2017 سال مدلبه طور کلی، فقط یک مینی ون است که با پانل های بدنه جدید بازسازی شده است. با این حال، دارای تعدادی مزیت غیرقابل انکار نسبت به مدل Odyssey است که با آن بر روی یک پلتفرم ساخته شده است و دارای یک جزء مشترک است.

بعلاوه، ردیف سوم صندلی ها به راحتی پسر شما را حتی پس از بازگشت از دانشگاه به خانه در خود جای می دهد. در مقایسه با مدل قبلی خود، این مدل حتی ذره ای از بی رحمی خارج از جاده را از دست داده است، سطوح صاف در نمای بیرونی ناپدید شده اند - اکنون یک کراس اوور معمولی بدون ادعای عنوان یک جیپ تمام عیار است. 10٪ کاهش یافت، اما ظاهر با طراحی ساده زیستی آنها شبیه به اتومبیل های دهه 90 نشد، اما احترام خاصی را حفظ کرد.

شعبه کانادایی هوندا یک خودروی تمیز و با سوخت کامل را برای آزمایش در اختیار ما قرار داد که در آن یک رانندگی در مقیاس کامل در حومه کبک انجام دادیم. تعداد زیادی از خودروهای هفت نفره در آمریکای شمالی فروخته می شود، اما فروش Pilot به طور قابل توجهی پایین تر از رهبرانی مانند است. فورد اکسپلورر. این شرکت را وادار کرد تا به طور جدی در رویکرد خود برای طراحی و کار با مخاطبان هدف تجدید نظر کند.

اگر به ماشینی با گیربکس تمام چرخ متحرکو توانایی یدک کشی یک تریلر در اندازه کامل ، پس از آن هوندا خلبان کاملاً با این کار کنار می آید و نقش را ایفا می کند SUV تمام عیار. این یکی از آن هاست مدل های خانوادهکه وظایف محوله را به وضوح انجام می دهد و آن را به بهترین نحو ممکن انجام می دهد. علاوه بر این، این آخرین ماشیناز هوندا که مجهز است سیستم VTECتنظیم عملکرد مکانیزم شیر.

مدلش چیه

انتظار می رفت که Pilot برای اولین بار در سال 2002 برای مخاطبان نمایش داده شود ترفند بازاریابیو پاسخ هوندا به هوس ها آمریکای شمالیبه ماشین های اسپرتکلاس SUV. تا آن زمان، تنها مدل آفرود این شرکت، CR-V جمع و جور بود که علاوه بر موارد دیگر، فضای داخلی متوسطی داشت که فقط پنج سرنشین از جمله راننده را در خود جای می داد. پیش از این، هوندا قبلاً سعی کرده بود یک جیپ بزرگتر را در بازار ایالات متحده بفروشد که در واقع یک ایسوزو تبدیل شده بود، اما این ایده خود را توجیه نکرد و افراد کمی از آن یاد می کنند. اما همچنان که این بخش به شتاب و فروش ادامه داد تویوتا هایلندربرخاست، قصد رهایی SUV سایز کاملقوی تر می شدند

مدل نسل اول بر اساس و با استفاده از پلت فرم، موتور و گیربکس که قبلا در مدل ها استفاده می شد ایجاد شد آکورا MDX، هوندا ریجلاین و در مینی ون اودیسه. این یک نقطه عطف بود که نشان دهنده ظهور SUV هایی بود که می توانستند برای رانندگی روزمره استفاده شوند.

نسل فعلی، سومین نسل متوالی، سال گذشته به عموم مردم معرفی شد. هنوز هم به مفهوم اصلی خود وفادار است: بزرگ بودن ماشین قابل اعتماد، مجهز به موتور 3.5 لیتری V6 است که به گفته سازنده، 280 اسب بخار قدرت و 355 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

علاوه بر این، هر پیکربندی را می توان در هر دو نسخه جلو و چهار چرخ محرک به خریداران بالقوه ارائه داد. مدل پایهمجهز به شش سرعته گیربکس اتوماتیکانتقال اگر انتخاب شما بر روی یک نسخه غنی تر با تریم داخلی بهبود یافته بود، یک 9 سرعته نیز دریافت خواهید کرد. گیربکس اتوماتیکاز ZF.

