Peugeot Partner olajok

A Peugeot Partner szerkezetileg megegyezik a Citroen Berlingo-val. A modell első generációja 1996-ban jelent meg, az újratervezés 2002-ben, a második generáció 2008 elején indult. A frissített modell a Peugeot 307-re épül, és erőforrásokat is használnak belőle. A francia PSA csoport 2009-ben kiadott egy sor olajspecifikációt, hogy nagyobb ellenőrzést gyakoroljon a járműveiben használt motorolajok felett. Az ajánlások szerint a Peugeot és Citroen autókban szigorúan meghatározott üzemanyagokat és kenőanyagokat kell használni, ellenkező esetben negatív következmények lehetnek az üzemanyag-fogyasztás növekedése, az alkatrészek és a mechanizmusok nem megfelelő működése formájában. Ezért az autógyártó az ilyen típusú járművekhez jóváhagyott kenőanyagok használatát javasolja. Az összes olajteljesítményre vonatkozó követelmény az európai ACEA specifikáción alapul, de számos további feltétel is van a Peugeot-Citroen tervezőitől. A kenőanyagok közös jellemzői a szintetikus vagy félszintetikus alap és a fokozott mosószer-adalékanyagok.

A Peugeot Partner benzines változataihoz a PSA B71 2296 jóváhagyással rendelkező olajok az optimálisak. Ez a specifikáció az ACEA A3 / B4-en, valamint a PSA csoport további követelményein alapul, mint például a tömítésekkel, tömítésekkel, olajtömítésekkel való kompatibilitás, habzásgátló tulajdonságok stb. Ebbe a csoportba tartoznak az 5W-40 és 0W-30 viszkozitású szintetikus olajok. Ezeknek a követelményeknek teljes mértékben megfelel a Liqui Moly olaj – a legmodernebb formulájú HC-szintetikus univerzális olaj. Ideális meghosszabbított csereintervallumokhoz benzines és dízel személygépkocsik motorjaiban. Az olaj magas lúgosságú és tisztán tartja a motorokat.

A Peugeot Partner dízelváltozatok PSA B71 2312 jóváhagyott olajokat használnak A specifikáció az ACEA C2 besorolás alapján SAE 0W-30 viszkozitáson alapul, kifejezetten az SCR-rel (Selective Reduction Catalyst) felszerelt BlueHDi dízelmotorok nagy hőterhelésére. Az olaj javította az alacsony hőmérsékletű folyékonyságot és csökkentette a magas hőmérsékletű viszkozitást a további üzemanyag-fogyasztás érdekében. Ezeknek a követelményeknek teljes mértékben megfelel a Liqui Moly olaj - HC-szintetikus olaj, amelyet kifejezetten a PSA konszern követelményeihez hoztak létre. Kompatibilis a többfokozatú katalizátorokkal és dízel részecskeszűrőkkel, használható gázüzemű járműveken.

Automata sebességváltót nem szereltek fel a Peugeot Partnerre. A második generációs kézi sebességváltókhoz PSA B71 2330 jóváhagyás szükséges, amely megfelel a félszintetikus hajtóműolajnak és a HC-szintetikus hajtóműolajnak

A gyártó ajánlásai ellenére az autósok meglehetősen "kreatívak" abban a kérdésben, hogy milyen olajat kell tölteni a Peugeot-ba. A megfelelő motorkenőanyag használatával nem csak az esetleges motorhibákat küszöbölheti ki, hanem növelheti annak teljesítményét, teljes élettartamát és folyadékfogyasztását is. Milyen olajtermékek használhatók a francia autómotorokhoz, megtudhatja áttekintésünkből.

Miért adjunk hozzá motorolajat?

