وزارت امور فدراسیون روسیه
دفاع مدنی، شرایط اضطراری
و رفع عواقب بلایای طبیعی
خدمات آتش نشانی ایالتی دانشگاه سنت پترزبورگ EMERCOM OF RUSSIA
راننده-اپراتور نردبان آتش نشانی
AL-30(131)PM-506D
سن پترزبورگ
Kamentsev A.Ya.، Presnov A.I. یادداشت به راننده-اپراتور نردبان آتش نشانی AL-30(131)PM-506D: سن پترزبورگ. خدمات آتش نشانی ایالتی دانشگاه سنت پترزبورگ EMERCOM روسیه، 55 ص.
اطلاعات اولیه در مورد عملکرد ایمن یک کامیون نردبانی ارائه شده است. توصیه های عملی برای شناسایی محتمل ترین خرابی ها و نقص ها هنگام کار با نردبان برای هدف مورد نظر و انجام عملیات فردی در طول تعمیر و نگهداری آن ارائه شده است.
این کتابچه راهنمای آموزشی یک کمک آموزشی برای آموزش اولیه نیست، بلکه برای راننده-اپراتورهای AL-30(131)PM-506D که مجاز به کار مستقل هستند در نظر گرفته شده است.
داوران:
سن پترزبورگ
معرفی
در مرحله حاضر، صنعت داخلی بر تولید بسیاری از مدل‌های تجهیزات امداد و نجات در ارتفاعات (نردبان آتش نشانی و بالابر خودرو) مسلط شده است. رهبر بلامنازع در تولید این تجهیزات در کشور ما Pozhtekhnika OJSC است. نردبان های آتش نشانی و بالابر خودرو با ارتفاع بالابر تا 60 متر بر روی شاسی های مختلف: ZIL، KamAZ، MAZ، MZKT، TATRA و غیره تولید می کند.
امروزه بیشترین تقاضا توسط خدمات آتش نشانی روسیه نردبان های 30 متری است که مدت هاست تولید شده اند و به عنوان واحد نجات اصلی باقی مانده اند.
یکی از زمینه های رویکرد منطقی به ایجاد ماشین های آتش نشانی مدرن، نوسازی از طریق تعمیرات اساسی (ترمیم) یا بازسازی ماشین های آتش نشانی در خدمت است. در پایان قرن بیستم، تولید اصلی نردبان های آتش نشانی داخلی بر روی شاسی ماشین ZIL-131 انجام شد. در این راستا، نوسازی نردبان های آتش نشانی تا حد زیادی بر روی این شاسی ها انجام می شود و قاعدتاً با تبدیل (تبدیل) AL-30(131)PM-506 به AL-30(131)PM-506D انجام می شود.
بنابراین، در حال حاضر AL-30(131)PM-506D رایج ترین مدل نردبان های آتش نشانی خانگی است. در واقع، در میان خانواده نردبان های آتش نشانی 30 متری خانگی، AL-30(131)PM-506D کاملاً جمع و جور، قابل مانور، قابل اعتماد در عملیات، کارکرد آسان، نسبتاً ارزان، هم از نظر هزینه و هم در عملیات، است و الزامات را برآورده می کند. با استانداردهای مدرن داخلی
نویسندگان تجربه قابل توجهی در عملیات AL-30(131)PM-506D و تجربه آموزشی در آموزش راننده-اپراتور کامیون های آتش نشانی دارند. تمرین نشان می دهد که اغلب راننده-اپراتورهایی که تجربه کافی در راه اندازی نردبان آتش نشانی ندارند و دانش پایه ضعیفی در مهندسی برق دارند، نیاز به توضیح (اشاره) دارند، که اغلب توسط دستورالعمل های عملیاتی کارخانه ارائه نمی شود. علاوه بر این، برخی از مغایرت ها بین اسناد نظارتی وزارت شرایط اضطراری و دستورالعمل کارخانه وجود دارد. به عنوان مثال، دستور وزارت شرایط اضطراری روسیه به تاریخ 31 دسامبر 2002. شماره 630 کار بر روی کامیون نردبانی را زمانی که سرعت باد بیش از 10 متر بر ثانیه است ممنوع می کند. در عین حال، دستورالعمل های عملیاتی AL-30(131)PM-506D اجازه می دهد تا با سرعت باد بیش از 10 متر بر ثانیه، با استفاده از طناب های کششی، اما بدون هیچ محدودیتی در سرعت باد، کار کند.
در این کار، نویسندگان تلاش کردند تا یک الگوریتم کلی از اقدامات را هنگام کار بر روی یک کامیون نردبانی ایجاد کنند، هدف عناصر اصلی را که عملکرد ایمن یک کامیون نردبانی را تضمین می کنند، منعکس کنند، و عملیات فردی را روشن کنند (به طور کامل افشا کنند). نگهداری آن
بروشور جایگزین توضیحات فنی و دستورالعمل‌های عملیاتی برای کامیون نردبانی نمی‌شود، اما به عنوان راهنمایی برای راننده-اپراتور AL-30(131)PM-506D هنگام کار با کامیون نردبانی عمل می‌کند.
1. داده های تاکتیکی اولیه نردبان خودکار
مطابق با GOST 12.2.047-86 "تجهیزات آتش نشانی. اصطلاحات و تعاریف "نردبان آتش نشانی - ماشین آتش نشانی با نردبان جمع شونده و چرخشی ثابت مکانیزه.
همه نردبان های کامیون آتش نشانی (AL) با تعاریف اساسی زیر مشخص می شوند: ارتفاع بالابر، دسترسی، طول و میدان کار.
ارتفاع بلند کردن (N)– فاصله عمودی از سطح نگهدارنده افقی تا پله بالایی پله ها.
خروج (B)- فاصله افقی از محور چرخش پایه بالابر و چرخش تا پله بالای پله.
طول نردبان (بوم) (ل)– فاصله از پایین تا بالای پله.
زمینه کاری AL- ناحیه مشخص شده توسط بالای بوم هنگام مانور دادن با حداکثر مقادیر مجاز دسترسی و ارتفاع برای ظرفیت بار مربوطه.
میدان کاری AL-30(131)PM-506D در شکل نشان داده شده است. 1.1 و در شکل. 1.2 نوموگرام وابستگی طول مجاز آن در شرایط افزایش بار باد.
در حداکثر دسترسی (H=16m)، بار کاری در بالای یک نردبان بدون تکیه گاه محدود است 160 کیلوگرم.
برنج. 1.1 میدان کاری AL-30(131)PM-506D
نردبان آتش نشانی- ماشین آتش نشانی با نردبان ثابت مکانیزه جمع شونده و چرخان.
عناصر ساختاری اصلی کامیون نردبانی عبارتند از:
- شاسی پایه با پلت فرم و پایه پشتیبانی جلو؛
- پاورپوینت؛
- پایه پشتیبانی؛
- پایه بالابر و چرخش؛
- مجموعه ای از زانو (بوم)؛
- مکانیزم چرخاندن برج، بالا و پایین بردن، گسترش و حرکت بوم.
- سیستم هیدرولیک؛
- تجهیزات الکتریکی
- پانل کنترل (یا پانل ها) با مکانیسم های کنترل و قفل.
تمام مکانیزم ها و دستگاه های کامیون نردبانی ارائه می دهند:
- پایداری، استحکام و استحکام سازه، امکان عملیات قابل اعتماد و ایمن بر روی سطوح با شیب تا 60 را فراهم می کند.
- تسطیح یک پایه بالابر و چرخش یا مجموعه ای از آرنج؛
- بالا و پایین آوردن مجموعه ای از زانوها؛
- گسترش و لغزش مجموعه ای از زانوها؛
- چرخش پله ها حول یک محور عمودی.
شاسی اصلی برای نصب قطعات و مجموعه های نردبان های هوایی، اصلاحات مختلف خودروهای ZIL، KamAZ، MAZ، Ural، MZKT، TATRA است که بسته به ظرفیت بار مورد نیاز و توانایی عبور از کشور انتخاب می شوند.
