لاستیک های تمام فصل ROAD VENTURE MT KL71 از Kumho، ساخته شده برای SUV های بزرگ. لاستیک ها به عنوان جهانی و برای رانندگی در هر سطح جاده و دمای مناسب قرار می گیرند.

لاستیک های تمام فصل ROAD VENTURE MT KL71 از Kumho، ساخته شده برای SUV های بزرگ. لاستیک ها به عنوان جهانی و برای رانندگی در هر سطح جاده و دمای مناسب قرار می گیرند. دنده مرکزی سفت و سخت با الگوی آج زیگزاگ هندلینگ عالی و پاسخ سریع به چرخش فرمان را فراهم می کند. یک الگوی عمیق خاص تا حد امکان از گرفتگی آج جلوگیری می کند و خود تمیز کردن سریع را تضمین می کند. تایرهای Kumho ROAD VENTURE MT KL71 بسیار چشمگیر به نظر می رسند و به عنوان یک عنصر تیونینگ برای یک SUV بزرگ عالی هستند. کانال های زهکشی آب را کاملا از نقطه تماس خارج می کنند. لاستیک های ROAD VENTURE MT KL71 را می توانید از فروشگاه یورو ریمز با قیمت پایین خریداری کنید.

★★★★ مدل خوب

مزایای:

نسبتاً پر سر و صدا، مقاوم در برابر سایش، هیچ سوراخی در 2 سال نیست.

ایرادات:

با شیارها دوست نیست. شما وارد آن شوید، همان جایی است که خواهید ماند. حتی کامای بومی (برای یک نان) اینگونه رفتار نمی کند. در کاما به یک رکود افتادم و وقتی به آن نیاز داشتی، رفتم. این در RV کار نخواهد کرد. من فکر می‌کردم که با گیره‌های جانبی مانند RV، مسیر یک موضوع بی‌اهمیت است. اشتباه. سریع شسته میشه

یک نظر:

در اصل، برای پول، این لاستیک های بسیار خوبی هستند. او به سنگ، ماسه، خاک (نه فقط گل و لای) اهمیتی نمی دهد. هر از گاهی خودم را تا توپ هایم در خاک سیاه خاک می کنم، چیزی نیست، می روم.

★★★★ مدل خوب تجربه: چندین سال

مزایای:

از میان گل به خوبی ردیف می کند: خاک رس، خاک سیاه، ماسه، اگر آن را رها کنید، خوب می رود. تا وقتی روی پل ها نروید، می ارزد. آج 3 میلی متر برای 3 تابستان و 2 زمستان، حدود 90 تن در کیلومتر باقی مانده است. قوی، نه یک سوراخ یا بریدگی جانبی، چاله ها را فراموش می کنید، فتق ها روی چرخ های جلو فقط بعد از 3 سال استفاده بی رحم ظاهر شدند ...

ایرادات:

کمی سنگین است، به سرعت در آسفالت فرسوده می شود، صدای متوسطی ایجاد می کند.

یک نظر:

من در حفره های محور پرواز کردم، همه چیز زنده ماند، بررسی شد! من راضی بودم! قطعا ارزش پول را دارد.

★★★★★ مدل عالی تجربه استفاده: چندین ماه

مزایای:

ظاهر، توانایی کراس کانتری، خودرو 0.8 میلی متر رشد کرده است

ایرادات:

مصرف سوخت دیزل.

یک نظر:

نصب شده روی استوک Kyron 275/75/R16 کارکرد 90% آسفالت 10% خاک + 1. قابلیت کراس کانتری بسیار بهتر شده است! 2. احتمال روشن شدن کامل آن کمتر شده است! 3. فاصله از زمین زیاد شده (ولی نه زیاد، حداکثر 1 سانتی متر)! 4. ماشین شروع به هماهنگی بیشتر کرد! 5. روی گودال ها برنامه ریزی نمی کند - 1. مصرف افزایش یافته است (2000 روبل به ازای هر مخزن و حداکثر در جاده های کشور می تواند به 500 کیلومتر برسد) 2. شتاب افزایش یافته است (اول خیلی آزاردهنده بود، سپس به آن عادت کردم) 3 سرعت کم شده به طور متوسط ​​100-120 کیلومتر شده است. من آن را در سپتامبر 2016 برای هر سیلندر 7000 روبل خریدم. هنگام خرید، آنها حتی سعی کردند من را منصرف کنند، اما نتوانستند) من سعی کردم آن را در زمستان رانندگی کنم، آن را در میان مزارع و جنگل ها دوست داشتم، اما در شهر در زمستان قطعا اینطور نیست! من دوست دارم!

★★★★★ مدل عالی تجربه: چندین سال

مزایای:

ردیف‌ها کاملاً (گل، ماسه، گودال‌ها)، گودال‌ها حتی با سرعت مناسب احساس نمی‌شوند، درست مانند جاده‌های روستایی با مقداری گرد و غبار، به خوبی تمیز می‌شود، از شیارها بیرون می‌پرد (و به همان خوبی روی حاشیه‌ها می‌پرد، اگر بخواهید به پهلو بمالید)))) نرم.

