Az ATF olaj funkciói a Mazda CX-5 automata sebességváltójában:
- a dörzsölő felületek és mechanizmusok hatékony kenése;
- a csomópontok mechanikai terhelésének csökkentése;
- hőleadás;
- az alkatrészek korróziójából vagy kopásából származó mikrorészecskék eltávolítása.
- az automatikus sebességváltó tömítéseinek kopása;
- a tengelyfelületek kopása, rés kialakulása a tengely és a tömítőelem között;
- az automata sebességváltó tömítőelemének és a sebességmérő hajtótengelyének kopása;
- az automata sebességváltó bemenő tengelyének játéka;
- a tömítőréteg sérülése az automata sebességváltó részei közötti illesztésekben: olajteknő, automata sebességváltó ház, forgattyúház, tengelykapcsoló ház;
- az automata sebességváltó fenti részeinek csatlakoztatását biztosító csavarok meglazítása;
Az olajhiány vagy az alacsony minőségű olaj miatt a Mazda CX-5 automata sebességváltóban:
- a szelepház dugattyúi és csatornái mechanikus részecskékkel eltömődnek, ami olajhiányhoz vezet a csomagokban, és kiváltja a persely kopását, a szivattyú dörzsölő részeit stb.;
- a sebességváltó acéltárcsái túlmelegednek és gyorsan elhasználódnak;
- gumival bevont dugattyúk, nyomótárcsák, tengelykapcsoló dob stb. túlmelegednek és megégnek;
- a szelepház elhasználódik és használhatatlanná válik.
Az olajszintet a Mazda CX-5 automata sebességváltójában egy nívópálcával ellenőrizheti. A nívópálcán két pár jelölés található - a felső Max és Min pár lehetővé teszi a szint meghatározását forró olajban, az alsó pár pedig hidegben. A nívópálca segítségével könnyen ellenőrizhető az olaj állapota: az olajat tiszta fehér ruhára kell csepegtetni.
A Mazda CX-5 automata sebességváltó olajának cseréjekor egy egyszerű elv szerint kell eljárnia: a legjobb, ha a Mazda által ajánlott olajat használja. Ugyanakkor ásványolaj helyett félszintetikus vagy szintetikus olaj is önthető, de semmi esetre sem szabad az előírtnál „alacsonyabb osztályú” olajat használni.
A Mazda CX-5 automata sebességváltóihoz készült szintetikus olajat "nem cserélhetőnek" nevezik, és az autó teljes élettartamára öntik. Az ilyen olaj nem veszíti el tulajdonságait a magas hőmérséklet hatására, és a Mazda CX-5 nagyon hosszú ideig használható. De nem szabad megfeledkeznünk a mechanikus felfüggesztés megjelenéséről a súrlódó tengelykapcsoló kopása következtében, nagyon jelentős futásteljesítmény mellett. Ha az automata sebességváltót egy ideig olajhiányos körülmények között üzemeltették, ellenőrizni kell a szennyeződés mértékét, és szükség esetén ki kell cserélni.
Az olajcsere módjai a Mazda CX-5 automata sebességváltóban:
- Részleges olajcsere Mazda CX-5 dobozban;
- Teljes olajcsere a Mazda CX-5 dobozban;
A Mazda CX-5 automata sebességváltójának teljes olajcseréjét automatikus sebességváltó olajcserélő egység segítségével végzik el, autójavító szakemberek. Ebben az esetben több ATF-olajra lesz szükség, mint amennyit a Mazda CX-5 automata sebességváltó képes befogadni. Az öblítéshez másfél vagy kétszeres mennyiségű friss ATF szükséges. A költség drágább lesz, mint a részleges csere, és nem minden autószerviz nyújt ilyen szolgáltatást.
