Az automata váltó az autó legdrágább javítási alkatrésze, ezért a hiba első jeleinek megjelenésekor azonnal el kell távolítani a hibát. Ha ezt nem teszik meg időben, akkor a jövőben ez komolyabb problémákat okozhat. És ha felveszi a kapcsolatot egy speciális szervizzel, akkor a javítás nagyon drága lehet. Az autósok, miután tanulmányozták a pótalkatrészek piacát, arra a következtetésre jutottak, hogy a saját kezűleg végzett javítás nagyon jó ötlet, mivel sokat lehet spórolni.

Ezt a cikket kifejezetten azoknak készítettük, akik soha nem találkoztak a sebességváltóval kapcsolatos problémákkal, és akkor is, ha saját maga tervezi megjavítani. Részletesen elmondjuk Önnek egy példa segítségével, hogyan javítják meg az srv rd1 automata sebességváltót saját kezünkkel. Érdekes ismereteket is megosztunk Önnel, a jövőben segítenek meghosszabbítani autója élettartamát.

Saját javítást kell végeznem?

A 21. században abszolút minden utakon közlekedő autó biztosított, meghibásodás esetén a költségek nagy része fedezhető. De a biztosítás azt is rögzíti, hogy a javítást, karbantartást csak speciális autószerelő műhelyekben lehet végezni. Ellenkező esetben, ha hirtelen a javítást más helyeken vagy önállóan hajtották végre, akkor minden garancia elveszik.

És ha mégis úgy dönt, hogy saját maga végzi el a javítást, akkor tisztában kell lennie azzal, hogy ha szétszedi a gép bármely részét, senki sem fizeti meg az abban okozott kárt.

Hogyan kell működtetni a sebességváltót

Szigorúan tilos az autót vontatással mozgatni, különösen, ha a dobozban túl sok olaj van. Ne felejtse el cserélni az olajat az autóban - ezt ajánlott 20 ezer kilométerenként megtenni. Ez természetesen egyéni mutató, és sok más tényezőtől is függ, de mindenképpen gyakrabban kell változtatnia, mint évente egyszer. Az sem jó, ha túl sok olaj van a dobozban, mert habozni kezd, és nem veszi ki jól a hőt a váltóból. Ezért tanácsos mindig ellenőrizni az olajat, ha különösen hosszú útra indul.

Hogyan csináld magad Honda automata sebességváltó diagnosztika és javítás

Az egész folyamat a következő terv szerint zajlik:

Teljes körű diagnosztika.

A doboz eltávolítása a tokból.

A doboz szétszerelése.

Új alkatrészkészlet.

Összeszerelés.

Telepítés.

Újbóli diagnózis.

Az összes AKKP felépítése azonos, ezért nem lesz nehézség. A különbségek csak a sebességváltó-vezérlőben vannak, ez lehet elektronikus vagy hidraulikus. Így a javítási folyamatnak kisebb eltérései lesznek.

Az automata sebességváltó meghibásodásának okai

A sebességváltóval kapcsolatos problémák többsége a jármű nem megfelelő működéséből adódik. Most megosztjuk Önnel a főbb tényezőket, amelyek tovább vezetnek a teljes átvitel megszakadásához:

Elégtelen vagy túlzott olajszint, emiatt a fogaskerekek gyorsan elhasználódnak, kapcsoláskor rándulások, meghibásodások léphetnek fel;

Vontatás, erről már beszéltünk, és emlékeznie kell arra, hogy nem szabad autót vontatni;

Az éles fékezés és gyorsítás az alkatrészek gyors kopásához is vezet;

A sebességváltó gomb elakadt - tudjon meg többet az automata sebességváltó javításáról: http://atfservice.ru/.

