احتمالا امروزه همه می دانند که زادگاه خانواده تویوتا ژاپن است. محبوبیت این برند به حدی است که صاحبان این شرکت بین سال های 1966 تا 2012 بیش از 40 میلیون خودرو در کشورهای دیگر تولید کردند. جغرافیای تولید خودرو تویوتا به طور مداوم در حال گسترش است. امروز این کنسرت 52 کارخانه خودروسازی در خارج از کشور دارد.

این برند محبوب در بسیاری از کشورهای اروپایی تولید و مونتاژ می شود. کارخانه هایی در بریتانیا، کانادا و بسیاری از کشورهای قاره آفریقا ساخته شده اند. در همه جا، در هر کشوری که تویوتا مونتاژ می شود، الزامات کیفیت محصولات یکسان است. این یکی از دلایل اصلی عدم اقتدار این برند در بین مالکان سال هاست.

در ژاپن، تولید در تأسیسات تولیدی در تاکائوکا و تسوتسومی ایجاد می شود. تاکائوکا یکی از بزرگترین شرکت های جهان است. گردش مالی این شرکت بیش از 6 میلیون خودرو در سال است. بیش از 280000 نفر در این تولید مشغول به کار هستند. این کارخانه تامین کننده اصلی تویوتا برای روسیه و مناطق آن است.

Tsutsumi همچنین یک مرکز مونتاژ بزرگ برای مدل های کرولا است. این کارخانه فرصتی را برای کارگران روسیه فراهم می کند تا دوره های آموزشی و کارآموزی را طی کنند. این شرکت مدل های دیگر تویوتا را نیز تولید می کند.

خودروهای تویوتا کرولا که در ژاپن مونتاژ می شوند از نظر کیفیت تفاوت قابل توجهی دارند. یک متخصص با تجربه بلافاصله یک مونتاژ اروپایی را از ژاپنی بدون تلاش زیاد متمایز می کند. این تفاوت ها در فضای داخلی، موتورها و گیربکس ها دیده می شود. متأسفانه خودروها در مناطق فدراسیون روسیه بدون صندلی گرم تحویل داده می شوند و این باعث ایجاد ناراحتی های خاصی در هنگام کار در مناطق با آب و هوای سرد می شود.

امروزه با توجه به افزایش قیمت کرولا، تولید این مدل در ژاپن به تدریج متوقف می شود. رقابت بزرگ اجازه افزایش هزینه این دستگاه را نمی دهد. از این رو مدیران این کنسرت به دنبال ادامه تولید این مدل محبوب در کشورهای دیگر هستند.

تولید خودرو در ترکیه

برای سالیان متمادی، صاحبان و طرفداران ساده این مدل علاقه مند بودند که تویوتا کرولا که در روسیه و کشورهای همسایه مورد استفاده قرار می گیرد کجا مونتاژ می شود. بیشتر این خودروها از ترکیه به ما می آیند. شهر ساکاریا به مرکز خودروسازی تویوتا در ترکیه تبدیل شده است. پیش بینی می شود در سال 2015 از آستانه تولید 150000 خودرو فراتر رود. آنها به بیش از 50 کشور خودرو را مونتاژ و عرضه می کنند.

ترکیه و ژاپن از دیرباز در تولید این ماشین آلات شریک بوده اند. همکاری آنها در سال 1996 با مونتاژ نسل هفتم تویوتا آغاز شد. نرخ تولید و مونتاژ در این کارخانه همچنان بالاست و آن را به یکی از بهترین ها در اروپا تبدیل می کند.

تولید خودرو در انگلستان

تاریخچه کارخانه خودروسازی برناستون در انگلستان از سال 1989 آغاز شد و سه سال بعد اولین تویوتا کرولا از دروازه‌های کارخانه خارج شد. امروزه این شرکت بریتانیایی المان های بدنه فولادی تولید می کند، پنل ها و ضربه گیرهای مختلف را از پلاستیک تولید می کند و مدل های دیگر تویوتا را نیز مونتاژ می کند.

تولید در سن پترزبورگ

همکاری ژاپن و روسیه برای ایجاد تولید تویوتا کرولا با ساخت کارخانه در سال 2005 آغاز شد. منطقه لنینگراد به عنوان محل ساخت کارخانه مونتاژ خودرو انتخاب شد. این مکان شوشاری بود، جایی که اولین تویوتا کرولا در سال 2007 مونتاژ شد.

