Az új Opel Corsa E OPC a 2015-ös Genfi Autószalonon debütált, kevesebb mint egy évvel a ferdehátú ötödik generációjának bemutatása után. És az első fotók a "forró" sraffozásról februárban jelentek meg a hálózaton.

Az alapváltozattól eltérően a csúcs Opel Corsa OPS (2015-2016) eltérő első lökhárítót, módosított hűtőrácsot kapott nagyobb hálóval és áttervezett motorháztetőt szellőzőnyílással.

Ezen kívül az Opel Corsa OPC 2016 új karosszériájában E indexszel pompázik oldalsó szoknyák, diffúzor, két kipufogócső, légterelő a csomagtérfedél felett, ami a gyártó szerint további leszorítóerőt generál nagy sebességnél is. mint OPC márkás felnik.

Belül az autó Recaro sport első üléseket, fém pedálokat, módosított kormányt és műszerfalat, valamint egyéb díszítőanyagokat kapott.

Műszaki adatok. Az új Opel Corsa OPC (2015-2016) motorháztetője alatt egy 1,6 literes benzines turbómotort regisztráltak 207 LE-vel. és 245 Nm forgatónyomatékot (1900-5800 ford./perc tartományban) fejlesszen ki, amivel átmenetileg 280 Nm-re növelhető. A motorhoz 6 sebességes manuális sebességváltó párosul. Emlékezzünk vissza, hogy az elődön egy azonos térfogatú motor 192 LE-t termelt.

Nulláról több százra az Opel Corsa E OPS 6,8 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig 230 km/h. A modell további műszaki jellemzői között szerepel az áthangolt kormányzás, 10 mm-rel alacsonyabb felfüggesztés Koni lengéscsillapítókkal, megerősített fékek 308 mm-es tárcsákkal, Remus kipufogórendszer, valamint felár ellenében Performance csomag is elérhető.

Utóbbihoz tartoznak a még hatékonyabb Brembo fékek 330 mm-es tárcsákkal, merevebb felfüggesztés, Drexler korlátozott csúszású differenciálmű az első tengelyen és 18 colos kerekek.

Lehetőségek és árak. Az új Opel Corsa E OPC európai értékesítése 2015 tavaszán kezdődik 24 395 eurós áron Németországban.

A mai napig általa gyártott Opel Corsa OPC 2015-2016 autó – a megszokott sportváltozata.

2014-ben megjelent a normál verzió új generációja, 2015-ben pedig a gyártó egy új generációt mutatott be, amely új, modernebb dizájnt kapott agresszív és vonzó részletekkel, valamint javított teljesítménnyel.

Külső

A gyártó jelentősen megváltoztatta az autó megjelenését, az előző generációhoz hasonlóan a modellt csak egy 3 ajtós ferdehátú hátsó részében kínálják. Az autó motorháztetőn mély domborműveket kapott, és egy kis vízszintes légbeömlőt rajta. A modell stílusos agresszív optikával és lencsével rendelkezik. A lökhárítónak nagy hűtőrácsa, kis pereme és légbeömlő nyílásai vannak króm díszítéssel.

Mivel ez egy sportautó, a gyártó felfújt kerékíveket használt az agresszió és az izmosság érdekében. A modell alul és felül egy gyönyörű bélyegzővonallal rendelkezik, amely az ajtókilincstől a hátsó lámpáig tart. A visszapillantó tükrök alapvetően egyszerűek, lábra vannak szerelve. Az alapkivitelben 14. tárcsás a modell, de opcionálisan 15., sőt 16. kerekek is felszerelhetők.

Mögötted azonnal figyeljen a nagy aerodinamikus lökhárítóra. Az optika nagyon hasonlít az Astrára, a forma szinte azonos. A csomagtérfedél dombornyomott, a lökhárító alatt pedig egy diffúzor és a kipufogórendszer 2 csöve található.

Test méretei:

• hossza - 4021 mm;
• szélesség - 1736 mm;
• magasság - 1479 mm;
• tengelytáv - 2510 mm;
• hasmagasság - 135 mm.

Műszaki adatok Opel Corsa OPS

Ez egy sportváltozat, ezért csak egy motor van, ez egy 16 szelepes soros 1,6 literes benzinmotor. A motor turbófeltöltővel rendelkezik, amely 207 lóerőt és 280 H * m nyomatékot tesz lehetővé. A százra gyorsulás 7 másodpercet vesz igénybe, a maximális sebesség pedig 230 km/h.

A motort csak egy 6 sebességes manuális sebességváltóval együtt kínálják, amely az összes nyomatékot az első tengelyre küldi. Ha nyugodtan vezet, akkor városi ciklusban 10 liter, autópályán 6 liter lesz.

