Amíg az autó az autópályán halad, a sofőr igyekszik betartani a KRESZ-t (közlekedési szabályokat), és teljesen megfeledkezik róluk, amikor megállni és leparkolni kell. Hogy ez mihez kapcsolódik, az nem teljesen világos. Valószínűleg vezetés közben elrettentő lehet a közlekedésrendészeti járőrrel való találkozás veszélye, vagy a térfigyelő kamera látóterébe kerülés lehetősége.

De tény marad, csak a parkolásról van szó, minden közlekedési szabálytudás eltűnik valahol, memóriazavarok jelennek meg. Egyszerűen nincs más magyarázat arra, ami az utcákon történik.

Szállítás A pénzeszközöket ott parkolják, ahol a műszaki előírások megengedik autó. Ugyanakkor a járművezetők teljesen közömbösek abban, hogy az autó zavarja-e másokat. A fő gond az, hogy a lehető legközelebb parkoljunk az utazás végső céljához.

De
a „hibás” parkolásért kiszabható bírság összege, nem kevesebb, mint más szabálysértések eseténés gyakran sokkal komolyabban. Ráadásul a szabálysértés közlekedési rendőrfelügyelőkkel történő elemzését mindig elhasznált idegsejtek és sok negatív érzelem kíséri.

Megszabadulni ettől nagyon egyszerű... olvassa el, értse meg az árnyalatokat, és határozottan emlékezzen arra, amit a közlekedési szabályok mondanak azokról a helyekről, ahol tilos a parkolás, és szigorúan kövesse az olvasottakat. Egyébként a "parkolás" szó egyet jelent a "parkolás" szóval. A közelmúltban a közlekedési szabályokban alkalmazzák. Korábban a 6.4-es tábla „Parkolóhely” néven szerepelt, most „Parkolóhely”-re keresztelték át, a jelentése nem változott.

Helyek, ahol tilos a parkolás (parkolás)

1. Tilos a parkolás, ahol a DD szabályai tiltják a megállást

A két „megállás” és „parkolás” kifejezés a mozgás szándékos leállítását jelenti. De a különbség köztük mindössze öt perc.

Ha egy a mozgás leállítása után a jármű nem mozdult meg, kevesebb mint öt perc, akkor a KRESZ szerint ez megállásnak minősül. Ha ez az idő 5 perc vagy több volt, akkor ezt parkolásnak nevezik. Így kezdetben emlékezni kell arra, hogy hol lehetetlen megállni.

A közlekedési szabályok tiltják a megállást:

• Megállást tiltó tábla alatt - "Megállni tilos" (3.27).
• Olyan helyeken, ahol a jármű akadályozza a villamosok szabad mozgását (a villamossíneken vagy azok közelében).

Bírság, megállásra és parkolásra a villamosvonalon másfél ezer rubel. Szentpétervár és Moszkva esetében a bírság összege kétszerese - háromezer rubel.

• Az úttest és a vasút kereszteződésében.

A megállásért és ennek megfelelően az átkelőhelyen történő parkolásért kiszabott bírság mértéke 1 ezer rubel lesz. A pénzbírság mellett azonban fennáll a jogosítvány legalább három hónapra való elvesztésének veszélye, és ha a szabálysértést ismételten elkövetik. Hogy a sofőr azzal fenyegetőzik, hogy egy évre jogosítvány nélkül marad.

• Ha az út szemközti széle és a parkoló jármű közötti távolság három méternél kisebb. A középső sáv és a folytonos jelölési vonal ebben az esetben az út szélének is számít, és a távolságot a sávhoz vagy vonalhoz kell mérni.

Szabálysértés esetén a vezető zsebébe mért minimális ütés 1500 r. Ez csak akkor érvényes, ha az elkövető nem zavart más járműveket, ellenkező esetben a bírság 2 ezer rubelre emelkedik. (Szentpétervár és Moszkva esetében mindkét esetben háromezer).

2. Parkolás a "Parkolni tilos" tábla alatt. (3,28)

Ez a tábla, mint az összes többi, csak az út azon oldalán érvényes, ahol kihelyezték. Például olyan úton, ahol csak egyirányú forgalom engedélyezett, és a tábla az úttest jobb oldalán van elhelyezve, akkor a bal oldali hatása nem érvényesül, és ott szabad parkolni.

Az a terület, amelyen ez a tábla működik, a menetirány szerinti legközelebbi kereszteződésnél ér véget. Itt azonban meg kell jegyezni, hogy a szomszédos földutak, vagy a szomszédos területek kijáratai vagy más területek nem minősülnek kereszteződésnek.

Ha a jelzést az 1.10-es jelzéssel (szaggatott sárga vonal) együtt használják, akkor annak hatását ennek a jelölésnek a hossza határozza meg. A "Parkolni tilos" tábla akciója a település bejáratánál, illetve onnan történő kijáratnál ér véget.

Ha a tábla alá tábla (8.2.2.) van rögzítve, akkor a tábla hatása a táblán feltüntetett távolságra korlátozódik. A 8.2.3 és 8.2.4 táblák szintén meghatározzák a tábla terjesztési területét.

Ha a 8.4.1-8.4.8 jelű táblák valamelyikével együtt van elhelyezve egy parkolást tiltó tábla, ez azt jelenti, hogy a tilalom csak a táblán feltüntetett szállítási módra vonatkozik.

Ez a jel nem vonatkozik:

A „Megállni tilos” és a „Parkolni tilos” táblák hatálya alá tartozó területeken történő parkolás 1500 rubel, Moszkva és Szentpétervár esetében pedig 3000 rubel bírsággal sújtható.

3. Parkolás az úttesten

Az autópályán, ha az autópálya a településen kívül halad el, és "Főút" (2.1) táblával van ellátva, a bírság 1 ezer rubel.

4. Parkolás a vasúti átjárónál

A vasúti átjárónál, és attól 50 méterre. A szabálysértőket 1000 rubel pénzbírsággal sújtják; ha a szabálysértés megismétlődik, a járművezetőt 1 évre megfosztják a jármű vezetésének jogától.

A fentieken kívül számos fontos szempontot érdemes szem előtt tartani..

Ha egy a parkoló autó más járművek vagy gyalogosok mozgását akadályozza- ez a jármű parkolási szabályainak megsértésének minősül. Az ilyen parkolásért 3 ezer rubel bírságot szabnak ki, plusz a járművet vontató teherautó küldi el a lefoglalt területre.

Gyakran lehet látni parkoló autó közvetlenül a pázsiton. A KRESZ-ben nincs ilyen parkolási tilalom. A pázsit, virágágyás, fák stb. megrongálása azonban szabálysértésnek minősül. Az erre kiszabható bírság mértékét a helyi hatóságok határozzák meg. A régiók átlaga 500 rubel.

A járdákon való parkolás sem ritka jelenség. Biztosan, van olyan, hogy "parkoló a járda mellett", de az ilyen helyeket táblával jelölik, egy táblával, amely pontosan elmagyarázza, hogyan szabad a járműveket parkolni. A járdán történő jogosulatlan parkolás a bírság mellett a jármű kiürítését vonhatja maga után. Sőt, még akkor is, ha az autó csak egy kerékkel áll a járdán, ez már a jármű parkolóba helyezésére vonatkozó szabályok megsértésének minősül. Két kerék a járdán ronthatja a helyzetet.

Egy ilyen parkoló járdán közlekedőnek tekintheti a közlekedésrendészeti felügyelő, és egy parkoló autó tulajdonosának fog kerülni - 2 ezer rubel. Ezen túlmenően a járművet visszatarthatják és letartóztathatják.

Befejezésül szeretném emlékeztetni, a parkoló járművek szerelmesei, ahol tilos a parkolás.

Mit parkolási szabálysértési bírság mellett, a vontató szolgáltatásai, valamint a gépjármű lerakóban történő parkolása külön fizetendő

Megálltam a "mozgássérültek parkolása" tábla alatt, hogy az autó kikapcsolása nélkül felpakoljak csomagokat. Egy ellenőr odahajtott, és jegyzőkönyvet készített a 12.19. cikk 2. része alapján. Jogszerűek-e az ellenőr intézkedései?

Természetesen jogos. Van-e ilyen kitétel a KRESZ-ben, hogy a "mozgássérültek parkolása" tábla környékén meg lehet állni (parkolni) "poggyászrakodni az autó kikapcsolása nélkül"?

és ha a táblára háttal a járdaszegélynek parkol az autó, én pedig elé parkoltam, akkor erre felvehetik a parkolót bírságért?

