در بازار یا در یک فروشگاه، همیشه بحث خاصی برای سودآوری خرید وجود داشته است، عمدتاً زمانی که محصولات گران قیمت، به ویژه تجهیزات و حمل و نقل را مشخص می کند. برای هر صاحب خودرو، سالهاست که خودرویی با چهار حلقه مورد علاقه تحت برند آئودی، نمونه انکارناپذیری از قابلیت اطمینان و کیفیت بوده است. اکثر رانندگان و خریداران بالقوه خودرو مطمئن هستند: کشور سازنده آئودی و محل مونتاژ مفاهیم کاملاً یکسانی هستند که در ابتدا یک بیانیه نادرست است. در این مقاله ما به شما خواهیم گفت که آئودی کجا مونتاژ می شود، با تمرکز بر محدوده مدل و نمونه های محبوب سازنده، آیا نمونه های آلمانی را می توان در فدراسیون روسیه مونتاژ کرد و تأثیر این واقعیت بر قابلیت اطمینان، پارامترهای کیفیت و چقدر قابل توجه است. ویژگی های عملکردی خودرو

محل کارخانه های تولید خودرو آئودی.

کمی تاریخچه

در حال حاضر، مانند دوره طولانی مدت وجود شرکت آئودی، محصولات آن درجه یک، قابل اعتماد و شایسته توجه مصرف کنندگان به حساب می آمدند. طیف وسیعی از خودروهای تحت این مارک متعلق به دسته پریمیوم است که هم از نظر فنی و هم از نظر طراحی با کمال مشخص می شود. تاریخچه این شرکت به بیش از صد سال قبل باز می گردد که در این مدت این شرکت تحولات و تغییرات زیادی را تجربه کرده، بهبود یافته و رشد کرده است و امروزه یکی از شرکت های پیشرو و رقابتی پیشرو در صنعت خودروسازی است. جهان برای اولین بار در سال 1910 در مورد نام تجاری آئودی شنید: پس از آن این شرکت چندین بار به دلیل تفاوت های حقوقی و اجتماعی آن زمان تغییر نام داد و نام خود را تنها در سال 1965 بازگرداند. در حال حاضر، این شرکت با موفقیت به عنوان بخشی از کنسرت فولکس واگن-آئودی فعالیت می‌کند و بخش‌های بزرگ‌تری از بازار و جاه‌طلبی‌های مثبت مصرف‌کننده را فتح می‌کند، علی‌رغم قیمت بسیار مقرون به صرفه خودروهایش.

مقیاس تولید خودروهای تحت برند آئودی واقعاً جهانی است: وسایل نقلیه این کنسرت تقریباً در هر گوشه از جهان عرضه می شود، که باعث می شود از خود بپرسید که آیا چندین کارخانه در آلمان می توانند با چنین حجم کاری کنار بیایند؟ البته نه: شاخه های نگرانی دارای یک جغرافیای جهانی هستند، که نیاز به روشن شدن قبل از مونتاژ یک مدل خاص را از پیش تعیین می کند، زیرا این شاخص می تواند کیفیت محصول و منابع عملیاتی آن را تعیین کند.

مکان شعب آئودی

اسناد فنی خودروهای آئودی آلمان را نشان می دهد، با این حال، سازنده محصول همیشه یک مکان آلمانی ندارد. شعبات این کنسرت تقریباً در تمام قاره ها واقع شده است که به آن امکان می دهد به طور فعال محصولات را به تمام کشورهای جهان عرضه کند ، با مقیاس جهانی کار تولید کنار بیاید و همزمان اقلام جدید را توسعه دهد و موقعیت خود را در بازار تقویت کند. در مورد تولید، تمام اجزا و مجموعه‌های مهمی که عملکرد مناسب خودرو را از پیش تعیین می‌کنند، عمدتاً در کارخانه‌های آلمانی تولید می‌شوند. شعبه ها در بیشتر موارد به کار مونتاژ می پردازند که عامل ناسازگاری محصول با برند جهانی را به حداقل می رساند. مکان کارخانه‌های مونتاژ آئودی با جغرافیای زیر از پیش تعیین شده است:

