Fotó: távirat felhasználó @ilgiz_nt

Szeptember 25-én este Moszkva központjában, a Novy Arbat és a Novinsky Boulevard kereszteződésében egy AMR-rendszámú luxusMercedes elütött és meghalt egy közlekedési rendőrt (videó a baleseti helyszínről). A Gazeta.ru saját tudósítójára hivatkozva arról számol be, hogy az ütközés után egy ismeretlen személy levette mindkét rendszámot az autóról. RTVi tudósítója jelentéseket, hogy a villogót is „csavarták”. A segélyszolgálat egyik TASS-forrása azt állítja, hogy a Mercedes rendszámait az FSB-hez rendelték (esetleg különböző autókhoz).

A Mash telegram csatorna (amely a Life-hoz kapcsolódik) szerint közvetlenül a baleset után „éles egyenruhás támogató csoport érkezett a helyszínre”, de a sofőr „nem is regisztrált”. Egyelőre meg nem erősített információk szerint a Mercedes körülbelül 120 kilométeres óránkénti sebességgel haladt a medián mentén.

Egy lezuhant rendőr sapkája. Fotó: távirat felhasználó @ilgiz_nt

Az eset 22 óra 30 perc körül történt az autópálya és a Garden Ring kereszteződésénél. Az ütközést követően egy ismeretlen személy eltávolította mindkét A896MP97 rendszámú Mercedest. Egyes hírek szerint az elit külföldi autó a medián mentén haladt az ütközés időpontjában.

A baleset helyszínére nagyszámú közlekedési rendőri állomány, a sajtó, valamint a rendvédelmi szervek magas rangú képviselői érkeztek.

"Gazeta.ru"

"A közlekedési rendőrök eltávolították az AMP sorozat első és hátsó rendszámát a balesetet szenvedett autóról" - mondta egy forrás [a mentőszolgálatnál].

Elmondása szerint ezek a számok a Szövetségi Biztonsági Szolgálathoz vannak rendelve, de egyelőre nem tudni, hogy jelenleg kié az autó.

A baleset helyszínén jelenleg nagyszámú közlekedési rendőrautó gyűlt össze. A TASS tudósítója szerint a szövetségi média, különösen a televíziós csatornák alkalmazottainak tilos filmezni az incidens helyszínét.

TASS

Az AMRA sofőrje egy kijelölt sávon elkerülte a forgalmi dugót, és körülbelül 120-140 kilométeres óránkénti sebességgel repült végig Novy Arbaton. A közlekedési rendőr abban a pillanatban kifejezetten a szakaszon állt - elkapta az ilyen furcsaságokat. A Mercedes több tíz méterrel megdobta a lezuhant rendőrt. Az ütközés előtt a sofőr nem is fékezett - egyszerűen nem volt fékút.

Az elhunyt rendőr a 32 éves Szergej Gracsev főhadnagy. A tragédia idején mentőautó haladt el - a gyermeket kórházba szállították. A sofőr megállt, és az orvosok megpróbálták megmenteni Gracsevot. De azonnal belehalt sérüléseibe.

Menő egyenruhás támogató csoport jött a Mercedes AMP pilótájának segítségére. A srácok mutattak néhány kérget, ami után már a sofőr regisztrációjával sem foglalkoztak.

A Novy Arbaton a rendőrt eltaláló Mercedes a 44710 katonai egységhez van rendelve - ez egy speciális garázs. Az autók csak a legmenőbb oroszok kísérésére valók.

Megjelent 09.27.17 09:34

A szakértők abban bíznak, hogy az Arbaton balesetet szenvedettek megpróbálják lassítani a dolgokat. Megjelent egy videó a rendőrt eltaláló Mercedes AMP rendszámtábláinak csavarásáról.

A Mercedest, amely megölte az ellenőrt Moszkva belvárosában, egy FSZB-tiszt vezette. Az autóban nem voltak utasok. Az RBC forrásokra hivatkozva számol be erről.

Szeptember 25-én, hétfőn Moszkva központjában baleset történt, amelyben a 32 éves Szergej Gracsev rendőr főhadnagy meghalt. A publikáció szerint egy FSZB-rendőr egy A896MR97 rendszámú Mercedes Benz S450 (2012) típusú hivatali személygépkocsival közlekedett. A Belügyminisztérium moszkvai főigazgatóságának egyik forrása közölte vele ezt, és egy másik, az ellenőrzési anyagokat ismerő forrás is megerősítette. Által intkbbach Elmondásuk szerint az autóban nem tartózkodtak utasok.

