Vonókapcsolók MTZ-82.1 Belarusz

____________________________________________________________________________________________

Vonórúd vonófej MTZ traktorok-82.1 / 80.1 Fehéroroszország felszerelhető tengelykapcsoló elemekkel: TSU-2 (hidraulikus horog), TSU-1M (inga), TSU-1M-02 (kombinált hidraulikus horog + inga), süllyesztő vonóerő, TSU-1Zh (keresztrúd) és TSU -1Zh- 01 (kettős keresztléc) biztosítva
pótkocsik és félpótkocsik aggregálása és szállítása (a beépített TSU-2-vel - félpótkocsik).

A csatlakoztatott eszközöknek meg kell felelniük a következő követelményeknek:

Kompatibilitás a csatlakozó méretekkel;

A gépek merev pótkocsikkal rendelkeznek;

A pótkocsik vonórúdjai olyan szerkezettel vannak felszerelve, amely megkönnyíti a traktor vonószerkezeteivel való fel- és lekapcsolást;

A félpótkocsi vonószerkezetei állítható támasztékkal rendelkeznek.

A vontatóberendezések fő paraméterei akkor vannak megadva, ha a traktor fel van szerelve hátsó gumik alapfelszerelés(18.4R34(F-11) - szimpla és iker traktorokon FDA 822-2300020-02/04; 15.5R38 - szimpla és iker traktorokon FDA 72-2300020-A-04 (FDA 72 -2300020) ); 15.5R38 - szimpla és iker 80-3000030) mellső tengellyel rendelkező traktorokon a gumiabroncs gyártója által meghatározott szabványos statikus sugarakon.

Vonórúd TSU-2 (hidraulikus horog) és kombinált TSU-2M-02 készülék (munkahelyzetbe beépített hidraulikus horoggal és kiegészítő helyzetbe beépített ingával)

110. ábra. A TSU-2 (hidraulikus horog) és a TSU-2M-02 (kombinált készülék munkahelyzetbe szerelt hidraulikus kampóval) szerelési rajza

Alapvető paraméterek és összekötő méretek TSU-2 (hidraulikus horog) MTZ-82-1/80-1 Fehéroroszország

Standard méret (változat) - TSU-2 (hidraulikus horog)

Kinevezés - Futókerekes mezőgazdasági vontatott és félig vontatott gépek, félpótkocsik csatlakoztatására, összevonására.

Tervezési jellemzők - Hidraulikus horog NU-n keresztüli vezérléssel, automatikus csatlakozást biztosít a mezőgazdasági gépek és félpótkocsik hurkaihoz.

Távolság a TLT végétől a csatlakozócsap tengelyéig, mm - 147.

A vonószerkezet függőleges terhelése a csatlakozási pontnál, legfeljebb kN - 12.

Horogszarv gömbméret, mm - 47.

A biztonsági berendezés rögzítésének helye a traktoron - A vonószerkezet furatai.

Kombinált készülék TSU-1M-02 (kombinált eszköz munkahelyzetbe beépített ingával és kiegészítő helyzetbe beépített hidraulikus horoggal)

111. ábra. A TSU-1M-02 beépítési sémája (munkahelyzetbe szerelt ingával és kiegészítő helyzetbe szerelt hidraulikus kampóval)

A TSU-1M-02 MTZ-82.1/80.1 Fehéroroszország fő paraméterei és csatlakozási méretei

Beépítési hely - Rögzítés a hátsó tengely házának alsó és oldalsó részében.

Kinevezés - Futókerekes mezőgazdasági vontatott és félig vontatott gépek csatlakoztatására és aggregálására, kivéve a nyerges pótkocsikat és félpótkocsikat.

Tervezési jellemzők - Inga - vonórúd, amely lehetővé teszi a keresztirányú és vízszintes helyzet megváltoztatását a hátsó TLT végéhez képest.

Süllyesztő vonóerő - vonógerenda automatikus süllyesztés és emelés lehetőségével.

Távolság a TLT végétől a csatlakozócsap tengelyéig, mm 350-400.

Forgási szög vonószerkezet gépek vízszintes síkban, fokban, legalább ±60.

Csatlakozócsap átmérője, mm - 30.