بوم (مجموعه زانویی) یک کامیون نردبانی، با توجه به هدف آن، عنصر ساختاری اصلی است که با کمک آن تمام عملیات ارائه شده توسط داده های فنی کامیون نردبان انجام می شود. بوم شامل چهار، پنج، شش یا هفت بخش (بسته به مدل نردبان ماشین) است که به صورت تلسکوپی به یکدیگر متصل می شوند. در ادبیات فنی به این طرح تلسکوپ خرپایی باز گفته می شود. هر زانو از فولاد آلیاژی با استحکام بالا ساخته شده است و از دو خرپا جانبی تشکیل شده است که هر یک از آنها توسط یک بند کمانی پروفیلی (پایین) و یک کمربند بالایی تشکیل شده است که توسط مهارها و قفسه‌ها به هم متصل شده‌اند. خرپاهای جانبی در صفحه افقی توسط پله ها به یکدیگر متصل می شوند.
ست های زانویی کامیون های نردبانی مرتفع لزوماً مجهز به آسانسور هستند که برای تخلیه سریع افراد یا بلند کردن آتش نشانان و تجهیزات ویژه به ارتفاع استفاده می شود. با استفاده از یک وینچ، آسانسور بر روی غلتک ها در امتداد راهنماهای جوش داده شده به تسمه های بالایی زانو حرکت می کند. آسانسور مجهز به سیستم ترمز (گیرنده) می باشد. اگر کابل وینچ پاره شود، سیستم ترمز به طور خودکار فعال می شود و آسانسور متوقف می شود.
در بالای اولین پایه نردبان خودکار، می توان یک مانیتور قابل جابجایی با کنترل دستی (طناب) یا از راه دور (بر اساس درایوهای الکتریکی) یا یک جمع کننده کنترل نشده (به اصطلاح "شانه") برای GPS-600 نصب کرد. تولید کننده های فوم در مورد دوم، کامیون نردبان می تواند به عنوان بالابر فوم عمل کند.
تمام مدل‌های مدرن نردبان‌های هوایی، استفاده از یک منطقه مخصوص نصب را برای شیلنگ نجات بخش الاستیک RS-S فراهم می‌کنند که امکان تخلیه سریع افراد، از جمله افرادی را که قادر به حرکت مستقل نیستند، فراهم می‌کند.
تعدادی از مدل های نردبان هوایی مجهز به یک گهواره آویزان قابل جابجایی یا متصل به طور دائم در بالا هستند. یک گهواره معلق (اغلب دوبل) به نردبان قابلیت های اضافی معمولی آسانسورهای اتومبیل می دهد. اگر کامیون نردبانی مجهز به سیستم کنترل هیدرولیک الکتریکی متناسب باشد، یک کنترل از راه دور اضافی در گهواره نصب می شود که از آن اپراتور تمام حرکات بوم را کنترل می کند.
کامیون نردبانی AL-30 مدل PM-512B بر روی شاسی همه جانبه KamAZ-43114 نصب شده است. این نردبان برای کار با دسترسی تا 24 متر طراحی شده است که وزن زیاد دستگاه و افزایش استحکام مجموعه آرنج ها تضمین می شود. ارتفاع راه پله به طور کامل 33 متر است. این نردبان مجهز به گهواره قابل جابجایی با ظرفیت بار 200 کیلوگرم با پنل کنترل اضافی است. این دستگاه از یک سیستم کنترل الکتروهیدرولیک متناسب مبتنی بر شیرهای هیدرولیک دانفوس استفاده می کند.
مشخصات تاکتیکی و فنی کامیون نردبانی AL-30(43114)PM512B
| نام پارامتر | فهرست مطالب |
| شاسی پایه | KamAZ-43114 |
| فرمول چرخ | |
| جرم کامل | 16960 کیلوگرم |
- عرض - ارتفاع |
|
| موتور | دیزل، توربوشارژ و اینترکول، 240 اسب بخار |
| تعداد موقعیت های خدمه رزمی | 3 نفر |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 70 کیلومتر در ساعت |
| حداکثر طول یک نردبان کاملاً کشیده در زاویه بالابری 73 0، نه کمتر | |
| بار کاری در بالای یک نردبان غیر متحرک: – با برد 18 متر – با برد 24 متر |
350 + 10 کیلوگرم 100 + 10 کیلوگرم |
· با حداکثر بار 350 کیلوگرم |
18 + 0.5 متر 24 + 0.5 متر |
| از - 4 0 تا + 73 0 | |
|
محدود نیست |
|
| ظرفیت بار هنگام استفاده به عنوان جرثقیل (با آرنج های حرکت داده شده) در زاویه بالابری 30 ... 73 0 |
2000 + 50 کیلوگرم |
| ظرفیت بار پایه قابل جابجایی (در صورتی که قسمت بالایی به آن تکیه نداشته باشد) |
200 + 10 کیلوگرم |
| زمان مانور نردبان در حداکثر سرعت با بار کاری در گهواره در: · از 0 0 به 73 0 افزایش یابد کاهش از 73 0 به 0 0 · چرخش 360 0 به راست و چپ با حرکت پله ها و بالا آمدن 73 0 |
40 + 5 ثانیه 35 + 5 ثانیه 40 + 5 ثانیه 35 + 5 ثانیه |
|
45 + 5 ثانیه |
|
| فشار کاری در سیستم هیدرولیک: · کانتور بالا · کانتور پایین |
19 + 1 مگاپاسکال (190 + 10 کیلوگرم بر سانتی متر 2) 17,5 + 1 مگاپاسکال (175 + 10 کیلوگرم بر سانتی متر 2) |
| LS(D)-S-20U (ساخت شده توسط مرکز مهندسی رباتیک ZAO، Petrozavodsk) | |
| در دسترس بودن شلنگ نجات | موجود به طول 32 متر |
AKP-32 (43118) PM545
بالابر ماشین مفصلی آتش نشان- ماشین آتش نشانی با بوم بالابر تلسکوپی و تلسکوپی چرخان مکانیزه ثابت که آخرین حلقه آن مجهز به گهواره است.
بالابرهای ماشین مفصلی Fireman از نظر طراحی شبیه به کامیون های نردبانی هستند، زیرا ... سیستم های آنها اشتراکات زیادی دارند. مدار پشتیبانی، دستگاه دوار، درایو هیدرولیک، سیستم های قفل و غیره. تنها تفاوت قابل توجه با کامیون های نردبانی دستگاه بالابر آنها است که به شکل یک بوم مفصلی، تلسکوپی یا تلسکوپی مفصلی، مجهز به سیستم ثابت ارتباطات آب فوم ساخته شده است. یکی از ویژگی های کنترل حرکت بوم بالابر، قرار گرفتن اجباری پانل های کنترل بوم بالابر هم روی پایه بالابر و هم در گهواره است.
بالابرهای ماشین مفصلی مانور بیشتری نسبت به نردبان دارند، اما فاقد مزیت مهم نردبان مانند توانایی تخلیه مداوم قربانیان بدون تغییر موقعیت بوم هستند. در عین حال گیربکس های اتوماتیک در مقایسه با کامیون های نردبانی از قابلیت های گسترده تری برای تامین آب به ارتفاعات برخوردار هستند.
در سال های اخیر تمایل به تجهیز آسانسورهای تلسکوپی مفصلی به پله های موازی وجود داشته است که ترکیب مزایای بالابر خودرو و راه پله خودرو را در یک محصول ممکن می سازد.
متداول ترین آنها بالابرهای اتومبیل با ارتفاع 30 و 50 متر هستند. در حال حاضر بالابرهایی برای ارتفاعات بالا ساخته می شوند.
مکانیسم ها و واحدهای اصلی بالابر خودرو عبارتند از:
- شاسی پایه؛
- پلت فرم با ساختارهای پشتیبانی برای موقعیت حمل و نقل بوم
- گروه قدرت؛
- سیستم هیدرولیک؛
- دستگاه پشتیبانی، شامل یک قاب، 4 پایه هیدرولیک و یک سیستم قفل فنری؛
- قسمت بالابر و چرخان، متشکل از یک برج دوار، بوم های پایین، میانی، کوچک و یک گهواره با ظرفیت بالابری 350 کیلوگرم؛
- ارتباط داخلی فوم آب با منیفولد محوری؛
- مکانیسم هایی برای استقرار بوم ها، چرخاندن برجک و چرخاندن گهواره حول یک محور عمودی؛
- تجهیزات الکتریکی با سیستم های اینترلاک و هشدار
- کنترل ها
ارتفاع بالابر گهواره بالابر خودرو 30 متر، ارتفاع کار 31.5 متر، بزرگترین فرمت جانبی گهواره از نظر ساختاری 17 متر، حداکثر بار در گهواره 350 کیلوگرم است.
