A Nissan Teana j32 egy kényelmes közép- és üzleti osztályú autó. Az Orosz Föderáció piacán ez a jármű egyre népszerűbb az esztétika és a hosszú élettartam kombinációja miatt. Ahhoz azonban, hogy a Nissan Teana j32 tovább tartson a garanciális időszaknál, tulajdonosának megfelelően gondoskodnia kell az autó rendszereiről és alkatrészeiről.

Egy autó hosszú távú szervizelésének egyik fontos folyamata a variátorban lévő olaj időszakos megújítása. De honnan tudja, hogy mikor kell cserélni a sebességváltó kenőanyagát? Hogyan végezzünk teljes olajcserét egy Nissan Teana j32 2.5 variátorban saját kezűleg? Milyen olaj alkalmas a kérdéses márkájú autók CVT sebességváltójához? Mi történik, ha a kenőanyagot nem cserélik ki időben? Válaszok a fentiek mindegyikére
kérdések - a cikkben.

Az olajcsere szükségessége a variátorban

A legtöbb járműgyártó szerte a világon azt a nézetet hirdeti, hogy nem szükséges olajat cserélni az autó hűtőjében. A legtöbb Nissan Teana tulajdonos azonban nem ért egyet ezzel a véleménnyel. A Nissan Teana j32 CVT sebességváltó kiegyensúlyozatlan szintje vagy alacsony minőségű sebességváltó-kenőanyaga teljes vagy részleges hibás működéshez és a CVT funkció elvesztéséhez vezet.

De mik vannak olajcsere szükségességére utaló jelek a szóban forgó Nissan Teana j32 egységben? Nézzük a főbb jellemzőket:

• A folyadék eredeti színe és állaga megváltozott. A funkcióit vesztett olaj fokozatosan besűrűsödik, heterogénné válik, fémrészecskéket találunk benne. A folyadék színe piszkos, zavaros árnyalatokat vesz fel;
• A hajtómű-kenőanyag természetes illata keveredik az égés és a korom szagával;
• Járó motornál nagy a zaj;
• Az autó gyengén gyorsul és szaggatottan vezet;
• Nehéz a sebességváltás;
• Amikor a motor alapjáraton jár, a motor erősen vibrál.

Fontos megjegyezni, hogy a Nissan Teana vezetésével kapcsolatos problémák nem csak akkor merülhetnek fel, ha hiányzik a sebességváltó-kenőanyag, hanem akkor is, ha túl sok van benne. A variátor műszaki folyadékszintjét egy nívópálcával ellenőrizheti. Az alábbiakban lépésről lépésre ismertetjük az olaj ellenőrzését ezzel az alkatrészrel:

• A Nissan Teana j32 járművet sík vízszintes felületre szerelték fel;
• Kapsz egy nívópálcát, ami egy hosszúkás rész mérőjelzőkkel. Az alkatrész látható oldala általában sárga, gyűrű alakú hegyével;
• A Nissan Teana variátor ezen részét alaposan le kell törölni a maradék olajról;
• Merítse ismét a nívópálcát a Nissan Teana műszaki kenőanyagba, majd húzza ki, és tanulmányozza a visszajelzőket.

Az eredmény akkor tekinthető pozitívnak, ha az autó variátorában az olajszint körülbelül a közepén van. A Nissan Teana j32 esetében olajcsere szükséges a variátorban, ha a folyadékjelző a nívópálca minimális és maximális fokozatának határán van.

Teljes olajcsere a Nissan Teana j32 variátorban

A sebességváltó kenésének frissítése során az egyik legfontosabb folyamat a munkára való felkészítés. Mindenekelőtt egy Nissan Teana tulajdonosának fel kell készítenie autóját a közelgő manipulációkra. A jármű elhelyezése ugyanúgy történik, mint az olajszint ellenőrzésénél.

Fontos figyelembe venni a biztonsági óvintézkedések részeként! Semmi esetre sem szabad a műszaki folyadékot leengedni, amíg ki nem hűlt. A sebességváltó olaj forráspontja 120 fok, amikor a motor jár, a folyadék szinte a határértékig felmelegszik. Ha ilyen forró anyaggal kezd dolgozni, akkor elkerülhetetlenül súlyos égési sérüléseket szenved a keze. Ezért a Nissan Teana j32 variátorral való munka megkezdése előtt állítsa le a motort, és várja meg, amíg lehűl.

