Olajcsere a Datsun on-Do és mi-Do motorban

Hogyan ellenőrizzük a motorolaj szintjét Datsun on-Doés mi-do?

Az olajszint ellenőrzését 2 fő kritériumnak megfelelően kell elvégezni:

1. Száz százalékig hideg motor;
2. Vízszintes felület autókhoz.

Amikor kihúzza az olajszintmérő pálcát, a motorolajszintnek a nívópálcán lévő MIN és MAX jelzések között kell ingadoznia.

Ha szükséges, adjunk hozzá olajat

Gyakori az olajfogyasztás a motor működése közben. Az olajfogyasztás mértéke a vezetési stílustól, a motor terhelésétől és a főtengely fordulatszámától függ. A jármű betörési időszakában fokozott olajfogyasztás figyelhető meg.

Ezért fontos, hogy gyakran ellenőrizze a motorolaj szintjét, különösen hosszú utazások előtt.

Ha az olajszint a motorban a megengedett szint alatt van (a minimum jelzés alatt) vagy a megengedett szint legalacsonyabb pontján, akkor kis adagokban kell olajat önteni a Mi-Do töltőnyílásba, hogy ne túlzásba kerüljön.

Ezután legfeljebb 5 percet kell várnia, hogy az olaj teljesen kifolyjon a forgattyúházba. Utána újra lehet mérni a szintet, de a nívópálcát végig be kell dugni. Az olajszint nem haladhatja meg a megengedett normát - a nívópálca max jelzését. Ez oda vezet, hogy a szellőzőrendszeren keresztül bejut a Datsun égésterébe, és a légkörbe kerül, ami a katalizátor meghibásodásához vezethet. A legjobb esetben a felesleges zsír a fedéltömítéseken keresztül távozik.

Milyen olajat kell beletenni motor Datsun on-Do és mi-Do?

A Datsun on-Do alkatrészének megvásárlására vonatkozó tippek a használati útmutatóban találhatók. A viszkozitási jellemzőkre kell összpontosítania - a kézikönyv szerint a kívánt olaj 5W-30. De ennek hiányában választhat más kompozíciót. Minden elfogadható olajtípus attól függ, hogy milyen hőmérsékleten működik a Datsun on-Do:

A Datsun motorokhoz használt motorolajok előírt viszkozitásának táblázata.

Olvassa el is

Egyes sofőrök azonnal félszintetikus olajra váltanak, de a hivatalos állomások továbbra is szintetikus olajat ajánlanak.

OJSC Joint Stock Oil Company Bashneft Ufa

JSC Novokuibyshevsk Olaj- és adalékanyaggyár, Novokuibyshevsk

OJSC Angarsk Petrochemical Company", Angarsk

TNK Lubricants LLC, Ryazan

OJSC Tatneft-Nizhnekamsk-neftekhim-Oil, Nyizsnekamszk

OJSC Tatneft-Nizhnekamsk-neftekhim-Oil, Nyizsnekamszk

LLC "Gazpromneft-SM", "Omszki Olajfinomító" - Omszk

Gazpromneft-SM LLC, Omszki Olajfinomító, Omszk

Hanval Inc. Korea

Shell East Europe Co, Anglia

Shell East Europe Co.

Hány liter olajat kell vásárolnom a cseréhez?

Olvassa el is

A leeresztő csavar beszerelése után, olajszűrőés a nívópálca a helyén van, akkor a következő mennyiségben kell feltöltenie az olajat:

1. 2,7 liter - ha a cserét az olajszűrő szétszerelése nélkül hajtják végre;
2. 2,9 liter – olajszűrő cserével;
3. 3,2 liter – száraz töltelék.

Hogyan kell motorolajat cserélni. Egyszerű, mint a pite

A motorolaj cseréje - Az automatikus nagyjavításból származó bábuknak Hogyan cserélje ki a motorolajat

Együttműködési elérhetőségek (szponzorok, hirdetési ajánlatok): Mail: [e-mail védett] VKontakte-on vagyok.

