Az üzemanyagtartály minden autó fontos szerkezeti eleme. Jelenlétének köszönhetően az autó bizonyos autonómiával rendelkezik. A tartályba töltött üzemanyagot biztonságosan ott kell tartani, nem szivároghat vagy elpárologhat, és a lehető leghatékonyabban kell felhasználni. Hagyományosan a személygépkocsi üzemanyagtartályait a hátsó üléssor területére szerelik fel. Úgy van elhelyezve, hogy minimális legyen a baleset során bekövetkező deformáció és a karosszéria károsodásának kockázata. A Kia Sid tartály térfogata a műszaki adatok szerint 53 liter . Ez teljesen beleillik az autonómia követelményébe - egy ilyen tartalék egy modern autó számára több mint 500 kilométerre elegendő.
A Kia Sid autók tulajdonosai által végzett kísérletek eredményeként sikerült megállapítani, hogy csaknem 65 liter üzemanyag kerülhet egy „száraz” autóba. Pontosan ez az a hangerő, amit teljesen feltankolva (nem „lövésig”, hanem „nyakig”) autonóm mozgáshoz kapsz.
A Kia Sid üzemanyagtartály, mint minden más autó, szalagbilincsekkel van a karosszériához rögzítve. A magas levegőhőmérsékleten vagy az üzemanyagrendszer más elemei hatására felmelegedés csökkentése érdekében, ami a Kia cee’d tartályban lévő üzemanyag mennyiségének növekedéséhez vezethet, a telepítés során speciális hőszigetelő tömítőrendszereket használnak.
Üzemanyag tartály
Az üzemanyagtartályok acélból, alumíniumból vagy műanyagból készülnek. Ez utóbbi anyag egyre népszerűbb a modern autók tartályainak gyártásában. A műanyag tulajdonságainak köszönhetően a tartály gyártása során szinte bármilyen formát adhat. Ez lehetővé teszi a hely leghatékonyabb kihasználását a telepítéshez. Ez az oka annak, hogy a modern Kia Sid üzemanyagtartályának térfogata észrevehetően nagyobb a 20-30 évvel ezelőtt gyártott autókhoz képest. Ezenkívül a műanyag üzemanyagtartály nem fél a korróziótól, ami befolyásolja a tartósságát és praktikumát.
A fémből készült üzemanyagtartályok hegesztett varratokkal rendelkeznek. Érdekes módon a gyártó minden autóhoz, sőt az azonos sorozatú modellekhez is (de különböző karosszériaváltozatokkal) külön tartályformát fejleszt ki. Ez a telepítési hely optimális kihasználása érdekében is megtörténik.
Tankolás
Az üzemanyagtartály tankolását az autó bal vagy jobb oldalán, a hátsó sárvédőn található nyakon keresztül kell elvégezni. Maga a nyak és az üzemanyagtartály egy speciális csővezetékkel van összekötve. A tüzelőanyag-ellátó rendszer e két elemét a gyártónak úgy kell méreteznie, hogy biztosítsa az üzemanyag legalább 50 l/perc sebességű áthaladását. Feltöltés után a szájat csavaros kupakkal kell lezárni.
Annak ellenére, hogy a műszaki dokumentáció szerint a Kia cee'd üzemanyagtartály térfogata 53 liter, kísérletileg bebizonyosodott, hogy a valóságban több mint 60 liter tölthető egy autóba. Hogy nagyon pontosak legyünk, a helyzet a következő.
- üzemanyagtartály térfogata 53 liter;
- tartalék rekesz 3 liter;
- nyak kb 8 liter.
A Kia Ceed kisméretű, középkategóriás autót (a nemzetközi osztályozás szerint C osztály) 2007 óta gyártják; Oroszországban az Avyutor CJSC (Kalinyingrád) foglalkozik ennek az autónak a gyártásával.
A Kia Ceed három karosszériatípussal készül: háromajtós ferdehátú (Kia pro Ceed), ötajtós ferdehátú (Kia Ceed) és kombi (Kia Ceed SW).
A Kia Ceed autók 1,4, 1,6 és 2,0 literes lökettérfogatú, keresztirányú négyhengeres benzinbefecskendezéses motorokkal, valamint 1,6 és 2,0 literes lökettérfogatú négyhengeres dízelmotorokkal vannak felszerelve.
