Mint bármely más autó adaptív felfüggesztés Opel Insignia megváltoztatja a természetben függően üzemmódot. A szokásos módon ez egy kellően puha autó, a szuszpenzió jó "fecskék" szabálytalanságok és repedések az aszfaltban. Ha bekapcsolja a Sport üzemmódban a felfüggesztés lesz keményebb, tekercsben csökken a fordulat, kezdem érezni finoman tagolt. Érzékeny kormányzás, jó zajszigetelés, kényelmes szalon - A jelvények kellemes érzéseket adhatnak a vezetésektől.

És mégis Opel Insignia nem sportkocsi, és az eset nem kezelhető: a benyomást a nem festett hajtóművek és egy nagy tömeg kenjük.

opel Insignia OPC

Az Insignia OPC egy méltó kompromisszum a nagy kényelmes szedán és az aktív vezetéshez szánt sportkocsi között. Annak ellenére, hogy az Insignia OPC dinamikája megfelel a sportkocsik szintjének, a stroke és az akusztikus kényelem lágyságának, a modell nem messze a kevésbé erős osztálytársakkal. Elkészült, mert forduljon görcsök - egy kicsit nagy, mint a sportkocsi.

Erőteljes turbófeltöltött V6, amelynek hatalma több mint 300 erõ marad egy egyedülálló erőegység az osztály: más autógyártók sem kínálnak türgősöket ilyen erővel egyáltalán, vagy használjon 4 hengeres.

Az összkerékhajtás-átvitel lehetőségeinek a motornak kell lennie. A 4. generációs haldex kapcsolás a hátsó tengelyre 100% -os nyomatékra kerül. Az elülső tengely blokkolása tehát az OPEL-t az OPC karaktertől az OPC karakterével közelebb áll a hátsó kerék meghajtó modellekhez, mint bármely más OPC modell.

Új Opel Insignia. Country Tourer 2014 - Ward Universal for Light Off-Road

Mint a fő ellenfele Opel Insignia. Országos Tourer hirdetők Opel Megválasztott Audi A6 Allroad Quattro. De mi a tekintetét, akkor logikus, hogy egy új Opeless SZE kocsi egy sorban több kis méretű Audi A4 allroad quattro, Volkswagen Passat Alltrack vagy Subaru Outback. Tehát megpróbáljuk megérteni a felülvizsgálatot, képes Opel Jelvény Ország Turner 2014, hogy megváltoztassa a hatalom összehangolását az osztályteremben.

Amikor egy kocsi létrehozása teljes meghajtóval Opel Insignia. Az ország Tourer német mérnökei a modern közúti világ legegyszerűbb és hagyományos módon mentek keresztül. A közönséges állomás kocsijának testének alapját vitték Opel Innsignia Sport Turner, védte a kerekes ívek, küszöbök, elülső és hátsó lökhárítók széleit, festett műanyag átfedések nélkül, hozzáadva az összes terepi kíséretet stílusos krómbetétekkel. Növekedés vámkezelés 20 mm-től 180 mm-ig terjedő autó nagy kerekekre tegye az autót a 235/50 R18 gumiabroncsokkal, az eredeti és elegáns ötvözött keréktárcsákon 18 méretű, felhúzta az elülső és a hátsó világítótesteket.

Hasonló hírek

Opel Insignia.. A rugókat 20 mm-es távolságra helyezzük.

A rugókat a legjobb rugók felfüggesztik Opel Innsignia. Költség: 3500 R.PARA. Csere az autószolgálatunkban:.

Opel Insignia. Rozsdás vödör, hogy ne vásároljon

Legyen óvatos, amikor egy használt autót vásárol. A mi csatornánk részletesen elmondjuk a német autót.

A legfontosabb dolog el van rejtve a környező, új Opel Innsignia Az ország Turner 2014 fel van szerelve 4 × 4 adaptív sebességváltóval, a haldex elven működő elektronikus ellenőrzéssel. Az elektronikus különbség a mozgás állapotától és az útburkolat típusától függően képes egyenesen újraelosztani az elülső és a hátsó tengelyek közötti nyomatékot 0 és 100% közötti arányban, és megosztja a vágyat a hátsó kerekek között, és Az egyik kerék 100% -os nyomatékra irányítható. És a teljes kerék-meghajtású és a kibővített út lumen - adaptív flex ride felfüggesztéssel.