Hogyan ölt meg egy Mercedes S-osztály egy közlekedési rendőrfelügyelőt este fél tizenegy körül a Novy Arbaton. Azonnal megjelent az információ, hogy egy speciális „AMP 97” rendszámú személygépkocsi körülbelül 120 km/h sebességgel halad a középvonal mentén. és az elhaladó autók rögzítőin.

Amikor az elhaladó mentőautó orvosai odaszaladtak az őrhöz, már halott volt. A balesetet követően a sofőr egy ronggyal azonnal „akasztotta” a rendszámokat, a járókelőknek sikerült lefényképezni. A tragédia szemtanúi közölték az A 896 MR 97-es számú autót. Az eset helyszínéről egy A848MR97 rendszámú személygépkocsi vitte el.

Mindkét autó a Szövetségi Biztonsági Szolgálathoz kapcsolódó katonai egységhez tartozik – mondta el a hivatalnak egy forrás a Belügyminisztérium moszkvai főigazgatóságán. Az ilyen osztályú járműveken a központi hivatal dolgozói, osztályvezetők és helyetteseik utazhatnak. Az üzemi járművek közé tartoznak az alacsonyabb osztályú autók: Ford Focus, Ford Transit, Hyundai.

Az interneten már megjelent egy videó arról, ahogy kicsavarják a rendőrt eltaláló Mercedes AMP rendszámait. A felvételen egy férfi leszedi az első rendszámtáblákat egy AMR rendszámú autóról.

Már az a tény, hogy a balesetért felelős személy rendszámát először eltávolították, arra utal, hogy ebben az ügyben mindenki igyekszik nem nyilvánosan kimosni piszkos ágyneműjét – mondta a Reedusnak Szergej Kucserenko ügyvéd.

„Valószínűleg a rendőrség nem saját kezdeményezésére próbálta személyteleníteni az autót, hanem azért, mert a szerkezetükben van egy kimondatlan szabály: baleset esetén ne szivárogjanak ki információk a nyilvánosság elé, hogy ne zavarják a közvéleményt. vélemény. Tehát aki a Mercedest vezette a közlekedésrendészeti felügyelővel való ütközéskor, maga a tisztviselő vagy annak sofőrje, az nem annyira fontos: az ellenőrök bizonyos belső utasítások szerint jártak el” – javasolja az ügyvéd.

Az autó személytelenítése e logika szerint azért is szükséges, hogy minden későbbi eljárási műveletet zárt ajtók mögött lehessen végrehajtani. Ráadásul a rendszámtáblák felcsavarása, még akkor sem, ha azt maga a sofőr csinálja, semmilyen módon nem büntethető – persze feltéve, hogy ezután is állva marad az autó.

„Ha rendvédelmi szervek vagy magasabb kormányzati szervek alkalmazottai érintettek egy incidensben, akkor az ilyen eseteket általában a Nyomozóbizottság vizsgálja, és katonai bíróságokon tárgyalják. És mivel ebben a balesetben a tettes és az áldozat is rendvédelmi szervek alkalmazottja, szinte biztosan feltételezhető, hogy a felek a maguk módján megpróbálnak megegyezni, nehogy megalázzák egymás egyenruhájának becsületét. – zárta gondolatait az ügyvéd.

Az orosz belügyminisztérium vizsgálatot indított az ügyben a katonai ügyészség nyomozói, akiknek joghatósága alá tartoznak a hírszerző tiszteket érintő incidensek is – erősítette meg mindkét forrás az RBC-nek. A nyomozás eredményeit átadják az FSZB saját biztonsági szolgálatának. Az RBC erre vonatkozó kéréseket küldött a Belügyminisztérium és az FSZB sajtószolgálatának.

„A külső térfigyelő kamerák videója azt mutatja, hogy Szergej Gracsev közlekedésrendészeti felügyelő megállítja a forgalmat az egyik sáv mentén, átmegy rajta és megáll a kijelölt vonal szélén” – mondta a beszélgetőpartner. A felügyelő a központ felé haladó áramlást figyelte, miközben a hivatali autó hátulról ütötte – jegyezte meg a Moszkvai Belügyminisztérium Főigazgatóságának forrása. „A vizsgálat eredménye alapján pontosan meg lehet majd mondani, mi okozta az autónak az ellenőrrel való ütközését. Lehet, hogy a sofőr nem vette észre az alkalmazottat, akit elvakítottak a szembejövő autók fényszórói” – tette hozzá a forrás. A nyomozás során kiderül, hogy a sofőrnek volt-e vállalkozási igénye ezen a területen: a nyomozók ellenőrzik, hogy a sofőr rendelkezik-e fuvarlevéllel és speciális jegygel.

