بسیاری از ما با مشکلی مانند روشن شدن آیکون موتور (Check engine...) مواجه شده ایم که ظاهر آن باعث وحشت رانندگان خودرو می شود. ما 5 دلیل رایج برای روشن شدن چراغ چک موتور روی داشبورد را به شما پیشنهاد می کنیم.

چراغ هشدار موتور معمولا بدون هشدار ظاهر می شود. دلیل ظاهر شدن موتور چک را نمی توان بلافاصله درک کرد. حتی اگر خودرو دارای عیب‌یابی خودکار باشد (مثلاً در خودروهایی مانند ,) که تمام سیستم‌های خودرو را از نظر خطا اسکن می‌کند و در صورت وجود رمزگشایی روی صفحه اطلاعات نمایش داده می‌شود، دلایل ظاهر شدن چراغ چک موتور وجود نخواهد داشت. رمزگشایی شود.

برای اکثر رانندگان، ظاهر شدن این نماد هشدار روی داشبورد به معنای نیاز به مراجعه فوری به تعمیرگاه خودرو برای تشخیص و از بین بردن دلیل ظاهر شدن علامت هشدار "Check Engine" است. اما در واقع، در بیشتر موارد، هنگامی که نشانه "بررسی" ظاهر می شود، ممکن است، و در برخی موارد، شاید، خودتان بدون مراجعه به مرکز خدمات خودرو، علت را از بین ببرید، که باعث صرفه جویی در هزینه شما می شود.

1. سنسور اکسیژن (کاوشگر لامبدا) را تعویض کنید

سنسور اکسیژن در خودروی شما بخشی از سیستم اگزوز است که میزان اکسیژن سوخته نشده در محفظه احتراق موتور را کنترل می کند. این سنسور به کنترل مصرف سوخت خودرو کمک می کند. نقص عملکرد سنسور اکسیژن (کاوشگر لامبدا) به این معنی است که کامپیوتر خودرو داده های نادرستی دریافت می کند که می تواند مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی افزایش دهد و قدرت موتور را کاهش دهد. اکثر خودروها دارای 2 تا 4 سنسور اکسیژن هستند. اگر اسکنر خطای خودروی خانگی دارید، با اتصال آن به خودرو، به راحتی می توانید متوجه شوید که کدام سنسور نیاز به تعویض دارد.

به چه دلیل سنسور اکسیژن در خودرو غیر قابل استفاده می شود؟با گذشت زمان، سنسور با لایه ای از روغن موتور استفاده شده (دوده روغن) پوشیده می شود، که دقت خواندن سنسورها برای تنظیم مخلوط بنزین و توزیع بهینه را کاهش می دهد. عملکرد نادرست سنسور اکسیژن در خودرو نه تنها منجر به افزایش محتوای مضر CO2 در اگزوز می شود، بلکه منجر به افزایش محتوای مضر CO2 نیز می شود.

چه باید کرد:اگر سنسور اکسیژن خودرو معیوب را تعویض نکنید، این امر می تواند منجر به از کار افتادن کاتالیزور خودرو شما شود (ممکن است ترکیده شود)، که منجر به تعمیرات گران قیمت می شود. هزینه کاتالیزورهای جدید به دلیل آلیاژهای گرانبهای موجود در آنها بسیار بالا است. در برخی از اتومبیل ها چندین کاتالیزور وجود دارد که هزینه آنها می تواند تا 90000 روبل برسد. پس تعویض سنسور را به تاخیر نیندازید. اگرچه تعویض سنسور و هزینه آن خیلی کم نیست، اما با هزینه سیستم کاتالیزور گازهای خروجی تناسبی ندارد. همچنین می توانید با انجام این کار خودتان در هزینه های تعویض صرفه جویی کنید. بسیاری از کتابچه های راهنمای خودرو دستورالعمل های دقیقی در مورد نحوه تعویض سنسور اکسیژن در خود دارند. اگر می دانید سنسور اکسیژن در کجا قرار دارد، جدا کردن پروب لامبدا معیوب و جایگزینی آن با یک سنسور جدید برای شما دشوار نخواهد بود. به یاد داشته باشید که نمی توانید جایگزینی این عنصر مهم را به تاخیر بیندازید!

