Nem veszünk minden évben autót, és amikor kiválasztjuk, nagy követelménylista van. Gyártó, ár, üzemanyag-fogyasztás, utaskapacitás – mindezt figyelembe kell venni. Fontos kritérium a test típusa. Rajta múlik az autó megjelenése, kényelme működés közben és terepjáró képessége. Sokféle karosszéria létezik: kabrió, kupé, pickup, limuzin, crossover és mások. Megfontoljuk az orosz utakon legelterjedtebbet: szedán, ferdehátú, kombi. És próbáljuk meg kitalálni, melyik a jobb.

Testtípusok

Elemezzük a leggyakoribb testtípusokat:

• Szedán- Ez egy személygépkocsi karosszériája, amelynek csomagtartója az utastértől ülésekkel van elválasztva. Ezt a típust háromkötetesnek is nevezik: a belső tér és a csomagtartó két zárt szomszédos tér (a harmadik a motortér). A csomagtartó fedelét motorháztetőnek hívják. A hátsó ablak beépítési szögét és területét tekintve hasonló a szélvédőhöz. A legtöbb autómodell 4 ajtós és 2 üléssoros.
• ferdehátú- ez egy rövidített hátsó túlnyúlással rendelkező karosszéria, vagyis a hátsó kerék és a hátsó lökhárító távolsága. A karosszéria két térfogatú - a csomagtartó az utastér része, és az utasülések mögött található. A csomagtartó tartalmának elrejtésére és az utasok védelmére a gyártó egy sztreccs szövethálót biztosít. A hátsó falban van egy emelőajtó, amely hozzáférést biztosít a szalonba. A modern ferdehátú modellek túlnyomó többségében ez az ajtó ferde. A modellek 3 és 5 ajtós kivitelben is kaphatók.
• Vasúti kocsi - 5 ajtós, utastérrel kombinált csomagteres személygépkocsi. Nagy csomagtartóval rendelkezik. Az ötödik hátsó ajtó lehet emelhető, oldalra nyíló, kétszárnyú. Lehetőség van egy további utasüléssor felszerelésére az utastérben. A szedán és a kombi karosszéria hossza azonos.

A különbség a szedán és a ferdehátú között

Megtudtuk a szedán és a ferdehátú karosszéria jellemzőit. Most nézzük meg, miben különböznek egymástól, és milyen előnyeik vannak.

• A gép hossza. A ferdehátú a rövidített hátsó túlnyúlás miatt 30-40 centiméterrel kisebb. Ez befolyásolja a manőverezést, és nagyban leegyszerűsíti a parkolást. Ez fontos egy olyan városban, ahol a parkolóhely minden centimétere számít.
• Tengelytömeg-eloszlás. A szedán előnye, hogy egyenletesen oszlik el a súlyterhelés a kerekeken.
• hátsó túlnyúlás. A ferdehátúnál le van rövidítve, és ennek köszönhetően hátramenetben is könnyebb leparkolni anélkül, hogy félne a járdaszegélynek ütközéstől. Az útról érkező permet miatt a ferdehátúnak szüksége van egy hátsó ablaktörlőre, alátéttel.
• Kabin térfogata. Ehhez a paraméterhez a szedán pluszt kap, mivel az utasok számára kényelmesebb belső tér van. S bár versenytársa belső terét inkább a csomagtartó miatt tartják számon, nem annyira kényelmes. Ezenkívül a megfelelő mikroklíma megteremtése érdekében a ferdehátúban több időre van szükség a belső felfűtésére vagy fordítva, a hűtésére.
• Csomagtér térfogata. Nehéz megmondani, hogy ki nyer. Maga a csomagtartó térfogata a szedánban nagyobb. A ferdehátúban azonban az utasülések összecsukhatók, ami extra helyet biztosít. Ugyanakkor a hasznos hely arányos, de nehéz például TV-t vagy hosszú tárgyakat berakni egy szedánba. A ferdehátú praktikus és nagy rakodóablak.
• Biztonság. A szedán egyértelműen nyer, mivel baleset esetén a hátsó utastér nyomásmentesítése szinte lehetetlen. A ferdehátú utasok gyakran megsérülnek a csomagtartóban lévő tárgyakkal való ütközéskor. Egyes országok még speciális elválasztó rács használatát is kötelezik.
• Testkapcsolat. Nehéz megmondani, hogy kinek az előnye, inkább a helyzettől függ. A kombinált kabin és csomagtér előnyei:

1. a poggyászhoz való hozzáférés az autó elhagyása nélkül;
2. szokatlan helyzetben a hátsó ajtón keresztül be lehet szállni az autóba;
3. a csomagtartó térfogatának növekedése a fülke miatt.

A szigetelt csomagtartó pozitívumai:

1. Üzemanyagkanna vagy nyitott festékdoboz szállítása során nem lesz szagod, és ez nem befolyásolja a közérzetedet.
2. A csomagtartó kinyitásával nem változtatja meg az autó mikroklímáját.
3. Kisebb tárgyak szállítása biztonságosabb.

• Könnyű kezelhetőség. A ferdehátúban a karosszéria szegélye a hátsó kerekek szélén fut végig, így a vezető jobban átérezheti az autó méreteit. Szinte minden szedán modellnek alacsony a hasmagassága, ami megnehezíti a szabad vezetést földutakon vagy törött aszfalton.
• hátsó nézet. A kezdő autósok észreveszik, hogy szedánban szélesebb. Ez a nagy hátsó ablaknak és a vezetőtől való rövid távolságnak köszönhető. A ferdehátúban ez a távolság nagyobb, maga az üveg pedig kisebb, ami alagúthatást vagy csökkentett látószöget eredményez.
• Kinézet. A szedán szolidabb, reprezentatívabb megjelenésű. A ferdehátú közelebb áll a sportautóhoz.

Mit válasszunk?

Az autó kiválasztásakor döntse el, hogy az A pontból B pontba szállításon kívül milyen funkciókat kell ellátnia.

Ha költözést, javítást, családi feltöltést vagy gyakori vidéki kirándulást tervez, akkor jobb a ferdehátú választás. Segít a terjedelmes áruk, például egy kis hűtőszekrény, TV, babakocsi vagy karnis áthelyezésében. A göröngyös utakon is megbirkózik magasabb üléspozícióval és adaptált felfüggesztéssel.

Az orosz vásárló a szedánt kedveli kényelme, tekintélyes megjelenése és biztonsága miatt. Ha sok apróságot visz magával - a legjobb megoldás egy zárt karosszériájú autó.

Amint látjuk, a test típusának sajátosságai a különböző szituációkban egyaránt játszhatnak velünk és ellenünk. Autóvásárláskor ne csak az esztétikus megjelenésre koncentráljon, hanem az igényeire és a praktikumra is. A gép elmondja másoknak az Ön állapotát, életmódját, sőt jellemét is.

13.06.2019

Sokan, akiknek autókkal kell megküzdeniük, kíváncsiak, hogy mi a különbség a különböző karosszériájú autók között, mint például egy SUV és crossover, egy szedán vagy egy ferdehátú.

Például, ha megnézünk egy BMW 6-os Gran Coupé-t, és megpróbáljuk kitalálni, hogy melyik karosszériatípushoz tartozik, könnyen tévedhetünk. A nehézség az, hogy ez a modell úgy néz ki, mint egy tipikus szedán, de valamiért a kupé osztályba tartozik. Ennek ellenére a modern autópiac nagy sokszínűsége miatt még az autók világában jártas emberek is leselkedhetnek hibákra.

Mi a különbség a különböző kategóriájú autók között?

Terepjárók. Annak érdekében, hogy könnyen meg lehessen különböztetni a terepjárókat a crossoverektől, tisztázni kell, hogy egy adott autómodell melyik platformon készült. Nagy figyelmet kell fordítani az egyes autótípusok méreteire is. A helyzet az, hogy a teljes értékű SUV-k meglehetősen lenyűgöző méretekkel rendelkeznek.

