PARTNEREINK:

Weboldal a német autókról

Autókban használt lámpák

Bármely modern személyautó vagy teherautó önállóan, egy normál garázsban szervizelhető és javítható. Ehhez nem kell más, mint egy szerszámkészlet és egy gyári javítási kézikönyv a műveletek részletes (lépésről lépésre) leírásával. Egy ilyen kézikönyvnek tartalmaznia kell a felhasznált üzemi folyadékok, olajok és kenőanyagok típusait, és ami a legfontosabb, a járműalkatrészek és szerelvények alkatrészeinek összes menetes csatlakozásának meghúzási nyomatékát. olasz autók – Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) saját tervezési jellemzőkkel rendelkeznek. Ön is csatlakozhat egy speciális csoporthoz válassza ki az összes francia autót - Peugout (Peugeot), Renault (Renault) és Citroen (Citroen). A német autók összetettek. Ez különösen vonatkozik Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) és Porsche (Porsche), egy kicsit kisebb - a Volkswagen (Volkswagen) és Opel (Opel). A következő nagy csoport, amelyet a tervezési jellemzők választanak el, az amerikai gyártókból állnak - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . A koreai cégek közül meg kell jegyezni Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

A japán autókat a közelmúltban viszonylag alacsony kezdeti költségük és megfizethető alkatrészáraik különböztették meg, de az utóbbi időben ezekben a mutatókban utolérték a tekintélyes európai márkákat. Sőt, ez szinte egyformán vonatkozik a felkelő nap országából származó autók összes márkájára - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda vagy mint Matsuda) szokták mondani), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Nos, és a japán-amerikai Lexus, Scion, Infinity márkák alatt gyártott autók,

A biztonságos vezetéshez autógumikra van szükség, mivel a Lada Granta abroncsok nyomása változó. Méretüknek meg kell felelnie az ajánlott nyomásértékeknek. Mivel ennek a paraméternek az ellenőrzése fontos pont, ehhez speciális eszközt használnak - nyomásmérőt. Nyomásszint mérésére szolgál. Ebben az esetben a kapott eredményeket össze kell hasonlítani az ajánlott értékekkel.

Fontos, hogy csak nagy pontosságú nyomásmérőket használjon a legkisebb hibával. Ha a mérések az ajánlottnál kisebb nyomást mutatnak ki, az a gumiabroncsok gyorsuló kopását, az autó kezelhetőségének és stabilitásának romlását okozhatja, mivel a kerékbeállítási szögek is változnak.

A gyártó által javasolt gumiabroncsnyomást a táblázat tartalmazza. Ezt kg/m²-ben mérik az első és a hátsó abroncsokban részleges és teljes terhelés mellett. A táblázatok a Lada Granta szedán és a liftback abroncsnyomását jelzik. A gumiabroncs mérete a konfigurációtól függ, amely luxusra, normálra és szabványra oszlik.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a légnyomás a berendezésben, amelynek berendezése a szabvány kategóriába tartozik, eltér a standard vagy luxus változatok hasonló mutatóitól. A különbséget egy században fejezzük ki. Az első konfiguráció kisebb kerekekkel van felszerelve.

Az ideális megoldás ennek a mutatónak a gyártó által beállított szintjének fenntartása. A részleges rakomány azt jelenti, hogy legfeljebb 3 felnőtt tartózkodhat az autóban, és nincs benne poggyász vagy rakomány. Ha a csomagtartóban 50 kg súlyú rakomány van, és 3 vagy több ember van az autóban, akkor ez teljes terhelést feltételez.

Hasonló táblázatokat biztosít a gyártó az autók belsejében és a liftbackekben. Az asztal helye a vezetőoldali központi oszlop.

Amikor az autó mozog, a visszajelző is növekszik. A Lada Granta autó abroncsainak légnyomását csak nyomásmérővel tudja helyesen ellenőrizni. Ebben az esetben a hőmérsékletük és a környező levegő szintje azonos értékű legyen.

Hogyan kell megfelelően ellenőrizni a gumiabroncsok nyomását?

A Lada Granta abroncsok megjelenése még csökkentett paraméterszint mellett is normális lehet. Ezt a paramétert nem lehet külső jelek alapján megítélni. Az ajánlott mutatóknak való megfelelés ellenőrzéséhez méréseket kell végezni.

Egyetlen autó, így a Lada Granta abroncsainak nyomása sem lehet állandó, függetlenül attól, hogy téli vagy nyári abroncsok vannak a kerekeken. Magas hőmérséklet esetén a mutató növekszik. Ha leengedik, akkor a téli gumiabroncsok nyomása csökken.

