Ha az autó motorja instabilan kezdett működni (elakad, hármas, rosszul indul), ennek több oka is lehet, ezek közül az egyik a meghibásodott üzemanyagszűrő. Ahhoz azonban, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ez az egység nem működik, megbízhatóan meg kell határozni a motor instabil működésének okát. Ha a meghibásodás oka ebben a részben van, akkor az üzemanyagszűrőt új egységgel kell cserélni, figyelembe véve a különböző szűrőmodellek jellemzőit. Ezt megteheti autószervizben, vagy önállóan. Az alábbiakban megvizsgáljuk, hogyan válasszuk ki és cseréljük ki az üzemanyagszűrőt (lásd az alábbi videót: „Az üzemanyagszűrő cseréje VAZ 2110, 2111, 2112 típusokon”).
Mikor kell üzemanyagszűrőt cserélni?
Az autóipari szakértők azt tanácsolják, hogy az üzemanyagszűrőket 60 000 km megtétele után cseréljék ki, mivel akkor kellően eltömődtek. Az autó természetesen még egy eltömődött szűrőn is képes sokáig vezetni, azonban ebben az esetben megnő az üzemanyag-szivattyú terhelése, amelynek élettartama csökkenni kezd. Ezenkívül a motor hibásan működni kezd a helytelen üzemanyag-ellátás miatt. Annak megbízható megállapításához, hogy az üzemanyagszűrő törött (eltömődött), a következőket kell tennie:
- Gyorsítsa fel az autót alacsony sebességgel;
- Nyomja meg a lehető legélesebben a "gázt".
Abban az esetben, ha az autó motorja szaggatottan kezd működni vagy nem hajlandó felgyorsulni, akkor a tápegység instabil működésének oka pontosan a szűrőben van, vagyis az üzemanyagszűrő cseréje elkerülhetetlen.
Hogyan válasszunk megfelelő üzemanyagszűrőt autójukhoz?
KULCS PARAMÉTEREK. Az üzemanyagszűrő kiválasztásánál a következő fő paramétereket kell figyelembe venni:
- Vegye figyelembe a szűrési szint értékét: ez határozza meg, hogy milyen méretű részecskéket kell kiszűrni. Ha alacsony szűrésű szűrőt választ, akkor a nagy részecskék behatolnak az üzemanyagba, és a közeljövőben letiltják a motort.
- Vegye figyelembe a szűrőelem területét, az eltömődés mértéke attól függ: minél nagyobb a terület, annál tovább tart a szűrő, és fordítva;
- A szűrő bemenetét fedő gumitömítés megléte vagy hiánya: a tömítés nélküli szűrőket nehezebb cserélni.
TISZTÍTÁSI SZINT. Szintén különbséget kell tenni az üzemanyagszűrők között a tisztítás mértéke szerint, hogy az elem cseréje megfelelően történjen. Tehát vannak karburátor, befecskendező és dízel üzemanyagszűrők. Minden motortípusnak megfelelő üzemanyagszűrője van.
- A karburátoros rendszereknél a tisztítási szint 15 és 20 mikron között van. Bármi, ami kisebb, bekerül az üzemanyagrendszerbe, de nem károsítja a motort;
- Injektoros rendszerek esetén a tisztítási szint 5-10 mikron tartományban van.
- Dízelrendszereknél a tisztítási szint 5 mikron alatti tartományban van. Ebben az esetben nemcsak az üzemanyagban lévő részecskéket szűrik ki, hanem a vizet is.
Természetesen új autó üzemanyagszűrő vásárlásakor ismerni kell a régi szűrő márkáját, valamint azt, hogy mikor gyártották. Ami a szűrő cseréjét illeti egy hasonlóra, de más márkájúra, itt alaposan tanulmányoznia kell ennek a műveletnek a lehetőségét az autó használati útmutatójában.
Hogyan cserélje ki az üzemanyagszűrőt saját maga?
A munka megkezdése előtt szükséges.
Az üzemanyagszűrő közvetlen cseréje egy autóban a hely meghatározásával kezdődik. Elhelyezésének leggyakoribb változata a motorháztető alatt, a motor tetején található (majdnem minden dízelmotor).
Benzinmotoroknál az üzemanyagszűrő az üzemanyag-szivattyú közvetlen közelében található.
