ZAZ esély Először 2009-ben mutatták be. Egyszerű és elegáns megoldás azok számára, akiknek megbízható, egyszerű, kényelmes és funkcionális autóra van szükségük. Ez egy olyan jármű, amiben minden benne van, amire szüksége van, és nincs semmi, amihez nincs. Az autókat kétféle karosszériával gyártják - szedánnal és ferdehátúval. Az autók 1,3 vagy 1,5 literes motorokkal vannak felszerelve, amelyeket csak kézi sebességváltóval kombinálnak. A MeMZ-307.S motorral felszerelt opciók megfelelnek az EURO III környezetvédelmi szabványnak a kipufogógázok károsanyag-tartalma tekintetében. Az első kerék felfüggesztése, ahogy az a modern elsőkerék-hajtású autókban megszokott, a McPherson, háromszög keresztmetszetű lengőkarokkal és bukókerettel. A hátsóban húzókarok, keresztirányú gerenda és stabilizátor van beépítve. Az autó alváza meglehetősen energiaigényes, és nagyon alkalmas rossz minőségű felületű utakra. Az első felfüggesztési rugók hengeresek, csökkentett felső tekercsátmérővel, a hátsó felfüggesztés rugók változtatható osztású és tekercsátmérővel készülnek, ami progresszív merevségi karakterisztikát biztosít. A tervezők a felfüggesztést viszonylag sima utakon lágy vezetési képességgel, nagy domborulatokon pedig áthatolhatatlan merevséggel ruházták fel. A kormányszerkezet szervorásegítéssel vagy anélkül is elérhető. A szervo-rásegítős változat kisebb áttételű, így élesebben reagál a kormányzás viselkedésére. Maga az erősítő a mozgási sebességtől függően változó erősítéssel működik. Nagy sebességnél gyakorlatilag kikapcsol, parkolásnál és alacsony sebességnél pedig a lehető legkönnyebbé teszi a kormány elfordítását. A kormányszerkezet előnye az elrendezése. A kormányrudak nem alul vannak rögzítve a teleszkópos rugóstagok forgó karjaihoz, mint a legtöbb elsőkerék-hajtású külföldi autóban, hanem felül. Ez a kialakítás elkerüli a kormányrudak deformálódását a járdaszegélyekkel és úthibákkal való érintkezéskor. Bármilyen méretű sofőr jól érzi magát az autóban. A csomagtér térfogata 322 liter, az autó hátsó ülései 60:40 arányban dönthetők, így a csomagtér 958 literre nő. ZAZ Sens Sens, amely az orosz analógja Véletlen Ukrajna hazai piacára, két évvel korábban (2007-ben) jelent meg. Az autó leszármazottja ZAZ Daewoo Lanos. Figyelembe véve az öröklődést, az ukrán bestseller a legjobb tulajdonságokat átvette ősétől. Így a McPherson típusú első rugóstagokkal ellátott alváz egyszerűsége ellenére meglehetősen megbízható és egyben közepesen merev. Mozgás közben az autó nem hintázik vagy dől. A hátsó felfüggesztésre sem lehet panasz, hiszen a torziós gerenda kialakítása évek óta rendkívül pozitívnak bizonyult. Nincs ok aggodalomra az autó téli üzemeltetése miatt, amikor tonna reagenst öntenek az utakra, amelyek negatívan befolyásolják a karosszéria állapotát, mivel az egész karosszéria (beleértve a tetőt is) cink-nikkel összetételű. A Sens orosz társához hasonlóan két változatban kapható - szedán és ferdehátú. Az utastérben béke és csend uralkodik a kiváló hangszigetelésnek köszönhetően, minden panel hatékonyan van felszerelve, a hézagok egyenletesek. Menet közben semmi nem nyikorog, az ülések kényelmesek és kényelmesek, van elegendő beállítás, hogy bármilyen magasságú és testalkatú ember kiválaszthassa a számára szükséges pozíciót. A csomagtér térfogata elegendő egy rövid utazáshoz. Ha azonban ez a térfogat nem lesz elegendő, akkor a hátsó üléseket lehajthatja, és csaknem 600 liter több helyet kap (szedán). A következő benzinmotorok szerelhetők az autóba: 1,3-, 1,4- és 1,5 literes soros négyes, elosztott üzemanyag-befecskendezéssel. A motorokhoz egy 5 sebességes sebességváltó kapcsolódik, amely meghatározott minta szerint készül - a reteszelőgyűrű felemelkedik hátrameneti fokozat bekapcsolásakor. A kar mérsékelten rövid mozdulatai, lágy fokozatbekapcsolás és a szinkronizálók kissé lassabb működése kedvez a kimért, kapkodó vezetési stílusnak. A könnyű kezelhetőség és javítás, a minőség, a megbízhatóság és a pótalkatrészek elérhetősége nemcsak vonzóvá teszi az autót, hanem egy kicsit más, magasabb rangra is emeli, mint az osztálytársak ebben az árkategóriában.