A gumiabroncs nyomásának állandó értéken kell lennie, független az időjárási viszonyoktól

Ha a hőmérséklet-különbség 10°C és 15°C között van, akkor ezt a paramétert ellenőrizni kell. szinte láthatatlan, mivel a téli gumik nem melegszenek fel a fagyos levegő és az alacsony útfelületi hőmérséklet miatt.

Nyáron a gumiabroncsok nem hűlnek jól a meleg levegőáramlás és a felmelegedett útfelület miatt. Ezek a tényezők 0,2-0,3 bar-ral növelik a mutatót. Ennek csökkentésére kompresszort vagy szivattyút, valamint nyomásmérőt kell készíteni. Minden műveletnek meghatározott sorrendben kell lennie.

Bármely autó biztonságos vezetése közvetlenül függ a kerekek állapotától. Fontos, hogy megakadályozzuk a gumiabroncsok gyors elhasználódását.

Hogyan kell helyesen mérni a Lada Granta élettartamát?

A Lada Granta autók bizonyos konfigurációja megfelelő szabványokkal rendelkezik, amelyeket a vizsgált paraméter saját szintje jellemez.

Ha a gumiabroncsnyomás a Lada Granta autó vezetésekor nem felel meg a gyártó által ajánlott szabványoknak, akkor ennek a modellnek a kerekei idő előtti kopásnak vannak kitéve.

Ha a gumiabroncs paraméterei észrevehetően megváltoztak, ellenőrizni kell, hogy nem szivárog-e gáz.

Ha észrevehetően csökken a gumiabroncsok teljesítménye, ellenőrizni kell a levegő szivárgását. Lehetséges, hogy ez az egyetlen ok, akkor az orsót megfeszítik, vagy egyszerűen kicserélik egy újra. Ha megállapítást nyer, hogy az orsó jó állapotban van, és a nyomás csökkent, akkor az ok a gumiabroncs meghibásodásában keresendő. Lehet, hogy a speciális védőrétege nyomásmentessé vált, majd egy speciális eszközzel leszerelik.

Ha a kerékkiegyensúlyozást ellenőrizték, és normális marad, akkor a peremezést a gumiabroncson lévő jelöléstől kell kezdeni azon a speciális helyen, ahol a szelep található. Az összes munka elvégzése után a gumiabroncsot a jelzésnek megfelelően fel kell szerelni.

Az egyenletesebb gumikopás érdekében a kerekeket 30 ezer km-enként kell megforgatni. Ebből a célból a következő műveleteket hajtják végre:

1. Vizsgálja meg a Lada Granta abroncsokat felnivel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e rajta bevágás vagy leválás a gumiabroncson.
2. Ellenőrizze, hogy az acélzsinórban vannak-e olyan területek, amelyek a nedvesség behatolása miatt korróziónak ki vannak téve.
3. A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzéséhez le kell zárni a keréksapkákat.
4. Ha azt találja, hogy a jelző magasabb a szükségesnél, nyomja meg az orsó hegyét, hogy a levegő egy része kiszabaduljon a gumiabroncsból.
5. Ezután ismét megmérjük a mutatót.
6. Ha a jelző folyamatosan leesik, kupakkal és kulccsal, az orsót a lehető legszorosabban kell becsomagolni.
7. Az orsó szivárgásának ellenőrzéséhez nedvesítse meg a szelepnyílást.
8. Ha légbuborékok jelennek meg, ki kell cserélni az orsót a keréken.
9. A fennmaradó gumiabroncs-mintázatmélység mérése féknyereggel, cserélje ki, ha az eszköz mélysége 1,6 mm vagy kisebb.

Ha nem áll rendelkezésre féknyereg, a mélység vizuálisan ellenőrizhető a gumiabroncs kopási mintázatai alapján, amelyek a futófelületen futó csíkokként jelenhetnek meg. A kerekeket szükség esetén meg kell húzni.

A Lada Granta téli használatra való felkészítésénél a nyáron használt gumikat mindenképpen téli gumikra kell cserélni. Téli gumit kell használni, ha a hideg évszakra nem tervezik molypecséttel az autót.

A biztonságos és kényelmes vezetés érdekében rendszeresen ellenőriznie kell a gumiabroncsok nyomását. A gyár minden gumiabroncs márkához és mérethez konkrét ajánlott légnyomásértéket ajánl. Mivel szemmel nem lehet megállapítani, hogy a nyomás megfelel-e az ajánlott értéknek, ennek mérésére speciális műszereket - nyomásmérőket - használnak. Csak olyan jó minőségű termékeket használjon, amelyeknél alacsonyabb a megadott hiba.