A baj első jelei

Kívánatos a sebességváltó meghibásodását már az első szakaszban észlelni, hogy ne kelljen teljesen rendbe tenni a sebességváltót, és nem kell sokat pazarolnia. A dobozban rengeteg jele van a problémáknak, de elmondjuk a leggyakoribbakat:

Jellegzetes hangok sebességváltáskor, idegen szag is előfordulhat;

Ha a sebességváltó egyáltalán nem kapcsol be, ez komoly probléma jele, és sürgősségi javításokat kell végezni;

Mindig ellenőrizze az autó alatti felületet, ne legyen folt. Ha megtalálják, akkor ez szivárgást jelez, és ezt a problémát orvosolni kell.

Csináld magad Honda SRV RD-1 automata sebességváltó javítás

Ennek az autónak a javítását szakemberek és saját kezűleg is elvégezhetik. Mint minden autónál, a doboz szétszereléséhez el kell távolítani. Ehhez válassza le az alvázat, szerelje le az alsó stabilizátorokat. A javítási folyamat a doboz szétszereléséből, a problémák azonosításából és kijavításából áll, majd mindezt fordított sorrendben elvégzi. Ne felejtse el ellenőrizni a nyomatékváltó működését és a készülék épségét. Mert ott elkophatnak az alkatrészek, és ez nem jó.

Ezután érdemes ellenőrizni a súrlódó részlegek állapotát, ezek nagyon gyakran meghibásodhatnak, főleg a hirtelen fékezés miatt. Az összes pont elvégzése után vissza kell szerelnie a dobozt az autóba. Először az összes tartozékot, majd a nyomatékváltót, és a végén rögzítse az osztóművet. Meg kell jegyezni, hogy az ilyen munkákhoz hiba nélkül legalább minimális ismeretekre van szükség az autó szerkezetében. A Honda CR-V autót saját kezűleg is megjavíthatja, de még mindig vannak olyan esetek, hogy szakemberhez kell fordulnia egy szervizben.

Gépjármű óvintézkedések

A doboz egy nagyon összetett mechanizmus, amelyre vigyázni kell, különben negatív következményekkel járhat. Ha megfelelően gondoskodik az autóról, akkor előfordulhat, hogy a doboz javítása még 250 ezer kilométer után sem szükséges. Ezért próbáljon helyesen vezetni, és ne erőszakolja meg autóját. A jó szervizelhetőségre példa a 80-as évek japán autói. Némelyikük már mintegy millió ezer kilométert megtett. Ne feledkezzen meg autójáról, és akkor hosszú évekig szolgálja Önt komolyabb javítások nélkül.

Reméljük, hogy cikkünk hasznos volt az Ön számára, és sikerült kitalálnia, hogyan javíthatja meg a Honda SRV RD-1 automata sebességváltót saját kezével. Ne várjon a legrosszabb jelre az autótól, hogy ne kelljen cserélnie. Ügyeljen az apró jelekre is, és akkor az autó meghálálja a hosszú élettartamot. Sok sikert kívánunk!

"... Az "AKPP Expert" srácai két nap alatt rendbehozták az automata váltót és elvégezték a javításokat..."

Még soha nem foglalkoztam autójavítással. De erre sem volt szükség - több mint 3 évig nem vezettem autót, kicseréltem. De ezúttal valami elromlott a Skodámmal – vontatót kellett hívnom. Ha megpróbáltam bekapcsolni a hátrameneti fokozatot - éles ütés volt. Két nap alatt az "AKPP Expert" srácai rendbehozták az automata sebességváltót és megjavították a nyomatékváltót, ami a meghibásodást okozta. Hálás kijelentés!

Nyikolaj Razbegajev

Skoda Octavia

„A felülvizsgálat 4 hónappal a műtét után történt. Szóval minden működik, és én boldog vagyok!

10 év vezetési tapasztalatom van. Baleseteknél és agresszív vezetésnél nem vettem észre, így számomra váratlan esemény volt az automata váltó meghibásodása. Kicsit értek a hardverhez – hiba történt, mert az összes sebességfokozat kicsúszott. Miután az autót az AKPP Expert szervizbe szállították, feltételezéseim beigazolódtak. A kézművesek elvégezték a nyomatékváltó javítását, lemosták a fő hűtőradiátort, de emellett egy másikat is beépítettek - a megbízhatóság érdekében. Használat után 4 hónappal felülvizsgálva. Szóval minden működik, és én boldog vagyok!

