Az autó abroncsnyomása az egyik legfontosabb mozzanat, amely egyszerre több paraméterért is felelős, mint például: a gumikopás, a dinamika, a kényelem és legfőképpen a közlekedésbiztonság. A nyomásnak azt a levegőmennyiséget kell tekinteni kg-ban, amely minden cm²-re esik. Egyszerűen fogalmazva: a levegő mennyisége 1 cm² gumiabroncsra. Az autó gumiabroncsainak nyomásának mérésére egy speciális készüléket használnak, amelyet nyomásmérőnek neveznek. Jelölje be guminyomás havonta legalább egyszer szükséges.
Milyen guminyomásnak kell lennie?
Általában az autógyártók ezeket a paramétereket speciális információs táblákon jelzik, amelyek az ajtóvégeken vagy a nyílásokon találhatók, és a kesztyűtartó közelében vagy közvetlenül abban is rögzíthetők. A gumiabroncsok légnyomására vonatkozó adatok a műszaki dokumentációban vagy a használati útmutatóban is megtalálhatók.
Megfigyelés megfelelő guminyomás, garantálja a biztonságát, emellett - üzemanyagot takarít meg. A félig lapos abroncsokon való lovaglás az aszfalttal való érintkezés növekedéséhez vezet, ennek eredményeként nő az ellenállás, és ennek eredményeként a túlzott üzemanyag-fogyasztás. És ez még nem minden, kivéve a túlköltekezést, a gumiabroncs-kopást, ami a gumiabroncsok idő előtti meghibásodásához vezet.
Biztonság
Mint mondtam, a nem megfelelő guminyomás szintén nem biztonságos. Az alacsony nyomás miatt a gumiabroncsok nem képesek ellenállni a nagy sebességű éles kanyarokban fellépő terheléseknek, valamint a vészfékezésnek. Minden meglehetősen rosszul végződhet, például a gumiabroncsok egyszerűen eltörhetnek menet közben, és ez, amint megérti, súlyos következményekkel jár. Ne gondold, hogy több jobb. A túlzott nyomás sem múlik el nyomtalanul az autó és a vezető számára, egyrészt az alváz „megöl”, másodszor pedig ismét egyenetlen gumikopás, főleg a középső részen, és természetesen az „ötödik pont” érzem. Azt is figyelembe kell venni, hogy a tapadás sokkal kisebb lesz, mivel csak a kerék közepe érintkezik az úttal.
Ne felejtsd el rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncs nyomását, miközben meg kell érteni, hogy ez a környezeti levegő hőmérsékletétől függ. Ha a hőmérséklet körülbelül 10 fokkal csökken, a gumiabroncsok nyomása körülbelül 7 kPa-val csökken. Például, ha az utolsó mérést ősszel +20-nál végezték, akkor az első fagyok beköszöntével és egy -5-ös hideg beköszöntével a gumiabroncsok nyomása megváltozik, ezt ne feledje.
Milyen guminyomásnak kell lennie?
A gumiabroncsok megfelelő légnyomása nem az abroncson feltüntetett nyomás. A legtöbb autós téved, amikor azt hiszi, hogy a kerekek elején lévő számok azt a nyomást jelentik, amelyet az abroncsokban létre kell hozni. Valójában ezek a számok azt a maximális megengedett légnyomást jelzik, amely ezekben a gumiabroncsokban létrehozható. A legtöbb esetben az ajánlott nyomás sokkal alacsonyabb, mint a maximálisan megengedett. Ezt könnyen ellenőrizheti, csak ellenőrizze a használati utasításban szereplő adatokat a gumikon lévő adatokkal.
Hogyan és hogyan ellenőrizhető a gumiabroncsok nyomása?
Ehhez egy speciális eszközt, úgynevezett manométert használnak. Különféle típusú nyomásmérők léteznek: mutatós, mechanikus és még elektronikus. Előbbiek manometrikus rugóra épülnek, utóbbiak hengerrugóval mérik a nyomást, az elektronikus nyomásmérők digitális kijelzővel vannak felszerelve és meglehetősen összetett felépítésűek.
