1 oldal

2. oldal

3. oldal

4. oldal

5. oldal

6. oldal

7. oldal

8. oldal

9. oldal

10. oldal

11. oldal

12. oldal

13. oldal

14. oldal

15. oldal

16. oldal

17. oldal

18. oldal

19. oldal

20. oldal

21. oldal

22. oldal

23. oldal

24. oldal

25. oldal

26. oldal

27. oldal

28. oldal

29. oldal

30. oldal

MINISZTÉRIUM
ÉPÍTÉS ÉS LAKÁS ÉS KÖZMŰ
AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ GAZDASÁGAI

(Oroszország MINSTROY)

RENDELÉS

Az SP 113.13330 "SNiP 21-02-99 Car Parking" jóváhagyásáról

Az Építésügyi és Lakásügyi és Kommunális Minisztérium rendeletével módosított
az Orosz Föderáció gazdasága 2017. február 10-én, 86. szám / pr
„Az Építésügyi Minisztérium egyes rendeleteinek módosításáról
és az Orosz Föderáció lakás- és kommunális szolgáltatásai"

Az Orosz Föderáció kormányának 2016. július 1-i, az Orosz Föderáció 2013. november 18-i, 1038. számú rendelete által jóváhagyott szabálycsoportok kidolgozására, jóváhagyására, közzétételére, módosítására és visszavonására vonatkozó szabályokkal összhangban, évi Építésügyi és Lakásügyi és Kommunális Gazdasági Minisztérium végzésével jóváhagyott, 2015-re és a 2017-ig tartó tervezési időszakra vonatkozó, korábban jóváhagyott szabályzatok, építési szabályzatok és szabályzatok kidolgozására és jóváhagyására, valamint a korábban jóváhagyott szabályzatok, építési szabályzatok és szabályzatok aktualizálására vonatkozó Terv 28. bekezdése 28. pontja. az Orosz Föderáció 2015. június 30-i 470/pr számú, az Orosz Föderáció Építésügyi, Lakásügyi és Kommunális Szolgáltatások Minisztériumának 2015. szeptember 14-i 659/pr számú rendeletével módosított, rendelés:

1. Jóváhagyni és hatályba léptetni a jelen SP 113.13330 "SNiP 21-02-99 Car Parking" számú rendelet kiadásától számított 6 hónap elteltével a melléklet szerint.

2. Az SP 113.13330 „SNiP 21-02-99 Car Parking” hatálybalépése óta ismerje el nem alkalmazandó SP 113.13330.2012 „SNiP 21-02-99 Car Parking”, amelyet a Regionális Fejlesztési Minisztérium rendelete hagyott jóvá. az Orosz Föderáció 2011. december 29-i 635/9 sz., az SP 113.13330.2012 "SNiP 21-02-99 Parkolóhelyek" bekezdései kivételével, amely szerepel a nemzeti szabványok és szabálykódexek listájában (ilyenek részei szabványok és szabálykódexek), amelynek eredményeként az Orosz Föderáció kormányának decemberi rendeletével jóváhagyott „Az épületek és építmények biztonságáról szóló műszaki előírások” szövetségi törvény követelményeinek kötelező betartása. 26, 2014. sz. (továbbiakban - Lista), a Lista vonatkozó módosításainak elvégzéséig.

(Módosított változat. 2017. február 10-i 86/pr végzés)

3. A Várostervezési és Építészeti Osztály a megrendelés kiadásától számított 15 napon belül elküldi a jóváhagyott SP 113.13330 "SNiP 21-02-99 Car Parking"-ot regisztráció céljából az Orosz Föderáció nemzeti szervéhez szabványosítás céljából.

4. A Városfejlesztési és Építészeti Osztály biztosítja, hogy a jóváhagyott SP 113.13330 „SNiP 21-02-99 Car Parking” szövegét az „Internet” információs és távközlési hálózatban közzétegyék az Oroszországi Építésügyi Minisztérium hivatalos honlapján. " elektronikus, digitális formában, az Orosz Föderáció szabványosítási nemzeti testületénél a szabályrendszer nyilvántartásba vételétől számított 10 napon belül.

5. E rendelet végrehajtásának ellenőrzése az Orosz Föderáció építésügyi, lakásügyi és kommunális miniszterhelyettesére, Kh.D. Mavliyarova.

ÉPÍTÉSI MINISZTÉRIUM
ÉS LAKÁS ÉS KÖZMŰ
OROSZ FÖDERÁCIÓ

SZABÁLYKÉSZLET

SP 113.13330.2016

PARKOLÓ

Frissített kiadás

SNiP 21-02-99*

Moszkva 2016

Előszó

A szabályrendszerről

1 ELŐADÓK - "Ipari Épületek és Építmények Központi Kutató és Tervező és Kísérleti Intézete" részvénytársaság (JSC "TsNIIPromzdaniy")

2 BEVEZETE a Szabványügyi Műszaki Bizottság TC 465 "Építés"

3 ELŐKÉSZÜLT az Orosz Föderáció Építésügyi, Lakásügyi és Kommunális Minisztériumának Városfejlesztési és Építészeti Osztálya (Oroszországi Minisztérium) általi jóváhagyásra

4 JÓVÁHAGYVA az Orosz Föderáció Építésügyi, Lakásügyi és Kommunális Szolgáltatások Minisztériumának 2016. november 7-i, 776/pr számú rendeletével, és 2017. május 8-án lépett hatályba.

5 A Szövetségi Műszaki Szabályozási és Metrológiai Ügynökség (Rosstandart) által NYILVÁNTARTOTT. Az SP 113.13330.2012 "SNiP 21-02-99* Parkolás" felülvizsgálata

Jelen szabályzat felülvizsgálata (kicserélése) vagy törlése esetén a megfelelő értesítést az előírt módon közzétesszük. A vonatkozó információk, értesítések és szövegek a nyilvános információs rendszerben is megjelennek - a fejlesztő (Oroszország Építésügyi Minisztériuma) hivatalos honlapján az interneten

1 felhasználási terület. 3 3 Kifejezések és meghatározások. négy 4 Parkolóhelyek elhelyezése. Általános rendelkezések. 6 5 Tértervezési és tervezési megoldások. nyolc 5.1 Általános követelmények. nyolc 5.2 Különböző típusú parkolók speciális követelményei. tizenöt 6 Mérnöki berendezések és mérnöki hálózatok. 19 6.1 Általános követelmények. 19 6.2 Vízellátó és szennyvízelvezetési rendszer. húsz 6.3 Fűtés, fűtési hálózatok, szellőzés és füstvédelem. húsz 6.4 Táphálózatok. 22 6.5 Automatikus tűzoltás és automatikus tűzriasztó. 23 A melléklet (tájékoztató jellegű). A parkolóhelyek méreteinek meghatározásához használt gépkocsik osztályozása. 24 Bibliográfia. 25

Bevezetés

Ezt a szabályrendszert a 2009. december 30-i 384-FZ „Épületek és építmények biztonságáról szóló műszaki előírások”, 2009. november 23-i 261-FZ „Az energiatakarékosságról és a az energiahatékonyság javításáról és az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról ", 2008. július 22-i 123-FZ" Tűzbiztonsági követelményekről szóló műszaki szabályzat".

SZABÁLYKÉSZLET

PARKOLÓ Parkolóhelyek

Bemutató dátuma 2017-05-08

1 felhasználási terület

1.1 Jelen szabályrendszer személygépkocsik, kisbuszok és egyéb gépjárművek parkolására (tárolására) szolgáló épületek, építmények, telephelyek és helyiségek tervezésére vonatkozik.

1.2 Jelen szabályrendszer nem vonatkozik a járművek aktuális javítására (TR) és karbantartására (TO) szánt garázsokra, valamint a robbanásveszélyes, mérgező és radioaktív anyagok szállítására szolgáló járművek parkolóira.

2 Normatív hivatkozások

Ez a szabálykészlet a következő dokumentumokra vonatkozó normatív hivatkozásokat használ:

földalatti emelet: Emelet úgy, hogy a helyiség padlószintje a terep tervezési szintje alatt van a helyiség teljes magasságában.

műszaki emelet: Padló, funkcionálisan házon belüli mérnöki rendszerek elhelyezésére és karbantartására tervezve; elhelyezhető az épület alsó részében (műszaki földalatti) vagy az épület felső részében (műszaki tetőtér), illetve a föld feletti szintek között.

földszint: Olyan padló, amelynek padlójelzése a föld tervezési jele alatt van, legfeljebb a helyiség magasságának felével.

4 Parkolóhelyek elhelyezése. Általános rendelkezések

4.1 Jelen szabályzat az A. melléklet szerinti személygépkocsik és kisbuszok, valamint a gépjárművek (a továbbiakban parkolók) parkolására vonatkozik.

A parkolók elhelyezését a városi és vidéki települések területén, a földterületek méretét az SP 18.13330, SP 42.13330, SP 43.13330, SP 54.13330, SP 118.13330, San.2.2.1N követelményeinek figyelembevételével kell biztosítani. .1.1200, ez a tűzbiztonsági szabályok és előírások.

4.2 Az egyéb rendeltetésű épületekhez kapcsolódó parkolókat ezektől az épületektől I. típusú tűzfalakkal kell elválasztani.

4.3 Az épületekbe vagy más célú építményekbe épített parkolóknak olyan tűzállósági fokúnak és építési tűzveszélyességi osztálynak kell lenniük, amely nem lehet alacsonyabb, mint annak az épületnek vagy építménynek a tűzállósági foka és építési tűzveszélyességi osztálya, amelyben beépítik.

Az egyéb funkcionális tűzveszélyességi osztályba tartozó épületeknek, amelyekben parkolókat építenek, I és II tűzállósági fokozatúnak, C0 és C1 építési tűzveszélyességi osztályúnak kell lenniük, kivéve az F1.1, F4 funkcionális tűzveszélyességi alosztályba tartozó épületeket. .1, valamint az A és B robbanás- és tűzveszélyesség szerinti kategóriák F5 osztálya. Az épületekbe épített parkolókat (beleértve a gépesítetteket is) tűzfalakkal és 1-es típusú födémekkel kell elválasztani ezen épületek helyiségeitől (padlóitól).

4.4 Az F1.3 funkcionális tűzveszélyességi alosztályba tartozó épületekben a beépített parkolót 2-es típusú tűzfödém, míg a lakószinteket a parkolótól nem lakás céljára szolgáló födém választja el.

4.5 A háztulajdonosok parkolójának F1.4 funkcionális tűzveszélyességi alosztályába tartozó épületekben beépíthető, az épületek tűzállósági fokától és építési tűzveszélyességi osztályától függetlenül. Ezzel egyidejűleg a parkolót legalább EI 45 tűzállósági fokozatú tűzálló sorompóval kell elválasztani. A parkoló és a lakóterek közötti ajtónak legalább EI 30 tűzállósági fokozatú tűzállónak kell lennie (valamint tömítés a verandán és önzáró szerkezet), és nem szabad közvetlenül a hálószobába menni .

4.6 Más funkcionális tűzveszélyességi osztályba vagy alosztályba tartozó épületekbe beépített vagy azokhoz csatolt parkolókban (az F1.4 alosztályú épületek kivételével) a tűz terjedésének korlátozása érdekében a parkoló nyílásaitól a más funkcionális rendeltetésű épület legközelebbi ablakának alja és egyéb nyílásai ne legyenek 4 m-nél kisebbek, vagy a megadott nyílások tűzvédelmi kitöltése, vagy a parkolónyílások felett nem éghető (NG) anyagokból készült vaktetőt kell biztosítani. legalább 1 m szélességgel, mindkét oldalon legalább 0,5 m-rel átfedve a nyílás szélességét.

4.7 Tilos a SanPiN 2.1.4.1074 szerinti háztartási és ivóvízvételi helyek egészségügyi védőövezeteinek első és harmadik sávjában nyitott és zárt parkolók elhelyezése, valamint a folyók és tározók pufferzónáiban.

4.8 A víztartó kellő védelme mellett az egészségügyi védőövezet harmadik zónájában parkolók elhelyezésére van lehetőség abban az esetben, ha intézkedéseket tesznek a víztartó rétegek felszínről történő vegyi és bakteriális szennyeződések behatolásával szembeni védelmére. Az ilyen esetek kötelező egyeztetést igényelnek az állami egészségügyi és járványügyi, vízügyi, geológiai és hidrológiai, környezetvédelmi felügyelettel.

4.9 A parkolók a talajszint alatt és/vagy felett helyezkedhetnek el, föld alatti és föld feletti részekből állhatnak, beleértve ezen épületek tetejének felhasználását is, más rendeltetésű épületekhez kapcsolódhatnak vagy más funkcionális rendeltetésű, tűzállósági fokozatú épületekbe építhetők be. I. és II., C0 és C1 szerkezeti tűzveszélyességi osztályú, az F1.1, F4.1 funkcionális tűzveszélyességi alosztályok, valamint az A és B robbanás- és tűzveszélyességi kategóriájú F5 osztályú épületek kivételével.

Mélygarázsok beépítetlen területeken is elhelyezhetők (felhajtók, utcák, terek, terek, gyep alatt stb.).

Az F1.3 funkcionális tűzveszélyességi alosztályba tartozó épületekben csak zárt típusú parkolók építhetők.

4.10 Az F1.3 funkcionális tűzveszélyességi alosztályba tartozó épületekbe beépített parkolók csak egyéni tulajdonosok számára állandóan kijelölt hellyel rendelkezzenek.

Közvetlenül az F1.1 és F4.1 funkcionális tűzveszélyességi alosztályok más épületekbe épített helyiségei alatt parkolóhely elhelyezése nem megengedett.

4.11 Sűrített földgázzal és cseppfolyós gázzal, valamint gáz és folyékony motorüzemanyag kombinációjával üzemelő gépkocsik zárt parkolója más rendeltetésű épületbe nem építhető be és nem erősíthető hozzá, valamint talajszint alatt található.

4.12 A parkolóhelyek és más épületek és építmények közötti távolságokat a SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03 7.1.1. táblázata szerint és a tűzbiztonsági előírások szerint kell betartani.

Lakó- és középületekben földalatti, félig földalatti parkolók, valamint zárt parkolók elhelyezésekor a lakó- vagy középületek be- és kijárata közötti távolság nincs szabályozva.

4.13 A földalatti, félig földalatti és zárt parkolóknál a be- és kijáratok és a szellőzőaknák távolsága az iskolák, óvodai nevelési szervezetek, egészségügyi intézmények, lakóépületek, rekreációs területek stb. területéig szabályozott, és azt legalább 15 m.

4.14 Az alacsony mobilitású csoportok (MGN) autói számára parkolóhelyeket kell biztosítani az SP 59.13330 szerint.

4.15 A parkolóhelyek méretét az SP 42.13330 szerint kell meghatározni,

4.16 Új építésű lakóépületek alagsorában és alagsorában a beépített és beépített mellékelt parkolók kialakítását a SanPiN 2.1.2.2645 feltételeinek megfelelően kell elvégezni.

4.17 A parkolók be- és kijáratait jó láthatósággal kell ellátni, és úgy kell elhelyezni, hogy minden autós manőver a gyalogosok és a környező forgalom zavarása nélkül történjen.

A lakó- és középületek legkisebb távolságát légszennyezettségi számítások és akusztikai számítások indokolják.

4.18 A földi és földalatti parkolóktól a lakó- és középületekig a tűzvédelmi távolságokat a tűzbiztonsági előírásoknak megfelelően kell betartani.

5 Tértervezési és tervezési megoldások

5.1 Általános követelmények

5.1.1 A parkolókapacitás számítása a parkolóhelyek méretei és az A. függelékben megadott átjárók méretei alapján történik.

5.1.2 A föld feletti szintek számításánál nem vesszük figyelembe az üzemeltetett tetőn az autók nyitott parkolását előtető beépítése nélkül. Az előtető beépítésénél a föld feletti szintek számába beleszámít, és a tűzvédelmi előírásoknak megfelelő hurkos száraz csövek beépítését igényli. Az üzemeltetett tetőn lévő parkolóhelyeket vészkijáratokkal kell ellátni, a tűzbiztonsági hatósági dokumentumok követelményeinek megfelelően. Az üzemeltetett tetőn járművek számára ideiglenes óvóhely elhelyezése nem megengedett.

5.1.3 A parkolót:

a) járművezetők részvételével - rámpák, rámpák mentén vagy teherliftekkel;

b) járművezetők részvétele nélkül - gépesített eszközökkel;

c) járművezetők közreműködésével, gépesített eszközök segítségével.

5.1.4 A parkolóban lévő autótárolók, rámpák, rámpák és felhajtók paramétereit, a tárolóhelyeken lévő autók közötti távolságokat, valamint az autók és az épületszerkezetek közötti távolságokat a projekt határozza meg az autók típusától (osztályától) függően , tárolási mód, gépkocsik méretei, manőverezhetősége és elhelyezése az A. függelék szerint.

5.1.5 A tolószéket használó mozgássérültek parkolóhelyének méreteit (figyelembe véve a megengedett minimális biztonsági távolságokat) 6,0 × 3,6 m-re kell venni.

5.1.6 A járművek tárolására használt helyiségek és épületek robbanás- és tűzveszély szerinti kategóriáit a tűzbiztonsági előírásoknak megfelelően kell meghatározni.

5.1.7 A földalatti zárt és nyitott parkolók tűzállósági fokát és építési tűzveszélyességi osztályát, a megengedett szintszámot és alapterületet a tűztérben a tűzvédelmi előírásoknak megfelelően kell meghatározni.

5.1.8 A parkolókban irodahelyiség kialakítása a kiszolgáló személyzet, valamint a mérnöki és műszaki támogató hálózatok számára engedélyezett. Ezek adnak otthont biztonsági, ellenőrzési és pénztári pontoknak, személylifteknek, szaniter helyiségeknek (beleértve az MGN-hez kialakítottakat is), mosóhelyiségeknek. Ezek összetételét és területnagyságát a tervezési megbízásnak megfelelően a projekt határozza meg.

Kiskereskedelmi helyiségek (tálcák, kioszkok, bódék stb.) elhelyezése közvetlenül a parkoló területén nem megengedett.

5.1.9 Az 5.1.8 pontban meghatározott termelési, raktározási és műszaki célú helyiségek (beleértve a mérnöki és műszaki támogató hálózatokat is), a B4 és D robbanás- és tűzveszélyességi kategóriájú helyiségek kivételével, az I tűzállósági fokú épületekben kerülnek kiosztásra. , II és III - 1. típusú tűzvédelmi válaszfalak és 3. típusú emeletek, IV tűzállósági fokozatú épületekben - 2. típusú válaszfalak és 4. típusú emeletek.

A parkolókban az autók kirakodására szolgáló helyek kialakítása során megengedett, hogy azokat külön helyiségekben biztosítsák, amelyek a parkolóhelyiségtől el vannak választva tűzvédelmi válaszfalakkal, REI 45 tűzállósági határértékkel; ezekbe a legfeljebb kettő kirakodóhellyel rendelkező helyiségekbe a parkolóhelyeken keresztül lehet behajtani. A tervezési döntésben ki kell zárni az áruk, konténerek stb. tárolásának lehetőségét a megnevezett parkolókban.

5.1.10 Az 50 vagy több parkolóhellyel rendelkező parkolókban a gépkocsik állandó és ideiglenes tárolására a főbejáratnál-kijáratnál ellenőrzőpontot (helyiségek takarítóberendezések, karbantartó személyzet, WC-k számára stb.) kell biztosítani, egy platformot az elhelyezéshez elsődleges tűzoltó berendezések, egyéni védőeszközök és tűzoltó eszközök.

5.1.11 Az aréna típusú egyéni tulajdonosok gépkocsi-tárolóiban a tartósan rögzített parkolóhelyek kijelölésére nem éghető (NG) anyagból készült kerítés (rács formájú) használata megengedett.

5.1.12 Parkolóhelyek természetes világítás nélkül is kialakíthatók. A biológiai hatás szempontjából nem megfelelő természetes megvilágítású emberek állandó lakóhelyét biztosító helyiségek biztosítása megengedett.

5.1.13 A 7, 8 és 9 pontos szeizmikus aktivitású területeken épített parkolók tervezésekor be kell tartani az SP 14.13330.2014 9. szakaszának követelményeit.

5.1.14 A sűrített földgázzal és cseppfolyós gázzal üzemelő gépjárművek parkolóit az I., II., III. és IV. tűzállósági fokozatú, C0 építési tűzveszélyességi osztályú, különálló épületekben és építményekben kell kialakítani, a 2006. évi C0. a tűzvédelmi szabályozási dokumentumok.

A benzinnel vagy dízel üzemanyaggal üzemelő autók különálló parkolóiban a felső földszinteken a könnyű gázpalackos autók tárolására szolgáló helyiségeket kell elhelyezni, valamint olyan dobozokban, amelyekből az egyes dobozok külseje közvetlenül elérhető. A gázballonos autók tárolására szolgáló helyiségek elhelyezése a nyitott parkolók emeletén, valamint a gépesített parkolókban (feltéve, hogy a tárolószintek szellőztetettek) nem szabványosított.

5.1.15 Nem megengedett parkolóhelyek kialakítása PB-gázzal üzemelő járművek elhelyezésére:

A parkolók pincéjében és földalatti szintjén;

Zárt típusú gépkocsik földi parkolóiban, más célú épületekben;

Zárt típusú, nem szigetelt rámpákkal ellátott földszinti parkolókban;

Ha az autókat olyan dobozokban tárolják, amelyek nem férnek hozzá közvetlenül az egyes dobozok külsejéhez.

5.1.16 A parkolóhelyek emeletén belüli összekapcsolása más helyiségekkel (nem tartozik a parkolókomplexumhoz) vagy a szomszédos tűztérrel az előszoba zárakon keresztül lehetséges EI 45 tűzállósági osztályú válaszfalakkal és tűzálló mennyezetekkel REI 45 besorolású, EI 30 tűzállósági határértékkel és tűz esetén légtúlnyomással rendelkező ajtókkal feltöltött nyílásokkal.

Az F1.3 funkcionális tűzveszélyességi alosztályba tartozó épületekben a parkoló és az emeleten belüli lakórész közötti kommunikáció nem megengedett.

A szomszédos, a járművek tárolására szolgáló tűzterek közötti kommunikációt legalább EI 60 tűzállósági osztályú kapukkal (ajtókkal) töltött nyílásokon keresztül kell biztosítani, amelyek tűz esetén automatikus zárással vannak felszerelve.

A legfeljebb 50 parkolóhelyes parkolókban egy teherlift, legfeljebb 100 parkolóhely - legalább két teherlift, több mint 100 parkolóhely - beépítése megengedett.

A bánya és a liftfülke ajtaját legalább 2650 mm szélességben és legalább 2000 mm magasságban kell biztosítani, a kabin belső méreteit - a GOST R 53771 szerint. Az utaslift (az egyik utaslift) kabinjának méreteinek biztosítaniuk kell az MGN kerekes székekkel történő szállítását a GOST R 51631 szerint.

5.1.26 Az egyéb célú épületekbe beépített parkolókban közös közönséges lépcsőház és közös liftakna kialakítása nem megengedett. A parkoló és az egyéb célú épület funkcionális összekapcsolásának biztosítása érdekében a parkoló liftaknáiból és lépcsőházaiból a kijáratokat a meghatározott épület főbejáratának előterében kell biztosítani az épület emeletein található berendezéssel. 1. típusú előszoba zárak parkolója tűz esetén légtúlnyomással. Ha össze kell kötni a parkolót a lakó- és középületek, építmények minden emeletével, akkor megengedett olyan közös lépcsőházak és liftaknák kialakítása, amelyek a GOST R 52382 szerint „Tűzoltóságok szállítása” üzemmóddal rendelkeznek, feltéve, hogy a parkolóhelyek minden földalatti szinten el van rendezve a lépcsőházak bejáratai (kijáratai) és az 1. típusú előszobazárak felvonói előtt, tűz esetén túlnyomással, valamint légtúlnyomással külön rendszerekkel a közös lépcsőházak és liftaknák térfogatában tűzvédelmi előírásoknak megfelelően.

5.1.27 A többszintes parkolóépületekben az autók mozgatására rámpákat, rámpákat, ferde padlókat vagy speciális lifteket (gépesített berendezéseket) kell kialakítani.

Folyamatos spirálpadlós kialakítások esetén minden teljes fordulatot rétegnek (padlónak) kell tekinteni.

A többszintes, félszintes parkolóknál az összes szintszám a félszintek száma osztva kettővel, az alapterület két szomszédos félszint összege.

5.1.28 A parkolókban a rámpák számát, illetve a szükséges ki- és bejáratok számát az összes emeleten elhelyezett autók számától függően kell bevenni, kivéve az elsőt (mélygarázshoz - minden emeleten), figyelembe véve a parkoló működési módját, a becsült forgalomintenzitást és a szervezésének tervezési megoldásait.

A rámpák típusát és számát az autók számához kell venni:

a) 100-ig - egy egyvágányú rámpa megfelelő jelzés alkalmazásával;

b) 1000-ig - egy kétvágányú rámpa vagy két egyvágányú rámpa;

c) 1000 felett - két kétvágányú rámpa.

A mélygarázs be- és kijáratát a mélygarázsból, valamint a liftből az autók szállítására szolgáló be- és kijáratot közvetlenül a parkolón kívül vagy a földszinten vagy alagsoron keresztül kell biztosítani.

5.1.29 A 3. típusú evakuációs lépcsők, lépcsők és lépcsők szélessége legalább 1 m.

5.1.30 I. és II. tűzállósági fokú, C0 és C1 építési tűzveszélyességi osztályú zárt parkolókban, valamint nyílt parkolókban szigeteletlen rámpák megengedettek. Ugyanakkor a zárt típusú parkolókban a tűztér területét a nem szigetelt rámpákkal összekapcsolt padlók területének összegeként határozzák meg. Egy ilyen tűztér területe nem haladhatja meg az 10400 m 2 -t;

A parkoló földalatti vagy föld feletti szintjei között közös, nem szigetelt rámpa kialakítása nem megengedett.

5.1.31 A parkolókban lévő rámpáknak és rámpáknak meg kell felelniük a következő követelményeknek:

a) az egyenes rámpák hosszirányú lejtése a forgalmi sáv tengelye mentén zárt, fűtetlen és nyitott parkolókban legfeljebb 18%, az íves rámpáké - legfeljebb 13%, a nyitott (nem védve a légköri hatásoktól) hosszirányú lejtése csapadék) rámpák - legfeljebb 10%.

Fűtési vagy egyéb műszaki megoldások esetén, amelyek kiküszöbölik a rámpa pálya jegesedését, a nyitott rámpák lejtésének meg kell egyeznie a zárt rámpákéval;

b) a rámpák keresztirányú lejtése legfeljebb 6% lehet;

c) a gyalogos forgalmú rámpákon legalább 0,8 m széles, legalább 0,1 m szegélymagasságú járdát kell kialakítani;

d) a rámpa és a padló vízszintes szakaszai közötti illeszkedésnek simának kell lennie, és a kocsi aljának legalacsonyabb pontjaitól a padlóig való távolságnak (hézag) legalább 0,1 m-nek kell lennie;

e) a rámpa úttestének minimális szélessége: egyenes és ívben - 3,5 m, a be- és lehajtósáv minimális szélessége - 3,2 m, az íves szakaszon - 4,2 m;

f) az íves szakaszok legkisebb külső sugara 7,4 m.

5.1.32 A járművek teherliftekkel (liftekkel) történő szállítása esetén a járművek földalatti és felszíni parkolójának kapacitása nem haladhatja meg a 100 parkolóhelyet.

Két vagy több emeletes parkolók elhelyezésekor legalább két teherliftet kell beépíteni a tűz esetén túlnyomásos légterű aknákba, amelyek védőszerkezeteinek tűzállósági határértékei nem lehetnek kisebbek, mint a padlóközi tűzállósági határértékek. mennyezetek.

A teherfelvonók felvonóaknáinak ajtajának EI 60 tűzállósági osztályúnak kell lennie.

5.1.33 A parkolók földalatti szintjeiből az első vagy alagsoron található gépkocsitárolókon keresztül be- és kilépni tilos.

5.1.34 Azokban a parkolókban, ahol a tűzoltóságok szállításához liftek beépítésére van szükség, minden tűzoltó rekeszben fel kell szerelni egy liftet a GOST R 52382 szerint "Tűzoltóságok szállítása" üzemmóddal.

5.1.35 A rámpához vagy a szomszédos, a kapu közelében vagy a kapuban lévő tűzrekeszhez való hozzáféréshez legalább 0,8 m széles tűzvédelmi ajtót (bejárót) kell biztosítani.

A kapuküszöb magassága nem haladhatja meg a 0,15 m-t.

5.1.36 A járművek tárolására szolgáló helyiségekben a rámpához vagy a szomszédos tűzrekeszhez vezető kijárati pontoknál, valamint a felszínen (ha parkoló járművek vannak ott) intézkedéseket kell tenni az esetleges kiömlés megakadályozására. tüzelőanyag tűz esetén (rámpák-küszöbök elrendezése, tüzelőanyag-szivárgás tálcái stb.).

5.1.37 Zárt típusú parkolókban a parkoló minden emeletén közös, két vagy több emeletes parkoló rámpákat minden emeleten el kell szigetelni az autótároló helyiségektől tűzfalakkal, kapukkal és légfúvókákkal ellátott légfüggönyökkel. legalább 10 m/s áramlási sebesség, legalább 0,03 m kezdeti sugárvastagság és legalább a tűzvédelmi kapuk feletti védett nyílás szélességű sugárszélessége az autótároló helyiségek felőli oldaláról.

5.1.38 A két vagy több földalatti szinttel rendelkező mélygarázsokban a földalatti szintekből a lépcsőházakba és a liftaknákból történő kijáratokat emeletenkénti zárakon keresztül kell biztosítani, tűz esetén túlnyomásos levegővel.

5.1.39 A többszintes földalatti és felszíni parkolókban megengedett az áthaladás a rámpáról a rámpára az autótárolón keresztül.

5.1.40 Az I., II. és III. tűzállósági fokozatú kétszintes épületeket, valamint a C0 tűzveszélyességi osztályú, nem éghető (NG) anyagokból készült, nem szabványos tűzállósági határértékkel rendelkező dobozok közötti válaszfalakkal rendelkező egyszintes épületeket minden dobozból közvetlenül a külső kijáratokkal. Ugyanakkor ezekben a kétszintes épületekben a padlóknak legalább REI 45 tűzállósági besorolással tűzállónak kell lenniük. Ezen ládák kapuinak legalább 300 × 300 mm-es nyílásokkal kell rendelkezniük az oltóanyag és az oltóanyag szállítására. a doboz tűzoltási állapotának figyelése. A kaput hálós kerítés formájában szabad elkészíteni.

5.1.41 Kétszintes, tűzálló mennyezetű parkolók emeleteinek felosztásakor, és minden emeletről elkülönített be- és kijáratok esetén minden emeletre tűzvédelmi követelményeket állapítanak meg, mint az egyszintes épületeknél. A tűzfödémek tűzállósági határértéke legalább REI 60. A tűzfödém és a köztük lévő rögzítési pontok stabilitását biztosító teherhordó szerkezetek tűzállósági határértéke legalább R 60 legyen.

5.1.42 I. és II. tűzállósági fokozatú földi parkolókban. C0 építési tűzveszélyességi osztályú, automata tűzoltó rendszerrel felszerelt, szigetelt rámpákban tűzvédelmi kapu hiányában nem éghető (NG) anyagokból készült, függőleges vezetőkkel ellátott és a rámpa blokkoló automata berendezéseit (füstvédő) kell biztosítani. emeletről emeletre nyíló tűz esetén legalább a magasság felével automatikus vízelvezető függönnyel két menetben, 1 l/s vízáramlási sebességgel a nyílásszélesség 1 m-én.

5.1.43 A tűzvédelmi korlátokban és tömbzárakban lévő ajtókat és kapukat tűz esetén automatikus zárószerkezettel kell felszerelni.

5.1.44 A parkoló padlóburkolatának olajtermékekkel szemben ellenállónak kell lennie, és a helyiségek száraz (beleértve a gépesített) tisztítására is alkalmasnak kell lennie.

A rámpák és a rajtuk lévő gyalogutak burkolatát csúszásmentes anyagból kell készíteni.

5.1.45 Az autóparkoló lifteket, a GOST R 52382 szerinti „Tűzoltóságok szállítása” üzemmód kivételével, olyan automata eszközökkel kell felszerelni, amelyek biztosítják azok felemelését (süllyesztését) tűz esetén a fő lépcsőházra, ajtónyitásra és későbbi leállás,

5.1.46 A felvonóaknák zárószerkezeteinek és ajtóinak (kapuk) tűzállósági határait a tűzvédelmi szabályzat határozza meg,

5.1.47 A parkolók lépcsőházi ajtóinak legalább EI 30 tűzállósági besorolással tűzállónak kell lenniük.

5.1.48 Épületekben, 15 m-nél magasabb földszinti zárt parkolók építményeiben és kétszintnél (szintnél) több mélygarázsban legalább az egyik liftet el kell látni a „Tűzoltóságok szállítása”-val. üzemmód a GOST R 52382 szerint. A felvonófülke padlójának legalább 1100 × 2100 vagy 2100 × 1100 mm méretűnek kell lennie, a kabin és az akna ajtajának szélessége legalább 900 mm.

A parkolókban a GOST R 52382 szerinti "Tűzoltóságok szállítása" üzemmóddal rendelkező felvonóknak meg kell felelniük a GOST R 53296, GOST R 53297 és a tűzbiztonsági szabályozási dokumentumok követelményeinek.

5.1.49 Állandóan tárolt járművek (kivéve a lakóépületek alatti), több mint 200 parkolóhelyre kialakított parkolóhelyet, gondoskodni kell a járművek mosásáról tisztítóberendezéssel és keringtető vízellátó rendszerrel. Az ilyen parkolókat az SP 32.13330 szabványnak megfelelően kell megtervezni.

5.1.50 Az oszlopok számát és a mosás típusát (kézi vagy automata) abból a feltételből vettük, hogy 200 parkolóhelyre egy oszlopot, és minden további teljes és hiányos 200 parkolóhelyre egy oszlopot kell megszervezni, és a tervezési feladatban kerül meghatározásra.

5.1.51 Mosóberendezés helyett a tervezett objektumtól legfeljebb 400 m sugarú körben elhelyezett mosópontok használata megengedett.

5.1.52 A mélygarázsokban autómosót, műszaki személyzet helyiségeit, szivattyús tűzoltó és vízellátását, transzformátor alállomásokat csak száraz transzformátorral vagy az elsőnél nem alacsonyabban nem éghető folyadékkal töltött transzformátorral szabad elhelyezni ( felső szint.

A mélygarázs egyéb műszaki helyiségeinek elhelyezése (tűz és egyéb vízszivárgás oltására szolgáló automata szivattyútelepek, vízmérők, áramellátó helyiségek, szellőzőkamrák, fűtési pontok stb.) nem szabályozott.

5.1.53 Azon épületek helyiségeiben, amelyekben parkolók épültek, a zajszintet az SP 51.13330 szerint kell biztosítani.

5.1.54 Ha az épület tetejét parkolóhelyre használják, annak lefedettségére ugyanazok a követelmények vonatkoznak, mint a parkoló padlókra. Az ilyen kihasználható tetőfedés felső rétegét olyan anyagokból kell biztosítani, amelyek nem terjesztik az égést (a lángterjedés építőanyag-csoportja nem lehet alacsonyabb RP1-nél).

5.1.55 Az építés alatt álló vagy felújított parkolók autóinak légkörbe történő kibocsátását az autók károsanyag-kibocsátásának szórásának kiszámításával határozzák meg (a projekt "Környezetvédelmi intézkedések" szakaszának kidolgozásakor). A járművek légkörbe történő kibocsátásának számítási módszereit a szennyezőanyagok légkörbe történő kibocsátásának számítási módszereinek éves listája szerint fogadják el 1) .

1) Az OAO Atmosfera Kutatóintézet által elkészített és a tárgyévben a légkörbe kerülő szennyezőanyag-kibocsátások számítási módszereinek listája, a légköri levegőbe történő káros (szennyező) kibocsátások szabályozása és meghatározása során a tárgyévben alkalmazott módszerek jegyzéke. Oroszország Természeti Erőforrások Minisztériuma a Rosztekhnadzorral egyetértésben.

5.1.56 A földalatti, félig földalatti, zárt zárt és földalatti parkolók kihasznált lapostetőin olyan építészeti és tájképi objektumok kialakításáról kell gondoskodni, mint a magaskertek. Az üzemeltetett lapostetők, lakó-, középületek és egyéb épületek tereprendezési és tereprendezési tervezésére vonatkozó ajánlásokat tartalmazza.

5.2 Különböző típusú parkolók speciális követelményei

Mélygarázs parkoló

5.2.1 A mélygarázsokban nem szabad a válaszfalakkal ellátott parkolóhelyeket külön dobozokra osztani.

A beépítetlen területen elhelyezkedő, legfeljebb kétszintes, önálló mélygarázsokban minden földszintről közvetlenül a szabadba kell önálló be- és kijáratokat biztosítani.

5.2.2 A mélygarázsok kijáratait és bejáratait (beleértve az épületkamrákat is) az F1.1, F1.3 és F4.1 funkcionális tűzveszélyességi alosztályba tartozó épületektől távol kell elhelyezni, az SP 42.13330 követelményeinek megfelelően, valamint lakó- és középületek - a 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 táblázat követelményeinek megfelelően.