1. Be kell indítani az autó motorját.
2. A szűrő megtalálása után azonnal ki kell szerelni a biztosítékát, és meg kell várni, amíg a motor magától leáll, hogy a nyomás csökkenjen és az üzemanyag ne kezdjen kifolyni.
3. Ezután távolítsa el az akkumulátor „-” jelzésű érintkezőjét (a tűz elkerülése érdekében).
4. Ezt követően szerelje le a leszerelt szűrő beépítési módját az üzemanyagvezeték-rendszerben. Ne feledje az egyes rögzítőelemek, valamint az alátétek és tömítések elhelyezkedésének sorrendjét.
5. Miután eltávolította az egységet a konzolról, és egy ronggyal becsomagolta, óvatosan húzza ki (a becsomagolt rongy felszívja az olajat, ha szivárog).
7. Új rögzítőelemekkel csatlakoztassa a szűrőt az üzemanyagvezeték-rendszerhez.
8. Ezzel az üzemanyagszűrő új elemre cseréje befejeződött. Csak a munka elején kivett biztosítékot kell az eredeti helyére tenni.
9. Csatlakoztassa újra a negatív pólust, és indítsa be a motort.
Vegye figyelembe, hogy a motor első indítására tett kísérlet általában sikertelen, mivel a szétszerelés során felszabaduló nyomást helyre kell állítani.
Videó: Az üzemanyagszűrő cseréje a VAZ 2110, 2111, 2112 típusokon
Ha a videó nem jelenik meg, frissítse az oldalt, ill
Sok autórajongó azt gondolhatja, hogy az üzemanyagszűrő egy autókészülékben nem különösebben fontos elem. De érdemes megjegyezni, hogy a jármű teljes üzemanyagrendszerének állapota jelentősen befolyásolhatja a vezetési teljesítményt, és bizonyos esetekben meghibásodásokat okozhat. Ezért érdemes gondosan figyelemmel kísérni azon elemek állapotát, amelyek biztosítják az üzemanyag tisztaságát.
Az üzemanyagrendszer állapota és teljesítménye befolyásolhatja az autó dinamikus jellemzőinek csökkenését. Ez észrevétlenül és hosszú ideig történik. De eljön a pillanat, amikor az autótulajdonos észreveszi, hogy korábban kedvenc autója egyre gyorsabb volt. Ez az első jele annak, hogy érdemes ellenőrizni a szűrő állapotát, és pontosan emlékezni, mikor cserélték utoljára.
Miért hibásodnak meg az üzemanyagszűrők?
A válasz erre a kérdésre nagyon egyszerű. Ennek az elemnek a neve alapján sejthető, hogy az üzemanyag megtisztítására szolgál a különféle típusú szennyeződésektől. Minden kiszűrt szennyeződés és felesleges szennyeződés a szűrőelemre rakódik, és fokozatosan eltömíti azt. Ez a szűrő áteresztőképességének csökkenéséhez vezet, ami a normál üzemanyag-ellátás megzavarásához vezet.
Érdemes megjegyezni, hogy egyes autógyártók azt állítják, hogy az üzemanyagszűrő az autójukon a jármű teljes élettartama alatt működhet. Talán ez a kijelentés megtörténik, de valószínűleg ez az eredmény csak laboratóriumi és steril körülmények között érhető el. Különösen, figyelembe véve a volt Szovjetunió területén értékesített üzemanyag minőségét.
Milyen gyakran kell az üzemanyagszűrőt cserélni
Ha figyelembe vesszük az autógyártók ajánlásait, és sok autótulajdonos sok éves tapasztalatát, akkor a cseregyakoriságban átlagosan 30 000 km-t kaphatunk. Ez a frekvencia tekinthető a leghatékonyabbnak, amely nem viseli a magas karbantartási költségeket, és fenntartja az üzemanyag-ellátás normál működését.Természetesen ezek az adatok hozzávetőleges és átlagos idő a szűrő cseréjéhez. Amely széles tartományban változhat, sok külső tényezőtől függően. Ezért érdemes megszokni az autót, és az üzemi körülményeit, majd kidolgozni magának egy hozzávetőleges cseregyakoriságot.
