A cikkben:

— Gumiabroncs- és kerékméretek a teljes Skoda sorozathoz,
— gyári felszerelések és cserelehetőségek,
— a tárcsák általános paraméterei, méretei — csavarok/anyák,
- Skoda hátsó kerék légterelő - katalógusszám,
- keréktárcsák - kialakítás és paraméterek, mi a felni eltolás,
— hogyan lehet megfejteni a keréktárcsák kódolt jelöléseit?
— a Skoda fl 2011-re pontosan illeszkedő kerékméretek 1.4. tsi,
— Ki kell cserélnem a csavarokat, amikor öntésről sajtolásra váltok?
— mozgassa kifelé a hátsó kereket a Skodán,
— hogyan lehet befeketíteni a gumikat a Skodán,

Skoda Octavia,
Skoda Octavia RS,
Skoda Fabia
Skoda Roomster
Skoda Superb
Skoda Yeti.

Gumiabroncs- és kerékméretek Skoda Octavia-hoz

Gyári felszereltség - 195/65 R15

Csere lehetőségek

205/55 R16
205/60 R15
215/55 R16
225/40 R18
225/45 R17
235/35 R19

Lemezméretek

Általános lemezparaméterek

Gyári felszerelés

6×15 ET47
6×16 ET50
6,5×16 ET50

Csere lehetőségek

8×18 ET35
7,5×18 ET38
7,5×17 ET35
7×17 ET38
7×16 ET38
7×15 ET35
6,5×15 ET38
8×19 ET38

Gumiabroncs- és kerékméretek Skoda Octavia RS-hez

Gumiabroncs méretek

Csere lehetőségek

225/40 R18
235/35 R19

Lemezméretek

Általános lemezparaméterek

PCD: 5*112 átmérő: 57,1mm Csavarok/anyák: 14*1,5

Gyári felszereltség - 7×17 ET50

Csere lehetőségek

7,5×17 ET45
7,5×18 ET45
8×18 ET40
8×19 ET40

Skoda Fabia gumi- és kerékméretei

Gumiabroncs méretek

Gyári felszerelés

165/70 R14
185/60 R14
195/55 R15
205/45 R16

Lemezméretek

Általános lemezparaméterek

Gyári felszerelés
5×14 ET35
6×14 ET37
6×15 ET43

Gumiabroncs- és kerékméretek Skoda Roomsterhez

Gumiabroncs méretek

Gyári felszereltség - 175/70 R14

Csere lehetőségek

185/65 R14
195/55 R15
205/45 R16

Lemezméretek

Általános lemezparaméterek

PCD: 5*100 Átmérő: 57,1mm Csavarok/anyák: 14*1,5

Gyári felszereltség - 5x14 ET42

Csere lehetőségek

6×14 ET38
6×15 ET38
6,5×15 ET38
6,5×16 ET38
7×15 ET35
7×16 ET35

Gumiabroncs- és kerékméretek Skoda Superbhez

Gumiabroncs méretek

Gyári felszereltség - 225/45 R17

Csere lehetőségek

Lemezméretek

Általános lemezparaméterek

PCD: 5*112 átmérő: 57,1mm Csavarok/anyák: 14*1,5

Gyári felszerelés

7×17 ET45
Hangolás
8×18 ET40

Skoda Yeti gumi- és kerékméretei

Gumiabroncs méretek

Gyári felszerelés

215/60 R16
225/50 R17

Csere lehetőségek

Lemezméretek

Általános lemezparaméterek

PCD: 5*112 átmérő: 57,1mm Csavarok/anyák: 14*1,5

Gyári felszerelés

6×16 ET50
7×17 ET45

Hátsó kerék légterelő Skoda - katalógusszám

1Z0 853 833 - Bal első hátsó kerék légterelő
1Z0 853 834 - Első jobb hátsó kerék légterelő

Kerekek, amelyek biztosan illeszkednek az FL '11-be

Válasz

7-17: 7,5-17;
Agy furat 57.1;
csavarminta 5-112;
indulás 45-50.
Gumik 215-225×45.
Az indulás különbsége plusz-mínusz 5.
Ha az agy furata nagyobb, vásárolhat beállító gyűrűket.

A 225-45-17-et eredeti Audi A6C6 kerekekre szereltük. Az első kerekek szélessége túlnyúlt a sárvédőkön, és minden oldalát sár borította (és az autó fehér volt, az utak pedig oroszok, tartományiak). A végén levették.

Ki csavarta ki az eredeti kerekeken a lenyalt kerékcsavarokat?

Szorosan meghúzva.
Általában, ha egy normál kulcs és egy nagyobb kar nem segít, és az abroncsbolt feldobja a kezét, menjen el egy szervizbe és hegessze le.

Ki kell cserélnem a csavarokat, amikor öntésről sajtolásra váltok?

Ha minden eredeti, akkor nem kell megváltoztatni.

Kivesszük a hátsó kereket a Skodán

Hogyan mozgasd kicsit kifelé a hátsó kerekeket, ha nem szereted, ha túlságosan az ívekben vannak.

Figyelembe vesszük, hogy az autó gyorsan piszkos lesz.
De ha igazán akarja, ilyen távtartókat szerelnek fel - akár 2 cm-es fém alátét formájában.
Az agy és a keréktárcsa közé helyezve.
Ez kihozza a kereket.
Az ára 3 tr körül van.
Fénykép csatolása.

Hogyan lehet befeketíteni a gumikat a Skodán?