A Lada Granta gumiabroncsnyomásának méréséhez csavarja le a védősapkát a mellbimbóról (szelep):

Most ellenőrizze a nyomást egy nyomásmérővel. A szivattyúba nyomásmérő is beépíthető. Ellenőrizze, hogy a nyomás az ajánlott értéken van-e. Ha eltér a normától, állítsa a nyomást az ajánlott értékre. br />

Ha a gumiabroncs nyomása túl magas, a levegőt az ajánlott értékre kell engedni a gumiabroncs szelepének közepén lévő fémrúd megnyomásával.

A munka befejezése után ne felejtse el visszatenni a védőkupakokat a szelepekre.

Miért figyelje a vérnyomását?

A magas vagy alacsony nyomású gumiabroncsok általában egyenetlenül kopnak. Emiatt a jármű kezelhetősége észrevehetően romolhat, vagy hirtelen szakadás léphet fel. Nagy sebességnél ez vészhelyzethez vezethet.

A LADA Granta egy olcsó autó, amelyet Oroszországban gyártottak. Az elsőkerék-hajtású szedánt a vezetők értékelték. Vonzó megjelenés, csendes és dinamikus vezetés, tágas csomagtartó, kényelmes belső tér, jó hangszigetelés és műszaki jellemzők - ez nem teljes lista az előnyeiről. A gyártó figyelembe vette a hazai utak sajátosságait, és azokon jól teljesítő autót fejlesztett ki.

Mint minden más gép, ez is gondos odafigyelést igényel. Működés közben nemcsak a fogyóeszközöket kell cserélni, hanem a kerekek állapotát is figyelemmel kell kísérni. A belső légnyomás lehetővé teszi számukra, hogy hatékonyan látják el funkcióikat. Idővel változik bizonyos tényezők hatására. A mozgás után növekedés következik be, a hideg évszakban csökken.

A méréseket rendszeresen kell végezni. Ideális ezt minden nap megtenni, de a gyakorlat azt mutatja, hogy nem mindenkinek sikerül. Elég lesz hetente egyszer ellenőrizni a gumik állapotát. A mutató a kerekek méretétől és az autó terhelésétől függ. Táblázat formájában adunk tájékoztatást arról, hogy milyen nyomásnak kell lennie a Lada Granta Sedanban.

A LADA Granta szedán abroncsok méretei és légnyomása

Gumiabroncsnyomás Lada Granta Liftback

*Részleges rakomány – ha legfeljebb 3 felnőtt tartózkodik az autóban, nincs rakomány a csomagtartóban.

Teljes rakomány - ha 3 vagy több ember van az autóban, és 50 kg súlyú rakomány van a csomagtartóban.

*A kerékcsavarok meghúzási nyomatéka 70-90 N*m

Télen a gumiabroncsok nyomása 7 kPa-val (1 psi) csökken minden 7 °C-os (12 °F) hőmérséklet-csökkenés után.

A megfelelő gumiabroncsnyomás nagyon fontos szempont a biztonságos vezetéshez. Bár ez a mutató relatívnak nevezhető, mivel a levegő és a térfogat arányát jelzi, és nem egyszerűen a gumiban lévő mennyiségét méri. Az ilyen méréseket azonban folyamatosan el kell végezni, mert a szisztematikus ellenőrzés biztosítja a vezetési biztonságot és az autóalkatrészek tartósságát. A méréseket egy speciális eszközzel, úgynevezett nyomásmérővel végzik. Különböző típusúak és különböző pontossági osztályok vannak. Ezért a rendszeres használathoz érdemes jó minőségű, nagy pontossági osztályú készüléket választani.

A hazai Lada Granta gyártó autói ma is népszerűek. Az ára ugyanis alacsony, és egy átlagos, átlagos jövedelmű család is megengedhet magának egy ilyen autót. Az ár-minőség arány megközelítőleg megegyezik, bár egyes Lada modellek továbbra is sok negatív véleményt kapnak a fórumokon. Az ilyen autók tulajdonosai gyakran nem gondolnak arra, hogy milyen nyomási szabványokat kell betartani. Azt sem tudják, hol vannak feltüntetve az ilyen paraméterek. Hasonló információk találhatók a használati útmutatóban. Ott a gyártó leírja, hogy mely indikátorok melyik módosításhoz alkalmasak. Az ilyen autókhoz megfelelő gumiabroncsméretekről és az egyes opciók légköreinek számáról is tájékoztatást adunk.

