Az utakon eltérőek az esetek, és nem ritka, hogy egy ütközés következtében egy autó elveszti eredeti megjelenését. Nem minden autós szereti a töredezett műanyagot és a hajlított fémet, néha a sérülések megzavarják az autó mozgását. Itt bizonyos alkatrészek kiszerelésénél fontos tudni, hogyan kell viselkedni az ellenőrrel megállás esetén, és mi fenyegetheti Önt a gyártó által biztosított külső alkatrészek nélkül történő vezetésnél.

Ez a kérdés leggyakrabban olyan elemre vonatkozik, mint az első lökhárító. Hiánya miatt egy figyelmes közlekedési rendőr felolvassa Önnek az előadásokat, vagy akár pénzbírságot is kiszabhat Önnek. Cikkünkben elmondjuk, hogy milyen büntetéssel kell szembenéznie a lökhárító nélküli vezetésért, milyen törvényeket sért meg, és hogyan kerülheti el a közlekedési rendőrök követeléseit.

Lökhárító nélküli vezetésnél az a fontos, hogy mi az oka. Ha az autót arra az állomásra viszi, ahol a szervizt végzik, akkor ez nem okozhat panaszt az alkalmazottak részéről. Bármely sofőr készen áll arra, hogy megértse ezt a helyzetet, és a közlekedési rendőr sem kivétel. Elég lesz udvariasan elmagyarázni a helyzetet. Ha azonban „elvesznek”, akkor vannak pillanatok, amelyek lehetővé teszik, hogy egy ilyen kisebb jogsértést jogfosztás okává változtassák.

Maga az elem azonban nem kötelező. Ha egy alkatrészt festésre küldtél, vagy autószervizben színegyeztetéshez szükséges, az egy dolog, de ha nem akarsz lökhárítóval közlekedni, akkor más a helyzet, és érdemes néhány szempontot figyelembe venni. a közlekedési szabályokat, és mindent a törvény szerint megtesz.

Mire van szükséged

Ha csak lökhárító nélkül vezet, akkor azzal is tisztában kell lennie, hogy vannak kötelezettségek, amelyeket minden vezetőnek teljesítenie kell. Ebben az esetben muszáj csatoljon rendszámot autója "homlokzatához". Sőt, ezt úgy kell megtenniük, hogy a munkavállalónak ne maradjon érve, az alábbi kritériumok betartásával:

• Biztosítson sík, függőleges, vízszintes felületet;
• A táblát az autó szimmetriatengelye mentén vagy attól balra kell elhelyezni;
• A táblát a kerethez vagy olyan hardverrel kell rögzíteni, amelynek színe megfelel a tábla mezőjének;
• A rögzítés nem torzíthatja el a táblán található információkat;
• A rendszámtábla viszont nem akadályozhatja a fényjelzéseket, és nem csökkentheti a jármű túlnyúlásának szögét.

Ezeket a követelményeket tükrözi a GOST a rendszámtáblával kapcsolatban, és azt ezen szabványoknak megfelelően kell felszerelni. A szám csatolásának helyének módosításával mentesül a hatósági terhek egy része alól.

Milyen díjak

A közlekedési rendőr számos olyan dokumentumra hivatkozhat, amelyek igazolhatják a lökhárító nélküli vezetés jogosságát. Alapvetően az ellenőrök hivatkoznak "Azoknak a hibáknak és feltételeknek a listájára, amelyek esetén a járművek üzemeltetése tilos". Ezen a listán több olyan elem is található, amelyeket az ellenőr idézhet Önnek. Ismerkedjünk meg velük részletesebben.

A 7.5. bekezdés kimondja, hogy nem lehet olyan autót vezetni, amely nem rendelkezik a kialakításban előírt hátsó védőberendezéssel, sárköténnyel és sárvédővel. Ez a megjegyzés utalhat a hátsó lökhárító nélküli vezetésre, de ha autót vezet, sárvédője van, és csak a hátsó lökhárító hiányát veszik észre, akkor e bekezdés alapján nehéz lesz szabálysértést megítélni. A teherautó hátuljára ütközőt kell felszerelni, ami ugyanolyan, mint egy védőberendezés, és ennek hiányában szabálysértést lehet regisztrálni. Személyautóknál ez a trükk nem fog működni.

A 7.18. szakasz kimondja, hogy szerkezeti változtatásokat csak a közlekedési rendőrség vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szervek engedélyével lehet végrehajtani. Itt a törvény szempontjából minden korrekt, mert a lökhárítót a gyártó biztosítja, ill. a lökhárító szétszerelésével megsérti a jármű épségét.

Ha autója balesetben megsérült, és az alkatrész festés alatt áll, vagy szervizbe szállításra vár, akkor ezt igazoló dokumentumokkal kell rendelkeznie. Ilyen helyzetekben hivatkozni lehet arra, hogy a közlekedésrendészeti hatóságokat tájékoztatják a fennálló szerkezeti meghibásodásokról, ezért szabálysértés nem regisztrálható.

Ugyanebben az esetben, ha saját kezdeményezésére eltávolítja a lökhárítót, regisztrálnia kell egy ilyen változást. Ezen túlmenően, ha a lökhárító helyére szerelt kialakítás eltér a gyáritól, ennek tükröződnie kell a jármű dokumentumaiban. Ellenkező esetben a közlekedési rendőrök összes követelése az autó megjelenésével kapcsolatban teljes mértékben indokolt lesz.

Szankciók

Ha megtörtént, hogy a „Hibalistára” hivatkozva megállították és vádat emeltek ellene, akkor először is udvariasnak kell lennie a munkavállalóval, másodszor pedig közölnie kell a lökhárító hiányának összes okát. Ha javítás miatt eltávolította az első lökhárítót, akkor támaszkodhat az ellenőr körültekintésére, de ha nincs érve a lökhárító eltávolítására vonatkozó döntés védelmében, akkor figyelmeztetést vagy 500 rubel összegű közigazgatási bírságot kaphat. Csak akkor számíthat hűségre, ha az autó rendszáma a GOST szerint van rögzítve.

