Napjainkban a többszintes épületekben, különösen a nagyvárosok lakóövezeteiben található lakó- és nem lakáscélú helyiségek tulajdonosai közül sokan igyekszik megtakarítani a saját garázs vásárlásán vagy a privát parkolási szolgáltatásokért, így autóikat közvetlenül a környéken hagyják. Nem mindenki gondolja úgy, hogy 2019-ben be kell tartania a lakóépületek udvarán a parkolási szabályokat.

Az Orosz Föderáció Lakáskódexe előírja, hogy a lakóépületben (lakóházban) lévő helyiségek tulajdonosai közös tulajdonnal is rendelkeznek, beleértve azt a telket, amelyen az épület található, és a körülötte lévő területet (36. cikk). Ugyanezen szabályozási jogszabály említést tartalmaz arról, hogy ez az épület közvetlen szomszédságában lévő földterület, amely a közös tulajdonban lévő részesedése szerint minden lakót megillet.

A 2006. augusztus 13-án kelt 491. számú kormányrendelet (módosítva 2018. szeptember 13-án) kimondja, hogy az ilyen telek határait, beleértve a parkosított és zöld elemeket is, az Egységes Állami Ingatlannyilvántartásból származó információk alapján határozzák meg, ha elvégezték a föld kataszteri nyilvántartását. Ha nem alakul ki, akkor a terület az önkormányzaté. A telek mérete és határai minden esetben egyediek.

2019-ben nincs törvény, amely tiltaná a parkolást a környéken egy lakóház udvarán. Éppen ellenkezőleg, a polgároknak a Polgári Törvénykönyv értelmében joguk van szabadon tartózkodni a nyilvánosság előtt el nem zárt telkeken (262. cikk), és közös tulajdont használni.

A parkolóhely méretei a GOST szerint

A Gazdaságfejlesztési Minisztérium 2016. december 7-i 792. számú rendelete megállapította a szabványos parkolóhely paramétereit:

• minimum – 5,3x2,5 m;
• maximum – 6,2x3,6 m.

A társasházak udvaraiban elhelyezett parkolóhelyekre vonatkozóan önmagában nincs szabályozás. A 2.2.1/2.1.1.1200-03 egészségügyi szabályokat és előírásokat be kell tartani. Ezeknek megfelelően az épülettől a parkolóig legalább 10 méter távolságnak kell lennie. Legfeljebb 50 autó befogadására alkalmas nyitott területek csak tereprendezési és tereprendezési elemek esetén megengedettek.

Épület típusa	A minimális megengedett távolság a járművek számától függően
	kevesebb mint 10	10–50	50–100	100–300	több mint 300
Lakóépület	10	15	15	25	50
Nyilvános létesítmény	10	10	15	25	25
Orvosi, rekreációs hely	25	50	Az egészségügyi ellenőrző hatóságok határozzák meg
Az oktatási rendszer kialakítása	15	25	25	50	a szövetségi végrehajtó hatóság jóváhagyta

Leggyakrabban az otthontól való távolságra vonatkozó szabályokat sértik meg. Bár ez a rendelkezés a legfontosabb az állampolgárok kényelmes életviteléhez.

Ki a felelős az utcán kívüli parkolásért?

A 2003. október 6-i 131. számú szövetségi törvényben meghatározott, a helyi önkormányzat megszervezésének általános elveivel összhangban a polgárok önállóan dönthetnek bizonyos vagyonukat érintő kérdésekben. A többszintes épületek udvaraiban a parkolás a lakástulajdonosok túlnyomó többségének jóváhagyása után megszervezve, parkosítva történik.

A kérdés megvitatására össze kell hívni a bérházban lévő helyiségek tulajdonosainak közgyűlését (a lakásügyi törvénykönyv 44. cikke). A határozat elfogadottnak minősül, ha 2/3 igen szavazat érkezik (a Kódex 46. cikke). A bérlők nem vehetnek részt a szavazásban és nem határozhatják meg a terület sorsát, mivel nem rendelkeznek tulajdonjoggal a bérelt ingatlanhoz.

Lakosok jogai

Tehát az udvari telek használatának rendjét a tulajdonosok közgyűlése állapítja meg. A parkolóhelyeket bármikor rendeltetésszerűen használhatják. Egy adott webhelyhez azonban nem rendelhet hozzá adott tulajdonságot.

Parkolási szabályok

A SanPiN tiltja az autók parkolását a háztól 10 méternél kisebb távolságra. Ha teherautóról beszélünk, akkor legalább 50 m szükséges A KRESZ általában nem mond sokat a lakóépületek udvarán történő parkolásról. Tiltott:

• a jármű öt percnél tovább álljon járó motor mellett;
• parkosított területen megállni;
• park a gyepen, virágágyások, játszótér;
• hagyja az autót a felhajtón vagy a szemetesek közelében.

Mindez megnehezíti a mozgást az udvaron, és rontja a terület megjelenését, negatívan befolyásolja a környezeti helyzetet.

Mi a különbség a parkoló és a parkoló között?