Ezek az adatok ehhez Datsun on-Do mechanikus sebességváltóval. Az automata sebességváltóval szerelt motoroknál a számok 3,9 literesek, 4,1 literesek és 4,4 literesek lesznek.

Hogyan változás Datsun motorolaj magad?

Szervizben ki lehet cserélni, de ez a művelet nem bonyolult, és ott tetemes összeget kérnek érte (kivétel az olajcsere központok, ahol olajvásárláskor ingyen cserélik). Tehát nem árt tudni, hogyan cserélje ki az olajat saját maga.

Mikor és milyen időközönként cserélődik az olaj a Datsun motorban?

A Datsun cég utasításai szerint a cserét 15 000 km-enként hajtják végre, de az első karbantartást 2 000 km után kell elvégezni, ezt követően a megadott intervallumot be kell tartani.

Másrészt sokan úgy gondolják, hogy az olajcsere 15 000 km-enként indokolatlanul meghosszabbodik, és az intervallumot csökkenteni kell. Ezt a mozgásstílus indokolja, különösen a nagyvárosokban, ahol az autók hosszú ideig forgalmi dugókban ragadnak. Ezenkívül kedvezményt adnak Oroszország éghajlati viszonyaira - fagy, meleg időjárás, páratartalom stb. Így a középső éghajlati zónában való vezetés, enyhe tél és nem túl forró nyári hónapok esetén 10 000 km-enkénti cserét jelent, és tovább halad. Datsun on-Do súlyosabb körülmények között - 7000-8000 km-enként.

Ezenkívül érdemes megjegyezni, hogy az olajcsere egy új olajszűrő beszerelésével is jár.

Útmutató a Datsun On-Do és Mi-Do motorolaj cseréjéhez

Kezdetben fel kell készülnie az eljárásra:

1. Melegítse fel az autót, mivel az olaj csak akkor folyik le, ha a hajtómű üresjáratban van, de forró;
2. Ezután a Datsunt egy felüljáróra hajtják, vagy ha nincs, akkor néhány támasztékra (használhat emelőt);
3. Ha van fém vagy műanyag motor forgattyúház védelme, azt el kell távolítani;
4. Elő kell készítenie egy tartályt a leeresztett olaj számára - legalább 4 liter térfogatú.

1. Először csavarja ki a leeresztő csavart a „17” kulccsal;

Csavarja ki a leeresztő csavart.

1. A használt olaj elkezd kifolyni a leeresztő nyíláson keresztül, amely alá egy előre elkészített tartályt kell elhelyezni. Óvatosan kell dolgoznia, mivel az olaj forró;
2. A leeresztés több mint 10 percet vesz igénybe. De a folyamat felgyorsítása érdekében ajánlatos kicsavarni az olajbetöltő dugót, és ki kell húzni a nívópálcát is;
3. Miután az összes olaj kiürült, vissza kell csavarni a dugót. Maga a Datsun dugó kúpos alakú, ezért nincs szüksége más tömítésekre. De mérsékelt erővel kell meghúzni, hogy ne sérüljön meg, és a jövőben nem lesz probléma a kicsavarással.

Az olajszűrő cseréje

Olvassa el is

Ezt csak a használt olaj leeresztése után kell elvégezni a Datsun on-Do motorból. Ez az elem a motorpajzs területén, a tápegység hátsó részén található. Fel kell szerelnie magát a megfelelő lehúzóval.

Lehúzó segítségével távolítsa el a szűrőt.

Használhat normál szalagot is, amely a szűrőház köré tekerheti.

Az olajszűrő helye.

A régi Datsun on-Do szűrő eltávolítása után a motor ülését alaposan meg kell tisztítani a régi tömítés maradványaitól, és beszerelés előtt az új szűrőt meg kell kenni motorolajjal. Ezután addig csavarják be, amíg a tömítőgyűrűje és a hengerblokk nem érintkezik.

Új olajszűrő.

Mi a teendő, ha az olajszint a MAX jelzés felett van?