Nagyon sok pénz van, a drágáktól kezdve Hi-Gear, olcsón:

• glicerin,
• Krémfesték cipőkre Ezüst (bőrre!, velúrra vagy nubukra nem),
• szilikon zsír,
• rendes fényezés
• kóla + glicerin,
• speciális hab abroncsokhoz,
• a szokásos cipőkrém a legolcsóbb cipőkhöz.

Glicerin van elég az első esőig, és ha óvatos, akkor egy hétig.
Elrendezés: keverje össze a glicerint 50/50 arányban vízzel, esetleg még több vízzel.
A por nem ragad, a glicerin ára egy fillér. Megkenjük egy szokásos edényszivaccsal.

Hi-Gear (hab) - szivárog a tárcsákra, és nem gazdaságos.
Fekete|Fekete a Soft99-től - tompa fényű/por tapad, de könnyen lemosható/a víz durranással távozik/tartós.
Doctor Wax restaurátor - természetes színű / szinte (!) közömbös a porral szemben / vízelvezetés valóban kissé bizonytalan. És nem olyan tartós, mint a fekete.

A gumiabroncs terhelési indexe a megfelelő választás

A téli vagy nyári gumi vásárlásakor szerintem minden autórajongónak tudnia kell a gumiabroncs sebesség- és terhelési indexét, mert Minden gumiabroncsnak saját paraméterei vannak.

Fontos:
Az új abroncsokat először „be kell törni”, mivel kezdetben még nem teljesen optimális a tapadásuk az úton. Ezt a tényt figyelembe kell venni az első 500 kilométeren, és fokozott óvatossággal kell vezetni az autót.
A gumiabroncsok betörésének módja befolyásolja élettartamukat.

Ha nem tudja, milyen sebességre és terhelésre tervezték az autóján viselt abroncsokat, akkor nem kell meglepődnie.
ha a megállapított paraméterek túllépése során problémák merülnek fel.

Lemezek

6J x R15 ET47 5 x 112 DIA57.1
6,5J x R15 ET50 5 x 112 DIA57.1
6.5J x R16 ET50 5 x 112 DIA57.1
7J x R17 ET54 5 x 112 DIA57.1

Gumiabroncsok

195/65 R15 91H/V
205/60 R15 91H/V
205/55 R16 91H/V/W
225/45 R17 91W

Megnevezések:
J - lemez szélessége
R - tárcsa átmérője
ET — tárcsa eltolás mm-ben
5x112:
5 - a csavarok száma
112 - a csavarok közötti távolság
DIA - a központi furat átmérője

GUMIK VÁLASZTÁSA GUMIABRONCSOK (a kézikönyvből)

Az első paraméter, amelyről döntenie kell gumiabroncs méret.

Az autóra vonatkozó utasításokban fel kell tüntetni az autójához leginkább illő méretet. Tekintettel arra, hogy sok gyártó nyáron szélesebb, télen keskenyebb profilú abroncsok használatát javasolja, az utasítások több szabványos méretet is jelezhetnek. Nem javasoljuk az eltérő szabványos méretű gumiabroncsok felszerelését, mivel az autógyártók különféle körülmények között tesztelték az autót és kiválasztotta az optimális abroncsméretet, biztosítva a jármű legbiztonságosabb működési módját.

Az ajánlott gumiabroncsméretek bizonyos külső átmérőjű kerülettel rendelkeznek, és ha eltérő méretű gumiabroncsot hagyunk, ez torzulni fog a kilométer- és sebességmérő állásában. Attól függően, hogy milyen körülmények között használják a gumiabroncsokat, a szezonalitás és a futófelület mintázata kerül kiválasztásra.

Szezonalitás szerint A gumiabroncsokat nyári, téli és négy évszakra osztják.

Nyáron ne használjon téli gumit, mert magas hőmérsékleten nagyon puhává válik. Az ilyen gumiabroncsok nyáron gyorsan kopnak, és nem biztosítják a jármű biztonságos működését.
A nyári gumiabroncsok télen éppen ellenkezőleg, nagyon kemények lesznek, és nem biztosítanak jó tapadást.

Győződjön meg arról, hogy a vásárolt gumiabroncsok megfelelnek a nemzetközi és orosz szabványoknak. Átment gumik
tanúsítványt "E" betűvel (az európai szabványoknak való megfelelést jelző) vagy "DOT" felirattal (az amerikai szabványoknak való megfelelést jelző) jelölik, és néha mindkét jelölés jelen lehet.

A nemzetközi tanúsítványtól függetlenül minden Oroszországban értékesített gumiabroncsnak rendelkeznie kell megfelelőségi tanúsítvánnyal,
által kiadott orosz állami szabvány, amely saját teszteket végez.

Az eladónak a vevő első kérésére be kell mutatnia az igazolást.

Bár a gumiabroncs terhelési indexe tartalékkal van beállítva, nem szabad figyelmen kívül hagynia a megállapított mutatókat, és ne terhelje az autót a megengedett terhelésen túl.

Gumiabroncs-terhelési index táblázat

Hogyan lehet megfejteni a kódolt kerékfelni jelöléseket

A kerék paraméterei

A- a felni szélessége hüvelykben kifejezve.
B– a keréktárcsa átmérője hüvelykben kifejezve.
C– szerelési furat elhelyezési átmérője (PCD).
D– a központi furat átmérője (DIA), mm.
E– tárcsa eltolás, mm.
N– a rögzítő furatok száma.
F– az ülés széle.
H– púp típusa (hump, angol).
S– a lemez belső felülete.
x– X-faktor, mm.