A biztonsági berendezés rögzítésének helye a traktoron A vonószerkezet furatai.

A hosszanti erők relatív tervezési értéke (D), kN, legfeljebb - 56,1.

Vonóhorog TSU-1Zh (keresztrúd) MTZ-82-1/80-1 Fehéroroszország

Beépítési hely - Az osztott alsó függesztőkarok elülső végén.

Távolság a TLT végétől a keresztrúd királycsapjának közepéig, mm - 400.

Az összekötő csap kereszttartójában lévő furatok átmérője, mm - 32.

A vonószerkezet függőleges terhelése a csatlakozási pontban, legfeljebb, kN - 6,5.

A forgás átmérője, mm - 30.

Biztonsági berendezés típusa - Biztosítási lánc (kábel).

A biztonsági berendezés rögzítésének helye a traktoron - A keresztrúd furatai mentesek a villa rögzítésétől.

Vonórúd TSU-1Zh-01 (kettős kereszttartó) MTZ-82.1/80.1 Fehéroroszország

Beépítési hely - A teleszkópos alsó függesztőkarok hátsó végén.

Kinevezés - Vontatott és félig függesztett mezőgazdasági gépek csatlakoztatására és aggregálására kapcsolóhurokkal.

Távolság a TLT végétől a keresztrúd királycsapjának közepéig, mm - 320, 400, 480 - 390, 470, 550 hidraulikus emelővel rendelkező traktorokhoz - teljesítmény nélküli és teljesítményszabályozóval ellátott traktorokhoz.

Az összekötő csap kereszttartójában lévő furatok átmérője, mm - 32,5.

Függőleges terhelés a vonószerkezeten a csatlakozási pontban, legfeljebb kN - 12.

A forgás átmérője, mm - 30.

Biztonsági berendezés típusa Biztosítási lánc (kötél).

A biztosító felszerelésének helye a traktoron - A dupla keresztrúd furatai mentesek a forgócsap felszerelésétől.

Az inga és a hidraulikus horog helyzetének visszaállítása a kombinált készülékben

A TSU-2M-02 kombinált eszközzel végzett munka során az egyik kapcsolóelem (hidraulikus horog vagy inga) munkahelyzetbe, a másik pedig egy további helyzetbe van állítva, amelyet a traktor működése közben nem használnak.

A vonóhoroggal végzett munka során a munkahelyzetbe szerelt 9 hidraulikus horog mellett a 11 ingát egyik oldalon 6 csappal rögzítjük a 8 konzolhoz, és 7 sasszeggel rögzítjük, a másik oldalon a 11 inga meg van kötve. az 5-ös lemezhez a 4-es vezetékkel.

A második 6 csap a 8 konzol szabad furatában van rögzítve. A 10 csavar, amely a 9 hidraulikus horog további pozícióban történő rögzítésére szolgál, be van csavarva a 8 konzol szabad menetes furatába.

Az 1 fülbevalót a benne lévő 2 tűvel a 11 ingához rögzítjük a 3 tű segítségével.

Vonószerkezettel végzett munka során a munkahelyzetbe szerelt ingával a hidraulikus horog a 10 csavar segítségével a 8 konzolhoz van rögzítve, a hidraulikus horogkürt az 5 lemezen fekszik.

A 8 tartóba szerelt 6 csapok korlátozzák az inga keresztirányú mozgását. Az ujjak sasszegekkel vannak rögzítve 7.

112. ábra. Az inga és a hidraulikus horog beszerelésének sémája a TSU-1M-02 kombinált készülékben a munka- és kiegészítő helyzetekben

A) A hidraulikus horog beszerelése munkaállásba, az inga - kiegészítő állásba, b) az inga beépítése munkahelyzetbe, a hidraulikus horog - kiegészítő állásba, 1 - fülbevaló; 2 - ujj; 3 - királycsap; 4 - huzal; 5 - lemez; 6 - ujj; 7 - sasszeg; 8 - konzol; 9 - hidraulikus horog; 10 - csavar; 11 - inga.