یک رایزر اصلی آب در امتداد بوم های پایینی، میانی و کوچک نصب شده است. یک مانیتور آتش نشانی (مانیتور هیدرولیک) در قسمت بالایی رایزر روی گهواره تعبیه شده است، علاوه بر این، یک وینچ برای بالا بردن تجهیزات ضد تانک یا پایین آوردن قربانیان، یک گیره برای بستن شیلنگ نجات مقطعی و یک صفحه کنترل با اینترکام در گهواره نصب شده است.
بالابرهای مفصلی از نظر طراحی ساده و نسبتاً ارزان هستند، اما طول حمل و نقل بسیار طولانی دارند (14-15 متر) و به یک منطقه آزاد بزرگ برای استقرار نیاز دارند. بالابرهای تلسکوپی مفصلی عاری از این کاستی ها هستند.
بالابر تلسکوپی مفصلی AKP-32 مدل PM-545 بر روی سیستم چهارچرخ محرک KamAZ-43118 (6×6) نصب شده است.
بوم بالابر خودروی 32 متری AKP-32 مدل PM-545 از نوع مفصلی-تلسکوپی با 3 زانویی تلسکوپی تمام فلزی پروفیل جعبه ای و یک قسمت لولایی اضافی که گهواره چرخشی روی آن تعبیه شده است. حداکثر رسیدن بوم به 17 متر می رسد، ظرفیت بار گهواره 350 کیلوگرم است. در موقعیت حمل و نقل، بوم های بالا و پایین در کنار هم قرار دارند، نه یکی در زیر دیگری، که ابعاد عمودی کوچکتر دستگاه را تضمین می کند. کنترل جداگانه هر تکیه گاه به شما این امکان را می دهد که کار را با تکیه گاه های کشیده شده فقط در یک طرف انجام دهید.
مجهز به ارتباطات تلسکوپی آب و فوم. گهواره مجهز به یک مانیتور (روی بالابر)، یک صفحه کنترل، یک پلت فرم تاشو برای اتصال شیلنگ نجات RS-S و یک دستگاه مخابره داخلی است.
مشخصات تاکتیکی و فنی AKP-32(43118)PM545
| نام پارامتر | فهرست مطالب |
| شاسی پایه | KamAZ-43118 |
| فرمول چرخ | 6 × 6 (مسدود کننده دیفرانسیل های مرکز و محور متقابل) |
| جرم کامل | 20500 کیلوگرم |
| ابعاد کلی در موقعیت حمل و نقل: | |
| موتور: · قدرت |
|
| تعداد موقعیت های خدمه رزمی | 3 نفر |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 90 کیلومتر در ساعت |
| حداکثر طول یک بوم کاملاً کشیده در زاویه بالابری 85 0، نه کمتر |
32 + 1 متر |
| حداکثر ارتفاع پایین آوردن زانو بوم به پایین | - 5 متر |
| ظرفیت بار (حداکثر بار کاری) گهواره بالابر خودرو | |
| حداکثر دسترسی به لبه بیرونی گهواره از محور چرخش پایه دوار با حداکثر بار کاری در گهواره | |
| محدوده زاویه بالابر بوم | از 0 0 تا + 85 0 |
| زاویه چرخش بوم به راست و چپ | محدود نیست |
| زمان مانور گهواره بالابر خودرو در حداکثر سرعت با بار کاری در گهواره در: · به قد کامل برسید پایین آوردن به زمین · 360 0 بپیچید |
|
| زمان نصب بر روی پایه های افقی، نه بیشتر | |
| مدل مانیتور رباتیک ثابت | LS(D)-S-20U (ساخته شده توسط CJSC "مرکز مهندسی رباتیک "EFER"، Petrozavodsk") |
| 20 لیتر در ثانیه | |
| امکان کنترل از راه دور مانیتور ثابت آب در گهواره | |
| زاویه چرخش مانیتور ثابت: · راست چپ) |
|
| در دسترس بودن و نوع دستگاه نجات پرش پنوماتیکی | |
| در دسترس بودن شلنگ نجات | موجود به طول 32 متر |
AL-50(65115).
| نام پارامتر | فهرست مطالب |
| شاسی پایه | KamAZ-65115 با کابین کم |
| فرمول چرخ | 6×4 |
| وزن ناخالص، نه بیشتر | 24450 کیلوگرم |
| ابعاد کلی در موقعیت حمل و نقل: · طول، نه بیشتر · عرض، نه بیشتر · ارتفاع، نه بیشتر |
|
| موتور: · قدرت |
دیزلی، توربوشارژ و خنک کننده داخلی |
| تعداد موقعیت های خدمه رزمی | 3 نفر |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 80 کیلومتر در ساعت |
| حداکثر ارتفاع نردبان کاملاً کشیده | 50 متر |
| بار کاری در بالای یک نردبان غیر متحرک: – با برد 16 متر - در خروجی 20 متری |
|
| فاصله کاری بالای نردبان از محور چرخش پایه دوار: · با حداکثر بار 300 کیلوگرم · با بار در گهواره 200 کیلوگرم با حداکثر بار 100 کیلوگرم |
|
| محدوده زاویه بلند کردن ست زانو | از - 4 0 تا + 73 0 |
| زاویه چرخش پله ها به راست و چپ (با زاویه صعود حداقل 10 0) |
محدود نیست |
| ظرفیت بالابر | 200 کیلوگرم |
| ظرفیت بار یک گهواره قابل جابجایی (در صورتی که بالای نردبان به آن تکیه نداشته باشد) | |
| ظرفیت بار هنگام استفاده به عنوان جرثقیل (با آرنج های حرکت داده شده) | |
| زمان مانور نردبان در حداکثر سرعت با بار کاری در گهواره، نه بیشتر، با: · از 0 0 به 73 0 افزایش یابد کاهش از 73 0 به 0 0 · با زاویه راه پله 73 0 به طول کامل گسترش می یابد · جابجایی (کامل) با زاویه راه پله 73 0 · چرخش 360 0 به راست و چپ با پله ها حرکت داده شده، 73 0 بالا رفته، نه بیشتر · بالا بردن (پایین آوردن) یک گهواره، یک آسانسور با زاویه راه پله 73 0 |
|
| زمان نصب بر روی پایه های افقی، نه بیشتر | |
| مدل مانیتور رباتیک ثابت | LS(D)-S-20U (تولید شده توسط مرکز مهندسی رباتیک CJSC) |
| تغذیه مانیتور ثابت | 20 لیتر در ثانیه |
| امکان کنترل از راه دور مانیتور ثابت آب | |
| در دسترس بودن و نوع دستگاه نجات پرش پنوماتیکی | |
| در دسترس بودن شلنگ نجات | موجود به طول 49 متر |
ABR-ROBOT (4326)
یک وسیله نقلیه واکنش سریع برای انجام عملیات امداد و نجات اضطراری و اطفاء حریق در شرایط پرخطر با استفاده از مجتمع روباتیک متحرک کلاس سبک MRK-RP بر روی شاسی KAMAZ-4326 مونتاژ شده است. ABR-ROBOT برای موارد زیر در نظر گرفته شده است:
- تحویل یک مجتمع روباتیک سیار (MRC) و تجهیزات اضافی به محل امداد و نجات اضطراری و آتش نشانی؛
- تحویل پرسنلی که قادر به سرویس و راه اندازی یک دستگاه روباتیک هستند.
- تحویل اکیپ های رزمی، ابزار آتش نشانی و تجهیزات نجات و تامین عوامل اطفای حریق به محل کار.
