه قرار نگرفت و رتبه های بازده پایینی را از طرف علاقه مندان به خودرو دریافت کرد. پیدا کردن دوو نکسیا با گیربکس اتوماتیک زمان زیادی می برد.

مصرف سوخت دوو نکسیا 1.5 بر اساس بررسی های صاحب خودرو

این نوع موتور بسیار بزرگ است، اما به دلیل کیفیت پایین سوخت عرضه شده و شرایط نامطلوب عملکرد، خرابی ها اغلب در مراحل اولیه اتفاق می افتد. صاحبان خودرو توجه داشته باشند که در بیشتر موارد، در این اصلاح، ترموستات اولین چیزی است که پمپ آب و استارت کمی بیشتر کار می کنند. مصرف واقعی سوخت دوو نکسیا با موتور 1.5 لیتری:

والنتین، مسکو من اخیرا یک نکسیا محصول 1996 با موتور 1.5 لیتری و گیربکس دستی خریدم. فهمیدم که ماشین دیگر نو نیست و خرابی های مکرر کاملاً امکان پذیر است. اما، در کمال تعجب، شروع کردم به گذراندن زمان بسیار کمتری در گاراژ. من فقط برای چیزهای کوچک قطعات را عوض می کنم. در مورد مصرف سوخت نیز در اینجا نظم کامل وجود دارد: در بزرگراه، حدود 7 لیتر در هر 100 کیلومتر با سرعت متوسط 110 کیلومتر در ساعت، در شهر 8 لیتر در تابستان و تا 10 لیتر در زمستان مصرف می شود.
سرگئی، ورونژ. من یک ماشین 1998 با گیربکس دستی دارم. یک ماشین خوب و محکم با قیمت مناسب. خراب نمی شود، فضای داخلی راحت است و مصرف سوخت در سطح قابل قبولی است: در شهر تا 10 لیتر، در بزرگراه حدود 7.5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند.
الکسی، استاوروپل. من کار می کنم، برای این منظور یک Nexia 2011 با موتور 8 سوپاپ خریدم. برای من ملاک اصلی این بود که ماشین خارجی باشد. دوو نکسیا اغلب با VAZ-2110 مقایسه می شود، اما من چیزی مشابه بین این دو خودرو نمی بینم. Nexia قابل اعتماد است و سوخت کمتری مصرف می کند. من 8 لیتر در شهر پر می کنم و در بزرگراه حدود 7 لیتر "می خورد".
ایگور، کراسنودار. من از سال 2010 رانندگی دوو کردم. من فکر می کنم که این ماشین هنوز هم مربوط به امروز است. من یک اصلاح دارم با موتور 1.5 لیتری 16 سوپاپ. قدرت کافی وجود دارد، اما من به خصوص رانندگی با سرعت بالا را دوست ندارم. به همین دلیل زیاد ماشینم را بنزین نمی زنم. آنها در مورد مصرف بالای خودرو در اینترنت می نویسند، اما من در 7 سال کارکرد هرگز چنین ارقامی را ندیده بودم. من شخصاً در شهر در تابستان به ازای هر صد لیتر بنزین 8 لیتر و در زمستان تا 9 لیتر بنزین مصرف می کنم.

برای این نوع موتور به طور متوسط 1 لیتر بنزین بیش از حد اطمینان سازنده مشاهده شد. همچنین، واحد قدرت 1.5 لیتری در مورد کیفیت سوخت حساس است. یکی از مشکلات اصلی موتور نشت مداوم روغن است که هنوز هم در اوپل کادت رایج است.

مصرف با موتور 1.6 لیتری

واحد قدرت این اصلاح نیز بنزین بی کیفیت را دوست ندارد. موتوری با حجم 1.6 لیتر در معرض مشکلات ناشی از نشت روغن است. اغلب، روغن از زیر واشر پوشش سوپاپ نشت می کند. مصرف بنزین خودرو:

ماکسیم، نیکولایف. در سال 2010، یک Nexia تقریباً جدید با موتور 1.6 از یکی از دوستانم خریدم. ماشین یک شگفتی خوشایند بود - به خوبی سبقت می گیرد، پایدار است، به علاوه در حد منطقی غذا می خورد. تابستان با تهویه مطبوع روشن، 10 لیتر، در زمستان در همان منطقه، با احتساب گرمایش. در بزرگراه، اگر خیلی سخت رانندگی نکنید، می توان 8 لیتر در 100 کیلومتر را حل کرد.
ایوان، یالتا. Nexia یک ماشین سبک است و 107 اسب برای احساس اطمینان در جاده کافی است. در عین حال، ماشین کاملاً همه کاره است - تعلیق نرم، فضای داخلی راحت. مصرف سوخت نیز برای من مناسب است - در یالتا 10 لیتر در 100 کیلومتر می سوزد، در بزرگراه 8 لیتر.
آنتون، سن پترزبورگ. من یه ماشین 2009 دارم با موتور 1.6 زیر کاپوت. Nexia کاملاً پایدار است، اما در هنگام پیچیدن یک چرخش جزئی وجود دارد. دینامیک خوب، شتاب 100 کیلومتر در ساعت در 10 ثانیه امکان پذیر است. سازنده به دلیل گیربکس باکیفیت Opel موفق به دستیابی به چنین شاخص هایی شد. که با تشکر ویژه از ایشان. ارقام واقعی مصرف بنزین این خودرو 9.5 لیتر در شهر و 8.5 لیتر در بزرگراه است که کمی بالاتر از استاندارد گواهی شده است. و این البته یکی از مشکلات اصلی خودرو است.
آلبرت، روستوف امروزه خرید دوو Nexia 1.6 در پیکربندی اولیه فایده ای ندارد، این خودرو تا حدودی قدیمی شده است، اما مجموعه های برتر هنوز به طور کامل از مفید بودن خود نگذشته اند. اما من از سال 2012 ماشین داشتم و در این مدت همه چیز اتفاق افتاد. اما هنوز هیچ خرابی جدی رخ نداده است. درست است، منبع در حال حاضر خود را خسته می کند. ماشین "اشتهای" خوبی دارد - می تواند 10 لیتر یا بیشتر را در شهر بسوزاند. اما من راهی برای خروج از این وضعیت به روش زیر پیدا کردم - تجهیزات گاز را نصب کردم و راندمان گرفتم ، اگرچه قدرت تا حدودی کاهش یافت.

دوو Nexia 1.6 برای سفرهای روزمره در اطراف شهر عالی است. دستگاه پایدار است و عملکرد دینامیکی خوبی دارد. مصرف در برخی موارد از حد معمول 1.5 لیتر فراتر می رود. با نگهداری به موقع و رانندگی متوسط، مصرف واقعی سوخت دوو نکسیا 1.6 10 لیتر در شهر و 8.5 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر در بزرگراه است. به دلیل مصرف بیش از حد بنزین، بسیاری از دارندگان خودرو، سدان خود را به تجهیزات گازسوز مجهز می کنند.

محتوا

توسعه خودروی دوو نکسیا توسط شرکت اوپل انجام شد و پس از آن مجوز توسط دوو کره جنوبی خریداری شد. تولید واقعی در سال 1995 با مدرن سازی نسخه اصلی آغاز شد و پس از آن مدل به نام دوو نکسیا شناخته شد. این خودرو متعلق به کلاس C است و در دو سبک بدنه ارائه می شود: یک سدان و یک هاچ بک سه و پنج در (تا سال 2003). مونتاژ در بسیاری از کشورها مانند کره جنوبی، ازبکستان، رومانی، روسیه، مصر، ویتنام انجام می شود. نسل اول تا سال 2008 تولید شد و پس از آن بازسازی انجام شد. مدل به روز شده به عنوان نسل دوم Nexia در نظر گرفته شد که تولید آن تا به امروز ادامه دارد.

دوو نکسیا نسل اول، 1.5 (75 اسب بخار)

یک موتور بنزینی 1.5 لیتری با قدرت 75 اسب بخار بر روی نسل اول دوو نکسیا از سال 1995 تا 1997 با انواع بدنه: سدان و هاچ بک (3 و 5 در) نصب شد. گشتاور 120 نیوتن متر حداکثر سرعت 165 کیلومتر در ساعت را فراهم می کرد. مجهز به گیربکس پنج سرعته دستی بود.

