Minden modern járműben a sebességvezérlő rendszert használják, köszönhetően, hogy az autós tudja a vezetési sebességet. Az ebben a rendszerben szereplő elemeknek munkavállalóknak kell lenniük, mivel az autós köteles megismerni a mozgás sebességét. Mi a VAZ110 sebességérzékelő, amely hibás működés jellemző, hogyan cserélje ki az eszközt? Ezt az alábbiakban elmondjuk.

[Elrejt]

Sebességérzékelő leírása

Hol van a sebességmérő érzékelő (DS), hogyan kell ellenőrizni az eszközt, mi a csatlakozó kapcsolatának és a csatlakozójának ábrázolása? Kezdjük, elemezzük az alapvető információkat a DS-ről.

Telepítési hely és cél

A sebességvezérlő elsődleges célja a megfelelő tüzelőanyag-ellátás biztosítása. A gyújtási rendszer DS-nek köszönhetően az előleg szöge optimálisan ki van téve. Ezen eszköz miatt a vezérlőegység szabályozza az éghető keverék minőségét az erőegység hengereiben. Ami a telepítési helyet illeti, a DS közvetlenül az ellenőrzőponton található, a motortérben, a kipufogócsonk mellett.

Működési elve

Az eszköz elve a csarnok hatásán alapul. A vezérlő összegyűjti az összes szükséges adatot a jel utáni továbbításával a vezérlőegységre kapott információkkal. Különösen a gép motorfordulatszámáról, a mozgás sebességéről, az erőegység esetleges robbanására stb. Miután megkapta ezt az adatokat, a vezérlőmodul adatvizsgálatot és szükség esetén beállíthatja az injekciós egység működésének módosítását.

Lehetséges hibák és módok, hogy megszüntessék őket

Most tekintse meg a DS hibás okait és jeleit a "tucat" -ben. A fő jellemzője a jármű sebességének és futásának helytelen adatainak mérete. Ebben az esetben az ok arra lehet következtetni, hogy közvetlenül a DS kimenetén, mind az eszközmeghajtó üzemi képességében lezárható. Lehet, hogy a bontás oka a DS-kapcsolat Elktroceecece károsodásához kapcsolódik. Bizonyos esetekben a probléma oka a csatlakozó, vagy inkább annak oxidációja, amelynek eredményeképpen a készülék nem tudja továbbítani a megfelelő adatokat a vezérlőegységhez.

Egy másik funkció, amelyet közvetettnek nevezhetünk - az autómotor véletlenszerűen stall, amikor készenléti állapotban van. Biztosítani kell, hogy az autó standja a DS működőképességének köszönhetően lehetetlen, mivel ez a probléma különböző okokból társulhat. Ha a sebességmérő helytelenül működik, az ellenőrző motor jelzője is felgyorsulhat a műszerfalon. Amint azt fentebb említettük, a DS maga a kollektor közelében van telepítve, ami azt jelenti, hogy gyakran a problémák oka az elektromos vezetékek megolvasztása forró kollektorral.

A törés általános jelei:

• a gép instabil működik az üresjáratban;
• a sebességmérő nyíl nem emeli az eszköz funkcióit, de helytelenül;
• megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
• jelentősen csökkentette a motort.

Ha a fenti funkciók egyike, akkor a vezérlő teljesítményének diagnosztizálása szükséges.

Hogyan ellenőrizze a DS-t a munkán?

Ha a DS nem működik, vagy működik, hanem helytelenül, akkor ellenőriznie kell az eszközt. Számos lehetőség van a készülék diagnosztizálására, ajánlom mindegyiküket.

Az első út, annak megvalósításához szükség van egy tesztelőre - voltmérő:

1. A DS-t lebontják a kirakodási helyről az autóban.
2. Akkor maga szüksége van a teszterre. Az egyik kapcsolatot csatlakoztatni kell a készülékcsatlakozóhoz, különösen a jelekhez, amelyhez a jeleket eltávolítják a vezérlőegységhez. Egy másik tesztelő érintkezőt kell földelni, hogy ezt tegye, csatlakoztassa az autó testéhez vagy a motorhengerfejhez.
3. Most kapcsolja be a vezérlőt - meg kell győződnie arról, hogy a működési ciklusban lévő impulzusok hiánya és a kimeneti feszültség paraméterének cseréje. Annak megállapításához, hogy egy darabot kell telepítenie a DS tengelyen, miközben körülbelül 3-5 km / h sebességgel forog. Minél nagyobb az eszköz forgási sebessége, annál nagyobb a frekvencia és a feszültség értéke a tesztelő kijelzőn (a videót eltávolították az RF auto-elektro-csatorna).