Eltömődött üzemanyagszűrő jelei
Itt érdemes megjegyezni, hogy ezek a jelek egészen más okokat jelezhetnek. De ha eszébe jut, hogy az üzemanyagszűrőt nagyon régóta cserélték, akkor először is érdemes kicserélni, és csak ezután folytassa az autó diagnosztizálását, ha a probléma nem szűnt meg.Alapvetően csak egy jel van, és minden olyan probléma esetén megnyilvánul, amikor elégtelen mennyiségű üzemanyag kerül a motorba. Pontosabban: a motor jelentősen veszít az erejéből, időnként megháromszorozódhat, hidegen rosszul indul, vagy nagy fordulatszámnál dőlések jelennek meg.
Dízel üzemanyagszűrő csere
A dízel üzemanyag szűrésének megvannak a maga jellemzői, amelyeket egy külön cikkben lehet leírni. De kiemelhet néhány kiemelést, és összefoglalhatja a dízelautók üzemanyagszűrőjének cseréjének hozzávetőleges eredményeit.Egyes járművekben a dízelszűrő rendszernek három tisztítási fokozata lehet. Pontosabban, a dízel üzemanyag-rendszer a kialakításában leválasztóval, durvaszűrővel és finomszűrővel rendelkezik.
Mindegyik elem ellátja funkcióját, és különálló alkatrészként vagy egy házba összeszerelhető. A szeparátor elválasztja a vizet a dízel üzemanyagtól, és belső kialakításában hasonlít egy vízteknős háztartási szifonhoz. A durvaszűrő visszatartja a nagy frakciójú üzemanyag-szennyeződéseket. Ennek megfelelően a finomszűrő elvégzi a szűrés utolsó szakaszát, és a kimeneten tökéletesen tiszta üzemanyagot állít elő, amely a fúvókákon keresztül jut be a motorba.
Leggyakrabban a finomszűrőt kell cserélni, és a csereintervallum mindössze 10 000 km lehet.
A dízelmotor téli működésének jellemzői
Ismét számos árnyalat kapcsolódik a dízel üzemanyag tisztításának elvéhez. Először is, működés közben bizonyos mennyiségű víz halmozódik fel a szeparátor belsejében. Alacsony hőmérsékleten megfagy, és megzavarja az elem teljesítményét. Ezért előfordulhat, hogy ezt az elemet ki kell cserélni.
Fennáll annak a veszélye is, hogy a benzinkútnál az üzemanyagtartályt a nyári változatú gázolajjal töltik fel. Ami alacsony hőmérsékleten paraffint szabadít fel, ami eltömíti az üzemanyagszűrőket. Ezért a legjobb, ha van egy tartalék szűrő a csomagtartóban (minden esetre), és tankoljon az engedélyezett benzinkutakon, és csak téli adalékos gázolajjal, az év megfelelő szakaszában.
Következtetés
Az üzemanyagszűrő cseréjének gyakorisága egyéni kérdés, számos tényezőtől függ, beleértve az autó modelljét, a szűrő minőségét, az üzemanyag minőségét, az autó használati módját és sok más tényezőt, befolyásolhatja az intervallumot felfelé vagy lefelé.
Ezért támaszkodnia kell az autó viselkedéséből fakadó saját érzéseire, valamint saját tapasztalataira, vagy a környéken a modell más autótulajdonosainak tapasztalataira. Amint a gyakorlat azt mutatja, az autótulajdonosok 10-80 ezer kilométeren cserélik az üzemanyagszűrőket. Egyetértek, a felfutás nagyon nagy, és nem lehet rá koncentrálni. Ezért dolgozd ki a saját intervallumodat, és ragaszkodj hozzá. Így autója sokkal hosszabb ideig és stabilabban működik.
Az üzemanyagszűrő az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyagtartály között található, olvass tovább. Ez az üzemanyag-szivattyú látja el a motort üzemanyaggal, és a szűrő visszatartja benne az összes felesleges szennyeződést, amely eltömíti a fúvókákat és megakadályozza az autó normál működését.
Sok autószerelő azt javasolja, hogy 20 000 kilométerenként cserélje ki az üzemanyagszűrőt, mert az eltömődés következtében az autó egyszer csak nem indul el. Az üzemanyagszűrő cseréjét ma elmondom.