ایرادات:

با سرعت بیش از 80 شروع به ایجاد صدای قابل توجهی می کند، رانندگی در مسافت های طولانی دشوار است، سپس صدای وزوز در گوش شما می آید، در سرعت 120 کنترل جاده چیز زیادی را برای شما باقی می گذارد، و اگر بیش از 120 شتاب بگیرید شروع به احساس یک بمب گذار انتحاری کنید. هنگام ترمز شدید، ماشین می پرد.)))) (برای اولین بار تعجب کردم). سنگین (اگرچه من فقط می توانم آن را با ماشین جاده مقایسه کنم).

یک نظر:

این روی شورلت نیوا است (R15 75 215، وقتی فرمان کاملاً به پهلو می چرخد، در قوس ها پاک می شود). تقریباً 35-40 هزار کیلومتر را در چهار فصل پوشش داده است. اگر تراز چرخ شکسته نبود، خراب نمی شد (مثل نو بود، اما به دلیل تراز اشتباه چرخ، ظرف یک هفته تخریب شد). تقریباً غیرممکن است که آن را در اندازه من پیدا کنم، و وقتی آن را خریدم، همه فروشگاه ها با آن پر شدند. من به باتلاق ها نمی روم، اما چهار سال ماهیگیری با اعتماد به نفس دارم، و به جنگل، جایی که تنها جاده ها مسیر هستند. در بزرگراه من آن را تا 2.5 اتمسفر پمپ می کنم، اما اگر آن را به 2.2 کاهش دهید، رانندگی به طور قابل توجهی سخت تر می شود. در مقایسه با لاستیک های زمستانی، تفاوت در شتاب روی آسفالت قابل توجه است، در جاده به طرز محسوسی سخت تر است. من از لاستیک ها خیلی راضی هستم

مدل گلی رده قیمتی متوسط. دوستانه با آسفالت، به شما امکان می دهد در شرایط آف رود متوسط ​​سوار شوید. اگر شما:

• شما اغلب و زیاد در شهر و بزرگراه سوار می شوید
• آیا می خواهید آزادانه به شکار یا ماهیگیری بروید، فعالانه در طبیعت استراحت کنید؟
• در خارج از جاده اغلب با پرایمرها و سطوح سنگی سروکار دارید
• عاشق راحتی
• به دنبال گزینه های بودجه

الگوی آج Kumho Road Venture M/T KL71

ویژگی های اصلی تایر آفرود Kumho Road Venture M/T KL71

• نوع آج: جهت دار، متقارن، زمین گلی
• قطر: R14-R24
• مشخصات: بالا، کامل در برخی از اندازه ها
• شاخص سرعت: Q (160 کیلومتر در ساعت)
• شاخص ظرفیت بار: 100-110 (690-1750 کیلوگرم در هر چرخ)
• گرفتن روی آسفالت خیس: C-F
• مصرف سوخت: E-G
• سطح نویز: 76-78 دسی بل
• قطر بیرونی: 27-38 اینچ
• عرض: 8.5-15.5 اینچ
• عمق الگو: 14-16.8 میلی متر
• دیواره جانبی تقویت شده XL: در برخی از اندازه ها موجود است
• تولید: کره جنوبی، چین

Kumho Road Venture M/T KL71 در وانت آفرود فورد

نظرات راننده: مزایا و معایب Kumho Road Venture MT KL 71

Kumho در بازار تایر گل چندان شناخته شده نیست. از نظر پارامترهای کاملاً خارج از جاده، لاستیک‌های آن‌ها هنوز رقابت خاصی با هیولاهای کلاسیک آفرود ندارند. با این حال، این شرکت پرانرژی و به سرعت در حال رشد چیزی برای ارائه به جیپرها با بیش از کلمات ساده دارد. تعدادی ویژگی و مزیت جالب وجود دارد که ما با جزئیات بیشتر به آنها خواهیم پرداخت - تمرین نشان می دهد که KL71 قطعاً سزاوار توجه است و می تواند برای بسیاری به خصوص با توجه به قیمت آن جذاب باشد.

آسفالت

معمولاً مودهای شدید روی آسفالت کاملاً غمگین هستند. آنها می توانند رانندگی کنند، اما به دلیل برجستگی های بزرگ و لرزش، حتی در یک مسیر کاملا صاف هم راحت نخواهد بود. تولید کنندگان پیشرفته ترفندهای مختلفی را ارائه می کنند، اما محصولات درجه یک که این مشکل را حل می کنند بسیار گران هستند. مدل‌های ساده‌تر، معمولاً برای استفاده در خارج از جاده طراحی می‌شوند؛ کیفیت سواری در جاده‌های آسفالته به ندرت برای کسی اولویت دارد. با KL71 متفاوت است، این مدل از خواص سنتی لاستیک Kumho - نرمی، سکوت و کشش استفاده کرده است.

