A LADA Priora az egyik legdrágább és egyben. A helyi autórajongók jobban szeretik a Priorát, mert olyan autónak tartják, amely kiállta az idő próbáját. Az autómárka kiválasztása azonban csak a csata fele. Egyértelmű, hogy Priorát vesszük. De itt felmerül egy „belső” dilemma: melyik Prior-t vegyük? És ha a pénztárcája gyorsan segít dönteni a csomagról, akkor ez nem olyan egyszerű. Priora szedán vagy ferdehátú – melyik autó érdemes a garázsában lenni?
Ismerjük meg jobban egymást
A VAZ 2007 óta gyártja a Priorát. A hírhedt „tíz” platformján hozták létre, és sokat örökölt belőle. A Priorát fiatalok autójának hívják. Dicséret illeti jó sebességéért és az úton maradásért. A felépítési minőségre panaszkodnak, és az alacsony terepjáró képesség sem mindenki számára megfelelő. Még mindig autó.
Külső frissítés
2013-ban a VAZ frissített verziót mutatott be. Számos új opcióval szerelték fel, javítva a műszaki képességeit. Az autó megjelenése is megváltozott. Az új Priora modern nappali optikával rendelkezik, amely automatikusan bekapcsol. A lökhárítót kissé módosították, és a hűtőrács háló formájában készült. LED-ek vannak beépítve a hátsó lámpákba és a ködbe.
Puha megjelenésű szalon
Mi változott? Itt sok mindent el lehet mondani. A tervezők a VAZ-hoz atipikus befejező anyagokat használtak, beleértve a soft-look-ot is - egy újfajta műanyag, amely úgy néz ki, mint a drága bőr, ugyanakkor jól bírja a külső hatásokat.
Háromküllős kormánykerék, érintőképernyő, kényelmesebb és magasabb ülések kartámaszokkal – mindez az új Priora.
Motor adatok
Ehhez az autóhoz is meghosszabbítva. Közülük a legmenőbbet 1,6 literre tervezték. Teljesítménye 106 „ló”, amelyet a frissített üzemanyag-befecskendező rendszernek köszönhetően ér el. Egy ilyen motorral az autó 11 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, és készen áll arra, hogy „jazzt adjon” 185 km/órás és afeletti sebességnél. - 6,9 liter vegyes üzemmódban, és autópályán - 5 liter.
Az autó elsőkerék-hajtású, 5 kézi sebességváltóval.
Igaz, ha a vezetőoldali légzsák benne van az alapkészletben, akkor az utasoldali légzsákért külön kell fizetni.
Mondd, milyen tested van...
Az autó négy karosszériaváltozatban kapható, de a legnépszerűbb változat a szedán és a ferdehátú. Vannak kupék is, amelyek nem annyira népszerűek.
Emlékeztetünk arra, hogy ez egy csomagtérrel ellátott karosszéria, amely lineárisan el van választva az utastértől. Ez a leggyakoribb karosszériatípus a személygépkocsik között. De a ferdehátúnak kisebb a csomagtartója és rövidített hátsó túlnyúlása.
Milliméteres különbség
Melyik a jobb - Lada Priora szedán vagy ferdehátú? Hasonlítsuk össze a méreteket. A Priora szedán valamivel hosszabb versenytársánál: 4350 mm, szemben a ferdehátú 4210 mm-rel. Ezek a modellek magasságban is különböznek: 1435 mm-re „nőttek”, 15 mm-rel megelőzve a szedánt. De az autók szélessége egyenlő, 1680 mm. Mindkét autó hasmagassága (165 mm) és nyomtávja megegyezik az első és a hátsó kerékkel (1410 mm, illetve 1380 mm).
Érdekes pont: az autók üzemanyag-fogyasztásában szinte azonosak.
A csomagod
Ahogy már mondtuk, A szedán és a ferdehátú csomagtartó kapacitása különbözik. A Priora esetében ez így néz ki... Ha a szedán 430 liter rakományt visz „a fedélzetre”, akkor a ferdehátú az eredeti helyzetében már csak 360 litert kész. Ugyanakkor a ferdehátúban a hátsó kanapé összecsukható, és ezáltal a csomagtér űrtartalma 705 literre növelhető.
Sedan, uram
A Priora szedán vagy a ferdehátú trükkös választás. És ahhoz, hogy helyesen, „maga számára” tegye, ismernie kell minden csínját-bínját.
Érdekes módon a Priora szedán a sorozat első modellje. Külsőleg a Priora hasonlít leginkább a „tízes” ősére, de a modernizált belső tér, az új motor és a mindenféle modern „elektromos kütyü” jelzi, hogy a modell egy nagyságrenddel feljebb ment. A szedán lágyabb felfüggesztéssel is rendelkezik.
Kiderült, hogy a szedán ilyen klasszikus kialakítású. Az összes Prior közül ez az autó valószínűleg masszívabbnak tűnik.
A Lada Priora szedán értékelése:
Adrenalin ferdehátú
A ferdehátú karosszériában lévő Priorát egy évvel később kezdték gyártani, mint a szedánt - 2008-ban. A szedánhoz képest, ahogy az autórajongók mondják, a hátsó lámpák, a hátsó kerékív és a karosszéria oldalai jobban néznek ki a ferdehátúban. Általánosságban elmondható, hogy a „rövidített” Priora nagyvonalúbb az érdekes manőverekkel, és a csomagtér növelésének képességével büszkélkedhet. Azt mondják, hogy a Priora ferdehátúnak van egy bizonyos sportos karaktere, ezért keresett az adrenalinfüggők körében.
A Lada Priora ferdehátú értékelése:
Következtetések levonása
Ennyi pénzért a Priora remek autó. A városban és a földúton is céltudatosan viselkedik. A testtípus gyakorlatilag nincs hatással a „betöltésére”. Vagyis a légkondicionáló vagy az elektromos szervokormány megléte egyáltalán nem függ attól, hogy szedánt vagy ferdehátúat vezet.
A szedán és a ferdehátú műszaki különbségei nem olyan alapvetőek. Ez azt jelenti, hogy a Lada Priora szedán vagy ferdehátú kiválasztásakor fordítson nagyobb figyelmet. Mit szeretsz? Egy tágas klasszikus autó vagy egy sportkocsi díszes hátsó lámpákkal?
Ne feledje azt is, hogy egy szedánért minimum 345 ezer rubelt kell fizetni, a ferdehátú esetében pedig minimum 354 ezer rubelt. A luxusverziók ára 442 ezer rubeltől indul egy szedán és 446 ezer rubel egy ferdehátú esetében.
