A külső Steve Mattina jól ismert európai tervezője. New Lada Vesta teljesen megváltoztatja az orosz autóipar lehetőségét. Ha korábban nem lehetett beszélni a tervezés bármely funkciójáról, akkor ez a szedán megjelenése nemcsak az orosz, hanem egy külföldi közönség is okozott jóváhagyását.

Az Új Lada Vesta munkájában a tervezők sikerült megadni az autó test harmóniáját és egyensúlyát. A dinamizmus, az atléta, és ugyanakkor a vonalak magabiztos befejezése, az autó kialakítása nem hagy semmit közömbös. Mivel a fő elem a modell stílusának meghatározása, kiemelheti a radiátor rács kialakítását az X betűk jellemző teljes xray sorozatának formájában. A szárnyak és az ajtók vállalati megkönnyebbülése hasonlít egy fejlett izmokkal ellátott sziluettre , hangsúlyozva az autó dinamikus stílusát.

belső

• Lada Vesta a legnagyobb dimenziók (hossz, szélesség, magasság) a B osztályú versenytársai között. Ezt elsősorban a belsõ befolyásolja - a szalon nagyon tágasnak bizonyult. Kombinálva azzal a lehetőséggel, hogy a kormánykerék pozícióinak beállítása a dőlésszögben és az indulásban, valamint az első ülések beállításainak jelentős tartományát, könnyedén és kényelmes autót vezetve. A test színét a 9. színbeállításhoz mutatjuk be.
• A Clearance Model a legnagyobb az osztályában. A kiterjesztett tengelytáv és a jelentős útkezelés lehetővé teszi, hogy az autó kényelmesen érezze magát az országúton. Az ömlesztett csomagtartó lehetővé teszi a hasznos rakomány tömegének szállítását.
• A konfigurációtól és az áraktól függően az autó a motorok három verziójával van felszerelve. Az első két - az Avtovaz, a harmadik - Vesta fejlesztése a Nissan motorral. Az üzemanyag-fogyasztás vegyes ciklusban nem haladja meg az átlagos B. osztályt. A növény nagyszámú autócsomagot kínál: a klasszikus verziókciók, a kényelem, a lakosztályok kiegészülnek a kezdő, a kép, az mm, a presztízs lehetőségek.

Salon Lada Vesta Hosszú ideig megszűnt, hogy titokban legyen. Belső fotók Lada Vesta már régóta jár a hálózaton. Mind a gyártó hivatalos képei, mind a kémprogramok a szerelési szállítószalagból Izhevskban. A főtervező Vase Briton Steve Matin nagyon komolyan dolgozott az újdonságok belsejében. Valójában a kreativitás gyümölcsei mindannyian megválaszolják az ország utakat.

Műszerfal Lada VestaAmelyet már sikerült megvilágítani a hálózatban, három "jól" jelent, a bal oldali fordulatszámmérő adatokkal, a középpont a sebességmérő, a motor hőmérséklete, üzemanyag-szintje és egyéb hasznos adatok figyelhetők meg a harmadik osztályon. De egy ilyen panel valószínűleg a kezdeti verziókban lesz.

De drága berendezésekben a műszerfal jobb oldalán valószínűleg egy digitális fedélzeti számítógépes monitor elfoglalja. Mint ebben a képen.

Kerékkerék Lada Vesta Most már multifunkcionális lehet. Ez egy kellemes forma mellett a kormánykeréken, a sztereó rendszer vagy a kezek vezérlőgombjainak tömege lehet. Legalábbis a hivatalos fotókon ezek a gombok a kormánykeréken vannak jelen. A kormánykerék maga a magasságban és az indulásban kiigazításokat kap.

A torpedó és az ajtónyílás érdekes formája mellett megjegyezheti a központi konzolt, ahol egy nagy érintőképernyős monitor mindenféle kiállításon fekszik. De az alapváltozatokon úgy tűnik, hogy hagyományos CD-rádió lesz. Teljesen látható az első képen felülről, a cikk elején. Miért gondolom ezt az alapvető berendezést, de mivel nincsenek gombok a kormánykeréken, amely természetesen csak drága berendezésekben lesz elérhető. De a felső verziókban érzékszervi vezérléssel megígérjük a színes monitort.

A központi konzol alján lévő éghajlati ügyek ellenőrzése, két mosó-csavart és egy kis folyadékkristályos monitorral ellátott blokk jelenik meg az üzemmódok és a hőmérséklet megjelenítéséhez. Mindez minden bizonnyal jó, de milyen műanyag fogja használni a vaz-t, hogy hozzon létre Lada Vesta szalonot. Nem szeretném látni a csikorgó és tölgy műanyag furcsa színt és gyanús szagot. Végtére is, akkor azonnal elrontja a belső tér benyomását.