Az inga mozgatásához kiegészítő rendelkezés a munkához a következőket kell tennie:

Távolítsa el a 7 csapokat a 8 kereszttartóról;

Engedje le a hátsó felfüggesztést úgy, hogy a karok 13 vízszintes helyzetben legyenek;

Húzza ki a 6-os csapot és vegye ki a 9-es hidraulikus horgot;

Távolítsa el a 4 ingát az 5. lemezről és a 10. konzolról;

Távolítsa el a 2 királycsapot a 4 ingabélésről, ezáltal oldja ki az 1 fülbevalót a 3 tűvel, helyezze vissza a királycsapot;

Szerelje fel az 1-es fülbevalót a 4-es ingára, és rögzítse a 3-as tűvel;

Állítsa az ingaszerelvényt munkahelyzetbe, és rögzítse a 6-os csappal;

Emelje fel az RHL-t a felső helyzetbe;

Szerelje be a 7 csapokat a 8 kereszttartó furataiba;

Mozgassa a 11 csavart a 10 konzol fülének menetes furatába a 12 markolattól balra;

Helyezze be a 15 csapokat a 10 konzol furataiba, ezáltal rögzítse az ingát a keresztirányú elmozdulástól;

Állítsa a hidraulikus horgot egy további helyzetbe.

Ha a hidraulikus horgot a kiegészítő helyzetből a munkahelyzetbe szeretné mozgatni, tegye a következőket:

Mozgassa a 11 csavart a 10 konzol fülének menetes furatába a 12 markolattól jobbra;

Távolítsa el a 7 csapokat a 8 kereszttartóról, távolítsa el a 15 csapokat a 10 konzolról;

Engedje le a hátsó felfüggesztést úgy, hogy a karok 13 vízszintes helyzetben legyenek;

Nyissa ki a 12 fogantyúkat a 14 fogantyú segítségével;

Húzza ki a 6-os csapot, és vegye ki az ingaszerelvényt;

Távolítsa el a hidraulikus horgot az 5. lemezről és a 10. konzolról;

Állítsa a hidraulikus horgot munkahelyzetbe és rögzítse a 6-os csappal;

Illessze a 7 ujjakat a 8 kereszttartó furataiba, ezáltal rögzítse a 9 hidraulikus horgot a kereszttartón;

Emelje fel a hátsó vonószerkezetet a felső helyzetbe;

Állítsa az ingát további helyzetbe.

113. ábra. Az inga és a hidraulikus horog visszaszerelése munkahelyzetbe az MTZ-82-1 / 80-1 traktoron Belarus

A) hidraulikus horog munkahelyzetben, b) inga munkahelyzetben, 1 - fülbevaló; 2 - királycsap; 3 - ujj; 4 - inga; 5 - lemez; 6 - ujj; 7 - ujj; 8 - kereszttartó; 9 - hidraulikus horog; 10 - konzol; 11 - csavar; 12 - elfogás; 13 - kar; 14 - fogantyú; 15 - ujj.

A kombinált eszközben található és külön beszerelt inga a következő beépítési lehetőségeket tartalmazza:

Két pozíció hosszúságban;
- három pozíció a keresztirányú síkban.

A hosszpozíció megváltoztatásához:

Távolítsa el a 6-os csapot a 10-es konzolról;

Mozgassa az ingaszerelvényt addig, amíg az inga 1 fülbevalójának második furata egybe nem esik a 10 konzolon lévő furattal;

Rögzítse az inga új helyzetét a 6-os csappal.

A szerszám tengelyének a traktor tengelyéhez viszonyított eltolásához a 2 inga a főállás mellett (4±1)º-os szögben is felszerelhető a traktor hossztengelyéhez képest:

+(4±1)º helyzet a traktor tengelyéhez képest – a 2. ingát a 3. tartó A furataiba behelyezett 1 csapok rögzítik;

Alaphelyzet - az ingát a 3 konzol B furataiba behelyezett 1 ujjakkal rögzítjük;

-(4±1)º helyzet a traktor tengelyéhez képest – az ingát a 3. konzol B furataiba behelyezett 1 csapok rögzítik.

