Kiinalainen valmistaja Geely tuo kaksi uutta tuotettaan Moskovan kansainväliseen näyttelyyn. Autonäyttely avaa ovensa vierailijoille elokuussa 2018.

Yksi pääkaupunkiin tuoduista uusista tuotteista on Geely kompakti crossover, joka sai työnimen SX11. Huomaa, että katumaasturin luokitus poistettiin vasta tämän viikon alussa (eikä sen julkinen debyytti ole vielä tapahtunut). Kotimarkkinoiden malli oli nimeltään Binyue ("Binyu", käännetty venäjäksi "tervetuloa vieraana").

Uusi Geely SX11/Binyue SUV perustuu täysin uuteen BMA-arkkitehtuuriin. Kuten Gili-brändin edustajat korostavat, vain brändiinsinöörit työskentelivät alustan luomisessa.

Geely SX11/Binyuen kokonaismitat ovat: pituus/leveys/korkeus - vastaavasti 4330/1800/1609 millimetriä. Akselivälin koko on 2600 mm. Gili "Binyun" moottoritilassa on 177 hevosvoiman (vääntömomentilla 255 Nm) bensiini "turboahdin", jonka iskutilavuus on 1,5 litraa. Huomaa, että kiinalaiset kehittivät tämän moottorin yhdessä ruotsalaisen Volvon kanssa (Volvo-merkki kuuluu Geelylle).

Vaihteisto on 7-vaihteinen esiselektiivinen "robotti". Tällaisella arsenaalilla crossover pystyy kiihtymään ensimmäisiin sataan lyhyessä 7,9 sekunnissa. Vielä ei ole tietoa siitä, tuleeko kiinalaiseen maastoautoon nelivetoisia versioita.

Kiinalainen crossover Geely Atlas saa uuden turbomoottorin

Geely-yhtiön virallisten edustajien mukaan Venäjän markkinoille tuodaan pian uusi muunnos kiinalaisen crossoverin Geely Atlasista. Tiedetään myös, että...

Geely - nämä Keski-Britannian yrityksen valmistamat autot houkuttelevat monia potentiaalisia asiakkaita suhteellisen edulliseen hintaan. Näihin kuuluvat ne, jotka ovat kiinnittäneet huomionsa crossover-segmenttiin, mutta joilla ei ole tarpeeksi rahaa ostaakseen kopion tunnetuimmasta tuotemerkistä.

On syytä huomata, että Geelyllä on hyvin vähän tämän segmentin malleja arsenaalissaan:

1. Geely Emgrand X7;

2. Geely MK Cross– Tämä auto voidaan kuitenkin luokitella crossoveriksi, mutta vain suurella varauksella.

Geely Emgrand X7

Ulkopuoli

Geely Emgrand X7 näyttää erittäin houkuttelevalta. Etuosa ei voi ylpeillä erityisillä suunnittelun iloilla, mutta yleensä se on luotu sujuvasti ja oikein - tehokas jäähdyttimen säleikkö, suorakaiteen muotoinen optiikka, pyöreät sumuvalot ja massiivinen ilmanotto.

Profiili erottuu suurista takaovista, joissa on kapenevat sivuikkunat, meistot, 5-puolaiset "titaanit" ja melko hieman vino katto. Mutta perä on "ei kovin hyvä" - verrattuna profiilin ja etupään puhallettuihin muotoihin, se näyttää heikolta, eivätkä tummat jalat lisää siihen voimaa.

Moottorit

Tässä suhteessa ei ole vaihtelua - on vain yksi voimayksikkö - 2 litran rivimoottori, joka on varustettu ruiskulla. Siinä on 2 paria sylintereitä, joista jokainen käyttää 4 venttiiliä.

Suurin teho on 139 hevosta, mutta niitä on saatavana vain nopeudella 5900 rpm. Huipputyöntövoima oli 178 Newtonia, joka on saatavilla nopeudella 4 250 rpm. Laite on räätälöity Euro-4-standardien mukaisesti.

Sen huippunopeus ei ole kovin suuri - 170 km/h. Ilmoitettu ruokahalu sekasyklissä on 8,6 litraa, kun taas kaupunkialueilla se on huomattavasti suurempi - 11,5 litraa tai enemmän.