Az autó egy kiváló Brembo fékrendszer segítségével áll meg, az első tárcsák szellőznek. A felfüggesztés megmaradt a megszokott változatból – elöl független, hátul félig független.

belső

A szalon alapvetően egyszerű, de jól néz ki. Az első ülések kiválóak, jó oldaltartással. Nem sok szabad hely van, de elvileg elég. Ez egy 5 személyes autó, de a hátsó 3 ülés alig fér el a bejelentett létszámmal.

A középkonzol kis légterelőket és riasztógombot kapott. Ráadásul minden egyszerű, ez egy nagy multimédiás érintőkijelző, kevés érintőgombbal is. Ezután a légkondicionáló rendszer beállításánál szokásos gombok fogadnak bennünket. Aztán van egy szivargyújtó és egy fülke az apróságoknak.

A vezetőülést egy 3 küllős kormány díszíti, amelyen néhány szerv található az audiorendszer vezérlésére. A műszerfal analóg mérőeszközök a fordulatszám- és sebességmérőhöz, és egy nagy fedélzeti számítógép a közepén. Kicsit magasabban van egy kis képernyő, ami egy üzemanyagszint-mérő.

A csomagtartó itt kicsi, térfogata 285 liter, de ha nem használja a hátsó sort, akkor összecsukhatja és 1090 litert kap.

Opel Corsa OPC ára (2015-2016)

Ennek a modellnek az ára nem ismert, a német gyártók nem adták meg ezt az információt. Ismeretes, hogy az autó alapváltozatában a következők lesznek:

• klímaszabályozás;
• 7 hüvelykes multimédiás kijelző;
• LED optika;
• bőr kormánykerék;
• Elektromos csomag;
• több biztonsági asszisztens;
• jó hangrendszer;
• bőrkárpit.

Ez egy kis sportautó, amit nem érdemes megvenni mindennapi vezetésre, de elviheted magadnak, hogy hétvégén kimenj szórakozni. Rajta az a legkellemesebb, ha előzöd azokat a nagy autókat, amelyek megpróbáltak megelőzni téged.

Videó

Az Opel nem sokkal a hivatalos világpremier előtt úgy döntött, hogy feloldja feltöltött Opel Corsa ferdehátú, E gyári indexű ferdehátú modelljét, „forró” teljesítményben.

A bemutatóra idén márciusban kerül sor. Mint érti, a genfi ​​nemzetközi autókiállítást választották a debütálás helyszínéül.

Ennek ellenére már most a háromajtós kupé számos figyelemre méltó tulajdonságáról mesélhetünk olvasóinknak.

Ezért ma teljes felülvizsgálatot végzünk, tanulmányozzuk a feltöltött ferdehátú külső jellemzőit, megvizsgáljuk a belsejét, és részletesen beszélünk a Corsa műszaki paramétereiről.

Fotók az új Opel Corsa OPC 2016-2017-ről

Az új Corsa OPS E sportmódosítás elődjéhez hasonlóan csak háromajtós ferdehátú változatban lesz elérhető. Megjelenése sok tekintetben hasonlít a polgári változathoz, de azért vannak bizonyos és észrevehető újítások. Nem lesz felesleges áttanulmányozni a jelenlegi fotó- és videóanyagokat, amelyeket az Opel cég hivatalos képviselői biztosítottak.

Az elülső rész kapott egy nagy légbeömlőt, egy új első lökhárítót, egy aerodinamikus karosszéria-készletet, amely egyszerre két funkciót lát el - dekoratív és leszorítóerő-növelő. A stílusos elegáns optika, a lejtős kis motorháztető légbeömlő nyílással, valamint az elegáns optikával párosított LED-es futólámpák elegánssá, ragadozóvá és agresszívvé teszik az előlapot. Az eredeti hálós hűtőrács csak feldobja az autót.

Oldalról meg kell említeni a sült tatt, takaros kerékjáratokat, amelyekben helyet kaptak a dizájnos 17 colos könnyűfém keréktárcsák. De ez nem a határ. A cég lehetőséget kínál ügyfeleinek 18 colos kerekek megrendelésére. Sport karosszériakészlet, szoknyák, nagy, kényelmes ajtó, a tető aerodinamikus vonalai és a külső tükrök háza különbözteti meg a feltöltött ferdehátú polgári változatától.

A hátsó rész gyönyörű csomagtérajtóval, stílusos optikával, két kipufogócsővel, valamint a közvetlenül a csomagtérfedél felett elhelyezkedő hátsó szárnyra hív minket.

Corsa OPC méretei

A méretek valójában nem különböznek a szokásostól. A feltöltött ferdehátú esetében a következő méretek érvényesek:

• hossz - 4021 mm;
• magasság - 1479 milliméter;
• szélesség - 1736 milliméter;
• tengelytáv - 2510 milliméter;
• hasmagasság (magasság) - 130 milliméter.

Fotószalon Opel Corsa OPS 2016-2017

A belső tér ugyanolyan stílusban készült, mint az Opel Corsa OPC polgári változata. A tervezők ugyanakkor az autó sportos karakterére helyezték a hangsúlyt.