Ebben az esetben javasoljuk a felesleg leeresztését olaj hogy az olaj ne kerüljön az égéstérbe. Szabványos módszerekkel (eltávolítva olajszűrő) nem lesz lehetséges kivonni a felesleges olajat, mivel ebben az esetben nehéz ellenőrizni a kifolyt olaj szintjét, ráadásul kicsavaráskor megsérülhet.

Hogyan távolítsuk el a felesleges olajat? Javasoljuk az orvosi eszközök és műszerek használatának eredeti ötletét, nevezetesen: Milyen motor van a Renault Duster 1.6-ban? A Renault Duster egy crossover, amelyet az orosz piacon francia márkanév alatt értékesítenek. Romániában, Brazíliában, Kolumbiában és Oroszországban autógyárakban gyártják. Még India is elkészíti ezt a dzsipet. A francia autóipar agyszüleménye képességeiben ügyfelünk legjobb ingatlanjait koncentrálta...

A Datsun on-Do egy belépő szintű kompakt autó, amelyet az orosz Lada Granta modell alapján terveztek. Az autót 2014 óta gyártják. Az azonos nevű, szedánként is kapható ferdehátú eleje és hátulja frissített külsőt kapott. A belső kialakítás is korszerűsödött, és ez elsősorban az előlapot érinti. A „Datsun on-Do” továbbfejlesztett elektromos szervokormánnyal, módosított lengéscsillapítókkal, erősebb fékekkel és kiváló minőségű hangszigeteléssel van felszerelve. Megváltoztatták a sebességváltó áttételeit. Kezdetben a modellt csak kézi sebességváltóval adták el, de 2016-ban az értékesítés automata sebességváltóval kezdődött. Ekkor egy 82 LE-s motorral szerelt változat hagyta el a futószalagot. Val vel.

2017-ben a Datsun On-DO VAZ-21127 motorral, 16 szeleppel vált elérhetővé. A szedán alapára 480 ezer rubel az 1,6 literes motorral (87 LE) szerelt változat esetében. Az erősebb, 1,6 literes motorral (106 LE) rendelkező verzió minimális költsége 552 ezer rubel. A multimédiás rendszer az 563 ezer rubel költségű verziótól kezdve elérhető. A Datsun on-Do csúcsminőségű felszerelése 588 ezer rubelbe kerül. Egy hátsó elektromos ablakemelős, riasztórendszeres és könnyűfém keréktárcsás változatról beszélünk. A Datsun on-DO mindig is drágább volt, mint a Lada Kalina platform, ugyanakkor a vezetési teljesítmény, az építési minőség és a kényelem tekintetében felülmúlta azt. A frissített Lada Kalina/Granta (a Lada Vesta stílusában) megjelenése után azonban a Datsun cég modellje gyorsan elvesztette minden előnyét.

Mennyi motorolaj szükséges a Datsun on-Do-hoz

Gyártási év – 2014 óta

• Motorolaj 1,6 - 3,2 l.

Melyik motorolaj alkalmas a Datsun on-Do-hoz?

Gyártási év – 2014 óta

• 1.6 motorolaj – Nissan 5W-30, SAE 5W-40, Mobil 1, Motul

A Datsun on-Do olcsó szedánt a Nissan készítette a Lada Granta platformon. A modellt 2014 vége óta gyártják az AvtoVAZ-nál. Az autókat 1,6 literes, 8 szelepes VAZ 11183-50 és 11186 szívómotorral szerelték fel, 82 és 87 LE teljesítménnyel. rendre 5 sebességes kézi sebességváltó vagy 4 sebességes automata sebességváltó.

A Datsun on-Do motorban használható olajat a használati utasítás tartalmazza. Az ELF által az autógyártóval együttműködésben kifejlesztett eredeti Datsun olajok magas szintű teljesítményt és megbízható járműműködést biztosítanak hosszú időn keresztül.