مشخصات تاکتیکی و فنی ABR-ROBOT(4326)با عملکرد یک وسیله نقلیه نجات اضطراری (ASA)
| نام پارامتر | فهرست مطالب |
| شاسی پایه | KamAZ-4326 |
| فرمول چرخ | 4 × 4 (یک عملکرد قفل برای دیفرانسیل مرکز و محور متقاطع وجود دارد) |
| فاصله بین دو محور | 4200 میلی متر |
| جرم کامل | 11600 کیلوگرم |
| توزیع بار: · در محور جلو روی محور عقب |
|
| ابعاد: | |
| موتور: · قدرت |
دیزلی، توربوشارژ و خنک کننده داخلی |
| تعداد موقعیت های خدمه رزمی | 5 نفر (2 + 3) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 90 کیلومتر در ساعت |
| ظرفیت مخزن آب، نه کمتر | 500 لیتر |
| ژنراتور برق قابل حمل "BOSCH": درایو ژنراتور · ولتاژ محاسبه شده · فرکانس رتبه بندی شده · حداکثر قدرت |
(انتقال از ASA RV-2) از موتور احتراق داخلی (بنزینی) |
| مجموعه تجهیزات نجات هیدرولیک "PROSTOR" | 1 مجموعه (ایستگاه پمپاژ، قیچی، کاتر، پخش کننده، جک) |
| ژنراتور الکتریکی "VEPR" | 1 کامپیوتر. (N = 2.2 کیلو وات) (استفاده نشده، در انبار است) |
| نصب اطفاء حریق برای آب ریز پاشیده شده UPTV-300 با سیم پیچ نصب شده و شلنگ فشار قوی با قطر 17.4 میلی متر به مدت 50 متر | 1 کیت (استفاده نشده، در انبار است) |
| زمان آماده شدن برای کار: |
ترکیب ABR-ROBOT (4326) با توابع ASA
| مورد شماره. | نام | تعداد | توجه داشته باشید |
| 1. | مجتمع رباتیک متحرک کلاس سبک MRK-RP | 2 عدد | |
| 2. | نصب UPTV-300 اطفاء حریق با آب اسپری ریز با سیم پیچ نصب شده و شیلنگ فشار قوی با قطر 17.4 میلی متر به مدت 50 متر | 1 مجموعه | استفاده نشده |
| 3. | مجموعه ای از تجهیزات اضافی برای MRK-RP شامل: | 1 مجموعه | |
| – ماژول اطفاء حریق پودری با ظرفیت 50 لیتر. | 2 عدد | ||
| – ماژول اطفاء حریق فوم آب با ظرفیت 50 لیتر. | 2 عدد | استفاده نشده | |
| – دز سنج IMD-21B | 1 کامپیوتر. | نصب شده است در MRK-RP |
|
| – آشکارساز گاز GSA-3 (GSA-AIG) | 1 کامپیوتر. | نصب شده است در MRK-RP |
|
| 4. | قطعات یدکی MRK-RP مطابق با لیست قطعات یدکی | 1 مجموعه | |
| 5. | رادیو VHF ماشین | 1 مجموعه | |
| 6. | رادیو VHF قابل حمل | 2 عدد | |
| 7. | سیستم آلارم بلندگو | 1 کامپیوتر. | |
| 8. | کیت نورپردازی | 1 کامپیوتر. | |
| 9. | FOS با AZU | 1 کامپیوتر. | |
| 10. | مجموعه ای از تجهیزات نجات هیدرولیک "PROSTOR" که در سیستم وزارت موقعیت های اضطراری روسیه به تصویب رسیده است، شامل موارد زیر است: | ||
| - سیم برش KGS-80 | 1 کامپیوتر. | ||
| - قیچی ترکیبی NKGS-80؛ | 1 کامپیوتر. | ||
| - گسترش دهنده متوسط RSGS-80؛ | 1 کامپیوتر. | ||
| - ایستگاه پمپاژ SGS-1-80ДХМ؛ | 1 کامپیوتر. | ||
| – سیلندر دو اثره TsGS-2/80؛ | 1 کامپیوتر. | ||
| – پمپ دستی NRS-2/80؛ | 1 کامپیوتر. | ||
| – کویل پسوند تک ردیفی KUS-1/15 | 1 کامپیوتر. | ||
| تجهیزات آتش نشانی | |||
| 11. | فوم مولد GPVC | 1 کامپیوتر. | |
| 12. | موتور پمپ با امکان آبگیری از منبع خارجی Q = 600 لیتر در دقیقه. | 1 کامپیوتر. | |
| 13. | کپسول آتش نشانی OU-5 | 1 کامپیوتر. | |
| مورد شماره. | نام | تعداد | توجه داشته باشید |
| 14. | کپسول آتش نشانی OP-5 | 2 عدد | |
| 15. | شلنگ فشار آتش Dدر= 51 میلی متر، L = 20 متر | 5 تکه. | |
| 16. | بشکه ترکیبی جهانی دستی RSKU-50A | 1 کامپیوتر. | |
| 17. | ستون آتش KPA | 1 کامپیوتر. | |
| تجهیزات خاص | |||
| 18. | لباس بازتابنده حرارتی TK-800 | 3 عدد | |
| 19. | لباس ویژه "RZK" | 3 عدد | |
| 20. | دستگاه تنفس AP "Omega" | 3 عدد | |
| تجهیزات کمک های اولیه | |||
| 21. | کیت کمک های اولیه پزشکی خودرو | 1 کامپیوتر. | |
| 22. | یک ظاهر طراحی پزشکی | 1 کامپیوتر. | |
| 23. | برانکاردهای بهداشتی سبک | 1 کامپیوتر. | |
| تجهیزات و ابزار | |||
| 24. | مثلث هشدار دهنده | 1 کامپیوتر. | لوازم یدکی شاسی |
| 25. | گیره چرخ | 2 عدد | لوازم یدکی شاسی |
| 26. | بیل سرنیزه ای | 1 کامپیوتر. | |
| 27. | پتک | 1 کامپیوتر. | |
| 28. | قلاب برای باز کردن دریچه ها | 1 کامپیوتر. | |
| 29. | طناب | 1 کامپیوتر. | |
| 30. | تبر | 1 کامپیوتر. | |
| 31. | کلنگ آتش نشانی با سر توپ | 1 کامپیوتر. | |
| 32. | کلنگ آتش نشانی جهانی | 1 کامپیوتر. | |
| 33. | کابل بکسل ساخته شده از طناب فولادی با ظرفیت بالابری 8-10 تن. | 1 کامپیوتر. | روی سقف روبنا |
| 34. | کپسول بنزین 5 لیتر. | 1 کامپیوتر. | در کابین خلبان |
| 35. | قیچی دی الکتریک | 1 کامپیوتر. | |
| 36. | دستکش دی الکتریک | 1 جفت | |
| 37. | چکمه های دی الکتریک | 1 جفت | |
| 38. | تشک دی الکتریک | 1 کامپیوتر. | |
| 39. | گیره 80 | 1 کامپیوتر. | |
| 40. | GP 50x70 | 1 کامپیوتر. | |
| 41. | GP 50x80 | 1 کامپیوتر. | |
| 42. | GP 70x80 | 1 کامپیوتر. | |
| 43. | کلید K-80 | 1 کامپیوتر. | |
| 44. | کلید K-150 | 1 کامپیوتر. | |
| 45. | کیت ابزار راننده | 1 مجموعه | لوازم یدکی شاسی |
مجتمع روباتیک متحرک برای شناسایی و اطفاء حریق NT598.00.00.000 (از این پس MRK-RP نامیده می شود) برای استفاده در از بین بردن عواقب حوادث تشدید شده توسط آلودگی شیمیایی و تشعشعات مرتبط با خطرات مرگ و جراحت به پرسنل در نظر گرفته شده است. .
مشخصات فنی MRK-RP
| وزن MR مجهز، نه بیشتر، کیلوگرم | 190 | |
| حداکثر سرعت حرکت MR، نه کمتر، کیلومتر در ساعت | 3,0 | |
| ارتفاع مانع آستانه غلبه شده توسط MR، m | 0,25 | |
| زاویه مجاز رول، تریم MR، نه بیشتر، درجه | 35 | |
| غلبه بر عمق مانع آب توسط MR، نه بیشتر، متر | 0,1 | |
| عمق پوشش برفی غلبه بر MR، بیش از m | 0,1 | |
| ظرفیت بار اسمی دستکاری، کیلوگرم | 30 | |
| حداکثر ظرفیت بار مجاز دستکاری، کیلوگرم | 50 | |
| کنترل MR با PU در فاصله: – توسط کابل، m، تا - توسط رادیو در مناطق باز، متر، تا |
||
| ابعاد کلی MR، نه بیشتر، m | ||
| طول | 1,35 | |
| عرض | 0,65 | |
| ارتفاع | 0,7 | |
| زمان کار مداوم، ساعت، نه کمتر | 4 |
AG-20-0.3 NATISK (433362)
پ وسایل نقلیه آتش نشانی برای خدمات حفاظت از گاز و دود در نظر گرفته شده برای:
- تحویل به محل آتش سوزی (حادثه) پرسنل خدمات حفاظت از گاز و دود، تجهیزات حفاظتی تنفسی و بصری شخصی، تجهیزات آتش نشانی.