Gumiabroncs nyomásmérő

A 13 hüvelykes gumiabroncsoknál a megengedett határ részleges terhelésnél 1,9 atmoszféra. Teljes terhelés esetén pedig 2,1 bar-ra nő a nyomás a hátsó gumikon. De a 14 hüvelykes kerekeket 2,0 bar nyomásra kell felfújni. Az autó maximális terhelése esetén a visszajelzőknek 2,2 bar nyomásnak kell lenniük a hátsó tengely gumiabroncsain. A jármű teljes teherbírása 475 kilogramm.

Egy megjegyzésre.

Az autógumi gumiabroncs-műhelyben történő felfújása után célszerű saját nyomásmérővel ellenőrizni a levegőszintet hazaérkezéskor.

Nagyon gyakran az ilyen szervezetek alkalmazottai nem zavarják magukat, és minden gumiabroncsot 2,0 bar nyomásra pumpálnak. És az ilyen mutatókat egy adott autómárka esetében túl- vagy alulbecsülhetjük. Ezért a szivattyúzást függetlenül kell szabályozni. A nem megfelelő nyomás miatt sok probléma adódhat. Például az alulfújt gumiabroncsok a következőket okozhatják:

• az oldalvédők gyors törlése a gumin;
• a gumiabroncsok túlmelegedése és idő előtti elhasználódása;
• károsodott járműirányítás, különösen kanyarodáskor;
• túlzott üzemanyag-fogyasztás.

Van néhány előnye az alulfújt gumiabroncsoknak:

• az autó lágy futása;
• nincs zaj vagy zörgés a gép belsejében.

De a hátrányok egyértelműen meghaladják az összes előnyt. Annak érdekében, hogy később ne pazaroljon pénzt új gumiabroncsokra, jobb, ha betartja az elfogadható szabványokat.

A túlfújt kerekek szintén nincsenek túl jó hatással az autó alkatrészeinek és alkatrészeinek állapotára:

• a felfüggesztés gyorsan elhasználódik;
• a gumi középső futófelülete kopik;
• az autó keményen vezet;
• Csörgő hangot hallhat az utastérben, és érezheti az összes egyenetlenséget és kátyút az úton.

Az egyetlen előnye az üzemanyag-takarékosság, de ennek a ténynek nem szabad túlságosan örülnie. A hátrányok egyértelműen meghaladják az összes előnyt.

Nyomásmérés csak azután szükséges, ha az autó három órán át üresjáratban állt, hideg gumikkal.

Lada guminyomás táblázat

"Lada" guminyomás télen

Télen és nyáron a környezeti hőmérséklet változása miatt változik a nyomás a gumiabroncs belsejében. Például nyáron, amikor nagyon meleg van, az abroncs belsejében lévő levegő felmelegszik, és megnő a térfogata. Ezért a kerekeket kissé alul kell fújni, körülbelül 0,3 atmoszférával. Télen pedig pont az ellenkezője történik. Az alacsony hőmérséklet miatt a gumiabroncs levegő térfogata csökken, ezért 0,3 atmoszférával kell szivattyúzni.

Nagyon fontos, hogy pontosan hol található az autó. Ha meleg helyiségben van, akkor a nyomásmérés során a nyomásmérő optimális értékeket mutat. De ha hidegben megy ki a szabadba, a gumiabroncsok teljesítménye körülbelül 0,4 Barral csökken. És az autó már alulfújt gumikkal fog közlekedni, és ez nem biztonságos. Ezért fel kell fújni a kerekeket a garázsban, és kissé növelni kell a standard értékeket, mivel hidegben esnek.

Egy megjegyzésre.

Egy másik tényező a jármű terhelése. Ha a kerekek már fel vannak fújva a hidegben figyelembe vett szükséges paraméterekre, és az autó maximálisan meg van terhelve, ebben az esetben figyelembe kell venni a gyártó ajánlásait is a megnövekedett terhelés melletti jelzőfényekre vonatkozóan. Ennek eredményeként kiderül, hogy a szivattyúzást figyelembe kell venni, figyelembe véve a nyomás csökkenését hideg időben és maximális terhelés mellett.