Az átalakított LADA Priora („Lada Priora”) gyártása 2013 novemberében kezdődött. A JSC AVTOVAZ futószalagjáról a következő autók gördülnek le a családból: VAZ-2170 - szedán karosszériával, VAZ-2171 - kombival karosszéria, VAZ-2172 - karosszéria ferdehátú (ötajtós és háromajtós). Az autók két négyhengeres, tizenhat szelepes motorral szerelhetők fel, amelyek térfogata 1596 cm3, teljesítménye 98 és 106 LE. A toxicitási szabványok megfelelnek az Euro-4 szabványnak. Az autók ötfokozatú kézi sebességváltóval vannak felszerelve, elsőkerék-hajtással.
A frissített LADA Priora megfelel a passzív biztonság modern követelményeinek. Az első és a hátsó lökhárító ütésálló anyagból készült, hogy ütközéskor elnyelje az ütközési energiát. A B-oszlopok, a tető és a küszöbök megerősítettek. Az oldalsó ütésekkel szembeni ellenállás javítása érdekében minden ajtóban fém megerősítések vannak beépítve.
Az információ a 2013-as, 2014-es, 2015-ös, 2016-os, 2017-es, 2018-as Priora modellekre vonatkozik.
|
méretek |
Az autó alapfelszereltsége: dönthető kormányoszlop, elektromos ablakemelők az első ajtókhoz, vezetőoldali légzsák, valamint elektromosan állítható külső tükrök. Az autó fényszórói nappali menetfényként működhetnek, ami nem vakítja el a szembejövő sávban közlekedőket, és jelentősen csökkenti az energiafogyasztást.
Az ügyfelek igényeinek jobb kielégítése érdekében a jármű különféle opciókkal van felszerelve. Ilyenek: első utasoldali légzsák, első biztonsági övfeszítők, blokkolásgátló fékek (ABS), elektronikus menetstabilizáló (ESC), tempomat, klíma, elektromos ablakemelők minden ajtón, elektromos tükrök, modern multimédiás rendszer, fedélzeti számítógép , automata ablaktörlő vezérlés, automatikus külső világítás vezérlés, irányjelzők az oldalsó tükrökben, ködlámpa, fűthető szélvédő.
A LADA Priora egy kompakt, gazdaságos autó, jól alkalmazkodik az éghajlati viszonyokhoz és az orosz utak sajátosságaihoz.
|
Összes információ |
||||
| Testtípus | Szedán | Kombi | Ferdehátú, 5 ajtós | Ferdehátú, 3 ajtós |
| Az ajtók száma | 4 | 5 | 5 | 3 |
| Ülések száma (lehajtott hátsó üléssel) | ||||
| Saját tömeg, kg | ||||
| Megengedett maximális súly, kg | 1578 | 1593 | 1578 | 1578 |
| A vontatott pótkocsi megengedett össztömege, kg: | ||||
| fékekkel felszerelt | ||||
| nincs fékekkel felszerelve | ||||
| Csomagtér térfogata (5/2 ülés), l | 430 | 444/777 | 360/705 | - |
| Maximális sebesség (motor 21126/21127), km/h | ||||
| Gyorsulási idő 100 km/h-ra (motor 21126/21127), s | ||||
| Üzemanyag-fogyasztás (motor 21126/21127), l/100 km: kombinált ciklus | ||||
| Üzemanyagtartály térfogata, l | ||||
|
Motor |
||
| Modell | 21126 | 21127 |
| motor típusa |
Benzines, soros, négyütemű, négyhengeres |
|
| Elhelyezkedés |
Elöl, keresztirányú |
|
| Szelep mechanizmus |
DOHC, 16 szelepes |
|
| Hengerátmérő x dugattyúlöket, mm | ||
| Munkatérfogat, cm3 | ||
| Névleges teljesítmény, kW (LE) | 72 (98) | 78 (106) |
| 5600 | 5800 | |
| Maximális nyomaték, Nm | 145 | 148 |
| motor főtengely fordulatszámánál, min-1 | 4000 | 4200 |
| Ellátó rendszer | Többportos üzemanyag-befecskendezés | Elosztott üzemanyag-befecskendezés. Változtatható hosszúságú szívócsatorna csatornák |
| Üzemanyag | Ólommentes benzin, legalább 95-ös oktánszámmal | |
| Gyújtási rendszer | Elektronikus, a motorvezérlő rendszer része | |
| Toxicitási szabványok | 4 euró | |
|
Alváz |
|
| Első felfüggesztés | Független, MacPherson típusú, teleszkópos lengéscsillapítókkal, tekercsrugóval, lengőkarokkal, hosszanti merevítőkkel és bukókerettel |
| Hátsó felfüggesztés | Félig független, tekercsrugóval, teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítókkal és U-alakú keresztirányú gerendával összekötött vonókarokkal és torziós típusú bukógáttal |
| Kerekek | Tárcsa, acél vagy könnyűfém (pótkerék - acél) |
| Kerékméret | 5,0 Jx14H2; 5,5 Jx14H2; 6,0 Jx14H2; PCD 4x98; DIA 58,6; ET 35 |
| Gumiabroncsok | Radiális, cső nélküli |
| Gumiabroncs méret | 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14 |
| Az autó alulnézete (az áttekinthetőség kedvéért eltávolították az erőegység sárvédőjét): 1 - rés a pótkerék számára; 2 - fő hangtompító; 3 - üzemanyagszűrő; 4 - hátsó felfüggesztés gerenda; 5 - rögzítőfék kábel; 6 - üzemanyagtartály; 7 - kiegészítő hangtompító; 8 - fém kompenzátor; 9 - első kerék meghajtás; 10 - motorteknő; 11 - sebességváltó |
| Az autó elülső részének alulnézete (az áttekinthetőség kedvéért eltávolították az erőegység sárvédőjét): 1 - első kerék fékmechanizmusa; 2 - első felfüggesztés hosszabbító; 3 - légkondicionáló kompresszor; 4 - motorteknő; 5 - első felfüggesztés kereszttartója; 6 - indító; 7 - sebességváltó; 8 - bal kerék meghajtás; 9 - első felfüggesztő kar; 10 - bukórúd; 11 - sebességváltó vezérlőrúd; 12 - a sebességváltó vezérlő mechanizmusának tolóereje; 13 - kiegészítő hangtompító cső; 14 - felsővezeték-gyűjtő; 15 - jobb kerék meghajtás |
Az átalakított Lada Priora méretei nem változtak jelentősen. Bár az új első és hátsó lökhárítók miatt a Lada Priora hossza több millimétert változott.