Melyik nyomásmérőt érdemesebb megvenni
Mérőóra
A legkedvezőbb árú és legnépszerűbb a hagyományos mérőórás, jó pontossággal rendelkezik elfogadható áron. A hiányosságok közül kiemelhető a törékenysége, fél a mechanikai sérülésektől (esések és ütések), amelyek károsíthatják a manometrikus rugót.
Mechanikus nyomásmérő
Elektronikus nyomásmérő
A legpontosabb és legdrágább természetesen az elektronikus nyomásmérő. Egy ilyen eszköz pontossága ± 0,05 bar (atmoszféra) lehet. Hogy melyiket választja, az a saját dolga, azonban a gyakorlat azt mutatja, hogy nem professzionális használatra a hagyományos mérőóra bőven elegendő.
Hogyan ellenőrizhető a guminyomás?
A "hideg" gumiabroncsokon reggel ellenőrizni kell a nyomást, akkor megfelelnek a környezeti hőmérsékletnek. Helytelen a nyomást azonnal mérni egy forró autópályán tett hosszú utazás után. Meg kell érteni, hogy a nyomást minden kerékben külön kell mérni, nem helyes egy kerék alapján megítélni.
Ha Ön elfoglalt ember, és katasztrofálisan kevés a szabadideje ennek az eljárásnak a végrehajtására, legalább hosszabb utazás előtt, szezonális gumicsere után ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását. Emlékezik a gumiabroncsnyomás meghatározása "szemmel" talán csak 10 éves tapasztalattal rendelkező gumiabroncsosok "ne higgyenek" a szemüknek, hanem bízzanak a nyomásmérő állásában.
Szokjon rá az abroncsnyomás ellenőrzésére, hogy pénzt takarítson meg az üzemanyagon, a gumikon, és megóvja magát, szeretteit és a többi közlekedőt. Köszönöm a figyelmet, legyetek éberek és vigyázzatok magatokra!
Az abroncsnyomás fontos mutató, amely szisztematikus ellenőrzést igényel. Amellett, hogy a guminyomás felelős a költséghatékony üzemanyag-fogyasztásért, a közúti biztonság is ezen múlik. Általában ez a mutató befolyásolja az autó helyes viselkedését az úton, például a Ford Focus, a Mondeo vagy a Kuga.
Először is, határozzuk meg, mi a nyomás. Ez az a levegőmennyiség, amely egy bizonyos területre esik. Ebben az esetben a gumi mérete.
Az alábbiakban megvizsgáljuk, hogyan kell helyesen mérni, és mi fenyegeti ennek az egységnek a rossz arányát a Ford Focus vagy a Kuga gumiabroncs átmérőjéhez képest.
Nyomásmérés mechanikus nyomásmérővel Mérőeszközök
Ahhoz, hogy pontosan megtudja, milyen nyomás van a munkagépben, szükség van egy speciális eszközre - egy nyomásmérőre. Ez esetben lehetetlen valamilyen rögtönzött eszközzel vagy „szemmel” kezelni.
A manométer a következő típusú:
- mechanikai;
- elektronikus.
A mérőórák a legkönnyebben használhatók. Egy speciális rugón alapul. Az abroncsnyomás a készülék skáláján látható. Ha szisztematikusan ellenőriznie kell egy Ford Transit, Mondeo vagy Focus gumiabroncsnyomását, használhatja a legegyszerűbb és egyben tartós opciót.
Mérőóra Egyre népszerűbbek az elektromos nyomásmérők. Az abroncsnyomás-jelző a képernyőn látható. Ráadásul ezek a nyomásmérők kompaktabbak, így mindig kéznél tarthatók. Ennek az elektronikus típusú készüléknek a hibája mindössze 0,05 bar. Más hasonló eszközökhöz képest ez a szám minimális.
Nyomásmérés
Bármelyik eszközt is vásárolja meg, ha helytelenül használja, nem fog tudni pontos mutatókat kapni.