Nézzük meg az autó kerekének jelöléseit a következő bejegyzés példájával:
6½ J x 15 H2 5x100 ET45 d54.1

Az autók kerekei jelöléseinek dekódolása

6½ (felni szélesség)– A felniszélesség, hüvelykben mérve.
15 (peremátmérő)– B keréktárcsa-átmérő, hüvelykben mérve. Ezt az értéket a felni széleinek magasságának figyelembevétele nélkül határozzák meg.
J (karima)– a felniperem profil jelölése F. J – a leggyakoribb típus. Személygépkocsi felnikhez is a következő típusok vannak: JJ, JK, K, B, D, P.
H2 (púp)– H gyűrűs kiemelkedések a keréktárcsán. A púpokat úgy tervezték, hogy megbízhatóan rögzítsék a tömlő nélküli abroncsok peremeit oldalirányú ütközések során, például kanyarodáskor, megakadályozva a levegő kiáramlását. A H2 index azt jelenti, hogy az ilyen kiemelkedések a perem mindkét oldalán jelen vannak (ellentétben a H indexszel, amely csak az egyik oldalon jelzi a púp jelenlétét).

d54.1 (agy átmérője)– a kerékagy (DIA) központi D furatának átmérője, amelyet az illesztési sík oldaláról mérnek. A DIA az egyik legfontosabb mutató, amely meghatározza a keréktárcsa járműhöz való alkalmasságát. A leszállóhenger és a tárcsafurat átmérőjének pontos illeszkedése biztosítja a kerék abszolút központosítását. Ha ezek az átmérők nem esnek egybe, akkor a végleges központosítást kúpos vagy gömb alakúak biztosítják a rögzítőcsavaroknál/anyáknál és az automatikus tárcsa megfelelő furatainál. Ebben a helyzetben is központosító gyűrűket használnak.

Általános szabály, hogy az eredeti autógyártó felnik beszerelésekor a pontos illeszkedés biztosított. A legtöbb harmadik féltől származó keréktárcsa tömítő központosító gyűrűkkel van felszerelve. Ez olyan tényezőknek köszönhető, mint a tárcsák relatív egységesítése és az előállítási költségek csökkenése - lényegesen olcsóbb a központosító gyűrűkkel ellátott termékeket szállítani, mint olyan termékeket előállítani, amelyek csak a központi furat átmérőjében térnek el egymástól. milliméter.

A rögzítési furatok elhelyezkedése

5x100– a rögzítőcsavarok/anyák (5) furatainak N száma és a helyük C átmérője (100 mm). A kör átmérőjét, amely köré a lyukakat helyezik, PCD-nek (Pitch Circle Diameter) nevezik.
A rögzítési furatok számától függően különböző együtthatók segítségével számítják ki a PCD paramétert a furatok ismert távolságából (lásd az alábbi ábrát).

A– szélesség két szomszédos furat közepe között, mm.
B– annak a feltételes körnek az átmérője, amely mentén a rögzítőfuratok középpontja található (PCD), mm.

A rögzítőfuratok átmérője megfelelő tűréshatárral rendelkezhet, de a csavar egyértelműen és a kúpos vezetők miatt abszolút középen illeszkedik. Ezért a lemez és az agy furatainak középpontjai közötti minimális eltérés azt jelenti, hogy a szoros illeszkedést csak egy csavar biztosítja - a többi valószínűleg ferdén lesz meghúzva, kizárva a megfelelő központosítást. Így, amikor a kerék forog, a csavarokon vagy anyákon - ezúttal, a másodikban - további „forgó” terhelés lesz.

Fontos!
A névlegestől eltérő PCD-vel ellátott autókerekek felszerelése tilos!

Mi vezethet ennek a paraméternek a megadotttól való eltéréséhez?

Egy pár milliméteres delta, ami szemmel nem észrevehető, és úgy tűnik, nem befolyásolja a menetteljesítményt, a tárcsa rögzítőcsavarjainak kilazulását okozhatja az agyakról menet közben.
Ha kétségei vagy nehézségei merülnek fel az autójához való kerék kiválasztásakor, az esetleges helyzetek elkerülése érdekében jobb, ha ezt a feladatot egy bolti tanácsadóra vagy az autószerviz munkatársára bízza.

Lemezeltolás

ET45(Einpress Tief, német; offset, angol) – tárcsaeltolás E: a keréktárcsa rögzítési síkja és a keréktárcsa szimmetriasíkja közötti távolság, mm. Ezt a paramétert minden járműnél a gyártó állítja be.

A tárcsa eltolása pozitív és negatív értékeket is felvehet, attól függően, hogy az illesztési sík milyen pozícióban van a felni középvonalához képest.
A pozitív lemezeltolás olyan kialakításnak felel meg, amelyben az illesztési sík közelebb van a keréktárcsa külső oldalához, mint a keréktárcsa középsíkja. Az ellenkező pozíció negatív értéket jelez.

Ahogy az ET érték a numerikus koordináta tengelye mentén csökken, a kerekek elkezdenek kinyúlni a jármű karosszériáján túl oldalakra - a nyomtáv szélesebbé válik. Az eltolás növelése a nyomvonal szűküléséhez vezet. Általában a gyártó által megengedett delta körülbelül ½ cm.
Az ET paraméter nem kötelező, és előfordulhat, hogy nem szerepel a lemez címkéjén.

Fontos!