A Lada Kalina kombi rajongói gyakran nem gondolnak a gumiabroncsnyomás-változásokra az év különböző időszakaiban. Az ilyen autók esetében az optimális mutatók 2,2 atmoszféra az első tengely kerekein és 2,3 a hátsó tengelyen. A legtöbb sofőr egyetért a gyártó ajánlásaival, és nem számol be súlyos kényelmetlenségről vezetés közben. De télen sokan eltérnek ezektől a normáktól. Hideg időben az első abroncsok 2,0 bar-ra, a hátsó abroncsok 2,2 bar-ra vannak felfújva. Ez figyelembe veszi, hogy az autó abroncsai gyáriak. Ha az autót széles profilú gumikkal borítják, a nyomásértékek megnőnek. Az eleje 2,4 bar, a hátsó pedig 2,5 bar legyen. Az alacsony profilú és keskeny abroncsok 1,9-2,0 atmoszférát igényelnek az első tengelyen, és 2,0-2,2 atmoszférát a hátsó tengelyen.

Kalina

A Lada Vesta szedán maximális teherbírása nagyobb, mint az előző modellé. A terhelhetőségi index legfeljebb 615 kilogramm. Az utasítások 2,1 atmoszférának megfelelő nyomásparamétereket jeleznek, mind az első, mind a hátsó kerekek esetében. A terhelés növekedésével a hátsó kerekek 2,2 bar-ig pumpálódnak. Az ilyen mutatók jellemzőek az R15 és R16 gumiabroncsokra. De télen jobb, ha a nyomást 2,2 bar-on belül tartja. A gyártó azt javasolja, hogy hetente legalább egyszer mérje meg a levegő mennyiségét az abroncsban. És egy ilyen eseményt egy hosszú utazás előtt kell végrehajtani.

A Lada Vesta Cross gumiabroncsnyomása kissé eltérő paraméterekkel rendelkezik. Az autó gyári kerekei 17 R17-be kerülnek, így az első kerekek 2,2 atmoszférára, a hátsó kerekek 2,4-re kell felfújni. De ha eltérő méretű gumiabroncsokat szerelnek fel, akkor a Lada általános nyomástáblázatára kell támaszkodnia.

A Largus modell rajongóinak tudniuk kell, hogy ebben az autóban a légköri teljesítmény magasabb, mint a korábbi vizsgált modelleknél. Az R14 és R15 abroncsok Largus kerekeiben a nyomás az első tengelyen 2,4 bar, a hátsó tengelyen 2,6 bar. Az ilyen autók tulajdonosai azonban megjegyzik, hogy ilyen paraméterekkel az autó nagyon keményen vezet, ezért gyakran alábecsülik az ajánlott értékeket. Ugyanakkor a gumi jelentős kopása nincs. De nem szabad elragadtatnia magát az alábecsüléssel, mert ez sok problémához vezethet. Ha a sofőr a gyors vezetés híve, akkor indokolt lesz a nyomás 1,0 bar-os csökkentése. A gumi nagy sebességgel felmelegszik, és a levegő mennyisége nő, így az ilyen csökkenés nem befolyásolja.

"Hatchback Lada"

Lada Liftback gumiabroncsnyomás-jelzők nyáron

A vezetőoldali ajtó középső oszlopán található a gyártó javaslata az optimális nyomásszintre vonatkozóan. Eszerint egy ilyen autóban az atmoszféra számának 2,0 atmoszférának kell lennie mind a négy keréken, minimális terhelés mellett. Az autó maximális terhelése a visszajelzők 2,2 bar-ra változik a hátsó tengelyen és 2,0 bar az első tengelyen.

Nyáron, ha hűvös garázsban áll az autó, a visszajelzők ugyanazok lesznek, de amikor az autó kimegy a melegbe, megnő a levegő mennyisége a gumiban. Ezért az utazás előtt érdemes körülbelül 0,3 Barral csökkenteni a nyomást. Így érheti el a gyártó által megadott legmegfelelőbb paramétereket. Ebben az esetben a legfontosabb az autó viselkedésének figyelemmel kísérése. Ha az autó megcsúszik kanyarodáskor vagy túlzott üzemanyag-fogyasztást észlel, azonnal ellenőriznie kell a nyomást, és optimális szintre kell hoznia. Ellenkező esetben új alkatrészeket és gumikat kell vásárolnia.

Megfelelően felfújt gumik

A nyomást a vezetőnek szisztematikusan ellenőriznie kell. Ha állandóan megfeledkezünk egy ilyen apróságról, annak számos következménye lehet. Ha egy forgalmas, nem megfelelő nyomású autópályán autóval közlekedik, nemcsak saját magát, hanem más vezetőket és gyalogosokat is veszélyeztethet.