Ha az ellenőrző motor jelzőfénye világít az autó műszerfalán (vagy egyszerűen éget az "ellenőrzés"), akkor legalább toleranciának kell lennie. Ennek okai lehetnek a legkülönbözőbbek a gáztartály lazán csavart fedeléről a motorral való komoly problémákra.

Mi jelzi az ellenőrző motor jelzőjét

Az ellenőrző motor kijelzője szó szerint lefordítva, hogy "ellenőrizze a motort". Azonban a motor napozáskor vagy villogása alatt az izzó teljesen bármi nélkül lehet. A fényjelző jelezheti problémákat az üzemanyag-ellátó rendszerben, az egyéni gyújtóelemek, stb.

Néha nagyon kevés probléma lehet - például egy kirakott gáztartály fedele vagy katalizátor meghibásodása. Mindazonáltal a mutatójelek semmilyen módon nem lehet figyelmen kívül hagyni, mivel ez komoly problémákká válhat.

Néha az indikátor megvilágításának oka lehet gyenge üzemanyagminőség. Tehát ne lepődj meg, ha az ismeretlen benzinkút üzemanyag-feltöltése után villogó villanykörte ellenőrzi a motorot.

Jellemzően a kijelző található a autó műszerfalán alatt a motor fordulatszáma mutató. Ez egy vázlatos motor vagy egy téglalap jelzi a felirattal ellenőrző motorral, vagy csak ellenőrizze. Bizonyos esetekben az inspiráció zip jel.

Lehetséges, hogy továbbra is mozog egy égő izzón

Fékbetét hordtak ki, eljött az idő a következő, a sebesség inkorrekt módon, az alacsony minőségű üzemanyagot használnak, a fedélzeti feszültség csökkent - mindez lehet egy oka leégés a Check mutató. Először is ellenőrizze a motort. Ha a jel oka bekapcsol, a motor hibás működése, továbbra is veszélyes.

A problémát súlyosbítja az a tény, hogy lehetetlen meghatározni a modern motor hibás működését a szagban vagy a színben. Vegye fel a kapcsolatot a szakemberek, hogy a szkenner, azonosítja a hibás működés esetén természetesen rendelkezésre áll.

Az égő fényellenőrzés különböző bontásokat jelezhet - jobb, ha nem hagyja figyelmen kívül

Ezért, ha az autó újraindítása után a villanykörte nem ment ki, csak a legközelebbi autószolgálatra mozoghat. A motor és annak rendszerei átfogó diagnosztikája lesz.

A művelet az autó egy égő Check Engine ikon következménye a fokozott üzemanyag-fogyasztás, instabil a motor működését, csökkenti a vontatási jellemzőit az autó. Ráadásul ebben az esetben az autó tulajdonosa elveszítheti az autójavító garanciákat.

Miért fogott a villanykörte, és hogyan kell javítani

A fő helyzetek, amelyekben az indikátor világít, és az autós akciók ajánlott járművek:

1. Ha ellenőrizze a motort, amikor az autót megkezdi, és azonnal kialszik, nincs motor károsodása. A napozás oka a legvalószínűbb ártalmatlan - az üzemanyagtartály elvesztése vagy annak meghibásodása. Elég ahhoz, hogy szorosan csomagolja, és ellenőrizze, hogy a figyelmeztetés eltűnt-e.
2. Ha a jelző a mozgás során tüzet fogott, meg kell állnia és ellenőriznie kell a vezetékeket. Találhat egy motorháztető nélküli kábelt vagy az akkumulátor nyitott kapcsát. Ez vonatkozik az egész csuklóhuzalokra, tömlőkre stb.
3. Ha a fény vezetés közben villog, akkor meg kell állítania és ellenőrizze a motor által közzétett hangokat, figyeljen az olajszintre, ellenőrizze a motor oldalirányú részeit. Ha a vizuálisan explicit megsértéseket nem észlelik, ajánlott a legközelebbi autószolgálathoz és a diagnosztikához vezetni.
4. Ha a motor általában működik, és ellenőrizze a fény villogását, valószínűleg a gyújtás meghibásodása történt. Ellenőrizze a gyertyákat és a tekercset, figyeljen az üzemanyag minőségére. Ehhez jobb kapcsolatba lépni a legközelebbi Autodiagnostic Centerrel.
5. Ha a jelző folyamatosan fennáll, akkor meg kell állítani, le kell állítani, csavarja le a gyertyákat és ellenőrizze a szakadékot. Az 1.3-os meghaladott záradékok lehetnek a napozóterhagyma izzó.
6. Ezenkívül a "Check" égés során általában ellenőrzik. Bármely autószolgáltatásban olyan speciális tesztelők vannak, amelyek lehetővé teszik a kábelezési leválasztás megítélését.
7. A hibás üzemanyag-szivattyú a villanykörte megvilágításának oka lehet. Meg kell állítania és hallgatnia kell az üzemanyag-szivattyú által közzétett hangokat. A normál zökkenőmentes zümmögés, kattintások és szünetek nélkül. Ha az idegen hangok megjelennek, a szivattyút le kell szüntetni, belsejéből mosni és tisztítsa meg a szűrőt.
8. A hűtőfolyadék hőmérséklete jelezheti a súlyos motor működését. Ha 85-90 fok felett van, és mozog, ellenőrizze a motor világít, a motor minden bizonnyal hibás. Ebben az esetben kívánatos egy vontató teherautónak vagy alacsony fordulatszámon, hogy elérje a legközelebbi autószolgálatot.

Már megjegyeztük, hogy az ellenőrzés minden alkalommal, amikor a motor sárga vagy narancssárga elindul. Ez normális, ha a villogás legfeljebb 3-4 másodpercig tart, és leáll, valamint a más műszerfal jelzőfényeinek villogásával. Ellenkező esetben a fenti ajánlott műveletet végre kell hajtani.