Ellenkező esetben a külső kialakítás pontosan megismétlődik egy frissített polgári kocsi megjelenésével Opel Innsignia Athlete túra sima, aerodinamikailag igazolt testboardokkal, és csak egy elegáns és szép megjelenés.

• Kimutatjuk a külső testméreteket Opel Insignia. 2014. ország Tourer 2014: 4908 mm hosszú, 1856 mm széles, 1540 mm magas, 2737 mm-es tengelytávon.

A design és az építészet a szalon az új írószerek a megnövekedett közúti lumen az ország túra nem változik meg, és átkerült a Nostlatformal Insignia Sports Tourer. A belső tér fő jellemzői biztonságosan tekinthetők a műszerfal és a multimédiás komplexek modern oldatának, amely két színes képernyőt tartalmaz, amelynek átlós 8- ° C. A felhasznált anyagok minősége, a szerelési és töltési szalonok szintje biztosítja a biztonságot, a szórakozást és az utasok kényelmét és a vezetőt a legmagasabb szinten.

Hasonló hírek

Aktív sebességszabályozás áll rendelkezésre a megrendeléshez, a védelmi vonal és a vak zónák, a kétzónás éghajlati vezérlés, a hátsó kamera, a nyolc légzsák, a panoráma nyílás, a bőr belső és más kellemes csecsebecse.

A törzs örömmel fogadja a tulajdonosot azzal a képességgel, hogy az 540 liter térfogatát az utasok jelenlétében a hátsó üléseken, akár 1530 literre helyezzük, akár 1530 literre a vezető és az utas rendelkezésre állása az első székben.

Előírások Opel Innsignia Ország Turner: Az új vidéki turné motorjai, a német autósok egy benzint és egy pár dízelmotoros növényt kínálnak.

• A legújabb benzin-négyhengeres 2,0 literes SIDI TURBO (250 LE 400 NM) egy pár csak 6 automata sebességváltóban működik.
• A kezdeti dízelmotor 2,0 literes CDTI (165 LAN 350 nm, de rövid ideig tartó nyomaték 380 nm-re emelkedhet).
• Erősebb dízel 2.0 literes Biturbo CDTI (195 LAN 400 NM).

A dízelmotorok esetében lehetőség van 6 mcpp vagy 6 automata sebességváltó sebességváltó kiválasztására.
Az árakról és az új értékesítés időpontjáról ez a cikk részletesen leírja a szivattyú az Opel Astra autóra történő cseréjének folyamatát. Az OPEL ASTRA szivattyú cseréje. A motorhűtési rendszer számos alapfunkciót végez - megszünteti a motor túlmelegedését, és hideg időben meleg levegővel biztosítja a belsejét. Hogyan cserélje ki a lámpákat a Nissan Teana J31-en? - Közösség ". De mindez ...

Opel Insignia a COSMO konfigurációban 2,0 220-szoros motorral és 6 sebességes automata-val 1,162,300 rubel. FORD MONDEO (Dorestayling) a Titanium fekete konfigurációban 2,0 literes 203-as erős motorral és egy 6 sebességű automata sebességváltóval egy kicsit olcsóbb - 1,071,500 rubel.

A gép szedés hasonló, az Opelben van egy sebességtartó automatika és egy nagy színes képernyő, amely képes a műholdas navigáció kimenetére, míg a Mondeo kijelzőn nincs a középkonzol, hanem a sebességmérő és a fordulatszámmérő között nincs a szabványos berendezések listájában. De a Ford, a vezetőülés elektromos szabályozás áll rendelkezésre, és Opelben opcióként kínálnak.

Az Insignia és a Mondeo szalonok ugyanolyan lenyűgözőek, annak ellenére, hogy az egyik autó lényegében viszonylag új modell, és a másik piac már a harmadik év.

Az Opel belsejében lévő hely azonban úgy van kialakítva, hogy úgy tűnik, hogy az autó javul a vezető sűrűbb, de kényelmesebb, körülvéve a szükséges eszközöket. Opelben, egy bolyhos kormánykerék, a megfelelő sűrűsödéssel, sőt az alulról is megerősítve, mint a sportkocsikban.