Részleges ATF olajcsere a Mazda CX-5 automata sebességváltóban egy egyszerűsített séma szerint:
- Csavarjuk ki a leeresztő csavart, engedjük le a régi ATF olajat;
- Csavarjuk le az automata sebességváltó tepsit, amelyet az azt tartó csavarokon kívül a kontúr mentén tömítőanyaggal kezeljük.
- Hozzáférünk az automata váltó szűrőjéhez, célszerű minden olajcserénél cserélni, vagy kiöblíteni.
- A raklap alján mágnesek találhatók, amelyek a fémpor és forgács összegyűjtéséhez szükségesek.
- A mágneseket megtisztítjuk és a raklapot lemossuk, szárazra töröljük.
- Szerelje be az automata sebességváltó szűrőjét a helyére.
- Helyre szereljük az automata sebességváltó lapját, szükség esetén cseréljük az automata sebességváltó lapjának tömítését.
- Megcsavarjuk a leeresztőcsavart, kicserélve az automata sebességváltó leeresztőcsavar tömítését.
A Mazda CX5 megbízható sebességváltóval rendelkezik. Általában ez az elem nagyon ritkán meghibásodik. Ha olyan jelek jelennek meg, mint például csúszás, rezgések és rándulások, az automata sebességváltót diagnosztizálni kell.
A fenti problémákat a hajtóműben lévő olaj hiánya vagy elégtelen mennyisége okozhatja. A Mazda CX5 gyártó ajánlásokat ad ennek a folyadéknak a cseréjére 60 ezer km-enként kézi sebességváltóval, és 3-4 év múlva automata sebességváltóval.
Jobb, ha minden cseremunkát szakemberre bíz, de saját maga is elvégezheti. Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V vagy MAZDA Original Ultra 0W-20 (SN) olajat kell használni. A szervizek gyakran 5W-30-at (SM) használnak. A cserefolyadék fogyasztás mindenesetre átlagosan 14 liter.
Algoritmus a munkavégzéshez
A munka elkészítéséhez a következő anyagokra lesz szüksége:
- eredeti olaj;
- öblítőszer;
- szűrő;
- tömítőanyag a raklap ragasztásához;
- Transerve Wynn telepítése.
Y a következő sorrendben fordul elő:
- Emelje fel a járművet és távolítsa el a forgattyúház védelmét.
- Csatlakoztassa a Transerve Wynn egységét.
- Távolítsa el a légszűrő házát, és töltse be az öblítőfolyadékot.
- Rögzítse a karosszériát és indítsa el az autót.
- Hagyja 20 percig hatni.
- Öntsön új folyadékot, amíg tiszta folyadék nem jön ki a tömlőből.
- Kapcsolja ki a telepítést.
- Nyissa ki a tálcát, tisztítsa meg azt és a mágnest az üledékes anyagtól.
- Távolítsa el a szűrőt, és helyezzen be egy újat.
- Ragassza vissza a tálcát a mágnessel a helyére.
- Állítsa be a folyadék szintjét.
A CX 5 rendszeres cseréje biztosítja a problémamentes működést és a doboz hosszú élettartamát. Ne hagyja figyelmen kívül az ilyen eljárásokat, és várja meg az igazán nyilvánvaló meghibásodások megjelenését.
Manapság a barkácsoló autójavítás olyan folyamat, amelyet saját maga is elvégezhet. Ez nem igényel különleges készségeket vagy képességeket, elég, ha egy bizonyos mennyiségű időt, erőfeszítést és minimális mennyiségű szerszámot felhalmoz. A Mazda CX-5 automata sebességváltó „csináld magad” olajcseréje gyakori kérés az interneten. A kenőanyagcsere magas professzionális szintű végrehajtásához lépésről lépésre történő algoritmust kell használnia, egyértelműen követve a műveletek sorrendjét.