A korábbiakhoz hasonlóan az átalakított Lada Priora szedán a leghosszabb, az új verzióban 4350 mm. A kombi hossza 1 centiméterrel rövidebb, de a Priora ferdehátú ennél is kisebb, a karosszéria ezen változatának hossza 4210 mm. Az egész család szélessége 1680 mm, a tengelytáv pedig mind a 2492 mm-nél azonos. De mindenkinek más a magassága, a Lada Priora szedán 1420 mm, a ferdehátú 1435 mm, de a kombi általában 1508 mm magas. A Priora kombi magas magasságát a tetősínek jelenléte magyarázza. A ferdehátúban a karosszéria hátsó részének kialakítása olyan, hogy az autó magasabbnak bizonyul, mint egy szedán.
Ami a Lada Priora hasmagasságát vagy hasmagasságát illeti, a gyártó 165 mm-es adatot jelez a szedán és a ferdehátú esetében, míg a Lada Priora kombi hasmagassága 170 mm. Valójában azonban a hasmagasság nagyobb, csak vegyen fel egy mérőszalagot, és győződjön meg erről. De a gyártó nem téved, egyszerűen jelzi a jármű hasmagasságát, amikor teljesen meg van rakva. Ugyanakkor a külföldi autók gyártói ravaszak, és terheletlen állapotban jelzik autóik hasmagasságát. ezért a külföldi autók valós hasmagassága és hivatalos adatai gyakran nem esnek egybe.
A Lada Priora új változatának csomagtere mindhárom karosszériájában alig változott. A szedán csomagtartója 430 liter. A Priora ferdehátú csomagtere kisebb, mindössze 306 liter, de ha a hátsó üléseket lehajtjuk (amit szedánban nem lehet megtenni), a térfogat 705 literre nő. A Priora kombiban a csomagtér térfogata 444 liter, lehajtott ülésekkel pedig eléri a 777 litert. Sajnos a hátsó ülések nem csukódnak laposra a padlóval, a nagy kerékívek pedig elég sok csomagteret felemésztenek.
| A Lada Priora méretei | szedán | ferdehátú | kombi |
| Hossz, mm | 4350 | 4210 | 4340 |
| Szélesség | 1680 | 1680 | 1680 |
| Magasság | 1420 | 1435 | 1508 |
| Első kerék nyomvonal | 1410 | 1410 | 1414 |
| Hátsó kerék nyomvonal | 1380 | 1380 | 1380 |
| Tengelytávolság | 2492 | 2492 | 2492 |
| Csomagtérfogat, l | 430 | 360 | 444 |
| Hangerő lehajtott ülésekkel | - | 705 | 777 |
| Üzemanyagtartály térfogata | 43 | 43 | 43 |
| Szabadmagasság, mm | 165 | 165 | 170 |
Ami a Lada Priora abroncsméretét illeti, a gyártó 14 hüvelykes kerekek felszerelését javasolja. A gumiabroncs mérete 175/65 R14 vagy 185/60 R14 vagy 185/65 R14 lehet. A legérdekesebb dolog az, hogy ma még a Lada Grantán vagy a Kalinán is jól összecsomagolt felszereltségi szinteken az AvtoVAZ alapfelszereltségként kínálja a 15 colos kerekeket. Hogy ez miért nem így van a Prioránál, az nem világos, bár ez nem akadályozza meg ezen autók tulajdonosait, akik sokkal nagyobb kerekeket raknak a Lada Priorára.
myautoblog.net
A Priora teljes méretei | PrioraPRO
A Lada Priora autókat kifejezetten dinamikus és gyors ütemű városi utakra tervezték. Megjelenésüket higgadtságuk, sokoldalúságuk és mozgékonyságuk jellemzi. A Priora általános méretei hangsúlyozzák egyéniségét - minden modellnek, legyen az ferdehátú, szedán vagy kombi, saját méretei vannak:
Természeténél fogva ferdehátú, az autó fiatalosabb, ennek köszönhetően könnyebb és sportosabb - méretei: hosszúság 4210 mm, szélesség 1680 mm, magasság 1435 mm;
A nehezebb szedán méretei: hossza 4400 mm, szélessége 1680 mm, magassága 1420 mm;
A zömök és tömör kombi a következő paramétereknek felel meg: hossza 4340 mm, szélessége 1680 mm, magassága 1508 mm;
A szép, gyors és dinamikus Coupe méretei: hossza 4243 mm, szélessége 1680 mm, magassága 1435 mm.
A Lada Priora általános méretei finoman kombinálódnak a karosszéria stílusával. Ezt hangsúlyozzák a geometrikus vonalak, az elegánsan kialakított hűtőrács, valamint az elegáns fényszórók, hátul és elöl egyaránt. Különlegességet adnak a nyitott első és hátsó kerékívek, amelyeket a hátsó lökhárító húz fel a kerékívig. Ez a kombináció emeli az autót és vonzza a figyelmet.
Ezenkívül a Priora általános méretei magabiztosan összevethetők a kiváló aerodinamikával. Nagy sebességgel haladva az autó egyensúlyt biztosít az emelő- és leszorítóerő között az első és a hátsó tengelyen, és a szedán karosszériájában a légellenállási együttható 0,34, ami megfelel a világ legjobb analógjainak szintjének.
A töréstesztek során a Lada Priora, amelynek méretei meglehetősen kicsik az árkategóriájában lévő autókhoz képest, a lehető legjobban mutatta meg magát: megfelel a legújabb európai követelményeknek az oldalsó és frontális ütközések tekintetében. Az abszolút biztonságról minden utas biztonsági öve, a vezető légzsákja, a „luxus” konfigurációban pedig az első utas is gondoskodik.
A Priorában is javították az oldalsó oszlopokat és a küszöböket, valamint acélajtó-biztonsági rudakat szereltek fel. Az ajtókárpitokba speciális csillapító betétek vannak beépítve, amelyek oldalütközés esetén fokozott biztonságot nyújtanak.
Alacsony sebességnél bekövetkező esetleges ütközés esetén a műszerfalon lévő puha párnának köszönhetően megnő az első utas biztonsága.
priorapro.ru
Lada Priora ferdehátú: a modell műszaki jellemzői és jellemzői
Mielőtt bármilyen autót vásárolna, a jövő tulajdonosa alaposan tanulmányozza a fő jellemzőket. A jármű kiválasztása elsősorban a teljesítménye, hatékonysága és biztonsága alapján történik.
Nagyon fontosak az ismert modellek új módosításaira vonatkozó adatok. Például egy Lada Priora ferdehátú esetében a műszaki jellemzők jelzik a kapott frissítéseket, az autó módosításait és az analógokkal szembeni előnyöket egy másik karosszériában.
A Priora ferdehátú méretei és dinamikus adatai
A masszív ferdehátú méretei kicsik, de elegendőek: hossza - 4,21 m, szélessége - 1,68 m, magassága - 1,43 m A belső tér a kis külső méretek miatt csökkent, de minimális hatással volt a második sor utasainak utazási kényelmére .