Egy másik vizsgálati módszer, végrehajtása érdekében a vezérlőt nem kell eltávolítani a gépből:

1. Az autó elülső részét az aljzatra kell felszerelni, míg egy kereket fel kell emelni, hogy ne aggódjon a Földre.
2. A vezérlővezérlőnek a tesztelő következtetéseihez kell kapcsolódnia.
3. Ezt követően forgassa el a kereket, miközben a tesztelőn bizonyságot néz, ha a feszültség rendelkezésre áll, és a frekvenciát Hz-ben mérjük, ez a DS működését jelzi.

Ha nincs tesztelője, a Diagnosztikai módszert használhatja a vezérlő lámpával:

1. Először a vezérlő szükséges ahhoz, hogy letiltja a csatlakozót a tápkábelhez.
2. Kapcsolja be a gyújtást, és keresse meg a pozitív és negatív kapcsolatokat a csatlakozón.
3. Ezután egy kereket kell felfüggeszteni egy aljzat segítségével.
4. Ezután a vezérlőfény-vezetéket a sebességérzékelő jelkontaktival kell csatlakoztatni, és a kézzel csavarja be a kereket. Ha észrevette, hogy az izzó görgetésénél tüzet gyújtott, akkor a DS működőképes.

A saját kezek cseréjére vonatkozó utasítások

Most ismerje meg az eszköz cseréjének eljárását. Mielőtt kicserélné, új érzékelőt kell vásárolnia. A legjobb, ha a DS-t fémrúddal vásárolnánk - az ilyen eszközök megbízhatóbbak és sokkal hosszabb ideig dolgoznak. A csere kibocsátásában semmi sem nehéz, az eljárást részletesen ismertetjük (a felhasználó által az Inzyl Nazmutdinov által kiadott videó).

Szakasz

Hogyan lehet megváltoztatni a sebességérzékelőt a "tucat":

1. Először kapcsolja ki a feszültséget az autó elektromos hálózatában. Kapcsolja ki a gyújtást, majd nyissa ki a motortéret, és állítsa vissza a csatlakozót az akkumulátorról.
2. Ezután keresse meg a sebességérzékelőt, és húzza ki a vezetéket a csatlakozóval. Javasolható, ha leválasztják, hogy emlékezzenek a dugóban lévő érintkezők pontjára, hogy helyesen csatlakozzuk a készüléket.
3. Ami a sebességérzékelő kitermelését illeti, könnyen kicsavarható lehet. Ha a készülék túl keményen rögzíti a leszállási helyen, akkor a szétszereléshez 21 vagy 22 kulcsot igényel. A méret pontatlan, mivel a készülék kialakítása és ennek megfelelően a méretek eltérhetnek.
4. A szétszerelés után javasoljuk, hogy biztosítsuk, hogy maga a meghajtó helyes. Ehhez csavarja le az olyan anyát, amellyel az átviteli dobozhoz van csatlakoztatva. Óvatosan vezesse a vezetést, mert az állománya bármilyen esetben nem juthat be a PPC-ügybe, máskülönben le kell szednie és szétszerelnie kell.
5. Új sebességérzékelő készítése, az összes komponens telepítési eljárása fordított sorrendben történik.

Az autó sebességének mérése már régóta nem történik mechanikusan. Ehhez a sebességérzékelő megfelel a működési elvnek a csarnok hatásán alapulva. Ez az érzékelő a vezérlő elektromágneses impulzusokra kerül, amelyek alapján az utóbbi kiszámítja a gép sebességét.

Az autó sebességének mérése az alábbiak szerint történik. Az átutalott útvonal minden kilométerére vonatkozó érzékelő rögzített számú impulzust küld a vezérlőnek - 6004. Minél gyorsabban mozog a gép, annál nagyobb az átvitel gyakorisága. Így a vezérlő kiszámítja a sebességet az impulzusok közötti időintervallumban.

A fő funkció mellett ez az érzékelő közvetetten segít az autó tulajdonosának megtakarításában. Ha az autó 20 km / h sebességgel gördül, akkor a vezérlő az érzékelő leolvasása alapján nem nyitja meg az üzemanyag-ellátást.