Ennek megértéséhez a Településrendezési Szabályzat és a KRESZ normáit kell követnie. Az első esetben az autó „automatikusan” kerül raktárba, a második esetben pedig a hely tulajdonosa nem vállal felelősséget érte. Találjuk ki, mit mond még a törvény a parkolásról és a parkolásról.

A parkoló egy olyan hely (általában utak mentén, az úthálózat különböző részein, épületek közelében), ahol a jármű rövid időre mozgássérült állapotba kerül (21. cikk, 1. cikk a Településrendezési Szabályzat 1. cikkelye és 1.2. pontja). pontja). Az udvarokban ingyenes.

A parkoló az autó hosszú távú, fizetett tárolására szolgáló terület vagy helyiség (az Orosz Föderáció kormányának 2001. november 17-i 795. számú rendeletével jóváhagyott parkolási szolgáltatások nyújtására vonatkozó szabályok 2. pontja) . Gyakran ezek fedett garázsok és építmények. A felelősség ezért a telephely alkalmazottját terheli.

Parkoláskor a jármű és az utastérben lévő ingatlan mindig felügyelet alatt áll. De sokkal többe kerül, mint akár a fizetős parkolás. Parkolni csak az arra kijelölt helyen lehet, a szabályok megszegése bírságot vonhat maga után. Parkolónak számít a garázs és a fedett terület is. Itt az autó védve van a csapadéktól, megjelenése jó állapotban van. A parkolást gyakran adminisztratív épületek vagy lakóépületek udvarán szervezik meg. Szükségesek, hogy az állampolgárok munkanappal vagy éjszaka elhagyhassák autójukat, vásárolhassanak vagy vendéget láthassanak.

Hogyan szervezzük meg a parkolást a környéken

A lakossági közgyűlés megfelelő döntése után, amely a jegyzőkönyvben is megjelenik, a telek közös tulajdonba kerüljön. Annak érdekében, hogy a parkolás sikeres legyen a környéken, jobb, ha előzetesen kezdeményező csoportot jelöl ki, amely a hatóságokon keresztül megy át.

A HOA az önkormányzat olyan eleme, amely lehetővé teszi, hogy megállapodjanak arról, hogy mit fognak végrehajtani. A lakosokkal való megegyezést követően megkezdődik az együttműködés a helyi hatóságokkal.

Hol lehet engedélyt kérni

Az ülés jegyzőkönyvével a kerületi földvagyon- és földgazdálkodási hatósághoz (bizottsághoz vagy osztályhoz) kell fordulni parkoló telek kiutalása iránt. A kérelemnek általános információkat kell tartalmaznia a HOA-ról, a kérelmezőről és a környező területről. Az engedély megérkezésekor kérelmet kell benyújtani a közlekedési rendőrséghez és az önkormányzat építészeti bizottságához (osztályához).

A tervezet elkészítésének eljárása

Kifejlesztéséhez szakembert kell felvennie. Kidolgoz egy projektet, tervet készít arról, hogyan rendezzen be parkolót a ház közelében egy autó számára. A tulajdonosokkal való megegyezés után megkezdheti a terület fejlesztését. Sorompóval korlátozható és riasztóval is felszerelhető. Gyakran alkalmaznak biztonsági őröket.

Tervezési jellemzők fogyatékkal élők számára

A fogyatékkal élők számára kialakított ülések speciális jelöléssel és táblával vannak ellátva. A peron szélessége legalább 3,5 m Ez a fogyatékkal élők csökkent manőverezhetőségével és az ajtók zavartalan kinyitásának szükségességével magyarázható a kabinból való kilépéskor.

A szükséges dokumentáció elkészítése

A kérelemhez csatolni kell annak a közgyűlésnek a jegyzőkönyvét, amelyen a parkoló kialakításáról döntöttek, valamint a Leltározási és Ingatlanértékelő Osztálytól beszerzett igazolást a helyi terület összetételéről.

Parkolás elrendezése

A kidolgozott projekt nem mond ellent a közlekedési szabályoknak, a biztonsági kritériumoknak, a SanPiN-nek és egyéb követelményeknek. Figyelembe kell venni a lakóépületek parkolóhelyeinek normáit számuk, méretük és az épülettől való távolságuk tekintetében. A parkolási vagy megállási szabályok megsértése gépjármű-visszatartással vagy pénzbírsággal járhat - 500 és 5000 rubel között(Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 27.13. cikkének 1. része, 12.19. cikke, 12.16. cikkének 4. és 5. része, 12.10. cikkének 1. része). De ha az önkormányzat és a közlekedési rendőrség megállapodik benne, az nem okoz gondot.

Videó megfigyelő rendszer telepítése

A parkolókat fel lehet szerelni kamerákkal, általában a kerületükön. A helyzetet számítógép vagy mobileszköz segítségével figyelik. A nyilvántartásokat a felelős tulajdonos vagy portás vezeti. Ha problémák merülnek fel, a lakosok nyilvántartást kérhetnek, beleértve a kormányzati szerveknek történő átadást is.

Fizetett vagy ingyenes

A parkoló használata ingyenes lehet. A biztonsági, területfenntartási és egyéb igények díjának mértéke is tulajdonosi értekezleten egyeztethető. A lakosok többségének előzetes beleegyezése nélkül illegális a díjat felszámítani.