Stanislav Petelin

„Egy nappal később az autó szervizben volt, és jó hangulatban voltam.”

Egy értekezletre vezettem, és meghibásodást fedeztem fel - a motor indításakor egy rövid megállás után az automata sebességváltó azonnal vészhelyzeti üzemmódba vált. Egyedül sikerült eljutnunk a srácokhoz – igazából a műhely is a közelben volt. Kiderült – nos, ez az. Mint kiderült, a probléma a megadott nyomásjellemzőkkel ellentétben volt. Az "Automata sebességváltó Expert" mesterei ezt a szelepház tisztításával és a mágnesszelepek cseréjével oldották meg. Egy nappal később az autó szervizben volt, és jó kedvem volt.

Ilja Csebirov

"A megfelelő ár és az ékszer kidolgozása előnyt jelent. A határidővel is elégedett voltam: 2 nap után újra nálam volt az autó.”

Az autóm nem új, és nem is én vagyok az első tulajdonosa, de előtte nem okozott különösebb problémát: ami elromlott, azt magam javítottam meg. Ezúttal a probléma komolyabb volt - kezdtem észrevenni, hogy az automata sebességváltó éles rándításokkal vált. Az "AKPP Expert" szervizhez fordulva józan tanácsot kaptam, és a diagnózis után azonnal javításra adtam az autót. A megfelelő ár és az ékszer kidolgozása előnyt jelent. A kifejezés is tetszett: 2 nap múlva újra nálam volt az autó. Köszönöm!

Egy Honda autóban az egyik legdrágább alkatrész az automata váltó, így ha az első jelek arra utalnak, hogy problémák vannak a dobozzal, akkor a lehető leghamarabb meg kell javítani a hibát. Ha a problémát nem orvosolják időben, az súlyos problémákhoz és költségesebb javításokhoz vezethet.

Általános szabály, hogy a problémát egy speciális szerviz segítségével oldhatja meg, szakember segítségét igénybe véve, de sok autós inkább a Honda SRV automata sebességváltót saját maga javítja meg, ez sokat takarít meg.

Annak ellenére, hogy a CR-V automata sebességváltója meglehetősen megbízható, hosszú élettartamú egység, ezt az egységet időben szervizelni kell. A fő okok, amelyek miatt a gép élettartama csökken, a következők:

• Nem rendszeres olajcsere
• Idegen részecskék kerülnek az automata sebességváltóba;
• A működés a kenőfolyadék hiányával vagy fordítva túl sok kenőfolyadékkal történik, ez a fogaskerekek gyors kopásához vezet, ami kapcsoláskor rándulásokhoz és meghibásodásokhoz vezet;
• Éles gyorsítás és fékezés;
• Vontatás, ilyen sebességváltóval rendelkező autót szigorúan tilos vontatni;
• Nem eredeti sebességváltó-folyadék használata;

Annak érdekében, hogy az automata sebességváltó a lehető leghosszabb ideig működjön, folyamatosan karban kell tartani és ellenőrizni kell a szükséges olajszintet. Különösen erre van egy szintjelző a doboz forgattyúházában.

Annak érdekében, hogy a kenőfolyadék hőmérséklete optimális legyen, az olaj az olajdrót csövön keresztül, a hűtőben található alsó tartályon keresztül kering, gumitömlőkkel a sebességváltóhoz csatlakozik.

