طیف گسترده ای از SUV ها و کراس اوورها وجود دارد. برخی از آنها با زاویه دار بودن و بی ادبی عمدی متمایز می شوند (مانند خط "آفرود" اکثر مارک های آمریکایی)، برخی با فضای داخلی مجلل و تعداد زیادی سیستم الکترونیکی که به راننده و سرنشینان کمک می کند در هر شرایطی احساس راحتی کنند. (مانند SUV ها و کراس اوورهای تولید آلمان و ژاپن) . و برخی از خودروها با پیچیدگی، ظرافت و هویت سازمانی برجسته آنها متمایز می شوند. خودروهای SUV و کراس اوورهای سیتروئن به این دسته از خودروها تعلق دارند. "بزرگترین" نمایندگان این برند خودروی فرانسوی کدامند؟

سیتروئن C4 ایرکراس

پرچمدار این شرکت در بخش آفرود، کراس اوور سیتروئن C4 ایرکراس است. به طور کلی، حتی می توان آن را به عنوان یک SUV در نظر گرفت، اما سازنده رسمی این خودرو را به عنوان یک کراس اوور طبقه بندی می کند. C4 Aircross تمام ویژگی های یک کراس اوور جمع و جور را دارد. سری مدل سیتروئن C4 2013 ظاهری اصیل دارد که با خطوط افقی سپر، خطوط شیب دار صندوق عقب، ورودی های هوای غیرمعمول، کیت بدنه کوتاه و قوس چرخ های پهن بر آن تاکید شده است. به لطف این نمای بیرونی، سیتروئن C4 ایرکراس بهترین تاثیر را بر علاقه مندان به خودرو می گذارد، زیرا همه چیز نشان می دهد که این مینی SUV عملکرد، قابلیت اطمینان و دینامیک عالی دارد.

لازم به ذکر است که کراس اوور با وجود قیمتی که دارد (و با توجه به ویژگی های این خودرو بسیار بسیار جذاب است) طراحی داخلی بسیار دلنشینی دارد و ارگونومی بالایی دارد. C4 2013 مجهز به عملکردهای گرمایش صندلی، تنظیم الکترونیکی عناصر داخلی و گزینه های دیگری است که برای مسافران و راننده مفید است.

همچنین باید به نوآوری های مختلفی که در سیتروئن C4 ایرکراس وجود دارد توجه کنیم. حداقل توانایی روشن یا خاموش کردن موتور بدون درآوردن کلید احتراق از جیب چیست. با این حال، این تنها راه حل نوآورانه نیست - کراس اوور دارای عملکردها و گزینه های بسیار متنوعی است که قبلاً در اکثر SUV ها و کراس اوورها موجود نبود.

کراس اوورهای فرانسوی و SUVهای سیتروئن توسط خودروی دیگری نمایندگی می شوند که در مورد کلاس آن اختلاف نظر وجود دارد. این نسخه لوکس سدان C4 - سیتروئن DS4 جمع و جور است. از یک طرف یک هاچ بک محسوب می شود. اما به دلیل فاصله زیاد از سطح زمین، می توان به طور مشروط در نظر گرفت که خودرو خود را به عنوان یک SUV یا کراس اوور قرار می دهد. موافقید، زیرا مدل هایی وجود دارند که در تعلق آنها به یک طبقه خاص بحث برانگیز هستند؟ همان ب ام و X-1 به طور کلی یک هاچ بک با افزایش فاصله از زمین است که حتی در بسیاری از سطوح تریم دارای سیستم چهار چرخ محرک نیست، اما به طور کلی پذیرفته شده است که این یک کراس اوور است. سیتروئن DS4 2013 هم همینطور است.

مانند تمام خودروهای فرانسوی، DS4 نیز با پویایی و ظرافت مشخص می شود. تعداد زیادی عناصر بیرونی کرومی، رینگ های آلیاژی 19 اینچی، قوس چرخ های کاملاً مشخص و شکل بدنه غیرمعمول به این مدل اجازه می دهد تا توجه بسیاری از رانندگان را به خود جلب کند. سیتروئن DS4 2013 دارای یک جلوپنجره واقعاً بزرگ است که لحن را برای نمای بیرونی خودرو تعیین می کند.

مدل پریمیوم کیفیت مواد به کار رفته در تریم داخلی را تایید می کند. پنل جلویی با پلاستیک نرم و خوشایند قاب شده است، صندلی‌های چرمی دارای پنج رنگ مختلف هستند. به طور کلی، فضای داخلی کراس اوور راحت و دنج است. به طور جداگانه، شایان ذکر است که سیستم های هوشمند سیتروئن DS4. تمام کراس اوورها و SUV های ممتاز به چنین سیستم هایی مجهز هستند که بار دیگر بر تعلق این خودرو به کلاس خودروهای نخبه تاکید می کند.