1. آلمان، به عنوان کشوری که آئودی را تولید می کند، بیش از دوجین شرکت تولید کننده وسایل نقلیه و همچنین مراکزی دارد که به طور مستقیم با مسائل طراحی و مهندسی سروکار دارند.
2. بزرگترین مجتمع از نظر مقیاس و روند تولید در ایالات متحده آمریکا واقع شده است، جایی که آئودی تقریباً تمام تغییرات مونتاژ می شود و 100٪ محصولات را به مناطق آمریکای شمالی ارائه می دهد.
3. بخش‌های تولید در برزیل - پنج شعبه که به مونتاژ در مقیاس بزرگ مشغول هستند، و همچنین کارخانه‌هایی در آرژانتین و مکزیک، جایی که مدل‌های خاص آئودی مونتاژ می‌شوند - بازارهای خودروی آمریکای لاتین را با محصولات عرضه می‌کنند.
4. مدل هایی برای کشورهای آفریقایی در کارخانه ای در آفریقای جنوبی تولید می شود.
5. مصرف کنندگان آسیایی این فرصت را دارند که خودروهایی را با نام تجاری آئودی در بازارهای داخلی خودرو خریداری کنند که در کارخانه هایی در هند و مالزی مجهز شده و قطعات بزرگ تولید شده در چین را دارند.
6. در کشورهای اروپایی، علاوه بر خودروهایی با شجره مطلق آلمانی، مدل‌های آئودی را می‌توان در کارخانه‌های اسلواکی و بلژیک نیز عرضه کرد.
7. کارخانه روسی در کالوگا ماشین آلات بزرگی را تولید می کند که به بازارهای داخلی عرضه می شود.

بیایید سعی کنیم به سؤالات فعلی مصرف کنندگان داخلی پاسخ دهیم، کدام مدل های آئودی در روسیه مونتاژ می شوند، چه کسی خودروهایی را برای بازار روسیه تولید می کند که در کالوگا تولید نمی شوند، و ما تجزیه و تحلیل خواهیم کرد که چگونه واقعیت مداخله داخلی در پیکربندی خودروها منعکس می شود. در کیفیت و ویژگی های عملیاتی محصولات.

ضمانت های سازنده یا وابستگی قابلیت اطمینان به محل شعبه مونتاژ

در طول سالیان متمادی از حضور خود در بازار، سازنده آلمانی به عنوان یک تامین کننده مسئول و قابل اعتماد خودرو شناخته شده است. علیرغم این واقعیت که شعبه های کارخانه آئودی در سراسر جهان پراکنده است، آلمانی ها در مورد تولید محصولات در همه کارخانه ها دقیق هستند؛ عامل انسانی تأثیرگذار بر کیفیت محصولات به حداقل می رسد. در هر شرکت از نگرانی، صرف نظر از اینکه در چه کشوری است، تجهیزات مدرن و مدرن برای تولید محصولاتی که مطابق با استانداردهای بین المللی هستند نصب می شود و هر خودرویی که برای فروش عرضه می شود تحت شدیدترین کنترل تکنولوژیکی قرار می گیرد. حتی در شعباتی در آفریقا و برخی کشورهای آسیایی که استفاده از نیروی انسانی بسیار ارزان‌تر است، سازنده آلمانی از این گزینه برای حل مشکل خودداری می‌کند و ترجیح می‌دهد با وجود هزینه‌های مالی قابل توجه، محصولات مناسب، قابل اعتماد و از نظر فناوری پیشرفته تولید کند.

پیشینه هایی وجود داشت که یک شرکت به نفع عرضه کالاهای با کیفیت، در صورت شکایت از طرف فناوران در مورد کیفیت ماشین آلات تولید شده، از تولید مدل های خاص خودداری می کرد. به عنوان مثال، در روسیه، مدل های آئودی Q5 و Q7 به دلیل کاهش تقاضا برای آنها به دلیل ناهماهنگی در کیفیت خودروهای مونتاژ شده، از تولید خارج شدند. داده های آماری و بررسی های کاربران نشان می دهد که کیفیت محصول بسته به اینکه کدام شعبه مستقیماً ماشین آئودی را تولید می کند، جایی که خودرو مونتاژ شده است، آسیب نمی بیند، با این حال، استثنائاتی از قوانین همچنان ثبت شده است. این واقعیت خریداران بالقوه را مجبور می کند، هنگام انتخاب یک وسیله نقلیه، به ویژه یک دسته ممتاز از نگرانی آئودی، بفهمند که این یا آن مدل در کجا مونتاژ می شود.