Nos, nincs kevésbé fontos kérdés milyen helyeken áll a Lada Vesta Salonban? Szeretném, ha a normál székeket oldalirányú támogatással szeretném. Mivel az Avtovaz ígéretei, a koreai vállalat koreai vállalatot fog tenni a felszereléssel, amelyet már az Izhevskbe szállítottak és szereltek. Ezek modernek és ergonómikus ülések lesznek, és a vezetőülés fel van szerelve egy lift, hogy állítsa be a leszállás magasságát. Az utolsó pillanat nagyon fontos, mert a különböző növekedés minden vezetője.

A Lada Vesta hivatalos értékesítéseinek kezdete november 25 2015-ben meglehetősen egy kis időt vesz igénybe, hogy bárki értékelhesse az új orosz autóipar belsejét. 2017-ben megjelenik egy luxus luxus sport.

Lada Vesta Salon - olyan paraméter, amely nem kevesebb figyelmet fordít, mint a specifikációk. Végül is, hogy a belső tér milyen minőségileg díszített, a biztonság a mozgás kényelmétől függ. Ezért a Lada Vesta autó belsejének jellemzőit különös gonddal foglalkozó járművezetők tanulmányozzák.

Általános jellemzők

A Lada Vesta autó nemcsak lenyűgöző testméretekkel különbözik. A Lada szalonja 4-5 fő befogadására alkalmas, átlagos fizikummal. A fő mérete, hogy a Lada Vesta szalon kiemelkedik, érdemes figyelmet szentelni. Végtére is, az autó térfogata meglehetősen nagy. Ezért minden más jellemző:

• A mennyezet fejtámlájából a távolság 896-990 mm.
• Az első ülés és az utasok lábai közötti távolság, amely mögött, 22,6 cm.
• Az elülső fejtartás hossza 45 cm, hátsó - 48 cm. Ez elegendő a teljes utas vállára.
• Szalonszalag - 263 cm.

Ha a paraméterekről folytatjuk, akkor a Lada West Suite autót C. osztályba sorolhatjuk, amely jellemző.

Torpedó, menedzsment

A kormányoszlop kiigazítását indulással, valamint a telepítő sarokkal hajtja végre. Különösen hosszú távú kirándulások esetén kormánykeréket vezettek be, amely tartalmazza az akusztikus rendszerek, okostelefon és klímavezérlés vezérlőgombjait.

A Torpedo Lada Vesta befejezéséhez sötét színű műanyagot használnak. A könnyű betéteket dekorációként használják. A központi konzol kissé kiállt.

A tónusok legjobb választéka - keretes függönyök. Legjobb ár 1500 per pár. Tail instagram

Ismételten számoltunk be fotókat az Izhevsk gyárából. Szóval, annak érdekében, hogy mi van.

A munkavállalók sikerült megragadni az egyik első összegyűjtött verziót, amely az Izhevsk műhelyében állt, hogy bemutassam a vezetőket

Hátsó nézet. Valaki még a kabinban is ül, és az újdonságra néz

Egy idő után az Avtovaz és Izhavto irányítása úgy döntött, hogy itt az ideje, hogy "bemelegítse" a közönséget, és lefektette a hivatalos fotót.

De a közelmúltban sikerült képeket kapnunk, amelyen Lada Vesta új színekben festett.

Stock fotók, car, metery, szín

Szín "rejtély"

Teljes beállítás "LUX". Szín "citrom". Nagyon világos és szokatlan színű Lada. Úgy gondoljuk, hogy a fiatal lányok (és néhány srác) - ennek a színnek a célközönsége

Érdekes "ifjúsági" szín "ametiszt"

stock fotó fogantyúk kézi sebességváltó

Ez az, amit a jövőbeli kézikefe új

Fotók Lada Vesta

Stock fotó Exterior Lada Vesta - Megjelenés

Kívülről azonnal látogasson el a régi tervezőiskolából az új, a Steve Mattin vezetésével. Sikerült a szokásos és nonszensz vaz-t stílusos és extravagáns autóvá alakítani, arra kényszerítve, hogy kiderüljön az utcán.

Első Vesti fotók

Természetesen a modell félelme különleges figyelmet érdemel. Azonnal úgy néz ki, mint egy masszív radiátorrács fekete, egy pár vízszintes jumpers, amely közepén szikrázik a vállalat adattábláját. És azonnal alatta, mintha folytatná a készítményt, az első lökhárító központi része van, hasonló stílusban készült és a levegőbevezetés szerepe. Érdekes módon ez a fekete szakasz közepén szűkült, és az oldalakon bővül, a litera "x" sziluettjét képezi. Nem hiába azt mondták, hogy Lada Vesta elfogadta a Lada X Ray fogalmának fő elképzeléseit.