بیایید فوراً بگوییم - در اینجا انتظار ویژگی های مسابقه خیابانی و بی سر و صدا بودن کامل را نداشته باشید، به هر حال، اینجا یک زمین گلی است. با این حال، می توان با اطمینان گفت که بار صوتی این کفش ها به طور قابل توجهی کمتر از بسیاری از انواع لاستیک گلی خواهد بود. دست اندازها به خوبی جذب می شوند، چاله ها به راحتی قابل عبور هستند و جاده شکسته در حاشیه دورافتاده مشکلی ایجاد نمی کند. رانندگی های طولانی در امتداد بزرگراه ها و رانندگی روزمره در شهر، فضای داخلی را تکان نمی دهد و سردرد ناشی از بار صدا را تحریک نمی کند، که قطعا برای کسانی که نمی خواهند چرخ های جداگانه برای سفر خریداری کنند، که هر دو بر روی یک لاستیک سوار می شوند، جذاب خواهد بود. در زندگی روزمره و در استراحت. علاوه بر این، اگر به مکان های وحشی دور سفر کنید، راحتی آسفالت اضافی نخواهد بود.

ویژگی های رانندگی، در مقایسه با سایر مودها، متوسط، اما کاملا مناسب هستند. فرمان آموزنده است، می توانید جاده را احساس کنید، چسبندگی وجود دارد، اما مانورهای تیز ممنوع است؛ ممکن است در اطاعت یک ماشین سنگین مشکلاتی وجود داشته باشد. در جاده های خشک ممکن است لیز بخورد - فاصله خود را حفظ کنید، پدال گاز را بیشتر از حد لازم فشار ندهید. در جاده‌های خیس از نظر کشش خوب است، اما در گودال‌ها، آب‌پلانی با سرعت 80 تا 90 کیلومتر در ساعت انجام می‌شود.

پرایمینگ

در هر جاده خاکی از جمله زمین گل آلود با چاله ها و چاله ها با آرامش سوار می شود. سواری نسبتا راحت است، نرمی لاستیک لرزش را جبران می کند. به خوبی روی سربالایی می کشد، به اندازه کافی روی چمن خیس. مسیرهای جنگلی و مزارع در هر شرایط آب و هوایی قابل دسترسی هستند. شن - می توانید رانندگی کنید، اما مراقب پدال گاز باشید تا حفاری نکنید.

آفرود Kumho Road Venture M/T KL71

سنگ و سنگ

به خوبی چنگ می زند، روی سنگ های خرد شده پارو می زند و بدون هیچ مشکلی روی زمین های صخره ای سوار می شود. سنگریزه های کوچک گیر نمی کنند. جاده های کوهستانی با خاک سنگی متراکم را می توان بدون کوچکترین تلاشی غلبه کرد.

خاک رس و خاک

گل سبک تا متوسط ​​تا زمانی که به اندازه کافی سیال باشد و کف محکمی وجود داشته باشد، مشکل خاصی ایجاد نمی کند. مشکلات خود تمیز شوندگی روی خاک رس و در بایوهای عمیق با دوغاب چسبناک رخ می دهد.

اگر گل و لای را به عنوان یک رشته آفرود مجزا در نظر نگیرید، KL71 کاملاً مناسب است و تنها چیزی که نیاز دارید توانایی رانندگی در جایی است که جاده توسط یک گودال ناخوشایند و خطرناک از نظر گیر کردن مسدود شده است. اگر به مزایای خاصی در زمین چمن نیاز دارید، به دنبال لاستیک های تم بیشتری باشید.

به یاد داشته باشید که باید به سختی در گل و لای رانندگی کنید، با دنده کم، تا در آن فرو نشوید. بهتر است فشار باد لاستیک را کاهش دهید، اما پس از بازگشت به سطح سخت، آن را دوباره پمپ کنید - KL71 برای رانندگی طولانی مدت با لاستیک های صاف مناسب نیست، خطر پیاده شدن وجود دارد.

برف، یخ

نزدیک به صفر، KL71 سفت می شود و شروع به از دست دادن خواص مفید خود می کند. برخی عملکردها در برف و لجن به دلیل نازکی آج و قابلیت خود تمیز شوندگی حفظ می شود، اما لاستیک ها روی یخ و برف فشرده می لغزند. در آسفالت، قابلیت کنترل کاهش می یابد و ترمزگیری دشوارتر می شود. منطقی است که از این مدل در تمام طول سال نزدیکتر به عرض های جغرافیایی جنوبی استفاده کنید، جایی که یخ نادر است. در تمام موارد دیگر، بهتر است تایرهای زمستانی را برای زمستان خریداری کنید.

تفاوت های ظریف اضافی

• دوام رضایت بخش است - بدتر از پیشروها در بخش گل، اما بسیار بهتر از لاستیک های MT با نرمی مشابه
• مقاومت در برابر سایش کمتر از حد متوسط
• Road Venture M/T KL71 یک مدل نسبتاً محبوب در بین دارندگان خودروهای داخلی است

تایرهای گلی Kumho Road Venture MT KL 71: توضیحات سازنده، فناوری

طراحی

بلوک های چند ضلعی تیز، نقاط محکم زیادی را فراهم می کنند. انبوه عناصر الگو از لاستیک در برابر سوراخ محافظت می کند. تیغه هایی که تا سطح جانبی امتداد می یابند مانور پذیری را روی بسترهای چسبناک و شل بهبود می بخشند و در برابر بریدگی های جانبی محافظت می کنند. چیدمان شطرنجی و غیرمرکز بودن مهره ها باعث افزایش کشش روی سنگ ها و آسفالت ناهموار می شود. در قسمت پایین شیارها در ناحیه شانه، سنگ‌برهایی وجود دارد که از آج در برابر گیر کردن سنگ‌ها در بین بلوک‌ها محافظت می‌کند.