در مورد مشخصات فنی خودرو، آنها، همانطور که در نمایندگان باکیفیت و گران قیمت خانواده کراس اوور ذاتی است، در بالاترین سطح قرار دارند. به لطف طیف گسترده موتورهای DS4 2013، رانندگان می توانند هر گونه تغییری را که برای آنها مناسب تر است انتخاب کنند. می‌توانید پیکربندی‌های سطح بالایی را انتخاب کنید که با عملکرد دینامیکی بالا متمایز می‌شوند، یا می‌توانید حداقل‌هایی را انتخاب کنید که قدرتمند نیستند، اما ویژگی‌های برجسته‌ای ندارند.

سیتروئن C-Crosser

نماینده برجسته بخش آفرود سیتروئن، کراس اوور C-Crosser است. همانطور که می دانید این خودرو بر روی پلت فرمی مشابه پژو و میتسوبیشی ساخته شده است. با این حال نمی توان گفت که این خودرو شبیه سازی از برندهای فوق است. و اگر در نمایه می توانید شباهت هایی به اوتلندر XL 2013 یا مدل پژو 4007 مشاهده کنید، سپس با نگاه کردن به "چشم های" خودرو، می توانید طراحی و سبک منحصر به فردی را ببینید که فقط ذاتی سیتروئن است.

با مقایسه این خودرو با رقبای خود، می توانید متوجه شوید که C-Crosser بسیار تمیز و اصلی به نظر می رسد. البته نه از ظرافت سیتروئن C6 برخوردار است و نه "دوستی" C2 را دارد. اما نکته مهم این است که کراس اوور شخصیتی دارد و شبیه خودروهایی نیست که روی یک پلت فرم ساخته می شوند. و اگر اوتلندر XL SUV درنده و تهاجمی است، کراس اوور پژو 4007 دوستانه است، پس C-Crosser شیک است، به دلیل حرکت خطوط دوگانه شورون و آوانگارد در سراسر بدنه خودرو.

با وجود این واقعیت که C-Crosser دارای سیستم چهار چرخ متحرک است، فراموش نکنید که هنوز یک کراس اوور است، نه یک SUV. بنابراین، با ماشین، می توانید به یک سفر کوتاه به خارج از شهر بروید، اما بعید است که مناطق صعب العبور را در آن فتح کنید. توجه داشته باشید که سیتروئن C-Crosser دارای مشخصات فنی عالی است و تعداد زیادی از گزینه های مختلف که بیشتر آنها حتی در سطوح پایه نیز موجود است، تا حد زیادی زندگی را برای صاحب کراس اوور "ساده می کند".

سیتروئن C5 2018 (ایرکراس) سطح بالایی از راحتی در کابین است، همراه با توانایی عالی در کراس کانتری، دینامیک رانندگی، سبک و کاربردی بودن. در عین حال، نسبت بهینه قیمت تعیین شده توسط سازنده به کیفیت کراس اوور ذکر شده است.

مدل جدید دارای ابعاد زیر است: 4500 × 1840 × 1670 میلی متر. فاصله از زمین به 200 میلی متر می رسد. حجم محفظه بار حدود 480 لیتر است. شما می توانید درب عقب را با استفاده از یک درایو الکتریکی مخصوص باز کنید. رنگ بدنه به صاحبان خودروهای بالقوه برای انتخاب پیشنهاد می شود. می تواند کلاسیک سفید / سیاه یا خاکستری، قهوه ای، قرمز باشد.

ویژگی این خودرو یک کاپوت بلند است که ظاهر کلی خودرو را تعیین می کند. یک ضربه گیر حرفه ای، مفهوم کلی طراحی بدنه را کامل می کند. سیتروئن C5 2018 با این واقعیت متمایز می شود که شیشه جانبی دارای تزئینات کرومی است. سقف با ریل هایی که در امتداد بدنه قرار دارند تکمیل می شود. آنها شکل ساده ای دارند که سطح پایینی از کشش آیرودینامیکی را تضمین می کند. این تأثیر مثبتی بر دینامیک رانندگی دارد. روی دستگاه آستانه هایی وجود دارد که از درجه حفاظت قابل اعتمادی برخوردار هستند و بارها را کاملاً تحمل می کنند.

سقف پانوراما با سانروف وجود دارد. گالوانیزه کامل بدنه جدید فرض شده است که تضمین می کند در حین کار خودرو، خوردگی روی خودرو ظاهر نشود.

یک جلوپنجره گسترده وجود دارد که در طرفین آن چراغ های جلو نصب شده است. سیستم پرتوهای پایین و اصلی به سرعت در سیتروئن ایرکراس کار می کند. یک عملکرد سوئیچینگ خودکار وجود دارد. روشنایی خارجی بر اساس LED ها (DRL، که ممکن است دارای تزئینات کرومی باشد) است. چراغ های عقب بیضی هستند.

سالن

سالن سیتروئن C5 2018 برای 5 نفر طراحی شده است. یک پانل ابزار دیجیتال به صورت حرفه ای، یک سیستم چند رسانه ای با صفحه نمایش لمسی (پشتیبانی از فرمت mp3) ذکر شده است. علاوه بر این، این خودرو مجهز به سیستم ناوبری سه بعدی است که امکان دسترسی به اینترنت را برای شما فراهم می کند.