Amíg a technikai folyadék hűl, készülhet szükséges eszközök és tárgyak:

• Fogó;
• Csavarhúzók;
• Egy tölcsér, amely megfelel a Nissan Teana variátor betöltőnyílásának átmérőjének;
• Törülközők vagy száraz törlőkendők;
• Csavarkulcsok dugókkal és alátétekkel való munkához.

Amint a motor lehűlt, megkezdheti a Nissan Teana j32 változó sebességváltó olajcseréjének alapvető műveleteit.

Olaj kiválasztása

Az autótulajdonosokat nem utolsósorban aggasztja a kérdés: „Hogyan válasszuk ki a megfelelő olajat a variátorhoz?” A Nissan Teana CVT sebességváltó sebességváltó-kenőanyagai 2 típusra oszthatók:

• Eredetiek- a kérdéses jármű gyártója által gyártott műszaki folyadékok;
• Analógok- más gyártók által gyártott kenőanyagok, de számos jellemző szerint alkalmasak Nissan Teana autókhoz.

Amikor azt a kérdést közelítjük meg, hogy melyik olajat érdemes tölteni, nyugodtan kijelenthetjük, hogy a legjobb választás az eredeti töltet. Az egyik elérhető eredeti olajtípus a Nissan NS-2 „KLE5200004EU”. Az autó variátorában lévő műszaki folyadék teljes frissítéséhez körülbelül 8 literre lesz szüksége erre az anyagra.

Olajcsere lépésről lépésre

A Nissan Teana j-32 variátor teljes olajcseréjéhez lépésről lépésre vonatkozó utasítások az alábbiakban találhatók:

• 1. szakasz- hulladékanyag kibocsátása:
  • Távolítsa el a védőpajzsot;
  • Helyezzen egy vödröt, kannát vagy medencét a leeresztéshez;
  • Nyissa ki a leeresztő szelepeket, és csavarja ki a dugókat;
  • Hagyja a hulladékfolyadékot szabadon kifolyni. Az olaj leeresztése meglehetősen hosszadalmas folyamat, mert ennek a folyadéknak a természetes állaga meglehetősen viszkózus, és az újrahasznosított anyag is jelentősen besűrűsödik;
• 2. szakasz- új olaj betöltése:
  • Győződjön meg arról, hogy a leeresztő csavarok kellően szorosak. A leeresztőcsavarokat alátétekkel kell rögzíteni;
  • Oldja ki a variátor furatát a benne található szondából;
  • Öntsön friss olajat a Nissan Teana variátorba;
  • Tegye vissza a nívópálcát az eredeti helyzetébe, és ellenőrizze újra a sebességváltó folyadék szintjét a variátorban. Ha túl magas, a felesleges kenőanyagot azonnal le kell engedni;
  • Ellenőrizze a rendszer szivárgását.

Fontos! Ha szükséges a variátor öblítése, a speciális műszaki végzettséggel nem rendelkező autótulajdonosok számára nem ajánlott ezt saját kezűleg elvégezni. Az egység felépítésének összetettsége miatt a változtatható sebességváltó öblítését ajánlatos műszaki támogató állomáson (STS) kérni.

Az idő előtti csere következményei

A meghibásodások és vészhelyzetek elkerülése érdekében javasolt a Nissan Teana változó sebességváltó műszaki folyadékának frissítése 60 000 km-enként. Ellenkező esetben a hajtómű növekvő súrlódása és a kenés hiánya miatt a variátor egyes alkatrészei vagy az egész egység meghibásodnak. Ez egyre nehezebbé teszi a sebességváltást, a jármű általános irányítását, és végül balesetet okozhat.

1.Mikor kell változtatni?

A variátor olajcseréjének első jele a folyadék színének megváltozása, az átlátszóság foka, a szag, és különösen a benne lévő szilárd részecskék kimutatása.

Olajcserére akkor lehet szükség, ha:

az autó rosszabbul kezdett gyorsulni;

a mozgás elején rángatózni kezdett;

Alapjáraton a motor vibrálni kezdett.

