A C3 Picasso kisteherautó a népszerű Citroen C3 szubkompakt autón alapul.

2012-ben a Citroen C3 Picasso felületes frissítésen esett át.

Az új termék világpremierje a 2012-es Párizsi Autószalonon volt. Az orosz kereskedők 2013 januárjában kezdték meg az előrendelések fogadását az autóra, az első példányok pedig márciusban érkeztek meg a tulajdonosokhoz.

Citroen C3 Picasso szalon

Nem volt szükség a Citroen C3 Picasso teljes újratervezésére. Már jól meg volt tervezve és a funkcionalitás szempontjából átgondolt.

A Citroen C3 Picasso kis méretei (4078 mm hosszú, 1730 mm szélesség és 1624 mm magas) ellenére a C3 Picasso öt személy kényelmes elszállásolására alkalmas, és sokkal kényelmesebben érzik majd magukat, mint ennek az osztálynak a többi modelljében. . Ennek oka a Citroen C3 Picasso hatalmas, 1,7 méter széles belső tere, amely kategóriájában az egyik legnagyobb. Minden centiméter térfogatot használnak fel benne: mindenhol különféle fülkék és fiókok találhatók mindenféle cikk számára. A hátsó ülés két egyenlőtlen részre van osztva, amelyek mindegyike külön-külön állítható hosszirányban.

Csomagtartó Citroen C3 Picasso

A Citroen C3 Picasso csomagtartója 385 liter. Ha a hátsó üléseket a lehető legelőre toljuk, ez a szám 500 literre növelhető, lehajtott háttámlákkal pedig 1506 litert kapunk. Opcióként lehajtható első ülés is rendelhető, amely lehetővé teszi hosszú tárgyak, például sílécek, szörfdeszkák vagy kerékpárok berakását az utastérbe.

A Citroen C3 Picasso alapkivitelben visszapillantó tükörrel van felszerelve, amelyen keresztül szemmel tarthatod a hátsó ülésen ülő gyerekeket anélkül, hogy elvonnák az útról, üvegtető rendelése esetén pedig a karosszéria üvegezése 4,5 négyzetméter!

A csomagtartó padlója levehető, és két különböző magassági pozícióba szerelhető.

Felszereltség Citroen C3 Picasso

A frissített változat kanyarlámpás ködlámpákat, LED-es térképolvasó lámpát és automatikusan elsötétülő visszapillantó tükröt is kapott.

A karosszériafestések között két új szín jelent meg: a fehér és a kék, a belső teret pedig szövet és bőr burkolat kombinációja egészítette ki.

Felár ellenében MyWay műholdas navigáció és tolatókamera is rendelhető.

Az autó kiválóan alkalmas hosszú utakra és városi használatra is, ahol a jó manőverezhetőség és a kis fordulási sugár nagy előnyt jelent, a függőleges ötödik ajtó pedig nagy üveggel jelentősen megkönnyíti a hátrameneti parkolást. Az energiaigényes felfüggesztés jól megbirkózik az aszfalton lévő egyenetlen felületekkel és lyukakkal.

Motor és sebességváltó Citroen C3 Picasso

A Citroen C3 Picassót a VTi család 1,4 és 1,6 literes, 95 és 115 LE teljesítményű benzinmotorjai hajtják, amelyek a BMW és a Peugeot-Citroen konszern közös fejlesztése. Felszerelhetők akár ötfokozatú kézi sebességváltóval, vagy hatfokozatú „robottal”. A hasmagasság meglehetősen orosz - 17,5 cm.

Citroen C3 Picasso Trekker

Ezzel egyidőben a vásárlók a C3 Picasso Trekker verziót is felajánlották. 1,6 literes motorral és robotváltóval felszerelt módosítás alapján fejlesztették ki, de az egyszerű autóktól a küszöbök és a kerékjáratok dekoratív fekete burkolatai, az első és hátsó lökhárító ezüst betétei, valamint az öntött 17 különbözik. -collos "Clover" kerekek. Az autó ködlámpákkal, tetősínekkel, fény- és esőérzékelőkkel, valamint dinamikus stabilizáló rendszerrel is fel van szerelve.