A Priora ferdehátú műszaki jellemzői is enyhén befolyásolták a csomagtartó térfogatát. A szedánban a csomagtér térfogata 430 liter, a ferdehátúban pedig 360 liter.
A modell 1,6 literes benzinmotorokkal van felszerelve. Az erőművet kézi vagy 5 sebességes automata sebességváltóval kombinálják. A motor teljesítménye 87, 98 és 106 LE, a maximálisan elérhető sebesség 176 (183) km/h. A Lada Priora számára jelzett ferdehátú műszaki jellemzői a következő üzemanyag-fogyasztást eredményezik vegyes üzemmódban: 6,6-7,3 liter. A maximális érték az automata sebességváltóval szerelt modellekre vonatkozik.
A Priora ferdehátú működési jellemzői
Fontos, hogy autóvásárlás előtt továbbtanulmányozza a modell belső jellemzőit. Például a Lada Priora ferdehátú műszaki jellemzői, amelyek meglehetősen jók, kiváló minőségű indításgátlóval és fedélzeti számítógéppel rendelkeznek.
A modell elektromos szervokormánnyal, elektromos ablakokkal és fűthető külső tükrökkel van felszerelve. Nem kevésbé fontos autóbeállítások a következők:
1. Pontos kormánymagasság-állítás.
2. Első légzsák és vészfékrendszer megléte.
3. Modern klíma és audio rendszer.
4. Fényszóró-tartomány szabályozása és nappali menetfény.
5. Riasztó és központi zár.
6. Kiváló minőségű üléshuzat autóipari szövettel.
A Lada Priora ferdehátú megadott műszaki jellemzői és a kiegészítések a „normál” konfigurációra vonatkoznak. Az alapkivitelből sok ilyen kényelmi és biztonsági funkció hiányzik.
Mindkét módosítás költsége közel azonos, így kis ráfizetéssel kiváló minőségű és megbízható autóhoz juthat. Az alapautó későbbi módosításai túl sok időt vehetnek igénybe, bár a végső ár nem változik.
A hazai autóknál különösen fontos az alacsony fogyasztás és az olcsó karbantartás. A modern VAZ Priora ferdehátú modell műszaki jellemzői minimális költségeket biztosítanak a jármű diagnosztikájához és javításához: az autó teljes üzemben tartása nem nehéz.
Szükség esetén a belső és a külső a felhasználási céltól függően módosítható. Normál formájában családi kirándulásokhoz, napi munkába járáshoz, biztonságos utazáshoz használható.
priorapro.ru
| Test | |
| Távolság | 165 mm |
| A csomagtartó térfogata minimális | 430 l |
| Terhelhetőség | 393 kg |
| Teljes tömeg | 1578 kg |
| Saját tömeg | 1185 kg |
| Maximális csomagtér hangerő | 430 l |
| Hátsó nyomtáv | 1380 mm |
| A közúti vonat megengedett tömege | 2378 kg |
| Első pálya | 1410 mm |
| Szélesség | 1680 mm |
| ülések száma | 5 |
| Hossz | 4350 mm |
| Tengelytávolság | 2492 mm |
| Magasság | 1420 mm |
| Motor | |
| Motor teljesítmény | 106 LE |
| Maximális teljesítmény sebesség | 5800 ford./percig |
| Maximális nyomaték | 148 N*m |
| Motorkapacitás | 1596 cm3 |
| Hengerelrendezés | Sor |
| Hengerek száma | 4 |
| Hengerenkénti szelepek száma | 4 |
| motor típusa | Benzin |
| Maximális nyomaték fordulatszám | 4200 ford./perc |
| Beszívás típusa | Elosztott injekció |
| Sebességváltó és vezérlés | |
| A sebességfokozatok száma | 5 |
| Meghajtó egység | Elülső |
| Sebességváltó típusa | Robot |
| Teljesítménymutatók | |
| Maximális sebesség | 183 km/h |
| Gyorsulás 100 km/h-ra | 11,4 mp |
| Üzemanyag-fogyasztás a városban 100 km-enként | 8,5 l |
| Üzemanyag-fogyasztás autópályán 100 km-enként | 5,5 l |
| Kombinált üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként | 6,6 l |
| Üzemanyagtartály térfogata | 43 l |
| Teljesítménytartalék | 510-780 km |
| Környezetvédelmi szabvány | EURO IV |
| Üzemanyag márka | AI-95 |
| Felfüggesztés és fékek | |
| Hátsó fékek | Dobok |
| Első fékek | Szellőző lemez |
| Hátsó felfüggesztés | Félig független, Hidraulikus elem, Kar, Lengéscsillapítók, Rugó |
| Első felfüggesztés | Független, MacPherson rugóstag, rugó, bukókar |
wikidrive.ru
Lada Priora szedán fotó. Jellemzők. Méretek. Súly. Gumiabroncsok
Az elmúlt évtizedben a koreai autók váltak a VAZ fő versenytársává. És amikor bemutatták a Lada Priora autót, a dizájn stílusa arról tanúskodott: a Toljatti szakemberei az ázsiai gyártókat választották tanáraiknak. A Priora nagyon emlékeztet a koreai termékekre. A VAZ-2110-hez képest a megjelenés kevésbé ellentmondásos... és kevésbé kifejező - eltűntek a határozatlan alakú nagy fényszórók, lekerekített élek, és az eredeti hátsó kerékívek.
Lada Priora VAZ-2170 - videó tesztvezetés
Egy ilyen autó teljesen megfelelne a 10 évvel ezelőtti Hyundai, KIA vagy Daewoo stílusának. A koreai autók fő előnye a szerény ár és a magas minőség kombinációja. A VAZ képes volt javítani a minőséget. A Priora karosszériaelemek közötti varratok kétszer kisebbek, mint az előző modellben, ami magasabb összeszerelési kultúrát és gyártási pontosságot jelez. Megjelentek a légzsákok, ABS, EBD, megnövelték a karosszéria merevségét, így az első Priora példányok már két csillagot értek el az Euro NCAP módszerrel végzett törésteszteken – többet, mint bármely más VAZ modell. Ez azonban nem elég az európai értékesítéshez, és a karosszériát tovább erősítették, ami után az autó kissé elmaradt a négy Euro NCAP csillagtól (a VAZ laboratóriumában végzett belső tesztek adatai).