Az olaj jelenléte az erőműben az egyik fontos feltétele annak zavartalan működésének. Öt alapvető funkciót lát el:

1. Tisztítás. A kenés eltávolítja a kopótermékeket, például a fémforgácsot az érintkező zónákból. Ezenkívül semlegesíti a kémiailag aktív vegyületeket, a kormot, a kormot, a kormot és az üzemanyag égéséből származó egyéb termékeket.
2. Rozsdásodás elleni védelem. Függetlenül attól, hogy melyik olajat öntik a Peugeot 408-ba, védőfóliát hoz létre az alkatrészeken, amely megvédi azokat a szennyeződésektől és a káros szennyeződésektől. Ezenkívül megakadályozza a rozsda és a korrózió kialakulását.
3. Kenés. A súrlódó részek kenésével a folyékony közeg lehetővé teszi azok zökkenőmentes mozgását, és ezáltal csökkenti a kopásukat és a súrlódásukat.
4. Hűtés. A kenőanyag elnyeli a hőt, és megakadályozza a túlmelegedést és a gyulladást.
5. Fóka. Eltömíti a réseket és kizárja a gázok szétszóródását (szóródását).

A kenőanyag a főkomponensen kívül különféle adalékokat is tartalmaz, amelyek szabályozzák a viszkozitást, vagy megtisztítják az egység részeit az idegen részecskéktől stb.

Milyen gyakran és miért cserélik az olajat?

Amellett, hogy milyen olajat öntünk a Peugeot motorba, az is fontos, hogy a vezetők tudják, miért és milyen gyakran cserélik. A tény az, hogy a járművek működése során a kopástermékek, lerakódások és szennyeződés részecskék fokozatosan felhalmozódnak a motor-kenőanyagban - ennek következtében az olajfilm viszkozitása és stabilitása megváltozik, és az adalékcsomagot kidolgozzák. Nyilvánvaló, hogy az ilyen folyadékot nem lehet tovább használni, és a felgyülemlett szennyeződések eltávolítása érdekében a motorból le kell engedni a használt olajat, és helyette friss olajat kell betölteni. Ezt az eljárást a Peugeot motorokban a gyártó szerint 30 ezer km-enként kell elvégezni.

Milyen olajat töltsünk a Peugeot Boxerbe és más, a neves francia konszern által gyártott modellekbe? A Peugeot népszerű képviselői számára a gyártó a következőtől származó folyadékok használatát javasolja Teljes. Ez az eredeti és legjobb minőségű kenőanyag, amely tisztán tartja a motort, védi a kopástól és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Az időzítést tekintve a Peugeot olajcseréje 30-50%-ig beállítható, ha:

1. a járművet nehéz körülmények között üzemeltetik (zord éghajlat, rossz útviszonyok, vezetési stílus stb.);
2. az üzemanyag minősége nem felel meg a rá vonatkozó követelményeknek;
3. az autó forgalmi dugókban vagy hosszú ideig alapjáraton áll;
4. a motornak nincs ideje üzemi hőmérsékletre felmelegedni.

Emlékeztető autótulajdonosok számára

Mielőtt kiválasztaná, hogy melyik olajat töltse be a Peugeot 206-ba és a kiváló autógyártó más autóiba, nézze meg a szervizkönyvet, és tanulmányozza a gyártó ajánlásait. A PSA Peugeot Citroen együttműködik a Total céggel, és jóváhagyja az általa gyártott termékeket. Egy kis ajánlótábla segít a megfelelő kenőanyag kiválasztásában.

Motor hangereje	autómodell	Olaj mennyisége	Total Quartz Ineo First 0W30	Total Quartz Ineo Ecs 5W30	Teljes kvarc 9000 5W40	Total Quartz 7000 10W40
1,4 liter; 1.6L Vti/THP	207, 208, 308, 3008, 5008, 508, partner
	1007, 206, 206+, 207, 307, Bipper, partner
	1007, 206, 307, partner
	206, 307, 407, 807, Szakértő
1,6 liter HDi PF nélkül	307, 308, 407, Bipper, partner, szakértő
	1007, 206, 206+, 207, 208, 307, 308, 3008, 4008, 5008, 508, 407, partner, szakértő
	206, Partner, Szakértő
2.0L HDi PF nélkül	206, 307, 407, 807, Partner, Szakértő
2.0L HDi PF	307, 308, 3008, 508, 5008, 407, 807, RCZ, szakértő
2,2 literes HDi PF	407, 607, 807, 508
2,2 literes HDi "Euro 4"
2,2 literes HDi "Euro 5"
3.0L HDi "Euro 4"
3.0L HDi "Euro 5"