Chevrolet Lanos javítása és karbantartása. Chevrolet Lanos (2004-től), Daewoo Lanos (1997-től)

A Chevrolet Lanos egy modern, C osztályú elsőkerék-hajtású autó. Egészen elfogadhatóan ötvözi az osztályához méltó paramétereket, a kényelmet és a stílusos külsőt versenyképes áron.

A modellt először az 1997-es Genfi Autószalonon mutatták be. Az autót számos ismert mérnöki cég tervezte. Azok. Nem csak a Daewoo Motors vett részt a fejlesztésében. A tervezést a híres olasz Ital Design karosszériaműhely végezte.

Az erőforrások sora három motormodellt tartalmaz, 1,3, 1,4, 1,5 és 1,6 literes térfogattal és 75 és 106 LE közötti teljesítménnyel. Val vel. A motorokat az Opel tervezte, és ennek a cégnek az egyik gyárában (Ausztráliában) gyártják. A sorozat összes motorja jó gyorsulási dinamikát biztosít az autónak. Az 1,6-os kivételével minden motor 8 szelepes. A futóművet szintén az Opel tervezte, és jó útstabilitást és jó sima járást biztosít az autónak. Kiváló minőségű hangszigetelés.

Alapfelszereltség: első ablakok elektromos ablakokkal, fűthető hátsó ablak, karosszériaszínre festett első és hátsó lökhárítók, könnyűfém keréktárcsák, klíma, rádió és hátsó ködlámpa. Két légzsák, szervokormány és ABS.

Az autók összeszerelését Dél-Koreában 2004-ben leállították. A közelmúltban a Lanos lengyelországi összeszerelő üzemét újrahasznosították, és a Lanos gyártását leállították. A Lanokat jelenleg csak Vietnamban és Ukrajnában szerelik össze, a Zaporozhye Autógyárban (UkrAvto). Csak ukrán autókat szállítanak a FÁK piacára. Az ukrán piac számára 1,5 l 8V (86 LE), 1.6 l 16V (106 LE) motorokkal vannak felszerelve. Vietnamban az alapmodell a Lanos, 1,4 literes 8V-os (75 LE) motorral. A sebességváltó minden modellen 5 sebességes manuális. A közelmúltban a Sens márka (a Tavria módosított motorjával rendelkező Lanos) autókat Lanos 1.4 néven kezdték gyártani.

Az Ukrajnában összeszerelt autókat három fő felszereltségi szinten szállítják: S, SE és SX. A legdrágább felszerelések közé tartozik a szervokormány, a légzsák (csak vezető), a klíma, az ABS minden keréken, a központi zár, az akusztika (rossz minőségű) és az elektromos ablakok.

A Lanos 1,3 literes motorral (MeMZ 301 vagy 307) készült a melitopoli motorgyárból. A piacon saját márkanév alatt - Sens - mutatják be.

Az ukrán ZAZ-gyár a T100-as (4 ajtós szedán) és a T150-es (5 ajtós ferdehátú) modelleket gyártja 2007 tavasza óta a Lanos 1.4 gyártása folyik. Ez a modell a Tavria ZAZ 1102 autó modernizált motorjával van felszerelve, importált sebességváltóval, amely egy speciális lemezen keresztül kapcsolódik egymáshoz.

Az importált sebességváltó beszerelésének szükségessége a „natív” Tauride helyett a Melitopol sebességváltóval kapcsolatos számos panasz és panasz miatt.

A Lanos pickup autók gyártását is elsajátították.

Figyelem! Nincs engedélye a rejtett szöveg megtekintéséhez.

Típus: elektronikus kézikönyv
Nyelv: orosz
Formátum: PDF
Oldalak: 286
Méret: 94,75 MB

Autók:
ZAZ Sens / ZAZ Chance.

Motorok:
Benzin 1,3, 1,3 (Euro 3), 1,4, 1,5 l.

Leírás:
A ZAZ Sens / ZAZ Chance javítási útmutatója, valamint az autó készüléke, a ZAZ Sens / ZAZ Chance kezelési és karbantartási kézikönyve, 1,3, 1,3 (Euro 3), 1,4, 1,5 lökettérfogatú benzinmotorokkal.

