Milyen olajat érdemes cserélni és mikor?

Ezekhez a motorokhoz csak engedéllyel használjon olajat VW 504 00; 507 00, valamint a viszkozitás 5W-30. Olajcsere minden alkalommal ütemezett 15.000 km vagy mindegyik 12 hónap . Üzemi körülményeink között javasoljuk az olajcserét minden alkalommal 8000-10000 km vagy mindegyik 12 hónap ban ben .

Az olajcseréhez szükséges alkatrészek:

Eredeti alkatrészek:

Cserealkatrészek:

* - eltérő olajcsomagolás van feltüntetve, mindkét terméket nem kell megvásárolni.
A költség hozzávetőleges, és 2017-re van feltüntetve.

A Skoda yeti 1.2 TSI CBZB cseréje:

1. A motorháztető alatt kissé nyissa ki az olajbetöltő sapkát.

2. Kivesszük az olajpálcát, nem teljesen, hogy levegő jusson be.

3. Az olajszűrőt meglazítjuk, de nem távolítjuk el, hagyjuk a szűrőben maradt olajat lefolyni.

4. Eltávolítjuk a motor forgattyúházvédelmét, kicsavarjuk a sárvédő burkolat rögzítéséhez szükséges csavarokat, majd magát a védelmet rögzítő csavarokat.

6. Hagyja kifolyni az olajat. Lecsepegtetjük, amíg az olajcseppek lassan le nem hullanak.

7. Pörgetés új leeresztőcsavart és húzza meg 30 Nm nyomatékkal.

8. Olajból lemossuk a leeresztőcsavart és az edény szomszédos részét.

9. Szerelje fel a forgattyúház védelmét.

10. Csavarja ki az olajszűrőt.
Ügyeljen az olajszűrő tartóra, lehet rajta tömítés a szűrőből, mint nálunk, azt el kell távolítani.

11. Távolítsa el az olajszűrő tömítését.

12. Letöröljük az olajszűrő ülését a régi olajról.

13. Helyezzen be egy új olajszűrőt, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal.

15. Öntsön új motorolajat a motorba.
Hozzávetőleges olajmennyiség olajszűrő cserével 3,6 liter.

16. Letöröljük az olajbetöltő sapkának az ülését.

17. Zárja le az olajbetöltőcsonkot. Zárjuk a szelepfedelet, ha olaj ömlik.

18. Beindítjuk a motort, hagyjuk járni 2-3 percig, majd leállítjuk és 3 percig állni hagyjuk, hogy üveges legyen az olaj. Az olajszintet nézzük, ha az olajszint valamivel a közepe felett van, akkor ne adjunk hozzá olajat, ha nem, akkor olajat kell önteni.
A min jelzéstől a max jelzésig körülbelül 0,7-0,8 liter olaj lép be.

A "Skoda Yeti" kompakt crossoverek gyorsan népszerűvé váltak Oroszországban. Az autókat jó műszaki jellemzők, gazdaságos motorok, tágas és kényelmes belső tér jellemzi.

Ez egy praktikus családi autó, amely lehetővé teszi, hogy ne költsön sok pénzt a karbantartására és üzemeltetésére. A jótállási időszak végén szinte minden autótulajdonos képes önállóan cserélni a fogyóeszközöket, beleértve a motorolajat is.

Az eljárást 1-2 óra alatt hajtják végre, de hozzáértő megközelítést igényel a motorfolyadék kiválasztásakor. Ha helyesen határozza meg, hogy mely olajokat töltse be a Skoda Yeti motorba, és időben cserélje ki azokat, ez jelentősen meghosszabbítja a tápegység élettartamát, megvédi a korai kopástól és a súlyos károsodástól.

Csere gyakorisága

Ha a régi motorolaj már elhasználódott, akkor szükség lesz rá. Így optimális feltételeket biztosít a motornak a további problémamentes működéshez.

A Skoda Yeti crossover kézikönyv előírja, hogy jobb minőségű szintetikus olajat használni az új autókon. Ha autójának nagy futásteljesítménye van, és régen adták ki, akkor a motorfolyadék következő cseréjével érdemes áttérni a félszintetikus vegyületekre.

Ideálishoz közeli üzemi körülmények esetén, ami az utakon és az éghajlaton rendkívül ritka, 15 ezer kilométerenként vagy évente egyszer megengedett a motorolaj és a szűrőcsere. Kezdje abból, ami előbb van.