این شرکت حدود 2 هزار نفر را استخدام می کند. کارگران در تاسیسات تولید خودرو در ژاپن دوره های آموزشی و کارآموزی می گذرانند. کارگاه ها جوشکاری، رنگ آمیزی بدنه کرولا و همچنین مونتاژ آن ها را تا زمان عملکرد کامل انجام می دهند. الزامات کیفیت محصول مشابه موارد مورد نیاز کارخانه های ژاپن است. تنها در سال 2013، بیش از 35000 وسیله نقلیه از دروازه های این شرکت خارج شدند.

خط مونتاژ شاسی بلندهای لندکروزر در تخار، خروجی محصولات نهایی.

کشورها و کارخانه هایی که تویوتا لندکروزر در آنها تولید می شد، بدون احتساب کارخانه اصلی ژاپن در تاخارا و خونشا.

1. برزیل (پورتو فلیز، سائوپائولو) - Toyota do Brasil Ltda. (TDB) 1959.
2. مالزی (سلانگور) -خدمات مونتاژ Sdn. Bhd. (ASSB)، از فوریه 1968.
3. کنیا (مومباسا) - Associated Vehicle Assemblers Ltd. (AVA)از سپتامبر 1977.
4. ونزوئلا (کاراکاس) - Toyota de Venezuela Compania Anonima (TDV)، از 1963 تا 2009.*
5. بنگلادش (داکا) -شرکت خودروسازی آفتاب، از ژوئن 1982.
6. کلمبیا (کاستادو) -Sociedad de Fabricacion de Automotores S.A.از مارس 1992.
7. ویتنام (Phu Tang) -شرکت تویوتا موتور ویتنام با مسئولیت محدود (TMV)، از اوت 1998.
8. چین ( تانجین) - Tianjin FAW Toyota Motor Co.,Ltd (TFTM)، از نوامبر 2002.
9. چین ( چنگدو، استان سیچوان)- Sichuan Toyota Motor Co.,Ltd (SFTM) به طور مشترک با FAW-Toyota، از می 2006.
10. پرتغال (Ovar، ناحیه Ivero)- تویوتا سالوادور کائتانو از جولای 2015.

* در آغاز سال 2010، تویوت مجبور شد کارخانه را در کاراکاس تعطیل کند و تولید خود را کاهش دهد، جایی که چهار مدل تولید شد: لندکروز 80، 70،تویوتا هایلوکس و تویوتا کرولا .

لکسوس LX منحصراً در کارخانه ژاپنی در هونشا و تاهارا، استان آیچی تولید می شود.

اکنون در مورد گیاه تخار به شما خواهم گفت.

کارخانه واقع درشهر یوشیوارااین توسط شرکت Toyota Auto Body، LTD اداره می شود.(که قبلاً با نام "آراکو" شناخته می شد) در 31 اوت 1945 ایجاد شد. مساحت قطعه می باشد 2103300 متر مربع. در سال 2007شرکت "Gifu Auto Body Co, Ltd." تبدیل می شود شرکت تابعه«شرکت بدنه خودرو تویوتا، با مسئولیت محدود."

مرکز فرماندهی.

مجموعه مونتاژ مستقیم برای لندکروز و کوستر - مدل ها در نزدیکی (کارخانه هونشا) مونتاژ شدند.

برخی پیشنهاد می کنندهمه لندکروزرها در کارخانه "Auto Arakawa Ltd" (در حال حاضر Toyota Auto Body Co, Ltd) مونتاژ می شدند، اما در واقع در دهه 60 نسخه های شاسی بلند مانند FJ35V و FJ45V درکارخانه "Gifu Auto Body Co, Ltd"یعنی آنها در یک کارخانه کامیون مونتاژ شدند، چون اون موقع بزرگ بودتقاضا برای خودروهای نوع واگن

پارکینگ ارابه فرود. شاسی و موتور به صورت جداگانه مونتاژ می شوند هر کدام 580 دستگاه. در پس زمینه یک شاسی از لکسوس LX دیده می شود. در مرحله بعد، لودر قاب را به خط مونتاژ حمل می کند.

یک ورق فلزی به طول مورد نیاز از درام باز می شود.

سپس بدنه جوش داده شده و رنگ آمیزی می شود.

شرکت ژاپنی تویوتا نسل جدیدی از خودروی افسانه ای تویوتا لندکروز پرادو SUV مدل سال 2018 را معرفی کرد. پرادو دستخوش تغییرات قابل توجهی شد که نه تنها بر تغییرات ظاهری یا داخلی، بلکه بر محتوای فنی نیز تأثیر گذاشت.