- استقرار یک پست کنترل (پست ایمنی) GDZS در آتش سوزی (حادثه)؛
- روشن کردن صحنه آتش سوزی (حادثه)؛
- تامین برق در هنگام آتش سوزی (حادثه) به تجهیزات الکتریکی حمل شده، ابزار برقی، دود اگزوز، نورافکن و غیره.
خودروهای AG از قسمت های اصلی زیر تشکیل شده اند:
- شاسی پایه با گیربکس اضافی برای هدایت نیروگاه برق؛
- کابین برای محاسبه و محفظه برای تجهیزات آتش نشانی و ایمنی؛
- نیروگاه برق؛
- سیستم های تجهیزات الکتریکی اضافی؛
- دکل روشنایی ثابت
مولدهای جریان سه فاز با توان های 8، 16، 20، 30 کیلووات با فرکانس جریان 50 و 400 هرتز و ولتاژ خروجی 230 یا 400 ولت باید به عنوان منبع اصلی برق نیروگاه های برق مورد استفاده قرار گیرند.
این وسیله نقلیه مجهز به ژنراتور درایو جریان متناوب سه فاز ثابت GS-250-20/4، با توان 20 کیلو وات، فرکانس جریان 50 هرتز و ولتاژ خروجی 400 ولت است.
این خودرو مجهز به دکل تلسکوپی 6 متری با 2 نورافکن ثابت است.
این وسیله نقلیه مجهز به ابزار نجات هیدرولیک، ابزارهای برقی با درایو گاز و برق، اگزوزهای دود آتش PDE-7، نورافکن از راه دور، قرقره ها با کابل های برق، انشعاب های برق و سایر سلاح های آتش سوزی فنی و تجهیزات لازم برای عملیات حفاظت در برابر آتش است. واحدها هنگام اطفاء حریق و انجام عملیات نجات اضطراری.
مشخصات تاکتیکی و فنی AG-20-0.3-NATISK (433362)
| نام پارامتر | فهرست مطالب |
| شاسی پایه | ZIL-433362 |
| فرمول چرخ | 4×2 |
| جرم کامل | 10500 کیلوگرم |
| ابعاد: | |
| موتور: · قدرت |
کاربراتور |
| تعداد موقعیت های خدمه رزمی | 9 نفر |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 80 کیلومتر در ساعت |
| ژنراتور برق داخلی: · محل |
|
| درایو ژنراتور | از موتور شاسی |
| ولتاژ محاسبه شده | 400/230 V |
| فرکانس رتبه بندی شده | 50 هرتز |
| حداکثر قدرت | 20 کیلو وات |
| ارتفاع بلند کردن دکل روشنایی | 6 متر |
| درایو بالابر | پنوماتیک |
| تعداد/قدرت نورافکن | 2 عدد / 1.0 کیلو وات |
| کنترل نور کانون | کتابچه راهنمای |
| حفاظت تنفسی: · تعداد |
دستگاه تنفس با هوای فشرده با PDM 1 ساعت |
| لباس های محافظ: - منعکس کننده گرما – محافظ KIKH-5 |
|
| قرقره کابل: - ثابت - قابل حمل |
|
| تجهیزات و ابزار ویژه نجات: · مجموعه ای از ابزارهای نجات اضطراری: - اره برقی – شکل دهنده برقی · تجهیزات حذف دود: – اگزوز دود الکتریکی DPE-7 - شلنگ فشار - شلنگ مکش |
1 کیت |
| مشخصات تاکتیکی و فنی
نصب سیار اطفای حریقNATISK-300 م B.L.» |
|
| مدل | NATISK-300M BL |
| ابعاد کلی، l×w×h (نسخه افقی) |
1350 × 1200 × 800 میلی متر |
| وزن به ترتیب دویدن | 450 کیلوگرم |
| مخزن آب | 300 لیتر |
| دوز عامل کف کننده | 0,6 % |
| نوع عامل کف کننده | هیدروکربن مصنوعی 1% ساخت روسیه |
| حجم عامل کف کننده | 1.8 لیتر |
| نسبت فوم | 5 – 20 |
| حجم فوم تولیدی، تعدد از 1:5 (فوم مرطوب) تا 1:20 (فوم خشک) |
1500 - 6000 لیتر |
| مصرف محلول | 0.6 - 1.8 لیتر در ثانیه |
| مصرف فوم تمام شده | 15 لیتر در ثانیه |
| زمان عملیات نصب | تا 15 دقیقه |
| روش تغذیه | متناوب |
| محدوده عرضه فوم جت | تا 25 متر |
| سیلندر هوا | 2 عدد × 50 لیتر. (P = 200 kgf/cm2) |
| فشار عملیاتی در نصب | 5 - 7 کیلوگرم بر سانتی متر 2 |
| خط آستین | قطر 51 میلی متر با GR-50 |
| طول آستین | 100 متر (5 آستین هر کدام 20 متر) |
| لوله تپانچه فوم دستی "DELTA" | 1 کامپیوتر. |
ماشین آتش نشانی ماشین آتش نشانی است که بر روی شاسی پایه آن یک قاب نگهدارنده با محرک بالابر نصب شده است. اصلاحات موجود در نردبان خودروهای آتش نشانی از سه تا شش دهانه جمع شونده با ارتفاع بالابر بوم 11 ÷ 62 متر است.
از نردبان های آتش نشانی برای بلند کردن خدمه جنگی به ارتفاع، تخلیه افراد و رساندن عوامل اطفاء حریق و تجهیزات آتش نشانی به منطقه احتراق استفاده می شود. هنگام برچیدن سازه ها و نظارت بر وضعیت از یک مکانیسم ثابت جمع شدنی و بلند کردن استفاده می شود. پایه اضافی راه پله، در شب، برای نصب نورافکن های روشنایی استفاده می شود.
عناصر ساختاری مشترک
سکوی پایه، با ساختار بالابر و چرخان و پایه نگهدارنده برای بسته زانویی، بر روی شاسی پایه GAZ، ZIL، MAZ، KamAZ، Ural یا Tatra نصب می شود. آرایش چرخ ها (6x6 یا 6x4) و موتور دیزلی مانور بالای خودروهای تخصصی را تضمین می کند.
بیرونگرها - پیشران های مکانیکی یا هیدرولیکی، برای تثبیت و توزیع یکنواخت بار AL در طول عملیات آتش نشانی و نجات استفاده می کنند. دستکاری با تکیه گاه های جمع شونده از کنترل از راه دور روی پانل پشتی پلت فرم شاسی انجام می شود.
اقدامات آتش نشانان و امدادگران در منطقه کار کامیون نردبانی توسط یک دستگاه مکانیزه، چرخشی و جمع شونده، بسته ای از زانوهای تلسکوپی تضمین می شود. مکانیزم بوم توسط گروه قدرت (برخاست نیرو، پمپ هیدرولیک، مخزن روغن، فیلتر، درایو اضطراری، خطوط لوله و تجهیزات کنترل هیدرولیک) در موقعیت کار قرار می گیرد. بلند کردن، چرخاندن و دراز کردن زانوهای نردبان از کنسول اصلی انجام می شود.
با مجموعه ای از زانویی که به طور کامل مونتاژ شده است، کامیون نردبانی می تواند وظایف جرثقیل کامیون را انجام دهد. چشمک استاندارد برای چسباندن بند استفاده می شود. جرم بار متناسب با مقدار زاویه عمودی است که توسط محور چرخش تاسیسات و بوم تشکیل شده است. حداکثر بار کاری با زاویه بلند کردن بوم تعیین می شود.