Ma a modern autók szinte minden tulajdonosa feltehet magának egy ilyen kérdést, hogy lehet-e vezetni első lökhárító nélkül. Ez a karosszériaelem műanyagból készült, és mint mindenki tudja, nagyon könnyű megrongálni. Könnyen helyreállítható vagy javítható is. De ilyen munkával kapcsolatban bizonyos esetekben e karosszériaelem nélkül kell üzemeltetnie az autót. Ezért sok járművezetőt érdekel az a kérdés, hogy az autóvizsgálat hogyan kapcsolódik ehhez.

Lehet-e első lökhárító nélkül vezetni, veszélyes-e, ezekre és más kérdésekre ebben a cikkben választ kap. Több oka is lehet annak, ha első lökhárító nélküli autót vezetünk, és nem feltétlenül a javítás során. Ma már vannak olyan tulajdonosok, akiknek nem tetszik a karosszéria ezen eleme, és szándékosan eltávolítják az autóból.

Mihez kell?

Sok vélemény létezik ebben a témában, egyesek a beépítést a karosszéria díszítésének díszítő elemének tartják, mások szerint a lökhárítónak meg kell védenie az autó karosszériáját az ütközések során bekövetkező sérülésektől. Bizonyos mértékig mindkét félnek igaza van, de nem mindenben. Szinte lehetetlen megvédeni a testet a súlyos sérülésektől egy ilyen eszközzel. Valószínűleg azért van rá szükség, hogy megelőzzük a gyalogosok károsodását egy autóval való ütközéskor, és ez sajnos elég gyakran megtörténik.

És mégis, a „puffer” továbbra is energiatakarékos elem az egész autó számára. Ha ezeknek az elemeknek az első példányai masszív acél alkatrészek voltak, most ez az alkatrész nem csak a megjelenést változtatta meg, hanem a gyártáshoz használt anyagok is teljesen másak lettek.

A „fő” szolgálat mellett most más feladatokat is ellát. Ez lett a ködlámpák, parkolórendszer-érzékelők és egyéb elemek felszerelésének helye. Ha a fentieket összefoglaljuk, akkor nyilvánvalóvá válik, hogy ebben a csomópontban két funkció összpontosul: védő és dekoratív.

Lehet vagy nem lehet első lökhárító nélkül vezetni?

Ma már nagyszámú személygépkocsi és teherautó magántulajdonban van. A forgalom intenzitása olyan, hogy időszakonként torlódások jelennek meg, és ilyen körülmények között fordulnak elő leginkább az autók ütközései. A forgalmi dugókban a sebességek nem túl nagyok, így a karosszériaelemek sérülése nem olyan jelentős, elsősorban az „ütköző” szenved.

Ha a fém lökhárító megsérül, percek alatt kiegyenesítve helyreállítható.

Műanyag termékeknél ez a szám nem működik, időbe telik a javítás. Ilyen esetekben néha szükségessé válik az autóval való utazás, a karosszéria elülső részének hiányzó elemével.

Kapcsolódó cikkek: A KRESZ 7.5-ös pontja tartalmaz egy záradékot. Tehát a jelen cikk bejegyzése szerint tilos járművet vezetni védőberendezés nélkül. Ha tovább olvassa a dokumentumokat, megtudhatja, hogy az autó védőeszköze a hátsó lökhárító felszerelése az autóra.

A szabályok nem beszélnek az első lökhárítóról, ami azt jelenti, hogy az autó tulajdonosa adminisztratív felelősségre vonható a hátsó védőberendezés nélküli autóvezetésért. De ilyen elülső termék hiányában nincs ok a járművezető felelősségre vonására.

A hátsó védőfelszerelésekről is vitatkozhat az ellenőrrel. Ragaszkodnak ahhoz, hogy ez egy autó hátsó lökhárítója, és ha figyelmesen elolvassa a jármű műszaki szabályzatát, világossá válik, hogy ez a teherautók és pótkocsik ütközési megállója, amely akadályként szolgál az autó vagy utánfutó alá. ütközésben.

Ha tovább ismerkedünk ezekkel a dokumentumokkal, még egy számunkra érdekes cikk található. Ez a 7.18-as bekezdés lesz, amely kimondja, hogy a közlekedési rendőrség vagy más erre felhatalmazott szervek engedélye nélkül tilos a járművek kialakítását megváltoztatni. Az eltávolított "puffer" változást jelenthet az autó kialakításában, ezért a tulajdonos pénzbírságot szabhat ki. De ez megtörténhet, ha a járművezető kijelenti, hogy folyamatosan e termék nélkül kíván vezetni.

Ennek az alkatrésznek a javítása miatti hiánya a járművezető számára közigazgatási bírság alapjául nem szolgálhat. Amíg a lökhárítót javítják és festik, lehetetlen szerkezeti változtatásnak tekinteni a nélküle való vezetést. De ebben az esetben egy másik tényezőt is figyelembe kell venni az első lökhárító céljában, ez az állami rendszámtáblák rögzítése. Itt lehet számon kérni. Ezért javítás vagy egyéb célból történő eltávolításkor ügyelni kell arra, hogy a rendszámtábla az autó irányában a jobb oldalon legyen.

Ezek az autó működésének jellemzői, reméljük mindenki számára világossá vált, hogy lehet-e első lökhárító nélkül közlekedni. Tartsa be a Szabályzat és a Műszaki Szabályzat összes követelményét. Ne biztosítsa az ellenőröket arról, hogy kategorikusan nem illik az autójához, és ezzel nem lesz probléma.

A lökhárító egy speciális védőeszköz és az autó karosszériájának kötelező része, elöl és hátul felszerelt keresztirányú rúd formájában. A modern lökhárítók nemcsak az ütközések ellen védenek, hanem javítják az autó áramvonalasságát és harmonikus megjelenést biztosítanak. A lökhárító nélküli vezetésért 2017-ben nem ír elő bírságot a törvény, de a lökhárító nélküli járművek jogszerűségének kérdése nem ennyire egyértelmű.