A kép azt mutatja, hogy ez az Abris az "X" betű formájában az ívelt ezüst elemek oldalától korlátozódik. Az eredeti leszállási helyeken a ködlámpák "gyöngyök" vannak, és a lökhárító alján egy kicsit kiemelkedő ív halad, mivel van egy érzés, hogy az autó szó szerint "bit" az aszfaltban.

A stílusos fejoptika képét jelöli, sikeresen kombinálva egyenes és ívelt vonalakat. Igen, és a fényszórók maguk is ízlésesek. Mindannyian felakasztják a lejtős motorháztetőt eléggé gyengén kiejtett alsónadrágokkal.

Általánosságban elmondható, hogy az első látványos és apróra vágott, ami csak Lada Vesta agressziót ad hozzá.

Profil - oldalnézet

Fotók Lada Vesta oldalán, legalább kifejezően bemutatják az újdonságok szépségét. Általánosságban elmondható, hogy az oldalsó rész elegendő haszonnali - egy kicsit lézelt tető, közepes méretű ajtó méretek, lábak másznak a hátsó szárnyakon. Mindez ismeri a többi modell tömegét. De a mazsola az expresszív kanyarokban fekszik, ugyanolyan liter "x" formájában készült. A fotó észrevehető, hogy az elülső és hátsó szárnyakon elkezdenek "kezdődik", és a kanyarok az elülső és hátsó ajtók mentén haladnak. Ezeket az alsónadrágot nagyon világosan végzik.

Lada Vesta hátsó része egy kicsit szerényebb. A márkás hátsó lámpákkal egyenes vonallal és akut sarkokkal díszített. A csomagtér fedele eléggé nagy és magas, valamint a hátsó szárnyak vonala. De a lökhárító, ellentétben a legtöbb modellekkel, negatívan bocsátott vissza. Ezenkívül csak egy reflektorral rendelkezik a központban. 2 helyett szokásos.

A Salon Lada Vesti fotói

A hálózat is csökkent. A szedán belseje nem kisebb, mint a megjelenése.

Torpedó

Torpedo Lada Vesta monolitikus, minimális átmenet és kiemelkedő központi konzol. Egy 3-játékos kormánykerék kapcsoló gombokkal tornyokkal. És azonnal mögött egy látványos műszerfal, amelyben a fordulatszámmérő, a sebességmérő és más érzékelők mély kutakban bebörtönöznek. Nem kevésbé befolyásolja az eszközök mérgező háttérvilágítását, bár ez a szín nem tetszik mindent.

Lada Vesta központi konzol 2 nagy blokkra oszlik. A fentiekből "kirabolt" rádió- és multimédiás rendszer, amely a drága verziókról egy nagy kijelző változik. Az alábbiakban egy éghajlat-blokk, amely felelős a kabin hőmérsékletéért. És köztük a többi vezérlőgombok. A sebességváltó alagút elég pontos, a kar tornyokkal együtt.

A Lada Vesta Torpedo maga a monofonikus fekete műanyagból dolgozik, amelyet fénybetétekkel hígítanak. Ráadásul sokan vannak - egy átviteli alagútban, kormányzásban, központi konzolon, fújó deflektorok és egyéb elemeken.

Áttekintés

Lady Vesta látható szinten. A szalon üvegezésének területe jelentős, amely fényben tölti ki, és megkönnyíti a navigálást. Az elülső szint is túl hosszú, ezért nem szükséges megszokni a dimenziókhoz. De van egy pont - az első részét a rész alsó részén túl széles és jelentősen szűkíti az ellenőrző szektort.

A kerék mögötti leszállás kényelmes, de az oldalsó támasztó hengerek kennek a képet -, valamint a "Priors" -t, a Lada Vesta-on, némileg imputos, ami még a képen is látható, és nem tudja szorosan megtartani a testet meredek örömök. De a hátsó kanapé az egyik Trumps autók. Nem titok, hogy Lada Vesta először a szegmensben a dimenziókban helyezi el, és ezért a kabinban kapacitással. Tehát még a hátsó sor magas utasai sem kell zsúfoltnak, és aláírják a mennyezet fejét.

Általánosságban elmondható, hogy Lada Vesta modern és stílusos belső. Természetesen drágább és magas színvonalú befejező anyagokat szeretnék, de az árat, amelyre a szedán kerül eladásra, és ez az összeg 400 000 rubel nem teszi lehetővé számukra, hogy javítsák őket.