114. ábra. Lehetőségek az inga felszerelésére a traktor hossztengelyéhez képest

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

Szerviz és beállítások MTZ-82 __________________________________________________________________________

Az MTZ-82.1, 80.1, 80.2, 82.2 működése és szervizelése

Telepítés mellékleteket A traktor használata nem mindig egyszerű, és némi időt igényel. Manapság azonban az MTZ AC-1 automatikus csatolóját széles körben használják, ami egyszerű és egyszerű minimális költség megoldja a telepítési problémát szerelt egységek. Az MTZ automata csatolóról, annak eszközéről és működéséről ebben a cikkben olvashat.

nem mindig könnyű és időigényes. Ma azonban széles körben használják az MTZ AC-1 automatikus csatolóját, amely egyszerűen és minimális költséggel megoldja a szerelt egységek telepítésének problémáját. Az MTZ automata csatolóról, annak eszközéről és működéséről ebben a cikkben olvashat. A CA-1 automata vonószerkezet célja Csak in ritka esetek a traktorra önmagában is szükség van - ennek a gépnek a fő értéke abban rejlik, hogy különféle tartozékokat és munkaeszközöket telepíthet rá. A szerelvényeknek köszönhetően válik a traktorból falusi munkás, lakás- és kommunális munkás vagy bármilyen más területen segédmunkás. A tartozékok traktorra történő felszereléséhez használja speciális eszköz- hátsó zsanér. A mi országunkban legelterjedtebb kapott egy hárompontos MTZ vonószerszámot, amelyet az elmúlt évtizedekben mind a kerekes minszki traktorokon, mind más üzemek traktorain használtak. A hátsó felfüggesztés univerzális, ez teszi lehetővé a legtöbb felszerelést

MTZ traktorok Lombardini motorral és tartozékokkal

A Minsk Tractor Works új típusú traktorokat kínál erőegységek Lombardini. Cégünk MTZ márkakereskedőként szállítja ezeket a traktorokat, valamint a hozzájuk tartozó összes tartozékot és alkatrészt. Az új Lombardini MTZ traktorokról és a hozzájuk tartozó tartozékokról, a technika jellemzőiről és előnyeiről ebben a cikkben olvashat.

biztonsági ív van felszerelve. 36 LE teljesítményű Lombardini LDW 1603 / B3 motorral van felszerelve. "Belarusz-422". Egyetemes kompakt traktor vontatási osztály 0,6, de több rovására erős dízel A Lombardini LDW 2204 (46,9 LE) akár 7,1 kN horoghúzóerőt is képes kifejteni. A traktornak van kerék képlete 4×4 (val első tengely automatikusan bekapcsol), fejlett hidraulikus és pneumatikus rendszerek, felszerelhető első TLT-vel és első hidraulika rendszerrel. A "fiatalabb" modellekkel ellentétben csak merev kabinnal van felszerelve. Számos módosításban gyártják - alap 422, 422.1 és mások. "Belarus-622". A legerősebb és legnagyobb Minszk mini traktorok Lombardini motorokkal, 60,2 LE teljesítményű LDW 2204T motorral. Általában a traktor kialakítása és jellemzői megfelelnek a 422-es modell jellemzőinek, de a "Belarus-622" a megnövekedett tolóerő miatt

Oroszország mezőgazdasági traktorai

Mivel a traktorok voltak és maradnak a szántóföldi gazdálkodás fő eszközei, sok Orosz gyártók V utóbbi évek próbálja megvalósítani az eredetit műszaki megoldások. Mezőgazdasági gépgyártóink célja nem annyira ambiciózus – legalábbis a kezükben tartani egy részét Háztartási bolt gyorsan meghódították az importtermékek.

Valtra sebességváltóval, elektrohidraulikus és mechanikus váltással. Új osztályok fejlesztése Traktorgyártó vállalkozásoknál volt Szovjetunió mindig is volt egy probléma: olyan vontatási osztályok modelljeinek kidolgozása, amelyek nem szerepelnek a nómenklatúrában. És mindenki más előtt ezt a problémát nem az orosz, hanem a fehérorosz tervezők oldották meg a minszki traktorgyárban, amelyet eredetileg csak 1,4-es vontatási osztályú traktorok gyártására terveztek. Eleinte a minszkiek elsajátították tömegtermelés a nagyon keresett "harmadik osztályos" MTZ-2022, amelyre a Kirovi Üzem munkatársai úgy reagáltak, hogy a K-300ATM közvetlen versenytársával léptek piacra. A volgográdi szakemberek sem maradtak adósak, VK-170-esük miatt az "úttörők-harmadik osztályosok" közé húzták fel magukat. Később azonban a szomszédok-traktorépítők megtervezték az MTZ-2822 Class 5-öt, amely valójában a híres Kirovets frissítése. Igaz, az új modell megalkotói igazán kreatívan közelítették meg a klasszikus sémával felszerelt traktor kifejlesztését.