Magomed-4

Jó nap! Felhajtottam a rendelőbe és a főbejárat mellett az úttesten megállítottam az autót, az anyát leszállítottam és a bejárathoz kísértem, az autót beindították, égtek a fényszórók és a vészvillogók, az idő nem tartott tovább 5 percnél , az autót nem vitték el, de jött 1500 rubel bírság, mellé fotó rögzítéssel, a képen látható, hogy égnek a lámpák. Jogszerű-e a közlekedési rendőrök intézkedése, és a 24.5. cikk (3. o.) alapján lehet-e bíróság előtt fellebbezni az alkalmazottak cselekménye ellen, lehet-e vészhelyzet, tekintettel arra, hogy az anya fogyatékos személy 1. csoport, természetesen rokkantsági bizonyítvány van. Vagy van más alternatíva a bírság fellebbezésére. Köszönöm!

Oleg, a megadott manőver a szabályok megsértését jelenti. A büntetést a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.19. cikkének 1. része írja elő - figyelmeztetés vagy 500 rubel.

Csak akkor használható, ha a jármű ütközik más járművekkel. Az általad leírt helyzetben kicsi a kiürítés valószínűsége.

Sok sikert az utakon!

Magomed, Helló.

A meghatározott bírság elleni sikeres fellebbezés valószínűsége nagyon kicsi.

A jövőre nézve. Mivel édesanyja mozgássérült, Önnek joga van a szállításkor a "Rokkant" azonosító jelet elhelyezni az autón. Lehetővé teszi, hogy autóját a mozgássérültek számára kijelölt helyen parkolhassa le. Általában az ilyen helyek a klinika bejáratának közelében találhatók.

Sok sikert az utakon!

Vaszilij-37

Jó napot.

Az a helyzet, hogy a jobb oldalon van egy stoptábla és tilos a parkolás, ennek a táblának a hátoldalán van egy hasonló tábla, vagyis az út bal oldalán a bal oldalon elhaladtam a tábla mellett, befordultam megkerülte és leparkolta az autót az út jobb oldalára, mielőtt elérte volna a táblát, parkolás, megáll, tilos, forgalomirányító felé, odajött egy közlekedési rendőr ellenőr és elmagyarázta, hogy a hátsó tábla is tiltó és nem Nem számít, hogy az autó a forgalomban, vagyis a jobb oldalon parkol, bár a tábla látszólag nem látszik, vagy inkább nem látszik, de úgy működik, mint egy tiltó tábla, amely a jobb oldalon áll.

Jogos-e a büntetés a közlekedési rendőrfelügyelő részéről, azzal érvelve, hogy a harcosnak jobbra és balra is kell néznie?

Sándor-312

jó napot.

A helyzet a következő - két sávos út van mindkét irányban, a jelzésekből csak dupla szilárd, ami télen a hó miatt nem látszik, a járdaszegélynél nem lehet felállni egy rosszul megtisztított úttest, ha a lehető legközelebb jobbra parkol, akkor a szilárd út kevesebb, mint 3 méter (1,5 méter). Az ilyen parkolás közlekedési szabályok megsértése?

Vaszilij, Helló.

Ebben az esetben látta a táblát a bal oldalon, és megállt a lefedettségében. Tehát jogos a büntetés. Valószínűleg ezen az útszakaszon van még egy „megállni tilos” tábla, de nem érted el.

Sok sikert az utakon!

Sándor, Helló.

Ha a jelölés nem látható, akkor lehetetlen megmérni a távolságot. A leírt helyzetben a járművezető a KRESZ előírásainak megfelelően az úttest jobb szélén áll meg.

Sok sikert az utakon!

Evgenia-38

Jó napot. Kérem, mondja meg, megállásért kaptam bírságot, ahol stoptábla van kihelyezve és tilos a parkolás, a szabálysértési intervallum egy másodperc. A jármű 1 másodperces leállásának minősül?

Evgenia-38

Nem, nincs riasztó

Az utcán - ahol lakom - lakott terület tábla van. A járdán éjjel és nappal folyamatosan parkolnak a sofőrök autóikkal. Parkolási táblák nincsenek. Durván reagálok a kérésre, hogy távolítsák el az autókat - nem látom a járdát, láttam egy másik utat..... Jönnek a közlekedési rendőrök és távoznak, meg ilyesmi. Ez legális? Hogyan kezeljük?

hívja a vontatót és a közlekedési rendőröket. A szabálysértés tényét a közlekedési rendõrség köteles rögzíteni, a vontató pedig köteles az autót a bírságos parkolóba vinni. Tévedés esetén panaszt kell tenni a felsőbb hatóságoknál.

Chimka. Tegyék garázsba - nincs garázs - vegyék - ahogy tanácsoljátok, vegyek házat. Hova menjünk? Átmászni a bokrok között? Vannak parkolóink. Nincs elejük.

Miklós-66

Max egy kérdést szeretnék feltenni, amire sehol nem találok választ.

Nevezetesen: tilos vagy megengedett az Orosz Föderáció SDA 12.2. szakaszának 4. bekezdése értelmében ÖSSZES jármű megállása vagy leállítása a 6.4 táblával és a 8.6.4 vagy 8.6.5 táblával jelölt helyeken?

A 4. bekezdés 12.2 pontja így szól: "Parkolni a járda szélén, ...., KIZÁRÓLAG személygépkocsival, motorkerékpárral, segédmotoros kerékpárral és kerékpárral, a 8.4.7, 8.6 táblák egyikével 6.4 táblával jelölt helyeken szabad. 2, 8.6.3 ,____, ____, 8.6.6-8.6.9" (vegye figyelembe, hogy a 8.6.4 és 8.6.5 tábla hiányzik ebből a szabályból).

Az 1., 2. és 3. bekezdés erre a kérdésre nem ad választ, hiszen ott bármilyen járműről van szó.

Így kiderül, hogy a 6.4 tábla és a 8.6.4 vagy 8.6.5 táblák kombinálásakor nem tilos az ÖSSZES jármű parkolása? Jól gondolom az érvelésemet?

Tisztelettel, Nicholai.

A bekezdés a járda szélén való parkolásról szól. A 8.6.4 és 8.6.5 táblák a járdán kívüli elhelyezés módját jelzik, ezért ebben a bekezdésben nem szerepelnek. A járdán kívüli beállítás módját az előző bekezdés ismerteti, ahol a 8.6.1 - 8.6.9 táblák kivétel nélkül szerepelnek. Ezenkívül a járműtípusra vonatkozó további korlátozásokat maguknak a tábláknak a leírása is tartalmaz 8.6.2 - 8.6.9: "A 8.6.2 - 8.6.9 jelzi az autók és motorkerékpárok parkolásának módját a járdán lévő parkolóban."

Így összességében kiderül, hogy ha a 6.4-es 8.6.1-es táblával van felszerelve, akkor bármely jármű leparkolható. Ha van 8.6.2 - 8.6.9 tábla, akkor csak autók és motorkerékpárok állíthatók be így. Sőt, bár ezt közvetlenül a KRESZ nem jelzi, a jelenlegi hatóságok álláspontja az, hogy a 8.6.2 - 8.6.9 táblagépek lefedettségébe más típusú járművek egyáltalán nem telepíthetők, sem lemez szerint, sem az inverter szélével párhuzamosan. Ideértve a személygépkocsi alapú pickupokat is, ha a forgalmi engedélyen feltüntetik a kamion karosszériájának típusát.

Melyik záradék ENGEDÉLYEZIK meg, hogy egy (3,5 tonnán túli) teherautó A BAL OLDALON ÁLLJ?

Wowochka A 12.1. bekezdés lehetővé teszi, hogy a teherautó az út bal oldalán álljon meg. Pontosan miben látod a problémát?

Sziasztok!Mondd meg mit fogsz tenni, a helyzet a következő: Parkolni akartam, helyet kerestem, nem jól mértem fel a táblához a „méreteket” és mozgássérültek számára kialakított parkolóhellyé változtam, azonnal észrevette és elkezdte visszavinni, hogy keressen egy másik helyet, abban a pillanatban felrohan az ellenőr A közlekedési rendőrök, és elkezdenek fényképezni, elmagyarázom neki, hogy nem parkolok, de nem érdekli, mint egy eredményt írt ki egy határozatot, amivel egyetértek, megtámadhatom-e, és milyen „adatokra” támaszkodjak!?