A valóságban azonban a csere gyakorisága jelentősen csökken számos negatív tényező hatására. Ezek tartalmazzák:

• rossz időjárási viszonyok;
• agresszív vezetési stílus;
• az utak rossz minősége;
• gyakori vezetés terhelés alatt;
• rendszeres gyorshajtás;
• gyenge minőségű kenőanyag használata;
• tankolás olcsó benzinkutakon stb.

Mindez negatívan érinti az államot, amely elveszíti fizikai és kémiai tulajdonságait, nem tud megbirkózni fő feladataival. Ez rossz a motor állapotára nézve. Ha továbbra is figyelmen kívül hagyja az olajcsere szükségességét, az a motor meghibásodásához, vagy akár a teljes csere szükségességéhez vezet.

Ezért a szakértők azt tanácsolják, hogy a benzinmotorok kenőanyagát körülbelül 10-12 ezer kilométerenként cseréljék. Összpontosítson az olaj állapotára.

A Skoda Yeti autókkal felszerelt turbódízel motoroknál nehéz és agresszív üzemi körülmények között a munkafolyadékot 6-7,5 ezer kilométerenként vagy 6 havonta egyszer kell cserélni.

Fontos figyelembe venni, hogy az olajat nem csak időben kell cserélni, hanem rendszeresen fel kell tölteni a rendszerben. Ennek oka az üzem közbeni magas fogyasztás. A legaktívabbak ebben a tekintetben a turbófeltöltős motorok. Aktív vezetéssel 500 ml-t igényelnek. olaj minden 1000 kilométerre. Ez körülbelül 7,5 liter olaj felhasználását teszi lehetővé a cserék között. Ha nem tölti fel a kompozíciót, a szint leesik, és ez súlyos következményekkel jár a cseh crossoverre nézve.

Olaj kiválasztása

Optimálisan alkalmasak új és viszonylag friss erőforrásokhoz. Ha a gépet zord téli körülmények között üzemeltetik és a motor elhasználódott, akkor jobb, ha nem minden időjárásnak megfelelő, hanem kifejezetten jó minőségű téli olajokat választanak.

Ha a gyártókról beszélünk, akkor egy cseh crossover számára jobb, ha bevált és jól bevált márkák kiváló minőségű kompozícióit használja.

Ezek tartalmazzák:

• Shell Helix;
• Castrol;
• Mobil;
• Motul.

A feltöltendő kenőanyag mennyisége közvetlenül függ a Skoda Yetibe szerelt motortól. A hajtásláncok választéka ebben az autóban lenyűgöző.

Mindegyik feltételesen fel van osztva benzinre és dízelre. A specifikációk alapján meg tudja határozni a helyesen feltöltendő motorkenőanyag mennyiséget.

Benzinhez:

• egy 1,2 literes motorhoz 3,9 liter kell. motorolaj;
• egy 1,4 literes motorhoz valamivel kevesebb kell, és 3,6 liter kenőanyag van feltöltve;
• az 1,8 literes motor mindkét módosításához 4,6 liter munkafolyadékra van szükség.

Minden 1,6 és 2,0 literes dízelmotorhoz (a 2,0 literes motor 3-as verziójához) ugyanannyi olajra van szükség, ami 4,3 liter.

Felhívjuk figyelmét, hogy nem tudja kitölteni a gyártói kézikönyvben jelzett teljes mennyiséget. A kenőanyag egy része a rendszerben marad.

De a művelet előrehaladtával a folyadék elfogy, ezért jobb, ha kenőanyagot vásárolnak tartalékkal. Cserélésekor az olaj egy másik részét a szűrőbe öntik. Ezért ajánlatos 5-6 liter térfogatú kenőanyagot vásárolni.

Az olaj szintjének és állapotának ellenőrzése

A motorolaj jelenlegi helyzetének megértése érdekében minden autótulajdonos köteles figyelemmel kísérni annak szintjét és állapotát.

Ehhez minden autó, beleértve a cseh Skoda Yeti crossovert is, olajszintmérő pálcával van felszerelve. A tető alatti térben található.

A nívópálca jelzi a forgattyúházban lévő munkafolyadék minimális és maximális szintjét. Ezért az ellenőrzéshez ki kell húzni a szondát, törölje szárazra egy ronggyal, helyezze be a helyére, majd távolítsa el újra.