Ezt pótolhatjuk az alul csonka, többfunkciós kormánykerékkel, egy másik váltóválasztóval. Ugyanakkor a ferdehátú megőrizte a modern IntelLink multimédiás komplexumot, amely egy kiváló egység, amely a klímaberendezések vezérléséért felelős, valamint a kiváló minőségű ergonómiát.

Az első ülések már nem alapfelszerelések, hanem a Recaro gyártmánya. A sportvödrök kiváló oldaltartással rendelkeznek, sikeresen megtámasztják a hát alsó részét, és sok irányba állíthatóak.

A hátsó sor nem sokat változott. A kanapé továbbra is kényelmes és kényelmes. A két utas leszállása maximális kényelmet biztosít, bár kívánság szerint hárman is leülhetünk oda.

A normál csomagtartó térfogata 285 liter. Az utastér átalakítási lehetőségei azonban lehetővé teszik, hogy akár 1090 literre növelje a csomagteret. Ugyanakkor a rakodási terület nem nehezíti meg a dolgok berakodását a kiálló elemek jelenléte miatt. Egyszerűen nincsenek ott.

Felszerelés és árak

Sajnos a német autógyártó úgy döntött, hogy minimális információra szorítkozik a feltöltött ferdehátú felszereléséről. Csak az ismeretes, hogy opcionális és alapfelszereltségként beszerezhető:

• könnyűfém keréktárcsák 17 colos;
• könnyűfém keréktárcsák 18 colos;
• klímaszabályozás;
• hangrendszer;
• multimédiás komplexum;
• érintőképernyős színes multimédiás kijelző 7 hüvelykes;
• légzsákok;
• biztonsági rendszerek és elektronikus asszisztensek készlete;
• LED optika;
• teljes teljesítménycsomag;
• indításgátló;
• jelzés;
• bőr kormánykerék;
• bőr belső stb.

Az Opel képviselői azonban úgy döntöttek, hogy hallgatnak az árakról. Megjegyezzük azonban, hogy Thomas Neumann egy kis megjegyzést tett ehhez. A speciális kiadványok újságíróival folytatott kommunikáció során, akik rendkívül érdeklődnek a német autógyártó újdonságai iránt, megjegyezzük, hogy a feltöltött ferdehátújuk árcédulája nagyon-nagyon vonzó lesz.

Műszaki adatok Opel Corsa OPS 2016-2017

Itt az ideje, hogy beszéljünk a legfontosabbról, ami a legalapvetőbb különbség a megszokott Corsa E és a feltöltött módosítás között. Ezek természetesen a vadonatúj ferdehátú műszaki jellemzői.

A vásárlók nem válogathatnak majd a motorválaszték közül. Csak egy motor van a motorháztető alatt. Ez egy négyhengeres motor az EcoTech családból, 1,6 literes térfogattal. Az elsőkerék-hajtásnak, a turbinának és a közvetlen befecskendező rendszernek köszönhetően a mérnökök lenyűgöző eredményeket értek el 207 lóerő 245 Nm nyomatékkal.

Azt is megjegyezzük, hogy egy speciális Overboost funkció lehetővé teszi a nyomaték rövid távú további 35 Nm-rel történő növelését.

Ez a motor hatfokozatú kézi sebességváltóval párosul. A motorral való közös munkájuk mindössze 6,9 ​​másodperc alatt gyorsítja nulláról száz kilométer/órára. A maximális sebesség 230 kilométer per óra.

A szilárd erő nem akadályozta meg a mérnököket abban, hogy kiemelkedő teljesítményt érjenek el az üzemanyag-fogyasztás terén. A kombinált ciklusban 100 megtett kilométerenként egy új feltöltött háromajtós Opel Corsa OPC ferdehátú körülbelül 7,5 liter benzint fogyaszt.

Meg kell jegyezni a speciális berendezések teljesítménycsomagját. Ez a csomag lehetővé teszi a feltöltött nyílás kiegészítését mechanikus differenciálzárral, Drexler többtárcsás tengelykapcsolóval, merevebb felfüggesztéssel, Brembo fékekkel és exkluzív 18 colos kerekekkel.

Videó

Kimenet

A 2016-2017-es Opel Corsa OPC minden tekintetben vonzónak és kívánatosnak tűnik. Az egyetlen dolog, hogy a cég nem jelentette be hivatalosan a feltöltött ferdehátú költségeit. Ugyanakkor nincs ok arra, hogy ne bízzunk Neumann Tamás szavaiban. Ha az Opel cég vezetője vonzó árcédulákról beszél, akkor az lesz.

Egyébként csak dicsérni lehet azokat, akik részt vettek ennek a projektnek a kidolgozásában. A gép agresszívnek, sportosnak és nagyon vonzónak bizonyult, belseje magas szintű kényelemmel, ergonómiával és vonzó dizájnnal rendelkezik. Ráadásul a műszaki jellemzők valószínűleg nem hagynak közömbösen senkit.

