بسیاری از ما آرزوی ثبت رکورد سرعت خود را داریم، اما این معمولا با مشکلاتی مانند پرداخت جریمه برای سرعت غیرمجاز همراه است. و این به سادگی یک فعالیت خطرناک است.

در مورد مسابقات اتومبیلرانی حرفه ای، آنها این کار را در مکان های مخصوص تعیین شده زیر نظر مکانیک های حرفه ای، پزشکان و البته نمایندگان کمیته انجام می دهند که در واقع رکوردهای سرعت را ثبت می کنند. از شما دعوت می کنیم تا با ده رکورد جالب در خشکی و آب آشنا شوید.

1. رکورد سرعت زمین

رکورد سرعت مطلق روی زمین در 15 اکتبر 1997 توسط اندی گرین، خلبان نیروی هوایی بریتانیا به ثبت رسید. او این کار را در صحرای بلک راک با موتور جت TurboSSC انجام داد. او اولین راننده ای بود که به سرعت مافوق صوت رسید و دیوار صوتی را شکست. به یاد داشته باشیم که سرعت صوت 1225 کیلومتر بر ساعت است و اندی توانسته به سرعت 1228 کیلومتر بر ساعت برسد.2. رکورد سرعت زیر آب

معمولاً چنین اطلاعاتی در محرمانه ترین موارد نگهداری می شود ، زیرا چنین رکوردهایی عمدتاً توسط زیردریایی ها تنظیم می شود و این یک راز دولتی است. بنابراین، تنها اطلاعات غیر رسمی در این مورد وجود دارد. در سال 1965، زیردریایی کلاس Gato Albacore آمریکایی سرعتی در حدود 61 کیلومتر در ساعت یا 33 گره دریایی نشان داد. در مورد زیردریایی‌های ما، سریع‌ترین زیردریایی در حال حاضر، باز هم طبق داده‌های غیررسمی، زیردریایی کلاس آکولا است که سرعت آن به 64 کیلومتر در ساعت می‌رسد. شایان ذکر است که زیردریایی کلاس آلفا پیش از آن می توانست به سرعت 82.7 کیلومتر بر ساعت برسد. 3. رکورد سرعت موتور سیکلت

بیل وارنر آمریکایی رکورد سرعت جهانی را شکست و با موتور سوزوکی GSX1300R هایابوسا به سرعت 502 کیلومتر در ساعت رسید.
برای این مسابقه که در باند 2.4 کیلومتری در پایگاه نیروی هوایی ایالات متحده در لایم استون، مین برگزار شد، وایلد برادرز ریسینگ نسخه ارتقا یافته موتورسیکلت را آماده کرد که سریع ترین موتورسیکلت تولیدی در جهان محسوب می شود.

موتورسیکلت اصلاح شده مجهز به موتور 1299 سانتی متر مکعبی با توربوشارژر Garrett بود. موتور 1000 اسب بخار (سوزوکی هایابوسا استاندارد تنها 197 اسب بخار قدرت دارد) با متانول کار می کند. واحد برق به تنهایی حدود 160 هزار دلار قیمت دارد.

علاوه بر این، این موتورسیکلت کیت بدنه آیرودینامیک، گیربکس بهبود یافته، کلاچ، سیستم اگزوز، سیستم تعلیق عقب و سایر ترمزها را دریافت کرد. سوزوکی همچنین چرخ‌های کربن کامل از BST را نصب کرده است که قرار است به زودی برای موتورسیکلت‌های تولیدی عرضه شوند، با لاستیک‌های Continental با ابعاد 120/70 در جلو و 240/40 در عقب.

رکورد قبلی سرعت موتور سیکلت (448 کیلومتر در ساعت) نیز متعلق به وارنر بود. پیش از این این رکورد متعلق به دین ساباتینلی بود که با موتورسیکلت توانست به سرعت 431 کیلومتر در ساعت دست یابد.
4. سریع ترین قایق

جالب ترین واقعیت در این داستان این است که سریع ترین قایق تقریباً به تنهایی ساخته شده است. کن واربی، مسابقه‌دهنده استرالیایی، آن را در حیاط خود ساخت. و خود رکورد در 8 اکتبر 1978 ثبت شد و 513 کیلومتر در ساعت بود. در همان زمان، او رکورد خود را که یک سال قبل ثبت شده بود، شکست. سپس سرعت 467 کیلومتر بر ساعت ثبت شد.
5. سریع ترین قایق بادبانی

سریع ترین کشتی بادبانی یا بهتر است بگوییم تخته موج سواری که بادبانی به آن متصل است، که به آن بادبانی می گویند، متعلق به قهرمان جهان در این ورزش، Fanion Maynard است. او رکورد خود را در آوریل 2005 در فرانسه به ثبت رساند و رکورد خود را که در نوامبر 2004 ثبت شد، شکست. سرعت اول 86.7 کیلومتر در ساعت بود و سرعت جدید 90 کیلومتر در ساعت بود.
6. سریعترین کاتاماران