*2011 után gyártott autókhoz

Ez a tábla bevezető jellegű - milyen olajat kell tölteni a Peugeot 308 motorba, megtudhatja a használati útmutatóból. Ne feledje, hogy az anyag kiválasztásakor figyelembe veszi az autó „korát”, a motor kopásának mértékét, az évszakot és a folyadék viszkozitásának mértékét. Tehát a magas viszkozitási indexű anyagokat „korosabb” autókba öntik. A nyári szezonban a Peugeot ajánlásai szerint 5W-40 viszkozitású, télen pedig 0W30 paraméterű folyadékokat kell használni.

Az olajos folyadékok jellemzői

Tudva, hogy milyen olajat öntünk a Peugeot 308-ba, 406-ba stb., meg kell találnia az ajánlott folyadékok tulajdonságait is.

1. A Total Quartz Ineo First 0W-30 egy szintetikus motorolaj, amelyet a francia autógyártó és a Ford is jóváhagyott. A folyadék kategóriájában a legjobb védelmet nyújt a kopás és lerakódások ellen, valamint az utókezelő rendszerek helyes és hosszú távú működését. Kiváló eredményeket mutat hibrid telepítésekkel és stop-start rendszerrel rendelkező e-HDI motorokkal. Alkalmas a dinamikus vezetés, a városi utakon való vezetés és a háztól házig utazások kedvelőinek.
2. A Total Quartz Ineo Ecs 5W-30 alacsony szulfáttartalmú zónafolyadék, kis mennyiségű ként és foszforral. Ez egy nagyszerű lehetőség azok számára, akik nem tudják, milyen olajat töltsenek a Peugeot 307, 3008-ba. Üzemanyagot takarít meg, és segít csökkenteni a levegőbe kerülő részecske- és szén-dioxid-kibocsátást. Alacsony foszfortartalma miatt aktiválja a katalizátorok működését, és optimálisan megtisztítja a kipufogógáz-visszavezető rendszer szelepeit.
3. A Total Quartz 9000 5W-40 egy minőségi univerzális szintetikus folyadék, amely alkalmas Peugeot benzines és dízel hajtásláncokhoz. Kiváló antioxidáns tulajdonságokkal rendelkezik, és egész évben használható. Ez a termék alacsony hőmérsékleten is folyékony marad, ami megkönnyíti a motor indítását extrém hidegben is, városon és autópályán közlekedő autókhoz ajánlott.
4. A Total Quartz 7000 10W-40 szintetikus alapú, és kompatibilis a többszelepes turbófeltöltős motorokkal, amelyek dízel, biodízel és benzinnel működnek. Ez az anyag ellenáll az oxidációnak, kiváló kenési tulajdonságokkal rendelkezik magas hőmérsékleten, valamint alacsony hőmérsékleten is könnyen "szivattyúzható". Így a motor védelme bármilyen hőmérsékleten garantált, és a motor teljes élettartama megnő.

Cégünkben kiváló minőségű folyadékokat vásárolhat autója "szívéhez". Szakértőink elmondják Önnek, hogy milyen olajat töltsön a Peugeot Partnerbe (és egy másik Peugeot modellbe), válassza ki a viszkozitási osztályt, és kérésére cserélje ki.

Hogyan kell olajat cserélni Peugeot 308, 408, 3008-hoz, mennyit kell feltölteni, videó

Az EP6-os motorral szerelt Peugeot 308, 408 és 3008 olajcseréjét évente egyszer vagy 20 000 km-es futás után hajtják végre, de gyakrabban is elvégezhető, nem árt, a lényeg, hogy nem ritkábban .
Az olajcseréhez hasznos eszköz:

Kicsit felmelegítjük az autót, de nem nagyon, különben megéghet, és így vizenyősebb és folyékonyabb lesz az olaj.
Csavarhúzóval lecsavarjuk a légcsőrezonátor bilincsét és eltávolítjuk, a reteszek megnyomásával távolítjuk el, először a felsőt, majd az alsót. Milyen olajat és mennyit kell tölteni a bmw x5-be (e70). Az elágazó csövet egy kicsit oldalra vesszük, nem fog zavarni minket és nem kell eltávolítani.