علاوه بر این، AL مجهز به آسانسور، گهواره های ثابت یا سریع آزاد می باشد. آسانسورها در امتداد راهنماهای بوم جمع شونده یک کامیون نردبان ثابت می لغزند.
یک پانل کنترل اضافی در محل کار اپراتور، در گهواره قرار دارد. وجود دستکاری کننده در ارتفاع بالا استفاده همزمان از کنسول اصلی را حذف می کند. مدل های مدرن نردبان های آتش نشانی مجهز به شلنگ نجات الاستیک برای تخلیه اضطراری افراد از ارتفاع هستند.
تجهیزات الکتریکی اصلی نردبان آتش نشانی شبکه استاندارد روی برد شاسی وسیله نقلیه پایه است که منبع جریان مستقیم تجهیزات الکتریکی کمکی نصب است. شبکه هشدار نور و صدا، دستگاه مخابره داخل ساختمان، سیستم روشنایی، قفل، نشانگر رول، واحد کنترل تراز، درایو اضطراری مجموعه ای از زانوها و پیشران ها به موقعیت حمل و نقل با استفاده از یک مدار تک سیم متصل می شوند.
دو باتری پشتیبان، با ولتاژ نامی 12 ولت، به عنوان منبع تغذیه اضافی برای تجهیزات الکتریکی استفاده می شود. در صورت خرابی شبکه داخلی، درایو اضطراری به شما امکان می دهد نردبان را به موقعیت حمل و نقل منتقل کنید.
کیت نردبان شامل تجهیزات آتش نشانی متصل به ماشین آتش نشانی، قطعات یدکی، ابزار و مواد می باشد. تجهیزات در محفظه های مخصوص ضد آب و گرد و غبار روی سکوی کامیون نردبانی به محل آتش سوزی منتقل می شوند.
علامت گذاری در مکانی در داخل AL قرار دارد که برای مشاهده قابل دسترسی است. پلاک نشان دهنده کشور و علامت تجاری سازنده، نوع AL، شماره سریال، تاریخ تولید و مطابقت با گواهی است.
AL-30
راه پله از چهار پیوند از یک نوع تشکیل شده است که هر یک از 2 خرپا تشکیل شده است که به طور سفت و سخت توسط پله ها و فاصله دهنده ها به هم متصل شده اند. پیوند کمکی در بالای خم اول نصب شده و به صورت دستی گسترش می یابد. از زانوی اضافی نمی توان به عنوان تکیه گاه استفاده کرد.
مواد مورد استفاده برای ساخت دهانه راه پله ها فولاد کم آلیاژ با مقاومت بالا است. بند های کمان از فولاد نورد سبک وزن با پروفیل مخصوص ساخته شده اند. گره هایی که بار اصلی را تحمل می کنند به صورت جفت تقویت می شوند.
نردبان آتش نشانی AL-30 بر اساس KamAZ-43502
مفصل زانو تلسکوپی است. پیوندها با استفاده از قرقره های هیدرولیک، سیستمی از غلتک های پشتیبانی و هدایت کننده، واشرها و استاپ ها نسبت به یکدیگر حرکت می کنند. پیوندهای نردبان تحت نیروی وزن خود تا می شوند. شیب سنج شاقول نصب شده در پله دوم ساق پا، زاویه شیب نردبان را نشان می دهد.
مشخصات فنی AL-30:
- طول کل گسترش بوم با در نظر گرفتن اندازه خطی خم اضافی - 30 متر.
- زاویه ارتفاع عمودی - از -7 درجه تا +73 درجه
- وزن محموله، هنگام استفاده از AL-30 به عنوان جرثقیل - 1 تن.
- زاویه چرخش نردبان حول محور آن 360 درجه است.
- حداکثر طول بوم، با بار قسمت بالایی، هنگام انجام کار اطفاء حریق - 16 متر؛
- نوع درایو نردبان - انتقال هیدرولیک؛
- نوع شاسی پایه ZIL-131، KamAZ-43114، Ural-4320، TATRA-T815، MAZ-53373؛
- سرعت جریان کاری ترکیب اطفاء حریق مانیتور استاندارد آتش نشانی 20 لیتر در ثانیه است.
- خدمه - 3 نفر (از جمله راننده).
مانیتور آتش (شانه) در امتداد لبه بالایی خم اول نصب شده است. آستین در امتداد خط وسط پله ها گذاشته شده و با تاخیر آستین روی سطح محکم می شود. هنگام کار با تجهیزات استاندارد اطفاء حریق، نردبان تا 2/3 طول کل گسترش می یابد، زاویه بوم 55÷60 درجه است.
AL-50
ماشین آتش نشانی AL-50 خدمه رزمی، تجهیزات آتش نشانی و تجهیزات کمکی را به محل آتش نشانی منتقل می کند. مکانیزم بالابر و چرخش AL-50 برای عملیات نجات، آتش نشانی و ترمیم اضطراری در ارتفاعات تا 50 متر استفاده می شود.
درایو دستگاه بالابر کامیون نردبانی AL-50 ترکیبی است. کنترل گروه قدرت توسط واحدهای الکترو هیدرولیک تسهیل می شود.
مشخصات فنی AL-50:
- ارتفاع کل بوم - 50 متر؛
- جرم بار کاری در بالای نردبان 300 کیلوگرم با دسترسی 16 متر و 100 کیلوگرم با دسترسی 20 متر است.
- هنگام استفاده از AL-50 به عنوان جرثقیل، وزن بار 2 تن است.
- زاویه بوم در حین عملیات آتش نشانی و نجات از - 4 درجه تا + 75 درجه؛
- چرخش نردبان حول محور آن 360 درجه؛
- حداکثر مقدار طول رسیدن بوم، با بار قسمت بالایی، هنگام انجام کار اطفاء حریق 16 متر است.
- نوع درایو نردبانی - ترکیبی (واحدهای کنترل الکتروهیدرولیک)؛
- شاسی پایه نوع KamAZ-53229 (با کابین کم و آرایش چرخ 6x4)، Volvo FL 626؛
- نرخ جریان مانیتور - 20 لیتر در ثانیه؛
- خدمه رزمی شامل 3 نفر (شامل راننده) است.
ماشین های آتش نشانی ویژه(SPA) - ماشین های آتش نشانی طراحی شده برای انجام کارهای ویژه در مواقع آتش سوزی. آنها برای رساندن خدمه رزمی، سلاح‌های ویژه آتش‌فنی و دستگاه‌های لازم برای پشتیبانی از کار اطفاء حریق در شرایط مختلف به محل آتش‌سوزی خدمت می‌کنند.
ماشین های آتش نشانی ویژه بسته به نوع عملیات امداد و نجات و فنی در محل آتش نشانی به انواع زیر طبقه بندی می شوند:
· نردبان های آتش نشانی.
· بالابر ماشین مفصلی اطفاء حریق.
· بالابر ماشین تلسکوپی آتش نشان با نردبان.
· نردبان ماشین آتش نشانی با مخزن.
· بالابر ماشین مفصلی اطفاء حریق با مخزن.
· خودروهای امداد و نجات آتش نشانی.
· وسایل نقلیه ضد آب آتش نشانی.
· وسایل نقلیه آتش نشانی برای ارتباط و روشنایی.
· ماشین های آتش نشانی خدمات حفاظت از گاز و دود.
· ماشین های آتش نشانی حذف دود.
· وسایل نقلیه شلنگ آتش نشانی.
· خودروهای فرماندهی آتش نشانی.
· آزمایشگاه های خودکار آتش نشانی.
· ماشین های آتش نشانی برای پیشگیری و تعمیر تجهیزات ارتباطی.
· وسایل نقلیه تشخیصی تجهیزات آتش نشانی.
· ماشین های آتش نشانی پایه خدمات حفاظت از گاز و دود هستند.
· ماشین های آتش نشانی خدمات فنی.
· وسایل نقلیه برای گرمایش تجهیزات آتش نشانی.
· ایستگاه های کمپرسور آتش نشانی.
· وسایل نقلیه آتش نشانی.
· خودروهای خدمات آتش نشانی.