A benzines alkatrészekkel ellátott autókra elosztott üzemanyag-befecskendező rendszer és két kipufogógáz-katalizátor van felszerelve.
Ebben a kiadványban a motor kialakítását a legrészletesebben egy 1,6 literes üzemi térfogatú benzinmotor példáján ismertetjük, amely a leggyakoribb Oroszországban, a többi motor különbségeit külön megjegyzik.
Az olyan autók karosszériája, mint a három- vagy ötajtós ferdehátú és a kombi teherhordó, teljesen fémből készült, hegesztett szerkezet, csuklós első sárvédőkkel, ajtókkal, motorháztetővel és csomagtérajtóval.
A sebességváltó az elsőkerék-hajtási séma szerint készül, különböző hosszúságú elsőkerék-hajtásokkal. Az alapkonfigurációban az autók ötfokozatú kézi sebességváltóval vannak felszerelve. Az autókra szerelt sebességváltók a motor típusától függően különböznek a sebességfokozatban és az előremeneti fokozatok számában.
MacPherson típusú első felfüggesztés, független, rugós, stabilizátorral, hidraulikus lengéscsillapító rugókkal. A hátsó felfüggesztés független, rugós, többlengőkaros, hidraulikus lengéscsillapító rugókkal, passzív kormányzás hatására.
Minden kerék fékmechanizmusa lebegő féknyereggel ellátott tárcsa, az első féktárcsák szellőzősek. A dob rögzítőfék mechanizmusok a hátsó kerekek fékmechanizmusaiba vannak beépítve. Minden módosítás blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) van felszerelve integrált elektronikus fékerőelosztó (EBD) alrendszerrel.
A kormányzás biztonságos, fogasléces típusú kormányszerkezettel, progresszív karakterisztikával ellátott hidraulikus erősítővel. A kormányoszlop dőlésszöge állítható. Az elülső légzsák a kormánykerék agyában (valamint az első utas előtt) található.
A Kia Ceed autók központi vezérlőrendszerrel vannak felszerelve az összes ajtó bezárásához, az összes ajtó zárásához a vezetőoldali ajtón lévő gombbal, valamint egy automatikus vésznyitó rendszerrel.
Elektromos ablakok minden ajtón.
Az információ a Kia Sid 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 modellekre vonatkozik.
A különböző karosszériájú autók teljes méretei a 2. ábrán láthatók. 1,1-1,3.
Rizs. 1.1. Az autó teljes méretei Kia Cee "d
Rizs. 1.2. Az autó teljes méretei Kia pro Cee "d
Rizs. 1.3. Az autó teljes méretei Kia Cee "d SW
A specifikációkat a táblázat tartalmazza. 1.1. és 1.2.
| Paraméter | autó motorral | ||||
| 1,4 C.W.T. | 1,6 C.W.T. | 2.0 CWT | 1.6 CRDi | 2.0 CRDi | |
|
Általános adatok a ferdehátú járművekhez |
|||||
| Az autó saját tömege, kg: | |||||
| ötajtós karosszériával | 1263-1355 | 1291-1373 | 1341-1421 | 1367-1468 | 1367-1468 |
| háromajtós karosszériával | 1257-1338 | 1257-1356 | 1337-1410 | 1358-1439 | 1368-1439 |
| Teljes méretek, mm | Lásd az ábrát. 1.1 és 1.2 | ||||
| Teljes méretek, mm | Azonos | ||||
| Maximális sebesség, km/h: | |||||
| 187 | 192 | 205 | 168 | 205 | |
| automata váltóval szerelt autó | - | 137 | 195 | - | - |
| kézi sebességváltóval szerelt járművek: | 11,6 | 10,9 | 10,4 | 11,5 | 10,3 |
| - | 11,4 | 10,4 | - | - | |
| városi ciklus | 7,6 | 8,0 | 9,2 | 5,7 | - |
| külvárosi ciklus | 5,2 | 5,4 | 5,9 | 4,2 | - |
| vegyes ciklus | 6,1 | 6,4 | 7,1 | 4,7 | 5,4 |