Tehát az üzemanyagszűrő cseréjéhez a következő eszközökre lesz szüksége: csavarhúzóra, fogóra, aljzatra és csavarkulcsra. Természetesen szükség lehet más speciális szerszámokra is (sok függ a jármű márkájától), vagy nem.
Útmutató az üzemanyagszűrő cseréjéhez.
Mielőtt elkezdené az üzemanyagszűrő cseréjét, át kell gondolnia a biztonsági óvintézkedéseket. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy ennek az alkatrésznek a cseréjekor bizonyos mennyiségű üzemanyagot öntenek ki, és gyúlékony gázok szabadulnak fel. Ezért ezt a fajta javítást jól szellőző helyen kell elvégezni, és jobb, ha azonnal letöröljük a lecsepegő üzemanyagcseppeket. Ezenkívül ajánlott védőszemüveg és eldobható kesztyű viselése.
A régi szűrő eltávolítása.
Alapvetően az üzemanyagvezetéken lévő szűrőnek 2 rögzítése van, az egyik a kipufogó oldalon, a másik a szívóoldalon (ez az egész szerkezet egy konzollal van rögzítve). Egyébként az autó márkájától függően a szűrő az üzemanyagtartálynál és az autó motorháztetője alatt is elhelyezhető.
Tehát először is meg kell engednie a nyomást magában az üzemanyagvezetékben, különben az üzemanyag kiömlik, ami viszont tüzet okozhat. Ezt többféleképpen megteheti, de a legegyszerűbb, ha előveszi az üzemanyag-szivattyú biztosítékát, és vár egy kicsit, amíg a motor leáll. Ezt követően az üzemanyaggőzök véletlen begyulladásának megelőzése érdekében le kell választani az akkumulátor negatív pólusát.
Most meg kell vizsgálnia az üzemanyagszűrőt, hogy meghatározza, hogyan van rögzítve: reteszekkel, szárnyas csavarokkal vagy más rögzítőelemekkel, majd engedje el. A szűrő eltávolításakor ne felejtse el egy ronggyal becsomagolni, így elkerülheti az üzemanyag szivárgását. Ez minden, és készen áll az új szűrő beszerelésére.
Új üzemanyagszűrő beszerelése.
A legtöbb üzemanyagszűrő testén nyíl mutató található, amely jelzi a helyes beszerelési irányt. Ügyeljen arra, hogy ezeket a jelöléseket vegye figyelembe, amikor a szűrőt a konzolra szereli, bár vannak olyan autók, amelyekben kialakításuk miatt az üzemanyagszűrő egyszerűen nem fog működni, ha nincs megfelelően elhelyezve. Nos, más autókban, ha nem talál mutatót az üzemanyagszűrőn, meg kell vizsgálnia az üzemanyagvezetéket, hogy megállapítsa, melyik cső vezet az üzemanyagtartályhoz és melyik a motorhoz.
A szűrő rögzítése után csatlakoztassa új rögzítőelemekkel (a szűrővel együtt) az üzemanyagrendszerhez. Természetesen használhat régi reteszeket, de ügyeljen arra, hogy azok idővel gyengülnek, így valószínűleg nem tudják biztosítani a szűrő szükséges rögzítését az üzemanyagvezetékhez (és ha lehet, nem teljesen megbízható) .
Csak ezután helyezheti be az üzemanyag-szivattyú biztosítékát, csatlakoztassa a negatív pólust és indítsa el a motort. Minden, az üzemanyagszűrő cseréjével kapcsolatos munkája befejezettnek tekinthető.
P . S . Egyébként általában egy ilyen kis javítás után szinte senki sem indítja be az autót első alkalommal, mert a szűrő beszerelésekor a nyomás kiszabadult, ezért ne ijedjen meg, ha többszöri próbálkozásba telik, hogy megszerezze a az autó motorja újra működni kezdett.
Minden autós tudja, hogyan működik az üzemanyagszűrő és hol van beszerelve? És ami a legfontosabb - milyen gyakran kell az autótulajdonosnak cserélnie?
Miért kell az üzemanyagszűrőt cserélni?