ساختار

طناب دو لایه ساختار تایر را تثبیت می کند و استحکام آن را افزایش می دهد. فولاد شکن بار ضربه ای را تحمل می کند و مقاومت در برابر سوراخ شدن را بهبود می بخشد. یک لایه میرایی بین بریکر و تردمیل وجود دارد که لرزش ها را کم می کند و راحتی در کابین را افزایش می دهد. نرمی لاستیک و عدم گرمای بیش از حد به دلیل توزیع بهینه گرما به کاهش صدای تماس هنگام رانندگی کمک می کند.

مزایای:

نسبتاً پر سر و صدا، مقاوم در برابر سایش، هیچ سوراخی در 2 سال نیست.

ایرادات:

با شیارها دوست نیست. شما وارد آن شوید، همان جایی است که خواهید ماند. حتی کامای بومی (برای یک نان) اینگونه رفتار نمی کند. در کاما به یک رکود افتادم و وقتی به آن نیاز داشتی، رفتم. این در RV کار نخواهد کرد. من فکر می‌کردم که با گیره‌های جانبی مانند RV، مسیر یک موضوع بی‌اهمیت است. اشتباه. سریع شسته میشه

نظرات:

در اصل، برای پول، این لاستیک های بسیار خوبی هستند. او به سنگ، ماسه، خاک (نه فقط گل و لای) اهمیتی نمی دهد. هر از گاهی خودم را تا توپ هایم در خاک سیاه خاک می کنم، چیزی نیست، می روم.

مزایای:

از میان گل به خوبی ردیف می کند: خاک رس، خاک سیاه، ماسه، اگر آن را رها کنید، خوب می رود. تا وقتی روی پل ها نروید، می ارزد. آج 3 میلی متر برای 3 تابستان و 2 زمستان، حدود 90 تن در کیلومتر باقی مانده است. قوی، نه یک سوراخ یا بریدگی جانبی، چاله ها را فراموش می کنید، فتق ها روی چرخ های جلو فقط بعد از 3 سال استفاده بی رحم ظاهر شدند ...

ایرادات:

کمی سنگین است، به سرعت در آسفالت فرسوده می شود، صدای متوسطی ایجاد می کند.

نظرات:

من در حفره های محور پرواز کردم، همه چیز زنده ماند، بررسی شد! من راضی بودم! قطعا ارزش پول را دارد.

مزایای:

ظاهر، توانایی کراس کانتری، خودرو 0.8 میلی متر رشد کرده است

ایرادات:

مصرف سوخت دیزل.

نظرات:

نصب شده روی استوک Kyron 275/75/R16 کارکرد 90% آسفالت 10% خاک + 1. قابلیت کراس کانتری بسیار بهتر شده است! 2. احتمال روشن شدن کامل آن کمتر شده است! 3. فاصله از زمین زیاد شده (ولی نه زیاد، حداکثر 1 سانتی متر)! 4. ماشین شروع به هماهنگی بیشتر کرد! 5. روی گودال ها برنامه ریزی نمی کند - 1. مصرف افزایش یافته است (2000 روبل به ازای هر مخزن و حداکثر در جاده های کشور می تواند به 500 کیلومتر برسد) 2. شتاب افزایش یافته است (اول خیلی آزاردهنده بود، سپس به آن عادت کردم) 3 سرعت کم شده به طور متوسط ​​100-120 کیلومتر شده است. من آن را در سپتامبر 2016 برای هر سیلندر 7000 روبل خریدم. هنگام خرید، آنها حتی سعی کردند من را منصرف کنند، اما نتوانستند) من سعی کردم آن را در زمستان رانندگی کنم، آن را در میان مزارع و جنگل ها دوست داشتم، اما در شهر در زمستان قطعا اینطور نیست! من دوست دارم!

مزایای:

ردیف‌ها کاملاً (گل، ماسه، گودال‌ها)، گودال‌ها حتی با سرعت مناسب احساس نمی‌شوند، درست مانند جاده‌های روستایی با مقداری گرد و غبار، به خوبی تمیز می‌شود، از شیارها بیرون می‌پرد (و به همان خوبی روی حاشیه‌ها می‌پرد، اگر بخواهید به پهلو بمالید)))) نرم.

ایرادات:

با سرعت بیش از 80 شروع به ایجاد صدای قابل توجهی می کند، رانندگی در مسافت های طولانی دشوار است، سپس صدای وزوز در گوش شما می آید، در سرعت 120 کنترل جاده چیز زیادی را برای شما باقی می گذارد، و اگر بیش از 120 شتاب بگیرید شروع به احساس یک بمب گذار انتحاری کنید. هنگام ترمز شدید، ماشین می پرد.)))) (برای اولین بار تعجب کردم). سنگین (اگرچه من فقط می توانم آن را با ماشین جاده مقایسه کنم).