چند رسانه ای
فرود سالن پشتیبانی جانبی
صندلی های داخلی صندوق عقب
پای جدید

معرفی پرادو 150 2018 به روز شده در نمایشگاه خودروی فرانکفورت در پاییز امسال برگزار شد. در اینجا هزینه تخمینی خودرو، تاریخ شروع فروش و مشخصات فنی SUV ژاپنی مشخص شد.

تغییرات در طراحی خودرو

تویوتا لندکروزر پرادو 2018 جدید چندین ویژگی متمایز در ظاهر خود به دست آورده است. میله های عمودی جلوپنجره رادیاتور واضح تر شده اند و چراغ های جلو LED جدید شکل مستطیلی به دست آورده اند. بافت کاپوت تغییر کرده است، لبه های برجسته و همچنین شکل سپر جلو را دریافت کرده است.

مشخصات تویوتا لندکروزر پرادو دستخوش تغییرات کمتری شده است، اما چشم متوجه رکاب‌های جانبی قدرتمندتر و قوس چرخ‌های کشیده این SUV می‌شود. جلوی مدل جدید نیز از طراحی جدیدی برخوردار است. پرادو دارای چراغ های ترمز روتوش شده و سپر عقب با شکلی متفاوت است.

ابعاد کلی بدنه جدید

این کار طراحی مستلزم تغییر در ابعاد خودرو بود. مدل جدید لندکروزر پرادو 2018 در مقایسه با اصلاحات قبل از اصلاح 6 سانتی متر بلندتر شده است. علاوه بر جنبه بصری، تغییر سبک نیز تنظیمات عملی را انجام داد. مدل جدید زوایای رویکرد و فرود را بهبود بخشیده است. اکنون این رقم برای پرادو به ترتیب 31 و 22 درجه است.

فضای داخلی تویوتا لندکروز پرادو 2018

داخلی پشتیبانی جانبی چند رسانه ای
صندوق عقب دستگاه های صندلی
فرود آمدن

مدل جدید تویوتا پرادو 150 2018 نه تنها از نظر ظاهری، بلکه از نظر داخلی نیز تغییر کرده است (عکس داخلی را ببینید). فضای داخلی چندین ویژگی متمایز دریافت کرد. بنابراین، معماری پانل جلو کمی تغییر کرده است و خطوط کلی را به دست آورده است. فرمان در لمس دلپذیرتر شده است و داشبورد چاه های جداگانه خود را از دست داده است و خوانایی آن آسان تر شده است.

به طور سنتی، مواد تکمیل داخلی تا حدودی با کیفیت تر شده اند، صندلی ها دارای تهویه و طیف وسیعی از تنظیمات الکتریکی هستند. ردیف دوم صندلی ها دارای انحراف هوای مخصوص به خود است و برای رانندگان خانوادگی امکان سفارش مدل جدید تویوتا لندکروز پرادو 150 2018 در نسخه 7 نفره وجود دارد.

سیستم چند رسانه ای

یک صفحه نمایش سیستم چندرسانه ای LCD مورب 8 اینچی روی کنسول مرکزی نصب شده بود. سیستم لمسی ۲ لمسی که جایگزین تاچ تویوتا شد، پاسخ سریع، پاسخ فوری به دستکاری‌ها و تصویری با کنتراست بالا را تضمین می‌کند. علاوه بر این، صفحه نمایش مسئول ناوبری، نمایش تصاویر از دوربین های همه جانبه و کنترل عملکردهای ثانویه است.

ایمنی جدید ژاپنی

مهندسان ژاپنی همچنین مراقب ایمنی راننده و سرنشینان پرادو بودند. سیستم ایمنی اختصاصی تویوتا شامل 7 کیسه هوا، کروز کنترل تطبیقی، سیستم ABS+ESP، سنسورهای پارک و توزیع کننده نیروی ترمز است.

در حداکثر پیکربندی، مدل 2018 مجهز به سنسور باران، نور، فشار باد لاستیک، دوربین فیلمبرداری 360 درجه، چراغ های مه شکن و سیستم های نظارت بر خستگی راننده خواهد بود. در تست تصادف مستقل که با استفاده از سیستم EuroNCAP انجام شد، پرادو در بدنه جدید حداکثر نتیجه 5 ستاره را نشان داد.

