کامپیوتر روی برد

روی داشبورد، بین سرعت‌سنج و سرعت‌سنج، یک پنجره کوچک برای دستیار سواری تعبیه شده است. داده های استاندارد را نمایش می دهد - درجه حرارت در دریا، مسافت پیموده شده کل، جهت حرکت (قطب نما)، دنده انتخابی.

فورد کوگا II - رایانه روی برد

دستیار از سه بخش تشکیل شده است: "رایانه روی برد"، "اطلاعات" و "تنظیمات". اولین مورد اطلاعاتی در مورد مسافت پیموده شده فعلی، ذخیره نیرو، میانگین و مصرف فعلی سوخت و سرعت متوسط ​​نمایش می دهد. قابل توجه است که همه این اطلاعات را می توان در یک صفحه نمایش داد - بنابراین آموزنده تر.

Ford Kuga II - اطلاعات رایانه روی برد

بخش "اطلاعات" همچنین حاوی اطلاعات کاملاً استاندارد است، منهای یک نمودار قابل توجه، که به طور مشروط توزیع گشتاور بین چرخ های خودرو را نشان می دهد. همچنین پیام‌های امنیتی در مورد درهای باز و مسافران باز شده را نمایش می‌دهد.

Ford Kuga II - اطلاعات رایانه روی برد

در منوی تنظیمات، می‌توانید سنسورهای فشار تایر را تنظیم کنید، نور خودکار باران را تنظیم کنید، روشنایی نمایشگر را تنظیم کنید، واحدهای اندازه‌گیری را انتخاب کنید و سایر تنظیمات خودرو را پیکربندی کنید. در اینجا هیچ چیز مهمی وجود ندارد، به جز گزینه های امنیتی غیر فعال.

Ford Kuga II - تنظیمات کامپیوتر روی برد

⇡ سیستم های کمک راننده

ما از خواننده عزیز بابت تکرار عذرخواهی می کنیم، اما یک بار دیگر یادآوری می کنیم که مهندسان فورد توجه زیادی به ایمنی فعال خودرو دارند. این شرکت تعدادی سیستم الکترونیکی کمکی را در مجموعه خود دارد و همه آنها در نسخه آزمایشی ما از Kugi نصب شده اند.

فورد کوگا II - فعال سازی سیستم های امنیتی

قبلاً به طور خلاصه در مورد کنترل مناطق "مرده" (BLIS) در بخش "خارجی" صحبت کرده ایم. خودروهای مجهز به این سیستم به طور مرتب محیط اطراف خود را اسکن می کنند. اگر یک "همسایه" در پایین دست در نزدیکی ظاهر شود که در بازسازی تداخل داشته باشد، یک چراغ قرمز کوچک روی آینه دید عقب روشن می شود که یک خطر بالقوه را نشان می دهد. در تئوری، این سیستم می تواند به بسیاری از رانندگان مبتدی کمک کند. سیگنال صوتی قابل تعویض به خصوص برای کسانی که هنگام بازسازی اساساً به آینه های جانبی نگاه نمی کنند آسیبی نمی بیند.

Ford BLIS - سیستم مانیتورینگ نقاط کور

خودروهای فورد نیز به اتفاقات پیش رو توجه دارند. با سیستم سیتی استاپ فعال، در سرعت 30 کیلومتر در ساعت، خودرو در صورت احساس احتمال برخورد، خود را ترمز می کند. یک گزینه مفید در صورتی که حواس راننده از جاده در ترافیک پرت شود. در همان زمان، خودرو یک "فلاشر اضطراری" چشمک می زند تا به راننده پشت سر در مورد توقف ناگهانی هشدار دهد. اگر ماشین روی یک گیربکس دستی باشد، اگر روی "اتوماتیک" باشد - سیستم ماشین را برای یک ثانیه و نیم روی ترمز نگه می دارد. این کار به منظور جلب توجه راننده انجام شد. اگر هنگام رانندگی به خواب رفت، سیستم City Stop نمی تواند از بروز مشکل جلوگیری کند، برای این کار طراحی نشده است.

فورد سیتی استاپ - طرح کار

این سیستم با استفاده از سنسورهای واقع در قسمت بالایی شیشه جلو - در محلی که آینه دید عقب وصل شده است، اجرا می شود. اگر نزدیک شدن به سطح بازتابنده چراغ های عقب و شماره وضعیت خودروی جلویی را ببینند، ترمز اضطراری را اعمال می کنند. سیستم City Stop با کنترل خودرو تداخلی ندارد - اگر راننده گاز را فشار دهد یا فرمان را بچرخاند تا مانعی را دور بزند، مطمئناً ترمز وجود نخواهد داشت. برای اینکه City Stop به درستی کار کند، سطوح شیشه جلو و خودروی جلویی باید تمیز باشد. این سیستم کاملاً قابل اعتماد کار می کند، اما در منطقه ما از کثیفی فراوان در فصل سرد و بیزاری صاحبان خودرو از شستشوی خودرو رنج می برد.

فورد کوگا II - دوربین عقب

با مقداری پول، کوگو را می توان به دوربین دید عقب مجهز کرد. او می داند که چگونه یک مسیر حرکت را با توجه به موقعیت فرمان بسازد. این سیستم با یک سیگنال صوتی در مورد برخورد احتمالی با یک مانع هشدار می دهد و نمایشگر به صورت شماتیک نشان می دهد که کجاست.

فورد اکتیو پارک کمک (APA)

سیستم جالب دیگری که اکثر رقبا مشابه آن ندارند فورد اکتیو پارک اسیستست است. به راحتی می توان حدس زد که او به پارک ماشین کمک می کند. هنگامی که فعال می شود، تنها چیزی که از راننده نیاز است فشار دادن گاز و ترمز است. خود ماشین به دنبال مکانی آزاد می گردد و چرخ ماشین را می چرخاند. برای پارک خودروی فورد با دستیار پارک فعال، کافی است به آرامی به موازات خط خودروها رانندگی کنید و اعلان‌های روی صفحه را دنبال کنید: «مکان پیدا شد. به جلو برانید؛ دنده عقب را درگیر کنید هنگام دنده عقب مراقب باشید؛ دستیار پارکینگ تکمیل شد" (sic). این بسیار آسان است، در سه مرحله می توانید Kuga خود را پارک کنید. لازم به ذکر است که چنین سیستمی بسیار ناامید است، اما بسیار خوب کار می کند - با این تفاوت که جرات پارک کردن ماشین را ندارد. در پارکینگ های تنگ. این با استفاده از حسگرهایی که "در یک دایره" از بدن قرار دارند اجرا می شود.