2. درپوش پرکننده سوخت را بررسی کنید

بسیاری از رانندگان، در بیشتر موارد، هنگامی که علامت "چک موتور" ظاهر می شود، به مشکلات جدی در موتور خودرو فکر می کنند، اما حتی به فکر بررسی سفتی سیستم سوخت نیستند، که ممکن است به دلیل نقص یا نقص به خطر بیفتد. درپوش مخزن سوخت به اندازه کافی سفت نشده است. این یک دلیل بسیار رایج برای ظاهر شدن نماد موتور "بررسی" است.

دلیل خطا:نشتی سیستم سوخت رسانی به دلیل عبور هوا از درپوش پرکننده باک بنزین باعث افزایش مصرف سوخت خودرو می شود که در این صورت سیستم عیب یاب خودرو با روشن کردن علامت "Check engine" روی ابزار خودرو خطای موتور ایجاد می کند. پانل.

چه باید کرد:اگر هنگام ظاهر شدن علامت "بررسی"، خودروی شما برق را از دست نداده است و هیچ نشانه شنیداری از آسیب موتور (تقوع موتور، زمزمه کردن، صدای جیر زدن و غیره) وجود ندارد، ابتدا مخزن بنزین را از نظر نشتی بررسی کنید. درپوش گاز شما ممکن است ترک خورده باشد یا به اندازه کافی سفت نشده باشد. اگر درپوش به اندازه کافی سفت نشده بود، پس از بستن آن تا انتها، مدتی به رانندگی با خودرو ادامه دهید تا ببینید آیا خطای موتور از بین می رود یا خیر. برای جلوگیری از ظاهر شدن چراغ چک موتور به این دلیل، به طور مرتب درب پرکننده سوخت خود را چک کنید. به یاد داشته باشید که پوشش باید به طور دوره ای با یک پوشش جدید جایگزین شود!

3. کاتالیزور اگزوز خودرو

یک کاتالیزور خودرو به خودرو کمک می کند تا گازهای خروجی موتور را با محیط زیست سازگارتر کند. مونوکسید کربن و سایر مواد مضر را به ترکیبات بی ضرر تبدیل می کند. اگر کاتالیزور اگزوز شما غیرقابل استفاده شده است، نه تنها زمانی که نماد موتور (چک) ظاهر می شود، بلکه مدت ها قبل از آن، زمانی که قدرت خودرو به نصف کاهش می یابد متوجه آن خواهید شد. به عنوان مثال وقتی پدال گاز را فشار می دهید، خودرو مانند قبل دینامیک شتاب خوبی نخواهد داشت.

چه چیزی می تواند باعث خرابی کاتالیست خودرو شود:اگر به طور منظم خودروی خود را مطابق با مقررات تعمیر و نگهداری شرکت خودروسازی سرویس می دهید، پس کاتالیست نباید از کار بیفتد. دلیل اصلی خرابی کاتالیزور، تعویض نابهنگام سنسور اکسیژن معیوب و همچنین تعویض غیر منظم شمع ها در زمان انقضای تاریخ انقضا می باشد. هنگامی که سنسور اکسیژن یا شمع ها معیوب باشند، تبدیل مونوکسید کربن موجود در کاتالیزور به عناصر شیمیایی بی ضرر متوقف می شود، که منجر به گرم شدن بیش از حد کاتالیزور می شود که در نتیجه ممکن است از کار بیفتد.