A nívópálcán egy olajfilm nyoma látható. Ha a jel nem éri el a "Min" és a "Max" közötti szintet, akkor hozzá kell adni egy kis folyadékot.

A motorolaj állapotát 2 módon ellenőrizheti:

1. Bíboros. Ehhez ki kell engedni a régi zsírt egy üres tartályba, és vizuálisan fel kell mérni a folyadék állapotát. Ez nem a legnehezebb folyamat, de néha nem szükséges.
2. Egyszerű. Ehhez ugyanarra a szondára lesz szükség. Először indítsa be a motort, hagyja néhány percig alapjáraton járni. Ez felemeli az üledéket a forgattyúház aljáról, ha van ilyen. Most, amikor forró, ellenőrizze a szintet, és a nívópálcával készítsen néhány csepp olajat fehér papírra vagy ruhára. Jobb, ha a közelben csepegtet egy kis friss hasonló olajat. Hasonlítsa össze a foltokat. Ha a régi zsír homályos, sötét, törmelékrészecskék láthatók, ez súlyos elhasználódást és csere szükségességét jelzi.

Minden járművezetőnek megvannak a saját szokásai a motorban lévő munkafolyadék szintjének és állapotának ellenőrzésének gyakoriságával kapcsolatban. Ügyeljen arra, hogy ezt a hosszú utazások előtt tegye meg, és legalább 2-3 hetente próbálja meg szemmel tartani az olajat.

Eszközök és anyagok

Sok autótulajdonos gyakran figyelmen kívül hagyja, hogy nem csak magát az olajat kell cserélni, hanem más alkatrészeket is.

Tehát a motorfolyadék minden cseréjekor ajánlatos cserélni:

• maga az olaj;
• olajszűrő;
• leeresztőcsavart vagy annak tömítését.

Vegye figyelembe a régi dugó tömítésének kopásának mértékét a leeresztőnyílásból. A Skoda Yeti tapasztalt tulajdonosai azt tanácsolják, hogy ne vállaljanak kockázatot, hanem azonnal vásároljanak új parafát. Tehát biztonságosabb és megbízhatóbb.

Ami a szűrőt illeti, azt is érdemesebb kicserélni, még akkor is, ha 5-6 hónap telt el az előző fogyóeszközcsere óta. Minél frissebb a szűrő, annál jobban működik az egész rendszer.

A sajátosság az, hogy a gyártó ugyanazokkal a motorokkal szerelte fel a crossovereket, néha különböző olajszűrőket szerelt fel az autókra. Megnevezésükben és jellemzőikben különböztek. Új szűrőelem vásárlásakor induljon az autó VIN-kódjából.

Eredeti Volkswagen szűrők vagy cserék megfelelőek. Az alternatív szűrők közül az ilyen márkák képviselői jól teljesítenek:

• Bosch;
• bajnok;
• Filtron;
• Fram;
• Knecht;
• láng;
• Mann;
• Meyle.

A cseh autógyártó Skoda Yeti crossoverein az olajat szabványos szerszám- és anyagkészlettel cserélik. Ez a lista a következőket tartalmazza:

• kulcskészlet (gyűrűs, nyitott végű);
• olajszűrő lehúzó;
• rongyok;
• hordozólámpa;
• overall (szűk, zárt ruha, zárt cipő, kesztyű, szemüveg).

Kérjük, vegye figyelembe, hogy forró olajjal kell dolgoznia, amely súlyos égési sérüléseket okozhat, ha a bőrrel érintkezik. Legyen óvatos és óvatos. Az olajcsere saját maga egyszerű eljárás, csak fontos, hogy szigorúan kövesse az utasításokat.

Csere utasítások

Az olaj öncseréje a motorban nem jár semmi bonyolulttal. A Skoda tervezői meglehetősen könnyű hozzáférést biztosítottak az összes csomóponthoz, amelyek a motorfolyadék leeresztéséhez és feltöltéséhez szükségesek.

Ha követi az utasításokat, rövid időn belül saját kezével kicserélheti az olajat a Skoda Yeti crossover motorban.

