همانطور که بارها نوشته ام، من یک طراح خودرو با آموزش هستم. این حرفه در کشور ما مورد تقاضا نیست. ما در MSUT "MAMI" در Semenovskaya مطالعه کردیم. در کل دوره فقط 35 نفر بودیم که 20 نفر از این 20 نفر فارغ التحصیل شدند، و من خودم را یکی از آنها نمی دانم. همه در جهات مختلف پراکنده شده اند: به معماری، به مدیران، به طراحان، به عکاسان و به Euroset... اما هیچ یک از ما در این زمینه کار نمی کنیم. صنعت خودرو داخلی. به عنوان مثال، ایوان بابیچ اکنون در حال توسعه قایق های تفریحی در موناکو است. و فقط آندری گوسف در حرفه خود کار می کند - در دفتر طراحی Opel در Rüsselsheim.

به دیدار دوست قدیمی ام رفتم و در کارگاه های کارخانه تولید خودروهای اینسیگنیا و آسترا قدم زدم. و همچنین فهمیدم که این ضرب المثل "هر ماشینی روزی اوپل می شود" از کجا آمده است.

1. کارخانه اوپل یک شرکت شهرسازی در روسلشیم است. دفتر مرکزی Opel Haus در اینجا قرار دارد. بسیاری از مردم به اشتباه بر این باورند که شعار اوپل به معنای «ما ماشین‌ها را دوست داریم» ترجمه می‌شود، اما ترجمه صحیح «ما با ماشین‌ها زندگی می‌کنیم» است.

2. ابتدا فکر می کردم که اینها وسایل نقلیه الکتریکی نمایشی هستند، اما معلوم شد که آنها کار می کنند - سفرهای مدیریت ارشد در آمپر که در طول روز در نزدیکی ورودی ساختمان شارژ می شوند. من مدت زیادی است که به سوار آمپر در اروپا فکر می کنم. چنین خودروهایی به روسیه عرضه نمی شوند، زیرا زیرساخت های لازم وجود ندارد و مغز ما هنوز آماده مراقبت از آنها نیست. محیط زیستهمانطور که در اروپا یا ایالات متحده انجام می دهند.

3. خود ساختمان مجهز به سیستم کنترل آب و هوای هوشمند است که به طور خودکار پنجره ها را باز و بسته می کند و شیب پرده ها را تنظیم می کند که به شما امکان می دهد در گرمایش و تهویه هوا صرفه جویی کنید.

4. بخشی از برق ادارات توسط پنل های خورشیدی تولید می شود.

6. اولین هواپیمای جهان با موتور موشک RAK1 هنوز در زیر سقف خانه Opel در هوا است. در 30 سپتامبر 1929، فریتز فون اوپل پرواز خود را در مجاورت فرانکفورت انجام داد.

8. ما با دوستان قدیمی آشنا شدیم که 6 سال پشت "یک میز" نشسته بودند. آندری گوسف به عنوان یک طراح خلاق برای نمای بیرونی خودرو در این بخش کار می کند تحولات امیدوار کننده(طراحی پیشرفته). او در حال کار بر روی ایجاد خودروهای مفهومی برای خودروهای اوپل است. آندری همچنین در توسعه طراحی آسترا جدید شرکت کرد.

9. قبل از قدم زدن در اطراف گیاه، به اتاق تجسم رفتیم. این اتاق برای ارائه های مختلف، جلسات پروژه و بحث استفاده می شود مدل های مجازی.

10. تصویری در اندازه واقعی از خودرو بر روی یک صفحه نمایش مخصوص به اندازه دیوار نمایش داده می شود که درک و ارزیابی شی را در مراحل اولیه توسعه ساده می کند.

11. مذاکراتی نیز در اینجا با دیگر استودیوهای جنرال موتورز در سرتاسر جهان (ایالات متحده آمریکا، کره، استرالیا، برزیل) در جریان است - این مانند اسکایپ است، فقط نه جلوی کامپیوتر، بلکه در یک سینما. در این اتاق است که درباره چه چیزی تصمیم گیری می شود مدل کار خواهد کردیا وارد تولید انبوه نمی شود.

12. در سال 1863، آدام اوپل یک کارخانه برای تولید چرخ خیاطی، اکنون یکی از بزرگترین و قدیمی ترین کارخانه های خودروسازی در جهان است. 16000 کارمند دارد و سالانه 180000 خودرو تولید می کند.

13. بزرگترین مغازه آهنگری (مهر زنی) اوپل. در حالی که پرس ها کار می کنند، مانند هنگام یک زلزله کوچک، زمین کمی تکان می خورد. آنها شبیه به رول های کاغذ هستند، اما در واقع ورق های فولادی برای اعضای بدن هستند.