Az ajánlott értékek betartásával biztosítja a kerék biztonságos helyzetét a kerékívben, valamint optimális terhelést a felfüggesztésre és a kormányszerkezetre.
A tárcsaeltolás növelése elfogadhatatlan - ez mechanikus érintkezéshez vezethet a tárcsa és a fékrendszer elemei között. Az eltolás csökkentése, bár lehetővé teszi az autó valamivel nagyobb stabilitásának elérését, valamint a „szépen lógó” kétes örömét, de a váll növekedésével jár, és ennek eredményeként túlterheli az agy mechanikáját és felfüggesztés.
Az ajánlottaktól eltérő eltolással rendelkező kerekeket saját felelősségére szereljen be!

X-Faktor– egy nagyon hagyományos X jelző, amely a keréktárcsa rögzítésének síkja és a hátsó felülete közötti távolságot határozza meg. Ez a hely önmagában lehetővé teszi olyan tárcsák felszerelését az autókra, amelyekben a fékrendszer elemei túlnyúlnak az illeszkedési síkon.

Téli gumik: Capnor.
Tüskéket vett.
Nincs értelme ilyen gumikat használni télen, különösen Moszkvában.
Az utakat rendszeresen nagyon bőségesen szórják be vegyszeres szeméttel, ami a fényezés korrózióját okozza, így gyakorlatilag nincs szükség tüskékre.

A fenti gumiabroncsok előnyei és hátrányai:

Zajos.
+ ár/minőség

Amit dicsérnek:

Michelin, Capnor, Dunlop, Continental, Yokohama, Bridstone

Tigar, a Michelin leányvállalata!
A Nokian Nordman SX gyakorlatilag hangtalan és jól kezeli az utat.
Michelin Primacy 3. Csendes, jól megy a pályán.
TOYO PROXES C1S - puha, csendes, vizet tart.

Minden attól függ, hogyan és hová utazzunk.

A tárcsaszerkezetek gyártási folyamatában a vezető gyártók figyelembe veszik a vásárlók egyedi igényeit. A termék modern dizájnja nem csupán egy újabb kötelező eleme az autónak, hanem igazi dísze. Képzett szakemberek dolgoznak azon, hogy új tervezési megoldásokat hozzanak létre, és megvalósítsák rendkívüli elképzeléseiket. A minőségi szerkezetek gyártása során nem csak a teljesítményjellemzőkre és a kialakításra fordítanak nagy figyelmet, hanem a minőségre is. A mérnökök minden árnyalatot figyelembe vesznek, hogy biztosítsák a maximális közúti biztonságot különféle éghajlati viszonyok között.

A Skoda Octavia A5 autókhoz készült tanúsítvánnyal rendelkező termék sikeresen átment minden lehetséges teszten és teszten. A terveket a gyári tesztelés után a szakemberek hatósági garanciával bocsátják eladásra. A termék gyors kiválasztásához először meg kell adni a jármű gyártási évét, majd a motor méretét. Ezt követően az autó tulajdonosának kell döntenie a szerkezet méretéről. Ezen mutatók alapján könnyedén kiválaszthatja a megfelelő komponenseket. Ma a következő lehetőségek állnak rendelkezésre a piacon:

Skoda Octavia A5 kerekek

• gyári felszerelés (eredeti gumik);
• alternatív lehetőségek (replikák);
• modellek a tuninghoz.

A Skoda Octavia A5 könnyűfém keréktárcsáit számos tervezési megoldás különbözteti meg, amelyek lehetővé teszik az autótulajdonos számára, hogy egy adott autó külsejét figyelembe véve válasszon egy készletet. A legújabb fejlesztések fontos előnye az alacsony súly. Ennek a mutatónak köszönhetően jelentősen javul a dinamika és csökken a gördülési ellenállás, ami pozitív hatással van az üzemanyag-hatékonyságra.

Jegyzet!

A termékek kiválasztásakor fontos tudni, hogy a szabványos méreteknek teljes mértékben meg kell felelniük a szerviz útmutatóban megadott értékeknek. Ellenkező esetben még egy szakember sem tudja feltenni a kereket az agyra, sőt, ha sikerül is, forgáskor belekapaszkodhat a futómű elemeibe.

Hogyan válasszunk termékeket

Válogatás a Skoda Octavia A5 modellekhez

Az Octavia A5 felnijei meglehetősen erős kialakításúak. Ezeket a termékeket az Ön biztonsága érdekében választották ki. A fékrendszer továbbfejlesztett változatával vannak felszerelve. Ne feledje azonban, hogy a párnákat időben ki kell cserélni, amint kissé elhasználódnak. De sajnos sokan megfeledkeznek az évszaktól függő lemezcseréről.

A Skoda Octavia A5 eredeti kerekei a következő jellemzőkkel rendelkeznek:

• Az első féktárcsa vastagsága 25 mm.
• Az elülső szerkezet minimális vastagsága 22 mm.
• A hátsó féktermék vastagsága 10 mm.
• A hátsó termék minimális vastagsága 8 mm.

Az Octavia A5 jó minőségű kerekei nagyon alkalmasak városi vagy városon kívüli autózásra. Az ilyen kialakítások árpolitikája, ellentétben az azonos osztályba tartozó más autók kerekeinek költségével, viszonylag alacsony.

Az eredeti fejlesztések mellett a hazai piac alternatív gyártók széles választékát kínálja. Ebben az opcióban a legfontosabb a kívánt kritériumok meghatározása. Így az eredeti tervek legnépszerűbb cseréje az ATE gyártó modelljei.

Ez az alternatíva a leggazdaságosabb. Az ebbe a sorozatba tartozó termékek minőségükben semmiképpen sem rosszabbak az eredeti terveknél. Az eredeti fejlesztés saját autójára is telepíthető, ha a sofőr inkább alacsony sebességgel szeretne közlekedni.