Általában a Priora körülbelül 950 változást kapott a VAZ-2110 családhoz képest, körülbelül 2 ezer alkatrészt cseréltek. Megjelent az elektromos szervokormány; A motort modernizálták, könnyű hajtórudat és dugattyúcsoportot kapott az amerikai Federal-Mogul cégtől. A teljesítmény 10%-kal nőtt, és számos importált kulcselemnek (például vezérműszíj) köszönhetően az élettartam 50 ezer km-rel nőtt. A fékeket megerősítették, a felfüggesztést pedig kissé módosították a jobb kezelhetőség érdekében. A koreai autók következő előnye a felszereltség volt. A Lada Priora az első VAZ autó, amely gyakorlatilag lépést tart velük. Az alapvető felszerelési lehetőségek listája tartalmazza a Bluetooth-os multimédiás rendszert, a parkolási szenzorokat, a beépített tokot a szemüvegekhez és más elemekhez. a gyártók autóik esztétikája, kezelhetősége és kényelme terén. A VAZ is ezt az utat járta be. Így a Priora kabin belsejét az olasz Carcerano stúdió tervezte.
A Priora gyártásba hozásával a VAZ eltért attól a hagyománytól is, hogy fokozatosan lecserélte a régebbi modellt. A Priora gyártás megkezdésével a VAZ-2110 család azonnal leállt, és licenc alapján összeszerelhető más oroszországi és ukrajnai gyárakba – ahogy a legtöbb vezető gyártó teszi. A Priora talál némi keresletet Európában. Az újságírók ugyan nem dicsérik, de a lomha fékezési és gyorsulási jellemzőket, valamint az európai mércével mérve gyenge felszereltséget és minőséget kritizálják, de adják az autót: a kontinens egyik legolcsóbb autója becsületes termék Az erőfeszítések meghozták az eredményt : most újra növekedni kezdett a Volzsszkij Autógyár termékeinek értékesítése. A Priorának köszönhetően az üzem kikerült a válságból, nyereséget termelt, és forrásokat talált az elmúlt évtizedek legmélyebb korszerűsítésére.
A Lada Priora műszaki jellemzői
Karosszéria típusa / ajtók száma: szedán / 4 - Ülések száma: 5
Lada Priora motor
1,6 l 8-cl. (87 LE), 5MT - Lökettérfogat: 1596 cm3 - Maximális teljesítmény, kW (LE) / ford. min: 64 (87) / 5100- Maximális nyomaték, Nm / ford. min: 140 / 3800 - Gyorsulási idő 0-100 km/h, s: 12,5
1,6 l 16-cl. (106 LE), 5MT - Lökettérfogat: 1596 cm3 - Maximális teljesítmény, kW (LE) / ford. min: 78 (106) / 5800- Maximális nyomaték, Nm / ford. min: 148 / 4200 - Gyorsulási idő 0-100 km/h, s: 11,5
Üzemanyag fogyasztás Lada Priora
Városi ciklus, l/100 km: 8,9 - Városon kívüli ciklus, l/100 km: 5,6 - Kombinált kerékpár, l/100 km: 6,8
A Lada Priora maximális sebessége
176 km/h 1,6 literes 8 cl-es motorral. (87 LE), 5MT - 183 km/h 1,6 literes 16 cl-es motorral. (106 LE), 5MT
A Lada Priora teljes méretei
Hossz: 4350 mm - Szélesség: 1680 mm - Magasság: 1420 mm - Tengelytáv: 2492 mm - Első / hátsó keréknyom: 1410 / 1380 mm - Szabadmagasság: 165 mm
Lada Priora csomagtartó térfogata
430 liter
Tank térfogata Lada Priora
43 liter
A Lada Priora súlya
Saját tömeg, kg: 1163 - Maximális tömeg, kg: 1578
A Lada Priora teherbírása
Ökológiai osztályú Lada Priora
Lada Priora gumiméret
175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55/R15
Lada Priora VAZ-2170 barkács-tuning fotó
Lada Priora szalon
Lada Priora belseje
VAZ March-1 (LADA-BRONTO 1922-00) Fotófelszerelés
Oka VAZ (SeAZ, KamAZ)-1111 Tuning Photo Engine Video
VAZ-21099 Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
VAZ-2121 / 2131 Niva Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
Lada Granta Liftback Jellemzők Motor Méretek Üzemanyag-fogyasztás Tanktérfogat, csomagtartó kapacitás Terhelhetőség
Lada Vesta Tartály térfogata, csomagtartó kapacitása Terhelhetőség Üzemanyag fogyasztás
VAZ-2120 Nadezhda Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
Lada Kalina 2 ferdehátú Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag fogyasztás
VAZ-2109 Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
VAZ-2107 Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
VAZ-2103 Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
VAZ-2108 Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
Új Chevrolet Niva motor méretei Üzemanyag fogyasztás
VAZ-2115 Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
Lada Granta szedán Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
VAZ-2110 Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
VAZ-2101 Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
VAZ-2105 Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
VAZ-212180 Handicap Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
VAZ-2104 Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
VAZ-2112 Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
VAZ-2111 Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
VAZ-2102 Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
VAZ-2106 Tartálytérfogat, csomagtartó Terhelhetőség Üzemanyag-fogyasztás
Oroszországban a szedán autók hagyományosan népszerűek. Itt azonban sok múlik a személyes ízlési preferenciákon. A szovjet időszakhoz képest jelentősen megnőtt a választék az autópiacon, és ma mindenki kiválaszthatja magának a legoptimálisabb lehetőséget - mind árban, mind megjelenésben.
A Volzhsky Automobile Plant elkapta a trendet, és ma a vállalat különböző karosszériákban kínálja termékeit a potenciális vásárlóknak. Ez alól a Priora család sem kivétel. A modell megvásárlásakor a potenciális vásárlókat gyakran nemcsak tetszéseik vezérlik, hanem figyelembe veszik a további működés jellemzőit is.
Például egy szedán aligha nevezhető a legoptimálisabb lehetőségnek az áruszállításhoz. Erre alkalmasabb a kombi, vagy ahogyan azt is nevezik, lakókocsi vagy ferdehátú. Ennek ellenére sokakat érdekel a Priora szedán autó csomagtartójának térfogata. Ez gyakran nem tétlen kíváncsiság. Ezt az érdeklődést sok esetben gyakorlati megfontolások vezérlik.
A csomagtartó térfogatát tekintve a szedán egy ferdehátú és egy kombi között helyezkedik el.
Emlékeztetünk arra, hogy ezt a családot három különböző testben mutatják be a piacon:
- szedán;
- ferdehátú;
- kombi
Most pedig nézzük a számokat. A gyártó szerint egy szedán karosszériás Priora csomagtartója térfogatát tekintve a ferdehátú és a kombi közé helyezhető. Űrtartalma 430 liter. Ez egy nagyon jó mutató az ebbe az osztályba tartozó autók számára.
Más szóval, amikor útra kel, jelentős mennyiségű holmit vihet magával, anélkül, hogy az utasok kényelmét veszélyeztetné, beleértve a hátsó üléseken ülőket is.