Amikor az autó elveszti a lökhárítóját

Baleset következtében az autó elveszítheti lökhárítóját.

A lökhárító javítható vagy festés alatt áll.

A tulajdonos esztétikai vagy költséges okokból szeretett volna megszabadulni a lökhárítótól.

A közlekedési rendőrök döntései nagyban függenek a lökhárító hiányának okától. Az SDA meghibásodásainak listája azokat az eseteket jelzi, amikor az autó használata tilos.

Az SDA főbb rendelkezései mellékletének 7.18. pontja felhívja a figyelmet arra a helyzetre, amikor az autó kialakításában engedély nélküli változtatásokat hajtottak végre. A lökhárító a formatervezés része. Az eltávolításával az illesztőprogram jogosulatlan változtatásokat hajt végre. Az Art. megsértéséért. A közigazgatási szabálysértési törvény 12.5. pontja 500 rubel bírságot szab ki, vagy figyelmeztetést ad ki. Természetesen a törvény ilyen értelmezése a lökhárító szándékos megsemmisítésének eseteire vonatkozik.

A lökhárító baleset vagy javítás miatti hiánya nem számít tervezési változtatásnak, ezért nem lehet bírságot kiszabni. Ebben az esetben célszerű a járművezetőnek rendelkeznie a balesetről szóló dokumentummal és az autószerviz igazolásával a folyamatban lévő javításokról.

Probléma a számok elhelyezésével lökhárító hiányában

A modern autókban a rendszámtáblák leggyakrabban az első, néha pedig a hátsó lökhárítón találhatók. A Közigazgatási Szabályzat 12.2. cikkelyének 2. része értelmében rendszám nélküli vagy módosított, megtekintési számmal ellátott gépkocsi vezetése 5000 rubel pénzbírsággal vagy 1-3 hónapig tartó jogelvonással jár.

Ha a sofőr betartja a rendszámtábla felszerelésére vonatkozó Műszaki Szabályzat feltételeit, lökhárítók hiánya miatt nem módosítja vagy rejti el a számot, akkor nem lehet bírságot és jogfosztást kiszabni.

Egyes modern autóknál lehetetlen lökhárító nélküli rendszámtábla felszerelése a Műszaki Szabályzat szabályainak megsértése nélkül. Az ilyen lökhárító nélküli autók nem használhatók.

A hátsó és első lökhárító eltávolításának jelentősége

A közlekedési rendőrfelügyelő a lökhárító hiánya miatti bírságot az SDA „Hibalistájának” 7.5 bekezdésével érvelheti.

A KRESZ hibáinak listája 7.5

Hiányzik a kivitelben előírt hátsó védőberendezés, sárvédők és sárvédők.

A Műszaki Szabályzatban azonban a hátsó védőberendezés az N2, N3, 03, 04 kategóriájú autók tervezésének részeként van leírva. Az eszközt úgy tervezték, hogy megvédje az M1, N1 kategóriájú autókat az alá kerüléstől.

Az N2, N3, 03, 04 kategóriájú teherautók és pótkocsik a számukra, a védőberendezés pedig a teherautó és a pótkocsi hátulján aláfutásos ütköző. Következésképpen az SDA „Meghibásodási listája” 7.5. pontja csak a teherautókra vonatkozik, és nem érinti a lökhárítók jelenlétét vagy hiányát a személygépkocsikon.

Abban az esetben, ha véleménye szerint indokolatlan a lökhárító nélküli vezetés büntetése, bírósághoz fordulhat a vita megoldása érdekében olyan illetékes ügyvédek segítségével, akik értik a közlekedési szabályok alkalmazásának bonyodalmait.

A lökhárítók autóinkon nem csak egy esztétikus elem, részt vesznek az autó arculatának és dizájnjának kialakításában, befolyásolva az aerodinamikát, hanem biztonsági elem is. Ez egy biztonsági elem Önnek, autójának és gyalogosainak, akik egyébként szintén teljes értékű közlekedők, autó nélkül is.

Tehát, mivel ez is egy biztonsági elem, nagyon valószínű, hogy vannak bizonyos kritériumok, amelyek a lökhárító kötelező jelenlétét tulajdonítják az autón annak vezérléséhez. így van? Tilos lökhárító nélkül autót vezetni? Ezekre a kérdésekre válaszolunk cikkünkben.

Mi az a lökhárító az autón

A bekezdés címe kissé távoli, de így lesz a leghelyesebb az autó lökhárítójának rendeltetésének kérdésével foglalkozni.

Kiderült, hogy azokban az időkben, amikor sok olvasónk még nem létezett, már mindenre gondoltak! Így 1947-ben megalakult az Egyesült Nemzetek Szervezetének Európai Gazdasági Bizottsága, amely az országok közötti gazdasági együttműködés kérdéseivel foglalkozik. Egyébként a Szovjetunió tagja lett ennek a bizottságnak, mind ugyanabban a távoli 1947-ben. Tehát az ENSZ-EGB már jó néhány szabályt kiadott, 2016-ra körülbelül 131-et, amelyek szabályozzák a közúti szállítás elemeire és szerkezeteire vonatkozó követelményeket. E szabályok alapján az országban belső szabványokat, azaz GOST-okat adnak ki. Az egyik ilyen GOST a GOST R 41.42-99 "A járművek jóváhagyására vonatkozó egységes rendelkezések a rájuk szerelt első és hátsó védőberendezések (lökhárítók) stb. tekintetében." Valójában ez az ENSZ-EGB N 42-es előírása alapján létrehozott szabvány.

Ugyanebben a szabványban található a 2. „Cél” fejezet is.

2.1 A külső védelmet elsősorban a járművek elején és hátulján elhelyezett elemekből álló eszközök biztosítják, amelyek érintés és kisebb ütközések esetén kisebb sérüléseket okoznak.

Ezeket a célokat védőberendezések, lökhárítók felszerelésével érték el még 1980-ban. Vegye figyelembe, hogy a gyalogosokról egy szó sincs. Nyilván akkor nem igazán gondoltak rájuk...