چه باید کرد:اگر کاتالیزور شما غیرقابل استفاده شده است، نمی توانید ماشین را رانندگی کنید، زیرا موتور به درستی کار نمی کند، با علامتی روی داشبورد با نماد موتور (بررسی) در مورد این هشدار می دهید. همچنین مصرف سوخت شما بسیار افزایش می یابد و نیروی رانش موتور وجود نخواهد داشت. اگرچه تعویض کاتالیست تعمیر بسیار گرانی است، اما هیچ راه فراری از تعمیر وجود ندارد. اگرچه جایگزینی برای جایگزینی کاتالیزور با شعله گیر وجود دارد، اما این یک گزینه 100 درصدی نیست. متأسفانه، اگر یک مکانیک خودرو با تجربه نباشید، نمی توانید خودتان یک کاتالیزور گاز خروجی معیوب را جایگزین کنید. در هر صورت باید با تعمیرگاه خودرو تماس بگیرید. به یاد داشته باشید که تعویض به موقع سنسورهای اکسیژن و شمع ها از کاتالیزور شما در برابر آسیب محافظت می کند!

4. سنسور جریان هوای جرمی را تعویض کنید

سنسور جریان هوای جرمی میزان هوای اضافه شدن به مخلوط بنزین را برای احتراق بهینه سوخت تنظیم می کند. سنسور دائماً اطلاعاتی را در مورد میزان اکسیژن عرضه شده به رایانه خودرو گزارش می دهد. یک سنسور جریان جرمی معیوب باعث افزایش مصرف سوخت، افزایش سطح CO2 در گازهای خروجی و کاهش قدرت و نرمی موتور می شود. همچنین، اگر سنسور معیوب باشد، دینامیک شتاب ضعیف مشاهده می شود. در هوای سرد، خودرویی که سنسور آن معیوب است، به سختی راه اندازی می شود.

دلایل خرابی سنسور جریان جرمی هوا چیست:اکثر خرابی های سنسور به دلیل نصب نادرست فیلتر هوا در زمان تعویض برنامه ریزی شده آن رخ می دهد. همچنین، اگر طبق مقررات تعمیر و نگهداری خودرو توصیه شده توسط سازنده، فیلتر هوا را مرتباً تعویض نکنید، ممکن است سنسور جریان هوای جرمی از کار بیفتد.

چه باید کرد:از نظر تئوری، می توانید برای مدت طولانی با یک سنسور جریان هوای شکسته (چند هفته یا ماه) رانندگی کنید. اما متوجه خواهید شد که هر چه بیشتر رانندگی کنید، مصرف سوخت شما بیشتر می شود. تعویض سنسور در مرکز خدمات خودرو چندان گران نیست، زیرا کار خود زمان زیادی نمی برد و بسیار ساده است. هزینه های اصلی مربوط به هزینه سنسور است که برای برخی از مدل های خودرو می تواند 11000-14000 روبل باشد اگر سنسور اصلی باشد یا تا 6000 روبل اگر جایگزین آنالوگ باشد. تعویض سنسور توسط خودتان بسیار ساده است. اما با توجه به هزینه کم تعویض سنسور، می توانید این کار را به مکانیک مرکز خدمات خودرو بسپارید. به یاد داشته باشید که باید به طور مرتب فیلتر هوا را با رعایت مقررات نگهداری خودرو تعویض کنید!

5. تعویض شمع ها و سیم های فشار قوی

شمع ها در خودرو اجزای اصلی احتراق مخلوط سوخت هستند. اگر شمع ها معیوب باشند، جرقه به درستی تامین نمی شود تا مخلوط بنزین را مشتعل کند. شمع های معیوب اغلب منجر به فقدان جرقه یا فاصله جرقه نادرست می شود که باعث می شود موتور به درستی کار نکند. اگر شمع ها در هنگام شتاب گیری بخصوص از حالت سکون به درستی کار نکنند، ممکن است تکان های خفیفی را احساس کنید.