خرید خودرو برای علاقه مندان به همراه کل خانواده برای رفتن به خارج از شهر توصیه می شود. سرنشینان در صندلی های عقب احساس راحتی می کنند، فضای پای رایگان وجود دارد. تریم داخلی از مواد اثبات شده ای استفاده می کند که با قابلیت اطمینان آنها متمایز می شوند. روکش نرم صندلی‌ها وجود دارد که با یک درایو الکتریکی، دسته‌های تکیه‌گاه (با نگهدارنده فنجان تاشو) تکمیل شده است. همه اینها در عکس قابل مشاهده است.

در کابین، محافظت صوتی در برابر صداهایی که در حین حرکت ایجاد می شود احساس می شود. عملکرد نیروگاه عملا برای مسافران کابین غیرقابل شنیدن است. یک سیستم ماساژ چند نقطه ای اختیاری را می توان در صندلی های جلو نصب کرد.

دستگاه با سیستم های الکترونیکی تکمیل شده است. به طور خاص، عملکرد ترمز اضطراری، کروز کنترل وجود دارد. سازنده سیستم خاصی را نصب می کند که با عبور از فیلتر مناسب، هوای داخل کابین را فیلتر می کند.

مشخصات فنی

سیستم تعلیق کراس اوور مجهز به محدود کننده های هیدرولیک است. اکسل جلو شامل پایه های مک فرسون است و محور عقب دارای سیستم تعلیق چند پیوندی است. ماشین در استفاده روزانه راحت است.

ترمزهای دیسکی تهویه شده نصب شده نصب ABS موجود، و همچنین سیستم EBD، BA، به شما امکان می دهد تا در صورت وقوع ترمز اضطراری در جاده، کنترل کراس اوور را حفظ کنید.

نصب پاور یونیت با حجم 1.6 لیتر (با بنزین کار می کند) ارائه شده است. در عین حال، کاملاً با گیربکس 6 اتوماتیک تعامل می کند و قدرت را تا 160 اسب بخار تولید می کند. همچنین خط موتورهای بنزینی را می توان با نسخه ای با حجم 1.2 (130 اسب بخار) تکمیل کرد. در میان گزینه های دیزلی، یک مدل 1.6 لیتری (120 اسب بخار) 2 لیتری وجود دارد که 150 اسب بخار قدرت تولید می کند. / 180 اسب بخار بر روی این نسخه ها یک "اتوماتیک" نصب شده است. هر کدام از این نوع موتورها توانایی تحمل بارهای زیاد را دارند. لازم به ذکر است که در محفظه موتور شمع های قابل اعتماد و همچنین فیلترها وجود دارد.

گزینه ها و قیمت ها

اطلاعات دقیقی در مورد قیمت برای مصرف کننده داخلی ارائه نشده است، زیرا این خودروی خارجی در سال 2017 با هزینه ترجمه شده به روبل، 1.6 میلیون روبل، در بازار خودروی آسیایی فروخته می شود.

در پیکربندی اولیه، سیتورن C5 ایرکراس 2018 دارای روکش پارچه ای صندلی، سیستم ضد قفل است و امکان تنظیم آب و هوا وجود دارد. نسل های برتر وجود درج های کرومی و آلومینیومی، تزئینات چرمی را پیشنهاد می کنند.

تاریخ انتشار در روسیه

شروع فروش در روسیه برای پایان سال 2018 - آغاز سال 2019 برنامه ریزی شده است. در اروپا، خودروی خارجی زودتر در دسترس خواهد بود. افزایش تقاضای پیش بینی شده برای خودرویی از این کلاس به دلیل تجهیزات فنی آن خواهد بود. یک تست درایو سطح مناسبی از ایمنی، پویایی را نشان می دهد.

نتیجه

مدل جدید سیتروئن C5 2018 با عملکرد اصلی خود خریداران بالقوه را به خود جذب می کند. پس از بازسازی، اصلاح جزئی در ظاهر خودرو ایجاد شد، خودرو یک سیستم تعلیق جدید، یک پانل ابزار دیجیتال و یک فرمان چند منظوره دریافت کرد. علاوه بر این، راننده می تواند از گزینه هایی مانند بلوتوث، اتصال Wi-Fi، سیستم ناوبری استفاده کند. بدنه دارای ترکیبی هماهنگ از استحکام و همچنین طبیعت پویا کراس اوور است. از آنجایی که خودرو دارای ابعاد بزرگی است، این امر بر پایداری بدنه آن در برابر برخورد با مانع خارجی تأثیر مثبت دارد.

در ادامه اخبار مربوط به نمایشگاه خودروی چین، نمی توان از مدل جدید سیتروئن C4 Aircross SUV 2018 غافل شد. این خودرو تابستان امسال وارد بازار سلستیال می شود. در واقع، این مدل همان است، تنها در طول افزایش یافته است.