1. Ahhoz, hogy a régi használt kenőanyagot saját kezűleg ürítse ki az egységből, hajtsa be az autót egy gödörbe, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre. Állítsa le a motort és menjen be a motortérbe. Csavarja le ott a töltősapkát.
2. Menj a kocsi alá. Ha a Skoda Yeti motorvédelemmel rendelkezik, akkor villáskulcsokkal vagy dobozos kulcsokkal kell leszerelni.
3. Megtaláljuk a serpenyőt, ahol az autóolaj leeresztő csavarja található. Óvatosan csavarja ki, amíg a régi folyadék el nem kezd folyni. Először ne felejtse el a lyuk alá cserélni egy körülbelül 5-6 literes üres tartályt.
   
4. A további olajcsere magában foglalja az olajszűrő szétszerelését vagy a rendszer átöblítését. Ha saját maga szeretné átöblíteni a motort, még ne vegye ki a régi szűrőt. Hagyja, hogy magára vegye az összes szennyeződést, és az új szűrő képes lesz friss zsírral dolgozni.
5. Az öblítéshez speciális öblítő adalékokat vagy motorolajokat használnak. Az adalékokat a régi olajba öntik, a motort egy ideig beindítják, majd megismétlik a leeresztést.
6. A tapasztalt Yeti-tulajdonosok azt tanácsolják, hogy öblítéskor használja azt az olajat, amelyet a tápegységbe tölt. Ehhez először engedje le a kipufogót, majd töltse be az olajat a betöltőcsonkon keresztül a „Min” szintig, és indítsa a motort alapjáraton 3-5 percig. Hagyja, hogy a folyadék a forgattyúházba folyjon, majd engedje le újra. Ha a régi zsír nagyon szennyezett volt, jobb az öblítést 2-3 alkalommal megismételni. Ez drágább, mivel nagy mennyiségű olajat kell használni, de gazdaságosabb, mint egy autószervizben.
7. A hulladék öblítése vagy leeresztése után szerelje le. A motortérben, a nívópálca közelében található. Jobb, ha egy speciális lehúzót veszünk, de néhányan rögtönzött eszközökkel is boldogulnak. Törölje le az ülést, helyezzen be új szűrőt a régi helyére. Kenje meg a tömítését friss olajjal. Húzza meg kézzel, ne alkalmazzon túlzott erőt a szerszámokkal, ellenkező esetben az elem eltörését kockáztatja.
   
8. Amikor az olaj teljesen megszűnt csöpögni a forgattyúházból, cserélje ki a tömítést a dugón, vagy cserélje ki teljesen a dugót. Idővel elhasználódik, emiatt a forgattyúházból kenőanyag szivároghat.
9. Öntse a szükséges mennyiségű olajat a tápegységbe. Várja meg, amíg lefolyik, majd használja a szondát. Ellenőrizze a szintet hideg és meleg motorral.
   
10. Indítsa be a motort, hagyja néhány percig alapjáraton járni. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a szivárgást. Általában a raklap dugóján keresztül jelenik meg, amely nincs teljesen megcsavarva. Húzza meg a tartót. Ha minden rendben van, kapcsolja ki a tápegységet.
11. Várjon egy kicsit, hagyja lehűlni a motort. Végezzen ellenőrző mérést a kenőfolyadék szintjéről. Adjon hozzá egy keveset, ha szükséges. Az olajfilmnek a minimum és maximum jelölések között kell lennie. A kenőanyagot a norma felett sem lehet feltölteni. Magasabb szinten az olaj egy részét le kell engedni.

Ezzel a munka befejeződik. Jól látható, hogy ebben az eljárásban nincs semmi bonyolult.

A Skoda Yeti crossover motorjában a munkafolyadék cseréjének fő árnyalatai az olaj kiválasztása, a helyes és kompetens öblítés, amely lehetővé teszi, hogy a lehető legnagyobb mértékben megszabaduljon a rendszerben képződött régi folyadéktól és szennyeződésektől.

Ha nehézségei vannak, vagy nem bízik képességeiben, jobb, ha kapcsolatba lép a Skoda és Volkswagen autókra szakosodott, minősített autószervizekkel.