⇡ چند رسانه ای و ناوبری

نسل اول سیستم چند رسانه ای SYNC در فورد کوگا آزمایش شده نصب شد. مشخص است که او جانشینی دارد - SYNC II که به طور کامل جایگزین آن می شود و در اتومبیل های جدید به عنوان مثال در Focus سوم نصب می شود. ما قبلاً او را در نمایشگاه MWC 2014 ملاقات کردیم. باید به او در حرکت نگاه کنیم.

Ford Kuga II - کلیدهای کنترل سیستم چندرسانه ای

در پشت پنل مرکزی بزرگ و عظیم با انبوهی از کلیدهای مختلف، نمایشگر سیستم چندرسانه ای پنهان شده است. در یک راه خوب، بهتر است آن را کمی نزدیکتر به درایور نصب کنید و کمی آن را بچرخانید - همه دید عقابی ندارند. صفحه نمایش حساس به لمس نیست - کنترل با استفاده از کلیدهای زمینه و جوی استیک انجام می شود.

SYNC - منوی اصلی

قابلیت های سیستم چند رسانه ای استاندارد هستند: پخش موسیقی از منابع مختلف، از جمله پروتکل بلوتوث، بلندگوی تلفن همراه، ناوبری، نمایشگر برای دوربین دید عقب. پیام های دستیارهای الکترونیکی در همان صفحه نمایش داده می شود.

SYNC - منوی سیستم ناوبری

هنگام انتخاب یک مسیر، SYNC به دقت مشخص می کند که چگونه بهترین سفر را انجام دهید - اقتصادی، سریع یا با کوتاه ترین مسیر. این سیستم به سرعت در زمین حرکت می کند و مسیرهای کاملاً مناسبی را ارائه می دهد. او در حیاط مسکو نیز گیج نمی شد.

SYNC - ناوبری

این سیستم از نقشه‌های دو بعدی استفاده می‌کند که ساده، اما به اندازه کافی واضح به نظر می‌رسند. کارت ها کاملا مدرن هستند. برای مثال، SYNC از جاده جدید عوارضی برای دور زدن Odintsovo آگاه است.

SYNC - تنظیمات سیستم ناوبری

در تنظیمات می توانید پاسخ های پیش فرض را برای سوالات استاندارد سیستمی مشخص کنید تا هر بار برای آن ها وقت تلف نکنید. همچنین نشان می دهد که از کدام جاده ها باید اجتناب کرد، اما برای روسیه این خیلی قابل اجرا نیست.

SYNC - منوی تلفن

ما هیچ مشکلی برای ایجاد یک جفت از تلفن هوشمند و SYNC نداشتیم. داده ها (صدا، آهنگ های موسیقی) بدون تاخیر و وقفه آزار دهنده پخش می شوند. SYNC می تواند پیامک های دریافتی، دفترچه تماس و گزارش تماس ها را روی نمایشگر نمایش دهد. به طور کلی، به لطف او، لازم نیست گوشی را از جیب خود بیرون بیاورید. سیستم به آرامی و به سرعت اجرا می شود. خوشمان آمد.

⇡ گگ

دنیس نیونیکوف
سردبیر 3DNews
فورد سی مکس رانندگی می کند

من این شانس را داشتم که سوار ماشین‌های مختلفی از جمله ماشین‌های بسیار بالا و گران قیمت شوم. اما هیچ یک از آنها آنقدر ... دلسوز نبودند. به عنوان مثال، من به سمت ماشین رفتم، با کیف آویزان شدم. دست ها مشغول هستند - بدون کلید برای دریافت، بدون دکمه تنه برای کلیک کردن. و شما مجبور نیستید! پایش را به سپر رساند - در به طور خودکار باز می شود. و سپس بستن آن حتی برای یک خانم جوان شکننده آسان است، کافی است دکمه روی قاب را فشار دهید. شما مجبور نیستید ماشین را از زنگ بیدار کنید: او دستگیره را کشید، در را باز کرد، موتور را با دکمه روشن کرد - و رفت. ماشین با یک کلید بدون تماس مالک را می شناسد که فقط زمانی که زمان شستن شلوار جین است باید آن را از جیب خود بیرون بیاورید.

استفاده از دستیار پارکینگ برای یک مرد به نوعی ناخوشایند است - چرا من خودم نمی توانم یا چیزی؟ اما با یک بار امتحان کردن، این کمک را رد نمی کنید - چرا، اگر مطمئن تر و سریع تر است؟ هنگام بازسازی، غیرممکن است که یک ماشین در حال عبور را در منطقه مرده از دست بدهید - Kuga با یک چراغ در آینه جانبی شما را از وجود یک مانع آگاه می کند. درست است، طبق استانداردهای ترافیک مسکو، این سیستم بسیار محتاط است، خوب، پس مراقب باشید.

خوب، اگر در یک ترافیک سنتی صبحگاهی، راننده با چیزی پرت شد و ترمز جلوی خزنده را از دست داد، خود خودرو ترمزها را فعال می کند و یا به طور کلی از برخورد جلوگیری می کند یا عواقب آن را به حداقل می رساند. صادقانه بگویم، من جرات نداشتم این سیستم را در تست کوگا و در جاده های عمومی امتحان کنم. اما چند هفته قبل از آزمایش، نمایندگان فورد این فرصت را فراهم کردند تا آن را در یک فورد فوکوس در شرایط کمی ایمن تر امتحان کنند - کار می کند!

با همه اینها، فورد کوگا به هیچ وجه به عنوان یک ماشین "بازنشسته" تلقی نمی شود. برعکس، هم از نظر ظاهری و هم از نظر عادات، این وسیله به خوبی تهاجمی است. گاهی اوقات حتی فراتر از حد - به دلیل واکنش های عصبی بیش از حد گیربکس رباتیک، من خیلی زود حالت Sport را به یک Drive آرام تر تغییر دادم. در سرعت های کم، خودرو در آن نرم تر می شود و در 100+ کیلومتر در ساعت دینامیک حتی بدون تنظیمات ورزشی جعبه کافی است. علاوه بر این، در سرعت های بالا، خونسردی شاسی مهم تر است، و در اینجا کوگا شکست نمی خورد - کاملاً هدایت می شود! شاید این جعبه برای یک موتور بنزینی مناسب تر از دیزل "گشتاور" باشد.