قابل درک است که به لطف مبل ردیف سوم یک تکه، ماشین می تواند تا 8 نفر را در خود جای دهد، اما به دلایل راحتی و تطبیق پذیری، ردیف سوم به شکل دو صندلی تاشو مستقل به عنوان یک آپشن ارائه می شود.

از نظر کیفیت مواد استفاده شده، نسل کنونی بسیار جلوتر رفته است. حتی در برجستگی‌های چشمگیر یا برجستگی‌های کوچک، هیچ صدای جیر یا ضربه‌ای وارد فضای داخلی نمی‌شود و پلاستیک، مطابق با مدل‌های گران‌تر، کاملاً بی‌صدا است. حتی صدای موتور حداکثر سرعتدر داخل تقریبا نامفهوم

این مدل چقدر اهمیت دارد؟

بر کسی پوشیده نیست که کراس اوورها انواع دیگر خودروها را در همه زمینه ها به بازار عرضه می کنند و آنچنان عملکرد گسترده ای را در اختیار دارندگان خودرو قرار می دهند که این شوق به زودی پایان نخواهد یافت. اگر شما یک تولید کننده خودرو هستید و در خود خط مدلهیچ جیپ کراس اوور مینی ون هفت یا هشت نفره وجود ندارد، پس شما در خطر جا ماندن هستید. خانواده های مدرن چنین مدل هایی را به دلیل کاربردی بودن، راحتی، ایمنی و راحتی آنها ارزش قائل هستند.

در پایان هفته کاری با استفاده از پتانسیل آفرود و همچنین قابلیت یدک کشی تریلر تا وزن 2250 کیلوگرم می توانید به راحتی کل خانواده را به خارج از شهر ببرید که از این نظر Pilot بی رقیب است.

نه هامر

همزمان با این خودرو، ما در حال آماده سازی بررسی یک مورد استفاده شده بودیم که با ترک آن و روی آوردن به هوندا، مشخص می شود که بخش SUV جهانی چقدر می تواند متنوع باشد. Pilot در مقایسه با این غول بسیار جمع و جور به نظر می رسید، اما در عین حال احساس بسیار بیشتری داشت پویایی عالی، که توسط بدنه ایرودینامیکی ساده تسهیل شد. هیچ نشانه ای از وحشیگری یا تمایل به نشان دادن تجاوز آشکار وجود ندارد. اگر با دنیای حیوانات تشابهاتی را ترسیم کنیم، این یک دایناسور گیاهخوار بامزه با سر کوچک و بدن بزرگ است.

ناامیدی ها

این ممکن است برای آزمایش ما غیر ضروری به نظر برسد، برخی ممکن است آن را تعصب بدانند، اما سیستم چند رسانه ایهوندا یک شکست کامل است. این حتی یک کنترل صدا بصری ندارد و دسترسی به متداول ترین عملکردها مانند تغییر ایستگاه های رادیویی بسیار پیچیده است.

گیربکس نه سرعته مشابه آن در آکورا TLXو MDX، تنها واحدی است که حداقل توانایی را تقلید می کند کنترل دستیبا این حال، فراوانی دکمه ها و عملکرد آنها باعث شکایات موجه می شود. بنابراین، کاهش دنده با استفاده از شیفترهای پدال بیش از حد طول می کشد و به طور موثر عنصر را بی فایده می کند. سازنده از این مشکل آگاه است و قول تجهیز آن را در آینده می دهد مدل های هوندا PR و Pilot با همان جعبه سرعتی که بر روی .