نظرات:

این روی شورلت نیوا است (R15 75 215، وقتی فرمان کاملاً به پهلو می چرخد، در قوس ها پاک می شود). تقریباً 35-40 هزار کیلومتر را در چهار فصل پوشش داده است. اگر تراز چرخ شکسته نبود، خراب نمی شد (مثل نو بود، اما به دلیل تراز اشتباه چرخ، ظرف یک هفته تخریب شد). تقریباً غیرممکن است که آن را در اندازه من پیدا کنم، و وقتی آن را خریدم، همه فروشگاه ها با آن پر شدند. من به باتلاق ها نمی روم، اما چهار سال ماهیگیری با اعتماد به نفس دارم، و به جنگل، جایی که تنها جاده ها مسیر هستند. در بزرگراه من آن را تا 2.5 اتمسفر پمپ می کنم، اما اگر آن را به 2.2 کاهش دهید، رانندگی به طور قابل توجهی سخت تر می شود. در مقایسه با لاستیک های زمستانی، تفاوت در شتاب روی آسفالت قابل توجه است، در جاده به طرز محسوسی سخت تر است. من از لاستیک ها خیلی راضی هستم

مزایای:

2.5 سال بدون سوراخ یا تعمیر، مدل LT با دیواره تقویت شده. تا اینجای جدید، صدای کمی ایجاد می‌کند و در گل و لای رانندگی می‌کند.

ایرادات:

قابلیت عبور خودرو در گل و لای (یعنی در گل و لای و نه روی پرایمرهای گل آلود) به سرعت روی آسفالت از بین می رود و شروع به ایجاد صدا می کند.

نظرات:

من چیزی در مورد رفتار آسفالت و مصرف سوخت نمی گویم، من به آن علاقه ای ندارم و به یاد ندارم که ماشین روی لاستیک های جاده چگونه رفتار می کند. من برای کسانی می نویسم که قصد دارند از لاستیک ها برای هدف مورد نظر خود - خارج از جاده استفاده کنند، زیرا من خودم از ماشین منحصراً برای سواری های آخر هفته استفاده می کنم. میانگین مسافت پیموده شده در هر سفر 200-300 کیلومتر است که 20-40 کیلومتر آن است. بدون جاده بقیه آسفالته برای پرایمرهای مختلف ممکن است بد نباشد، اما در گل و لای واقعی مسکو و مناطق همسایه رانندگی متوسطی دارد؛ برای اینکه رانندگی قابل قبولی داشته باشید، باید تا 0.5 اتمسفر خونی داشته باشید و در چنین فشاری خطر خارج شدن شما وجود دارد. کفش. همانطور که سایش رخ می دهد، نفوذپذیری به طور قابل توجهی کاهش می یابد و نویز افزایش می یابد. عملاً از شیار بیرون نمی آید ، هیچ لنگه جانبی وجود ندارد ، این از نظر بصری قابل مشاهده است. تایرهای MT نسبتا ضعیف هستند. پس از 25 هزار کیلومتر، تعادل آج 7-9 میلی متر است، خارج شدن از جاده ترسناک است، توانایی عبور از کشور مانند یک AT ضعیف شده است.

مزایای:

توانایی بین کشوری آرام

ایرادات:

بهتر است نصب را به یک متخصص بسپارید.

مزایای:

1. انتخاب خوب اندازه برای R 15 و 16. 2. ساکت در آسفالت 3. محکم

ایرادات:

1. بر خلاف همان BFG یا Cooper به سرعت از بین می رود. 2. سنگین 3.

نظرات:

من آن را در سایز 245/75/16 برای پاتریوت استوک در آوریل امسال خریدم، اگرچه در آن زمان 2 برابر ارزان تر از آن زمان (5880 روبل به ازای هر سیلندر) از قیمت فعلی آن هزینه داشت. من بین این و BFG KM2 انتخاب می کردم، انتخاب به سمت KL افتاد. عمدتا به دلیل قیمت، به طور قابل توجهی ارزان تر است. در گل و لای به خوبی پارو می زند (البته اینجا بستگی به این دارد که با چه چیزی مقایسه می کنید؛ تقریباً 30 کیلومتر تا روستا در جاده خاکی شکسته فاصله است؛ بعد از باران اصلاً نمی توانید با لاستیک های طاس رانندگی کنید) . البته روی آسفالت به سرعت از بین می‌رود؛ احتمالاً حدود 5 میلی‌متر در قسمت جلو (از آوریل تا دسامبر) فرسوده شده است. فکر می کنم 1.5 سال دیگر طول بکشد و بعد همه چیز پاک شود. بهتر است آن را روی آسفالت نرانید. ارزش پولی که الان برایش می خواهند ندارد!