دلایل خرابی شمع چیست:اکثر شمع های خودروهای ساخته شده قبل از سال 1996 باید هر بار تعویض شوند 25000-30000 کیلومتر. در خودروهای جدیدتر، شمع ها بیش از 150000 کیلومتر دوام می آورند. با این حال، این فواصل زمان‌بندی‌شده تعویض شمع ممکن است توسط عوامل مختلف مربوط به کیفیت سوخت و سبک رانندگی کاهش یابد.

چه باید کرد:اگر مدت زیادی است که شمع های شما تعویض نشده اند یا به دلیل احتراق در عملکرد موتور احساس خرابی می کنید، باید فوراً آنها را با شمع های جدید و بدون معطلی تعویض کنید. سعی نکنید با تعویض بی موقع شمع ها در هزینه خود صرفه جویی کنید، زیرا هزینه شمع ها و همچنین کار تعویض آنها زیاد گران نیست. با تعویض شمع های قدیمی، عملکرد موتور را بهبود می بخشید و مصرف سوخت خودرو خود را کاهش می دهید. تعویض شمع ها توسط خودتان بسیار آسان است. اصولاً زیر کاپوت خودرو به راحتی قابل دسترسی هستند. برای جدا کردن شمع ها از موتور به یک آچار شمع معمولی نیاز دارید. همچنین توصیه می شود وضعیت سیم های فشار قوی را کنترل کنید، زیرا با گذشت زمان آنها می توانند غیرقابل استفاده شوند و اجازه عبور برق را بدهند که به شمع ها منتقل می شود که باعث کاهش قدرت جرقه می شود. به یاد داشته باشید که تعویض منظم شمع ها، مطابق با برنامه تعمیر و نگهداری خودرو، از کاتالیزور اگزوز شما در برابر خرابی محافظت می کند و همچنین عملکرد موتور را بهبود می بخشد!

اگر چراغ نشانگر بررسی موتور روی داشبورد ماشین شما روشن شد (یا به سادگی "چک" روشن است)، حداقل باید مراقب باشید. دلایل این امر می تواند بسیار متنوع باشد - از شل بودن درپوش مخزن بنزین تا مشکلات جدی موتور.

چراغ چک موتور به چه معناست؟

نام نشانگر Check engine به معنای واقعی کلمه به عنوان "Check engine" ترجمه می شود. با این حال، هنگامی که چراغ روشن می شود یا چشمک می زند، موتور ممکن است هیچ ربطی به آن نداشته باشد. یک نشانگر روشن ممکن است مشکلات سیستم تامین سوخت، خرابی عناصر احتراق فردی و غیره را نشان دهد.

گاهی اوقات ممکن است یک مشکل بسیار جزئی باشد - برای مثال، شل شدن درپوش مخزن گاز یا مبدل کاتالیزوری معیوب. با این حال، تحت هیچ شرایطی نباید سیگنال های نشانگر را نادیده بگیرید، زیرا ممکن است منجر به مشکلات جدی شود.

گاهی اوقات دلیل چراغ نشانگر ممکن است کیفیت پایین سوخت باشد. بنابراین تعجب نکنید اگر پس از سوخت گیری در یک پمپ بنزین ناآشنا، چراغ Check Engine را چشمک زن دیدید.

به طور معمول نشانگر روی داشبورد خودرو در زیر نشانگر دور موتور قرار دارد. با یک موتور شماتیک یا یک مستطیل با کتیبه Check engine یا به سادگی Check نشان داده می شود. در برخی موارد به جای کتیبه، نماد رعد و برق به تصویر کشیده شده است.

آیا می توان در حالی که چراغ روشن است به رانندگی ادامه داد؟

لنت های ترمز فرسوده شده اند، زمان تعمیرات بعدی فرا رسیده است، سرعت به اشتباه تغییر می کند، از سوخت با کیفیت پایین استفاده می شود، ولتاژ داخل هواپیما کاهش یافته است - همه اینها می تواند باعث روشن شدن نشانگر بررسی شود. اول از همه، شما باید موتور را بررسی کنید. اگر دلیل روشن شدن سیگنال به دلیل نقص موتور باشد، ادامه رانندگی خطرناک است.