علاوه بر این، سیستم جلوگیری از برخورد خلبان بسیار حساس است. در برخی موقعیت‌های کاملاً ایمن هنگام رانندگی در جاده‌های دو خطه، ترافیک روبرو باعث ایجاد زنگ هشدار می‌شود. سیگنال صوتیو نشانه های روی پانل ابزار، که باعث ناراحتی زیادی می شود و ممکن است کودکی را که روی مبل پشتی خوابیده است بیدار کند.

رانندگی روزمره

نقطه قوت این مدل از هوندا راحتی در آن است سفر روزمره، توانایی قورت دادن برجستگی ها و شناور شدن به معنای واقعی روی آنها. بدیهی است که اگر Pilot کاربردی نبود، دلیلی برای وجود آن وجود نداشت. با توجه به این، حجم صندوق عقب به سادگی شگفت‌انگیز است - طبق گفته سازنده، 2.29 متر مکعب با دو صندلی کاملاً تا شده است. ردیف های عقب، 1.33 متر مکعب - با ردیف سوم تا شده و 0.48 متر مکعب - با سه ردیف باز شده. در این بخش، تنها فورد اکسپلورر از نظر حجم از پایلوت پیشی می‌گیرد محفظه چمدانبا نشانگر 0.59 متر مکعب - بدون تاشو صندلی ها. در مورد دوج دورانگو، حداکثر حجم آن به 2.40 مترمکعب می رسد.

در طول آزمایش، ما از اینکه مسافران بزرگسال چقدر راحت‌تر از صندلی‌های ردیف سوم به راحتی می‌توانند در صندلی‌های ردیف سوم جای بگیرند، شگفت‌زده شدیم. رقیب مستقیم- . در عین حال حتی برای افراد قد بلند نیز فضای کافی برای سر وجود دارد و زانوها در پشت مبل ردیف دوم قرار نمی گیرند. این فراهم می کند سفر راحتدر هر فاصله ای و آرامش خاطر شما را هنگام بزرگ شدن فرزندانتان تضمین می کند.

شایان ذکر است شاخص کارایی که با چنین ابعادی اهمیت ویژه ای دارد. به گفته سازنده، به لطف سیستم های استارت/استاپ و همچنین خاموش شدن نیمی از سیلندرها در بارهای کم، مصرف سوخت به میزان قابل توجهی نسبت به نسل قبلی خود کاهش یافته است. این نیز با کاهش وزن (135 کیلوگرم) تسهیل می شود، اما هنوز ارقام دقیقی اعلام نشده است.

رانندگی شدید

به اندازه کافی عجیب، خلبان اصلاً احساس حقارت یا حقارت را در مقایسه با ماشین های سریع، حتی با وجود ظاهرش مینی ون خانوادگی. هوندا می‌گوید نسل کنونی مبتنی بر شاسی کاملاً جدیدی است که سفت‌تر و سبک‌تر از نسل قبلی خود است. سیستم تعلیق به گونه ای پیکربندی شده است که نوسان یا غلتش بیش از حد را از بین ببرد، فنرها به طور فعال کار می کنند، به سرعت روی سطوح ناهموار منقبض می شوند و کمک فنرها از تضعیف ارتعاشات حاصل اطمینان می دهند.

بسیاری هوندا را یکی از بهترین ها می دانند تولید کنندگان ژاپنیاتومبیل، و چنین افکاری پشتیبانی می شود دلایل عینی. محدوده مدل این سازنده کراس اوورهای زیادی را ارائه می دهد و تاریخچه این شرکت شامل چند جیپ خوب نیز می شود. امروز در مقایسه ای غیرمعمول از نمایندگان فعلی و گذشته طیف مدل، به جیپ های جمع و جور و کامل هوندا نگاه خواهیم کرد. زیبا و SUV های عملکردیو کراس اوورهای هوندا به استاندارد تعهد ژاپنی ها به کیفیت تبدیل شده اند.