5.2.3 A mélygarázsok emeletén tűzoltás esetén a csapadékcsatorna hálózatba vagy a terepre helyi tisztítóberendezéssel vagy anélkül történő vízelvezetést kell biztosítani.

5.2.4 A beépített mélygarázsból történő ki- és bejáratot, valamint a liftből történő kijáratot az autók mélygarázsába történő szállításakor közvetlenül az első vagy alagsoron kívül vagy a parkolón keresztül kell biztosítani. A mélygarázs és beépített parkolók be- és kijáratainak, az épület más részeivel való kommunikációjának, a közös liftaknák elrendezésének meg kell felelnie a tűzvédelmi előírásoknak.

5.2.5 Építészeti és tájképi objektumok (például magaskert) földalatti és félig mélygarázs feletti létesítésekor a következő követelményeket kell teljesíteni:

a) a parkoló felső burkolatának kialakítása hasonló az épület bejáratainak kialakításához (részleges nyitott parkolás esetén);

b) a magaskert területét 0,5 m magas deszkával kell korlátozni az autók érkezésének megakadályozása érdekében. A sportpályákat legfeljebb 4 m magas hálóval kell elkeríteni;

c) a játszótereket (rekreációs, játék- és sportolási lehetőségek, gyermekek) a szellőzőaknáktól 15 m-nél közelebb kell elhelyezni.

Zárt felszíni parkolók

5.2.6 Az I. és II. tűzállósági fokozatú felszíni parkolókban, amikor az egyéni tulajdonosok autóit külön ládákban tárolják, a dobozok közötti válaszfalak tűzállósági határa R 45, az építkezési tűzveszélyesség osztálya - K0. Ezekben a dobozokban a kapukat (a közvetlenül kifelé vezető kijárati kapuk kivételével) hálós kerítés formájában kell biztosítani.

5.2.7 Térfogatlagos tűzoltóberendezések dobozaiban történő használat esetén a különálló dobozokban lévő kapukat nyílászárókkal kell ellátni. Ebben az esetben minden emeletre közös rámpák, rámpák nem választhatók el az autótároló helyiségektől az 5.1.37. pontban előírt tűzkorlátokkal.

5.2.8 Ha az egy-két emeletes, I-III tűzállósági fokozatú, C0 konstrukciós tűzveszélyességi osztályú, nem éghető (NG) anyagokból készült válaszfalak szabványos tűzzel rendelkező épületeiben mindegyik dobozból közvetlenül a szabadba van kijárat ellenállási határt, valamint vakkapukat kell készíteni. Ugyanakkor a kétszintes épületekben a padlóközi mennyezeteknek tűzállónak kell lenniük, REI 45 tűzállósági határértékkel.

Felszíni sík egyszintes nyitott típusú parkolók

5.2.9 A felszíni sík egyszintes, nyitott típusú (alapozás nélküli) parkolókat kerítéssel, elhelyezett be--kijáratokkal, tűzoltó berendezéssel kell ellátni. Rendelkeznek biztonsági, jelző- és időrögzítési lehetőséggel és egyéb automatizált rendszerekkel is.

5.2.10 A parkolók be- és kijárataihoz a legrövidebb távolságot javasoljuk megtenni:

50 m - a főutcák kereszteződéseitől;

20 m - helyi jelentőségű utcák;

30 m-re - a tömegközlekedés megállóhelyeitől.

Felszíni nyitott parkolók

5.2.11 Természetes (mechanikus huzat-indukciós) szellőzéssel és tűz esetén füstszellőztetés nélküli, nyitott típusú (gépkocsik számára kialakított) földszinti parkolók épületszélessége (a szemközti falak nyitott nyílásai között) nem haladhatja meg a 40 m-t.

5.2.12 A szellőzést akadályozó ládák elrendezése, falak (kivéve a lépcsőház falai) és válaszfalak építése nem megengedett.

5.2.13 A külső burkolati szerkezetek nyitott nyílásait hálóval vagy redőnnyel lehet lezárni, és a nyitott nyílásokon a csapadék hatásának csökkentése érdekében nem éghető (NG) anyagból készült tetőket és zsalugátereket kell biztosítani. Ugyanakkor a padló szellőztetését a tűzbiztonsági szabályozási dokumentumok követelményeivel összhangban kell biztosítani.

5.2.14 A IV. tűzállósági fokú épületekben a kiürítési lépcsőházak és azok elemei körülvevő szerkezeteknek meg kell felelniük a III. tűzállósági fokú épületek lépcsőházára vonatkozó követelményeknek.

5.2.15 Nyílt parkolókban nem szükséges füstelvezető és szellőző rendszert biztosítani.

5.2.16 A nyitott típusú parkolókban fűtött helyiséget kell biztosítani az elsődleges tűzoltó eszközök, egyéni védőeszközök és tűzoltó eszközök tárolására (a földszinten).

5.2.17 Nyitott parkolók külső falainak nyílásaiban védőberendezések alkalmazása megengedett, a nyitott nyílásokon a csapadék hatásának csökkentése érdekében nem éghető (NG) anyagú előtetők biztosíthatók. Ugyanakkor a parkoló (padló) szellőztetéséről is gondoskodni kell.

5.2.18 Minden emeletről legalább két vészkijáratot kell biztosítani.

Kiürítési útvonalként történő alkalmazás esetén a magasföldszintre vezető rámpák mentén a lépcsőházakba vezető átjárónak legalább 0,8 m szélesnek kell lennie, és 0,10-0,15 m-rel az úttest fölé kell emelkednie, vagy kerékterelővel kell elkeríteni.

5.2.19 Valamennyi nyitott típusú parkolóépület lépcsőházának tűzállósági fokától függetlenül legalább REI 90 tűzállósági osztályúnak és K0 szerkezeti tűzveszélyességi osztálynak kell lennie.

5.2.20 A parkolóban hurkolt, visszacsapó szelepes száraz csöveket kell biztosítani a mobil tűzoltó berendezésekhez a szabadba hozott leágazó csöveknél.

Moduláris előregyártott parkolók

5.2.21 Moduláris előregyártott parkoló - szabványos egységes elemekből összeállított fémszerkezet, a szerkezet károsodása nélkül bontható (ideiglenes szerkezet), amelyen emeletenként (szintenként) parkolóhelyek vannak elhelyezve. A szerkezet vasbeton alapfödémre vagy előregyártott alapra kerül beépítésre. A moduláris előregyártott parkolók lehetnek arénás, gépesített, félig gépesített típusúak.

5.2.22 Moduláris felépítményeket alkalmaznak nyílt területeken, a meglévő síkparkolók felett a parkolóhelyek számának növelése érdekében. Felépítésük nem vonatkozik a tőkeépítésre, szükség esetén szétszedhetők és más telephelyre költözhetők. A moduláris felépítmény padlóról emeletre és különféle konfigurációkban telepíthető.

5.2.23 A moduláris felépítményt világítótestekkel és biztonsági korlátokkal kell felszerelni.

Úszó (futópálya) parkoló

5.2.24 Lebegő (futópálya) parkoló szükség esetén a meglévő vagy újonnan épült lépcsőházakon is elhelyezhető városi parkolóhelyek hiánya esetén. A leszálló egy állandóan telepített úszó pontonból és egy rajta lévő felépítményből áll.

A felépítmény lehet egyszintes (egyszintes leszállófokozat) vagy kétszintes (kétszintes leszállófokozat).

5.2.25 Az autókat létrán vagy gépi úton rakják fel a leszállópályára a tulajdonos közreműködése nélkül.

Úszó (leszálló) parkolók kialakítása nem éghető (NG) anyagból készült, nem védett fémvázzal és bekerítő szerkezetekkel megengedett.

Gépesített parkoló

5.2.26 Az autók többszintes állványos tárolása gépesített parkolóban megengedett az autó gépesített szállítási és felszerelési eszközeivel a fogadódobozból a tárolócellába és fordítva, tárolócellák (helyek) és parkolódoboz felszerelésekor automatikus tűzoltó berendezéssel, amely biztosítja az egyes parkolóhelyek öntözését.

A gépesített és félig gépesített parkolókban a parkolóhelyek méreteit és a tárolószintek számát technológiai követelmények határozzák meg, figyelembe véve a berendezések méretét és elrendezését.

A következő típusú gépesített parkolórendszerek léteznek:

a) torony - többszintes, függőlegesen elhelyezett önhordó szerkezet, amely egy vagy két koordinátás manipulátorral ellátott központi lift típusú liftből és annak két-négy oldalán elhelyezett állványokból áll, hossz- vagy keresztirányú cellákkal kocsik tárolására ;

b) többszintes - egy pár függőleges sor álló hely az autók tárolására, amelyek között helyet biztosítanak egy gépesített eszköz mozgatásához;

c) többszintű állvány - egy- vagy kétsoros állvány autók tárolására szolgáló cellákkal, amelyek mozgását felvonók és két- vagy háromkoordinátás manipulátorok végzik;

d) forgó - az autók mozgásával ívelt úton;

e) háromdimenziós mátrixrendszerek - a parkolóhely maximális feltöltése a mátrix térfogatában mozgatható autótároló cellákkal.

5.2.27 Gépesített parkolók kialakítása megengedett a földön és a föld alatt. Földi parkolók csak üres falakhoz (rei 150 tűzállóságnál nem kisebb) építhetők más célra (kivéve a kórházzal rendelkező egészségügyi szervezeteket, az általános oktatási és óvodai nevelési szervezeteket). Az egyéb rendeltetésű épületekhez csatolt vagy beépített gépesített parkolók magasságát a főépület magassága határozza meg.

5.2.28 A helyiségek összetételét és területeit, a tárolócellákat (helyeket), a parkoló paramétereit az alkalmazott parkolórendszer műszaki jellemzőinek megfelelően veszik.

A gépesített eszközök kezelését, működésük ellenőrzését és a parkolók tűzbiztonságát a lépcsőn elhelyezett irányító helyiségekből kell elvégezni.

A gépesített parkoló a következőket tartalmazza:

A terminálhoz vezető bekötőutak az autók sorba állításához;

Gépkocsi átadó terminálok gépesített parkolóberendezésekhez;

Gépesített eszközök járművek vízszintes és függőleges mozgatásához;

Gépesített eszközök munkaterületei;

Járműtárolók.

5.2.29 A gépesített parkolókat a tűzvédelmi előírásoknak megfelelően automatikus tűzoltó berendezéssel kell felszerelni.

5.2.30 A föld feletti gépesített parkolók épületeinek (építményeinek) C0 építési tűzveszélyességi osztályúnak kell lenniük. A IV. tűzállósági fokozatú emelt épületekben (építményekben) nem éghető (NG) anyagból vagy G1 csoportba tartozó anyagokból készült védetlen fémváz és körülzáró szerkezetek használata megengedett, éghető hőszigetelő anyagok alkalmazása nélkül.

5.2.31 Egy gépesített berendezéssel ellátott parkolótömböt legfeljebb 100 parkolóhellyel és legfeljebb 28 m épületmagassággal kell biztosítani.

A gépesített parkoló minden blokkját biztosítani kell egy bejárattal a tűzoltóautók számára, és a tűzoltók számára a parkoló blokkjának két ellentétes oldaláról (üvegezett vagy nyitott nyílásokon keresztül) bármely emeletre (szintre) történő bejutás lehetőségét. .

A talaj feletti 15 m-es épületmagasságig a tömb kapacitása 150 parkolóhelyre növelhető. A padlókon (szinteken) lévő gépesített berendezések karbantartására szolgáló gépesített berendezéssel ellátott parkolóblokkban nem éghető (NG) anyagokból készült nyitott lépcső megengedett.

5.2.32 A IV tűzállósági fokozatnál és C0 építési tűzveszélyességi osztálynál nem alacsonyabb gépesített parkolók kialakítása megengedett.

A földalatti gépesített parkolóhelyeket külön tűzrekeszben, tűzfalakkal és 1-es típusú födémekkel elválasztva kell biztosítani.

5.2.33 Nyitott típusú gépesített parkolókban az 5.2.13. Szellőztető és füstelvezető rendszer nem szükséges.

Lerakott parkolók

5.2.34 A töltéses parkolók lakóterületek, mikrokörzetek, negyedek udvaraiban, a parkolóburkolat felhasználásával tereprendezésre és tereprendezésre, játszóterek, sportpályák kialakítására szolgálnak.

5.2.35 A parkoló bejáratától és kijáratától, valamint a parkoló szellőzőaknáitól az egyéb célú épületekig terjedő távolságot a SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 követelményei szabályozzák.

5.2.36 A parkolók zsúfolt oldalai és az épületek közötti minimális távolságok nincsenek korlátozva.

5.2.37 A zárt parkolók építési tűzveszélyességi osztályát legalább C0-nál, a tűzállósági fokot II-nél nem alacsonyabban kell biztosítani.

Félig gépesített parkolók

5.2.38 A III. tűzállósági fokozatnál nem alacsonyabb (az I. tűzállósági fokozatnál nem alacsonyabb mélygarázsban) és C0 építési tűzveszélyességi osztályú épületekben, félig gépesített parkolókkal rendelkező parkolókban kétszintes tároló elhelyezése megengedett. autók egy emeleten belül. Automatikus vízzel oltó berendezések használatakor az ilyen parkolókban a szórófejek elhelyezése biztosítja az autók öntözését minden tárolószinten.

5.2.39 Az egyszintes mélygarázsban, félig gépesített parkolókban megengedett az autó kétszintes elhelyezése az emeleten a tűzbiztonsági előírásoknak megfelelően.

5.2.40 A helyiségek összetételét és területeit, a tárolócellákat (helyeket), a parkoló paramétereit az alkalmazott parkolórendszer műszaki jellemzőinek megfelelően veszik.

5.2.41 A félig gépesített parkoló minden tárolószintjéről legalább két szétszórt evakuálási kijáratot kell biztosítani.

6 Mérnöki berendezések és közműhálózatok

6.1 Általános követelmények

6.1.1 A parkolók és mérnöki felszereléseik mérnöki és műszaki támogató hálózatait az SP 30.13330, SP 32.13330, SP 60.13330, SP 104.13330 és a tűzbiztonsági előírások követelményeinek figyelembevételével kell kialakítani, kivéve, ha ez a csomag kifejezetten másként rendelkezik. szabályokat.

A parkolókban a szellőzőrendszerekre vonatkozó követelményeket a megadott dokumentumok szerint kell átvenni, mint a robbanás- és tűzveszélyesség szempontjából B kategóriába sorolt ​​raktárépületeknél.

6.1.2 A többszintes parkolóházakban a födémeken áthaladó mérnöki kommunikációs szakaszokat (vízellátás, csatorna, hőellátás) fémcsövekből kell kialakítani.

6.1.3 Azokon a helyeken, ahol a mérnöki rendszerek kábelvezetékei és elektromos vezetékei, beleértve a tűzvédelmet, névleges tűzállósági határértékkel rendelkező épületszerkezeteken haladnak át, olyan kábelátvezetéseket kell biztosítani, amelyek tűzállósági határértéke nem alacsonyabb, mint az ilyen szerkezetek tűzállósági határértékei. . A parkolókban használt elektromos kábelek köpenyének meg kell felelnie a tűzvédelmi előírásoknak.

6.1.4 A parkoló mérnöki és műszaki támogató hálózatainak függetlennek kell lenniük egy másik funkcionális tűzveszélyességi osztályba tartozó tűzterek mérnöki hálózataitól.

A parkoló beépítése (csatolása) a parkolóhelyeken keresztül a közművek tranzit lefektetése során ezeket a hálózatokat (kivéve a vízvezeték, csatorna, hőszolgáltatás, fémcsövekből) épületszerkezetekkel kell szigetelni. legalább EI 45 tűzállósági osztályú.

6.2 Vízellátó és szennyvízelvezetési rendszer

6.2.1 Fűtött zárt parkolók belső tűzoltásához a fúvókák számát és az egy fúvókára eső minimális vízfogyasztást az alábbiak szerint kell figyelembe venni:

2 2,5 l / s fúvóka - 0,5 és 5000 m 3 közötti tűztértérfogattal;

2 5 l / s sugár - 5000 m 3 -nél nagyobb tűztértérfogattal.

Egy- és kétszintes, ládás típusú parkolókban belső tűzivíz ellátás nem biztosítható, minden ládából közvetlen kijárattal.

6.2.2 A fűtetlen parkolókban a belső tűzivíz-ellátó rendszereket a tűzvédelmi előírásoknak megfelelően végzik.

Az egy- és kétszintes, boxonkénti közvetlen kijárattal rendelkező ládás parkolókban belső tűzivíz ellátás nem biztosítható.

6.2.3 Az egyéb rendeltetésű épületekhez épített (csatlakoztatott) 50 férőhelyes parkolóhelyek tűzbiztonságát biztosító mérnöki hálózatoknak és hálózatoknak ezen épületek mérnöki rendszereitől függetlennek kell lenniük. 50 vagy annál kevesebb parkolóhely esetén ezeknek a rendszereknek a szétválasztása nem szükséges, kivéve a szellőzőrendszert (beleértve a füstelvezetést is). A szivattyúkat csoportokba lehet kombinálni, figyelembe véve a tűz oltásakor a maximális vízáram mennyiségét.

6.2.4 A két vagy több szintes mélygarázsokban a belső tűzivíz-ellátást és az automatikus tűzoltó berendezéseket kifelé kivezetett leágazó csövekkel kell felszerelni, szelepekkel ellátott csatlakozófejekkel és visszacsapó szelepekkel a mobil tűzoltó berendezések csatlakoztatására.

6.2.5 Épületek külső tűzoltásának becsült vízfogyasztása minden típusú parkoló esetében - a tűzvédelmi előírásoknak megfelelően.

6.2.6 Visszacsapó szelepeket kell felszerelni az ellátó hálózaton a tűzoltó szivattyúk és a tűzivíz-ellátó hálózat között.

6.2.7 Ha az autókat két vagy több szintes parkolóban tárolják, az automatikus vízzel oltó öntözőrendszereknek biztosítaniuk kell az autók öntözését minden tárolószinten.

6.3 Fűtés, fűtési hálózatok, szellőzés és füstvédelem

6.3.1 A fűtött parkolókban a tervezési levegő hőmérsékletet az autótároló helyiségekben legalább 5 °C-ra kell venni, a mosóoszlopokban, a kapcsolószekrényben, tűzoltó szivattyúban, vízbevezetőben - 5 °C.

6.3.2 A fűtetlen parkolókban csak az 5.1.8. pontban meghatározott mellékhelyiségekben szabad fűtést biztosítani.

A mindig indulásra készen álló járművek (tűzoltóság, orvosi segély, mentőszolgálat stb.) tárolására fűtött helyiségek biztosítása szükséges.

6.3.3 A zárt, fűtött parkolókban a tárolóterület és a rámpák fűtéséről gondoskodni kell. A meleg és fűtetlen bel- és kültéri parkolókban egyaránt fűteni kell a mosóoszlopok, ellenőrző pontok, irányító helyiségek, valamint az elektromos panel helyiségét, a tűzoltó szivattyút, a vízbevezetőt.

6.3.4 A fűtött parkolókban a be- és kijárati külső bejárati kapukat léghőfüggönnyel kell felszerelni, ha 50 vagy annál több autót helyeznek el a raktárban.

6.3.5 Az autótároló helyiségekben lévő zárt parkolókban befúvó és elszívó szellőztetést kell biztosítani a káros gázkibocsátás hígítására és eltávolítására az asszimilációs számítás szerint, a GOST 12.1.005 követelményeinek megfelelően.

A fűtetlen, földalatti zárt parkolókban csak a külső kerítések nyílásaitól 20 m-nél távolabb eső területeken szabad gépi stimulációval kényszerített szellőztetést biztosítani.

6.3.6 A zárt típusú parkolókban biztosítani kell a CO-koncentrációt mérő készülékek és a megfelelő riasztóberendezések beépítését a CO-szabályozásra egy éjjel-nappali személyzeti szolgálattal rendelkező helyiségben.

6.3.7 Tűzvédelmi csappantyúkat kell beépíteni az elszívott légcsatornákba, ahol áthaladnak a tűzkorlátokon.

A kiszolgált emeleten vagy a tűzfallal ellátott helyiségen kívüli átmenő légcsatornákat a tűzbiztonsági előírásoknak megfelelően kell kialakítani.

6.3.8 Zárt földalatti és földalatti parkolókban füstszellőztető rendszereket kell kialakítani az égéstermékek eltávolítására az autótároló helyiségekből és az elkülönített rámpákból a tűzoltó padlóról a tűzvédelmi előírásoknak megfelelően.

6.3.9 A füstelvezetést mechanikus huzat-indukciós kipufogó tengelyeken keresztül kell biztosítani. A kétszintes földalatti parkolókban és az egyszintes mélygarázsokban megengedett a természetes füstelvezetés. Ezekben az esetekben természetes kipufogógázzal elszívó füsttengelyeket kell beépíteni a keresztfa nyitására szolgáló gépesített hajtással felszerelt nyílásokon keresztül. Az egyéb célú épületekbe beépített parkolókban a nyílásokon keresztül történő füstelvezetés nem megengedett.

Számítással határozzuk meg a szükséges füstelvezetési költségeket, a tengelyek számát, a füstcsappantyúkat és a nyílászárók területét.

Zárt földalatti parkolókban, amikor az égéstermékeket közvetlenül a helyiségből távolítják el, azokat legfeljebb 3000 m 2 területű füstzónákra kell felosztani, figyelembe véve a tűz keletkezését az egyikben. a zónák közül. A helyiség egy füstérzékelőnek tulajdonítható területe legfeljebb 1000 m 2 lehet. A füsttengelyhez csatlakoztatott ilyen eszközök száma nincs korlátozva.

6.3.10 A közvetlenül a szabadba vezető lépcsőházakban és a parkolók liftaknáiban tűz esetén légtúlnyomásról vagy tűz esetén légtúlnyomásos 1-es típusú légzsilipek minden emeletén a készülékről gondoskodni kell:

a) két vagy több földalatti szinttel;

b) ha lépcsőházak és liftek kötik össze a parkoló földalatti és felszíni részét;

c) ha lépcsőház és lift köti össze a parkolót más rendeltetésű épület földszintjeivel.

6.3.11 Tűz esetén az általános szellőzést le kell kapcsolni.

A füstvédelmi rendszerek bekapcsolási sorrendjének (sorrendjének) biztosítania kell az elszívás megkezdését (a befúvó szellőztetés előtt).

6.3.12 A füstvédelmi rendszerek vezérlését tűzjelzőről (vagy automatikus tűzoltó berendezésről), távolról - a tűzvédelmi rendszerek központi vezérlőpultjáról, valamint a telephelyre szerelt gombokról vagy mechanikus kézi indítóberendezésekről kell végrehajtani. bejárat a parkoló emeletére, az emeleteken lévő lépcsőkön (tűzcsapok szekrényeiben).

6.3.13 A füstvédelmi rendszerek elemeit (ventilátorok, aknák, légcsatornák, szelepek, füstbeömlők stb.) az SP 60.13330 szabványnak és a tűzbiztonsági előírásoknak megfelelően kell biztosítani.

Az elszívó füstszellőztető rendszerekben a tűz (beleértve a füst) csappantyúk füst- és gázáteresztési ellenállása legalább 1,6∙10 3 m 3 /kg legyen a tűzvédelmi előírások előírásai szerint.

6.3.14 A befúvó és elszívó füstszellőztetés fő paramétereinek meghatározásakor a következő kezdeti adatokat kell figyelembe venni:

Tűz keletkezése (egy autó vagy két vagy több gépkocsi égése - két vagy több szint gépesített parkolóval) az alsó normál szinten a földszinti parkolóban, a felső és az alsó normál szinten a mélygarázsban;

Egy tipikus padló (szint) geometriai jellemzői - a nyílások kihasznált területe, a befoglaló szerkezetek területe;

A vészkijáratok nyílásainak helyzete (nyitva a tűzpadlótól a külső kijáratig);

Külső levegő paraméterei.

6.3.15 A mélygarázsok szellőző aknáinak kialakítására vonatkozó követelményeket a tűzvédelmi szabályzat tartalmazza.

A legalább 100 férőhelyes parkolók elszívó szellőző aknáit legalább 30 m távolságra kell elhelyezni a többlakásos lakóépületektől, az óvodai nevelési szervezetek telephelyétől, bentlakásos iskolák kollégiumától, egészségügyi intézmények kórházaitól.

Ezen aknák szellőzőnyílásait legalább 2 m-rel a talajszint felett kell elhelyezni. Több mint 10 parkolóhely esetén a szellőzőaknák és az épületek közötti távolság és az építmény tetőszintje feletti magassága a légkörbe történő kibocsátás szórásának és a lakóterület zajszintjének kiszámításával kerül meghatározásra. .

A lakóépületekbe épített parkolók szellőző berendezéseinek zajelnyelése az éjszakai munkavégzés figyelembevételével történjen.

6.4 Táphálózatok

6.4.1 A parkolók tápellátását és elektromos berendezéseit a követelményeknek megfelelően kell kialakítani, ill.

6.4.2 Az áramellátás fogyasztóinak megbízhatósága érdekében a parkolókat a következő kategóriákba kell besorolni:

a) I. kategóriába - tűzvédelemben használt elektromos berendezések, ideértve az automatikus tűzoltást és automata jelzést, a füst elleni védelmet, a tűzoltóság szállítására szolgáló lifteket, tűzjelző rendszereket, tűzvédelmi kapuszerkezetek elektromos hajtásait, tárolóhelyiségek automatikus légszabályzó rendszereit gáz- léggömbautók;

b) II. kategóriába - liftek és más gépesített gépkocsik mozgatására szolgáló elektromos hajtások; elektromos hajtások kézi hajtás nélküli kapunyitó mechanizmusokhoz és vészvilágítás a folyamatosan indulásra kész parkolókhoz;

A tűzoltó berendezéseket ellátó elektromos kábeleket közvetlenül az épület (építmény) bemeneti árnyékolásaira kell csatlakoztatni, és nem szabad egyidejűleg más áramgyűjtőkhöz csatlakoztatni.

A tűzvédelmi rendszereket ellátó kábelvezetékeket rézvezetős tűzálló kábelekkel kell elkészíteni. Más elektromos vevőkészülékekhez való felhasználásuk a tűzbiztonsági szabályozó dokumentumok követelményeivel összhangban nem megengedett.

6.4.3 Az autótároló helyiségek világítását az SP 52.13330 követelményeinek megfelelően kell biztosítani.

6.4.4 A fényjelzőket csatlakoztatni kell a vészvilágítási (evakuációs) világítási hálózathoz:

a) vészkijáratok minden emeleten;

b) az autók mozgásának módjai;

c) tűzoltó berendezések csatlakoztatására szolgáló csatlakozófejek felszerelési helyei;

d) az elsődleges tűzoltó eszközök felszerelési helyei;

e) külső tűzcsapok elhelyezkedése (az építmény homlokzatán);

f) épület, építmény homlokzatán rendszámtáblák;

g) a tűzoltó szivattyúház bejáratai.

6.4.5 Az autók parkolókban történő mozgásának módjait a vezetőt eligazító táblákkal kell ellátni.

A mozgás irányát jelző lámpákat a kanyarokban, a lejtők változásának helyére szerelik fel, rámpákra, emeleti bejáratokra, emeletek és lépcsőházak be- és kijárataira.

Az irányjelzőket a padlótól 2 és 0,5 m magasságban kell elhelyezni, a látótávolságon belül a kiürítési útvonalak és a járműátjárók bármely pontjáról.

A tűzoltóberendezések csatlakozófejeinek, a tűzcsapok és a tűzoltó készülékek felszerelési helyeinek fényjelzőinek automatikusan fel kell kapcsolniuk, amikor a tűzautomatizálási rendszerek kioldanak.

6.4.6 A zárt típusú parkolókban az egyes emeletek bejáratánál az I. kategóriás áramellátó hálózatra csatlakozó aljzatokat kell kiépíteni, amelyek lehetővé teszik a 220 V feszültségű elektromos tűzoltó berendezések használatát.

6.5 Automatikus tűzoltás és automatikus tűzriasztó

6.5.1 A parkolókban használt automatikus tűzoltó- és riasztórendszereknek, tűzjelzőknek meg kell felelniük a tűzvédelmi előírásoknak.

6.5.2 Az automatikus tűzoltó berendezés típusa, az oltás módja és a tűzoltószerek fajtája a tűzvédelmi előírásoknak megfelelően elfogadott.

6.5.3 A zárt parkolókban automatikus tűzoltást kell biztosítani az autótárolókban:

a) föld alatt - az emeletek számától függetlenül;

b) földszint - két vagy több emelettel;

c) földszintes I., II. és III. fokú, 7000 m 2 vagy annál nagyobb területű, IV tűzállósági fokozatú, C0 építési tűzveszélyességi osztályú, 3600 m 2 területű, ill. több, építkezési tűzveszélyességi osztály C1 - 2000 m 2 vagy több, építőipari tűzveszélyességi osztályok C2, C3 - 1000 m 2 és több; ha ezekben az épületekben az autókat külön dobozokban tárolják (a 6.2.2. pont szerint kiosztva) - ha a dobozok száma több mint 5;

d) más célú épületbe beépítve;

e) hidak alatt helyezkednek el;

f) gépesített parkolók;

g) más rendeltetésű épületekhez csatolva, vagy ezekbe az épületekbe beépítve, legfeljebb 10 parkolóhely kapacitással.

6.5.4 Az 5.2.6. pont követelményeinek megfelelő, különálló boxokkal rendelkező parkolókban az egyes boxokban moduláris tűzoltó berendezések (önműködő modulok) alkalmazásakor a boxok közötti átjárók automatikus tűzoltása nem szükséges, míg ezeknek a járatoknak kötelező emeletenkénti mobil tűzoltó készülékekkel (OP -50, OP-100 típusok) fel kell szerelni a következő arányban: 500 m 2 -ig a padlón lévő átjárók területével - 1 db. emeletenként, több mint 500 m 2 - 2 db. a padlóra.

6.5.5 Az automatikus tűzjelzőt fel kell szerelni:

a) földszintes zárt parkolók, amelyek területe kisebb, mint a 6.5.3. pontban meghatározott, vagy legfeljebb 25 parkolóhellyel;

b) külön dobozok és átjárók közöttük, ha moduláris tűzoltó berendezéseket (önműködő modulokat) használnak a dobozokban.

6.5.6 Az automata tűzoltást és jelzést nem biztosító, egy- és kétszintes boxos parkolókban minden boxból kijáratot kell kialakítani.

6.5.7 A legfeljebb 50 férőhelyes mélygarázsokat (kivéve az F1.4 funkcionális tűzveszélyességi alosztályba tartozó beépített és az épületekhez kapcsolódóakat) figyelmeztető és evakuálási vezérlővel kell felszerelni. 2. típusú rendszer, 50 felett és legfeljebb 200 parkolóhely, beleértve - 3. típus, 200 felett - 4. típus.

A legfeljebb 100 férőhelyes zárt, kétszintes földszinti parkolókat (kivéve a közvetlen kijárattal rendelkező parkolókat és a gépesített parkolókat) fel kell szerelni figyelmeztető és evakuálást irányító rendszerekkel. 1. típus, több mint 100 parkolóhely - 2. típus.

A melléklet

(referencia)

A parkolóhelyek méreteinek meghatározásához használt gépkocsik osztályozása

Járműosztály (típus)	Méretek, mm, nem több			Minimális teljes sugár, mm
	Hossz L	Szélesség NÁL NÉL	Magasság H
Mikrobuszok
Megjegyzések 1 A távolságok a járművek beltéri elhelyezésekor, m, nem kisebbek, mint a megengedett minimális biztonsági távolságok figyelembevételével: 0,8 - az autó hosszanti oldala és a fal között, 0,8 - a fallal párhuzamosan felszerelt autók hosszanti oldalai között, 0,5 - az autó hosszanti oldala és a fal oszlopa vagy pilasztere között; A jármű eleje és a fal vagy a kapu között járművek elrendezésekor: 0,7 - téglalap alakú, 0,7 - ferde; A jármű hátulja és a fal vagy a kapu között járművek elrendezésekor: 0,7 - téglalap alakú, 0,7 - ferde, 0,6 - egymás mögött álló autók között; Dobozos tároláshoz: NÁL NÉL+ 1600 mm - szélesség, L+ 1400 mm - hossz. 2 Az elhelyezett autók típusait (osztályait) a tervezési feladatban határozzuk meg. 3 Minimális teljes sugár - a jármű minimális fordulási sugara (vagy minimális fordulókör). Az autó külső első kerekének nyomvonala határozza meg. Ez az érték kisebb, mint a minimális fordulási sugár értéke a karosszérián (az első lökhárítón)

Bibliográfia

2009. december 30-i szövetségi törvény 384-FZ "Az épületek és szerkezetek biztonságára vonatkozó műszaki előírások"

2009. november 23-i szövetségi törvény, 261-FZ "Az energiamegtakarításról és az energiahatékonyság javításáról, valamint az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról"

2008. július 22-i szövetségi törvény 123-FZ "A tűzbiztonsági követelményekre vonatkozó műszaki előírások"

PUE szabályok az elektromos berendezések telepítésére (7. kiadás)

Jóváhagyták és hatályba léptették

A minisztérium végzése

Orosz Föderáció

a polgári védelemért,

vészhelyzetek

és a következmények megszüntetése

a természeti katasztrófák

(Oroszország rendkívüli helyzetek minisztériuma)

SZABÁLYKÉSZLET

BEÉPÍTETT FÖLDALATI PARKOLÓ

TŰZBIZTONSÁGI KÖVETELMÉNYEK

Beépített mélygarázs.

tűzbiztonsági követelmények

SP 154.13130.2013

OKS 13.220.01

Bevezetés dátuma

Előszó

Az Orosz Föderáció szabványosításának céljait és alapelveit, a szabályrendszerek alkalmazásának szabályait a 2002. december 27-i N 184-FZ „A műszaki előírásokról” szóló szövetségi törvény állapítja meg.

E szabályrendszer alkalmazása biztosítja az egyéb funkcionális célú épületekbe épített gépkocsik mélygarázsának (tárolójának) tűzbiztonsági követelményeinek való megfelelést, függetlenül a 2008. július 22-i N 123-ФЗ szövetségi törvény által megállapított tulajdoni formától. Műszaki előírások a tűzvédelmi követelményekről."

A szabályrendszerről

1. A Szövetségi Állami Intézmény "Összororosz Becsületrend" Tűzvédelmi Kutatóintézete" (Oroszország FGBU VNIIPO EMERCOM) fejlesztette ki és vezette be.

2. Jóváhagyva és hatályba léptetett az Orosz Föderáció Polgári Védelmi, Vészhelyzetek és Katasztrófaelhárítási Minisztériumának (Oroszország EMERCOM) 2013. február 21-i, N 117. sz.

3. A Szövetségi Műszaki Szabályozási és Mérésügyi Ügynökség 2013. március 22-én bejegyezte.

4. Először vezették be.

Az e szabályrendszer változásairól szóló információkat a fejlesztő hivatalos nyomtatott kiadványaiban teszi közzé, és elektronikus digitális formában közzéteszi a nyilvános információs rendszerben. E szabályrendszer felülvizsgálata (lecserélése) vagy törlése esetén megfelelő értesítést teszünk közzé a „Nemzeti Szabványok” havonta megjelenő információs indexében. A vonatkozó információkat és értesítéseket a nyilvános információs rendszerben is közzéteszik - az Orosz Föderáció nemzeti szabványosítási szervének hivatalos honlapján az interneten.

1 felhasználási terület

Ezt a szabályrendszert az egyéb funkcionális célú épületekbe épített gépkocsik új építésű és rekonstrukciós mélygarázsának (tárolóinak) tervezése és kivitelezése során alkalmazzák, és ezekre a védelmi objektumokra vonatkozóan konkrét tűzbiztonsági követelményeket tartalmaz a térrendezés, tervezési megoldások, ill. mérnöki berendezések.objektumok.

A beépített mélygarázsok kialakításakor a jelen szabályzatban foglaltakkal együtt az egyéb vonatkozó tűzvédelmi előírásokat is be kell tartani.

Ez a gyakorlati kódex normatív hivatkozásokat használ a következő szabványokra és gyakorlati kódexekre:

GOST R 12.2.143-2009 Munkavédelmi szabványok rendszere. Fotolumineszcens evakuációs rendszerek. Követelmények és ellenőrzési módszerek

GOST R 53296-2009 Felvonók felszerelése tűzoltók számára épületekben és építményekben. tűzbiztonsági követelmények

SP 1.13130.2009 Tűzvédelmi rendszerek. Menekülési útvonalak és kijáratok

SP 2.13130.2009 Tűzvédelmi rendszerek. A védett objektumok tűzállóságának biztosítása

SP 3.13130.2009 Tűzvédelmi rendszerek. Tűzjelző és evakuálási vezérlőrendszer. tűzbiztonsági követelmények

SP 4.13130.2009 Tűzvédelmi rendszerek. A tűz terjedésének korlátozása védett létesítményekben. Területrendezési és tervezési megoldások követelményei

SP 5.13130.2009 Tűzvédelmi rendszerek. A tűzjelző és tűzoltó berendezések automatikusak. Tervezési normák és szabályok

SP 6.13130.2009 Tűzvédelmi rendszerek. Elektromos felszerelés. tűzbiztonsági követelmények

SP 7.13130.2009 Fűtés, szellőztetés és légkondicionálás. Tűzvédelmi követelmények

SP 8.13130.2009 Tűzvédelmi rendszerek. A külső tűzivíz-ellátás forrásai. tűzbiztonsági követelmények

SP 10.13130.2009 Tűzvédelmi rendszerek. Belső tűzivíz ellátás. tűzbiztonsági követelmények

SP 12.13130.2009 A helyiségek, épületek és kültéri létesítmények kategóriáinak meghatározása a robbanás- és tűzveszély szempontjából.