کشتی Orange II که تنها 38 متر طول داشت به رهبری قایق‌باز فرانسوی برونو پیرون، توانست در ژوئیه 2006 در یک مسابقه کشتیرانی به سرعت 51.5 کیلومتر در ساعت برسد. قابل ذکر است که در سال 2005 تیم Orange II با همین کشتی به دور دنیا سفر کرد که 50 روز و 16 ساعت و 20 دقیقه طول کشید.
7. سریع ترین قطار

در این رده، رتبه اول به TGV فرانسه می رسد که در حال حاضر سریع ترین قطار در حال کار در جهان است. در آوریل 2007 طی آزمایشی توانست به سرعت 575 کیلومتر بر ساعت برسد. این در مورد قطار کلاسیک است. اگر قطارهای شناور مغناطیسی را در نظر بگیریم، در این رده رهبری متعلق به ژاپنی JR-Maglev است که توانست تا 581 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. اما دسته دیگری وجود دارد - قطارهای اسباب بازی. سریع ترین آنها می تواند به سرعت 10 کیلومتر در ساعت برسد. قطار ژاپنی JR-Maglev
8. سریع ترین دوچرخه سوار

بله و این دسته رکوردداران خاص خود را دارد. فرد رومپلبرگ در سال 1995 توانست به سرعت 269 کیلومتر بر ساعت برسد. غیر واقعی به نظر می رسد، اما این یک نتیجه ثبت شده است. او این کار را با قرار گرفتن در پشت خودرو و در حالی که به اصطلاح در کیسه آیرودینامیک می‌افتد، انجام داد. 9. سریع ترین ماشین بخار

چالش ماشین بخار بریتانیا، علاقه مندانی را گرد هم آورد که (از یک جهت خوب) به سرعت و ماشین های بخار علاقه داشتند. این تیم اولین بار در سال 1999 ملاقات کرد و از آن زمان رویای یک رکورد را در سر می پروراند. در ابتدای آگوست سال جاری اولین اجرای آزمایشی انجام شد و حتی در آن زمان نیز امکان افزایش سرعت استیم بریتانیا تا 210.8 کیلومتر بر ساعت وجود داشت. به نظر می رسد که رکورد 205.44 کیلومتر در ساعت توسط فرد ماریوت بر روی موشک استنلی که از سال 1906 پابرجا بود، سقوط کرده است. اما به دلیل برخی از سکسکه ها به صورت رسمی ثبت نشد. پس از این، مسابقه دیگری در قلمرو پایگاه نیروی هوایی آمریکا "ادواردز" برگزار شد. و بهترین بخش برای سازندگان ماشین کشتی این است که آنها موفق شدند بر دستاورد قبلی خود غلبه کنند. رکورد رسمی جدید 225.055 کیلومتر در ساعت است.
10. سریعترین ماشین الکتریکی

این عقیده وجود دارد که اتومبیل های الکتریکی لزوماً بسیار کند هستند ، اما مطمئناً نمی توان این را در مورد Buckeye Bullet گفت. این خودرو توسط دانشجویان دانشگاه ایالتی اوهایو طراحی و ساخته شده است. این رکورد در 13 اکتبر 2004 در دریاچه نمک Bonneville به ثبت رسید و 437 کیلومتر در ساعت بود. ظاهرا راننده این خودرو یعنی راجر شروئر تا حدودی از نتیجه کار ناراضی بوده و دو روز بعد یعنی در 15 اکتبر 2004 مسابقه خود را تکرار کرده و توانسته به سرعت 506 کیلومتر بر ساعت برسد. این رقم در دفتر ثبت شد.

"(فر. همیشه ناراضی ) با قدرت موتور 40 اسب بخار. به سرعت 105.876 کیلومتر در ساعت رسید.

خط 200 کیلومترسرعت در سال 1911 توسط مسابقه دهنده R. ​​Burman به دست آمد. او در خودروی بنز سرعت 228.04 کیلومتر در ساعت را نشان داد.

سرعت 300 کیلومتراولین بار توسط H. O. D. Sigrev در سال 1927 به دست آمد. او در اتومبیل Sunbeam سرعت 327.89 کیلومتر در ساعت را نشان داد.

400 کیلومتر نقطه عطفاین سرعت برای اولین بار توسط مالکوم کمپبل در ماشین Napier-Campbell در سال 1932 (408.63 کیلومتر در ساعت) پیشی گرفت.

500 کیلومتر نقطه عطفسرعت در سال 1937 توسط جان آیستون در ماشین رولزرویس ایستون (502.43 کیلومتر در ساعت) غلبه شد.

1000 کیلومتر نقطه عطفاین سرعت برای اولین بار در 23 اکتبر 1970 توسط هری گابلیچ آمریکایی در ماشین موشک شعله آبی در دریاچه نمک خشک Bonneville پیشی گرفت و میانگین سرعت 1014.3 کیلومتر در ساعت را نشان داد. شعله آبی 11.3 متر طول و 2250 کیلوگرم وزن داشت.