2009-ben Genfben egy kiállításon bemutatták a Skoda kis családi SUV-ját, a Yeti-t, és ez az osztály első képviselője lett az autógyártó kínálatában. A Volkswagen A5 (PQ35) platformra épített újdonság tágas, tágas belső teret, kiváló minőségű felületeket és kényelmes, magas üléspozíciót kapott. Az előstílusú Yeti (2009-2014) kompletten, benzin- és dízelerőművekkel, automata sebességváltóval vagy mechanikával párosítva került a hazai piacra. Az első üzemi térfogata: 1,2, 1,4 és 1,8 liter (105, 122 és 152 LE), valamint az összkerékhajtású dízelmotor - 2,0 liter 140 LE-vel. az eszközben. A takarékosság terén itt a 2.0 TDI volt a nyerő a maga 6.5 liter/100 km-es teljesítményével kombinált ciklusban, dinamikában viszont az 1.8 literes összkerékhajtású motoré a bajnoki cím - 8.7-9.0 másodperc az első száz. Az öntendő olajtípusokról és az öntendő mennyiségről a cikk későbbi részében található.

2013-ban, a Frankfurti Autószalonon egy frissített Yeti jelent meg a nyilvánosság előtt. Az elődjétől való eltérések között szerepelt a továbbfejlesztett belső tér, az újratervezett dizájn, a beépített elektronikus parkolóasszisztens, az új hűtőrács és a lökhárítók, valamint a jobb műszaki felszereltség. A SUV megtartotta a PQ35 alapplatformot és ugyanazokat a méreteket. A motorválaszték a célpiactól függően változott. Ha Oroszországot vesszük, akkor itt három motorral kínálták a Skoda Yeti-t. Az első egy 1,6 literes benzin elosztott befecskendezéssel (110 ló, körülbelül 7 liter vegyes fogyasztás 100 km-enként és gyorsulás 172-175 km / h-ra), a második egy 1,4 literes benzines TSI (125 ló, 6 liter). fogyasztás és 186-187 km/h sebesség), a harmadik szintén TSI, de 1,8 literes térfogattal (152 ló, 8 liter fogyasztás és 192 km/h végsebesség). A motorokat egy robotdoboz, automata vagy mechanika aggregálta.

I. generáció (2009 - jelen)

CBZB 1.2 motor

• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,6-3,8 liter.
• Mikor kell olajat cserélni: 15000

CAXA 1.4 motor

• Milyen motorolajat öntöttek a gyárból (eredeti): Szintetikus 5W30
• Olajtípusok (viszkozitás szerint): 5W-30, 0W-30, 0W-40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,6 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 300 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 15000

A Skoda Yeti egy kompakt városi crossover, amely a legolcsóbb SUV osztályú modell az orosz piacon. A megbízhatóság, a kényelem, a kezelhetőség és a kiváló minőségű kivitelezés a fő előnyök, amelyek miatt ezt az autót vásárolják. Gyakorlatilag nincs gond a Yeti karbantartásával, ha garanciális a gép. De amikor a jótállási időszak lejár, problémák merülnek fel. Mivel a Skoda márkájú márkakereskedés csak fizetős szolgáltatásokat nyújt, a használt crossover tulajdonosainak dönteniük kell, hogy eladják-e az autót, vagy elhagyják az autót, beletörődve a költséges javításba. Létezik egy harmadik lehetőség, amely a legelőnyösebb – például a karbantartás megtakarítása érdekében önállóan végezze el a karbantartást. Sőt, még egy tapasztalatlan tulajdonos is megbirkózik bizonyos eljárásokkal. Az egyik ilyen eljárás az olajcsere a motorban. De először ki kell választania a megfelelő olajat, hogy a motor a lehető leghosszabb ideig tartson. Ez a cikk ajánlásokat ad a kiváló minőségű kenőanyag kiválasztásához, valamint a Skoda Yeti motorokhoz ajánlott olajparamétereket.

A tapasztalt autósok csak a bevált kenőanyagokat öntik a Skoda Fabia motorba. Köztük van egy minősített olaj is General Motors Dexos 2 5W30 paraméterekkel . Ez a kiváló minőségű fogyóeszköz szinte a teljes Skoda Yeti motorcsaládhoz ideális. Az olaj számos teszten esett át, melynek eredményeként nemzetközi szakértők elismerését is megkapta, és ami a legfontosabb, a Skoda hivatalos vezetésétől is jóváhagyást kapott.