Gumiabroncsnyomás Ford Focus 1 és Ford Focus 2 A Ford Transit, Kuga, Mondeo vagy Focus gumiabroncsnyomás-mérését csak hideg abroncsokon szabad elvégezni. Ha a leolvasást közvetlenül a jármű leállása után végezzük, az adatok hibásak.
Arra is figyelni kell, hogy az autó mind a 4 kerekéről adatokat kell venni. Nem helyénvaló csak egy kerékről vett mutatókat figyelembe venni.
Ha nincs ideje önállóan elvégezni ezeket a manipulációkat, csak bízza a benzinkút szakembereire. Az ilyen szolgáltatások olcsók, de garantálják autója biztonságos viselkedését az úton.
A "rossz" nyomás következményei
Ha az autó jó állapotban van, garantált a kényelem és a biztonság a tulajdonoshoz vezető úton. Ellenkező esetben rendkívül negatív következmények lehetnek, akár egy baleset is.
Általánosságban elmondható, hogy a Ford Transit (vagy bármely más módosítás) nem megfelelő gumiabroncsnyomása ilyen negatív tényezőket okozhat:
- veszteséges üzemanyag-fogyasztás (átlagosan 2-3 liter);
- zsinór deformációk;
- rossz tapadás az aszfalttal, ami balesetet okozhat;
- gumiabroncs-verzió;
- fokozott gumikopás.
Nem megfelelő abroncsnyomással üzemanyagot takarít meg vagy pazarol? Ugyanakkor meg kell jegyezni azt a tényt, hogy az autó abroncsainak túlzott nyomása negatív tényezőkhöz is vezethet. Ebben az esetben a jármű tulajdonosa a következőkkel szembesül:
- a fékút növekedése, ami nem biztonságos;
- a felfüggesztés megnövekedett terhelése, ami deformációhoz vezet;
- extra zaj vezetés közben.
Egy pozitív tényezőt is meg kell jegyezni - az üzemanyag-fogyasztás átlagosan 2 literrel csökkenhet. Ez a szám a gép típusától függ.
Sematikusan a Ford Transit, Mondeo, Kuga és más modellek nyomásjelzője a következőképpen ábrázolható:
Rossz nyomás az autó abroncsában - a gumi idő előtti kopása Arra is érdemes figyelni, hogy egyes modern autómodellek már beépített guminyomás-jelzővel is rendelkeznek. Ebben az esetben a manométer nem használható.
Rendszeresen el kell végezni a nyomásellenőrzést. Ha a jelző több a szükségesnél, akkor kissé „engedje le” az abroncsot. Ellenkező esetben - letöltés. Ehhez jobb speciális kompresszort használni. Teljesítményét tekintve könnyedén felpumpálja a gumikat akár teherautóra is, nem beszélve az autóról.
Ford guminyomás Érdemes megjegyezni, hogy a legtöbb autóban az ajánlott nyomásjelzők a vezetőoldali ajtó vagy a benzintartály sapkájának végén vannak feltüntetve. Ezenkívül használhatja a járműgyártók hivatalos webhelyein található táblázatokat.
Bármely jármű megfelelő abroncsnyomása nem csak a kényelmes tartózkodás garanciája, hanem az utakon való biztonságot is. Ezért ezt a mutatót szisztematikusan ellenőrizni kell. Ha nincs lehetősége saját kezűleg megtenni, akkor jobb, ha szakemberek szolgáltatásait veszi igénybe.