بررسی مصرف در هر 100 کیلومتر دوو Nexia I، 1.5 (75 اسب بخار)

اولگ، نوریلسک. من Nexia خود را با یک ماشین داخلی عوض کردم. این خودرو در سال 1996 با پیکربندی خوب و با موتور 1.5 لیتری تولید شد. مصرف آن بسیار کم است: ده لیتر در بزرگراه برای بیش از 150 کیلومتر کافی است. در شهر تا 130 کیلومتر.
استپان، مسکو. دوو نکسیا 1995، 1.5، گیربکس دستی. هنگام خرید آن متوجه شدم که ماشین قدیمی است و باید سرهم کند. خیلی چیزا رو عوض کردم ولی اگه مواظبش باشین تا مدت ها بدون مشکل دوام میاره. مصرف کم است: از 7 لیتر در بزرگراه تا 10 لیتر در شهر در زمستان.
ایگور، نوگورود. من یک دوو نکسیا از بازار خودرو خریدم که بعدا پشیمان شدم. ماشین 1996 موتور 1.5 75 اسب. در ابتدا همه چیز خوب بود، اما پس از یک هفته کار شروع به فرو ریختن کرد، من عملاً در تعمیرگاه های ماشین زندگی می کردم. ولی بنزین زیاد نخوردم 7-9 لیتر.
استانیسلاو، سارانسک من راننده تاکسی هستم و ماشینی را برای کار انتخاب کردم تا قابل اعتماد و با کمی اشتها باشد. Nexia کاملاً با این نیازها مطابقت دارد. با وجود اینکه در سال 1997 ساخته شد، برای اینکه آنطور که باید کار کند به حداقل سرمایه گذاری نیاز داشت. الان سه سال است که رانندگی می کنم و هنوز به فروش آن فکر نمی کنم. مصرف به طور متوسط 8 لیتر است.
آندری، کیف من یک دوو نکسیا 1996 دارم که از پدرم به ارث رسیده است. این خودرو اگرچه از معمولی ترین نوع آن است، اما همچنان یک خودروی خارجی است که در مقایسه با خودروهای داخلی قابل توجه است. با قد بلند بودن، احساس راحتی می کنم. مصرف بنزین آن بسیار کم است و از 6.5 لیتر در بزرگراه به 10 لیتر در شهر می رسد.
ولادیمیر، اورل. به مدت دو سال با دوو نکسیا 1997، 1.5، دستی رانندگی کردم. هنگام خرید خودرو، نکته تعیین کننده این بود که می توانید خودروی خارجی را با قیمت مناسب خریداری کنید. من آن را از یک آگهی در شرایط رضایت بخش خریدم. از نظر راحتی و کیفیت فنی بد نیست و در مصرف عالی: 8-10 لیتر در 100 کیلومتر.
سرگئی، سوزدال. من Nexia را از اقوامم گرفتم که به ماشین جدیدتری نقل مکان کردند. با توجه به اینکه این خودرو در سال 1375 تولید شده است، می توان گفت که کاملا سالم است. البته بدون تعمیرات جزئی نمی تواند انجام دهد، اما هرگز شکست نخورده است. مصرف بنزین: 7-9 لیتر.

دوو نکسیا نسل اول، 1.5 (85 اسب بخار)

نسل اول دوو نکسیا به یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر بنزینی با قدرت 85 اسب بخار مجهز شد. این خودرو با داشتن گشتاور 130 نیوتن متر می تواند تا حداکثر 180 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. با گیربکس پنج سرعته دستی جفت شد.

بررسی مصرف در هر 100 کیلومتر دوو Nexia I، 1.5 (85 اسب بخار)