اگر یک SUV با عملکرد واقعی می خواهید، به دنبال هوندا نباشید. کراس اوورها و شاسی بلندهای این شرکت دارای کیفیت ویژه ای هستند حتی یک شاسی بلند کارکرده هوندا با همه فاکتورها - قیمت، کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان - شگفت زده می شود. بیایید نگاهی دقیق تر به پیشنهادات هوندا بیندازیم.

هوندا پاسپورت - یک SUV کلاسیک با طراحی قدیمی

آیا یک SUV مولد برای همه موارد می خواهید؟ جستجو در بازار ثانویهپاسپورت از نگرانی ژاپنی. این شاسی بلندهای هوندا غیرقابل نفوذترین فناوری، فلز شگفت انگیز، موتورهای عالی و غیره را دریافت کردند مزایای مهم. هنگامی که به طور دقیق مورد بررسی قرار می گیرد، گذرنامه با ویژگی های زیر شگفت زده می شود:

• موتورهای 2.6 و 3.2 لیتری از 120 تا 205 اسب بخار قدرت تولید می کنند.
• علیرغم سال توسعه در سال 1993، تقریباً تمام نسخه ها مجهز به خودکار هستند.
• ماشین خیلی راحته و سیستم موثر تمام چرخ متحرک;
• ظاهر وحشیانه است، اما کاملاً با مفهوم یک جیپ سازگار است.

هیچ محدودیت زمانی برای این SUV هوندا وجود ندارد، این خودرو بسیار کارآمد و کاملا مناسب برای خریدار مدرن است. قیمت یک SUV تا حد زیادی به وضعیت خودرویی که در بازار پیدا می کنید بستگی دارد.

در حالی که نسخه 2016 Pilot همچنان یک رمز و راز در خط تولید این شرکت باقی مانده است، بیایید به ویژگی های آن نگاه کنیم. کراس اوور بزرگاز نسل فعلی عکس های زیبا, ظاهر شگفت انگیز، ویژگی های مردانه - این به زودی به گذشته تبدیل خواهد شد. اگر نتوانید با زیبایی عکس بحث کنید، ظاهر مرد به وضوح برای خلبان تاریخ خواهد شد.

امروزه این خودرو در رده SUV جمع و جور عرضه می شود و قیمت آن 2.4 میلیون روبل است. با وجود تمام مزیت های فنی آن، این خودرو دست و پا چلفتی و حجیم در نظر گرفته می شود که شبیه آن است جیپ واقعی. ماشین برای خانواده بزرگو برای سفرهای متنوع

Honda Crossroad - یک SUV بزرگ برای هر جاده ای

خودروی دیگری که منحصراً شبیه یک SUV است، Crossroad است. سرنوشت این کراس اوور هوندا در روسیه درست مانند مدل قبلی خود یعنی HR-V رقم خورد. ما همچنین مینی ون Stream را دوست نداشتیم، که بر اساس آن SUV ایجاد شد. تغییرات اصلی در پایگاه داده از ژاپنی به شرح زیر است:

• موتور از مینی ون باقی مانده است - یک واحد اقتصادی و مدرن با مصرف سوخت.
• گیربکس های منحصراً اتوماتیک بر وضعیت جیپ تأکید می کنند.
• سیستم چهار چرخ متحرک Real-Time 4WD بهترین نیست بهترین راه حل، اما این یک SUV در مقابل ما نیست.
• تجهیزات از نظر عملکرد تجهیزات کاملاً فکر شده است.

بیشترین شرایط مختلفمی تواند به یک منطقه کاملا قابل قبول برای بهره برداری از تجهیزات Crossroad تبدیل شود. این کراس اوور به راحتی می تواند خارج از جاده حرکت کند. فضای داخلی بزرگ از مینی ون به ارث رسیده است و قاطعیت در همه پیشنهادات در محدوده مدل وجود دارد. قیمت در روسیه در بازار ثانویه از 900-950 هزار برای نسخه های اول شروع می شود.