من می خواهم در مورد برخی از کاستی ها صحبت کنم ، می دانم که در نظرات آنها به تبلیغات متهم می شوند ، اما ... من فقط می توانم در صندلی ها ایراد بگیرم - من شخصاً با وجود تعدیل فراوان موقعیت راحتی پیدا نکردم. بقیه یک کراس اوور بالا با چهار چرخ متحرک، هندلینگ عالی، فضای داخلی زیبا، ظاهری روشن، انبوهی از تراشه های الکترونیکی و حتی با قیمت رقابتی برای این کلاس هستند. اگر به دنبال یک ماشین جدید بودم، کوگا یکی از اولین نامزدها بود.

⇡ رنگ مورد علاقه شما چیست؟

الکسی درزدوف
کارشناس آزمایشگاه تست
یک مزدا MX-5 رانندگی می کند

در واگن مترو که قرار بود مرا به «کوگا» واقع در آن سوی شهر ببرد، فکر کردم: «این مال من نیست». ماشین بلند، کند و سنگین. می خواستم ملاقات با او را به بعد موکول کنم، اما نشد. کار یعنی کار، پس وقتی از تعطیلات برگشتم، درست از هواپیما، بلافاصله سراغش رفتم. بدون هیچ روحیه و بدون هیچ توقعی. آنها در مورد سلیقه ها بحث نمی کنند ، اما چنین اتومبیل هایی از نظر روحی به من نزدیک نیستند. سخاوتمندانه مرا ببخش

"اینجا کنترل رایانه داخلی است، ناوبری و موسیقی وجود دارد، و با دکمه های بالا می توانید پرده یک سانروف پانوراما بزرگ را باز کنید و رنگ نور پس زمینه را انتخاب کنید." من از فراوانی دکمه ها گیج شده بودم، بنابراین درخواست کردم تا یک توضیح مختصر داشته باشم. "خب، همه چیز، من مدارک را دادم، شما نمی توانید کلیدها را از جیب خود بیرون بیاورید! خدا حافظ". و اینجا با یک کراس اوور به نام فورد کوگا تنها شدیم، اما من هیچ جا حرکت نمی کنم. من کنجکاو شده ام تعداد زیادی دکمه، اهرم ... حتی دو نمایشگر وجود دارد! من در حال آشنایی هستم، به موازات آن یک صندلی کاملا راحت روی درایوهای الکتریکی "برای خودم" تنظیم می کنم. این نیز برای من ناآشنا است - تمام اتومبیل های شخصی من در یک پیکربندی "درام" هستند. سبک ترند و بهتر سوار می شوند. و ارزان تر. بلافاصله دو مثبت.

بله قربان. آینه ها را تنظیم کردم، صندلی را جابجا کردم، تلفن را به "دندان آبی" وصل کردم، دریچه را باز کردم، چراغ قرمز داخلی را روشن کردم. میتونی بری! از روی عادت، حالت اسپرت را روشن می‌کنم، گاز را تا نصف حرکت پدال پایین می‌آورم و احساس می‌کنم که چگونه ماشین به شدت شروع به افزایش سرعت می‌کند. هنوز هم می خواهد! کشش در یک "توربودیزل" دو لیتری بیش از اندازه کافی. همراه با گیربکس شش سرعته دوکلاچه PowerShift اختصاصی فورد، شتاب بسیار مطمئنی ... تا هشتاد را دریافت خواهید کرد. این سرعت کروز کوگی است. شما می توانید کارهای بیشتری انجام دهید، اما ماشین بعد از این علامت شتاب می گیرد نه خیلی تمایل. در ترافیک متوجه می شوم که ماشین خیلی تکان می خورد، مخصوصاً وقتی حرکت می کند و کاملاً متوقف می شود. حالت ورزش به اندازه بیماری حرکت بسیار اسپرت بود. من به Drive تغییر می کنم. در این حالت مزاج دستگاه آرامتر می شود.

با این حال، این تنها نظری است که من در مورد عملکرد رانندگی کوگی دارم. به خوبی مدیریت می کند - با اشتیاق وارد یک لغزش شفاف و کاملاً قابل کنترل می شود و از ترمز ناگهانی دوری نمی کند. درست است ، در بیشتر موارد این مورد از او لازم نیست - رانندگی با آرامش با کوگا لذت بخش است ، گاهی اوقات از مسافران می پرسد رنگ مورد علاقه آنها چیست و رنگ نور پس زمینه را به رنگ مناسب تغییر می دهد. به طور کلی، این آنقدر مال من است که حتی انتظارش را هم نداشتم. و اگر پول مفت داشتم با کمال میل فورد کوگا جدید را ماشین دوم می دانستم. فقط لزوما در کامل ترین مجموعه.

⇡ نتیجه گیری

این بار کاملاً واضح است. فورد کوگا واقعا یک "کراس اوور هوشمند" با تعدادی آپشن است که در خودروهای کلاس بالاتر ذاتی است. متأسفانه، آنها فقط در گران ترین سطوح تریم موجود هستند. با این حال، برای آنها ارزش جدا کردن را دارد. شایان ذکر است که کوگا نه تنها دارای گزینه های "هوشمند"، بلکه از ویژگی های رانندگی عالی نیز می باشد. این پیشنهاد بسیار جالب است و در اینجا "تله" بسیار کمی وجود دارد. ما تایید می کنیم.

اطلاعات مقدماتی

• محتوا

  
  بررسی روزانه و عیب یابی
  کارکرد خودرو در زمستان
  سفر به ایستگاه خدمات
  دستورالعمل استفاده و نگهداری
  مواد مصرفی تعمیر و نگهداری
  هشدارها و مقررات ایمنی هنگام کار بر روی خودرو
  ابزارهای اولیه، دستگاه های اندازه گیری و روش های کار با آنها
  قسمت مکانیکی موتور (موتورهای بنزینی)
  قسمت مکانیکی موتور (موتورهای دیزلی)
  سیستم خنک کننده
  سیستم روغن کاری
  سیستم تامین
  سیستم مدیریت موتور
  سیستم مکش و اگزوز
  تجهیزات الکتریکی موتور
  کلاچ
  انتقال دستی
  انتقال خودکار
  محورهای محرک و درایو نهایی
  تعلیق
  سیستم ترمز
  فرمان
  بدن
  سیستم ایمنی غیر فعال
  سیستم تهویه هوا
  تجهیزات الکتریکی و سیستم های الکتریکی
  فرهنگ لغت

• معرفی

  معرفی

  اولین نسل دوم کراس اوور سایز متوسط ​​فورد کوگا در نمایشگاه خودرو لس آنجلس در سال 2011 برگزار شد. در ایالات متحده، این خودرو با نام Ford Escape به فروش رفت. در اروپا، این مدل به عنوان بخشی از نمایشگاه خودرو ژنو در سال 2012 ارائه شد.
  