U.i., szülési szabadságon vagyok, a férjem egyedül dolgozik, és nekünk ez a bírság teljesen oda nem illő! És általában 7,5 év vezetési tapasztalatnál ez az első szabálysértés, majd hülyeségből ((

Eugene-272

A "parkolás" definíciója alapján (ha 6.4 és 8.17 tábla volt, és nem 3.27 és 8.18), akkor a KRESZ szerint ez (kivágás): Parkoló (parkolóhely) "- egy speciálisan kijelölt ill. , szükség esetén felszerelt és felszerelt helyen ....és a szervezett parkolás!!! járművek..." Kiderült, hogy a megálló (idő 5 percig... stb.) nem parkoló. Tehát nincs szabálysértés.

Megpróbálhatod a másik oldalról megközelíteni. A képen nem látszik, hogy az autó áll vagy mozog. Mindig egy álló tárgyat fog tükrözni. Annak bizonyítására, hogy az autó állt és nem mozgott, videófelvételre van szükség. Ha az emlékezetem nem csal, akkor ez alkalommal még valamiféle döntés is született azzal kapcsolatban, hogy ha nincs elegendő bizonyíték a sofőr bűnösségére, akkor a sofőr nem minősül bűnösnek (valahogy ez mind kifejeződik, nem nem emlékszem pontosan). Tehát próbáljon meg panaszt tenni. Csak azt gondolom, hogy bíróság elé kell vinnem az ügyet, a közlekedési rendőrök nagy valószínűséggel megvédik a sajátjukat. És ne hagyja ki a határidőt.

Jó nap. Kérem, mondja meg, ez a helyzet. Éjszakára 4 kerékkel parkoltam le a járda szélén a járdaszegély mögé (az út menti fával szemben, a főjárda között, ahol az emberek sétálnak és az úttest). Az autóm nem zavar senkit, se gyalogosokat, se senkit. Az én parkolóm, bár járdaszegély választja el az úttól, egy szinten van vele (nem emelkedik). A parkolóval szemben lakom, és nem volt más parkolóhely. Az autót hajnali fél háromkor evakuálták. Parkolást tiltó tábla nincs.

Legálisan evakuálták az autómat, vagy csak bírságot szabtak ki rá!? Lehet ezt bíróság előtt megtámadni?

Nem. Aszfalt, amelyet szegély választ el az úttól, de az úttal egy szinten van.

Művészet. 12.19 óra.3 Parkolás a járdán.

György-28

Helló!

A ház közelében van egy sziget a parkolásra (van jelölés). Az emberek átsétálnak a szigeten, mivel két út kereszteződésével határos és gyalogátkelőhelyek vannak. Az autót a jelölési zónán kívül hagytam (de a közelben), az autót egy lefoglalóba vitték. Azt írta, hogy "Parkolás a járdán". Bizonyítékként az autótól 50-100cm-re van egy "vakok" csempe (ami a "zebrák" elé kerül). Ráadásul azt mondták, hogy az, hogy ez az úgynevezett járda egy síkban van az úttesttel, nem fontos, mert van egy járdakő (az egész sziget el van kerítve).

Természetesen megpróbálok tiltakozni, de van rá esély?

Alex ha tényleg van járda, akkor jogos a bírság és a kiürítés. Ha azonban bíróság előtt bizonyítja, hogy ezen a helyen nincs járda, akkor a bírságot és a kiürítési pénzt vissza kell adni. Alapvetően meg lehet próbálni.

Sok sikert az utakon!

György, Helló.

Megpróbálhatod. Mindenesetre kérjük, írjon ide az eredményekről.

Sok sikert az utakon!

Ez bizonyíték arra, hogy nincs járda, egy szint aszfalt (a feltételezett járda) az út szintjével, bár járda választja el!?

Alex, az SDA 1.2. pontja:

Semmit nem mond az aszfaltszintről a járdán és az úttesten. Vagyis az aszfalt szintje bármilyen lehet.

Ha meg akarja támadni a bírságot, akkor arra kell összpontosítania, hogy a megadott terület nem gyalogos forgalomra van kialakítva.

Sok sikert az utakon!

Próbáljunk vitatkozni. Köszönöm.

Helló!

Vettem egy parkolóhelyet egy kétszintes mélygarázsban, a vasút alatt. Vásárlás előtt mutattak egy parkoló rendezési tervet, a parkolónak valahogy így kellett volna kinéznie: 4 sor, 1 és 2 között, 3 és 4 soros úttest kb 6 m széles, minden parkoló merőlegesen helyezkedik el. az úttestre. A DDU-ban nincs általános terv. A parkolóhelyem a kanyar előtti második volt, csillaggal "*" jelölve (függőleges csíkok a parkolóhely előtt és mögött), minden 2 autónál oszlopok vannak a parkoló kerületében - kiderül, hogy 2 autók 1 négyzetben:

| .... |. .| .... |.| .... |. ^ .| .... |

| .... | | |*.... | | .... | | | .... |

| .... |. v .| n....|.| .... |. .| .... |

A parkolás befejezése után kiderült, hogy a fejlesztő a helyemet (*) és a szomszédomat ("n" betűvel jelölve) 90 fokkal elfordította, pl. az autó eleje / hátulja az épület falát nézi, és az úttesten a kanyar előtt még egy parkolóhelyet helyeztem el (minden sarokból), ennek eredményeként 4 autó helyett 6 autó került a 90 fokos elfordulás - 90 fok:

| .... | .| .... |.| .... |. ^ | .... |

| .... | | -- --- -- -- -- -- | | .... |

| .... | v -- n *. -- --.-- | .... |

Volt-e joga a fejlesztőnek parkolóhelyet elhelyezni az úttesten, a kanyar előtt (a kanyar sarkától való távolság - az oszlop szélessége, kb. 0,5 m). A parkolóhelyek ilyen elrendezésével nagyon nehéz behajtani a parkolóhelyére "*". Az úttest szélessége a kanyar után kb. 3m. (a parkoló pillérétől az épület faláig) korlátozott a mozgástér. Ezen kívül a parkolóhely bejáratának szélessége az előírt 2,5 m helyett 2,13 cm.

Vénusz, Helló.

Sajnos az építőipari jogszabályokat csak felületesen ismerem. Általánosságban a következőket tudom tanácsolni. Tekintse át a fejlesztővel kötött szerződését, és nézze meg, hogy ez a dokumentum milyen követelményeket ír elő a parkolóhelyekkel szemben (helyszín, méret, terület stb.). Ha legalább egy feltétel nem teljesül, akkor bontsa fel a szerződést, vagy igényeljen a követelményeknek megfelelő helyet.

Megpróbálhat olyan szabályozási dokumentumokat is találni, amelyek a parkolóhelyekre vonatkozó követelményeket határozzák meg (szabványok, szabályok, törvények stb.), és tanulmányozhatja az ezekben meghatározott követelményeket. Ha valami nem teljesül, akkor a befizetett összeg visszatérítésével is felmondhatod a szerződést.

Sok sikert az utakon!

Sándor-835

Helló.

Éjszaka a bejárat közelében, a járdaszegély közelében parkolt az autó, nem volt tiltó tábla.

Az autómat elütötték, és ennek következtében

a) Az autót jobb kerekeivel a járdára dobták

b) A bal hátsó kerék leszakadt

Emiatt az autó nem tud mozogni, és két kerékkel áll a járdán. Az áthaladás és az utazás nem zavarja. A balesetet a közlekedési rendőrök rögzítették, de a leírásban nem szerepelt az autóm végleges helyzetének ténye.

Megszegem a közlekedési szabályokat azzal, hogy a helyén hagyom az autót?

Az én értelmezésem: nem, hiszen a parkolás és a megállás is SZÁNDÉKOSAN leállítja a jármű mozgását. Az én esetemben az autó ott kötött ki, ahol akaratlanul is, és nem képes önállóan mozogni.

Válaszát előre is köszönöm.

A balesetet a közlekedési rendőrök rögzítették, de a leírásban nem szerepelt az autóm végleges helyzetének ténye.

Az autó végső helyzetét rögzíteni kell a baleseti sémában. Egyébként azt is köteles kijavítani - az SDA 2.6.1. pontja.

p 1.2 SDA "Kényszer leállítás" - a jármű mozgásának befejezése műszaki hibája miatt vagy a szállított rakomány, a vezető (utas) állapota vagy az úton akadály megjelenése által jelentett veszély.

12.6 SDA. Ha olyan helyen kényszerítik a megállást, ahol tilos megállni, a járművezetőnek minden lehetséges intézkedést meg kell tennie, hogy a járművet ezekről a helyekről elterelje.

Sándor, Helló.

A megállásra és parkolásra vonatkozó KRESZ szempontjából a helyzet nem szabálysértés.