Használt autó vásárlásakor garantáltan megkíméli magát a felesleges kiadásoktól és fejfájástól, ha azonnal olajat cserél a variátorban.

A Nissan Teana J32 karbantartási előírásai szerint a CVT folyadék cseréje javasolt:

Motorral felszerelt járművekhez VQ3.5DE vagy VQ2.5DE minden - 90 ezer km.

A motorhoz QR2.5DE 4WD minden - 60 ezer km.

De a szervizkönyvben van egy megjegyzés: A NISSAN 2011.04.04-i karbantartási szabályzata: az automata sebességváltókban és a CVT automata sebességváltókban az olajcserét csak üzemi folyadékszivárgás esetén kell elvégezni. Akkor miért nem cseréli ki az olajat a variátorban?

2. Mennyi olajra lesz szükség?

QR2.5DE- 7,3 l

a motor teljes üzemanyag-kapacitása VQ2.5DE- 8,3 l

a motor teljes üzemanyag-kapacitása VQ3.5DE- 10,2 l

3. Jellemzők

A CVT Nissan autók karbantartásában megjelent egy paraméter: OLAJÖREGEDÉSI SZÁMLÁLÓ és ez nem érzékelő, nem javítható, nem cserélhető. Az öregedésszámláló a sebességváltó vezérlőegységébe ágyazott matematikai algoritmus. A terhelés, sebesség, sebességváltó hőmérséklet paraméterei alapján feltételesen korrekciós tényezőket vezet le az olaj öregedésére, hogy azonosítsa a jellemzőinek elvesztését. Ma már ezekben a sebességváltókban szokás az olajat cserélni, amikor az olajöregedési érték eléri a 210.000-et A menet a következő - karbantartáskor megnézik az értéket, ha nem haladja meg a megengedett értéket, akkor nem cserélik az olajat.

Az olajcsere után ezt a számlálót vissza kell állítani. Ha nem biztos benne, vagy nem tudja, hogy a váltóolaj öregedésszámlálója visszaáll-e a csere után, akkor valóban jobb, ha nem cseréli az olajat. Az autó épebb lesz. Mivel ha ezt az eljárást figyelmen kívül hagyják, a nyomás a dobozban nem normális, és a sebességváltó elég gyorsan meghibásodik.

Ha mégis úgy dönt, hogy saját maga cseréli ki az olajat, nullázhatja a számlálót, ha kapcsolatba lép Nissan márkakereskedőjével, valamint minden olyan diagnosztikai szolgáltatással, amelyik rendelkezik Consult szkennerrel. Az olajcsere előtt vissza is állíthatja.

4. Milyen pótalkatrészekre lesz szükség?

Fém szűrő, durva (tömítőgyűrűvel együtt)

Sebességváltó lap tömítés

Sebességváltó leeresztő gyűrű

NS-2 sebességváltó folyadék vagy ennek megfelelője

Fém szűrő, durva (tömítőgyűrűvel együtt)

Sebességváltó lap tömítés

Sebességváltó leeresztő gyűrű

CVT olajhűtő szűrő (doboztömítés mellékelve)

Olajhűtő szűrő O-gyűrű

NS-2 sebességváltó folyadék vagy ennek megfelelője

Sebességváltó leeresztő gyűrű

CVT olajhűtő szűrő

Sebességváltó lap tömítés

Foglaljuk össze

A CVT-k időben történő és megfelelő karbantartása megnöveli élettartamukat. A CVT karbantartása a munkafolyadék cseréjéből áll, lehetőleg a teljes térfogatot öblítéssel a kopás és szennyeződések eltávolítására a rendszerből. A variátorolaj cseréjekor ki kell cserélni a finomszűrőt és ki kell öblíteni vagy ki kell cserélni a durvaszűrőt. 2006 óta a Nissan CVT-k az eredeti Nissan NS-2 folyadékot használják, amelyet kifejezetten a Nissan autókhoz gyártott a Jatco, és olyan analógot is kitölthet, amely teljes mértékben megfelel a tűréseknek. Az olajcsere után vissza kell állítania az olajöregedés-számlálót.

Meghatároztuk a Nissan autók főbb árnyalatait és hiányosságait, a legjobb áron kiválasztottuk a kiváló minőségű alkatrészeket, és elhelyeztük azokat weboldalunk autókatalógusában.