A SUV-k nemzetközi osztályozásában szereplő információk szerint vázplatformra épülnek, ahol a karosszéria erős vázra van rögzítve. Közvetlenül megjelenése után ennek az osztálynak az összes képviselője keret típusú alvázra készült, magas hasmagassággal. Egy idő után az autók ezen osztályának nagy népszerűsége miatt olyan autókat hoztak létre, amelyekben a karosszéria már a hordozó volt, és a váz hiányzott. Crossovernek hívják őket.

Szinte közvetlenül a létrehozása után az ebbe az osztályba tartozó autók többsége összkerékhajtási rendszerrel volt felszerelve. Idővel a pénzmegtakarítás érdekében az összkerékhajtást az AWD rendszerrel kezdték összekapcsolni, vagyis az útfelülettel való kölcsönhatás csökkenésével.

Ferdehátúak és kombik. Mindkét autó a közúti közlekedés univerzális kategóriájába tartozik a szedánokhoz vagy kupékhoz képest. Valójában műszaki jellemzőikben közelebb állnak az előző autópárhoz.

Ennek az autóosztálynak a fő különbsége az összes többihez képest a csomagtér nagyobb térfogata, amelyet a hátsó ülések összecsukhatósága ér el. A második pozitív pont a csomagtérhez való kényelmesebb hozzáférés, mint a szedánokban és a kupékban. Külsőleg ezeket az autókat az autó hátulján lévő karosszériakészlet alapján lehet megkülönböztetni, amely jelentősen eltér egymástól. A ferdehátúkkal ellentétben a kombi karosszériája valamivel hosszabb. Leggyakrabban a kombi teteje olyan hosszú, mint a hátsó széle. A hátsó túlnyúlás több tárolóhelyet biztosít. A ferdehátúkban nem éri el az autó hátsó szélét.

Sedanok és kupék. Korábban nem volt nehéz különbséget tenni a szedán és a kupé autók között. A négyajtós autót szedánnak, kettővel - kupénak tekintették. De az autópiac fejlődésével ez az elv a négyajtós kupék és a kétajtós szedánok megjelenésének köszönhetően megszűnt.

Meghatározására kupé vagy szedán, csak nézd meg oldalról az autó oszlopait. A karosszériás szedános autóknak három tartóoszlopa van, amelyek közül a középső az ajtók megtámasztására szolgál. Kupé típusú autóban nem kapható. Egy másik különbség a szedánokhoz képest az, hogy az első ülések közelebb vannak egy ilyen autó hátuljához.

Vannak olyan autók is, amelyek nem tartoznak a fenti kategóriák egyikébe sem. Ide tartozik például a Nissan Murano autómárka.

Hiba bejelentése

Válassza ki, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűket

Köszi az infót!

Hozzászólni:

Német cég által gyártott busz Volkswagen 48 évvel ezelőtt, árverésen adják el Hozz utánfutót. A licitálás az interneten történik.

A ritka Volkswagen Bus jelenleg az Egyesült Államokban található. Teste két színben van festve - fehér és világoszöld. Ennek az autónak fehérre festett kerekei és mindkét lökhárítója is van. A kerekek króm kupakjai vannak. A kerekekre a jól ismert Hankook gyártó abroncsai vannak felszerelve.

A kisbusz belseje szövet kárpitozott utasülésekkel van felszerelve. Az autóban CD lejátszó van, ami nem jellemző a busz építési idejére. Valószínűleg jóval később telepítették. De az autó kormánya natív.

Erőműként ebben a járműben egy 1,6 literes motort használtak, amely léghűtő rendszerrel rendelkezik, és négyfokozatú kézi sebességváltóval működik. A busz hátsókerék-meghajtású mechanizmussal rendelkezik. Jelenleg ennek a ritkaságnak a kezdeti ára 12 000 dollár, ami orosz pénznemben 474 000 rubel lesz. Ennek a járműnek a futásteljesítményét nem közölték. Legalábbis erről nincs megbízható információ. A licitálás napokon belül megtörténik.