Mint minden professzionális műszaki kiadvány, a Zaporozhye Autógyár által kiadott következő javítási könyv megmondja a jövőbeli felhasználónak, hogyan lesz jobb gyorsan és szakszerűen elvégezni a különböző műveleteket a ZAZ Sens különféle alkatrészeinek, szerelvényeinek és alkatrészeinek diagnosztizálására és javítására, ZAZ Chance autómotor. A kézikönyv nem csak a garázsban segít tulajdonosának. Valóban nélkülözhetetlenné válhat számára az úton, például amikor egy vis maior pillanatában egyszerűen nincs senki a közelben, aki üzleti vagy hozzáértő tanácsokkal segítené az autóst a szükséges eljárások elvégzésében. Lehetetlen nem beszélni arról, hogy a könyvet maga a gyártó adta ki, aki természetesen, mint senki más, ismeri saját termékeinek minden árnyalatát.

Ez a forrás oktatási technikai anyagként is használható fiatalok számára a felnőttek által végzett vagy otthoni önellenőrzés során.

A címtár elején a fordítók elhelyezték a ZAZ Sens / ZAZ Chance kezelési útmutatóját. A bemutatott javítási utasítások külön fejezetei tartalmazzák a rendszeres független karbantartással kapcsolatos információkat, amelyeket minden felhasználó, aki az autója állapotát figyeli, megköveteli, egy kisautó elektromos csatlakozásainak színrajzait (bekötési rajzait).

Ez a kézikönyv hűséges asszisztensévé válik mindazoknak, akik már rendelkeznek ZAZ Sens-szel, ZAZ Chance-vel, vagy a közeljövőben egy vásárláson gondolkodnak, autóközpontok, javítóműhelyek alkalmazottai, szervizek szerelői és technikusai, valamint számos autószerviz. az utakat és az ilyen berendezések javítását és átfogó karbantartását végző egyéb műszaki szakembereket.

1 Használati útmutató 4
1.1 Vezetés előtt 4
1.2 A motor indítása és vezetés 16
1.3 Műszerfal 21
1.4 Kezelőszervek 27
1.5 Szellőztetés, fűtés és légkondicionálás 32
1.6 Gyakorlati tanácsok 36
1.7 Karbantartás 39
1.8 Audiorendszer... 50
1.9 Működési anyagok 51
2 Motor 52
2.1 1,3 literes és 1,5 literes motorok 52
2,2 1,3 literes motor (Euro 3) 72
2,3 1,4 literes motor 88
Függelék a 106. fejezethez
3 Sebességváltó 116
3.1 Kézi sebességváltó 116
3.2 Differenciálmű 126
3.3 Tengelykapcsoló 129
Függelék a 135. fejezethez
4 139-es alváz
4.1 Műszaki jellemzők 139
4.2 Karbantartás 139
4.3 Első felfüggesztés 141
4.4 Hátsó felfüggesztés 144
Függelék a 148. fejezethez
5 Fékrendszer 150
5.1 Fékkarbantartás 150
5.2 Hidraulikus fékhajtás 152
5.3 Első fékek 158
5.4 Hátsó fékek 160
5.5 Blokkolásgátló fékrendszer 164
5.6 Rögzítőfék 167
Függelék a 169. fejezethez
6 Kormányzás 170
6.1 Karbantartás 170
6.2 Kormányszerkezet (szervokormánnyal rendelkező járművek) 170
6.3 Kormányszerkezet (szervokormány nélküli járművek) 172
6.4 Kormányoszlop 175
Függelék a 184. fejezethez
7 Test 185
7.1 Biztonsági övek 185
7.2 Légzsákok 186
7.3 Külső világító elemek 192
7.4 Ablaktörlő és ablakmosó rendszer 193
7.5 Műszerfal összeszerelés 194
7.6 Ajtóburkolat 196
7,7 197 ülőhely
7.8 Autóüveg 199
7.9 Audiorendszer 201
7.10 Autóbelső kárpitelemek 203
7.11 Ajtójavítás 209
7.12 Napfénytető 216
7.13 A karosszéria vezérlési méretei 217
8 Fűtés, szellőzés és légkondicionálás 220
8.1 Légáramlás elosztása a kabinban 220
8.2 Rendszervezérlő csomópont 220
8.3 Szellőztetés 221
8.4 Fűtő 222
8.5 Klíma 223
9 Elektromos berendezések és elektromos rendszerek 233
9.1 Műszaki jellemzők. 233
9.2 233-as generátor
9.3 Indító 239
9.4 Akkumulátor 245
9.5 A motor elektromos rendszerei. 246
Függelék a 251. fejezethez
10 Elektromos diagramok 252

ZAZ-Daewoo Chance/Sens általános információ (ZAZ Chance/Sens 2002-2013)

A ZAZ Chance (Chance) először 2009-ben jelent meg. Egyszerű és elegáns megoldás azok számára, akik egy megbízható, zökkenőmentes járműre vágynak, amely még mindig kényelmes és funkcionális. Ez egy olyan jármű, amiben minden benne van, amire szüksége van, és nincs semmi, amihez nincs. Az autókat kétféle karosszériával gyártják - szedánnal és ferdehátúval. Az autók 1,3 vagy 1,5 literes motorokkal vannak felszerelve, amelyeket csak kézi sebességváltóval kombinálnak.