Most egy rongyot teszünk az olajszűrő háza alá és 27-es fejjel kicsit lecsavarjuk a kupakot.Milyen olajat töltsünk a Skoda Fabia motorba. Skoda fabia 2 mennyi olaj van a dobozban;. Engedje le az olajat a házból az olajteknőbe.

2-3 perc elteltével vegye le teljesen a fedelet és vegye ki a szűrőt, helyezze be a „kazettás szűrőt”, kis erőfeszítéssel távolítsa el és cserélje ki a szűrőhöz tartozó gumiszalagot. Mindent megcsavarunk, és fordított sorrendben összeállítjuk.

Az összes olajat a serpenyőből leeresztjük úgy, hogy a szintén ott található hatszögletű dugót kicsavarjuk.
Ügyeljen arra, hogy a parafára új tömítő rézgyűrűt szereljen, mert az olaj nagyon folyékony. Ajánlott olaj 308, 408, 3008 és 308 turbó Total 0w30 EP6 motorral.
Valószínűleg felmerül a kérdés, hogy mennyi olajat kell tölteni egy Peugeot-ba? Általában szükséges öntsünk 4,3 litert, de még mindig célszerű óvatosan felönteni 4 litert, és a nívópálcát nézni a felső jelzésig hozzáadni.
Mindezek elvégzése után kb. 5-10 másodpercre beindítjuk a motort, hogy feltöltsük a szűrőelemet.

Nos, a végén megteheti nullázza a karbantartási számlálót(kulcsként látható) a műszerfalon, hogy ne hagyja ki a következő cserét, Nem nehéz ezt megtenni, kapcsolja ki a gyújtást, tartsa lenyomva a reset gombot a rendesen, kapcsolja be a gyújtást elengedés nélkül és nézze meg a forgalmi jelentést 9-ről 0-ra, várjon nulláig, és engedje el a gombot, az összes számláló nullázódik.
Ellenőrizzük az olajat a motorban.

De ebben a videóban láthatod, hogy mi lesz a motorral, ha nem cseréled az olajat és nem töltesz utána.

Megnézhet egy videót is a Peugeot olajcseréjéről

Olajcserekor át kell öblíteni a motort?

Első pillantásra úgy tűnik, nem lehet habozás, meg kell mosni. Teljesen világos, hogy idővel különféle lerakódások képződnek az autómotor olajrendszerében, ami csak károsítja a motort.

Olajcsere Peugeot/Citroen 1.6 TU5JP4 (NFU)

"Automatikus sebességváltó választó" - Automata sebességváltók és CVT-k javítása és szervize Moszkvában

Olajcsere Citroen 1.6 TU5JP4

helyettesítés olajok a PSA 1.6 TU5JP4 motorban. Milyen olajat öntenek egy szerelő váltójába a Peugeot parterre gyárában és melyiket kell utána tölteni? Citroen / Peugeot A munka nagyon hétköznapi és nem igényel különösebbet.

Ne felejtsük el, hogy az egyszerűség a valóságban nagyon megtévesztő.

Próbáljon emlékezni arra, hogy látott-e olyan öblítővizet, amelyet a gyártók gyártottak? Nem. És milyen okból? A válasz erre a kérdésre nagyon-nagyon egyszerű. Milyen olajat kell beleönteni 1,8 tsi? És a Skoda a Lenin's pours mobil 1-en. Felmerül tehát a kérdés? A modern típusok összetételében különféle adalékanyagok egész sorát tartalmazzák, amelyek mosószereket is tartalmaznak. Ezeket az elemeket teljes mértékben kezelik „hivatalos” kötelezettségeikkel. milyen olajokat kell önteni automata váltóba, kézi váltóba, milyen olajat lehet önteni egy honda cr-v motorba honda srv (1). Milyen olajat kell tölteni egy mögöttes traktormotorba. Ezért a kiváló minőségű olaj használata, valamint a száz százalékos időben történő csere megoldhatja az öblítéssel kapcsolatos problémát.