| Automata váltóval szerelt járművek üzemanyag-fogyasztása, l/10O km: | |||||
| városi ciklus | - | 8,9 | 10,1 | - | - |
| külvárosi ciklus | - | 5,8 | 6,2 | - | - |
| vegyes ciklus | - | 6,9 | 7,6 | - | - |
|
Egy kombi általános adatai |
|||||
| Saját tömeg, kg | 1317-1399 | 1397 1470 | 1419-1502 | 1513 -1572 | 1513-1572 |
| Teljes méretek, mm | Lásd az ábrát. 1.3 | ||||
| Az autó tengelytávja, mm | Azonos | ||||
| Maximális sebesség, km/h: | |||||
| autó manuális váltóval | 187 | 192 | 205 | 172 | 205 |
| automata váltóval szerelt autó | - | 187 | 195 | - | - |
| A jármű gyorsulási ideje álló helyzetből 100 km/h-ra, s: | |||||
| autó manuális váltóval | 11,7 | 11,1 | 10,7 | 12,0 | 10,3 |
| automata váltóval szerelt autó | - | 11,7 | 10,7 | - | - |
| Kézi sebességváltóval szerelt járművek üzemanyag-fogyasztása, l/100 km: | |||||
| városi ciklus | 7,9 | 8,1 | 9,7 | 5,7 | 5,8 |
| külvárosi ciklus | 5,4 | 5,6 | 5,9 | 4,2 | 7,7 |
| vegyes ciklus | 6,3 | 6,5 | 7,3 | 4,7 | 5,8 |
| Automata váltóval szerelt járművek üzemanyag-fogyasztása, l/100 km: | |||||
| városi ciklus | - | 8,9 | 10,2 | - | - |
| külvárosi ciklus | - | 5,9 | 6,2 | - | - |
| vegyes ciklus | - | 6,9 | 7,7 | - | - |
|
Motor |
|||||
| Motor modell | G4FA | G4FB | G4FC | D4FB | D4EA |
| Típusú | Négyütemű, benzines, két vezérműtengellyel DOHC | Négyütemű, dízel, két vezérműtengellyel EDHC | |||
| A hengerek száma, elrendezése | 4, soron belül | ||||
| Hengerátmérő x dugattyúlöket, mm | 77x74,49 | 77x85,44 | 82x93,5 | 77,2x84,5 | 83x92 |
| Munkatérfogat, cm3 | 1396 | 1591 | 1975 | 1591 | 1991 |
| Maximális teljesítmény, LE | 109 | 122 | 143 | 115 | 140 |
| A főtengely maximális teljesítménynek megfelelő forgási frekvenciája, min-1 | 6200 | 6200 | 6000 | 4000 | 3800 |
| Maximális nyomaték, Nm | 137 | 154 | 186 | 255 | 305 |
| A főtengely maximális nyomatéknak megfelelő forgási frekvenciája, min-1 | 5000 | 5200 | 4600 | 1900-2750 | 1800-2500 |
| Tömörítési arány | 10,5 | 17,3 | |||
|
Terjedés |
|||||
| Kuplung | Egytárcsás, száraz, membrán nyomórugóval és torziós rezgéscsillapítóval, tartósan zárt | ||||
| Tengelykapcsoló kioldó hajtás | Hidraulikus, holtjáték-mentes (kézi sebességváltós járművekhez) | ||||
| Terjedés | A jármű konfigurációjától függően öt- vagy hatfokozatú kézi, kéttengelyes, minden előremeneti fokozatban szinkronizálóval vagy négyfokozatú automata | ||||
| Kézi sebességváltós modell | M5CF1 | M5CF1 | M5CF2 | M5CF3 | M6GF2 |
| Kézi sebességváltó áttételei: | |||||
| 1. fokozat | 3,786 | 3,615 | 3.308 | 3,636 | 3,615 |
| 2. fokozat | 2,053 | 1,950 | 1,962 | 1,962 | 1,794 |
| 3. fokozat | 1,370 | 1,370 | 1,257 | 1,189 | 1,542 |
| 4. fokozat | 1,031 | 1,031 | 0,976 | 0,844 | 1,176 |
| 5. fokozat | 0,837 | 0,837 | 0,778 | 0,660 | 3,921 |
| VI átadás | - | - | - | - | 0,732 |
| hátrameneti fokozat | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,416 |
| Szem áttétel kézi sebességváltóval szerelt autókhoz | 4,412 | 4,294 | 4,188 | 3,941 | 4,063 |
| Automata sebességváltós modell | - | A4CF1 | A4CF2 | - | - |
| Az automata sebességváltó áttételei: | |||||