Az automata sebességváltó olaj funkciói egy autóban
A Mazda cx5 automata sebességváltó olajcseréjét rendszeresen el kell végezni. A gyenge sebességváltó-kenéssel rendelkező autó elveszíti saját erőforrásait, gyakran elromlik és végül meghibásodik. Először is, az automata sebességváltóban lévő olaj a következő funkciókat látja el:
- Speciális hűtőmechanizmus, speciális hajtómű kialakítás;
- Védelem a külső hatásokkal szemben, beleértve a fém korrózióját a mechanizmuson belül;
- Sima fogás biztosítása;
- A rendszer speciális nyomatékelemének átvitele;
- Speciális kenés biztosítása, amely megelőző hatást biztosít és megakadályozza a rendszeren belüli mechanizmus kopását.
Általában különleges követelmények vonatkoznak az automata sebességváltó olajára, amely normál üzemmódban sokkal magasabb, mint a motoré.
Hogyan lehet önállóan cserélni az olajat egy automata sebességváltóban egy Mazda cx5-ben?
Milyen futásteljesítménynél van szüksége olajcserére egy Mazda cx5 automata sebességváltójában - gyakori kérés az autósok és az autótulajdonosok körében. A folyamat helyes végrehajtása érdekében csak a jó minőségű kenőfolyadékokat, mint például az ATF M-V és az ATF - FZ részesítsük előnyben. A mai napig ennek a terméknek a költsége körülbelül 350 rubel.
Számos lehetőség van az olajcserére az autóban. Az első lehetőség a termék cseréjének egyszerűsített módja, a második az olajszűrő teljes cseréje. Egyszerűsített módszerrel szükség lesz egy emelőre és egy speciális tartályra a kenőanyag leeresztéséhez, mint kéznél lévő szükséges eszközökre. A második lehetőség megköveteli az automatikus sebességváltó tálca eltávolítását, hogy hozzáférjen az olajszűrőhöz.
Az olajcsere időtartama a műszaki használati útmutató szerint körülbelül 4 hónap, ha az autót normál városi körülmények között használják. Érdemes megjegyezni, hogy a jármű extrém körülmények között történő használatakor gyakrabban kell cserélni.
A Mazda cx5 és cx9 mechanizmusának szerkezete hasonló, a sebességváltó-folyadék cseréjének algoritmusa hasonló.
A biztonsági óvintézkedéseket mind az első, mind a második lehetőségnél be kell tartani. Ehhez kapcsolja ki az autó gyújtását 15 percre - ezáltal hagyja lehűlni az autót, majd megkezdheti a munkát.
A régi olaj leeresztése és az olajteknő átöblítése a forgács eltávolításával
A használt hajtóműolaj eltávolítása a Mazda cx5 sebességváltóból a következő lépésenkénti utasítások szerint történik:
- Csavarja ki a leeresztő csavart a műszaki használati útmutató szerint;
- Várjon egy ideig, amíg az automatikus sebességváltó olajat egy speciális tartályba engedi le;
- Ha az alján zsír- vagy forgácsmaradványok vannak, hagyományos fecskendőt kell használni a rendszerben lévő régi maradványok eltávolításához;
- Öblítse át a rendszert speciális folyadékkal a műszaki használati útmutató szerint.
- Ehhez használja az eredeti Mazda folyadékot. Egy rongy segítségével érdemes letörölni a mágneseket a fémforgácsokról.
Ezenkívül ellenőrizni kell a rendszerben lévő szűrő állapotát, és szükség esetén cserélni kell.
Új olaj betöltése automata sebességváltóba
Az új Mazda CX-5 folyadék feltöltésének és az olajcserének az automatikus sebességváltóban lépésről lépésre történő folyamata a következő:
- Először le kell csavarni a speciális automata sebességváltó serpenyőt;
- Törölje szárazra egy speciális, lehetőleg szöszmentes ronggyal;
- Szerelje be az automata sebességváltó szűrőjét, ha szükséges, cserélje ki a tömítést;
- Töltsön be új folyadékot. Speciális szondával és jelölésekkel kell vezérelnie a szükséges kenőanyag mennyiséget;
- Óvatosan csavarja be a leeresztő csavart a kívánt irányba. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a rendszerben.