ایوان، ماگادان. دوو نکسیا 2007 دستی 1.5. این اولین ماشین من بود مخصوصا ماشین خارجی که هزینه آن در حد بودجه بود. قوس ها به شدت شروع به زنگ زدگی کردند، اما پس از تعویض آنها مشکل برطرف شد. شاسی و سیستم تعلیق خوب بود پس من راضی هستم. از نظر مصرف: تا 10 لیتر در هر صد در شهر، در زمستان - تا 12.
والری، دیمیتروف. اسب کار من یک دوو نکسیا 2006 با موتور 1.5 لیتری با 85 اسب بخار و گیربکس دستی است. این خودرو به دلیل بی تکلفی و قابلیت اطمینان آن، شایسته نمرات بالایی است. مصرف بنزین از 6 لیتر در جاده های روستایی تا 10 لیتر در شهر متغیر است.
سرگئی، نژین. Nexia من مدل 2004 موتور 1.5 لیتری MT است. من الان 5 سال است که با آن رانندگی می کنم و احساس می کنم برای مدت طولانی دوام خواهد آورد. جدا از بدنه سریع پوسیده و هزینه های اندک، این خودرو بسیار قابل اعتماد است. مصرف سوخت به طور متوسط 8 لیتر در 100 کیلومتر است.
ولادیسلاو، ایرکوتسک من دوو نکسیا 2006 1.5 گیربکس دستی دارم. من آن را در شرایط نه چندان خوب خریدم، صاحبان قبلی آن را به خوبی "سطل زباله" کردند. پول زیادی صرف تعمیرات شد، و هر از گاهی چیز دیگری ظاهر می شود، اما برداشت کلی کاملا مثبت است. مصرف بنزین تا 12 لیتر در شهر.
رومن، نیژنی تاگیل. پدربزرگم یک دوو نکسیا 1998 با 32000 مایل به من داد. از آنجایی که مسافت پیموده شده کم بود و پدربزرگ فردی بسیار دم دستی است، وضعیت ماشین بسیار خوب بود. از آن زمان برای سومین سال است که اسکیت می کنم، بسیار راضی هستم. مصرف از 7 لیتر در بزرگراه تا 12 لیتر (در زمستان) در شهر.
یاکوف، سوچی. الان چهار سال است که یک نکسیا 2008 با موتور 1.5 لیتری و گیربکس دستی رانندگی می کنم. با یک ماشین خوب بدون خوردگی بدنه (به اندازه کافی عجیب) و کاملا مجهز روبرو شدم. هنوز هم صادقانه به من خدمت می کند. قیمت بنزین بسته به فصل از 7 تا 11 لیتر است.
کنستانتین، تومسک. وقتی Nexia را خریدم، پنج ساله بود که در سال 2008 تولید شد. من عایق صدا را دوست ندارم، که به سادگی وجود ندارد، و ناتوانی در راه اندازی ماشین حتی در یخبندان کوچک. و قدرت موتور 1.5 لیتری کافی نیست. از نظر مصرف: به طور متوسط 8.5 لیتر مصرف می کند.

دوو نکسیا نسل اول، 1.5 (90 اسب بخار)

خودروهای نسل اول دوو نکسیا مجهز به واحد قدرت 1.5 لیتری با ظرفیت 90 اسب بخار و کار با بنزین بودند. گشتاور 137 نیوتن متر به حداکثر شتاب تا 170 کیلومتر در ساعت کمک کرد. این موتور با یک گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک جفت می شد.

بررسی مصرف در هر 100 کیلومتر دوو Nexia I، 1.5 (90 اسب بخار)

ایلیا، چلیابینسک. من نکسیا را پس از فروش یک "سطل" داخلی خریدم، این اولین ماشین خارجی من شد. اگرچه در سال 1996 ساخته شده است، اما وضعیت مناسبی دارد. در زمان خرید کارکرد 165000 کیلومتر بود. البته گهگاهی به خاطر سنش چیزی عوض می کنم اما خوب می کشد و در هر 100 کیلومتر بین 6 تا 11 لیتر بنزین مصرف می کند.
اوگنی، سن پترزبورگ. دوو نکسیا 2002 1.5، MT. من قبلا یک ولگا داشتم، چیز بهتر و جدیدتری می‌خواستم، اما فکر خرید نکسیا خودش را توجیه نمی‌کرد، دائماً در حال تعمیر چیزی هستم. اما میانگین مصرف بنزین حدود 8 لیتر است که حداقل خوشایند است.
آندری، روستوف-آن-دون. ماشین را از پدربزرگم گرفتم که به دلیل سنش دیگر رانندگی نمی کرد. من هنوز نمی فهمم چه چیزی باعث شد که من مقدار زیادی پول در آن ریختم. این ماشین متعلق به سال 1997 است، وقت آن است که یک استراحت شایسته داشته باشید. او در زمستان در شهر تا 13 لیتر می خورد.
یوری، سامارا. من ماشین رو از یه آگهی خریدم Nexia 2005 1.5 90 hp. خوب به نظر می رسد، اما مانند صنعت خودروسازی داخلی شروع به فروپاشی کرده است. بعد از تعمیر بهتر شد، اما رانش موتور به اندازه کافی ندارم. مصرف تا 12 لیتر در شهر زیاد است به نظرم.
رومن، ایوانوو. دوو نکسیا در سال 2000 ساخته شد. من آن را به مبلغ ناچیزی از برادرم خریدم و اکنون او در کارم به من کمک می کند. من اغلب بین شهرها سفر می کنم و متوجه شدم که مصرف در یک بزرگراه حومه عملاً تفاوتی با شهری ندارد - به طور متوسط 9 لیتر.
کنستانتین، مسکو. من از ماشین راضی هستم، به ندرت خراب می شود، از آن مراقبت می کنم. با وجود اینکه دوو نکسیای من جدید نیست، اما عملکردهای خود را انجام می دهد. کوچکترین تغییر در موقعیت فرمان به خوبی احساس می شود و جاده را نگه می دارد. آنقدر که من فکر می کردم بنزین مصرف نمی کند - از 6 تا 9 لیتر در هر صد.
والری، یاروسلاول. من یک موتور دوو 2006 1.5 با گیربکس اتوماتیک دارم. من مانور آن را دوست دارم، حتی در هوای بد، نگران نیستم، همیشه خواهد ماند. 90 "اسب" برای نیازهای من کافی است و مصرف آن متوسط است - 7.5-10 لیتر.