Videó: Ellenőrizze az érzékelőt

https://www.youtube.com/embed/uqdkfx4mle

Táblázat: A világítás indikátorának okai Ellenőrizze a motort és a javasolt intézkedéseket

Mikor és milyen esetekben éget "ellenőrzés"	Lehetséges okok	Javasolt intézkedések
A gyorsulás során vezetés közben	Éles gyorsulás, hibás légszűrő	Cserélje ki a szűrőt, gyorsítsa fel a Smasher-t
Amikor villog az indikátor Troit motor	Az üzemanyag az egyik hengerben nem teljesen kombinálva, benzin vagy villamos a kipufogócsőben, vagy azonnal a katalizátorba esik	Cserélje ki a gyertyákat, ellenőrizze a tekercset és a páncélt, ellenőrizze az időzítést
A tankolás után	Alacsony minőségű üzemanyag	A benzinkút megváltoztatása
Amikor a gyújtás be van kapcsolva	Normál autós reakció	Ne csinálj semmit
Az autó mosása után a motor, az eső után	Vízellenőrző motor elérése	Folyamat WD40, száraz, tisztítsa meg a névjegyeket
Hideg motoron	A detonációs érzékelő hibás	Helyettesít
Forró motoron	Hibás bütyköstengely-érzékelő	Helyettesít
Nagy sebességgel	A gyújtótekercsek vagy a főtengely érzékelő meghibásodásának kihagyása	Cserélje ki a tekercset vagy az érzékelőt
Üresjáratban	Fojtószenzor hiba	Helyettesít
Gyertyák cseréje után	"Szegény" éghető keverék	Változtassa meg a benzin oktánszámát egy magasabbra
A légszűrő cseréje után	Ez lett levegőn, a kipufogó összetétele megváltozott, a lambda szonda reagált	Töltse be a motort, futjon újra
A Remnal eloszlási mechanizmus cseréje után	Az érzékelőtől, a legvalószínűbb, légtömlőből	Ellenőrizze a terminálokat
A gázberendezések telepítése után	A benzoformuska emulációja helytelen	Dallam
A riasztás telepítése után	Csak egy tápvezeték csatlakozik a Turbo-Timerhez, a hőmérsékletérzékelőhöz, a fékpedálhoz és a tömegáram érzékelőhöz	Állítsa vissza a motort, csatlakoztassa mindkét vonalat
Az üzemanyagszűrő cseréje után	Telepített szűrő kis nyomásgal	Cserélje ki a szűrőt
Az üzemanyag-fogyasztás egyidejű növekedésével	Túlsúlyos lovaglás, fájó oxigén vagy rossz minőségű üzemanyag	Jó minőségű üzemanyagtöltő üzemanyagot, adja meg az autót, hogy pihenjen
Hosszú emeléssel	Időzítő öv kopás, érzékelő meghibásodása	Ellenőrizze és cserélje ki
A gyújtásmodul cseréje után	Csatlakozó modul problémák	Távolítsa el és alkalmazzon plusz kapocsot akkumulátorral
Mínusz hőmérsékleten	Fojtószelep helyzetérzékelő meghibásodása vagy a zsetonjainak leválasztása	Cserélje ki az eszközt, vagy telepítse a chipet a helyére
A gázpedál megnyomása	Kovácsolt légszűrő	Tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőt

Állítsa be vagy állítsa vissza az ellenőrző jelzőt

A legtöbb esetben, mint a táblázat bemutatja, az ellenőrzés akkor világít, ha az érzékelő meghibásodik, vagy megváltoztatja az autó működési feltételeit. Azonban még a hibás működés diagnosztizálása és kiküszöbölése után is a villanykörte néha folyamatosan ég.

Az a tény, hogy a hibák "nyomkövetése továbbra is a számítógép memóriájában marad. Ebben az esetben a jelzői olvasmányok "visszaállítása" vagy "visszaállítás". Ezt könnyen elvégezheti önállóan számos egyszerű művelet végrehajtásával:

Az érzékelő visszaáll, és a jelzőfény már nem világít. Ha ez nem történt meg, lépjen kapcsolatba a szervizközponttal.

A műszerfalon lévő ellenőrző motor jelzőfénye szinte mindig az autó azonnali megállóját igényli. A cikkben megadott ajánlások használata segít elkerülni a komplex drága motorjavításokat. Sok szerencsét az utakon!

17.06.2015

A vezérlő lámpák és mutatók a műszerfalon a vezető fő forrása a vezető számára. Segítségükkel megtanulhatja az autó fő mutatóit, hogy meghatározza és megszüntesse a hibás működés. Problémák hiányában az izzók része akkor világít, ha a gyújtás be van kapcsolva, és kialszik a motorgyár után. De mit kell tennem, ha a motor hibajelzője (ellenőrző motor) tüzet fogott, és továbbra is a vezetés közben továbbra is ragyog?

Célja

A mutató feladata az, hogy tájékoztassa a meghajtót az egyik motorrendszer meghibásodásáról. Hogyan történik meg minden a szokásos módban? Ha a gyújtás be van kapcsolva, az elektronikát ellenőrizzük. Ha egy felmérés után az ECU-nak nincs "panasza" az erőműre, akkor néhány másodperc múlva a lámpa megszűnik. Ha a "Check Engine" továbbra is éget az utazás során, akkor a tulajdonos azt fogja gondolni, hogy az utazás száz és hibaelhárításra gondol.

Mit kell tenni?

Ne feledje, hogy egy hosszú lámpa ragyog az autó meghibásodásának egyértelmű jele. Ilyen helyzetben lassítani kell a sebességet és maradni a pálya szélén. Hallgassa meg, hogyan működik a motor, nincs gyanús zaj vagy kopogás. Lépjen ki az autóból, nyissa ki a motorháztetőt, és ellenőrizze a hatalomcsomópontot az olaj explicit szivárgásának, az eset károsodásának vagy más problémáinak megjelenésében. Ha a szivárgások oka, akkor ellenőrizze az olajszintet, készítsen egy telket, és próbálja meg elérni a legközelebbi autószolgálatot. Ha komoly kár van, akkor az egyetlen esély az, hogy megállítsák egy másik autót, és kérdezzenek meg a javítási hely felé.