نردبان های آتش نشانی
نردبان آتش نشانی(AL) - ماشین آتش نشانی مجهز به نردبان ثابت مکانیزه جمع شدنی و چرخشی و طراحی شده برای انجام عملیات نجات اضطراری در ارتفاع، تامین عوامل اطفاء حریق تا ارتفاع و قابلیت استفاده از آن به عنوان جرثقیل بالابر بار با مجموعه ای از آرنج های تا شده
محدود کننده میدان کاری حرکت نردبان (گهواره)- وسیله ای که از امکان جابجایی نردبان AL (گهواره) به خارج از محدوده میدان کاری آن جلوگیری می کند.
ارتفاع بالابری- فاصله عمودی از سطح نگهدارنده افقی تا پله بالایی پله ها (تا کف گهواره).
عزیمت، خروج- فاصله افقی از محور چرخش پایه بالابر و چرخش تا محور عمودی که از پله بالایی پله ها (لبه بیرونی گهواره) عبور می کند.
زمین کاری (منطقه دسترسی)- ناحیه مشخص شده توسط بالای نردبان (لبه بیرونی گهواره) هنگام مانور دادن با حداکثر مقادیر مجاز دسترسی و ارتفاع برای ظرفیت بار مربوطه.
زاویه پله- زاویه بین صفحه افقی و محور طولی پله ها.
زمان مانور- بازه زمانی از لحظه ای که دسته عنصر کنترل مانور AL مربوطه از موقعیت صفر به حداکثر موقعیت شدید حرکت می کند تا زمانی که عنصر مربوطه محصول به موقعیت مورد نیاز برسد.
جدول 97
طبقه بندی و پارامترهای اصلی
جدول 98
تنظیمات اصلی
| نام پارامتر | مقدار پارامتر بسته به نسخه | |||||||||
| 2,3,4 | 2,3,4 | 2,3,4 | ||||||||
| حداکثر ارتفاع بالابر کار (نردبان به طور کامل گسترش یافته و تا حداکثر زاویه بالا رفته)، m | 10-15 | 16-20 | 21-25 | 26-31 | 32–40 | 41–52 | 53–60 | |||
| حداکثر بار کاری در بالای یک نردبان غیر متحرک در حداکثر دسترسی، kgf، نه کمتر | ||||||||||
| ظرفیت بارگیری نردبان هنگام استفاده به عنوان جرثقیل (نردبان کاملاً جابجا شده است)، t، نه کمتر | 0,5 | 0,7 | 0,7 | |||||||
| حداکثر بار توزیع شده به طور یکنواخت روی یک نردبان کاملاً کشیده و غیر متحرک در حداکثر دسترسی، کیلوگرم، نه کمتر | ||||||||||
| حداکثر بار توزیع شده یکنواخت بر روی یک نردبان کاملاً کشیده که قسمت بالایی به آن تکیه داده است در حداکثر دسترسی، کیلوگرم، نه کمتر | ||||||||||
| ظرفیت بار گهواره یا آسانسور قابل جابجایی (با نردبان تکیه نخورده)، کیلوگرم، نه کمتر | - | - | - | - | ||||||
| محدوده عملیاتی برای بلند کردن پله ها در سطح عمودی، ... درجه، نه کمتر | از منفی 7 به مثبت 75 | |||||||||
| حداقل زاویه بالا آمدن راه پله که در آن می توان 360 درجه، ... درجه چرخش کرد، نه بیشتر | ||||||||||
| زاویه چرخش راه پله (راست و چپ) در حین چرخش دایره ای، ... اوه، نه کمتر | ||||||||||
| حداکثر دسترسی نردبان از محور چرخش دستگاه بالابر و چرخش، m، نه کمتر: | ||||||||||
| با حداکثر بار در بالا | ||||||||||
| بدون بار در بالا | ||||||||||
| حداقل برآمدگی راه پله در حداکثر طول آن، متر | 1/2 حداکثر عرض طرح مرجع به اضافه: | |||||||||
| 4±1 | 4±1 | 4±1 | 5±1 | 5±1 | 5±1 | 5±1 | ||||
| حداکثر عرض کانتور پشتیبانی، m، نه بیشتر | 3,0 | 3,2 | 3,2 | 3,5 | 3,5 | 4,5 | 5,0 | 5,5 | 5,5 | |
| زمان نصب AL بر روی پایه های افقی، s، نه بیشتر | ||||||||||
| زمان مانور نردبان در حداکثر سرعت بدون بار، s، نه بیشتر، با: | ||||||||||
| کاهش از حداکثر زاویه به حداقل | ||||||||||
| چرخش 360 درجه به راست یا چپ با بسته زانویی جابجا شده و تا حداکثر زاویه بالا رفته | ||||||||||
| زمان مانور نردبان در حداکثر سرعت با بار کاری در گهواره (آسانسور)، s، نه بیشتر، با: | ||||||||||
| از حداقل زاویه به حداکثر افزایش یابد | ||||||||||
| کاهش از حداکثر زاویه به حداقل | ||||||||||
| در حداکثر زاویه افزایش نردبان تا تمام طول آن گسترش می یابد | ||||||||||
| جابجایی (کامل) در حداکثر زاویه افزایش پله ها | ||||||||||
| 360 درجه به راست یا چپ بچرخانید | ||||||||||
| بالا بردن (پایین آوردن) آسانسور از حداقل به حداکثر ارتفاع در حداکثر زاویه افزایش پله ها | - | - | - | - | ||||||
| بلند کردن (پایین آوردن) گهواره از سطح زمین تا حداکثر ارتفاع | - | |||||||||
| حداکثر انحراف مجاز بالای یک نردبان کاملاً کشیده در حداقل زاویه صعود و حداکثر بار کاری در بالا، m، نه بیشتر | 0,35 | 0,4 | 0,45 | 0,5 | 0,55 | 0,6 | 0,65 | |||
| حداقل شعاع چرخش (در نقطه بیرونی AL)، m، نه بیشتر | مقدار نشانگر مربوطه شاسی پایه به اضافه 1 متر | |||||||||
| زوایای اورهنگ،... اوه، نه کمتر: پیشروی جلو: | ||||||||||
| برای شاسی چهار چرخ محرک | ||||||||||
| برای شاسی چهار چرخ متحرک | ||||||||||
| برآمدگی عقب: | ||||||||||
| برای شاسی چهار چرخ محرک | ||||||||||
| برای شاسی چهار چرخ متحرک | ||||||||||
| ابعاد کلی AL در موقعیت حمل و نقل، m، نه بیشتر: | ||||||||||
| طول | 7,5 | 9,0 | 11,0 | 11,5 | 12,0 | 12,0 | 12,0 | |||
| عرض | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | |||
| ارتفاع | 2,7 | 3,0 | 3,5 | 3,5 | 3,9 | 3,9 | 4,2 |
جدول 99
مشخصات فنی نردبان ماشین آتش نشانی
| مشخصات | AL-30 (131)، مد. PM-506I | AL-30 (4326)، مد. PM-506S | AL-30 (43114)، مد. PM-512B | AL-37 (53229)، مد. PM-544 | AL-50 (53229)، مد. PM-513 | AL-60 (T815)، مد. PM-553 |
| برند شاسی بلند | ZIL-131 | KamAZ-4326-1036-15 | KamAZ-43114-1029-02 | KamAZ-53229-1041-02 | KamAZ-53229-1050-02 | تاترا T815-280J21 |
| فرمول چرخ | 6x6 | 4x4 | 6x6 | 6×4.2 | 6x4 | 6x6 |
| تعداد صندلی برای خدمه رزمی (از جمله صندلی راننده)، عدد. | ||||||
| حداکثر ارتفاع کار آسانسور، متر | 30,0 | 30,0 | 33,0 | 37,0 | 50,0 | 60,0 |
| شعاع بوم، m | 16,0 | 16,0 | 24,0 | 18,0 | 16,0 | 18,0 |
| حداکثر بار کاری در بالای یک نردبان غیر متحرک، کیلوگرم | 160,0 | 160,0 | 100,0 | اطلاعاتی وجود ندارد | اطلاعاتی وجود ندارد | اطلاعاتی وجود ندارد |
| ظرفیت بارگیری گهواره، کیلوگرم | -- | -- | 200,0 | 200,0 | 200,0 | 200,0 |
| ظرفیت بار آسانسور، کیلوگرم | -- | -- | -- | -- | 200,0 | 180,0 |
