مرسدس بنز یک شرکت آلمانی متخصص در تولید خودروهای سواری و موتور است که در سال 1926 تأسیس شد. در حال حاضر، این شرکت زیرمجموعه دایملر-بنز است. دفتر مرکزی در اشتوتگارت واقع شده است.

پس از مرگ گوتلیب دایملر در سال 1900، تجارت تولید خودرو توسط پسرش پل و مهندس مایباخ ادامه یافت. ویلهلم مایباخ، دستیار وفادار گوتلیب دایملر، تمام مدیریت شرکت را بر عهده گرفت. در سال 1900 او شروع به توسعه یک ماشین جدید کرد. این چیدمان کلاسیک قطعات داشت - موتور و رادیاتور در جلوی زیر کاپوت قرار داشتند ، حرکت از طریق جعبه دنده به چرخ های عقب انجام می شد. خودروی جدید دارای موتور 4 سیلندر با قدرت 35 اسب بخار بود. اولین نمونه در قالب یک خودروی مسابقه ای دو نفره ساخته شد. با استفاده از این خودرو با طراحی بهبود یافته، در مسابقه بعدی در مارس 1899، Jellinek برنده شد و شرکت دایملر و نام مرسدس را در سراسر جهان تجلیل کرد. از آن زمان، تمام خودروهای سواری دایملر با نام تجاری مرسدس شروع به تولید کردند. اولین مرسدس بنز خود پایه ای برای ایجاد یک ماشین پیشرفته تر مرسدس سیمپلکس بود که عصر قدرتمندترین و راحت ترین اتومبیل های این برند را آغاز کرد.

دایملر تصمیم گرفت از یک نام خوب استفاده کند و این نام را ثبت کرد. به عنوان یک علامت تجاری در سال 1902 و برای ماشین شخصی که آقای امیل جیلینک ساخته شده است، یک نام شخصی داده شده است: "Emile Jelinek-Mercedes".

در سال 1921 مرسدس بنز در تولید خودروهای سوپرشارژ مبتکر شد و در سال 1923 به مدلی با موتور شش لیتری تکیه کرد که پایه ای برای اصلاح با شاسی کوتاه - مدل K و سپس مدل S شد. بر اساس آن، یک اصلاح جدید ایجاد شد - مرسدس مدل SS، با یک موتور 7 لیتری سوپرشارژر با قدرت 200 اسب بخار.

در این زمان، برجسته ترین مهندسانی که نام شرکت Deimler-Benz را ایجاد کردند، فردیناند پورشه، فریتز نالینگر و هانس نیبل بودند.

اولین خودروهای تولیدی با روشن شدن سوپرشارژر به موتور قدرتمندی مجهز شدند که قادر بود تا 140 اسب بخار قدرت تولید کند، سپس حجم این موتور به 7 لیتر افزایش یافت که به عنوان نقطه شروع برای ایجاد ورزش SSK عمل کرد. خودرویی با موتور 170/125 اسب بخار و محدودیت سرعت این گونه مدل ها در حال حاضر به حدود 160 کیلومتر در ساعت رسیده است. مرحله بعدی نسخه بهبود یافته و کوتاه شده "SSKL" با موتور 300 اسب بخار بود. - مورد علاقه بلامنازع مسابقات ورزشی متعدد آن سالها.

در سال 1926، Deimler Geselschaft و Benz und Co مذاکره برای ادغام را آغاز کردند و نتیجه اتحاد آنها یک ستاره سه پر بود که نمادی از سه عنصر مشمول خودروهای این نگرانی بود - هوا، آب و خاک. این نشان رسمی شرکت دایملر پدر در کنسرت جدید رایج شد و خودروهایی با برند مرسدس بنز به بازار عرضه شد.