بالاترین سرعت در جهان- 1229.78 کیلومتر در ساعت بر روی یک وسیله نقلیه کنترل شده زمینی - یک ماشین جت (Thrust SSC) توسط اندی گرین انگلیسی در 15 اکتبر 1997 نشان داده شد. میانگین سرعت در دو دور 1226.522 کیلومتر در ساعت بود. مسیری به طول 21 کیلومتر در کف دریاچه ای خشک در نوادا (ایالات متحده آمریکا) مشخص شد. خدمه گرین توسط دو موتور رولزرویس اسپی توربوجت با قدرت کل 110 هزار اسب بخار حرکت می کردند.

بالاترین سرعتی که یک زن در ماشین به دست آورده استبرابر با 843.323 کیلومتر در ساعت. در دسامبر 1976 توسط کیتی همبلتون آمریکایی بر روی یک ماشین سه چرخ S.M. موتور 48 هزار. l.c. در صحرای الوارد، اورگان، ایالات متحده آمریکا. بر اساس مجموع دو مسابقه در دو جهت، رکورد رسمی او 825.126 کیلومتر در ساعت است.

بالاترین سرعت برای ماشین های بخاردر آگوست 2009 توسط خودرویی که توسط گروهی از مهندسان بریتانیایی ساخته شد به دست آمد. میانگین حداکثر سرعت ماشین جدید در دو مسابقه 139.843 مایل در ساعت یا 223.748 کیلومتر در ساعت بود. در مسابقه اول، ماشین به سرعت 136.103 مایل در ساعت (217.7 کیلومتر در ساعت) و در دوم - 151.085 مایل در ساعت (241.7 کیلومتر در ساعت) رسید. ماشین بخار مجهز به 12 دیگ بخار است که در آنها آب با احتراق گاز طبیعی گرم می شود. از بویلرها، بخار تحت فشار، با سرعتی دو برابر سرعت صوت، به توربین می رسد. حدود 40 لیتر آب در دیگ ها در دقیقه تبخیر می شود. قدرت کل نیروگاه 360 اسب بخار است.

سریع ترین خودروی سواری تولیدیبوگاتی ویرون سوپر اسپورت رکورد سرعت 431 کیلومتر بر ساعت است.

سریع ترین ماشین سواری جاده ایفورد باد GT است. سرعتی که او به آن دست یافت 455 کیلومتر در ساعت بود.

سریع ترین ماشینی که با سوخت دیزل کار می کند- آئودی R10 TDI. این خودرو دارای موتور دیزلی 5.5 لیتری V-12 سیلندر با قدرت 650 اسب بخار است. این به طور خاص برای رقابت در 24 ساعت لمانز ساخته شده است. در عمل در لمانز در سال 2007، این خودرو به سرعت 354 کیلومتر در ساعت رسید و سریع ترین در کلاس LMP (لمانز پروتوتایپ) شد.

سریع ترین خودروی سواری دیزلی تولیدی- BMW 330tds به سرعت 320 کیلومتر در ساعت می رسد. این خودرو به یک موتور 6 سیلندر 3.0 لیتری دیزلی مجهز به توربوشارژر مجهز شده است. قدرت موتور - 300 اسب بخار. میانگین مصرف سوخت 8 لیتر در 100 کیلومتر است.

رکورد سرعت برای یک ماشین با چرخ محرک: 737.395 کیلومتر در ساعت. خدمه ضبط مدرن با موتورهای توربوجت یا موشک کار می کنند. در همین دسته موتور باید چرخ ها را بچرخاند. این رکورد در 18 اکتبر 2001 توسط دان وسکو در ماشین توربیناتور در دریاچه بونویل به ثبت رسید.

هیچ خودرویی هنوز از حداکثر سرعت 1000 مایل در ساعت (1609 کیلومتر در ساعت) عبور نکرده است.. طراحان Bloodhound SSC برنامه هایی برای ثبت یک رکورد جدید دارند. این وسیله نقلیه از سه موتور نیرو می گیرد: یک موتور موشک هیبریدی، موتور جت Eurojet EJ200 که در Eurofighter Typhoon یافت می شود، و یک موتور بنزینی 12 سیلندر V-2 سیلندر با قدرت 800 اسب بخار که سوخت را پمپاژ می کند و نیروی الکتریکی و هیدرولیکی را برای هواپیما تامین می کند. هواپیما و موشک در 19 جولای 2010، در نمایشگاه بین المللی هوایی فارنبرو، که در حومه لندن افتتاح شد، یک مدل سایز کامل از Bloodhound SSC ارائه شد. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، Bloodhound SSC در سال 2012 رکورد جدیدی در سرعت زمینی (برای خدمه سرنشین دار) ثبت خواهد کرد.

رکوردهای سرعت الکتریکی Bluebird

سر مالکوم کمپبل رکورد سرعت جهانی را 9 بار در بلوبردزهای مختلف شکست. او در ساحل شنی ولز پندین سندز رکوردهای زیر را ثبت کرد:

• در 25 سپتامبر 1924، کمپبل رکورد 146.16 مایل در ساعت را در اتومبیل Sunbeam به ثبت رساند.
• در 21 ژوئیه 1925، او به سرعت 242.79 کیلومتر در ساعت رسید و مرز 150 مایل در ساعت را شکست.