Annak meghatározásához, hogy hány km-t kell olajat cserélni egy Mazda cx9 automata sebességváltójában, először is nem az időkeretre, hanem a jármű futásteljesítményére kell összpontosítani, valamint rendszeresen ellenőrizni kell a sebességváltó minőségét. folyadékot, és figyelje a szennyeződés szintjét. Ha nagyon sötét lett, azonnal ki kell cserélni.
Sok autógyártó állítja, hogy a járművek automata sebességváltóiban lévő folyadékot úgy tervezték, hogy kitartsa a jármű élettartamát. Ez a kijelentés gyakran azt jelenti, hogy egy bizonyos futásteljesítmény (általában 200-300 ezer km) után a teljes automata sebességváltót ki kell cserélni.
Valós üzemi körülmények között az orosz utakon gyakorlatilag elérhetetlen egy ilyen hosszú futásteljesítmény olajcsere nélkül a Mazda CX-5 automata sebességváltóban. Amint azt a gyakorlat megmutatta, a problémák jóval a 200 ezer km-es jelzés előtt kezdődnek.
A költséges javításokat eredményező dobozzal kapcsolatos problémák elkerülése érdekében sok Mazda CX-5 autótulajdonos kicseréli vagy részben frissíti a folyadékot a sebességváltóban. Ez a művelet lehetővé teszi az automata sebességváltó élettartamának jelentős meghosszabbítását.
A Mazda CX-5 automata sebességváltó jellemzői
A kérdéses autó automata sebességváltóját a japán sebességváltók klasszikus sémájának megfelelően tervezték. A nagyméretű összecsukható ház nyomatékváltót, bolygókerekes hajtóműveket és tengelykapcsoló-csomagokat, valamint vezérlőszeleptestet tartalmaz.
A doboz kivehető tálcával rendelkezik. Annak ellenére, hogy a gyártó garantálja, hogy az automata sebességváltó olaja a teljes működési időszak alatt fel van töltve, az olajteknőben van egy leeresztő csavar.
Automata CX-5
Más gyártók élettartam-zsírral töltött dobozaiból vagy hiányzik a dugó vagy a serpenyő. Ebben az esetben az olajcsere csak a hűtőrendszer megszakítására való csatlakoztatással vagy szétszerelés után lehetséges.
A Mazda CX-5 automata sebességváltó érdekessége a szűrő kialakítása. Ellentétben a legtöbb más autószűrővel, ahol fémhálót használnak szűrőelemként, itt rostos anyagot használnak.
Ez megakadályozza az öblítést az olajcsere során. Tehát újat kell telepíteni. Az O-gyűrűk a szűrőhöz tartoznak, így nem kell külön megvásárolni.
A Mazda CX-5 doboz jellemzői ebben a videóban
A Mazda automata sebességváltó meglehetősen megbízható, a működési feltételektől függően probléma nélkül képes kidolgozni a lekötött erőforrást. Valós körülmények között azonban nem szabad a japán autók megbízhatóságára hagyatkozni.
Az utak orosz minősége, valamint a sebességváltó megengedett terheléseinek gyakori túllépése jelentősen csökkenti az erőforrást. Ezért Oroszországban ezeknek az autóknak a tulajdonosai gyakran megsértik a gyártó utasításait, és maguk csinálják.
Anyagok kiválasztása és a csere előkészítése
A Mazda ATF FZ 1 olajat a Mazda CX-5 automata sebességváltójába öntik, ez egy eredeti olaj, és az ára magasabb, mint a sebességváltó kenőanyagai között. Ezért sok autós külső gyártók analógjait használja a csere során.
hajtómű kenőanyag
Számos analóg létezik. Mindegyiket a tűréshatárok elérhetősége alapján választják ki. Piacunk legolcsóbb helyettesítője a Ravenol ATF FZ1 hajtómű-kenőanyag. A szükséges olaj mennyisége attól függ, hogy milyen szintű csere történik.