14. ورق های ضخیم تر به صورت پالت عرضه می شود. پس از جنگ جهانی دوم، کمبود فلز وجود داشت و از ضایعات ذوب شده از خودروهای قدیمی برای تولید خودروهای اوپل استفاده می شد. این همان جایی است که ضرب المثل "هر ماشینی در نهایت اوپل می شود" از اینجا می آید.

15. پرس آهنگری.

16. سفارش آلمانی در سراسر کارخانه وجود دارد. گذرگاه فنی به سه بخش تقسیم می شود - برای چرخ دستی های حمل قالب برای پرس (ساختار نارنجی در سمت چپ)، منطقه ای برای حرکت لیفتراک ها و سایر تجهیزات، و مسیری برای دوچرخه سواران و عابران پیاده.

17. قالب های عظیمی که در پرس های مهر زنی نصب می شوند بدن های مختلفو عناصر

19. صدها ماتریس در سراسر منطقه کارگاه پراکنده شده است. همه آنها علامت گذاری شده اند رنگ های مختلفبا توجه به مدل ماشین شما

20. در یک مغازه فورج، افراد فقط وظیفه کنترل کیفیت را انجام می دهند.

21. پرس ها با صدای بلند و سریع کار می کنند. آنها منتظر هیچ عکاسی نیستند که بخواهند یک عکس شارپ بگیرند.

22. این دستگاه تا بیست شکل کوچک در دقیقه مهر می زند.

23. چنین ماشینی 40 میلیون یورو قیمت دارد. در یکی از عملیات ها روی کنار ماشین مهر می زند. پرس 6500 تن وزن دارد.

24. دیواره جانبی تمام شده Opel Corsa.

25. قطعات تمام شده برای جوشکاری و رنگ آمیزی ارسال می شود.

27. با نمونه های مرجع بایستید. چندین قسمت به طور تصادفی از هر دسته انتخاب شده و با استاندارد مقایسه می شود.

28. در روسلسهایم برای همه مدل ها ورقه های خالی می سازند که سپس به کارخانه های دیگر از جمله روسیه فرستاده می شود.

31. کارگاه جوش در دو شیفت کار می کند. هر شیفت 200 نفر است.

32. 700 ربات روی جوشکاری و مونتاژ بدنه کار می کنند که قیمت هر کدام 100000 یورو است. تولید 98 درصد خودکار است.
وزن بدن برهنه 400 کیلوگرم است و رنگ آمیزی به 8 کیلوگرم رنگ و لاک نیاز دارد. متاسفانه اجازه فیلمبرداری از مراحل نقاشی را نداشتیم.

33. کارگاه مونتاژ 2000 کارگر در دو شیفت کار دارد. آنها در گروه های 5 نفره کار می کنند. در این کارگاه یک چرخه زمانی ویژه 65 ثانیه وجود دارد. در 65 ثانیه، یک کارگر باید مرحله خاصی از کار را انجام دهد. اگر وقت نداشته باشد، نوار نقاله متوقف می شود. همه جا طناب های مخصوصی وجود دارد که وقتی آنها را می کشید، نوار نقاله متوقف می شود و موسیقی شروع به پخش می کند. هر تیم ملودی مخصوص به خود را دارد که طبق آن سرکارگر مشخص می کند که چه کسی مشکل دارد و به حل سریعتر آن کمک می کند.

34. در مجموع تا 40 نوع موتور به نوار نقاله عرضه می شود.

35. قبلاً مطمئن بودم که مثلاً خط نقاله ای برای تولید سدان لادا کالینا زرد با موتور 1.6 اتوماتیک وجود دارد. این خط چند ماه کار می کند، سپس عوض می شود و خودروهای دیگر تولید می شود. و در اوپل، خودروهای مختلف به طور همزمان در یک خط نقاله، یکی پس از دیگری مونتاژ می شوند. تنظیمات مختلفو تنظیمات کامپیوتر مطمئن می شود که هر موتور، هر عضو بدن دقیقاً ماشین خود را پیدا کند.
برای من این کشف روز بود. یک نوار نقاله می تواند تا 9 عدد تولید کند مدل های مختلفماشین ها!

36. اگر واقعاً می خواهید، می توانید به کارخانه بیایید و ببینید ماشین شما چگونه مونتاژ شده است.

38. همه خودروها تحت یک سری آزمایشات برای سفتی بدنه، هندلینگ، ترمزگیری و عملکرد عناصر اصلی قرار می گیرند.

39. یک خط راه آهن درست از قلمرو کارخانه عبور می کند.