Egyetértek azzal, hogy több mint 200 lóerő a motorháztető alatt, és ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás-érzékelők megtekintése, amelyek 6-10 literes mutatókat mutatnak (az üzemmódtól és a vezetési körülményektől függően) kellemes élvezet.

Szép napot nektek kedveseim.

Egy kis kék csodáról szeretnék mesélni, aminek én vagyok a tulajdonosa. Ez egy Opel Corsa OPC, néhány kiegészítéssel a német Steinmetz tunertől. 2009 augusztusában lettem ennek az autónak a tulajdonosa, amikor eladtam a Smartot és a Subaru Imprezát (lásd a véleményeket). A Corsa előtt volt szerencsém VAZ 2106 1991 (1,3, 63 LE), Renault Clio 2001 (1,4, 75 LE), Peugeot 307 2002 (1,6, 110 LE), Toyota Avensis 1999 kb. erők), Subaru Impreza 2006 (2,0, 160 erő) és Smart Roadster 2003 (0,7, 82 - mint egy szórakoztató autó). Amint látja, van mit összehasonlítani. Összehasonlításra a Celica és a Subarik a legalkalmasabb tulajdonságaikat tekintve, inkább rájuk fogok koncentrálni.

Szóval, Opel Corsa OPC. 2008-as kiadás, 1.6 turbó, 192 lóerő, céges szín Arden Blue (metálkék). Eltér a megszokott corsótól, motoron kívül sport lökhárítóval, küszöbökkel, légterelővel, kipufogóval (készleten van 1db kipufogó középen érdekes szegélyben), nagyobb tárcsákkal (R17-18). Belül igazi sport Recarovskie vödrök és sportkormány találhatók. Természetesen a fékeket, a felfüggesztést és a sebességváltót némileg módosították. Nagyon jól néz ki, egy ilyen kis agresszív állat)) Csak egy csomag van, és ez maximális: ABS, ESP (kapcsolható), 8 légzsák (első, oldalsó, első és hátsó függöny), bőr belső, 18 kerék (17 in) raktáron, 18-as 225/35-ös gumival rendelhető, nagy info kijelző fedélzeti számítógéppel (opció színben), riasztó + c / c + indításgátló, adaptív fényszóró xenonnal, ködlámpa, Opera 30 MP3 rádió ( opera 40 opcionális CD váltóval 6 db) tárcsák) kormányvezérléssel, guminyomás szenzorral, 6MKPP-vel, klímával. Nincs teljes értékű pótkerék, még dokatka sincs, helyette egy flakon defektfolyadék. Az autó tömege 1278 kg. Gyorsulás 100 km/h-ra = 6,9 másodperc (a dokumentumok szerint). Az üzemanyag-fogyasztás városban 11-12 liter, autópályán 8-9 liter. 200 erőhöz és turbóhoz nagyon jó. 98-as benzines, de a 95-ösön közlekedik, bár nem olyan jó.

A gép őrült, nagyon figyelemfelkeltő. Az első alkalomtól fogva nem mindenki érti, hogy milyen autóról van szó. Az autómra egy új hűtőrácsot szereltek fel, add hozzá. karosszériakészlet az első lökhárítóra, és tegyen egy új kipufogórendszert 2 csővel. Mindent a német Steinmetz tuningstúdiótól (az Opelben őshonos), ami után ironikus módon még a normál Opel Corsa D tulajdonosai sem mindig ismerték fel saját autójukként.

A dinamika egészen megfelelő. Lehet, hogy nem lesz elég sportkocsival kotrót vezetni (elvégre a Corsa nem sportkocsi, hanem egy hétköznapi, civil, gyárilag módosított), de a hullámképességei elegendőek a mozgáshoz. a város elég dinamikusan. Lehetőségei szerint minden 2,5 literes motorral rendelkező autót (turbina nélkül), bármilyen SUV-t, néhány masszív SUV-t (ez az OPC klubból való, a srácok pl. Infiniti FX35-tel versenyeztek, elszakadt és elment). A közepesen merev felfüggesztés például a Smarton sokkal merevebb volt. Nagyon jó rulitsya, kis tekercs a sarkokban.

Belül csak a vezetőnek és az utasnak van elég hely. Őrülten kényelmes ülések, beöntök oda, és a legszűkebb kanyarokban is a helyükön marad. Kényelmetlen visszamászni, kevés a hely. Maximum 2 fő elfér. De mivel a mennyezet meglehetősen magas, nem lesznek különösebben korlátozva. A csomagtartó kicsi, az 1. közepes méretű sporttáskához vagy 2-3 csomaghoz a hipermarketből. Rekeszekkel rendelkezik a kompresszor és az elsősegély-készlet számára. Igény szerint 40/60 arányban lehajtható a hátsó háttámla, és szinte sík padlót kaphat, ahová például 4 db R18-as gumit és egy utazótáskát tudtam felpakolni.