Mivel a fékezés során a terhelés nagy része az első tengelyre esik, az ATE javított és tartósabb jellemzőkkel rendelkező szerkezeteket fejlesztett ki számára. Ezek a lemezek olcsóbbak, mint az eredetiek. Az új fejlesztések gyártása során az üzem kiváló minőségű anyagokat és innovatív technológiákat használ. Ennek eredményeként javult a fékteljesítmény. Ezenkívül a lemezek ellenállnak a túlmelegedésnek.

A Skoda Octavia Tour A5 autó kerekeinek méretei és paraméterei

Az autóipari termékek méretei

A legtöbb autórajongó, aki cipőcserét vagy kerekek és gumiabroncsok cseréjét tervezi más méretűre, kíváncsi, milyen méretű kerekek alkalmasak a Skoda Octavia A5-höz.

Felni vagy könnyűfém tárcsa kiválasztásakor ügyelni kell a szabványos méretekre (átmérő, termékszélesség, eltolás, agyfurat, csavarfuratok száma és távolságuk), valamint az autó egészének jellemzőire.

Jegyzet!

A nem szabványos gumiabroncs- vagy kerékméretek a jármű teljesítményének romlásához vezetnek.

Lemezek	Gumiabroncsok
6J x 15 ET47 5×112 DIA57.1	195/65 R15 91H/V
6.5J x 15 ET50 5×112 DIA57.1	205/60 R15 91H/V
6.5J x 16 ET50 5×112 DIA57.1	205/55 R16 91H/V/W
7J x 17 ET54 5×112 DIA57.1	225/45 R17 91W

Lehetőségek

A termék fő paraméterei

A szerkezet anyagán és gyártási módján kívül érdemes érdeklődni a felni beépítési szélességéről, valamint a szerelési átmérőről. Meg kell határozni, hogyan jelölik ki ezeket a mutatókat:

• J - szélesség hüvelykben;
• 15, 16, 17 - átmérő hüvelykben;
• 5×112 - a csavarok száma (5) és a kör átmérője, amelyen a rögzítőfuratok találhatók - PCD mm-ben (112);
• ET - eltolás mm-ben;
• A DIA a központi furat átmérője mm-ben.

Az eredeti Draconis 6.5J x 16 ET 50 kerék 205/55 R16 abroncsokhoz remekül mutat minden típusú autón.

A fejlesztések méretét megjelenés alapján nehéz megkülönböztetni. Úgy néznek ki, mint az R17, bár 16-os méretűek. Az ilyen fejlesztések biztosítják a biztonságot nedves aszfalton. A Skoda Replica Replay SK105 6.5x16/5x112 D57.1 ET50 a Skoda gyártó új sorozata.

Miért fontos, hogy az Octavia A5-höz eredeti kerékdizájnt válasszunk?

Eredeti kerékszerkezetek beépítése

A Skoda Octavia A5 minden tulajdonosa gondolkodik a standard gumiabroncsok és kerekek cseréjén. Meg kell ismerkednie a gyártó által meghatározott és a műszaki dokumentációban megadott gyári kerékméretekkel. Felhívjuk figyelmét, hogy az alacsony profilú 225/45 R17 gumiabroncsokat elsősorban a Skoda Octavia A5 RS sportmodifikációjához szánják, erőteljes, 200 lóerős turbómotorral.

A Skoda Octavia autó kerekeinek kiválasztásakor a fő paraméter a rögzítő lyukak jelenléte. Sokan odafigyelnek a központi furat átmérőjére is.

Fontos megjegyezni, hogy a Skoda Octavia paraméterei nem függenek a karosszéria alakjától (ferdehátú, szedán, kombi stb.).

A Skoda Octaviára R15, R16, R17, R18, R19, R20 kiviteleket telepíthet (figyelembe véve az autó és a felszerelés gyártási évét).

Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy a termékek kiválasztásakor figyelmet kell fordítani a tervezésre, az erőre, a méretre és a teljesítmény jellemzőire. A Skoda Octavia A5 számos lemeze nem állítható vissza sérülés után. Ezért nagyon fontos előre kiválasztani a tervezés típusát a kellemetlen következmények elkerülése érdekében.

A jármű kerekeinek és gumiabroncsainak megfelelő kiválasztásához a gyártó követelményeinek megfelelő termékeket kell kiválasztani. Egyes szabványoktól való eltérés a kerék vagy gumiabroncs felszerelésének műszaki ellehetetlenüléséhez, valamint a biztonsági előírások megsértéséhez vezethet. Az autógyártók szabályozási dokumentációjában ajánlások találhatók egy adott modell kerekeinek kiválasztására, figyelembe véve a kerékcsavar mintázatának paramétereit stb.

Válogatás az ötödik modellekhez

A Skoda Octavia A5 modellek a konfigurációtól függően azonos csavarmintázatú acél vagy könnyűfém keréktárcsákkal voltak felszerelve. Az olcsóbb módosításokat acél, vagy úgynevezett bélyegzett termékekkel szerelték fel. A gyártó elfogadható kerékkarakterisztikát biztosított az 1996 és 2004 között gyártott A5 modellekhez, nevezetesen az agy átmérője - 57,1 mm (ez a mutató DIA kódolással van jelölve), a termék átmérője - 15, 16 és R17 , eltolás - 30-46 mm (ET). Ebben az esetben a rögzítéshez szükséges lyukak száma 5 darab, a feltételes kör átmérője, amelyen vannak, 100 mm. A termékek szélesség szerinti kiválasztásakor a gyártó a 6-7,5 hüvelyk közötti értékek közötti választást javasolta. A termék autóagyhoz való rögzítéséhez M14x1,5 típusú csavarokat használnak. A csavarok elhelyezési paramétereit és műszaki jellemzőit, valamint számukat csavarmintának nevezzük.