Jegyzet. E szabályrendszer használatakor célszerű ellenőrizni a referenciaszabványok, szabálykészletek és osztályozók hatását a nyilvános információs rendszerben - a Szövetségi Műszaki Szabályozási és Mérésügyi Ügynökség hivatalos honlapján az interneten vagy az évente közzétett információs index "Nemzeti Szabványok", amely a tárgyév január 1-jétől jelenik meg, és a megfelelő havonta közzétett tájékoztató táblák szerint, amelyeket a tárgyévben tesznek közzé. Ha a referenciaszabványt lecserélik (módosítják), akkor ennek a szabványnak a használatakor a helyettesítő (módosított) szabványt kell követnie. Ha a hivatkozott szabványt csere nélkül törlik, akkor a hivatkozást nem érintõ mértékben az a rendelkezés alkalmazandó, amelyben a hivatkozás szerepel.

3. Kifejezések és meghatározások

Ebben a szabálykészletben a következő kifejezések használatosak a megfelelő definícióikkal együtt:

3.1. parkoló (parkoló): Csak személygépkocsik parkolására (tárolására) szolgáló épület, építmény (épületrész, építmény) vagy speciális szabad terület.

3.2. mélygarázs: Minden emelettel rendelkező parkoló, ahol a helyiségek padlószintje a helyiség magasságának több mint felével a tervezett terepszint alatt van.

3.3. rámpákkal ellátott parkolók (rámpák): Olyan parkolók, amelyek folyamatosan emelkedő (süllyedő) padlókat vagy emeletek közötti összekötő rámpákat használnak, amelyek lehetővé teszik, hogy a gépjármű saját erővel mozogjon a talajszintről és a talajszintről.

3.4. gépesített parkoló: Olyan parkoló, amelyben speciális gépesített eszközökkel szállítják a járműveket a tárolóhelyekre (cellákra) a járművezetők közreműködése nélkül.

3.5. félig gépesített parkoló: Olyan parkoló, amelyben a gépjárművezetők közreműködésével, speciális gépesített eszközökkel tárolóhelyekre szállítják a járműveket.

3.6. beépített parkoló: Más funkcionális rendeltetésű épület magasságának vagy szélességének töredékén belül elhelyezkedő, tűzfallal elválasztott parkoló.

4. Beépített mélygarázsok elhelyezése

Mélygarázs beépíthető egyéb funkcionális rendeltetésű, I. és II. tűzállósági fokú, C0 és C1 osztályú épületekbe, az F1.1, F4.1 és F5 kategóriájú funkcionális tűzveszélyességi osztályú épületek kivételével. A és B. Ezen funkcionális tűzveszélyességi osztályokba tartozó tűzterek alatt földalatti beépített parkolók elhelyezése sem megengedett.

Az F1.3 osztályú épületekben csak az egyéni tulajdonosok számára állandóan kijelölt férőhellyel szabad autóparkolót építeni.

Az F1.4 osztályú épületekbe parkolók beépítése megengedett, függetlenül azok tűzállósági és építési tűzveszélyességi osztályától. Ugyanakkor a parkolót EI45 tűzállósági besorolású tűzgátló akadályok jellemzik.

5. Térrendezési és tervezési megoldások

5.1. Általános követelmények

5.1.1. Parkolás megoldható:

Gépjárművezetők részvételével - rámpák (rámpák) mentén vagy teherliftekkel (gépesített parkolás nélküli és félig gépesített parkolóval rendelkező parkolók);

A járművezetők részvétele nélkül - gépesített eszközök (gépesített parkolók).

5.1.2. A félig gépesített parkolókkal rendelkező parkolókban az autók tárolása két szinten megengedett.

5.1.3. A járművek tárolására szolgáló helyiségek kategóriáit a robbanás- és tűzveszély szempontjából az SP 12.13130 ​​követelményeivel összhangban kell meghatározni. Az autók tárolására szolgáló helyiségeket számítások hiányában a B1 kategóriába, a parkolók tűzterét - a B kategóriába kell besorolni.

5.1.4. Üzemanyag és kenőanyag, robbanásveszélyes, mérgező, fertőző és radioaktív anyagok szállítására, valamint sűrített földgázzal és cseppfolyósított kőolajjal üzemelő motoros járművek földalatti, beépített parkolókban tilos parkolni (tárolni). .

5.2. Gépesített parkolás nélküli és félig gépesített parkolók

5.2.1. A beépített mélygarázsok legfeljebb öt földalatti szintesek lehetnek.

5.2.2. A mélygarázsokat tűzfalakkal és 1-es típusú födémekkel kell elválasztani az egyéb funkcionális célú tűzterektől.

Az F1.3 besorolású épületekben a beépített mélygarázs a lakóépületektől műszaki emelettel választható el, amely 2-es típusú tűzfödémekkel van kijelölve.

5.2.3. Az előírt tűzállósági fokot, a megengedett szintszámot és a tűztéren belüli parkolók alapterületét az SP 2.13130 ​​szabvány szerint (6.5 táblázat) kell figyelembe venni. Ugyanakkor a parkoló tűzállósági foka nem lehet kisebb, mint annak az épületnek a tűzállósági foka, amelyben be van építve.

A kétszintes gépkocsitárolókkal rendelkező parkolókat legalább I tűzállósági osztályú és C0 építési tűzveszélyességi osztályú, legalább REI120 tűzállósági fokozatú padlóközi födémekkel kell kialakítani.

5.2.4. Az autók tárolására szolgáló tűztér és a szomszédos, egy másik funkcionális tűzveszélyességi osztályú tűztér közötti kommunikációt 1-es típusú, tűz esetén túlnyomásos levegőzárral ellátott nyílásokon keresztül kell biztosítani.

5.2.5. A szomszédos, a járművek tárolására szolgáló tűzterek közötti kommunikációt 1. típusú, legalább EI60 tűzállósági besorolású tűzvédelmi kapukkal (ajtókkal) töltött nyílásokon keresztül kell biztosítani.

5.2.6. A mélygarázsokban nem szabad a válaszfalakkal ellátott parkolóhelyeket külön dobozokra osztani.

A polgárok tulajdonában lévő gépkocsik tárolóhelyiségeiben nem éghető anyagból készült hálós kerítést lehet használni a tartósan rögzített helyek kiosztására. Tilos ugyanakkor éghető folyadékot, éghető folyadékot, gumiabroncsot, éghető anyagot és anyagot, valamint nem éghető anyagot éghető csomagolásban tárolni.

5.2.7. Az A és B kategóriás helyiségek beépített mélygarázsaiban elhelyezés nem megengedett.

5.2.8. A földalatti beépített parkolókban megengedett: kiszolgáló helyiségek a kiszolgáló és ügyeletes személyzet számára (ellenőrzési és pénztárpontok, vezérlőterem, biztonság), műszaki létesítmények (mérnöki berendezésekhez), szaniterek.

Az autószerviz helyiségeinek mélygarázsában beépített parkolóban (karbantartási és aktuális javítási, diagnosztikai és beállítási munkák stb. oszlopok) a mosóhelyiségek kivételével az eszköz nem megengedett. A mosóhelyiségeket (R)EI45 tűzállósági besorolású tűzfalakkal és a nyílások megfelelő kitöltésével kell elválasztani az autótároló helyiségektől.

Kiskereskedelmi helyiségek, bódék, bódék, bódék tűzrekeszbe való elhelyezése autók tárolására nem megengedett.

5.2.9. Az ügyeletes és karbantartó személyzet kiszolgáló helyiségei, szivattyúzó tűzoltó és vízellátás, transzformátor alállomások (csak száraz transzformátorokkal), mosóhelyiség a beépített mélygarázs első földalatti (felső) emeleténél nem alacsonyabban helyezhető el.

5.2.10. A mélygarázsban beépített parkolókban a más célú épületrészekkel való összeköttetésük biztosítása érdekében az épület bejáratánál a parkoló szintjeit az előcsarnokkal összekötő liftek és lépcsőházak használata megengedett, biztosítva a parkoló földalatti emeleteinek minden szintjén légtúlnyomásos 1. típusú előszobazárak beépítése .

Amennyiben szükséges biztosítani a parkoló funkcionális összeköttetését az épület összes emeletével a parkoló földalatti szintjeinek minden szintjén, az 1-es típusú tamburzárak tűz esetén légtúlnyomásos beépítése mellett, pl. a parkoló földalatti szintjeinek minden szintjén, a közös lépcsőházak és liftaknák térfogatába is szükséges légtúlnyomás biztosítása.

5.2.11. A három vagy több földalatti emelettel rendelkező parkolókban minden tűzoltórekeszben liftet kell biztosítani a tűzoltók szállítására, amely megfelel a GOST R 53296 követelményeinek.

5.2.12. Az autók mozgatásához rámpákat (rámpákat), ferde padlókat vagy teherlifteket kell biztosítani.

5.2.13. A parkoló liftek, kivéve a "tűzoltóságok szállítására szolgáló" üzemmóddal rendelkezőket, olyan automata eszközökkel vannak felszerelve, amelyek biztosítják a felemelést (süllyesztést) tűz esetén a fő lépcsőházba, ajtónyitást és azt követő leállítást.

5.2.14. A mélygarázsokban a mélygarázsból a lépcsőházakba való kijáratokat, a liftaknákból a kijáratokat (kijáratokat) 1-es típusú emeleti zárakon keresztül kell biztosítani, tűz esetén túlnyomásos levegővel.

5.2.15. Folyamatos spirálpadlójú szerkezetek alkalmazásakor minden teljes fordulatot rétegnek (padlónak) kell tekinteni.

A többszintes, magasföldszintes parkolóknál az összes szintszám a magasföldszintek számának kettővel, az alapterület két szomszédos magasföldszint összegeként kerül meghatározásra.

5.2.16. A mélygarázsból a kijáratot (bejáratot), valamint az autók szállítására szolgáló liftből a mélygarázsba történő kijáratot (bejáratot) közvetlenül a parkolón kívül vagy a földszinten vagy alagsoron keresztül kell biztosítani.

5.2.17. A parkolókban az összes földalatti szintre közös rámpákat, valamint a parkoló emeleteit összekötő rámpákat minden emeleten el kell választani (el kell szigetelni) az autótároló helyiségektől tűzkorlátozással és légtúlnyomásos 1-es típusú tambura zárral. tűzeset, amelynek mélysége biztosítja a kapu nyitását, de legalább 1,5 m.

A rámpák (rámpák) előtt egy földszintes parkolókban tamburzár nem helyezhető el, kivéve azt az esetet, amikor a parkoló földszintjéből a kijárat (bejárat) a földszinti autótárolón keresztül történik. vagy pinceszint.

Az előszobák helyett a padlóról izolált rámpákba való belépés előtt megengedett az első típusú tűzoltókapuk felszerelése, amelyek fölé légfüggönnyel az autótároló felőli oldalról, fúvókákból származó lapos légsugarak segítségével. legalább 10 m/s légáramlási sebességgel legalább 0,03 m kezdeti sugárvastagság mellett, és a sugár szélessége nem kisebb, mint a védett nyílás szélessége, feltéve, hogy a rámpa nem arra szolgál, kiürítési útvonal tűz esetén.

5.2.18. A parkolók tűzterének minden emeletéről legalább két szétszórt evakuációs kijáratot kell kialakítani közvetlenül a szabadba, vagy a füstmentes H3 típusú lépcsőházakba, amelyekből közvetlenül ki lehet jutni.

Az egyszintes földalatti parkolókban az evakuáláshoz közönséges lépcsőházak állnak rendelkezésre, amelyekből közvetlenül lehet kijutni a szabadba.

5.2.19. A parkolóból az egyik vészkijáratot izolált rámpán lehet kialakítani. Ugyanakkor a rámpa egyik oldalán legalább 0,8 m széles járda kerül kialakításra.

5.2.20. Kiürítésnek tekinthető a lépcsőház magasföldszintjére járó rámpák mentén történő áthaladás.

5.2.21. Az 5.2.8 pontban meghatározott helyiségekből a járművek tárolására szolgáló helyiségen keresztül evakuálási kijáratok biztosíthatók.

5.2.22. A legtávolabbi tárolóhely és a legközelebbi vészkijárat közötti megengedett távolságot az SP 1.13130 ​​szabvány szerint kell megtenni (33. táblázat).

5.2.23. A menekülési útvonalként használt lépcsőknek legalább 1 m szélesnek kell lenniük.

5.2.24. A rámpára vagy a szomszédos tűztérbe való kilépéshez a kapu közelében vagy a kapuban legalább 0,8 m széles és legfeljebb 0,15 m küszöbmagasságú tűzvédelmi ajtót (bejárót) kell biztosítani.

5.2.25. A járművek tárolására szolgáló helyiségekben a rámpa kijáratánál (bejáratánál) vagy a szomszédos tűzrekesznél intézkedéseket kell tenni az esetleges tüzelőanyag kiömlésének megakadályozására tűz esetén. Az egyes emeletek padlóinak lejtését, valamint a létrák és tálcák elhelyezését úgy kell biztosítani, hogy folyadék ne kerülhessen a rámpába és az alatta lévő padlókba.

5.2.26. A parkoló falainak és mennyezeteinek díszítését nem éghető anyagokból kell elkészíteni.

A parkoló padlóburkolatának olajtermékekkel szemben ellenállónak kell lennie, és a helyiségek száraz (beleértve a gépesített) tisztítására is alkalmasnak kell lennie.

A rámpák és gyalogutak bevonatának ki kell zárnia a csúszást.

A padlóburkolatokat olyan anyagokból kell készíteni, amelyek legalább RP1-es lángterjedési csoportot biztosítanak egy ilyen bevonat felett.

5.2.27. A járművek áthaladási és tárolási helyén a helyiségek és a kapuk magassága a padlótól a kiálló szerkezetek és függesztő berendezések aljáig legalább 0,2 m-rel haladja meg a jármű maximális magasságát, és legalább 2,0 m legyen.

5.2.28. A mélygarázsokat tűzoltás esetén vízleeresztő berendezéssel kell ellátni.

5.3. Gépesített parkolók

5.3.1. A gépesített parkolók helyiségei a föld alatt, különálló, tűzfalakkal és 1-es típusú födémekkel ellátott, legfeljebb 100 parkolóhely befogadására alkalmas tűztérben biztosíthatók.

5.3.2. A földalatti beépített gépesített parkolóból történő kiszállást (bejáratot), valamint a gépkocsik szállítására szolgáló parkolóberendezésből történő kijáratot (bejáratot) közvetlenül a parkolón kívül vagy a földszinten vagy alagsoron keresztül kell biztosítani.

Az első vagy alagsoron keresztül történő kijárat (bejárat) megszervezésekor a parkolóberendezést tűzvédelmi akadályokkal és tűz esetén légtúlnyomásos 1-es típusú tamburzárral kell elválasztani olyan mélységgel, amely biztosítja a kapu nyitását, de nem kisebb. mint 1,5 m.

5.3.3. A javító és karbantartó személyzet evakuálására szolgáló gépesített parkoló minden tárolószintjéből legalább két szétszórt kijáratot kell biztosítani. Ebben az esetben az egyik kijáratnak evakuálásnak kell lennie, a második kijáratot legalább 0,6 x 0,8 m-es nyíláson keresztül nem éghető anyagból készült lépcsők biztosíthatják A lépcső lejtése nem szabványos.

6. Mérnöki rendszerekkel szemben támasztott követelmények

6.1. Általános követelmények

6.1.1. A parkolók mérnöki rendszereit és mérnöki berendezéseiket az SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 8.13130, SP 10.13130 ​​tűzbiztonsági szabályozási dokumentumok követelményeinek figyelembevételével kell biztosítani, kivéve, ha ez a szabályrendszer másként rendelkezik.

6.1.2. A tűzakadályokon áthaladó mérnöki hírközlési és kábelhálózati szakaszokat ládákba (fülkékbe) kell fektetni, amelyek tűzállósági határa legalább a keresztezett védőszerkezetek tűzállósági határa.

6.1.3. A parkolók mérnöki rendszereinek függetlennek kell lenniük egy másik funkcionális tűzveszélyességi osztályba tartozó tűzterek műszaki rendszereitől.

6.2. tűzoltási követelmények

6.2.1. A belső tűzivízellátást az SP 10.13130 ​​előírásai szerint kell biztosítani.

6.2.2. A két vagy több szintes mélygarázsokban a belső tűzivíz ellátást a többi belső vízellátó rendszertől elkülönítve kell végezni.

6.2.3. A mélygarázsokban a belső tűzivíz-ellátó és az automata tűzoltó berendezéseknél a mobil tűzoltó berendezések csatlakoztatására kifelé kivezetett csatlakozófejű, szelepekkel és visszacsapó szelepekkel ellátott elágazó csövekkel kell rendelkezni.

6.3. Fűtés, szellőzés és füstvédelem

6.3.1. A mélygarázsok fűtési, általános szellőztetési és füstvédelmi rendszereit az SP 7.13130 ​​előírásainak megfelelően kell biztosítani.

6.3.2. Az eltávolított égéstermékek mennyiségének kompenzálására a védett helyiségek alsó részeiben szórt külső levegő ellátást kell biztosítani: olyan áramlási sebességgel, amely legfeljebb 30%-os egyensúlyhiányt biztosít, és nem 1,2 m-nél magasabban a védett helyiség padlószintjétől és legfeljebb 1,0 m/s elszívási sebességgel.

6.3.3. Minden befúvó és elszívó füstszellőztető rendszert mechanikus huzat-indukcióval kell ellátni.

6.3.4. A szükséges füstelvezetési költségek, az aknák és a tűzvédelmi csappantyúk száma számítással kerül meghatározásra.

A mélygarázsokban a földalatti szintenként legfeljebb 3000 m2 összterületű füstzónák egy füstaknához köthetők. Az egy füstaknából származó légcsatornák ágainak száma nincs szabványosítva.

6.4. Elektromos eszközök

6.4.1. A parkolók elektromos berendezéseit az előírásoknak megfelelően kell biztosítani.

6.4.2. Az áramellátás megbízhatóságának biztosítása érdekében a fogyasztókat a következő kategóriákba kell besorolni:

6.4.3. A fényjelzőket csatlakoztatni kell a vészvilágítási (kiürítési) világítási hálózathoz:

Vészkijáratok minden emeleten;

Az autók mozgásának módjai;

Helyek csatlakozófejek felszerelésére tűzoltó berendezések csatlakoztatásához;

Helyek belső tűzcsapok és tűzoltó készülékek felszerelésére;

Kültéri tűzcsapok elhelyezése (az épület homlokzatán).

6.4.4. A mozgás irányát jelző lámpákat a kanyarokban, a lejtők változásának helyére szerelik fel, rámpákra, emeleti bejáratokra, emeletek és lépcsőházak be- és kijárataira.

Az irányjelzőket a padlótól 2 m magasságban és 0,5 m magasságban kell elhelyezni, a menekülési útvonalak és a járművek felhajtóinak bármely pontjáról látótávolságon belül.

6.4.5. A mélygarázsok területén töltő- és indító elektromos készülékek, valamint autonóm és helyhez kötött kialakítású eszközök használata tilos.

6.4.6. A mélygarázsokban égésgátló burkolatú elektromos kábeleket kell használni.

6.5. Automatikus tűzoltás, automatikus tűzriadó, riasztás és evakuálás irányítás tűz esetén

6.5.1. Az autótároló helyiségekben található mélygarázsokban szintszámtól és kapacitástól függetlenül automatikus tűzoltást kell biztosítani (az egyedi lakóépületek kivételével).

6.5.2. A parkolókban használt automatikus tűzoltó és riasztórendszereknek meg kell felelniük az SP 5.13130 ​​követelményeinek.

6.5.3. A kétszintes autótárolóval rendelkező parkolókban az SP 5.13130 ​​előírásaihoz képest meg kell duplázni a tűzoltóanyag-fogyasztást.

6.5.4. Ha többszintes parkolókban automata vízi tűzoltó berendezéseket használnak, a szórófejek elhelyezése biztosítja az autók öntözését minden tárolószinten.

6.5.5. A legfeljebb 200 férőhelyes mélygarázsokat (az F1.4 osztályú épületekbe beépítettek kivételével) 3. típusú figyelmeztető és evakuálási vezérlőrendszerrel kell felszerelni, több mint 200 -at a 4. típusból típus.

6.5.6. Az autótároló helyiségekben található mélygarázsokban gondoskodni kell kézi tűzérzékelők felszereléséről a vészkijáratok és tűzcsapok közelében.

Bibliográfia

Az elektromos berendezések telepítésére vonatkozó PUE szabályok

PARKOLÓ

Frissített kiadás

SNiP 21-02-99*

Moszkva 2012

Előszó

Az Orosz Föderáció szabványosításának céljait és alapelveit a 2002. december 27-i 184-FZ szövetségi törvény Az Orosz Föderáció műszaki szabályozásról szóló szövetségi törvénye, valamint a szabályrendszerek kidolgozásának szabályait az Orosz Föderáció szövetségi törvénye határozza meg. Az Orosz Föderáció kormányának 2008. november 19-i rendelete a gyakorlati kódexek kidolgozási eljárásáról és jóváhagyásáról

A szabályrendszerről

1 ELŐADÓK: Nyílt részvénytársaság "Közép- és Lakóépületek, Építmények és Komplexumok Intézete" (JSC "Középületek Intézete"); Nyílt részvénytársaság "Ipari Épületek és Szerkezetek Központi Kutató és Tervező és Kísérleti Intézete" (OJSC "TsNIIpromzdaniy"), Nyílt részvénytársaság "Moszkvai Kutató és Tervező Tipológiai, Kísérleti Tervezési Intézet" (OJSC MNIITEP); Korlátolt Felelősségű Társaság (LLC) "Gépkocsiparkolók"; LLC "Interstroyservice INK"; OJSC "NIIMosstroy"

2 BEVEZETE a Szabványügyi Műszaki Bizottság TC 465 "Építés"

3 Az Építészeti, Építésügyi és Várospolitikai Osztály jóváhagyására ELKÉSZÜLT

4 JÓVÁHAGYVA az Orosz Föderáció Regionális Fejlesztési Minisztériumának (Oroszország Regionális Fejlesztési Minisztériumának) 2011. december 29-i, 635/9. sz. rendeletével, és 2013. január 1-jén lépett hatályba.

Az 1. számú módosítást az Orosz Föderáció Építésügyi és Lakásügyi és Kommunális Szolgáltatások Minisztériumának (Oroszországi Minisztérium) 2015. április 17-i, 291/pr számú rendelete hagyta jóvá, és hatályba lépett _________ 20__.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5 A Szövetségi Műszaki Szabályozási és Metrológiai Ügynökség (Rosstandart) által NYILVÁNTARTOTT. Revision 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99* Parkolás"

A módosított bekezdések, táblázatok, kérelmek ebben a kódban "*" jellel vannak jelölve.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

Bevezetés

Ezt a szabályrendszert a 2009. december 30-i 384-FZ "Az épületek és építmények biztonságáról szóló műszaki előírások" és a 2009. november 23-i 261-FZ szövetségi törvénnyel, az energiatakarékosságról és az építményekről szóló szövetségi törvénnyel összhangban dolgozták ki. Az energiahatékonyság javítása és az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról” és a 2008. július 22-i 123-FZ szövetségi törvény „A tűzbiztonsági követelmények műszaki előírásai” és a tűzvédelmi rendszerre vonatkozó szabályok készletei, a követelményekkel. a nemzetközi és európai szabályozó dokumentumok egységes módszerekkel a teljesítményjellemzők meghatározása és az értékelési módszerek. Szintén figyelembe vették a 2008. július 22-i 123-FZ „Tűzbiztonsági követelmények műszaki előírásai” szövetségi törvény (2009. december 30-i 384-FZ szövetségi törvény) követelményeit és a tűzvédelmi rendszerre vonatkozó szabályokat. figyelembe.

Az 1. módosítást végrehajtotta:

OJSC MNIITEP: az építészet doktora, prof. Yu.V. Alekszejev, Dr. Sc. Sci., Prof., RAASN Advisor I.S. Shukurov; OOO Autóparkolók: I.N. Zsdanov; Interstroyservice INK LLC: a közgazdaságtudományok doktora. Tudományok V.V. Aladin, főmérnök I.A. Mikhailjuk; JSC "NIIMosstroy" Dr. tech. Tudományok V.F. Korovjakov, Ph.D. tech. Sciences B.V. Lyapidevsky, Yu.I. Bushmitz, L.N. Kotova

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

A szerzők csapata: JSC "Középületek Intézete" (fejlesztési vezető - az építészet kandidátusa, prof. A.M. Gránát, cand. építészet A.M. Bazilevich, cand. tech. Tudományok A.I. Ciganov); OJSC "TsNIIPromzdaniy" (az építészet jelöltje D.K. Leikin, cand. tech. Tudományok AZOK. Storozhenko).

SZABÁLYKÉSZLET

PARKOLÓ Parkolóhelyek

Bemutató dátuma 2013-01-01

1 felhasználási terület

1.1 Ez a szabályrendszer a kisbuszok és gépjárművek (motorkerékpárok, oldalkocsis motorkerékpárok, robogók, segédmotoros kerékpárok, robogók stb.) parkolására (tárolójára) szolgáló épületek, építmények, helyek és helyiségek tervezésére vonatkozik, egy tervre való szűkítéssel nyomtatvány (személygépkocsi) az SP 42.13330 11.19. pontja szerint.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

1.2 Jelen szabályrendszer nem vonatkozik a gépjárművek javítására, karbantartására szolgáló garázsokra, valamint a robbanó-, mérgező és radioaktív anyagok szállítására szolgáló járművek parkolóira.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

2 Normatív hivatkozások

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

4.6 Más funkcionális tűzveszélyességi osztályú épületekbe beépített vagy azokhoz csatolt parkolóknál (kivéve az F1.4 osztályú épületeket) a parkoló be- és kijárata és a legközelebbi átfedő ablaknyílások alja közötti távolság. más rendeltetésű épületet kell biztosítani a 6.11.8. SP 4.13130.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

4.7 A SanPiN 2.1.4.1074 szerinti háztartási és ivóvízvételi helyek 1, 2, 3 egészségügyi védőövezetében, valamint folyók és tározók védőövezeteiben tilos nyitott és zárt parkolók elhelyezése.

4.8 A víztartó kellő védelme mellett a 3. egészségügyi védősávban parkolóhelyek elhelyezésére van lehetőség a víztartó rétegek felszínről történő vegyi és bakteriális szennyeződések behatolásával szembeni védelmére irányuló intézkedések végrehajtása esetén. Az ilyen esetek kötelező egyeztetést igényelnek az állami egészségügyi és járványügyi, vízügyi, geológiai és hidrológiai, környezetvédelmi felügyelettel.

4.9 A parkolók speciálisan kialakított nyílt sík területen, a föld alatt és/vagy a talaj szintjén helyezhetők el, földalatti és földi részekből (épületek alatti földalatti, pince, pince vagy alsó szinten), működtetett lapostetőn, rögzítve. más rendeltetésű épületekre vagy más funkcionális célú épületbe beépítve az SP 4.13130, SP 154.13130 ​​szerint.

Mélygarázsok beépítetlen területeken is elhelyezhetők (felhajtók, utcák, terek, terek, gyep alatt stb.).

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

4.10 Az F 1.4 osztályú épületek tűzállósági fokától függetlenül beépíthetők parkolóba. Az F 1.3 osztályú épületekben csak az egyéni tulajdonosok számára állandóan kijelölt férőhellyel szabad autóparkolót építeni.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

4.11 Sűrített földgázzal és cseppfolyós gázzal üzemelő gépjárművek részére zárt parkolók egyéb rendeltetésű épületekbe és azokhoz csatolva, valamint a terepszint alatt nem létesíthetők.

4.12 A különböző kapacitású parkolóktól az épületekig és területekig, oktatási intézményekig, egészségügyi intézményekig, játszóterekig és lakossági rekreációs helyekig, lakott területen található nyilvános sportlétesítményekig terjedő távolságot a B. függelék szerint kell venni. A távolságot a lakó- és középületektől a 300-nál több parkolóhelyet tartalmazó parkolókba az SP 42.13330 10. táblázatához fűzött megjegyzések szerint kell bevenni.

Lakó- és középületekben földalatti, félig földalatti parkolók, valamint zárt parkolók elhelyezésekor a lakó- vagy középületek be- és kijárata közötti távolság nincs szabályozva.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

4.13 A földalatti, félig földalatti és zárt parkolóknál a bejárati-kijárattól és a szellőzőaknáktól az iskolák, óvodák, egészségügyi intézmények, lakóépületek, üdülőterületek stb. területei közötti távolság szabályozott, és ennek a legalább 15 m.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

4.14 Az alacsony mobilitású lakossági csoportok (MGN) autói számára az SP 59.13330 szerint kell helyet biztosítani.

4.15 A parkolóhelyek méretét az SP 42.13330 szerint kell meghatározni.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

4.16 A lakóépületek alagsorában és alagsorában a SanPiN 2.1.2.2645 feltételeinek megfelelően beépített és beépített parkolók létesítése megengedett.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

4.17 A parkolók be- és kijáratait jó láthatósággal kell biztosítani, és úgy kell elhelyezni, hogy az összes autós manőver a gyalogosok és a szomszédos utca forgalmának zavarása nélkül történjen.

A lakó- és középületek legkisebb távolságát szükség esetén légköri légszennyezettségi számítások és akusztikai számítások indokolják.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

4.18 Sűrített földgázzal és cseppfolyós gázzal üzemelő gépkocsik számára más célú épületekbe beépített és azokhoz csatolt, valamint a terepszint alatt elhelyezett zárt parkoló nem megengedett.

4.19 A földi és földalatti parkolóktól a lakó- és középületekig terjedő tűztávolságot az SP 4.13130 ​​4. szakaszának követelményei szerint kell megválasztani, a nyílt sík parkolók határaitól a lakó-, köz- vagy ipari épületekig - a bekezdések szerint. 6.11.2 és 6.11.3 SP 4.13130.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5 Tértervezési és tervezési megoldások

5.1 Általános követelmények

5.1.1 A parkolóhelyek kapacitása (parkolóhelyek száma) számítással kerül meghatározásra és a tervezési megbízásban feltüntetésre.

5.1.2 A parkoló padlóinak számításakor az előtető beépítése nélkül működtetett lapostetőt nem veszik figyelembe, ha van előtető, akkor az emeletek számába beszámítanak és hurkolt száraz csöveket építenek be az előtető beépítése nélkül. SP 10.13130. Az üzemeltetett lapostetős parkolókat vészkijáratokkal kell ellátni az SP 1.13130 ​​szerint.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.3 A gépkocsi parkolása megoldható:

a) járművezetők részvételével - rámpák (rámpák) mentén vagy teherliftekkel;

b) járművezetők részvétele nélkül - gépesített eszközökkel.

c) járművezetők közreműködésével, gépesített eszközök segítségével.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.4 A parkolóhelyek méreteit a minimálisan megengedhető biztonsági rések figyelembevételével veszik figyelembe, a parkolókban lévő autók és az épületszerkezetek közötti távolságokat a projektben az autók típusától (osztályától) függően az A függelék szerint határozzák meg, és kerekesszéket használó fogyatékkal élők az SP 59.13330 szerint.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.5 A parkoló méreteit figyelembe kell venni (figyelembe véve a minimális megengedett biztonsági távolságokat) - 5,3 × 2,5 m, és a tolószéket használó fogyatékkal élők számára - 6,0 × 3,6 m.

5.1.6 A járművek tárolására szolgáló helyiségek és épületek robbanás- és tűzveszélyességi kategóriáit az SP 12.13130 ​​szabvány szerint kell meghatározni. Számítások hiányában a helyiségekre vonatkozó követelmények - a 6.11.11 SP 4.13130 ​​szerint.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.7 A tűzállósági fokot és az építési tűzveszélyességi osztályt, a megengedett szintek számát és alapterületét a mélygarázsok, zárt és nyitott földi parkolók tűzterében az SP 2.13130 ​​előírásai szerint kell meghatározni. , SP 154.13130.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.10 Az 50 vagy több férőhellyel rendelkező parkolókban a főbejáratnál-kijáratnál az autók állandó és ideiglenes tárolására szolgáló parkolóhelyeket (helyiségek takarítóberendezések, karbantartó személyzet számára, WC-k stb.) kell kialakítani, egy helyet az elsődleges tárolására. tűzoltó felszerelést kell felszerelni, egyéni védőfelszerelést és tűzoltó eszközöket, szemetestartályok felszerelését.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.11 A polgárok tulajdonában lévő autók aréna tároló helyiségeiben nem éghető anyagból készült hálós kerítés használata megengedett a tartósan rögzített helyek kiosztására.

5.1.12 A gépkocsi tárolására szolgáló helyiségek természetes megvilágítás nélkül, vagy a természetes megvilágítás nem megfelelő biológiai hatásával biztosíthatók.

5.1.13 A 7, 8 és 9 pontos szeizmikus aktivitású területen épített parkolók tervezésekor be kell tartani az SP 14.13330 9. szakaszának követelményeit.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.14 A gázballonos járművek tárolására szolgáló helyiségeket különálló, C0 tűzállósági osztályú I, II, III és IV fokú épületekben és építményekben kell biztosítani.

A gázpalackos személygépjárművek tárolására szolgáló helyiségek szabadon álló parkolók felső emeletein helyezhetők el, ahol benzinnel vagy dízelüzemanyaggal üzemelnek az autók.

5.1.15 A PB-gázzal közlekedő járművek tárolására szolgáló helyiségek nem biztosíthatók:

a) parkolók pincéjében és földalatti szintjén;

b) más rendeltetésű épületben elhelyezett, zárt típusú felszíni parkolókban;

c) nem szigetelt rámpával ellátott zárt típusú felszíni parkolókban;

d) ha az autókat olyan dobozokban tárolják, amelyek nem férnek hozzá közvetlenül az egyes dobozok külső oldalához.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.16 A parkolóhelyek kapcsolatát más (a parkolókomplexumban nem szereplő) helyiségekkel vagy a szomszédos tűzoltó résszel "(szakasz) az SP 4.13130 ​​automatikus indítással rendelkező parkolók szerint kell elvégezni az SP 5.13130 ​​követelményeivel összhangban. .

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.20 A járművek tárolására szolgáló helyiségek magassága (a padlótól a kiálló épületszerkezetek vagy közművek és felfüggesztett berendezések aljáig mért távolsága), valamint a rámpák és felhajtók feletti magassága 0,2 m-rel magasabb legyen, mint a legmagasabb jármű magassága, de legalább 2 m.. az elhelyezendő járművek típusát a tervezési megbízás tartalmazza. Az emberek evakuálási útvonalain az átjárók magassága legalább 2 m legyen.

5.1.21 A parkolók tűzterének minden emeletéről (kivéve a gépesített parkolókat) legalább két szétszórt evakuációs kijáratot kell kialakítani közvetlenül a szabadba, a lépcsőházakba vagy a 3. típusú lépcsőkbe. Lehetőség van az egyik vészkijárat kialakítására egy elszigetelt rámpán. Kiürítésnek tekinthető a lépcsőházi magasföldszintre vezető rámpák járdái mentén történő átjárás.

A padlón lévő minden tűzhelyiségből legalább 1-2 be- és kijáratot kell biztosítani egy zárt rámpára vagy kívülre. A megadott kijáratok (bejáratok) egyike a szomszédos tűztéren keresztül alakítható ki.

5.1.22 A földalatti és felszíni parkolókban a legtávolabbi tárolóhely és a legközelebbi vészkijárat közötti megengedett távolságot az SP 1.13130 ​​33. táblázata szerint kell betartani.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.23 Többszintes parkolóépületekben biztosítani kell az egyes emeletek padlóinak kereszt- és hosszirányú lejtését, a létrák és tálcák elhelyezkedését, figyelembe véve a folyadékok (üzemanyag stb.) esetleges kiömlését az épületen keresztül. rámpa az alatta található emeletekre.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.24 A ferde padlók lejtése nem haladhatja meg a 6%-ot.

5.1.25 A többszintes parkolók épületeiben a lifteknek meg kell felelniük a GOST R 52382 követelményeinek.

A legfeljebb 50 férőhelyes tárolóhelyes parkolókban egy teherlift, legfeljebb 100 parkolóhely, legalább két teherlift, több mint 100 parkolóhely beépítése megengedett - a számítás szerint.

A felvonóakna ajtóinak legalább 2650 mm szélesnek és legalább 2000 mm magasnak kell lenniük, a kabin belső méretei - a GOST R 53771 szerint. Az egyik utaslift kabinjának méreteinek biztosítaniuk kell az MGN kerekes székekkel történő szállítását, a GOST R 51631 szerint.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.26 A beépített parkolókból való kijáratoknak, az épület más részeivel való kommunikációjuknak, az általános bányafelvonók elrendezésének meg kell felelnie az SP 1.13130, SP 4.13130 ​​előírásainak.

Minden beépített és beépíthető hozzátartozó helyiséget, amely nem kapcsolódik a parkolóhoz (beleértve az autóboltokat stb.), tűzfalakkal és 1-es típusú födémekkel kell elválasztani a parkolóhelytől, és a vonatkozó szabványok szerint kell kialakítani.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.27 A parkolóházak többszintes épületeiben rámpákat (rámpákat), ferde padlókat vagy speciális felvonókat (gépesített berendezések) kell biztosítani az autók mozgására.

Folyamatos spirálpadlójú szerkezetek alkalmazásakor minden teljes fordulatot rétegnek (padlónak) kell tekinteni.