A kilátás elöl jó, hátul közepes. Nehéz látni a kis hátsó ablakon.

Moszkvában vettem egy autót egy kereskedőtől, ahogy jól tudom, szinte kiállítási modell volt minimális futásteljesítménnyel, nagyon jól karbantartott, szinte minden dopamival megfelelő pénzért. 10 órát mentem az autópályán Szentpétervárig, új autó, még nem szoktam, nem vezettem. Nagyon kényelmes, nem volt panasz, a háta nem esett le az utazás után. Együtt utaztunk, az utas is jól túlélte az utat))

Egy új autó ára most (2009 vége), ha nem tévedek, körülbelül 900 000 rubel (a kereskedő honlapjáról), de a kereskedők raktáraiban még mindig megvannak a 2009 elejéről származó autómaradványok, és jó kedvezményeket adni (infó ismét az OPC klubtól) . Általában véve az autó tulajdonlási költsége nem olyan magas. Általános szabály, hogy 70 000 futásteljesítményig megfelelő kezelés mellett egyáltalán nem lesz komoly probléma. További még nem ismert, tk. pillanatnyilag még egy Corsa OPC sem gurult 60 ezer fölé :)) Fontos szempont, hogy megállás után ne kapcsoljuk le azonnal a motort. Hagyni kell a motort 2-3 percig járni, hogy a turbinának legyen ideje lehűlni. Vagy opcionálisan tegyen be egy turbó időzítőt, de ez az öröm elég drága, csak riasztóval van összerakva. A kibocsátási ár körülbelül 15 000 rubel.

Mint sok autónak, az OPC-nek is megvannak a gyermekkori betegségei. Az alábbiakban a főbbeket ismertetem.

Akkor gyerünk:

1. Első stabilizátor rugóstagok (garanciális csere)
2. Hűtőventilátor ellenállás (garanciális csere)
3. Hátsó agycsapágy - általában mindkettő (garanciális csere)
4. Klíma cső (garanciális csere)
5. Radiátor (garanciális csere)

Ez a fő lista, semmi globális, minden probléma nélkül változik. Az apróságok közül a ködlámpa szegélye még leválik. 100% garanciális csere. Globálisan szerintem csak két pillanat. Először is: ez már megtörtént az OPC klub két autójával. Még egy kisebb mellékbalesetnél is, amikor például egy másik autó megszokta, pl. az ajtón csak karcok vannak, az oldallégzsákok működnek. De ez nem csak az OPC, hanem az összes új OPEL autó esetében is probléma, hiszen ugyanez volt megfigyelhető az új Astránál is. Másodszor: a fényezés minősége. Paradoxon, de normális, ha egy egyéves autóról a szárny és a lökhárító találkozásánál elkezd leválni a festék, a sárvédők helyén pedig csupasz műanyag marad, ahonnan a legtöbb szennyeződés kirepül. a kerekek alatt. Garanciálisan mindent átfestenek, de kellemetlen utóíz marad.

A kellemes pillanatok közül kiemelhetem, hogy a CASCO ehhez az autóhoz nem is olyan drága, mert. az autó nem számít sportautónak. Ugyanaz az Impreza 1,5 literes alapmotorral és 105 erővel sokkal drágább. Például évi 22 000-et kaptam egy jó biztosítónál, 30 000 rubel önrészt figyelembe véve. (vezetői tapasztalat 5 év). Véleményem szerint ez elég egy jó éjszakai alváshoz, hogy ne maradjon autója nélkül. Bár az OPC szerintem amúgy sem különösebben érdekes az autótolvajoknak, túl ritka és feltűnő autó. Az is jó, hogy az adókulcs (releváns :)) szintén nem olyan magas. Az éves szállítási adó körülbelül 9000 rubel, mert akár 200 erő. Optimálisan szerintem, figyelembe véve mindazokat a híreket, amiket most időnként adóemelésről írnak.

Alapvetően ennyi. Véleményem szerint nagyon méltó a gép, nagyon örülök, hogy megvettem, saját örömömre tekerek.

Szívesen válaszolok kérdéseire.

Köszönöm mindenkinek, aki időt szakított arra, hogy elolvassa (remélhetőleg hasznos) véleményemet!

Sok sikert mindenkinek az úton!

6 év birtoklás és 175 ezer km…

Újabb idő jött el az autókba való kis befektetésekre:

— A fűtőventilátor cseréje (különösen hideg időben kezdett kellemetlenül fütyülni). A költség 12 900 rubel volt, cseremunka - 900 rubel.

Erősségek:

Személyes tapasztalatok alapján - megbízhatóság

Gyenge oldalak:

Az Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2008 áttekintése 3. rész

Tehát az IGAZI barátságunk Maskával a logikus végéhez közeledik (((. érzem, hogy ELÁRULOM az autót, de nem tudok mit tenni. Az élet nem áll meg, minden halad előre. Emberek, arcok, városok (c) és ... autók cserélődnek.