A 2004 és 2008 között gyártott Skoda Octavia A5 modellek kerékméretei némileg eltérőek voltak. Így a terméknek az agyhoz rögzítésére szolgáló elemek átmérője 112 mm-re nőtt, és a gyártó 15, 16, 17 és 18 hüvelyk átmérőjű lemezek felszerelését írja elő az autóra. Az eltolásjelző (ET) is változott, 31-50 mm.

A gumiabroncsok kiválasztásánál természetesen figyelembe kell venni a fő tárcsa méretét. Így a legnépszerűbb és legkeresettebb abroncsok a 195 x 65 R15, 205 x 60 R15 91 h-v, 205 x 65 R16 91 h-v-W és 225 x 45 R17 91 h-W. Ugyanakkor a legjobbnak bizonyult termékeket olyan védjegyek alatt gyártják, mint a Pirelli, Goodyear, Nokian, Michelin és még sokan mások. Szintén fontos a termékek megfelelő kiválasztása egy adott működési időszakra, valamint annak a területnek az éghajlatától függően, ahol a járművet főként használják.

Összefoglalva a Skoda Octavia A5 autók öntött vagy bélyegzett termékeinek választékát, beleértve a gumit is, érdemes példát mutatni az autó kerékelemeinek optimális kombinációira a táblázatban:

Válogatás a hetedik modellekhez

A Skoda Octavia A7 modell termékválasztéka az előző modellel ellentétben sokkal változatosabb. Tehát a módosítástól (normál vagy Tour modell), valamint a modell gyártási évétől függően a gumiabroncsokra és a kerekekre vonatkozó adatok jelentősen eltérhetnek. A legegyszerűbb bélyegzett termékeket a Skoda Octavia A7 és Tour autók alapkonfigurációira telepítik. Ennek az alkatrésznek a kódja: 5Q060102703C.

A Skoda Octavia A7 verziójú modellek csavarmintázatának jelzői a következő adatokat tartalmazzák - 5-től 112-ig. Ebben az esetben az „5” szám a fő csavarok számát jelzi, amelyekkel az elemet az autóagyhoz rögzítik, és a „112” ” jelzi annak a körnek az átmérőjét, amelyen ezeknek a rögzítőcsavaroknak a furatai vannak. Összefoglalva ezt a mutatót csavarmintának nevezik. A harmadik generációs Skoda Octavia A7 csak a könnyűfém vagy öntött kerékalkatrészek szélességében és eltolásában különbözik a második generációtól.

A modellek gyárilag 15 hüvelykes, 16 és 17-es méretekkel vannak felszerelve. Így a 15. sugárra vonatkozó adatok 6.0J PCD 5 a 112 ET 47-en, a 16. - 6.5J PCD 5 a 112 ET 46-48-on (57.1) és 17 7.0J PCD 5 esetén a 112 ET 43-on.

Az A7-ben használt csavarok szabványos méretűek a cseh autógyártó legtöbb képviselője számára - M14 x 1,5.

Külön figyelmet érdemel a Skoda Octavia A7 modellek eredeti öntvényelemeinek kiválasztása, beleértve az A7 Tour modelleket is. Így a vásárlók a választott A7 konfigurációtól függően vagy kiegészítő opcióként lehetőséget kapnak különféle stílusú termékek kiválasztására. Az olyan típusok, mint a Minoris, Denom, Ilias, Gemini, amelyek szabványos csavarmintával rendelkeznek, eredeti öntvényelemként kerültek beépítésre a Skoda Octavia A7 modellre, beleértve a Tour modellt is. A felsoroltak közül érdemes kiemelni az A5-ös modellhez is megfelelő Denom és Gemini modelleket, az A7-es modelleknél pedig a legnépszerűbb a 16-os méret.

A Denom öntvényeket szabványos csavarmintázatra tervezték, és mérete 7,0 J x 17 hüvelyk (ET 49). A Denom típuson, valamint a Minoris, Ilias és Gemini esetében a gyártó lehetőséget biztosít csúszásgátló láncok felszerelésére az autó téli szezonban történő üzemeltetésekor. A különböző tesztek eredményei alapján a Denom modell bizonyította legjobb teljesítményét, és jó okkal nagy a kereslet a Skoda Octavia A7 autók tulajdonosai körében. A Denom fröccsöntött elemek ezüst bevonattal, öt küllővel és egyedi dizájnnal rendelkeznek, amely igazán egyedi. A leírt járművek konfigurációjától függően lehetőség van R18-as kerekek felszerelésére. Így az R18 átmérőhöz olyan öntött elemeket használnak, mint a Turini, Alaris és Golus. Mindezek az R18 modellek teljesítményükben és megjelenésükben különböznek egymástól. Érdemes figyelni, hogy az Octavia A7 modellek minden típusú könnyűfém elemének megvan a maga egyedi kódja. Például a Denom 17 modell 5E0601025D8Z8 kóddal van jelölve, a Turini R18 pedig többféle színben is elérhető. Az egyik legnépszerűbb elem cikkszáma R18 5J0071496M 7ZS. Az olyan elemek, mint az R18, jelentősen befolyásolják a modellek megjelenését, sportos stílust és agresszivitást kölcsönöznek.