A hazai autós már sikerült megszokta volna megszokni egy hatalmas mélység jelenlétét az autók és a külföldi autók hazai változatai között a külföldi végrehajtásban. Ennek a mélysége gyakran kifejezve és az összeszerelés minőségét, de a fő kérdések mindig a tervezést okozzák. A hazai autó tisztán funkcionális volt, nem teljesen vonzó vizuálisan.

Azonban Stephen Mattin angol tervezője vonzott az Avtovaz munkájához, hogy hozzon létre egy csodát. Belföldi autóiparot adott a jövőben, alapvetően új stílust adott. A Lada Vesti belsejét nem csak versengő árú autókkal hasonlítják össze, hanem drágább külföldi autókkal is.

Megjelenés

Érdemes felismerni, hogy a Lada Vesti Salon nagyon különbözik attól, amit a támogatások, a priors vagy a lárgák belsejében lehet látni. A Lada Vesti Salon fotója sikerült elérnie a nyilvánosságot a koncepció hivatalos bemutatása után - ez a modell "Avtovaz" emelkedett egy új ergonomikus kialakításhoz, nagyrészt a Stephen Mattin miatt.

Mindazonáltal az autó soros verziója kissé véglegesített volt augusztusban bemutatott fogalomhoz képest - ez a pillanat okozott néhány nyugtalanságot a rajongók körében, akik nem jöttek ki a szedán eladására. A nagyszerű, a finomság a Lada Vesta külső részét érintette, míg a belső tér szinte változatlan maradt.

A "Classic" alapkonfigurációban az autó még mindig hasonlít a Lada korábbi modelljeire. Egy dombornyomott műanyag a szilárd részletekben, egyszerű és nem kereskedelmi szőtt szőtt kárpitos rohanás azonnal - azonban nem okoznak elutasítást, mivel az összes komponenst tökéletesen választották meg, nemcsak a vezető és az utasok kényelmét, hanem a lövés a vizuális jellemzők javítása érdekében.

A vezetőülés különösen érdekes és különleges jelentőségű. Mindhárom fokozatban a vezetőnek könnyű és elegáns háromszoros kormánykeréke van (amely a konfigurációtól függően különböző anyagokkal van vágva, és különböző számú gombja van). Az alapkonfigurációban a kormányoszlopot egy lemorzsolódásra állítjuk be, magassága is megfelel a teljes beállításhoz.

A műszerfal a "három kút" stílusában (a középpontban lévő sebességmérő, a bal oldali, a jobb oldali üzemanyag-skála) stílusában készült. A műszerfalot analóg változatban szállítják, és a csomagban szereplő összes eszközt nagy pontosság és informativitás jellemzi, valamint - puha háttérvilágítással rendelkezik.

A hátsó kanapé kissé megváltoztatta a konfigurációt - a háta kicsit alacsonyabb lett, az oldalsó ülések szétválasztása gyakorlatilag eltűnt, és a harmadik fejtámogatás megjelent a központban (már az alapkonfigurációban van).

Természetesen a gazdagabb felszerelés - annál szépebb az autó belülről. A "Komfort" szerelvényben az ajtók műanyag burkolatát puha szövetké alakítják át (így az autó még reprezentatívabb és hangulatos). A kissé módosítja a rádió alatti műszerfalat (a légkondicionáló egység hiányzik az alapkonfigurációban). A "LUX" felépítésben mesterséges bőrelemek vannak - többnyire, ez az előfeltételes anyagot egy ruhával kombinálva használják, amikor az ülések és a hátsó kanapé befejeződnek, de a betétek a "szilárd" belső tárgyakon találhatók.

Kényelmi konfiguráció

Azonban a Lada Vesta belsejének esztétikai vonzereje csak a siker fele. A második felében egy gyönyörű szalon kényelme a részletek tömegében kifejezve.

A "Comfort" konfigurációval kezdődő első ülések állítható fűtést kapnak, és egy produktív és erőteljes légkondicionáló beágyazódik a tervbe. Az utasok télen nem fagynak az autóban, és nyáron nem kell nyitott ablakokat.

Az elülső ülések a Vesta Lada alapversenyével a döntés sarkán állnak. A vezető kormánykeréke ugyanabban az alapkonfigurációban már konfigurálható. Sajnos az ülések és a kormánykerék és a dőlésszög és a magasság sarkában való beállítása csak akkor jelenik meg, ha Vesta vásárlása a luxusszövetkezetben - azonban a kényelem szintje lehetővé teszi, hogy kiemelje ezt a modellt Sokan mások a szegmensben.