Egy autó számtalan üzemanyagot fogyaszt el élete során. Ha az átlagos üzemanyag-fogyasztást száz kilométerenként 10 liternek vesszük, akkor csak a jótállási idő alatt, ami a legtöbb gyártónál 100 000 km-nek felel meg, körülbelül 10 000 liter üzemanyag fog áthaladni az autó üzemanyagrendszerén. Most képzelje el, hogy egy ilyen mennyiségű üzemanyag mennyi szennyeződést tud bevinni az energiarendszerbe.
Milyen autók vannak felszerelve üzemanyagszűrővel?
Üzemanyagszűrőket mind a benzines, mind a dízelmotoros járművekre szerelnek. Ráadásul az utóbbiaknak magasabbak a szűrési minőségi követelményei, mint a benzineseknél. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a nyomás, amely alatt az üzemanyagot a dízelmotor hengereibe fecskendezik, sokkal nagyobb, mint ugyanaz a paraméter a benzines társainál. A nagy nyomás pedig kisebb hézagokat igényel a szivattyúkban és a fúvókákban; míg a szűrőn áthaladó részecskéknek sokkal kisebbeknek kell lenniük, mint a rés mérete, hogy ne okozzanak kopást.
Hogyan van elrendezve az üzemanyagszűrő?
A modern autók üzemanyagszűrése kétlépcsős. A tüzelőanyag-szivattyú előtt egy finom nejlon fogadó rács működik a szennyező részecskék kiszűrésével. Ezután a 10 mikronnál nagyobb részecskék végső szűrését (benzin esetében) egy finom szűrő végzi.
Hol van felszerelve az üzemanyagszűrő?
Ami a finomszűrő helyét illeti, az autógyártók véleménye idővel változott. Eleinte az összes szűrőt az autó alja alá vagy a motortérbe szerelték be, és könnyen hozzáférhetők voltak a cseréhez.
Ezután (egyre inkább) a szűrőt elkezdték beszerelni az üzemanyag-modulba. Egy ilyen megoldás természetesen kompaktabb és kényelmesebb a jelenlegi "eldobható" autók gyártói számára. De a szűrő cseréje vagy egyáltalán nem biztosított, hanem csak a modul részeként, vagy nagy mennyiségű munkával jár a modul szétszerelése és teljes szétszerelése. Ráadásul egyes autókban az üzemanyagmodult nem lehet eltávolítani a tartály szétszerelése nélkül, és ez még grandiózusabb munka.
Üzemanyagszűrő dízelhez
Eddig a benzinszűrőkről beszéltünk. A dízel üzemanyagszűrőket mindig az üzemanyagtartálytól külön kell beépíteni, mert a gyakrabban cserélendő vízérzékelőkre, vízleeresztő csavarra és gyakran fűtési rendszerre is szükség van.
Mi történik, ha az üzemanyagszűrő eltömődött?
Letiltja a szűrőket, természetesen azt a szennyeződést, amely az üzemanyaggal együtt kerül az autóink tartályaiba. És semmiképpen sem a finomítók a hibásak. Az üzemanyag a tárolás és szállítás során szennyeződhet. És a vezető az üzemanyagszűrő eltömődését az autó viselkedése miatt fogja érezni, és először azokban az üzemmódokban, ahol a motor pillanatnyi üzemanyag-fogyasztása maximális. Ezek a vezetési módok nagy sebességgel és intenzív gyorsítással. Ebben az esetben a motor elveszti a tapadást, szakaszosan működik, bár alapjárati és „nyugodt” üzemmódban minden rendben lesz.
Milyen gyakran kell az üzemanyagszűrőt cserélni?
Az ütemezett szűrőcsere gyakoriságát elsősorban a jármű gyártója határozza meg. Egyes gyártók számára ez 30 000 km, mások számára - 120 000 km. Sőt, a gyakori cserét általában javasolják azok a gyártók, akik a szűrőt az üzemanyagtartályon kívülre helyezik. Az üzemanyagszűrőt csak akkor érdemes előre cserélni, ha biztos abban, hogy idegen mechanikai részecskék vagy nagy mennyiségű víz került a tartályba. Ebben az esetben a tartályt is ki kell öblíteni, és esetleg ki kell cserélni az üzemanyag-szivattyút.