A Honda SRV rd1 automata sebességváltó műszaki állapotának ellenőrzéséhez be kell vezetnie az autót egy látónyílásba vagy felüljáróba, majd a következőket kell tennie:

1. Ellenőrizzük a kenőfolyadék szintjét;
2. Adjon hozzá olajat, ha szükséges;
3. Minden oldalról megvizsgáljuk a sebességváltót, hogy nincsenek-e szennyeződések, különösen a forgattyúház csatlakoztatási helyeit, az első kerék meghajtásának olajtömítéseit, valamint a leeresztő csavart is megvizsgáljuk;
4. Beindítjuk az autót, majd elkezdjük váltani a választókart, és ellenőrizzük a doboz működését. Mozgassuk a kart az „N” semleges helyzetbe, engedjük el a féket, majd az autónak a helyén kell maradnia;
5. Vezetés közben ellenőrizzük a sebességváltó működését, „D” helyzetben először gyorsítani kezdünk, majd lelassulunk, normál üzemállapotban a fokozatoknak simán kell váltaniuk, hiányozniuk kell a ropogtatásnak, kopogásnak és egyéb idegen hangoknak. Ezt követően ellenőrizzük az „R” pozíciót és a 2, 1-et.

Ha a mozgás során a sebességváltáskor ütések lépnek fel, égés szaga van, a doboz fokozott zajjal működik, ez azt jelzi, hogy a tengelykapcsoló fogaskereke vagy csapágya valószínűleg elhasználódott. Az ilyen meghibásodást csak a sebességváltó eltávolításával és szétszerelésével lehet kiküszöbölni. A gép berendezése ugyanaz, így a szétszereléssel és javítással nem lehet nehézség. Az egyetlen különbség a sebességváltó elrendezésében van, lehet hidraulikus vagy elektronikus.

Probléma jelei

A doboz működése során felmerülő összes lehetséges problémát legjobban a korai szakaszban azonosítani és kiküszöbölni. Az átviteli problémákra utaló fő jelek a következők:

• A sebességváltás során jellegzetes hangok és idegen szagok hallhatók;
• A sebességváltó nem kapcsol be, ez annak a jele, hogy a probléma súlyos, és azonnal meg kell javítani;
• Az autó alatt olajfoltok vannak, ez azt jelzi, hogy valahol szivárgás van;
• A Honda CR V automata sebességváltó választó helyzetérzékelője villogni kezd vagy abbahagyja az égést, vagy a CHEK kigyullad, ennek következtében a doboz leáll, vagy leblokkol. Ez a probléma gyakran annak a ténynek köszönhető, hogy szennyeződés vagy nedvesség kerül az érzékelőre, és az elkezd meghibásodni. A probléma az érzékelő eltávolításával és tisztításával megoldható.

Doboz javítás

A CR-V automata sebességváltójának megjavításához forduljon egy speciális autószervizhez, vagy végezze el az összes munkát maga. A doboz szétszereléséhez el kell távolítania az alvázat és le kell választani az alsó stabilizátorokat. A javítás magában foglalja a sebességváltó szétszerelését, majd az összes azonosított meghibásodás kiküszöbölését. Mindenekelőtt ellenőrizni kell a nyomatékváltó használhatóságát és épségét. A hirtelen fékezés miatt gyakran meghibásodnak a súrlódási osztályok, ezért érdemes az állapotukat is ellenőrizni. Minden önálló javítási munka elvégezhető, ha minimális ismeretek vannak az autó felépítéséről.

Összefoglalva arra a következtetésre juthatunk, hogy az automata sebességváltó az autó egyik összetett mechanizmusa, amely időben és állandó ellátást igényel, különben gyorsan meghibásodik. Ha a gépet megfelelően üzemelteti és időben karbantartja, nagyon sokáig fog működni.

A gyártás évétől és a motor méretétől függően a következő dobozos modelleket szerelik fel a Honda CR-V autóra: M4TA, MDMA, S4XA, SKWA. Az elérhető modelltől függetlenül azonban problémák adódhatnak a jármű automata sebességváltójával. És ha elindítja ezt az üzletet, akkor az M4TA, MDMA, S4XA, SKWA dobozok javítása nagyon költséges lehet.