سیتروئن C4 ایرکراس جدید

این تصمیم به طور خاص برای مصرف کنندگان در بازار چین گرفته شده است. با این حال، شایان ذکر است که امکان ظهور سیتروئن C4 Aircross در بازارهای دیگر وجود دارد: به عنوان مثال، در اروپا، روسیه، آمریکا و سایر کشورها. اما تا به امروز، هیچ داده دقیقی وجود ندارد که چنین تصمیمی از سوی شرکت سازنده فرانسوی را تایید کند، بنابراین این اطلاعات هنوز نباید به عنوان یک واقعیت آینده در نظر گرفته شود.

طراحی بدنه SUV جدید Citren C4 Aircross

با توجه به این واقعیت که سیتروئن C4 ایرکراس مدرن سازی سیتروئن C3 ایرکراس است، باید به شباهت واقعی آنها در ظاهر اشاره کرد. با این حال، حتی در این وضعیت، بسیاری از کارشناسان خاطرنشان می کنند که C4 نسبت به برادر بزرگتر خود محکم تر به نظر می رسد.

نمای جلوی کراس اوور جدید

علاوه بر افزایش ابعاد کلی بدنه، نسبت های آن نیز تغییر کرد - برآمدگی های خودرو جمع و جورتر ایجاد شد. آستر سبک در قسمت های پایینی درهای جانبی ظاهر شد. سقف، مانند طول کلی ماشین، از نظر اندازه رشد کرده است، اما در عین حال صاف تر و با شیب کمتری به سمت عقب تبدیل شده است. بدیهی است که درها نیز به اندازه اضافه شده اند.

ترکیب عناصر سخت و محکم در طراحی بدنه - مانند نشان معروف شرکت همراه با خطوط افقی کرومی مستقیم که از طرفین به چراغ‌های جلوی بسیار باریک منحرف می‌شوند، برای مثال - همراه با ویژگی‌های بیرونی گرد که در بیشتر آن‌ها قابل ردیابی است. به طراحی و اصالت فردی روشنایی می بخشد.

ریل های سقف ظاهر شیک تری پیدا کردند و یک برآمدگی طراحی تیز در جلوی خود داشتند. به طور کلی، ظاهر بدنه، مانند یک همکار، کمی اغراق آمیز به نظر می رسد، اما افزایش طول خودرو به شما امکان می دهد تصویر کلی را تار کنید و سیتروئن C4 ایرکراس را با کمی دقت در ویژگی های آن جدی تر کنید. مدل.

سالن کراس اوور فرانسوی C4 ایرکراس

درست مانند طراحی بیرونی، داخل کابین C4 SUV از بسیاری جهات فضای داخلی برادر بزرگتر خود را تکرار می کند. اما هنوز هم بدون نوآوری نبود - شرکت سازنده فضای داخلی را کمی تازه کرد. به عنوان مثال، از جمله تغییرات داخل سیتروئن C4 ایرکراس عبارتند از:

• فرمان چهار پره به روز شده؛
• نصب چند رسانه ای جدید با صفحه نمایش لمسی 8 اینچی که از مدل C5-brother به ارث رسیده است.
• افزایش فضای پا برای سرنشینان ردیف عقب (به دلیل افزایش طول بدنه و فاصله بین دو محور)؛
• محفظه چمدان جادارتر در مقایسه با C3.

سالن سیتروئن C4 ایرکراس 2018-2019

در مورد تجهیزات مدل، در اینجا ماشین آماده است تا صاحبان آینده خود را با موارد زیر خوشحال کند:

• یک داشبورد آموزنده با گیره های تونلی کوچک شیک برای سرعت سنج و سرعت سنج، و همچنین یک نمایشگر کوچک
• کامپیوتر سفر بین آنها.
• فرمان چند منظوره، با موقعیت راحت دکمه ها؛
• کنترل آب و هوا با کیفیت بالا؛
• صفحه نمایش لمسی پنل مرکزی به شما امکان می دهد عملکردهای پیشرفته خودرو از جمله دوربین دید عقب را کنترل کنید.
• ناوبر و اینترنت LTE؛
• استارت بدون کلید موتور و باز/بستن قفل درب.
• صندلی راننده با موقعیت های قابل تنظیم الکتریکی؛
• نمایش پروجکشن؛
• امکان شارژ بی سیم گوشی های هوشمند؛
• داخلی چرم؛
• سانروف پانوراما

همچنین شایان ذکر است راه حل های فنی برای بهبود ایمنی - سیستم های ردیابی برای علائم جاده، موقعیت در جاده و نظارت بر وضعیت راننده.

همانطور که در بالا اشاره کردیم، سیتروئن C4 ایرکراس بدنه ای کشیده دریافت کرد و بنابراین ابعاد کلی آن بیشتر از آن چیزی است که مدل C3 می تواند به آن افتخار کند. بنابراین ما ابعاد خودرو را با تفاوت آنها نسبت به مدل اهداکننده به شما معرفی می کنیم:

- طول: 4277 میلی متر (+122 میلی متر)؛
- عرض: 1755 میلی متر؛
- ارتفاع: 1635 میلی متر;
- طول فاصله بین دو محور: 2657 میلی متر (+53 میلی متر)؛
ظرفیت محفظه بار: 480/1382 لیتر (پشتی صندلی های عقب 40/60 تا شوند).