Sokan az öblítéshez is folyamodnak, amikor az első olajat egy másikra cserélik, hogy a régi víz részecskéi ne okozzanak kárt az újban lévő adalékokban. Mégis mi jön ki valójában? Javasoljuk, hogy az új olaj kiegyensúlyozott és jó minőségű összetételét adják az öblítő típusú olaj részecskéihez, amelyek tulajdonságai és eredete gyakran nagyon homályos. Azonnal eszembe jut egy jól ismert bürokrata szava: „A legjobbat akartam, de úgy lett, mint mindig.”
Emiatt, ha úgy dönt, hogy átöblíti a motort, akkor erre a célra csak jó minőségű és megbízható termékeket kell használnia jó hírű gyártóktól.

A legjobb azonban a motort rendes, de jó motorolajjal átöblíteni, majd úgy másfél-kétezer kilométert letenni vele, majd állandó olajra cserélni.

Talán kissé drágának tűnik ez a megoldás, de sokkal költségesebb vállalkozás a motorjavítás.

Peugeot tuning – segítség az autótuningban

Gyerekülés egy Peugeot autóban

10

Sziasztok Peugeot 308-am van, 0w30-as olajat cseréltek a motorban. Milyen olajat öntünk a Mercedes w210 automata sebességváltóba. Szeretném alaphelyzetbe állítani a karbantartási számlálót, hogy ne maradjak le a következő változtatásról, mondja meg, hogyan kell ezt megtenni. Milyen motorolajat töltsünk be a fúvókába. Előre is köszönöm.

Helló, egy Peugeot autó szervizgombja a műszerfalon található, középen, amely az autó futásteljesítményét kapcsolja. Általában a karbantartási reset nem egy olajcserével történik, de ahogy mondani szokás, a tulajdonos mester. Így fájdalmasan egyszerű a visszaállítás, nyomva tartva a szerviz gombot, rá kell adni a gyújtást, miközben az autó ne legyen energiatakarékos üzemmódban, a műszerfalon megjelenik egy 9-től 0-ig tartó forgalmi jelentés, ennek megfelelően várja meg a nullát és a a szolgáltatás alaphelyzetbe áll. Alapértelmezés szerint Oroszországban a szolgáltatás 20 000 km-re van beállítva, de ha kapcsolatba lép egy kereskedővel, vagy számítógépet használ, beállíthat bármilyen futásteljesítményt a szervizelés előtt.

Most már mások segítsége nélkül is kicserélhetem az olajat a saját Pejoshechka 408-asomon, és nem fizetek több ezret a szervizközpontoknak azért, amit csaknem egy óra vagy még kevesebb alatt megtehetsz. "Lada Vesta" melyik olajat melyik motorolajba kell betölteni. Milyen olajat kell tölteni a citroen c5 sebességváltóba. Milyen motorolajat kell tölteni egy mitsubishi motorba. Egyébként az Ön tanácsára már vettem Total Quartz olajat (a piacon lévő kereskedő dicsérte a választást, azt mondta, hogy az emberek veszik és nem bánják meg). Szép az oldalad, csak így tovább!

Köszönöm. Ez az oldal sokat segített nekem!

Jó látni, hogy a munka nem hiábavaló, hanem segít azoknak, akiknek szükségük van rá. Köszönjük pozitív hozzászólását.

Nagyon áttekinthető weboldal és oldal. A teljes mennyiségen kívül milyen olajat tudtok olcsóbban ajánlani?

