Az autó már régóta nem luxuscikk. Ma már szinte mindenki megengedheti magának, hogy személyes járművet vásároljon. De vannak ínyencek, akiknek nincs szükségük autókra tömeggyártás. Mit értékelnek az igazi ínyencek, akikből jó néhány van a világon?

Alapértékek egy autóban ínyenceknek

Ha valaki régóta foglalkozik autókkal, autót vezet, vagy szorosan követi az autóipar legújabb innovációit, idővel hozzáértővé válik, aki a következőket értékeli az autóban:

• Sebesség. Minél gyorsabban megy az autó, annál több pénzt fektetnek bele. Egy autó átlagos ill gyenge motor nem lesz képes nyaktörő sebességet fejleszteni, ami azt jelenti, hogy nem lesz érdekes az ínyenceknek.
• Motor. Minél több lóerő, annál gyorsabb, mint egy autó vezetni fog, ami azt jelenti, hogy a 100 km-re vagy többre gyorsulás másodpercek kérdése.

• Mark. Minél drágább és tekintélyesebb az autómárka, annál több a munkaerő ill jó alkatrészek. Egyetértek, egy autó 500-al lóerő Ez biztosan nem kerül 100 000 rubelbe. Ellenkező esetben a többség számára hozzáférhetővé válna, ami a szakértők számára nem érdekes. Presztízs márka egy autó, függetlenül a gyártás évétől, mindig vonzza az ínyenceket, csakúgy, mint a költségek.
• Szalon. A drága belső tér senkit sem hagy közömbösen. A fával kombinált bőr még az autók iránti legkevésbé érdeklődőket is a szívére üti. Hogyan több pénzt belső berendezésbe fektetett, annál magasabb az autó ára. Egyes autók nem feltűnő megjelenésűek, de a belseje egyszerűen csak látvány a fájó szem számára. Az ínyencek jobban értenek az ilyen autókhoz, mint az átlagember.

• A tulajdonosok száma. Ha a járműnek például 5 tulajdonosa volt, akkor nem valószínű, hogy az autó benne van jó állapotú. Egy jó autónak egy tulajdonosa kell legyen, aki miután megvette egy autókereskedésben, úgy vigyáz rá, mint egy szeretett lányra.

Egy másik fontos részlet, amelyet az igazi szakértők értékelnek egy autóban, a kormánykerék ergonómiája. Ez különösen igaz azokra a járművekre, amelyek sok időt igényelnek az utazáshoz. Ha a kormánykerék kényelmetlen a vezető számára, akkor egy ilyen autót valószínűleg nem értékelnek az igazi szakértők.

A kérdésben, hogy mit értékelsz egy autóban? a szerző adta Hideg a legjobb válasz az külső hangolás, főleg orosz autókon!

Válasz tőle Sándor[guru]
Csak tetszik sportkocsik(vagy a sportosság igényével). IN ebben az esetben ez spártai belső teret, magas dinamikát, 1 liter üzemanyagból minden „levet” kivonó, kézi sebességváltót jelent, hátsókerék-hajtásés természetesen a dizájn (aerodinamika). De ez ideális... Bármilyen autóból szívesen vásárolnék közúti változatot, az ára ellenére. De nagyon értékelem a veterán autókat (főleg a 60-as évekből) - minden előnytől eltekintve modern autók varázsuk van... Igazi mesterek ecsetje által alkotott remekművek ezek, bennük van, ami az emberben van - lelke! . És amikor lenyomod a gázpedált a padlóra, érzed ezt a zenét... Az autó LÉLEKE és SZÍVE. Ráadásul az ilyen autók ára sem kicsi, és ez már mond valamit...

Válasz tőle kaukázusi[guru]
De ez nem általános dolog? végül is a 21. század az udvaron

Válasz tőle Yoasha[guru]
Értékelem a saját és a gyermekeim biztonságát. Ez volt az autóválasztás kritériuma.

Válasz tőle Személyzet[guru]
Sokoldalúság, így burgonyát szállíthat autópályán, horgászaton, a városban stb.
És a megbízhatóság.

Válasz tőle Izislav[guru]
Mint egy nőben - minden))!

Válasz tőle Maxim Murashov[guru]
Nagyra értékelem a motor minőségét, különösen a Merrs-i terepjáró milliomosát tágas szalon mert a családomnak vettem az autót megjelenés természetesen és gazdaságosan

Válasz tőle Dek barna[szakértő]
stílus, erő, nagy méretek és magas fogyasztás. Például camaro 67 vagy impala

Minden autórajongó szeretné megkapni őket, de valamiért nem tudja, kihez kérje, vagy fél autószerelőtől kérni. Sajnos emiatt számos, a járművezetőket foglalkoztató kérdés megválaszolatlan marad. választ kínál a legnépszerűbb kérdésekre, amelyek sok vezetőt aggasztanak.

"Hogyan működik dízel motor? ", "Mi a különbség a kompresszor és a turbófeltöltő között? ", "Lehetséges alacsony oktánszámú üzemanyagot használni? ?" És sok más kérdés aggasztja az autósok nagy részét. De különféle okok miatt az emberek általában félnek ilyen kérdéseket feltenni az autószerelőknek, mert zavarba jön a hozzá nem értésük miatt. Ismerősen hangzik? Valószínűleg valami aggaszt, amire választ szeretne kapni. Reméljük, hogy az autóipari témákkal kapcsolatos legnépszerűbb kérdéseinkre adott válaszaink hasznosak lesznek az Ön számára.

10) Használjak magas oktánszámú benzint az autómban?

Nem, nem kell magasra töltenie az autót oktánszám. Ha azonban a kézikönyv jármű Mivel az autógyártó legalább egy bizonyos oktánszám használatát javasolja, javasoljuk, hogy kövesse az autógyártó cég tanácsát. De ha időnként...