A dízelmotorok üzemanyagszűrői télen a legnehezebbek, mert a sűrített üzemanyagnak át kell jutnia a szűrőanyagon. Éppen ezért jobb, ha ősszel megelőző szűrőcserét végeznek egy dízelautón. Ennek az az oka, hogy a szilárd részecskékkel való eltömődés miatt már lecsökkent szűrő kapacitása nem lesz elegendő a hideg, besűrűsödött üzemanyag átengedésére.
Egyes gyártók benzinszűrőinek cseréjének gyakorisága, ezer km:
- Volkswagen 30 (távirányítós szűrők)
- Renault 120
- Kia 60
- Hyundai 60
- Lada 30 (távirányítós szűrők), 120 (beépített szűrők)
- Tankoljon a bevált, és még jobb - márkás benzinkutakon.
- Ügyeljen arra, hogy ne töltsön üzemanyagot közvetlenül a tartályba, miután a benzinkút leengedte az üzemanyagot a tartálykocsiból, mert a tartályban lévő üzemanyag felkavar, és nagyobb valószínűséggel kerül be a szennyeződés.
- Ne töltsön üzemanyagot régi, rozsdás kannákba.
- Időben cserélje ki az üzemanyagszűrőket - akkor a hiba nem fogja elkapni egy hosszú úton.
- Öblítse át az üzemanyag-befogadó hálót a szivattyú bemeneténél: így meghosszabbítja az élettartamát.
Mondja el nekünk a megjegyzésekben, ha problémái voltak az üzemanyagszűrőkkel? Sok sikert mindenkinek az úton!
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Az autó üzemanyagszűrőjének öncseréje - videó
Az üzemanyagszűrő fontos funkciót tölt be az autóban. Bár a benzin átlátszónak és tisztának tűnik, nagy mennyiségű szennyeződést tartalmazhat, amely végül lerakód a tartály alján vagy az üzemanyagszűrőn.
A szűrő cseréje 20-40 ezer kilométer után javasolt. Ha ezt nem teszi meg, akkor az összes szennyeződés bejuthat az üzemanyag-szivattyúba, a karburátorba, lerakódhat a betétek és a dugattyúk falára. Ennek megfelelően az üzemanyagrendszer és a teljes motor javításának bonyolultabb és költségesebb folyamatával kell szembenéznie.
Minden autómodellhez részletes utasítások tartoznak, amelyek jelzik a szűrő helyét. Az üzemanyagtartály közelében és közvetlenül a motorháztető alatt is elhelyezhető. Az eltömődött szűrő eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy nincs nyomás az üzemanyagrendszerben. Ehhez szüksége van:
- távolítsa el az üzemanyag-szivattyú biztosítékát;
- indítsa be az autót, és várja meg, amíg leáll;
- távolítsa el az akkumulátor negatív pólusát.
Ezt követően nyugodtan folytathatja a régi szűrő eltávolítását. Általában két bilinccsel vagy speciális műanyag reteszekkel rögzítik. Az üzemanyagcsövekhez szerelvényekkel van rögzítve. Minden modellnek megvannak a saját rögzítési jellemzői, ezért a szűrő eltávolításakor ne feledje, hogyan állt, és melyik cső mire volt csavarozva.
Az üzemanyagszűrőkön egy nyíl jelzi, hogy az üzemanyagnak milyen irányba kell folynia. Szerinte új szűrőt kell beszerelni. Számítsa ki, melyik cső jön a tartályból, és melyik vezet az üzemanyag-szivattyúhoz és a motorhoz. A modern modellekben az automatikus szűrő egyszerűen nem esik a helyére, ha nincs megfelelően beszerelve.
A szűrőhöz műanyag reteszt vagy bilincseket kell mellékelni. Nyugodtan dobd ki a régieket, mert idővel gyengülnek. Helyezze be a tüzelőanyag-cső szerelvényeit, és húzza meg jól az összes anyát. Amikor a szűrő a helyére került, tegye vissza a szivattyú biztosítékát és tegye vissza a negatív pólust.
Ha a motor nem indul el először - ez nem számít, ez gyakori jelenség az üzemanyagrendszer nyomásmentesítése után. Néhány próbálkozás után biztosan beindul. Ellenőrizze a rögzítőelemek épségét és szivárgását. Ne felejtsen el mindent jól letörölni, és távolítsa el az üzemanyaggal átitatott rongyokat és kesztyűket.
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