Mi az a spontán parkolás

Egyes állampolgárok figyelmen kívül hagyják a megállapított szabályokat, és engedély nélkül parkolóhelyeket rendeznek be maguknak. Vannak, akik oszlopokat, láncokat, blokkolókat stb. szerelnek fel. Mások a járdán, a pázsiton vagy a homokozóban parkolnak le. Eljárással és pénzbírsággal sújtják azokat, akik a toronyházak udvarán, zöldterületeken vagy az úttesten hagyják el az autókat.

Panasz elkészítése és benyújtása

A probléma természetétől függ, hogy mely tisztviselők veszik figyelembe a tulajdonosok kérelmét. Leggyakrabban az ügy nem kerül bíróság elé. Ha az udvarban illegális parkolás történik, a lakók maguk döntik el, hol tesznek panaszt:

• kerületi rendőrtiszt;
• a helyi közigazgatásnak;
• a rendőrségre.

A pályázatot szabad formában készítik. A mérlegelésre az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve által megállapított általános szabályok szerint kerül sor. Egy adott tulajdonos vagy a HOA nevében meghatalmazott személy pályázhat.

Összegezve

Mivel a társasházak udvarán található parkolóhelyek közös megosztott tulajdonban vannak, ezért tulajdonlásuk, használatuk és elhelyezésük az összes résztvevő egyetértésével történik (Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 246-247. cikke). Ahhoz, hogy kompromisszumos megoldást találjon ebben a kérdésben, nem szabad konfliktusba kerülnie szomszédaival. A parkolóhelyek kiosztásának módja az egyes tulajdonosok lakásának területétől függ.

Minden többemeletes épületben lakó és járművel rendelkező személynek tudnia kell, hogy vannak speciális szabályok, amelyek szerint kötelező a parkolás. És ezek nem azok szeszélyei, akiknek nincs autójuk. Lássuk, mik ezek, az udvari parkolás szabályai Sok apróság és fontos pont van, és mindenre célszerű odafigyelni.

Miért találták ki ezeket a szabályokat?

Valóban, teljesen logikus kérdés. Hiszen sokkal kényelmesebb úgy parkolni, ahogy szeretnéd. Általában a lehető legközelebb a házhoz vagy az ablakhoz. Autóját a lakása ablakából nézheti majd, és ha szükséges, nem kell messzire mennie. De gondoltál már arra, hogy nem mindenki szereti? Valószínűleg nem Ön az egyetlen, akinek van személyes közlekedése. Elég sok ilyen ember van a bejáratban, és ha mindenki úgy parkolja le az autót, ahogy akarja, az jelentősen megnehezíti a bejárathoz való hozzáférést például mentő, rendőrség vagy tűzoltó által. És azok, akiknek nincs autójuk, valószínűleg nem lesznek boldogok - be kell lélegezniük a kipufogógázokat, és folyamatosan nem kell aludniuk a járó motor zaja miatt. Ezért találták ki az udvari parkolás szabályait. Most nézzük meg az összes árnyalatot.

Parkolás egy társasház udvarán: mit ne tegyünk

Először is beszéljünk a szigorúan tilosról. Először is, nem parkolhat a járművel a pázsiton és a járdákon, mivel ezek a területek a gyalogosok számára készültek, nem az Ön autóinak. Szigorúan tilos a szabad átjárás blokkolása is.

Ezért az autót külön erre kijelölt helyen kell parkolni, persze ha van ilyen. Következésképpen a többi autónak, valamint a mentőknek, a rendőrségnek, a tűzoltóságnak és a gázszolgáltatóknak szabadon be kell jutniuk egy többszintes épület minden bejáratához. Érdemes odafigyelni az üzletek jelenlétére az otthona közelében. Egy ilyen létesítmény ajtajától 10 méternél közelebb nem parkolhat le járművével. Ez annak köszönhető, hogy érkezhet egy autó áruval, de az utat lezárják. Ha túl sokáig nem jó helyen parkol autója, nagy a valószínűsége annak, hogy megérkezik egy speciális szerviz, aki lefoglalt területre viszi a járművet, vagy a ház feldühödött lakói megrongálják autóját.

autók az udvarokban

És most arról szeretnék beszélni, hogyan és hova kell elhelyezni a vaslovát. hogy itt nagyon sok lehetőség van, a többség továbbra is inkább azt csinálja, ami neki kényelmes, de amint a gyakorlat azt mutatja, nagyon gyorsan érkeznek a szomszédok panaszai, akárcsak a betört autóablak, megsérült fényezés, törött kerekek stb., kellemetlen pillanatok. Valószínűleg nem gondolt arra, hogy vannak speciális parkolási szabályok. KRESZ 26.2. – A parkolásról egy lakónegyedben. Egyértelműen kimondja, hogy a járművet erre a célra kijelölt helyen kell parkolni. Itt több lehetőség is van. Ez lehet fizetős parkolás a háza közelében, vagy speciális helyek közvetlenül az udvaron, ahol le kell parkolnia az autóját. A gyakorlat azt mutatja, hogy mindig nincs elég ilyen hely, és a legtöbb esetben egyszerűen nem léteznek.