مشکل با این واقعیت تشدید می شود که نمی توان به طور مستقل نقص یک موتور احتراق داخلی مدرن را با بو یا رنگ تعیین کرد. شما باید با متخصصانی تماس بگیرید که از اسکنر برای شناسایی نقص استفاده می کنند، البته اگر وجود داشته باشد.

یک چراغ چک سوخته ممکن است خرابی های مختلفی را نشان دهد - بهتر است آن را نادیده نگیرید

بنابراین، اگر پس از راه اندازی مجدد خودرو، چراغ خاموش نشد، تنها می توانید آن را به نزدیکترین مرکز خدمات خودرو برانید. در آنجا آنها تشخیص جامع موتور و سیستم های آن را انجام می دهند.

کارکردن خودرو با نماد Check Engine روشن به افزایش مصرف سوخت، عملکرد ناپایدار موتور و کاهش ویژگی های کشش خودرو منجر می شود. علاوه بر این، در این مورد، مالک خودرو ممکن است ضمانت تعمیر خودرو را از دست بدهد.

چرا چراغ روشن شد و چگونه آن را تعمیر کنیم؟

موقعیت های اصلی که در آن نشانگر روشن می شود و اقدامات توصیه شده برای صاحب خودرو:

1. اگر موتور چک روشن شود و بلافاصله هنگام استارت زدن خودرو خاموش شود، هیچ آسیبی به موتور وارد نمی شود. علت آتش سوزی به احتمال زیاد بی ضرر است - از بین رفتن درپوش مخزن سوخت یا شل بودن آن. فقط آن را محکم بپیچید و بررسی کنید که آیا هشدار ناپدید می شود.
2. اگر نشانگر هنگام رانندگی روشن شد، باید توقف کرده و سیم ها را بررسی کنید. ممکن است کابلی را پیدا کنید که زیر کاپوت شل آویزان است یا ترمینال باتری باز است. این برای همه پیوست ها - سیم ها، شیلنگ ها و غیره صدق می کند.
3. اگر چراغ در حین رانندگی چشمک می زند، باید بایستید و صداهای موتور را بررسی کنید، به سطح روغن توجه کنید و کناره های موتور را بررسی کنید. در صورت عدم شناسایی تخلفات آشکار بصری، توصیه می شود به نزدیکترین مرکز خدمات خودرو برانید و عیب یابی را انجام دهید.
4. اگر موتور به طور معمول کار می کند و چراغ چک دائما چشمک می زند، به احتمال زیاد جرقه زنی خراب است. باید شمع ها و کویل ها را چک کنید، به کیفیت سوخت توجه کنید. برای این کار بهتر است با نزدیکترین مرکز تشخیص خودکار تماس بگیرید.
5. اگر نشانگر به طور مداوم روشن است، باید متوقف شود، شمع ها را باز کنید و شکاف را بررسی کنید. شکاف های بیش از 1.3 ممکن است باعث سوختن لامپ شود.
6. علاوه بر این، هنگامی که "چک" روشن است، احتراق معمولا بررسی می شود. هر مرکز خدمات خودرو دارای تسترهای ویژه ای است که به شما امکان می دهد سایش عایق سیم کشی را تعیین کنید.
7. علت روشن شدن چراغ نیز می تواند معیوب بودن پمپ بنزین باشد. باید بایستید و به صدای پمپ بنزین گوش دهید. زمزمه آرام بدون کلیک یا مکث طبیعی در نظر گرفته می شود. اگر صداهای خارجی ظاهر شود، پمپ باید از بین برود، داخل آن شسته شود و فیلتر تمیز شود.
8. خرابی های جدی موتور را می توان با دمای مایع خنک کننده نشان داد. اگر دمای بالای 85 تا 90 درجه باشد و موتور چک در هنگام رانندگی روشن شود، مطمئناً موتور معیوب است. در این مورد، توصیه می شود با یک کامیون یدک کش تماس بگیرید یا با سرعت کم به نزدیکترین مرکز خدمات خودرو برانید.