On vain yksi voimansiirto – ei-vaihtoehtoinen "mekaniikka". Siinä on 5 vaihdetta ja se on yhdistetty yksinomaan etuvetoon. Hydraulinen ohjaustehostin.

Sisustus

Kiinalaisen crossoverin sisustus on koottu yllättävän siististi ja tukevasti. Kojelaudan linjojen tasaiset kaaret, leveä keskikonsoli, johon aasialaiset keskittivät vaihtoehtojen hallinnan, ovat nyt menettäneet hämärät symbolit - kuvakkeet ovat melko suuria ja ymmärrettäviä. Sivutuki ei ole huono, mutta aktiivisille kuljettajille se on selvästi riittämätön. 3-puolaisessa ohjauspyörässä on mukava ote ja optimaalinen poikkileikkauksen paksuus, instrumentointi on selkeä ja ymmärrettävä. Materiaalit eivät tietenkään ole parhaita, mutta auton hinta selittää tämän.

Yleisesti ottaen sisustus osoittautui varsin hyväksi, mutta tahmeiden hopeisten lisäosien runsaus karkottaa aasialaiset. Niitä on kaikkialla - ohjauspyörässä, kojelaudassa, keskikonsolissa, vaihdelaatikon ympäristössä jne.

Omistajan arvostelut

Uudet omistajat ovat pääsääntöisesti tyytyväisiä crossoveriin - voimayksikön hyvä dynamiikka ja vääntömomentti, houkutteleva muotoilu, tilavuus matkustamossa, melko pehmeä jousitus, joka suojaa ajajia useimmilta tienpinnan epätasaisuuksilta. Samanaikaisesti tällainen pehmeys ei vaikuta erityisesti käsittelyyn - crossover on hieman vaikuttava, mutta kaiken kaikkiaan samalla tasolla. Vaihteisto on selkeä, myös vivun liikkeet ovat pieniä.

Koko totuus kiinalaisesta Emgrand X7:stä

Mitä tulee ilmeisiin puutteisiin, omistajat valittavat huonosta rakennuslaadusta - epätasaisista rakoista, huonosti asennetuista ja kiinteistä muovipaneeleista. Myös erittäin keskinkertaisesta näkyvyydestä valitetaan, jota massiiviset A-pilarit rajoittavat voimakkaasti.

Maalipinta ei myöskään ole kestävä - kaikki oksat ja kivet jättävät siihen naarmuja ja siruja. Tavaratilan aukko ei ole niin leveä kuin haluaisimme - monia suuria lastia ei yksinkertaisesti voida sijoittaa sinne. Kuljettajia ärsyttää myös ohjauspyörän ulottuvuuden säädön puute sekä pieni kallistuskulma - ei riitä kaikille.

Kilpailijat

Myynti Geely Emgrand X7 on suurelta osin rajoitettu vain kahteen varustetasoon, sekä yhteen saatavilla olevaan moottoriin, "alivaihteeseen" ja ei-vaihtoehtoiseen manuaalivaihteistoon. Muuten tämä on hintaansa nähden erinomainen auto - 649 900 RUB tai 689 900 (varustuksesta riippuen).

Kilpailijoita ovat crossoverit Haima 7, UAZ Patriot, TagAZ Road Partner, sekä paljon arvostetumpia Renault Duster(neliveto ja 2 litran moottori) ja Nissan Terrano (etuveto ja 1,6 litran moottori).

Geely MK Cross

Tämä on yksinkertainen viistoperä, mutta hieman korkeammalla maavaralla, Siksi monet luokittelevat sen kohtuuttomasti crossoveriksi.

Ulkopuoli

Ulkonäkö ei ole huono. Tietenkin selvä "kiinalaisuus" näkyy kirjaimellisesti kaikessa - rungon viistetyissä linjoissa, "harvinaishampaisessa" jäähdyttimen säleikkössä ja varsinkin rungossa olevan kromin runsaudessa. Jälkimmäinen jopa muuttuu ongelmaksi, ja kromivuorauksen toteutettavuus kaarissa herättää erityisen paljon kysymyksiä.

Moottorit

Kuten edellisessä mallissa, Geely MK Crossissa on vain yksi bensiinikäyttöinen voimayksikkö - 1,5 litraa, 4 sylinteriä, sama määrä venttiilejä ja suutin. Teho on alhainen - 94 hevosta, saatavana 6000 rpm, mutta tämän painoiselle autolle (1 465 kg) tämä riittää. Työntövoimaa on myös 128 "newtonia" (nopeudella 3 400 rpm).