A kérdéses autó esetében 3 lehetőség van:
- részleges felújítás a raklap szétszerelése nélkül;
- részleges csere a raklap eltávolításával és a szűrő cseréjével;
- teljes csere.
A kenőanyag részleges frissítésével az olajteknő szétszerelése nélkül körülbelül 3,4-3,6 liter kenőanyagra lesz szükség. Ha tervezik a szűrő cseréjét is, akkor itt a szükséges kenőanyag mennyisége 3,7-3,9 literre nő.
Hogyan cserélje ki az olajat a saját kezében Mazda CX-5 videó
A kérdéses autó teljes cseréjéhez körülbelül 20 liter olajra lesz szükség. Természetesen nem ez a tényleges zsírmennyiség, amelyet a Mazda CX-5 dobozába öntöttek.
Ekkora mennyiségű folyadékra van szükség a rendszer légtelenítésének teljes ciklusának befejezéséhez egy speciális állvány segítségével az automatikus sebességváltók olajcseréjéhez. A gép működésének sajátosságai ezen az autón nem teszik lehetővé a teljes kézi cserét a sérülés veszélye nélkül.
A második fontos kérdés: meddig kell cserélni? Itt nincsenek gyártói ajánlások, és a hétköznapi autósok és a szakemberek véleménye eltér. Az átlagos futásteljesítmény a következő automata sebességváltó karbantartása között 60 ezer kilométer szinten van feltüntetve. Ez részleges cserére szolgál.
Arról is több vélemény létezik, hogy milyen távon készült. Erősen ajánlott, hogy legkésőbb 150 ezer után teljesen cserélje ki a kenőanyagot.
Ekkorra a szűrő kritikusan eltömődött, ami növeli az ellenállást a folyadék áthaladásával szemben. Ez az automata sebességváltó meghibásodásához vezet.
A részleges frissítés vagy a raklap szétszerelésével járó teljes csere végrehajtásához a következő eszközökre és anyagokra lesz szüksége:
- fej a 10-hez és a hatszög 8-hoz;
- csavarhúzó;
- feszítővas vagy erős lapos csavarhúzó;
- kulcsok a védelem szétszereléséhez (a védelem biztosításának módjai a különböző autóknál eltérőek lehetnek);
- tömítőanyag;
- tiszta, szöszmentes rongyok;
- üres konténer, lehetőleg mérőskálával a lecsapolt bányászat mennyiségének felmérésére;
- tölcsér vagy olajfecskendő tömlővel;
- karburátortisztító vagy más folyadék olajos felületek tisztítására.
Minden munkát tanácsos asszisztenssel végezni. De egyedül is megoldhatod.
Részleges csere lépésről lépésre
A részleges csere a raklap szétszerelése nélkül meglehetősen egyszerű. Miután az autót felüljáróra vagy ellenőrző lyukra helyezték, a következő műveleti algoritmus kerül végrehajtásra:
Ha a szűrő párhuzamos cseréjét tervezik, az olaj leeresztése után a serpenyőt szétszerelik. Ehhez 16 kulcsrakész csavart kell kicsavarni 10. A serpenyőben mágnes található, amely a fém kopótermékek felfogására szolgál.
A fémrészecskék mennyiségi és minőségi összetétele szerint felmérhető az automata sebességváltó kopásának mértéke. A leszerelés után a raklapot alaposan megtisztítják az olajmaradványoktól és a finom fémrészecskéktől.
Új szűrő beszerelése
A szűrő két 10-es csavarra van felszerelve, kiszerelése után további 300-400 gramm olaj fog összefolyni.
Az olajteknő tömítés nélkül csatlakozik a forgattyúházhoz. A tömítés funkcióját egy tömítőréteg látja el. A raklap beszerelésekor fontos, hogy a tömítőanyagot óvatosan vigye fel az illeszkedő felületekre.