A ferdehátú csomagtartója a legkevésbé tágas. A gyártó szerint a térfogata alacsonyabb, mint a szedán, és csak 306 liter. Itt azonban van két nagyon fontos pont. Először is, a nagy hátsó ajtó sokkal több rakományt tesz lehetővé az autóba, mint amennyit egy szedán csomagtartójában el lehet helyezni.
Ráadásul a hátsó ülések lehajtásával a ferdehátú Priora csomagtere igen tekintélyes 705 literre nő. Egyetértek, ide lehet helyezni például egy mosógépet, amelyet még ha akar is, nem lehet szedánba beletömni. A hátsó ülés meglehetősen egyszerűen lehajtható, de a tervezőknek nem sikerült olyan megoldást kitalálniuk, amely lehetővé tenné a padlóval egy szintben fektetést. Ráadásul a kerékívek némi csomagteret is foglalnak. Ennek ellenére a számok más osztálytársakhoz képest meglehetősen tisztességesek.
Nos, a Priora családban a legtágasabb természetesen a kombi modell. A csomagtartó térfogata itt 444 liter. Természetesen a hátsó ülések is lehajthatók. Ebben az esetben a csomagtér térfogata 777 literre nő. Adjon hozzá egy nagy hátsó ajtót - és megkapja a legoptimálisabb lehetőséget különféle rakományok szállítására, beleértve a meglehetősen nagyokat is, az összes Priora autó között.
Amint látja, a szedán, ha minden más dolog megegyezik, a csomagtartó térfogata literben kifejezve gyakorlatilag nem alacsonyabb a kombinál. Ugyanakkor jelentősen megelőzi a ferdehátú modellt. De amint lehajtja a hátsó üléseket, a kép teljesen megváltozik. A kombi továbbra is magabiztosan tartja a vezetést, míg a ferdehátú már megelőzi a szedánt.
A Priora kiválasztásakor ezt a szempontot is érdemes figyelembe venni. Ha nem fog gyakran terjedelmes rakományt szállítani, akkor egy szedán megfelelő az Ön számára. Ha viszonylag rendszeres szállítást tervez, például áruk szállítását az üzletekbe, akkor figyeljen egy tágasabb kombira. A Priora család autói árához képest nagyon jó választásnak bizonyultak. Jó dinamikájúak, miközben meglehetősen gazdaságosak, magabiztosan tartják az utat, és az utazás itt kényelmesebb, mint a VAZ „tizedik” sorozatán.
: Nem vagyunk tűzrakók, nem asztalosok. Lada Priora kombi csomagtartó térfogata
A Lada Priora Hatchback 1.6 MT 98 LE műszaki jellemzői. Lada Priora ferdehátú csomagtartó térfogata
- kombi;
- ferdehátú;
- szedán.
A Lada Priora szedán csomagtartójáról
Lada Priora kombi csomagtartó térfogata literben: műszaki adatok
Ha valaki Lada Priora autó vásárlásán gondolkodik, tudnia kell, hogy a műszaki adatok szerint a kombi nem sokban különbözik a más karosszériájú Priora autóktól. A kombi változat azonban feltűnő karosszériakülönbségekkel büszkélkedhet.
Az AvtoVAZ autógyártó 2013-ban bemutatta az autó új változatát az autópiacon. Minden újítás elsősorban a testet érintette. Praktikusabb és tágasabb lett. A változások ugyanakkor a tükrök és a hűtőrács kialakítását is érintették. A panel további információkat jelenít meg. Az autó biztonságát is javították, és bevezették a menetstabilizáló rendszert.
Általában a mérnökök sokat dolgoztak az új terméken, és mára ez a modell még nagyobb népszerűségre tett szert az autók szerelmesei körében. Ebben a cikkben megpróbáljuk megtudni, milyen változtatások történtek a Lada Priora kombi csomagtartójában.
Amellett, hogy egy Lada Priora autó csomagtartójában kellő mennyiségű rakományt szállíthatunk, a hátsó ülések lehajtásával egy hangulatos éjszakázásnak is lesz helye az autóban. A Lada ezen változata kiválóan alkalmas azoknak, akik szeretnek a természetben pihenni egy éjszakával, különösen akkor, ha a levegő hőmérséklete még nem megfelelő a kinti alváshoz. Hiszen egy tágas és kényelmes autóban jobb éjszakázni, mint a friss levegőn fagyni.
Egy Lada Priora kombi csomagtartójának méretei
Az autó csomagtartójának térfogatát lemérve látható, hogy 444 literes lesz, a hátsó üléstámlákat pedig lehajtva 777 literre nő a térfogat.
A Lada Kalina modellhez képest megjegyezzük, hogy nem mondhatjuk, hogy az új termék nagy csomagtartóval rendelkezik, de könnyen elfér benne egy kis ágy, babakocsi vagy kerékpár.
Ami a műszaki oldalt illeti, a következő jellemzők figyelhetők meg a Lada Priora kombiban:
- ajtónyílás, magasság – 820 mm;
- magasság a padlótól a tetőig - 845 milliméter;
- szélesség a kerékívek között – 930 milliméter;
- hossz lehajtott háttal – 164 centiméter;
- teljes szélesség - 150 centiméter;
- teljes hossz – 985 mm;
- a padlótól a polcig - 560 milliméter.
Az autó hátsó ülései olyan mechanizmussal vannak rögzítve, amely nem teszi lehetővé, hogy teljesen a csomagtartó padlójának szintjébe csukódjanak, a kerékívek pedig a csomagtérben foglalnak helyet.
Lada Priora ferdehátú
A következő összehasonlításhoz vegyünk egy ferdehátú autót. Ebben a módosításban a csomagtér térfogata 360 liter volt, és ha a hátsó üléseket lehajtották - körülbelül 750 liter. A lehajtott háttámlák figyelembevételével 164-165 centiméter hosszúságú, 850 milliméter széles, 800 milliméter magasságú rakomány helyezhető el az autóban. A műszaki dokumentációban foglaltak szerint egy autó csomagtartójában akár 50 kilogrammos rakomány is elhelyezhető. A csomagtartón kívül más paramétereket is megjegyezünk:
- csomagtartó magassága – 523 mm;
- kerékívek, szélesség – 930 mm;
- hossza lehajtott hátsó ülésekkel - 910 milliméter;
- hossz lehajtott hátsó ülésekkel - 170 centiméter;
- maximális szélesség - 150 centiméter;
- rakodási magasság - 720 mm.
Ami a Lada Priora szedánt illeti, a csomagtartó térfogata 430 liter, de ebben a modellben lehetetlen a hátsó üléseket összecsukni.