Eredeti DATSUN 5W40 motorolaj

A szintetikus technológiával előállított, ACEA A3/B4 és API SL/CF tulajdonságokkal rendelkező eredeti Datsun 5W40 olaj ajánlott az 1.6-os motorral szerelt Datsun on-Do motorolajként. Kiváló motorkopásvédelmet és alkatrészeinek kivételes tisztaságát garantálja minden üzemmódban, beleértve a városi, országúti, sport- és nagysebességű vezetést is. Az olaj hőmérséklet-változásokkal szembeni ellenállása biztosítja a teljesítményt rendkívül magas hőmérsékleten, és meghosszabbítja a motor élettartamát gyakori használat mellett, nagy terhelés mellett. A Datsun 5W40 olaj alacsony hőmérsékletű folyékonysága megkönnyíti a motor hidegindítását, az oxidatív stabilitás pedig megőrzi a teljesítmény szintjét a teljes szervizintervallumban.

Eredeti DATSUN 10W40 motorolaj

A Datsun 10W40 félszintetikus motorolaj megfelel az API SN/CF és az ACEA A3/B4 nemzetközi minőségi szabványoknak. Az ELF szakemberei ezt az olajat a Datsun on-Do-hoz ajánlják, amelyeket normál és nehéz motorkörülmények között is üzemeltetnek: magas szintű kopásvédelmet biztosít minden vezetési módban, ezáltal növeli élettartamát. Az eredeti Datsun 10W40 olajban található mosó- és diszpergáló adalékok megakadályozzák a lerakódások képződését az alkatrészeken, és fenntartják azok tisztaságát. Az antioxidáns tulajdonságok és a magas hőstabilitás lehetővé teszik ennek az olajnak a használatát a Datsun on-Do motorban az autógyártó által előírt maximális csereintervallumokkal.

A Datsun motorok motorolajcseréje nem különbözik a Lada Granta motorokétól. Ezért nem nehéz mindent saját kezűleg megtenni.

Hogyan ellenőrizhető az olajszint egy Datsun on-Do és Mi-Do motorban?

Az olajszint ellenőrzését 2 fő feltétel szigorú betartásával kell elvégezni:

1. Teljesen hideg motor;
2. Vízszintes felület autókhoz.

Amikor kihúzza az olajszintmérő pálcát, a motorolajszintnek a nívópálcán lévő MIN és MAX jelzések között kell ingadoznia.

Min és Max jelek az olajszintmérő pálcán.

Ha kell hozzá olajat...

Az olajfogyasztás a motor működése közben normális. Az olajfogyasztás mértéke a vezetési stílustól, a motor terhelésétől és a főtengely fordulatszámától függ. A jármű betörési időszakában fokozott olajfogyasztás figyelhető meg.
Ezért fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze a motorolaj szintjét, különösen hosszú utazások előtt.

Ha a motorolaj szintje a megengedett szint alatt van (a minimum jelzés alatt) vagy a megengedett szint legalacsonyabb pontján, akkor kis adagokban kell olajat tölteni a Mi-Do töltőnyílásba, nehogy túlzásba kerüljön.

Olaj hozzáadása a motorhoz.

Ezután legfeljebb 5 percet kell várnia, amíg az olaj teljesen befolyik a forgattyúházba. Ezt követően újra lehet mérni a szintet, de a nívópálcát teljesen be kell helyezni. Az olajszint nem haladhatja meg a megengedett normát - a nívópálca max jelzését. Ez oda vezet, hogy a szellőzőrendszeren keresztül bejut a Datsun égésterébe, és a légkörbe kerül, ami a katalizátor meghibásodásához vezethet. A legjobb esetben a felesleges zsír a fedéltömítéseken keresztül távozik.

Milyen olajat tegyek a Datsun On-Do és Mi-Do motorokba?

Ennek az alkatrésznek a Datsun on-Do-hoz való vásárlására vonatkozó ajánlások a használati útmutatóban találhatók. Ebben az esetben a viszkozitásmutatókra kell összpontosítani - a kézikönyv szerint az 5W-30 indexű olaj előnyösebb. De ennek hiányában választhat más kompozíciót. Minden típusú elfogadható olaj attól függ, hogy milyen hőmérsékleten működik a Datsun on-Do:

A Datsun motorokhoz használt motorolajok előírt viszkozitásának táblázata.