شجره نامه خودروهای آئودی برای بازار داخلی

مدتی پیش، در افتتاحیه کارخانه در کالوگا و شروع فعالیت آن، مدیریت این کنسرت تولید انبوه محصولات آئودی را در روسیه برنامه ریزی کرد و این امکان را فراهم کرد که تقریباً به طور کامل نیازهای خریداران داخلی و نه تنها برآورده شود. با این حال، برنامه ها به دلیل اجرای کم کیفیت برخی از ماشین ها تغییر کرد: مدل های محبوب از خط "ku"، نسخه های 5 و 7، انتظارات مصرف کنندگان را برآورده نکردند، بنابراین تولید آنها در روسیه متوقف شد. در حال حاضر، مدل آئودی Q5 برای روسیه به طور مستقیم از آلمان عرضه می شود و تنها کارخانه در اسلواکی به تولید کراس اوورهای Q7 مشغول است. در مورد مدل جمع و جور و محبوب Q3، مصرف کنندگان هیچ شکایتی از کیفیت تولید آن ندارند؛ آنها به طور انحصاری در اسپانیا مونتاژ می شوند، جایی که تولید از سال 2011 تاسیس شده است، کارگاه ها مجهز شده اند و فرآیند تولید در بالاترین سطح مطابق با سازماندهی شده است. با الزامات فن آوری مدرن

این کارخانه در روسیه در حال حاضر نسخه های ششم و هشتم سدان های A-line را که در بین مصرف کنندگان داخلی محبوب هستند، مونتاژ می کند. شایعات چندان خوشایندی در مورد کیفیت خودروهای آئودی A6 مونتاژ شده در کارخانه کالوگا وجود ندارد، با این حال، خریداران بالقوه نباید فورا از خرید این مدل خودداری کنند. در عین حال، نسخه هایی از این نسخه از خودروها از اروپا به بازار داخلی عرضه می شود که به شما امکان می دهد "بدون ریسک" خرید کنید، با این حال، هزینه خودروهای وارداتی به طور قابل توجهی بالاتر خواهد بود. تولیدکنندگان این اختلاف قیمت ها را نه با شاخص های کیفیت محصولات، بلکه با افزایش هزینه های حمل و نقل توضیح می دهند.

بحث های زیادی در روسیه بین مصرف کنندگان در مورد محل مونتاژ آئودی A4 در حال انجام است، که خرید جالبی هم برای افراد "معمولی" با امکانات و هم برای خریداران دسته بندی ممتاز است. واقعیت این است که در سال 2013 برنامه ریزی شده بود که مونتاژ بزرگ این مدل ها در کارخانه کالوگا آغاز شود. این برنامه ها هرگز به واقعیت تبدیل نشدند، اگرچه در ابتدا سازندگان آلمانی مجوز رسمی برای تولید A4 در روسیه دادند. این مدل با وجود اینکه مونتاژ آن در سایر شعب پراکنده در قاره ها نیز انجام می شود، مستقیماً از آلمان به بازار داخلی عرضه می شود. پاسخ به این سوال که آئودی A3 کجا برای روسیه مونتاژ می شود چندان واضح نیست: خودروهای این نسخه هم در آلمان و بلژیک و هم در چین تولید می شوند که نیاز به بررسی شجره نامه مدل قبل از خرید دارد.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

تکنولوژی بالا، پیشرفته، مدرن، نوآورانه و قابل اعتماد - اینها همه ویژگی های خودروهای تحت برند آئودی است که موضوع رویاهای بسیاری است، یک افسانه در صنعت خودرو. تولید خودروهای آئودی در مقیاس بزرگ هم در آلمان که تاسیسات تولید مرکزی آن قرار دارد و هم در سرتاسر جهان تاسیس شده است. تولید کننده برای تمامی محصولات عرضه شده برای فروش ضمانت های رسمی ارائه می کند و به مصرف کننده اطمینان می دهد که محل شعبه مونتاژ در شاخص های کیفیت و عملکرد محصول منعکس نمی شود. اگر هنوز نمی‌خواهید صاحب یک آئودی افسانه‌ای ساخت آفریقا یا چین شوید، قبل از خرید یک محصول، با بررسی مسیر حمل و نقل یک خودروی خاص در اسناد، از تاریخچه مدل مورد نظر خود مطلع شوید. شرکت نمایندگی یا بررسی خودرو با کد VIN هنگام خرید در بازار ثانویه.

کارخانه VW-Kaluga در نوامبر 2007 (Technopark Grabtsevo، Kaluga) ساخته شد. این شرکت علاوه بر مدل های آئودی، تولید خودروهای فولکس واگن و اشکودا را نیز راه اندازی کرد.