A többszintes, magasföldszintes parkolóknál az összes szintszám a magasföldszintek számának kettővel, az alapterület két szomszédos magasföldszint összegeként kerül meghatározásra.

5.1.28 A rámpák számát, és ennek megfelelően a parkolókban a szükséges ki- és bejáratok számát az összes emeleten elhelyezett autók számától függően határozzák meg, kivéve az elsőt (mélygarázs - minden emeleten), figyelembe véve figyelembe veszi a parkoló használati módját, a becsült forgalomintenzitást és a szervezete tervezési megoldásait.

A rámpák típusa és száma a járművek számával együtt elfogadott:

a) 100-ig - egy egyvágányú rámpa megfelelő jelzés alkalmazásával;

b) 1000-ig - egy kétvágányú rámpa vagy két egyvágányú rámpa;

c) 1000 felett - két kétvágányú rámpa.

A parkoló földalatti szintjeiből a földszinten vagy a pinceszinten található gépkocsitárolón keresztül be- (kijárat) nem megengedett.

5.1.29 A kiürítési lépcsők és a 3. típusú lépcsők szélessége legalább 1 m.

5.1.30 A felszíni parkolókban nem szigetelt rámpák megengedettek a 6.11.16 SP 4.13130 ​​követelményei szerint.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.31 A parkolókban lévő rámpáknak meg kell felelniük a következő követelményeknek:

a) az egyenes rámpák hosszirányú lejtése a forgalmi sáv tengelye mentén zárt, fűtetlen és nyitott típusú parkolókban legfeljebb 18%, az íves rámpáké - legfeljebb 13%, a nyitott (nem védett) hosszirányú lejtése légköri csapadékból) rámpák - legfeljebb 10%;

b) a rámpák keresztirányú lejtése legfeljebb 6% lehet;

c) a gyalogos forgalmú rámpákon legalább 0,8 m széles járdát kell kialakítani legalább 0,1 m magasságú szegéllyel;

d) eszközök a rámpák sima interfészeihez a padló vízszintes szakaszaival, amelyek lejtése meghaladja a 13%-ot;

e) a rámpák úttestének minimális szélességének biztosítása: egyenes és íves - 3,5 m, a be- és lehajtósáv minimális szélessége - 3,0 m, az íves szakaszon - 3,5 m;

f) a 7,4 m-es íves szakaszok minimális külső sugarának betartása.

5.1.32 A 100 parkolóhelyig terjedő mélygarázsban és felszíni parkolókban a rámpák helyett megengedett teherliftek (lift) felszerelése személygépkocsik szállítására.

Két vagy több emeleten parkolók elhelyezésekor a tűz esetén légtúlnyomásos bányákban legalább két teherlift szükséges, amelyek bezáró szerkezeteinek tűzállósági határértékei nem lehetnek kisebbek, mint a padlóközi födémek tűzállósági határértékei.

A teherfelvonók felvonóaknáinak ajtajának EI 60 tűzállósági osztályúnak kell lennie.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.33 A parkolók földalatti szintjeiről az első vagy alagsoron lévő gépkocsitárolón keresztül be- (kijáratni) tilos.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.34 A parkolókban legalább egy liftet kell biztosítani minden tűzoltó részhez, amelynek működési módja "tűzoltóságok szállítása".

5.1.35 A rámpához vagy a szomszédos tűzrekeszhez a kapu közelében vagy a kapuban való hozzáféréshez tűzvédelmi ajtót (bejárót) kell biztosítani.

A kapuküszöb magassága nem haladhatja meg a 15 cm-t.

5.1.36 A járművek tárolására szolgáló helyiségekben a rámpához vagy a szomszédos tűzhelyhez vezető kijárati (bejárati) pontoknál, valamint a felszínen (ha ott parkoló található) intézkedéseket kell tenni az esetleges üzemanyag megelőzése érdekében kiömlés tűz esetén.

5.1.37 A parkoló minden emeletére közös, bejáratra (kijáratra) szánt rámpákat (rámpákat) két vagy több emeletnyi parkolóval, emeletenként el kell különíteni (szigetelni) az autótárolóktól, tűzkorlátoktól , kapuk, előcsarnokok az SP 4.13130 ​​követelményeinek megfelelően. A parkolókban az összes föld alatti emeletre közös rámpákat, valamint a parkolószinteket összekötő rámpákat az 5.2.17 SP 154.13130 ​​szerint kell elkészíteni.

Az egyszintes mélygarázsokban nem lehet tambura-átjárót kialakítani.

A mélygarázsokban a tambura zárak helyett a padlóról elszigetelt rámpákba való behajtás előtt az autótároló felőli oldalról légfüggönnyel ellátott 1-es típusú tűzoltó kapuk felszerelése megengedett, sík levegővel. fúvókákból származó fúvókák, legalább 10 m/s légáramlási sebességgel, legalább 0,03 m kezdeti sugárvastagsággal és legalább a védett nyílás szélességének megfelelő sugárszélességgel.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.38 A két vagy több földalatti szinttel rendelkező mélygarázsokban a földalatti szintekből a lépcsőházakba és a liftaknákból való kijáratokat padlózárakon keresztül kell biztosítani, tűz esetén túlnyomásos levegővel.

5.1.39 A rámpáról a rámpára a padlón áthaladva megengedett:

a) nyílt parkolókban;

b) zárt típusú föld feletti parkolók;

c) földalatti parkolókban elszigetelt rámpával;

d) fűtetlen parkolókban.

5.1.40 I., II. és III. tűzállósági fokú kétszintes épületekben és C0 osztályú egyszintes épületekben, ha mindegyik dobozból van kijárat közvetlenül a szabadba, megengedett válaszfalak kialakítása a dobozok között nem szabványos tűzállósági határértékkel rendelkező nem éghető anyagok. Ugyanakkor ezekben a kétszintes épületekben a padlóknak 3. típusú tűzállónak kell lenniük. Az ezekben a dobozokban lévő kapuknak legalább 300 × 300 mm-es nyílásokkal kell rendelkezniük az oltóanyag ellátására és a doboz tűzoltási állapotának ellenőrzésére.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.41 Kétszintes, tűzálló mennyezetű parkolók emeleteinek felosztásakor és minden emeletről elkülönített kijáratok esetén a tűzbiztonsági követelmények emeletenként is elfogadhatók, mint az egyszintes épületeknél. A tűzfödémeknek legalább REI 60 tűzállóságúnak kell lenniük A tűzfödém és a köztük lévő rögzítési pontok stabilitását biztosító teherhordó szerkezetek tűzállósági határa legalább R 60 legyen.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.42 A C0 építési tűzveszélyességi osztályú, I és II fokú tűzállósági fokú járművek földi parkolóiban, automata tűzoltó rendszerrel felszerelt, tűzoltó kapuk helyett elkülönített rámpákban, automata berendezések (füst) elhelyezése megengedett paravánok) nem éghető anyagból készült függőleges vezetőkkel és tűz esetén a padlón keresztül nyíló rámpa blokkolása, magasságának legalább a fele, két menetes automata vízárasztó függönnyel, méterenként 1 l/s vízáramlási sebességgel a nyílás szélességétől.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.43 A tűzvédelmi korlátokban és tamburazárakban lévő ajtókat és kapukat fel kell szerelni tűz esetén automatikus zárószerkezettel. Ahhoz, hogy a tűzoltótömlőket a kapu alsó részébe lehessen fektetni, 20 × 20 cm méretű, önzáró csappantyúval ellátott nyílást kell biztosítani.

5.1.44 A parkoló padlóburkolatának olajtermékekkel szemben ellenállónak kell lennie, és a helyiségek száraz (beleértve a gépesített) tisztítására is alkalmasnak kell lennie.

A rámpák és gyalogutak bevonatának ki kell zárnia a csúszást.

5.1.45 A parkoló felvonók, kivéve a „tűzoltóság szállítása” üzemmóddal rendelkezőket, olyan automata berendezésekkel vannak felszerelve, amelyek biztosítják a felemelést (süllyesztést) tűz esetén a fő lépcsőházba, ajtónyitást és azt követő leállást.

5.1.46 A parkolók tűzvédelmével ellátott épületszerkezetek tűzállósági határértéke a követelményeknek megfelelően kerül meghatározásra.

Az épületszerkezetek tűzveszélyességi osztályát a GOST 30247.2, GOST 30247.3 és GOST 30403 szerint állapítják meg.

A felvonóaknák zárószerkezeteinek és ajtóinak (kapuk) tűzállósági határait az SP 2.13130, minden típusú parkoló rámpájára pedig az SP 4.13130 ​​43. táblázata határozza meg.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.47 Az épületszerkezetek és tűzvédelmi rendszerek tűzvédelmi eszközeiből származó terheléseket figyelembe kell venni az épületszerkezetek számításánál.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.48 15 m-nél magasabb földszinti zárt parkolókhoz és kétszintnél (szintnél) több földalatti parkolókhoz legalább egy 1000 kg teherbírású felvonó „tűzoltóságok szállítására” A GOST R 53296 szerinti működési módot biztosítani kell.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.49 Az autók állandó tárolására szolgáló parkolókban (kivéve a lakóépületek alattiakat), ahol több mint 200 parkolóhely található, a gépkocsik mosásáról gondoskodni kell tisztítóberendezéssel és keringető vízellátó rendszerrel; az ilyen parkolókat az SP 32.13330 szabványnak megfelelően tervezték.

5.1.50 Az oszlopok számát és a mosás típusát (kézi vagy automata) a projekt elfogadja abból a feltételből, hogy 200 parkolóhelyre egy oszlopot, majd minden további teljes és hiányos 200 parkolóhelyre egy oszlopot szerveznek, és rögzítik a tervezési feladat.

A mosóhelyiség nem lehet alacsonyabb, mint a parkoló első (felső) földalatti szintje, és az autótárolóktól 2. típusú tűzfallal elválasztva.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.51 Mosóberendezés helyett a tervezett létesítménytől legfeljebb 400 m sugarú körben elhelyezett, meglévő mosópontok használata megengedett.

5.1.52 Földalatti parkolókban, autómosókban, műszaki személyzet helyiségeiben, szivattyús tűzoltó és vízellátásban a száraz transzformátoros transzformátor helyiségek a földalatti építmény első (felső) emeleténél nem alacsonyabban helyezhetők el. A mélygarázs egyéb műszaki helyiségeinek elhelyezése (tűz és egyéb vízszivárgás oltásakor vízszivattyúzó automata szivattyútelepek; vízmérők, áramellátó helyiségek, szellőzőkamrák, fűtési pontok stb.) nincs korlátozva.

5.1.53 Azon épületek helyiségeiben, amelyekben parkolók épültek, a zajszintet az SP 51.13330 szerint kell biztosítani.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.54 Parkolófedélzet használata esetén az erre a fedélzetre vonatkozó követelmények megegyeznek a normál parkolófedélzetekkel. Az ilyen kihasználható tetőfedés felső rétegét olyan anyagokból kell készíteni, amelyek nem terjesztik az égést (az ilyen anyagok lángterjedési csoportja nem lehet alacsonyabb RP 1-nél).

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.55 Az épülő vagy felújított parkolók autóinak légkörbe történő kibocsátását az autók károsanyag-kibocsátásának szórásának kiszámításával határozzák meg (a projekt "Környezetvédelmi intézkedések" szakaszának kidolgozásakor). Az autók légkörbe történő kibocsátásának eloszlására vonatkozó számítások a következők.

5.1.56 A földalatti, félig földalatti, zárt zárt és földalatti parkolók üzemeltetett lapostetőin építészeti és tájképi objektumok - "föld feletti kertek" kialakításáról kell gondoskodni. Az üzemeltetett lapostetők, lakó-, középületek és egyéb épületek tereprendezési és tereprendezési tervezésére vonatkozó ajánlásokat tartalmazza.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2 Különböző típusú parkolók speciális követelményei

Mélygarázsok

5.2.1 A mélygarázsokban nem szabad a válaszfalakkal ellátott parkolóhelyeket különálló dobozokra osztani.

A beépítetlen területen elhelyezkedő, nem több, mint kétszintes, különálló mélygarázsokban külön boxok elhelyezése megengedett. Ebben az esetben minden földalatti szintről külön kijáratokat kell biztosítani.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.2 A mélygarázsok ki- és bejáratait (beleértve az építmények fészereit is) az F 1.1, F 1.3 és F 4.1 osztályú épületektől az SP 42.13330 követelményeinek megfelelően, valamint a lakó- és középületektől távol kell elhelyezni. a 7.1.1 SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200 táblázat követelményeinek megfelelően.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.3 A mélygarázsok padlózatában tűzoltás esetén a víz elvezetésére szolgáló berendezéseket kell biztosítani. A mélygarázsok fűtési hálózatait, általános szellőzését és füstvédelmét az SP 60.13330 és SP 7.13130 ​​előírásai szerint kell biztosítani.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.4 A mélygarázsból történő kiszállást (behajtást), valamint az autók szállítására szolgáló liftből a mélygarázsba történő kilépést (behajtást) közvetlenül az első vagy alagsoron kívül vagy a parkolón keresztül kell biztosítani. . A földalatti és beépített parkolókból való kijáratoknak (kijáratoknak), az épület más részeivel való kommunikációjuknak, a közös liftaknák elrendezésének meg kell felelnie az SP 1.13130, az SP 4.13130 ​​6.11.9. pontja követelményeinek.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.5 Földalatti és félig mélygarázs feletti építészeti és tájképi objektumok (földkertek) létesítésekor az alábbi követelményeknek kell megfelelni:

a) a parkoló felső burkolatának kialakítása hasonló az épület bejáratainak kialakításához (részleges nyitott parkoló esetén);

b) a földkert területét 0,5 m-es magas deszkával kell korlátozni, hogy megakadályozzák a járművek érkezését. A sportpályákat legfeljebb 4 m magas hálóval kell elkeríteni;

c) a játszótereket (rekreációs, játék- és sport-, gyermek-, sport) a SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200 7.1.1. táblázata szerint kell elhelyezni;

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

Zárt felszíni parkolók

(Új kiadás.változás 1. sz)

5.2.6 I. és II. tűzállósági fokú gépkocsik földi parkolóiban az autók ládákban, külön dobozokban, ládák közötti válaszfalakban R 45 tűzállósági határértékkel, K0 tűzveszélyességi osztályú tárolóhelyek kiosztásánál az állampolgárok tulajdonában lévő autókra. Ezekben a dobozokban a kapukat hálós kerítés formájában kell kialakítani, vagy az egyes dobozok 1,4-1,6 m magasságú kapuinak legalább 300 × 300 mm-es nyílásokkal kell rendelkezniük az oltóanyag szállítására és a tűz felügyeletére. -a doboz harci állapota.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.7 Térfogatú tűzoltóberendezések dobozaiban (önműködő modulok és rendszerek: por, aeroszol stb.) a különálló dobozokban lévő kapukat vakokkal kell ellátni, e nyílások beépítése nélkül. Ebben az esetben az összes emeletre közös rámpákat (rámpákat) nem szabad tűzvédelmi akadályokkal elválasztani az autótároló helyiségektől.

5.2.8 Ha minden dobozból van kijárat közvetlenül a szabadba, megengedett nem éghető anyagokból készült válaszfalak kialakítása nem szabványos tűzállósági határértékkel az I, II és III tűzfokú kétszintes épületekben. ellenállási és földszintes C0 osztályú épületek. Ugyanakkor ezekben a kétszintes épületekben a padlóknak 3. típusú tűzállónak kell lenniük. Az ezekben a dobozokban lévő kapuknak legalább 300 × 300 mm-es nyílásokkal kell rendelkezniük az oltóanyag ellátására és a doboz tűzoltási állapotának ellenőrzésére.

Felszíni sík egyszintes nyitott típusú parkolók

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.9 A felszíni sík egyszintes nyitott típusú (alapozás nélküli) parkolókat kerítéssel, elhelyezett be- és kijárati pontokkal, tűzoltó berendezéssel kell ellátni.

Gépelési hiba.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.10 Javasoljuk, hogy a parkolók be- és kijárataihoz a legkisebb távolságot vegyék meg:

50 m - a főutcák kereszteződéseitől;

20 m - a helyi jelentőségű utcáktól;

30 m-re - a tömegközlekedés megállóhelyeitől.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.11 Nyitott típusú parkolóépületekben a karosszéria szélessége nem haladhatja meg a 40 m-t.

(Módosított kiadás.változás 1. sz)

5.2.12 A szellőzést akadályozó ládák elrendezése, falak (kivéve a lépcsőház falai) és válaszfalak építése nem megengedett.

5.2.13 Nem éghető anyagból készült háló vagy redőny használata megengedett a külső burkolati szerkezetek nyitott nyílásainak kitöltésére. Ugyanakkor biztosítani kell a padló szellőzését az SP 4.13130 ​​6.1.23. szakaszának követelményeivel összhangban.

A csapadék hatásának csökkentése érdekében a nyitott nyílásokon nem éghető anyagból készült előtetők, rolók helyezhetők el.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.14 A IV. tűzállósági fokozatú épületekben a kiürítési lépcsőházak és azok elemei körülvevő szerkezeteknek meg kell felelniük az SP 4.13130 ​​6.1.24. szakaszának követelményeinek, amelyek a III. tűzállósági fokozatú épületek lépcsőházaira vonatkoznak. .

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.15 Nem szükséges füstelvezető és szellőzőrendszert biztosítani a nyitott földi parkolókban.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.16 A nyitott típusú parkolókban fűtött helyiséget kell biztosítani az elsődleges felszerelések, egyéni védőeszközök és tűzoltó eszközök tárolására (a földszinten).

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.17 A nyitott típusú parkolók külső falainak nyílásaiban a parkoló szellőzését biztosító védőberendezések alkalmazása megengedett.

A nyitott nyílások felett nem éghető anyagból készült védőrácsok helyezhetők el, amelyek a padló szellőzését biztosítják.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.18 Minden emeletről legalább két vészkijáratot kell biztosítani.

Kiürítési útvonalként megengedhető a rámpák mentén történő átjárás a magasföldszintre a lépcsőházakba. Az átjárónak legalább 80 cm szélesnek kell lennie, és 10-15 cm-rel az úttest fölé kell emelkednie, vagy keréktöréssel kell elkeríteni.

5.2.19 Valamennyi nyitott parkoló épület lépcsőszerkezetének tűzállósági fokától függetlenül tűzállósági határértékkel és a II. tűzállósági fokozatnak megfelelő tűzterjedési határral kell rendelkeznie.

5.2.20 A parkolóban hurkos, visszacsapó szelepekkel ellátott száraz csöveket kell biztosítani a szabadba vezetett leágazó csöveknél a mobil tűzoltó berendezések számára.

Moduláris előregyártott parkolók

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.21 Moduláris előregyártott parkoló - szabványos egységes elemekből összeállított fémszerkezet, a szerkezet (ideiglenes szerkezet) károsodása nélkül bontható, amelyen emeletről emeletre (szintről) parkolóhelyeket helyeznek el. A moduláris előregyártott parkolók lehetnek: arénás, gépesített, félig gépesített típusúak.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.22 Moduláris felépítményeket alkalmaznak nyílt területeken, a meglévő síkparkolók felett a parkolóhelyek számának növelésére, amelyek nem tőkeépítések, szükség esetén szétszedhetők és áthelyezhetők. A moduláris felépítmény emeletről emeletre, különféle konfigurációkban és korlátlan számú parkolóhelyre telepíthető.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.23 A moduláris felépítményt világítótestekkel és biztonsági korlátokkal kell felszerelni.

Úszó parkolók (leszállók)

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.24 Lebegő (leszálló) parkolók szükség esetén városi parkolóhelyek hiánya esetén meglévő vagy újonnan épített pályaudvarokon helyezhetők el. A leszállóhely általában egy úszó pontonból és egy felépítményből áll. A leszállópályák lehetnek beton monolit, előregyártott-monolit, előre gyártott.

A felépítmény lehet egyszintes - egyszintes leszállófokozat, vagy kétszintes - kétszintes leszállófokozat.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

Az úszó parkolókat nem védett fémvázzal és szendvicspaneleket vagy nem éghető (NG) anyagok csoportját használó anyagokból készült burkolószerkezetekkel lehet kialakítani, éghető fűtőelemek (például többszintes fűtőelemek) használata nélkül.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

Gépesített parkoló

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.26 Az autók többszintes állványos tárolása gépesített parkolóban megengedett az autó gépesített szállítási és felszerelési eszközeivel a fogadódobozból a tárolócellába és fordítva, tárolócellák (helyek) és parkolódoboz felszerelésekor automatikus tűzoltó eszközökkel, amelyek biztosítják a parkolóhely minden szintjének öntözését.

A gépesített és félig gépesített parkolókban a parkolóhelyek méreteit és a tárolószintek számát technológiai követelmények határozzák meg, figyelembe véve a berendezések méretét és elrendezését.

A gépesített parkolók a következőkre oszthatók:

Torony - többszintű, függőlegesen elhelyezett önhordó szerkezet, amely egy vagy két koordinátás manipulátorral ellátott központi liftből és annak két vagy négy oldalán elhelyezkedő állványokból áll, hosszanti vagy keresztirányú cellákkal az autók tárolására;

Többszintes - pár függőleges sor álló tárolóhelyekkel az autók számára, amelyek között helyet biztosítanak egy gépesített eszköz mozgatásához;

Többszintű polcok - egy- vagy kétsoros állvány cellákkal autók tárolására, amelyek mozgatását liftek és két- vagy háromkoordinátás manipulátorok végzik lépcsőzetes, padlós vagy csuklós kivitelben;

Rotary - láncos mechanizmussal ellátott keret az autók mozgatásához a fülkékben, amelyek egy láncra függesztve zárt görbe pályán;

Háromdimenziós mátrixrendszerek - jellemzik a parkolóhely maximális kitöltését autótároló cellákkal, a tárolócellák mobilitását a mátrix térfogatában, számos olyan mechanizmust, amelyek biztosítják a cellák vízszintes és függőleges mozgását a térben a tárolócellákból / a az autó átvételének és átadásának helye.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.27 Gépesített parkolók kialakítása földi és földalattiként megengedett. Egyéb rendeltetésű épületekhez földi parkolókat csak legalább REI 150 tűzállósági besorolású üres falakhoz lehet rögzíteni. Az egyéb rendeltetésű épületekhez csatolt vagy beépített gépesített parkolók magasságát az épületek magassága határozza meg. a főépület.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.28 A helyiségek, tárolócellák (helyek), parkolók összetételét és területeit, a parkolók paramétereit az alkalmazott parkolórendszer műszaki jellemzőinek megfelelően fogadják el.

A gépesített berendezés vezérlését, működésének és a parkoló tűzbiztonságának ellenőrzését a lépcsőn elhelyezett irányító helyiségből kell végrehajtani.

5.2.29 A gépesített parkolókat fel kell szerelni az SP 5.13130 ​​szabvány szerinti automatikus tűzoltó berendezéssel.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.30 Gépesített parkolók épületei (építményei) C0 építési tűzveszélyességi osztályba helyezhetők.

A 6.11.25 és az SP 4.13130 ​​rendelkezései szerint megengedett a gépesített parkolók kialakítása nem éghető fémvázzal és nem éghető anyagokból készült bekerítő szerkezetekkel, éghető fűtőelemek (például többszintes fűtőelem) használata nélkül.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.31 A gépesített berendezéssel ellátott parkolóblokkot az SP 4.13130 ​​6.11.26. pontja szerint kell megtervezni.

A gépesített parkoló minden blokkját biztosítani kell egy bejárattal a tűzoltóautók számára, és a tűzoltók számára a parkoló blokkjának két ellentétes oldaláról (üvegezett vagy nyitott nyílásokon keresztül) bármely emeletre (szintre) történő bejutás lehetőségét. .

A talaj feletti 15 m-es épületmagasságig a tömb kapacitása 150 parkolóhelyre növelhető. A gépesített gépesített parkoló blokkjában a gépesített berendezés rendszereinek karbantartásához padlón (szinteken) megengedett nem éghető anyagokból készült nyitott lépcső kialakítása.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.32 Földalatti gépesített parkolók kialakítása IV tűzállósági fokozatnál és C0 építési tűzveszélyességi osztálynál nem alacsonyabb.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.33 Nyitott típusú gépesített parkolóban e szabályrendszer szerint zárható szerkezetek biztosíthatók. Szellőztető és füstelvezető rendszer nem szükséges.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

Lerakott parkolók

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.34 A töltéses parkolók elsősorban lakóterületek, mikrokörzetek, udvaron belüli területeken negyedek építésére szolgálnak, a parkoló kihasznált tetejét tereprendezésre és tereprendezésre, játszóterek és sportpályák kialakítására használják.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.35 A parkoló bejáratától/kijáratától és a szellőzőaknáktól az egyéb célú épületekig terjedő távolságot a 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 táblázat követelményei szabályozzák.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.36 A parkolók zárt oldalai és az épületek közötti minimális távolságok nincsenek korlátozva.

5.2.37 A zárt parkolók építési tűzveszélyességi osztályát legalább C0-nál, a tűzállósági fokot II-nél nem alacsonyabban kell biztosítani.

Félig gépesített parkolók

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.38 Az egyszintes földalatti, félig gépesített parkolókban az SP 154.13130 ​​szabványnak megfelelően az autót két szinten, emeleten lehet tárolni.

5.2.39 A félig gépesített parkolók lehetnek földalattiak, nyitottak vagy zártak, földalattiak, beépítettek vagy más célú épületekhez erősítettek (kivéve iskolák, óvodák és kórházzal rendelkező egészségügyi intézmények) és modulárisak.

A használt berendezés típusa szerint a következőkre oszthatók:

Parkolók 2-4 szintes lifttel, hidraulikus vagy elektromos meghajtással, ferde vagy vízszintes platformmal;

A PUZZLE-típusú berendezésekkel ellátott parkolók többszintű tartókeretek, amelyek minden szinten helyezkednek el az autók emelésére és vízszintes mozgatására szolgáló platformokkal, amelyek egy szabad oszloppal (cellával) rendelkező mátrix elve szerint vannak elrendezve.

5.2.40 A félig gépesített parkoló minden tárolószintjéből legalább két szétszórt evakuálási kijáratot kell biztosítani. Ebben az esetben az egyik kijáratnak evakuálásnak kell lennie, a második kijáratot nem éghető anyagból készült lépcsők biztosíthatják legalább 0,6 × 0,8 m méretű nyíláson keresztül A lépcső lejtése nem szabványos.

5.2.41 A félig gépesített parkoló a következőket tartalmazza:

A terminálhoz vezető bekötőutak az autók sorba állításához;

Terminálok autók gépesített eszközökre történő átviteléhez;

Gépesített eszközök járművek vízszintes és függőleges mozgatásához;

Gépesített eszközök munkaterületei;

Járműtárolók.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6 Mérnöki berendezések és közműhálózatok

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6.1 Általános követelmények

6.1.1 Mérnöki és műszaki támogató hálózatokat (SITO) kell kialakítani a parkolókhoz és mérnöki berendezéseikhez, figyelembe véve az SP 4.13130, SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 10.13130, SP 330,3113SP 330,3113. , kivéve az SP 30.1 eseteit, amelyeket a jelen szabályzat kifejezetten tartalmaz.

A parkolókban a szellőzőrendszerekre vonatkozó követelményeket a megadott dokumentumok szerint kell átvenni, mint a B tűzveszélyességi kategóriájú raktárépületeknél.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.1.2 A parkolóházak többszintes épületeiben a padlókon áthaladó mérnöki kommunikációs szakaszokat (vízellátás, csatorna, hőellátás) fémcsövekből kell kialakítani.

6.1.3 A padlókon átmenő kábelhálózatokat legalább EI 150 tűzállósági osztályú fémcsövekben vagy kommunikációs dobozokban (fülkékben) is kell fektetni.

A mélygarázsokban az SP 6.13130 ​​szabványnak megfelelő burkolatú elektromos kábeleket kell használni, amelyek nem terjesztik az égést.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.1.4 A parkoló mérnöki és műszaki támogató hálózatainak függetlennek kell lenniük egy másik funkcionális tűzveszélyességi osztályba tartozó tűzterek mérnöki hálózataitól.

A parkoló beépítésére (csatolására) tartozó épülethez tartozó közművek parkolóhelyeken keresztül történő tranzitfektetése során ezeket a hálózatokat (kivéve víz-, csatorna-, hőellátó, fémcsöves) épületszerkezetekkel kell szigetelni. legalább EI 45 tűzállósági osztályú.

A beépített és beépített, földi nyitott parkolókban megengedett a mérnöki hálózatok fektetése műanyag és fém-műanyag termékek felhasználásával.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6.2 Vízellátó és szennyvízhálózatok

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6.2.1 Fűtött zárt parkolók belső tűzoltásához a fúvókák számát és az egy fúvókára eső minimális vízfogyasztást figyelembe kell venni: 0,5-5 ezer m 3 tűztértérfogatnál - 2,5 l / s 2 sugár, 5 ezer m 3 felett - 2 5 l / s sugár az SP 10.13130 ​​szerint.

Az egy- és kétszintes dobozos parkolókban belső tűzoltó vízellátás nem biztosítható, minden boxból közvetlen kijárattal.

6.2.2 A fűtetlen parkolókban a belső tűzivíz-ellátó rendszereket az SP 10.13130 ​​szerint kell kialakítani.

A követelményeknek megfelelő különálló ládákkal rendelkező parkolókban, beleértve az egyszintes földalattiakat is, megengedett, hogy ne biztosítsanak belső tűzivíz-ellátást, ha minden boxban önkioldó tűzoltó modulokat használnak.

6.2.3 Az egyéb rendeltetésű épületekhez épített (csatlakoztatott) 50 férőhelyes parkolók tűzbiztonságát biztosító mérnöki és műszaki támogató hálózatoknak ezen épületek mérnöki rendszereitől 50 férőhelyesnek kell lenniük. vagy kevesebb parkolóhely esetén ezeknek a rendszereknek a szétválasztása nem szükséges, kivéve a szellőzőrendszert (beleértve a füstelvezetést is). Szivattyúcsoportok kombinálása megengedett, figyelembe véve a maximális vízáramlás térfogatát a tűz oltásakor.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.2.4 A kétszintes vagy többszintes mélygarázsokban a belső tűzivíz-ellátó és automata tűzoltó berendezéseknek kifelé kivezetett csatlakozófejű, szelepekkel és visszacsapó szelepekkel ellátott elágazó csövekkel kell rendelkezniük a mobil tűzoltó berendezések csatlakoztatásához.

6.2.5 A zárt és nyitott típusú felszín alatti parkolók épületeinek külső tűzoltására vonatkozó becsült vízfogyasztást a 6. táblázatból kell megadni, egyéb parkolóhelyek esetében az 5.13. bekezdés szerint.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.2.6 Visszacsapó szelepeket kell felszerelni az ellátó hálózaton a tűzoltó szivattyúk és a tűzivíz-ellátó hálózat között.

6.2.7 Ha a parkolókban két vagy több szintes gépkocsi tárolására használják, az automatikus vízzel oltó öntözőrendszereknek biztosítaniuk kell az autók öntözését minden tárolószinten.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6.3 Fűtés, szellőzés és füstvédelem

6.3.1 A fűtött parkolókban az autók tárolására szolgáló helyiségekben a tervezési levegő hőmérsékletet legalább 5 °C-ra, a műszaki átvizsgálás (TO) és a műszaki javítás (TR) pontjain +18 °C-ra kell venni, a kapcsolótáblában, tűzoltó szivattyú, bemeneti csomópont vízellátása - +5 ° С.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.3.2 A fűtetlen parkolókban elegendő csak a pontban meghatározott mellékhelyiségek fűtéséről gondoskodni.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.3.3 Zárt, fűtött parkolókban a tárolótér és a rámpák fűtése biztosított. A mosóoszlopok, ellenőrző pontok, irányító helyiségek, valamint az elektromos panelhelyiség, tűzoltó szivattyú, vízbevezető helyiségek meleg és fűtetlen beltéri és kültéri parkolókban egyaránt fűthetőek.

6.3.4 Raktárhelyiségek fűtése, mosóoszlopok, karbantartás és javítás, tervezési levegő, befúvással kombinálva. A parkolóházak többszintes épületeiben méretüktől függetlenül a fűtést sima felületű helyi fűtőberendezésekkel is alkalmazzák.

A külső be- és kijárati kapuk lég-termikus függönyökkel vannak felszerelve:

Fűtött parkolókban - ha 50 vagy több autót helyeznek el a tárolóban;

Állomások helyiségeiben TO és TR öt vagy több be- és kijárattal egy kapun keresztül, és ha a TO és TR helyzete négy méternél közelebb van a külső kapuhoz.

6.3.5 Az autótároló helyiségekben lévő zárt parkolókban befúvó és elszívó szellőztetést kell biztosítani a káros gázkibocsátás hígítására és eltávolítására az asszimilációs számítás szerint, a GOST 12.1.005 követelményeinek megfelelően.

A fűtetlen, földalatti zárt parkolókban csak a külső kerítések nyílásaitól 20 m-nél távolabb eső területeken szabad gépi stimulációval kényszerített szellőztetést biztosítani.

6.3.6 Zárt parkolókban biztosítani kell a CO-koncentráció mérésére szolgáló készülékek és a megfelelő riasztóberendezések beépítését a CO felügyeletére egy éjjel-nappali személyzeti szolgálattal rendelkező helyiségben.

6.3.7 Tűzvédelmi csappantyúkat kell beépíteni az elszívott légcsatornákba, ahol áthaladnak a tűzkorlátokon.

Az SP 7.13130 ​​követelményeinek megfelelően a kiszolgált padlón vagy a tűzfalakkal ellátott helyiségeken kívüli tranzit légcsatornákat kell biztosítani.

6.3.8 A zárt földalatti és mélygarázsokban az SP 7.13130 ​​előírásainak megfelelően füstelvezető rendszereket kell kialakítani.

6.3.9 A füstelvezetést az SP 7.13130 ​​szabvány szerint mechanikus huzat-indukciós kipufogó tengelyeken keresztül kell biztosítani.

A legfeljebb kétszintes földszinti parkolókban és az egyszintes mélygarázsokban megengedett a természetes füstelvezetés biztosítása természetes elszívású kipufogóaknák felszerelésekor, nyílásokon keresztül, vagy gépesített meghajtással az ablakok felső részében a keresztszárnyak nyitására. 2,2 m vagy annál magasabb szintre (a padlótól) vagy nyíló lámpákon keresztül. A nyitandó nyílások számítással meghatározott összterülete a helyiség területének legalább 0,2%-a kell, hogy legyen, és az ablakok távolsága a helyiség legtávolabbi pontjától nem haladhatja meg a 18 m-t. .

A kipufogó aknákban szigetelt rámpákkal ellátott parkolókban minden emeleten füstcsappantyút kell elhelyezni.

A szükséges füstelvezetési költségek, az aknák és a tűzvédelmi csappantyúk száma számítással kerül meghatározásra.

A mélygarázsokban minden földszinten egy füstaknához legfeljebb 3000 m 2 összterületű füstzónát lehet rögzíteni. Az SP 7.13130 ​​7.8. szakaszának követelményei szerint az egy füstaknából származó légcsatornák ágainak száma nem szabványos, ha egy füstbevezető által kiszolgált terület nem haladja meg az 1000 m 2 -t.

6.3.10 A közvetlenül a szabadba vezető lépcsőházakat és a parkoló liftaknákat tűz esetén légtúlnyomással vagy az I. típusú előszoba zárak minden emeletén légtúlnyomással tűz esetén a berendezést kell biztosítani:

Két vagy több földalatti emelettel;

Ha lépcsőházak és liftek kötik össze a parkoló földalatti és felszíni részét;

Ha lépcsőházak és liftek kötik össze a parkolót egy más célú épület földszintjeivel.

6.3.11 Tűz esetén az általános szellőzést le kell kapcsolni.

A füstvédelmi rendszerek bekapcsolási sorrendjének (sorrendjének) biztosítania kell az elszívás megkezdését (a befúvó szellőztetés előtt).

6.3.12 A füstvédelmi rendszereket ellenőrizni kell:

Tűzjelzőről (vagy automatikus tűzoltó berendezésről), távolról;

A tűzoltó rendszerek központi vezérlőpultjáról, valamint a parkolópadló bejáratánál elhelyezett gombokról vagy mechanikus kézi indítóberendezésekről, az emeleteken lévő lépcsőkön (a tűzcsap szekrényekben).

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

A legalább 100 férőhelyes parkolók elszívó szellőző aknáit többlakásos lakóépületektől, óvodai intézmények területétől, bentlakásos iskolák kollégiumától, egészségügyi intézmények kórházaitól legalább 30 m távolságra kell elhelyezni. Ezen aknák szellőzőnyílásait a talajszint felett legalább 2 m-rel kell kialakítani. A 10 férőhely feletti parkolókapacitásnál a szellőzőaknák ezen épületekig való távolságát és az építmény tetőszintje feletti magasságát a légkörbe történő kibocsátás szórása és a lakóterület zajszintjének számítása határozza meg.

A lakóépületekbe épített parkolók szellőző berendezéseinek zajelnyelése az éjszakai munkavégzés figyelembevételével történjen.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.3.14 A füstvédelmi rendszerek elemeit (ventilátorok, aknák, légcsatornák, szelepek, füstbeömlők stb.) az SP 60.13330 és SP 4.13130 ​​szerint kell biztosítani.

Az elszívó füstszellőztető rendszerekben a füst- és gázszelepek tűzállóságának (beleértve a füstöt is) legalább 1,6 × 10 3 m 3 /kg-nak kell lennie az SP 7.13130 ​​7.5. szakaszának követelményei szerint.