Egyes sofőrök azonnal félszintetikus olajra váltanak, de a hivatalos állomások továbbra is szintetikus olajat ajánlanak.

Motorolaj	Viszkozitási fokozat nem SAE	Gyártó
LUKOIL LUX	5W-30,5W-40 10W-40, 15W-40	OJSC - Lukoil-
NOVOIL SUPER	5W-30, 5W-40 I0W-30, 10W-40 15W-30, 15W-40 20W-40, 20W-50	OJSC Joint Stock Oil Company Bashneft, Ufa
ROSNEFT MAXIMUM	5W-40, 10W-40	OJSC "Novokuibyshevsk Olaj- és adalékanyaggyár", Novokuibyshevsk
ROSNEFT MAXIMUM	5W-40, 10W-40
ROSNEFT PREMIUM	5W-40	OJSC Angarsk Petrochemical Company", Angarsk
TNK MAGNUM SUPER	5W-30. 5W-4010W-40,15W-4015W-50	TNK Lubricants LLC, Ryazan
TATNEFT SZINTETIKUS	OW-40, 5W-30 5W-40	OJSC Tatneft-Nizhnekamsk-neftekhim-Oil, Nyizsnekamszk
TATNEFT ULTRA OPTIMA	5W-30, 5W-40 10W-40	OJSC Tatneft-Nizhnekamsk-neftekhim-Oil, Nyizsnekamszk
KÜLÖN	5W-30. 10W-40 15W-40	LLC "Gazpromneft-SM", "Omszki Olajfinomító" - Omszk
G-ENERGYS SZINT	10W-40. 15W-40	LLC Gazpromneft-SM-
SIBIMOTOR SUPER (LUX)	10W-40. 15W-40	Gazpromneft-SM LLC, Omszki Olajfinomító, Omszk
ESSO ULTRA	10W-40	Exxon-Mobil, Németország
GT TURBO SM	10W-40	Hanval Inc. Korea
MOBIL 1 ESP FORMULA	5W-30	Exxon-Mobil, Németország
MOBIL 1 NEW LIFE MOBIL 1 PEAK LIFE MOBILSUPER 2000 XI MOBIL SUPER 3000 X1	0W-40 5W-50 10W-40 5W-40	Exxon-Mobil, Németország
SHELL HELIX PLUSSHELL HELIX PLUS EXTRA SHELL HELIX ULTRA	10W-405W-405W-40	Shell East Europe Co, Egyesült Királyság
SHELL HELIX HX7SHELL HELIX HX8	5W-4010W-40 5W-40	Shell East Europe Co. Nagy-Britannia

Hány liter olajat kell vásárolnom a cseréhez?

A leeresztőcsavar, az olajszűrő és a nívópálca beszerelése után a következő mennyiségű olajat kell betölteni:

1. 2,7 liter - ha a cserét az olajszűrő szétszerelése nélkül hajtják végre;
2. 2,9 liter – olajszűrő cserével;
3. 3,2 liter – száraz töltelék.

Ezek az adatok a kézi sebességváltóval rendelkező Datsun on-Do-ra vonatkoznak. Az automata sebességváltóval szerelt motoroknál a számok 3,9 literesek, 4,1 literesek és 4,4 literesek lesznek.

Hogyan lehet saját kezűleg olajat cserélni a Datsun motorban?

Szervizben ki lehet cserélni, de ez a művelet nem bonyolult, és ott tetemes összeget kérnek érte (kivétel az olajcsere központok, ahol olajvásárláskor ingyen cserélik). Tehát nem árt tudni, hogyan cserélje ki az olajat saját maga.

Mikor és milyen időközönként cserélődik az olaj a Datsun motorban?

A Datsun cég utasításai szerint a cserét 15 000 km-enként kell elvégezni, de 2 000 km-t kell megtenni, majd be kell tartani a megadott intervallumot.