Sajnos az olajjal kapcsolatban nem tudok tanácsot adni, mert nem vagyok olajszakértő, mondhatom, hogy a jó olaj nem lehet olcsó))), én magam is Total-t használok, a saját autómban.

Mondja meg, mennyi olajat kell tölteni a Peugeot-ba, ha veszek egy 4 literes kannát, akkor az elég lesz?

A cikkben szereplő nő azt mondja, mennyit kell kitölteni, próbálja meg elolvasni)))

Igen, 4 liter elég olajcsere a cikkben ismertetett motorban

A Peugeot elsőkerék-hajtású kisteherautójának gyártása 1996-ban kezdődött. A B-osztályú modell pontosan megismételte a Citroen konszern egy másik modelljét - a Berlingot, amelyet a fejlesztésben ugyanazon platform használata segített elő. 2002-ben a Partnert frissítették, és új műszerfalat, áttervezett lökhárítót, hűtőrácsot és első optikai rendszert kapott. Az újratervezés a motorteret is érintette, ahol a modern 1,6 és 2,0 literes benzines és dízelmotoros egységek további beépítése is megkezdődött. Az újrastílus utáni Partner nevéhez az M59 index került. Azonban nem ez volt az autó utolsó frissítése – 2004-ben ismét változásokon ment keresztül.

A gyártás kezdete óta a Peugeot Partner motorok széles választékával van felszerelve. Tartalmaztak benne 1,6 literes (90 LE) és 1,9 literes (70 LE) lökettérfogatú dízel változatokat, valamint 1,4 literes (75 LE) és 1,6 literes (109 LE) benzines változatokat. De az utolsó 2 bizonyult a legnépszerűbbnek rekord fogyasztási hatékonyságuk és működési megbízhatóságuk miatt. Ezek a jellemzők nagyrészt lefedték a kis teljesítményt. Az ilyen motorok csak 5 sávos mechanikával párhuzamosan működtek. A cikkben további információk találhatók arról, hogy milyen olajat és mennyit kell beleönteni.

2008 januárja óta a Peugeot Partner a második generációban, a B9-ben kerül bemutatásra. Ettől a pillanattól kezdve a kisbuszt a tudomány legmodernebb autóipari vívmányainak felhasználása jellemezte, aminek köszönhetően elnyerte az emberek szeretetét a hazai piacon. Az előző generációhoz képest ez egy teljesen más autó, nem nagyon hasonlít a Partner I-hez. A kisbusz menetteljesítménye jelentősen javult, miután a torziós rudas felfüggesztést személyautók összeszerelésénél használt rugós gerendára cserélték.

1. és 2. generáció (1996 óta)

TU5JP4 1.6 motor (2003-2009)

• Olajtípusok (viszkozitás szerint): 5W40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,2 liter.
• Mikor kell olajat cserélni: 10000

TU5JP4B 1.6 motor (2010-2013)

• Milyen motorolajat öntöttek a gyárból (eredeti): Szintetikus 5W30
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,25 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 300 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 10000

TU5JP4/L3 1.6 motor (2002)

• Milyen motorolajat öntöttek a gyárból (eredeti): Szintetikus 5W40
• Olajtípusok (viszkozitás szerint): 5W-30, 5W-40, 10W-40
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 300 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 10000

TU32/KFX(TU3JP)/KFW(TU3JP) motorok (2008) 1.4

• Milyen motorolajat öntöttek a gyárból (eredeti): Szintetikus 5W40
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 5W-30, 5W-40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,5 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 300 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 10000

TU3JP 1.4 motor (1996-2007)

• Milyen motorolajat öntöttek a gyárból (eredeti): Szintetikus 5W40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,5 liter. (1999-2001), 3,0 l.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 300 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 10000

XUD7 1.8 motor (1996-1999)

• Milyen motorolajat öntenek a gyárból (eredeti): Félszintetikus 15W40
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 10W-40, 15W-40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 4,25 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 300 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 10000

Motorok WJZ(DW8) / WJY(DW8B) 1.9 (2001-2007)

• Milyen motorolajat öntöttek a gyárból (eredeti): Szintetikus 5W40
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 5W-40, 10W-40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 4,5 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 300 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 10000