  

  ابعاد خودروی جدید 4524 میلی متر طول، 1842 میلی متر عرض و 1710 میلی متر ارتفاع است. به عبارت دیگر، با همان فاصله بین دو محور (2690 میلی متر)، کوگا جدید 81 میلی متر بلندتر از مدل قبلی خود است. ویژگی های اصلی و خطوط بیرونی بدون تغییر باقی مانده است، اما طراحی خود مدرن تر شده است. چراغ های جلوی جدید "باریک شده" چشمگیر هستند که کاملاً با یک سپر عظیم بزرگ و کل قسمت جلویی به طور کلی ترکیب شده اند. به طور کلی، خودرو شروع به محکم تر و سریع تر به نظر می رسد.
  

  

  فضای داخلی نسل دوم فورد کوگا در همان جهت شیک مانند سایر مدل های فورد ساخته شده است. یک فرمان راحت با دکمه های کنترلی و یک پانل ابزار حجیم، متشکل از نشانگرهای کنترل عملکرد، یک کنسول مرکزی، دکمه های کنترل اصلی و یک کامپیوتر سواری، از فضای داخلی نسل سوم فورد فوکوس و درب داخلی آشنا هستند. تریم و تونل مرکزی یادآور فورد گرند سی مکس است. عایق صدا در سطح بالایی قرار دارد، بنابراین صداهای خارجی عملا به داخل نفوذ نمی کنند. ارگونومی و راحتی و کیفیت ساخت و مواد تکمیلی نیز در بالاترین سطح قرار دارند.
  

  

  افزایش اندازه به خوبی بر فضای کابین تأثیر گذاشت. صندلی های جلوی راحت به تعداد زیادی تنظیمات مجهز شده اند. صندلی‌های عقب، گویی در صندوق عقب جابجا شده‌اند، دارای پشتی‌های قابل تنظیم جداگانه با سه موقعیت ثابت هستند. و حالا پشتی صندلی های عقب نه بعد از بالش، بلکه بالای آن جمع می شود.
  

  

  افزایش ابعاد در محفظه چمدان نیز منعکس شد: اکنون حجم آن 456 لیتر است و با تا شدن صندلی های عقب برای تشکیل یک سطح کاملا صاف، فضای بارگیری به 1928 لیتر افزایش می یابد. بسته به پیکربندی، درب عقب را می توان به یک محرک الکتریکی مجهز کرد، به طوری که می توان آن را بدون کمک دست باز کرد، اما فقط با کشیدن پای خود زیر سپر عقب.
  

  

  محدوده موتورها شامل موتورهای بنزینی EcoBoost (دو 1.6 لیتری 150 و 182 اسب بخار و یک 2.0 لیتری 242 اسب بخار) و همچنین دو موتور 2.0 لیتری توربودیزل با ظرفیت 140 و 163 لیتر است. از جانب. ارقام مصرف سوخت مدل جدید نشان دهنده کاهش 25 درصدی مصرف سوخت بنزین و کاهش 10 درصدی در مصرف گازوئیل است.
  از ژانویه 2014، طیف موتورها با یک موتور تنفس طبیعی بنزینی Duratec با حجم کاری 2.5 لیتر و قدرت 150 اسب بخار پر شده است. این موتور فقط می تواند به نسخه های Trend و Trend Plus مجهز شود.
  به خریدار امکان انتخاب از سه گزینه انتقال مکانیکی، روباتیک و اتوماتیک ارائه می شود. نوع گیربکس اتوماتیک به نوع موتور بستگی دارد: دیزل ها به یک "ربات" دوکلاچه Powershift و نسخه های بنزینی مجهز به "اتوماتیک" کلاسیک شش سرعته هستند. علاوه بر این، هر دو نسخه دیفرانسیل جلو و تمام چرخ محرک در دسترس هستند. جالب اینجاست که مهندسان این شرکت از استفاده از کوپلینگ فالدکس در دیفرانسیل عقب خودداری کردند. در عوض، آنها از توسعه خود استفاده کردند - کوپلینگ گشتاور فعال، که قبلا در مدل Explorer استفاده شده بود.
  تجهیزات استاندارد نسل دوم فورد کوگا شامل تهویه مطبوع، سیستم صوتی MP3، سیستم تثبیت کننده، هفت کیسه هوا و همچنین شیشه های برقی برای درهای جلو و عقب است. در نسخه های گران تر، رینگ های آلیاژی 18 اینچی، چراغ های جلوی دو زنون، سقف پانوراما، کمک پارک فعال، ناوبری، دوربین دید عقب، تنظیم برقی صندلی راننده، فضای داخلی چرمی، سیستم چندرسانه ای SYNC با کنترل صوتی به زبان روسی، کنترل آب و هوا کنترل، و همچنین سیستم ترمز خودکار Active City، که فاصله تا یک شی در جلوی خودرو را ردیابی می کند، یا عملکرد نظارت بر نقاط کور BLIS.
  نسل دوم فورد کوگا ماشینی است که برای استفاده روزمره ایده آل است. عملکرد و ویژگی های فنی این خودرو آن را به یکی از بهترین ها در سگمنت کراس اوورهای خانوادگی تبدیل کرده است.
  فورد کوگا نسل دوم در کارخانه روسیه در الابوگا (جمهوری تاتارستان) با استفاده از فناوری چرخه کامل مونتاژ می شود.
  این راهنما دستورالعمل هایی را برای عملکرد و تعمیر تمام تغییرات Ford Kuga II / Escape که از سال 2012 تولید شده است ارائه می دهد.
  