SUV فرانسوی به رینگ های 17 اینچی مجهز شده است.

در این ارائه، سازندگان به شرح مزایای حداکثر پیکربندی، سکوت در مورد پایه و سایر موارد توجه کردند. اما مشخص است که آنها بسیار مجهز خواهند بود و نشانه ای از کسالت یا کمبود ایجاد نمی کنند. همچنین شایان ذکر است که توجه عموم مردم جهان به موضوع حضور سیتروئن C4 ایرکراس در بازارهای خودرو سایر کشورها جلب شده است. با توجه به عدم اطمینان در مورد وی، حتی صحبتی در مورد سطوح تریم برای مصرف کنندگان در کشورهای دیگر وجود ندارد.

مشخصات سیتروئن C4 Aircross

مشخص است که در زیر کاپوت SUV جدید، صاحبان دو نوع نیروگاه بنزینی را انتظار خواهند داشت:

موتور 1.2 لیتری 3 سیلندر توربوشارژ با قدرت 135 اسب بخار;
موتور 4 سیلندر توربوشارژ با حجم 1.6 لیتر و 166 اسب بخار قدرت.

این مدل فقط دارای دیفرانسیل جلو است. به عنوان جعبه دنده، جعبه های 6 سرعته دستی و اتوماتیک ارائه خواهند شد.

قیمت سیتروئن C4 ایرکراس

سیتروئن C4 ایرکراس با قیمت 140,000 تا 180,000 یوان وارد بازار چین خواهد شد که بر حسب روبل 1,381,000 تا 1,677,000 خواهد بود.

ویدیوی جدید سیتروئن C4 ایرکراس 2018:

گالری عکس کراس اوور جدید:

سیتروئن تنها چند سالی است که کراس اوور تولید می کند، اما خودروهای این برند فرانسوی در حال حاضر از محبوبیت رشک برانگیزی برخوردار هستند. آنها طراحی بیرونی خیره کننده و فضای داخلی چند منظوره دارند. کراس اوورهای سیتروئن دارای ویژگی های فنی قدرتمندی هستند و می توانند نیازهای یک خودروساز را نیز برآورده کنند. خودروهای سیتروئن مورد تقاضا هستند و رقیبی جدی برای سایر برندهایی هستند که کراس اوور تولید می کنند.

کراس اوورهای سیتروئن. ترکیب

سیتروئن مدل هایی مانند: سیتروئن هیپنو، سیتروئن سی کراسر، سیتروئن دی اس 4 و سیتروئن سی 4 ایرکراس را به عموم ارائه می کند.

سیتروئن هایپنو

سیتروئن هیپنوس یک کراس اوور زیبا با عملکرد قدرتمند است. این خودرو دارای اشکال پویا و خطوط صاف است که به خودرو پیچیدگی می بخشد.

سیتروئن هیپنوس - یک کراس اوور زیبا و مدرن

درهای لولای عقب به مسافران اجازه می دهد تا به راحتی وارد کابین شوند. صندوق عقب خودرو جادار و جادار است.

فضای داخلی کراس اوور از با کیفیت ترین مواد ساخته شده است. ترکیب آلومینیوم و چرم ظاهری لوکس به خودرو بخشیده است. سالن مجهز به گزینه های بسیاری است که حتی با تنظیمات اولیه در دسترس هستند.

صندلی های ماشین به صورت مارپیچ ساخته شده اند. این کراس اوور مجهز به موتور قدرتمندی است که می تواند در 9.4 ثانیه به صدها برسد.

در صورت کشش ضعیف یا از دست دادن کنترل، خودرو به طور خودکار به حالت تمام چرخ متحرک تغییر می کند.

سیتروئن C کراسر

سیتروئن C-Crosser بر روی همان پلت فرم میتسوبیشی ASX ساخته شده است. با این حال، کراس اوور سیتروئن با چراغ های عقب و آستر روی صندوق عقب خودنمایی می کند.

سیتروئن C-Crosser - یک کراس اوور شیک و قدرتمند

این خودرو همچنین می تواند هفت نفره باشد و موتور دیزلی در اختیار داشته باشد. سی کراسر 170 اسب بخار قدرت زیر کاپوت دارد. ماشین به سرعت سرعت می گیرد و هندلینگ عالی دارد. علاوه بر این، دستگاه به عایق صوتی عالی مجهز شده است.

خودکار امکان انتخاب حالت های رانندگی را فراهم می کند. استفاده از خودروهای دیفرانسیل جلو باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود. چهار چرخ متحرک به طور خودکار روشن می شود. نمای بیرونی کراس اوور اصلی به نظر می رسد.

سالن از بهترین مواد ساخته شده است و گزینه های زیادی در اختیار دارد. صندوق عقب خودرو به صندلی های ردیف سوم تبدیل می شود.