A mágnes tisztítása a raklapon
A nem elegendő mennyiség elkenődést okozhat. A felesleget kinyomhatjuk a serpenyőbe. Ezt követően a szűrőbe esnek, ahol örökre megmaradnak. Ebben az esetben a szűrőelem áteresztőképessége csökken.
Komplett csere állvánnyal
A Mazda CX-5 autókon a teljes csere magában foglalja az autószervizhez való felkeresést, amely rendelkezik automatikus sebességváltó olajcserélő egységgel. Az önálló teljes csere anélkül, hogy megértené, hogyan kering a munkafolyadék a rendszerben, vagy speciális felszerelés nélkül, károsíthatja a dobozt.
A teljes csere után egy új szűrő kerül beszerelésre. A művelet végrehajtásához 16-20 liter új hajtóműolajra lesz szüksége. Amint a gyakorlat azt mutatja, a megvilágosodott folyadék 10-12 liter rendszeren keresztül történő szivattyúzása után jön ki.
De ahhoz, hogy teljesen megtisztítsa a rendszert a régi zsírtól, körülbelül 20 litert kell használnia. Teljesen frissítenie kell a folyadékot, miután megzavarta az automata sebességváltó mechanikai alkatrészét, vagy ha a szeleptestet átöblítette.
A doboz szétszerelésével és szétszerelésével végzett minden javítás magában foglalja a hajtóműolaj cseréjét.
Az olajcsere fő formái az automata sebességváltóban
1. "Drain Bay". A töredékes olajcsere legegyszerűbb és leggyorsabb formája az automata sebességváltó "dobozában". A régi olajat az automata sebességváltó edényében lévő leeresztő nyíláson keresztül engedik le. A hozzávetőleges térfogat 3,5-4 liter. Ezt a mennyiségű friss olajat a nívópálca technológiai nyílásán keresztül öntik a "dobozba", hogy ellenőrizzék az olajszintet.
2. Nem teljes olajcsere automata váltó olajszűrő cserével . Közepes nehézségű munka. Az első bekezdéshez hozzáadjuk az automata sebességváltó lapjának eltávolítására és a szűrő cseréjére vonatkozó műveleteket.
3. Teljes olajcsere automata váltó olajszűrő cserével . Egy töltőállomáson speciális berendezéssel (például Wynn’s TranServe II + eszközzel) hajtják végre.
Hiányos automata váltó olajszűrő cserével.
Eszközök és anyagok a munkához
Tölcsér és tömlő automata sebességváltó olaj feltöltéséhez
Olajteknő a régi olajhoz
Kulcs a 10-hez
Racsnis 8 mm-es imbuszkulccsal vagy 8 mm-es imbuszkulccsal
Háztartási kesztyű.
A sebességváltó olajszintjének ellenőrzése az automata sebességváltóban
Az olajszint ellenőrzése 50 fokra felmelegített automata sebességváltón történik (automata sebességváltó)
Helyezze az autót egy látónyílásba. A munka az autó alulról történik.
Távolítsa el a tálca védelmét. Csavarja ki a szondát tartó 10 csavart. Távolítsa el a szondát a technológiai furatból. A nívópálcán 2 jelölés található - max és min.
Indítsd a motort.
Törölje le a nívópálcát egy tiszta ronggyal (ronggyal).
Helyezze a nívópálcát a technológiai lyukba, hogy megmérje az olajszintet az automata sebességváltóban.
„Dolgozz” a sebességváltó karral, válts sebességi módokat. Kezdje a "Parkolás"-tól az utolsó sebességfokozatig és fordítva. Váltás hosszú szünetek nélkül, 2 másodpercen belül. adások között.
A sebességváltási eljárás végén vegye ki a nívópálcát, és szemrevételezéssel ellenőrizze az olajszintet az automata sebességváltóban.