  فورد کوگا II/Escape
  1.6 i (150 اسب بخار) بدنه: استیشن واگن اندازه موتور: 1596 سانتی متر مکعب		سوخت: AI-95 مصرف (شهر/بزرگراه): 10.2/6.3 لیتر در 100 کیلومتر
  1.6 i (182 اسب بخار) سال های انتشار: از 2012 تا کنون بدنه: استیشن واگن اندازه موتور: 1596 سانتی متر مکعب	گیربکس: دستی یا اتوماتیک درایو: جلو یا کامل	سوخت: AI-95 ظرفیت مخزن سوخت: 65 لیتر مصرف (شهر/بزرگراه): 10.3/6.3 لیتر در 100 کیلومتر
  2.0 i (242 اسب بخار) سال های انتشار: از 2012 تا کنون بدنه: استیشن واگن اندازه موتور: 1983 سانتی متر مکعب	گیربکس: دستی یا اتوماتیک درایو: جلو یا کامل	سوخت: AI-95 ظرفیت مخزن سوخت: 65 لیتر مصرف (شهر / بزرگراه): 11.1 / 6.8 لیتر / 100 کیلومتر
  2.0 TDCi (140 اسب بخار) سال های انتشار: از 2012 تا کنون بدنه: استیشن واگن اندازه موتور: 1997 سانتی متر مکعب	درایو: جلو یا کامل	سوخت: گازوئیل ظرفیت مخزن سوخت: 65 لیتر مصرف (شهر/بزرگراه): 7.4/5.5 لیتر در 100 کیلومتر
  2.0 TDCi (163 اسب بخار) سال های انتشار: از 2012 تا کنون بدنه: استیشن واگن اندازه موتور: 1997 سانتی متر مکعب	گیربکس: مکانیکی یا روباتیک درایو: جلو یا کامل	سوخت: گازوئیل ظرفیت مخزن سوخت: 65 لیتر مصرف (شهر / بزرگراه): 7.6 / 5.6 لیتر / 100 کیلومتر
  2.5 Duratec (150 اسب بخار) سال های انتشار: از 2014 تا کنون بدنه: استیشن واگن حجم موتور: 2490 سانتی متر مکعب	گیربکس: اتوماتیک درایو: جلو یا کامل	سوخت: AI-95 ظرفیت مخزن سوخت: 65 لیتر مصرف (شهر / بزرگراه): 10.7 / 7.6 لیتر / 100 کیلومتر

• اقدامات در شرایط اضطراری
• بهره برداری
• موتور

راهنمای کاربر Ford Kuga II / Ford Escape. کنترل، پانل ابزار، تجهیزات داخلی Ford Kuga II / Ford Escape

2. کنترل، داشبورد، تجهیزات داخلی

الف. منحرف کننده های تهویه. ب. کنترل تجهیزات روشنایی و نشانگرهای جهت. ج. خوشه ابزار. د. برف پاک کن و سوئیچ واشر ستون فرمان. E. صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی. F. واحد صوتی. ز. نشانگر قفل درب. H. دکمه چراغ اضطراری. I. سوئیچ کمک پارکینگ. J. کلید کمکی پارک فعال. J. دکمه استارت/استاپ موتور. L. سوئیچ گرمکن شیشه عقب. M. سوئیچ گرمکن شیشه جلو. N. کنترل های زیست محیطی. A. دکمه شروع. R. کنترل های صوتی فرمان. س. قفل جرقه زنی (سوئیچ). R. اهرم تنظیم فرمان. S. بیپ. T. سوئیچ های کروز کنترل. U. کنترل های نمایش اطلاعات. V. کنترل روشنایی نور پس زمینه داشبورد.

چرخ

تنظیم فرمان

1. ستون فرمان (1) را باز کنید.

2. فرمان را در موقعیت دلخواه تنظیم کنید (2).

3. ستون فرمان (3) را قفل کنید.

کنترل صوتی فرمان

منبع مورد نظر را روی سیستم صوتی انتخاب کنید.

کنترل به شما امکان می دهد از عملکردهای زیر استفاده کنید.

الف. صدا را افزایش دهید. ب. محدوده، بعدی یا انتهای تماس را جستجو کنید. ج. کاهش حجم. D. جستجو در محدوده پایین، به عقب یا دریافت تماس.

الف. صدا را افزایش دهید. ب- جستجو در جهت افزایش فرکانس پخش (جستجوی بیشتر). ج. کاهش حجم. د- جستجو در جهت کاهش فرکانس پخش (جستجوی قبلی). حالت E.

برای انتخاب منبع صدا، دکمه "M" را فشار دهید.

روی دکمه جستجو کلیک کنید تا:

رادیو را روی پیش تنظیم بعدی یا قبلی تنظیم کنید.

آهنگ بعدی یا قبلی را پخش کنید.

دکمه جستجو را فشار داده و نگه دارید تا:

شروع جستجوی خودکار برای ایستگاه رادیویی نزدیک؛

جستجو در یک آهنگ

برای روشن یا خاموش کردن کنترل صوتی، روی دکمه کلیک کنید.

برف پاک کن و شوینده شیشه جلو

برف پاک کن

الف. نظافت واحد. ب. عملکرد برف پاک کن متناوب. ج. حالت تمیز کردن معمولی. د. عملیات فرکانس بالا.

عملکرد برف پاک کن متناوب

A. فاصله کوتاه تمیز کردن. ب. عملکرد برف پاک کن متناوب. ج. فاصله تمیز کردن زیاد.

برای تنظیم فاصله تمیز کردن متناوب از کنترل چرخشی استفاده کنید.

برف پاک کن بر اساس سرعت خودرو (در صورت مجهز بودن)

با افزایش سرعت خودرو، فاصله تمیز کردن کاهش می یابد.

برف پاک کن اتوماتیک شیشه جلو (در صورت وجود)

کاهش حساسیت برف پاک کن های اتوماتیک؛

سرعت تمیز کردن را به حالت عادی یا زیاد تغییر دهید.

برف پاک کن های اتوماتیک را غیرفعال کنید.

الف- حساسیت بالا. ب. «روشن» («روشن»). ج- حساسیت کم.

برف پاک کن ها زمانی کار می کنند که رطوبت روی شیشه جلو تشخیص داده شود.

سنسور باران به اندازه گیری میزان رطوبت روی شیشه جلو ادامه می دهد و به طور خودکار سرعت برف پاک کن را تغییر می دهد.

از کنترل چرخشی برای انتخاب سطح حساسیت مورد نظر برای سنسور باران استفاده کنید. با تنظیم حساسیت کم، اگر سنسور تشخیص دهد که رطوبت زیادی روی شیشه جلو وجود دارد، برف پاک کن ها کار خواهند کرد. اگر حساسیت روی بالا تنظیم شود، اگر سنسور تشخیص دهد که رطوبت کمی روی شیشه جلو وجود دارد، برف پاک کن ها کار خواهند کرد.

قسمت بیرونی شیشه جلو را تمیز نگه دارید: اگر ناحیه شیشه ای اطراف آینه داخلی کثیف باشد، سنسور تحت تأثیر قرار می گیرد.

سنسور باران بسیار حساس است، بنابراین اگر کثیفی، رطوبت یا حشرات روی شیشه جلو برف پاک کن ها ممکن است کار کنند.

شوینده شیشه جلو

شوینده و شوینده شیشه عقب

برف پاک کن شیشه عقب

الف. برف پاک کن های متناوب. ب. عملکرد فرکانس پایین.

دکمه انتهای اهرم را فشار دهید تا بین حالت های خاموش، متناوب و کم سرعت جابجا شوید.