6.3.15 A befúvó és elszívó füstszellőztetés fő paramétereinek meghatározásakor a következő kezdeti adatokat kell figyelembe venni:

Tűz keletkezése (egy vagy két vagy több gépkocsi égése - két vagy több szinten gépesített parkolóval) a földszinti parkolóban az alsó normál emeleten, és a földalattiban - a felső és az alsó normál szinten;

Egy tipikus padló (szint) geometriai jellemzői - kihasznált terület, nyílások száma és mérete, befoglaló szerkezetek területe;

A vészkijáratok nyílásainak helyzete (nyitva a tűzpadlótól a külső kijáratig);

Külső levegő paraméterei.

6.3.16 A lakó- és középületek alatti mélygarázsok szellőztetését az épület legmagasabb részének tetőgerince felett 1,5 m-rel kell megszervezni.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6.4 Tápellátás

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6.4.1 A parkolók tápellátását és elektromos berendezéseit az előírásoknak megfelelően kell kialakítani, ill.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6.4.2 Az áramellátás megbízhatósága érdekében a parkolók fogyasztóit a következő kategóriákba kell besorolni:

a) I. kategória - tűzvédelemben használt elektromos berendezések, beleértve az automatikus tűzoltást és az automatikus jelzést, a füst elleni védelmet, a tűzoltóság szállítására szolgáló felvonókat, tűzjelző rendszereket, tűzvédelmi kapuk elektromos meghajtását, automata légszabályozó rendszereket a helyiségekben, gáztárolókban - léggömbautók;

c) kézi hajtás nélküli kapunyitó szerkezetek elektromos meghajtásai és az állandóan indulásra kész parkolók vészvilágítása;

A tűzoltó berendezéseket ellátó elektromos kábeleket közvetlenül az épület (építmény) bemeneti árnyékolásaira kell csatlakoztatni, és nem szabad egyidejűleg más áramgyűjtők táplálására használni.

A tűzvédelmi rendszereket ellátó kábelvezetékeket rézvezetős tűzálló kábelekből kell készíteni, és az SP 6.13130 ​​követelményeinek megfelelően nem használhatók más elektromos vevőkészülékekhez.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.4.3 Az autótároló helyiségek világítását az SP 52.13330 követelményeinek megfelelően kell biztosítani.

6.4.4 A fényjelzőket csatlakoztatni kell a vészvilágítási (evakuációs) világítási hálózathoz:

a) vészkijáratok minden emeleten;

b) az autók mozgásának módjai;

c) tűzoltó berendezések csatlakoztatására szolgáló csatlakozófejek felszerelési helyei;

d) az elsődleges tűzoltó berendezések felszerelésének helyei a 43. és 60. cikk követelményeivel összhangban;

e) külső tűzcsapok elhelyezkedése (az épület homlokzatán).

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.4.5 A parkolókban az autók mozgási módjait a vezetőt eligazító táblákkal kell ellátni.

A mozgás irányát jelző lámpákat a kanyarokban, a lejtők változásának helyére szerelik fel, rámpákra, emeleti bejáratokra, emeletek és lépcsőházak be- és kijárataira.

Az irányjelzőket a padlótól 2 és 0,5 m magasságban kell elhelyezni, a menekülési útvonalak és a járművek felhajtóinak bármely pontjáról látótávolságon belül.

A tűzoltóberendezések csatlakozófejeinek, a tűzcsapok és a tűzoltó készülékek felszerelési helyeinek fényjelzőinek automatikusan fel kell kapcsolniuk, amikor a tűzautomatizálási rendszerek kioldanak.

6.4.6 Zárt típusú parkolókban az egyes emeletek bejáratánál az I. kategória szerinti áramellátó hálózatra csatlakozó aljzatokat kell kiépíteni, amelyek lehetővé teszik a 220 V feszültségű elektromos tűzoltó berendezések használatát.

6.5 Automatikus tűzoltás és automatikus tűzriasztó

6.5.1 A parkolókban használt automatikus tűzoltó és riasztórendszereknek meg kell felelniük az SP 5.13130 ​​A függelék követelményeinek (A.1 és A.3 táblázat).

6.5.2 Az automatikus tűzoltó berendezés típusát, az oltás módját és a tűzoltószerek típusát az Art. 3. része szerint biztosítjuk. 61 és SP 5.13130.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.5.3 A zárt parkolókban automatikus tűzoltást kell biztosítani az autótárolókban:

a) föld alatt, az emeletek számától függetlenül;

b) két vagy több emeletes föld feletti;

c) egyszintes emelt I., II. és III. tűzállósági fokozat 7000 m 2 vagy annál nagyobb területtel, IV. C0 tűzállósági fokozat 3600 m 2 területtel vagy több, C1 osztály - 2000 m 2 vagy több, C2, C3 osztály - 1000 m 2 vagy több; amikor az autókat ezekben az épületekben külön dobozokban tárolják (a szerint kiosztva) - ha a dobozok száma több mint 5;

d) az SP 5.13130-ban meghatározottak kivételével más célú épületekbe beépítve;

e) az üzemanyagok és kenőanyagok szállítására szolgáló járművek tárolására szolgáló helyiségekben;

e) hidak alatt helyezkednek el;

g) gépesített parkolók;

i) 10 parkolóhelyet meg nem haladó kapacitású, egyéb rendeltetésű épületekhez csatolva vagy ezekbe az épületekbe beépítve.

6.5.4 A követelményeknek megfelelő, különálló boxokkal rendelkező parkolókban az egyes boxokban lévő moduláris tűzoltó berendezések (önaktiváló modulok) alkalmazásakor nem szükséges a boxok közötti átjárók automatikus tűzoltásáról gondoskodni, míg ezeket a járatokat padlónkénti mobil tűzoltó készülékekkel (OP-50, OP -100 típus) felszerelve: 500 m 2 -ig a padlón lévő átjárók területével - 1 db. emeletenként, több mint 500 m 2 - 2 db. a padlóra.

6.5.5 Az automatikus tűzjelzőt fel kell szerelni:

a) egyszintes, zárt típusú föld feletti parkolók, amelyek területe kisebb, mint a megadott terület, vagy legfeljebb 25 férőhelyes parkolókkal;

b) külön dobozok és átjárók közöttük, ha moduláris tűzoltó berendezéseket (önműködő modulokat) használnak a dobozokban;

c) autószerviz helyiségei.

6.5.6 Az egy- és kétszintes boxos típusú parkolókban, amelyek mindegyik boxból közvetlen kijárattal rendelkeznek, nem lehet automatikus tűzoltást és riasztót biztosítani.

6.5.7 A legfeljebb 100 férőhelyes zárt, kétszintes földi parkolókat (kivéve a közvetlen kijárattal rendelkező parkolókat és a gépesített parkolókat) fel kell szerelni figyelmeztető rendszerekkel. 1. típus, több mint 100 parkolóhely - 2- típus az SP 3.13130 ​​szerint.

A két vagy több szintes mélygarázsokat figyelmeztető rendszerekkel kell felszerelni:

Minimális teljes sugár, mm

európai osztályozás

Hossz, L

Szélesség, V

Magasság, H

Kicsi

3700

1600

1700

5500

A osztály

Átlagos

4300

1700

1800

6000

B, C osztály

Nagy

5160

1995

1970

6200

D, E, F osztály, egyterű, terepjáró

Mikrobuszok

5500

2380

2300

6900

Megjegyzések:

1 A távolságokat a járművek helyiségben történő tárolásakor figyelembe kell venni, figyelembe véve a minimálisan megengedett biztonsági távolságokat, legalább:

0,8 m - az autó hosszanti oldala és a fal között;

0,8 m - a fallal párhuzamosan felszerelt autók hosszanti oldalai között;

0,5 m - az autó hosszirányú oldala és az oszlop vagy a táncfal között;

A jármű eleje és a fal vagy a kapu között járművek elrendezésekor:

0,7 m - téglalap alakú;

0,7 m - ferde;

A jármű hátulja és a fal vagy a kapu között járművek elrendezésekor:

0,7 m - téglalap alakú;

0,7 m - ferde;

0,6 m - egymás mögött álló autók között;

Dobozos tároláshoz:

- NÁL NÉL+ 1000 mm - szélesség;

- L+ 700 mm - hossz.

2 Minimális távolság - a jármű minimális fordulási sugara (vagy minimális fordulókör). Az autó külső első kerekének nyomvonala határozza meg. Ez az érték kisebb, mint a minimális fordulási sugár értéke a karosszérián (az első lökhárítón). 300 felett

1 Épületek előtt:

ablakos lakóépületek falai

ablak nélküli lakóépületek falai

középületek, kivéve a gyermek-, oktatási intézményeket és egészségügyi kórházakat

2 Telek előtt:

iskolák, gyermekek, oktatási intézmények, szakiskolák, műszaki iskolák területei, rekreációs, játék- és sportterületek

egészségügyi kórházak területei, általános használatra nyitott sportlétesítmények, lakossági rekreációs helyek (kertek, terek, parkok)

Megjegyzések

1. Földi parkolótöbb mint 500 férőhelyes parkolóhelyek elhelyezése javasolt ipari és önkormányzati tárolóterületek területén.

2. A lakó- és középületek alatt elhelyezkedő mélygarázsok szellőzési kibocsátását az épület legmagasabb részének tetőgerince felett 1,5 m-rel kell megszervezni.. Zaj munkahelyeken, lakóházak, középületek helyiségeiben és lakóterületeken. Egészségügyi szabványok

PARKOLÓ

Frissített kiadás

SNiP 21-02-99*

Moszkva 2012

Előszó

Az Orosz Föderáció szabványosításának céljait és alapelveit a 2002. december 27-i 184-FZ szövetségi törvény Az Orosz Föderáció műszaki szabályozásról szóló szövetségi törvénye, valamint a szabályrendszerek kidolgozásának szabályait az Orosz Föderáció szövetségi törvénye határozza meg. Az Orosz Föderáció kormányának 2008. november 19-i rendelete a gyakorlati kódexek kidolgozási eljárásáról és jóváhagyásáról

A szabályrendszerről

1 ELŐADÓK: Nyílt részvénytársaság "Közép- és Lakóépületek, Építmények és Komplexumok Intézete" (JSC "Középületek Intézete"); Nyílt részvénytársaság "Ipari Épületek és Szerkezetek Központi Kutató és Tervező és Kísérleti Intézete" (OJSC "TsNIIpromzdaniy"), Nyílt részvénytársaság "Moszkvai Kutató és Tervező Tipológiai, Kísérleti Tervezési Intézet" (OJSC MNIITEP); Korlátolt Felelősségű Társaság (LLC) "Gépkocsiparkolók"; LLC "Interstroyservice INK"; OJSC "NIIMosstroy"

2 BEVEZETE a Szabványügyi Műszaki Bizottság TC 465 "Építés"

3 Az Építészeti, Építésügyi és Várospolitikai Osztály jóváhagyására ELKÉSZÜLT

4 JÓVÁHAGYVA az Orosz Föderáció Regionális Fejlesztési Minisztériumának (Oroszország Regionális Fejlesztési Minisztériumának) 2011. december 29-i, 635/9. sz. rendeletével, és 2013. január 1-jén lépett hatályba.

Az 1. számú módosítást az Orosz Föderáció Építésügyi és Lakásügyi és Kommunális Szolgáltatások Minisztériumának (Oroszországi Minisztérium) 2015. április 17-i, 291/pr számú rendelete hagyta jóvá, és hatályba lépett _________ 20__.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5 A Szövetségi Műszaki Szabályozási és Metrológiai Ügynökség (Rosstandart) által NYILVÁNTARTOTT. Revision 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99* Parkolás"

A módosított bekezdések, táblázatok, kérelmek ebben a kódban "*" jellel vannak jelölve.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

Bevezetés

Ezt a szabályrendszert a 2009. december 30-i 384-FZ "Az épületek és építmények biztonságáról szóló műszaki előírások" és a 2009. november 23-i 261-FZ szövetségi törvénnyel, az energiatakarékosságról és az építményekről szóló szövetségi törvénnyel összhangban dolgozták ki. Az energiahatékonyság javítása és az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról” és a 2008. július 22-i 123-FZ szövetségi törvény „A tűzbiztonsági követelmények műszaki előírásai” és a tűzvédelmi rendszerre vonatkozó szabályok készletei, a követelményekkel. a nemzetközi és európai szabályozó dokumentumok egységes módszerekkel a teljesítményjellemzők meghatározása és az értékelési módszerek. Szintén figyelembe vették a 2008. július 22-i 123-FZ „Tűzbiztonsági követelmények műszaki előírásai” szövetségi törvény (2009. december 30-i 384-FZ szövetségi törvény) követelményeit és a tűzvédelmi rendszerre vonatkozó szabályokat. figyelembe.

Az 1. módosítást végrehajtotta:

OJSC MNIITEP: az építészet doktora, prof. Yu.V. Alekszejev, Dr. Sc. Sci., Prof., RAASN Advisor I.S. Shukurov; OOO Autóparkolók: I.N. Zsdanov; Interstroyservice INK LLC: a közgazdaságtudományok doktora. Tudományok V.V. Aladin, főmérnök I.A. Mikhailjuk; JSC "NIIMosstroy" Dr. tech. Tudományok V.F. Korovjakov, Ph.D. tech. Sciences B.V. Lyapidevsky, Yu.I. Bushmitz, L.N. Kotova

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

A szerzők csapata: JSC "Középületek Intézete" (fejlesztési vezető - az építészet kandidátusa, prof. A.M. Gránát, cand. építészet A.M. Bazilevich, cand. tech. Tudományok A.I. Ciganov); OJSC "TsNIIPromzdaniy" (az építészet jelöltje D.K. Leikin, cand. tech. Tudományok AZOK. Storozhenko).

SZABÁLYKÉSZLET

PARKOLÓ Parkolóhelyek

Bemutató dátuma 2013-01-01

1 felhasználási terület

1.1 Ez a szabályrendszer a kisbuszok és gépjárművek (motorkerékpárok, oldalkocsis motorkerékpárok, robogók, segédmotoros kerékpárok, robogók stb.) parkolására (tárolójára) szolgáló épületek, építmények, helyek és helyiségek tervezésére vonatkozik, egy tervre való szűkítéssel nyomtatvány (személygépkocsi) az SP 42.13330 11.19. pontja szerint.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

1.2 Jelen szabályrendszer nem vonatkozik a gépjárművek javítására, karbantartására szolgáló garázsokra, valamint a robbanó-, mérgező és radioaktív anyagok szállítására szolgáló járművek parkolóira.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

2 Normatív hivatkozások

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

4.6 Más funkcionális tűzveszélyességi osztályú épületekbe beépített vagy azokhoz csatolt parkolóknál (kivéve az F1.4 osztályú épületeket) a parkoló be- és kijárata és a legközelebbi átfedő ablaknyílások alja közötti távolság. más rendeltetésű épületet kell biztosítani a 6.11.8. SP 4.13130.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

4.7 A SanPiN 2.1.4.1074 szerinti háztartási és ivóvízvételi helyek 1, 2, 3 egészségügyi védőövezetében, valamint folyók és tározók védőövezeteiben tilos nyitott és zárt parkolók elhelyezése.

4.8 A víztartó kellő védelme mellett a 3. egészségügyi védősávban parkolóhelyek elhelyezésére van lehetőség a víztartó rétegek felszínről történő vegyi és bakteriális szennyeződések behatolásával szembeni védelmére irányuló intézkedések végrehajtása esetén. Az ilyen esetek kötelező egyeztetést igényelnek az állami egészségügyi és járványügyi, vízügyi, geológiai és hidrológiai, környezetvédelmi felügyelettel.

4.9 A parkolók speciálisan kialakított nyílt sík területen, a föld alatt és/vagy a talaj szintjén helyezhetők el, földalatti és földi részekből (épületek alatti földalatti, pince, pince vagy alsó szinten), működtetett lapostetőn, rögzítve. más rendeltetésű épületekre vagy más funkcionális célú épületbe beépítve az SP 4.13130, SP 154.13130 ​​szerint.

Mélygarázsok beépítetlen területeken is elhelyezhetők (felhajtók, utcák, terek, terek, gyep alatt stb.).

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

4.10 Az F 1.4 osztályú épületek tűzállósági fokától függetlenül beépíthetők parkolóba. Az F 1.3 osztályú épületekben csak az egyéni tulajdonosok számára állandóan kijelölt férőhellyel szabad autóparkolót építeni.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

4.11 Sűrített földgázzal és cseppfolyós gázzal üzemelő gépjárművek részére zárt parkolók egyéb rendeltetésű épületekbe és azokhoz csatolva, valamint a terepszint alatt nem létesíthetők.

4.12 A különböző kapacitású parkolóktól az épületekig és területekig, oktatási intézményekig, egészségügyi intézményekig, játszóterekig és lakossági rekreációs helyekig, lakott területen található nyilvános sportlétesítményekig terjedő távolságot a B. függelék szerint kell venni. A távolságot a lakó- és középületektől a 300-nál több parkolóhelyet tartalmazó parkolókba az SP 42.13330 10. táblázatához fűzött megjegyzések szerint kell bevenni.

Lakó- és középületekben földalatti, félig földalatti parkolók, valamint zárt parkolók elhelyezésekor a lakó- vagy középületek be- és kijárata közötti távolság nincs szabályozva.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

4.13 A földalatti, félig földalatti és zárt parkolóknál a bejárati-kijárattól és a szellőzőaknáktól az iskolák, óvodák, egészségügyi intézmények, lakóépületek, üdülőterületek stb. területei közötti távolság szabályozott, és ennek a legalább 15 m.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

4.14 Az alacsony mobilitású lakossági csoportok (MGN) autói számára az SP 59.13330 szerint kell helyet biztosítani.

4.15 A parkolóhelyek méretét az SP 42.13330 szerint kell meghatározni.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

4.16 A lakóépületek alagsorában és alagsorában a SanPiN 2.1.2.2645 feltételeinek megfelelően beépített és beépített parkolók létesítése megengedett.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

4.17 A parkolók be- és kijáratait jó láthatósággal kell biztosítani, és úgy kell elhelyezni, hogy az összes autós manőver a gyalogosok és a szomszédos utca forgalmának zavarása nélkül történjen.

A lakó- és középületek legkisebb távolságát szükség esetén légköri légszennyezettségi számítások és akusztikai számítások indokolják.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

4.18 Sűrített földgázzal és cseppfolyós gázzal üzemelő gépkocsik számára más célú épületekbe beépített és azokhoz csatolt, valamint a terepszint alatt elhelyezett zárt parkoló nem megengedett.

4.19 A földi és földalatti parkolóktól a lakó- és középületekig terjedő tűztávolságot az SP 4.13130 ​​4. szakaszának követelményei szerint kell megválasztani, a nyílt sík parkolók határaitól a lakó-, köz- vagy ipari épületekig - a bekezdések szerint. 6.11.2 és 6.11.3 SP 4.13130.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5 Tértervezési és tervezési megoldások

5.1 Általános követelmények

5.1.1 A parkolóhelyek kapacitása (parkolóhelyek száma) számítással kerül meghatározásra és a tervezési megbízásban feltüntetésre.

5.1.2 A parkoló padlóinak számításakor az előtető beépítése nélkül működtetett lapostetőt nem veszik figyelembe, ha van előtető, akkor az emeletek számába beszámítanak és hurkolt száraz csöveket építenek be az előtető beépítése nélkül. SP 10.13130. Az üzemeltetett lapostetős parkolókat vészkijáratokkal kell ellátni az SP 1.13130 ​​szerint.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.3 A gépkocsi parkolása megoldható:

a) járművezetők részvételével - rámpák (rámpák) mentén vagy teherliftekkel;

b) járművezetők részvétele nélkül - gépesített eszközökkel.

c) járművezetők közreműködésével, gépesített eszközök segítségével.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.4 A parkolóhelyek méreteit a minimálisan megengedhető biztonsági rések figyelembevételével veszik figyelembe, a parkolókban lévő autók és az épületszerkezetek közötti távolságokat a projektben az autók típusától (osztályától) függően az A függelék szerint határozzák meg, és kerekesszéket használó fogyatékkal élők az SP 59.13330 szerint.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.5 A parkoló méreteit figyelembe kell venni (figyelembe véve a minimális megengedett biztonsági távolságokat) - 5,3 × 2,5 m, és a tolószéket használó fogyatékkal élők számára - 6,0 × 3,6 m.

5.1.6 A járművek tárolására szolgáló helyiségek és épületek robbanás- és tűzveszélyességi kategóriáit az SP 12.13130 ​​szabvány szerint kell meghatározni. Számítások hiányában a helyiségekre vonatkozó követelmények - a 6.11.11 SP 4.13130 ​​szerint.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.7 A tűzállósági fokot és az építési tűzveszélyességi osztályt, a megengedett szintek számát és alapterületét a mélygarázsok, zárt és nyitott földi parkolók tűzterében az SP 2.13130 ​​előírásai szerint kell meghatározni. , SP 154.13130.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.10 Az 50 vagy több férőhellyel rendelkező parkolókban a főbejáratnál-kijáratnál az autók állandó és ideiglenes tárolására szolgáló parkolóhelyeket (helyiségek takarítóberendezések, karbantartó személyzet számára, WC-k stb.) kell kialakítani, egy helyet az elsődleges tárolására. tűzoltó felszerelést kell felszerelni, egyéni védőfelszerelést és tűzoltó eszközöket, szemetestartályok felszerelését.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.11 A polgárok tulajdonában lévő autók aréna tároló helyiségeiben nem éghető anyagból készült hálós kerítés használata megengedett a tartósan rögzített helyek kiosztására.

5.1.12 A gépkocsi tárolására szolgáló helyiségek természetes megvilágítás nélkül, vagy a természetes megvilágítás nem megfelelő biológiai hatásával biztosíthatók.

5.1.13 A 7, 8 és 9 pontos szeizmikus aktivitású területen épített parkolók tervezésekor be kell tartani az SP 14.13330 9. szakaszának követelményeit.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.14 A gázballonos járművek tárolására szolgáló helyiségeket különálló, C0 tűzállósági osztályú I, II, III és IV fokú épületekben és építményekben kell biztosítani.

A gázpalackos személygépjárművek tárolására szolgáló helyiségek szabadon álló parkolók felső emeletein helyezhetők el, ahol benzinnel vagy dízelüzemanyaggal üzemelnek az autók.

5.1.15 A PB-gázzal közlekedő járművek tárolására szolgáló helyiségek nem biztosíthatók:

a) parkolók pincéjében és földalatti szintjén;

b) más rendeltetésű épületben elhelyezett, zárt típusú felszíni parkolókban;

c) nem szigetelt rámpával ellátott zárt típusú felszíni parkolókban;

d) ha az autókat olyan dobozokban tárolják, amelyek nem férnek hozzá közvetlenül az egyes dobozok külső oldalához.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.16 A parkolóhelyek kapcsolatát más (a parkolókomplexumban nem szereplő) helyiségekkel vagy a szomszédos tűzoltó résszel "(szakasz) az SP 4.13130 ​​automatikus indítással rendelkező parkolók szerint kell elvégezni az SP 5.13130 ​​követelményeivel összhangban. .

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.20 A járművek tárolására szolgáló helyiségek magassága (a padlótól a kiálló épületszerkezetek vagy közművek és felfüggesztett berendezések aljáig mért távolsága), valamint a rámpák és felhajtók feletti magassága 0,2 m-rel magasabb legyen, mint a legmagasabb jármű magassága, de legalább 2 m.. az elhelyezendő járművek típusát a tervezési megbízás tartalmazza. Az emberek evakuálási útvonalain az átjárók magassága legalább 2 m legyen.

5.1.21 A parkolók tűzterének minden emeletéről (kivéve a gépesített parkolókat) legalább két szétszórt evakuációs kijáratot kell kialakítani közvetlenül a szabadba, a lépcsőházakba vagy a 3. típusú lépcsőkbe. Lehetőség van az egyik vészkijárat kialakítására egy elszigetelt rámpán. Kiürítésnek tekinthető a lépcsőházi magasföldszintre vezető rámpák járdái mentén történő átjárás.

A padlón lévő minden tűzhelyiségből legalább 1-2 be- és kijáratot kell biztosítani egy zárt rámpára vagy kívülre. A megadott kijáratok (bejáratok) egyike a szomszédos tűztéren keresztül alakítható ki.

5.1.22 A földalatti és felszíni parkolókban a legtávolabbi tárolóhely és a legközelebbi vészkijárat közötti megengedett távolságot az SP 1.13130 ​​33. táblázata szerint kell betartani.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.23 Többszintes parkolóépületekben biztosítani kell az egyes emeletek padlóinak kereszt- és hosszirányú lejtését, a létrák és tálcák elhelyezkedését, figyelembe véve a folyadékok (üzemanyag stb.) esetleges kiömlését az épületen keresztül. rámpa az alatta található emeletekre.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.24 A ferde padlók lejtése nem haladhatja meg a 6%-ot.

5.1.25 A többszintes parkolók épületeiben a lifteknek meg kell felelniük a GOST R 52382 követelményeinek.

A legfeljebb 50 férőhelyes tárolóhelyes parkolókban egy teherlift, legfeljebb 100 parkolóhely, legalább két teherlift, több mint 100 parkolóhely beépítése megengedett - a számítás szerint.

A felvonóakna ajtóinak legalább 2650 mm szélesnek és legalább 2000 mm magasnak kell lenniük, a kabin belső méretei - a GOST R 53771 szerint. Az egyik utaslift kabinjának méreteinek biztosítaniuk kell az MGN kerekes székekkel történő szállítását, a GOST R 51631 szerint.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.26 A beépített parkolókból való kijáratoknak, az épület más részeivel való kommunikációjuknak, az általános bányafelvonók elrendezésének meg kell felelnie az SP 1.13130, SP 4.13130 ​​előírásainak.

Minden beépített és beépíthető hozzátartozó helyiséget, amely nem kapcsolódik a parkolóhoz (beleértve az autóboltokat stb.), tűzfalakkal és 1-es típusú födémekkel kell elválasztani a parkolóhelytől, és a vonatkozó szabványok szerint kell kialakítani.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.27 A parkolóházak többszintes épületeiben rámpákat (rámpákat), ferde padlókat vagy speciális felvonókat (gépesített berendezések) kell biztosítani az autók mozgására.

Folyamatos spirálpadlójú szerkezetek alkalmazásakor minden teljes fordulatot rétegnek (padlónak) kell tekinteni.

A többszintes, magasföldszintes parkolóknál az összes szintszám a magasföldszintek számának kettővel, az alapterület két szomszédos magasföldszint összegeként kerül meghatározásra.

5.1.28 A rámpák számát, és ennek megfelelően a parkolókban a szükséges ki- és bejáratok számát az összes emeleten elhelyezett autók számától függően határozzák meg, kivéve az elsőt (mélygarázs - minden emeleten), figyelembe véve figyelembe veszi a parkoló használati módját, a becsült forgalomintenzitást és a szervezete tervezési megoldásait.

A rámpák típusa és száma a járművek számával együtt elfogadott:

a) 100-ig - egy egyvágányú rámpa megfelelő jelzés alkalmazásával;

b) 1000-ig - egy kétvágányú rámpa vagy két egyvágányú rámpa;

c) 1000 felett - két kétvágányú rámpa.

A parkoló földalatti szintjeiből a földszinten vagy a pinceszinten található gépkocsitárolón keresztül be- (kijárat) nem megengedett.

5.1.29 A kiürítési lépcsők és a 3. típusú lépcsők szélessége legalább 1 m.

5.1.30 A felszíni parkolókban nem szigetelt rámpák megengedettek a 6.11.16 SP 4.13130 ​​követelményei szerint.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.31 A parkolókban lévő rámpáknak meg kell felelniük a következő követelményeknek:

a) az egyenes rámpák hosszirányú lejtése a forgalmi sáv tengelye mentén zárt, fűtetlen és nyitott típusú parkolókban legfeljebb 18%, az íves rámpáké - legfeljebb 13%, a nyitott (nem védett) hosszirányú lejtése légköri csapadékból) rámpák - legfeljebb 10%;

b) a rámpák keresztirányú lejtése legfeljebb 6% lehet;

c) a gyalogos forgalmú rámpákon legalább 0,8 m széles járdát kell kialakítani legalább 0,1 m magasságú szegéllyel;

d) eszközök a rámpák sima interfészeihez a padló vízszintes szakaszaival, amelyek lejtése meghaladja a 13%-ot;

e) a rámpák úttestének minimális szélességének biztosítása: egyenes és íves - 3,5 m, a be- és lehajtósáv minimális szélessége - 3,0 m, az íves szakaszon - 3,5 m;

f) a 7,4 m-es íves szakaszok minimális külső sugarának betartása.

5.1.32 A 100 parkolóhelyig terjedő mélygarázsban és felszíni parkolókban a rámpák helyett megengedett teherliftek (lift) felszerelése személygépkocsik szállítására.

Két vagy több emeleten parkolók elhelyezésekor a tűz esetén légtúlnyomásos bányákban legalább két teherlift szükséges, amelyek bezáró szerkezeteinek tűzállósági határértékei nem lehetnek kisebbek, mint a padlóközi födémek tűzállósági határértékei.

A teherfelvonók felvonóaknáinak ajtajának EI 60 tűzállósági osztályúnak kell lennie.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.33 A parkolók földalatti szintjeiről az első vagy alagsoron lévő gépkocsitárolón keresztül be- (kijáratni) tilos.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.34 A parkolókban legalább egy liftet kell biztosítani minden tűzoltó részhez, amelynek működési módja "tűzoltóságok szállítása".

5.1.35 A rámpához vagy a szomszédos tűzrekeszhez a kapu közelében vagy a kapuban való hozzáféréshez tűzvédelmi ajtót (bejárót) kell biztosítani.

A kapuküszöb magassága nem haladhatja meg a 15 cm-t.

5.1.36 A járművek tárolására szolgáló helyiségekben a rámpához vagy a szomszédos tűzhelyhez vezető kijárati (bejárati) pontoknál, valamint a felszínen (ha ott parkoló található) intézkedéseket kell tenni az esetleges üzemanyag megelőzése érdekében kiömlés tűz esetén.

5.1.37 A parkoló minden emeletére közös, bejáratra (kijáratra) szánt rámpákat (rámpákat) két vagy több emeletnyi parkolóval, emeletenként el kell különíteni (szigetelni) az autótárolóktól, tűzkorlátoktól , kapuk, előcsarnokok az SP 4.13130 ​​követelményeinek megfelelően. A parkolókban az összes föld alatti emeletre közös rámpákat, valamint a parkolószinteket összekötő rámpákat az 5.2.17 SP 154.13130 ​​szerint kell elkészíteni.

Az egyszintes mélygarázsokban nem lehet tambura-átjárót kialakítani.

A mélygarázsokban a tambura zárak helyett a padlóról elszigetelt rámpákba való behajtás előtt az autótároló felőli oldalról légfüggönnyel ellátott 1-es típusú tűzoltó kapuk felszerelése megengedett, sík levegővel. fúvókákból származó fúvókák, legalább 10 m/s légáramlási sebességgel, legalább 0,03 m kezdeti sugárvastagsággal és legalább a védett nyílás szélességének megfelelő sugárszélességgel.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.38 A két vagy több földalatti szinttel rendelkező mélygarázsokban a földalatti szintekből a lépcsőházakba és a liftaknákból való kijáratokat padlózárakon keresztül kell biztosítani, tűz esetén túlnyomásos levegővel.

5.1.39 A rámpáról a rámpára a padlón áthaladva megengedett:

a) nyílt parkolókban;

b) zárt típusú föld feletti parkolók;

c) földalatti parkolókban elszigetelt rámpával;

d) fűtetlen parkolókban.

5.1.40 I., II. és III. tűzállósági fokú kétszintes épületekben és C0 osztályú egyszintes épületekben, ha mindegyik dobozból van kijárat közvetlenül a szabadba, megengedett válaszfalak kialakítása a dobozok között nem szabványos tűzállósági határértékkel rendelkező nem éghető anyagok. Ugyanakkor ezekben a kétszintes épületekben a padlóknak 3. típusú tűzállónak kell lenniük. Az ezekben a dobozokban lévő kapuknak legalább 300 × 300 mm-es nyílásokkal kell rendelkezniük az oltóanyag ellátására és a doboz tűzoltási állapotának ellenőrzésére.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.41 Kétszintes, tűzálló mennyezetű parkolók emeleteinek felosztásakor és minden emeletről elkülönített kijáratok esetén a tűzbiztonsági követelmények emeletenként is elfogadhatók, mint az egyszintes épületeknél. A tűzfödémeknek legalább REI 60 tűzállóságúnak kell lenniük A tűzfödém és a köztük lévő rögzítési pontok stabilitását biztosító teherhordó szerkezetek tűzállósági határa legalább R 60 legyen.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.42 A C0 építési tűzveszélyességi osztályú, I és II fokú tűzállósági fokú járművek földi parkolóiban, automata tűzoltó rendszerrel felszerelt, tűzoltó kapuk helyett elkülönített rámpákban, automata berendezések (füst) elhelyezése megengedett paravánok) nem éghető anyagból készült függőleges vezetőkkel és tűz esetén a padlón keresztül nyíló rámpa blokkolása, magasságának legalább a fele, két menetes automata vízárasztó függönnyel, méterenként 1 l/s vízáramlási sebességgel a nyílás szélességétől.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.43 A tűzvédelmi korlátokban és tamburazárakban lévő ajtókat és kapukat fel kell szerelni tűz esetén automatikus zárószerkezettel. Ahhoz, hogy a tűzoltótömlőket a kapu alsó részébe lehessen fektetni, 20 × 20 cm méretű, önzáró csappantyúval ellátott nyílást kell biztosítani.

5.1.44 A parkoló padlóburkolatának olajtermékekkel szemben ellenállónak kell lennie, és a helyiségek száraz (beleértve a gépesített) tisztítására is alkalmasnak kell lennie.

A rámpák és gyalogutak bevonatának ki kell zárnia a csúszást.

5.1.45 A parkoló felvonók, kivéve a „tűzoltóság szállítása” üzemmóddal rendelkezőket, olyan automata berendezésekkel vannak felszerelve, amelyek biztosítják a felemelést (süllyesztést) tűz esetén a fő lépcsőházba, ajtónyitást és azt követő leállást.

5.1.46 A parkolók tűzvédelmével ellátott épületszerkezetek tűzállósági határértéke a követelményeknek megfelelően kerül meghatározásra.

Az épületszerkezetek tűzveszélyességi osztályát a GOST 30247.2, GOST 30247.3 és GOST 30403 szerint állapítják meg.

A felvonóaknák zárószerkezeteinek és ajtóinak (kapuk) tűzállósági határait az SP 2.13130, minden típusú parkoló rámpájára pedig az SP 4.13130 ​​43. táblázata határozza meg.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.47 Az épületszerkezetek és tűzvédelmi rendszerek tűzvédelmi eszközeiből származó terheléseket figyelembe kell venni az épületszerkezetek számításánál.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.48 15 m-nél magasabb földszinti zárt parkolókhoz és kétszintnél (szintnél) több földalatti parkolókhoz legalább egy 1000 kg teherbírású felvonó „tűzoltóságok szállítására” A GOST R 53296 szerinti működési módot biztosítani kell.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.1.49 Az autók állandó tárolására szolgáló parkolókban (kivéve a lakóépületek alattiakat), ahol több mint 200 parkolóhely található, a gépkocsik mosásáról gondoskodni kell tisztítóberendezéssel és keringető vízellátó rendszerrel; az ilyen parkolókat az SP 32.13330 szabványnak megfelelően tervezték.

5.1.50 Az oszlopok számát és a mosás típusát (kézi vagy automata) a projekt elfogadja abból a feltételből, hogy 200 parkolóhelyre egy oszlopot, majd minden további teljes és hiányos 200 parkolóhelyre egy oszlopot szerveznek, és rögzítik a tervezési feladat.

A mosóhelyiség nem lehet alacsonyabb, mint a parkoló első (felső) földalatti szintje, és az autótárolóktól 2. típusú tűzfallal elválasztva.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.51 Mosóberendezés helyett a tervezett létesítménytől legfeljebb 400 m sugarú körben elhelyezett, meglévő mosópontok használata megengedett.

5.1.52 Földalatti parkolókban, autómosókban, műszaki személyzet helyiségeiben, szivattyús tűzoltó és vízellátásban a száraz transzformátoros transzformátor helyiségek a földalatti építmény első (felső) emeleténél nem alacsonyabban helyezhetők el. A mélygarázs egyéb műszaki helyiségeinek elhelyezése (tűz és egyéb vízszivárgás oltásakor vízszivattyúzó automata szivattyútelepek; vízmérők, áramellátó helyiségek, szellőzőkamrák, fűtési pontok stb.) nincs korlátozva.

5.1.53 Azon épületek helyiségeiben, amelyekben parkolók épültek, a zajszintet az SP 51.13330 szerint kell biztosítani.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.54 Parkolófedélzet használata esetén az erre a fedélzetre vonatkozó követelmények megegyeznek a normál parkolófedélzetekkel. Az ilyen kihasználható tetőfedés felső rétegét olyan anyagokból kell készíteni, amelyek nem terjesztik az égést (az ilyen anyagok lángterjedési csoportja nem lehet alacsonyabb RP 1-nél).

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.1.55 Az épülő vagy felújított parkolók autóinak légkörbe történő kibocsátását az autók károsanyag-kibocsátásának szórásának kiszámításával határozzák meg (a projekt "Környezetvédelmi intézkedések" szakaszának kidolgozásakor). Az autók légkörbe történő kibocsátásának eloszlására vonatkozó számítások a következők.