VAZ 2114 sebességmérő, valamint minden egyéb VAZ családi autó, köztük VAZ-2109, Kalina előtt, az a sebességváltó, vagy inkább a sebességmérő meghajtó mechanizmust. Ahhoz, hogy felismerje, fel kell másznia a motorháztető alá, célszerű eltávolítani az adszorbenvert, hogy megnyitjon egy helyet (meg tudod csinálni enyhíteni, de nehezebb lesz elérni a sebességérzékelőt). A jobb belső csavar oldalán talál egy vezetéket, amely az ellenőrzőponthoz megy, a sebességérzékelő csatlakozójához csatlakozik.

Jelek sebességérzékelő hibája

Ha a sebességérzékelő hibái, akkor lehetetlen mérni a gép sebességét, de ez nem minden. Rosszabb, miközben a motor működésében megszakadnak. A következő jellemzők a leggyakoribbak, jelezve, hogy meghibásodást, és megszünteti, hogy csak a csere segít:

• a sebességmérő nem működik, vagy hibás olvasmányokat ad;
• instabil üresjárat;
• megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
• a motor megszűnik a teljes teljesítmény kialakítására.

A statisztikák szerint a leggyakrabban a meghibásodás azt mondja, a motor megáll alapjáraton, amikor az autó mozog gördülő, vagy ha a vezető összenyomja a tengelykapcsoló kapcsolja a sebességváltót. Általában az ellenőrző motor jelzőfénye világít a műszerfalon, és ha az autó fedélzeti számítógéppel van felszerelve, akkor a "24" hibakódot adja.

Ha a sebességérzékelő a "Kalina" -on található, egy nem működő kormánykeréket adunk a tünetek számához, és az üzemanyagszintű mutató megnövekedett érzékenységét a tartályban lévő benzinszintre mutatja.

A sebességérzékelő hibája okai

A leggyakrabban hibák fordulnak elő, ha az elektromos áramkör megszakad, így a diagnózist el kell indítani a vezetékek és a kapcsolatok ellenőrzése. Az oxalizált vagy szennyezett érintkezőket néhány kenőanyaggal kell tisztítani és lefedni, például Lithollal.

A vezetékek lehetséges szikláját a csatlakozóból kell keresni. Ebben a helyen hajlítottak és gyakran eltűntek. Önnek is ellenőriznie kell a vezetékek szigetelésének integritását a kipufogócsonk területén. Megolvadhat, majd lezárás következik be.

Az érzékelő meghibásodásának oka lehet a kopott sebességmérő kábel. Idővel a szünetek és a burrrok időben jelennek meg, ami később az érzékelőt kudarcra vezeti.

Hogyan lehet ellenőrizni a sebességérzékelőt a VAZ-2109-en

A sebességérzékelő ellenőrzése azzal kezdődik, hogy kiderül, hogy a 12V-ot a kapcsolattartóknak táplálják-e. Mivel a munkájának elvét a csarnok hatásán alapul, az érintkező, amelyen keresztül az impulzusjelek átutalása csak ellenőrizhető. A feszültség 0,5 V és 10 V közötti tartományban változik.

A készüléket háromféleképpen ellenőrizheti, az első kettő esetében először multiméterre van szüksége.

Első módszer

1. az érzékelőt eltávolítják;
2. multiméter segítségével meg kell találnod, hogy minden érintkezésre válaszoljon, meg kell találnia egy impulzust;
3. a pozitív szonda impulzusos érintkezéshez van csatlakoztatva, és egy mínusz - test vagy autómotorral;
4. egy csövet az érzékelő tengelyére helyezi, és alacsony fordulatszámon forog, a multiméter feszültséggel mérhető: minél nagyobb a forgás sebessége, annál nagyobb az impulzusfrekvencia és a feszültség.

Második út (bontás nélkül)

• az aljzat segítségével a gép egyik elülső kereke lógott;
• a multiméter az érzékelővezetékekhez csatlakozik;
• szükséges a kerék forgatásához és szabályozásához, hogy az impulzusok megjelennek-e (ha igen - az eszköz normálisan működik).

Harmadik módon (multiméter nélkül)

Mérőeszköz hiányában az ellenőrzést vezérlő lámpával vagy hagyományos 12 voltos izzólámpával hajthatjuk végre. Az eljárás hasonló a második módszerhez.