برند آلمانی آئودیدر سال 1909 تاسیس شد. اما تاریخچه این غول خودروسازی از قرن نوزدهم شروع شد، دقیقاً در نوامبر 1899، زمانی که آگوست هورچ شرکت A.Horch را تاسیس کرد.در سال 1909، Horch A.Horch را ترک کرد و برند دیگری را برای خود تاسیس کرد - Audi. در سال 1958، دایملر-بنز AG اکثریت سهام Auto Union (که شامل آئودی بود) را به دست آورد، اما سپس آنها را به فولکس واگن فروخت. در حال حاضر، برند آئودی به طور گسترده ای شناخته شده است. مشخصات این شرکت تولید خودروهای لوکس گران قیمت است. علیرغم اینکه این شرکت زیرمجموعه فولکس‌واگن است، آئودی مدت‌هاست که با بزرگانی از بخش اجرایی مانند مرسدس بنز و بی‌ام‌و برابری می‌کند.

کل تاریخچه آئودی

پس از اختلاف نظر با هیئت مدیره A.Horch، آگوست هورچ کارخانه ای را که در سال 1909 ایجاد کرده بود ترک کرد و برند دیگری را ایجاد کرد - Audi Automobil-Werke. اولین خودروی آئودی در سال 1910 ظاهر شد و دارای موتور 4 سیلندر 2.6 لیتری با قدرت 22 اسب بخار بود. سرسختی که آگوست هورچ با آن اتومبیل های خود را در مسابقات مختلف وارد کرد در سال 1911 پاداش گرفت، زمانی که آئودی B او با موتور 2.6 لیتری تمام مسافت را در مسابقه جام آلپاین در اتریش بدون پنالتی طی کرد. در سال 1932، 4 شرکت آلمانی DKW، Audi، Horch و Wanderer با هم ادغام شدند تا کنسرت اتومبیل Auto Union را تشکیل دهند. به این ترتیب چهار حلقه معروف ظاهر شد. اولین نتیجه همکاری برای آئودی، دیفرانسیل جلو سری جلو با موتور 6 سیلندر سربالایی واندرر 2257 سانتی متر مکعب و به دنبال آن آئودی 920 دیفرانسیل عقب با موتور 6 سیلندر هورش 3281 سانتی متر مکعب بود. پس از جنگ، قلمرو آلمان، جایی که شهر زویکائو در آن قرار داشت، بخشی از جمهوری دموکراتیک آلمان شد. کارخانه سابق آئودی ملی شد و خودروهای به همان اندازه معروف ترابانت در آنجا تولید شدند. نام تجاری آئودی به طور موقت ناپدید شد زیرا Auto Union پس از جنگ فقط خودروهای DKW تولید کرد. تنها در سال 1957، یک مدل واحد به نام Auto Union 1000 ظاهر شد. سال بعد، Auto Union تحت کنترل دایملر بنز قرار گرفت و در سال 1964، زمانی که برنامه ریزی برای انتقال به تولید خودروهای دیفرانسیل جلو آغاز شد، تبدیل شد. دارایی فولکس واگن است. در سال 1965 برند آئودی احیا شد. در نمایشگاه خودرو فرانکفورت، آئودی 1700 دیفرانسیل جلو با موتور بسیار مقرون به صرفه توسعه یافته توسط دایملر بنز، با نسبت تراکم 11.2 و قدرت 72 اسب بخار به نمایش گذاشته شد. در سال 1969، Auto Union و NSU ادغام شدند - شرکت جدید با نام NSU Auto Union شناخته شد. آخرین تغییرات سازمانی در سال 1984 رخ داد، زمانی که NSU Auto Union به آئودی تغییر نام داد. پس از سال 1965، خانواده مدل آئودی شروع به گسترش کرد - در اوایل دهه 70، سری "60"، "75"، "80" و "100" ظاهر شدند. تغییرات کواترو چهار چرخ محرک که در سال 1980 ایجاد شد، بارها در رالی های بین المللی به موفقیت دست یافت که اعتبار بالایی برای برند آئودی به ارمغان آورد. مبتکر تولید خودروهای سواری تمام چرخ آئودی مهندس فردیناند پیچ ​​بود که این فرآیند را به اندازه انتقال از نصب ترمز فقط بر روی چرخ های عقب به ترمز روی همه چرخ ها طبیعی می دانست. ظهور آئودی های چهار چرخ محرک تولید انبوه مرحله ای انقلابی در توسعه صنعت خودرو تلقی می شود. اساس اصلاحات تمام چرخ محرک خودروهای استاندارد با چرخ های محرک جلو بود. در بلوک با گیربکس، یک جعبه انتقال با دیفرانسیل نصب شده بود که گشتاور را تقریباً به طور مساوی در هر دو محور توزیع می کرد. در ابتدا مکانیسم روشن یا خاموش کردن درایو عقب در آنجا قرار داشت. اولین آئودی های چهار چرخ متحرک عمدتاً برای مسابقات ورزشی طراحی شدند، جایی که قابلیت اطمینان طرح های جدید را می توان آزمایش کرد. آنها دارای موتورهای 5 سیلندر توربوشارژ قدرتمند بودند. تحت تأثیر آئودی تمام چرخ متحرک، مسیر جدیدی در ایجاد خودروهای تولیدی برای استفاده ورزشی و معمولی ایجاد شد.