5.1.56 A földalatti, félig földalatti, zárt zárt és földalatti parkolók üzemeltetett lapostetőin építészeti és tájképi objektumok - "föld feletti kertek" kialakításáról kell gondoskodni. Az üzemeltetett lapostetők, lakó-, középületek és egyéb épületek tereprendezési és tereprendezési tervezésére vonatkozó ajánlásokat tartalmazza.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2 Különböző típusú parkolók speciális követelményei

Mélygarázsok

5.2.1 A mélygarázsokban nem szabad a válaszfalakkal ellátott parkolóhelyeket különálló dobozokra osztani.

A beépítetlen területen elhelyezkedő, nem több, mint kétszintes, különálló mélygarázsokban külön boxok elhelyezése megengedett. Ebben az esetben minden földalatti szintről külön kijáratokat kell biztosítani.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.2 A mélygarázsok ki- és bejáratait (beleértve az építmények fészereit is) az F 1.1, F 1.3 és F 4.1 osztályú épületektől az SP 42.13330 követelményeinek megfelelően, valamint a lakó- és középületektől távol kell elhelyezni. a 7.1.1 SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200 táblázat követelményeinek megfelelően.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.3 A mélygarázsok padlózatában tűzoltás esetén a víz elvezetésére szolgáló berendezéseket kell biztosítani. A mélygarázsok fűtési hálózatait, általános szellőzését és füstvédelmét az SP 60.13330 és SP 7.13130 ​​előírásai szerint kell biztosítani.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.4 A mélygarázsból történő kiszállást (behajtást), valamint az autók szállítására szolgáló liftből a mélygarázsba történő kilépést (behajtást) közvetlenül az első vagy alagsoron kívül vagy a parkolón keresztül kell biztosítani. . A földalatti és beépített parkolókból való kijáratoknak (kijáratoknak), az épület más részeivel való kommunikációjuknak, a közös liftaknák elrendezésének meg kell felelnie az SP 1.13130, az SP 4.13130 ​​6.11.9. pontja követelményeinek.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.5 Földalatti és félig mélygarázs feletti építészeti és tájképi objektumok (földkertek) létesítésekor az alábbi követelményeknek kell megfelelni:

a) a parkoló felső burkolatának kialakítása hasonló az épület bejáratainak kialakításához (részleges nyitott parkoló esetén);

b) a földkert területét 0,5 m-es magas deszkával kell korlátozni, hogy megakadályozzák a járművek érkezését. A sportpályákat legfeljebb 4 m magas hálóval kell elkeríteni;

c) a játszótereket (rekreációs, játék- és sport-, gyermek-, sport) a SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200 7.1.1. táblázata szerint kell elhelyezni;

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

Zárt felszíni parkolók

(Új kiadás.változás 1. sz)

5.2.6 I. és II. tűzállósági fokú gépkocsik földi parkolóiban az autók ládákban, külön dobozokban, ládák közötti válaszfalakban R 45 tűzállósági határértékkel, K0 tűzveszélyességi osztályú tárolóhelyek kiosztásánál az állampolgárok tulajdonában lévő autókra. Ezekben a dobozokban a kapukat hálós kerítés formájában kell kialakítani, vagy az egyes dobozok 1,4-1,6 m magasságú kapuinak legalább 300 × 300 mm-es nyílásokkal kell rendelkezniük az oltóanyag szállítására és a tűz felügyeletére. -a doboz harci állapota.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.7 Térfogatú tűzoltóberendezések dobozaiban (önműködő modulok és rendszerek: por, aeroszol stb.) a különálló dobozokban lévő kapukat vakokkal kell ellátni, e nyílások beépítése nélkül. Ebben az esetben az összes emeletre közös rámpákat (rámpákat) nem szabad tűzvédelmi akadályokkal elválasztani az autótároló helyiségektől.

5.2.8 Ha minden dobozból van kijárat közvetlenül a szabadba, megengedett nem éghető anyagokból készült válaszfalak kialakítása nem szabványos tűzállósági határértékkel az I, II és III tűzfokú kétszintes épületekben. ellenállási és földszintes C0 osztályú épületek. Ugyanakkor ezekben a kétszintes épületekben a padlóknak 3. típusú tűzállónak kell lenniük. Az ezekben a dobozokban lévő kapuknak legalább 300 × 300 mm-es nyílásokkal kell rendelkezniük az oltóanyag ellátására és a doboz tűzoltási állapotának ellenőrzésére.

Felszíni sík egyszintes nyitott típusú parkolók

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.9 A felszíni sík egyszintes nyitott típusú (alapozás nélküli) parkolókat kerítéssel, elhelyezett be- és kijárati pontokkal, tűzoltó berendezéssel kell ellátni.

Gépelési hiba.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.10 Javasoljuk, hogy a parkolók be- és kijárataihoz a legkisebb távolságot vegyék meg:

50 m - a főutcák kereszteződéseitől;

20 m - a helyi jelentőségű utcáktól;

30 m-re - a tömegközlekedés megállóhelyeitől.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.11 Nyitott típusú parkolóépületekben a karosszéria szélessége nem haladhatja meg a 40 m-t.

(Módosított kiadás.változás 1. sz)

5.2.12 A szellőzést akadályozó ládák elrendezése, falak (kivéve a lépcsőház falai) és válaszfalak építése nem megengedett.

5.2.13 Nem éghető anyagból készült háló vagy redőny használata megengedett a külső burkolati szerkezetek nyitott nyílásainak kitöltésére. Ugyanakkor biztosítani kell a padló szellőzését az SP 4.13130 ​​6.1.23. szakaszának követelményeivel összhangban.

A csapadék hatásának csökkentése érdekében a nyitott nyílásokon nem éghető anyagból készült előtetők, rolók helyezhetők el.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.14 A IV. tűzállósági fokozatú épületekben a kiürítési lépcsőházak és azok elemei körülvevő szerkezeteknek meg kell felelniük az SP 4.13130 ​​6.1.24. szakaszának követelményeinek, amelyek a III. tűzállósági fokozatú épületek lépcsőházaira vonatkoznak. .

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.15 Nem szükséges füstelvezető és szellőzőrendszert biztosítani a nyitott földi parkolókban.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.16 A nyitott típusú parkolókban fűtött helyiséget kell biztosítani az elsődleges felszerelések, egyéni védőeszközök és tűzoltó eszközök tárolására (a földszinten).

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.17 A nyitott típusú parkolók külső falainak nyílásaiban a parkoló szellőzését biztosító védőberendezések alkalmazása megengedett.

A nyitott nyílások felett nem éghető anyagból készült védőrácsok helyezhetők el, amelyek a padló szellőzését biztosítják.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.18 Minden emeletről legalább két vészkijáratot kell biztosítani.

Kiürítési útvonalként megengedhető a rámpák mentén történő átjárás a magasföldszintre a lépcsőházakba. Az átjárónak legalább 80 cm szélesnek kell lennie, és 10-15 cm-rel az úttest fölé kell emelkednie, vagy keréktöréssel kell elkeríteni.

5.2.19 Valamennyi nyitott parkoló épület lépcsőszerkezetének tűzállósági fokától függetlenül tűzállósági határértékkel és a II. tűzállósági fokozatnak megfelelő tűzterjedési határral kell rendelkeznie.

5.2.20 A parkolóban hurkos, visszacsapó szelepekkel ellátott száraz csöveket kell biztosítani a szabadba vezetett leágazó csöveknél a mobil tűzoltó berendezések számára.

Moduláris előregyártott parkolók

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.21 Moduláris előregyártott parkoló - szabványos egységes elemekből összeállított fémszerkezet, a szerkezet (ideiglenes szerkezet) károsodása nélkül bontható, amelyen emeletről emeletre (szintről) parkolóhelyeket helyeznek el. A moduláris előregyártott parkolók lehetnek: arénás, gépesített, félig gépesített típusúak.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.22 Moduláris felépítményeket alkalmaznak nyílt területeken, a meglévő síkparkolók felett a parkolóhelyek számának növelésére, amelyek nem tőkeépítések, szükség esetén szétszedhetők és áthelyezhetők. A moduláris felépítmény emeletről emeletre, különféle konfigurációkban és korlátlan számú parkolóhelyre telepíthető.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.23 A moduláris felépítményt világítótestekkel és biztonsági korlátokkal kell felszerelni.

Úszó parkolók (leszállók)

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.24 Lebegő (leszálló) parkolók szükség esetén városi parkolóhelyek hiánya esetén meglévő vagy újonnan épített pályaudvarokon helyezhetők el. A leszállóhely általában egy úszó pontonból és egy felépítményből áll. A leszállópályák lehetnek beton monolit, előregyártott-monolit, előre gyártott.

A felépítmény lehet egyszintes - egyszintes leszállófokozat, vagy kétszintes - kétszintes leszállófokozat.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

Az úszó parkolókat nem védett fémvázzal és szendvicspaneleket vagy nem éghető (NG) anyagok csoportját használó anyagokból készült burkolószerkezetekkel lehet kialakítani, éghető fűtőelemek (például többszintes fűtőelemek) használata nélkül.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

Gépesített parkoló

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.26 Az autók többszintes állványos tárolása gépesített parkolóban megengedett az autó gépesített szállítási és felszerelési eszközeivel a fogadódobozból a tárolócellába és fordítva, tárolócellák (helyek) és parkolódoboz felszerelésekor automatikus tűzoltó eszközökkel, amelyek biztosítják a parkolóhely minden szintjének öntözését.

A gépesített és félig gépesített parkolókban a parkolóhelyek méreteit és a tárolószintek számát technológiai követelmények határozzák meg, figyelembe véve a berendezések méretét és elrendezését.

A gépesített parkolók a következőkre oszthatók:

Torony - többszintű, függőlegesen elhelyezett önhordó szerkezet, amely egy vagy két koordinátás manipulátorral ellátott központi liftből és annak két vagy négy oldalán elhelyezkedő állványokból áll, hosszanti vagy keresztirányú cellákkal az autók tárolására;

Többszintes - pár függőleges sor álló tárolóhelyekkel az autók számára, amelyek között helyet biztosítanak egy gépesített eszköz mozgatásához;

Többszintű polcok - egy- vagy kétsoros állvány cellákkal autók tárolására, amelyek mozgatását liftek és két- vagy háromkoordinátás manipulátorok végzik lépcsőzetes, padlós vagy csuklós kivitelben;

Rotary - láncos mechanizmussal ellátott keret az autók mozgatásához a fülkékben, amelyek egy láncra függesztve zárt görbe pályán;

Háromdimenziós mátrixrendszerek - jellemzik a parkolóhely maximális kitöltését autótároló cellákkal, a tárolócellák mobilitását a mátrix térfogatában, számos olyan mechanizmust, amelyek biztosítják a cellák vízszintes és függőleges mozgását a térben a tárolócellákból / a az autó átvételének és átadásának helye.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.27 Gépesített parkolók kialakítása földi és földalattiként megengedett. Egyéb rendeltetésű épületekhez földi parkolókat csak legalább REI 150 tűzállósági besorolású üres falakhoz lehet rögzíteni. Az egyéb rendeltetésű épületekhez csatolt vagy beépített gépesített parkolók magasságát az épületek magassága határozza meg. a főépület.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.28 A helyiségek, tárolócellák (helyek), parkolók összetételét és területeit, a parkolók paramétereit az alkalmazott parkolórendszer műszaki jellemzőinek megfelelően fogadják el.

A gépesített berendezés vezérlését, működésének és a parkoló tűzbiztonságának ellenőrzését a lépcsőn elhelyezett irányító helyiségből kell végrehajtani.

5.2.29 A gépesített parkolókat fel kell szerelni az SP 5.13130 ​​szabvány szerinti automatikus tűzoltó berendezéssel.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.30 Gépesített parkolók épületei (építményei) C0 építési tűzveszélyességi osztályba helyezhetők.

A 6.11.25 és az SP 4.13130 ​​rendelkezései szerint megengedett a gépesített parkolók kialakítása nem éghető fémvázzal és nem éghető anyagokból készült bekerítő szerkezetekkel, éghető fűtőelemek (például többszintes fűtőelem) használata nélkül.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.31 A gépesített berendezéssel ellátott parkolóblokkot az SP 4.13130 ​​6.11.26. pontja szerint kell megtervezni.

A gépesített parkoló minden blokkját biztosítani kell egy bejárattal a tűzoltóautók számára, és a tűzoltók számára a parkoló blokkjának két ellentétes oldaláról (üvegezett vagy nyitott nyílásokon keresztül) bármely emeletre (szintre) történő bejutás lehetőségét. .

A talaj feletti 15 m-es épületmagasságig a tömb kapacitása 150 parkolóhelyre növelhető. A gépesített gépesített parkoló blokkjában a gépesített berendezés rendszereinek karbantartásához padlón (szinteken) megengedett nem éghető anyagokból készült nyitott lépcső kialakítása.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.32 Földalatti gépesített parkolók kialakítása IV tűzállósági fokozatnál és C0 építési tűzveszélyességi osztálynál nem alacsonyabb.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.33 Nyitott típusú gépesített parkolóban e szabályrendszer szerint zárható szerkezetek biztosíthatók. Szellőztető és füstelvezető rendszer nem szükséges.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

Lerakott parkolók

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.34 A töltéses parkolók elsősorban lakóterületek, mikrokörzetek, udvaron belüli területeken negyedek építésére szolgálnak, a parkoló kihasznált tetejét tereprendezésre és tereprendezésre, játszóterek és sportpályák kialakítására használják.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.35 A parkoló bejáratától/kijáratától és a szellőzőaknáktól az egyéb célú épületekig terjedő távolságot a 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 táblázat követelményei szabályozzák.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

5.2.36 A parkolók zárt oldalai és az épületek közötti minimális távolságok nincsenek korlátozva.

5.2.37 A zárt parkolók építési tűzveszélyességi osztályát legalább C0-nál, a tűzállósági fokot II-nél nem alacsonyabban kell biztosítani.

Félig gépesített parkolók

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

5.2.38 Az egyszintes földalatti, félig gépesített parkolókban az SP 154.13130 ​​szabványnak megfelelően az autót két szinten, emeleten lehet tárolni.

5.2.39 A félig gépesített parkolók lehetnek földalattiak, nyitottak vagy zártak, földalattiak, beépítettek vagy más célú épületekhez erősítettek (kivéve iskolák, óvodák és kórházzal rendelkező egészségügyi intézmények) és modulárisak.

A használt berendezés típusa szerint a következőkre oszthatók:

Parkolók 2-4 szintes lifttel, hidraulikus vagy elektromos meghajtással, ferde vagy vízszintes platformmal;

A PUZZLE-típusú berendezésekkel ellátott parkolók többszintű tartókeretek, amelyek minden szinten helyezkednek el az autók emelésére és vízszintes mozgatására szolgáló platformokkal, amelyek egy szabad oszloppal (cellával) rendelkező mátrix elve szerint vannak elrendezve.

5.2.40 A félig gépesített parkoló minden tárolószintjéből legalább két szétszórt evakuálási kijáratot kell biztosítani. Ebben az esetben az egyik kijáratnak evakuálásnak kell lennie, a második kijáratot nem éghető anyagból készült lépcsők biztosíthatják legalább 0,6 × 0,8 m méretű nyíláson keresztül A lépcső lejtése nem szabványos.

5.2.41 A félig gépesített parkoló a következőket tartalmazza:

A terminálhoz vezető bekötőutak az autók sorba állításához;

Terminálok autók gépesített eszközökre történő átviteléhez;

Gépesített eszközök járművek vízszintes és függőleges mozgatásához;

Gépesített eszközök munkaterületei;

Járműtárolók.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6 Mérnöki berendezések és közműhálózatok

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6.1 Általános követelmények

6.1.1 Mérnöki és műszaki támogató hálózatokat (SITO) kell kialakítani a parkolókhoz és mérnöki berendezéseikhez, figyelembe véve az SP 4.13130, SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 10.13130, SP 330,3113SP 330,3113. , kivéve az SP 30.1 eseteit, amelyeket a jelen szabályzat kifejezetten tartalmaz.

A parkolókban a szellőzőrendszerekre vonatkozó követelményeket a megadott dokumentumok szerint kell átvenni, mint a B tűzveszélyességi kategóriájú raktárépületeknél.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.1.2 A parkolóházak többszintes épületeiben a padlókon áthaladó mérnöki kommunikációs szakaszokat (vízellátás, csatorna, hőellátás) fémcsövekből kell kialakítani.

6.1.3 A padlókon átmenő kábelhálózatokat legalább EI 150 tűzállósági osztályú fémcsövekben vagy kommunikációs dobozokban (fülkékben) is kell fektetni.

A mélygarázsokban az SP 6.13130 ​​szabványnak megfelelő burkolatú elektromos kábeleket kell használni, amelyek nem terjesztik az égést.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.1.4 A parkoló mérnöki és műszaki támogató hálózatainak függetlennek kell lenniük egy másik funkcionális tűzveszélyességi osztályba tartozó tűzterek mérnöki hálózataitól.

A parkoló beépítésére (csatolására) tartozó épülethez tartozó közművek parkolóhelyeken keresztül történő tranzitfektetése során ezeket a hálózatokat (kivéve víz-, csatorna-, hőellátó, fémcsöves) épületszerkezetekkel kell szigetelni. legalább EI 45 tűzállósági osztályú.

A beépített és beépített, földi nyitott parkolókban megengedett a mérnöki hálózatok fektetése műanyag és fém-műanyag termékek felhasználásával.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6.2 Vízellátó és szennyvízhálózatok

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6.2.1 Fűtött zárt parkolók belső tűzoltásához a fúvókák számát és az egy fúvókára eső minimális vízfogyasztást figyelembe kell venni: 0,5-5 ezer m 3 tűztértérfogatnál - 2,5 l / s 2 sugár, 5 ezer m 3 felett - 2 5 l / s sugár az SP 10.13130 ​​szerint.

Az egy- és kétszintes dobozos parkolókban belső tűzoltó vízellátás nem biztosítható, minden boxból közvetlen kijárattal.

6.2.2 A fűtetlen parkolókban a belső tűzivíz-ellátó rendszereket az SP 10.13130 ​​szerint kell kialakítani.

A követelményeknek megfelelő különálló ládákkal rendelkező parkolókban, beleértve az egyszintes földalattiakat is, megengedett, hogy ne biztosítsanak belső tűzivíz-ellátást, ha minden boxban önkioldó tűzoltó modulokat használnak.

6.2.3 Az egyéb rendeltetésű épületekhez épített (csatlakoztatott) 50 férőhelyes parkolók tűzbiztonságát biztosító mérnöki és műszaki támogató hálózatoknak ezen épületek mérnöki rendszereitől 50 férőhelyesnek kell lenniük. vagy kevesebb parkolóhely esetén ezeknek a rendszereknek a szétválasztása nem szükséges, kivéve a szellőzőrendszert (beleértve a füstelvezetést is). Szivattyúcsoportok kombinálása megengedett, figyelembe véve a maximális vízáramlás térfogatát a tűz oltásakor.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.2.4 A kétszintes vagy többszintes mélygarázsokban a belső tűzivíz-ellátó és automata tűzoltó berendezéseknek kifelé kivezetett csatlakozófejű, szelepekkel és visszacsapó szelepekkel ellátott elágazó csövekkel kell rendelkezniük a mobil tűzoltó berendezések csatlakoztatásához.

6.2.5 A zárt és nyitott típusú felszín alatti parkolók épületeinek külső tűzoltására vonatkozó becsült vízfogyasztást a 6. táblázatból kell megadni, egyéb parkolóhelyek esetében az 5.13. bekezdés szerint.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.2.6 Visszacsapó szelepeket kell felszerelni az ellátó hálózaton a tűzoltó szivattyúk és a tűzivíz-ellátó hálózat között.

6.2.7 Ha a parkolókban két vagy több szintes gépkocsi tárolására használják, az automatikus vízzel oltó öntözőrendszereknek biztosítaniuk kell az autók öntözését minden tárolószinten.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6.3 Fűtés, szellőzés és füstvédelem

6.3.1 A fűtött parkolókban az autók tárolására szolgáló helyiségekben a tervezési levegő hőmérsékletet legalább 5 °C-ra, a műszaki átvizsgálás (TO) és a műszaki javítás (TR) pontjain +18 °C-ra kell venni, a kapcsolótáblában, tűzoltó szivattyú, bemeneti csomópont vízellátása - +5 ° С.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.3.2 A fűtetlen parkolókban elegendő csak a pontban meghatározott mellékhelyiségek fűtéséről gondoskodni.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.3.3 Zárt, fűtött parkolókban a tárolótér és a rámpák fűtése biztosított. A mosóoszlopok, ellenőrző pontok, irányító helyiségek, valamint az elektromos panelhelyiség, tűzoltó szivattyú, vízbevezető helyiségek meleg és fűtetlen beltéri és kültéri parkolókban egyaránt fűthetőek.

6.3.4 Raktárhelyiségek fűtése, mosóoszlopok, karbantartás és javítás, tervezési levegő, befúvással kombinálva. A parkolóházak többszintes épületeiben méretüktől függetlenül a fűtést sima felületű helyi fűtőberendezésekkel is alkalmazzák.

A külső be- és kijárati kapuk lég-termikus függönyökkel vannak felszerelve:

Fűtött parkolókban - ha 50 vagy több autót helyeznek el a tárolóban;

Állomások helyiségeiben TO és TR öt vagy több be- és kijárattal egy kapun keresztül, és ha a TO és TR helyzete négy méternél közelebb van a külső kapuhoz.

6.3.5 Az autótároló helyiségekben lévő zárt parkolókban befúvó és elszívó szellőztetést kell biztosítani a káros gázkibocsátás hígítására és eltávolítására az asszimilációs számítás szerint, a GOST 12.1.005 követelményeinek megfelelően.

A fűtetlen, földalatti zárt parkolókban csak a külső kerítések nyílásaitól 20 m-nél távolabb eső területeken szabad gépi stimulációval kényszerített szellőztetést biztosítani.

6.3.6 Zárt parkolókban biztosítani kell a CO-koncentráció mérésére szolgáló készülékek és a megfelelő riasztóberendezések beépítését a CO felügyeletére egy éjjel-nappali személyzeti szolgálattal rendelkező helyiségben.

6.3.7 Tűzvédelmi csappantyúkat kell beépíteni az elszívott légcsatornákba, ahol áthaladnak a tűzkorlátokon.

Az SP 7.13130 ​​követelményeinek megfelelően a kiszolgált padlón vagy a tűzfalakkal ellátott helyiségeken kívüli tranzit légcsatornákat kell biztosítani.

6.3.8 A zárt földalatti és mélygarázsokban az SP 7.13130 ​​előírásainak megfelelően füstelvezető rendszereket kell kialakítani.

6.3.9 A füstelvezetést az SP 7.13130 ​​szabvány szerint mechanikus huzat-indukciós kipufogó tengelyeken keresztül kell biztosítani.

A legfeljebb kétszintes földszinti parkolókban és az egyszintes mélygarázsokban megengedett a természetes füstelvezetés biztosítása természetes elszívású kipufogóaknák felszerelésekor, nyílásokon keresztül, vagy gépesített meghajtással az ablakok felső részében a keresztszárnyak nyitására. 2,2 m vagy annál magasabb szintre (a padlótól) vagy nyíló lámpákon keresztül. A nyitandó nyílások számítással meghatározott összterülete a helyiség területének legalább 0,2%-a kell, hogy legyen, és az ablakok távolsága a helyiség legtávolabbi pontjától nem haladhatja meg a 18 m-t. .

A kipufogó aknákban szigetelt rámpákkal ellátott parkolókban minden emeleten füstcsappantyút kell elhelyezni.

A szükséges füstelvezetési költségek, az aknák és a tűzvédelmi csappantyúk száma számítással kerül meghatározásra.

A mélygarázsokban minden földszinten egy füstaknához legfeljebb 3000 m 2 összterületű füstzónát lehet rögzíteni. Az SP 7.13130 ​​7.8. szakaszának követelményei szerint az egy füstaknából származó légcsatornák ágainak száma nem szabványos, ha egy füstbevezető által kiszolgált terület nem haladja meg az 1000 m 2 -t.

6.3.10 A közvetlenül a szabadba vezető lépcsőházakat és a parkoló liftaknákat tűz esetén légtúlnyomással vagy az I. típusú előszoba zárak minden emeletén légtúlnyomással tűz esetén a berendezést kell biztosítani:

Két vagy több földalatti emelettel;

Ha lépcsőházak és liftek kötik össze a parkoló földalatti és felszíni részét;

Ha lépcsőházak és liftek kötik össze a parkolót egy más célú épület földszintjeivel.

6.3.11 Tűz esetén az általános szellőzést le kell kapcsolni.

A füstvédelmi rendszerek bekapcsolási sorrendjének (sorrendjének) biztosítania kell az elszívás megkezdését (a befúvó szellőztetés előtt).

6.3.12 A füstvédelmi rendszereket ellenőrizni kell:

Tűzjelzőről (vagy automatikus tűzoltó berendezésről), távolról;

A tűzoltó rendszerek központi vezérlőpultjáról, valamint a parkolópadló bejáratánál elhelyezett gombokról vagy mechanikus kézi indítóberendezésekről, az emeleteken lévő lépcsőkön (a tűzcsap szekrényekben).

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6.3.13 A mélygarázsok szellőző aknáinak kialakítására vonatkozó követelmények a következők.

A legalább 100 férőhelyes parkolók elszívó szellőző aknáit többlakásos lakóépületektől, óvodai intézmények területétől, bentlakásos iskolák kollégiumától, egészségügyi intézmények kórházaitól legalább 30 m távolságra kell elhelyezni. Ezen aknák szellőzőnyílásait a talajszint felett legalább 2 m-rel kell kialakítani. A 10 férőhely feletti parkolókapacitásnál a szellőzőaknák ezen épületekig való távolságát és az építmény tetőszintje feletti magasságát a légkörbe történő kibocsátás szórása és a lakóterület zajszintjének számítása határozza meg.

A lakóépületekbe épített parkolók szellőző berendezéseinek zajelnyelése az éjszakai munkavégzés figyelembevételével történjen.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.3.14 A füstvédelmi rendszerek elemeit (ventilátorok, aknák, légcsatornák, szelepek, füstbeömlők stb.) az SP 60.13330 és SP 4.13130 ​​szerint kell biztosítani.

Az elszívó füstszellőztető rendszerekben a füst- és gázszelepek tűzállóságának (beleértve a füstöt is) legalább 1,6 × 10 3 m 3 /kg-nak kell lennie az SP 7.13130 ​​7.5. szakaszának követelményei szerint.

6.3.15 A befúvó és elszívó füstszellőztetés fő paramétereinek meghatározásakor a következő kezdeti adatokat kell figyelembe venni:

Tűz keletkezése (egy vagy két vagy több gépkocsi égése - két vagy több szinten gépesített parkolóval) a földszinti parkolóban az alsó normál emeleten, és a földalattiban - a felső és az alsó normál szinten;

Egy tipikus padló (szint) geometriai jellemzői - kihasznált terület, nyílások száma és mérete, befoglaló szerkezetek területe;

A vészkijáratok nyílásainak helyzete (nyitva a tűzpadlótól a külső kijáratig);

Külső levegő paraméterei.

6.3.16 A lakó- és középületek alatti mélygarázsok szellőztetését az épület legmagasabb részének tetőgerince felett 1,5 m-rel kell megszervezni.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6.4 Tápellátás

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6.4.1 A parkolók tápellátását és elektromos berendezéseit az előírásoknak megfelelően kell kialakítani, ill.

(Új kiadás. Rev. 1. sz.)

6.4.2 Az áramellátás megbízhatósága érdekében a parkolók fogyasztóit a következő kategóriákba kell besorolni:

a) I. kategória - tűzvédelemben használt elektromos berendezések, beleértve az automatikus tűzoltást és az automatikus jelzést, a füst elleni védelmet, a tűzoltóság szállítására szolgáló felvonókat, tűzjelző rendszereket, tűzvédelmi kapuk elektromos meghajtását, automata légszabályozó rendszereket a helyiségekben, gáztárolókban - léggömbautók;

c) kézi hajtás nélküli kapunyitó szerkezetek elektromos meghajtásai és az állandóan indulásra kész parkolók vészvilágítása;

A tűzoltó berendezéseket ellátó elektromos kábeleket közvetlenül az épület (építmény) bemeneti árnyékolásaira kell csatlakoztatni, és nem szabad egyidejűleg más áramgyűjtők táplálására használni.

A tűzvédelmi rendszereket ellátó kábelvezetékeket rézvezetős tűzálló kábelekből kell készíteni, és az SP 6.13130 ​​követelményeinek megfelelően nem használhatók más elektromos vevőkészülékekhez.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.4.3 Az autótároló helyiségek világítását az SP 52.13330 követelményeinek megfelelően kell biztosítani.

6.4.4 A fényjelzőket csatlakoztatni kell a vészvilágítási (evakuációs) világítási hálózathoz:

a) vészkijáratok minden emeleten;

b) az autók mozgásának módjai;

c) tűzoltó berendezések csatlakoztatására szolgáló csatlakozófejek felszerelési helyei;

d) az elsődleges tűzoltó berendezések felszerelésének helyei a 43. és 60. cikk követelményeivel összhangban;

e) külső tűzcsapok elhelyezkedése (az épület homlokzatán).

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.4.5 A parkolókban az autók mozgási módjait a vezetőt eligazító táblákkal kell ellátni.

A mozgás irányát jelző lámpákat a kanyarokban, a lejtők változásának helyére szerelik fel, rámpákra, emeleti bejáratokra, emeletek és lépcsőházak be- és kijárataira.

Az irányjelzőket a padlótól 2 és 0,5 m magasságban kell elhelyezni, a menekülési útvonalak és a járművek felhajtóinak bármely pontjáról látótávolságon belül.

A tűzoltóberendezések csatlakozófejeinek, a tűzcsapok és a tűzoltó készülékek felszerelési helyeinek fényjelzőinek automatikusan fel kell kapcsolniuk, amikor a tűzautomatizálási rendszerek kioldanak.

6.4.6 Zárt típusú parkolókban az egyes emeletek bejáratánál az I. kategória szerinti áramellátó hálózatra csatlakozó aljzatokat kell kiépíteni, amelyek lehetővé teszik a 220 V feszültségű elektromos tűzoltó berendezések használatát.

6.5 Automatikus tűzoltás és automatikus tűzriasztó

6.5.1 A parkolókban használt automatikus tűzoltó és riasztórendszereknek meg kell felelniük az SP 5.13130 ​​A függelék követelményeinek (A.1 és A.3 táblázat).

6.5.2 Az automatikus tűzoltó berendezés típusát, az oltás módját és a tűzoltószerek típusát az Art. 3. része szerint biztosítjuk. 61 és SP 5.13130.

(Módosított kiadás. Rev. No. 1)

6.5.3 A zárt parkolókban automatikus tűzoltást kell biztosítani az autótárolókban:

a) föld alatt, az emeletek számától függetlenül;

b) két vagy több emeletes föld feletti;

c) egyszintes emelt I., II. és III. tűzállósági fokozat 7000 m 2 vagy annál nagyobb területtel, IV. C0 tűzállósági fokozat 3600 m 2 területtel vagy több, C1 osztály - 2000 m 2 vagy több, C2, C3 osztály - 1000 m 2 vagy több; amikor az autókat ezekben az épületekben külön dobozokban tárolják (a szerint kiosztva) - ha a dobozok száma több mint 5;

d) az SP 5.13130-ban meghatározottak kivételével más célú épületekbe beépítve;

e) az üzemanyagok és kenőanyagok szállítására szolgáló járművek tárolására szolgáló helyiségekben;

e) hidak alatt helyezkednek el;

g) gépesített parkolók;

i) 10 parkolóhelyet meg nem haladó kapacitású, egyéb rendeltetésű épületekhez csatolva vagy ezekbe az épületekbe beépítve.

6.5.4 A követelményeknek megfelelő, különálló boxokkal rendelkező parkolókban az egyes boxokban lévő moduláris tűzoltó berendezések (önaktiváló modulok) alkalmazásakor nem szükséges a boxok közötti átjárók automatikus tűzoltásáról gondoskodni, míg ezeket a járatokat padlónkénti mobil tűzoltó készülékekkel (OP-50, OP -100 típus) felszerelve: 500 m 2 -ig a padlón lévő átjárók területével - 1 db. emeletenként, több mint 500 m 2 - 2 db. a padlóra.

6.5.5 Az automatikus tűzjelzőt fel kell szerelni:

a) egyszintes, zárt típusú föld feletti parkolók, amelyek területe kisebb, mint a megadott terület, vagy legfeljebb 25 férőhelyes parkolókkal;

b) külön dobozok és átjárók közöttük, ha moduláris tűzoltó berendezéseket (önműködő modulokat) használnak a dobozokban;

c) autószerviz helyiségei.

6.5.6 Az egy- és kétszintes boxos típusú parkolókban, amelyek mindegyik boxból közvetlen kijárattal rendelkeznek, nem lehet automatikus tűzoltást és riasztót biztosítani.

6.5.7 A legfeljebb 100 férőhelyes zárt, kétszintes földi parkolókat (kivéve a közvetlen kijárattal rendelkező parkolókat és a gépesített parkolókat) fel kell szerelni figyelmeztető rendszerekkel. 1. típus, több mint 100 parkolóhely - 2- típus az SP 3.13130 ​​szerint Járműosztály (típus)

Méretek max, mm

Minimális teljes sugár, mm

európai osztályozás

Hossz, L

Szélesség, V

Magasság, H

Kicsi

3700

1600

1700

5500

A osztály

Átlagos

4300

1700

1800

6000

B, C osztály

Nagy

5160

1995

1970

6200

D, E, F osztály, egyterű, terepjáró

Mikrobuszok

5500

2380

2300

6900

Megjegyzések:

1 A távolságokat a járművek helyiségben történő tárolásakor figyelembe kell venni, figyelembe véve a minimálisan megengedett biztonsági távolságokat, legalább:

0,8 m - az autó hosszanti oldala és a fal között;

0,8 m - a fallal párhuzamosan felszerelt autók hosszanti oldalai között;

0,5 m - az autó hosszirányú oldala és az oszlop vagy a táncfal között;

A jármű eleje és a fal vagy a kapu között járművek elrendezésekor:

0,7 m - téglalap alakú;

0,7 m - ferde;

A jármű hátulja és a fal vagy a kapu között járművek elrendezésekor:

0,7 m - téglalap alakú;

0,7 m - ferde;

0,6 m - egymás mögött álló autók között;

Dobozos tároláshoz:

- NÁL NÉL+ 1000 mm - szélesség;

- L+ 700 mm - hossz.

2 Minimális távolság - a jármű minimális fordulási sugara (vagy minimális fordulókör). Az autó külső első kerekének nyomvonala határozza meg. Ez az érték kisebb, mint a minimális fordulási sugár értéke a karosszérián (az első lökhárítón).

1 Épületek előtt:

ablakos lakóépületek falai

ablak nélküli lakóépületek falai

középületek, kivéve a gyermek-, oktatási intézményeket és egészségügyi kórházakat

2 Telek előtt:

iskolák, gyermekek, oktatási intézmények, szakiskolák, műszaki iskolák területei, rekreációs, játék- és sportterületek

egészségügyi kórházak területei, általános használatra nyitott sportlétesítmények, lakossági rekreációs helyek (kertek, terek, parkok)

Megjegyzések

1. Földi parkolótöbb mint 500 férőhelyes parkolóhelyek elhelyezése javasolt ipari és önkormányzati tárolóterületek területén.

2. A lakó- és középületek alatt elhelyezkedő mélygarázsok szellőzési kibocsátását az épület legmagasabb részének tetőgerince felett 1,5 m-rel kell megszervezni.. Zaj munkahelyeken, lakóházak, középületek helyiségeiben és lakóterületeken. Egészségügyi szabványok

Jóváhagyott

Építésügyi Minisztérium végzése

És a lakhatás és a kommunális szolgáltatások

Orosz Föderáció

PARKOLÓ

FRISSÍTETT VERZIÓ

SNiP 21-02-99*

Parkolóhelyek SP 113.13330.2016

Bevezetés dátuma

ELŐSZÓ

A szabályrendszerről

1 ELŐADÓK - "Ipari Épületek és Építmények Központi Kutató és Tervező és Kísérleti Intézete" részvénytársaság (JSC "TsNIIPromzdaniy")

2 BEVEZETE a Szabványügyi Műszaki Bizottság TC 465 "Építés"

3 ELŐKÉSZÜLT az Orosz Föderáció Építésügyi, Lakásügyi és Kommunális Minisztériumának Városfejlesztési és Építészeti Osztálya (Oroszországi Minisztérium) általi jóváhagyásra

4 JÓVÁHAGYVA az Orosz Föderáció Építésügyi, Lakásügyi és Kommunális Szolgáltatások Minisztériumának 2016. november 7-i, 776/pr számú rendeletével, és 2017. május 8-án lépett hatályba.

5 A Szövetségi Műszaki Szabályozási és Metrológiai Ügynökség (Rosstandart) által NYILVÁNTARTOTT. Az SP 113.13330.2012 "SNiP 21-02-99* Parkolás" felülvizsgálata

Jelen szabályzat felülvizsgálata (kicserélése) vagy törlése esetén a megfelelő értesítést az előírt módon közzétesszük. A vonatkozó információk, értesítések és szövegek a nyilvános információs rendszerben is megjelennek - a fejlesztő (Oroszország Építésügyi Minisztériuma) hivatalos honlapján az interneten

BEVEZETÉS

Ezt a szabályrendszert a 2009. december 30-i 384-FZ „Épületek és építmények biztonságáról szóló műszaki előírások”, 2009. november 23-i 261-FZ „Az energiatakarékosságról és az energiajavításról” című szövetségi törvényekkel összhangban dolgozták ki. energiahatékonyság és az Orosz Föderáció egyes jogszabályai módosításainak bevezetése ", 2008. július 22-i 123-FZ "Tűzbiztonsági követelmények műszaki előírásai". D. K. Leykina építész, a műszaki tudományok kandidátusa, T. E. Storozhenko).