Az amerikai Ford gyártó több modelljének utolsó készletei egyszerre véget értek Oroszországban.

A cég még ez év tavaszán jelentette be, hogy nem kívánja folytatni tevékenységét Oroszországban, ezt követően az ország két városában egyszerre bezárták a márka vállalkozásait.

De a márkakereskedések továbbra is árultak új Focus, Fiesta, EcoSport autókat. Most vált ismertté, hogy az autókereskedésekben fogynak a készletek, és szinte lehetetlen megtalálni őket.

Az autónak kényelmesnek, praktikusnak és reprezentatívnak kell lennie. Emiatt azonban egyáltalán nem szükséges 3 különböző autót vásárolni, mert a modern autók a legtöbb esetben megfelelnek a fenti paramétereknek. Ennek ellenére a viták arról, hogy melyik karosszéria jobb: szedán, ferdehátú vagy kombi, még mindig nem enyhülnek. Próbáljuk meg kitalálni!

Tehát annak megértéséhez, hogy melyik karosszériában melyik autó előnyösebb egy városlakó számára, el kell döntenie, hogy mindegyik melyik. A szedán egy zárt típusú karosszéria. A tervezési jellemző, hogy a csomagtartó szerkezetileg el van választva az utastértől. A szedáncsalád fényes képviselői a Hyundai Solaris, a Kia Rio, a Lada Granta és mások.

A szedánok előnyei és hátrányai:

• vonzó megjelenés;
• a felfüggesztés valamivel lágyabb a ferdehátúkhoz és a kombiokhoz képest, ami az autó tömegének tengelyek mentén történő tömegeloszlásának sajátosságaival magyarázható;
• a hátsó ablak a többi karosszéria kialakítású autókhoz képest sokkal kevésbé gyűjti össze a port; - A törzsek nem túl nagyok. Az utastérben szintén alig van hely terjedelmes rakománynak.

Az orosz autósok körében népszerű ferdehátúak magabiztosan foglalják el a második helyet, belélegezve a szedánok lökhárítóját. Az ilyen típusú karosszéria megkülönböztető jellemzője a csomagtartó, amely egy ajtó formájában készül, üveggel, amely összenyitható, amely lehetővé teszi, hogy szükség esetén nagyobb tárgyakat rakjon be. A csomagtartó az utastér szerves része. Ezenkívül a ferdehátúra rövidített hátsó túlnyúlás jellemző. Az utakon talált, hasonló karosszériájú autók közül az első szériás Daewoo Matiz, Volkswagen Golf, BMW megkülönböztethető.

A ferdehátú modellek előnyei és hátrányai:

• tágas csomagtartó és átalakítható hátsó ülések;
• kis méretek, amelyek a parkolóhelyek szörnyű hiánya esetén egyszerűen megfizethetetlenek; - ha szagú rakományt szállítanak a csomagtartóban, annak szaga behatol az utastérbe. Ezenkívül folyamatosan hallgatnia kell a csomagtartóban lévő üvegből és / vagy vasból származó zajokat; - télen több időbe telik az autó belső felmelegítése, mint a szedánoknál. Nyáron a légkondicionáló rendszernek is keményebben kell dolgoznia.

A kombik megjelenésükben hasonlítanak a ferdehátúkhoz. A hasonló karosszériájú autók csomagtartója azonban valamivel nagyobb. A kombi tetője a hátsó méretig meghosszabbodik. Ez a karosszériatípus a hátsó túlnyúlás hosszában is eltér a ferdehátútól, a kombioknál hosszabb. A kombik fő előnye a terjedelmes áruk szállításának lehetősége. Az autók hátrányai ebben a karosszériában hasonlóak azokhoz, amelyeket felsoroltunk, amikor a ferdehátúakról beszéltünk.