A titkosszolgálati tisztek számára különleges engedélyt, úgynevezett „nem ellenőrzési tanúsítványt” adnak ki a jármű működési fedezésére. Ez a dokumentum feljogosítja birtokosát arra, hogy elkerülje a kabinban tartózkodó személyek és a szállított rakomány ellenőrzését. A külön engedélyt üzemi járműre és magas beosztású tisztségviselők járművére adják ki. A speciális kuponokra vonatkozó összes előírás a „hivatalos használatra” információ kategóriába tartozik.

A különleges jelzésekkel ellátott hivatali járművek mozgását a KRESZ (közlekedési szabályok) szabályozza, nincsenek titkos utasítások, amelyek kivételt tesznek a rendvédelmi szervek autóira vonatkozóan – mondta a „Starinsky, Korchago és Társai” ügyvédi kamara elnöke. Evgeniy Korchago mondta az RBC-nek. „A speciális járművek a szembejövő sávban behajthatnak és átléphetnek egy kettős vonalat, de csak akkor, ha van rajta villogó lámpa és speciális hangjelzés” – mondta az ügyvéd. Ha nem volt jelzés, akkor a sofőrnek be kellett tartania az általános közlekedési szabályokat. A közlekedési rendőrnek nincs joga villogó lámpával megállítani az autót – tette hozzá a beszélgetőtárs. A közlekedési rendőrség egyik forrása azt mondta az RBC-nek, hogy a nyomozók azt vizsgálják, hogy bekapcsoltak-e speciális hangjelzést az autón. )

A KRESZ kimondja, hogy a kék villogó lámpával rendelkező járművek vezetői halaszthatatlan hatósági feladat ellátása során eltérhetnek a jelzőlámpák és a forgalomirányítók előírásaitól. De csak akkor tudják kihasználni az elsőbbséget, ha gondoskodnak arról, hogy utat engedjenek nekik.

A közúti baleset helyzetével kapcsolatban sok kérdés merül fel a Moszkvai Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség második különleges zászlóaljánál, amely az Új-Arbaton áthaladó speciális autópályát szolgálja ki – mondta az RBC-nek Mihail Paskin, a Rendőrtisztek Moszkvai Szakszervezetének elnöke. A PPS charta megtiltja, hogy az alkalmazott éjszaka egyedül legyen, a járőrautó hiánya is kérdéseket vet fel – magyarázza az RBC beszélgetőtársa. „Számomra úgy tűnik, hogy az elhunytat az út túloldalára küldték, hogy speciális szállítást biztosítsanak, ami eltalálhatta. A kijelölt sávon bármely speciális jármű haladhat: rendőrség, tűzoltó, mentő, FSB és FSO. „Nem értem, miért küldték oda a második különleges zászlóalj vezetői” – folytatta a szakszervezeti vezető. – És hol van az FSO tiszt, akivel együtt kellett volna különleges átjárást biztosítani, és hogyan kellett volna eltorlaszolniuk az utat. Pashkin azonban hangsúlyozta, ha a Mercedes hangjelzés nélkül vezetett, akkor „100%-ban a speciális szállítógép sofőrje a hibás”. A felügyelő átkelhet az utcán, és a helyhez kötött közlekedési rendőrőrs felé tarthat, amely Novy Arbat túloldalán található – jegyezte meg egy forrás az osztályon.

A Kreml közölte, hogy felhívták a figyelmet a balesetre, és ez nem az elnöki adminisztráció dolga. A speciális járműveket érintő balesetek kivizsgálása az esetek összetett kategóriájába tartozik, amelyek általában „lelassulnak” – kommentálja a helyzetet az RBC-nek Alekszandr Molokhov ügyvéd, aki közúti balesetekkel kapcsolatos büntetőügyekre specializálódott.

Óvakodjon a villogó fényektől

Közúti balesetek biztonsági erők vagy magas rangú tisztviselők autóival.

2017. szeptember 15 Egy közúti balesetben a légideszant erők parancsnoka, Andrej Szerdjukov vezérezredes és három másik katona megsérült. A baleset a kolai országúton történt Murmanszk régióban. A katonaságot szállító kisbusz egy személygépkocsinak ütközött, amelynek sofőrje végül meghalt.