1 HASZNÁLATI TERÜLET

1.1 Jelen szabályrendszer személygépkocsik, kisbuszok és egyéb gépjárművek parkolására (tárolására) szolgáló épületek, építmények, telephelyek és helyiségek tervezésére vonatkozik.

1.2 Jelen szabályrendszer nem vonatkozik a járművek aktuális javítására (TR) és karbantartására (TO) szánt garázsokra, valamint a robbanásveszélyes, mérgező és radioaktív anyagok szállítására szolgáló járművek parkolóira.

Ez a szabálykészlet a következő dokumentumokra vonatkozó normatív hivatkozásokat használ:

GOST 12.1.005-88 Munkavédelmi szabványok rendszere. A munkaterület levegőjére vonatkozó általános egészségügyi és higiéniai követelmények

GOST R 51631-2008 (EN 81-70:2003) Személyfelvonók. Hozzáférhetőségi előírások, beleértve a fogyatékkal élők és más korlátozott mozgásképességű személyek akadálymentesítését

GOST R 52382-2010 (EN 81-72:2003) Személyfelvonók. Liftek tűzoltóknak

GOST R 53296-2009 Felvonók felszerelése tűzoltók számára épületekben és építményekben. tűzbiztonsági követelmények

GOST R 53297-2009 Személy- és teherfelvonók. tűzbiztonsági követelmények

GOST R 53771-2010 (ISO 4190-2:2001) Teherfelvonók. Főbb paraméterek és méretek

SP 14.13330.2014 "SNiP II-7-81* Építés szeizmikus területeken" (1. módosítással)

SP 18.13330.2011 "SNiP II-89-80* Ipari vállalkozások főtervei"

SP 30.13330.2012 "SNiP 2.04.01-85* Épületek belső vízellátása és csatornázása"

SP 32.13330.2012 "SNiP 2.04.03-85 Csatorna. Külső hálózatok és struktúrák” (1. számú változtatással)

SP 42.13330.2011 "SNiP 2.07.01-89* Várostervezés. Városi és vidéki települések tervezése és fejlesztése"

SP 43.13330.2012 "SNiP 2.09.03-85 Ipari vállalkozások építése"

SP 51.13330.2011 "SNiP 23-03-2003 Zajvédelem"

SP 52.13330.2011 "SNiP 23-05-95* Természetes és mesterséges világítás"

SP 54.13330.2011 "SNiP 31-01-2003 Többlakásos lakóépületek"

SP 59.13330.2012 "SNiP 35-01-99 Épületek és építmények akadálymentesítése mozgáskorlátozottak számára" (1. módosítással)

SP 60.13330.2012 "SNiP 41-01-2003 Fűtés, szellőzés és légkondicionálás"

SP 104.13330.2011 "SNiP 2.06.15-85 A terület mérnöki védelme az árvíz és árvíz ellen"

SP 118.13330.2012 "SNiP 31-06-2009 Középületek és építmények" (1. módosítással)

SanPiN 2.1.2.2645-10 A lakóépületekben és helyiségekben fennálló életkörülmények egészségügyi és járványügyi követelményei

SanPiN 2.1.4.1074-01 Ivóvíz. A központosított ivóvízellátó rendszerek vízminőségére vonatkozó higiéniai követelmények. Minőség ellenőrzés

SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03 Egészségügyi védőövezetek és vállalkozások, építmények és egyéb létesítmények egészségügyi osztályozása

Jegyzet. Ennek a szabályrendszernek a használatakor tanácsos ellenőrizni a referenciadokumentumok érvényességét a nyilvános információs rendszerben - a szabványosítás területén működő szövetségi végrehajtó szerv hivatalos honlapján az interneten vagy az éves információs index "Nemzeti szabványok" szerint. ", amely a tárgyév január 1-jétől jelent meg, valamint a "Nemzeti Szabványok" havi információs index tárgyévre vonatkozó számaiban. Ha egy dátum nélküli hivatkozott hivatkozott dokumentumot cseréltek le, ajánlatos annak a dokumentumnak az aktuális verzióját használni, figyelembe véve az ezen a verzión végrehajtott változtatásokat. Ha a hivatkozott dokumentumot dátumozott hivatkozásra cserélik, akkor ennek a dokumentumnak a fent megjelölt jóváhagyási (elfogadási) évszámú változatát javasolt használni. Ha e szabályrendszer elfogadását követően a hivatkozott dokumentumban, amelyre a dátummal hivatkoznak, olyan változás történik, amely érinti azt a rendelkezést, amelyre hivatkozik, akkor ezt a rendelkezést a jelen rendelkezés figyelembevétele nélkül javasolt alkalmazni. változás. Ha a referenciadokumentumot csere nélkül törlik, akkor a hivatkozást nem érintő részben javasolt alkalmazni azt a rendelkezést, amelyben a hivatkozás szerepel. Célszerű ellenőrizni a Szabványok Szövetségi Információs Alapjában található szabályok működésére vonatkozó információkat.

3. KIFEJEZÉSEK ÉS MEGHATÁROZÁSOK

Ebben a szabálykészletben a következő kifejezések használatosak a megfelelő definícióikkal együtt:

3.1 külső sugár: A legkisebb görbületi sugár (ív) az úttest széle mentén (a vezető jobb oldalán), amely biztosítja a kanyarodás akadálytalan áthaladását.

3.2 Be- és kilépő sávok: A járműsávon belüli átjáró méretei.

3.3 garázs: Személygépkocsik, motorkerékpárok és egyéb járművek épülete és építménye, parkolása (tárolása), javítása, karbantartása; lehet akár lakóépület része (beépített garázsok), akár különálló épület.

3.4 Gépesített parkoló: Gépkocsiparkoló, amelyben a járműveket gépesített eszközökkel tárolóhelyekre (cellákba) szállítják (vezetők közreműködése nélkül).

3.5 Zárt típusú gépkocsik földi parkolója: Gépkocsik parkolása külső burkolattal.

3.6 Nyitott típusú gépkocsik felszíni parkolója: Olyan parkoló, amelyben minden szinten (padlón) a külső kerítések külső felületének legalább 50%-a nyílás, a többi mellvéd.

3.7 Zárt parkoló: Földszinti vagy földbe ásott parkoló, ahol a külső burkolatok több mint 50%-a talajjal borított, terepszint fölé emelkedik.

3.8 rámpa: Egyszintes (föld feletti, földalatti) parkolókba gépkocsik be- (kijáratára) tervezett ferde szerkezet.

3.9 Úszóparkolók (autók leszállóhelyei): Úszómóló, hajó vagy ponton formájú, tartósan (folyami kikötőben) elhelyezett, gépkocsik parkolására szolgáló kikötőszerkezet.

3.10 sík nyitott parkoló: Speciális (alapozás nélküli) terület személygépkocsik és egyéb egyéni gépjárművek azonos szinten történő nyitott vagy zárt (külön dobozokban vagy fémsátrakban) tárolására.

3.11 mélygarázs: Gépjárműparkoló, melynek minden szintje, ha a helyiség padlózata a terep tervezési szintjénél alacsonyabb, a helyiség magasságának több mint felével.

3.12 félig gépesített parkoló: Olyan parkoló, amelyben gépesített eszközökkel a járművezető a parkolóhelyre szállítja a járműveket.

3.13 tárolóhelyiség: A fő parkoló, mely kijelöléssel és felhasználással nem kapcsolódik tároló helyiségekhez.

3.14 Deszkapadló: Az a padló, amelyen a sofőr felszáll (elhagyja) a parkolót.

Jegyzet. Gépesített parkoló esetén ez az a padló, amelyen a gépkocsi átvételére / sofőrnek történő kiadására szolgáló helyiség (doboz) található.

3.15 Személygépkocsik és egyéb gépjárművek állandó tárolása: Gépjárművek hosszú távú (12 órát meghaladó) tárolása parkolókban, meghatározott gépkocsi-tulajdonosok részére kijelölt parkolóhelyeken.

3.16 Karbantartási helyek (TO) és karbantartás (TR): Az autók karbantartására szolgáló eszközökkel ellátott helyek.

3.17 rámpa: Többszintes parkolókban az autók szintek közötti mozgatására tervezett ferde szerkezet; a rámpa lehet nyitott, i.e. fedetlen és teljesen vagy részben falazott, vagy zárt - falakkal (egészben vagy részben) és csapadéktól védő bevonattal.

3.18 Gépkocsiparkoló (parkoló, parkoló, parkoló, garázs, parkolóház): Személygépkocsik és egyéb gépjárművek (motorkerékpárok, robogók, robogók) tárolására (parkolására) szolgáló épület, építmény (épületrész, építmény) vagy különleges szabad terület. motoros kocsik, segédmotoros kerékpárok, robogók stb.) Megjegyzés. A parkolók lehetnek: beépített, beépített, különálló, csatolt, földalatti; földi zárt típusú; sík nyitott típus; nyitott típusú; moduláris előregyártott; lebegés (leszállási szakasz); gépesített; félig gépesített: kötegelt; elfogva.

3.19 Dobozos járművek tárolása: A járművek tárolása különálló ládákban, amelyekből a kiszállás közvetlenül a külső vagy belső átjárón történik.

3.20 Aréna típusú autók tárolása: Az autók tárolása közös teremben, közös belső átjáróval.

Pinceszint: Olyan padló, amelynek padlófelületi jele a helyiség magasságának több mint felével alacsonyabb, mint a talaj tervezési jele.

[SP 54.13330]

Földszint: A terep tervezési jele alatt a helyiség padlójelzésével ellátott emelet a helyiség teljes magasságában.

[SP 54.13330]

Műszaki emelet: Funkcionálisan házon belüli mérnöki rendszerek elhelyezésére és karbantartására szolgáló emelet; elhelyezhető az épület alsó részében (műszaki földalatti) vagy az épület felső részében (műszaki tetőtér), illetve a föld feletti szintek között.

[SP 54.13330]

Alagsori padló: Olyan padló, amelynek padlójelzése legfeljebb a helyiség magasságának felével alacsonyabb, mint a talaj tervezési jele.

[SP 54.13330]

4. PARKOLÓHELY. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

4.1 Jelen szabályzat az A. melléklet szerinti személygépkocsik és kisbuszok, valamint a gépjárművek (a továbbiakban parkolók) parkolására vonatkozik.

A parkolók elhelyezését a városi és vidéki települések területén, a telkeik méretét az SP 18.13330, SP 42.13330, SP 43.13330, SP 54.13330, SP 118.13330, SanPi.1.1.1. 1.1200, ez a tűzbiztonsági szabályok és előírások.

4.2 Az egyéb rendeltetésű épületekhez kapcsolódó parkolókat ezektől az épületektől I. típusú tűzfalakkal kell elválasztani.

4.3 Az épületekbe vagy más célú építményekbe épített parkolóknak olyan tűzállósági fokúnak és építési tűzveszélyességi osztálynak kell lenniük, amely nem lehet alacsonyabb, mint annak az épületnek vagy építménynek a tűzállósági foka és építési tűzveszélyességi osztálya, amelyben beépítik.

Az egyéb funkcionális tűzveszélyességi osztályba tartozó épületeknek, amelyekben parkolókat építenek, I és II tűzállósági fokozatúnak, C0 és C1 építési tűzveszélyességi osztályúnak kell lenniük, kivéve az F1.1, F4 funkcionális tűzveszélyességi alosztályba tartozó épületeket. .1, valamint az A és B robbanás- és tűzveszélyesség szerinti kategóriák F5 osztálya. Az épületekbe épített parkolókat (beleértve a gépesítetteket is) tűzfalakkal és 1-es típusú födémekkel kell elválasztani ezen épületek helyiségeitől (padlóitól).

4.4 Az F1.3 funkcionális tűzveszélyességi alosztályba tartozó épületekben a beépített parkolót 2-es típusú tűzfödém, míg a lakószinteket a parkolótól nem lakás céljára szolgáló födém választja el.

4.5 A háztulajdonosok parkolójának F1.4 funkcionális tűzveszélyességi alosztályába tartozó épületekben beépíthető, függetlenül az épületek tűzállósági fokától és építési tűzveszélyességi osztályától. Ezzel egyidejűleg a parkolókat legalább EI 45 tűzállósági besorolású tűzfalakkal kell elválasztani. A parkoló és a lakóterek közötti ajtónak legalább EI 30 tűzállósági fokozatú tűzállónak kell lennie. pecsét a verandán és egy önzáró eszköz), és nem szabad közvetlenül a hálószobába menni.

4.6 Más funkcionális tűzveszélyességi osztályba vagy alosztályba tartozó épületekbe beépített vagy azokhoz csatolt parkolókban (az F1.4 alosztályú épületek kivételével) a tűz terjedésének korlátozása érdekében a parkoló nyílásaitól a más funkcionális rendeltetésű épület legközelebbi ablakának alja és egyéb nyílásai ne legyenek 4 m-nél kisebbek, vagy a megadott nyílások tűzvédelmi kitöltése, vagy a parkolónyílások felett nem éghető (NG) anyagokból készült vaktetőt kell biztosítani. legalább 1 m szélességgel, mindkét oldalon legalább 0,5 m-rel átfedve a nyílás szélességét.

4.7 A SanPiN 2.1.4.1074 szerinti háztartási és ivási célú vízbefogadók egészségügyi védőövezeteinek első-harmadik sávjában, valamint folyók és tározók pufferzónáiban tilos nyitott és zárt parkolókat elhelyezni.

4.8 A víztartó kellő védelme mellett az egészségügyi védőövezet harmadik zónájában parkolók elhelyezésére van lehetőség abban az esetben, ha intézkedéseket tesznek a víztartó rétegek felszínről történő vegyi és bakteriális szennyeződések behatolásával szembeni védelmére. Az ilyen esetek kötelező egyeztetést igényelnek az állami egészségügyi és járványügyi, vízügyi, geológiai és hidrológiai, környezetvédelmi felügyelettel.

4.9 A parkolók a talajszint alatt és/vagy felett helyezkedhetnek el, föld alatti és föld feletti részekből állhatnak, beleértve ezen épületek tetejének felhasználását is, más rendeltetésű épületekhez kapcsolódhatnak vagy más funkcionális rendeltetésű, tűzállósági fokozatú épületekbe építhetők be. I. és II., C0 és C1 szerkezeti tűzveszélyességi osztályú, az F1.1, F4.1 funkcionális tűzveszélyességi alosztályok, valamint az A és B robbanás- és tűzveszélyességi kategóriájú F5 osztályú épületek kivételével.

Mélygarázsok beépítetlen területeken is elhelyezhetők (felhajtók, utcák, terek, terek, gyep alatt stb.).

Az F1.3 funkcionális tűzveszélyességi alosztályba tartozó épületekben csak zárt típusú parkolók építhetők.

4.10 Az F1.3 funkcionális tűzveszélyességi alosztályba tartozó épületekbe beépített parkolók csak egyéni tulajdonosok számára állandóan kijelölt hellyel rendelkezzenek.

Közvetlenül az F1.1 és F4.1 funkcionális tűzveszélyességi alosztályok más épületekbe épített helyiségei alatt parkolóhely elhelyezése nem megengedett.

4.11 Sűrített földgázzal és cseppfolyós gázzal, valamint gáz és folyékony motorüzemanyag kombinációjával üzemelő gépkocsik zárt parkolója más rendeltetésű épületbe nem építhető be és nem erősíthető hozzá, valamint talajszint alatt található.

4.12 A parkolók és más épületek és építmények közötti távolságokat a SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03 7.1.1. táblázata szerint és a tűzbiztonsági előírások szerint kell betartani.

Lakó- és középületekben földalatti, félig földalatti parkolók, valamint zárt parkolók elhelyezésekor a lakó- vagy középületek be- és kijárata közötti távolság nincs szabályozva.

4.13 A földalatti, félig földalatti és zárt parkolóknál a be- és kijáratok és a szellőzőaknák távolsága az iskolák, óvodai nevelési szervezetek, egészségügyi intézmények, lakóépületek, rekreációs területek stb. területéig szabályozott, és azt legalább 15 m.

4.14 Az alacsony mobilitású csoportok (MGN) autói számára parkolóhelyeket kell biztosítani az SP 59.13330 szerint.

4.15 A parkolóhelyek méretét az SP 42.13330 szerint kell meghatározni.

4.16 Új építésű lakóépületek alagsorában és alagsorában a beépített és beépített mellékelt parkolók kialakítását a SanPiN 2.1.2.2645 feltételeinek megfelelően kell elvégezni.

4.17 A parkolók be- és kijáratait jó láthatósággal kell ellátni, és úgy kell elhelyezni, hogy minden autós manőver a gyalogosok és a környező forgalom zavarása nélkül történjen.

A lakó- és középületek legkisebb távolságát légszennyezettségi számítások és akusztikai számítások indokolják.

4.18 A földi és földalatti parkolóktól a lakó- és középületekig a tűzvédelmi távolságokat a tűzbiztonsági előírásoknak megfelelően kell betartani.

5. TÉRTERVEZÉSI ÉS SZERKEZETI MEGOLDÁSOK

5.1. Általános követelmények

5.1.1 A parkolókapacitás számítása a parkolóhelyek méretei és az A. függelékben megadott átjárók méretei alapján történik.

5.1.2 A föld feletti szintek számításánál nem vesszük figyelembe az üzemeltetett tetőn az autók nyitott parkolását előtető beépítése nélkül. Az előtető beépítésénél a föld feletti szintek számába beleszámít, és a tűzvédelmi előírásoknak megfelelő hurkos száraz csövek beépítését igényli. Az üzemeltetett tetőn lévő parkolóhelyeket vészkijáratokkal kell ellátni, a tűzbiztonsági hatósági dokumentumok követelményeinek megfelelően. Az üzemeltetett tetőn járművek számára ideiglenes óvóhely elhelyezése nem megengedett.

5.1.3 A parkolót:

A) sofőrök részvételével - rámpák, rámpák mentén vagy teherliftekkel;

B) járművezetők részvétele nélkül - gépesített eszközökkel;

C) járművezetők közreműködésével, gépesített eszközök segítségével.

5.1.4 A parkolóban lévő autótárolók, rámpák, rámpák és felhajtók paramétereit, a tárolóhelyeken lévő autók közötti távolságokat, valamint az autók és az épületszerkezetek közötti távolságokat a projekt határozza meg az autók típusától (osztályától) függően , tárolási mód, gépkocsik méretei, manőverezhetősége és elhelyezése az A. függelék szerint.

5.1.5 A tolószéket használó mozgássérültek parkolóhelyének méreteit (a minimálisan megengedett biztonsági távolságok figyelembevételével) 6,0 x 3,6 m-re kell venni.

5.1.6 A járművek tárolására használt helyiségek és épületek robbanás- és tűzveszély szerinti kategóriáit a tűzbiztonsági előírásoknak megfelelően kell meghatározni.

5.1.7 A földalatti zárt és nyitott parkolók tűzállósági fokát és építési tűzveszélyességi osztályát, a megengedett szintszámot és alapterületet a tűztérben a tűzvédelmi előírásoknak megfelelően kell meghatározni.

5.1.8 A parkolókban irodahelyiség kialakítása a kiszolgáló személyzet, valamint a mérnöki és műszaki támogató hálózatok számára engedélyezett. Ezek adnak otthont biztonsági, ellenőrzési és pénztári pontoknak, személylifteknek, szaniter helyiségeknek (beleértve az MGN-hez kialakítottakat is), mosóhelyiségeknek. Ezek összetételét és területnagyságát a tervezési megbízásnak megfelelően a projekt határozza meg.

Kiskereskedelmi helyiségek (tálcák, kioszkok, bódék stb.) elhelyezése közvetlenül a parkoló területén nem megengedett.

5.1.9 Az 5.1.8 pontban meghatározott termelési, raktározási és műszaki célú helyiségek (beleértve a mérnöki és műszaki támogató hálózatokat is), a B4 és D robbanás- és tűzveszélyességi kategóriájú helyiségek kivételével, az I tűzállósági fokú épületekben kerülnek kiosztásra. , II és III - 1. típusú tűzvédelmi válaszfalak és 3. típusú emeletek, IV tűzállósági fokozatú épületekben - 2. típusú válaszfalak és 4. típusú emeletek.

A parkolókban az autók kirakodására szolgáló helyek kialakítása során megengedett, hogy azokat külön helyiségekben biztosítsák, amelyek a parkolóhelyiségtől el vannak választva tűzvédelmi válaszfalakkal, REI 45 tűzállósági határértékkel; ezekbe a legfeljebb kettő kirakodóhellyel rendelkező helyiségekbe a parkolóhelyeken keresztül lehet behajtani. A tervezési döntésben ki kell zárni az áruk, konténerek stb. tárolásának lehetőségét a megnevezett parkolókban.

5.1.10 Az 50 vagy több parkolóhellyel rendelkező parkolókban a gépkocsik állandó és ideiglenes tárolására a főbejáratnál-kijáratnál ellenőrzőpontot (helyiségek takarítóberendezések, karbantartó személyzet, WC-k számára stb.) kell biztosítani, egy platformot az elhelyezéshez elsődleges tűzoltó berendezések, egyéni védőeszközök és tűzoltó eszközök.

5.1.11 Az aréna típusú egyéni tulajdonosok gépkocsi-tárolóiban a tartósan rögzített parkolóhelyek kijelölésére nem éghető (NG) anyagból készült kerítés (rács formájú) használata megengedett.

5.1.12 Parkolóhelyek természetes világítás nélkül is kialakíthatók. A biológiai hatás szempontjából nem megfelelő természetes megvilágítású emberek állandó lakóhelyét biztosító helyiségek biztosítása megengedett.

5.1.13 A 7, 8 és 9 pontos szeizmikus aktivitású területeken épített parkolók tervezésekor be kell tartani az SP 14.13330.2014 9. szakaszának követelményeit.

5.1.14 A sűrített földgázzal és cseppfolyós gázzal üzemelő gépjárművek parkolását különálló, I., II., III. és IV. tűzállósági fokozatú, C0 építési tűzveszélyességi osztályú épületekben, építményekben kell biztosítani a hatósági előírásoknak megfelelően. tűzvédelmi dokumentumok.

A benzinnel vagy dízel üzemanyaggal üzemelő autók különálló parkolóiban a felső földszinteken a könnyű gázpalackos autók tárolására szolgáló helyiségeket kell elhelyezni, valamint olyan dobozokban, amelyekből az egyes dobozok külseje közvetlenül elérhető. A gázballonos autók tárolására szolgáló helyiségek elhelyezése a nyitott parkolók emeletén, valamint a gépesített parkolókban (feltéve, hogy a tárolószintek szellőztetettek) nem szabványosított.

5.1.15 Nem megengedett parkolóhelyek kialakítása PB-gázzal üzemelő járművek elhelyezésére:

A parkolók pincéjében és földalatti szintjén;

Zárt típusú gépkocsik földi parkolóiban, más célú épületekben;

Zárt típusú, nem szigetelt rámpákkal ellátott földszinti parkolókban;

Ha az autókat olyan dobozokban tárolják, amelyek nem férnek hozzá közvetlenül az egyes dobozok külsejéhez.

5.1.16 A parkolóhelyek emeletén belüli összekapcsolása más célú helyiségekkel (amelyek nem tartoznak a parkolókomplexumhoz) vagy egy szomszédos tűzrekeszhez EI 45 tűzállósági besorolású válaszfalakkal és tűzállósági besorolású mennyezetekkel ellátott tamburzárakon keresztül lehetséges REI 45, EI 30 tűzállósági határértékkel és tűz esetén légtúlnyomással ellátott ajtókkal feltöltött nyílásokkal Az F1.3 funkcionális tűzveszélyességi alosztályba tartozó épületekben a parkoló és a lakórész közötti kommunikáció az emeleten belül nem megengedett.

A szomszédos, a járművek tárolására szolgáló tűzterek közötti kommunikációt legalább EI 60 tűzállósági osztályú kapukkal (ajtókkal) töltött nyílásokon keresztül kell biztosítani, amelyek tűz esetén automatikus zárással vannak felszerelve.

5.1.17 Az SP 59.13330 értelmében a parkolóknak hozzáférhetőeknek kell lenniük az MGN számára. Az MGN számára parkolóhelyeket a földszinti parkolók első földszintjén kell biztosítani, és nem alacsonyabban, mint a mélygarázsok első (felső) földszintje.

5.1.18 A földi parkolók legfeljebb kilenc emeletesek (szintek), a föld alatti parkolók legfeljebb öt emeletesek (szintek) lehetnek.

Az épület szintszámának meghatározásakor a pinceszintet kell az épület földszintjének tekinteni.

5.1.19 A 10 métert meghaladó magasságú többszintes parkolóknak tűzhelyenként legalább két kijárattal kell rendelkezniük az épületek tetejére (burkolatára).

5.1.20 A járművek tárolására szolgáló helyiségek magassága (a padlótól a kiálló épületszerkezetek vagy közművek és felfüggesztett berendezések aljáig mért távolsága), valamint a rámpák és felhajtók feletti magassága 0,2 m-rel magasabb legyen, mint a legmagasabb jármű magassága, de legalább 2 m.-es elhelyezett autók osztályait a tervezési feladatban feltüntetjük. Az emberek evakuálási útvonalain az átjárók magassága legalább 2 m legyen.

5.1.21 A parkolók tűzterének minden emeletéről (kivéve a gépesített parkolókat) legalább két szétszórt evakuációs kijáratot kell kialakítani közvetlenül a szabadba, a lépcsőházakba vagy a 3. típusú lépcsőkbe.

A rámpát, amelyhez az egyik vészkijárat tartozik, szigetelni kell, és legalább 0,8 m széles járdával és keréktörőkkel kell ellátni.

A szomszédos tűzteret, amelybe az egyik kimenekítési kijárat van kialakítva, két kimenekítési kijárattal kell ellátni közvetlenül a szabadba, a lépcsőházakba vagy a 3. típusú lépcsőbe.

A padlón lévő minden tűzrekeszből legalább két bejáratot és kijáratot kell biztosítani közvetlenül a szabadba, a rámpa előtti rámpára, rámpára, emelvényre. A megadott kijáratok (bejáratok) egyike a szomszédos tűztéren keresztül alakítható ki.

5.1.22 A földalatti és felszíni parkolókban a legtávolabbi tárolóhely és a legközelebbi vészkijárat közötti távolságot meg kell venni: a vészkijáratok között - 40 és 60 m, a helyiség zsákutcájában - 20 és 25 m, illetőleg.

5.1.23 Többszintes parkolóházakban az egyes emeletek padlóinak kereszt- és hosszirányú lejtését, a létrák és tálcák elhelyezését úgy kell biztosítani, hogy a folyadékok ne kerülhessenek be a rámpába és az alatta lévő padlókba.

5.1.24 A lejtős padlók lejtése nem lehet több 6%-nál.

5.1.25 A többszintes parkolók épületeiben a lifteknek meg kell felelniük a GOST R 53296 követelményeinek.

A legfeljebb 50 parkolóhelyes parkolókban egy teherlift, legfeljebb 100 parkolóhely - legalább két teherlift, több mint 100 parkolóhely - beépítése megengedett.

Az akna és a felvonófülke ajtajait legalább 2650 mm szélességben és legalább 2000 mm magasságban kell biztosítani, a kabin belső méreteit - a GOST R 53771 szerint. Az utasfelvonó kabinjának méretei (egy személyliftek) biztosítják az MGN kerekesszékkel történő szállítását a GOST R 51631 szerint.

5.1.26 Az egyéb célú épületekbe beépített parkolókban közös közönséges lépcsőház és közös liftakna kialakítása nem megengedett. A parkoló és az egyéb célú épület funkcionális összekapcsolásának biztosítása érdekében a parkoló liftaknáiból és lépcsőházaiból a kijáratokat a meghatározott épület főbejáratának előterében kell biztosítani az épület emeletein található berendezéssel. 1. típusú előszoba zárak parkolója tűz esetén légtúlnyomással. Ha össze kell kötni a parkolót a lakó- és középületek, építmények minden emeletével, akkor megengedett a közös lépcsőházak és liftaknák tervezése a „Tűzoltóságok szállítása” üzemmóddal a GOST R 52382 szerint, feltéve, hogy a parkolóhely van. minden földalatti szinten elrendezve a lépcsőházak bejáratai (kijáratai) és az 1. típusú előszobazárak felvonói előtt, tűz esetén túlnyomással, valamint külön rendszerekkel légtúlnyomással a közös lépcsőházak és liftaknák térfogatában, összhangban tűzvédelmi előírásokkal.

5.1.27 A többszintes parkolóépületekben az autók mozgatására rámpákat, rámpákat, ferde padlókat vagy speciális lifteket (gépesített berendezéseket) kell kialakítani.

Folyamatos spirálpadlós szerkezetek alkalmazásakor minden teljes fordulatot rétegnek (padlónak) kell tekinteni.

A többszintes, félszintes parkolóknál az összes szintszám a félszintek száma osztva kettővel, az alapterület két szomszédos félszint összege.

5.1.28 A parkolókban a rámpák számát, illetve a szükséges ki- és bejáratok számát az összes emeleten elhelyezett autók számától függően kell bevenni, kivéve az elsőt (mélygarázshoz - minden emeleten), figyelembe véve a parkoló működési módját, a becsült forgalomintenzitást és a szervezésének tervezési megoldásait.

A rámpák típusát és számát az autók számához kell venni:

A) 100-ig - egy egyvágányú rámpa megfelelő jelzéssel;

B) 1000-ig - egy kétvágányú rámpa vagy két egyvágányú rámpa;

C) 1000 felett - két kétvágányú rámpa.

A mélygarázs be- és kijáratát a mélygarázsból, valamint a liftből az autók szállítására szolgáló be- és kijáratot közvetlenül a parkolón kívül vagy a földszinten vagy alagsoron keresztül kell biztosítani.

5.1.29 A 3. típusú evakuációs lépcsők, lépcsők és lépcsők szélessége legalább 1 m.

5.1.30 I. és II. tűzállósági fokú, C0 és C1 építési tűzveszélyességi osztályú zárt parkolókban, valamint nyílt parkolókban szigeteletlen rámpák megengedettek. Ugyanakkor a zárt típusú parkolókban a tűztér területét a nem szigetelt rámpákkal összekapcsolt padlók területének összegeként határozzák meg. Egy ilyen tűztér területe nem haladhatja meg a 10 400 m2-t.

A parkoló földalatti vagy föld feletti szintjei között közös, nem szigetelt rámpa kialakítása nem megengedett.

5.1.31 A parkolókban lévő rámpáknak és rámpáknak meg kell felelniük a következő követelményeknek:

A) az egyenes rámpák hosszirányú lejtése a forgalmi sáv tengelye mentén zárt, fűtetlen és nyitott parkolókban legfeljebb 18%, az ívelt rámpáké - legfeljebb 13%, a nyitott (nem védve a légköri hatásoktól) hosszirányú lejtése csapadék) rámpák - legfeljebb 10%.

Fűtési vagy egyéb műszaki megoldások esetén, amelyek kiküszöbölik a rámpa pálya jegesedését, a nyitott rámpák lejtésének meg kell egyeznie a zárt rámpákéval;

B) a rámpák keresztirányú lejtése legfeljebb 6% lehet;

C) a gyalogos forgalmú rámpákon legalább 0,8 m széles járdát kell kialakítani, legalább 0,1 m magas szegéllyel;

D) a rámpa és a padló vízszintes szakaszai közötti illeszkedésnek simának kell lennie, és a kocsi aljának legalacsonyabb pontjaitól a padlóig való távolságnak (hézag) legalább 0,1 m-nek kell lennie;

E) a rámpa úttestének minimális szélessége: egyenes és ívelt - 3,5 m, a be- és kijárati sávok minimális szélessége - 3,2 m, az íves szakaszon - 4,2 m;

E) az íves szakaszok minimális külső sugara 7,4 m.

5.1.32 A járművek teherliftekkel (liftekkel) történő szállítása esetén a járművek földalatti és felszíni parkolójának kapacitása nem haladhatja meg a 100 parkolóhelyet.

Két vagy több emeletes parkolók elhelyezésekor legalább két teherliftet kell beépíteni a tűz esetén túlnyomásos légterű aknákba, amelyek védőszerkezeteinek tűzállósági határértékei nem lehetnek kisebbek, mint a padlóközi tűzállósági határértékek. mennyezetek.

A teherfelvonók felvonóaknáinak ajtajának EI 60 tűzállósági osztályúnak kell lennie.

5.1.33 A parkolók földalatti szintjeiből az első vagy alagsoron található gépkocsitárolókon keresztül be- és kilépni tilos.

5.1.34 Azokban a parkolókban, ahol a tűzoltóságok szállításához liftek beépítésére van szükség, minden tűzoltó rekeszben fel kell szerelni egy liftet a GOST R 52382 szerint "Tűzoltóságok szállítása" üzemmóddal.

5.1.35 A rámpához vagy a szomszédos, a kapu közelében vagy a kapuban lévő tűzrekeszhez való hozzáféréshez legalább 0,8 m széles tűzvédelmi ajtót (bejárót) kell biztosítani.

A kapuküszöb magassága nem haladhatja meg a 0,15 m-t.

5.1.36 A járművek tárolására szolgáló helyiségekben a rámpához vagy a szomszédos tűzrekeszhez vezető kijárati pontoknál, valamint a felszínen (ha parkoló járművek vannak ott) intézkedéseket kell tenni az esetleges kiömlés megakadályozására. tüzelőanyag tűz esetén (rámpák-küszöbök elrendezése, tüzelőanyag-szivárgás tálcái stb.).

5.1.37 Zárt típusú parkolókban a parkoló minden emeletén közös, két vagy több emeletes parkoló rámpákat minden emeleten el kell szigetelni az autótároló helyiségektől tűzfalakkal, kapukkal és légfúvókákkal ellátott légfüggönyökkel. legalább 10 m/s áramlási sebesség, legalább 0,03 m kezdeti sugárvastagság és legalább a tűzvédelmi kapuk feletti védett nyílás szélességű sugárszélessége az autótároló helyiségek felőli oldaláról.

5.1.38 A két vagy több földalatti szinttel rendelkező mélygarázsokban a földalatti szintekből a lépcsőházakba és a liftaknákból történő kijáratokat emeletenkénti zárakon keresztül kell biztosítani, tűz esetén túlnyomásos levegővel.

5.1.39 A többszintes földalatti és felszíni parkolókban megengedett az áthaladás a rámpáról a rámpára az autótárolón keresztül.

5.1.40 Az I., II. és III. tűzállósági fokozatú kétszintes épületeket, valamint a C0 tűzveszélyességi osztályú, nem éghető (NG) anyagokból készült, nem szabványos tűzállósági határértékkel rendelkező dobozok közötti válaszfalakkal rendelkező egyszintes épületeket minden dobozból közvetlenül a külső kijáratokkal. Ugyanakkor a jelzett kétszintes épületekben a padlóknak legalább REI 45 tűzállósági besorolással tűzállónak kell lenniük. Ezen dobozok kapuinak legalább 300 x 300 mm méretű nyílásokkal kell rendelkezniük az oltóanyag szállítására. és a doboz tűzoltási állapotának figyelése. A kaput hálós kerítés formájában szabad elkészíteni.

5.1.41 Kétszintes, tűzálló mennyezetű parkolók emeleteinek felosztásakor, és minden emeletről elkülönített be- és kijáratok esetén minden emeletre tűzvédelmi követelményeket állapítanak meg, mint az egyszintes épületeknél. A tűzfödémek tűzállósági határértéke legalább REI 60. A tűzfödém és a köztük lévő rögzítési pontok stabilitását biztosító teherhordó szerkezetek tűzállósági határértéke legalább R 60 legyen.

5.1.42 I. és II. tűzállósági fokú, C0 építési tűzveszélyességi osztályú földi parkolókban, automata tűzoltó rendszerrel, tűzoltókapu hiányában szigetelt rámpákban, nem éghető anyagból készült automata berendezések (füstháló) (NG) függőleges vezetőkkel ellátott anyagokat és rámpákat kell biztosítani, amelyek tűz esetén legalább a magasság felével padlónként blokkolják a nyílást, két menetes, 1 l / s / s vízáramlási sebességű automatikus vízelvezető függönnyel. m a nyílás szélességétől.

5.1.43 A tűzvédelmi korlátokban és tömbzárakban lévő ajtókat és kapukat tűz esetén automatikus zárószerkezettel kell felszerelni.

5.1.44 A parkoló padlóburkolatának olajtermékekkel szemben ellenállónak kell lennie, és a helyiségek száraz (beleértve a gépesített) tisztítására is alkalmasnak kell lennie.

A rámpák és a rajtuk lévő gyalogutak burkolatát csúszásmentes anyagból kell készíteni.

5.1.45 A parkolólifteket, a GOST R 52382 szerinti „Tűzoltóságok szállítása” üzemmód kivételével, olyan automata eszközökkel kell felszerelni, amelyek biztosítják azok felemelését (süllyesztését) tűz esetén a fő lépcsőházra, ajtónyitásra és későbbi leállítás.

5.1.46 A felvonóaknák zárószerkezeteinek és ajtajának (kapujának) tűzállósági határait a tűzbiztonsági előírások határozzák meg.