مشخصات فنی

نسخه های دیزلی موتورها

برای تویوتا لندکروزر پرادو 2018، بدنه جدید تنها یک موتور دیزلی دارد. این یک واحد 2.8 لیتری شناخته شده با 177 اسب بخار و 450 نیوتن متر گشتاور است. یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک برای انتقال آن به هر چهار چرخ طراحی شده است. تصمیم گرفته شد که نسخه قدیمی 3 لیتری دیزل را کنار بگذاریم.

موتورهای بنزینی

دو گزینه موتور بنزینی برای مدل جدید پرادو 150 وجود دارد. اصلاح جوان تر یک موتور 2.7 لیتری با قدرت 163 اسب بخار و رانش 246 نانومتر است. و نسخه قدیمی تر دارای واحدی در زیر کاپوت با حجم 4 لیتر و قدرت 282 اسب بخار (387 نیوتن متر رانش) خواهد بود. اشتهای موتور اول در سیکل ترکیبی حدود 11.6 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر و موتور دوم - 15 لیتر خواهد بود.

انتقال

دو گزینه برای گزینه های گیربکس وجود دارد. اصلاح اولیه 2.7 لیتری را می توان از نمایندگی های تویوتا با گیربکس 5 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک خریداری کرد. و تغییرات قدیمی تر در بدنه جدید منحصراً با گیربکس اتوماتیک در دسترس هستند.

طراحی قاب و تمام چرخ متحرک دائمی

علاوه بر قابلیت اطمینان و ایمنی، تویوتا در تلاش است تا مزایای اصلی پرادو را در سطح بالایی حفظ کند. مانند برادر بزرگترش، لندکروزر 200، این SUV دارای ساختار قاب و سیستم پیشرفته تمام چرخ محرک دائمی با قفل دیفرانسیل مرکزی خواهد بود. همه اینها به شما این امکان را می دهد که از یک "سرکش" محافظت کنید و تقریباً از هر مانعی با اطمینان عبور کنید.

تویوتا لندکروز پرادو 150 (مدل جدید)

تویوتا طیف رنگ های بیرونی و داخلی را برای مدل سال 2018 لندکروزر تا حدودی گسترش داده است. اکنون می توانید پرادو را نه تنها با رنگ بیرونی انتخاب کنید، بلکه بهترین طرح رنگ را برای فضای داخلی نیز انتخاب کنید:

• پوست سفید؛
• سیاه؛
• بژ روشن؛
• قهوه ای تیره.

مقایسه لندکروزر پرادو 2018 با میتسوبیشی پاجرو اسپرت و فولکس واگن توآرگ

پارامتر مقایسه	تویوتا لندکروز پرادو کلاسیک	میتسوبیشی پاجرو اسپرت این استایل					فولکس واگن توآرگ
موتورها
حداقل قیمت به روبل	2 150 000			2 199 000			2 600 000
قدرت موتور پایه (اسب بخار)	163			181			249
در دور در دقیقه	5200			3500			5500
حداکثر گشتاور بر حسب نیوتن متر	246			430			360
حداکثر سرعت بر حسب کیلومتر در ساعت	165			180			220
شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت در ثانیه	13,8			11,4			8,4
مصرف سوخت (بزرگراه/متوسط/شهر)	14,8/9,9/11,6			8,7/6,7/7,4			14,5/8,8/10,9
تعداد سیلندر	4			4			6
نوع موتور	بنزین				دیزل			بنزین
حجم کار در l.	2,7			2,4			3,6
سوخت	AI-95			DT			AI-95
ظرفیت مخزن سوخت	87 لیتر			68 لیتر			100 لیتر
انتقال
واحد درایو	پر شده
انتقال	انتقال دستی		مکانیک			دستگاه
تعداد دنده	5			5		8
شاسی بلند
در دسترس بودن چرخ های آلیاژی	70100 روبل			+		+
قطر چرخ	R17			R18		R17
بدن
تعداد درب	5			5		5
انواع بدن	استیشن واگن
کاهش وزن به کیلوگرم	2100			2095		2013
وزن کل (کیلوگرم)	2850			2710		2840
ابعاد بدنه
طول (میلی متر)	4780			4785		4795
عرض (میلی متر)	1885			1815		1940
ارتفاع (میلی متر)	1880			1805		1709
فاصله بین دو محور (میلی متر)	2790			2800		2893
فاصله از زمین (میلی متر)	215			218		201
سالن
حجم صندوق عقب	104-1934			715-1815		520-1642
گزینه ها
ABS	+			+		+
کامپیوتر روی برد	+			+		+
قفل مرکزی	+			+		+
شیشه های برقی عقب	+			+		+
ایربگ (تک)	7			7		6
تهویه کننده هوا	+			+		+
آینه های گرم شونده	—			+		+
شیشه جلو برقی	+			+		+
صندلی های گرم شده	—			+		+
چراغهای مه شکن	—			+		+
تنظیم فرمان	+			+		+
تنظیم صندلی	+			+		+
سیستم تثبیت کننده	+			+		+
سیستم صوتی	—			+		+
رنگ متالیک	26000 روبل.			—		34500 روبل