Road Clearance Ford: 130 mm
Útvonal Opel:160 mm

Ami a legfontosabb eszközök - rádiós magnók és klímaberendezés, akkor az Opel, hogy nehezebb látni a kívánt gombot és a „csíkot” ez a szürke tömeg. A "Mondeo" ellenkezőleg, a klímaberendezés gombjai és a rádión lévő számjegygombok ezüst műanyagból készülnek, és a fekete háttéren sokkal könnyebben ismerik őket. Egy másik dolog, a legtöbb magnetolon, néhány kulcs kicsi, és a feliratok nem olvashatók időben.

Örülök, hogy mindkét autónak volt egy audio rendszer vezérlőgombja a kormánykeréken. Az Opelben a kormánykerékről is irányíthatja a sebességtartó automatát, és a fedélzeti számítógép a Mondeo Baranca-on van vezérelve.

A szedánok motorjai sokkal erősebbek, mint az autós kívánság, naponta a város körül és időnként - a gyűrű mentén. Két literes turbosterek gyorsan hordozzák a szedánokat, de az Opel ezt teszi, amely szó szerint milliméternyomást igényel a gázra. MOTOR INSIGNIA 20 LE-rel Erősebb Ford Turbo videó és érzések, a különbség 40-50. Azonban a Mondeo motorok megújult tartományában a két literes egység már 200, és 240 LE! Ezért a lovak vadászai azt javasoljuk, hogy ne legyenek gyors következtetései ...

Gyorsulás 100 km / h FORD: 7.9 S.
Gyorsulás akár 100 km / h opel: 7,8 S.

Mondeo a kiválasztott verzióban volt lehetősége kiválasztani a felfüggesztés működési módját: "kényelmes", "normál" és "sport". Ezért minőségétől függően az útfelület és a mértéke az idegesség az út, a vezető lehet választani, hogy ez sokkal fontosabb neki: kényelem, kezelése vagy egyaránt. Érdekes játék! És a vizsgálati jelvények nem rendelkeztek FlexRide rendszerrel, amely lehetővé teszi, hogy hasonló beállításokat készítsen az opelmentes alvázhoz. Ennek eredményeképpen a "Insignia" tesztelése kettős benyomást hagyott: egyrészt 17 hüvelykes alacsony profilú kerekek keményen találkoztak az aszfalt ízületekkel és más legkisebb szabálytalanságokkal, a másik - és a sportkezelés nem lehetett hívni A felfüggesztés fokozott stroke miatt felmerült észrevehető tekercsek - az orosz autók megnövekedtek a földi távolságra.

Ezért az Opel szedán potenciális tulajdonosai ajánlott, hogy a kerekeket magasabb profilú és élvezze a simább kurzust, ha lehetséges, hogy "európai" út lumen, ha lehetséges. Ami a Mondeo-t illeti, a kezelése kellemesebb benyomást keltett. Lehet, hogy megtévesztheti, hogy túlzott érzékenységet biztosít a gyűrűkhöz, míg a Ford, majd alaposan az oldalra.

Az Opolev székek egy kicsit többet szeretettek - különösen a visszahúzható térdtámogatásnak köszönhetően. Igen, és a hátoldal oldalsó támogatása elegendően kimondható a különböző készletek vezetőinek tartásához. Azonban a Ford nem rosszabb a leszállás kényelme szempontjából, és az elektromosan szabályozónak köszönhetően kényelmesebb helyet biztosít.

A Mondeo sokkal barátságosabban találkozik a hátsó sorok utasokkal. Itt több hely van, mint a jelvények, mind a térd, mind a fej. Ezenkívül a Mondeo sokkal tágasabb "kesztyűdoboz", valamint a hűtés mellett. Kár, hogy most nem az év ideje, hogy értékelje.

A két autó áttekintése ugyanazt nyitja meg, de a Mondeo oldalsó tükrök egy kicsit többet mutatnak.

FORD TRUNK VOLUME: 550 L.
OPEL TRUNK VOLUME: 500 L.