40. درباره آسترای جدید GTC قبلاً نوشتم:

41. و این اولین ماشین اوپل است. تاریخچه این برند 150 سال پیش با تولید چرخ خیاطی آغاز شد.

42. در این موزه اتومبیل هایی از دوره های مختلف به نمایش گذاشته می شود. خود موزه بیشتر شبیه یک کارگاه است. دائماً روی بازسازی نمایشگاه ها کار می کند. این فضا اجازه نمی دهد که همه نمایشگاه ها قرار بگیرند، بنابراین بیش از نیمی از مجموعه در اتاق های انبار نگهداری می شود. چند سال دیگر موزه به مکان های جدید منتقل می شود.

44. خودروهای مفهومی در اتاق های انبار نگهداری می شوند. این برای مثال مفهوم آنتارا است.

45. و این Insignia است.

47. ماشین فوق العاده!

Opel- سازنده آلمانیخودروهای متعلق به این کنسرت جنرال موتورز. این شرکت در سال 1863 تأسیس شد و برای اولین بار چرخ خیاطی تولید کرد و در سال 1899 شروع به تولید اتومبیل کرد.

بیایید به بیرون از کارخانه در شهر روسلشیم آلمان برویم و ببینیم خودروهای اوپل چگونه مونتاژ می شوند. در همان زمان، ما متوجه خواهیم شد که ضرب المثل "هر خودرویی روزی اوپل می شود" از کجا آمده است.

عکس های دیمیتری چیستوپرودوف

من با آموزش طراح ماشین هستم. این حرفه در کشور ما مورد تقاضا نیست. ما در MSUT "MAMI" در Semenovskaya مطالعه کردیم. در کل دوره فقط 35 نفر بودیم که 20 نفر از این 20 نفر فارغ التحصیل شدند، و من خودم را یکی از آنها نمی دانم. همه در جهات مختلف پراکنده شده اند: معماری، مدیران، طراحان، عکاسان و یوروست... اما هیچ کدام از ما در صنعت خودروسازی داخلی کار نمی کنیم. به عنوان مثال، ایوان بابیچ اکنون در حال توسعه قایق های تفریحی در موناکو است. و فقط آندری گوسف در حرفه خود کار می کند - در دفتر طراحی Opel در Rüsselsheim، آلمان.

به ملاقات دوست قدیمی ام رفتم و در کارگاه های کارخانه ای که اتومبیل های اوپل - اینسیگنیا و آسترا - در آنجا مونتاژ می شوند قدم زدم.

کارخانه اوپل یک شرکت شهرسازی در روسلشیم است. دفتر مرکزی Opel Haus در اینجا قرار دارد. بسیاری از مردم به اشتباه بر این باورند که شعار اوپل به معنای «ما ماشین‌ها را دوست داریم» ترجمه می‌شود، اما ترجمه صحیح «ما با ماشین‌ها زندگی می‌کنیم» است.

در ابتدا فکر می کردم که اینها وسایل نقلیه الکتریکی نمایشی هستند، اما معلوم شد که آنها کار می کنند - سفرهای مدیریت ارشد در آمپر که در طول روز در نزدیکی ورودی ساختمان شارژ می شوند. من مدت زیادی است که به سوار آمپر در اروپا فکر می کنم. چنین خودروهایی به روسیه عرضه نمی‌شوند، زیرا زیرساخت‌های لازم وجود ندارد و مغز ما هنوز مانند اروپا یا ایالات متحده آماده مراقبت از محیط‌زیست نیست.

خود ساختمان مجهز به یک سیستم کنترل آب و هوای پیشرفته است که به طور خودکار پنجره ها را باز و بسته می کند و شیب پرده ها را تنظیم می کند که باعث صرفه جویی در انرژی در گرمایش و تهویه مطبوع می شود.

بخشی از برق اداری توسط پنل های خورشیدی تولید می شود.

قبل از قدم زدن در اطراف گیاه، به اتاق تجسم رفتیم. این اتاق برای ارائه های مختلف، جلسات پروژه و بحث های مدل مجازی استفاده می شود.

یک تصویر در اندازه واقعی از ماشین روی یک صفحه نمایش ویژه به اندازه کل دیوار پخش می شود که درک و ارزیابی شی را در مراحل اولیه توسعه ساده می کند:

مذاکراتی نیز در اینجا با دیگر استودیوهای جنرال موتورز در سرتاسر جهان (ایالات متحده آمریکا، کره، استرالیا، برزیل) در جریان است - این مانند اسکایپ است، فقط نه جلوی کامپیوتر، بلکه در یک سینما. در این اتاق است که تصمیم گیری می شود که کدام مدل وارد تولید انبوه شود یا خیر.