Az Octavia A7 modellhez a különböző méretű gumiabroncsok kiválasztása is az alkalmazott könnyűfém kerékelemektől függően történik. Tehát 15 hüvelykes sugarú körhöz a 195 x 65 gumiabroncsok megfelelőek, az R16 sugárhoz a 205 x 55 sugár az optimális, és a 17 - 225 x 45 sugárhoz.

Az autótulajdonosok elsősorban az alkatrész dekoratív elemét figyelembe véve választanak. Ebben az esetben a kiválasztást az összes fenti adat figyelembevételével kell elvégezni. Az Octavia A7 modellekhez a legnépszerűbb és legkeresettebb gumitípusok az olyan abroncsok, mint a Micheline Energy Saver, a Continental ContiPremium Contact vagy a Dunlop SP Sport FestResponse, valamint a 16 hüvelyk sugarú ötvözetelemek.

Az A7 modellekben használható alkatrészek leírásának összefoglalásához az információkat az alábbi táblázatban kell összefoglalni.

Ebben az esetben a „J” szimbólum a felni szélének alakját, az „R” pedig a gumiabroncs radiális kialakítását jelöli (például R 16-os minősítéssel). A hetedik modellekben található agylyuk nem különbözik az előző generációtól.

A gumiabroncsok és keréktárcsák automatikus kiválasztása az autóhoz Skoda Octavia, elkerülheti a kompatibilitásukkal és az autógyártói ajánlásoknak való megfeleléssel kapcsolatos számos problémát. Hiszen ezek óriási hatással vannak a jármű üzemi tulajdonságainak jelentős részére, elsősorban a kezelhetőségre, az üzemanyag-hatékonyságra és a dinamikus tulajdonságokra. Emellett a gumiabroncsok és a felnik egy modern autóban az egyik aktív biztonsági elem. Éppen ezért választásukat a lehető legfelelősségteljesebben kell megközelíteni, vagyis ezen összetevők számos paraméterének ismeretében.

Sajnos, vagy éppen ellenkezőleg, szerencsére az autórajongók jelentős része inkább nem tanulmányozza át alaposan saját autója műszaki felépítését. A teljesen automatikus kiválasztási rendszer ebben az esetben talán az egyetlen módja annak, hogy elkerüljük a rossz választást abroncsok és felnik vásárlásakor. És nagyon széles, ami a Mosavtoshina online áruházban bemutatott ilyen termékek választékának sokféleségének köszönhető.

A Skoda Octavia A5 a Volkswagen csoporthoz tartozó autómárka. A modellt 2004-től 2013-ig gyártották, ezt követően egy újabb módosításra cserélték.

A frissített verzió 2009-es megjelenése semmilyen módon nem befolyásolta az abroncs- és kerékméretek változását. Mindegyik felcserélhető egymással.

Alapértelmezés szerint milyen eredeti kerekek vannak felszerelve a Skoda Octavia A5-re

Közös paraméterek	Méret
Gumi R15	195/65 R15
--/--	205/60 R15
Csavar	14*1.5
PCD	5*112
Dia	57,1 mm
Abroncs	6Jx15 5/112 ET 47
--/--	6,5 JxET 38
--/--	7JxET 35
Felni átmérő	14 / 15
Építési típus	R – radiális

A fentiektől eltérő méretek nem eredetinek (nem szabványosnak) minősülnek. Az alkatrészek és szerelvények beszerelése a tulajdonos személyes felelőssége, mivel ez számos műszaki jellemző változásához vezet, nevezetesen:

• Irányíthatóság;
• Tapadás az úton;
• Éles és érzékeny kormánykerék;
• Csökkentett/növelt vízenfutás;
• A mozgás kényelme;
• Zajszint;
• kombinált ciklusú üzemanyag-fogyasztás;
• Futófelület kopási aránya.

Elfogadható méretű kerekek és gumiabroncsok Skoda Octavia A5-höz

Név	Kerék/gumi méret
Abroncs	6Jx16 5/112 ET 50
--/--	6,5 J (ET 50)
--/--	7Jx (ET 38)
--/--	7Jx (ET 38)
--/--	7,5 Jx (ET 35)
--/--	7,5 Jx18 5 (ET 38)
--/--	8Jx185 (ET 35)
--/--	8Jx19 5 (ET 38)
Szabadúszó gumik	215/65 R16
--/--	205/50 R16
--/--	215/55 R17
--/--	2125/50 R18
--/--	225/45 R19
Felni átmérő	14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 /20
Építési típus	R – radiális

• A karbantartás során ellenőrizze a geometriát és a kerékkiegyensúlyozást egy speciális diagnosztikai állványon. Ha eltéréseket észlel, állítsa vissza a szerkezet integritását;
• Ha repedések vagy horpadások keletkeznek a felnin, haladéktalanul lépjen kapcsolatba egy szervizzel a megelőző karbantartás érdekében;
• Kerülje a kátyúba ütközést nagy és közepes sebességnél. Az anyagtól vagy a megmunkálástól függetlenül a lemez deformálódik, és a tömítés megsérül;
• Figyelje az abroncsnyomást, hogy az ne legyen alacsonyabb/magasabb, mint a gyártó által ajánlott. Ha eltér, szivattyúzza fel;
• Időben váltson nyári/téli üzemmódra. Ez azt jelenti, hogy nyáron a guminyomás 0,15 atm-rel magasabb, télen pedig ugyanennyivel alacsonyabb. A paraméterek a jármű kezelési útmutatójában vannak megadva;
• Húzza meg a felni anyákat nyomatékkulccsal. A túlzott meghúzás hozzájárul a csapok töréséhez, gyenge - vészhelyzet, a kerék kicsavarása.