قبلاً متذکر شدیم که هر بار که موتور را روشن می کنید، چراغ چک به رنگ زرد یا نارنجی روشن می شود. این طبیعی است اگر چشمک زدن بیش از 3-4 ثانیه طول نکشید و با چشمک زدن چراغ های داشبورد دیگر متوقف شود. در غیر این صورت، مراحل توصیه شده در بالا را دنبال کنید.

ویدئو: روشن شدن سنسور را بررسی کنید

https://www.youtube.com/embed/uqdKfKX4MlE

جدول: دلایل روشن شدن چراغ چک موتور و اقدامات پیشنهادی

چراغ "چک" چه زمانی و در چه مواردی روشن می شود؟	دلایل احتمالی	اقدامات پیشنهادی
هنگام رانندگی، هنگام شتاب گیری	شتاب شدید، فیلتر هوا معیوب	فیلتر را تعویض کنید، شتاب را صاف کنید
وقتی نشانگر چشمک می زند، موتور روشن می شود	سوخت یکی از سیلندرها به طور کامل نمی سوزد، بنزین یا در لوله اگزوز می سوزد یا بلافاصله وارد کاتالیزور می شود.	شمع ها را تعویض کنید، سیم پیچ و سیم های زره ​​پوش را بررسی کنید، علائم زمان بندی را بررسی کنید
بعد از سوخت گیری	کیفیت سوخت پایین	تعویض پمپ بنزین
هنگامی که احتراق روشن است	واکنش عادی ماشین	هیچ کاری نباید کرد
بعد از شستن ماشین، موتور، بعد از باران	آب وارد سیم کشی موتور چک شد	با WD40، تماس های خشک و تمیز درمان کنید
سرد	سنسور ضربه خراب است	جایگزین کنید
روی موتور داغ	سنسور میل بادامک معیوب است	جایگزین کنید
در سرعت های بالا	از دست رفتن سیم پیچ احتراق یا معیوب بودن سنسور میل لنگ	سیم پیچ یا سنسور را تعویض کنید
در بیکار	نقص سنسور دریچه گاز	جایگزین کنید
بعد از تعویض شمع ها	مخلوط قابل احتراق "ضعیف".	عدد اکتان بنزین را به عدد بالاتر تغییر دهید
پس از تعویض فیلتر هوا	هوای بیشتری شروع به جریان کرد، ترکیب اگزوز تغییر کرد، کاوشگر لامبدا واکنش نشان داد	موتور را خاموش کنید و دوباره استارت بزنید
پس از تعویض تسمه تایم	یک ترمینال از یک سنسور، به احتمال زیاد شیلنگ هوا، جدا شده است	پایانه ها را بررسی کنید
پس از نصب تجهیزات گاز	شبیه سازی انژکتور سوخت اشتباه انجام شده است	تنظیم کنید
پس از نصب آلارم	تنها یک خط برق به تایمر توربو متصل است، خط دوم شامل سنسور دما، پدال ترمز و سنسور جریان هوای جرمی است.	ریست موتور بررسی کنید، هر دو خط را وصل کنید
پس از تعویض فیلتر بنزین	فیلتر کم فشار نصب شده است	فیلتر را تعویض کنید
با افزایش همزمان مصرف سوخت	رانندگی بیش از حد طولانی، گرم شدن اکسیژن یا سوخت بی کیفیت	با سوخت باکیفیت سوخت گیری کنید و به خودرو استراحت دهید
در صعودهای طولانی	تسمه تایم فرسوده، سنسورهای معیوب	بررسی و جایگزین کنید
پس از تعویض ماژول جرقه زنی	مشکلات اتصال ماژول	ترمینال مثبت باتری را خارج کرده و دوباره وصل کنید
در دمای زیر صفر	خرابی سنسور موقعیت دریچه گاز یا قطع شدن تراشه آن	دستگاه را تعویض کنید یا تراشه را تعویض کنید
وقتی پدال گاز را فشار می دهید	فیلتر هوا مسدود شده است	فیلتر را تمیز یا تعویض کنید