مروری بر کراس اوور سیتروئن C-crosser:

این ویدئو یک تست درایو از کراس اوور سیتروئن C-crosser را ارائه می دهد

سیتروئن DS4

سیتروئن DS4 - یک کراس اوور زیبا و جمع و جور

سیتروئن DS4 بر اساس پلت فرم High Rider ساخته شده است. با یک شبح صاف متمایز می شود. درهای خودرو با طاق های برجسته ادغام می شوند که تصویری کل نگر را تشکیل می دهند. چراغ های عقب به شکل بومرنگ ساخته شده اند و بسیار اصلی به نظر می رسند.

جلوپنجره پانوراما است و دید عالی را حتی به مسافران ارائه می دهد. این خودرو دارای چراغ های نشانگر LED می باشد DS4 یک کراس اوور با طول 4.2 متر و ارتفاع 1.8 متر می باشد.

یک ماشین جمع و جور با فضای داخلی جادار غافلگیر می کند. صندوق عقب با حجم 365 لیتر ظرفیت قابل توجهی دارد. Auto چندین رنگ داخلی و همچنین ترکیبی از چندین رنگ را ارائه می دهد.

داخلی با چرم با کیفیت بالا روکش شده است. لرزش موتور و صدای چرخ ها برای راننده نامحسوس باقی می ماند. این خودرو دارای قدرت زیر کاپوت 160 اسب بخار است.

سیتروئن C4 ایرکراس

سیتروئن C4 Aircross با ظاهر پویا خود را تحت تاثیر قرار می دهد. جلوی خودرو با نشان سیتروئن در تمام عرض جلوپنجره خودنمایی می کند.

کراس اوور ترکیبی از پیچیدگی و کیفیت است. قوس های خودرو توسط درج های پلاستیکی محافظت می شود. ستون عقب و عقب خودرو خودنمایی می کند.

سالن سیتروئن C4 Aircross به سبک کلاسیک ساخته شده است. با این حال، گزینه های زیادی و کنترل آب و هوا دارد. مانند کل سری، C4 Aircross به عایق صوتی عالی مجهز شده است.

سالن بسیار بزرگ است و به راحتی می تواند پنج نفر را در خود جای دهد. C4 Aircross قادر است هم روی آسفالت و هم در خارج از جاده حرکت کند.

مزایا و معایب کراس اوورهای سیتروئن

سیتروئن هایپنو دارای یک فضای داخلی شیک، کنترل شده و اورکلاک پویا است.

از معایب کراس اوور می توان به ایمنی ضعیف، آکوستیک و دید متوسط، تعمیرات مکرر سیستم تعلیق عقب اشاره کرد.

سیتروئن C-Crosser دارای مزایایی در قالب دینامیک و هندلینگ عالی در سرعت های بالا، سیستم چهار چرخ متحرک اتوماتیک، کشش خوب دیزل، حداقل مصرف سوخت.

مرسوم است که کار تعلیق، تنظیم فرمان، ارگونومی متوسط ​​و هزینه بالای تعمیرات را به معایب کراس اوور نسبت می دهند.

سیتروئن C4 ایرکراس دارای فاصله زیاد از سطح زمین، پنل کنترل راحت که به راحتی به یاد می‌آید، طراحی بدنه شیک، عایق صوتی عالی و شتاب پویا.

از معایب این مدل می توان به سیستم تعلیق ضعیف اشاره کرد که اغلب نیاز به تعمیر دارد، حساسیت بیش از حد به تغییرات دما و کیفیت بنزین، هندلینگ ضعیف در سرعت های بالا.

سیتروئن DS4 دارای عایق صوتی عالی، دید آینه های جانبی، راحتی داخلی، تخریب ناپذیری، حجم صندوق عقب، فاصله از زمین.

از معایب خودرو می توان به قیمت بالای کراس اوور، کیفیت مواد داخل کابین، مصرف سوخت، پایین آمدن روی سپر اشاره کرد.

مقایسه با رقبا

رقیب اصلی سیتروئن C4 ایرکراس اوپل کورسا است. شاسی آرام یک ویژگی بارز اوپل است، اما کاملاً یک مزیت است. ماشین سواری نرمی هم دارد.

با این حال، سیتروئن دارای سیستم تعلیق سفت و سختی است که به شما امکان می دهد بدون ایجاد اختلال در راحتی راننده و سرنشینان، بر موانع غلبه کنید. خودکار حتی در تندترین پیچ ها وارد می شود و مسیر انتخابی را حفظ می کند.

با توجه به مشخصات فنی قدرت، پویایی و ظرفیت مکعب، کراس اوورها یکسان هستند. قدرت موتور و اسب بخار یکسان است. این بدان معناست که تفاوت اصلی در طراحی و راحتی کابین نهفته است.

شایان ذکر است که سیتروئن از نظر مصرف سوخت مقرون به صرفه تر است که این خودرو را متمایز می کند.

هر دو ماشین به نرمی حرکت می کنند. Slender قابل اعتماد و قابل پیش بینی است، در حالی که پژو می تواند شگفت زده کند.