Vannak olyan helyzetek, ahol a motor napozás után a "Check Engine" lámpa simán és kudarcok nélkül működik, és az ellenőrzés nem ad eredményt. Itt az ok lehet egy vagy több gyertya meghibásodása. Ha az indikátor néhány kilométerre lőtt, miután megérkezett a gyanús tankolásra, akkor az ok lehet az alacsony minőségű benzin.

Tény, hogy az oka a világítás a lámpa „Check Engine” set, mert konvergál számos mutató a gyújtási rendszer, automata váltó, karburátor (injektor), motor, speciális érzékelők és egyéb eszközök. De nem szabad megijeszteni. Ha ismeri a meghibásodás fő okait, gyorsan azonosíthatja a problémát, és lehet, hogy megszüntesse magát.

Fő ok

Éljünk ki, hogy mely okok a napozás a "Check Engine" lámpák léteznek, és hogyan kell megbirkózni egy meglévő problémával:

1. Alacsony üzemanyag-minőség. Már egy kicsit magasabbról beszéltünk róla. Ha a hiba szinte azonnal megtalálható a tankolás után, akkor a legjobb módja, hogy egyesítse a "veszélyes" éghető keveréket a tartályból, és öntsön normál. Ha a lámpa megszűnik a ragyogáshoz, akkor tovább tudsz lovagolni. Ha nem, a hibás működésnek meg kell keresnie egy másik helyet.

2. Nem sikerült gyújtási gyertyák. A gyakorlatban a "ellenőrző motor" jelző világíthatja meg a szigetelő megsemmisítését a gyertyán, megsértette a rés integritását, a szikra megjelenésével kapcsolatos problémákat. Ilyen helyzetben az egyetlen kiút az, hogy megcsavarja a gyertyákat, és ellenőrizze őket. A károk explicit nyomai esetén egy vastag nagar jelenléte az elektródákon, a (növekvő) csökkenése előnyösen kicserélhető. By the way, a gyújtó gyertya normál távolsága körülbelül 1,3 mm.

3. Hibás gyújtótekercs. Győződjön meg róla, hogy az icres a gyújtás gyertyafényben van. Ha itt nincs probléma, akkor mérje meg az ellenállást a csomópont elsődleges és másodlagos tekercsje között. A normától súlyos eltérések esetén a tekercset ki kell cserélni. Az ellenállási paraméterek megtekinthetők a készülék műszaki dokumentációjában (a gyártótól és a fajtól függően változhatnak).

Az elsődleges tekercselés impedanciája 0,2-4 ohm. Ha a multiméter nulla látható, akkor a kz-es KZ-hez bizonyítja. Abban az esetben, ha az ellenállás túl magas (vagy törekszik az Infinity számára), akkor a lánc törés valószínűsége nagy. A másodlagos tekercsekkel szembeni ellenállás változhat. Bizonyos eszközökben ez a mutató 6-8 COM, és másokban - több mint 15 com.

Az elsődleges vagy másodlagos tekercselés meghibásodása a szikra problémáihoz vezethet, és ennek eredményeképpen az ellenőrző motor jelének megjelenése.

4. A Lambda szonda (Air szenzor) egy másik "fejfájás" az autósok. Hibás működése nagyon gyakran a megvitatott mutató megvilágításának oka. A gyanújainak eldobásához ellenőrizze a csomópont teljesítményét. Az oxigénérzékelő a következő okok miatt sikertelen lehet:

• a fékháza (hűtőfolyadék) folyadéka a készülék burkolatán és annak további behatolása a belsejébe;

• a lambda szonda tisztítására alkalmatlan kompozíciók használata;

• megnövekedett vezetési tartalom az üzemanyagban (a tankolásunk során nagyon gyakran történik);

• a ház túlzott fűtése a szomszédos mechanizmusok hatása alatt.

Az eszköz ellenőrzéséhez ilyen sorrendben cselekedjen:

• olvassa el az utasításokat, és különös figyelmet fordítsa az oxigénérzékelő fő mutatóit (az akkumulátor feszültségére, a gyújtási időzítésre és így tovább);

• vizuálisan ellenőrizze az érzékelőt a kifejezett szennyezés tényéről. Ha az eszköz felülete teljesen ólom, korom vagy furcsa virágzás fedett, akkor jobb tisztítani, vagy megváltoztatni. Ha a lambda szonda vizuálisan tiszta, továbbra is további kutatás;

• húzza ki az érzékelőt az adagolópárnából, és csatlakoztassa a krémmultiméterhez. Szerezd meg az autót, és percenként 2500 fordulatszámot adnak;

• win 200 fordulat / perc (ezt megteheti egy csomóponttal, hogy gazdagítsa az üzemanyagot), és nézze meg a műszer-leolvasásokat. Ha a 0,9 V-os szám tárcsáján van, a készülék normálisan működik. Ha az indikátor 0,8 volt alatt van, akkor beszélhetünk az érzékelő hibájáról;

• slim le az üzemanyag-keveréket. Legyen csak vákuumtömlőt, és provokáljon extra légüléseket. Ha a készülék egész szám, akkor a voltmérőn látható a jelzőt 0,2 volton belül;

• csatlakoztassa az érzékelőt a rendszerhez, párhuzamosan csatlakoztassa a multiméter szondát, és növelje a fordulatszám 1500-ra. Ha az érzékelő egész, akkor a voltmérő körülbelül 0,5 volt.

5. Katalizátor hiba Vagy a helytelen munkája egy másik oka az ellenőrző motor lámpa megvilágításának. Hogy kizárja ezt a verziót, vagy erősítse meg a gyanújait, töltsön el egy kis ellenőrzést:

• távolítsa el a katalizátort és vizuálisan ellenőrizze a méhsejtet a fényen. Ha eltömődik, azonnal látható lesz. Az egyetlen probléma az, hogy kicsavarja a katalizátort nagyon nehéz feladat;

• mérje meg a káros anyagok szintjét a kipufogóban. Ha észrevehetően többé váltak, a katalizátor szennyezett.