پس از آن، کمپبل اتومبیل های Sunbeam را رها کرد و اتومبیل هایی با طراحی خود ساخت.

• در آغاز سال 1927، کمپبل رکورد سرعت را به 281 کیلومتر در ساعت در ساحل پندینا (بریتانیا) رساند.

یک سال بعد، کمپبل با یک «پرنده آبی» جدید وارد خط شروع شد. او در آنجا در دیتونا رکورد 333 کیلومتر در ساعت را ثبت کرد.

• در سال 1935، در دریاچه بونویل، یوتا، به سرعت 301.12 مایل در ساعت یا 484.620 کیلومتر در ساعت رسید.

کمپبل آخرین رکورد خود را در دریاچه نمک خشک معروف بونویل در یوتا به ثبت رساند و متوجه شد که سطح نمکی دریاچه نه تنها کاملاً صاف است، بلکه چسبندگی تایرها را نیز به خوبی فراهم می کند. تقریباً تمام رکوردهای سرعت بعدی در Bonneville ثبت شد. پس از این، کمبل دیگر جوان (او 49 سال داشت) ورزش را ترک کرد، اما در سال 1940 رکورد سرعت جهانی در آب را شکست. رکورد کمپبل 237 کیلومتر بر ساعت بود.

• پسرش، دونالد، این سنت را ادامه داد و مانع 400 مایل در ساعت را با یک پرنده آبی شکست.

کمپبل برای اولین بار ماشین جدید BluebirdCN7 را در سال 1960 در Bonneville به خط استارت برد. و یکی از مسابقات تقریباً با فاجعه به پایان رسید: ماشین با سرعت کامل به هوا پرواز کرد، واژگون شد و به زمین برخورد کرد. بر خلاف انتظار راننده با خراش های خفیف فرار کرد. کمپبل پس از بازسازی کامل پرنده آبی و اتصال یک کیل بلند به آن برای ثبات جهت بهتر، آن را به استرالیا، به دریاچه نمکی ایر برد و تصمیم گرفت که مسیر Bonneville دیگر برای چنین سرعت هایی مناسب نیست. در نتیجه، کمپبل تنها در سال 1964 موفق به شکستن رکورد شد. سرعت آن 403 مایل در ساعت (648 کیلومتر در ساعت) بود. هنگام طراحی این خودرو، کمپبل انتظار بسیار بیشتری داشت. اما او باید از این بابت خوشحال بوده است، به خصوص که اکنون رسماً به عنوان سریع ترین مسابقه دهنده روی این سیاره معرفی شده است.

• رکورددار کنونی سرعت جهان دان ولز است. او دو رکورد ملی آمریکا و هشت رکورد بریتانیا را به نام خود ثبت کرد. ولز، به دنبال کمپبل، به رکوردهای خود ادامه داد که اولین آن رکورد سرعت یک خودرو در سال 1998 بود.
• او در سال 2009 رکورد سرعت فعلی ماشین بخار را با سرعت 148 کیلومتر در ساعت به ثبت رساند.
• در آگوست 2011، دان ولز رکورد جدیدی را ثبت کرد - او از مرز 500 کیلومتر در ساعت عبور کرد.

در مجموع، Bluebird 27 رکورد سرعت را به نام خود ثبت کرد که 9 مورد از آنها از روغن کاسترول استفاده کردند.

یادداشت

پیوندها

بنیاد ویکی مدیا 2010.

انواع رکوردهای سرعت خودرو ثبت شده است. علاقه به فتح پیست احتمالاً همیشه در خون طرفداران مسابقه بوده است، از همان لحظه ای که اتومبیل ها ظاهر شدند. و خیلی ها موفق شدند.

نتیجه مطلق

بنابراین، قبل از صحبت در مورد انواع رکوردهای سرعت اتومبیل (که تعداد زیادی از آنها وجود دارد)، لازم است مهمترین نتیجه را ذکر کنیم. حداکثر این رقم در سال 1997 در 15 اکتبر به دست آمد. سپس یک رکورد جدید، مطلق و تا به امروز شکست ناپذیر سرعت برای یک خودرو به ثبت رسید. 1229.78 کیلومتر در ساعت - این دقیقاً علامت روی سرعت سنج است که سوزن به آن رسیده است. و فاتح پیست، اندی گرین، انگلیسی و خلبان جنگنده بود. این رکورد در بیابان به ثبت رسید، طبیعتاً این خودرو یک جت معمولی نبود - Thrust SSC.

این مسیر که 21 کیلومتر طول داشت، در کف دریاچه ای خشک واقع در صحرای سیاه سنگ مشخص شده بود. ماشین اندی از دو نیروگاه قدرتمند توربوفن از رولز رویس بهره می برد. هر موتور مجهز به کشش اجباری بود. و قدرت کل موتورها به رقم باورنکردنی رسید - 110000 اسب بخار. جای تعجب نیست که گرین توانست به چنین علامتی شتاب بگیرد.