A Citroen hivatalosan 2016. március 16-án jelentette be a Citroen C3 Picasso értékesítésének végét az orosz piacon, de 2015 végén leállították az autók szállítását.

Ennek valószínűleg az volt az oka, hogy a vásárlók alacsony érdeklődést mutattak a kompakt furgon iránt. 2015 12 hónapja során ebből a modellből mindössze 50 példány kelt el.

Videó

Műszaki adatok Citroen C3 Picasso

kombi 5 ajtós

Városi autó

• szélessége 1730 mm
• hossza 4078 mm
• magassága 1,621 mm
• hasmagasság 147 mm
• ülések 5

Motor	Név	Ár	Üzemanyag	Meghajtó egység	Fogyasztás	Akár száz	Max. sebesség
1,4 MT (95 LE)	Classique		AI-95	Elülső	5,1 / 8,4	13,4 s	178 km/h
1,4 MT (95 LE)	Kényelem		AI-95	Elülső	5,1 / 8,4	13,4 s	178 km/h
1,6 MT (115 LE)	Kényelem		AI-95	Elülső	4,9 / 9	12,1 s	185 km/h
1,6 MT (115 LE)	Kizárólagos		AI-95	Elülső	4,9 / 9	12,1 s	185 km/h
1.6 AMT (115 LE)	Kényelem		AI-95	Elülső	4,8 / 8	12,7 s	185 km/h
1.6 AMT (115 LE)	Kizárólagos		AI-95	Elülső	4,8 / 8	12,7 s	185 km/h
1.6 AMT (115 LE)	Trekker		AI-95	Elülső	4,8 / 8	12,7 s	185 km/h

Nemzedékek

Tesztelve Citroen C3 Picassóval

Minden tesztvezetés
Próbaút 2013. június 14 Kezdő művésznek

Nem, biztosan van tehetsége. Mint a C4 indexű idősebb rokonoknál. A Citroen C3 Picasso névre keresztelt festő munkásságát tehát a jövőben mindenképpen követni fogom. Addig is megosztom a vele való személyes találkozásról szerzett benyomásaimat

15 0

Összehasonlító teszt 2011. március 30 Nem úgy, mint mindenki más (Citroen C3 Picasso, Ford Fusion, Honda Jazz, Nissan Note, Renault Sandero, Skoda Fabia Scout, Suzuki SX4)

Egy kicsi, olcsó, szokatlan arculattal és nagyszerű adottságokkal rendelkező autó jó kísértés a vevő számára. Az autógyártók tehát versenyeznek ezen a területen, és számos lehetőséget kínálnak.

15 3

Két világ találkozásánál (C3 Picasso (projekt)) Tesztvezetés

A virtuális technológiák egyre gyakrabban találnak alkalmazást a való életben. Az autóipari cégek is lépést tartanak a papíron történő rajzok ötletével, az összes autót számítógéppel fejlesztik, sőt az életnagyságú maketteket is virtuálisra cserélik. A Párizs melletti Velizy városában található PSA tervezőközpont munkatársai a Klaxon tudósítójának elmondták, hogyan lehet olyan autóba ülni, amely még nem testesült meg fémben és műanyagban...

Az ötödik dimenzió (C3 Picasso 1.4; 1.6) Tesztvezetés

Van olyan vélemény, hogy a fiatalok nem voltak különösebben hajlandóak Citroen márkanév alatti autókat vásárolni. De a helyzet változik. Így az új kompakt egyterű kizárólag a fiatal vásárlóknak szól, akik – a marketinges felmérések szerint – úgy gondolják, hogy az őket körülvevő dolgoknak teljes mértékben meg kell felelniük életmódjuknak. Aktív és dinamikus. A „C3 Picasso” pontosan ez.

A 2008-as Párizsi Autószalonon mutatták be először a Citroen Picasso C3-at. Ez egy B osztályú utasszedán, amelyet a Citroen cég fejlesztett ki az autótulajdonosok városi környezetben való mozgására. Mivel a gyártó a kényelemre és a hatékonyságra támaszkodott, a Picasso gyorsan elnyerte a fogyasztók szeretetét. Meg kell jegyezni, hogy a Citroen C3 Picasso többnyire pozitív értékeléseket kap külföldön és Oroszországban is.