در سال 1863، آدام اوپل یک کارخانه چرخ خیاطی را در روسلشیم افتتاح کرد که اکنون یکی از بزرگترین و قدیمی ترین کارخانه های خودروسازی در جهان است. 16000 کارمند دارد و سالانه 180000 خودرو تولید می کند.

بزرگترین مغازه مهر زنی ( آهنگری ). هنگامی که پرس ها کار می کنند، کف زمین کمی تکان می خورد، مانند هنگام یک زلزله کوچک. آنها مانند رول های کاغذی به نظر می رسند، اما در واقع ورقه های فولادی برای اعضای بدن هستند:

ورق های ضخیم تر روی پالت ها عرضه می شوند. پس از جنگ جهانی دوم، کمبود فلز وجود داشت و از ضایعات ذوب شده از خودروهای قدیمی برای تولید خودروهای اوپل استفاده می شد. این همان جایی است که ضرب المثل "هر ماشینی در نهایت اوپل می شود" از اینجا می آید.

پرس های مهر زنی:

نظم آلمانی در اطراف کارخانه وجود دارد. گذرگاه فنی به سه قسمت تقسیم می شود - برای چرخ دستی های حمل قالب برای پرس (ساختار نارنجی در سمت چپ)، منطقه ای برای حرکت لیفتراک ها و سایر تجهیزات، و مسیری برای دوچرخه سواران و عابران پیاده:

قالب های عظیمی که در پرس ها برای مهر زنی بدنه ها و عناصر مختلف نصب می شوند. صدها ماتریس در سراسر منطقه کارگاه پراکنده شده است. همه آنها با توجه به مدل ماشین خود در رنگ های مختلف مشخص شده اند:

در فروشگاه مهر زنی، افراد فقط عملکرد کنترل کیفیت را انجام می دهند:

پرس ها با صدای بلند و سریع کار می کنند. آنها منتظر هیچ عکاسی نیستند که بخواهند یک عکس شارپ بگیرند:

این دستگاه تا بیست شکل کوچک در دقیقه تولید می کند:

چنین ماشینی 40 میلیون یورو قیمت دارد. در یکی از عملیات ها روی کنار ماشین مهر می زند. پرس 6500 تن وزن دارد:

قطعات تمام شده برای جوشکاری و رنگ آمیزی ارسال می شوند:

با نمونه های مرجع بایستید. چندین بخش به طور تصادفی از هر دسته انتخاب شده و با استاندارد مقایسه می شود:

اینجا در روسلسهایم برای همه مدل‌ها ورقه‌های خالی می‌سازند که سپس به کارخانه‌های دیگر از جمله روسیه فرستاده می‌شوند.

مغازه جوشکاریدر دو شیفت کار می کند در هر شیفت 200 نفر مشغول به کار هستند:

700 ربات روی جوشکاری و مونتاژ بدنه کار می کنند که هزینه هر کدام 100000 یورو است. تولید 98 درصد خودکار است. وزن بدن برهنه 400 کیلوگرم است و رنگ آمیزی به 8 کیلوگرم رنگ و لاک نیاز دارد. متاسفانه اجازه فیلمبرداری از مراحل نقاشی را نداشتیم.

کارگاه مونتاژ 2000 کارگر در دو شیفت کار دارد. آنها در گروه های 5 نفره کار می کنند. در این کارگاه یک چرخه زمانی ویژه 65 ثانیه وجود دارد. در 65 ثانیه، یک کارگر باید مرحله خاصی از کار را انجام دهد. اگر وقت نداشته باشد، نوار نقاله متوقف می شود. همه جا طناب های مخصوصی وجود دارد که وقتی آنها را می کشید، نوار نقاله متوقف می شود و موسیقی شروع به پخش می کند. هر تیم ملودی مخصوص به خود را دارد که طبق آن سرکارگر تعیین می کند که چه کسی مشکل دارد و به حل سریعتر آن کمک می کند:

در مجموع تا 40 نوع موتور به نوار نقاله عرضه می شود:

قبلا مطمئن بودم که مثلا یک سدان با موتور 1.6 اتوماتیک هست. این خط چند ماه کار می کند، سپس عوض می شود و خودروهای دیگر تولید می شود. و در اوپل، اتومبیل های مختلف با پیکربندی ها و پیکربندی های مختلف به طور همزمان در یک خط نقاله، یکی پس از دیگری مونتاژ می شوند. کامپیوتر مطمئن می شود که هر موتور، هر عضو بدن دقیقاً ماشین خود را پیدا کند. برای من این کشف روز بود. شما می توانید تا 9 مدل ماشین مختلف را روی یک نوار نقاله تولید کنید!