Kuten edellisessä tapauksessa, sen maksiminopeus on alhainen - 160 km/h, ja itse moottori on suunnattu Euro 3 -standardiin. Hyvä uutinen on, että voit tankata AI-92:ta ja säiliön tilavuus on 45 litraa. Kulutus on myös kohtuullinen - kaupunkislummissa noin 8 litraa.

Vaihteisto, veto ja ohjaus

Tämä on etuvetoinen malli, joka on varustettu vain 5-vaihteisella MT:llä sekä hydraulisella ohjaustehostimella.

Sisustus

Sisustus on suunniteltu alkuperäisellä tavalla, mutta mukavuuden kannalta tämä ei aina ole perusteltua. Kojetaulu on sijoitettu kojelaudan keskelle, mikä pakottaa sinut kääntämään katseesi pois tieltä lukemia lukiessasi. Kaikkien säätimien sijoittaminen yksinomaan kojelaudan keskelle tekee muusta paneelista visuaalisesti tyhjän.

Istuimet ovat normaaleja, kuten myös yksinkertainen ohjauspyörä. Mutta punaisten lisäosien runsaus ei välttämättä miellytä kaikkia.

Suunnitellun uudelleenmuotoilun jälkeen esiteltiin kiinalaisten valmistajien Geely Boyue crossover, joka Venäjällä tunnetaan nimellä Geely Atlas. Katsaus sisältää valokuvia, hintaa, varusteita, kiinalaisen maastoauton Geely Boyue Pro 2019-2020 mallivuoden tekniset ominaisuudet.

Kiinalainen brändi Yuan Cheng Auto, joka on Geely New Energy Commercial Vehicle Groupin (GCV) tytäryhtiö, ilmoitti tuovansa markkinoille maailman ensimmäisen raskaan kuorma-auton, joka toimii puhtaalla metanolilla. Innovatiivista raskasta kuorma-automallia tarjotaan kolmessa versiossa: vakio-, vuoristo- ja aluekuljetus.

Kiinalaisessa Chengdussa maaliskuun 2019 lopussa järjestetyssä erityistapahtumassa esiteltiin uusi Geely Xingyue -crossover, joka tulee myyntiin Kiinan markkinoille kesän lopulla. Katsaus sisältää tekniset tiedot, varusteet, hinnan ja valokuvat 2019-2020 Geely Xingyuesta, joka voi olla erinomainen budjettivaihtoehto kalliille Mercedes-Benz GLC Coupe- ja BMW X4 crosscoupeille.

Kiinalaisen sähköauton Geely GE11 uusi malli valmistautuu julkaisuun paikallisille markkinoille vuoden 2019 ensimmäisellä neljänneksellä. Katsaus sisältää ensimmäiset uutiset, tekniset tiedot, kokoonpanot, hinnat ja kuvat uudesta kiinalaisesta sähköautosta Geely GE11 2019-2020, joka kilpailee kotimaassaan amerikkalaisen Tesla Model 3:n kanssa.

Kiinassa uusi Geely FY11 coupe-crossover (Geely FY11) on melkein valmis massatuotantoon, joka tulee Kiinan markkinoille vuoden 2019 ensimmäisellä puoliskolla. Katsaus sisältää tekniset tiedot, varusteet, hinnan ja valokuvat 2019-2020 Geely FY11 crossoverista, joka on Volvo XC40:n lähisukulainen. Tyylikäs uutuus, jossa on coupe-muotoinen runko, tunnetaan tällä hetkellä nimellä Geely FY11, vaikka muutkin vaihtoehdot ovat mahdollisia.

Vuoden 2018 lopussa Kiinan markkinoille tulee uusi 7-paikkainen tila-auto Geely Jiaji 2018-2019 tyylikkäällä ja hienostuneella ulkonäöllä. Katsaus sisältää tekniset tiedot, varusteet, hinnan ja valokuvat Geely Jiajista. Kiinassa uutta kiinalaista autoa tarjotaan 1,5-litraisella 177 hevosvoiman turbomoottorilla sekä hybridi- tai täyssähkövoimalla. Geely Jiaji -tila-auton hintaa ei ole vielä julkistettu, mutta sen odotetaan olevan vähintään 100 000 yuania (noin 970 000 ruplaa).