Ennek az autónak számos előnye és vonzó megjelenése van, ami biztosította nagy népszerűségét. A „négyzet alakú” megjelenéssel áramvonalas. A ferdehátú és egy kisbusz pozitív tulajdonságainak sikeres kombinációja kedvenc családi autóvá tette a Picassót. A műszaki útlevél szerint azonban olyan tulajdonságokkal rendelkezik, mint egy kisbusz. De mint minden francia, ez az autó is eleganciát és eredetiséget hordoz. Ez kétségtelenül vonzza az orosz városok lakóit.

Műszaki adatok

Azt kell mondani, hogy kis méretei ellenére a Citroen C3 Picasso rendelkezik a legalaposabb műszaki jellemzőkkel. Az autó 1,3 literes négyhengeres benzinmotorral van felszerelve. Ez a motor meglehetősen erős, és 95 lóerőt ad le 6000-es fordulatszámon. A Picasso elsőkerék-hajtású, a kormány balra van, ezeket az autókat nem gyártják jobbkormányossal. Minden ilyen autót Franciaországban szerelnek össze és tesztelnek, más országokban nem szerelik össze. Ez a pont hagyományosan minden Picassóban megtalálható”, és az aprólékos orosz sofőrök nagyra értékelik.

Elől és hátul tárcsafékek vannak, de csak az elsők szellőznek. Ez a Citroen hozzávetőlegesen 13 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, ami nem rossz egy városi autónak. A maximális sebesség 170-180 km/h, ami hosszú utakra bőven elég. Általánosságban elmondható, hogy azok a tulajdonosok, akik nem voltak lusták, hogy véleményeket írjanak, a Citroen C3 Picassót megbízható autóként jellemzik a hosszú utakra.

Üzemanyag fogyasztás

Mindezzel együtt a Picasso meglehetősen gazdaságos autó a városban körülbelül 8,4 liter üzemanyagot fogyaszt, autópályán pedig körülbelül 5 litert. Általában az átlagos fogyasztás 6,3 liter üzemanyag 100 kilométerenként. A főváros lakói különösen lelkesen veszik észre a kisbusz hatékonyságát, amikor véleményt írnak, ami lehetővé teszi, hogy egész nap Moszkvában bolyongjon, és ne fogyjon el a benzin. A fényképek lehetővé teszik, hogy teljes mértékben értékelje a Citroen C3 Picasso megjelenését.

Távolság

Valójában az autó „fájdalmas pontja” a hasmagasság vagy a hasmagasság. 174 mm, de a jellegzetes első túlnyúlás miatt ez nem volt elég a Citroen C3 Picasso tulajdonosainak. Az elszámolási értékelések nem a leghízelgőbbek. Meg kell értenie, hogy az orosz utak nem jelentenek alacsony autózást, mivel az autópályák még a városban sem büszkélkedhetnek ideális felülettel. Ezen kívül az udvarainkon körös-körül a szovjet múltból visszamaradt járdaszegélyek kerültek elhelyezésre, figyelmen kívül hagyva az udvaron lévő járművek megjelenését. Sőt, az orosz tél minden bizonnyal az utakon is hófúvást és magas hószintet jelent, így egy alacsony autó nem lesz kényelmes ilyen körülmények között. A tulajdonosi vélemények a Citroen C3 Picasso mindezen hiányosságait tartalmazzák.

Kényelem

Az autó kényelmét a tágas belső tér és a tágas csomagtartó köszönheti, amelynek térfogata 385 liter. Kisnek tűnő mérete ellenére a belső tér valóban nagyon tágas, és öt személy is könnyedén elfér benne. Ennek a kisbusznak az eleje mindig vonzza az autók szerelmeseit, meglehetősen magas, és a fényszórók és a lámpák egyedi elrendezése van. Az autó további alumínium tetősínekkel is rendelkezik, amelyek biztosítják a 60 kg-ig terjedő rakományok biztonságos szállítását. Ha a „Picasso” megjelenését összességében értékeljük, azt mondhatjuk, hogy egyedi és egyedi.