A ház udvarán aszfaltozott rész található, szegély választja el a kavicsos töltéstől. A szegély szélessége 7 cm, aszfalttal és murvával egy szinten van. A kavicsos töltés kerülete mentén nagy nyárfák nőnek. A fű nem nő, eső után sár van. A közelben egy virágos előkert kis kerítéssel van elkerítve. virágágy. K: A kavicsdombot lehet járdaként kezelni? És lehet-e kavicsos telken parkolni.

Vlagyimir:

"Járda" - az úttest gyalogosok mozgására szolgáló eleme, amely az úttesttel vagy kerékpárúttal szomszédos, vagy pázsittal van elválasztva tőlük.

Elméletileg a járda is lehet murvás felületű, aszfalt a járdán nem szükséges.

Sok sikert az utakon!

Mint minden törvénynek, annak bármelyik szakaszának szabályai ezzel kezdődnek Általános elvek , és szükségszerűen követi őket az élet diktálta kivételek.

Első általános elv.

Először is, a szabályok megkövetelik, hogy a járművezetők csak parkoljanak az út jobb oldalán . Sőt, ha van járda, megállás és parkolás megengedett. csak a szélén (az úttesten útszéli jelenlétében történő megállás Szabálysértésnek minősül).

Bármilyen útona falun kívülez a követelmény kategorikus, és nem tartalmaz kivételt.

És ilyen kérdések vannak a Jegyekben:

1. Csak B autó. 2. B és C autók. 3. Minden autó. Feladat megjegyzés A B és C gépkocsik vezetői sértik Ha van járdaszegély, megállni csak a járdaszegélyen szabad! Jegyzet. Itt emlékeztetnem kell arra, hogy az előkelő utakon az útszakaszt ugyanolyan aszfalt borítja, mint az úttestet, és széles, összefüggő jelölővonal választja el az úttesttől. Ez a folytonos vonal pedig nem csak lehetséges, de át is kell lépni, ha a sofőr parkolni szándékozik.

A szabályzat a következőképpen fogalmazza meg ezt az általános elvet:

Szabályok. 12. szakasz 12.1. A járművek megállása és parkolása megengedettaz út jobb oldalán az út szélénés ennek hiányábanaz útona szélén.

Ebből következik, hogy ha keskeny a váll, akkor részben az úttesten lehet parkolni.

Ha egyáltalán nincs járda, akkor teljesen az úttestre parkolunk, de csak az út szélén. A Jegyekben erről szó sincs, de a gyakorlati vezetési vizsga mindig ugyanazzal végződik – javasolja az ellenőr, hogy állj meg. És ha megállva nekiütközik a járda szegélyének - ez hiba. És ha 30 cm-nél távolabb áll meg a járdaszegélytől, ez is hiba - megálltál az út szélén!

Tehát a településeken kívül mindig és mindenhol megengedett a megállás. csak az út jobb oldalán!

Ami a településeket illeti, itt a Szabályzat kénytelen volt két kivételt tenni.

1. számú kivétel (csak településeken érvényes).

Ahhoz, hogy a bal oldal jobbra váljon, meg kell fordulni.

De egyirányú utakon visszakanyarodás nem lehetséges!

Az ilyen cselekmény a szembejövő sávba való behajtásnak minősül. a Szabályzat megsértésével és hat hónapig terjedő jogelvonással büntetendő!

Természetes, hogy a Szabályzat lehetővé tette a parkolást az ilyen utakon a jobb és a bal oldalon egyaránt. És most egyik sofőr sem szegi meg a Szabályokat azzal, hogy az egyirányú út különböző oldalain megáll.

2. számú kivétel (csak településeken érvényes).

Kétirányú utakon megfordulni tilos. De ha csak két sáv van (egy-egy mindkét irányban), akkor egy ilyen úton a szűkös viszonyok miatt néha nehéz megfordulni.

A szabályok úgy érezték, hogy egy ilyen úton biztonsági okokból jobb, ha a járművezetők mindkét oldalon parkolhatnak.

Így most ezen az úton sem szegi meg senki a Szabályokat.

Ugyanakkor nem szabad megfeledkezni arról, hogy az ilyen demokratikus eljárást a szabályzat határozza meg csak városokban és csak kétsávos utakon, és csak középen villamossín nélkül.

A Szabályzat ugyanezen 12.1. pontjában ezt mondja:

Szabályok. 12. szakasz, 12.1. pont, második bekezdés. Megállás és parkolás az út bal oldalán megengedett lakott területeken olyan utakon, ahol irányonként egy-egy sáv van, középen villamossín nélkül és egyirányú utakon.

És ezt a vizsgán biztosan megkérdezik:

Melyik helyen és irányban szabad megállni? 1. Csak benne. 2. Csak B és C. 3. A fentiek bármelyikében. Feladat megjegyzés Lakott területen villamosvonalak nélküli kétsávos, megszakított középvonalú úton bármely oldalon és irányban szabad parkolni.

Második általános elv.

Bárhol és mindenhol megengedett a parkolás csak egy sorban és csak az úttest szélével párhuzamosan.

A szabályzatban ez így néz ki:

Szabályok. 12. szakasz 12.2. A gépjárművek parkolása megengedett az egyik sorban az úttest szélével párhuzamosan. Az oldalsó pótkocsi nélküli kétkerekű járművek két sorban parkolhatnak.

A Szabályzat ezen követelménye minden esetre vonatkozik. Lakott területen (akár „zsebben”) és lakott területen kívül (akkor is, ha széles az út széle) csak egy sorban és csak az úttest szélével párhuzamosan szabad parkolni.

És ezzel kapcsolatban egy probléma van a Jegyekkel:

Lehetséges, hogy a sofőr a megadott módon parkoljon le? 1. Tud. 2. Ez lehetséges, ha ez nem zavarja a többi jármű mozgását. 3. Ez tiltott.

Külön szeretném felhívni a figyelmet! - akár a "zsebben" (helyi pályaszélesítés) is parkolni kell csak egy sorban és csak az úttest szélével párhuzamosan.

De ez természetesen nem minden. Aztán megint vannak kivételek.

Szabályok. 12. szakasz, 12.2. pont, második bekezdés. A jármű parkolóban (parkolóban) történő parkolásának módját a 6.4 tábla és az útburkolati jelek, a 6.4 tábla a 8.6.1 - 8.6.9 táblák egyikével és az útburkolati jelek vonalai vagy azok nélkül határozzák meg.

Sőt, kezdésként még egyszer felhívták a sofőrök figyelmét arra, hogy a „zsebekben” is, ha nincs kiegészítő utasítás, le lehet parkolni a járművel. csak párhuzamosan az út szélével!

Ha viszont van lemez, akkor a lemez követelményét teljesíteni kell.

Ha van jelölés, akkor a jelölési követelményt teljesíteni kell.

És még ennél is fontosabb, hogy egyszerre kell követni a lemez és a jelölés által adott utasításokat.

Úgy tűnik, hogy teljes rendet hoztak, és ezen megnyugodhat. A Szabályzat készítői azonban szükségesnek tartották, hogy a 12.2 pontba még egy követelményt beépítsenek:

Szabályok. 12. szakasz, 12.2. pont, harmadik bekezdés. A 6.4 jelű tábla és az egyik 8.6.4 - 8.6.9 tábla, valamint az útburkolati jelek kombinációja lehetővé teszi, hogy a jármű az úttest széléhez képest ferdén parkoljon le, ha az úttest konfigurációja (helyi kiszélesítése) úttest lehetővé teszi az ilyen elrendezést.

A 8.6.4-8.6.9 lemezek a következők:

Amint az ezeken a táblákon látható, minden esetben javasolt az autó szigorú parkolása merőleges az úttest széle. És a jelek « szögben az út szélére" nem a szabályokban. Hogyan legyen? Hogyan rendezzük a parkolást szögben az út szélére." Már csak a jelölés segítségét kell kérni, amit a szabályok meg is tettek.

Az úttest széléhez képest ferdén parkolni csak az alábbi kötelező feltételek teljesülése esetén szabad:

a) Van egy 6.4 "Parkolás" tábla;

b). Van az egyik 8.6.4 - 8.6.9 lemez;

ban ben). Van egy "ferde" jelölés.

Ha a jelölés egyenes...

... vagy egyáltalán nincs jelölés, akkor az úttest széléhez képest ferdén parkolás Szabálysértés.

Utóbbi mindkét esetben vontatható az autó!