1. az érzékelőtől az impulzushuzal leválik;
2. ha a gyújtás engedélyezve van a súgó lámpával, meg kell találni egy plusz és mínusz;
3. a kerék otthont ad;
4. a vezérlő lámpa csatlakoztatva van a jelvezetékhez, a kerék forog (ha "mínusz" világít a pénztárnál - az érzékelő működik).

Ha a vezérlő lámpa nem volt kézzel, akkor 12 voltos (például fordulójelek) használata lehetséges. A vezeték csatlakozik, plusz az akkumulátor és a jelkontaktus. Ha az érzékelő működik, a villanykörte villog.

Ha az ellenőrzés azt mutatta, hogy az eszköz megfelelően van, ellenőriznie kell, hogy a meghajtó hogyan működik. Az első kerék lógott erre. Az érintéshez meg kell találni az érzékelő meghajtását. Ezután el kell forgatnia a kereket, de ellenőrizni kell a kezét, függetlenül attól, hogy van-e forgatás a meghajtóban, és hogy stabil.

A sebességérzékelő cseréje a VAZ-2109-en

A hibás javítási sebességérzékelő nincs tárgy. A csere gyorsan és nem nehéz. Szüksége lesz a "10" és a "21" gombokra. Először is, az akkumulátor ki van kapcsolva a fedélzeti hálózatból, majd a sebességérzékelő csatlakozó ki van kapcsolva.

Ezután az érzékelő maga csavarja le. Ha a rúd szüneteit szüntesse meg a meghajtót. Szükség van arra, hogy gondosan meg kell tennie, hogy ne tegye le a törött rudat a sebességváltó belsejében.

A telepítés fordított sorrendben történik. A hajtórúd be van helyezve az érzékelőhüvelybe, a gumi tömítőgyűrű olajjal kenhető, majd a készüléket becsavarják.

A csere után történt, szükség van az ECU hibáinak visszaállítására, különben továbbra is a sebességérzékelő hibás, és a csere nem adja meg a megfelelő hatást.

A világon meglévő bármely autó szükségszerűen fel van szerelve egy speciális rendszerrel, amelynek célja a jármű sebességének mérésére és ezen információk továbbítására az ECU-ről. A karburátor járművek kábelt (mechanikus) sebességmérő rendszert használnak, amelynek eredményeképpen a sebességérzékelő nincs szükség itt. Ezért a VAZ 2110, 2111 és 2112, az fel van szerelve, csak az injekció autók - ez a rendszer elektronikus és kezeléséért felelős munkáját a tápegység. A sebességérzékelő cseréje - Az esemény meglehetősen időigényes, de egyáltalán nem nehéz. Erről tovább a cikkben.

Ennek a készüléknek a célja - "A gyújtás előtti szög eltávolítása, az üzemanyag-keverék és a megfelelő üzemanyagellátás minőségének ellenőrzése. Az érzékelő összegyűjti az injekciós motor, például a motor forgalmát, a detonációs szintet, a sebességet és így tovább, és továbbítja az elektronikus egységet. Ezen az adatokat ellenőrzik itt, és megfelelő kiigazításokat végeznek az injektor működéséhez. Rendszerint a sebességérzékelő a motorháztető alatt található, a motorházban, a kipufogócsonk közelében.

Jelek sebességérzékelő hibája

Ha a kilométer-számláló hirtelen megtagadja a munkát, és a "fekvő" sebességmérő a kilométerhez és a sebességhez viszonyítva, vagy a rándulásokkal működik - ez jelzi a sebességérzékelő vagy a meghajtó helytelen működését. Az elektrokopópia esetleges problémái is zavarosak, a csatlakozót és így tovább. Ezenkívül a sebességérzékelő meghibásodása is lehet az a tény, hogy a jármű üresjáratban áll, de ez más okok tömege lehet. Természetesen, ha a sebességmérő nyilvánvalóan hamis bizonyságot ad, és az "ellenőrző motor" lámpa ég a műszerfalon, akkor az ok a sikertelen sebességérzékelő.

Diagnosztika sebességérzékelője

A sebességérzékelő diagnosztizálásának első módja:

A sebességérzékelő diagnosztizálásának második módszere:

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek az ellenőrzési módszerek csak a sebességérzékelők számára alkalmazhatók a csarnok hatása használatával.