Az oldalsó ablakokon olyan lámpák vannak, amelyek az ajtók kinyitásakor világítanak, és ez örömet okoz a sofőröknek, amikor este be kell szállniuk az autóba egy sötét udvaron. Az ilyen zseblámpákkal valahogy nyugodtabb. A kerekek acél kerekekkel vannak felszerelve, amelyeket a fogyasztó saját belátása szerint választhat. Mindezek a tulajdonságok elegánssá és vonzóvá teszik ezt a családi autót.

Biztonság

A Picasso nagyon alaposan átgondolja a biztonságot, amely nagyon fontos az autóban, különösen a családi autóban. Minden szükséges rendszer megvan: ABC, REF és AFU, valamint automata riasztórendszer is fel van szerelve. Ezenkívül a Citroen Picasso minden felszereltségi szintje négy légzsákkal van felszerelve: két oldalsó és két vezetőoldali. A sebességtartó automatika és az ESP járműstabilitás-ellenőrző rendszer jelenléte szintén pozitív mutatója ennek a márkának. Mindez megteremtette a Picasso családi autó imázsát.

Vonzerő

Mivel a Citroen Picasso nagyon tágas, ugyanakkor manőverezhető és kompakt, világossá válik, miért olyan népszerű a városlakók körében. A manőverezhetőség egy másik olyan funkció, amely miatt az autótulajdonosok annyira szeretik a Picassót. Vonzó, áramvonalas formája és meglehetősen reprezentatív megjelenése a modern autók szerelmeseinek minden igényét kielégíti. A belső tér nagyon hangulatos, minden kéznél van, és sok mindenféle csengő és síp és lehetőség van. A nők különösen szeretik ezt.

És az a tény, hogy gazdaságosan fogyaszt üzemanyagot, az autót a lakosság számos szegmense számára hozzáférhetőként jellemzi. Az orosz autórajongók a manuális sebességváltóval szerelt Picassót részesítik előnyben. Általánosságban elmondhatjuk, hogy sok orosz állampolgár vásárolja meg ezt a kisbuszt, és nagyon elégedett vele. A hiányosságok között a tulajdonosok leggyakrabban megjegyzik a hírhedt alacsony hasmagasságot és a magas hasmagasságot nagy sebességgel történő aktív vezetés során. Végül el kell mondani, hogy a Citroen Picasso néhány tulajdonosa arra panaszkodik, hogy gyenge lengéscsillapítói vannak, és amikor öt embert és rakományt szállít az autó, kopogtatnak.

A 2008. október elején megrendezett Nemzetközi Párizsi Autószalonon a francia Citroen cég először mutatta be a nagyközönségnek a C3 Picasso nevű kompakt furgont, amely nemcsak feltűnő dizájnt próbált ki, hanem az egyik legpraktikusabb autóvá is vált. osztály. Hazájában az egykötetes jármű 2009 februárjában lépett piacra, majd egy hónappal később az Óvilág többi országába is eljutott, de 2012-ig ebben a formában gyártották, utána átformálták.

A rengeteg szokatlan megoldás ellenére a Citroen C3 Picasso meglehetősen harmonikusnak és fülbemászónak tűnik, megjelenése pedig sikeresen megfér a szögletes és lekerekített formákkal, ami különösen jól látszik a profilban. A kompakt furgon háromemeletes „arccal” tekint a világra, bonyolult fényszórókkal és sportos, feszes lökhárítóval, nem triviális hátsó része pedig kecsesen ívelt üvegekkel és gyönyörű lámpásokkal vonzza a tekintetet.

A Citroen C3 Picasso teljes méretei: 4078 mm hosszú, 1621 mm magas és 1730 mm szélesség. Az autó kerékpárjai között 2540 mm-es rés van, a hasmagassága „berakott” formában 147 mm.

A francia kompakt furgon belseje valóban „dizájnerszerű”. Nézzük csak meg a masszív előlapot, a „kacsintó szem” koncepció szerint készült, hosszúkás műszerfallal, középen egy ferde konzollal, amelyen ergonomikusan helyezkednek el a légkondicionáló és az audiorendszer „távirányítói”. A stílusos, megemelt kontúrú „kormánykerék” nem tűnik ki az általános kialakításból. Az autó belseje jól kidolgozott, többnyire minőségi anyagokból.