لندکروزر پرادو 2018 کجا ساخته می شود؟

مشخص شده است که مدل جدید پرادو 2018 کجا مونتاژ می شود. تویوتا در کارخانه های ژاپن مونتاژ می شود و قصد دارد از آنجا به بازار روسیه عرضه کند.

گزینه ها و قیمت آنها در روسیه

قیمت پرادو از نمایندگی های رسمی نیز مشخص است. قیمت شروع در روسیه 2.15 میلیون روبل خواهد بودبرای پرادو به عنوان استاندارد. هزینه کامل ترین تغییرات می تواند به 4.1-4.2 میلیون روبل برسد.

آغاز فروش تویوتا لندکروز پرادو

فروش تویوتا لندکروزر مدل 2018 هم اکنون آغاز شده است. اما در حال حاضر فقط در ژاپن. شروع فروش در روسیه برای اوایل سال آینده برنامه ریزی شده است. البته هنوز تاریخ دقیقی برای ورود به بازار اعلام نشده است.

عکس های SUV به روز شده

عکس های لندکروزر پرادو جدید در این قسمت ارائه شده است. در اینجا هم تصاویر مدل تولیدی و هم عکس های جاسوسی پرادو را مشاهده می کنید.

تنه
ابزار صندلی های داخلی
پیکربندی شیک پا
بخش اپتیک از چند رسانه ای پشتیبانی می کند

ویدئو تست درایو لندکروز پرادو 2018

درایو تست ویدئویی این SUV را می توانید در زیر مشاهده کنید.

شکستن قالب: تویوتا در اروپا که شیفته خودروهای کوچک و اقتصادی است، اولین نمایش جهانی یک شاسی بلند قاب را برگزار کرد. این همان سری پرادو J150 است که از سال 2009 تولید شده است و برای خریداران روسی کاملاً شناخته شده است، اما قبلاً نوسازی دوم را پشت سر گذاشته است. علاوه بر این، حداقل تغییرات فنی در خودرو وجود دارد: قاب، سیستم تعلیق، فرمان و حتی واحدهای قدرت دست نخورده باقی ماندند.

ژاپنی ها تاکید اصلی را بر طراحی داشتند. خداحافظ، اشک روی چراغ‌های جلو: پرادو با طراحی جدید جلو و کاپوت حجاری‌شده، محکم‌تر از مدل قبلی خود به نظر می‌رسد و شبیه لندکروزر 200 قدیمی‌تر است. چراغ‌های عقب جدید با چراغ‌های ترمز LED و چرخ‌های بازطراحی شده با قطر 17 یا 17 وجود دارد. 18 اینچ. طول SUV 60 میلی متر (تا 4840 میلی متر) افزایش یافته است و فاصله از زمین بدون تغییر در 215 میلی متر باقی مانده است. نسخه کوتاه سه در نیز در این محدوده باقی مانده است، اما در بازارهای محدودی به فروش می رسد.

طراحی داخلی به شدت بازطراحی شده است، اگرچه معماری کلی پنل جلویی آشناست. دسته ابزار اصلاح شده - با صفحه نمایش رنگی مورب 4.2 اینچی. یک فرمان جدید و یک صفحه کنترل تهویه مطبوع کاملاً دکمه ای وجود دارد. طرح واحد کنترل عملکردهای خارج از جاده تغییر کرده است: سوئیچ های راکر ناپدید شده اند و یک واشر بزرگ اکنون مسئول کنترل انتقال است. سیستم رسانه ای تازه Toyota Touch 2 - با نمایشگر هشت اینچی و عملکرد گسترده.