Kiinalainen yritys Geely on julkaissut tiedot verkkoon uudesta kiinalaisesta crossoverista Geely SX11 (Geely SX11), joka tulee myyntiin Keski-Britanniassa vuoden 2018 lopussa. Vaikka Geely on saanut koodinimen SX11, lähempänä myynnin alkua auto saattaa muuttaa nimeään ja sitä tarjotaan Kiinan markkinoiden lisäksi muissa maissa, mukaan lukien Venäjällä. Katsaus sisältää tekniset tiedot, kokoonpanot, hinnan ja valokuvat uudesta maailmanlaajuisesta kiinalaisesta maastoautosta, joka on saanut uusimman BMA-alustan (B-segment Modular Architecture).

Uusi neliovinen sedan Lynk & Co, jonka indeksi on 03, tulee Kiinan markkinoille vuoden 2018 loppuun mennessä. Lynk & Co -brändi on Geelyn ja Volvon yhteinen idea, ja Lynk & Co 03 2018-2019 -tuotemerkistä tuli merkin kolmas malli. Aiemmin crossoverit Lynk & Co 01 ja Lynk & Co 02 esiteltiin katsauksessa Lynk & Co -merkkisen sedanin tuotantoversion tekniset ominaisuudet, kokoonpanot, hinta ja valokuvat.

Jos kiinalainen tekniikka ei ole mielestäsi luotettavin ja ei kovin menestynyt vaihtoehto autoille, kannattaa tutustua Gilin tarjouksiin. Tuottavia maastoautoja ja oikeita jeeppejä ei ole edustettuna yhtiön kokoonpanossa, mutta yritys on tuottanut historiansa aikana paljon hyviä crossovereja. Omistajilta saatu palaute uusista laitteista on erityisen rohkaisevaa. Moderni Geely-crossover on todellinen laatustandardi ja roolimalli automaailmassa, ainakin Geelyn maanmiehille.

Kauniit valokuvat ja omistajien onnistuneet autoarviot saavat yhä useammat potentiaaliset ostajat katsomaan uusia tuotteita. Ja ratkaiseva tekijä auton suosion määrittämisessä voidaan kutsua hinnaksi.

Geelyn tapauksessa kustannuksilla on suuri merkitys, koska tuskin monet ihmiset ovat valmiita maksamaan miljoonia kiinalaisista crossovereista ja maastoautoista.

Tämä ei tietenkään ole todellinen jeeppi, vaan vain kompakti SUV, mutta mikä sellainen! Autolla on erinomaiset tekniset ominaisuudet, sen valokuvat herättävät vain positiivisia tunteita. Ohjaamon laitteet ja tekniikka eivät anna syytä epäillä auton ylellistä laatua ja optimaalista suorituskykyä. Emgrand EX7:llä on seuraavat ominaisuudet:

• Etuveto vain kompaktille SUV:lle, joka ei ole liian hämmentävä;
• 2 litran tehoyksikköä 139 hevosvoimalla voidaan pian täydentää 2,4:llä, jonka teho on 158 hevosvoimaa;
• omistajan arviot puhuvat jousituksen korkeasta laadusta ja ylellisistä mekaanisista vaihdelaatikoista;
• pienen jeepin ajaminen on ilo, mikä on tärkeää tällaiselle ostolle.

Ehkä Emggrand-sarjan crossoverin kutsuminen segmentin parhaaksi on liian rohkea lausunto. Mutta on täysin mahdollista sanoa, että autosta on tullut arvokas kilpailija kaupunkimaastoautojen luokassa. X7 on saanut erinomaiset tekniset tiedot Gili-yrityksen parhailta kehittäjiltä, ​​ja sen hinta alkaa 750 000 ruplasta - hinta ei ole vielä tyytyväinen alhaiseen suorituskykyyn.

Geely Emgrand NL-3 - tyylikäs uutuus kiinalaiselta

Gili-yhtiön tuotteiden fanit näkivät äskettäin upeita valokuvia Kiinan autoteollisuuden uusista tuotteista. Emgrand-sarjan uusi crossover mallinimellä NL3 on poistanut ulkoasunsa turvaluokituksen, mutta ei ole vielä antanut lisätietoa tulevasta myynnistään.