Honda TsRV automata váltó javítás - árak

Autó	Automata sebességváltós modell	Automata sebességváltó ki- és beszerelése	Hidrotranszform javítás.	Elemzés / gyűjtés
		6000 rubeltől.
		6000 rubeltől.	8000 dörzsölje.
		6000 rubeltől.	8000 dörzsölje.	12 000 dörzsölje.
		6000 rubeltől.	8000 dörzsölje.	12 000 dörzsölje.
		6000 rubeltől.	8000 dörzsölje.	12 000 dörzsölje.

A probléma mielőbbi azonosítása érdekében fokozottan ügyeljen az SRV automata sebességváltó működésére.

A Honda CRV fő hibái:

• Lökések sebességváltáskor. Ez a jelző akkor különleges, ha a Honda CR-V automata sebességváltóban ütések lépnek fel halk menet közbeni fokozatváltáskor. Az ok alapja a hidraulikus rendszer olajhiánya lehet.

• A gázpedál lenyomásakor rúg. Az ok a hidraulikus rendszer és a szivattyú hibás működésében rejlik. Itt a Honda SRV automata sebességváltó javítása gyakran a hidraulikus rendszer normál működésének helyreállításához vagy cseréjéhez kapcsolódik.

• Sokkolás, csúszás, peregazovki. A Honda CR-V automata sebességváltó hibáját a legtöbb esetben az olajszivárgás és az automata sebességváltó üzemanyagszűrőjének teljes eltömődése okozza.

Azonban még ha valószínűleg ismeri a hiba okát és a lehetséges megoldásokat, határozottan nem javasoljuk a Honda SRV automata sebességváltó saját maga javítását. Jobb, ha a Honda CRV automata sebességváltó javítását szakemberekre bízza - autótechnikai központunkban, modern berendezésekkel, alaposan azonosítjuk a probléma okát, és segítünk a lehető leghamarabb kiküszöbölni.

Olajcsere automata sebességváltóban Honda SRV

Amint korábban megjegyeztük, a Honda SRV automata sebességváltó meghibásodásának számos oka lehet az olajszivárgás vagy a Honda SRV automata sebességváltó eltömődése. Ennek elkerülése érdekében időben ellenőrizze az olajszintet az automata sebességváltóban, annak konzisztenciáját, és ha szükséges, cserélje ki az olajat a dobozban.

Az Ön dolgának megkönnyítése érdekében autószervizünk olajcserével kapcsolatos szolgáltatásait kínálja. Nálunk a legolcsóbb olajcsere árak CR-V dobozban kaphatók. Munkatársaink segítenek a Honda CR-V ATF olaj kiválasztásában, és szükség esetén a CR-V automata sebességváltóhoz is biztosítanak minden szükséges alkatrészt. automata sebességváltó javítás Honda CRV Moszkvában. A Honda CR-V automata váltójavítások és olajcserék magas minősége és elfogadható költsége garancia a munkánkra.

A Honda CR-V olyan járműként van elhelyezve, amely kiváló manőverezhetőséget biztosít az úton. Meg kell jegyezni, hogy a szalon átgondolt szervezése. A gép megbízható motorral, erőátviteli rendszerrel van felszerelve. A Honda CR-V RD-1 körülbelül 12,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre.

Az autó benzinmotorral van felszerelve, az első generációban az üzemanyag-fogyasztás átlagosan 10 liter, az ötödikben pedig körülbelül 7,8 liter, míg a külföldi autót AI-92-vel lehet tankolni.

A Honda CR-V automata sebességváltó jellemzői

Honda SR-B automata sebességváltó megjelenése

A Honda CR-V automata sebességváltóját hosszú üzemidőre tervezték. A hajtó és a hajtott tengelyt a működés hatékonysága különbözteti meg. Itt vannak olyan fogaskerékpárok, amelyeknek különböző áttételi aránya van, bolygókerekes hajtóműveket nem használnak. A sebesség módok megváltoztatása késedelem nélkül történik.