Biztos lehet benne, hogy mindkét legmagasabb verzió nem lesz a legolcsóbb a márkák szabályaiban, nagyrészt az árnak köszönhetően - több mint egymillió százezer rubel a D-osztályú szedán számára - túl sok a nagyszabású siker érdekében. Ebből a pénzért nemcsak a jó konfigurációban, hanem a fenti szedánok, mint egy 1,8 literes turbófeltöltő SKODA kiváló vagy Nissan Teana is, ahol Oroszországban összegyűjtött Toyota Camry. Igaz, szerényebb D-osztályú méretei lehetnek látás itt: valaki megtagadja további köbméter / kg igénylő megnövekedett energiafogyasztás és az üres parkolóhelyet.

Ami a két teszt autót választja, a Ford Mondeo egy kicsit vonzóbbnak tűnik: kissé jobbnak tűnt, mint a kényelmes kényelem, és több helyet biztosít. Bár az Opel észrevehetően jobban felgyorsul, és egy kicsit jobban tart. Insignia - az érzelmi személy választása, míg a Mondeo előnyben részesíti a pragmatikát.

Az autókat a Ford Motor Company orosz képviseleti irodája és a Laura-Ozerki, hivatalos Opel márkakereskedő teszteli.

A hivatalos debütáló Opel Insignia 2008-ban történt. Ez a modell az Opel Vectra modell helyettesítésére jött, azonban az elődjével összehasonlítva ez az autó egy kicsit pontosabbá vált. 2009-ben az Insignia lett az "Év európai autója".
Oroszországban a hivatalos értékesítés 2009 februárjában kezdődött. A standard jelvényeknél három killát ajánlottak: Cosmo, Essentia és Elegance és öt benzinmotor közül választhat, amelynek térfogata 1,6-2 liter, és a teljesítmény 115-220 LE
2010 márciusában az orosz fogyasztót hivatalosan képviselte az Insignia - OPC feltöltött verziója. Emellett, mivel az alapmodellt, az OPC-t háromféle test - Hatchback, szedán és állomáskocsi képviselték, ugyanazzal a három teljesítményszerkezet mindhárom verziójával - 2,8 literes benzin v6 turbófeltöltő teljesítménygel 325 HP

Az Opel Insignia 2013 az elődjének hagyományainak magabiztos utódja az Opel Vectra platformon.
Az új jelvények belsejében bőrkárpitos felhasználás, és mint a modell megjelenése, különböző színek vannak az összes testbeállításhoz. Erős és tiszta autóvonalak Opel Insignia első látásra vonzza a figyelmet. Az Opel Autógyártás nyelvének szobrászati \u200b\u200bpontossága új szinten jelenik meg, és kiváló minőségű anyagok, átgondolt ergonómia és figyelem a részletekre a jólét légkörét hozza létre. A modellek katalógusában az Auto.Dmir.ru bemutatja a modell fotóját.
Műszaki adatok Az OPEL TRIMNATION 2013 változásokon kívül esett. Ennek az autónak az előnye, hogy az autó 1,4 literes, 140 LE kapacitású, amely 5,7 liter benzint fogyaszt, ugyanakkor körülbelül 2,0 liter fogyasztást takarít meg 100 km / h-nál.
Ez a modell egy erősebb 250 erős 2 literes turbófeltöltőt is biztosít, és a csomag tartalmazhat egy gépet, mind a kézi sebességváltót.

Normál teljes készlet új Opel Insignia elektromos hajtással üveg és fűthető tükrök, ködlámpa légkondicionáló, fedélzeti számítógép, HOT SHOT, CD-audio rendszer, 6 légzsák, ESP, ABS. A módosítási kiadás további felszerelése 17 hüvelykes kerekeket, bőr multi-magot, hátsó elektromos felvonókat, körutazást és éghajlat-szabályozást tartalmaz. A sportváltozatokhoz, a sport kormánykerékhez és ülésekhez, pedálokhoz, a flexridhez, valamint az ötvözött keréktárcsákhoz és a 245/45 R18 gumiabroncshoz. A COSMO berendezések automatikusan sötétítő visszapillantó tükröt, könnyű és esőérzékelőket, 2-zóna éghajlati szabályozást és luxus betéteket használnak a belső kialakításban.

A Car Club Opelben az Auto.Dmir.RU találsz sok hasznos információt az Opel Insignia és más autógyártók karbantartásával és javításával kapcsolatban, és visszajelzést is küldhet, és érdekes megbeszéléseken részt vehet a fórum.