دوو نکسیا نسل اول، 1.6 (107 اسب بخار)

از سال 2003، خودروهای نسل اول به موتورهای 1.6 لیتری با ظرفیت 107 اسب بخار مجهز شدند و با بنزین کار می کردند. گشتاور 150 نیوتن متری شتاب خودرو را تا 185 کیلومتر در ساعت ممکن کرد. این موتور با گیربکس پنج سرعته دستی ترکیب شد.

بررسی مصرف در هر 100 کیلومتر دوو Nexia I، 1.6 (107 اسب بخار)

ویتالی، کالینینگراد. من که مدت زیادی به عنوان مکانیک خودرو کار کردم و قبلاً با Nexia سروکار داشتم، این مارک خاص را خریدم. این خودرو 2006 با موتور 1.6 لیتری 107 اسب بخار است. مانور و قابلیت اطمینان در همان سطح هستند، و همچنین اقتصاد - بزرگراه 6 لیتر، شهر 8 لیتر.
اوگنی، مسکو. دوو نکسیا 2004، 1.6، MT. البته طراحی دیگر مانند تجهیزات داخلی مدرن نیست، اما این مانع از عملکرد کامل آن نمی شود. همه چیز در دسترس است، به طور کلی ماشین مطیع و به خوبی کنترل می شود. مصرف بنزین تا 9 لیتر در شهر.
روستیسلاو، کالوگا. Nexia من 2005 موتور 1.6 است. من آن را در یک پیکربندی حداقلی گرفتم، زیرا بودجه بسیار محدود بود. من دینامیک را دوست دارم، در سبقت گرفتن بسیار خوب است. یک مزیت بزرگ کارایی آن است: 6-9 لیتر.
اولگ، پرم. من ماشینم را از یک نمایندگی خریدم که در سال 2006 ساخته شد و تاکنون بیش از 250000 کیلومتر را طی کرده ام. من هیچ شکایتی در مورد قابلیت اطمینان ندارم. و قطعات همیشه در انبار هستند. اشتها متوسط است: به طور متوسط 7.5 لیتر می خورد.
میخائیل، پیاتیگورسک. اولین ماشین خارجی من نکسیا 2005. بی تکلف در نگهداری، بازیگوش، آسان برای هدایت. در مقایسه با صنعت خودروی بومی، حتی نزدیک هم نبود. سوخت بسیار کمی مصرف می کند، حدود 6.5 لیتر در بزرگراه های کشور، تا 8-9 لیتر در شهر.
آندری، آلوشتا. من دوو نکسیا 2004 دارم موتور 1.6 107 اسب بخار. در مورد مکانیک با اینکه نو نخریدم از خریدم خیلی راضیم. اما اینجا همه چیز آنقدر ساده و بی تکلف است که عملاً هیچ مشکلی ایجاد نمی شود. و مصرف بنزین کمی دارد و به طور متوسط حدود 7 لیتر می رسد.
ولادیمیر، ولادیمیر. دوو نکسیا 2006، 1.6، MT. من سه سال است که این ماشین را دارم و فقط برداشت های خوبی دارم. اگر چیزی غیرقابل استفاده شود، می توان آن را خیلی سریع با هزینه معمولی تعمیر کرد. مصرف مناسب، در بزرگراه 6-7 لیتر، در ترافیک شهری 9-10 لیتر.

دوو نکسیا نسل دوم، 1.5 (80 اسب بخار)

خودروهای دوو نکسیا نسل دوم به موتورهای 1.5 لیتری بنزینی با ظرفیت 80 اسب بخار مجهز شدند. گشتاور 123 نیوتن متری به آن اجازه می داد به حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت برسد. این موتور به یک گیربکس پنج سرعته دستی متصل شد.