• ellenőrizze a reverz nyomást a kipufogórendszerben nyomásmérővel. A normál indikátor nyitott tüzelőanyag-fedélen körülbelül 0,35 kg / cm3.

6. Gettó injektorok - A modern autók egy másik gyakori problémája. Rendszerint a rossz üzemanyagminőséggel kapcsolatos. Az ellenőrzés a következőképpen hajtható végre:

• távolítsa el a fúvókákat a motorból (néhány ellenőrzés közvetlenül a motoron);

• multiméter használatával mérjük a fúvóka ellenállás mérését. Ugyanakkor tartsa szem előtt, hogy a permetezők két faj - alacsony (2-5 ohm) és magas (12-17 ohm) impedancia;

• hallgassa meg a hatalmi csomópont működését. Ha megjelent egy csengő és siket hang, ez a fúvókák helytelen működésének világos jele;

A modern technológiák századában az Auto technikai jellemzői számos elektronika jelenlétét biztosítják. Az autók szó szerint elakadtak. Néhány autó rajongói nem is értik, hogy miért van szükség, vagy miért van egy izzó. A cikkünket egy kis piros lámpa, amelyet ellenőrző motornak neveznek. Mi és miért világít az "ellenőrzés", részletesebben fontolja meg. Ébredjen ezzel a kérdéses illesztőprogramokkal, amikor megjelenik a probléma. Miután megértették a villanykörte célját, a fej még inkább megsérül, mert az ellenőrzési motor fényének lumineszcenciájának okai. Sokan azonnal igénybe vehetik az autószolgáltatásokat, mert úgy vélik, hogy a diagnózis anélkül, hogy az okot megtalálná, szinte lehetetlen.

Mi ez a villanykörte és hogyan fenyegeti az autót?

Ellenőrizze a motort, vagy a "ellenőrző motor", szó szerinti fordítással ellenőrizze a motort. A fő panelen található, és a legkisebb izzók villognak a meghajtót a hajtóművel végzett hibákról. A modern "csekkek" fő funkciója a vezetés az üzemanyag, az üzemanyagkiadás, a gyújtás, stb. Ha nincs bizonyos ismerete az Autodel területén, akkor nagyon nehéz megtalálni ki, hogy miért világít az "ellenőrzés".

Az Ön cselekedetei, ha az "ellenőrzés" motor tüzet gyújtott

Először is emlékeznünk kell arra, hogy ez a villanykörte nem mindig jelzi a motor bejelentkezését.

1. Ha a "Check" világít, amikor az erőegység elindul, és azonnal kialszik, akkor ez azt jelenti, hogy a motor teljes mértékben működik, és ez nem aggodalomra ad okot.
2. Ha az indikátor nem swing - induljon aggódni, mert a motor kiderült. De nem érdemes felborulni, mivel lehetséges, hogy azok jelentéktelenek, bár kritikusok nem zárhatók ki.

Lehetőség van arra, hogy lovagoljon, ha a "Check Angie" könnyű meggyullad?

Az első dolog, amit a megadott mutató napozásában kell elvégezni, az autó leállítása és meghallgatása. Vannak olyan esetek, amikor a hibás működés eltűnik. Mégis nincs a leginkább egyedülálló elektronika. Ha a probléma marad - meg kell találnia a legközelebbi szervizállomást, és megpróbálja megoldani.

A karbantartó állomásra, konkrét szabályokat kell követni:

• a jármű mozgásának módja gyengédnek kell lennie;
• próbálja meg, hogy ne hozza a forradalmak maximális értékét;
• letiltja az összes elektronikus felesleget légkondicionáló, rádió, videofelvevő és bármely olyan berendezés formájában, amely ebben az időben (multimédiás rendszer is tartozik);
• minimalizálja az éles fékezés összegét, a szélsőséges lovaglás ebben az esetben nem szívesen;
• a közlekedés mozgása éjszaka ezzel a hátránnyal nem ajánlott;
• ha gondoltál az esti órákban az útban, a helyzet legjobb módja lesz bizonyos óvintézkedések tiszteletben tartása.

Ne feledje, hogy ezeknek a szabályoknak a figyelmen kívül hagyása a motor működésének megsértéséhez vezethet, ami lekvárral vagy tűzvé válhat.

Az ellenőrző motor kijelzője lumineszcenciájának fő okai

Ellenőrizze a motor villogását a gyertyák miatt

Ez a probléma akkor fordulhat elő, ha a gyertyák nem változtak túl hosszú ideig. Mentse őket semmilyen esetben nem ajánlott. A költségük nem olyan út. Drágább motorjavítás.

Ha nagy közgazdász vagy - cserélje ki az elemet. Ehhez csak egy gyertyacsavar szükséges.

Csavarja ki a gyertyákat, ellenőrizze őket a teljesítményért. Ha a probléma egyáltalán nem van benne - tisztítsa meg őket Nagaraból, és csak telepítse a helyére. Abban az esetben, ha a gyertyák sikertelenek - újakat vásárolnak. Munka során figyeljen az elektródák közötti különbségre. Nem lehet több, mint 1,3 mm. Az eltérések esetén állítsa be.

Probléma a gyújtótekercsekkel

Lehet provokálni egy ellenőrző motorfény izzót és hibát a tekercs ellenőrzésére a multiméter. Győződjön meg róla, hogy a kimeneti szikra rendelkezésre áll.

Oxigénérzékelő probléma

Jelek: "Ellenőrizze" tüzet gyújtott. Ennek a hibának az oka a kipufogórendszer. Az olvasmányokat rendszeresen ellenőrzik egy fedélzeti számítógép. A szonda vezérli a oxigén mennyiségét kipufogógázok, amely lehetővé teszi, hogy meghatározza, hogy mennyi a hajtómű működik, és milyen jól üzemanyag égési sérülést okoz.

Ha az oxigén kipufogó elégséges, lehetséges, hogy az oka az üzemanyag és a levegő keverék előkészítő rendszer megsértése. Vagy az üzemanyag égési sérülése nem teljesen. Bármi legyen is az oka, az "ellenőrzés" jelzi a mûvelet hibás működését.