اگر واقعاً می خواهید، می توانید به کارخانه بیایید و ببینید ماشین شما چگونه مونتاژ شده است.

همه خودروها تحت یک سری آزمایشات برای سفتی بدنه، هندلینگ، ترمزگیری و عملکرد عناصر اصلی قرار می گیرند.

یک خط راه آهن دقیقاً از قلمرو کارخانه عبور می کند:

Astra GTC جدید:

و این اولین خودروی اوپل است. تاریخچه این برند 150 سال پیش با تولید چرخ خیاطی آغاز شد:

در موزهخودروهایی از دوران مختلف ارائه شده است. خود موزه بیشتر شبیه یک کارگاه است. دائماً روی بازسازی نمایشگاه ها کار می کند. این فضا اجازه نمی دهد که همه نمایشگاه ها قرار بگیرند، بنابراین بیش از نیمی از مجموعه در اتاق های انبار نگهداری می شود. چند سال دیگر موزه به مکان های جدید منتقل می شود:

خودروهای مفهومی در اتاق های انبار نگهداری می شوند. به عنوان مثال، مفهوم Antara این است:

ماشین فوق العاده!

مقدّسات مقدس و اتاق اصلی کارخانه، اتاق غذاخوری است. در اینجا پیاده روی خود را در اطراف کارخانه اوپل به پایان رساندیم.

تا به امروز محدوده مدلخودروهای اوپل بسیار متنوع هستند. روشن بازار داخلیسدان کلاس متوسط ​​4 درب بیشترین توجه را به خود جلب می کند - اوپل آسترا. این مدل خودرو را می توان "مردم" نیز نامید، زیرا سازنده خودرویی را مونتاژ کرده است که بسیاری می توانند بخرند. در بخش بودجهجایگاه ویژه ای را اشغال می کند زیرا Astra قبلاً عشق بسیاری از طرفداران و مالکان را به دست آورده است. اما، با این وجود، هموطنان ما علاقه مند هستند که اوپل آسترا در کجا برای کشور ما مونتاژ می شود؟

در ایالت ما این است ماشین آلمانیمی توان آن را یک قدیم تایمر نامید. ما مونتاژ "آلمانی" را یازده سال پیش (2004) در کالینینگراد در شرکت Avtotor آغاز کردیم. چهار سال بعد، آلمانی ها تولید دیگری را راه اندازی کردند گیاه خانگیجنرال موتورز در شوشری. اما در اینجا ماشین فقط برای یک سال مونتاژ شد و کارخانه کالینینگراداین خودرو هنوز فقط با نام دیگری تولید می شود - خانواده آسترا. محدوده موتور آسترا روسی بسیار متنوع است. خریداران می توانند خرید کنند سدان مقرون به صرفه، هم با دیزل و هم واحدهای بنزینیبرای انتخاب حجم موتور از 1.4 لیتر تا 1.9 لیتر متغیر است. گیربکس نیز می تواند متفاوت باشد: 5-6 سرعته دستی یا 4-6 سرعته اتوماتیک.

ویژگی های مدل روسی

در یک شرکت روسی، اتومبیل ها با همان ویژگی های یک "آلمانی" اصیل مونتاژ می شوند. حداکثر سرعت این سدان 193 کیلومتر در ساعت است. از نظر مصرف سوخت، این مدل خودرویی اقتصادی است. بسته به محل کار و نیروگاه، خودرو می تواند 5.3/6.6/8.3 لیتر سوخت مصرف کند. این "آلمانی" به سادگی برای جاده های شهری ایده آل است. ابعاد دستگاه : 4658 × 1814 × 1500 میلی متر می باشد. جایی که Opel Astra برای روس ها تولید می شود، شرایط عملیاتی و کیفیت جاده های ما در نظر گرفته می شود.

برای سدان تولید داخلینصب یک موتور 4 سوپاپ 4 سیلندر 1.4 لیتری. حجم محفظه چمدانماشین 460 لیتر است، این زمانی است که باز شود صندلی های عقب، اگر آنها را تا کنید می توانید این رقم را به 1010 لیتر برسانید. در صورت تجهیز، وزن خودرو 1400 کیلوگرم است. سیستم تعلیق نیمه مستقل جلو مستقل و عقب از خودرو محافظت می کند. هم راننده و هم سرنشینان در داخل این خودرو احساس راحتی و امنیت خواهند کرد. نیروگاه هاآسترها مطابق با استانداردهای سازگار با محیط زیست یورو 4 هستند.