Akkor miért mondjuk el mindezt? Itt simán megközelítettük, hogy a gépen lévő védőeszközök védőeszközök (lökhárítók), és ez már nem üres fecsegésből és fikcióból van, hanem egy nemzetközi dokumentum definíciójából! Ezek a szabályok valójában a védőberendezések gyártására és felszerelésére vonatkozó követelményeket írják elő.

Van azonban egy másik megfogalmazás is.

3.7. Követelmények a hátsó és oldalsó védőburkolatokkal szemben

3.7.1. Az N2, N3 (a teherautó vontatók kivételével), O3 és O4 kategóriájú járműveken hátsó és oldalsó védőberendezések vannak felszerelve, amelyek megakadályozzák, hogy közlekedési baleset esetén a személygépkocsi a jármű alá kerüljön.

Kedves olvasóink, ez egy kivonat a "Vámunió műszaki szabályzatából". Valójában ez a dokumentum az ENSZ-EGB szabályai alapján készült, még ilyen sorokat is tartalmaz.

Jelen műszaki előírás követelményei összhangban vannak az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának szabályaival (UNECE szabályok).

Törvényhozóink vagy fordítóik azonban láthatóan nem adták át a dokumentum teljes lényegét. Mert látjuk a kétértelműséget. A Szabályzatban nincs felosztás a lökhárítók és a védőeszközök között, hogy melyiket és hol kell elhelyezni. De a Vámunió műszaki szabályzatában további követelmények jelentek meg a hátsó és oldalsó védőeszközök felszerelésére vonatkozóan. Talán ez teljesen elfogadható, mivel a Szabályok felelősek a védőeszközök követelményeiért, de a Vámunió Műszaki Szabályzata előírja a telepítési követelményeket.

7.18. A jármű kialakítását az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szerveknek engedélye nélkül hajtották végre.

Nem mond semmit a lökhárító-specifikus változtatásokról, de ezeket privátnak tekintheti. Valójában a lökhárító eltávolítása a jármű gyárilag lefektetett kialakításának és integritásának megváltoztatása. Erre a „Vámunió műszaki szabályzata” definíciójának elolvasásával lehet következtetni. ".

„a jármű konstrukciójában történő változtatások bevezetése” – az adott jármű konstrukciója által nem biztosított, a jármű forgalomba bocsátását követően végrehajtott és a közúti biztonságot befolyásoló alkatrészek és felszerelési tárgyak kizárása;

Vagyis a sofőr eltávolított valamit, ugyanazt a lökhárítót, vagy valami idegent rakott be, ez már tervezési változás. Mivel ennek ellenére találtunk néhány pontot, amelyek a lökhárító nélküli autót vezető sofőr cselekményeinek jogszerűségét sértik, így ebben az esetben is fennáll a felelősség.

Büntetés lökhárító nélküli vezetésért

A mi esetünkben, ha megsértik a „Működési hibák és feltételek, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos” előírásait, az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának 12.5. cikke alkalmazandó.

1. Gépjármű vezetése olyan üzemzavarok vagy körülmények fennállása esetén, amelyek között a járművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezések és a közúti közlekedés biztonságát garantáló tisztségviselői kötelezettségek értelmében a jármű üzemeltetése tilos, kivéve a a jelen cikk 2–7. részében meghatározott meghibásodások és feltételek – figyelmeztetést vagy 500 rubel összegű közigazgatási bírságot vonnak maguk után.

Azaz eltávolított lökhárítók esetén az ellenőr figyelmeztetést vagy minimális bírságot szabhat ki.

Elkerülhető-e a lökhárító nélküli vezetés miatt kiszabott bírság, vagy kedvezményesen fizethet-e bírságot?

Próbáljuk meg egy olyan sofőr bőrében érezni magát, aki, ó, mennyire nem akar bírságot fizetni.

Mindenekelőtt minden szereplőt meg kell próbálni észhez téríteni. Mérje fel a kockázatokat és a következményeket. Ha az ellenőr a Lista 7.5. pontja alapján bírságot kíván kiszabni a járművezetőnek, akkor ezt csak a hátsó lökhárítóra vagy ütközőre lehet megtenni, az ott előírtak szerint. De maga is megérti, hogy a hátsó lökhárító, ha személyautó, nem sokban különbözik az első lökhárítótól. Éppen ellenkezőleg, sokkal nehezebb összeütközni valahol hátrafelé, mint elöl. Az ellenőrnek is erre kell koncentrálnia. Így figyelmeztetést adott ki, nem bírságot.

Ha az ellenőr úgy döntött, hogy a „Lista ...” 7.18. pontja alapján bírságot szab ki, akkor itt keveset lehet tenni. Minden eljárás csak fellebbezés írása és az arra jogosult szervnél, azaz a közlekedési rendőrségnél történő elbírálás után lehetséges. És ha nem ért egyet velük, akkor a bíróságon.

Van azonban egy másik lehetőség is, ha a sofőrt megbírságolták. 2016 óta módosították az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 32.2. cikkét, amely bizonyos jogsértések esetén kedvezményt biztosít. Ezek a jogsértések magukban foglalhatják az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5. cikke szerinti pénzbírságot is. Azaz, ha a sofőrt ennek ellenére az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.5. cikke értelmében a lökhárító hiánya miatt pénzbírságot szabnak ki, akkor a bírság megfizetésekor az adatbázisban való regisztráció pillanatától, de legkésőbb 20 napon belül a határozat meghozatalától számítva csak 50 százalékot lehet majd fizetni.

Kérdés-válasz a "Lökhárító finom (lökhárító nélküli vezetés)" témában

Kérdés: Kiszabható-e pénzbírság az autó lökhárítójának hiánya miatt, és mi lesz a bírság?

Válasz: Igen, megtehetik. Ha ez egy hátsó lökhárító (lökhárító), akkor a meghibásodások és feltételek listája 7.5. szakasza szerint, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos. Ha első vagy hátsó lökhárítóról van szó, akkor ugyanezen lista 7.18. bekezdése alkalmazható. Az adminisztratív felelősség mindkét esetben figyelmeztetés vagy minimális bírság.