"پیشگامان" - دارندگان رکورد

اکنون می توانید به موضوعات دیگر بپردازید. بنابراین اولین رکورد سرعت جهانی در خودروی مجهز به موتور احتراق داخلی توسط شخصی مانند امیل لواسور ثبت شد. این در سال 1985 بود. سپس مسابقه پاریس-بوردو برگزار شد. در واقع این اولین مسابقات سرعت بود! و امیل آنها را برد. جمله او که بعد از مسابقات گفت: «دیوانه بود! من تا سی کیلومتر در ساعت کار کردم!» البته، در آن زمان، در پایان قرن 19، شاخص ها واقعا خیره کننده بودند. درست است، امیل نیز به دلیل عشق خود به مسابقه فوت کرد. در سال 1987، در طول مسابقه سرعت، او تصادف کرد - او سعی داشت از برخورد با یک سگ جلوگیری کند. و به زودی بر اثر جراحات جان باخت. اما رکورد سرعت او در خودرویی با موتور احتراق داخلی برای همیشه در تاریخ ماندگار شد.

نتایج زیر به طور رسمی ثبت شد. در سال 1898 به سرعت 63.149 کیلومتر در ساعت رسید. راننده، کنت گاستون د شاسلو-لوباس بود. او سپس یک ماشین الکتریکی را که توسط Charles Jeantot طراحی شده بود راند. به هر حال، این اولین رکورد ثبت شده رسمی بود.

مسابقه از راه دور

قبلاً در پایان قرن نوزدهم ، مسابقات سرعت شروع شد که در آن رانندگان باید مسافت خاصی را طی می کردند. هر کسی که اول برنده شد، همه چیز منطقی است. و اولین مسافت 100 کیلومتری بود. او اسیر کامیل ژناتزی، یک راننده بلژیکی شد. و 29 آوریل 1899 بود. او همچنین یک خودروی برقی سوار شد که 40 اسب بخار قدرت داشت. حداکثر سرعت او 105.8 کیلومتر در ساعت بود.

مسافت بعدی 200 کیلومتر بود. در سال 1911 فتح شد. و سپس R. Burman برنده شد. حدس زدن اینکه او ماشینی از شرکت بنز رانده است سخت نیست. رکورد حداکثر سرعت ماشین او باورنکردنی بود - 228 کیلومتر در ساعت! نیازی به گفتن نیست که همه خودروهای مدرن برخی از برندها نمی توانند چنین حداکثری تولید کنند.

300 کیلومتر برای اولین بار توسط H. O. D. Sigrev فتح شد. این در سال 1927 بود. و حداکثر آن در 327.8 کیلومتر در ساعت متوقف شد. سپس در سال 1932 مسابقه 400 کیلومتری برگزار شد. مالکوم کمبل موفق شد پیروز شود. و 408.6 کیلومتر بر ساعت بود.

مسابقه 500 کیلومتری رولزرویس آیستون توسط جان آیستون در سال 1937 برنده شد. او حداکثر سرعت 502.4 کیلومتر در ساعت را از ماشین خارج کرد. و بالاخره هزار کیلومتر. این فاصله توسط هری گابلیچ در سال 1970 در 23 اکتبر غلبه شد. ماشین او یک ماشین موشکی به نام شعله آبی بود. 1014.3 کیلومتر بر ساعت بود. جالب اینجاست که این خودرو 11.3 متر طول داشت. این مسابقه در یک دریاچه نمک خشک به نام Bonneville برگزار شد.

سرعت صدا

و یک بار موفق شدیم بر آن غلبه کنیم. این اولین بار توسط فردی به نام استن بارت انجام شد. این یک بدلکار حرفه ای از آمریکا است که در زمان این رویداد 36 ساله بود. او در یک ماشین 3 چرخ رکورد زد. این موشک بودویزر نام داشت. ماشين را آنها دو نفر بودند. موتور اصلی یک موتور پیشران مایع با نیروی رانش 9900 کیلوگرم است. و دومی موتور موشک سوخت جامد است. نیروی رانش 2000 کیلوگرمی داشت. برای غلبه بر سرعت اعلام شده به منظور استفاده از نیروی اضافی در خودرو نصب شده است.

این مسابقه در یک پایگاه هوایی در کالیفرنیا در سال 1979 برگزار شد. به هر حال، وقتی صحبت از رکوردهای سرعت اتومبیل می شود، نمی توان توجه داشت که این رکورد توسط FIA ثبت نشده است. و همه به این دلیل است که قوانین سازمان می گوید: برای ثبت نتیجه، باید دو مسابقه را در دو جهت مختلف انجام دهید. این کار برای از بین بردن شیب مسیر و تاثیر باد انجام می شود. استن بارت آن را رد کرد. او گفت که این رکورد قبلا ثبت شده است.