De ez még nem minden. A szabályok egy újabb kivételt jelentettek az általános elvek alól. És a kardinális kivétel az járdán parkolni szabad!

Szabályok. 12. szakasz, 12.2. szakasz, negyedik bekezdés. Parkolni az úttestet határoló járda szélén lehet csak autók, motorok, segédmotoros kerékpárok és kerékpárok a 6.4 jellel jelölt helyeken a 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 táblák egyikével.

Itt vannak:

A 8.4.7 táblát hívják "Jármű típusa", azaz a parkolás megengedett csak kerékpárok.

A maradék hat tablettát ún "parkolási mód"

Hogyan kell ezt érteni? A szabályok kivételt tettek teljesen vagy részben a járdán állhat.

Ugyanakkor szigorú korlátozásokat vezettek be. Először is bemutatták (egy személygépkocsi példáján), hogyan kell a járműveket leparkolni. Csak így és semmi mással!

Másodszor pedig nem mindenkinek volt szabad így állni, de csak autók, motorok, segédmotoros kerékpárok és kerékpárok.

És erről már beszéltünk a 3.8 "További információ jelei (táblák)" témakörben. A Szabályzat követelményeinek túlnyomó többsége egyformán vonatkozik a „B” kategória minden képviselőjére, mind személygépkocsikra, mind kis- és közepes tehergépjárművekre (legfeljebb 3,5 tonna).

De nem parkolni a járdán!

Egyetlen teherautó sem engedélyezett legnagyobb tömeggel,

egyetlen kerék sem, semmilyen jel alatt

járdára állni tilos!

És ezt emlékezni kell mind az életben, mind a vizsgán:

Eddig csak arról beszéltünk parkoló . Mit szólsz állj meg ? Valóban fel kell halmozódni a járdán, hogy leállítsunk egy utast?

Nem, semmi ilyesmi! Szabályok kb állj meg a "Gépjármű parkolásának módja" táblák működési területén egyáltalán nem mondtak semmit. És ami nem tilos, az megengedett! Vagyis ezen lemezek közül többnek a területén állj meg lehetséges az úttest szélén (az általános elv betartásával), ill állj meg bárki tud.

Ezt a vizsgán is felteszik, de csak egyszer:

Megállhat egy teherautó-sofőr ezen a helyen? 1. Engedélyezett. 2. Engedélyezett, ha a jármű megengedett legnagyobb tömege nem haladja meg a 3,5 tonnát. 3. Tiltott. Feladat megjegyzés Olvassa el figyelmesen a kérdést - nem kérdezik a parkolásról, a megállásról! A Szabályok pedig nem szóltak arról, hogy ezen táblák lefedettségi területén meg kell állni, ami azt jelenti, hogy itt meg lehet állni. És megállhatnak bármilyen járművet . Ami nem tilos, az megengedett.

Valójában ez az általános elvekről és az ezek alóli kivételekről szól. Bár bűnös, van még egy általános elv:

Szabályok. 12. szakasz 12.3. Településen kívül hosszabb pihenő, éjszakázás, stb. céljára történő parkolás megengedett csak a kijelölt helyeken vagy az úton kívül.

A szabályok nem adtak útmutatást arra vonatkozóan, hogy milyen pihenőt tekintsünk HOSSZÚ. De a legtöbb esetben ez nem kötelező. A józan ész azt súgja minden sofőrnek – az út szélén, az autóban ülve ehet egy falatot. De ha komolyan „takarja a tisztást” és a fűben fekszik, akkor az autót természetesen el kell távolítani az útról. Ha pedig aludni készül (mindegy mennyit), akkor az Ön érdeke, hogy megálljon egy erre a célra kialakított helyen.

Most arról, hogy hol tilos megállni.

Először is, a megállást táblákkal vagy jelzésekkel tilthatják meg.

Emlékeztetnek arra, hogy az útpálya szélén (vagy közvetlenül a járdaszegélyen) húzott ilyen folyamatos sárga vonal teljes hosszában tiltja a járművek megállását.

Itt a táblától a legközelebbi kereszteződésig megállni tilos.

Remélem, még nem felejtette el - a tábla csak az út azon oldalán érvényes, amelyre fel van szerelve.

Ezen túlmenően a Szabályok egy teljes listát tartalmaznak azon helyekről, ahol a Szabályok tiltják a megállást.

Egyszerűen tilos (minden tábla vagy jelölés nélkül).

1. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilosvillamossíneken, valamint azok közvetlen közelében ha zavarja a villamosok mozgását.

Ebben a helyzetben a sofőr nem a villamossíneken állt meg, hanem olyan közel hozzájuk, hogy határozottan zavarja a villamosok mozgását.

Ezért ezen a helyen tilos megállni!

Ebben a helyzetben a vezetőnek minden oka megvan azt hinni, hogy nem zavarja a villamosok mozgását.

És ezért szabad így megállni.

2. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilosvasúti átjárókban és alagutakban.

Nem hinném, hogy valamelyikőtöknek kedve lesz alagútban, vagy még inkább vasúti átjáróban parkolni. Hagyjuk tehát a Szabályzat ezen rendelkezését kommentár nélkül.

3. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilosfelüljárókon, hidakon, felüljárókon (ha háromnál kevesebb sáv áll rendelkezésre ebben az irányban) és alattuk.

Azt már Ön is tudja, hogy minden hídon, felüljárón, felüljárón és alattuk szigorúan tilos visszakanyarodni, tolatni és előzni. Ami a megállást illeti, itt a Szabályzat pontosított:

- ha a híd, felüljáró, felüljáró keskeny (egy-két sávos ebben az irányban), megállni tilos;

- ha a híd, felüljáró, felüljáró széles (három vagy több sáv ebben az irányban), a megállás megengedett.

És ezt tudnod kell - hasznos lesz az életben, és a vizsgán szüksége lesz:

Meg lehet állni a hídon a megadott helyen? 1. Engedélyezett. 2. Csak utasok kiszállására engedélyezett. 3. Tiltott. Feladat megjegyzés Ha a híd széles (egy adott irányban három vagy több sáv), az ilyen hídon megállni nem tilos. Megállhatsz és akár állhatsz is, ameddig csak akarsz, a szabályok nem bánják.

4. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilosgyalogátkelőhelyeken és előttük 5 méternél közelebb.

Egy személygépkocsi, sőt egy személyautó így megállva lezárja a gyalogátkelőhely kilátását. És ez, mint tudod, nem biztonságos.

De ez egy teljesen más kérdés - most a járművezetőknek lehetőségük van időben látni egy gyalogost az úton.

Jegyzet! - a közvetlenül az átmenet mögött álló autó semmilyen módon nem zavarja a helyzet irányítását. Ezért a szabályzat a következő követelményeket tartalmazza:

Magán a gyalogátkelőhelyen megállni tilos és 5 méternél közelebb van hozzá!

Közvetlenül után a gyalogátkelőhely megállója nem tilos!

Most emlékezzünk arra, hogy egy kétsávos úton mindkét oldalon lehet parkolni. És melyik áll most előtt, WHO után zebra?

Annak, aki a bal oldalon parkolt, úgy tűnik, hogy áll után zebra. De egy szembejövő autó sofőrjének nem így tűnik - a gyalogátkelőhely kilátása zárva! A helyzet pedig rendkívül veszélyessé válik.

A Szabályok szempontjából most mindkét fehér autó áll előtt gyalogátkelőhely (és nincs 5 méter!), és ezért mindkettő szabálysértést követ el.

Most mindketten állnak után gyalogátkelőhelyet, ezért nem sérti meg a Szabályzatot.

És figyeljen – milyen jól látható a gyalogátkelőhely mindkét irányban a járművezetők számára!

Csak emlékeztetni kell arra, hogy az egyirányú utakon mindkét oldalon szabad parkolni.

Nyilvánvaló, hogy most mindenki csak ebbe az irányba halad, és ezért nem lehet így parkolni.

Nos, ha abbahagyja előtt gyalogátkelőhelyen, majd 5 méternél közelebb.

És ez így lehetséges. És azonnal megteheti után zebra.

A közlekedésrendészeti gyűjteményben van néhány probléma ebben a témában. Remélem, a megszerzett tudással felvértezve itt nem fog hibázni. Bár a feladatok őszintén szólva nem egyszerűek:

Mely járművek vezetői szegték meg a megállási szabályokat? 1. Csak B autó. 2. A és B autók. 3. B és C autók. 4. Minden felsorolt ​​jármű. Feladat megjegyzés Lakott terület és egyirányú út (lásd a táblát?). Az A és B autók közvetlenül megálltak előtt gyalogátkelőhelyen (nem 5 méter), és ezért megsértik a szabályokat.