Öt felnőtt versenyző gond nélkül beülhet a Citroen C3 Picassóba. Az első ülések jól néznek ki, átgondolt profilúak, a második üléssor pedig az őszintén lapos profil ellenére nagyon kényelmes, hosszirányban állítható.

A kompakt furgon csomagtere helyes formájával, praktikus kivitelével és alacsony rakodómagasságával tetszeleg. Térfogata „berakott” formában a hátsó kanapé helyzetétől függően 385 és 500 liter között változik, ezen felül a „galéria” hátlapja a padlóval egy síkban behajlik, aminek köszönhetően a hely mennyisége 1506-ra nő. liter.

Műszaki adatok. Oroszországban a Citroen C3 Picasso két benzinmotorral rendelkezik - szívó, soros négyes motorral, 16 szelepes vezérműszíjjal és többpontos üzemanyag-ellátó rendszerrel. Mindkét egység ötfokozatú „mechanikával”, a produktívabb változat pedig 6 sebességes „robottal” is kombinálható.

• Az autó alapvető módosításait 1,4 literes (1397 köbcentiméteres) motorral szerelték fel, amely 6000-es fordulatszámon 95 lóerőt, 4000-es fordulatszámon pedig 136 Nm nyomatékot ad le. Az ötajtós 178 km/órás csúcsteljesítményt, 13,4 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, vegyes üzemmódban pedig 6,3 liter üzemanyag-fogyasztást tesz lehetővé „száz” távolságonként.
• A C3 Picasso erősebb megoldásai egy 1,6 literes (1598 köbcentiméteres) aggregátot helyeznek el a motortérben, amely 5200-as fordulatszámon 115 „kancát”, 4250-es fordulatszámon pedig 160 Nm nyomatékot fejleszt ki. Egy ilyen kompakt furgon 12,1-12,7 másodperc alatt gyorsul az indulástól „százra”, maximális sebessége 185 km/h, üzemanyag-étvágya pedig 6-6,4 liter között változik a kombinált menetciklusban.

A Citroen C3 Picasso eredeti megtestesülése a PSA Peugeot Citroen konszern elsőkerék-hajtású „PF1” platformján alapul, amely egyszínű karosszéria és keresztirányban elhelyezett erőmű jelenlétét jelenti. Az autó első tengelye McPherson rugóstagokra épülő független felfüggesztést használ stabilizátorrúddal, hátsó részét pedig félig független torziós gerenda szerkezet felfüggeszti.
A „francia” kormányrendszerét fogasléces fogaskerék-mechanizmus és elektromos nyomásfokozó alkotja, fékrendszerében minden keréken tárcsafék (elöl szellőző) és EBD-vel ellátott ABS található.

Lehetőségek és árak. Oroszországban a Citroen C3 Picasso reform előtti változata jó keresletet mutatott, így a másodlagos piacon 2016-ban nagyszámú autót találhat, amelyeket 300 ezer rubeltől vagy afeletti áron értékesítettek.
Ami a felszerelést illeti, még a kompakt furgon legegyszerűbb konfigurációja is rendelkezik két légzsákkal, szervokormánnyal, ABS-sel, egy pár elektromos ablakkal, egy fedélzeti számítógéppel, elektromos tükrökkel, hang előkészítéssel és indításgátlóval.

A Citroen C3 Picasso a PSA PF1 platformra épül. Ez a modell egy ötüléses szubkompakt furgon, amely két üléssorral rendelkezik. Az autó leírásából: tágas, széles kilátás, stílusos dizájn és minőségi felépítés. 2012-ben az autót átalakították. Ma egy új Citroen C3 Picasso vásárlása nem lesz nehéz.

Az autó kialakítása 2012 óta nem változott. A Citroen C3 Picasso 2019-ben is megőrizte megjelenését. Ellentétek összefonódása: a kerek és négyzet alakú formák egyedivé, stílusossá és modernné teszik az autót.

belső

Az autó belseje a praktikumra helyezi a hangsúlyt. A színpaletta, a díszítés és az anyagok kiemelik az új Citroen C3 Picasso modernségét.

A vezetőülés kényelmes, így teljes mértékben élvezheti az utazást. A magas beépítés növeli a láthatóságot. A szükséges információk megjelennek a műszerfalon. Van egy állítható kormánykerék.