برای هزار مایل

تا کنون هیچکس موفق به شکستن محدودیت سرعت 1000 مایل در ساعت نشده است. این، شایان ذکر است، 1609 کیلومتر در ساعت است. اما افرادی که با ماشین کار می کنند، اشتیاق خود را از دست نمی دهند. آنها به درستی معتقدند که همه چیز ممکن است و این نیز. به عنوان مثال، طراحان Bloodhound SSC، برنامه ای برای ثبت یک رکورد جدید دارند. به احتمال زیاد خودروی در نظر گرفته شده برای مسابقه به سه نیروگاه مجهز خواهد بود. اولین موتور موشک هیبریدی خواهد بود. دومی واحد جت Eurojet EJ200 خواهد بود که در هواپیمای جنگنده ای به نام استفاده می شود و سومی یک موتور V شکل با 8 سیلندر از شرکت جگوار خواهد بود. البته با بنزین کار خواهد کرد. اما این موتور برای به حرکت درآوردن پمپ‌هایی که سوخت را به موتور موشک پمپ می‌کنند و ژنراتور الکتریکی آنبورد را فعال می‌کنند، استفاده می‌شود.

دسته های دیگر

بسیاری از زنان نیز رکورد سرعت خودرو را ثبت کرده اند. بهترین نتیجه 843.3 کیلومتر در ساعت است. یک دختر آمریکایی به نام کیتی همبلتون به آن رسید. و او این رکورد را در سال 1976 در ماه دسامبر به نام خود ثبت کرد. قدرت موتور ماشین او 48000 "اسب" بود.

حداکثر سرعتی که اتومبیل‌رانی که با موتور بخار رانندگی می‌کردند، 223.7 کیلومتر در ساعت بود. این خودرو دارای 12 دیگ بخار بود که در آنجا آب با سوزاندن گاز طبیعی گرم می شد. در هر دقیقه تقریباً 40 کیلوگرم آب در دیگ بخار تبخیر می شد. قدرت نصب تقریباً 360 اسب بخار بود. با.

در مورد رکورد سرعت یک خودروی تولیدی چه می توان گفت؟ طبیعتا بهترین در این زمینه هاپراسپرت بوگاتی ویرون است. نشانگر آن 431.072 کیلومتر در ساعت است! اما این حد نیست. از این گذشته، سریع ترین و پویاترین خودروی سواری طراحی شده برای رانندگی در جاده... فورد باد GT بود! او توانست به سرعت 455 کیلومتر در ساعت برسد. و این بیشتر از "بوگاتی" بدنام است.

رکورد شکنان دیزل

خودروهایی که موتور آنها با سوخت دیزل کار می کند اغلب دست کم گرفته می شود. بنابراین، تمام کلیشه ها فورا توسط JCB Dieselmax نابود می شوند. سوخت دیزل مصرف می کند نه بنزین. آنها با هدایت همان اندی گرین رکورد 563.418 کیلومتر بر ساعت را ثبت کردند. این اتفاق در سال 2006 رخ داد. شایان ذکر است که آزمایش مشابهی در سال 1973 انجام شد. نتیجه آن سال یک مرتبه قدر کمتر بود - 379.5 کیلومتر در ساعت.

سریع ترین خودروی تولیدی که با سوخت دیزل کار می کند نماینده آلمان است. و این BMW 330 TDS است. حداکثر سرعت آن 320 کیلومتر در ساعت است. واحد این مدل دارای 6 سیلندر و حجم سه لیتری می باشد. به علاوه، البته، توربوشارژ. قدرت موتور 300 "اسب" است. و مصرف، به هر حال، نمی تواند شادی کند - فقط 8 لیتر در 100 کیلومتر.

نتایج دیگر

رکوردهای سرعت خودرو بر اساس سال در بالا توضیح داده شد. همانطور که می بینید، نتایج خوب بسیاری حتی در قرن بیست و یکم به دست نیامد. و در واقع همینطور است! به عنوان مثال، آئودی S4 که در سال 1992 عرضه شد، شناخته شده است. این مدل توانایی رسیدن به سرعت 418 کیلومتر بر ساعت را دارد. در هر صورت این نتیجه در جریان مسابقه ای در دریاچه خشک بونویل ثبت شد. زیر کاپوت این خودروی چهار چرخ متحرک یک موتور 5 سیلندر توربوشارژر قرار داشت. قدرت آن به 1100 اسب بخار افزایش یافت. با.

او همچنین یک رکورد سرعت برای خودرویی با چرخ محرک به ثبت رساند. 737.4 کیلومتر بر ساعت بود. و در نهایت، نمی توانیم به نتیجه سرعتی که در یک پرتو تعادل موتوری به دست آمد - 76.625 کیلومتر در ساعت اشاره نکنیم! این دقیقاً همان چیزی است که ساختار ساخته شده از چوب سرو و قطعات خودرو به آن دست یافته است. رکورد، به هر حال، تازه است - در سال 2016 ثبت شد.

شاخص های روسی

به طور طبیعی، با صحبت در مورد این موضوع، نمی توان به رکورد سرعت یک خودرو در روسیه اشاره کرد. "لاداس" و "ولگاس" در قلمرو کشور ما تولید می شوند - آنها هنوز تا حد امکان از آنها دور هستند. اما هنوز یک رکورد جالب در تاریخ وجود دارد.