Az automata sebességváltó összetett felépítésű, nyomatékváltót tartalmaz, amely az erőmű és maga a sebességváltó közötti kapocs. Ez a mechanizmus hozzájárul az erőnyomaték növekedéséhez a mozgás során. A sebesség módok aktiválása a fellépő folyadéknyomás, a hidraulika működése miatt történik.

Fontos! Mielőtt elindulna egy helyről, a Honda SRV-t fel kell melegíteni.

A keresett opció az automata sebességváltó MRVA. Az ilyen típusú sebességváltó 4 fokozatú. Egy ilyen doboz felszerelhető erőművel, amelynek térfogata 2 és 2,4 liter között változik. Sokan azért választják az automata sebességváltós autókat, mert kényelmesebb vezetni. Ezenkívül ez a sebességváltó hozzájárul a dinamika javításához.

Sebességváltó-probléma jelei egy Honda CR-V-n

A sebességváltó meghibásodása a legtöbb esetben a hozzá kapcsolódó alkatrészek kopása miatt következik be.

Fel kell sorolni a Honda automata sebességváltó javításának megfelelőségének fő jeleit:

• sebességváltási nehézségek;
• olajszivárgás a sebességváltóból;
• rándulások megjelenése;
• jellegzetes zajok, bugyborékoló kopogások előfordulása a doboz oldaláról.

Ezekkel a megnyilvánulásokkal a Honda tulajdonosának szükségszerűen el kell végeznie az automatikus sebességváltó általános diagnózisát. Fontolja meg ezeknek a tüneteknek a fő okait.

Abban az esetben, ha a motor beindítása után a jármű nem kapcsol sebességbe, ügyeljen a hajtóműolaj mennyiségére. A legtöbb esetben ez a fajta probléma az alacsony ATF-szintnek köszönhető.

A veszély egyrészt az elégtelen mennyiségű olaj, másrészt annak túlzott mennyisége. Tehát a második esetben, amikor melegítjük, habosodni kezd, és rosszabb lesz a hő eltávolítása a sebességváltóból. Ennek következménye a sebességfokozatok gyors kopása, rándulások léphetnek fel, ha sebességváltásra van szükség.

A jelenlegi tömszelencét hosszú távú terhelésre tervezték. Cseréje akkor releváns, ha elvesztette rugalmasságát, ami foltosodást okozhat a doboz oldalán. Ha a csapágyak elromlanak, fordulat közben jellegzetes hang hallható a sebességváltóból. Ezenkívül az O-gyűrűket nem lehet helyreállítani, mindig cserélődnek.

Egyes esetekben a rezgés oka lehet, hogy probléma van a szűrőelemmel.

A doboz hidraulikus rendszere biztosítja a kívánt fokozat aktiválását. Henger alakú kapcsoló- és szabályozódugattyúkat tartalmaz. A nyomatékváltó túlmelegedése veszélyes. Emiatt általában kellemetlen szag észlelhető a Honda utasterében. Az automata sebességváltóval rendelkező autók esetében lehetetlen vontatni, élesen fékezni vagy gyorsítani.

A doboz esetleges meghibásodásának figyelmen kívül hagyása vészhelyzethez vezethet. Tekintettel erre, egy külföldi autót időszakonként teljes diagnózisnak kell alávetni.

Sebességváltó diagnosztika a Honda CR-V-n

Az átviteli rendszert az előírt szabályok betartásával az ilyen munkák elvégzésében jártas szerelők javíthatják, akik speciális szervizközpontokban dolgoznak. Bizonyos készségekkel azonban önállóan is elvégezhető javítási és helyreállítási munkák.

A „csináld magad” Honda SRV RD 1 automata sebességváltó javítása a doboz teljes körű vizuális diagnosztikájával kezdődik. Ezután el kell távolítania a házból, és folytatnia kell az eszköz szétszerelését. A talált kopott alkatrészeket ki kell cserélni. Végül ennek az egységnek az összeszerelését és az azt követő telepítést hajtják végre.