بنابراین، در دهه 1930، مرسدس بنز خود را به عنوان طراح و سازنده خودروهای لوکس با تولید 770 گروسر توسط هانس نیبل تثبیت کرد. در زیر کاپوت این غول یک موتور سوپرشارژر 7.7 لیتری پنهان شده بود، بنابراین خودروی فوق العاده قدرتمند آن زمان در بین مشتریان رده بالا، از جمله قیصر ویلهلم دوم سابق و امپراتور هیروهیتو ژاپن، مورد تقاضای خاصی قرار گرفت و اصلاح بعدی این خودرو که تنها در سالهای 1938-1939 به تولید رسید ، منحصراً برای بالای "رایش سوم" در نظر گرفته شده بود. این موتور دارای یک موتور مدرن از مدل 770 گروسر بود که با روشن بودن کمپرسور قدرتی معادل 230 اسب بخار داشت. به علاوه یک محصول جدید از نگرانی - یک قاب لوله‌ای کاملاً جدید و همچنین سیستم تعلیق مستقل جلو و عقب که روی اتومبیل‌های مسابقه آزمایش شده است. به مصرف کننده معمولی یک مدل نسبتا ارزان تایپ 170 با قاب لوله ای، سیستم تعلیق مستقل جلو و عقب ارائه شد که تولید آن در سال 1931 آغاز شد.

چند سال بعد، این کنسرت شروع به تولید اولین خودروهای سواری دیزلی کرد و به مشتریان 2.6 لیتری Type-260 D ارائه کرد و تیم طراحی به رهبری پورشه در حال آماده سازی مدل های موتور عقب برای تولید بودند: "130 N"، "150". N" و "170 N" که مورد توجه زیادی قرار گرفتند (تقریباً 90000 خودرو از این قبیل تا سال 1942 تولید شد) - رقم بزرگی برای بازار خودرو در آن زمان.

در اوایل دهه 40 در آلمان، تقاضا برای خودروهای لوکس و قدرتمند مرسدس به شدت افزایش یافت. این خودروها بر اساس سفارش‌های ویژه برای سران کشورها و دولت‌ها، نازی‌های بلندپایه، و همچنین کسانی که خودروهای سنتی برایشان جاه‌طلبی کافی به نظر نمی‌رسید، توسط کل کارخانه مرسدس بنز در اشتوتگارت تولید می‌شد.

پس از جنگ جهانی دوم، مرسدس بنز به ورزش موتوری بازگشت و حتی در سال 1952 در مسابقات 24 ساعته لمانز قهرمان شد. در سال 1963 مدل "600" عرضه شد که به گفته سازندگان آن قرار بود در بازار خودرو با رولزرویس رقابت کند.

مرسدس G-class مجموعه ای از خودروهای آفرود است. تقاضای اندک برای این خودروهای نسبتاً گران قیمت، که با دوام غبطه‌انگیز و توانایی بین‌المللی مشخص می‌شود، مستلزم ثبات نسبی طراحی و حداقل تغییرات است. نسل جدید در سپتامبر 2000 در پاریس معرفی شد.

هنگامی که در نوامبر 1979 نسل جدید سدان های اجرایی بزرگ کلاس S (شاخص بدنه کارخانه W126) شرکت خودروسازی دایملر-بنز در معرض دید عموم قرار گرفت، قبلاً اعلام شده بود که آنها به بهترین خودروهای دهه 1980 تبدیل خواهند شد. و معلوم شد که این درست است. در ماه مه 1991، این شرکت به طور رسمی توقف تولید سری مدل W126 را اعلام کرد.

در دهه 80، شرکت های ژاپنی شروع به ایجاد لحن در بازار خودروهای لوکس کردند. با این حال، خودروسازان اروپایی شجاعانه مبارزه را آغاز کردند: نمونه ای از این آخرین مدل های مرسدس کلاس S در نسخه 12 سیلندر آنها است که رقابت پذیری بالای فناوری آلمان را تایید می کند. مرسدس 600S معروف دارای قدرت و قابلیت اطمینان فوق العاده است، علیرغم اندازه خود قادر به چرخش های تند است و ویژگی های بسیار عالی دیگری نیز دارد و به همین دلیل است که امروزه بهترین خودروی تولید شده توسط این شرکت محسوب می شود.

مرسدس CL C215 یک خودروی لوکس با بدنه کوپه است. مدل سری 126 اولین بار در سال 1981 و سری 140 در سال 1992 (پلتفرم نوع C215) معرفی شدند. در سال 1999، محدوده مدل با تغییرات جدید پر شد - CL 600 و CL55AMG.