Néhány modern autóban 2 lambda szonda van telepítve. Az első a katalizátor, a második - utána. Ha a katalizátor megfelelően működik, akkor az oxigénellátás megfelelő lesz. Ebből következik, hogy az oxigénérzékelő működése nagymértékben függ a katalizátor teljesítményétől, mert ez az, amely szabályozza a kipufogó toxicitás csökkenését.

A tömegáram érzékelő sikertelen volt

Talán az elem nem sikerült a por bevonása miatt. De ez nem az egészségvesztés fő oka. Csak a bizonyságtételben lehet eltérni. A megadott ok kiküszöböléséhez szükség van az érzékelőt speciális folyadékkal.

Ebben az esetben emlékezni kell arra, hogy ha ezt az eszközt használják, az érzékelő helyrehozhatatlan károsodása alkalmazható. Az oxigénérzékelő teljes kimenete esetén cserélni kell.

Csatorna bontás

A katalizátor meghibásodása esetén nem lehet teljesen elindítani az autót, mivel a motor instabil, amint azt az "Check" gomb bizonyítja. Ebben az esetben az autója jelentős üzemanyag-fogyasztást fog megfigyelni, és nem lesz vontatás. Ebben az esetben a megelőző és javítási intézkedések nem segítenek. A berendezéseket ki kell cserélni. Igen, a katalizátor elég drága dolog, de ha a probléma pontosan benne van - a hiba teljesen önellátó lesz.

Bontás fúvókák, üzemanyagszivattyú

Az injektorok megerősítése esetén töltsük el tisztítást. A szivattyú és az üzemanyagszűrő instabil működése esetén eredetileg szükség van a rámpa nyomásának ellenőrzésére. Ha legalább három atmoszféra és hibák jól láthatóak - cserélje ki az üzemanyag-szivattyút és tisztítsa meg a fúvókákat.

A nagyfeszültségű vezetékek egy másik ok, amikor az "ellenőrzés" világít. Annak ellenőrzéséhez, hogy követni kell az alábbi ajánlásokat. A nagyfeszültségű vezetékek független ellenőrzéséhez a következő lépések:

1. Töltse ki a rozsdamentes tartályt vízzel, és öntse az evőkanál szódát.
2. Alacsonyabb a huzal oldásához, így a vége a felületen. Ezután kezdje el ellenőrizni a vezetékeket egy MEGOMMER segítségével. Az első csúcsra csatlakoztassa a készüléket, és a másik vezetéket vezetékes tartályhoz kell csatlakoztatni. A szigetelési rendellenesség észlelése esetén az ellenállás kevesebb, mint 500 com. Ebben az esetben a vezetékek csere.

Mondja meg, hogy "nem" pánik

Amikor a lumineszcenciát észleli, a "Check" gomb nem pánikba kerülhet. Nem fogja segít megszüntetni a hiányosságokat. Gyűjtsd össze és próbálja meg először javítani a hiányosságokat a cikkünkben meghatározott ajánlásoknak megfelelően, és csak akkor keressen mélyebben okokat.

Ha a fenti tippek nem segítettek, és még mindig nem tudod eldönteni, hogy miért világít a "Check", akkor segítséget kell keresnie a szakembereknek. Nem kell feltalálnia semmit. A mai karbantartó állomások a legmagasabb technológiai és modern felszereléssel vannak felszerelve, amelyek segítenek megoldást találni erre a kérdésre. Természetesen talán bizonyos mennyiségű pénzt kell költenie. De ez nem a világ vége. A legfontosabb dolog az, hogy megtaláljuk az okot, mert abból származik, hogy az út biztonsága függ.

Majdnem minden modern külföldi autónak van egy furcsa izzója - ellenőrizze a motor, amelynek értéke meg fogja tudni, amikor világít, és sok kellemetlen probléma ismeretével együtt, és egyesek az életüket, de soha nem látják, hogyan Fényellenőrző motor.

Így mi az ellenőrző motor És mi nem annyira kellemes a modern autósnak, ma megpróbálok válaszolni ezekre és sok más kérdésre. Ellenőrizze a motorfény izzót az Agish szó szerinti fordításban - "Ellenőrizze a motort", található. Ha ellenőrizze, hogy a motor meggyulladjon, ez azt jelenti, hogy a vezérlőegység felfedezte a motor működésének bizonyos hibáit. Az első „Check Engine” arra felszerelt mini-számítógépek, és fő feladata az volt, hogy ellenőrizzék a karburátor, de az idő a „feladatok” a villanykörte, és a cselekvés jelentősen bővült.

A modern ellenőrzés motorvezérlőegységek kapcsolódnak az éghető keverék, a motor fordulatszáma, a gyújtás és sok más paraméter összetételéhez. Az okok miatt fogott ellenőrző motor Bizonyos tudás és készségek lett, és bizonyos esetekben és felszerelésekben meglehetősen nehéz megtalálni a napozás okát.

Mi a teendő, ha ellenőrizze a motorot?

Először is meg kell érteni, hogy az indikátor megvilágítása normávnak tekinthető, és mikor jelzi a motor hibáját. Ha a fény akkor világít, amikor a motor elindul, és azonnal kialszik - nincs aggodalomra okot, a motor működik. Ha Ellenőrizze a motorfény izzót Tűzoltott, és nem megy sokáig, valószínűleg hibás működés a motorban, de ne essen azonnal a kétségbeesésbe, mert nem lehetnek komolyak. Azonban nem érdemes "a kezét" a jelzésen, mert a bontások kritikusak lehetnek.

Carting Check Engine - Lehetséges okok

Ha az ellenőrző motor csak az autómozgás során világít, az ok alacsony olaj. Állítsa le az autót, és hallgassa meg a motor munkáját, van-e valamilyen idegen kopogás vagy zaj, vizuális vizsgálatot végez a ház és a szublisok károsodásához. Miután megtalálta valamit a fentiektől - megszünteti az érkezést haza, de ha nem talál semmit a vizuális ellenőrzés során, a "fegyveres" speciális felszereléssel gyorsan és pontosan megteremti a "Check" jel okát.