Mit tegyenek az autótulajdonosok?

Valójában nem valószínű, hogy még egy tucat parkolóhelyet tud majd szerezni az udvaron. Ezért vagy fizetős parkolót kell használnia, vagy autóját garázsban kell leállítania. De ha nincs se egyik, se másik, és a szállítmányt mégis el kell helyezni valahova, akkor helyet kell keresni. Emellett az új udvari parkolási szabályok kimondják, hogy tilos a járműveket rossz helyen hagyni az udvaron, mivel ez sérti a „Parkolásról és parkolásról” szóló törvényt. De ne aggódj, van kiút. El kell mennie a közlekedési rendőrséghez, és el kell magyaráznia a helyzetet. Mindenesetre az alkalmazottaknak válaszolniuk kell, még ha nem is azonnal. És természetesen meg kell értenie, hogy ha járműve olyan helyen parkol, ahol nem zavar senkit, akkor nem valószínű, hogy bármilyen probléma adódik. Beszélhet a szomszédokkal, vagy szerelhet fel megfelelő hangtompítót, amely nem ébreszti fel az embereket az éjszaka közepén. Ezenkívül a modern autók meglehetősen csendesen működnek.

Egy kicsit bővebben a tiltott dolgokról

Annak ellenére, hogy már sok minden elhangzott, az autók udvari parkolására vonatkozó modern szabályok még mindig sok mindent biztosítanak. Különösen tilos az autóval a szemetes konténerek közelében parkolni. Ez megnehezíti a megfelelő szolgáltatás elérését. A minimális távolságnak körülbelül öt méternek kell lennie. A járdákkal kapcsolatban felhívták a figyelmet arra, hogy azokon nem lehet járműveket parkolni. De ha van engedélyjel, akkor ezt meg lehet tenni. Bár ez rendkívül ritka. Felhívjuk figyelmét, hogy autóval vagy motorkerékpárral a járda szélén parkolhat. De ahhoz, hogy a gyalogos szabadon mozoghasson, még körülbelül két méternek kell maradnia.

Néhány fontos szempont

Meg kell értenie, hogy járó motor mellett tilos parkolni. Ha az idő meghaladja az 5 percet, akkor ezért pénzbírságot lehet kapni. Kivétel a be-/kirakodás vagy az utasok beszállása. Problémák adódhatnak abból is, hogy ott hagyta az autót, ahol az akadályozza a gyalogost, mivel ezt a KRESZ tiltja. Az udvari parkolás szabályai kimondják, hogy erre külön kijelölt helyeket kell használni. Ha GAZelle vagy más jármű tulajdonosa, amelynek össztömege meghaladja a 3,5 tonnát, akkor az ilyen járművet erre a célra kijelölt helyen kell parkolni. Tilos parkolósorompót engedély nélkül felszerelni, mivel ezt speciális szolgálatoknak kell elvégezniük. Ha a közlekedési rendőrfelügyelő ezt rögzíti, akkor sok probléma lesz.

Egy kicsit a parkolási követelményekről

Ahogy fentebb már említettük, Önnek nincs joga parkolóhelyet létrehozni magának. Ezért mindenről az illetékes szolgálatoknak kell gondoskodniuk. Már a tervezési szakaszban be kell építeni egy parkolóhelyet az építtetők terveibe. Ez körülbelül 50 hely házonként. Minden szabályt és előírást szigorúan be kell tartani, mivel az udvarokban a parkolási szabályok ismételt megsértése súlyos bírságokhoz vezet, és ez, látod, nem túl kellemes. 100 férőhelyes, úgynevezett parkolóházak építése engedélyezett. Valójában a lakóházától 10 méterre garázst építhet autójának. Ha nincs ablak és nincs kijárat az épület oldaláról, akkor ez a távolság 7,5 méterrel csökkenthető. Ezért nagyon közel van. De az építkezés előtt ne felejtsen el mindent összehangolni.

Mit kell még tudni

Mindig ügyeljen arra, hogy járműve ne akadályozza sem az autókat, sem a gyalogosokat. Az autót természetesen az ablaka alatt parkolhatja le, ha a többi szomszéd nem bánja. Ami az ideiglenes megállókat illeti, itt nem lehet probléma. Ha éjszaka a saját garázsában, napközben pedig néhány órára az udvaron hagyja autóját, nem valószínű, hogy panaszt fog kapni, különösen, ha betartja a parkolási szabályokat. Ebben az esetben a közlekedési szabályok megengedik a jármű rövid időre történő elhagyását. Ismét tisztelje a többi közlekedőt. Ha egy helyen parkol az autóval, legyen kedves, hogy ne foglalja el mások tereit, mert ez ellenérzést válthat ki a szomszédokban, és ennek nem lesz jó vége. Alapvetően ha csendes az autód, nem zavar senkit, és nyitott ablakok mellett sem melegíted be a motort, akkor 90%-ban biztos lehetsz abban, hogy nem lesz panasz.