Másrészt sokan úgy gondolják, hogy az olajcsere 15 000 km-enként indokolatlanul meghosszabbodik, és az intervallumot csökkenteni kell. Ezt a mozgásstílus indokolja, különösen a nagyvárosokban, ahol az autók hosszú ideig forgalmi dugókban ragadnak. Ezenkívül kedvezmény jár Oroszország éghajlati viszonyaira - fagy, meleg időjárás, páratartalom stb. Így a középső éghajlati zónában való vezetés enyhe tél és nem túl forró nyári hónapok esetén 10 000 km-enkénti cserét jelent. Datsun on -Do súlyosabb körülmények között - 7000-8000 km-enként.

Ezenkívül érdemes megjegyezni, hogy az olajcsere egy új olajszűrő beszerelésével is jár.

Útmutató a Datsun On-Do és Mi-Do motorolaj cseréjéhez

Kezdetben fel kell készülnie az eljárásra:

1. Melegítse fel az autót, mivel az olaj csak akkor folyik le, ha a hajtómű üresjáratban van, de forró;
2. Ezután a Datsunt egy felüljáróra hajtják, vagy ha nincs, akkor néhány támasztékra (használhat emelőt);
3. Ha van fém vagy műanyag, akkor azt szét kell szerelni;
4. Elő kell készítenie egy tartályt a leeresztett olaj számára - legalább 4 liter térfogatú.

1. Először csavarja ki a leeresztő csavart a „17” kulccsal;

Csavarja ki a leeresztő csavart.

1. A használt olaj elkezd kifolyni a leeresztő nyíláson keresztül, amely alá egy előre elkészített tartályt kell elhelyezni. Óvatosan kell dolgoznia, mivel az olaj forró;
2. A leeresztés több mint 10 percet vesz igénybe. De a folyamat felgyorsítása érdekében ajánlatos kicsavarni az olajbetöltő dugót, és ki kell húzni a nívópálcát is;
3. Miután az összes olaj kiürült, vissza kell csavarni a dugót. Maga a Datsun dugó kúpos alakú, ezért nincs szüksége más tömítésekre. De mérsékelt erővel kell meghúzni, hogy ne sérüljön meg, és a jövőben nem lesz probléma a kicsavarással.

Az olajszűrő cseréje

Ezt csak a használt olaj leeresztése után kell elvégezni a Datsun on-Do motorból. Ez az elem a motorpajzs területén, a tápegység hátsó részén található. Fel kell szerelnie magát a megfelelő lehúzóval.

Lehúzó segítségével távolítsa el a szűrőt.

Használhat normál szalagot is, amely a szűrőház köré tekerheti.

Az olajszűrő helye.

A régi Datsun on-Do szűrő eltávolítása után a motor ülését alaposan meg kell tisztítani a régi tömítés maradványaitól, és beszerelés előtt az új szűrőt meg kell kenni motorolajjal. Ezután addig csavarják be, amíg a tömítőgyűrűje és a hengerblokk nem érintkezik.

Új olajszűrő.

Mi a teendő, ha az olajszint a MAX jelzés felett van?

Ebben az esetben javasoljuk a felesleges olaj leeresztését, hogy elkerülje az olaj bejutását az égéstérbe. Szabványos módszerekkel (az olajszűrő eltávolításával) nem lehet eltávolítani a felesleges olajat, mivel ebben az esetben nehéz ellenőrizni a kifolyt olaj szintjét, és az olajszűrő kicsavarásakor megsérülhet.

• 50 ml-es (vagy több) fecskendő;
• Rendszer;
• Felesleges palack vagy tartály a felesleges olaj leeresztéséhez.

A fecskendőt a rendszer tömlőibe szereljük, miután előzőleg levágtuk a felesleges elemeket úgy, hogy csak maga a tömlő maradjon meg, legfeljebb 1 méter hosszú. Az olajat a nyakon keresztül szívjuk be a fecskendőbe, ahonnan többször kiöntjük, amíg a szint vissza nem tér a normál értékre.

Olajcsere videó

Ebben a videóban tisztábban láthatja az olajcsere folyamatát. Megmutatja a motorolaj cseréjének eljárását a Lada Grant erőforrásában, mivel ennek a modellnek és a Datsun on-Do-nak ugyanazok a motorjai.