مزایای:

خیلی خوب پارو می زند، در جاده کاملاً پایدار است، گودال های آب را با سرعت احساس نمی کند و به آرامی روی چاله ها راه می رود))

ایرادات:

بسیار سنگین، پر سر و صدا!، چیزی برای مقایسه با MT وجود دارد،

نظرات:

لاستیک دوم ام تی، روی MPS2 من، چیزی که می خواهم بگویم این است که این لاستیک ها برای سفرهای طولانی نیستند، سنگین هستند، مصرف سوخت به طور قابل توجهی افزایش می یابد، به نظرم سخت می آمد، در مقایسه با Hankuk MT، سروصدا دارد، مثل هواپیما علیرغم اینکه سر و صدای اضافی دارم لاستیک های قبلی من HankukMT بود پس اصلا سر و صدا نداشت تو دریا روی شن ها سوار شدم و تا آستاراخان حس خاصی نداشتم سنگین، اما با این یکی حتی کمی ناراحت شدم ((اما در غیر این صورت همه چیز خوب است، در گل فقط فوق العاده است و خاک رس و پیاده شدن از ماشین فوق العاده است. روی آسفالت خیس بسیار مطمئن و پیوسته می رود، من اسکیت کرده ام. حدود 6 هزار، من قصد دارم آن را تغییر دهم - در مسافت های طولانی با آن بسیار دشوار است ((

مزایای:

آرام، قیمت مناسب، نقاشی عصبانی.

ایرادات:

فقط در صورتی که کمتر از 1 طعمه شود به طور معمول ردیف می شود

نظرات:

روی یک Shnivy 235/75/15 بلند شده قرار دارد. من از آن در همه جا استفاده می کنم، از رفت و آمد به محل کار گرفته تا آماده سازی مسیر برای مسابقات. لاستیک‌ها برای سفرهای اکسپدیشن بسیار مناسب هستند، زیرا بسیار بی‌صدا هستند و در شرایط سبک خارج از جاده به خوبی کار می‌کنند. اما با این وجود، شما قطعاً باید آن را حداقل تا 0.8 مسموم کنید (اما در حال حاضر به راحتی کفش های خود را درآورید). در غیر این صورت، او نمی‌خواهد برود، چه رسد به این که از رکود خارج شود. برای شیت واقعی... مناسب نیست، بالاخره AT بیشتر از MT است. در بهار یکی دیگر را مناسب برای خارج از جاده و در اندازه بزرگتر می گیرم. اما من این یکی را برای سفرها و سواری ها می گذارم، این عنصر اوست

مزایای:

با اطمینان و قابل پیش بینی در هر نوع سطحی رفتار می کند، به جز یخ خالص، بدون سر و صدا، نرم، در گل و برف، بهتر است سعی نکنید "هدایت کنید"، بلکه اجازه دهید تایرها کار خود را انجام دهند و فقط کمی جهت را اصلاح کنند، تست شده در یک مزرعه سیب زمینی مرطوب، در یک باتلاق (باتلاق) صعود نکرده ام، اما بدون هیچ مشکلی از گل و لای "بالای" هاب خارج می شود.

ایرادات:

هنگام ترمز شدید از سرعت بالای 80 کیلومتر در ساعت، سرگردان می شود، اما می توانید بدون مشکل آن را نگه دارید.

نظرات:

ماشین - پاتریوت 2014، بدون تیونینگ آفرود

یکی از درخشان ترین نمایندگان لاستیک های با کارایی بالا. الگوی آج اسپرت-تهاجمی با استفاده از مدل‌سازی کامپیوتری توسعه داده شد و به مقاومت بالایی در برابر آسیب‌های مکانیکی، از جمله در سرعت‌های بالا در خارج از جاده کمک می‌کند. شکن فولادی در داخل لایه قرار دارد، وظیفه آن کاهش نویز و افزایش کیفیت جذب ضربه است.

ویژگی های مثبت Kumho Road Venture MT KL71

با کمک ساختار قاب منحصر به فرد، این برند موفق شد به ترکیبی بهینه از سواری راحت و دوام دست یابد. علاوه بر این، Kumho Road Venture MT KL71 دارای چندین مزیت دیگر است:

• با توجه به لاشه استادانه، شکل تایر بدون توجه به بار و شرایط رانندگی حفظ می شود.
• بلوک های آج مرکزی دارای عملکرد خود قفل شونده هستند که کشش را بهبود می بخشد.
• فقط این مدل دارای قلاب های پنجه ای شکل اضافی در طرفین است. با کمک آنها، ماشین با اطمینان حتی وارد یک پیچ تند می شود و در عین حال عملکرد خود تمیز شوندگی را از خاک، آب و خاک انجام می دهد.
• تمیز کردن چرخ اضافی به دلیل چیدمان منحصر به فرد شیارهای زهکشی امکان پذیر است.

با استفاده از فناوری نوآورانه ESCOT، دیواره های جانبی تقویت می شوند و در نتیجه ارتعاشات در سرعت های بالا کاهش می یابد.