در میان گزینه های کنونی، تهویه صندلی های جلو، گرمایش الکتریکی ردیف دوم، نازل های شیشه جلو و واشر، و همچنین یک سیستم دید همه جانبه جدید از "200" وجود دارد که دارای حالت "هاپوت شفاف" است: دوربین جلو از جاده سه متری جلوتر از خودرو فیلم می گیرد و زمانی که خودرو در این مکان قرار گرفت، تصویر را به صفحه نمایش منتقل می کند و موقعیت چرخ ها و خطوط SUV را ترسیم می کند. هنگامی که دنده عقب را می گیرید، آینه های جانبی اکنون به طور خودکار زاویه خود را تنظیم می کنند.

موتورها یکسان هستند: یک موتور 2.8 توربودیزل (177 اسب بخار)، یک موتور 2.7 بنزینی چهار (163 اسب بخار)، و همچنین یک موتور V6 4.0 تنفسی که اسماً همان 282 اسب بخار قدرت را تولید می کند، اما به ویژه برای روسیه از نظر مالیاتی کاهش یافته است. 249 "اسب". گیربکس اصلی شش سرعته اتوماتیک است، اما نسخه های پایه دستی نیز دارند: در کشور ما گیربکس پنج سرعته برای خودروهای با موتور 2.7 و در اروپا گیربکس شش سرعته برای نسخه های دیزلی است. سه حالت الکترونیکی رانندگی موجود (Eco، Normal و Sport) با از پیش تنظیم های جدید Sport S و Sport S+ تکمیل می شوند که تنظیمات مکانیزم فرمان، گیربکس اتوماتیک و سیستم تعلیق تطبیقی ​​اختیاری را تغییر می دهند.

گیربکس با چهار چرخ متحرک دائمی و دنده کاهش تغییر نکرده است و سیستم الکترونیکی Multi-terrain Select که در نسخه های گران قیمت استاندارد است، اکنون دارای حالت خودکار است. به عبارت دیگر، پرادیک یک وسیله نقلیه تمام زمینی صادق باقی ماند و به همین دلیل خریداران روسی او را دوست دارند.

تولید SUV های به روز شده در ژاپن آغاز شده است، فروش آن در آینده نزدیک آغاز خواهد شد. از جمله در بازار روسیه: خودروها تا پایان سال به نمایندگی‌ها می‌رسند. پرادو قبل از اصلاحات ما از 1 میلیون 997 هزار روبل هزینه دارد ، اگرچه نسخه های دستی را نمی توان در فروش یافت و قیمت خودروهای با گیربکس اتوماتیک از 2 میلیون 672 هزار شروع می شود. نسخه به روز شده به طور اجتناب ناپذیر قیمت خواهد داشت - از جمله به منظور آزاد کردن فضای قیمت برای SUV های جوان.

Toyota Motor RUS LLC، نماینده رسمی تویوتا در روسیه، خودروهای مونتاژ شده در کارخانه های ژاپنی و اروپایی در فدراسیون روسیه را می فروشد. امروز ما به طور رسمی 10 مدل را می فروشیم. و بیشتر آنها مستقیماً از ژاپن وارد می شوند.

تویوتا کرولا. تمامی خودروهای این برند برای فروش در فدراسیون روسیه در کارخانه تاکائوکا در ژاپن مونتاژ می شوند. مونتاژ در همان خط مونتاژی انجام می شود که مونتاژ تویوتا کرولاهای فرمان راست ژاپنی انجام می شود. همین کارخانه تویوتا ist و نسخه صادراتی آن Scion xD را مونتاژ می کند، نسخه ای که در ایالات متحده فروخته می شود.

تویوتا کمری. تا همین اواخر، تمام خودروهای تویوتا کمری فروخته شده در روسیه در کارخانه ژاپنی Tsutsumi (شهر تویودا) مونتاژ می شدند. در همان خط مونتاژ، آنها تویوتا پریوس (دستور راست و چپ)، تویوتا پرمیو (دست راست فرمان) و سایون tC (محرک سمت چپ، برای بازار ایالات متحده) تولید می کنند. با راه اندازی کارخانه در شوشاری (سن پترزبورگ)، تویوتا کمری برای بازار روسیه در آنجا تولید می شود. قبل از شروع تولید، کارکنان کارخانه تحت آموزش در کارخانه Tsutsumi قرار گرفتند.

تویوتا لندکروزر، تویوتا لندکروزر پرادو و تویوتا راو4 از کارخانه ژاپنی تاهارا به روسیه می آیند. تمام TLC و RAV4 در نظر گرفته شده برای بازار داخلی ژاپن نیز در آنجا مونتاژ می شوند. مونتاژ ماشین های چپ و راست در یک خط انجام می شود. با این حال، یک خط جداگانه وجود دارد - برای اتومبیل های لکسوس، اما روی آن اتومبیل های چپ (صادرات) و راست (ژاپنی) در یک ردیف وجود دارد.