DW8 1.9 motor (1996-2005)

• Milyen motorolajat öntöttek a gyárból (eredeti): Szintetikus 5W40
• Olajtípusok (viszkozitás szerint): 5W-40, 15W-40 (2000-ig)
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 4,25 liter. (2000-ig), 4,8 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 300 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 1000

RHY(DW10TD) 2.0 motor (2006-2007)

• Milyen motorolajat öntöttek a gyárból (eredeti): Szintetikus 5W40
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 5W-30, 5W-40
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 300 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 10000

DW10TD / DW10TD/L3 2.0 motorok (2000-2005)

• Milyen motorolajat öntöttek a gyárból (eredeti): Szintetikus 5W40
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 10W-40, 5W-40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 4,5 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 300 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 10000

A francia Peugeot cég a világ egyik legrégebbi autógyártója, az első gőzgépes márkájú autót Armand Peugeot és Leon Serpollet készítette 1889-ben. Hamarosan a mérnökök úgy döntöttek, hogy a gőzüzemet hatékonyabb belsőégésű motorra cserélik. A 20. század elejére megindult a Peugeot autók tömeggyártása, a cég Európa egyik fő autóipari vállalkozásává vált. Sikerült a mai napig az európai autópiac vezetői között maradnia, többek között a Citroen megvásárlásával és a PSA konszern 1975-ös megalakulásával. Európa mellett Afrikában, Dél-Amerikában és az ázsiai országokban is sikeresen értékesítettek márkás autókat. A Peugeot arról is ismert, hogy megnyerte a legelső autóversenyt, amelyet 1894-ben rendeztek meg a Párizs - Rouen útvonalon, valamint további sikeres szereplések a rallykon, rally raideken és állóképességi versenyeken.

Az autó típusától és módosításától függ, hogy milyen olajat kell betölteni a Peugeot-ba. A francia autógyártó 1995 óta dolgozik szorosan a TOTAL-lal, és a TOTAL kenőanyagokat ajánlja a márkás járművekhez.

Motor térfogata	Modell	Hangerő olajok	TELJES KVARC INEO ELŐSZÖR 0W30	KVARC INEO ECS 5W30	TELJES KVARC 9000 5W40	TELJES KVARC 7000 10W40
1.0L	107	3	+	+	+	+
1,0 l és 1,2L Vti	208	3,25	+	+	+	+
1,4 literes és 1.6LVti/THP	207 / 208 / 308 / 3008 / 5008 / 508/RCZ/Partner	4,25	+	+
1,1 Li és 1,4 literes i	1007 / 206 / 206+ / 207 / 307 / Bipper / Partner	3	+ *	+	+	+
1,6 literes i	1007 / 206 / 307 / Partner	3,25	+ *	+	+	+
1,6 Le	4008	4,2	+	+	+	+
1,8 literes i	407	5			+	+
2,0 l i	206 / 307 / 407 / 807 / Szakértő	5			+
2,0 Le	4007 / 4008	4,3	+	+	+	+
2,2 Li	407 / 607 / 807	4,25			+	+
2,4 Le	4007	4,5	+	+	+	+
3,0 literes i	407 / 607 / 807	4,75		+	+	+
1,3 literes HDi	Bipper	3,2		+
1,4 literes és 1,6 literes Hdi nincs PF	307 / 308 / 407 / Bipper / Partner / Szakértő	3,75	+	+	+	+
1,4 literes és 1,6 literes Hdi PF	1007 / 206 / 206+ / 207 / 208 / 307 / 308 / 3008 / 4008 / 5008 / 508 / 407 / Partner / Szakértő	3,75	+	+
1,8 literes HDi	4008	5,3	+	+	+	+
1,9 l D	206 / Partner / Szakértő	4,5		+	+	+
2.0L HDi nincs PF	206 / 307 / 407 / 807 / Partner / Szakértő	4,25 / 4,5 / 4,75/5,25		+	+	+
2.0L HDi PF	307 / 308 / 3008 / 508 / 5008 / 407 / 807 / RCZ / Szakértő	4,7 / 5 / 5,25	+ *	+
2.2L HDi	4007	5,25		+
2.2L HDi PF	407 / 607 / 807 / 508	5,25	+ *	+
2.2L HDi Euro IV	bokszoló	6		+	+	+
2.2L HDi EuroV	bokszoló	6,2		+
2.7L V6 HDi	407 / 607	5,5		+
3.0L V6 HDi	407	6,25	+	+
3.0L HDi Euro IV	bokszoló	8,6		+
3.0L HDi EuroV	bokszoló	9		+