Száraz, napos időben az öntött alumínium kerekek a legkevésbé érzékenyek a külső sérülésekre. De latyakban, jégben, amikor az út tele van különféle vegyszerekkel, a perem a leginkább érzékeny a korrózióra. Ez a festék leválását és a molekuláris összetétel megsemmisülését idézi elő.

Mossa le a kerekeit, amint beszennyeződnek. Mivel nem valószínű, hogy egy ronggyal megfelelően tisztítható, használjon nagynyomású kompresszorokat. Az ebbe az osztályba tartozó berendezések számos töltőállomáson, műhelyben és szervizközpontban kaphatók.

A szisztematikus polírozás lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a karcolásoktól és sorjaktól. Először tisztítsa meg a kereket a szennyeződéstől, szárítsa meg alaposan, majd kezelje vegyszerrel. Törölje át többször egy mikroszálas kendővel.

Tárolja a kerekeket függő helyzetben, anélkül, hogy megérintené egymást. Előzetesen tisztítsa meg, szárítsa meg, és csomagolja celofánba.

Egyes autósok a tartósítás előtt aeroszolt alkalmaznak a felületre. Ez azonban a tulajdonos tisztán személyes döntése.

A Skoda Octavia A5 gumiabroncs-jelöléseinek dekódolása

A gyári gumiabroncsok oldalfalán a következő jelölések találhatók:

• Szélesség;
• Magasság;
• Perem átmérője;
• Az építmény típusának megjelölése;
• Terhelési index;
• Sebesség index;
• Oldalfalak és lamellák megerősítése, ha a műszaki előírások megkövetelik;
• Származási ország neve;
• DOT – titkosított gyártói kód a nemzetközi előírásoknak megfelelően;
• Külső oldal jelölése aszimmetrikus gumiabroncshoz;
• M&S - jelölés, amely jelzi a gumi célját csúszós felületeken, latyakon és laza hóban;
• Nyolcjegyű kód, amely az ESE szabványnak való megfelelést jelzi;
• Gumiabroncs típusa: tömlős, tömlő nélküli;
• Építési részlet;
• Márkanév, cégnév;
• Modell;
• A megengedett legnagyobb terhelésre és nyomásra vonatkozó adatok.

Az amerikai gumiabroncsok jelölésének néhány jellemzője

A sofőr sokkal gyakrabban találkozik a gumiabroncsok és keréktárcsák európai betűjeles megjelölésével, mint az amerikaival. A fogyóeszközök kiválasztása és vásárlása során gyakran nehézségekbe ütközik a méret, a méretek, az átmérő, a vastagság, a magasság megértése.

• „P” - kizárólag az utasosztály számára;
• „LT” - „C” kategória, haszongépjárművek;
• 5 R16: tipikus jelölés az amerikai gumiabroncsra vagy kerékre.

Ahol a 32 a külső átmérő hüvelykben. 11,5 a szélesség hüvelykben, R a radiális kialakítás, 16 a belső átmérő (hüvelyk).

• XL az oldalfalakon: megerősített gumiabroncs nylon betétekkel, hogy megakadályozzák a vezetés közbeni sérüléseket;
• Extra terhelés: maximális terhelési index. Például 92 egyenlő 680 kg-mal. A megadott határérték túllépése nem tanácsos, mivel ez a tárcsa vagy a gumiabroncs deformálódásához és repedéséhez vezethet;
• All Season: az európai osztályból számunkra ismerős megjelölés, amely egész évszakos használatra, bármilyen időjárási körülmények között történő működésre utal;
• * (hópehely): gumi használatához alacsony hőmérsékleten, havon, jégen, csúszós felületeken. A piktogram hiánya lehetővé teszi a gumiabroncs nyári gumiként való használatát;
• Piktogram (esernyő): nedves felületekre;
• Kívül: aszimmetrikus gumik. Fontos ezt a tényezőt figyelembe venni a telepítés során. A helytelen beszerelés a futófelület deformálódásához, gyors kopásához és a lamellák károsodásához vezet;
• RSC (RunFlat System Component): a jármű vezetése legfeljebb 80 km/h-s sebességgel, ha a gumiabroncs dőlt;
• Forgás: a futófelület iránya. Kérjük, vegye figyelembe ezt a tényezőt a telepítés során. A nyíl mindig előre mutat;
• Tubeless: cső/cső nélküli típus;
• Megerősített: többrétegű gumi a gyártásban;
• Hőmérséklet: hőállósági osztály, rugalmasság magas hőmérsékleten;
• Futófelület: ajánlott futásteljesítmény;
• TWI (Tread Wear Indiration): abroncskopásjelző. Általában piros, sárga, zöld markerek jelzik. Zöld – biztonságos, sárga – elfogadható, piros – csere;
• DOT: Gyártói kód.

A mérsékelt vezetési stílustól és a sebességhatárok betartásától függően a gumiabroncsok átlagos élettartama 70 000 km. Az öntött alumínium kerekek akár 150 000 km-t is kibírnak.

A nem szabványos berendezések és mechanizmusok telepítése nem mindig praktikus és hatékony. Először konzultáljon szakemberrel, és olvassa el a használati utasítás követelményeit. A könyv feltünteti a gumiabroncsok és a kerekek megengedett legnagyobb méretét.

Egy műszaki eszköz gyári garanciájának érvényességi szakaszában nem tanácsos beleavatkozni az alkatrészek és szerelvények működésébe. Vészhelyzetben vegye igénybe a minősített szervizek, műhelyek és műhelyek szolgáltatásait.