بازنشانی یا صفر کردن نشانگر Check

در بیشتر موارد، همانطور که جدول نشان می دهد، هنگامی که سنسور از کار می افتد یا شرایط عملکرد خودرو تغییر می کند، چک روشن می شود. با این حال، حتی پس از تشخیص و رفع نقص، نور گاهی اوقات به روشن شدن ادامه می دهد.

واقعیت این است که "ردپای" خطا در حافظه رایانه باقی می ماند. در این مورد، باید قرائت های نشانگر را "بازنشانی" یا "صفر" کنید. شما به راحتی می توانید این کار را خودتان با انجام تعدادی عملیات ساده انجام دهید:

سنسور ریست شده و چراغ چک دیگر روشن نیست. اگر این اتفاق نیفتاد، با مرکز خدمات تماس بگیرید.

هنگامی که چراغ چک موتور روی داشبورد روشن می شود، تقریباً همیشه باید فوراً خودرو را متوقف کنید. استفاده از توصیه های ارائه شده در این مقاله در عمل به شما کمک می کند تا از تعمیرات پیچیده و گران قیمت موتور جلوگیری کنید. موفق باشید در جاده ها!

عصر همگی بخیر با راهنمایی شما مشکل چک حل شد که خیلی ممنونم همانطور که airedogs نوشت، فیوز در مدار بخاری هوا به دلیل اتصال کوتاه بخاری هوا سوخته است.

میشه توضیحات و تصاویر بیشتری ترجیحا بدید (این بخاری کجا و خود فیوز کجا). وضعیت بسیار مشابه. هنگامی که پدال گاز به شدت فشار داده می شود ظاهر می شود (تقریباً برای ضربه زدن) و بلافاصله پس از رها کردن ناپدید می شود، در حالی که هیچ افت نیرو یا مشکلات دیگری تشخیص داده نشد.

من به بخش تشخیص نرفته ام ، با ما حدود 50 یورو هزینه خواهد داشت و این واقعیتی نیست که آنها تشخیص را انجام دهند ، اما تمایلی به رفتن به خدمات مختلف و پرداخت 50 یورو در همه جا وجود ندارد. من می خواهم با بررسی تمام گزینه های ممکن شروع کنم.

و در ضمن مصرف معمولی چقدره؟ تو اتوبان 10.5-11 لیتر دارم با گیربکس اتوماتیک و 12-13 لیتر تو شهر. در عین حال، ترافیک زیادی نداریم، معمولا سرعت حرکت 60-70 کیلومتر در ساعت است ... اما سگ برای صرفه جویی در هزینه هرگز به 4 تغییر نمی کند))) فقط حدود 80 شیفت می کند. در ضمن کسی میدونه که اتوماتیک رو میشه برای تعویض دنده تنظیم کرد؟ در مرسدس W140 من، روی همان گیربکس اتوماتیک قدیمی، مکانیک خودرو تغییرات را در حین تعمیرات تنظیم کرد به طوری که من قبلاً با سرعت 55 کیلومتر در ساعت به 3 و در 75 قبلاً به 4 تغییر کردم. از آنجایی که من طبق قوانین رانندگی می کنم و در بزرگراه بیش از 100 کیلومتر در ساعت رانندگی نمی کنم، مقرون به صرفه تر است.

سلام. متاسفانه نمیتونم عکس بذارم