این توسط افرادی مانند اولگ بوگدانوف، ولادیمیر سولوویوف و ویکتور پانیارسکی - تیم مجله "پشت چرخ" نصب شد. مردانی که سوار یک VAZ-2109 بودند، کل اروپا را در 45 ساعت و 30 دقیقه طی کردند. شروع در مسکو، در میدان Manezhnaya بود. و "سفر جت" در لیسبون، نه چندان دور از برج بلم به پایان رسید. ایده ساخت چنین مسابقه ای خود به خود به وجود نیامد. این پاسخی به ابتکار پرتغال بود. در سال 1986 دو روزنامه نگار پرتغالی از لیسبون به پایتخت روسیه رسیدند. آنها کل مسیر را در 51 ساعت و 30 دقیقه طی کردند. روزنامه نگاران شوروی این چالش را پذیرفتند و شاید بتوان گفت در بحث ناگفته پیروز شدند.

و یک مورد دیگر در سال 2009 اتفاق افتاد. یکی از ساکنان سامارا با لادا-21099 خود به سرعت 277 کیلومتر در ساعت رسید! جالب ترین چیز در ترافیک است، در ساعات شلوغی، حدود نه صبح! این مرد 217 کیلومتر از سرعت مجاز فراتر رفت. همچنین یک نوع رکورد. احتمالاً فقط در روسیه امکان پذیر است.

به عنوان بخشی از داستان ما در مورد رکوردشکنی هات میله که تلاش می کند رکورد سرعت Bonneville را بشکند، ما به ایالات متحده رفتیم تا موتور آن را بررسی کنیم. در طول مسیر، از موزه NHRA (انجمن ملی هات راد) بازدید کردیم و تصمیم گرفتیم تاریخچه ثبت رکوردهای سرعت را به خاطر بسپاریم.

تنها پس از ظاهر شدن، خودرو به منبع غرور و روشی مطمئن برای دریافت دوز خوب آدرنالین تبدیل شد. هر صاحبی فکر می کرد که آیا می تواند از اسب پیشی بگیرد یا حداقل ماشین همسایه اش را پشت سر بگذارد. علاوه بر این، قوانین راهنمایی و رانندگی هنوز در مراحل ابتدایی خود بودند و از دست دادن گواهینامه برای رانندگی بی احتیاطی بسیار دشوارتر از امروز بود. بنابراین آنها همه جا رانندگی کردند.

شروع کنید

در سال 1770 در پاریس، یک تراکتور با موتور بخار به سرعت باورنکردنی چهار کیلومتر در ساعت رسید و در سال 1803 ریچارد تراویتی (دوباره با موتور بخار) به هشت یا نه مایل در ساعت (حدود 13-14 کیلومتر در ساعت) رسید. ساعت) - رقم دقیق در تاریخ ثبت نشده است. اما اینها رکوردهایی بود که با یک لیوان چای به دوستان گفته می شد. و اولین رکورد رسمی ثبت شده در ماشین الکتریکی Jeanto در سال 1898 ثبت شد: 63.14 کیلومتر در ساعت.

اعتقاد بر این است که اولین رکورد سرعت متعلق به مسابقه و طراح فرانسوی امیل لواسور است که آن را در طول مسابقه پاریس-بوردو به ثبت رساند. تمام دنیا عبارت او را به یاد می آورند که سرآغاز میل به سرعت بالا بود: «ما سی کیلومتر در ساعت تحویل دادیم! دیوانگی واقعی بود! اما در سال 1895، هیچ قانون رسمی برای تعیین عملکرد رکورد وجود نداشت، بنابراین به طور رسمی مهندس فرانسوی بدون وضعیت پیشگام باقی ماند.

و به کنت گاستون د شاسلو-لوباس رسید که ثبت دستاورد او را بر عهده گرفت. این خودرو که توسط طراح چارلز ژانتوت توسعه یافته است، در فاصله 1 کیلومتری به سرعت 63 کیلومتر در ساعت می رسد. رقیب همیشگی او، راننده مسابقات اتومبیلرانی حرفه ای کامیل ژناتزی، تصمیم گرفت عنوان رکورددار را به خود اختصاص دهد که تنها چند روز بعد به سرعت 66 کیلومتر در ساعت رسید. اینگونه بود که یک رویارویی طولانی مدت آغاز شد که طی آن اتومبیل ها به بهبود ادامه دادند و واحدهای قدرت و همچنین بدنه های آیرودینامیک به طور فزاینده ای بهبود یافته دریافت کردند. در سال 1899، Comte de Chaslus-Lobas سرانجام موفق شد به طور قابل توجهی از دشمن پیشی بگیرد و به 92.7 کیلومتر در ساعت برسد - پس از آن چنین سرعتی به سادگی دست نیافتنی در نظر گرفته شد.

اما تنها دو ماه بعد، کامیل ژناتزی اولین رکورد سرعت برجسته را در یک خودرو به نام خود ثبت کرد - او از مرز 100 کیلومتر در ساعت غلبه کرد و 5 کیلومتر از آن فراتر رفت. او بیشتر موفقیت باورنکردنی خود را مدیون یک وسیله نقلیه جدید بود - خودرویی به نام "برای همیشه ناراضی" که مجهز به موتورهای الکتریکی بود و بدنه ای کارآمد از آلیاژ آلومینیوم آلیاژی داشت.