A kérdéses olaj paraméterei lenyűgözőek, és teljes mértékben megfelelnek a Skoda Fabia használati útmutatójában szereplő jelöléseknek. Figyeljünk a General Motors Dexos 2 5W30 olaj paramétereire:

• ACEA-kompatibilis – A3, B3, B4 és C3 osztály
• API-kompatibilis – Támogatott SM/SL/CF osztályok
• Minőségi tanúsítvány a Volkswagen csoporttól, amelybe a Skoda is tartozik
• Alkalmas minden VW járműhöz, a Skodától a BMW-ig és a Porschéig

Analógok

A General Motors fenti kenőanyaga megfizethetőbb analóg az eredeti Skoda olajhoz képest. Mint ismeretes, a Yeti crossover gyárilag már feltöltött Skoda olajjal érkezik, ami a legjobb minőségnek számít. Ennek a kenőanyagnak a paramétereiből kell építeni, és előnyben kell részesíteni a többi márkát. Mindenesetre minden szükséges specifikáció megtalálható a Skoda Yeti használati utasításában. Ezután ezeket a paramétereket össze kell hasonlítani a termék csomagolásán feltüntetettekkel.

Például a General Motors Dexos 2 zsírja teljes mértékben megfelel a német márka szabványainak. Tehát a következő szabványokat kell feltüntetni az olajos csomagoláson:

• VW501.01
• VW502.00
• VW504.00

A benzin- és dízelmotorok esetében a tolerancia, a viszkozitás és a hamutartalom paraméterei vannak. Nézzük ezeket külön-külön minden Skoda Yeti-felállásnál:

Felállás 2013:

A SAE viszkozitási szabvány szerint:

• Minden időjárási viszonyok között - 10W-50, 15W-40
• Tél - 0W-40, 5W-50
• Nyári - 20W-40, 25W-50
• Olaj típusa - szintetikus
• Ajánlott márkák - Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIC, GT-Oil

Felállás 2014

A SAE viszkozitási szabvány szerint:

• Többfokozatú olaj - 10W-50, 15W-40
• Tél - 0W-40, 5W-50
• Nyári - 20W-40, 25W-50
• Olaj típusa - szintetikus
• Ajánlott márkák - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC

Felállás 2015

A SAE viszkozitási szabvány szerint:

• Minden időjárási viszonyok között - 10W-50, 15W-50
• Tél - 0W-40, 0W-50
• Nyári - 20W-40, 25W-50
• Olaj típusa - szintetikus
• Ajánlott márkák - Shell, Mobile, Castrol, Xado

Felállás 2016

A SAE viszkozitási szabvány szerint:

• Egész szezonban - 10W-50
• Tél - 0W50
• Nyári - 15W-50, 20W-50
• Olaj típusa - szintetikus
• Ajánlott márkák: Shell, Castrol, Mobile

Felállás 2017

• Egész szezonban: 5W-50, 10W-60
• Tél: 0W-50, 0W-60
• Nyári: 15W-50, 15W-60
• Olaj típusa - szintetikus
• Ajánlott márkák - Shell, Castrol, Mobile.

Következtetés

Így a kapott információk alapján a megfelelő kenőanyag kiválasztásakor elsősorban az ajánlott paraméterekre kell koncentrálni. Az a tény, hogy ma sok gyártó gyárt hamis olajokat. Egy ilyen termék gyakran nem rendelkezik tanúsítvánnyal, és csak az alacsony ár vonzza magához. Ne vásárolja meg a legolcsóbb olajat, különösen, ha a Skoda Yeti kenőanyagáról van szó. Különböző olajok keverése sem ajánlott, mivel eltérő tulajdonságokkal rendelkeznek. Ha lehetséges, be kell tölteni a gyári zsírt, és az analógok közül válassza ki a GM olajat vagy más megfelelő paraméterekkel rendelkező termékeket.

Videó

ELŐADÁS

TART

A Skoda Yeti autó motorolajának cseréje az egyik legfontosabb karbantartási munka, amelyet a szabályozás előír. A kiváló minőségű motorolaj biztosítja a belső égésű motor stabil és megbízható működését. Ha spórolt rajta vagy az olajszűrőn, összehasonlíthatatlanul több pénzt fog költeni a Skoda Yeti motor későbbi javítására.