Az új asszisztensemhez képest a Maska, MINT ELSŐ gép, sok szempontból nyer: kicsi, fürge, jól irányítható. Az elektromos szervokormány lehetővé teszi, hogy egy "kisujjal" vezesse az autót))) A 90 l / s első helyen még a szemnek is elegendő. És ha megérti és „barátkozik” a motorral, akkor az előzés nem szörnyű a pályán.

Bár méretben nem tündököl, de a nem gyerekbicikli szállítására, illetve a nagy volumenű üzletek termékeinek alátámasztására volt elég csomagtér, és a SZEKRÉNY (ja-ja) szétszedve (átlósan) bemászott a faluba” a szemgolyóra” bankokkal, dolgokkal, táskákkal és valami mással. És a legterheltebbek is mentek párszor. Nehéz volt neki, de ezt az akciót sikerrel hajtotta végre! És kimentek piknikezni, gombászni „kúsztak”. Kár, hogy nem volt időm megmutatni a tengert (((

Erősségek:

• Személyes véleményem - GYAKORLATBAN tökéletes! Hibákat pedig minden autóban lehet találni, akár SZÁZMILLIÓért is)))))))))))))))

Gyenge oldalak:

• Izzók méretei megváltoztatni a "vér az orrból". De ha szakembereknek adod, akkor nem kell vele foglalkoznod)))
• Bárcsak több mosógép lenne. De ez van nekünk)))

1) a lányok rossz gazdik (megtévesztik őket a szervízben, elfelejtik, mi történt az autóval 5 év alatt (karosszériafestés, karbantartás, hol tartották utoljára)

2) Öt éves használt autó egyetlen lánynak nem opció (ha nincs asszisztens).

Erősségek:

• Gazdaságos (1.2-es motor)
• Gyönyörű (17-i castingon)

Gyenge oldalak:

• Indokolatlanul merev felfüggesztés (a 17. öntvényen)
• Megbízhatatlan villanyszerelő
• Kopogó első tartók

Az Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2008 áttekintése 2. rész

Egy ideje nem írtam semmit. És általában valahogy megfeledkeztem az oldalról. És akkor eszembe jutott (nyilván egyre inkább az autók eladásán kezdtem el gondolkodni). De kár ... Előre tekintve azt akarom mondani, hogy a Maszkban minden megfelel nekem, és ha a BANÁLIS „mást akarok”, még többet, akkor habozás nélkül a szűkebb modellt választottam volna !!! Vártam az OPEL MOKKA-t és eddig csalódtam a bemutatott ...

Így. Lassan 4 évesek vagyunk! Inkább az útlevél szerint igen, négy (2008-as modell), és 3 év és 10 hónap vásárlásakor)))

Az autó teljes elmúlt működési ideje alatt semmi bűncselekmény nem történt. Alapvetően cserélt fogyóeszközök. Télen indult először a gép, nyáron nem forrt :-) Lehajtott hátsó ülésekkel annyit sikerült elvinnie, hogy egyes parkolók álmodni sem mertek róla))) Nem viccelek! A lényeg az, hogy a tervet helyesre hozzuk! Kicsit nehezen viselte mindezt, de úgy zuhogtunk, mint egy tank! Néha kis terepjárónak hívom))) Nem másztak be a földbe, de kijutottak a mély homokból és jégből)))

Erősségek:

Gyenge oldalak:

Az Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2007 2. rész áttekintése

Jó napot mindenkinek!

A második és egyben utolsó részt a Corsáról írom, mert már eladtam.

Spontán eladta. Ekkor még nem volt ilyen cél. Még egyszer elvittem a feleségemtől egy körre, este leparkoltam és valami húzott, hogy lefotózzam a mobilomon. Hazajött, hirdetést adott fel az oldalra, inkább szórakozásból, mint valódi eladásból. Még a feleségemnek is elfelejtettem szólni róla, mert. nem volt komoly eladási kedv. Az árcédulákat normálra állítottam, ugyanannyi pénzért, mennyiért vettem 1,5 éve. Aludni ment. Felébredtem egy telefonhívásból, reggel 8-30-ig - adj el egy autót. És elkezdődött. Reggel majdnem 10 hívás, este 3 megtekintés. Már kiakadtam. Felhívom a feleségemet (a dachában van egy gyerekkel) - nos, nagyon meg akarják venni az autódat. A feleség enyhén sokkot kapott, mert. Nem is beszéltük meg ezt a kérdést. Általában a második személy, aki megnézte az autót, azt mondta, hogy holnap átveszi. Még soha nem volt ilyen gyors eladásom! Zsenya azt mondta, hogy nem sértem meg, és nem kevésbé méltó lehetőséget választok rá. Ennek eredményeként eladta Korsut, és egy új Astra J-t vitt a feleségének, így nem sértődik meg.