صندلی راننده سیتروئن به تمامی تنظیمات لازم مجهز شده است. کنترل پنل نیز تطبیق پذیرتر است. کراس اوور نیز جمع و جور است، با این حال، این مزیتی برای همه رانندگان نیست.

طراحی، کراس اوور سیتروئن را از رقبای خود متمایز می کند. او یک مدل اصلی است که شبیه هیچ همکلاسی نیست. در عین حال، مدل هیچ خطای ارگونومیکی ندارد.

سیتروئن C-Crosser اغلب با پژو 4007 مقایسه می شود. هر دو خودرو بر اساس پلت فرم میتسوبیشی ساخته شده اند. هر دو مدل هم از نظر طراحی و هم از نظر مشخصات فنی شباهت زیادی به یکدیگر دارند.

با این حال، سیتروئن ساده تر است، با خطوط صاف و منحنی های زیبا. فضای داخلی به روشی بسیار اصلی تزئین شده است، کنسول مرکزی به طور خاص خودنمایی می کند. در حالی که پژو طراحی داخلی را از همتای ژاپنی خود وام گرفته است.

موادی که برای اثاثه یا لوازم داخلی استفاده می شود برای هر دو کراس اوور در یک سطح هستند. سیستم صوتی در پژو خیلی بهتر است. با این حال، عایق بهتر از کراس اوور سیتروئن است.

نتیجه

بنابراین، هر مدل سیتروئن مزایا و معایب خود را دارد. با این حال، افراد بیشتری صاحب کراس اوورهای سیتروئن می شوند و از انتخاب خود راضی هستند.

کراس اوورهای سیتروئن فقط نظرات مثبت را جمع آوری می کنند و صاحبان خود را خوشحال می کنند.

ویدئوی تست درایو سیتروئن ds4:

در ویدیوی ارائه شده با سیتروئن ds4 با جزئیات بیشتری آشنا خواهید شد.

سیتروئن C4 ایرکراس (2015-2016) یک کراس اوور جمع و جور است که در چارچوب همکاری بین PSA پژو سیتروئن و میتسوبیشی ایجاد شده است. اولین نمایش جهانی سیتروئن C4 ایرکراس جدید در نمایشگاه خودرو ژنو 2012 انجام شد و شروع فروش این مدل از پاییز سال 2013 آغاز شد.

این خودرو بر اساس شاسی ساخته شده بود، اما فرانسوی ها به تنهایی روی طراحی SUV خود کار کردند. و باید توجه داشت که آنها کار بسیار خوبی انجام دادند - C4 Aircross از بیرون به طور قابل توجهی جسورتر از کد منبع آن ظاهر شد.

اگر جلوی ASX به لطف جلوپنجره بزرگ جت فایتر خطرناک به نظر می رسد، پس از زوایای دیگر ژاپنی ها خسته کننده به نظر می رسند. بیایید نگاهی به سیتروئن C4 ایرکراس بیندازیم. ویژگی کلیدی جلوی آن چراغ های LED عمودی شیک در کناره های سپر جلو است.

کوره رادیاتور در اینجا از نظر بصری با اپتیک سر ترکیب شده است و نشان بزرگ به زیبایی با منحنی های تزئینات بازی می شود. ورودی هوای مرکزی توجه شبکه اصلی را به خود جلب می کند. به طور کلی، چهره کامل این دو خودرو کاملاً متفاوت بود.

طراحی ذهنی است، بنابراین بسیاری از مردم احتمالا ASX را بیشتر از C4 Aircross دوست دارند. علاوه بر این، میتسوبیشی بسیار بهتر از سیتروئن فروخته می شود، اما این به دلیل تفاوت بسیار زیاد در هزینه است که برای یک فرانسوی به طور قابل توجهی بالاتر است.

از نظر مشخصات، سیتروئن C4 ایرکراس به خوبی با طراحی زیبای ستون عقب مقایسه می شود که جلوه ای از "سقف شناور" را ایجاد می کند و فرانسوی ها نیز رینگ هایی با الگوی جذاب تری برای کراس اوور ارائه می دهند. به نظر ما چراغ های عقب نیز در سیتروئن جالب تر ظاهر شدند ، در حالی که درب صندوق بدون مهر و موم کاملاً مناسب به نظر می رسد.

سریع به داخل سیتروئن C4 ایرکراس بروید. و در اینجا ما تا حدودی در اینجا ناامید هستیم - طراحی کاملاً آن را در ASX تکرار می کند. و لازم به ذکر است که فضای داخلی چندان جالب به نظر نمی رسد: یک فرمان ساده، یک کنسول مرکزی بی تکلف با صفحه نمایش سیستم چند رسانه ای، یک صفحه ابزار با دو چاه.