PARTNEREINK:
Weboldal a német autókról
Az autóban használt lámpák
Bármely modern személyautó vagy teherautó önállóan, egy normál garázsban szervizelhető és javítható. Ehhez nem kell más, mint egy szerszámkészlet és egy gyári javítási kézikönyv a műveletek részletes (lépésről lépésre) leírásával. Egy ilyen kézikönyvnek tartalmaznia kell a felhasznált üzemi folyadékok, olajok és kenőanyagok típusait, és ami a legfontosabb, a járműalkatrészek és szerelvények alkatrészeinek összes menetes csatlakozásának meghúzási nyomatékát. Olasz autók - Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) saját tervezési jellemzőkkel rendelkeznek. Ön is csatlakozhat egy speciális csoporthoz válassza ki az összes francia autót - Peugout (Peugeot), Renault (Renault) és Citroen (Citroen). A német autók összetettek. Ez különösen vonatkozik Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) és Porsche (Porsch), egy kicsit kisebb - a Volkswagen (Volkswagen) és Opel (Opel). A következő nagy csoportot, amelyet a tervezési jellemzők különítenek el, az amerikai gyártók alkotják - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . A koreai cégek közül meg kell jegyezni Hyundai / Kia, GM - DAT (Daewoo), SsangYong.
Az utóbbi időben a japán autók kezdeti költsége viszonylag alacsony, és az alkatrészek megfizethető árai voltak, de az utóbbi időben ezekben a mutatókban utolérték a tekintélyes európai márkákat. Sőt, ez szinte egyformán vonatkozik a felkelő nap országából származó autók összes márkájára - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda vagy pl. szokták mondani, Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Nos, és a japán-amerikai Lexus (Lexus), Scion (Scyon), Infinity (Infiniti) márkák alatt gyártott autók,
A megfelelő abroncsnyomás növelheti a gumiabroncsok élettartamát, javíthatja a jármű biztonságát és fenntarthatja az üzemanyag-hatékonyságot. A nyomás mérése a gumiabroncs belső héjába pumpált levegő mennyiségének kiszámításával történik, nálunk pedig műszaki légkörben szokás a nyomást mérni.
A Ford meghatározza a megfelelő abroncsnyomást modelljeihez, és az Ön felelőssége annak biztosítása, hogy a nyomást rendszeresen, legalább kéthetente-havonta ellenőrizzék és beállítsák. Három fő oka van annak, hogy miért fontos a megfelelő gumiabroncsnyomás fenntartása. Az első a biztonság. A túlfújt gumiabroncsok túlmelegedhetnek, és a jármű rossz irányíthatóságát okozhatják az úton. A második ok a megtakarítás. A túl sok vagy túl alacsony abroncsnyomás nagyobb károkat okoz, mint a megfelelő nyomás, és növeli az üzemanyag-fogyasztást. Az alulfújt gumiabroncsokkal rendelkező járművek gördülési ellenállása megnövekedett, így több üzemanyagra van szükség az azonos sebesség fenntartásához. A megfelelő gumiabroncsnyomás fenntartásának harmadik oka a környezet. A megfelelő gumiabroncsok segítenek fenntartani az optimális üzemanyag-hatékonyságot. Ez egyenértékű a káros kibocsátások csökkentésével, ami jót tesz a környezetnek.
| Autómodell | Gyártási évek | Gumiabroncs méret | Gumiabroncsnyomás elöl (bar/psi) | Hátsó guminyomás (bar/psi) |
|---|---|---|---|---|
| Ford Ka | 1996-2009 | 155/70 R13 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Ford Ka | 1996-2009 | 165/65 R13 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Ka | 1996-2009 | 165/60 R14 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Ford Ka | 1996-2009 | 195/45R16 | 2,0/29 | 1,8/26 |
| Ford Sport Ka | 2003-2009 | 165/60 R14 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Ford Sport Ka | 2003-2009 | 195/45R16 | 2,0/29 | 1,8/26 |
| Ford Ka 1.2 | 2008-2014 | 165/65 R14 | 2,2/32 | 2,0/28 |