Ha járművét használatra szánták magas oktánszámú üzemanyag(például AI-98), akkor rendszerint magasabb a sűrítési aránya az alacsonyabb oktánszámú benzint (AI-92 vagy AI-95) használó motorokhoz képest. Ezenkívül a magas oktánszámú benzinnel való működésre tervezett motor fejlett gyújtási rendszerrel rendelkezik.

De nem kell attól tartani, hogy ha alacsony oktánszámú benzint öntenek a motorba, az károkat okoz.

A fejlesztésnek köszönhetően autóipari technológia, Mind modern autók elektronikusan vezérelhető (beleértve a motor működését is). Ezért ha alacsony oktánszámú üzemanyagot tölt be, elektronikus rendszer A befecskendezés önállóan beállítja a motor működését optimális szint, a fő rendszerek károsodása nélkül hajtómű. A maximum, ami vár rád, egy kis teljesítményvesztés. Figyelemre méltó, hogy ha alacsony oktánszámmal tölti fel autóját, az csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást.

Ha az autó elég erős, akkor nagy valószínűséggel ha alacsonyabb oktánszámú benzint tölt be, akkor észre sem veszi a különbséget az autó teljesítményében.

9) Miért villog gyorsabban az irányjelző, ha a másik izzó kiégett?

Valójában a tudomány mindent nagyon egyszerűen megmagyaráz! A lényeg az, hogy az irányjelzők működését a elektromos relé, amely be- és kikapcsolja a lámpát. Ha az egyik irányjelző gyorsabban kezd villogni, a másik pedig nem működik, ez annak tudható be, hogy az egyik irányjelző izzója kiégett. A helyzet az, hogy egy kiégett izzó miatt leesett a feszültség a hálózatban.

Kisebb terheléssel elektromos áramkör, a munka könnyebb a relé számára, amely sokkal gyorsabban kezdi el ellátni funkcióját.

8) Foroghat a motor hátrafelé?

Valószínűleg sokan elgondolkodtak azon, hogy foroghat-e a motor a másik irányba? Ez a probléma különösen aggasztja azokat, akik tudják, hogy az önindító különböző irányokba foroghat.

válaszolunk. Csak egy kétütemű motor tud hátrafelé forogni. Sajnos a négyütemű motor befordul hátoldal nem lehet. Tehát, ha a garázsban van régi autó Trabant, akkor megpróbálhatja beindítani a motort az ellenkező irányba.

7) Mi a különbség a turbófeltöltő és a kompresszor között?

Sok autórajongó tudja, hogy mindkét gázpedál megközelítőleg ugyanazt a szerepet tölti be működés közben. De mi a különbség a kialakításukban és a működésükben?

Mindkét eszköz a levegőt a motorba sűrítve és nyomás alá helyezve lehetővé teszi, hogy a motor több üzemanyagot égessen el, ami az erőegységet adja. több erőt. A különbség ezeknek a feltöltőknek a működési elvében van.

A feltöltőszivattyú közvetlenül a motorhoz csatlakozik (általában szíjhajtáson keresztül). Ez azt jelenti, hogy mint több fordulat annál nagyobb a kompresszió szintje és a levegőellátás az égéstérbe. De sajnos a maximális teljesítmény elérése érdekében meg kell várni, amíg a motor fordulatszáma eléri a maximumot. Ennek a kompresszorrendszernek az a hátránya, hogy alacsony motorfordulatszámon a levegő kompressziója nem lesz nagy, ami azt eredményezi maximális teljesítmény a motor mindaddig nem lesz elérhető az Ön számára, amíg a motort nagy fordulatszámra nem forgatja.

A hidraulikus vezérlő (vezérlő egység) az egész legösszetettebb része automata sebességváltó. Általában az automata sebességváltónak van egy szivattyúja (vagy több szivattyúja), amely szabályozza a nyomást bemeneti tengely dobozok. A kimenő tengelyen egy szelep (vagy szivattyú) is található, amely szintén szabályozza a nyomást a dobozban.

A nyomáskülönbségeknek köszönhetően a fordulatszám-kapcsolás logikai láncolata jön létre a motor nyomatékától függően. Ezt a munkát különféle szelepek segítik, amelyek a doboz bolygószerkezetét vezérlő váltókarok segítségével aktiválják az adott sebességfokozat bekapcsolását.

Jelenleg mechanikus alkatrészek a automata sebességváltó kezdett felváltani a számítógépes vezérlés. IN modern automata sebességváltók az elektronika vezérli a sebességváltót, függetlenül attól, hogy mikor kell sebességet változtatni.

1) Hogyan továbbítják a motor dugattyúi a sima nyomatékot?

Erre egyrészt főtengely, amelyre a dugattyúlöket energiája átadódik, a lendkerék rögzítve van. A lendkeréknek köszönhetően a motor kiegyensúlyozottan és szükségtelen robbanás nélkül működik. Ellenkező esetben a dugattyúk vibrációja átterjedne az autó teljes karosszériájára.

Tehát a dugattyúk enyhe eltolásával a lendkerék megáll (nem forog). A forgás azután kezdődik, hogy a dugattyúk egy bizonyos (beállított löketet) teljesítenek. Még akkor is, ha a gázpedált a padlóra nyomja, a lendkerék kicsit lassabban forog, mint a tápegység. Szóval ezt fontos részlet Az autó kiegyensúlyozott nyomatékot ad át a sebességváltónak rángatás vagy robbanás nélkül.

Minél több henger van a motorban, annál könnyebben kiegyensúlyozható a motor működése, kevesebb speciális kiegyensúlyozó súly használatával. De függetlenül a motorok hengereinek számától, a lendkereket továbbra is használják a modern autókban sima átvitel nyomaték.