هنگامی که اهرم تعویض دنده به موقعیت "R" منتقل می شود، اگر برف پاک کن های جلو فعال شوند، برف پاک کن عقب به عملکرد متناوب سوئیچ می کند.

شوینده شیشه عقب

تا زمانی که اهرم را از خود دور کنید، مایع لباسشویی پاشیده می شود. پس از رها کردن اهرم، برف پاک کن ها برای مدت کوتاهی کار می کنند.

واشر چراغ جلو

هنگامی که چراغ‌های جلو روشن هستند، واشرهای چراغ‌های جلو با واشرهای شیشه جلو کار می‌کنند.

تجهیزات روشنایی

تراکم در واحد لامپ

برای ایجاد فشار هوای نرمال در لامپ های خارجی، منحرف کننده ها وجود دارد.

تراکم ممکن است نتیجه طبیعی این طراحی باشد. هنگامی که هوای مرطوب از طریق بافل ها وارد مجموعه لامپ می شود، در دماهای پایین امکان متراکم شدن وجود دارد. با تشکیل میعانات معمولی، یک غبار ریز در سطح داخلی شیشه ایجاد می شود.

در حین کار عادی، یک غبار ریز در نهایت از میان حفره ها خارج می شود.

در هوای خشک، زمان از بین رفتن مه ​​می تواند تا 48 ساعت باشد.

نمونه هایی از میعانات قابل قبول:

وجود غبار ریز (بدون رگه، نشت یا قطرات بزرگ)؛

مه ریز کمتر از 50 درصد شیشه را می پوشاند.

نمونه هایی از میعانات غیر قابل قبول:

یک گودال آب در داخل لامپ؛

ریزش، نشتی یا قطرات بزرگ در داخل شیشه.

اگر چگالش غیرقابل قبول یافت شد، خودرو را به نمایندگی مجاز بازرسی کنید.

کنترل تجهیزات روشنایی

الف. فن خاموش است. ج- چراغ های ترخیص، لامپ های تابلو ابزار، لامپ های پلاک و چراغ های عقب. ج. چراغ های جلو.

چراغ های جلو

اهرم را به سمت جلو حرکت دهید تا نور بالا روشن شود.

برای خاموش کردن نور بالا، اهرم را دوباره به سمت جلو حرکت دهید یا به سمت خود بکشید.

سیگنالینگ چراغ جلو

برای روشن کردن هشدار چراغ جلو، اهرم را کمی به سمت خود بکشید و رها کنید.

کنترل اتوماتیک روشنایی خارجی

در شرایط نوری نامناسب یا آب و هوای نامناسب، چراغ های جلو به طور خودکار روشن و خاموش می شوند.

دیمر نور داشبورد

تاخیر چراغ جلو

پس از خاموش شدن اشتعال، می توانید با فشار دادن اهرم نشانگر جهت جلوی خود، چراغ های جلو را روشن کنید. یک بوق کوتاه به صدا در خواهد آمد. در صورت باز بودن درها یا 30 ثانیه پس از بسته شدن آخرین در، چراغ های جلو به طور خودکار پس از سه دقیقه خاموش می شوند. می توانید با فشار دادن مجدد نشانگر جهت جلوی خود یا با خاموش کردن جرقه، این ویژگی را غیرفعال کنید.

نور روز

روشن کردن سیستم:

1. احتراق را روشن کنید.

2. سوئیچ ماژول کنترل نور را به حالت خاموش یا نور خودکار ببرید.

کنترل خودکار نور بالا

هنگامی که جاده کم است و هیچ وسیله نقلیه دیگری در نزدیکی آن وجود ندارد، سیستم به طور خودکار نور بالا را روشن می کند. اگر چراغ های یک وسیله نقلیه نزدیک یا چراغ های جاده تشخیص داده شود، سیستم نور بالا را خاموش می کند تا با سایر کاربران جاده تداخل نداشته باشد. نور پایین روشن می ماند.

سنسور دوربین به صورت مرکزی در پشت شیشه جلوی خودرو نصب شده است.

سنسور به طور مداوم شرایط رانندگی را کنترل می کند تا تصمیم بگیرد که آیا نور بالا را روشن یا خاموش کند.

هنگامی که سیستم فعال است، چراغ های جلو در شرایط زیر روشن می شوند:

هوا آنقدر تاریک است که نیاز به نور بالا است و ترافیک وجود ندارد یا چراغ های خیابان در جلو وجود دارد.

سرعت خودرو بیش از 40 کیلومتر در ساعت است.

چراغ های جلو در شرایط زیر خاموش می شوند:

سطح روشنایی در فضای باز به اندازه کافی بالاست که نیازی به نور بالا نیست.

نور چراغ های جلو یا چراغ های موقعیت یک وسیله نقلیه نزدیک تشخیص داده می شود.

چراغ های خیابان پیدا شد

سرعت خودرو به کمتر از 25 کیلومتر در ساعت می رسد.

سنسور دوربین فیلمبرداری بیش از حد گرم شده و مسدود شده است.

روشن کردن سیستم

از صفحه نمایش اطلاعات برای روشن کردن سیستم استفاده کنید.

سوئیچ را به موقعیت روشنایی خودکار ببرید.

هنگامی که سیستم آماده ارائه کمک است، نشانگر روشن می شود.

تنظیم حساسیت سیستم

این سیستم دارای سه سطح حساسیت است که با استفاده از نمایشگر اطلاعات قابل دسترسی است.

سطح حساسیتی که تنظیم می‌کنید تعیین می‌کند که پس از ناپدید شدن کاربران جاده‌ای شناسایی شده، با چه سرعتی نور بالا بازیابی می‌شود.

مداخله دستی در سیستم

سوئیچ را به جلو یا عقب حرکت دهید تا بین نور کم و نور بالا تغییر دهید.

چراغ مه شکن جلو

برای خاموش کردن چراغ های مه شکن، سوئیچ را فشار دهید.

هنگامی که سوئیچ کنترل چراغ در هر موقعیتی غیر از وضعیت "خاموش" باشد، چراغ های مه شکن را می توان روشن کرد.

چراغ مه شکن عقب

چراغ های مه شکن عقب را می توان با روشن شدن چراغ های مه شکن جلو یا نور پایین روشن کرد.

تنظیم برد چراغ جلو

الف. پرتو چراغ جلو.

ب- پرتو چراغ جلو پایین.

می توانید شیب پرتوهای چراغ جلو را با توجه به بار خودرو تنظیم کنید.

چراغ های گوشه ای (در صورت مجهز بودن)

الف. چراغ های جلو. ب. نور گوشه.