Olvassa el még: Lada Priora szedán csomagtartója
A Lada Priora karosszériaváltozataiból arra a következtetésre juthatunk, hogy a legnagyobb csomagtartó a kombi modellben található. Ha ennek a rekesznek a mérete fontos Önnek, akkor erre az autóra kell figyelnie.
Ennek eredményeként nyugodtan kijelenthetjük, hogy az AvtoVAZ autói, különösen a Priora modellek, meglehetősen tágasak és tágasak. Ennek az autónak tágas és meglehetősen reprezentatív belső tere van. A gyártónál folyamatosan készülnek különféle fejlesztések, és minden olyan hibát kiküszöbölnek, ami a sofőröknek esetleg nem tetszik.
Jelenleg a Lada Priora autók tulajdonosai panaszokat kapnak az utastérben tapasztalható hangos motorzaj miatt. Csak várhatunk, amíg a mérnökök megoldják ezt a problémát, így az autó még tágasabb és funkcionálisabb lesz.
Weboldalunkon akciós ajánlat található. Ingyenes konzultációt kérhet vállalati jogászunktól, ha egyszerűen elküldi kérdését az alábbi űrlapon.
Lada Priora - elérhető csomagtartó térfogata és különbségek a felszereltségi szintek között
A Lada Priora többféle karosszériaváltozatban kapható – szedán, kombi és ferdehátú. Az autót egyszerű és lakonikus külső kialakítás, valamint konzervatív belső kialakítás jellemzi. A karosszériaszínek széles választékában kapható Lada Priora ötüléses belsővel rendelkezik.
Motor és sebességváltó
Az autó 1,6 literes, 106 lóerős benzinmotorral van felszerelve. Az erőmű soros elrendezésű és négy hengerrel van felszerelve. A maximális nyomaték 148 Nm. Ezenkívül az erőegység elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendezési elosztási lehetőséggel is rendelkezik. 106 LE
xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai
Nem vagyunk tűzrakók, nem vagyunk asztalosok - A volán mögött folyóirat
Denis Harutyunyan pár „magassági szerelővel” és felszerelésükkel elindult tesztelni a Lada-Kalina és a Lada-Priora kombiokat. Fotó: Georgy Sadkov.
Összecsukható létra, doboz csavarkulcsokkal, doboz vezetékekkel, tálca apró szerszámokkal... Már csak a szerelő macskái hiányoznak. A terjedelmes és meglehetősen nehéz poggyász beköltözik a Kalina beleibe, a költöztetők pedig már morognak: úgy tűnik, minden rendben van - a csomagtartó kapacitása a legtöbb tárgyhoz elegendő, a nyílás elég széles, nem áll fenn a fejtörés veszélye a nyitott ajtóba, de nehéz tárgyakat a magas oldalon átvinni nem túl kényelmes. Mindent letöltöttél? Nem, hiába forgattuk az összehajtott létrát, nem fértünk bele egy hordozható generátornak sem. De lehetőség van a csomagtér növelésére a hátsó kanapé összecsukásával.
Kombi LADA Kalina, Priora
Nem vesztegették az időt – a háttámlákat teljesen eltávolították, nem pedig részletekben. Most egy másik kérdés: a létra elfér. Igaz, kicsit ferdén feküdt le: bár a kanapé támlája nem alkot lépcsőfokot, egy kis púppal kilóg. Oké, a lényeg az, hogy mindent elvettek – legalább a legnehezebb tárgyhoz menjenek. De nem sietünk: minden holminkat be kell rakni a Priora csomagtartójába - ellenőrizzük a képességeit. Munkára!
Kombi LADA Kalina, Priora
A kompakt Kalina lenyűgöz a teherbírásával. A létra, bár nehezen, de bement! Nem próbálták megnézni, hogy a vízpumpa belefér-e.
A magas „magas hegymászók” számára jobb, ha lehajolnak - itt az ajtó kicsit közelebb lóg a fejhez. De sokkal fontosabb, hogy könnyebben emelhető a dobozok: kisebb a rakodási magasság, az oldala pedig fele olyan alacsony, mint Kalinában. Be vagy csomagolva? Miért tűnt úgy, hogy az egyik doboz valahol átesett? Kiderült, hogy az emelt padló oldalsó elemei minden támasz nélkül lógnak a szárnyak fülkéi fölött. Ez azt jelenti, hogy nehéz terhet csak a padló közepére, a pótkerék fölé szabad helyezni. És így is tettek. És rájöttünk: itt több a szabad hely. Igaz, a balszerencsés, létrával ellátott generátor mégis elmaradt... Vágjunk ismét a szalon „bútorának” átalakításához.
Kombi LADA Kalina, Priora
Súlyokat rakhat a Kalinába anélkül, hogy meghajolna - ez plusz. De az a magas küszöb, amelyen át kell haladnia a poggyásznak, mínusz. Súlyokat rakhat a Kalinába anélkül, hogy meghajolna - ez plusz. De a magas küszöb, h
www.zr.ru
A Lada Priora szedán csomagtartó térfogata literben: műszaki jellemzők
A Volzhsky Autógyár mérnökei felkapták a trendet, és ma a vállalat különféle karosszériájú autókat kínál az új autótulajdonosoknak. A Lada Priora autócsalád is figyelmet kapott. A modell megvásárlásakor az ember nem csak ennek az autónak a vonzerejét veszi figyelembe, hanem figyelembe veszi a műszaki jellemzőket és a további működés árnyalatait is.
Például nehéz megfontolni egy szedán autót különféle poggyászok és rakományok szállítására. Ilyen célokra kombi, ferdehátú vagy lakókocsi használata javasolt. Sok potenciális vásárló azonban aggódik a Lada Priora szedán csomagtartó kapacitása miatt. A vásárlók érdeklődését a csomagtér mérete iránt gyakorlati és üzemeltetési szempontok vezérlik.
Referenciaként: A Lada Priora a következő karosszéria-típusokban kerül bemutatásra az autóipari piacon:
- kombi;
- ferdehátú;
- szedán.
Olvassa el még: Hogyan távolítsuk el a kormányt egy Priora légzsákkal
A Lada Priora szedán csomagtartójáról
Nézzük a jellemzőket számokban. A gyártó szerint egy olyan jellemző, mint a Lada Priora szedán csomagtartója, ennek a rekesznek a térfogata között található - a kombi és a ferdehátú. A műszaki dokumentáció azt jelzi, hogy a Priora szedán csomagtartója 430 liter, ami meglehetősen kielégítő mutatónak tekinthető az osztály képviselői számára.
Kényelmi oldalról bátran kijelenthetjük, hogy ha kirándulni indulunk, akkor egy szedán csomagtartójába könnyedén, gond nélkül bepakolhatunk nagy mennyiségű rakományt, és ez nem befolyásolja a hátsó üléseken ülők kényelmét.