Hozzászólni

Hozzászólások

Navigáció:

Címkefelhő

• Te itt vagy:
• itthon
• Autósiskola
• Autotörvényalkotás
• Büntetés lökhárító (lökhárító nélküli vezetés) (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.5. cikke)

Ma a történelemben

Lehet lökhárító nélkül vezetni - van-e erre bírság?

• Autók
• Személyszállító taxik
• Shuttle buszok
• Buszok<= 16 мест
• Buszok > 16 ülőhely
• Teherautók<= 16 тонн
• 16 tonnánál nagyobb teherautók
• A traktorok megérik. technika
• Motorkerékpárok
• Trolibuszok
• Villamosok

• Először válasszon márkát

2 kattintás és megtudhatja a legjobb árat!

Különféle okok miatt elveszítheti lökhárítóját, és valójában ezen múlik kérdésünk jogalkotási eredménye. Az egy dolog, ha baleset miatt lökhárító nélkül vezet, és egyszerűen nincs meg, vagy éppen javítják, festik. Teljesen más kérdés, ha ilyen vagy olyan okból meg akart szabadulni tőle. örökkön örökké. Nos, nem szereted ezt a műanyagdarabot, és nem szeretnél folyton javíttatni miatta!

Nézzük, mit mond a törvény mindkét esetben: lehet-e lökhárító nélkül vezetni - elöl és hátul, és jár-e bírság a nélküle?

Először is kezdjük a közlekedési rendőrfelügyelők egyik leggyakoribb érvével, amelyet szívesen használnak, amikor megpróbálják megtiltani a lökhárító nélküli vezetést - A tilos működési hibák listája 7.5. bekezdése (ez egy megjegyzés a közlekedési szabályokhoz) :

7.5. Tervezés miatt hiányzik hátsó védő, sárvédők és sárvédők.

Így ennek a meggyőző cikknek a segítségével a közlekedési rendőrök a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.5.1. cikkében előírt 500 rubel pénzbírsággal vonzzák a járművezetőket (amely azonban a járművezető egyszerű figyelmeztetését is előírja) , ami csak erre a teljes listára vonatkozik. Az ilyen ellenőrök azonban vagy nagyon furfangosak, vagy tudásuk nem felel meg a pozíciójuknak. A „hátsó védő” egyáltalán nem lökhárító; a hátsó védőberendezés meghatározása a jármű műszaki szabályzatában található:

"Hátsó védőberendezés" - az N2, N3, O3 és O4 kategóriájú járművek kialakításának egy része, amelyet úgy terveztek, hogy megvédje az M1 és N1 kategóriájú autókat a hátsó végükön.

6.4.1. Az állami rendszámtáblát a jármű szimmetriatengelye mentén vagy attól balra kell felszerelni a jármű irányában.

6.4.2. Az állami rendszámtáblát a jármű hosszirányú szimmetriasíkjára merőlegesen és a jármű referenciasíkjára merőlegesen kell felszerelni. Ha azonban a jármű kialakítása nem teszi lehetővé az állami rendszámtábla felszerelését a jármű referenciasíkjára merőlegesen, akkor az állami rendszámtáblák esetében, amelyek felső élének magassága a tartófelülettől legfeljebb 1200 mm, a függőleges síktól való eltérés 30°-ra nőhet, ha az a felület, amelyre az állami rendszámtábla felszerelésre kerül, felfelé, és 15°-ra, ha ez a felület lefelé néz.

6.4.3. Üzemkész jármű esetén az állami rendszámtábla alsó élének referenciasíkjától mért magassága legalább 300 mm, felső éle pedig nem haladhatja meg az 1200 mm-t. Ha azonban a jármű kialakítása nem teszi lehetővé az állami rendszámtábla e bekezdés első bekezdésében meghatározott magasságának biztosítását, akkor azt úgy lehet elhelyezni, hogy a felső széle magassága legfeljebb 2000 mm.

6.4.4. Az állami rendszámtáblának láthatónak kell lennie egy négy síkkal határolt térben, amelyek látószöge legalább: fel - 15 °, le - 0_15 °, balra és jobbra - 30 °.

6.4.5. Lehetővé kell tenni a hátsó állami rendszámtábla éjszakai leolvasását legalább 20 m távolságból, feltéve, hogy azt a jármű kialakítása által erre a célra szolgáló szabványos lámpák világítják meg. Ez a követelmény nem vonatkozik az „RUS” és „TRANSIT” feliratokra, valamint az Orosz Föderáció nemzeti zászlójának képére.

6.5. Az állami rendszámtáblák rögzítéséhez olyan fejű csavarokat vagy csavarokat kell használni, amelyek a tábla mezőjének színével vagy könnyű galvanikus bevonattal rendelkeznek. Az állami rendszámtáblák kerettel történő felszerelése is megengedett. A csavarok, csavarok, keretek nem takarhatják el a betűket, számokat, szegélyeket, az állami rendszámtáblán lévő „RUS” feliratot, valamint az Orosz Föderáció állami zászlójának képét.

Az állami rendszámtáblát szerves üveggel vagy más anyaggal letakarni tilos.

Tilos az állami rendszámtáblán további lyukakat fúrni annak járműre való felszereléséhez vagy más célra. Az állami rendszámtábla leszállónyílásainak koordinátái és a jármű leszállónyílásainak koordinátái közötti eltérés esetén átmeneti szerkezeti elemekről kell gondoskodni a jelen függelék 6.2 - 6.4 pontjainak végrehajtása érdekében.

Lehet lökhárító nélkül vezetni - van-e erre bírság? Videó

Hiszen a barátok is szeretik az érdekes cikkeket!

Milyen büntetés jár lökhárító nélküli vezetésért?

Az SDA főbb rendelkezései mellékletének 7.18. pontja felhívja a figyelmet arra a helyzetre, amikor az autó kialakításában engedély nélküli változtatásokat hajtottak végre. A lökhárító a formatervezés része. Az eltávolításával az illesztőprogram jogosulatlan változtatásokat hajt végre.