هنگام چرخش، چراغ پیچ مربوطه روشن می شود و به سمت کنار خودرو هدایت می شود.

نشانگرهای جهت

برای استفاده از نشانگرهای چرخش اهرم را به بالا یا پایین حرکت دهید.

چراغ های سقفی برای روشنایی داخلی

لامپ ها با رعایت یکی از شرایط زیر روشن می شوند:

هر دری را باز می کنی

دکمه کنترل از راه دور را فشار می دهید.

کلید (B) روی چراغ جلو را فشار دهید.

چراغ جلو

وسایل نقلیه بدون سقف پانوراما

(الف) سوئیچ چراغ هنگام باز شدن درها. این دکمه را فشار دهید تا چراغ های داخلی خاموش شود. وقتی چراغ های داخلی خاموش هستند، نشانگر حالت نور با باز شدن درها زرد می شود. دوباره سوئیچ را فشار دهید تا چراغ های داخلی دوباره روشن شوند.

رنگ نشانگر به آبی تغییر خواهد کرد.

(ب) سوئیچ روشنایی عمومی.

(ج) کلید چراغ منطقه مسافر.

(د) سوئیچ چراغ ناحیه راننده.

وسایل نقلیه سقف پانوراما

(C) سوئیچ نور منطقه جداگانه.

چراغ عقب (در صورت مجهز بودن)

(الف) می توانید با فشار دادن سوئیچ، چراغ های داخلی را به تنهایی تغییر دهید.

روشنایی عمومی (در صورت مجهز بودن)

سیستم روشنایی می تواند فضای داخلی را در رنگ های مختلف روشن کند.

کلید کنترل روشنایی عمومی روی کنسول بالای سر قرار دارد.

الف. پالت رنگ. ب. دستگیره کنترل. ج. حالت جستجو.

دکمه کنترل (B) را بچرخانید تا کلیک کنید تا روشن شود و سطح روشنایی مورد نظر را تنظیم کنید.

هر بار فشار دادن دکمه (A) به طور متوالی همه حالت های نورپردازی رنگی را روشن می کند.

دکمه (C) را فشار دهید تا همه چراغ‌های داخلی و چراغ‌های عمومی روشن شوند. دکمه (C) را دوباره فشار دهید تا چراغ های داخلی خاموش شود و حالت قبلی رنگ نور محیط روشن شود.

روشنایی عمومی زمانی روشن می شود که یکی از شرایط زیر برآورده شود:

دمای بیرون

پنجره دمای بیرون را نشان می دهد.

سنج دمای مایع خنک کننده موتور

نشانگر سوخت

اشتعال را روشن کنید. گیج سوخت مقدار تقریبی سوخت در باک بنزین را نشان می دهد. اگر وسیله نقلیه در حال حرکت یا در شیب باشد، قرائت سنج سوخت ممکن است متفاوت باشد. فلش کنار نماد پمپ بنزین نشان می دهد که درب بنزین در کدام سمت خودرو قرار دارد.

آلارم ها و نشانگرها

لامپ ها و سیگنال های هشدار زیر برای اطلاع راننده در صورت بروز نقص جدی در نظر گرفته شده است. برخی از لامپ ها هنگام روشن شدن موتور خودرو روشن می شوند تا تایید کنند که سیستم ها کار می کنند. در صورت خاموش نشدن هر یک از لامپ ها پس از روشن شدن موتور، به اطلاعات لامپ هشدار سیستم مربوطه مراجعه کنید.

چراغ هشدار سیستم ترمز ضد قفل

اگر هنگام رانندگی روشن شود، این نشان دهنده نقص است. اگر چراغ هشدار سیستم ترمز خاموش باشد، ترمزها همچنان به طور عادی (بدون ترمز ضد قفل) کار خواهند کرد.

نشانگر وضعیت کروز کنترل (در صورت مجهز بودن)

هنگامی که این عملکرد فعال است، نشانگر روشن می شود.

نشانگر چرخش

وقتی چراغ راهنمای چپ/راست یا چراغ هشدار خطر روشن می شود روشن می شود.

اگر لامپ ها خاموش نمی شوند یا سریعتر چشمک می زنند، بررسی کنید که آیا لامپ سوخته است یا خیر.

چراغ هشدار دهنده سطح روغن موتور

لامپ های کنترل موتور

چراغ کنترل یک سیستم کنترل موتور

لامپ کنترل واحد قدرت

اگر هر یک از لامپ ها در حین کارکرد موتور روشن شود، نشان دهنده نقص است. موتور همچنان به کار خود ادامه می دهد، اما احتمالاً با قدرت محدود. اگر چراغ هشدار هنگام رانندگی چشمک می زند، سریعا سرعت را کاهش دهید. اگر نشانگر همچنان چشمک می زند، از شتاب یا کاهش ناگهانی اجتناب کنید.

اگر هر دو لامپ به طور همزمان روشن شدند، خودرو را در نزدیکترین مکان امن متوقف کنید (ادامه رانندگی ممکن است منجر به کاهش نیرو و توقف موتور شود). احتراق را خاموش کنید و سعی کنید موتور را دوباره راه اندازی کنید. اگر موتور دوباره راه اندازی شود، سیستم باید بلافاصله توسط یک فروشنده مجاز بررسی شود. در صورت روشن نشدن موتور، خودرو باید توسط یک فروشنده مجاز بررسی شود.

نشانگر هشدار کمربند ایمنی

روشن کردن نشانگر همراه با یک هشدار صوتی، بستن کمربند ایمنی را به شما یادآوری می کند.

چراغ هشدار ایربگ جلو

اگر چراغ هشدار پس از روشن شدن موتور روشن نشد، همچنان چشمک می زند یا خاموش نمی شود، این نشان دهنده نقص است. خودرو را به نمایندگی مجاز بازرسی کنید.

هنگامی که چراغ های جلو یا چراغ های جانبی را روشن می کنید، نشانگر روشن می شود.

نشانگر چراغ مه شکن عقب

وقتی چراغ های مه شکن عقب را روشن می کنید نشانگر روشن می شود.

نشانگر تعویض دنده

این نشانگر روشن می شود تا به راننده اطلاع دهد که افزایش یا کاهش دنده (طبق دستور) می تواند مصرف سوخت و انتشار CO2 را کاهش دهد. این نشانگر در هنگام شتاب گیری سریع، ترمزگیری یا زمانی که پدال کلاچ فشار داده می شود روشن نمی شود.

این دستورالعمل برای تمام بدنه‌های کوگا نسل اول، مدل‌های 2008، 2009، 2010، 2011 و 2012 مرتبط است.