Mely járművek vezetői szegték meg a megállási szabályokat? 1. Csak az A autó. 2. A és B autók. 3. A és B autók. 4. Minden autó. Feladat megjegyzés Kétirányú út. De csak kétsávos és nincs villamossín középen. Ilyen úton (faluban) mindkét oldalon meg lehet állni. Már csak a gyalogátkelővel kell foglalkozni. Az A és B autók parkolnak előtt Gyalogátkelőhely nincs és 5 méter, ezért megsértik.

5. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Helyenként megállás tilosahola folyamatos jelölővonal és a megállt jármű közötti távolság kevesebb, mint 3 méter.

A szabályok helyesen tekintik, hogy ha a távolság L kevesebb mint 3 méter, akkor a megállt jármű akadályozza a mozgást.

Ebben a helyzetben az akadály megkerüléséhez muszáj a Szabályzatot megszegve, a folyamatos jelzővonalat átlépve hajtson be a szembejövő sávba!

Ha a középvonal megszakad, akkor nem kell aggódni a 3 méter miatt. Ebben az esetben a vezetők gond nélkül megkerülik az akadályt.

Szóval maradj nyugodt, nem rontasz el semmit.

És most nyugodtan megállhatsz és állhatsz. Ez a jelölés azt is lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy szabálysértés nélkül megkerüljék Önt.

És most egy folytonos vonal van tőled balra, és nyilvánvalóan nincs három méter tőle. Tehát ezen a helyen megállni tilos!

És ebben a helyzetben nincs szükség megállást tiltó táblára. Ezen a helyen a megállást a Szabályzat, nevezetesen a 12.4. pont tiltja.

És a vizsgán rákérdeznek.

Igaz, nem a megállásra, hanem a parkolásra kérdeznek. Nos, akkor vegyél bele elemi logikát:

- ha a bal oldalon folyamatos a vonal és nincs három méter hozzá, megállni tilos, ráadásul parkolni;

- ha a bal oldalon időszakos sor, akkor itt semmi sem tilos.

A kamionsofőr megszegte a parkolási szabályokat? 1. Megsértve. 2. Megsértik, ha a jármű megengedett legnagyobb tömege meghaladja a 2,5 tonnát. 3. Nem sértette meg. Feladat megjegyzés Nem mindegy, hogy mekkora a maximális súlyhatár. Semmilyen megengedett legnagyobb tömegű, kerekes teherautó nem állhat a járdán. De most még csak nem is ez a fő. Ezen az útszakaszon minden jármű számára tilos megállni. Az úttesten tilos megállni, mert nem lesz 3 méter a szilárdhoz, és még kerékpárral is csak engedélyes tábla mellett lehet parkolni a járdán.

Melyik sofőr szegte meg a parkolási szabályokat? 1. Mindkét. 2. Csak az autó vezetője. 3. Csak motoros. 4. Senki nem sértette meg. Feladat megjegyzés Csak az autó vezetője sértette meg - a járda szélén parkolást a megfelelő táblák engedélyezhetik, de itt nincsenek. És ami a legfontosabb, nem kellett felmászni a járdára, nyugodtan megállhattam és kiállhattam az úttest szélére. A középvonal nem egy folytonos vonal, hanem kombinált. Ez a jelölés lehetővé teszi, hogy minden szabálysértés nélkül megkerülje.

6. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilosutak kereszteződésében és a keresztezett útpálya szélétől 5 méternél közelebb.

Ezekről a sarkokról beszélünk a kereszteződéseknél. A szabályok természetesen megkövetelik, hogy a járművezetők parkoláskor ezeket az ötméteres zónákat szabadon hagyják.

Hívja fel a figyelmet! - a Szabályzat nem mondja ki, hogy tilos megállni az útkereszteződésben. A szabályok szerint tilos megállni. és a keresztezett útpálya szélétől 5 méternél közelebb.

És ez alapvetően fontos! És ezért:

Hol érdemes leparkolni az autóval az út jobb oldalán? 1. Közvetlenül az úton való átkelés előtt. 2. Közvetlenül az úton való átkelés után. 3. Legfeljebb 5 méterrel a keresztezett útpálya szélétől. Feladat megjegyzés Az udvarról a Szabályzat szerinti távozás nem minősül kereszteződésnek. De a Szabályzatban sehol nem mondja ki, hogy ez nem autópályák kereszteződése. És mivel ez egy autóutak kereszteződése, akkor parkoláskor teljesíteni kell a Szabályzat 12.4. pontjában foglalt követelményt, nevezetesen: Az úttestek kereszteződésében megállni tilosés a keresztezett útpálya szélétől 5 m-nél közelebb.

A megjelölt helyen tartózkodhat? 1. Engedélyezett. 2. Megengedett, ha az autó a keresztezett útpálya szélétől 5 méternél közelebb van. 3. Tiltott. Feladat megjegyzés És még egyszer felhívom a figyelmet! – a 12.4. bekezdés nem mondja ki, hogy tilos megállni az útkereszteződésben . Az említett megállás tilos az útkereszteződésben és a keresztezett útpálya szélétől 5 méternél közelebb. Tehát, ha ezzel a problémával találkozik a vizsgán, ne feledje: az útkereszteződésben körforgalomban lehet parkolni (a Szabályzat nem tiltja), csak le kell hajtani a keresztező út széléről 5 m-rel.

Milyen esetben parkolhat le a járművezető a megadott helyen? 1. Csak akkor, ha a távolság a folytonos jelölővonaltól legalább 3 méter. 2. Csak akkor, ha a távolság a keresztezett útpálya szélétől legalább 5 méter. 3. Mindkét fenti feltételnek megfelelően.

Azon helyek jelzésére, ahol megengedett az autók parkolása és megállása, vagy éppen ellenkezőleg, ezek tabunak minősülnek, a Szabályok speciális megfelelő táblákat írnak elő, amelyeket külön-külön vagy magyarázó táblákkal és feliratokkal együtt lehet felszerelni, amelyek jelzik e táblák zónáját és érvényességi idejét. Ugyanerre a célra a sárga útburkolati jeleket folyamatos és szakaszos csíkok formájában szánják az úttest vagy a járdaszegélyek jobb szélétől. Ezen túlmenően fontos megjegyezni, hogy a Szabályzat meghatározott listát tartalmaz azokról a területekről, ahol tilos megállni és parkolni, függetlenül a megfelelő jelölések vagy táblák meglététől vagy hiányától (lásd a Szabályzat 12.4 pontját).

Megállás és parkolás tilos

• Villamosvonalak, vasúti átjárók és közvetlenül szomszédos helyek.
• Egy-két sávos felüljárók és hidak. A szélesebb, kettőnél több áthaladó sávú hidakon a megállás megengedett, mivel az nem zavarja a forgalmat.
• Alagutak és helyek hidak és felüljárók alatt. Ami összefügg az autók hidakról és felüljárókról való lezuhanásával járó balesetek következményeinek minimalizálásával? Ha a felüljáró alatt speciálisan felszerelt terület található parkolótáblával, akkor ezen a helyen a parkolás megengedett.
• Keskeny utak, ahol a parkoló autó és az út széle vagy annak folytonos vonala közötti távolság kevesebb, mint 3 méter. Ebben az esetben az álló jármű megkerülése nehézkes, vagy ehhez az elválasztó vonal átlépése szükséges, amit a Szabályzat tilt.
• 5 m-nél közelebbi távolság a gyalogátkelőhely szélétől és a gyalogátkelőhely kijelölt területétől. A gyalogátkelőhelyet az utat merőlegesen vagy enyhe szögben keresztező széles hosszanti sávok vagy keskeny keresztirányú szakaszos sávok jelzik.
• A kereszteződések és útkereszteződések területe, valamint a szomszédos terület a kereszteződés határaitól minden irányban legfeljebb 5 m távolságra.

Megállni és parkolni a jelzéstől vagy táblától számított 15 méter után megengedett

• Tömegközlekedési megállóhelyek és a be- és kijárat területe a megállóhely kezdetétől és végétől 15 m-en belül. A transzfer tömegközlekedési eszközök megállóit speciális tájékoztató táblák vagy sárga törött útburkolati jelek jelzik. Ha van jelölés, akkor a határainál kezdődik és ér véget. A megfelelő táblával (lásd 5.18 tábla) jelölt taxiállomások is azokhoz a területekhez tartoznak, ahol tilos másfajta közlekedési eszközzel parkolni.