Az Art. megsértéséért. A közigazgatási szabálysértési törvény 12.5. pontja 500 rubel bírságot szab ki, vagy figyelmeztetést ad ki. Természetesen a törvény ilyen értelmezése a lökhárító szándékos megsemmisítésének eseteire vonatkozik.

Figyelem

A lökhárító baleset vagy javítás miatti hiánya nem számít tervezési változtatásnak, ezért nem lehet bírságot kiszabni. Ebben az esetben célszerű a járművezetőnek rendelkeznie a balesetről szóló dokumentummal és az autószerviz igazolásával a folyamatban lévő javításokról.

A számok elhelyezésének problémája lökhárító hiányában A modern autókban a rendszámtáblák leggyakrabban pontosan az első, néha pedig a hátsó lökhárítón találhatók.

Büntetés lökhárító nélküli vezetésért

Nos, nem szereted ezt a műanyagdarabot, és nem szeretnél folyton javíttatni miatta! Nézzük, mit mond a törvény mindkét esetben: lehet-e lökhárító nélkül vezetni - elöl és hátul, és jár-e bírság a nélküle? Először is kezdjük az egyik leggyakrabban használt érvvel, amelyet a közlekedési rendőrfelügyelők használnak, amikor megpróbálják megtiltani a lökhárító nélküli vezetést - A tilos működési zavarok listája 7.5. bekezdése (ez egy megjegyzés a közlekedési szabályokhoz): Téma: finom lökhárító nélküli vezetéshez Az autóra alkalmazható úgy definiálható, hogy az autó hasznos tulajdonságait az utasok, áruk szállítása során, a járművezetőt személyes érdekeinek megfelelően vonják ki.

Lehet lökhárító nélkül vezetni - van-e erre bírság?

Nincsenek biztonsági övek és (vagy) ülésfejtámlák, ha beszerelésüket a jármű kialakítása vagy a járművek üzemeltetési engedélyezésére vonatkozó alapvető rendelkezések és a közlekedésbiztonsági tisztviselők feladatai előírják. 7.10. A biztonsági övek nem működnek, vagy a hevederben látható szakadások vannak.

7.11. Nem működik a pótkerék tartója, a csörlő és a pótkerék emelő-leengedő mechanizmusa. A csörlő racsnis szerkezete nem rögzíti a dobot a rögzítőkötéllel.
7.12. A félpótkocsi hiányzik, vagy hibás a tartószerkezete, a támasztékok szállítási helyzetének reteszelései, a támasztékok emelésére és leengedésére szolgáló mechanizmusok. 7.13.

Hozzászólás navigáció

Közösségek › DRIVE2 és GAI › Blog › Büntetés az első lökhárító hiányáért 7.5. Hiányzik a kivitelben előírt hátsó védőberendezés, sárvédők és sárvédők.

Fontos

Földúton haladva teherautó, busz vagy csak egy személyautó mögött, még akkor is, ha van iszapálló kötényük, úgy érzi magát, mint egy tankban, szűk betekintési résszel. Nem, itt nem arról van szó, hogy a sár súlya alatt az autó úgy kezdett el nehezedni, mint egy tank, hanem a résben lévő résről, amely nagy szélvédővé változott.

Lökhárító nélkül vezetni jó! Ez legális? Európában az EU R 42 szabvány, az USA-ban az USA előírása (581. rész), Kanadában a kanadai CMVSS 21S autóipari biztonsági szabvány. Oroszországban a közlekedési szabályok előírják, hogy a járműnek legalább hátsó lökhárítóval kell rendelkeznie, hogy az úton haladhasson.

403 - hozzáférés megtagadva

Az autófejlesztőkre az ENSZ-EGB R42 előírása vonatkozik - a lökhárítók méretének és elhelyezkedésének szabványosítása; energiaigényes lökhárítók használata. Ez legális? Egyáltalán le lehet venni a lökhárítót?

Info

Mondd el kérlek. és azt mondják - menj 6-ki put. Ez legális? és hogy egyáltalán le lehetett-e eltávolítani a lökhárítót Igen, legálisan.

Nem, nem távolíthatja el a lökhárítót! eleje nélkül általában tilos a jármű bennszülöttként való üzemeltetése a hét emelkedőből! Egy olyan járműre pedig, amelynek gyártását leállították, egy még gyártás alatt álló járműből is helyezhet alkatrészeket. „Kedvencünk” (forrón, gyengéden és áhítatosan) AvtoVAZ ismeretében a 7ku-t még 50 évig gyártják.Igen, legálisan. Nem, nem távolíthatja el a lökhárítót! eleje nélkül általában tilos a jármű bennszülöttként való üzemeltetése a hét emelkedőből! Egy olyan járműre pedig, amelynek gyártását leállították, egy még gyártás alatt álló járműből is helyezhet alkatrészeket.

A hátsó lökhárító nélküli vezetésért a 7.5. bekezdés alapján bírságot szabtak ki

Sportautók))))))))))))))) Rengetegszer vezetek, nem is kértek tőlem. De ahogy mondod, mint az élelmiszer javításra, hát, vagy elromlott, és elmész érte a boltba. És el akartak venni tőlem valamit, amíg el nem tüntették. Megesküdtem, hogy leteszem egy hónapban utaztam és megint leszedtem, de az áram elől.