Erősségek:

• Gyakorlati
• gazdaságos
• Kényelmes
• A város szinte ideális egyedülálló személynek vagy kisebb családnak

Gyenge oldalak:

• Több dinamikát szeretnék. Az OPC 192-es fickóból van egy variáns, de csak a markolaton van, de abban a városban, ahol szeretnéd a gépre

Az Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2008 áttekintése 5. rész

Ez meghaladta a százezer kilométeres futásteljesítményt.

Az autótulajdonlás teljes időtartama alatt nem okozott nekem különösebb problémát, a következő műveleteket hajtotta végre rajta (emlékezetből sorolom, további részletek a korábbi értékelésekben):

- harmadszor cseréltem lámpát a tompított fényben az egyik fényszóróban (a másikban 2x cseréltem), tetszik, hogy a kijelző mutatja melyik lámpa és hol égett ki, de ezek cseréje nagyon kényelmetlen, minden sokkal egyszerűbb a hátsó lámpákban;

Erősségek:

Gyenge oldalak:

Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2011 felülvizsgálata

Úgy döntöttem, írok egy rövid ismertetőt az említett autó krétai bérlésének tapasztalatairól. A választás a corsóra esett, mert a feleség ugyanaz, de C (korábbi modell). Többé-kevésbé ismerem Gj-t. Az alapvető következtetés az, hogy az autó nagyon jó nyaralóbérlésnek egy 4 fős család számára (2 felnőtt és 2 gyerek 5. osztálynál idősebb).

Sorrendben:

Test. Elég tágas. A család még kényelmesen is elfért.

Erősségek:

• Nagyon jó viselkedés az úton. A sarkokban

Gyenge oldalak:

• Kis csomagtartó
• Alacsony első lökhárító kötény

Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2007 felülvizsgálata

Opel Corsa V, 5dv. 1.2 benzin, doboz — robot. Előtte volt VW Jetta 2001 1.8 turbó, Mazda 3 1.6 Touring.

Szerintem kiváló a gép, városban egyáltalán nincs ára, 8 liter a benzinfogyasztás. — város, 6 l. - vágány. Ami a vezetési teljesítményt illeti - szilárd öt. A felfüggesztés rugalmas, megbízható, az utastér nem zajos, minden a helyén van. A fűtött kormány tetszetős, télen megfizethetetlen, bár a kormányon ráncosodik tőle a bőr, nehezebb eladni, ez mínusz. A csomagtartó dupla alja kényelmes, a korcsolyákat egész nyáron vitték a kocsiba :).

A pályán magabiztos, problémamentes előzés, kézi sebességváltás van.

Erősségek:

• gazdaság
• Irányíthatóság
• Megbízhatóság

Gyenge oldalak:

• A kormányon ráncos a bőr

Az Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2007 3. rész áttekintése

Most, majdnem 3,5 év után úgy döntöttem, hogy megírom a véleményemet az "Opel corsa" 1.2 easytronic autómról.

A működési évek során csak meleg szavakat tudok mondani róla. A mai napig valamivel több mint 91 000 ezer km-t korcsolyáztam rajta. Ezalatt hosszú távú utak Moszkvából Kazanyba, Szamarába, Orenburg dicső városába. Az autó soha nem hagyott cserben. Mi történt ebben az időszakban, és milyen sebek derültek ki a műtét után:

1) Rendszeresen, 3 havonta egyszer kiégnek a lámpák vagy a tompított fényszórók, a méretek vagy a féklámpák.

Erősségek:

• Megbízhatóság
• Manőverezhetőség
• Elpusztíthatatlan felfüggesztés
• Biztonság 5+++

Gyenge oldalak:

• Drága eredeti alkatrészek
• Valamivel drágább, mint a tisztviselők szolgálatában álló osztálytársak
• Zajszigetelés 3+ vagy 4-hez
• Rossz kilátás az autó eleje felé: nem látszik a motorháztető széle
• alacsony hasmagasság

Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2008 felülvizsgálata

Ez az emlékem a Corsa birtoklásáról, mert. 2010-ben adták el.

2008 júniusában, amikor a feleség már betöltötte a dudorokat az első „kilencnél”, eldőlt, hogy már méltó egy méltóbb készülék kezelésére. Követelmények a leendő autóhoz: költségvetés 450-500 tr, olcsó karbantartás, automata váltó ... hogy a feleségem kedvében járjon :)

Általánosságban elmondható, hogy az interneten böngészve, a használttól az újig sok lehetőséget végigjárva, az Enjoy csomagban lévő Corsa gyakorlatilag nem maradt el. Ebben a pénzben akkoriban nem volt méltóbb ajánlat a piacon (na jó, vagy nem találtam). Elmentünk a szalonba tesztvezetésre. Hagyományosan a tesztvezetésre szánt autót COSMO 1.4 automata sebességváltóval szerelték fel, piros (nyilvánvalóan a vásárlók női felének elvárása szerint). Ülj le, menjünk.