سفارشی Kumho Road Venture MT KL71

Kumho Road Venture MT KL71 در مسکو لاستیک تمام فصل است که می توانید به راحتی از طریق فرم خرید و یا تماس تلفنی آن را سفارش دهید. به ازای هر سفارشی که در وب سایت ثبت شود، امتیاز جایزه تعلق می گیرد که با استفاده از آن می توان برای خریدهای بعدی تخفیف دریافت کرد. در مجموعه های آماده چرخ، رینگ و لوازم جانبی، تبلیغات و فروش عالی وجود دارد.

شرکت Kumho مدت زیادی است که وجود داشته است، اما اخیراً شروع به کسب محبوبیت زیادی کرده است. در مجموعه آن می توانید لاستیک برای هر ماشین و تجهیزات مختلف پیدا کنید.

موفقیت شرکت تا حد زیادی به اهداف آن بستگی دارد - تولید کننده همیشه کیفیت محصولات خود را کنترل می کند و دائماً آنها را بهبود می بخشد، بدون اینکه تلاش کند حداکثر تعداد لاستیک تولید کند. بنابراین، بدون حتی فکر کردن به آن، شرکت رقابت شایسته ای را برای دیگران فراهم کرد.

توضیحات لاستیک Kumho Road Venture MT KL71

این مدل لاستیک برای کراس اوورها و SUV ها در هر فصلی از سال طراحی شده است. لاستیک ها هنگام رانندگی در شهر و بزرگراه عملکرد بسیار خوبی دارند، اما هدف اصلی آنها خارج از جاده است. با این هم کنار می آیند.

چنین قابلیت کششی و کراس کانتری عمدتاً به دلیل الگوی آج تایرهای Kumho Road Venture MT KL71 به دست آمد. جهت دار است و در چندین لایه ارائه می شود. محافظ تقویت شده است و بنابراین کمتر مستعد ابتلا به فتق و بریدگی است. در زیر آن یک لایه شکن وجود دارد که از فولاد ساخته شده است. در حین حرکت، به شما امکان می دهد تا ضربه ها را بهتر از بین ببرید، و همچنین سر و صدای اضافی را سرکوب می کند.

ماموریت اصلی لایه شکن اطمینان از استحکام و استحکام سازه است.

الگوی آج تایرهای Kumho Road Venture MT KL71

هنگام توسعه این مدل به الگوی آج توجه زیادی شد. به طور قابل توجهی چسبندگی در هر نوع جاده را بهبود می بخشد. توانایی عالی لاستیک‌های Kumho Road Venture MT KL71 در کراس کانتری توسط قسمت کناری آج تضمین می‌شود که روی آن گیره‌هایی وجود دارد. آنها هندلینگ عالی را در هنگام مانورهای تیز و پیچ ها ارائه می دهند.

سیستم زهکشی نیز وجود دارد. این شامل شیارهایی با عرض افزایش یافته است. رطوبت و برف از آنها عبور می کند و سپس از سطح تایرهای Kumho Road Venture MT KL71 R16 حذف می شود. آنها همچنین از گیر کردن سنگ ها در آج جلوگیری می کنند.

قسمت کناری لاستیک ها که دارای لایه شکن است نیز تقویت بیشتری شد. به لطف آن، وقوع آسیب عملاً از بین می رود.

ویژگی های خاص

این لاستیک ها در مقایسه با مدل های دیگر دارای چندین ویژگی هستند که عبارتند از:

لاستیک‌های Kumho Road Venture MT KL71 برای رانندگی بر روی سطوح آسفالتی مناسب هستند، اما پتانسیل کامل آن‌ها تنها در هنگام رانندگی در خارج از جاده آشکار می‌شود.

ترکیب مخلوط لاستیک تغییر کرده است به طوری که لاستیک ها قادر به حفظ خواص خود هستند و در یک محدوده دمایی عظیم الاستیک باقی می مانند. لایه اضافی تسمه به طور قابل توجهی مقاومت در برابر سایش تایر را بهبود می بخشد.

لایه شکن همچنین عملکرد ضربه را هنگام رانندگی بر روی سطوح ناهموار بهبود می بخشد.

الگوی آج به طور قابل توجهی بر ویژگی های کشش، به ویژه خارج از جاده تأثیر می گذارد.

در قسمت مرکزی آج بلوک هایی وجود دارد که به بهبود ثبات جهت کمک می کند.

در قسمت جانبی، بلوک ها وظیفه کنترل را در هنگام انجام مانورهای تیز و پیچیدن بر عهده دارند.

لاستیک از آسیب و ظهور فتق ها، بریدگی ها، توسط یک لایه تسمه ساخته شده از فولاد و لایه های اضافی لاستیک محافظت می شود.

قسمت کناری لاستیک ها بدون استفاده از درز ساخته شده است، بنابراین هنگام رانندگی با سرعت بالا در جاده های ناهموار، میزان لرزش حداقل است.

سیستم زهکشی توسط شیارهایی با اندازه ها و طول های مختلف نشان داده می شود. قسمت اصلی آنها در عرض افزایش یافته است که باعث حذف سریع آب و برف و همچنین خاک می شود.