Ha szeretne tájékoztatást kapni az újdonságokról, alkatrészértékesítésekről, megteheti @ Iratkozz fel egy adott Nissan modellhez az autókatalógusban. Az üzenetet havonta egyszer, 20-án küldjük el az Ön e-mail címére.

Az olajcserét a Nissan Teana variátorban először 60-70 ezer kilométer után, majd 30-40 ezer kilométerenként kell elvégezni. Még mindig sok vita folyik a sebességváltó-folyadék cseréjének gyakoriságáról a Nissan Teana CVT-ben, de nem szabad elfelejteni, hogy a gyakoribb olajcsere valószínűleg nem fog ártani, a doboz simábban és csendesebben fog működni, és sokat fog tartani. hosszabb. A lényeg az, hogy az egész eljárást helyesen végezze el, azonban a Nissan Teana RE0F10A variátor (más néven Jatco JF011E, VQ25 motorral felszerelt autóra szerelt) kenőanyagának önálló cseréje nem olyan nehéz eljárás.

Amit az olajcseréhez szükséges:

Csináld magad olajcsere egy Nissan Teana variátorban. Lépésről-lépésre utasítás:

1. A munka megkezdése előtt állítsa a Teana variátor kart P vagy D helyzetbe.
2. Bemászunk az autó alá, és kicsavarjuk a variátortálcán lévő leeresztő csavart, és egy előre előkészített edénybe engedjük le a hulladékot.

   

3. Most el kell távolítania a tömlőt, amely folyadékot szállít a hűtőhöz. Nem kell megérinteni a visszatérő vonalat.

   

4. A tömlő lehúzása után a fémcsövet egy ronggyal kell becsomagolni, és 4-5 másodpercig be kell indítani a motort, majd le kell állítani, így körülbelül 100 ml olaj fog kifolyni a csőből.
5. Csavarjuk le a Teana variátor serpenyőt, vigyázz, zsír maradhat benne.
6. Távolítsa el az iszapszűrőt.

   

7. Most le kell csavarni az olajhűtő szűrőházához vezető cső rögzítését, és el kell távolítania magát a házat.

   

8. Távolítsa el a tömlőt a fémcsőről.
   
9. Magát a fémcsövet, amely az olajhűtő szűrőjére van csavarva, nem kell megérinteni, hogy ne törje el a tömítést.
   
10. A radiátort úgy is kifújhatja, hogy az egyik csőbe fújja, a második tömlő végét pedig egy rongyra vagy egy edénybe irányítja.
11. Most mindent ki kell mosni és tisztítani: az iszapszűrőt, az olajhűtő házat, a variátor serpenyőt. Kicseréljük az olajhűtő szűrőt egy újra, új tömítést szerelünk be, és fordított sorrendben gondosan összeszerelünk mindent.
12. Miután mindent sikeresen összeszerelt, önthet sebességváltó-folyadékot a Nissan Teana CVT-be. Körülbelül öt litert kell töltenie (ugyanannyit, mint amennyit leeresztett).
13. Beindítjuk a Teana motort és alaposan felmelegítjük. Bemelegítés után kattintson az összes variátor fogaskerekére, és tartsa lenyomva mindegyik fokozatot 7-10 másodpercig.
14. Állítsa a kart N vagy P állásba, és ellenőrizze az olajszintet a variátorban. Felhívjuk figyelmét, hogy a nívópálcát csak szöszmentes ruhával vagy ronggyal szabad törölni - ez kötelező, ellenkező esetben a Nissan Teana sebességváltó olajcseréje előbb-utóbb meghibásodáshoz vezet.
15. Ha a kenőanyag szintje normális, akkor most egy rövid, 3-4 kilométeres utat kell megtennie.
16. Így a Nissan Teana variátor sebességváltó-folyadékának körülbelül 60% -a ki lett cserélve (és ez nem elég ahhoz, hogy az új kenőanyag százalékos aránya 80% -ra emelkedjen), újra le kell engedni a folyadékot a leeresztőcsavaron keresztül; és töltsön be egy újat.
17. Megismételheti az olaj leeresztését és feltöltését, ha van rá mód és idő, még jobb lesz.
18. Ismét „meghajtjuk” a Nissan Teana variátort az összes fokozaton, és ellenőrizzük a folyadékszintet. A csere utáni első napokban ellenőrizni kell a kenőanyag szintjét, és szükség esetén olajat kell hozzáadni vagy kiszivattyúzni. Kérjük, vegye figyelembe, hogy amikor a sebességváltó hideg, a sebességváltó-folyadék szintje kissé csökkenhet.
19. Most az egyik legfontosabb és legfontosabb pont: amikor az olajcsere befejeződött, az olajöregedés-számlálót nullára kell állítani (EZ KÖTELEZŐ A CVT MEGFELELŐ MŰKÖDÉSÉHEZ!). Ezt megteheti egy autóvillanyszerelő, egy hivatalos Nissan márkakereskedő, vagy saját maga is megteheti, ha egy Consult II vagy Consult III szkennert csatlakoztat az OBD-II csatlakozón keresztül.