*csak a 2011 után gyártott modellekhez

A táblázatban szereplő információk referenciaként szolgálnak: a motorolaj kiválasztásakor az autógyártó ajánlásaira kell összpontosítani.

TELJES QUARTZ 9000 5W40

Szintetikus technológia A TOTAL QUARTZ 9000 5W40 szintetikus technológiát a TOTAL ajánlja motorolajként az ACEA A3/B4, API SN/CF specifikációkat igénylő Peugeot benzin- és dízelmotorokhoz. A TOTAL QUARTZ 9000 5W40-et hivatalosan a PSA B71 2296 hagyta jóvá. Magas védelmi tulajdonságokkal rendelkezik, és megvédi a motort a kopástól és a káros lerakódásoktól még olyan nehéz üzemi körülmények között is, mint például városi vezetés gyakori megállással, sportvezetés és hidegindítás. Ennek az olajnak az alacsony hőmérsékletű folyékonysága garantálja a motor magabiztos indítását akár -25 fokos hőmérsékleten, az oxidációs ellenállás pedig biztosítja a jellemzőinek stabilitását a teljes szervizintervallumban.

TELJES QUARTZ 7000 10W40

Használt Peugeot olajcseréjénél TOTAL QUARTZ 7000 10W40 használható - ez a szintetikus alapú motorolaj megfelel az ACEA A3 / B4 és API SN / CF nemzetközi szabványoknak és a PSA B71 2294, 2300 előírásoknak. Magas viszkozitása miatt a legalkalmasabb olyan kopott motorokhoz, amelyeknél megnövelt hézagok vannak az alkatrészek között. Magas kenési tulajdonságainak köszönhetően ez az olaj biztosítja a motor hosszú élettartamát és növeli annak hatékonyságát.

TELJES QUARTZ INEO FIRST 0W30

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 alacsony hamutartalmú motorolaj megfelel az ACEA C1 és C2 minőségi szabványoknak, és rendelkezik a PSA Peugeot Citroen B71 2312 jóváhagyással is. % a hagyományos olajhoz képest (az NEDC tesztben mérve az ACEA A3/B4-08 eljárás szerint 5W-40 olajjal összehasonlítva). A speciális, csökkentett kén-, foszfor- és fémkomponens-tartalmú készítmény lehetővé teszi a TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 használatát részecskeszűrővel (DPF) felszerelt dízeljárművekben, és oxidatív stabilitása megőrzi az olaj tulajdonságait az ajánlott csereintervallumok alatt. a Peugeot által.

TELJES QUARTZ INEO ECS 5W-30

Az új generációs TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 motorolajat kifejezetten Peugeot és Citroen autókhoz fejlesztették ki, és a TOTAL olyan Peugeot módosításokhoz ajánlja olajként, amelyek megkövetelik a PSA B71 2290 szabványnak való megfelelést. Ez az olaj az Low SAPS kategóriába tartozik, ezért optimalizálja a kipufogógáz-utókezelő rendszerek működését és alkalmas koromszűrővel felszerelt dízel járművekhez. Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) által tesztelt TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 akár 3,5%-os üzemanyag-megtakarítást is biztosít a referenciaértékhez képest (Citroen C4 1.6 HDi-n tesztelve), és az olaj védelmi szintje és tisztító tulajdonságai megfelelnek az ACEA követelményeinek. C2 minőségi szabvány.