Erősségek:

• Többé-kevésbé megbízható
• Fogyasztás, mese
• jó fény

Gyenge oldalak:

• Robot ellenőrző pont
• Zajszigetelés
• Szék

Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2007 felülvizsgálata

Jó nap!

Rendben. A múltkor és most tavalyelőtt a feleségem ennek ellenére jogot tanult. És tanult! Még az első próbálkozást is átmentem. Általában jó nekem! És ha hirtelen úgy dönt, hogy elolvassa ezt a véleményt, akkor okos és gyönyörű is, és általában nagyon szeretem! De nem értek hozzá – itt az ideje, hogy vegyek neki egy autót.

Erősségek:

• tömörség
• gazdaság
• Kényelem

Gyenge oldalak:

• Gelik és Hammer minden bizonnyal menőbbek, de a dugóban, mint egy fürdőben, mindenki egyenlő)))

Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2005 felülvizsgálata

Az autót COSMO konfigurációban, 1,4 literes motorral választották. Tesztvezetésen először egy Corsóval mentünk napfénytető nélkül – a belmagasság elégnek tűnt. Amikor jött az autó és napfénytetővel volt, csalódtak (3-4 centit evett a napfénytető). Egyéb hiányosságokat nem találtak.

Az autónak rövid alapja van - egy durva úton. Nem tudtam megszokni az ülést - nincs beállítás. 30 kilométert vezetsz, és elkezd fájni a hátad. De mivel a feleség főként rövid távon utazott vele, nem volt nagy probléma.

Garanciálisan a kormányrúd 2x lett cserélve. Azt mondják, ez az ő betegségük. Több panaszunk nem volt. Aztán egy barátja vett egy corsót a lányának Szentpéterváron. Ott idővel a sebességváltó meghibásodása történt (és van ott egy robot). Villogassa többször az automata sebességváltó vezérlőjét. A meghibásodás abban nyilvánult meg, hogy az autó a szokásos módon megáll a lámpa előtt – de a zölden nem mindig tudott elindulni.

Erősségek:

• Lehet venni egy lányt

Gyenge oldalak:

• Időben kell eladni

Opel Corsa 1.0-12V (Opel Corsa) 2007 felülvizsgálata

Erősségek:

• E elektro Nál nél kormányerősítő. Nagy sebességgel szilárdan nehezebbé válik, és megszerzi a szükséges információtartalmat. Merev a felfüggesztés, akkor érződik, ha tényleg van értelme lassítani. Jó manőverezhetőség sebességnél. Kicsit gurul az autó, de a kapcsolat az úttal nem szakad meg
• E belső ergonómia. Minden jó anyagokból készült. Kényelmes ülések erős oldaltartással. Dupla fenék a csomagtartóban.Van egy fedél, ami alatt minden apróságnak van hely, ami nem mindig tiszta. Jack,tűzoltó készülék, elsősegélynyújtó készletstb., minden megvan. És a csomagtartóban - tökéletes rend

Gyenge oldalak:

• Kicsi:)

Az Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2008 áttekintése 6. rész

Egy hónapja az autó új gazdára talált egy lány arcán. Először megvette az autót, a fő útvonalat - a munkát és vissza 250 km-re Krasznodartól. Nemrég kapott jogokat. Remélem, hogy ez nem befolyásolja korábbi gépünk biztonságát és épségét. Az autót az új szabályok szerint - számváltoztatás nélkül - csak a szerződés és az új tulajdonos beléptetése a TCP-be a forgalmi engedély cseréjével - ismételten nyilvántartásba vették.

Az eladáskor a futásteljesítmény már megközelítette a 82 500 km-t, a felfüggesztés kis megsértése már érezhető volt az autóban, hajlamos vagyok a stabilizátor rugóstagok fejlesztésére. Miattuk volt iszonyatos dübörgés a mostani autónkban, ami ezek cseréje után eltűnt. Ajándékba az új háziasszonynak is megrendeltem a hosszú ideje levágott hátsó lengéscsillapítókat, de még mindig nem raktam fel - semmiképpen nem jön cserélni. Üzlet egy órát, de még nem nő össze.

Az eladáskor minden rendszer és egység tökéletesen működött, a vezető öve kissé feszülni kezdett, de a vezetők szétszerelése és tisztítása ezúttal nem segített. Körülbelül másfél éve a kereskedő csinálta ugyanezt, úgy tűnt, hogy rendesen húzódik.

Erősségek:

Gyenge oldalak:

3 év alatt mindent felhalmozva:

• Az ajtó bezárásakor kissé ki kell nyitni az üveget, vagy erős pamut kell hozzá
• Széles garázs szükségessége, hogy ne ragaszkodjon a falakhoz széles ajtókkal
• A biztonsági öv ingadozik, és a gép gyakori használata esetén a szokásos módon megszűnik
• Minden más részletesen le van írva a Corsa Club honlapján Nem, de ezek a problémák hála Istennek nem érintettek