Következtetés

Végezetül szeretném elmondani, hogy egy bérház udvarán a parkolás meglehetősen egyszerű, különösen, ha a közelben van egy speciálisan kijelölt hely. Ha nem, akkor nagyon valószínű, hogy van egy fizetős parkoló a közelben, ahol az autója jó kezekben lesz. Természetesen a lakóépületek udvarán a parkolási szabályokat be kell tartani. Így megfosztod magad a problémáktól és a szomszédokkal való felesleges veszekedésektől. Persze ha nincs hova tenni a fuvart, akkor próbálj meg legalább másokat nem zavarni, a többi már nem a te gondod.

Tehát a legtöbb autós számára meglehetősen kényes témával foglalkoztunk. Minden gyakran ismételt kérdésre válaszoltunk, és most már Ön is tudja, hogy a lakóépületek udvarán parkolási szabályok vannak, és ezeket célszerű maximálisan betartani. Bár észreveheti, hogy nem mindenki teszi ezt, és a legtöbb egyszerűen figyelmen kívül hagyja őket.

Alig néhány évvel ezelőtt Moszkvában mindössze 200 ezer garázs és parkolóhely volt állampolgárok tulajdonában - összesen 5 millió regisztrált autóval. Vagyis a fővárosi járműpark mindössze 4 százaléka rendelkezik legális tárhellyel. A többi autó ott parkol, ahol szükséges, főként azoknak a lakóházaknak az udvarán, ahol tulajdonosaik ténylegesen laknak. Sokan konfliktusba keverednek a szomszédaikkal emiatt, állításukat megerősítve azzal, hogy ez az ő udvaruk.

De most az ilyen parkolás ellentétes a 6.4. cikk követelményeivel. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve „A lakóhelyiségek és nyilvános helyiségek, épületek, építmények és közlekedés egészségügyi és járványügyi követelményeinek megsértése”, és 500-1000 rubel pénzbírságot von maga után az állampolgárok számára, valamint ha jogi személy található. lakóépületben és annak dolgozói parkolnak az udvaron ben Ha autóját vendégparkolóban parkolja le, a bírság 10 000-től 20 000 rubelig terjed, vagy a jogi személy tevékenysége felfüggeszthető. Ez vonatkozik a kisvállalkozásokra, például a lakóépületek földszintjén található pizzériákra.

Ahogy az lenni szokott, a büntetés súlyosságát ebben az esetben is a rendkívül gyenge kontroll ellensúlyozza. A 6.4. pont szerinti döntés meghozatalához. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve, a szabályozó hatóságok, jelen esetben a Roszpotrebnadzor alkalmazottainak teljes vizsgálatot kell lefolytatniuk, beleértve az autót egy lakóház előtt leparkoló sofőr személyazonosságának megállapítását, valamint a lakóhelyére vonatkozó adatok megállapítását. tartózkodási hely, valamint számos egyéb tevékenység. És így tovább minden autónál. Természetesen ennek a szervezetnek a forrásaiból semmi sem lesz elég ahhoz, hogy az autótulajdonosokat arra kényszerítse, hogy a ház előtti parkolót felszabadítsák a vendégek számára.

De minden megváltozhat, ha az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának ezen cikkének adminisztrációját megadják: elég csak lefényképezni az autó rendszámát, és információkat szerezni a jármű tulajdonosának regisztrációs helyéről. automatikus bírság kiszabása érdekében. Parkolt az udvarán? Fizessen 500 rubelt. Rendelhet például ablaktörlőt azoknak a bírságos autótulajdonosoknak, akik okostelefonnal élesítve merik leparkolni autóikat az udvarukban. Vagy ezt az ügyet különféle „asszisztensek” intézhetik, akiknek nem is kell okostelefont adni – már megvan. A közelmúltban egy mérföldkő tört meg Moszkvában: 1 millió digitális feljelentést írtak. A sztálini idők még messze vannak, de hamarosan biztosan átlépjük a 4 milliós határt.

Igaz, senki sem mondta le a norma megkerülésének banális módját - a szomszédos udvarban történő parkolást, amikor a szomszédos házak lakói egymás házában parkolnak. Gyakorlatilag lehetetlen bizonyítani, hogy nem volt tömeges szomszédlátogatás. De a kérdés nyitott marad: kinek kellett az orosz autósok 96%-át szabálysértővé tenni?

Vendégparkolás a társasház udvarán megoldható, de más módon nem használható, így a lakók autóinak állandó parkolására sem. Erre mutatott rá az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága, amikor megvizsgálta azt a kérdést, hogy elvileg lehetséges-e ilyen parkolót egy lakóépület ablakai alatt kialakítani ().

A helyzet az, hogy az egészségügyi jogszabályok ezt lehetővé teszik. Ennek értelmében az udvaron a vendégparkolás megengedett, de a vendégparkolón kívül más nem.