| 1. fokozat | - | 2,919 | 2,919 | - | - |
| 2. fokozat | - | 1,551 | 1,551 | - | - |
| 3. fokozat | - | 1,000 | 1,000 | - | - |
| 4. fokozat | - | 0.713 | 0.713 | - | - |
| hátrameneti fokozat | - | 2,480 | 2,480 | - | - |
| Az automata sebességváltóval rendelkező autó véghajtásának áttételi aránya | - | 4,619 | 3,849 | - | - |
| Összkerékhajtás | Elöl, tengelyek állandó sebességű csuklókkal | ||||
|
Alváz |
|||||
| Első felfüggesztés | Független, MacPherson típusú, hidraulikus lengéscsillapító rugókkal, tekercsrugóval és stabilizátorral | ||||
| Hátsó felfüggesztés | Független, több lengéscsillapítós, rugós, hidraulikus lengéscsillapító rugókkal és stabilizátorral | ||||
| kerekek | Kovácsolt vagy öntött könnyűötvözet acélkorong | ||||
| A méret | Lásd a táblázatot. 1.2 | ||||
| Gumiabroncs méret | Is | ||||
|
Kormányzás |
|||||
| Típusú | Biztonságos, erősítővel | ||||
| Kormányszerkezet | fogasléc és fogaskerék | ||||
|
Fékrendszer |
|||||
| Üzemi fékek: | |||||
| elülső | Tárcsás, lebegő féknyerges, szellőző | ||||
| hátulsó | Tárcsás, úszó tolómérő | ||||
| Üzemi fékhajtás | Hidraulikus, kétkontúros, különálló, átlós séma szerint készült, vákuumerősítővel, blokkolásgátlóval (ABS) és elektronikus fékerőelosztóval (EBD) | ||||
|
Elektromos felszerelés |
|||||
| Bekötési rendszer | Egypólusú, negatív vezeték földelve/td> |
||||
| Névleges feszültség, V | 12 | ||||
| Akkumulátor | Karbantartásmentes önindító, 45 Ah kapacitással | ||||
| Generátor | AC, beépített egyenirányítóval és elektronikus feszültségszabályozóval | ||||
| Indító | Vegyes gerjesztéssel, elektromágneses aktiválással és szabadonfutó távirányítóval | ||||
|
Rizs. 1.4. Az autó motortere: 1 - az erőegység jobb oldali támasza; 2 - olajbetöltő kupak; 3 - dekoratív motorburkolat; 4 - légszűrő; 5 - a fő fékhenger tartályának dugója; b - diagnosztikai csatlakozóblokk; 7 - a motorvezérlő rendszer elektronikus egysége (vezérlője); 8 - relék és biztosítékok szerelőblokkja; 9 - akkumulátor; 10 - a motor hűtőrendszer hűtőjének dugója; 11 - légszűrő légcsatorna; 12 - az olajszint motorjának jelzője (szonda); 13 - generátor; 14 - hangjelzés; 15 - az alátéttartály nyaka; 16 - a motor hűtőrendszerének tágulási tartálya | |||||
A KIA Ceed SW sportos, sportos megjelenésével, valamint intelligens rendszerekkel és asszisztensekkel vonz. Az autó tágas csomagteret és hihetetlenül tágas belső teret kínál, amely a vezetőnek és az utasoknak egyaránt kényelmes lesz, még egy hosszú úton is.
Műszaki adatok KIA Sid 3 kombi
A kombi valamivel nagyobb, mint a ferdehátú, de ez nem akadályozza meg abban, hogy mesterien manőverezzen és problémamentesen parkoljon. A test hossza eléri a 4600 mm-t, szélessége - 1800 mm, magassága - 1475 mm. Az ilyen méreteknek köszönhetően az autó bármilyen felületen stabil, és magabiztosan lép be a kanyarokban.
Csomagtér térfogata KIA Ceed SW 2018-2019 - 625 liter. E mutató szerint a kombi kategóriájában a vezetők közé tartozik. A csomagtartó méretei lehetővé teszik, hogy alaposan felkészüljön az utazásra: nem hagyja otthon sem bőröndöket ruhákkal, sem babakocsit, sem sportfelszerelést.