هوندا CR-V - SUV برای یک سفر با کیفیت

شاسی بلند اسپرت CR-V به همزیستی کیفیت، راحتی و اطمینان شرکت هوندا تبدیل شده است. عکس های زیبا از این نسل جدید کراس اوور هوندا کاملاً سبک این شرکت را برجسته می کند. این خودرو علیرغم وجود مقدار مشخصی از انتقاد، تنها احساسات مثبت را برمی انگیزد. ویژگی های مثبت اصلی یک "جیپ" کوچک به شرح زیر است:

• کراس اوور جمع و جور با موتورهای 2 و 2.4 لیتری ارائه می شود.
• جعبه های اتوماتیک تنها راه حل منطقی هنگام انتخاب هستند.
• سیستم چهارچرخ محرک از همه جهات کاملاً کافی است.
• جادار بودن و راحتی در کابین کمی تحت الشعاع تیونینگ سیستم تعلیق اسپرت قرار گرفته است.

سفتی تعلیق یک معیار ضروری برای CR-V است. شرکت باید وضعیت خود را حفظ کند جیپ اسپرت. کراس اوورهای هوندا در این مدل از 1.3 میلیون قیمت دارند، اما یک بسته مناسب تقریباً 2.3 میلیون روبل برای شما هزینه خواهد داشت. این قیمت بدی برای کیفیت شگفت انگیز تجهیزات این خودرو نیست.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

محدوده مدل شرکت ژاپنیتزئین شده با انواع نمایندگان کلاس جیپ. اینها نسخه های جمع و جور SUV ها و فاتحان تمام عیار خارج از جاده و کراس اوورهای شهری با طراحی زیبا و عالی هستند. بخش فنی. خودروهای این شرکت دارای خواص شگفت انگیزی هستند که به وضوح دلیلی برای تغییر خودرو در آینده تنها به محصولات هوندا خواهد شد.

کراس اوورهای زیبای هوندا سفر را با احساسات زنده پر می کنند و به شما احساس راحتی باورنکردنی می دهند. کنترل کاملسفرها این ویژگی ها اصلی ترین احساسات خوشایند را از رانندگی با ماشین ایجاد می کند. این شرکت با استفاده از موثرترین فناوری ها تولید می کند مدل های شگفت انگیز، که از دهه ها می گذرد و مرتبط باقی می ماند.

بنابراین، خودروهایی را از یک شرکت شایسته خریداری کنید و از کارکرد وسیله نقلیه لذت واقعی ببرید. پیشنهادات عالی از سازندگان ژاپنی در دنیای خودرو باتوانایی بین کشوری پیشنهادفرصت های خوب برای هر دوستدار ماشین های پرفورمنس برخی از برندها در موارد پیشرفته تخصص دارند، برخی دیگر فناوری های جدید را ترجیح می دهند و شرکت هوندا ترجیح می دهد همزیستی از بهترین خودرو در کلاس خود ایجاد کند و حمل و نقل ایده آل با ویژگی های عالی را به مشتریان ارائه دهد. کراس اوورهای جدید هوندا از هر نظر ایده آل هستند و می توانند در نگاه اول شما را به خود جذب کنند و شما را به یک طرفدار واقعی برند تبدیل کنند.

این شرکت تصویری ایجاد کرده است که تخریب و پیشی گرفتن از آن دشوار است. در سراسر جهان ماشین های هوندابهترین ترکیب قیمت و کیفیت در نظر گرفته می شوند، به همین دلیل است که فروش آنها حتی در زمان بحران نیز در حال رشد است. گروه اصلی خریداران کراس اوورها و SUV های این شرکت، صاحبان نسل های گذشته خودرو هستند. و وفاداری مشتری در دنیای متنوع امروزی گویای همه چیز است.