این شما را شگفت زده خواهد کرد، اما نه همه.

شماره شناسایی (VIN) خودروی AUDI.

مانند هر خودرو دیگری، سیستم شناسایی آئودی دائما در حال تغییر است. بنابراین تا سال 1970 VIN تمام مدل های آئودی 9 رقمی بود، سپس تا آگوست 1980 رقم دیگری به آن اضافه شد. در کد شناسایی آئودی‌های قدیمی، دو رقم اول نشان‌دهنده یک مدل خودروی خاص، سپس سال ساخت، رقم بعدی نشان‌دهنده کارخانه سازنده و در نهایت، آخرین گروه رقم‌ها نشان‌دهنده شماره سریال محصول در حال ساخت است. . از آگوست 1980 (در واقع، این امر در مورد وسایل نقلیه سری مدل 1981 صدق می کند)، آئودی VIN 17 رقمی شکل "پان-اروپایی" به خود می گیرد. معمولاً روی پانل جلوی شیشه جلو در داخل محفظه موتور (در آئودی TT با یک نوار پلاستیکی شفاف پوشانده شده است) از بین می رود) با استفاده از نوار مغناطیسی چسبانده شده به فنجان کمک فنر یا روی سطح داخلی بال تفاوت هایی در ساختار پلاک خودروهای تولید شده برای بازار اروپا و خودروهای تولید شده برای آمریکای شمالی (ایالات متحده آمریکا و کانادا) وجود دارد.

اگر ماشین برای اروپا ساخته شده باشد

کد VIN تقریبی - WAUZZZ8AZMA123456

شماره موقعیت 1 - 3 (WMI) (شاخص سازنده جهانی)

WAU ..... آئودی
WAC ..... آئودی
TRU..... Audi TT

موقعیت 1 شماره - کشور مبدا
W - آلمان

جایگاه های 2 و 3 شماره - سازنده
AU..... آئودی

4 - 6 موقعیت شماره (بخش WDS) (موقعیت های آزاد)

Z Z Z نشان می دهد که این خودرو برای اروپا ساخته شده است

موقعیت های 4-6 فقط در وسایل نقلیه عرضه شده به بازار آمریکا نشان داده شده است. روی خودروهای اروپایی سه حرف Z در این مکان نوشته شده است که هیچ اطلاعاتی در VIN ندارند اما در آینده قابل استفاده هستند. به هر حال، سازندگان حق دارند موقعیت های خالی را با هر شخصیتی که دوست دارند پر کنند. با این حال، برخی از فروشندگان بی وجدان گاهی سعی می کنند این نام را به عنوان نامگذاری گالوانیزه سه گانه بدنه معرفی کنند.

شماره موقعیت 7 - 8 (بخش WDS) (محدوده مدل)