Uuden Gili-crossoverin konepellin alla tulee olemaan yhtiön edistykselliset 1,8 ja 2,4 litran voimalaitokset. Perusmoottorista tulee myös turboahdettu versio. Tämä jeeppi ansaitsee erinomaisia ​​arvosteluja, mutta tieto maastoautosta päättyy siihen. Hinta ja myynnin alkaminen ilmoitetaan hieman myöhemmin.

Geely GX5 - tyylikäs konsepti ilman sarjatuotantoa

Toinen mielenkiintoinen crossover tai jopa täysimittainen jeeppi, jota kannattaa harkita Gili-konsernissa, on GX5-auto. SUV sai epätavallisen ulkonäön ja epätyypillisimmät sisäominaisuudet. Kehitys sisältää myös erittäin hyvää tekniikkaa. 1,3 litran moottori tuottaa 129 hevosta.

Toistaiseksi auto on edelleen käsitteellinen kehitystyö, mutta huoli ei sulje pois mahdollisuutta aloittaa sarjamallien tuotanto. Erityisesti GX5:stä voi tulla tyylikäs jäsen yrityksen mallistossa Venäjällä. Voimme olettaa, että omistajan arvostelut tästä autosta ovat vaikuttavia.

Geely MK Cross on käytännössä crossover

Jos valitset MK Cross -version ostaaksesi Geely crossoverin, et voi saada mitään erikoisetuja teknisessä mielessä. Auto ei ole suorituskyvyltään läheskään yhtä hyvä kuin Emgrand X7:n tiedot ja ominaisuudet, vaan auto muistuttaa enemmän tavallista MK-viistoperää. Auton pääominaisuudet ovat seuraavat:

• ainoan 1,5 litran voimayksikön hillitty teho on 94 hevosvoimaa;
• Vaihtoehtoista vaihteistoa ei ole - mekaaninen 5-nopeuksinen yksikkö yksinkertaisilla asetuksilla;
• Autossa ei ole nelivetoa missään kokoonpanossa, sitä ei tarvita täällä;
• liikenteen laajuus on kaupunkiviidakko, samoin kuin hitaat matkat moottoritiellä.

MK Cross riipukset ilahduttavat energiatehokkuudellaan. Hyvällä tiellä auto käyttäytyy erittäin luottavaisesti, ohjaamoon ei kuulu epämiellyttäviä ääniä. Tasaisen ajon takaavat hyvin valitut jouset ja iskunvaimentimet, mutta kaikkien komponenttien luotettavuus on melko alhainen. Tästä syystä hämmästyttävä hinta 435 000 ruplaa.

Geely LC Cross - pieni Panda jeeppiefektillä

Jopa tämän auton kutsuminen kompaktiksi katumaasturiksi on venymistä. Gili tarjoaa kuitenkin LC Crossin suorituskykyisenä crossoverina ja off-road-versiona tavallisesta pienestä Panda-viistoperästä. Muotoilussa erityisen miellyttävä on tavaratilan kanteen sijoitettu varapyörä erikoismuotoillussa muovikotelossa.

Löydät monia ominaisuuksia, jotka tekevät Geely LC Crossista todellisen pieni jeeppi, mutta ne ovat kaikki ulkonäöltään. Teknisesti kone tarjoaa heikkoja 86 ja 102 hevosvoiman moottoreita sekä erittäin huonoja kokoonpanoja. Myynti Venäjälle on suunniteltu ensi vuodelle.

Tehdään se yhteenveto

Vaikka Geely Corporationin tarjouksessa ei nykyään ole todellisia SUV-autoja, katumaastureilla ei ole vain laaja valikoima, vaan myös merkittäviä teknisiä etuja. Kun otetaan huomioon kunkin mallin erittäin edulliset hinnat ja riittävä sisältö, voit löytää tiettyjä etuja jokaisesta mallisarjan linkistä.

Kauniit ja tuottavat crossoverit, joilla on suuri potentiaali nykyään, voivat tehdä Gili-yrityksestä erittäin menestyvän. Mutta ei tarvitse puhua lisääntyneestä luotettavuudesta tai omistajien erittäin miellyttävistä arvosteluista. Autot pysyvät kiinalaisina, ja tämä näkyy niiden luotettavuudessa. Varsinkin jos puhumme mallilinjan budjettiosan ehdotuksista.