تویوتا اونسیس. این مدل نیز مانند Auris در کارخانه انگلیسی Burnaston مونتاژ می شود. Avensises در ژاپن تولید نمی شود.

تویوتا یاریس. این خودروی جمع و جور که یکی از دوقلوهای تویوتا ویتز ژاپنی است، برای بازار روسیه در کارخانه ای در فرانسه مونتاژ می شود.

تویوتا کرولا ورسو برای بازار روسیه در ترکیه و در کارخانه آداپازاری مونتاژ می شود. این شرکت از سال 90 فعالیت خود را آغاز کرده است. تویوتا اوریس نیز در اینجا مونتاژ می شود، اما این خودرو در بازار روسیه فروخته نمی شود.

آیا در اصل ماشین شک دارید؟ به شماره VIN نگاه کنید!

سازندگان ژاپنی، مانند تولیدکنندگان در سراسر جهان، از شماره VIN (شماره شناسایی خودرو) برای علامت‌گذاری منحصربه‌فرد خودروهایی که برای فروش در بازار جهانی در نظر گرفته شده‌اند استفاده می‌کنند؛ خودروهای بازار داخلی ژاپن دارای شماره VIN نیستند، با یک شماره Frame جایگزین می‌شوند. . شماره VIN یا کد VIN یک شناسه 17 رقمی الفبایی وسیله نقلیه است که تمام اطلاعات مربوط به خودرو را در خود دارد. این فقط می تواند در تعیین کشور تولید کننده کمک کند.

اولین عدد یا حرف در کد VIN نشان دهنده کشور سازنده است. خودروهای تولید شده در ژاپن بدون استثنا فقط با حرف J مشخص می شوند. حرف یا عدد دوم نشان دهنده نام سازنده است:
"T" یا "B" - تویوتا،
"N" - نیسان و اینفینیتی،
"M" یا "A" - میتسوبیشی،
"F" - سوبارو ژاپنی (صنایع سنگین فوجی)، "S" - شعبه آمریکایی سوبارو،
"H" - هوندا و آکورا،
"M" - مزدا،
"S" - سوزوکی.

اطلاعات دقیق تر:

اطلاعات مربوط به کشور مبدا خودرو را می توان در اسناد زیر یافت که باید از تامین کننده رسمی موجود باشد:

1) گواهی مبدا
بیان می کند:
- نام، آدرس و کشور سازنده خودرو (به بند 1 گواهی مبدا مراجعه کنید - در مورد ما: صادرکننده شرکت Toyota Tsusho، سپس آدرس صادرکننده، شهر - ناگویا و کشور - ژاپن (ژاپن)؛
- بند 4 گواهی - کشور مبدا را نشان می دهد (به گواهی، بند 4 کشور مبدا-ژاپن مراجعه کنید)
- امضاها در پاراگراف ها 9 و 10 تایید می کند که محصول مشخص شده در کشور مشخص شده در بند 4 گواهی تولید شده است.

2) تایید نوع وسیله نقلیه
داده های زیر:
- کارخانه مونتاژ و آدرس آن (به تأیید نوع خودرو مراجعه کنید، آدرس کارخانه مونتاژ نشان داده شده است، استان آیچی، کشور ژاپن).
- کد بین المللی سازنده نشان داده شده است و رمزگشایی کامل از کد VIN وسیله نقلیه ارائه شده است ("شرح علامت گذاری خودرو"، ضمیمه تاییدیه نوع خودرو؛ در بند 4، پوز 1-3، کد بین المللی سازنده نشان داده شده است - JTE-Toyota Motor Corporation، Japan- Toyota Motor Corporation، ژاپن).