Értékelje az olaj minőségét úgy, hogy a nívópálcáról egy tiszta fehér papírlapra csepegteti.
Nem teljes olajcsere automata váltó olajszűrő cserével.
Helyezze az autót egy látónyílásba. Távolítsa el a motorvédőt (ha van az autón), ehhez lazítson meg 2 csavart hátul és csavarjon ki 3 csavart elöl. Finoman húzza előre a védelmet az autó irányába, majd lefelé. Hozzáférhetett az automata sebességváltó edényéhez és a leeresztő csavarhoz.
A nívópálca eléréséhez távolítsa el az elülső kárpitot, amelyre a motortér-védelem rögzítve van. 10-es kulccsal vagy fejjel csavarja ki a csavart, amely az olajszintmérő pálcát az automata sebességváltó forgattyúházához rögzíti. Persze ezt felülről, a motorháztető alól egyszerűbb megtenni, ehhez vegyük ki a légszűrőt. És még mindig jól jön a motor indításához.
Ellenőrizze az olajszintet a dobozban a fent leírtak szerint.
Az olajszintnek a normál tartományon belül kell lennie. Mérföldkő a friss olaj feltöltéséhez, a leeresztett régi mennyisége.
Győződjön meg arról, hogy az olajszint normális, csavarja ki a leeresztő csavart az automata sebességváltó edényéből. 8-as imbuszkulcsot használnak.
Helyezzen egy edényt a régi olaj leeresztéséhez. Mérje meg, mennyi használt olaj ürült ki, friss olaj öntésekor ugyanannyit töltsön be.
Törölje le a leeresztő nyílást, és húzza meg a dobozban lévő dugót.
Vegyen egy kulcsot 10-hez, és csavarjon ki 16 csavart a raklap kerülete mentén.
A raklap a tömítőanyagon van, eltávolításához használjon szerelőlapátot vagy laposfejű csavarhúzót, helyezze be különböző oldalról, és úgy működjön, mint egy kar.
Némi mennyiségű régi olaj maradt a serpenyőben és a szűrőben, előzetesen készítsen elő egy edényt, amely helyettesítheti a maradék olaj leeresztését.
Távolítsa el a régi automata sebességváltó olajszűrőjét.
Vizsgálja meg és tisztítsa meg a serpenyőt a kerülete körüli régi tömítőanyagtól és az esetleges szennyeződésektől.
A tálcában mágnes található, amely összegyűjti a fémport. Távolítsa el, tisztítsa meg és tegye vissza a helyére.
Szerelje be az új szűrőt a helyére, miután megkente a gumitömítéseket friss hajtóműolajjal.
A légszűrő eltávolításához lazítsa meg a bilincset a légbeömlőnél. A MAF-nál (levegőtömeg-érzékelő) csavarja ki a csatlakozót. Távolítsa el és távolítsa el a csövet a levegőszűrő házából.
Oldja ki a heveder rögzítőjét. Ehhez emelje fel a szűrőházat, és nyomja meg oldalról a dugattyút.
Húzza fel és távolítsa el a légszűrő házát a szűrővel együtt.
Távolítsa el a nívópálcát, és helyezzen be egy tömlőt, amely megfelel a furat átmérőjének. Tegyen egy tölcsért a tömlő szabad végére, hogy megkönnyítse a friss olaj betöltését.
Az olaj betöltésekor szabályozza a feltöltendő mennyiséget. Nem lehet több, mint amennyi a régi olajat leeresztette.
Az olaj feltöltése után helyezze be a nívópálcát, rögzítse és szerelje be a légszűrőt a helyére.
A motor felmelegítése után 50 gr. Ellenőrizze az olajszintet a nívópálcán.
Cserélje ki a motorvédőt.
Olajcsere szűrőcserével kész.
Videó: Olajcsere a Mazda CX-5 automata sebességváltóban