Hogy melyik karosszéria részesíti előnyben a városlakót, azt az Ön igényei alapján döntheti el. Tehát, ha nincs szüksége terjedelmes áruk szállítására, ne áldozza fel a kényelmet, és vásároljon szedánokat. Ha időnként poggyászszállítással kell foglalkoznia, vagy kisgyermeke van és babakocsit kell szállítania, akkor okosabb egy ferdehátú vásárlás. Nos, ha autója gyakran ellátja a mini teherautó funkcióit áruszállításhoz, akkor válasszon egy kombi.

Tisztelettel, Ilja.

Az autó kiválasztásakor az embert számos tényező vezérli, beleértve a jármű költségét, a márkát, az autó modelljét és természetesen a karosszéria típusát. Az utolsó tényező szinte döntő, mert közvetlenül ettől függ a kényelem és az autó megfelelő működésének lehetősége. A ferdehátú és a kombi nagyon népszerű a sofőrök körében szerte a világon, és a két karosszériatípus közötti különbség csak meghatározza az autós választását egyik vagy másik lehetőség mellett.

ferdehátú

Az autó karosszériája a konfigurációtól függően egy vagy két üléssort tartalmazhat. Az ilyen típusú karosszéria megkülönböztető jellemzője: egy ajtó jelenléte a hátsó falban, és ami a legfontosabb, egy rövidített hátsó túlnyúlás. Az utolsó tényező megkönnyíti a ferdehátú megjelenésének megkülönböztetését. Ebből kifolyólag egy autó csomagtartója nem olyan tágas, mint mondjuk egy kombié. De egy ilyen kialakítás lehetővé teszi a ferdehátú számára, hogy jól manőverezzen városi körülmények között, mivel az ilyen típusú karosszéria nagyvárosokban széles körben keresett. További előnye a könnyű parkolási lehetőség. Az utastér és a csomagtartó tényleges kombinációjának van egy negatív oldala is: gyakran panaszkodnak a sofőrök és az utasok a csomagtartóból származó kellemetlen szagra, ha például valamilyen terméket szállítanak oda.

Toyota Prius NHW20 - egy példa a ferdehátúra

kombi

Ez egy zárt kétkötetes szerv személy- és teherforgalom számára. Azt mondhatjuk, hogy a kombi egy szedán, amelyben megnagyobbodott a csomagtér, és hátul van egy további emelőajtó. Ennek eredményeként a kombik túlnyomó többsége öt, ritkábban három ajtós. Mivel a csomagtér és az utastér kombinálva van, ez az utasok sérülésének veszélyét okozza a szállított áru miatt (például baleset következtében). Ezért a világ számos országában speciális elválasztó hálót használnak az utasok megfelelő védelmére a vis maior helyzetektől.

Opel Astra H - egy példa a kombira

Összehasonlítás

A csomagtér és az utastér kombinálása a legszembetűnőbb példa a ferdehátú és a kombi hasonlóságára. Mi a különbség a ferdehátú és a kombi között? A következőkben:

• A ferdehátú csomagterének mérete kisebb, az ilyen típusú karosszériát ritkábban használják rakományszállításra. De a kombit sok cég kifejezetten rakományszállítási járműként vásárolja meg.
• A ferdehátú elegánsabb kialakítású (hátsó). A ferde ajtó szebbnek tűnik, mint a kombi szigorú függőleges változata. Sok nő például esztétikus megjelenése miatt kedveli a ferdehátú modellt.
• A kombi hosszabb. Nehéz megmondani, hogy ez előny vagy hátrány - minden attól függ, hogy milyen célra használják az autót. Ha rakományra, akkor inkább előny, ha normál utazásra és utasszállításra, akkor közelebb a hátrányhoz.
• A kombi és a ferdehátú menetkényelme szinte megegyezik, csakhogy egyes kombikban a magas utasok kényelmesebben érzik magukat a hátsó üléseken.
• A kombi általában többe kerül. Például egy kombi karosszériatípus új Lada Priora vagy Kia pro cee'd autókhoz drágább, mint egy ferdehátú.