81.....80
82.....80
85.....80/کوپه/کواترو
89.....80 (1990 - 92)
8A.....80/B3 (1986-91)
8B.....کوپه کواترو
8C.....80/B4 (1991 - 94)
81.....90
85.....90/کوپه/کواترو
89.....90/B3 (1989 - 91)
8A.....90/B3 (1986-91)
8C.....90 (1993 - 94)
8G.....90 کابریولت (1994)
43.....100 (..- 82)
44.....100 (82 - 91)
4A.....100 / C4 (90 - 94)
43.....200 (..- 82)
44.....200 (82 - 91)
44 ..... V8 Quattro (1990 - 94)
8X.....A1 (از سال 2010 ->)
8Z.....A2 (1999 - 2005)
8C.....S2/B4 (1993 - 95)
8L.....A3 (1996 - 2003)
8 لیتر ..... S3
8P.....A3 (از سال 2003 ->)
8P.....A3 کابریولت (از 2008 ->)
8PA.....A3 (از سال 2004 ->)
8P.....S3
8D.....A4/B5 (1994 - 11/00)
8E.....A4/B6 (2000 - 2004)
8E.....A4/B7 (2004 - 2007)
8E.....S4/B6 (2003 - 2007)
8E.....S4/B7 (2003 - 2007)
8E.....RS4/B7 (2005 - 2008)
8G.....A4 کابریولت (1991 - 2000)
8H.....A4/B6 کابریولت (2002 - 2006)
8H.....A4/B7 کابریولت (2006 - 2009)
8H.....S4/RS4/B7 کابریولت (2006 - 2009)
8K.....A4/B8 (از سال 2007 ->)
8K.....S4/B8 (از سال 2009 ->)
8K.....A4/B8 allroad quattro (از 2009 ->)
8F.....A5 کابریولت (از 2009 ->)
8T.....A5 (از سال 2007 ->)
8T.....S5 (از سال 2007 ->)
8T.....RS5 (از سال 2010 ->)
4A.....A6/C4 (1994 - 97)
4B.....A6/C5 (1997 - 2004)
4B.....S6/C5 (1999 - 2004)
4B.....Audi/C5 allroad quattro (1999 - 2006)
4B.....RS6/C5 (2002 - 2004)
4C.....V8 Quattro (1989 - 94)
4F.....A6/C6 (از 2004 ->)
4F.....S6/C6 (از سال 2006 ->)
4F.....RS6/C6 (از 2009 ->)
4F.....A6/C6 allroad quattro (از 2006 ->)
4D.....A8/D2 (1994 - 2002)
4D.....S8/D2 (1996 - 2003)
4E.....A8/D3 (2003 - 2010)
4E.....S8/D3 (2006 - 2010)
4H.....A8/D4 (از سال 2010 ->)
42..... Audi R8 (از 2006 ->)
42.....Audi R8 Spyder (از 2009 ->)
8N.....TT (1998 - 2006)
8J.....TT (از سال 2006 ->)
8J.....TTS (از سال 2008 ->)
8J.....TTRS (از سال 2009 ->)
8R.....Q5 (از سال 2008 ->)
4L.....Q7 (از 2006 ->)

موقعیت نهم شماره (بخش WDS) (موقعیت آزاد) Z

موقعیت شماره 10 (بخش WIS) (سال مدل)

سال مدل آئودی از اول جولای آغاز می شود. آن ها این خودرو ممکن است در تاریخ 2 جولای 1990 عرضه شود، اما سال مدل آن در حال حاضر 1991 خواهد بود.

این نام مطابق با استاندارد ISO 3779-1983 است، به جدول "علامت های توصیه شده سال های تولید" در صفحه همه چیز درباره کدهای VIN مراجعه کنید. علائم سال توصیه شده

موقعیت شماره 11 (بخش WIS) (کارخانه مونتاژ)

A.....اینگولشتات / آلمان
ب.....بروکسل / بلژیک
ج.....CCM-تاجپه
D.....بارسلونا / اسپانیا
ای.....امدن / آلمان
جی.....گراتس / اتریش
H..... هانوفر / آلمان
ک.....اوسنابروک / آلمان
M.....Pueblo / مکزیک
N.....Neckarsulm / آلمان
پ.....موزل / آلمان
R.....Martorell / اسپانیا
اس.....سالزگیتر / آلمان
تی.....سارایوو / بوسنی
V.....وست مورلند/آمریکا و پالملا/پرتغال
W.....Wolfsburg / آلمان
X.....پوزنان / لهستان
Y.....بارسلونا، پامپلونا / اسپانیا تا سال 1991 فراگیر، پامپلونا

شماره موقعیت 12 - 17 (بخش WIS) (شماره تولید محصول)
.
ج) از اینجا به سرقت رفته است:

شاسی بلند فول سایز آلمانی آئودی Q7 اولین بار در سال 2005 در بازار خودرو عرضه شد. طی ده سال توسعه، این خودرو دستخوش تغییرات زیادی شده است. این مدل "آلمانی" بر اساس خودروی شاسی بلند فولکس واگن توران ساخته شده است. آئودی Q7 به طور موفقیت آمیزی تطبیق پذیری و شخصیت اسپرت را با هم ترکیب می کند. یک وسیله نقلیه لوکس است. آلمانی ها بزرگترین جیپ اروپایی را برای طرفداران خود طراحی کردند که تا به امروز در روسیه با استقبال گرمی روبرو می شود.