Érzékelővezérlő, hogyan kell megvásárolni egy új vezérlőt, hogy vegye figyelembe a vásárlást

Új sebességérzékelő kiválasztásakor figyeljen a következő pontokra: Kívánatos, hogy a blokkok belsejében lévő csatlakozók jelöléssel rendelkezzenek - "-", "A", "+" helyett "1," 2 "," 3 ". Valójában nincs alapvető fontosságú, de a pinout gyorsabban, és ami a legfontosabb, helyesen.

Egy másik fontos pont az, hogy a készüléket fémrúddal részesítse előnyben, mert több mint hat hónapig tart, "felszabadul" műanyag. Győződjön meg róla, hogy ellenőrizze, hogy a rúd felszerelt-e egy koronggal, mivel forog, és van-e hátlása.

Eszközök, készülékek és fogyóeszközök

1. A "21" és a "22" gombok.
2. Átviteli olaj.
3. Új vezérlő.

Előkészítő munka, hogyan juthat el a vezérlőhöz, és cserélje ki egy újat

A kábelezés, hogy különös figyelmet fordítson a multiméter használatára

Felhívjuk a figyelmet a pad belsejébe. Ha a gyújtás be van kapcsolva, akkor határozza meg, hogy melyik csatlakozó csatlakozik, melyik csatlakozóhoz van csatlakoztatva. Ha csatlakoztatta a vezetéket a plusz csatlakozóhoz, és a multiméter "mínusz", akkor sürgősen megváltoztatni kell a polaritást. Ezért tanácsos egy blokkot venni a megfelelő jelöléssel. De ha ez nem vált ki, akkor a szokásos. Ebben az esetben a Pinout a következő - 1 - Ez "+", 2 a "jel kimenete és a 3" - ".

Az utolsó szakaszban ne felejtsd el ellenőrizni a meghajtót, valamint a jármű egész munkáját, amikor a kerekek lógnak vagy az autó mozgása során.

A VAZ 2110 és 2114 autók elektronikus sebességérzékelőt használnak, amely a mechanikai rendszer helyettesítésére jött. A cikkből megtudhatja, hogyan működnek, és milyen különböző modellek vannak az érzékelők különbözőek, ahol helyezkednek el, és hogyan cserélje ki őket.

Hogyan működik az elektronikus érzékelő

2006-ig a sebességérzékelőt az autókra telepítették, amelyek a meghajtóval együtt dolgoztak. A meghajtó fogaskerék a főpár vezető fogaskerékét csavarta. Ezért az ilyen érzékelő mechanikai sebességmérővel ellátott autókra telepíthető, ezért új sebességjelzőt kellett létrehozni, amely nem a forgó kábelből, hanem az érzékelő impulzusából működött. Az érzékelő működésének középpontjában rejlik a csarnok hatása - az induktív tekercsben az elektromotoros erő (EMF), amikor a fém áthalad. 2006 óta, akkor kezdett telepíteni egy új modell az érzékelő, ami nem kell egy meghajtót, mert működik egy referencia (fémtűről) telepítve a hajtómű fogaskerék.

Ahol a sebességérzékelő a Vaz-on található

Minden autó VAZ 2108-2115, az érzékelő a hajtómű (sebességváltó) ház (PPC) a motor jobb széléből. A 8 szelepes motorokon a legkényelmesebb az érzékelőt az akkumulátorból varrni. A 16 szelepes érzékelő is található, így hasonlóan eljutnak.

A 2006 előtti és utáni autók sebességérzékelője helyettesíti

Az érzékelő ellenőrzését részletesen ismertetjük a cikkben. Először is meg kell húzni a mínusz terminált az akkumulátorból. Ezután húzza ki a kiküldetési dugót az elektronikus sebességérzékelőből. Ehhez nyomja meg az ujjakat a vezetékes rögzítőn (bizonyos érzékelőmodelleken a zár műanyag), és húzza fel a csatlakozót.

16 szelepes motorokon két slotot kell tömöríteni a dugó tetején. Ezt követően meg kell csavarosítania a sebességérzékelőt. Ehhez a legtöbb autó az ujjak erőfeszítései. Ha nem működik az ujjaival, akkor meg kell csavarnia a kulcsot 21. után, ha szükséges, akkor a kulcsa a 10-re, csavarja le az érzékelő meghajtó csavarját, és húzza ki az ellenőrzőpontból. Új érzékelő vagy meghajtó telepítése fordított sorrendben történő elvégzéséhez.