Ha a motor működése "sima", míg fényellenőrző motorTalán a probléma a gyertyákban rejlik, az egyikben lehet gyújtás. Ennek oka a megjelenése „Check Engine” gyakran válnak alacsony minőségű üzemanyag, ami elég lényeges a benzinkút hazánk.

Mint mondtam, az okok, amelyek miatt ellenőrizze a motorfény izzót Nagyon sokat világít, mert a jel közvetlenül a fedélzeti számítógépről érkezik, amelynek feladata a hatalmas számú rendszerek ellenőrzéséhez: karburátor, gyújtás, automata sebességváltó, motor egésze, és sokkal több esetekben a hibás működés függetlenül diagnosztizálható.

Az alábbiakban számos lehetséges okot adok, miért ellenőrizheti a motor ellenőrzését, valamint a megoldás módjait:

1. Alacsony minőségű üzemanyag. Kezelés: A rossz üzemanyagot ürítse ki és töltse ki a tartály minőséget.
2. Hibás gyertyák (hibás cleare cracked szigetelő). Megoldott: Ellenőrzés és szükség esetén csere. Az elektróda közötti különbség nem haladhatja meg az 1,3 mm-t.
3. Gyújtótekercs. Ellenőrizze, hogy van-e szikra, ellenőrizze az ellenállást a tekercs következtetéseinek, a szóródás nem haladhatja meg az 1-4 és 2-3.
4. A Lambda szonda gyakran az oka az ellenőrző motor felvételének oka. Kezelés: Az érzékelő teljesítményének ellenőrzése hibás működés esetén - cserélje ki.
5. Katalizátor. Megoldás: Helyettesítés.
6. Szórófej. Ha a probléma fúvókákban van, meg kell tisztítania vagy kicserélnie őket.
7. Baszonasos vagy. Ezt kezeljük: nyomás mérése a rámpában, az érték nem lehet a 3-atmoszpály alatt, ha szükséges, próbálja meg tisztítani a szűrőt vagy a hálót a gáztartályban vagy.
8. Nagyfeszültségű vezetékek. Gyakran az ok, amikor fogott ellenőrző motor A nagyfeszültségű vezetékek válnak. A probléma megoldása hasonló az előzőhöz hasonló, mivel minden esetben szükség esetén ellenőrizni és helyettesíteni kell.

A nagyfeszültségű vezetékek ellenőrzése

A nagyfeszültségű vezetékek ellenőrzése a következő. Öntsük a vizet egy rozsdamentes acél serpenyőbe, adjunk hozzá egy evőkanál sót a vízbe. Vegye meg a MEGOMMETER-t, és engedje le a vezetékeket a vízbe, miközben a végeket fel kell tartani. Csatlakoztassa a készüléket az első csúcsra a bilincs segítségével, a második bilincset, állítsa be a tartályt, amelybe a vezetékek maguk is vannak. A szigetelés jó állapotban van, ha az ellenállás nagyobb, mint a Mega, akkor megengedett - több mint 500 kΩ, ha az ellenállás kevesebb, a vezetékek cseréje szükséges.

Abban az esetben, ha a fenti diagnosztikai módszerek és az eliminációs módszerek nem segítettek Önnek és a panelen könnyű ellenőrző motor, Azt javaslom, hogy azonnal keressen segítséget a szakértőktől, különben súlyosabb javításra lehet szükség.

2970 05.01.2018

A járművezetők értesítést kapnak a különböző autórendszerek hibás működésének jelenlétéről a műszerfalon lévő ikonokkal. Az ilyen égési ikonok értékének visszafejtése nem mindig intuitív, mivel nem minden autós jól ismeri a gépeket. Ezenkívül a különböző autókon ugyanazon ikon grafikai kijelölése eltérhet. Érdemes megjegyezni, hogy nem minden villanykörte csak a kritikus hibáról szól. Az ikonok alatt lévő izzók jelzése 3 csoportba sorolható:

• Red ikonok beszélni veszélyben van, és ha van kijelölés világít ez a szín, akkor érdemes odafigyelni, hogy a fedélzeti számítógép jel, hogy tegyenek intézkedéseket gyorsan megszünteti meghibásodást. Néha nem olyan kritikusak, és folytatják az autó mozgását, ha egy ilyen ikon a panelen világít, és néha nem éri meg.
• Sárga mutatók figyelmeztetnek a hibás működésre, vagy szükségük van néhány járműkezelési tevékenységre, illetve szolgáltatására.
• A megnevezések zöld lámpái tájékoztatják az autószolgálati funkciókat és tevékenységüket.

Képzelje el a leggyakoribb kérdések listáját, és megfejtse a műszerfalon égő ikonokat és mutatókat.

Sok ikon van egy autó sziluettje jelképével. A kiegészítő elemektől függően ez a mutató eltérő jelentése lehet.

Ha egy ilyen mutató be van kapcsolva ( gép kulcsfontosságú), akkor tájékoztatja a motor működésének meghibásodását (gyakran az érzékelő működésének meghiúsulása) vagy az átvitel elektronikus részét. Ahhoz, hogy megtudja, a pontos okot diagnosztizálni kell.

Cserzett vörös autó zárralTehát vannak problémák a rendszeres lopásgátló rendszer munkájában, és elindítják az autót, amely lehetetlen lesz, de ha ez az ikon villog, amikor a gép zárva van, akkor minden normális - az autó a zár alatt.

Sárga felkiáltógép kijelzője Értesíti az autóvezetőt egy hibrid motor hibájával. A hibák visszaállítása Az akkumulátor terminál problémája nem oldódik meg - a diagnózisra van szükség.

Nyílt ajtó ikon Mindenkit úgy használ, hogy látja az égést, ha valamilyen ajtó vagy törzsfedél nyitva van, de ha az összes ajtó zárva van, és a villanykörte egy vagy négy ajtóval tovább ragyog, akkor gyakran probléma merülni a Ajtókapcsolatok (vezetékek).