| Ford Ka 1.2 | 2008-2014 | 185/55R15 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Ka 1.3 TDCi | 2008-2014 | 165/65 R14 | 2,5/35 | 2,0/28 |
| Ford Ka 1.3 TDCi | 2008-2014 | 185/55R15 | 2,3/33 | 1,8/26 |
Ford Fiesta 1.25/1.3 / furgon |
1995-2002 | 155/70 R13 | 2,4/34 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta 1.25/1.3 / furgon | 1995-2002 | 165/70 R13 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta 1.25/1.31.4AT vagy 1.6 | 1995-2002 | 165/70 R13 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta | 1995-2002 | 195/50 R15 | 2,0/29 | 2,0/28 |
| 1995-2002 | 165/70 R13 | 2,4/34 | 1,8/26 | |
| Ford Fiesta 1.25/1.3/1.4MT vagy 1.8D | 1995-2002 | 185/55R14 | 2,2/31 | 2,0/29 |
| Ford Fiesta | 2002-2008 | 175/65 R14 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta | 2002-2008 | 195/50 R15 | 2,0/29 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta | 2002-2008 | 195/45R16 | 2,2/31 | 2,0/29 |
| Ford Fiesta | 2002-2008 | 205/40 R17 | 2,2/32 | 2,0/29 |
| Ford Fiesta | 2008-2013 | 175/65 R14 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta | 2008-2013 | 195/50 R15 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta Diesel | 2008-2013 | 175/65 R14 | 2,3/33 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta Diesel | 2008-2013 | 195/50 R15 | 2,3/33 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta M Adeup | 2008-2013 | Nincs adat | 2,0/29 | 2,0/29 |
Ford Fusion |
2002-2012 | 185/60R14 | 2,4/34 | 2,2/32 |
| Ford Fusion | 2002-2012 | 195/60 R15 | 2,4/34 | 2,2/32 |
Ford Focus |
1998-2005 | 175/70 R14 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus | 1998-2005 | 185/65R14 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus | 1998-2005 | 195/55 R15 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Ford Focus | 1998-2005 | 195/60 R15 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus | 2001-2005 | 205/50R16 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus | 2001-2005 | 215/40 R17 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus 2.0ST | 2001-2005 | 195/55 R16 | 2,2/32 | 2,0/29 |
| Ford Focus 2.0ST | 2001-2005 | 215/45 R17 | 2,2/32 | 2,0/29 |
| Ford Focus RS | 2002-2005 | 225/40 R18 | 2,3/33 | 2,1/30 |
| Ford Focus | 2005-2011 | 195/65R15 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford Focus (benzin) | 2005-2014 | 205/55 R16 (benzin) | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford Focus (dízel) | 2005-2014 | 205/55 R16 (dízel) | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Ford Focus | 2005-2014 | 205/50 R17 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Ford Focus | 2005-2014 | 225/40 R18 | 2,3/33 | 2,3/33 |
Ford C-Max |
2010-2014 | 195/65R15 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford C-Max | 2010-2014 | 205/55 R16 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford C-Max | 2010-2014 | 205/55 R16 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Ford C-Max | 2010-2014 | 205/50 R17 | 2,3/33 | 2,3/33 |
Ford Mondeo |
2000-2007 | 205/55 R16 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Ford Mondeo | 2000-2007 | 205/50 R17 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Ford Mondeo V6/2.0D | 2000-2007 | 205/55 R16 | 2,2/32 | 2,1/30 |
| Ford Mondeo V6 2.0D | 2000-2007 | 205/50 R17 | 2,2/32 | 2,1/30 |
| Ford Mondeo | 2007-2014 | 205/55 R16 | 2,5/35 | 2,2/32 |
| Ford Mondeo | 2007-2014 | 235/45 R17 | 2,5/35 | 2,2/32 |
| Ford Streetka | 2003-2006 | 165/60 R14 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Ford Streetka | 2003-2006 | 195/45R16 | 2,0/29 | 1,8/26 |
Ford Galaxy |
2001-2006 | 195/60R16C | 3,2/45 | 3,0/42 |
| Ford Galaxy | 2001-2006 | 205/55 R16C | 3,4/48 | 3,1/44 |