• Számára fenntartott sáv vagy kerékpársáv. Az ilyen sávokat megfelelő tájékoztató táblák (lásd 4.4; 5.14 táblák) vagy A betű formájú jelölések jelzik.
• Az úttest minden olyan szakasza, ahonnan az út látótávolsága egy irányban kisebb, mint 100 m. Az út korlátozott látási ereje a kanyarodás vagy lejtő miatt lehet.
• Az úttest minden olyan szakasza, ahol parkoló járművek akadályozzák a táblák vagy közlekedési lámpák láthatóságát a többi közlekedő előtt.
• Az úttest minden olyan szakasza, ahol egy parkoló személygépkocsi leküzdhetetlen akadályt képez a gyalogosok és járművek előtt, megakadályozza más autók be- és kiszállását.
• A gyorsforgalmi úton speciális, az úttesten kívül elhelyezett, parkolótáblával jelölt parkolóhelyek vannak a megállásra. Magán az autópályán nem lehet megállni. Meghibásodás vagy üzemanyaghiány miatti kényszermegállás esetén javasolt az autót az út szélére vinni és vészjelző táblát felszerelni (riasztó bekapcsolni).

A Szabályzat (12.5 pont) értelmében csak a parkolás tilos az alábbi két további esetben, de megállni megengedett:

• a főútnak kijelölt, vállak nélküli helyközi autópályák nagy autóforgalmú úttestén. Az ilyen útvonal autópályának tekinthető, csak csökkentett sebességgel;
• a vasúti átjárótól 50 m-nél kisebb távolságra. Ez a követelmény abból adódik, hogy biztosítani kell a közeledő vonat jó láthatóságát az átkelőhelyen. Így a vasúti átjáró közelében (50 méter) csak a parkolás tilos, az átjáró hatászónájában (5 méter) pedig megállni és parkolni egyaránt tilos.

Videó: Állj meg és parkolj 2016

Hogyan kell helyesen értelmezni a megállási és parkolási szabályokat

A Szabályzatban meghatározott rendelkezések, valamint a megállási és parkolási tilos szakaszok memorizálása során fontos, hogy ezeket a rendelkezéseket helyesen tudjuk értelmezni és megérteni a korlátozások okait. Nézzük tehát, mi diktálja a megállásra és parkolásra vonatkozó elfogadott szabályokat:
1. Gyalogátkelőhelyen és a gyalogátkelőhely előtt 5 m-nél közelebb nem állhat meg, de közvetlenül mögötte állhat. Ez a távolságkorlátozás annak köszönhető, hogy a közelben lévő járművek akadályozzák a kilátást a többi járművezető előtt, akik nehezen veszik észre a gyalogátkelőhelyen tartózkodókat időben. A gyalogosok sem láthatják majd időben a következő sávban közeledő járműveket. Magánál a gyalogátkelőnél nem állhat meg, mert. az autó akadályozza a gyalogosok mozgását.

2. megállni az utcák, utak kereszteződéseiben és a velük szomszédos területeken (5 m-en belül). A követelmény érthető, mert a kereszteződés a forgalom intenzitása és biztonsága szempontjából az egyik legveszélyesebb és legstresszesebb útszakasz, ezen a helyen álló autó minden bizonnyal zavarja a mozgó forgalmat.
3. Egyirányú (T-alakú) kereszteződésben a szomszédos úttal szemközti járművek megállítása olyan esetekben megengedett, ha:

Ebben az esetben egyirányú kereszteződésben (T-alakú) megállás megengedett

• elválasztja az átmenő utca forgalmi sávját, amelyen az autó parkol. Megakadályozza, hogy az ezen a sávon haladó járművek a szomszédos útra kanyarodjanak. Ebben az esetben egy álló autót fognak megkerülni, mint az utca összes többi szakaszán;
• a parkoló autótól a szilárd választóvonalig terjedő távolság több mint 3 m, ami lehetővé teszi, hogy az elkerülő autók az elválasztó vonal átlépése nélkül megkerüljék azt a közlekedés biztonságának veszélyeztetése nélkül.

Ebben az esetben a T-elágazásnál tilos a parkolás.

Ha az ilyen kereszteződésben nincs szilárd elválasztó jelzés, vagy szaggatott vonalba fordul, a szabályok megtiltják az autóknak a kereszteződés területén való megállását, mivel ez akadályt képez a szomszédos útról elhagyó és visszakanyarodást vagy kanyarodást végrehajtó autóknak. bal. Ha ráadásul az egymást keresztező utak szűkek, az állóforgalom teljesen leállíthatja az átmenő forgalmat és torlódáshoz vezethet.

4. A Szabályzat szerint a taxisok és buszmegállók számára kialakított parkolókban minden járműnek meg kell állnia utas le- vagy felvétele céljából olyan helyzetekben, ahol ez nem zavarja a taxisokat és a tömegközlekedést. Például amikor egy busz vagy trolibusz nem áll meg és nem hajt fel a megállóba.

5. A mozgó villamos különös figyelmet igényel a vezetőtől. A villamosvonal szorosan az út mellett lehet, és a villamosvonal oldalán történő parkolás zavarhatja a villamos mozgását. A villamos megállásakor a tőle jobbra haladó autóknak is meg kell állniuk, hogy átengedjék a villamosból ki- és beszálló utasokat.

6. A nem megfelelő látási viszonyok melletti megállás és parkolás szabályai csak az úttesten belül javasolják tiltásukat, mert a közlekedés kitérése ilyen esetekben a szembejövő sáv korlátozott látási ereje miatt fokozottan veszélyezteti a kanyarból váratlanul kiugrott autóval való ütközést. Abban az esetben, ha az autó egy ilyen szakaszon teljesen az út szélén parkol, és semmilyen módon nem befolyásolja az úttesten a forgalom pályáját, ez nem jelenti a Szabályzat megsértését.

Meglehetősen gyakori szabálysértés az autó parkolása két összevont út vezérvonalai között kialakított szigeten. Ezt a Szabályzat tiltja, mert az álló autók a főút látóterét a másodlagos útról elhagyó autók vezetőire korlátozzák. Ugyanakkor ahol nincsenek olyan körülmények, amelyek a közlekedés biztonságát veszélyeztetik, ott az így létrejövő szigetek parkolásra is használhatók. Az ilyen területeken parkolási táblát helyeznek el, vagy megfelelő útburkolati jeleket helyeznek el.

A nagyvárosi területek lakói már ismerik a fizetős parkoló övezet fogalmát. A terület bejáratánál megfelelő figyelmeztető tábla van elhelyezve parkolási táblával és fizetős parkolást jelző érmékkel. A gyakori parkolóautomaták arra is figyelmeztetnek, hogy fizetős zónában tartózkodik. A parkolóhelyeket jelölésekkel és a parkolószámmal ellátott megfelelő táblával jelölik. Az ilyen zónában a parkolás fizetős, ha a parkolás időtartama meghaladja a 15 percet.

A fizetős parkolók általában video- és fotórögzítőkkel vannak felszerelve, hogy objektív információkat szerezzenek és azonosítsák a nem fizetőket. Egyes sofőrök különféle módokat gyakorolnak a számok elrejtésére vagy a kamerák számára olvashatatlanná tételére. Így igyekeznek elkerülni a kötbérbevételeket. A törvény azonban (a közigazgatási szabálysértési törvény 12.2.2 cikkelye) szigorúbb büntetést ír elő az ilyen jogsértők számára, jogfosztás és nagy összegű pénzbírság formájában. Az SDA megköveteli a járművezetőktől, hogy rendszámukat mindig tisztán és olyan állapotban tartsák, hogy azok távolról is jól megkülönböztethetők legyenek, és jó megvilágításúak legyenek.

Az autók parkolásának módjai

Annak érdekében, hogy ne kapjon büntetőjegyeket a közlekedési rendőröktől, nemcsak a megengedett parkolóhelyeket kell ismernie, hanem tudnia kell megfelelően parkolni is. Az autók parkolásának különféle módjai vannak, amelyek alapvető követelményeit az SDA írja le. A Szabályzat azonban nem írja le részletesen, hogyan kell az autót különböző esetekben és különböző típusú parkolókban parkolni. Így a 12.1. bekezdésben; A 12.2 tartalmazza az összes járműkategória vezetőire vonatkozó általános követelményeket a parkolási szabályokról.