2017. július 13 Kabard-Balkáriában az FSZB szolgálati járművével történt incidens következtében meghalt egy gördeszkán közlekedő hatéves gyerek.

2016. szeptember 8 Moszkva központjában egy AMP rendszámú autó, amelyben Vlagyiszlav Szurkov elnökhelyettes tartózkodott, taxival ütközött. Szurkov autója bekapcsolt villogó lámpával haladt. A balesetben a taxisofőrt találták a tettesnek, ellene hat közigazgatási jegyzőkönyv készült.

2016. szeptember 2 Az elnöki adminisztráció sofőrje meghalt egy balesetben. A fővárosi Kutuzovszkij sugárúton egy Mercedesnek ütközött egy BMW személygépkocsi, amelyet a Szövetségi Tanácshoz rendeltek.

Moszkvában, a Novi Arbaton kedd este egy ismeretlen személy egy Mercedesben nagy sebességgel elütött egy közlekedési rendőrt. A 32 éves főhadnagy a helyszínen életét vesztette, de egyelőre nem tudni, ki a felelős a balesetért. Az újságírók észrevették, hogy sikerült eltávolítaniuk az AMP sorozatú rendszámokat az autóról, de magát a sofőrt nem vették őrizetbe. A sajtó most azt próbálja kideríteni, ki vezetett, és miért jöttek magas rangú biztonsági tisztviselők, hogy támogassák.

Az incidens a fekete Mercedesszel körülbelül 22 óra 30 perckor történt az autópálya és a Garden Ring kereszteződésénél. A vezetői személygépkocsi az előzetes adatok szerint nagy sebességgel hajtott meg egy dugót az elválasztó sávon, amikor megjelent előtte egy szolgálatot teljesítő közlekedési rendőr. A Gazeta.Ru értesülései szerint a baleset helyszínére nagyszámú közlekedési rendőri személyzet, a sajtó, valamint magas rangú biztonsági tisztviselők érkeztek. Nem tudni, ki vezette a Mercedest: az ütközést követően mindkét A896MP97-es rendszámot levették az autóról, valamint leszerelték a villogót. Ugyanakkor megpróbálták megtiltani az újságíróknak a filmezést.

A TASS forrása szerint ezek a számok a Szövetségi Biztonsági Szolgálathoz vannak rendelve, de a beszélgetőtárs nem árulta el, hogy pontosan kié az autó. Azt, hogy az autó nem könnyű, a Mash Telegram csatorna forrása is megerősítette. Azt is írja, hogy egy arra haladó mentőautó próbálta megmenteni a 32 éves rendőrt, akit egy Mercedes gázolt el, de szerintük a közlekedési rendőr azonnal meghalt.

Menő egyenruhás támogató csoport jött a Mercedes AMP pilótájának segítségére. A srácok felmutattak néhány igazolást, ami után nem is vették a fáradságot a sofőr regisztrációjával” – írja Mash.

A fő kérdés továbbra is az, hogy ki vezette a Mercedest. Az újságírók és az internetezők Vlagyiszlav Szurkovtól „önmagáig” terjesztik elő verzióikat, és arra is kíváncsiak, hogyan alakulhatnak most az események. A Sitting Rus' emberi jogi szervezet vezetője felvetette, hogy ebben a történetben a vektor általában a rendőrségről az ellenzékre válthat át.

Más internetezők úgy vélik, hogy a Mercedes sofőrje nem kap semmit a lebukott rendőrért.

Egyesek azt is gondolták, hogy az incidens konfliktushoz vezethet a biztonsági erők között. Mások valószínűtlennek nevezték ezt a forgatókönyvet.

A baleset 22:30 körül történt a 30/2-es épület területén, ahol a Novy Arbat metszi a Kertgyűrűt. A Gazeta.Ru tudósítója, aki elsőként érkezett a tragédia helyszínére, szemtanúkra hivatkozva arról számolt be, hogy egy A896MR97 rendszámú vezető Mercedes körülbelül 120 km/órás sebességgel haladt az autópálya elválasztó sávján a régióban, és megütött egy ellenőrt. Ugyanakkor Novy Arbaton akkoriban nem voltak forgalmi dugók - az elit külföldi autó sofőrje láthatóan sietett, és kihasználta közúti kiváltságait. Meg nem erősített hírek szerint a szedánra villogó lámpát is szereltek.