hogyan kell kiválasztani. mi alapján. őrült köcsögök. Általában pénzbírságot szabnak ki agyhiány miatt. A hátsó lökhárító nélkül történő vezetés miatt a 7. bekezdés alapján bírságot szabtak ki (az Orosz Föderáció kormányának 2002. február 21-i N 127, 2005.14.12-i N 767, 2006. 28. 28-i N 109, 02.2016. rendeletével módosított rendelettel). N 84, 2010.02.24. N 87, 2010.05.10. N 316, 2012.11.12. N 1156) Ez a lista személygépkocsik, buszok, közúti vonatok, pótkocsik, motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, traktorok és egyéb önjáró gépek meghibásodását állapítja meg azokat a feltételeket, amelyek mellett működésük tilos. egy.
Vagyis az autó szervizbe, műszaki átvizsgálási pontba, MREO-ba történő szállítása önmagában nem tekinthető annak üzemeltetésének, mivel az autóból semmilyen hasznos tulajdonság nem kerül ki - az autót szállítják ki, nem a vezetőt. . Büntetés az első lemez nélküli vezetésért? fórum vita Válaszul: 12.2.
A jármű vezetése az állami rendszámtáblák rászerelésére vonatkozó szabályok megsértésével A járművekre felszerelt állami rendszámtáblák típusait, fő méreteit, valamint műszaki követelményeit a GOST R 50577-93 határozza meg. 1. Olvashatatlan, nem szabványos vagy állami rendszámtáblákkal ellátott, nyilvántartásba vett jármű vezetése, amelyet az állami szabvány követelményeinek megsértésével szereltek fel - figyelmeztetést vagy száz rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

Mennyi a bírság az első lökhárító nélküli vezetésért?

• Büntetés az első vagy hátsó szám nélküli, valamint hamis számokkal történő vezetésért
• sportkocsik
• A hátsó lökhárító nélküli vezetésért a 7. bekezdés alapján bírságot szabtak ki
• Lehet lökhárító nélkül vezetni - van-e erre bírság?
• Tárgy: bírság a lökhárító nélküli vezetésért
• Büntetés az első lemez nélküli vezetésért? fórum vita
• Közösségek › DRIVE2 és GAI › Blog › Büntetés az első lökhárító hiányáért
• Lökhárító nélkül vezetni jó! Ez legális?
• A lejárt OSAGO biztosítás bírság összege és mi a teendő baleset esetén?
• A szlogenje ide tartozik – Ingyenes jogi segítségnyújtási webhely

Büntetés az első vagy hátsó szám nélküli, valamint hamis számmal történő vezetésért Adminisztratív felelősséget von maga után.
A Műszaki Szabályzatban azonban a hátsó védőberendezés az N2, N3, 03, 04 kategóriájú autók tervezésének részeként van leírva. Az eszközt úgy tervezték, hogy megvédje az M1, N1 kategóriájú autókat az alá kerüléstől.

Az N2, N3, 03, 04 kategóriájú teherautók és pótkocsik a számukra, a védőberendezés pedig a teherautó és a pótkocsi hátulján aláfutásos ütköző. Következésképpen az SDA „Meghibásodási listája” 7.5. pontja csak a teherautókra vonatkozik, és nem érinti a lökhárítók jelenlétét vagy hiányát a személygépkocsikon. Abban az esetben, ha véleménye szerint indokolatlan a lökhárító nélküli vezetés büntetése, bírósághoz fordulhat a vita megoldása érdekében olyan illetékes ügyvédek segítségével, akik értik a közlekedési szabályok alkalmazásának bonyodalmait.
Ezenkívül sok ellenőr a 7.5. bekezdés alapján bírságot szab ki. ugyanannak a listának, amely így szól: "Hiányzik a tervezett hátsó védőburkolat, sárvédők és sárvédők." A hátsó védelem kifejezés azonban csak teherautókra és pótkocsikra vonatkozik (ez az ún. underride bar). A hátsó lökhárító hiánya azonban a kialakítás változásának is tekinthető, amely az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5. cikke értelmében 500 rubel pénzbírsággal jár. És ez még nem minden. Általában az első, néha a hátsó lökhárítóra szerelik fel az autó rendszámát.

Ha nincs lökhárító, akkor nehéz rendszámtáblát úgy felszerelni, hogy az minden követelménynek megfeleljen (beépítési magasság, dőlésszög stb.). És a rendszám hiánya miatti büntetés sokkal súlyosabb - 5000 rubel bírság vagy akár 3 hónapig tartó jogfosztás.

Ezért jobb, ha nem vezet lökhárító nélkül.
Elromlott a motor, a sebességváltó, a véghajtások, a hátsó tengely, a tengelykapcsoló, az akkumulátor, a hűtő- és légkondicionáló rendszerek, valamint a járműre kiegészített hidraulikus berendezések tömítéseinek és csatlakozásainak tömítettsége. 7.14. A gázellátó rendszerrel felszerelt személygépkocsik és autóbuszok gázpalackjainak külső felületén feltüntetett műszaki paraméterek nem felelnek meg a műszaki útlevél adatainak, az utolsó és tervezett felmérésnek nincs időpontja. 7.15.

A jármű állami rendszámtáblája vagy beszerelésének módja nem felel meg a GOST R 50577-93 szabványnak. 7.16. A motorkerékpárok nem rendelkeznek beépített biztonsági rudakkal.

7.17. A motorkerékpárokon és segédmotoros kerékpárokon nincsenek a kialakítás által biztosított lábtámaszok, keresztirányú fogantyúk az utasok számára a nyeregben. 7.18.

A válasz arra a kérdésre, hogy lehetséges-e lökhárító nélkül vezetni, attól függ, hogy az autó miért veszítette el ezt a szerkezeti részletet. Ha az autó baleset miatt vagy javítási időszak alatt első vagy hátsó lökhárító nélkül mozog, a helyzet átmenetileg elfogadható. De ha az autó tulajdonosa szándékosan szabadult meg ettől a karosszériarésztől, az ellenőr törvényesen bírságot szabhat ki.

A lökhárító egy energiaelnyelő karosszériarész, amely rúd formájában található az autó előtt és mögött. A lökhárító fő célja, hogy megvédje az autót a kisebb ütésektől.

A modern anyagok használatának köszönhetően a lökhárító nemcsak kisebb balesetek esetén képes megvédeni a karosszériát, hanem harmonikusan illeszkedik az autó kialakításába. A modern lökhárítók hajlított élei emellett légterelő szerepet is betöltenek, és megakadályozzák az örvényáramlás kialakulását nagy sebességű forgalom során.