5.1.47 A parkolók lépcsőházi ajtóinak legalább EI 30 tűzállósági besorolással tűzállónak kell lenniük.

5.1.48 Épületekben, 15 m-nél magasabb földszinti zárt parkolók építményeiben és kettőnél több emeletes (szintes) mélygarázsban legalább az egyik liftet „közlekedéssel” kell ellátni. A felvonókabinnak legalább 1100 x 2100 vagy 2100 x 1100 mm méretű padlóval kell rendelkeznie, a kabin és az aknaajtó szélessége pedig legalább 900 mm.

A parkolókban a GOST R 52382 szerinti "Tűzoltóságok szállítása" üzemmóddal rendelkező lifteknek meg kell felelniük a GOST R 53296, GOST R 53297 és a tűzbiztonsági előírások követelményeinek.

5.1.49 Állandóan tárolt járművek (kivéve a lakóépületek alatti), több mint 200 parkolóhelyre kialakított parkolóhelyet, gondoskodni kell a járművek mosásáról tisztítóberendezéssel és keringtető vízellátó rendszerrel. Az ilyen parkolókat az SP 32.13330 szabványnak megfelelően kell kialakítani.

5.1.50 Az oszlopok számát és a mosás típusát (kézi vagy automata) abból a feltételből vettük, hogy 200 parkolóhelyre egy oszlopot, és minden további teljes és hiányos 200 parkolóhelyre egy oszlopot kell megszervezni, és a tervezési feladatban kerül meghatározásra.

5.1.51 Mosóberendezés helyett a tervezett objektumtól legfeljebb 400 m sugarú körben elhelyezett mosópontok használata megengedett.

5.1.52 A mélygarázsokban autómosót, műszaki személyzet helyiségeit, szivattyús tűzoltó és vízellátását, transzformátor alállomásokat csak száraz transzformátorral vagy az elsőnél nem alacsonyabban nem éghető folyadékkal töltött transzformátorral szabad elhelyezni ( felső szint.

A mélygarázs egyéb műszaki helyiségeinek elhelyezése (tűz és egyéb vízszivárgás oltására szolgáló automata szivattyútelepek, vízmérők, áramellátó helyiségek, szellőzőkamrák, fűtési pontok stb.) nem szabályozott.

5.1.53 Azon épületek helyiségeiben, amelyekben parkolók épültek, a zajszintet az SP 51.13330 szerint kell biztosítani.

5.1.54 Ha az épület tetejét parkolóhelyre használják, annak lefedettségére ugyanazok a követelmények vonatkoznak, mint a parkoló padlókra. Az ilyen kihasználható tetőfedés felső rétegét olyan anyagokból kell biztosítani, amelyek nem terjesztik az égést (a lángterjedés építőanyag-csoportja nem lehet alacsonyabb RP1-nél).

5.1.55 Az építés alatt álló vagy felújított parkolók autóinak légkörbe történő kibocsátását az autók károsanyag-kibocsátásának szórásának kiszámításával határozzák meg (a projekt "Környezetvédelmi intézkedések" szakaszának kidolgozásakor). A járművek légkörbe történő kibocsátásának számítási módszereit a szennyezőanyagok légkörbe történő kibocsátásának számítási módszereinek éves listája szerint fogadják el.

5.1.56 A földalatti, félig földalatti, zárt zárt és földalatti parkolók kihasznált lapostetőin olyan építészeti és tájképi objektumok kialakításáról kell gondoskodni, mint a magaskertek. Az üzemeltetett lapostetők, lakó-, középületek és egyéb épületek tereprendezési és tereprendezési tervezésére vonatkozó ajánlásokat tartalmazza.

5.2. Különleges követelmények a különböző típusú parkolókra

Mélygarázs parkoló

5.2.1 A mélygarázsokban nem szabad a válaszfalakkal ellátott parkolóhelyeket külön dobozokra osztani.

A beépítetlen területen elhelyezkedő, legfeljebb kétszintes, önálló mélygarázsokban minden földszintről közvetlenül a szabadba kell önálló be- és kijáratokat biztosítani.

5.2.2 A mélygarázsok kijáratait-bejáratait (beleértve az épületkamrákat is) az F1.1, F1.3 és F4.1 funkcionális tűzveszélyességi alosztályba tartozó épületektől távol kell elhelyezni az SP 42.13330 előírásai szerint, és lakó- és középületek - a 7.1.1. táblázat követelményei szerint SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03.

5.2.3 A mélygarázsok emeletén tűzoltás esetén a csapadékcsatorna hálózatba vagy a terepre helyi tisztítóberendezéssel vagy anélkül történő vízelvezetést kell biztosítani.

5.2.4 A beépített mélygarázsból történő ki- és bejáratot, valamint a liftből történő kijáratot az autók mélygarázsába történő szállításakor közvetlenül az első vagy alagsoron kívül vagy a parkolón keresztül kell biztosítani. A mélygarázs és beépített parkolók be- és kijáratainak, az épület más részeivel való kommunikációjának, a közös liftaknák elrendezésének meg kell felelnie a tűzvédelmi előírásoknak.

5.2.5 Építészeti és tájképi objektumok (például magaskert) földalatti és félig mélygarázs feletti létesítésekor a következő követelményeket kell teljesíteni:

A) a parkoló felső burkolatának kialakítása hasonló az épület bejáratainak kialakításához (részleges nyitott parkolás esetén);

B) a megemelt kert területét 0,5 m magas deszkával kell korlátozni, hogy megakadályozzák az autók bejutását. A sportpályákat legfeljebb 4 m magas hálóval kell elkeríteni;

C) a játszótereket (rekreációs, játék- és sportolási lehetőségek, gyermekek) a szellőző aknáktól legfeljebb 15 m távolságra kell elhelyezni.

Zárt felszíni parkolók

5.2.6 Az I. és II. tűzállósági fokozatú felszíni parkolókban, amikor az egyéni tulajdonosok autóit külön ládákban tárolják, a dobozok közötti válaszfalak tűzállósági határa R 45, az építkezési tűzveszélyesség osztálya - K0. Ezekben a dobozokban a kapukat (a közvetlenül kifelé vezető kijárati kapuk kivételével) hálós kerítés formájában kell biztosítani.

5.2.7 Térfogatlagos tűzoltóberendezések dobozaiban történő használat esetén a különálló dobozokban lévő kapukat nyílászárókkal kell ellátni. Ebben az esetben minden emeletre közös rámpák, rámpák nem választhatók el az autótároló helyiségektől az 5.1.37. pontban előírt tűzkorlátokkal.

5.2.8 Ha az I-III tűzállósági fokozatú egy-, kétszintes, C0 tűzveszélyességi osztályú, nem éghető (NG) anyagokból készült válaszfalaknál minden dobozból van kijárat közvetlenül a szabadba. -szabványos tűzállósági határértéket, valamint vakkapukat kell készíteni. Ugyanakkor a kétszintes épületekben a padlóközi mennyezeteknek tűzállónak kell lenniük, REI 45 tűzállósági határértékkel.

Felszíni sík egyszintes nyitott típusú parkolók

5.2.9 A felszíni sík egyszintes, nyitott típusú (alapozás nélküli) parkolókat kerítéssel, elhelyezett be--kijáratokkal, tűzoltó berendezéssel kell ellátni. Rendelkeznek biztonsági, jelző- és időrögzítési lehetőséggel és egyéb automatizált rendszerekkel is.

5.2.10 A parkolók be- és kijárataihoz a legrövidebb távolságot javasoljuk megtenni:

50 m - a főutcák kereszteződéseitől;

20 m - helyi jelentőségű utcák;

30 m-re - a tömegközlekedés megállóhelyeitől.

Felszíni nyitott parkolók

5.2.11 Természetes (mechanikus huzat-indukciós) szellőzéssel és tűz esetén füstszellőztetés nélküli, nyitott típusú (gépkocsik számára kialakított) földszinti parkolók épületszélessége (a szemközti falak nyitott nyílásai között) nem haladhatja meg a 40 m-t.

5.2.12 A szellőzést akadályozó ládák elrendezése, falak (kivéve a lépcsőház falai) és válaszfalak építése nem megengedett.

5.2.13 A külső burkolati szerkezetek nyitott nyílásait hálóval vagy redőnnyel lehet lezárni, és a nyitott nyílásokon a csapadék hatásának csökkentése érdekében nem éghető (NG) anyagból készült tetőket és zsalugátereket kell biztosítani. Ugyanakkor a padló szellőztetését a tűzbiztonsági szabályozási dokumentumok követelményeivel összhangban kell biztosítani.

5.2.14 A IV. tűzállósági fokú épületekben a kiürítési lépcsőházak és azok elemei körülvevő szerkezeteknek meg kell felelniük a III. tűzállósági fokú épületek lépcsőházára vonatkozó követelményeknek.

5.2.15 Nyílt parkolókban nem szükséges füstelvezető és szellőző rendszert biztosítani.

5.2.16 A nyitott típusú parkolókban fűtött helyiséget kell biztosítani az elsődleges tűzoltó eszközök, egyéni védőeszközök és tűzoltó eszközök tárolására (a földszinten).

5.2.17 Nyitott parkolók külső falainak nyílásaiban védőberendezések alkalmazása megengedett, a nyitott nyílásokon a csapadék hatásának csökkentése érdekében nem éghető (NG) anyagú előtetők biztosíthatók. Ugyanakkor a parkoló (padló) szellőztetéséről is gondoskodni kell.

5.2.18 Minden emeletről legalább két vészkijáratot kell biztosítani.

Kiürítési útvonalként történő alkalmazás esetén a magasföldszintre vezető rámpák mentén a lépcsőházakba vezető átjárónak legalább 0,8 m szélesnek kell lennie, és 0,10-0,15 m-rel az úttest fölé kell emelkednie, vagy kerékterelővel kell elkeríteni.

5.2.19 Valamennyi nyitott típusú parkolóépület lépcsőházának tűzállósági fokától függetlenül legalább REI 90 tűzállósági osztályúnak és K0 szerkezeti tűzveszélyességi osztálynak kell lennie.

5.2.20 A parkolóban hurkolt, visszacsapó szelepes száraz csöveket kell biztosítani a mobil tűzoltó berendezésekhez a szabadba hozott leágazó csöveknél.

Moduláris előregyártott parkolók

5.2.21 Moduláris előregyártott parkoló - szabványos egységes elemekből összeállított fémszerkezet, a szerkezet károsodása nélkül bontható (ideiglenes szerkezet), amelyen emeletenként (szintenként) parkolóhelyek vannak elhelyezve. A szerkezet vasbeton alapfödémre vagy előregyártott alapra kerül beépítésre. A moduláris előregyártott parkolók lehetnek arénás, gépesített, félig gépesített típusúak.

5.2.22 Moduláris felépítményeket alkalmaznak nyílt területeken, a meglévő síkparkolók felett a parkolóhelyek számának növelése érdekében. Felépítésük nem vonatkozik a tőkeépítésre, szükség esetén szétszedhetők és más telephelyre költözhetők. A moduláris felépítmény padlóról emeletre és különféle konfigurációkban telepíthető.

5.2.23 A moduláris felépítményt világítótestekkel és biztonsági korlátokkal kell felszerelni.

Úszó (futópálya) parkoló

5.2.24 Lebegő (futópálya) parkoló szükség esetén a meglévő vagy újonnan épült lépcsőházakon is elhelyezhető városi parkolóhelyek hiánya esetén. A leszálló egy állandóan telepített úszó pontonból és egy rajta lévő felépítményből áll.

A felépítmény lehet egyszintes (egyszintes leszállófokozat) vagy kétszintes (kétszintes leszállófokozat).

5.2.25 Az autókat létrán vagy gépi úton rakják fel a leszállópályára a tulajdonos közreműködése nélkül.

Úszó (leszálló) parkolók kialakítása nem éghető (NG) anyagból készült, nem védett fémvázzal és bekerítő szerkezetekkel megengedett.

Gépesített parkoló

5.2.26 Az autók többszintes állványos tárolása gépesített parkolóban megengedett az autó gépesített szállítási és felszerelési eszközeivel a fogadódobozból a tárolócellába és fordítva, tárolócellák (helyek) és parkolódoboz felszerelésekor automatikus tűzoltó berendezéssel, amely biztosítja az egyes parkolóhelyek öntözését.

A gépesített és félig gépesített parkolókban a parkolóhelyek méreteit és a tárolószintek számát technológiai követelmények határozzák meg, figyelembe véve a berendezések méretét és elrendezését.

A következő típusú gépesített parkolórendszerek léteznek:

A) torony - többszintes, függőlegesen elhelyezett önhordó szerkezet, amely egy vagy két koordinátás manipulátorral ellátott központi lift típusú liftből és annak két-négy oldalán elhelyezkedő állványokból áll, hossz- vagy keresztirányú cellákkal az autók tárolására ;

B) többszintes - egy pár függőleges sor álló helyekkel az autók tárolására, amelyek között helyet biztosítanak egy gépesített eszköz mozgatásához;

C) többszintű állvány - egy- vagy kétsoros állvány autók tárolására szolgáló cellákkal, amelyek mozgását felvonók és két- vagy háromkoordinátás manipulátorok végzik;

D) forgó - az autók görbe pálya mentén történő mozgásával; e) háromdimenziós mátrixrendszer - a parkolóhely maximális feltöltése az autók mozgatható tárolócelláival a mátrix térfogatában.

5.2.27 Gépesített parkolók kialakítása megengedett a földön és a föld alatt. Földi parkolók csak üres falakhoz (rei 150 tűzállóságnál nem kisebb) építhetők más célra (kivéve a kórházzal rendelkező egészségügyi szervezeteket, az általános oktatási és óvodai nevelési szervezeteket). Az egyéb rendeltetésű épületekhez csatolt vagy beépített gépesített parkolók magasságát a főépület magassága határozza meg.

5.2.28 A helyiségek összetételét és területeit, a tárolócellákat (helyeket), a parkoló paramétereit az alkalmazott parkolórendszer műszaki jellemzőinek megfelelően veszik.

A gépesített eszközök kezelését, működésük ellenőrzését és a parkolók tűzbiztonságát a lépcsőn elhelyezett irányító helyiségekből kell elvégezni.

A gépesített parkoló a következőket tartalmazza:

A terminálhoz vezető bekötőutak az autók sorba állításához;

Gépkocsi átadó terminálok gépesített parkolóberendezésekhez;

Gépesített eszközök a járművek vízszintes és függőleges mozgatásához - gépesített eszközök munkaterületei;

Járműtárolók.

5.2.29 A gépesített parkolókat a tűzvédelmi előírásoknak megfelelően automatikus tűzoltó berendezéssel kell felszerelni.

5.2.30 A föld feletti gépesített parkolók épületeinek (építményeinek) C0 építési tűzveszélyességi osztályba kell tartozniuk. A IV. tűzállósági fokozatú emelt épületekben (építményekben) nem éghető (NG) anyagból vagy G1 csoportba tartozó anyagokból készült védetlen fémváz és körülzáró szerkezetek használata megengedett, éghető hőszigetelő anyagok alkalmazása nélkül.

5.2.31 Egy gépesített berendezéssel ellátott parkolótömböt legfeljebb 100 parkolóhellyel és legfeljebb 28 m épületmagassággal kell biztosítani.

A gépesített parkoló minden blokkját biztosítani kell egy bejárattal a tűzoltóautók számára, és a tűzoltók számára a parkoló blokkjának két ellentétes oldaláról (üvegezett vagy nyitott nyílásokon keresztül) bármely emeletre (szintre) történő bejutás lehetőségét. .

A talaj feletti 15 m-es épületmagasságig a tömb kapacitása 150 parkolóhelyre növelhető. A padlókon (szinteken) lévő gépesített berendezések karbantartására szolgáló gépesített berendezéssel ellátott parkolóblokkban nem éghető (NG) anyagokból készült nyitott lépcső megengedett.

5.2.32 A IV tűzállósági fokozatnál és C0 építési tűzveszélyességi osztálynál nem alacsonyabb gépesített parkolók kialakítása megengedett.

A földalatti gépesített parkolóhelyeket külön tűzrekeszben, tűzfalakkal és 1-es típusú födémekkel elválasztva kell biztosítani.

5.2.33 Nyitott típusú gépesített parkolókban az 5.2.13. Szellőztető és füstelvezető rendszer nem szükséges.

Lerakott parkolók

5.2.34 A töltéses parkolók lakóterületek, mikrokörzetek, negyedek udvaraiban, a parkolóburkolat felhasználásával tereprendezésre és tereprendezésre, játszóterek, sportpályák kialakítására szolgálnak.

5.2.35 A parkoló bejáratától és kijáratától, valamint a parkoló szellőzőaknáitól az egyéb célú épületekig terjedő távolságot a SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200 előírásai szabályozzák.

5.2.36 A parkolók zsúfolt oldalai és az épületek közötti minimális távolságok nincsenek korlátozva.

5.2.37 A zárt parkolók építési tűzveszélyességi osztályát legalább C0-nál, a tűzállósági fokot II-nél nem alacsonyabban kell biztosítani.

Félig gépesített parkolók

5.2.38 A III. tűzállósági fokozatnál nem alacsonyabb (az I. tűzállósági fokozatnál nem alacsonyabb mélygarázsban) és C0 építési tűzveszélyességi osztályú épületekben, félig gépesített parkolókkal rendelkező parkolókban kétszintes tároló elhelyezése megengedett. autók egy emeleten belül. Automatikus vízzel oltó berendezések használatakor az ilyen parkolókban a szórófejek elhelyezése biztosítja az autók öntözését minden tárolószinten.

5.2.39 Az egyszintes mélygarázsban, félig gépesített parkolókban megengedett az autó kétszintes elhelyezése az emeleten a tűzbiztonsági előírásoknak megfelelően.

5.2.40 A helyiségek összetételét és területeit, a tárolócellákat (helyeket), a parkoló paramétereit az alkalmazott parkolórendszer műszaki jellemzőinek megfelelően veszik.

5.2.41 A félig gépesített parkoló minden tárolószintjéről legalább két szétszórt evakuálási kijáratot kell biztosítani.

6. MŰSZAKI BERENDEZÉSEK ÉS HÁLÓZATOK

6.1. Általános követelmények

6.1.1 A parkolók és mérnöki berendezéseik mérnöki és műszaki támogató hálózatait az SP 30.13330, SP 32.13330, SP 60.13330, SP 104.13330 és a tűzbiztonsági előírások követelményeinek figyelembevételével kell kialakítani, kivéve, ha ez a csomag kifejezetten másként rendelkezik. szabályokat.

A parkolókban a szellőzőrendszerekre vonatkozó követelményeket a megadott dokumentumok szerint kell átvenni, mint a robbanás- és tűzveszélyesség szempontjából B kategóriába sorolt ​​raktárépületeknél.

6.1.2 A többszintes parkolóházakban a födémeken áthaladó mérnöki kommunikációs szakaszokat (vízellátás, csatorna, hőellátás) fémcsövekből kell kialakítani.

6.1.3 Azokon a helyeken, ahol a mérnöki rendszerek kábelvezetékei és elektromos vezetékei, beleértve a tűzvédelmet, névleges tűzállósági határértékkel rendelkező épületszerkezeteken haladnak át, olyan kábelátvezetéseket kell biztosítani, amelyek tűzállósági határértéke nem alacsonyabb, mint az ilyen szerkezetek tűzállósági határértékei. . A parkolókban használt elektromos kábelek köpenyének meg kell felelnie a tűzvédelmi előírásoknak.

6.1.4 A parkoló mérnöki és műszaki támogató hálózatainak függetlennek kell lenniük egy másik funkcionális tűzveszélyességi osztályba tartozó tűzterek mérnöki hálózataitól.

A parkoló beépítése (csatolása) a parkolóhelyeken keresztül a közművek tranzit lefektetése során ezeket a hálózatokat (kivéve a vízvezeték, csatorna, hőszolgáltatás, fémcsövekből) épületszerkezetekkel kell szigetelni. legalább EI 45 tűzállósági osztályú.

6.2. Vízellátó és szennyvízelvezetési rendszer

6.2.1 Fűtött zárt parkolók belső tűzoltásához a fúvókák számát és az egy fúvókára eső minimális vízfogyasztást az alábbiak szerint kell figyelembe venni:

2 2,5 l / s fúvóka - 0,5 és 5000 m3 közötti tűztérfogattal;

2 db 5 l/s-os fúvóka - 5000 m3-nél nagyobb tűztérfogattal.

Egy- és kétszintes, ládás típusú parkolókban belső tűzivíz ellátás nem biztosítható, minden ládából közvetlen kijárattal.

6.2.2 A fűtetlen parkolókban a belső tűzivíz-ellátó rendszereket a tűzvédelmi előírásoknak megfelelően végzik.

Az egy- és kétszintes, boxonkénti közvetlen kijárattal rendelkező ládás parkolókban belső tűzivíz ellátás nem biztosítható.

6.2.3 Az egyéb rendeltetésű épületekhez épített (csatlakoztatott) 50 férőhelyes parkolóhelyek tűzbiztonságát biztosító mérnöki hálózatoknak és hálózatoknak ezen épületek mérnöki rendszereitől függetlennek kell lenniük. 50 vagy annál kevesebb parkolóhely esetén ezeknek a rendszereknek a szétválasztása nem szükséges, kivéve a szellőzőrendszert (beleértve a füstelvezetést is). A szivattyúkat csoportokba lehet kombinálni, figyelembe véve a tűz oltásakor a maximális vízáram mennyiségét.

6.2.4 A két vagy több szintes mélygarázsokban a belső tűzivíz-ellátást és az automatikus tűzoltó berendezéseket kifelé kivezetett leágazó csövekkel kell felszerelni, szelepekkel ellátott csatlakozófejekkel és visszacsapó szelepekkel a mobil tűzoltó berendezések csatlakoztatására.

6.2.5 Épületek külső tűzoltásának becsült vízfogyasztása minden típusú parkoló esetében - a tűzvédelmi előírásoknak megfelelően.

6.2.6 Visszacsapó szelepeket kell felszerelni az ellátó hálózaton a tűzoltó szivattyúk és a tűzivíz-ellátó hálózat között.

6.2.7 Ha az autókat két vagy több szintes parkolóban tárolják, az automatikus vízzel oltó öntözőrendszereknek biztosítaniuk kell az autók öntözését minden tárolószinten.

6.3. Fűtés, fűtéshálózat, szellőzés és füstvédelem

6.3.1 A fűtött parkolókban a tervezési levegő hőmérsékletet az autótároló helyiségekben legalább 5 °C-ra kell venni, a mosóoszlopokban, a kapcsolószekrényben, tűzoltó szivattyúban, vízbevezetőben - 5 °C.

6.3.2 A fűtetlen parkolókban csak az 5.1.8. pontban meghatározott mellékhelyiségekben szabad fűtést biztosítani.

A mindig indulásra készen álló járművek (tűzoltóság, orvosi segély, mentőszolgálat stb.) tárolására fűtött helyiségek biztosítása szükséges.

6.3.3 A zárt, fűtött parkolókban a tárolóterület és a rámpák fűtéséről gondoskodni kell. A meleg és fűtetlen bel- és kültéri parkolókban egyaránt fűteni kell a mosóoszlopok, ellenőrző pontok, irányító helyiségek, valamint az elektromos panel helyiségét, a tűzoltó szivattyút, a vízbevezetőt.

6.3.4 A fűtött parkolókban a be- és kijárati külső bejárati kapukat léghőfüggönnyel kell felszerelni, ha 50 vagy annál több autót helyeznek el a raktárban.

6.3.5 Az autótároló helyiségekben lévő zárt parkolókban befúvó és elszívó szellőzést kell biztosítani a káros gázkibocsátás hígítására és eltávolítására az asszimilációs számítás szerint, a GOST 12.1.005 követelményeinek megfelelően.

A fűtetlen, földalatti zárt parkolókban csak a külső kerítések nyílásaitól 20 m-nél távolabb eső területeken szabad gépi stimulációval kényszerített szellőztetést biztosítani.

6.3.6 Zárt parkolókban gondoskodni kell CO mérőeszközök és kapcsolódó riasztóberendezések felszereléséről a CO figyelésére olyan helyiségben, ahol éjjel-nappal szolgálatot teljesítenek.

6.3.7 Tűzvédelmi csappantyúkat kell beépíteni az elszívott légcsatornákba, ahol áthaladnak a tűzkorlátokon.

A kiszolgált emeleten vagy a tűzfallal ellátott helyiségen kívüli átmenő légcsatornákat a tűzbiztonsági előírásoknak megfelelően kell kialakítani.

6.3.8 Zárt földalatti és földalatti parkolókban füstszellőztető rendszereket kell kialakítani az égéstermékek eltávolítására az autótároló helyiségekből és az elkülönített rámpákból a tűzoltó padlóról a tűzvédelmi előírásoknak megfelelően.

6.3.9 A füstelvezetést mechanikus huzat-indukciós kipufogó tengelyeken keresztül kell biztosítani. A kétszintes földalatti parkolókban és az egyszintes mélygarázsokban megengedett a természetes füstelvezetés. Ezekben az esetekben természetes kipufogógázzal elszívó füsttengelyeket kell beépíteni a keresztfa nyitására szolgáló gépesített hajtással felszerelt nyílásokon keresztül. Az egyéb célú épületekbe beépített parkolókban a nyílásokon keresztül történő füstelvezetés nem megengedett.

Számítással határozzuk meg a szükséges füstelvezetési költségeket, a tengelyek számát, a füstcsappantyúkat és a nyílászárók területét.

Zárt földalatti és földalatti parkolókban, amikor az égéstermékeket közvetlenül a helyiségből távolítják el, azokat legfeljebb 3000 m2 területű füstzónákra kell osztani, figyelembe véve a tűz keletkezését az egyikben. a zónákat. A helyiség egy füstérzékelőnkénti területe nem haladja meg az 1000 m2-t. A füsttengelyhez csatlakoztatott ilyen eszközök száma nincs korlátozva.

6.3.10 A közvetlenül a szabadba vezető lépcsőházakban és a parkolók liftaknáiban tűz esetén légtúlnyomásról vagy tűz esetén légtúlnyomásos 1-es típusú légzsilipek minden emeletén a készülékről gondoskodni kell:

A) két vagy több földalatti emelettel;

B) ha lépcsőházak és liftek kötik össze a parkoló földalatti és földi részét;

C) ha a parkolót lépcsőházak és liftek kötik össze más rendeltetésű épület földszintjeivel.

6.3.11 Tűz esetén az általános szellőzést le kell kapcsolni.

A füstvédelmi rendszerek bekapcsolási sorrendjének (sorrendjének) biztosítania kell az elszívás megkezdését (a befúvó szellőztetés előtt).

6.3.12 A füstvédelmi rendszerek vezérlését tűzjelzőről (vagy automatikus tűzoltó berendezésről), távolról - a tűzvédelmi rendszerek központi vezérlőpultjáról, valamint a telephelyre szerelt gombokról vagy mechanikus kézi indítóberendezésekről kell végrehajtani. bejárat a parkoló emeletére, az emeleteken lévő lépcsőkön (tűzcsapok szekrényeiben).

6.3.13 A füstvédelmi rendszerek elemeit (ventilátorok, aknák, légcsatornák, szelepek, füstbeömlők stb.) az SP 60.13330 szabványnak és a tűzbiztonsági előírásoknak megfelelően kell biztosítani.

Az elszívó füstszellőztető rendszerekben a tűz (beleértve a füst) csappantyúk füst- és gázáteresztő képessége legalább 1,6 103 m3 / kg legyen a tűzbiztonsági előírások követelményeinek megfelelően.

6.3.14 A befúvó és elszívó füstszellőztetés fő paramétereinek meghatározásakor a következő kezdeti adatokat kell figyelembe venni:

Tűz keletkezése (egy gépkocsi vagy két vagy több gépkocsi égése - két vagy több szint gépesített parkolóval) a földszinti parkolóban az alsó jellemző emeleten, és a földalattiban - a felső és alsó jellemző emeleteken - egy tipikus padló (szint) geometriai jellemzői - a nyílások működtetett területe, a befoglaló szerkezetek területe;

A vészkijáratok nyílásainak helyzete (nyitva a tűzpadlótól a külső kijáratig);

Külső levegő paraméterei.

6.3.15 A mélygarázsok szellőző aknáinak kialakítására vonatkozó követelményeket a tűzvédelmi szabályzat tartalmazza.

A legalább 100 férőhelyes parkolók elszívó szellőző aknáit legalább 30 m távolságra kell elhelyezni a többlakásos lakóépületektől, az óvodai nevelési szervezetek telephelyétől, bentlakásos iskolák kollégiumától, egészségügyi intézmények kórházaitól. Ezen aknák szellőzőnyílásait legalább 2 m-rel a talajszint felett kell elhelyezni. Több mint 10 parkolóhely esetén a szellőzőaknák és az épületek közötti távolság és az építmény tetőszintje feletti magassága a légkörbe történő kibocsátás szórásának és a lakóterület zajszintjének kiszámításával kerül meghatározásra. .

A lakóépületekbe épített parkolók szellőző berendezéseinek zajelnyelése az éjszakai munkavégzés figyelembevételével történjen.

6.4. Áramellátási hálózatok

6.4.1 A parkolók tápellátását és elektromos berendezéseit a követelményeknek megfelelően kell kialakítani, ill.

6.4.2 Az áramellátás fogyasztóinak megbízhatósága érdekében a parkolókat a következő kategóriákba kell besorolni:

A) I. kategória - tűzvédelemben használt elektromos berendezések, ideértve az automatikus tűzoltást és az automatikus jelzést, a füst elleni védelmet, a tűzoltóságok szállítására szolgáló felvonókat, a tűzjelző rendszereket, a tűzoltókapu-szerkezetek elektromos hajtásait, a tárolóhelyiségekben lévő automata légszabályozó rendszereket gáz- léggömbautók;

B) II. kategóriába - liftek és más gépesített gépkocsik mozgatására szolgáló elektromos hajtások; elektromos hajtások kézi hajtás nélküli kapunyitó mechanizmusokhoz és vészvilágítás a folyamatosan indulásra kész parkolókhoz;

A tűzoltó berendezéseket ellátó elektromos kábeleket közvetlenül az épület (építmény) bemeneti árnyékolásaira kell csatlakoztatni, és nem szabad egyidejűleg más áramgyűjtőkhöz csatlakoztatni.

A tűzvédelmi rendszereket ellátó kábelvezetékeket rézvezetős tűzálló kábelekkel kell elkészíteni. Más elektromos vevőkészülékekhez való felhasználásuk a tűzbiztonsági szabályozó dokumentumok követelményeivel összhangban nem megengedett.

6.4.3 Az autótároló helyiségek világítását az SP 52.13330 követelményeinek megfelelően kell biztosítani.

6.4.4 A fényjelzőket csatlakoztatni kell a vészvilágítási (evakuációs) világítási hálózathoz:

A) vészkijáratok minden emeleten;

B) az autók mozgásának módjai;

C) tűzoltó berendezések csatlakoztatására szolgáló csatlakozófejek felszerelési helyei;

D) az elsődleges tűzoltó eszközök felszerelési helyei;

D) külső tűzcsapok elhelyezkedése (az építmény homlokzatán);

E) rendszámtáblák épület, építmény homlokzatán;

G) a tűzoltó szivattyúház bejáratai.

6.4.5 Az autók parkolókban történő mozgásának módjait a vezetőt eligazító táblákkal kell ellátni.

A mozgás irányát jelző lámpákat a kanyarokban, a lejtők változásának helyére szerelik fel, rámpákra, emeleti bejáratokra, emeletek és lépcsőházak be- és kijárataira.

Az irányjelzőket a padlótól 2 és 0,5 m magasságban kell elhelyezni, a látótávolságon belül a kiürítési útvonalak és a járműátjárók bármely pontjáról.

A tűzoltóberendezések csatlakozófejeinek, a tűzcsapok és a tűzoltó készülékek felszerelési helyeinek fényjelzőinek automatikusan fel kell kapcsolniuk, amikor a tűzautomatizálási rendszerek kioldanak.

6.4.6 A zárt típusú parkolókban az egyes emeletek bejáratánál az I. kategóriás áramellátó hálózatra csatlakozó aljzatokat kell kiépíteni, amelyek lehetővé teszik a 220 V feszültségű elektromos tűzoltó berendezések használatát.

6.5. Automatikus tűzoltás és automatikus tűzjelző

6.5.1 A parkolókban használt automatikus tűzoltó- és riasztórendszereknek, tűzjelzőknek meg kell felelniük a tűzvédelmi előírásoknak.

6.5.2 Az automatikus tűzoltó berendezés típusa, az oltás módja és a tűzoltószerek fajtája a tűzvédelmi előírásoknak megfelelően elfogadott.

6.5.3 A zárt parkolókban automatikus tűzoltást kell biztosítani az autótárolókban:

A) föld alatt - az emeletek számától függetlenül;

B) földszint - két vagy több emelettel;

C) földszintes I., II. és III. fokú, legalább 7000 m2 alapterületű, IV tűzállósági fok, C0 építési tűzveszélyességi osztály, 3600 m2 vagy annál nagyobb terület, építési tűzveszélyességi osztály C1 - 2000 m2 vagy több, építkezési tűzveszélyességi osztály C2, C3 - 1000 m2 vagy több; ha ezekben az épületekben az autókat külön dobozokban tárolják (a 6.2.2. pont szerint kiosztva) - ha a dobozok száma több mint 5;

D) más célú épületbe beépítve;

D) hidak alatt található;

E) gépesített parkolók;

G) más rendeltetésű épületekhez csatolva vagy ezekbe az épületekbe beépítve, legfeljebb 10 parkolóhely kapacitással.

6.5.4 Az 5.2.6. pont követelményeinek megfelelő, különálló boxokkal rendelkező parkolókban az egyes boxokban moduláris tűzoltó berendezések (önműködő modulok) alkalmazásakor a boxok közötti átjárók automatikus tűzoltása nem szükséges, míg ezeknek a járatoknak kötelező emeletenkénti mobil tűzoltó készülékekkel kell felszerelni (OP -50, OP-100 típusok) a következő arányban: 500 m2-ig a padlón lévő átjárók területével - 1 db. emeletenként, több mint 500 m2 - 2 db. a padlóra.

6.5.5 Az automatikus tűzjelzőt fel kell szerelni:

A) a 6.5.3 pontban meghatározottnál kisebb területű, vagy legfeljebb 25 parkolóhellyel rendelkező, zárt típusú személygépkocsik földszintes parkolója;

B) külön dobozok és átjárók közöttük, ha moduláris tűzoltó berendezéseket (önműködő modulokat) használnak a dobozokban.

6.5.6 Az automata tűzoltást és jelzést nem biztosító, egy- és kétszintes boxos parkolókban minden boxból kijáratot kell kialakítani.

6.5.7 A legfeljebb 50 férőhelyes mélygarázsokat (kivéve az F1.4 funkcionális tűzveszélyességi alosztályba tartozó beépített és az épületekhez kapcsolódóakat) figyelmeztető és evakuálási vezérlővel kell felszerelni. 2. típusú rendszer, 50 felett és legfeljebb 200 parkolóhely, beleértve - 3. típus, 200 felett - 4. típus.

A legfeljebb 100 férőhelyes zárt, kétszintes földszinti parkolókat (kivéve a közvetlen kijárattal rendelkező parkolókat és a gépesített parkolókat) fel kell szerelni figyelmeztető és evakuálást irányító rendszerekkel. 1. típus, több mint 100 parkolóhely 2. típus.

A. melléklet (tájékoztató jellegű)

A PARKOLÓHELYEK MÉRETEINEK MEGHATÁROZÁSÁRA HASZNÁLT JÁRMŰVEK OSZTÁLYOZÁSA

Járműosztály (típus) Méretek, mm, legfeljebb Minimális teljes sugár, mm Hosszúság L Szélesség B Magasság H Kicsi 3700 1600 1700 5500

Közepes 4300 1700 1800 6000

Nagy 5160 1995 1970 6200

Kisbuszok 5500 2380 2300 6900

Megjegyzések

1 A távolságok a járművek beltéri elhelyezésekor, m, nem kisebbek, mint a megengedett minimális biztonsági távolságok figyelembevételével:

0,8 - az autó hosszanti oldala és a fal között,

0,8 - a fallal párhuzamosan felszerelt autók hosszanti oldalai között,

0,5 - az autó hosszanti oldala és a fal oszlopa vagy pilasztere között;

A jármű eleje és a fal vagy a kapu között járművek elrendezésekor:

0,7 - téglalap alakú,

0,7 - ferde;

A jármű hátulja és a fal vagy a kapu között járművek elrendezésekor:

0,7 - téglalap alakú,

0,7 - ferde,

0,6 - egymás mögött álló autók között;

Dobozos tároláshoz:

B + 1600 mm - szélesség,

L + 1400 mm - hossz.

2 Az elhelyezett autók típusait (osztályait) a tervezési feladatban határozzuk meg.

3 Minimális teljes sugár - a jármű minimális fordulási sugara (vagy minimális fordulókör). Az autó külső első kerekének nyomvonala határozza meg. Ez az érték kisebb, mint a minimális fordulási sugár értéke a karosszérián (az első lökhárítón).

BIBLIOGRÁFIA

2009. december 30-i szövetségi törvény 384-FZ "Az épületek és szerkezetek biztonságára vonatkozó műszaki előírások"

2009. november 23-i 261-FZ szövetségi törvény „Az energiamegtakarításról és az energiahatékonyság javításáról, valamint az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról”

2008. július 22-i szövetségi törvény 123-FZ "A tűzbiztonsági követelményekre vonatkozó műszaki előírások"

PUE szabályok az elektromos berendezések telepítésére (7. kiadás)