کد VIN خودرو از سه بخش تشکیل شده است:
1) WMI (شناسایی تولیدکنندگان جهانی) - فهرست سازنده جهانی (کاراکترهای 1، 2، 3 از شماره VIN).
2) VDS (بخش توضیحات خودرو) - قسمت توصیفی (کاراکترهای 4، 5، 6، 7، 8، 9 از شماره VIN).
3) VIS (بخش شناسایی خودرو) - قسمت متمایز (10، 11، 12، 13، 14، 15، 16، 17 نویسه شماره VIN)

WMI کدی است که به یک سازنده برای شناسایی آن اختصاص داده می شود. کد شامل سه کاراکتر است: اولی به معنای منطقه جغرافیایی است، دومی - کشور در این منطقه، سومی - خود سازنده است.
VDS دومین بخش از شماره VIN است که از شش کاراکتر تشکیل شده است که ویژگی های خودرو را توصیف می کند. خود علائم، ترتیب چیدمان و معنای آنها توسط سازنده تعیین می شود. سازنده این حق را دارد که موقعیت های استفاده نشده را با علائمی که به صلاحدید خود انتخاب شده است پر کند.
VIS قسمت سوم هشت کاراکتری از VIN است و چهار کاراکتر آخر این بخش باید اعداد باشند. اگر سازنده ای بخواهد سال مدل یا تعیین کننده کارخانه مونتاژ را در VIS لحاظ کند، توصیه می شود که تعیین کننده سال مدل در موقعیت اول و تعیین کننده کارخانه مونتاژ در موقعیت دوم قرار گیرد.

شخصیت اول - کشور مبدا
1، 4، 5 - ایالات متحده آمریکا
2 - کانادا
3 - مکزیک
9 - برزیل
ج - ژاپن
ک - کره اس - انگلیس
V - اسپانیا
W - آلمان
Y - سوئد
Z - برزیل
Z - ایتالیا

نماد دوم - سازنده
1 - شورلت
2 یا 5 - پونتیاک
3 - اولدزموبیل
4 - بیوک
6 - کادیلاک
7 - جنرال موتورز کانادا
8 - زحل
الف - آئودی
الف - جگوار
الف - لندرور
ب - بی ام و
U - BMW (ایالات متحده آمریکا)
ب - طفره رفتن
د - دوج
ج - کرایسلر
د - مرسدس بنز
J - مرسدس بنز (ایالات متحده آمریکا)
جی جیپ
اف - فورد
اف - فراری
اف - فیات
اف - سوبارو
جی - جنرال موتورز
اچ-هوندا
H-Acura
ال - لینکلن
M-Mercury
م - میتسوبیشی
الف - میتسوبیشی (ایالات متحده آمریکا)
ام اسکودا
م - هیوندای
ن - نیسان
N-Infiniti
O-Opel
پی-پلیموث
اس ایسوزو
اس سوزوکی
تی - تویوتا
تی لکسوس
V-Volvo
V-Volkswagen

شخصیت 3 - نوع خودرو یا بخش تولید
شخصیت های 4، 5، 6، 7، 8 - ویژگی های وسیله نقلیه مانند نوع بدنه، نوع موتور، مدل، سری و غیره را نشان می دهد.
کاراکتر نهم، رقم چک VIN است که صحت شماره VIN را تعیین می کند.
10 - نماد نشان می دهد
مدل سال
الف - 1980
B-1981
ج - 1982
د - 1983
E - 1984
F - 1985
G - 1986
H - 1987
ج - 1988
ک - 1989
L - 1990
M – 1991
N - 1992
P-1993
R – 1994 S – 1995
T – 1996
V – 1997
W – 1998
X – 1999
Y – 2000
1 – 2001
2 – 2002
3 – 2003
4 – 2004
5 – 2005
6 – 2006
7 – 2007
8 – 2008
9 – 2009

کاراکتر یازدهم کارخانه مونتاژ خودرو را نشان می دهد.
کاراکترهای 12، 13، 14، 15، 16، 17 توالی وسیله نقلیه برای تولید را هنگام عبور از خط مونتاژ نشان می دهد.
در مثال ما:
-شماره VIN JTEBU29J605089849:
جایی که JTE شرکت تویوتا موتور ژاپن است
ب - استیشن پنج در، تمام چرخ متحرک
نوع موتور U (بنزینی)
2 - شماره سریال مدل
9 - تعیین پیکربندی 9-GX
J - نام خانوادگی - LAND CRUISER (سری 120)

3) پاسپورت وسیله نقلیه
بیان می کند:
- شماره VIN (که رمزگشایی آن اطلاعات کاملی در مورد تاریخچه خودرو ارائه می دهد):
- سازمان سازنده خودرو (کشور) (در مثال ما به بند 16 PTS - سازمان سازنده خودرو TOYOTA (ژاپن) مراجعه کنید).
- کشور صادراتی خودرو (به بند 18 PTS مراجعه کنید - کشور صادراتی خودرو ژاپن است)