Parkolni csak egy sorban és az út jobb oldalán lehet. Szabálysértés esetén a benne lévő sürgősségi banda nem menti meg a bírság alól

Ezen követelmények szerint a járművet az út jobb oldalán, egy egymást követő sorban szabad leparkolni. Ezzel párhuzamosan csak kétkerekű járműveket (kerékpárok, robogók, robogók és motorkerékpárok) szabad két sorban elhelyezni. A járművek azonos elrendezése megengedett, ha az út szélein speciális, parkolásra szolgáló szélesítések vannak. Az ilyen "zsebeket" széles körben használják színházak, bevásárlóközpontok és más közintézmények közelében. Korábban a "zsebekben" lévő autókat az úttest szélére merőlegesen kellett elhelyezni. Ám 2015. április 15-től módosultak a szabályok, amelyek szerint a járművet az útpálya szélével párhuzamos „zsebekbe” is el kell helyezni, kivéve, ha jelölésekkel vagy táblával (tábla) más beállítási módot biztosítanak. ).

Parkoló "zseb"

A parkolóhelyeket általában jelölésekkel jelölik, amelyek meghatározzák a parkolóhelyek helyzetét és számát. Ebben az esetben a megjelölt jelzéseknek megfelelően kell parkolni. Ha a helyszínen parkolási tábla található az autók parkolását magyarázó táblákkal (lásd a 8.6.2 - 8.6.9 táblázatokat), akkor az autók parkolásánál a kihelyezett táblák szerint kell eljárni. Ezenkívül figyelembe kell venni, hogy ezeket a parkolási módokat a járda egy részét használva csak személygépkocsik és motorkerékpárok hajthatják végre.

A "zsebben" parkolás jelölések és táblák hiányában bármilyen módon megengedett, ugyanakkor nem zavarhatja az autók mozgását

A parkolótábla alatti magyarázó táblázatok hiánya a járdára hajtás nélküli járművek beszerelésének klasszikus változatát jelenti. Ha a helyszínen nincsenek tiltó és előíró táblák, és nincs jelölés sem, akkor a szállítást úgy kell elhelyezni rajta, hogy a telek maximális kapacitása biztosított legyen. Ugyanakkor az autó nem zavarhatja más autók be- és kiszállását. Az autók elhelyezkedése itt lehet a járda mentén, a járda mellett, vagy a járdaszegélyhez képest bizonyos szögben.

A szabályok a következő feltételekkel engedélyezik az úttest bal szélének használatát autók parkolására:

• az út egyirányú forgalmú;
• nincs folytonos vonal az utcán és nincs villamosvágány.

Ezek a követelmények a következő biztonsági megfontolásokból fakadnak:

• Az utca bal oldalán történő parkoláshoz a szembejövő sávon kell áthajtani, ami növeli az ütközés kockázatát. Ha az úton egynél több szembejövő sáv van, akkor a bal oldali parkolás tilos. két vagy több szembejövő sáv átkelése sokkal veszélyesebb. Az egyirányú forgalom kiküszöböli a szembejövő járművekkel való ütközés kockázatát.
• A villamosvonalak jelenléte az út bal oldalára való átkelés lehetőségét is nehezíti, hiszen a villamos előnye, hogy áthalad a többi járművel szemben, így az ilyen utcákon tilos a bal oldali parkolás.

Így ha az utca jobb oldalát parkoló autók foglalják el, akkor a bal oldalon lehet parkolni, ha az utcán egyirányú forgalom van, vagy szűk utca egysávos szembejövő forgalommal és folyamatos elválasztó jelölések. Kétirányú utcában azonban fennáll a veszélye annak, hogy megsértik a parkoló tilos táblát egy olyan kereszteződés elején, amelyről nem tud, mert a másik oldalon léptünk be az utcába.

megállapításait

1. Motorozáskor egy vagy két sorban (oldalkocsi nélkül) lehet jobbra vagy balra parkolni, megfelelő táblák esetén a járdán is.
2. Ha autóval utazik, akkor is tud parkolni, de csak egy sorban.
3. Teherautó (3,5 tonna felett) vezetésekor nem állhat a járdán és az utca bal oldalán. Ott csak áruk be- és kirakodására lehet megállni.
4. Mielőtt leállítaná az autót, győződjön meg arról, hogy nincsenek tiltó táblák és útburkolati jelek.
5. A villamosvonal közelében vagy a trolibusz vonala alatti megállásakor ügyeljen arra, hogy az autó ne akadályozza a villamos áthaladását és a trolibusz általi elkerülését.
6. Ha járművét leállítva hagyja az úttesten, ügyeljen arra, hogy az ne akadályozza a közúti táblákat, legyen elegendő hely (3 m-nél több) az úttest bal széléig vagy egy folytonos vonalig, és ne álljon a korlátozottan láthatósági zóna.
7. Amikor autóját a parkolóban hagyja, ügyeljen arra, hogy autója ne akadályozza más autók kihajtását, és ne akadályozza őket a parkolóban.
8. Parkolóhelyre történő behajtáskor keresse az autó helyes helyét és útburkolati jeleket jelző táblákat, ha pedig nincs, nézze meg a parkoló autók helyét. A járművet úgy szerelje fel, hogy ne foglaljon több helyet, és ne zavarjon másokat.

Kétségbeejtő helyzetekben, és nincs más lehetőség, hagyja telefonszámát az elülső üvegen a gyors hívás érdekében.

12.1. A gépjárművek megállása és parkolása az úttest jobb oldalán az úttest szélén, ennek hiányában az úttest szélén, illetve a Szabályzat 12.2. pontjában meghatározott esetekben a járdán megengedett.

Az út bal oldalán a megállás és parkolás a lakott területen megengedett azokon az utakon, amelyeken irányonként egy-egy sáv van, középső villamosvágány nélkül, illetve az egyirányú utakon be- és kirakodási megálló.

12.2. A járművet az úttest szélével párhuzamosan egy sorban szabad parkolni. Az oldalsó pótkocsi nélküli kétkerekű járművek két sorban parkolhatnak.

(lásd az előző kiadás szövegét)

A 6.4 jelű tábla és az egyik 8.6.4 - 8.6.9 tábla, valamint az útburkolati jelek kombinációja lehetővé teszi, hogy a járművet az úttest széléhez képest ferdén leparkolják, ha az úttest konfigurációja (helyi kiszélesítése) lehetővé teszi az ilyen elrendezést.

(lásd az előző kiadás szövegét)

12.3. Településen kívül a hosszan tartó pihenést, szállást és hasonló célokat szolgáló parkolás csak az erre szolgáló, illetve az úttesten kívüli helyeken megengedett.

12.4. Megállás tilos:

villamosvágányokon, valamint azok közvetlen közelében, ha ez a villamosok mozgását zavarja;

vasúti átjárókban, alagutakban, valamint felüljárókon, hidakon, felüljárókon (ha háromnál kevesebb sáv van ebben az irányban) és alattuk;

olyan helyen, ahol a folyamatos jelölővonal (kivéve az úttest szélét), az elválasztó sáv vagy az úttest szemközti széle és a megállított jármű távolsága 3 m-nél kisebb;

(lásd az előző kiadás szövegét)

gyalogátkelőhelyeken és előttük 5 m-nél közelebb;

az úttesten veszélyes kanyarok és az út hosszanti profiljának domború törései közelében, ha az út látótávolsága legalább egy irányban 100 m-nél kisebb;

autópályák kereszteződésében és a keresztezett útpálya szélétől 5 m-nél közelebb, kivéve a háromirányú kereszteződések (kereszteződések) oldalátjárójával szemközti oldalt, amelynek folyamatos jelölővonala vagy elválasztó sávja van;

15 méternél közelebb a közúti járművek 1.17 jelzéssel jelölt megállóhelyeihez vagy a személytaxik parkolójához, ennek hiányában - a közúti járművek megállóhelyét vagy a személytaxi parkolóját jelző jelzőhöz (kivéve a felszállási megállóhelyet) és az utasok kiszállása, ha ez nem zavarja a közúti járművek, illetve a személytaxiként használt járművek mozgását);

(lásd az előző kiadás szövegét)

olyan helyeken, ahol a jármű elzárja a többi járművezetőt a közlekedési lámpáktól, az útjelző tábláktól, vagy lehetetlenné teszi más járművek mozgását (be- és kiszállását) (beleértve a kerékpárutat vagy a kerékpárutat, valamint 5 m-nél közelebb a kereszteződéstől). kerékpárút vagy kerékpárút úttesttel), vagy akadályokat képezzen a gyalogosok mozgása előtt (beleértve az úttest és a járda azonos szinten lévő találkozásánál, a mozgásukban korlátozott személyek mozgását célzó);

(lásd az előző kiadás szövegét)