Az autó belseje tágas, a Citroen kis külső méretei ellenére. Rengeteg hely az utasok számára. A csomagtér térfogata megnő a hátsó ülések okos kialakításának és a sík padlónak köszönhetően. Az első utasülések is lehajthatók, így nagyobb rakomány is szállítható.

A Citroen C3 Picasso a láthatóságával tűnik ki. Az autó üvegezési területe 4,5 m2. A panorámás szélvédő a tágasság érzetét kelti.

Ennek köszönhetően sok fény hatol be az autóba, nyitottság érzetet keltve.

A jármű belseje különféle rekeszekkel van felszerelve a dolgok tárolására. A nagy kesztyűtartót klímaberendezés hűti. A műszerfalba két tartó van beépítve. A hátsó utasok számára a lábakban rekeszek vannak. Az első utasülés alatt egy kihúzható tárolórekesz és még sok más található.

Az utastér kényelmét a nyitottság érzése, a kényelmes ülések, a két klímaszabályozási mód, a beépített MP3-lejátszó és a hangszigetelés teremti meg.

Külső

Az autó megjelenésében lekerekített formák és éles négyzet alakú elemek egyaránt megtalálhatók. Citroen C3 Picasso paraméterei:

• Magasság – 1,62 m;
• Hosszúság – 4,07 m;
• Szélesség – 1,73 m;
• Tengelytáv – 2,5 m;
• Szabadmagasság – 0,175 m.

A Citroen C3 a hangolása miatt stílusosnak tűnik. A tető alumínium tetősínekkel van felszerelve. Nekik köszönhetően akár 60 kg tömegű áruk szállítására is lehetőség nyílik.

Az első lökhárító, az oldalsó betétek és az autó hátsó része a krómozott betétek miatt elegánsnak tűnik. A kényelem és a könnyebb beszállás érdekében további lámpák kerültek az autóba, amelyek az oldalsó visszapillantó tükrökbe vannak szerelve. Az ajtók kinyitásakor és becsukásakor automatikusan be- és kikapcsolnak.

A Citroen C3 Picasso keréktárcsái több változatban is kaphatók, 15 és 17 hüvelyk közötti méretben. Ezek az elemek hangsúlyozzák az autó egyediségét.

Műszaki adatok

A Citroen C3 Picasso műszaki jellemzői a 2012-es frissítés óta változatlanok. Benzines motor. Az 1,4-1,6 literes üzemi térfogatú elosztó üzemanyag-befecskendezés akár 115 LE-t is ad. és 136-160 Nm nyomaték. A motorok ötfokozatú kézi sebességváltóval vannak felszerelve. De egy robotdoboz is biztosított.

Az üzemanyag-fogyasztás és a dinamikus teljesítmény nem változott.

Az autó 12,4 másodperc alatt éri el az átlagos gyorsulási időt 100 km/h-ra. Az autó maximális sebessége pedig 185 km/h az 1,6 literes MT és AT konfigurációban.

Megfelelő működési feltételek mellett a Citroen C3 Picasso akkumulátor 5 évig működhet. A Citroen C3 Picasso-t Oroszország egész területén forgalmazzák, így a pótalkatrészek beszerzése nem lesz nehéz.

Lehetőségek és árak

A kompakt furgon három felszereltségi szinten kapható:

1. Dynamique – 1,4 literes benzinmotor, 95 LE, kézi, ár – 873 ezer rubel.
2. Ápolás:
   1. Benzinmotor 1,4 l és 95 LE, kézi, ár - 939 ezer rubel;
   2. Benzinmotor 1,6 l és 115 LE, kézi, ár - 960 ezer rubel;
   3. Benzinmotor 1,6 l és 115 LE, robot sebességváltó, ár - 1 millió 5 ezer rubel;
3. Kizárólagos:
   1. Benzinmotor 1,6 l és 115 LE, kézi, ár - 1 millió 20 ezer rubel;
   2. Benzin 1,6 l és 115 LE, robot sebességváltó, ár - 1 millió 60 ezer rubel.

Mindegyik felszereltségi szint elsőkerék-hajtással rendelkezik. A Citroen C3 Picasso biztosítékdobozzal is fel van szerelve a műszerfalban és a motortérben.