Automata csatlakozó SA-1 80-2709010, H110.000 MTZ, YuMZ traktorokhoz

Megnevezés: SA-1 80-2709010, H110.000
Szélesség (m) / Magasság (m) / Hosszúság (m): 0,75 x 0,2 x 1
Súly, kg: 14,28

CA-1 automata vonóhorog Olyan szerelt gépek és munkaeszközök rögzítésére, amelyek a kapcsolószerkezethez rögzíthetők és a vezetőülésről leválaszthatók, amelyek "kölcsönös" csomóponttal rendelkeznek - egy automatikus csatolózár. Az automata csatoló biztosítja a traktor tengelyéhez képest 120 mm-ig oldalra eltolt, 15°-ig előre dőlt, és 15°-ig oldalra is eltért gépek szabad rögzítését.

SA-1 automata csatoló méretei

A CA-1 automatikus csatoló egy lapos hegesztett szerkezet kerete, amely két négyzet alakú csőből áll, amelyek 65 ° -os szögben vannak elhelyezve. Az automata csatolókeret alján külső ill belső oldalai csapok vannak hegesztve, amelyekkel az automata csatolót a vonószerkezet hosszirányú rudai csuklópántjainak furataiba szerelik be. Amikor az automata kapcsolót a vonószerkezetre szereli fel, annak hosszirányú rudait a keret külső csapjaihoz kell rögzíteni. Azokban az esetekben, amikor a láncszemek akadályozzák a munkát (például magas növények 700 mm-es sortávolságban történő művelésekor), ajánlatos a hosszanti láncszemeket a belső csapokhoz rögzíteni.

A keret felső részében lyukakkal ellátott szalagok vannak hegesztve az automatikus csatoló rögzítéséhez a kapcsolószerkezet központi láncszemének hátsó zsanérjához. A húzócsap beilleszthető a rúd lyukába vagy egy horonyba. Javasoljuk, hogy a központi rudat a horonyba csatlakoztassa. Ebben az esetben a keret ferde helyzetben lesz a traktortól, ami megkönnyíti a gép felcsatolását. Elégtelen szállítási távolság vagy a gépek munkatesteinek egyenetlen mozgása esetén a központi összekötőelemet a kerethez kell csatlakoztatni a rúd nyílásán keresztül. Amikor a középső láncszemet a lyukon keresztül csatlakoztatja a kerethez, és a gépzárat hátradönti, a gép felakasztása előtt hosszabbítsa meg a központi láncszemet, majd a felakasztás után rövidítse le a kívánt hosszúságra.

A kilincs arra szolgál, hogy rögzítse a keret csatlakozását a mezőgazdasági gépek zárjával. A zár lapos szerkezet, amely két 65°-os szögben hegesztett csatornából áll, és kötővel van rögzítve. Működés közben a kutya lábujjának a zár ütközőjén kell nyugodnia. A szoros csatlakozás érdekében a gépzár hátsó síkján található excenterek segítségével be kell állítani a minimális távolságot az ütköző és a kilincs orr között.

SA-1 automata csatoló: 1 - kutyus; 2 - rugó; 3 - fogantyú; 4 - deszka; 5 - keret; 6 - ujj; 7 - csatorna; 8 - kapcsolat; 9 - excentrikus; 10 - kiemelés; 11 - egy horony az automata csatlakozó kilincséhez.

Automatikus csatoló működés

Keret csatlakozásautomata csatolók SA-1a zárral a következő. Amikor a keretet behelyezik a zár üregébe, a kilincs egy rugó hatására beugrik a zár hornyába, és rögzíti a csatlakozást. A keretnek a zárról való leválasztásához el kell forgatni a fogantyút a traktor fülkéjébe húzott kábel segítségével, és ki kell oldani a kilincset a reteszelő ütközőből. Ezután a fogantyút megfogva engedje le a függesztőszerkezetet a rászerelt kerettel együtt (amíg a keret ki nem jön a zárból), és távolítsa el a traktort a felszerelt géptől. Amikor a függesztőkeretet a mezőgazdasági gép zárjában tárolja, helyezze be a sasszeget a kilincsfuratba. Ez megakadályozza, hogy a keret kiessen a zárból, ha véletlenül megnyomja a fogantyút.