2006 után kiadott

A 2006 után kiadott járműveken nincs mechanikus meghajtó a fogaskerekekből, amelyet az érzékelő rögzítésének másik módjának használata. Maga az érzékelő ugyanabban a helyen van felszerelve. Először kapcsolja ki a mínusz csatlakozót az akkumulátorból. Ezt követően kiürítjük a légfúvóka testét, amely a szűrőből a fojtószelepre megy. Ha nem távolítja el a fúvókát, akkor nagyon nehéz az érzékelőbe jutni. Ezután húzza ki a dugót az érzékelőből, a huzal vagy a műanyag rögzítő tömörítésével. A vezetékek eltávolítjuk az oldalsó és a legfontosabb, hogy 10 (kényelmesebb, hogy ezt a műveletet egy racsnis egy kis kiterjesztés) csavart az érzékelő rögzítő csavart. Ezt követően az érzékelő kihúzódik az ellenőrzőpontból. A telepítés fordított sorrendben történik.

A 2006 előtt és után telepített érzékelők nem cserélhetőek. Ezért a vásárlás során ne zavarja őket.

Minden autónak van egy olyan rendszere, amely felelős a sebességszabályozásért, valamint figyelembe véve az utazott távolságot. A VAZ 2110 befecskendező modelljein is van egy sebességérzékelő is.

Minden autónak van egy olyan rendszere, amely felelős a sebességszabályozásért, valamint figyelembe véve az utazott távolságot. A VAZ 2110 befecskendező modelljein is van egy sebességérzékelő is. Az ilyen aggregátum karburátor modelljei nem tartalmaznak olyan kábelrendszer jelenlétét, amely biztosítja a sebességmérő működését.

Milyen munkát végez a sebességérzékelő?

Ez a csomópont hatalmas számú feladatra tervezték. A fő funkciók az elektronikus vezérlőinformációs vezérlőegység benyújtása az üzemanyag-rendszer működéséhez.

A kapott adatokat olyan elektromos impulzusokba transzformáljuk, amelyek fontos szerepet játszanak a motor működésében. Ez az eszköz figyeli az üzemanyag és a levegő keverék minőségét, és meghatározza és meghatározza a gyújtási előzetes szöget.

Megfigyelheti a sebességérzékelő hibáit, például a sebességmérő helytelen működésével. Ha a szakadt bizonyság, és túl gyorsan változik, akkor ez jelzi az eszköz hibás működését, amelyről megvitatásra kerül. A bontás is feltárható a helytelen kilométermérő olvasásokkal. A készülék helytelen működése jelezheti az ellenőrző motor lámpáját. Bármely illesztőprogramnak fel kell vennie a megbízhatatlan sebességmérő olvasást. Ez hibás működést is jelezhet. A törés másik jele lehet az a tény, hogy az autó standok üresjáratban.

A bontás az elektromos áramkör összekapcsolási rendszerének vagy abbahagyása miatt felmerülhet. A sebességérzékelő gyenge pontja Pinout. Gyakran vannak olyan esetek, amikor a gyárban zavaros, mivel a készülék meghibásodik.

Az ilyen jelek megjelenése után érdemes az autó rendszerek pontosabb diagnosztizálására.

Vaz-2110 sebességérzékelő ellenőrzése Engedje meg, hogy az ok pontosan ebben az adaptációban fekszik.

Ha a sebességérzékelő hibáját észleli, akkor szükség lesz arra, hogy helyettesítse ezt a készüléket úgy, hogy a jármű helyesen és megbízhatóan dolgozott.

A hibás működés megszüntetése érdekében először meg kell találnia a sebességérzékelőt. A Graduate Collector mellett található. Ennek a készüléknek a telepítési helye meglehetősen nehéz hozzáférni, a kellemetlenséghez kapcsolódik ezzel. Ezenkívül a kollektort folyamatosan melegítik, és a sebességérzékelővezetékek fűtésére kerülnek. Ez a kapcsolatok meglehetősen gyors meghibásodásához és a zárások megjelenéséhez vezet. Így a csomópont sikertelen helye ebben az autómodellben hozzájárul a gyakori bontásokhoz.