A polgár megpróbálta megtámadni a SanPin ezen rendelkezéseit, mert:

• Valójában a szomszédos területeken a leghétköznapibb parkolókat a „vendégparkolás” álcája alatt szervezik meg, és ezt a „burkolatot” használva természetesen senki sem tartja be az előírt egészségügyi hézagokat a parkolóktól a ház homlokzatáig. , gyermek-, sport- és játszóterek. És mivel ezek a hiányosságok nem teljesülnek, így - logikusan - nem teljesülnek a légköri levegő minőségére és a lakóterület zajszintjére vonatkozó higiéniai követelmények;
• és ezért a parkoló jelenléte a ház udvarán - még "vendég" státusz esetén is - sérti a közeli házak lakóinak a kedvező lakókörnyezethez való jogát (a március 30-i szövetségi törvény 8. cikke, 1999 No. 52-FZ ""), amelynek tényezői nincsenek káros hatással az emberre;
• valamint sérti a kedvező környezethez való jogot és annak védelmét a gazdasági és egyéb tevékenységek által okozott negatív hatásokkal szemben (a 2002. január 10-i 7-FZ "" szövetségi törvény 11. cikkének 1. szakasza);
• végül csökkenti a lakóépületek és a bennük élő polgárok terrorizmus elleni védelmét, ezért a SanPin vitatott rendelkezései ütköznek a 2006. március 6-i 35-FZ szövetségi törvény követelményeivel.

Az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága az ügyet első fokon vizsgálva elutasította a közigazgatási kérelmezőt (). Az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága tömören és röviden kifejtette, hogy a SanPin vitatott rendelkezései nem mondanak ellent olyan jogi aktusoknak, amelyek magasabb jogi erejűek, és amelyeket az Orosz Föderáció állami egészségügyi főorvosa fogadott el saját hatáskörükön belül. betartották a vitatott aktus előkészítésére és állami nyilvántartásba vételére vonatkozó szabályokat. És nem tett hozzá semmit azzal kapcsolatban, hogyan lehet egyensúlyt teremteni egyrészt a csend és a tiszta levegő vágya, másrészt a polgárok autóinak parkolásának szükségessége között.

A közigazgatási felperes nem volt elégedett ezzel a döntéssel, ezért fellebbezést nyújtott be.

Ezúttal az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bíróságának három bírája ismét elutasította a felperest, ugyanazon okok miatt: a lakóház helyi területén a vendégparkolást az egészségügyi jogszabályok engedélyezik, és nincs ellentmondás egyéb szövetségi törvények.

Ezúttal azonban azt az érvet is figyelembe vették, hogy valójában a „vendég” státuszt a legbanálisabb „saját” parkoló kapja, ahol estéről estig parkolnak a ház lakói.

Tehát a lakosok autóinak állandó parkolásának gyakorlata - az RF fegyveres erők közvetlenül kijelentették - önmagában az egészségügyi szabályok megsértését jelenti.

Így az „autók nélküli udvar” eszméjének hívei egy csodálatos ütőkártyát kaptak a kezükbe: kitartással és kitartással, az RF fegyveres erők jogi helyzetére támaszkodva bizonyítani tudják, hogy az ún. A „vendég” parkolót nem a vendégek, hanem a város lakói használják folyamatosan. Ez a tény pedig az alapja annak, hogy a lakókat (és esetleg a bérház kezelő társaságát) felelősségre vonjuk ill. És bár ez a társadalmi feszültség növekedésével és a helyi „parkolási” háborúk kockázatával fenyeget, az autók udvarainak „megtisztításának” taktikája általában véve javítja a várospolitikát.

Sándor, jobb átengedni egy jobbról közeledő autót, mint később megpróbálni bebizonyítani, hogy elhagyta a szomszédos területet. Mivel alapértelmezés szerint nem egyértelmű, hogy a parkoló szomszédos terület-e vagy sem.

Sok sikert az utakon!

Helló. A lakóövezettel és az udvarral kapcsolatos minden nagyon érdekes, és a szabálysértőkkel kapcsolatos problémák megoldása sokkal könnyebb, mint abban az esetben, amikor az adminisztráció a bejárattól két ház melletti utat duplikált útnak nevezi, és emiatt megtagadja a forgalmat vagy akár sebességkorlátozó táblák. A kataszteri térkép szerint a házak lakóinak csak maga a ház alatti telek van a tulajdonában, és ezt a problémát az adminisztráció közreműködése nélkül nem lehet megoldani. a közlekedési rendõrség pedig felteszi a kérdést, hogy miért nem felügyeli a gyerekeket, arra az állításra, hogy a bejárattól a gyerekek egyenesen az úttestre mennek.

Marina, Hello.

Pontosan mit szeretnél elérni ebben a helyzetben? Másra szeretné használni az utat?

Nos, úgy tűnik, hogy ne hajtsanak nagy sebességgel az úton (legálisan az úton, de valójában a környéken).

Általában ilyen esetekre szoktak mesterséges dudorokat készíteni.

Nos, jó lenne még egy 3,2-es jel.

Teljesen megértem a helyiek szomorúságát. Ahelyett, hogy csendes helyen laktak volna, autópályát kaptak.