| زاویه چرخش بوم (راست و چپ) در حین چرخش دایره ای، درجه. | ||||||
| وزن کل، کیلوگرم | ||||||
| ابعاد کلی، میلی متر | 11000×2500×3200 | 10150×2500×3700 | 11500×2500×3700 | 11000×2500×3600 | 11500×2350×3700 | 11500×2500×4200 |
جدول 100
مشخصات تاکتیکی و فنی نردبان خودروهای آتش نشانی
| شاخص ها | AL-18 (52) (مدل L2) | AL-30 (157K) (مدل L20) | AL-30 (131) (مدل L21) | AL-30 (131) (مدل L22) | AL-45 (200) (مدل LD) | AL-45 (257) (مدل PM-109) |
| نوع شاسی | GAZ-52 | ZIL-157K | ZIL-131 | MAZ-200 | KrAZ-257 | |
| تعداد صندلی برای خدمه رزمی | ||||||
| ابعاد کلی، میلی متر: | ||||||
| طول | 10 150 | 10 640 | ||||
| عرض | ||||||
| ارتفاع | ||||||
| وزن با بار کامل، کیلوگرم | 10 300 | 10 500 | 13 350 | 18 230 | ||
| کوچکترین شعاع گردش، m | 8,9 | 11,2 | 10,2 | 10,2 | 11,3 | 12,8 |
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | ||||||
| قدرت موتور، کیلووات (اسب بخار) | 55 (75) | 80 (109) | 110 (150) | 110 (150) | 88 (120) | 177 (240) |
| کنترل مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر، l | ||||||
| برد سوخت، کیلومتر | ||||||
| ظرفیت مخزن سوخت، l | ||||||
| طول نردبان کاملاً کشیده، متر | ||||||
| بدون آرنج اضافی | 30,2 | 30,2 | 30,2 | 42,3 | ||
| با آرنج اضافی | 32,2 | 32,2 | 32,2 | – | ||
| حداکثر زاویه چرخش زانوها حول محور عمودی | محدود نیست | |||||
| زمان اجرای مانور نردبان، s: | ||||||
| لیفت زانو 75 درجه | 3 ± 30 | 30±3 | 30+3 | - | ||
| دراز کردن زانوها تا تمام طول | 30±3 | 30±3 | 30±3 | |||
| چرخش زانو 90 درجه به راست، چپ | 15±3 | 15±3 | – | – | ||
| بلند کردن همزمان 75 درجه | ||||||
| اکستنشن کامل زانو و چرخش 90 درجه | – | – | ||||
| حداکثر بار مجاز در بالای زانوهای یک نردبان ایستاده آزاد (بدون آرنج اضافی)، کیلوگرم، در زاویه صعود: | ||||||
| 75 درجه | - | - | ||||
| بیش از 60 درجه | – | – | ||||
| ظرفیت بار آسانسور، کیلوگرم | – | – | – |
شکل 7. میدان کاری (منطقه دسترسی) AL-30 روی شاسی خودروهای ZIL-131 و Ural. H – ارتفاع بالابر بوم، m.، B – شعاع بوم، m.
شکل 8. میدان کاری (منطقه دسترسی) AL-37. H – ارتفاع بالابر بوم، m.، B – شعاع بوم، m.
نردبان آتش نشانی با مخزن(ALC) - یک ماشین آتش نشانی با بیش از 3 خدمه، از جمله راننده، مجهز به بوم کشویی ثابت (بسته زانویی)، ساخته شده به شکل یک پرواز مداوم از پله ها (نردبان)، ظروف برای آب و فوم کنسانتره، یک واحد پمپاژ برای تامین عوامل اطفاء حریق و طراحی شده برای انجام عملیات نجات در ارتفاع، تامین عوامل اطفاء حریق در ارتفاع و استفاده احتمالی به عنوان جرثقیل بالابر بار با مجموعه ای از زانوها.
کامیون نردبانی روی شاسی خودروی ZIL-131 یک خودروی خاص است و برای رساندن خدمه آتش نشانی به محل آتش سوزی و انجام کارهای زیر در هنگام آتش سوزی طراحی شده است:
- بلند کردن آتش نشانان به طبقات بالای ساختمان برای سازماندهی تخلیه مردم یا خاموش کردن آتش.
- تخلیه افراد در صورت عدم امکان استفاده از مسیرهای تخلیه ثابت یا وسایل دیگر.
- تامین وسایل اطفای حریق در ارتفاعات؛
- به عنوان یک پست دیده بانی در ستاد آتش نشانی؛
- برای ایمن سازی نورافکن ها و روشن کردن صحنه آتش سوزی؛
- برای بلند کردن و جابجایی بارها هنگام برچیدن سازه ها.
طرح
یک پایه تکیه گاه بر روی شاسی خودرو تعبیه شده است که از یک قاب، 4 تکیه گاه جمع شونده و مکانیزم رهاسازی فنر تشکیل شده است. قاب پشتیبانی از 2 ورقه جانبی تشکیل شده است که به اعضای کناری خودرو پرچ می شود.
ورق های جانبی توسط میله های عرضی به یکدیگر متصل می شوند که یک حلقه دوار به آنها جوش داده شده است. یک قاب بالابر و چرخان روی حلقه چرخشی تعبیه شده است که برای قرار دادن مجموعه ای از زانوهای نردبانی روی آن کار می کند و چرخش 360 درجه را فراهم می کند و زانوها را بالا و پایین می کند. قاب بالابر دارای ساختار جوشی است که از 2 تکیه گاه جانبی، میلگردهای متقاطع، میله های نگهدارنده جلو و عقب برای تراز کردن مجموعه زانو تشکیل شده است. ست زانو با یک کینگ پین به قاب بالابر متصل می شود. لتنیسا از 4 زانو تشکیل شده است که به صورت تلسکوپی به یکدیگر متصل می شوند.
با افزایش طول راه پله، زانوها روی غلتک حرکت می کنند. زانوهای نردبان به صورت شبکه فضایی و از فولاد کم آلیاژ 10 HSND ساخته شده است. اکستنشن ست زانو با استفاده از سیستم طناب ها و قرقره های فولادی انجام می شود. نردبان با استفاده از 2 سیلندر هیدرولیک بالا و پایین می رود. میله ها با استفاده از قفل های هیدرولیک و دستگیره های اصطکاکی ثابت می شوند.
درایوهای وینچ اکستنشن و چرخشی توسط موتورهای هیدرولیک تغذیه می شوند. سیال کار (روغن) از مخزن توسط یک پمپ هیدرولیک به سیستم هیدرولیک می رسد. پمپ هیدرولیک از طریق برق از موتور خودرو رانده می شود. در صورت خرابی پمپ هیدرولیک اصلی، یک پمپ اضطراری وجود دارد که توسط یک موتور الکتریکی DC هدایت می شود که به نردبان اجازه می دهد تا در موقعیت حمل و نقل پایین بیاید. کامیون نردبان مجهز به سیستم هشدار و قفل می باشد.
توسعه و تولید
نردبان مدل PM-506 در کارخانه تجهیزات آتش نشانی Torzhok ساخته شد تا جایگزین نردبان مدل L21 شود. تولید سریال در سال 1984 سازماندهی شد.
مشخصات تاکتیکی و فنی
AL-30(131)PM506D
| نام پارامتر | فهرست مطالب |
| شاسی پایه | ZIL-131N |
| فرمول چرخ | 6×6 |
| جرم کامل | 10185 کیلوگرم |
| ابعاد: | 11000 میلی متر |
| موتور: · قدرت |
کاربراتور |
| تعداد موقعیت های خدمه رزمی | 3 نفر |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 80 کیلومتر در ساعت |
| حداکثر طول نردبان کاملاً کشیده | 30 متر (یا روی پشت بام یک ساختمان 10 طبقه) |
| حداکثر دسترسی با حجم کار | 16 متر | 160 کیلوگرم |
| محدوده زاویه بلند کردن ست زانو | از 0 0 تا 75 0 |
| ظرفیت بار هنگام استفاده به عنوان جرثقیل (با آرنج های حرکت داده شده) | 1000 کیلوگرم |
رویه عملیاتی AL-30