آئودی Q7 در سال 2017 برای روسیه کجا ساخته شده است

این SUV با وجود اندازه بزرگ، سرعت یک خودروی اسپرت را دارد. همه چیز با ویژگی های "آلمانی" مشخص است، اما بسیاری از طرفداران روسی این برند به این سوال علاقه مند هستند: آئودی Q7 در کجا برای بازار روسیه در سال 2017 مونتاژ شده است؟ اینجا همه چیز ساده است، وطن این برند آلمان است و این مدل خودرو توسط آئودی AG در کارخانه فولکس واگن اسلواکی در براتیسلاوا (اسلواکی) تولید می شود. این کارخانه حدود 2200 کارمند دارد. این خودروی بخش SUV از سال 2005 در اینجا مونتاژ شده است. در سال 2012، این شرکت در مجموع 54562 مدل Q7 تولید کرد. قطعات بدنه "ژرمن" از Ingolstadt و Neckarsulm (آلمان) و موتورها از کارخانه آئودی در شهر Gyor مجارستان تامین می شود. یک فروشگاه بدنه به طور خاص برای تولید این خودرو در کارخانه براتیسلاوا ساخته شد. در اینجا، در آخرین سال 2016-2017، مهم ترین فرآیندهای تولید اتفاق می افتد.

آئودی Q7 مونتاژ اسلواکی تحویل داده می شود

• روسیه
• کشورهای اتحادیه اروپا
• چین

یادآوری می کنیم که در بازه زمانی 2007 تا 2010، این کراس اوور در کارخانه ای در کالوگا (روسیه) نیز مونتاژ شد. اما به دلیل شرایط ناپایدار اقتصادی در کشور، این شرکت نتوانست به حجم کامل تولید مدل Q7 برسد. تا ابتدای سال جاری، مدل های Q5 و A7 در همین کارخانه مونتاژ می شدند. امروزه این کارخانه مدل های زیر را مونتاژ می کند:

• آئودی A8
• آئودی A6
• فولکس واگن تیگوان
• فولکس واگن پولو
• اشکودا رپید.

برای ساخت بدنه هر مدل، کارگران از:

• 220 قطعه آلومینیومی و فولادی
• 56 چرخه کاری
• 3400 نقطه جوش.

پس از رنگ آمیزی تمامی اجزای خودرو به مونتاژ فروشی ارسال می شود. برای مونتاژ و تست آئودی Q7 از تاسیسات جداگانه و تجهیزات ویژه استفاده می شود. کل فرآیند تولید شامل 165 مرحله است. پس از مونتاژ کامل، تمامی خودروهای این مدل برای تست به پیست 2.4 کیلومتری فرستاده می شوند. در واقع، جایی که آئودی Q7 تولید می شود، نقش مهمی ایفا می کند. زیرا قابلیت اطمینان و راحتی وسیله نقلیه کاملاً به کیفیت مونتاژ بستگی دارد. اخیراً در روسیه شروع به پذیرش سفارشات برای نسل جدید این مدل کردند (قیمت خودرو 3630000 روبل است). می توان فرض کرد که مونتاژ Q7 قدیمی به دلیل تغییر نسل متوقف شده است.

کارخانه های نگرانی آلمان از مدل های دیگر

خودروهای آلمانی همیشه با کیفیت بالا، فناوری های نوآورانه و استانداردهای تولید بالا همراه هستند. آئودی AG مونتاژ مدل های خودروی خود را در شش کارخانه در کشورهای مختلف جهان سازماندهی کرده است. مدل Q3 در کارخانه مارتورل (اسپانیا) مونتاژ می شود. این کارخانه سالانه بیش از صد هزار خودرو تولید می کند. این کارخانه در اونگ آباد (هند) خودروهای آئودی A6 و A4 را تولید می کند. مونتاژ آئودی مدل A1 در پایتخت بلژیک، بروکسل راه اندازی شد. این خودرو از سال 2010 در اینجا تولید می شود. شرکت آلمانی در Neckarsulm مدل های برتر را تولید می کند:

بنابراین اگر از شما پرسیده شد که آئودی Q7، A8 یا A1 در کجا تولید می شود، می توانید پاسخ دهید.

آئودی "تعالی فناوری پیشرفته" خود را در شش سایت با سنت افسانه ای تولید خودرو زنده می کند. فرآیندهای لجستیکی پیشرفته، سیستم تولید همزمان سیستم تولید آئودی و بیش از 60000 کارمند بسیار ماهر، استانداردهای مداوم آئودی را در سراسر جهان تضمین می کنند. چه در آلمان، بلژیک، مجارستان، هند یا چین، تمام کارخانه های تولید آئودی بالاترین کیفیت، کارایی و سازگاری را با محیط زیست نشان می دهند.