Mi a motorolaj feladata

Ennek a folyadéknak a motor működésében betöltött szerepét nehéz túlbecsülni. A motorolaj folyamatosan kering a kenőrendszeren keresztül. Nemcsak a mozgó alkatrészek érintkezési pontjain csökkenti a súrlódást, hanem hőelvezetést is biztosít. Egy másik fontos funkció a rendszer megtisztítása a kopó termékektől. A helyzet az, hogy a Skoda Yeti motor részei elhasználódnak.

Ezt a folyamatot kis fémforgácsok képződése kíséri, amelyek az érintkezési pontokba való visszajutva fokozott kopást okoznak. Ezek a forgácsok a motorolajba kerülnek, amely körbejárja az olajszűrőt. A kopástermékek és egyéb szennyeződések az olajszűrőben maradnak, miközben a tisztított folyadék továbbra is kering a rendszerben.

Milyen következményekkel jár az idő előtti csere

Idővel ez a folyadék elveszíti tulajdonságait és szennyeződik. Ha nem cserélik ki időben, akkor nem fogja hatékonyan ellátni funkcióit. A motorolaj elkezd kiégni a hengerekben, kormot képezve, ami csökkenti a Skoda motor henger-dugattyú csoportjának hatékonyságát. A folyadék már nem tudja megfelelően megkenni az alkatrészeket, ami azok intenzív kopásához vezet.

Idővel a Skoda motor olajszűrője eltömődik. Ha ez megtörténik, a visszacsapó szelepen átfolyó folyadék megkerüli a szűrőt. Ez tovább súlyosbítja a helyzetet, és a Skoda Yeti motor intenzív kopásához vezet. Ebben az esetben a dörzsölő részek hőmérséklete megemelkedik, ami hőtáguláshoz vezet. És ez már a mechanizmus elakadását okozhatja, ami a motor meghibásodásához vezet. Az ilyen javítások sok pénzbe kerülnek.

Mikor kell végrehajtani ezt az eljárást

Ezt a műveletet a Skoda Yeti autóra vonatkozó karbantartási előírásokkal összhangban kell elvégezni. A szabályozás előírja a motorolaj cseréjét 15 000 futásteljesítménynek megfelelő időközönként. A Skoda Yeti nehéz körülmények közötti üzemeltetésekor megengedett a karbantartás gyakoriságának növelése.

Hogyan történik ez

Ez a folyamat nem túl bonyolult, és nem igényel különleges készségeket. Az autót egy látónyílásra kell felszerelni. Szerelje le a töltősapkát és a leeresztőcsavart, és előzetesen cserélje ki alatta a tartályt, amelyben a bányászatot tervezi. Várja meg, amíg a hulladék lefolyik a tartályba, és távolítsa el az olajszűrőt.

Bár a bányászat leállt, egy része a serpenyőben maradt. Ez az olajteknő kialakításának és a lefolyónyílás elrendezésének köszönhető. A bányászat többi része a szonda lyukakon keresztül speciális berendezéssel vagy rögzítéssel távolítható el.

Csavarja be a leeresztő csavart. Vegyen egy új olajszűrőt a kezébe, töltse fel félig tiszta folyadékkal és szerelje fel a motorra, speciális szerszámmal meghúzva. A félig töltött olajszűrő növeli a rendszer légtelenítési sebességét és csökkenti a motor futási idejét kedvezőtlen körülmények között. Öntsön folyadékot a motorba a betöltőcsonkon keresztül. Az olaj szükséges mennyiségéről és követelményeiről egy kicsit később fogunk beszélni. Kapcsolja be Skoda Yeti motorját, és hagyja néhány percig alapjáraton járni. Ellenőrizze a folyadékszintet, és szükség esetén töltse fel.

Hogyan ellenőrizhető a szint

A szintet a Yeti olajszintmérő pálcával ellenőrizheti. Ehhez ki kell venni, le kell törölni, vissza kell helyezni és újra ki kell venni. A szonda felületén lévő nyomok alapján pontosan ezt a szintet lehet meghatározni. A nívópálcán speciális jelölések vannak, amelyek lehetővé teszik a kívánt szint betartását. Az optimális szint a kulcsa a Skoda motor hatékony működésének.

Mit és mennyit kell önteni

Az időben történő olajcsere nemcsak a motor hatékonyságát növeli, hanem a legkedvezőbb feltételeket is megteremti az alkatrészek és részegységek működéséhez. Ezen túlmenően, a gyártó által megadott előírások betartása előfeltétele a járműre vonatkozó garancia fenntartásának.