گزینه ها

آ: کامپیوتر سفر
ب: کیلومتر شمار
سی: پیشخوان سفر

کامپیوتر سفر شامل پنجره های اطلاعاتی زیر است:

کیلومتر شمار
کل مسافت پیموده شده وسیله نقلیه را ثبت می کند.

پیشخوان سفر
نشانگر می تواند مسافت پیموده شده را در طول سفرهای فردی ثبت کند.

محدوده سوخت
مسافت تقریبی خودرو را با مقدار سوخت باقی مانده در باک نشان می دهد. تغییر در سبک رانندگی می تواند بر این شاخص تأثیر بگذارد.

مصرف سوخت آنی
مقدار فعلی میانگین مصرف سوخت را نشان می دهد.

میانگین مصرف سوخت
میانگین مصرف سوخت را از آخرین تنظیم مجدد نشان می دهد.

حالت ECO فورد
منوی حالت ECO باز می شود. حالت ECO را ببینید.

سرعت متوسط
میانگین سرعت را از آخرین تنظیم مجدد نشان می دهد.

دمای بیرون
پنجره دمای بیرون را نشان می دهد.

برای تنظیم فشار تایر، "SET" را فشار داده و نگه دارید.
کالیبراسیون مجدد سیستم با توجه به فشار واقعی تایر. منوی کامپیوتر
ورود به منوی اصلی

از نوار لغزنده برای جابجایی بین صفحات کامپیوتر سفری استفاده کنید.
موقعیت پنجره کامپیوتر سفری بسته به نوع اطلاعات نمایش داده شده می تواند بسیار متفاوت باشد.

برای بازنشانی رایانه سفر، از منوی اصلی استفاده کنید

برای بازنشانی خوانش‌ها در یکی از پنجره‌ها:
1. از کنترل چرخشی برای رفتن به منوی اصلی استفاده کنید.
2. یک گزینه را برجسته کنید بازنشانی سفر(بازنشانی قرائت).
3. دکمه را فشار دهید تنظیم/تنظیم مجدد.
4. عملکرد تنظیم مجدد را برجسته کنید.
5. دکمه را فشار داده و نگه دارید تنظیم/تنظیم مجدد.

برای بازنشانی هر سه صفحه، برجسته کنید همه(همه)، دکمه را فشار داده و نگه دارید تنظیم/تنظیم مجدد.

تقریباً هر ماشینی رازهایی دارد. کدام؟ به عنوان مثال، فعال کردن یک عملکرد با استفاده از ترکیبی خاص از دکمه ها یا با نگه داشتن دکمه برای مدت طولانی. البته همه اینها در دفترچه راهنما توضیح داده شده است، اما چه کسی آن را می خواند؟ من مطمئن هستم که اطلاعات زیر برای هر صاحب Kuga مفید خواهد بود و نه تنها مانند ما.

• ساده‌ترین راه: با استفاده از یک کلید معمولی، همه پنجره‌ها را همزمان از راه دور باز یا ببندید. ویژگی مشابهی در بسیاری از خودروهای مدرن وجود دارد، اما افراد کمی در مورد آن می دانند. چنین تراشه و کوگا وجود دارد. هنگام خلع سلاح، یک بار دکمه ای را با نماد به صورت قفل باز فشار دهید و سپس برای بار دوم فشار دهید و چند ثانیه نگه دارید. تمام پنجره ها به طور خودکار باز می شوند. اگر دکمه قفل بسته را به همین ترتیب نگه دارید، تمام پنجره ها بسته می شوند. اگر بعد از پیاده شدن از ماشین متوجه باز ماندن یکی از پنجره ها شوید، این کار راحت است. و حتی زمانی مفیدتر که به ماشین پارک شده ای نزدیک می شوید که توسط خورشید گرم می شود.

• آیا پرده صندوق عقب تداخل دارد؟ می توان آن را در زیر صندلی های عقب پنهان کرد - در آنجا به طور ایمن ثابت می شود و فضای مفیدی را اشغال نمی کند.

• من مطمئن هستم که اکثر صاحبان خودروهای فعلی در این مورد نمی دانند: یک طاقچه مخفی در کف زیر صندلی سرنشین جلو وجود دارد. با حرکت دادن صندلی جلو تا جایی که ممکن است می توانید از ردیف عقب به آن برسید. چرا به او نیاز است؟ به عنوان مثال، نیاز فوری به گذاشتن اشیای قیمتی در ماشین در پارکینگ وجود داشت. راه حل شما اینجاست. حتی اگر مجرم وارد سالن شود، بعید است که بتواند این حافظه پنهان را پیدا کند.

• تیغه های برف پاک کن از مرکز به سمت ستون های کناری بدنه حرکت می کنند. جالب ترین چیز این است که وقتی احتراق خاموش است، آنها ثابت نمی شوند. می توان آنها را از هم جدا کرد و با دست بلند کرد تا مثلاً برس جایگزین شود. و سپس به صورت دستی تا کنید. و شما می توانید آن را به هر ترتیبی قرار دهید. اگر اشتباه کنید، اولین باری که احتراق را روشن می کنید، آنها به طور خودکار مکان خود را تغییر می دهند.

• سوکت 12 ولتی فندک در تونل مرکزی همیشه روشن می ماند، حتی زمانی که احتراق خاموش است. می توانید آن را یک شبه رها کنید و نترسید که باتری گجت زودتر تمام شود. این فقط در مورد پارک طولانی است، بنابراین بهتر است آن را به خطر نیندازید - اگر باتری بنشیند چه؟

• واشرهای چراغ جلو در هر پنجمین بار استفاده از شوینده شیشه جلو در هنگام روشن بودن پرتوهای پایین کار می کنند. اگر می‌خواهید در واشر صرفه‌جویی کنید، می‌توانید قبل از شستن لیوان به DRL بروید. به هر حال، اگر اهرم ساقه سمت راست را برای مدت کوتاهی به سمت خود بکشید، تیغه های برف پاک کن تنها یک ضربه را انجام می دهند. اهرم را بیشتر نگه دارید - واشرهای چراغ جلو نیز کار می کنند.
• برای تنظیم مجدد شمارنده، باید ترمز و پدال گاز را تا آخر فشار دهید. احتراق باید روشن باشد. همه چیز را درست انجام دهید - یادآوری تعویض روغن موتور پس از 15000 کیلومتر کار ظاهر می شود.

همچنین بخوانید

نحوه محاسبه مساحت یک شکل

بافت برای Minecraft PE

پرجرم ترین اجرام کیهان

به مرزهای شمال غربی درخواست ها را به صومعه ارسال کنید