Tanács szakértők: Ha a tulajdonos a VAZ-2110 autó, akkor előnyösen alaposan és hatékonyan felhívni a vezetékek érkező sebességmérő, valamint bármely bilincsek, rögzíti a vezetéket a kollektor.

A csomópont cseréje előtt győződjön meg róla, hogy a hibát nem a kábel sziklája okozza. Ellenkező esetben az időt és készpénzt pazarolja. Ha teljesen biztos abban, hogy a probléma pontosan az érzékelőben rejlik, akkor cserélni kell. Hogyan kell csinálni, az alábbiakban elmondom.

Kezdeni, meg kell vásárolnia egy újat sebességmérő sebességmérő VAZ-2110amely megfelel az autójának összes kérésére. Íme két szabály az új sebességérzékelő kiválasztására:

• Először is, a VAZ-2110 esetében válassza ki azt a készüléket, amelynek blokkjában vannak csatlakozók "-", "A" és "+". Valószínűleg a megnevezések 1.2 és 3. De nem számít. A legfontosabb dolog az, hogy egy új eszköz telepítésekor nem zavarja a kapcsolatot. A szekvencia megsértése, ha csatlakoztatva van a készülék bontásának gyakori oka. Ez további pénzkiadást jelenthet.
• Másodszor, az új eszközön található rúdnak fémnek kell lennie. Ha műanyag a gyártásához használják, akkor az ilyen aggregátum körülbelül hat hónapig szolgál. Ne felejtse el ellenőrizni az eszköz csomagját az alátétek jelenlétére. Fontos! A sebességérzékelő érzékelő területén nem lehet semmilyen hátoldal. Ellenkező esetben a bontások közvetlenül a csomópont cseréje után fordulhatnak elő.

Most elmondom, hogyan cserélje ki a sebességérzékelőt. Ehhez először ki kell szednünk a régi eszközt, majd telepíteni egy új helyet a helyére. Nagyon fontos, hogy a teljes eljárást marginális ellátással végezzük, mert még egy tapasztalt szerelő sem immunis a vezetékek helytelen csatlakoztatásával. A jármű sikeres javításához kövesse az összes csere utasításainak utasításait.

Először távolítsa el az autót. Ehhez meg kell húzni az akkumulátortól "-". Akkor húzza ki a vezetéket a szenzor is, biztos, hogy emlékszik a pinout. Ezután egyszerűen egyszerűen szétszerelni a készüléket, csavarja be a készüléket az aljzatból. Néhány autóban azonban ez az egység nagyon szoros. Ha ilyen nehézséggel találkozik, 21 vagy 22 milliméter kulcsfontosságú segítséget nyújthat. A rögzítőanya mérete a VAZ-2110 módosítástól függ. Annak érdekében, hogy hamarosan ne legyen szétszerelje az autó összeszerelését, ajánlott az érzékelő cseréjében, hogy ellenőrizze a kollektor területén bekövetkező vezetéket.

Most távolítsa el a mérőt, és szétszerelje a sebességváltó rögzítését, amely a sebességváltóhoz megy.

Egy fontos tanács: húzza ki a vezetéket meg kell nagyon óvatosan, ellenkező esetben, ha a rúd esik a doboz maga, akkor kénytelenek a felújítás a teljes PPC.

Most kenje meg az új érzékelőt egy átviteli folyadékkal, hogy szorosan üljön a helyén. A szerelvényt a fordított szekvenciában kell végrehajtani. Ügyeljen arra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy helyesen gyűjtötte be a pinoutot. Ehhez csatlakoztassa a multimétert. A készülék nem mutathat "-". Az ilyen jelzés azt jelezheti, hogy zavarodott a kapcsolatok. Ezért jobb, ha nem használja az érzékelőt az "1 2 3" jelzéssel.

Ezt követően ellenőriznie kell az új egység működését. Ehhez durva első kerekek. Vagy egyszerűen csak egy kis távolságot vezethet egy felszámolt utcán. Ugyanakkor figyeljen a sebességmérőre és a kilométer-számlálóra. A helyes adatok azt sugallják, hogy a javítás sikeresen befejeződött.

Biztos vagyok benne, hogy a cikk elolvasása után hasznos és új információkat kaptál, amelyek segítenek a VAZ-2110 sebességérzékelőjének cseréjében. Ha helyes és időszerű javítás, az autó sokáig szolgál.