Az MTZ traktorokkal együtt több évtizede sikeresen alkalmazzák az SA-1 automata kapcsolót, ami rengeteg időt takarít meg és segíti a berendezések minél hatékonyabb használatát. Mindent az MTZ automatikus csatolóról, annak céljáról, kialakításáról és működési jellemzőiről olvashat a javasolt cikkben.

Az automata vonószerkezet célja

A vontatott és függesztett berendezésekkel használt kerekes és lánctalpas traktorok univerzális hárompontos hátsó felfüggesztéssel vannak felszerelve. Használva ez az eszköz a traktor együtt üzemeltethető különféle gépekés aggregátumok, beleértve a mezőgazdasági eszközöket, a lakás- és kommunális szolgáltatások, az építőipar és más iparágak felszerelését. A traktorok hátsó felfüggesztése univerzális, könnyen használható és megbízható, de az is van jelentős hátrány: felakasztott berendezéseknél a gépkezelő kénytelen elhagyni az övét munkahely, ami időveszteséghez és a berendezések működésének hatékonyságának csökkenéséhez vezet.

Ezt a problémát nagyrészt egy speciális eszköz oldja meg, amelyet több évtizeddel ezelőtt készítettek a minszki mérnökök traktor üzem— automata vonószerkezet SA-1. Az automata kapcsolót az MTZ traktorok standard hárompontos vonószerkezetével együtt használják, bár széles körben használják kerekes és lánctalpas traktorok egyéb modellek. Az automata csatoló használata automatizálja a felszerelt gépek és egységek fel- és leszerelésének folyamatát, mivel nem szükséges a kezelőnek elhagynia a fülkét.

Kezdetben az SA-1 automata csatolót az MTZ-nél fejlesztették ki és gyártották, de ma már sok kis- és nagyvállalat gyártja. Ez egyszerű kialakításának köszönhető, magas megbízhatóságés a tartósság.

Az automata csatoló kialakítása és működési elve

A CA-1 automata vonószerkezet egy kompozit, két kapcsolódó komponensből áll:

• Keret - három pontra szerelve a traktor hátsó vonószerkezetére;
• Zár - ilyen vagy olyan módon a mellékletekre szerelve.

Keret. Ez egy A-alakú szerkezet két négyzet alakú csőből, amelyeket 65 fokos szögben egymáshoz hegesztettek. A keret felső sarkában két keresztirányú csík található lyukakkal és hornyokkal, amelyekbe a központi csuklócsap állítható tapadás zsanérok. Itt található legegyszerűbb mechanizmus rögzítés - "kutya", amelyet egy kar és egy rugó segítségével tartanak a helyzetben. A kilincskar egy fogantyúval végződik, melynek végére kábel van csatlakoztatva - ezt a kábelt behúzzák a fülkébe, és segítségével a kilincset visszahúzzák, ha szükséges a tartozékok leválasztásához. A keret tetején egy központosító görgő (hüvely) található, amely a kiegészítők további rögzítésére is használható. A keret alsó részébe csapok vannak felszerelve, amelyek segítségével rögzítik a vonóhorog hossztengelyeinek csuklópántjaihoz.

Zár. Még egyszerűbb készüléke van - két csatornából, azonos 65 fokos szögben hegesztik, felső részébe egy acél háromszögletű csatlakozás van hegesztve, ami biztosítja a szerkezeti merevséget és egy rögzítő elem. A csatlakozásba ovális lyukat vágtak ki, alsó részébe csavarokkal egy excenterlemezt szereltek fel.