Nagyon gyakran kiskorú gyerekek mennek el a magánszektorban található házunk mellett ATV-vel. Az út egy játszótér mellett is fut, az ATV-s gyerekek rohadt sebességgel "repülnek". Többször telefonáltunk és panaszt tettünk a közlekedési rendőrségen. De soha nem kaptunk semmilyen intézkedést a közlekedési rendőrségtől. A helyzet évről évre egyre jobban felmelegszik. Mit kell tenni, és vannak-e befolyásolási módszerek. Elviselhetetlenné válik az élet és a félelem a játszótéren játszó gyerekek miatt.

A közlekedésrendészet feletti felügyeleti hatóság az ügyészség. Lehet panaszkodni a tétlenségre.

Forduljon a település adminisztrációjához azzal a kéréssel, hogy korlátozza a sebességet ezen a területen, és helyezzen el megfelelő táblákat (mesterséges domborművek).

Szergej-793

Helló! Udvarunkban figyelmeztetés nélkül megkezdődtek a tereprendezési munkálatok. Több autót bezártak a fedett parkolóba. Telefonon a tereprendezési vezető azt válaszolta, hogy az udvaron belüli parkoló a vendégeké, az autót legfeljebb 2 órán keresztül lehet ott hagyni. Ez igaz?

Szergej, Hello.

1. Azt javaslom, hogy tájékozódjon, milyen dokumentumok alapján írnak elő ilyen követelményeket a parkolóban. Vannak udvarok, ahol ilyen követelményeket támasztanak, de nem mindenhol. Ráadásul a vendégparkolás ténye nem ad jogot az autók „bezárására”.

2. Ha az autó nem tud elhagyni az udvart, akkor megpróbálhatja bíróság elé állítani a helyzetért felelős személyt (20 000 rubel).

Sok sikert az utakon!

A házhoz automata sorompót szereltek fel, de valami autó folyamatosan blokkolja a be- vagy kijáratot, hogy idegesítsen minket, mert nem tud bemenni az udvarra.

Szeretet, hívja a közlekedési rendõrséget és jelentse, hogy egy autó elzárja a bejáratot. Jön egy vontató, és elviszi az autót az akadályozás miatt. A járművezetőt a közigazgatási törvénykönyv 12.19. cikkének 4. része alapján pénzbírsággal is sújtják.

Általános szabály, hogy egy evakuálás elegendő.

Sok sikert az utakon!

Dmitrij-526

Helló. Az udvar bejáratánál az alapkezelő társaság 5 km/h-ra sebességkorlátozó táblát akasztott ki, és azzal fenyegetőzik, hogy adatokat küld a közlekedési rendőrségnek a szabálysértőkről. Mennyire jogszerű az alapkezelő társaság tevékenysége?

Helló. Megelőzheti a Btk.-t, és magáról a Btk. megsértéséről „adatokat küldhet a közlekedési rendőrségnek”.

A KRESZ 1.5. pontot tartalmaz: ...Tilos útburkolatot rongálni, szennyezni, eltávolítani, blokkolni, károsítani, útjelző táblák jogosulatlan felszerelése...

Ha egy táblát engedély nélkül telepítenek, akkor azt eltávolítják.

Jó napot kívánok! Krasznodari lakos vagyok. Lakókörnyékünkben aktívan zajlik a lakásépítés. Az utóbbi időben egyszerűen lehetetlen pihenni. Építőipari gépek futnak házaink ablakai alatt egész éjjel. Különösen zavaróak a bekapcsolt keverővel ellátott betonkeverők. Reggel munkába vándorolok, alváshiányban és „összetörve”. És végezzek műveleteket... Van valami törvény az építőmunkások ellen, akik éjszaka dübörögnek? Előre is köszönöm!

Ivan, Hello.

Ez a kérdés nem kapcsolódik a közúti forgalomhoz, ezért csak azt tudom ajánlani, hogy önállóan tanulmányozza a „A lakosság egészségügyi és járványügyi jólétéről” szóló, 1999. március 30-i N 52-FZ szövetségi törvényt és a kapcsolódó szabályozási dokumentumokat.

Általában az eljárásnak a következőnek kell lennie:

Találja meg az éjszakai maximális zajszint szabványait;

Mérje meg a tényleges zajszintet éjszaka;

Keressen szakembereket, akik jelentést készítenek a túlzott zajszintről;

Panasszal forduljon a szabályozó hatóságokhoz.

Sok sikert az utakon!

Helló!

Mondja meg, lehet-e valahogy szabályozni és korlátozni az autók kilépését az új épületek bekerített területéről, amely közvetlenül egy ötemeletes régi épület bejáratára nyílik? Az új negyednek több kijárata is van, házaik mögött vannak elkerülő utak, de a lakók ezeket az elkerülőket inkább további parkolóhelyekké alakították ki, és a túlnyomó többség egy „kényelmes” útvonalon indult el. Ennek eredményeként nagyon nagy volt a be- és kilépő forgalom, ami növelte annak kockázatát, hogy egy gyermeket és egy idős embert is elüt egy autó. Ezen túlmenően, ha az autó fékje meghibásodik, és az autók 20 km/h-nál távolabbi sebességgel indulnak ki és lépnek be, akkor az autó „behajthat” egy lakóépület bejáratába. Kérem adjon tanácsot, hogyan lehet ezt a problémát megoldani?