در آلمان، آئودی در دو سایت با سنت غنی خودروسازی - در شهرهای Ingolstadt و Neckarsulm تولید می کند. اینجاست که بیشتر پیشرفت‌های فنی انجام می‌شود و اکتشافات زیادی در اینجا انجام شده است. بازدیدکنندگان فرصتی عالی برای کسب بینش در مورد تاریخچه و فلسفه برند Four Rings دارند. از سال 2010، کارخانه بروکسل آئودی A1 را تولید می کند. سالانه حدود 1.9 میلیون موتور با تکنولوژی بالا در کارخانه مجارستان در گیور تولید می شود. علاوه بر این، آئودی در کارخانه‌های اونگ‌آباد و چانگ‌چون، خودروهای ممتازی را برای بازارهای رو به رشد چین و هند تولید می‌کند.

کارخانه در اینگولشتات (آلمان)

سالانه بیش از 500000 خودرو از خط تولید بزرگترین کارخانه AUDI AG خارج می شود. در اینجا است که خطوط تولید آئودی A3، آئودی A4، آئودی A5 و آئودی Q5 نصب شده است. بدنه‌فروشی و رنگ‌فروشی آئودی TT کوپه و آئودی TT رودستر را نیز در خود جای داده است که با مشارکت آئودی مجارستان تولید می‌شوند.

گیاه در Neckarsulm (آلمان)

در شهر Neckarsulm، که مرکز سنتی تولید خودرو است، مدل‌های ممتاز ایجاد می‌شوند: Audi A8، Audi A6 و Audi A4. بسیاری از نوآوری های معمولی آئودی برای اولین بار در این دومین کارخانه بزرگ آئودی در آلمان، نور روز را دیدند. Quattro GmbH آئودی A6 و آئودی R8 را در Neckarsulm تولید می کند. بازدید از مرکز نمایشگاهی Forum Audi در Neckarsulm یک تجربه فراموش نشدنی از غوطه ور شدن در دنیای جذاب مهندسی خودرو است.

کارخانه در گیور (مجارستان)

گیور، شهری مجارستانی در کنار رودخانه دانوب، مکانی ایده آل برای تولید موتورها و خودروهای با تکنولوژی بالا است. مزایای آن به بازار کار توسعه یافته با تعداد زیادی از کارگران ماهر و فارغ التحصیلان با تحصیلات عالی محدود نمی شود.

کارخانه در چانگچون (چین)

فعالیت آئودی در چین 20 سال پیش آغاز شد. در سال 2007، فروش سالانه خودرو به مشتریان چینی برای اولین بار از 100000 دستگاه گذشت.در همان سال بیش از 93000 خودرو از خطوط کارخانه تولید مدل سنتی در چانگچون خارج شدند. امروزه آئودی سریعترین برند پریمیوم در حال رشد در چین و هنگ کنگ است. سهم بازار این شرکت در بخش خودروهای پریمیوم حدود 42 درصد است.

کارخانه در بروکسل (بلژیک)

ایجاد چهارمین سایت تولید در اروپا مبنایی برای حفظ رشد پایدار به دست آمده توسط آئودی و تضمین آن در دراز مدت شد. آئودی A1 از سال 2010 در بروکسل تولید می شود.

کارخانه در اونگ آباد (هند)

آئودی در کارخانه خود در ماهاراشترا، خودروهایی را برای فروش در بازار رو به رشد هند تولید می کند. این کارخانه در شهر دانشگاهی اونگ آباد واقع شده است. از سال 2006، آئودی A6 در اینجا و از سال 2008 آئودی A4 تولید شده است. تا سال 2015، تولید سالانه آئودی A6 باید از 2000 وسیله نقلیه و آئودی A4 - 11000 تجاوز کند.

کارخانه در براتیسلاوا (اسلواکی)

AUDI AG آئودی Q7 را در براتیسلاوا، پایتخت اسلواکی تولید می کند. تقریباً 1300 نفر در کارخانه مدرن فولکس واگن اسلواکی این وسیله نقلیه قدرتمند - نماینده بخش SUV - را از کیت های خودرو مونتاژ می کنند.

کارخانه در مارتورل (اسپانیا)

تولید مدل آئودی Q3 در نیمه اول سال 2011 آغاز شد. این خودروی جمع و جور با استفاده از تجهیزات فوق مدرن در کارخانه SEAT در شهر مارتورل اسپانیا مونتاژ می شود. حجم تولید سالانه بیش از 100000 خودرو در سال 2009 و 2010 می باشد. یک بدنه و خط مونتاژ جدید برای تولید آئودی Q3 ساخته شد. کل سرمایه گذاری در تولید این مدل در مارتورل از مرز 300 میلیون یورو گذشت.