>A MeM3-307.C motorral felszerelt opciók megfelelnek az EURO III környezetvédelmi szabványnak a kipufogógázok károsanyag-tartalma tekintetében. Az első kerék felfüggesztése, ahogy az a modern elsőkerék-hajtású autókban megszokott, McPherson típusú, háromszögletű lengőkarokkal és bukókerettel. A hátsóban húzókarok, keresztirányú gerenda és stabilizátor van beépítve. Az autó alváza meglehetősen energiaigényes, és nagyon alkalmas rossz minőségű felületű utakra. Az első felfüggesztési rugók hengeresek, csökkentett felső tekercsátmérővel, a hátsó felfüggesztés rugók változtatható osztású és tekercsátmérővel készülnek, ami progresszív merevségi karakterisztikát biztosít. A tervezők a felfüggesztést viszonylag sima utakon lágy vezetési képességgel, nagy domborulatokon pedig áthatolhatatlan merevséggel ruházták fel.

A kormányszerkezet szervorásegítéssel vagy anélkül is elérhető. A szervo-rásegítős változat kisebb áttételű, így élesebben reagál a kormányzás viselkedésére. Maga az erősítő a mozgási sebességtől függően változó erősítéssel működik. Nagy sebességnél gyakorlatilag kikapcsol, parkolásnál és alacsony sebességnél pedig a lehető legkönnyebbé teszi a kormány elfordítását. A kormányszerkezet előnye az elrendezése. A kormányrudak nem alul vannak rögzítve a teleszkópos rugóstagok forgó karjaihoz, mint a legtöbb elsőkerék-hajtású külföldi autóban, hanem felül. Ez a kialakítás elkerüli a kormányrudak deformálódását a járdaszegélyekkel és úthibákkal való érintkezéskor. Bármilyen méretű sofőr jól érzi magát az autóban. A csomagtér térfogata 322 liter, az autó hátsó ülései 60:40 arányban dönthetők, így a csomagtér 958 literre nő.
A ZAZ Sens (Sens) Sens, amely az orosz esély analógja Ukrajna hazai piacán, két évvel korábban (2007-ben) jelent meg. Az autó a ZAZ Daewoo Lanos leszármazottja. Figyelembe véve az öröklődést, az ukrán bestseller a legjobb tulajdonságokat átvette ősétől. Így a McPherson típusú első rugóstagokkal ellátott alváz egyszerűsége ellenére meglehetősen megbízható és egyben közepesen merev. Mozgás közben az autó nem hintázik vagy dől. A hátsó felfüggesztésre sem lehet panasz, hiszen a torziós gerenda kialakítása évek óta rendkívül pozitívnak bizonyult. Nincs ok aggodalomra az autó téli üzemeltetése miatt, amikor tonna reagenst öntenek az utakra, amelyek negatívan befolyásolják a karosszéria állapotát, mivel az egész karosszéria (beleértve a tetőt is) cink-nikkel összetételű.

A Sens orosz társához hasonlóan két változatban kapható - szedán és ferdehátú. Az utastérben béke és csend uralkodik a kiváló hangszigetelésnek köszönhetően, minden panel hatékonyan van felszerelve, a hézagok egyenletesek. Menet közben semmi nem nyikorog, az ülések kényelmesek és kényelmesek, van elegendő beállítás, hogy bármilyen magasságú és testalkatú ember kiválaszthassa a számára szükséges pozíciót. A csomagtér térfogata elegendő egy rövid utazáshoz. Ha azonban ez a térfogat nem lesz elegendő, akkor a hátsó üléseket lehajthatja, és csaknem 600 liter több helyet kap (szedán).
A következő benzinmotorok szerelhetők az autóba: 1,3-, 1,4- és 1,5 literes soros négyes, elosztott üzemanyag-befecskendezéssel. A motorokhoz egy 5 sebességes sebességváltó kapcsolódik, amely meghatározott minta szerint készül - a reteszelőgyűrű felemelkedik hátrameneti fokozat bekapcsolásakor.
A kar mérsékelten rövid mozdulatai, lágy fokozatbekapcsolás és a szinkronizálók kissé lassabb működése kedvez a kimért, kapkodó vezetési stílusnak. A könnyű kezelhetőség és javítás, a minőség, a megbízhatóság és a pótalkatrészek elérhetősége nemcsak vonzóvá teszi az autót, hanem egy kicsit más, magasabb rangra is emeli az osztálytársakhoz képest ebben az árkategóriában.