Elena, Hello.

Először is derítse ki, hogy kié a földterület a megadott bejárat előtt. Ha az Ön lakóépületére vonatkozik, akkor a tulajdonosok közgyűlésén hozhat döntést például az útlezárásról.

Ha a föld nem tartozik a házhoz, akkor csak a közlekedési rendőrséghez kell fordulni azzal a kéréssel, hogy helyezzenek el további, az autók mozgását korlátozó útjelző táblákat.

Sok sikert az utakon!

Evgenia-61

Helló, van egy utunk, az út mentén van egy iskola. Az iskolával szemben van egy gyalogátkelőhely. Majd 6-8 méter út menti zöldfelület után az úttesttel párhuzamosan egy udvari terület fut be a bejáratánál. Az udvari területen ennek a gyalogátkelőhelynek a folytatása, egy meglehetősen széles átkelőhely van (egyébként vizuálisan van előírás a gyalogátkelőhely szélességére?). Így a közlekedési rendőrök megszokták, hogy az udvaron lévő gyalogátkelőhely folytatásából evakuálják a ház mellett parkoló autókat. A bázis nincs 5 méterrel a gyalogátkelőhely előtt. Jogszerűek a közlekedési rendőrök intézkedései?

Evgenia-61

Kép:

Evgeniya, a közlekedési rendőrök intézkedései jogszerűek.

Az autókat nem szabad a gyalogátkelőhelytől 5 méternél közelebb parkolni.

Sok sikert az utakon!

Dmitrij-530

Üdvözlöm, lakott terület elhagyásakor a járművezető köteles átengedni a gyalogosokat, ez érthető, de lakott területre történő behajtásnál ez a szabály érvényes. Gyakran előfordul, hogy a vezetők berepülnek a szembejövő autók közötti kanyarba, és egyáltalán nem néznek a gyalogosokra

Dmitrij, Hello.

A KRESZ 8.3. pontja:

8.3. A járművezetőnek a szomszédos területről az úttestre való behajtáskor elsőbbséget kell adnia az azon haladó járműveknek és gyalogosoknak, valamint az út elhagyásakor - gyalogosoknak és kerékpárosoknak, akiknek a mozgási útját keresztezi.

Sok sikert az utakon!

Helló!

Az udvar bejáratánál az úttesttől távol, de közvetlenül mellette általában autók parkolására szolgáló aszfaltfolt (nem járda, nem gyep, nem jelöléssel, szegélyléccel). Az udvarba vezető behajtó és a mélygarázsba vezető behajtó között parkolnak az autók. Az út nincs elzárva. Így a parkoló autót a lefoglalt területre evakuálták. A jegyzőkönyv kimondja: „második sor parkoló az úttesten”. Az ellenőr szavakkal kifejtette, hogy az autó nem az úttest szélén, és nem párhuzamosan állt az útpadkával.

Jogszerűek a közlekedési rendőrök intézkedései?

Kirill, Hello.

Csatolja a megadott hely diagramját vagy fényképét.

Alekszej-553

Helló.

Kezelő cégünk az udvaron gyalogátkelőhelyeket festett. Ez legális?

Sándor-858

Jogszerű-e a „lakóövezet” tábla által lefedett területen gyalogátkelőhelyet kihelyezni és folyamatos vonalat húzni? Kezdetben elsőbbséget élveznek a gyalogosok a tábla lakóövezetében. És miért húznak folyamatos vonalat a blokkon belüli felhajtókban, ahol 20 km/h-ra korlátozzák a sebességet a parkolóhelyek számának csökkentése érdekében?

Alexey, Hello.

Általánosságban elmondható, hogy a jogszabály nem tiltja az udvari területeken a gyalogátkelőhelyek szervezését. Ami a kérdésedet illeti, nem tudok rá pontosan válaszolni, mert... Nem tudom, hogy az átállások megszervezésében megállapodtak-e.

Sok sikert az utakon!

Sándor:

1. A jogszabály ezt nem tiltja.

2. Tegye fel ezt a kérdést az utcán a forgalom megszervezéséért felelős személynek. A jelölés okát ismernie kell számára.

Sok sikert az utakon!

Valerij-109

Az 5.21-es táblától 100 m-re parkoltam le a lakóterület bejáratánál és az udvar bejárata mellett, az udvar bejáratával ellentétes oldalon. 4 és 2000 rubel pénzbírság. A jármű visszatartása a járműtől az utak kereszteződéséig való 5 m-nél kisebb távolsággal magyarázható.

Valerij, ha az autó más járművek mozgását zavarta, akkor az evakuálás legális.

Ebben az esetben azt javaslom, hogy ismerkedjen meg az ügy anyagaival, és értse meg, hogy az autó valóban zavarta-e valakinek a forgalmát. Ezt fel kell tüntetni a fájlban. Ha nincs ilyen információ, akkor érdemes megtámadni a bírságot, mert A keresztezett úttesttől 5 méternél kisebb távolságra történő parkolás önmagában nem jár evakuálással.