با ظهور مدل 190 (شماره سریال بدنه W201) در نوامبر 1982، مرسدس بنز از نظر اعتبار در بخش خودروهای کلاس D اروپا پیشتاز شد در سپتامبر 1983، مدل مورد انتظار 190D به نمایش درآمد که بلافاصله محبوب شد. در میان رانندگان تاکسی در می 1993، در کارخانه دایملر-بنز در برمن، مدل با بدنه W201 به سدان های کلاس C (W202) تغییر یافت.

مرسدس E-class، مجموعه ای از خودروهای کلاس متوسط ​​بالا. اولین بار در سال 1984 نمایش داده شد. نسل جدید در سال 1995 ظاهر شد. در فرانکفورت در سال 1997، اصلاح E 55 AMG و موتور V8 ارائه شد. از سال 2000، مدل ها به 270 موتور CDI و 320 CDI مجهز شده اند.

محبوب ترین مرسدس بنز تمام دوران، سری با شاخص بدنه کارخانه W124 بود. در مجموع، بیش از 2.7 میلیون نسخه در طول یازده سال تولید شد. مجموعه سدان های چهار در W124 در نوامبر 1984 در هفت نسخه موتور معرفی شد.

مرسدس SL یک خودروی اسپرت لوکس با بدنه رودستر و سقف متحرک است. این مدل برای اولین بار در سال 1989 در ژنو ارائه شد. در سال 1992، محدوده مدل با یک اصلاح جدید - SL600 دوباره پر شد. در بهار سال 2001 نسل جدیدی از این ماشین ها ظاهر شد.

اولین S-class - W140 در ژنو در سال 1991 احساسی را ایجاد کرد. "فوق العاده" کلاس S! W140 از نظر اندازه، لوکس و فضای داخلی و همچنین کیفیت مواد به کار رفته در آن بی نظیر بود. تولید "فیل" بسیار دوست داشتنی در نیمه دوم سال 1998 متوقف شد و آن را با جدیدترین، جمع و جورتر (حداقل از نظر خارجی) کلاس S با بدنه W220 جایگزین کرد.

برای اولین بار، سری C مرسدس، یک خودروی کلاس متوسط ​​(سدان)، در آوریل 1993 به نمایش درآمد. از پاییز 1995، از ژوئن 1997 به کمپرسور مجهز شده است - با موتورهای 2.4 لیتری و 2.8 V6. . نسل جدیدی از مدل ها در بهار سال 2000 ظاهر شد.

کوپه اسپرت کلاس C جدید، مجهز به موتور 2.0 لیتری سوپرشارژ جدید توسعه یافته، یکی از پویاترین خودروهای این بخش است.

نسل دوم مرسدس بنز کوچک با نام C-class (بدنه سری W202 کارخانه ای) در آوریل 1993 متولد شد. در زمستان 1996، سدان چهار در خانواده W202 با یک واگن تورینگ پنج در (به اختصار T) تکمیل شد.

مرسدس بنز SLK، یک رودستر دو نفره با سقف تاشو، اولین بار در آوریل 1996 در تورین ارائه شد. در ژانویه 2000، مدلی با طراحی به روز و موتور 3.0-V6 ظاهر شد. این خودرو بیش از 35 جایزه و جایزه بین المللی دریافت کرد، از جمله: "فرمان طلایی" (آلمان، 1996)، "زیباترین خودروی جهان" (ایتالیا، 1996)، "ماشین سال" (ایالات متحده آمریکا، 1997) ، "بهترین کانورتیبل در جهان" (آلمان، 1998)، "محبوب ترین کانورتیبل" (ایتالیا، 1999).

خانواده کامیون ویتو ( کلاس V مرسدس بنز ) عنوان بهترین ون سال را در سال 1996 به دست آورد. خانواده Sprinter شامل 9 مدل پایه و 137 تغییر است. انواع بدنه اصلی: ون های تمام فلزی و باری مسافری و همچنین مینی بوس با 15 صندلی.

مرسدس ام ال مهم ترین ویژگی های یک SUV، مینی ون، استیشن واگن و خودروی سواری را ترکیب می کند و یک وسیله نقلیه چند منظوره است. خانواده وسایل نقلیه تمام زمینی با چهار چرخ متحرک دائمی در ایالات متحده آمریکا تولید می شوند. این مدل برای اولین بار در سال 1997 معرفی شد. برنامه تحویل کلاس M برای اروپا شامل سه مدل مدل است: پایه ML 230. مدل 6 سیلندر ML 320 و نسخه 8 سیلندر ML 430. در سال 2000، این خودروها تغییری نکردند، اما محدوده مدل با دو گزینه اساسی جدید تکمیل شد - دیزل ML270 CDI و تیونینگ ML55 AMG.