De a lökhárító fő célja, hogy megvédje a testet a mechanikai sérülésektől. Súlyos baleset esetén természetesen semmilyen védelmi funkciót nem kell várni a műanyag lökhárítótól. Védelemként csak gyalogossal vagy álló tárggyal való ütközéskor szolgálhat kis sebességgel.

A modern autókon lökhárító szükséges a ködlámpák, a parkolórendszer érzékelőinek felszereléséhez, valamint egyes modelleknél a számok rögzítéséhez. Így a lökhárító az autó szükséges szerkezeti része, és szétszerelése a jármű kialakításának jogosulatlan megváltoztatását jelenti.

A lökhárító nélküli vezetés korlátozása

A KRESZ egyetlen pontja sincs, amely szabálysértésnek tekintené a lökhárító nélküli autó vezetését. De ennek a kérdésnek van néhány árnyalata, és teljesen más törvények alapján büntetés vár a vezetőre.

Vezetés első lökhárító nélkül

A közlekedési rendőrök a "Hibalista ..." 7.18 pontja alapján megállítják az autókat és megbüntetik az első lökhárító nélküli járművezetőket. E dokumentum szerint az autó kialakításának megváltoztatása a közlekedési rendőrség jóváhagyása nélkül nem megengedett.

A lökhárító hiánya pontosan tervezési változásként értelmezhető. Elméletileg ez nem elfogadható, ha a lökhárítót szándékosan távolítják el az autó megjelenésének megváltoztatása érdekében. Ha a lökhárító baleset után hiányzik vagy az autó javítása közben eltávolítják, az ellenőr nem alkalmazhat büntetést. A járművezetők azonban nem mindig tudják bizonyítani a lökhárító ideiglenes hiányának tényét, és egyes ellenőrök továbbra is közigazgatási bírságot szabnak ki a 12.5 cikk értelmében.

Vezetés hátsó lökhárító nélkül

A hátsó lökhárító nélküli autó vezetéséért a sofőr a fenti „Lista…” 7.5. pontja szerint pénzbírsággal sújtható. Ebben a dokumentumban a hátsó lökhárítóra "hátsó védőként" hivatkozunk. Bár ez a kifejezés csak teherszállító járműre vonatkozik. Ennek ellenére a közlekedési rendőrök kitartóan úgy tekintenek a hátsó lökhárító eltávolítására, mint az autó védőeszközének hiányára.

Büntetés lökhárító nélküli vezetésért

A közlekedési rendőrfelügyelőt azért büntetik, mert lökhárító nélkül vezetett a cikkek alatt, mert hibás autóban mozog. Ha a lökhárítót ideiglenesen eltávolítják, előfordulhat, hogy a figyelmeztetésre korlátozódik.

A terv szándékos megváltoztatása pénzbírság formájában történő közigazgatási szankciót von maga után. A lökhárító nélküli vezetésre vonatkozó bírság 500 rubel.

Súlyosabb büntetés vár egy lökhárító nélküli autó tulajdonosára, ha annak hiánya a GOST megsértéséhez vezetett a rendszámtábla felszereléséhez. A lökhárító nélküli karosszériára táblát rögzíteni néha meglehetősen nehéz. Ebben az esetben a közlekedési rendőrfelügyelő a nem szabványos tartót rendszám nélküli utazásnak tekintheti. Ez a közigazgatási szabálysértés 5000 rubel bírság vagy 1-3 hónapos jogfosztás(A közigazgatási szabálysértési törvény 12. cikkének (2) bekezdése).

Tekintettel arra, hogy egyes autómodelleknél lehetetlen minden műszaki feltételnek megfelelően lökhárító nélküli rendszámot felállítani, a lökhárítót eltávolító sofőr nagy valószínűséggel elveszíti jogosítványát.

Elkerülhető-e a bírság a lökhárító nélküli vezetésért?

A lökhárító nélküli vezetésért elkerülheti a pénzbírságot, ha sikerül igazolnia az ellenőrnek az ideiglenes hiányát. Ez történhet baleseti igazolás alapján, vagy úgy, hogy meggyőzik őt arról, hogy a lökhárító üzemben van.

Ha a lökhárítót szándékosan távolítják el, a vezetőnek számos intézkedést kell tennie, hogy a közlekedési rendőrnek ne legyen panasza. Ennek az alkatrésznek az autón való hiányának fő problémája a rendszám rögzítésének képtelensége, mivel a legtöbb autómodellben a szám kifejezetten a lökhárítóhoz van rögzítve.

A szakértők a következőket tanácsolják:

• Szereljen fel a karosszéria elejére, a szimmetriatengely mentén vagy attól balra egy sík, egyenletes felületet az állami rendszám beállításához.
• A számot egy speciális keretre vagy az alapra kell rögzíteni. A kötőelemeknek meg kell egyeznie a fő mező színével.
• A rögzítés nem fedheti át vagy torzíthatja a számadatokat.
• A számnak szigorúan függőlegesnek kell lennie, legfeljebb 5 fokos tűréshatárral.
• A szám viszont nem akadályozhatja az autó fényjelzéseit, és nem csökkentheti a test és az útfelület közötti távolságot.

Ezeket a követelményeket az állami regisztrációs számok autón történő rögzítésére a GOST határozza meg, ezért a pontok megsértése nem megengedett.

Fontos. Ha egy lökhárító nélküli autóra minden műszaki követelménynek megfelelően szerelik fel a számokat, és az ellenőr mégis bírságot szabott ki, akkor érdemes bíróságon megtámadni döntését. Ebben az esetben célszerű egy tapasztalt ügyvédet bevonni az ügybe, aki bizonyítani tudja az autótulajdonos helyességét.

A lökhárító nélküli vezetés kérdésére nincs egyértelmű válasz, és teljes mértékben az autót leállító ellenőr hűségétől függ. A gyakorlat azt mutatja, hogy az esetek mintegy felében nem lehet elkerülni a bírságot. Ezért a pénz megtakarítása érdekében jobb, ha nem módosítja az autó megjelenését, és nem távolítja el a lökhárítót a karosszériájából.