کراس اوور کامپکت بهینه هوندا CR-V

جواهر تاج خط امروز این شرکت، هوندا CR-V است. این خودرو مدت ها پیش ساخته شد و در اوایل دهه 2000 طرفداران را به وجد آورد ماشین های ژاپنی. با این حال، رده سنی خودرو تاثیری بر به روز رسانی های کیفی و تکنولوژی خوبدر کشتی

در طول وجود این مدل، دو تغییر نسل کامل و همچنین چندین تغییر شکل مولد انجام شد. جدید هوندا CR-Vجهانی است کراس اوور قابل عبور، با طراحی عالیو درک خوب در هر هواپیما. امروز CR-V ویژگی های جالب زیر را به مشتریان خود ارائه می دهد:

• دو تا کاملا موتورهای مختلف، که حضور را مشخص کرد نسخه های مختلف، - 2.0 و 2.4;
• گیربکس های اتوماتیک پیشرفته که باعث پویایی خودرو و همچنین کاهش مصرف سوخت می شود.
• طراحی که منعکس کننده تمام مزایای نسل اول و دوم خودرو و همچنین مدرن بودن است.
• داخلی با حداکثر راحتیبرای هر مسافر، مرکز کنترل واقعی ماشین به راننده ارائه می شود.
• تصویر ماشین روشن است سطح بالا، و همچنین در تمام ویژگی های خود جهانی است.

در طول سال‌های زیادی که در بازار حضور داشته است، این دستگاه درک باورنکردنی ایجاد کرده است. در بین تمامی طبقات و اقشار خریداران قابل تشخیص، محترم و محبوب است. با این حال، نسل جدید در روسیه تا حدودی کمتر از نسل قبلی خریداری می شود، زیرا ابعاد بدنه کاهش یافته است، خودرو در خط مدل کمی موقعیت متفاوتی را به خود اختصاص داده است.

هوندا CR-V فعلی فهرست بزرگی از سطوح تریم دارد، زیرا هر موتور خط مخصوص به خود را دارد. قیمت ها برای محدوده مدلواحد جوان از 1.35 میلیون روبل و بیشتر شروع می شود کراس اوور قدرتمنددر مقرون به صرفه ترین نسخه 1.6 میلیون هزینه برای خریدار خواهد داشت. همچنین هیچ خبره فناوری ژاپنی از نصب برخی تجهیزات اضافی امتناع ورزد.

هوندا کراس تور - کراس اوور خانوادگی و اسپرت

این خودرو که در ظاهر و حرفه خود منحصر به فرد است، به یکی از غیرمعمول ترین ها در کلاس خود تبدیل شده است. این یک کراس اوور کوپه است هوندا کراس تور، نه تنها مزایای فنی واقعی ژاپنی را به خریدار ارائه می دهد، بلکه قابل توجه است طراحی غیر معمول. ظاهر خودرو به قدری معتبر است که کاملا منحصر به فرد به نظر می رسد.

منحصر به فرد ویژگی های خارجیانجام شد کراس اوور جدیداز شرکت هوندا یکی از جالب ترین ها در چنین بازار آزاد است. اگر فرم بدنه و ویژگی های فنی خودرو را دوست دارید، انتخاب زیادی برای خرید نخواهید داشت. در میان ویژگی های فنیویژگی های زیر دستگاه را می توان متمایز کرد:

• موتور 2.4 لیتری طراحی نسبتاً ساده ای دارد و 194 خوبی تولید می کند اسب بخار;
• واحد قدرت ارشد دارای 3.5 لیتر است و 281 اسب بخار قدرت و گشتاور فراوان را به راننده ارائه می دهد.
• برای واحد جوان یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک وجود دارد، برای واحد قدیمی تر یک گیربکس اتوماتیک 6 سرعته وجود دارد.
• تمام چرخ متحرک با چند فن آوری های منحصر به فردفقط در ترکیب با یک واحد 3.5 لیتری وجود دارد.
• سیستم تعلیق راحتی سواری باورنکردنی را در هر جاده ای در حد معقول فراهم می کند.