برای اطمینان از حداکثر ایمنی، سازنده روی این مدل دستگاه نصب کرده است سیستم های ABSو ESP و مجموعه ای از ایربگ های جلو و جانبی. و سیستم تهویه مطبوع مراقبت خواهد کرد حداکثر راحتیهر مسافر و خود صاحب خودرو. صندلی های جلوی خودرو دارای عملکرد گرمایشی بوده و سیستم شیشه های برقی نیز تعبیه شده است.

کیفیت ساخت

سدان اوپل آسترا برای کار در شهر و بدون سرپوش طراحی شده است جاده های خاکی. "پر کردن" سدان مدرن ترین است و طبق بررسی ها مشخص است که صاحبان آن را دوست دارند. برخی استدلال می کنند که این واقعیت که اوپل آسترا در کجا تولید می شود بر کیفیت خودرو تأثیر می گذارد. اما، در سال های اخیرصاحبان Opel داخلی هیچ شکایت قوی در مورد مونتاژ داخلی. اگرچه افرادی از کیفیت ناراضی هستند پوشش رنگماشین، می گویند ارزان است و غمگین به نظر می رسد.

همچنین قابل ذکر است که این مدل خودرو در موارد زیر مونتاژ می شود:

• لهستان (گلیویتس)
• آلمان (بوخوم)
• بلژیک (آنتورپ)
• انگلستان (Ellesmere).

بنابراین، اگر آسترا روسی را با لهستانی مقایسه کنیم، سدان ما برخی از عناصر، به عنوان مثال، سانروف، پرده در داخل خودرو و اتصال بلوتوث را ندارد. از آنجایی که این مدل خودرو متعلق به کلاس متوسط ​​است، بسته به پیکربندی، هزینه آن از 650000 روبل متغیر است.

امروزه سپردن مونتاژ خودروهای یک برند خاص به متخصصانی از کشورهای مختلف امری رایج است. بنابراین کارخانه های مونتاژ خودرو در سرتاسر دنیا مستقر هستند. اوپل آسترا کجا مونتاژ می شود؟ مقاله زیر پاسخی به این سوال ارائه می دهد.

برند معروف دنیا

آدام اوپل AMG یک خودروساز آلمانی است که بخشی از گروه جنرال موتورز است که دفتر مرکزی آن در روسلشیم، آلمان واقع شده است. این شرکت دارای 11 کارخانه است که توسط چهار مرکز تقویت شده است که در آن اوپل آسترا مونتاژ می شود، مدل های جدید توسعه و آزمایش می شود.

برای ایجاد ماشین آلات، تلاش شرکت های کشورهای زیر درگیر است:

گیاه لهستانی

اوپل یکی از سریع‌ترین برندهای در حال رشد در لهستان است که در آن اوپل آسترا مونتاژ می‌شود. این برند در سال 2014 بیش از 28000 خودرو در کشور فروخت (+41%) و توانست با سهم بازار تقریباً 7.2% به چهارمین بازار خودروهای توتال صعود کند.

رونق این شرکت بعدها ادامه یافت: در سه ماهه اول سال 1394 فروش 23 درصد و سهم بازار نسبت به مدت مشابه سال قبل 1.7 واحد درصد افزایش یافت.

Opel Manufacturing Poland Sp. z o.o. (که قبلاً جنرال موتورز تولید لهستان Sp. z o.o.) بزرگترین شرکتی است که Opel Astra در آن مونتاژ می شود. او خلق می کند ماشین هادر کارخانه Gliwice و ساخت موتور در Tychy. این پاسخ به این سوال است که اوپل آسترا ساخت کیست؟

شرکت فرعی

Opel Manufacturing Poland یک شرکت تابعه است توسط اوپل Automobile GmbH در Rüsselsheim، آلمان، که به نوبه خود است شرکت تابعه Groupe PSA.

این را نباید با Opel Opel Poland Sp اشتباه گرفت. z o.o. با یک صندلی در ورشو، به طور عمومی به عنوان Opel Polska عمل می کند.

کارخانه لهستانی

Opel Manufacturing Poland، جایی که Opel Astra مونتاژ می شود، در Voivodeship Silesian Opel Manufacturing Poland واقع شده است. محل کارخانه - گلیویس، نوع صنعت - خودروسازی. مساحت قلمرو شرکت 731343 متر مربع را اشغال می کند. متر

ایجاد می کند ماشین جمع و جوراوپل آسترا برای برندهای اوپل، واکسهال و هولدن و اوپل کاسکادا برای برندهای نام‌گذاری شده قبلی و بیوک برای بازار آمریکای شمالی.