Csúszós út ikon Elkezd villogni, amikor a Slippery út folyamatos stabilitása stabilizálódási rendszere, és aktiválódik, hogy megakadályozzák a csúszást a motor teljesítményének csökkenésével, és lelassítsák a csokorkeréket. Ilyen helyzetben aggódva nem éri meg. De amikor egy kulcs, egy háromszög vagy keresztezett gazember ikon jelent meg egy ilyen mutató közelében, azt jelenti, hogy a stabilizációs rendszer hibás.

Csavarkulcs ikon Az eredménytáblán az autó karbantartása. Ez egy információs jelző, majd az eldobás után.

Figyelmeztető ikonok a panelen

Szabály ikon Két színben világíthat. Ha a sárga kormánykerék ég, akkor szükség van az adaptációra, és amikor a kormánykerék piros kereke megjelenik egy felkiáltójelgel, már megzavarja a GUR vagy az EUR rendszer elutasítását. Amikor a piros kormánykerék ragyog, akkor valószínűleg a kormánykeréke nagyon nehéz lesz fordulni.

Immobilizer ikon, általában villog, ha az autó zárva van; Ebben az esetben a vörös autós jelző, akinek fehér kulcsa jelzi a lopásgátló rendszer működését. De van 3 fő oka van, ha IMMO izzó folyamatosan világít: Az indításgátló nem aktiválódik, ha a címke nem olvasható a gombot, vagy az anti-forduló rendszer hibás.

Kézifék ikon Nem csak akkor világít, ha a kézi fékkar aktiválódik (emelt), hanem olyan esetekben is, amikor a fékbetéteket viselték, vagy a fékfolyadék feltöltése / cseréje szükséges. Az autóban egy elektronikus kezelővel a rögzítőféklámpa a terminál vagy az érzékelő glitch miatt világít.

Hűtőfolyadék ikon Számos lehetősége van, és attól függően, hogy melyikből égnek, ennek megfelelően következtetéseket vonnak le a problémáról. A hidraulikus mérleg képével egy piros lámpa megemelt hőmérsékletet jelent a motorhűtő rendszerben, de a sárga tágulási tartály hullámokkal jelzi a rendszer alacsony hűtőfolyadékát. De érdemes megfontolni, hogy a hűtőfolyadék lámpa nem mindig alacsony szinten éget, talán egyszerűen az érzékelő vagy az úszó lebegése a bővítő hordóban.

Mosó ikon Alacsony folyadékmennyiséggel beszél egy üvegmosó tágulási tartályában. Az ilyen indikátor nem csak a szintben való valós csökkenésével van világítva, hanem akkor is, ha a szintérzékelő eltömődött (az érzékelő érintkezők a rossz minőségű folyadék miatt), hamis jelzéssel. Egyes autókon a szintérzékelő akkor indul ki, ha a folyadék specifikáció következetlen az alátétben.

ASR ikon - Ez egy anti-spin-rendelet (spin-szabályozás) mutató. A rendszer elektronikus egysége az ABS érzékelők párjában működik. Ha egy ilyen villanykörte folyamatosan égő - ez azt jelenti, az ASR nem működik. Különböző autók, mint egy ikon megjelenése eltérő lehet, de gyakran formájában felkiáltójel egy háromszögben egy nyíl körül vagy a feliratot is, vagy a formában egy írógép a csúszós úton.

Katalizátor ikon Gyakran világít, ha túlmelegíti a katalitikus elemet, és gyakran kíséri a motor teljesítményének éles cseppjei. Ilyen túlmelegedés nemcsak a sejt rossz sávszélességének köszönhetően fordulhat elő, hanem akkor is, ha problémák merülnek fel a gyújtásrendszerben. Ha a katalizátor meghibásodik, az égő fényhez nagy üzemanyag-fogyasztást adunk.

Ikon kipufogógázok A kézikönyvből származó információk szerint ez a kipufogógáztisztító rendszer hibáját jelenti, de szabályként egy ilyen fény elkezd égetni a lambda próbaidő érzékelő hibájának hibájának hibája után. A rendszer regisztrálja a keverék gyújtásának elmulasztását, amelynek eredményeképpen a káros anyagok tartalma a kipufogógázokban növekszik, és ennek következtében a kipufogógázok fénye a műszerfalon lévő műszerfalon. A probléma nem kritikus, de a diagnózist meg kell tenni annak érdekében, hogy megtudja az okot.

Hibajelzések

Akkumulátor ikon Világít, ha a fedélzeti hálózatban lévő feszültség csökken, gyakran egy ilyen probléma az akkumulátor lemerültségének hiányával jár a generátorból, így még mindig a "Generator" ikonnak nevezhető. A hibrid motorral ellátott járműveken egy ilyen mutatót az alábbi "Main" felirat egészíti ki.

Olaj ikon, Ő a piros Maslenka - jelzi az olajszint csökkenését az autómotorban. Az ilyen ikon világít, ha a motor elindul, és néhány másodperc múlva nem lengődik, vagy vezetés közben világíthat. Ez a tény a kenési rendszerben vagy csepp- vagy olajnyomáscsökkenés problémáiról beszél. Az olaj ikon a panelen lehet egy csepp vagy a hullámok alatti, néhány autók az indikátor van egészítve megfelelő felirattal MIN, SENSO, OLAJSZINTJÉNEK (Sárga feliratok), vagy egyszerűen csak a leveleket L és H (jellemző az alacsony és a magas olajszint).

Párna ikon Számos változatban világíthat: mind a piros feliratok, mind a légzsák és a "piros kis ember, amelyet biztonsági öv rögzítenek", és egy kör előtt. Ha az egyik ilyen légzsák a panelen ég, akkor a fedélzeti számítógép értesíti Önt a passzív biztonsági rendszerben felmerülő hibáról, és baleset esetén a légzsákok nem fognak működni. Az okok, amelyek miatt a párnajelző világít, és hogyan kell elhárítani a hibát a webhelyen található cikkben.