این بسیار دور از یک SUV است، زیرا هوندا کراس تور یک کراس اوور است و قادر به غلبه بر موانع دشوار خارج از جاده نیست. با این حال، این خودرو یکی از آفرودترین خودروها در سگمنت خود است. حتی اگر در نظر نگیرید بدن کمیابکراس اوور کوپه، اما این خودرو را با رقبای خود مقایسه کنید ابعاد کلی، ماشین به طور شگفت انگیزی قابل عبور و کارآمد است.

مانند همیشه، هوندا با محصول جدید خود غافلگیر شد و در بازاری که قبلاً ناشناخته بود، به موفقیت واقعی دست یافت. امروزه Crosstour بسیار محبوب است، حتی اگر در مقادیر زیاد خریداری نشود. این خودرو برای اهداف تصویری است و بنابراین برای فروش انبوه در نظر گرفته نشده است. و قیمت شروع 2 میلیون روبل برای تولید انبوه مناسب نیست.

هوندا پایلوت - یک کراس اوور با کاریزمای عظیم

اگر این خودرو را صرفا بر اساس طراحی و دنیای درونی، هرگز نخواهید گفت که در واقع یک کراس اوور در مقابل شما وجود دارد. این خودرو طرفداران بسیاری را مجذوب خود کرده است. SUV های واقعی، ارائه توانایی عالی بین کشوری، ویژگی های عالیو کیفیت بالای سفر در هر جاده ای.

با این حال، این خودرو از نظر اطلاعات فنی یک کراس اوور است. امروز دومی در بازار فروخته می شود نسل هوندا Pilot و همه طرفداران این برند ژاپنی منتظر عرضه در سال 2015 هستند نسخه به روز شدهبا تغییرات عمده در ظاهر و تکنولوژی. با این حال، بخش فنیماشین در این نسل کاملاً مناسب بود:

• به عنوان تنها واحد قدرتبه عنوان یک V6 بنزینی با حجم 3.5 لیتر و قدرت 249 اسب بخار خدمت می کند.
• گیربکس 5 سرعته اتوماتیک یک کلاسیک در زمینه مبدل گشتاور اتوماتیک کلاسیک است.
• سیستم چهار چرخ متحرک اتوماتیک با استفاده از فناوری اختصاصی، رانندگی را به خودرویی راحت و ایمن تبدیل می کند.
• فاصله از زمین 200 میلی متر به شما امکان می دهد از روی هر گونه مانع و خارج از جاده سوار شوید.
• مصرف سوخت در چرخه مخلوطمحدود به 11 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

اینها خیلی خارق العاده هستند مشخصات فنیهوندا پایلوت را امروز نشان می دهد. نسل جدید این خودرو فرصت های خوبی را برای هر دوستدار قدرت و توانایی های کراس کانتری فراهم کرده است. با این حال، به دلیل چندین چیز قدیمی در ظاهر آن و همچنین نیاز به تغییر برخی از قطعات داخلی، صحبت در مورد چشم اندازهای باورنکردنی خودرو دشوار است.

امروز، هوندا پایلوت در حال به‌روزرسانی است، اما اگر واقعاً می‌خواهید، همچنان می‌توانید نسخه فعلی را در نمایشگاه‌های رسمی سازنده خریداری کنید. با در نظر گرفتن نسل خروجی، هزینه ماشین برای شما در نسخه اصلی 2 میلیون روبل و در گران ترین نسخه 2.3 میلیون روبل خواهد بود. ویدیو را تماشا کنید درایو تست هونداخلبان از یک روزنامه نگار حرفه ای خودرو.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

وسایل نقلیه آفرود از شرکت هونداجالب ترین پیشنهادها در نوع خود هستند. امروزه، قابلیت های کاملاً قابل ارائه این کراس اوورها، ایمنی کامل سفر را به راننده ارائه می دهد، عالی است قابلیت های فنیو عملکرد عالی همچنین می توانید متوجه شوید که موتورهای فعلی هوندا صرفه جویی در مصرف سوخت را دنبال می کنند.