کمی تاریخچه

GM Powertrain Poland و قبل از آن Isuzu Motors Polska Sp. z o.o. یا ISPOL در سال 1996 توسط ایسوزو به عنوان یک سایت جایگزین برای موتور Circle L افتتاح شد که در ایالات متحده نیز تولید می شود. سرمایه گذاری مشترک DMAX.

با این حال، بروز مشکلات مالی، جنرال موتورز را مجبور کرد تا 60 درصد از سرمایه ISPOL را کنترل کند. در سال 2013، جنرال موتورز 40 درصد باقی مانده از سهام کارخانه Tychy را از شرکت Isuzu Motors Ltd خریداری کرد.

در آماده سازی برای فروش جنرال موتورز از مارک های Opel و Vauxhall با همه تجارت خودرو Opel/Vauxhall در اروپا از 1 آگوست 2017 این کارخانه توسط Opel Automobile GmbH تصرف شد که به PSA فروخته شد.

در 21 مارس 2018، PSA اعلام کرد که این کارخانه به تولید سه سیلندر تبدیل می شود. موتورهای بنزینی Puretech، که به کارخانه PSA در ترناوا، اسلواکی تحویل داده می شود و صدها کیلومتر در حمل و نقل صرفه جویی می کند.

«افزایش تولید با شتاب همراه است خطوط مونتاژو استخدام نیروهای جدید آندری کورپاک، مدیر کارخانه گلیویس، به PAP گفت: همه عملیات سریع‌تر انجام می‌شود، و این بدان معناست که به جای خروج خودروها از خط تولید هر نود ثانیه، ۸۰ ثانیه طول می‌کشد.

در این عکس، توماس سدران، رئیس فعلی اوپل، در جشن 150 سالگی اوپل در 22 سپتامبر 2012 در راسلشیم، آلمان، در کنار یک موتور ایستاده است. این خودروساز مشکل دار که از دهه 1920 متعلق به جنرال موتورز (GM) است، در تلاش است تا به سود خود بازگردد و اعتبار برند خود را تأیید کند.

مزایای Opel Astra

Opel-Astra-Universal کجا مونتاژ می شود؟ هاچ بک جمع و جورو استیشن واگن روسلشیم را می توان با استفاده از سیستم CNG مجهز در کارخانه سفارش داد. این مدل احتراق گاز طبیعی بر اساس 1.4 توربو ECOTEC، 110 اسب بخار گشتاور تولید می کند. با. و 200 نیوتن متر، در دسترس از 2000 تا 3600 دور در دقیقه، که آن را قابل مقایسه با رقبای VW Golf TGI و SEAT Leon TGI.

اثربخشی مدل بدون شک است. Astra CNG از 4.1 تا 4.3 کیلوگرم گاز طبیعی فشرده در هر 100 کیلومتر (NEDC) استفاده می کند. سیلندرهای دوگانه نوع 4 CNG آن می توانند تا 19 کیلوگرم بنزین را ذخیره کنند، در حالی که مخزن بنزین می تواند 13.7 لیتر گاز بدون سرب را در خود جای دهد. پمپ بنزین ها برای کمک به رانندگان تا حد امکان از CNG استفاده می کنند گاز طبیعی، در POI ذخیره می شوند سیستم ناوبریآسترا.

دستاوردهای کارخانه لهستانی

2 میلیون خودرو در حال حاضر یک دستاورد است کارخانه لهستانیاوپل در گلیویس. این رویداد دلیلی برای انتقال به مرحله بعدی توسعه تولید شد. علاوه بر این انتظار می رود - عرضه Opel Astra در نسل جدید. آندری کورپاک، مدیر عامل شرکت، از موفقیت تیم دوستانه متخصصان بسیار قدردانی کرد و چشم انداز آینده را ترسیم کرد.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

کارخانه گلیویس همان شرکتی است که خانواده Opel Astra در آن مونتاژ می شود.

برای ایجاد ماشین آلات، تلاش شرکت های کشورهای زیر درگیر است: آلمان - سه کارخانه، دو شرکت انگلیسی، لهستانی، روسی، اسپانیایی.

Opel Manufacturing Poland، جایی که Opel Astra مونتاژ می شود، در Voivodeship Silesian Opel Manufacturing Poland واقع شده است. محل کارخانه - گلیویس، نوع صنعت - خودروسازی. ماشین جمع و جور Opel Astra را برای مارک های Opel، Vauxhall و Holden و Opel Cascada را برای مارک های قبلاً نامگذاری شده ایجاد می کند.

Opel Astra یک برند خودرویی است که می تواند برای استفاده روزمره در جاده های شهری انتخاب شود. در اینجا او بهره وری و قابلیت اطمینان خود را نشان خواهد داد.