از اکتبر 1997، خانواده خودروهای کامپکت مرسدس بنز کلاس A با موفقیت به فروش رسید. در سال 2000، این خانواده تقریباً بدون تغییر باقی ماند.

مرسدس بنز CLK خانواده ای از خودروهای با بدنه کوپه و قابل تبدیل از کلاس C و E است که بر اساس کلاس C ساخته شده است. مدل CLK با بدنه کوپه برای اولین بار در زمستان 1997 در دیترویت به نمایش درآمد. در سال 1998، یک کانورتیبل به خط تولید اضافه شد، در تابستان 1999، طراحی خودروها به روز شد.

مرسدس بنز CLK-GTR یک نسخه جاده ای منحصر به فرد از خودروی مسابقه ای کلاس GTR Grand Turismo است. تولید در نسخه محدود (25 عدد). اولین اجرا - آبان 1377.

این شرکت در تلاش برای گسترش گستره محصولات خود، تولید یک خودروی کاملاً جدید به نام خودروی کامپکت اسمارت را راه اندازی کرد.

1998 - ادغام Daimler-Benz AG و Chrysler Corporation.

مرسدس ویژن SLR رودستر مفهومی، یک خودروی اسپرت دو نفره، برای اولین بار در ژوئیه 1999 در دیترویت رونمایی شد. این مدل در مسابقات فرمول 1 استفاده می شود.

مرسدس ویژن SLA مفهومی، رودستر جمع و جور. به عنوان یک مدل مفهومی در نمایشگاه خودرو ژنو در سال 2000 ارائه شد.

مرسدس بنز همچنان در صدر صنعت خودروسازی است، درست مانند 100 سال پیش. با ساخت خودروها و موتورهای باکیفیت، نگرانی ستاره با نام تجاری معروف ستاره سه پر، به طور مداوم جایگاه پیشرو در صنعت خودروسازی و رقابت بالا را برای یک قرن حفظ کرده است.

دایملر-کرایسلر AG قدیمی ترین تولید کننده کامیون (از سال 1896) و اتومبیل های دیزلی (از سال 1924) به شکل فعلی خود از سال 1998 وجود داشته است. سپس کنسرت آلمانی Daimler-Benz AG (از سال 1926) سومین سازنده بزرگ آمریکایی کرایسلر موتورز (از سال 1924) را ضمیمه کرد و چهارمین شرکت بزرگ فراملی در جهان را ایجاد کرد. شرکت دی سی در تولید کامیون در رتبه سوم جهان قرار دارد. بزرگترین بخش خودروسازی آلمان انواع کامیون و خودروهای تجاری با وزن ناخالص 2.7 تا 33 تن را تولید می کند.

نیمه اول دهه 90 با مبارزه برای کاهش سمیت گازهای خروجی و آماده سازی کامیون های اساساً جدید مشخص شد. مدل های سری سبک "T2" ("609/814") و محدوده متوسط ​​جدید "LK" ("711/1517") با دریافت موتورهای دیزلی "تمیز" با ظرفیت 105-170 "اسب" آغاز شد. به ترتیب "Ecovan" و "Ecoliner" نامیده می شود. سری های سنگین "MK" و "SK" (مدل های "1417/3553") در 55 نسخه پایه (4×2/8×8 با موتورهای با ظرفیت 165-530 "اسب"، با شش نوع کابین تولید شدند. از سال 1992 روی زین تراکتورهای SK1844/1944LS یک کابین بزرگتر و راحت تر یوروکاب با ارتفاع داخلی 2110 میلی متر نصب شد.

از اواسط دهه 90، مرسدس بنز جایگزینی کامل برای کل برنامه اروپایی خود را آغاز کرد. در ابتدای سال 1996، سری MB100 با سری ویتو دیفرانسیل جلو با وزن ناخالص 2.6 تن (مدل های 108D/114) با موتورهای عرضی 79-143 اسب بخار جایگزین شد. در ژانویه 1995، در نمایشگاه موتور بروکسل، وسایل نقلیه تحویل Sprinter از طیف TIN سبک جدید ارائه شد که عنوان "ون سال" را به خود اختصاص داد. تا سال 2001، شامل چندین ده گزینه از "208D" تا "616CDJ" (79-156 اسب بخار) با بدنه هایی با ظرفیت 7-13.4 متر مکعب بود.