بسیاری نکات مثبتدر خط مدل فعلی شرکت هوندا وجود دارد، با این حال، این شرکت دارای معایب خاصی نیز می باشد. خریداران انتظار تنوع بیشتری از خط تولید و همچنین تعهد آشکارتر به مدرنیته در طراحی دارند. کدام کراس اوور هونداآیا برای استفاده شخصی انتخاب می کنید؟

محصولات جدید هوندا برای مدل سال 2017-2018 با کراس اوور جدید UR-V که ژاپنی ها در اوایل ماه مارس معرفی کردند، تکمیل شدند. در بررسی مشخصات، تجهیزات، قیمت و عکس‌های خودروی جدید ژاپنی همه‌جانبه هوندا UR-V 2017-2018 که منحصراً برای بازار چین ایجاد شده است.

مدل جدید به عنوان جانشین قرار می گیرد مدل های کراس تور، که بین سال های 2009 تا 2015 تولید شد. عرضه محصول جدید در شهر ووهان در تاریخ عرضه شد سرمایه گذاری مشترک GAC-Honda.

می‌خواهم فوراً متذکر شوم که کراس اوور همه‌جانبه هوندا آوانسیر در حال حاضر در پادشاهی میانه به فروش می‌رسد که اشتراکات زیادی با مدل جدیدهوندا UR-V البته به جز بدنه تفاوت محسوسی بین این دو خودرو دارد.

اما فضای داخلی خودروی جدید هوندا 2017-2018 با پیشوند UR-V تقریباً شبیه به آوانسیر است، به استثنای گرافیک های مختلف روی. داشبورد. فضای داخلی SUV جدید پنج نفره و کاملا جادار است، بنابراین سه سرنشین بزرگسال در ردیف دوم راحت خواهند بود.

از نظر خارجی، کراس اوور جدید با آوانسیر با جلوپنجره رادیاتور کاذب اصلاح شده، چراغ های جانبی و سپرهای به روز شده متفاوت است. طول کلی شاسی بلند جدید هوندا UR-V 4825 میلی متر است و فاصله بین دو محور 2820 میلی متر.

مشخصاتهوندا UR-V 2017-2018.
در محفظه موتورمحصول جدید مجهز به یک موتور 2.0 لیتری توربو است که از سیویک تایپ R قرض گرفته شده است، اگرچه در آنجا 310 اسب بخار قدرت تولید می کرد، اما برای کراس اوور به 272 اسب بخار کاهش یافت. این موتور با یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک با کنترل دکمه ای جفت می شود. نسخه متقاطع UR-V هم در پیکربندی دیفرانسیل جلو و هم با سیستم تمام چرخ محرک به مشتریان ارائه می شود.
بعد ظاهر می شود نسخه پایهمدل هایی با موتور اولیه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ از خانواده Earth Dream با خروجی 193 اسب بخار که با CVT جفت می شود.

قیمت و تجهیزات
همچنین شایان ذکر است که لیست غنی تجهیزات، که شامل اپتیک ال ای دی, سیستم دید همه جانبه, کنترل آب و هوای سه منطقه ای, سقف پانوراما، یک پنل کنترل صوتی واقع در دسته عقب، سیستم امنیتی اختصاصی Honda Sensing و موارد دیگر.

قیمتیک ماشین جدید در بازار چین 229000 یوان است. امروز حدود 2.27 میلیون روبل است. هیچ برنامه ای برای فروش هر دوی این خودروها در خارج از چین وجود ندارد. بنابراین، خریداران روسی فقط می توانند به نمایندگی های خاکستری اعتماد کنند که خودروهای اصلی جدید را در مقادیر کم به روسیه وارد می کنند.