Ikon felkiáltójel Talán másra is néz ki, és az értékek is eltérőek lesznek. Tehát, például amikor a piros (!) Körben éget - egy fékrendszer meghibásodásáról beszél, és kívánatos, hogy ne folytassa tovább, amíg a megjelenés oka nem veszi figyelembe. Nagyon eltérőek lehetnek: felemelték a kéziféket, a fékbetéteket kopották, vagy a fékfolyadék szintje csökkent. A csökkentett szint csak veszély, mert az oka lehet, hogy nemcsak nagyon kopott párnákban, ennek következtében, amikor a pedálon lenyomva van, a folyadék a rendszerre van osztva, és az úszó jelzi a jelet alacsony szinten , valahol megsérülhet a féktömlő által, és ez sokkal komolyabb. Bár nagyon gyakran felkiáltójel világít, ha az úszó (szintérzékelő) sikertelen vagy kirabolt, majd csak hazudik. Egyes autókon a felkiáltójelző jelzőt a "Fék" felirat kíséri, de a probléma lényege nem változik ebből.

Egy másik felkiáltójel "figyelem" formájában éghet, és mindkettő piros háttéren és sárga. Amikor a sárga jel "figyelem" fogott lőni - tájékoztatja az elektronikus stabilizációs rendszer hibáját, és ha piros háttéren, egyszerűen figyelmezteti a vezetőre valamit, és általában a magyarázó szöveg ragyog a műszerfalon vagy egy másik informatív megjelöléssel együtt.

ABS ikon A műszerfalon több megjelenítési lehetőséggel rendelkezik, de ebből függetlenül minden autó ugyanazt jelzi - az ABS rendszer problémájának megjelenése, és hogy jelenleg az anti-reteszelő kerékrendszer nem működik. Ismerje meg az okokat, hogy az ABS nem működik a cikkünkben. Mozgás ebben az esetben elvégezhető, de nem szükséges számolni az ABSA működését, a fékek szokásos módon váltanak ki.

ESP ikon Talán rendszeresen világít vagy folyamatosan éget. A villanykörte ilyen felirattal tájékoztatja a stabilizációs rendszer problémáit. Az elektronikus stabilitási program mutatóját jellemzően két okból ragyog - vagy a forgási szög érzékelő sikertelen, vagy a stop jelérzékelő (ez egy "béka") elrendelte, hogy hosszú ideig éljen. Bár van egy probléma, és komolyabb, például a fékrendszer nyomásérzékelője fedett.

Motor ikon, Néhány illesztőprogram "injektor ikon" vagy csekk, akkor sárga színű, ha a motor működik. Tájékoztatja a motorhibák jelenlétéről és az elektronikus rendszereinek meghibásodásáról. A műszerfal-eredménytáblán megjelenő megjelenésének oka, az öndiagnosztika vagy a számítógépes diagnosztika.

Glow gyertya ikon A dízel autó műszerfalán világít, az ilyen mutató értéke pontosan megegyezik a benzin autók "Check" ikonjával. Ha az elektronikus egység memóriájában nincs hibák, a spirál ikonot a motor felmelegedése után kell megrázni, és leválasztani az izzító gyertyákat.

Ez az anyag tájékoztató jellegű a legtöbb autótulajdonos számára. És bár az összes meglévő gép összes lehetséges ikonja van, önállóan megértheti az autó műszerfal fő megnevezéseit, és nem riasztó, ha látja, hogy a panelen található ikon be van kapcsolva.

A műszerfalon szinte minden lehetséges mutató az alábbiakban szerepel.

1. Ködlámpa (első).

2. A kormányerősítő hibája.

3. Ködlámpa (hátsó).

4. Alacsony üvegszálas folyadék.

5. Fékpad kopás.

6. Sebességtartó ikon.

7. A forgó jelek szerepelnek.

8. Eső és fényérzékelő.

9. Téli mód.

10. Információs üzenetjelző.

11. Az izzólámpák jelzése.

13. A kapcsolattartó kulcs megjelenítése.

14. A kulcs nem észlelhető.

15. A legfontosabb akkumulátort ki kell cserélni.

16. Veszélyes távolság csökkentése.

17. Nyomja meg a kuplung pedált.

18. Kattintson a Fékpedálra.

19. A kormányoszlop blokkolása.

20. Far fény.

21. Alacsony gumiabroncsnyomás.

22. A kültéri világítás beillesztése.

23. A kültéri világítás hibája.

24. A STOP jel nem működik.

25. A dízelszűrő figyelmeztetése.

26. A pótkocsi-eszköz megelőzése.

27. Pneumatikus felfüggesztés megelőzése.

28. A forgalmi csík változása.

29. A katalizátor túlmelegedése.

30. A biztonsági öv nincs rögzítve.

31. Aktivált rögzítőfék.

32. Az akkumulátor meghibásodása.

33. Parkolássegítő rendszer.

34. A karbantartás szükséges.

35. Adaptív elülső fényszórók.

36. Hiba automatikus fényszórók.

37. A hátsó spoiler hibája.

38. Tetőhiba a kabrióban.

39. Légzsák hiba.

40. A kézi fékek hibás működése.

41. víz az üzemanyagszűrőben.

42. A légzsák ki van kapcsolva.

43. Meghibásodás.

44. Középlámpák.

45. Légszűrőszennyezés.

46. \u200b\u200bÜzemanyag-takarékos üzemmód.

47. Az íróasztal segít a hegyről.

48. Megnövelt hőmérséklet.

49. Az anti-lock fékrendszer meghibásodása.

50. Üzemanyagszűrő meghibásodása.

51. Az ajtó nyitva van.

52. A motorháztető nyitva van.

53. Alacsony üzemanyag.

54. Automatikus sebességváltó meghibásodása.

55. Automatikus sebességkorlátozó.

56. Függesztési lengéscsillapítók.

57. Alacsony olajnyomás.

58. Fűtött szélvédő.

59. A csomagtartó nyitva van.

60. A stabilizációs rendszer le van tiltva.

61. Esőérzékelő.

62. Motor meghibásodása.

63. Fűtés hátsó ablak.

64. Automatikus tisztító szélvédő.