Ha a vevő nem találja elegendőnek a szedán csomagtartóját, akkor hasonlítsa össze egy ferdehátú karosszéria-családdal. A műszaki dokumentációból egyértelműen kiderül, hogy a Lada Priora ferdehátú csomagtartója kisebb, mint a szedán változat azonos autóé, és 306 liter. De érdemes figyelembe venni néhány árnyalatot:
- nagy hátsó ajtó. Ennek köszönhetően az autó csomagtartójában nagyobb rakomány helyezhető el, mint egy szedánban;
- Ha lehajtja a hátsó üléstámlákat, a ferdehátú modell jelentősen, körülbelül 700 literre növeli a csomagteret. De ez befolyásolja az utasok számát. A szedán modellben az ilyen manipulációk lehetetlenek.
Olvassa el még: Hogyan távolítsuk el az első lökhárítót egy Prioráról
A ferdehátú Lada Priorában még egy mosógép is gond nélkül szállítható, ami nem szállítható a szedán csomagtartójában. A hátsó üléstámlák lehajtása még egy gyermek számára sem nehéz, de az autó kialakítása nem teszi lehetővé az ilyen manipulációkkal a csomagtartóban lévő sík padló elérését. Ennek a megoldásnak a hátrányai között meg kell jegyezni, hogy a ferdehátú csomagtérben nagy helyet foglalnak el a kerékívek. Ez azonban nem akadályozza meg az autót abban, hogy versenyezzen a család csomagtartóinak rangsorában.
Olvassa el még: Az ABS letiltása Priorán
Ami a Priora család AvtoVAZ legtágasabb alkotásait illeti, ezek kombi autók. Ez a sor büszkén 444 literes kapacitással büszkélkedhet. Ráadásul a kombi kialakítása lehetővé teszi a hátsó üléstámlák lehajtását, aminek köszönhetően a csomagtér lenyűgöző 777 literesre bővíthető. Ha Priora kombival megy ki a városból, ennek a képviselőnek a nagy hátsó ajtajának köszönhetően nagy rakományokat is bepakolhat bele, és akár a csomagtartót is használhatja egy kényelmes éjszakázáshoz.
Weboldalunkon akciós ajánlat található. Ingyenes konzultációt kérhet vállalati jogászunktól, ha egyszerűen elküldi kérdését az alábbi űrlapon.
ladaautos.ru
Lada Priora szedán csomagtartó térfogata literben: méretek
Oroszországban a szedán autók hagyományosan népszerűek. Itt azonban sok múlik a személyes ízlési preferenciákon. A szovjet időszakhoz képest jelentősen megnőtt a választék az autópiacon, és ma mindenki kiválaszthatja magának a legoptimálisabb lehetőséget - mind árban, mind megjelenésben.
A Volzhsky Automobile Plant elkapta a trendet, és ma a vállalat különböző karosszériákban kínálja termékeit a potenciális vásárlóknak. Ez alól a Priora család sem kivétel. A modell megvásárlásakor a potenciális vásárlókat gyakran nemcsak tetszéseik vezérlik, hanem figyelembe veszik a további működés jellemzőit is.
Például egy szedán aligha nevezhető a legoptimálisabb lehetőségnek az áruszállításhoz. Erre alkalmasabb a kombi, vagy ahogyan azt is nevezik, lakókocsi vagy ferdehátú. Ennek ellenére sokakat érdekel a Priora szedán autó csomagtartójának térfogata. Ez gyakran nem tétlen kíváncsiság. Ezt az érdeklődést sok esetben gyakorlati megfontolások vezérlik.
A csomagtartó térfogatát tekintve a szedán egy ferdehátú és egy kombi között helyezkedik el.
Emlékeztetünk arra, hogy ezt a családot három különböző testben mutatják be a piacon:
- szedán;
- ferdehátú;
- kombi
Most pedig nézzük a számokat. A gyártó szerint egy szedán karosszériás Priora csomagtartója térfogatát tekintve a ferdehátú és a kombi közé helyezhető. Űrtartalma 430 liter. Ez egy nagyon jó mutató az ebbe az osztályba tartozó autók számára.
Más szóval, amikor útra kel, jelentős mennyiségű holmit vihet magával, anélkül, hogy az utasok kényelmét veszélyeztetné, beleértve a hátsó üléseken ülőket is.
A ferdehátú csomagtartója a legkevésbé tágas. A gyártó szerint a térfogata alacsonyabb, mint a szedán, és csak 306 liter. Itt azonban van két nagyon fontos pont. Először is, a nagy hátsó ajtó sokkal több rakományt tesz lehetővé az autóba, mint amennyit egy szedán csomagtartójában el lehet helyezni.
Ráadásul a hátsó ülések lehajtásával a ferdehátú Priora csomagtere igen tekintélyes 705 literre nő. Egyetértek, ide lehet helyezni például egy mosógépet, amelyet még ha akar is, nem lehet szedánba beletömni. A hátsó ülés meglehetősen egyszerűen lehajtható, de a tervezőknek nem sikerült olyan megoldást kitalálniuk, amely lehetővé tenné a padlóval egy szintben fektetést. Ráadásul a kerékívek némi csomagteret is foglalnak. Ennek ellenére a számok más osztálytársakhoz képest meglehetősen tisztességesek.
Nos, a Priora családban a legtágasabb természetesen a kombi modell. A csomagtartó térfogata itt 444 liter. Természetesen a hátsó ülések is lehajthatók. Ebben az esetben a csomagtér térfogata 777 literre nő. Adjon hozzá egy nagy hátsó ajtót - és megkapja a legoptimálisabb lehetőséget különféle rakományok szállítására, beleértve a meglehetősen nagyokat is, az összes Priora autó között.
Amint látja, a szedán, ha minden más dolog megegyezik, a csomagtartó térfogata literben kifejezve gyakorlatilag nem alacsonyabb a kombinál. Ugyanakkor jelentősen megelőzi a ferdehátú modellt. De amint lehajtja a hátsó üléseket, a kép teljesen megváltozik. A kombi továbbra is magabiztosan tartja a vezetést, míg a ferdehátú már megelőzi a szedánt.
A Priora kiválasztásakor ezt a szempontot is érdemes figyelembe venni. Ha nem fog gyakran terjedelmes rakományt szállítani, akkor egy szedán megfelelő az Ön számára. Ha viszonylag rendszeres szállítást tervez, például áruk szállítását az üzletekbe, akkor figyeljen egy tágasabb kombira. A Priora család autói árához képest nagyon jó választásnak bizonyultak. Jó dinamikájúak, miközben meglehetősen gazdaságosak, magabiztosan tartják az utat, és az utazás itt kényelmesebb, mint a VAZ „tizedik” sorozatán.