| Ford Galaxy | 2001-2006 | 215/55 R16 | 2,7/39 | 2,6/37 |
| 2006-2014 | 215/60 R16 | 2,2/32 | 2,5/35 | |
| Ford Galaxy/S-Max (benzin) | 2006-2014 | 225/50 R17 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Galaxy/S-Max (benzin) | 2006-2014 | 235/45 R18 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| 2006-2014 | 215/60 R16 | 2,5/35 | 2,5/35 | |
| Ford Galaxy/S-Max (dízel) | 2006-2014 | 225/50 R17 | 2,5/35 | 2,2/32 |
| Ford Galaxy/S-Max (dízel) | 2006-2014 | 235/45 R18 | 2,5/35 | 2,2/32 |
Ford Kuga |
2008-2014 | 235/60 R16 | 2,2/32 | 2,3/33 |
| Ford Kuga | 2008-2014 | 235/55 R17 | 2,2/32 | 2,3/33 |
| Ford Kuga | 2008-2014 | 235/50R18 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford Kuga | 2008-2014 | 235/45 R19 | 2,1/30 | 2,2/32 |
Ford Maverick |
2001-2004 | 225/70 R15 | 2,1/30 | 2,4/34 |
| Ford Maverick | 2001-2004 | 215/70 R16 | 2,1/30 | 2,4/34 |
| Ford Maverick | 2001-2004 | 235/70 R16 | 2,1/30 | 2,4/34 |
| Ford Maverick Ranger | 2002-2006 | 205/75 R14 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Ford Maverick Ranger | 2002-2006 | 235/75 R15 | 2,1/30 | 2,1/30 |
Ford Transit / Tourneo Connect / Range 462 |
2002-2013 | 195/65R15 | 2,2/31 | 2,5/36 |
| Ford Transit / Tourneo Connect LWB / Range 959 | 2002-2013 | 195/65R15 | 2,2/32 | 2,7/38 |
| Ford Transit furgon | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,1/44 | 3,1/44 |
| Ford Transit kombi | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,4/48 | 3,4/48 |
| Ford Transit furgon | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,1/44 | 3,7/53 |
| Ford Transit furgon | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,4/48 | 4,0/57 |
| Ford Transit furgon | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,4/48 | 3,7/53 |
| Ford Transit furgon | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,7/53 | 4,0/57 |
| Ford Transit kombi | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,4/48 | 4,3/61 |
| Ford Transit kombi | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,6/51 | 4,5/64 |
| Ford Transit | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,7/53 | 4,3/61 |
| Ford Transit | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,9/55 | 4,5/64 |
| Ford Transit 280LWB | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,8/54 | 4,3/61 |
| Ford Transit 280LWB | 2000-2006 | 195/65 R16 | 4,0/57 | 4,5/64 |
| Ford Transit Van 280 SWB / 320 S / M / LWB | 2000-2006 | 205/75R16 | 3,0/43 | 3,7/53 |
| Ford Transit furgon / Combi 280 / 350 LWB | 2000-2006 | 205/75R16 | 3,3/47 | 3,9/55 |
| Ford Transit Van 280 SWB | 2000-2006 | 215/75 R16 | 3,0/43 | 4,0/57 |
| Ford Transit Combi 280/350 MWB &- LWB | 2000-2013 | 215/75 R16 | 3,2/46 | 4,5/64 |
| Ford FWD 1400 | 2006-2012 | 195/70 R15 | 3,4/48 | 3,4/48 |
| Ford Transit Twin hátsó kerék | 2006-2012 | 185/75R16 | 4,6/65 | 3,4/48 |
| Ford Transit Tourneo busz | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,2/46 | 3,5/50 |
| Ford Transit Tourneo busz | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,4/48 | 3,7/53 |
| Ford Transit Tourneo busz | 2006-2014 | 195/70 R15 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Ford Transit Tourneo busz | 2006-2014 | 185/75R16 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Ford Transit | 2014 -2014 | 235/65 R16 | 3,4/48 | 4,6/65 |
A Ford járművek nyomásjelzései csak tájékoztató jellegűek. Kérjük, nézze meg közvetlenül az autójában a Ford gyártó által feltüntetett nyomást - az Ön autójára ajánlott értéke az egyik első ajtó (leggyakrabban a vezetőoldali) végén található feliratok formájában, a benzintartályon található. nyílás fedelén vagy a kesztyűtartó fedelén.