A KIA Sid SV hasmagassága 150 mm. Ez a város klasszikus mutatója. Ez a hasmagasság megkönnyíti az alacsony járdaszegélyek és a mesterséges ütések leküzdését. A modell nem hagy cserben a meglepetésekkel teli, durva terepen.
A kocsi súlya - 1800-1880 kg. A maximális teherbírás eléri a 1325-1429 kg-ot.
Az üzemanyagtartály térfogata 50 liter.
A Seed SW három benzines egységgel van felszerelve, 1,4 vagy 1,6 literes térfogattal és 100-140 lóerős teljesítménnyel. Három váltó közül lehet választani: kézi sebességváltó-6, automata sebességváltó-6 nyomatékváltóval és 7 sávos robot.
A maximális sebesség 205 km/h. Üzemanyag-fogyasztás - 6,1-7,3 liter 100 kilométerenként (vegyes üzemmód).
Alapfelszerelés
kezdeti verzió klasszikus fűthető külső tükrökkel, légkondicionálóval és 15"-os kerekekkel felszerelt. Az alapfelszereltséghez tartoznak még az első és oldallégzsákok, ABS, HAC, BAS, TPMS, többfunkciós kormánykerék, telefoncsatlakozós audiorendszer, Bluetooth.
Innováció és funkcionalitás
- A szélvédő elektromos fűtésének köszönhetően néhány másodperc alatt megszabadul a jégtől. És nincs szükség kaparókra!
- A navigációs rendszer támogatja a hangvezérlést, és a térképek 7 évig ingyenesen frissülnek.
- A SPAS gondoskodik a parkolási folyamatról – csak meg kell nyomni a gázpedált és sebességet váltani.
- A SLIF leolvassa a sebességkorlátozó táblákat, az SCC pedig biztonságos és kényelmes vezetést garantál forgalmi dugókban: a rendszer az elöl haladó autó sebességétől függően gyorsítja vagy lassítja a kombit.
A KIA FAVORIT MOTORS hivatalos márkakereskedőjének honlapján ellenőrizheti a modell teljesítményjellemzőit és megtekintheti a fényképet.
A Kia Ceed egy kompakt, golfosztályú ferdehátú, C kategóriás autóként is pozícionálva.A modell 2006 óta van a futószalagon, és a Rio és az Optima között található a Kia modellkínálatában. Azt is meg kell jegyezni, hogy 2007-ben az autó a Cerato ferdehátú modellt váltotta fel. Az első generációs Kia Ceed premierje 2006. szeptember 28-án volt Párizsban. A koreaiak kezdetben az európai piacra pozícionálták ezt a modellt. Az ötajtós ferdehátú mellett háromajtós változatok is készültek a Ceed alapján.
Az első sorozatgyártású Ceed autó legördült a szlovákiai futószalagról. A modell nagyon népszerűvé vált Európában. Tehát 2008. május 23-ig az összes módosításból pontosan 200 ezer Sidov készült. Meg kell jegyezni, hogy a Ceed a Hyundai i30 ferdehátú platformon alapul. A Kia Ceed 143 literes maximális teljesítményű benzin- és dízelmotorokat kapott. Val vel. A Kia Ceed versenytársa a Volkswagen Golf, a Mazda 3, a Peugeot 308, a Citroen C4 és a B-osztály más képviselői. 2012-ben az Euro NCAP által tesztelt Kia Ceed az 1,4 MPI LX konfigurációban a maximális öt csillagot érte el. Így a modell az egyik legbiztonságosabb lett az osztályban.
Kia Ceed ferdehátú
Kia Ceed SW
Kia Ceed Sportswagon
2012 és 2018 között a második generációs Kia Ceed volt a futószalagon. Az autó ferdehátú és kombi volt, új Kia tervezési koncepcióval, amelyet Peter Schreyer fejlesztett ki. 2015-ben megtörtént az újradíszített ferdehátú premierje, amely 1,4 és 1,6 benzinmotort kapott 100-130 lóerős teljesítménnyel. Sőt, 2013 óta folytatódik az 1,6 literes, 204 lóerős motorral felszerelt „töltött” módosítás szállítása.