A doboz eltávolításához le kell választani az alkeretet, szét kell szerelni az alsó stabilizátorokat. Ezután a nyomatékváltót az integritás-ellenőrzési eljárásnak vetik alá. Ezenkívül meg kell vizsgálni a dobozt, hogy nem szivárog-e olaj a forgattyúsház csomópontjainál, és a tengelykapcsolókat diagnosztizálják. Minden munkát a legnagyobb körültekintéssel kell elvégezni, hogy ne sérüljön tovább az autórendszer.

A javítási munkák során szükség lehet a tengelykapcsolók cseréjére. Ha ezek az elemek elveszítik működőképességüket, akkor a szeleptesttel kapcsolatos problémák kezdődnek emiatt. Különösen akkor jelennek meg rándulások, amikor a sebesség megváltozik.

A doboz szerkezetének összetettsége miatt a javítás költsége magas. Ennek fényében nem szabad elhanyagolni a karbantartását. Ha karbantartásra van szükség, akkor eredeti pótalkatrészeket kell vásárolni.

Így a Honda CR-V RD1 automata sebességváltó elveszíti működési tulajdonságait alkatrészeinek természetes kopása során. A doboz meghibásodásának fő jele a jellegzetes rezgések és zajok megjelenése. Ennek az egységnek a javításához speciális felszerelésre, a mester megfelelő tapasztalatára van szükség. Ezenkívül, ha új pótalkatrészeket telepít a sebességváltóba, tanácsos bizonyos szabályokat betartani. A sebességváltóhoz kapcsolódó elhasználódott vagy deformálódott alkatrészeket ki kell cserélni. Az eredeti alkatrészek használata megnöveli a javított automata sebességváltó élettartamát.

Sebességváltó rendszer olaj

A Honda CR-V automata sebességváltó olajcseréje 40 000 km-nél szükséges. Milyen üzemanyagot kell használni? Ehhez a járműhöz ajánlott Honda ATF-DW1 folyadékot választani. Elsődleges tulajdonsága, hogy hosszú ideig megőrizze teljesítményét. Általában körülbelül 3,5 literre van szükség.

Az olajéhezés, az O-gyűrűk, a súrlódó tengelykapcsolók és egyéb váltóalkatrészek kopásának elkerülése érdekében az üzemanyagcsere során új szűrőt kell beszerelni.

Meg kell jegyezni, hogy az alacsony minőségű olaj használata hátrányosan befolyásolja a mágnesszelepeket, ami a szelepház meghibásodásához vezet. A folyadékot kötelező cserélni, ha zavarossá válik, kellemetlen szagot kapott.

Az olajcsere eljárása az automata sebességváltóban

Ha szükségessé válik a sebességváltó folyadék cseréje, érdemes előre felmelegíteni a járművet (a jó üzemanyag-áramlás érdekében). Ezután az autót be kell vinni az ellenőrző nyílásba, és az autó alatt egy üres tartályt kell helyettesíteni, ahol a használt kenőanyag kifolyik. A leeresztő csavar kicsavarásához használjon hatszögletűt. Amint a folyadék üveg, a parafa megcsavarodik, majd új üzemanyagot kell hozzáadni (használhat egy rugalmas tömlőhöz csatlakoztatott tölcsért). Lehetőség van a sebességváltó olajszintjének ellenőrzésére egy nívópálcával.

Így a Honda sebességváltó működésének időtartamát befolyásolja a dobozba adagolt üzemanyag minősége, amelyhez eredeti olajokat kell választani.

A Honda automata sebességváltó javítását mindig minőségi alkatrészek felhasználásával kell elvégezni. Az automata sebességváltó nagyjavítása során ezt az eszközt le kell szerelni az autóból, majd újra össze kell szerelni. A szakszerviz szakemberei kiküszöbölhetik az automata sebességváltó meghibásodásának jeleit, mivel az ilyen munkákhoz speciális szerszámokra és felszerelésekre van szükség.