A leletek oldala

1. Csomag mérete. A kombi tágasabb.
2. Különböző kialakítás. A ferdehátú autó hátulja elegánsabb, mint a kombié.
3. Az autó hosszában (a kombi hosszabb).
4. A kombi kényelmesebb a magas utasok számára a hátsó ülésen.
5. A legtöbb esetben a kombi költsége magasabb.

Nagyon gyakran az új autót vásárlóknak fogalmuk sincs, melyik autó a legjobb számukra. Milyen típusú test. Sedan vagy ferdehátú vagy kombi?

Nézzük meg az egyes karosszériatípusok előnyeit és hátrányait.

Szedán

A szedán elbűvöli szépségével, ezek az autók általában jól néznek ki, jól fogynak, és általában véve vásárlóink ​​szeretik őket.

A szedánok a következő előnyökkel rendelkeznek:
A ferdehátúkhoz képest lágyabb felfüggesztés az autó tömegének tengelyek mentén történő tömegeloszlásának sajátosságaiból adódik. Nagy népszerűség, tk. a szedán autó hagyományos karosszériájú: történelmileg az első autók szedánok voltak, míg sokan szeretik a hagyományos dolgokat és ennek megfelelően a hagyományos kialakítású autókat.

A szedánok reprezentatív megjelenésűek. Tekintettel arra, hogy nem olyan praktikusak, mint más típusú autókarosszériák, az embereknek az a véleménye, hogy ha valaki nem egészen praktikus autót vásárolt, akkor magas jövedelme és magas társadalmi státusza van.

A szedánok hátrányai:
Kis csomagtartó, rossz belső átalakítási képességek. Egy szedán nem fér bele hegyikerékpárba, kisrobogóba vagy babakocsiba (a ferdehátúak és a kombik mind elférnek). Kis használható belső térfogat a hátsó utasok számára, tk. gyakran a kabin hátsó részében lejtős tetőt készítenek, ami csökkenti az utasok feje feletti szabad helyet.

ferdehátú

A ferdehátú modellek a következő előnyökkel rendelkeznek:
Praktikus belső tér, bőséges átalakítási lehetőség. Ennek eredményeként, ha szükséges, lehetőség van a csomagtér és a belső tér kombinálására. Rengeteg hely a hátsó utasoknak, tk. a ferdehátúak teteje ritkán van ferde alakú.

A ferdehátúk hátrányai:
A ferdehátúak általában kétértelmű megjelenésűek. És hasonlítanak egy klasszikus autóra - egy szedánra, levágott csomagtartóval. Ehhez hozzájárul az a tény is, hogy általában magasabbak, mint a szedánok – a praktikusság költségei.

A felfüggesztés merevebb, mint a szedánoké, mivel a ferdehátú kerekei a karosszéria szélei mentén helyezkednek el (a hasznos belső tér növelése érdekében, mivel a ferdehátúak szinte mindig kompaktabbak, mint a szedánok, és ezáltal a belső tér is ki kell venni valahonnan).

kombi

Az univerzálisok a következő előnyökkel rendelkeznek:
A kombik ugyanazokkal az előnyökkel rendelkeznek, mint a ferdehátúak, de ezen felül még nagyobb belső hasznos terük van. Mindez lehetővé teszi a kombi megjelenésének javítását annak köszönhetően, hogy az autó hátsó részét laposabbá, és nem szinte szigorúan függőlegessé teheti, mint a ferdehátúak.

Általános hátrányok:
A hiányosságok közül kiemelhető, hogy a kombik felfüggesztése merevebb, mint a szedánoké és a ferdehátúké. Ennek oka az a tény, hogy nagy teherbíró képességgel rendelkeznek, és ennek megfelelően a gyártóknak merevebb felfüggesztési rugókat és más jellemzőkkel rendelkező lengéscsillapítókat kell rájuk szerelniük, hogy elkerüljék a felfüggesztés meghibásodását, amikor az autó teljesen meg van rakva.