„Rögtön az ütközés után az egyik rendőr egy megafonba kiáltott: „Állj meg, kurva. Állj meg!” – mondta a Gazeta.Ru tudósítójának a baleset szemtanúja.

A Mercedes körülbelül 50 méterre állt meg a lezuhant ellenőrtől, akinek a pálcája és a sapkája oldalra repült. A rendőr a helyszínen életét vesztette – egy elhaladó mentőautó orvosai próbáltak rajta segíteni, de már késő volt.

A baleset helyszínére a közlekedési rendőrök érkeztek. A Gazeta.Ru tudósítójának számításai szerint kevesebb mint egy órával a baleset után hat közlekedési rendőrautó és két másik rendőrautó volt. Szintén a baleset helyszínére egy ismeretlen, civil ruhás férfi érkezett, a rendőrök viselkedéséből ítélve a biztonsági erők magas rangú képviselője.

Nyílt forrásból származó adatok szerint az A896MP97 számot a -hoz rendelték, de hogy pontosan ki használja, nem tudni - a részlegnek még nem volt ideje kommentálni a helyzetet. A fővárosi rendőrség hivatalos tájékoztatást nem adott a balesetről.

Ebben az esetben nagy valószínűséggel nem maga a „silovik” vezette a külföldi autót, hanem a sofőrje. Szinte azonnal a balesetet követően egy másik, A848MR97 állami rendszámú autó hajtott a helyszínre. Sofőrje röviden beszélt a közlekedési rendőrökkel, majd gyorsan elhajtott.

A Gazeta.Ru tudósítója előtt egy ismeretlen férfi, feltehetően Mercedes sofőrje csalta meg a rendszámokat – a rendőrség ezt semmilyen módon nem akadályozta meg. Ezt megelőzően a szobákat ruhával borították be. Sőt, a baleset helyszínén tartózkodó rendőrök ellökték a videósokat az ütközés helyszínéről.

„Először látok ilyesmit, hogy nem engedik lefilmezni” – értetlenkedett a Rosszija állami csatorna operatőre a baleset helyszínén.

Figyelemre méltó, hogy az orosz tisztviselőknek és biztonsági erőknek évek óta nem volt joguk Mercedes autókat vásárolni. Nem Oroszországban gyártják, és a törvény szerint nem képezhetik állami beszerzés tárgyát. Ennek ellenére az AMP sorozat számai számos legújabb Mercedesen megtalálhatók.

Egy évvel ezelőtt ez már megtörtént a Novy Arbaton. A Gazeta.Ru szerint egy A020МР97RUS rendszámú BMW 7-es sorozatú BMW szenvedett balesetet.

Az Orosz Föderáció elnökének asszisztenséhez rendelték be, aki abban a pillanatban a kabinban ült a hátsó utasülésen.

Közvetlenül a balesetet követően az összetört külföldi autó rendszámtábláit is eltávolították. Az ütközés akkor történt, amikor egy Galaxy útjában állt a Kreml felé haladó BMW-nek, amely a KRESZ-t kirívóan megsértve a kijelölt sávon keresztül próbált meg kanyarodni. Az autó a speciális számokból, színekből és a „Yandex.Taxi” feliratokból ítélve egy engedéllyel rendelkező moszkvai taxi. Az orosz elnöki adminisztráció sajtószolgálata ezután letagadta a balesetben érintett BMW-t, és a Gazeta.Ru-nak azt közölte, hogy a minisztérium mérlegében nem szerepel ilyen autó.

Alig egy héttel azelőtt baleset történt a moszkvai Kutuzovszkij sugárúton .

Egy Mercedesszel való ütközés után életét vesztette, amely nagy sebességgel a szembejövő sávba repült, ahol frontálisan ütközött egy „AMP” sorozatszámú BMW-vel.

A később közzétett videófelvételek alapján egy Mercedes CLS sofőrje közép felé haladva nagy sebességgel elvesztette uralmát, átvágott egy széles elválasztó sávon és a szembejövők közé hajtott. Ott azonnal nekiütközött egy BMW 7-es sorozatnak, amely a bal szélső sávban haladt "AMP" állami rendszámmal. A fő csapás a BMW első bal oldalára esett, amely a szállítóüzemhez tartozik, és az Orosz Föderáció elnökének adminisztratív irodája. A rengeteg biztonsági rendszer ellenére a kár akkora volt, hogy a sofőr a helyszínen meghalt. A feltételezett tettes túlélte, csípőtöréssel kórházba szállították.