Az MTZ automata csatoló a következőképpen működik. Ha szükséges, akassza fel a felszerelést, a keret a függesztőkar felemelésével, elérésekor kerül a zárba felső pont a kilincs belép a záron lévő csatlakozó nyílásába, és a helyére kattan. A kilincs horog alakú, így egy excenter rögzíti a záron, és a keret nem tud kilépni a zárból. Ha a berendezést le kell választani, a fülkében lévő gépkezelő meghúzza a kábelt, a reteszelő fogantyú elfordítja a kart, és a kilincs kioldódik az excenterről. Ebben a helyzetben a keret szabadon elhagyhatja a zárat, így a vonóhorog leengedésekor a rögzítés lekapcsol.

SA-1 típusú automata csatoló működése

Az automata csatoló működtetéséhez a traktort kerettel kell felszerelni, és minden tartozékot zárral kell felszerelni. Ezt a feladatot megkönnyíti, hogy ma már a keretek és zárak külön is megvásárolhatók, illetve megfelelő számú zár készíthető.

A keret három ponton van a csuklópánthoz rögzítve: ujjak segítségével a csuklópánt hosszanti rúdjaihoz, és a felső részen lévő pofák segítségével a csuklópánt központi láncszemének csuklópántjához. Mivel az orcákon hornyok és lyukak vannak, a keretet a központi rúdra különféle helyzetekben (függőlegesen vagy ferdén) lehet felszerelni, amelyeket az ujjak helyzete a hornyokban szabályoz. Például bizonyos típusú rögzítések esetén kényelmesebb lesz a keretet szigorúan függőlegesen felszerelni, egyeseknél pedig enyhe hátradöntéssel. A vonószerkezet reteszelő részének rögzítése a tartozékokhoz szintén három ponton történik különféle csavarokkal vagy csapokkal.

Az automata csatoló működtetése nem különösebben nehéz, és kevés tapasztalattal is elérhető a gépkezelők számára. A gépek és egységek felakasztása a következő sorrendben történik:

1. A rögzítéseket úgy helyezze el, hogy a zár és a keret dőlésszöge egybeessen (a traktor tengelyétől 120 mm-rel eltolható, valamint előre és oldalra (jobbra vagy balra) 15 fokig dönthető);
2. Traktor hátrafelé illeszkedjen a tartozékokhoz, engedje le a tartozékot;
3. Vigye a keretet a zár alá;
4. Emelje fel a vonószerkezetet úgy, hogy a keret belépjen a zárba;
5. Emelje fel a rögzítőelemet, amíg a kilincs be nem kerül a zárnyílásba, és rögzíti a rugó;
6. Ha szükséges, biztosítsa a zár további rögzítését egy sasszeggel a kilincsben vagy egy csappal a görgőben.

Most a berendezés üzemkész, és az automata csatoló alkatrészeinek csatlakozásának merevsége a legtöbb munkához elegendő a berendezés elvesztésének veszélye nélkül.

A mellékletek leválasztása egyszerűbb:

1. Húzza meg a kábelt a rögzítő kilincs visszahúzásához, és engedje el a keretet;
2. Lassan engedje le a vonóhorogot, a keretnek magától ki kell jönnie a zárból;
3. Vezesse el a traktort a kioldott tartozékoktól.

Néha előfordul, hogy az automata csatoló nem válik le, ilyenkor meg lehet próbálni erősebben húzni a kábelt, mert lehetséges, hogy a zárókapocs beszorult. Ha a keret és a zártest beszorul, akkor érdemes nagyobb erőfeszítéssel leengedni a vonóhorogot. Ezt a módszert azonban óvatosan kell alkalmazni, mivel ebben az esetben a csuklópánt részei deformálódhatnak és eltörhetnek.

Idővel a CA-1 csatlakozó deformációnak és korróziónak van kitéve, zárja elhasználódik, ezért a teljes szerkezetet rendszeresen ellenőrizni kell, és az esetleges problémákat ki kell küszöbölni. Ha repedések jelennek meg, érdemes teljesen kicserélni az automata csatolót, mivel a hegesztés csak rövid ideig segít. A zár (kilincs és hajtása) meghibásodását a lehető leghamarabb meg kell szüntetni, mivel ezt a mechanizmust kulcsszerepet játszik a tartozékok biztonságos rögzítésében és a munkabiztonságban.

Nál nél helyes működésÉs időben történő javítás A CA-1 automata csatoló megbízható és egyszerű asszisztenssé válik több száz művelet elvégzésében bármilyen területen.