مشخصات فنی

همانطور که در بالا ذکر شد، کراس اوور سیتروئن C4 ایرکراس بر روی شاسی مدل ASX میتسوبیشی ساخته شده است. یک سیستم تعلیق فنری مستقل در جلو از نوع مک فرسون و همچنین یک اتصال چندگانه در عقب وجود دارد. ترمزها دیسکی به صورت دایره ای هستند و درایو می تواند کاملاً جلو باشد یا با قابلیت اتصال محور عقب.

ابعاد

• طول - 4 340 میلی متر
• عرض - 1800 میلی متر
• ارتفاع - 1625 میلی متر
• فاصله بین دو محور - 2 670 میلی متر
• فاصله از زمین (ترخیص) - 195 میلی متر
• حجم صندوق عقب - 384 لیتر
• وزن - 1305 کیلوگرم

برای سیتروئن C4 Aircross (2015-2016)، دو موتور بنزینی در بازار روسیه ارائه می شود. موتور پایه 1.6 لیتری چهار سیلندر با قدرت 150 اسب بخار. (154 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه) فقط در نسخه پایه با دیفرانسیل جلو و مکانیک 5 سرعته قرار می گیرد.

یک واحد قدرتمندتر با حجم 2.0 لیتر با ظرفیت 150 نیرو (197 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه) با همان گیربکس دستی یا با متغیر دائماً متغیر موجود است و درایو می تواند نه تنها جلو، بلکه کامل نیز باشد.

1.6MT5 2WD

• شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت - 11.3 ثانیه
• حداکثر سرعت - 182 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت (شهر / بزرگراه / مختلط) - 7.5 / 4.9 / 5.9 لیتر در 100 کیلومتر

2.0MT5 2WD

• شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت - 9.3 ثانیه
• حداکثر سرعت - 200 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت (شهر / بزرگراه / مختلط) - 10.1 / 6.3 / 7.7 لیتر در 100 کیلومتر

2.0 CVT 2WD

2.0 MT5 + AWD

• شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت - 10.2 ثانیه
• حداکثر سرعت - 190 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت (شهر / بزرگراه / مختلط) - 10.2 / 6.5 / 7.9 لیتر در 100 کیلومتر

2.0 واریاتور + چهار چرخ متحرک

• شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت - 10.9 ثانیه
• حداکثر سرعت - 188 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت (شهر / بزرگراه / مختلط) - 10.5 / 6.8 / 8.1 لیتر در 100 کیلومتر

علاوه بر این، سیتروئن C4 Aircross نیز می تواند دیزلی باشد و در خط تولید دو موتور "سوخت سنگین" به طور همزمان وجود دارد - حجم کاری 1.6 (110 اسب بخار و 270 نیوتن متر) و 1.8 (150 اسب بخار و 300 نیوتن متر) لیتر. هر دو به طور انحصاری پشت سر هم با یک دستی 6 سرعته ترکیب می شوند و می توانید نوع درایو (جلو یا کامل) را انتخاب کنید. این تغییرات به ما ارائه نشده است.

آپشن ها و قیمت ها سیتروئن C4 ایرکراس 2019

تجهیزات	قیمت	موتور	جعبه	واحد درایو
1.6 دینامیک 2WD MT	1 209 000	بنزین 1.6 (117 اسب بخار)	مکانیک (5)	جلو
2.0 Dynamic 2WD MT	1 279 000	بنزین 2.0 (150 اسب بخار)	مکانیک (5)	جلو
2.0 دینامیک 2WD CVT	1 319 000	بنزین 2.0 (150 اسب بخار)	درایو با سرعت متغیر	جلو
2.0 Tendance 2WD CVT	1 409 000	بنزین 2.0 (150 اسب بخار)	درایو با سرعت متغیر	جلو
2.0 Tendance 4WD CVT	1 459 000	بنزین 2.0 (150 اسب بخار)	درایو با سرعت متغیر	پر شده
2.0 انحصاری 2WD CVT	1 484 000	بنزین 2.0 (150 اسب بخار)	درایو با سرعت متغیر	جلو
2.0 Tendance 4WDMT	1 499 000	بنزین 2.0 (150 اسب بخار)	مکانیک (5)	پر شده
2.0 انحصاری 4WD CVT	1 574 000	بنزین 2.0 (150 اسب بخار)	درایو با سرعت متغیر	پر شده

در بازار روسیه، می‌توانید سیتروئن C4 Aircross 2019 جدید را در یکی از سه سطح تریم Dynamique، Tendance و Exclusive خریداری کنید. قیمت نسخه پایه از 1209000 روبل برای خودرویی با موتور 117 اسب بخار شروع می شود. نسخه قدرتمندتر از 1279000 هزینه دارد و هزینه اضافی برای متغیر 40000 روبل است. تمام چرخ متحرک C4 Aircross حداقل 1،459،000 هزینه خواهد داشت، اما این با مکانیک است، سپس 1،574،000 روبل برای نسخه برتر کراس اوور درخواست می شود.

حتی در حداکثر پیکربندی، نمایندگی‌ها برای رنگ بدنه در رنگ متالیک، سقف پانوراما و صندلی‌های جلو برقی درخواست می‌کنند.