سرانجام

البته این لاستیک ها برای هر راننده ای مناسب نیستند. با این حال، در محافل خاصی این مدل بسیار محبوب است، زیرا عملکرد بسیار خوبی در خارج از جاده دارد. بررسی‌های Kumho Road Venture MT KL71 نیز بسیار مثبت است. رانندگان این لاستیک را به دلیل کیفیت و قابلیت اطمینان آن دوست دارند.

جزئیات بیشتر." data-ellipsis="" > اندازه استاندارد	اینجا بیشتر بخوانید"> ادامه مطلب را اینجا بخوانید"> در IS	ادامه مطلب را اینجا بخوانید"> که در	ادامه مطلب را اینجا بخوانید"> IP	قیمت شامل هزینه حمل نمی شود. تخفیف در کارت های تخفیف فقط برای خدمات ارائه می شود. قیمت لاستیک و چرخ قبلاً تخفیف داده شده است، تخفیف اضافی ارائه نمی شود."> قیمت	در انبار	خرید کنید." data-ellipsis="" > خرید کنید
R14
27/8.5 R14	95Q	95	س	8800 روبل.	2کامپیوتر.

توضیحات Kumho Road Venture MT KL71 (زمستان)

لاستیک کره ای کومهوجاده ریسکM.T.KL71

کومهو جاده ریسک M.T. KL71

• خود تمیز شونده.

• استحکام - قدرت.
• راحتی آکوستیک.
• ثبات سرفصل.

مترادف ها:

جزئیات بیشتر." data-ellipsis="" > اندازه استاندارد	اینجا بیشتر بخوانید"> ادامه مطلب را اینجا بخوانید"> در IS	ادامه مطلب را اینجا بخوانید"> که در	ادامه مطلب را اینجا بخوانید"> IP	قیمت شامل هزینه حمل نمی شود. تخفیف در کارت های تخفیف فقط برای خدمات ارائه می شود. قیمت لاستیک و چرخ قبلاً تخفیف داده شده است، تخفیف اضافی ارائه نمی شود."> قیمت	در انبار	برای خرید محصول - روی دکمه کلیک کنید خرید کنید." data-ellipsis="" > خرید کنید
R15
195/0 R15	100Q	100	س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
215/75 R15	106/103Q	106/103	س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
R16
205/0 R16	104Q	104	س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
225/75 R16	115/112Q	115/112	س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
235/85 R16	120/116Q	120/116	س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
245/75 R16	120/116Q	120/116	س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
R17
265/70 R17	س		س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست
R17C
265/70 R17C	121/118ق	121/118	س	در دسترس نیست	0 عدد	در دسترس نیست

Kumho Road Venture MT KL71 - تایر همه کاره

لاستیک کره ای کومهوجاده ریسکM.T.KL71بر روی خودروهای چهار چرخ متحرک نصب می شود. تایر متعلق به دسته تایرهای افراطی M/T است. توسعه دهنده محصول را با یک لبه بزرگ و یک الگوی آج تهاجمی برای به حداکثر رساندن توانایی عبور از کشور ارائه کرد. این محصول در زمین های صخره ای بسیار موثر است، خاصیت ترمزگیری خوبی در جاده های شنی و توانایی خود تمیز شوندگی نشان می دهد. شاخص سرعت - Q (160 کیلومتر در ساعت).

مشخصات فنی تایر کومهو جاده ریسک M.T. KL71

مهندسان از راه حل های فنی پیشرفته در طراحی تایر استفاده کردند که مانور لاستیک را در شرایط سخت تضمین می کرد:

• خود تمیز شونده.تیغه هایی که در کنار نواحی شانه قرار دارند، تایر را از میان گل و لای فشار می دهند. طراحی آج باز به تخلیه آب و لجن کمک می کند. کانال‌های زهکشی وسیع از آب‌پلانی شدن جلوگیری می‌کنند و چسبندگی روی سطوح مرطوب را تثبیت می‌کنند.

• استحکام - قدرت.سازنده لاستیک را بر اساس یک آج دو لایه ساخته است که مقاومت در برابر استرس مکانیکی و استحکام کششی را افزایش داده است.
• راحتی آکوستیک.بین لایه آج و ساختار قاب فولادی، سازنده یک واشر اضافی قرار داده است که ارتعاشات رزونانسی را خنثی می کند. سطح سر و صدایی که لاستیک هنگام غلت زدن ایجاد می کند کاهش می یابد.
• ثبات سرفصل.یک دنده دوتایی تهاجمی که در قسمت مرکزی آج قرار دارد، ثبات جهت را بهبود می بخشد و دقت فرمان را افزایش می دهد.

تایر Kumho Road Venture MT KL71 قابلیت عبور از کشور را فراهم می کند و عملکرد بالایی را در مناطق آلوده، شن و جاده های روستایی نشان می دهد. لاستیک را می توان بر روی سطوح دائمی نیز استفاده کرد. توصیه می شود محصول را روی خودروهای چهار چرخ متحرک نصب کنید.

مترادف ها: Kumho Road Venture MT KL71، Kumho Road Venture MT KL71، Kumho Road Wenche MT KL71، Kumho Road Venture MT KL 71، Kumho Road Wenche MTKL 71.