خودروی اوپل آسترا در کجا مونتاژ می شود و مشخصات اصلی کوپه چیست؟

این واقعیت که خودروی اوپل آسترا در بخش خود مورد تقاضا و محبوب است احتمالاً برای کسی خبری نیست. طیف گسترده ای از مدل ها، که توسط هاچ بک، سدان، استیشن واگن، کوپه، طیف قابل توجهی از موتورهای ارائه شده و همچنین نسبتاً ارائه شده است. کم هزینهاوپل آسترا.

امروزه بسیاری از علاقه مندان به خودرو هستند که مایل به خرید این هستند وسیله نقلیه، اما قبل از انجام این کار باید بدانید که Opel Astra در کجا مونتاژ شده است. واقعیت این است که کیفیت ساخت این مدل است کشورهای مختلفمتفاوت است. بهتر است کشور مبدا اوپل آسترا آلمان باشد، زیرا کارشناسان خاطرنشان می کنند که چنین خودروهایی بادوام ترین و با کیفیت ترین هستند و پس از آن انگلیس و لهستان، کیفیت چنین خودروهایی متوسط ​​است، اما مونتاژ روسی مشکل ساز ترین و غیر قابل اعتماد ترین

به خصوص مدل جالبدر خط یک کوپه است که از نظر طراحی ریشه ایتالیایی دارد، بنابراین هیچ انتقادی در مورد آن وجود ندارد ظاهرنه و نمی تواند باشد ماشین آستراکوپه بر روی پلت فرم هاچ بک Opel Astra ساخته شده است، بنابراین آنها برخی از آنها را دارند ویژگی های مشترکمانند دم و چراغ های جلو، اما در غیر این صورت یک وسیله نقلیه کاملاً متفاوت است. یکی از ویژگی های اصلی که Opel Astra به دست آورد، درب های بدون قاب بود که یک ویژگی آشنا به حساب می آیند. کوپه های اسپرت. تمام شد قوس چرخاکستنشن های بسیار توسعه یافته ای در پشت و جلو وجود دارد که به بیرون قدرت خاصی می بخشد.

فضای داخلی خودروی کوپه اوپل آسترا کوچک است که به دلیل ابعاد فیزیکی کوچک خود خودرو است، با این حال طبق بررسی های یادداشت اوپل آسترا، این امر آسیب چندانی به راننده و سرنشینان وارد نمی کند. با این حال، نباید فراموش کنیم که این کوپه فرمول 2+2 صندلی دارد، بنابراین سرنشینان عقبعملاً هیچ راحتی ارائه نمی دهد. اما صندلی‌ها با تکیه گاه جانبی توسعه‌یافته با چرم تزئین شده‌اند. به طور کلی، این وسیله نقلیه از نظر ایمنی بسیار عالی است.

در پیکربندی اولیهاوپل آسترا کوپه مجهز به یک موتور 116 اسب بخاری خطی است موتور چهار سیلندرحجم کاری 1.8 لیتر با مطالعه نظرات مالکان در مورد اوپل آسترا کوپه، می توان نتیجه گرفت که دینامیک چنین به ظاهر کم مصرف واحد قدرتتقریبا همه راضی هستند، شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 9 ثانیه است و می تواند به حداکثر سرعت 206 کیلومتر در ساعت برسد. و بیشتر اصلاح قدرتمندمجهز به موتور 2.2 لیتری 147 اسب بخاری است که کوپه را در 8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رساند و به آن اجازه می دهد تا حداکثر سرعتبا سرعت 218 کیلومتر در ساعت نسخه برتر مجهز به موتور دو لیتری توربوشارژ با قدرت 190 کیلومتر بر ساعت است که می تواند خودرو را به سرعت 240 کیلومتر بر ساعت برساند و شتاب صفر تا 100 آن نیز 7 ثانیه طول می کشد. اما عیب بزرگبیش از حد بالا در نظر گرفته شده است قیمت اوپلآسترا با این موتور. با این حال، اگر با جزئیات بیشتری به آن نگاه کنید، بیش از یک کاستی در اینجا وجود دارد، زیرا یک کاستی نسبتا پایین نیز وجود دارد. فاصله از زمین Opel Astra که سفر در جاده های ما را سخت می کند. شما معمولاً می توانید در مورد این مشکل در بررسی مالکانی که اتومبیل خود را از خارج از کشور آورده اند ، بخوانید ، زیرا مخصوصاً برای نسخه های روسیتولید کنندگان فاصله Opel Astra از سطح زمین را در بسته "برای جاده های بد" به 165 میلی متر افزایش می دهند.