سری "T2" در سال 1997 با محدوده "Vario" با وزن ناخالص تا 7.5 تن (مدل های "512D/815D") با موتورهای دیزلی کم سم با قدرت 115-136 اسب بخار، ترمزهای دیسکی و ABS جایگزین شد. عنوان "کامیون سال 1997" به برد سنگین جدید "SKN" یا "Aktros" داده شد که شامل اهداف "1831/4157" با موتورهای V6 و V8 (313-571 اسب بخار) با کنترل الکترونیکی، سیستم تعلیق بادی، دیسک است. ترمز، ABS و ASR، سه نوع کابین با ارتفاع داخلی تا 1960 میلی متر. در سال 1999، عنوان "کامیون سال" به خودروی Atego با محدوده متوسط ​​جدید (مدل های "712/2628") با موتورهای 122-280 "اسب" و 14 اندازه فاصله محوری داده شد.

در سال 1998، کارخانه NAV تولید شاسی کم لودر Econik با کابین 4 نفره، موتورهای دیزلی یا گازی، گیربکس اتوماتیک و سیستم تعلیق بادی با کنترل الکترونیکی را آغاز کرد. در پایان قرن بیستم، مرسدس بنز بزرگترین تولید کننده کامیون در جهان باقی ماند. این شرکت دارای 14 کارخانه در آلمان و 25 شرکت در سراسر جهان است. حجم تولید سالانه بیش از 420 هزار خودرو است. در 7 می 1998، دایملر-بنز با ادغام با شرکت آمریکایی کرایسلر و ایجاد یک شرکت فراملیتی جدید، دایملر کرایسلر، موقعیت خود را تقویت کرد.

(ستاره غربی). در قرن بیست و یکم، تعداد کارکنان آن به 273216 نفر رسید (تا 31 دسامبر 2008) و کل درآمد آن به 1.4 میلیارد یورو (2008) رسید.

©. عکس ها از منابع در دسترس عموم گرفته شده است.

مرسدس بنز امروزه یکی از برندهای بخش کامیون (گروه کامیون) شرکت دایملر کرایسلر و برند پیشرو در فروش کامیون در جهان است. تاسیسات تولیدی و کارخانه های خودروسازی که در آن مونتاژ انجام می شود کامیون های مرسدسواقع در آلمان، فرانسه، ترکیه، مکزیک. هر ساله بیش از 140 هزار کامیون تحت برند مرسدس بنز به مصرف کنندگان عرضه می شود که نیمی از آنها به کشورهای اروپای غربی می رسد، جایی که مرسدس بنز بیشترین سهم بازار را در بین تولید کنندگان اروپایی و جهانی دارد - 22٪.

طیف مدل کامیون های مرسدس (Mercedes Trucks)

با این حال، در همان زمان کامیون های مرسدستنها بخشی از امپراتوری کامیون دایملر کرایسلر هستند. گروه کامیون های کنسرت آلمانی-آمریکایی، علاوه بر مرسدس بنز، شامل برندها و تولیداتی مانند اتوبوس های استرلینگ، وسترن استار و توماس بیلت در آمریکا و میتسوبیشی فوسو در ژاپن است. در مجموع، دایملر کرایسلر سالانه بیش از 530 هزار کامیون در جهان به مبلغی نزدیک به 32 میلیارد یورو به فروش می رساند.

خط خودروهای سنگین مرسدس بنز شامل سه سری اصلی کامیون است: و همچنین کامیون های Econic و Unimog که توسط این شرکت در برخی مناطق ارائه می شود.

در روسیه، فروش و خدمات وسایل نقلیه باری و سبک کامیون های مرسدس بنز، از جمله کامیون های مستعمل، توسط DaimlerChrysler Automobiles RUS CJSC اداره می شود. به مشتریان این برند مدل‌های تامین مالی فردی برای کامیون‌های نو و دست دوم و خودروهای سبک ارائه می‌شود.