با کمال تعجب، نقطه عطف بعدی ابتدا با حمل و نقل بخار غلبه کرد، که هنوز به طور کامل حذف نشده بود - در سال 1906، فرد ماریوت مسابقه ای در یک ماشین استنلی به سرعت 205 کیلومتر در ساعت رسید. موتورهای احتراق داخلی که در آن زمان هنوز بسیار ناقص بودند، نتوانستند به چنین رکوردی برسند. اما در سال 1909، بلیتزن بنز به رانندگی ویکتور امری، در پیست بروکلند در بریتانیای کبیر به سرعت 202 کیلومتر در ساعت دست یافت. دو سال بعد، رابرت برمن با استفاده از ماشینی با موتور احتراق داخلی رکورد بعدی سرعت جهانی را به نام خود ثبت کرد - او به ارزش 228 کیلومتر در ساعت رسید.

رکورد بعدی سرعت جهانی توسط هنری سیگرف ثبت شد که از خودروی 1000 اسب بخاری Sunbeam "The Slug" مجهز به دو موتور هواپیما با قدرت کل 900 اسب بخار استفاده کرد. در پیست ساحل دیتونا در سال 1927، او به سرعت 327 کیلومتر در ساعت رسید که به او اجازه داد به طور همزمان از مسافت پیموده شده 200 در ساعت فراتر رود. جالب است که برخلاف نمونه های اولیه قبلی، این دستگاه اصلاً سبک نبود - وزن کل پرتاب آن از 4 تن فراتر رفت!

یکی دیگر از مسابقه‌دهنده‌های معروف، مالکوم کمپبل، که قبلاً چندین بار تلاش کرده بود تا رکورد سرعت جهانی را در یک ماشین پرنده آبی مجهز به موتور Napier ثبت کند، نتوانست با قهرمانی Sigrev کنار بیاید. در سال 1931، کمپبل نسل جدیدی از خودروی معروف خود را به ساحل دیتونا آورد که کمپبل-ناپیر-ریلتون نام داشت. در طی دو دویدن، او سرعت 396 کیلومتر در ساعت را نشان داد که فقط از آستانه بعدی فاصله داشت. با این حال، یک سال بعد او با یک ماشین کمی تغییر یافته بازگشت و به سرعت 404 کیلومتر در ساعت رسید و نام خود را رسما در تاریخ نوشت و عنوان شوالیه را دریافت کرد.

با این حال، به زودی موتورهای احتراق داخلی نیز مجبور شدند فضا را باز کنند و جای خود را به توربین های جت قدرتمندتر بدهند. اما تا زمانی که این اتفاق نیفتاد، جان ایستون آمریکایی از حداکثر توان موجود موتور احتراق داخلی در آن زمان استفاده کرد و دو موتور هواپیمای رولزرویس با ظرفیت 5000 اسب بخار را روی خودروی خود نصب کرد. در سال 1937، ماشین رکوردشکن او به سرعت 502 کیلومتر در ساعت رسید و چندین بار در امتداد دریاچه خشک Bonneville رانندگی کرد. در سال 1939، این رکورد به 575 کیلومتر در ساعت افزایش یافت، اما ایستون از رقابت بیشتر خودداری کرد و به زودی توسط مسابقه‌دهنده جان کاب، که در ابتدا 595 و سپس 640 کیلومتر در ساعت را نشان داد، پیشی گرفت.

پس از جنگ جهانی دوم، اکثر مسابقات اتومبیلرانی به موتورهای جت روی آوردند که برای آنها امیدوارکننده تر به نظر می رسید. در واقع، در همان دریاچه خشک بونویل، هری گابلیچ آمریکایی در سال 1970 به سرعت 1014 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت. چنین خودرویی به نام شعله آبی مجهز به یک توربین جت تکی بود که نیروی رانش آن تقریباً 22 هزار اسب بخار بود. در سال 1979 اعلام شد که استنلی بارت بدلکار سرعت صوت را شکست، اما راننده نمی‌خواست دویدن دوم را مطابق با قوانین ثبت رکورد انجام دهد و متخصصان ارتش که اندازه‌گیری‌ها را انجام دادند، موفقیت او را در پروتکل ها

حداکثر رکورد سرعت خودرو تا به امروز متعلق به خودروی مافوق صوت Thrust SSC است که نتیجه 1228 کیلومتر در ساعت را نشان می دهد. رکورد تاییدی مربوطه در سال 1997، زمانی که این خودرو وارد پیست در صحرای بلک راک ایالات متحده شد، ثبت شد. این خودرو مجهز به دو موتور توربوفن رولزرویس اسپی بود که در حالت پس سوز کار می کردند - قدرت کل آنها به 110 هزار اسب بخار رسید. خلبان نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا، اندی گرین، که عنوان سریع ترین راننده را دارد، به ویژه برای رانندگی چنین وسیله نقلیه باورنکردنی دعوت شد.