Ez minden. Sikeresen befejeződött a Nissan Teana variátor öncseréje. Biztos lehet benne, hogy az új kenőanyaggal az autó sokkal lágyabban és csendesebben fog vezetni – nehéz nem észrevenni. Ne feledje, hogy a sebességváltó-folyadék időben történő cseréje a variátorban biztosítja annak hosszú és megszakítás nélküli működését.

DIY videó az olajcseréről egy Nissan Teana variátorban

A század autósai értetlenül állnak a saját autójuk egységében lévő kenőfolyadék cseréje előtt, mert 2006 óta az autókat CVT CVT sebességváltóval kezdték gyártani. Sok Nissan Teana J32 tulajdonos vitatkozik arról, hogy érdemes-e cserélni a folyadékot a variátorban, és hogyan kell ezt megtenni. Ha több oldalról közelítjük meg a kérdést, akkor azt mondhatjuk, hogy az új olaj még mindig jobb, mint a régi, és nem okoz kárt az autóban, még akkor sem, ha idő előtt megtörténik a csere. Egyáltalán nem, egy ilyen csere rendkívül pozitív eredményeket hoz, mivel nincs szükség új variátor vásárlására.

Mi az a variátor

A CVT-t általában CVT sebességváltónak nevezik, amely az autók fokozatmentes sebességváltójaként szolgál, egyenletes áttételt biztosítva a jármű számára működő területen. Folyamatosan változó sebességváltónak is nevezik, gyakran CVT-nek.

A variátor fő kiváló tulajdonsága, összehasonlítva másokkal, a motor teljesítményének hatékonysága a gép terhelésének és a főtengely fordulatszámának legjobb optimalizálása révén. Ezzel az elvvel kiválóan megtakarítható az üzemanyag, felesleges költségek nélkül. Érdemes megfontolni, hogy a forgó nyomatékok intervallumainak hiányában nagy kényelem érhető el az autó vezetésekor.

A CVT teljesítménye korlátozott, ezért kizárólag személygépkocsikba szerelik be. De a gépészet előrehaladtával kínálatuk fokozatosan bővül. Ennek a sebességváltónak az egyetlen hátránya a szerkezet összetettsége.

Sokféle variátor létezik, de a leggyakrabban csak az ékszíjat és a toroidot használnak. Egyes CVT sebességváltók bizonyos márkájú autókhoz lettek igazítva, így saját nevüket kapták. Például a Nissan CVT-jét Xtronicnak hívják.

A Nissan Teana variátor működése és jellemzői

Ennek a sebességváltónak a kialakítása olyan összetevőket tartalmaz, mint: egy mechanizmus, amelyben a variátor el van választva a motortól, és biztosított a nyomaték átvitele, maga a CVT és a teljes működését vezérlő rendszer.

A Nissan Xtronic CVT sebességváltó az egyik leggyakoribb kapcsolatot használja a motor és a fokozatmentes sebességváltó között, amelyet nyomatékváltón keresztül hajtanak végre. Garantálja a variátor hosszú élettartamát, egyenletes forgást biztosítva.

Fontos megjegyezni, hogy csak akkor történik semmi baj, ha a Nissan Teana folyadékcseréjét hiba nélkül hajtják végre. Egyes autósok szívesebben bízzák autóikat szakemberek kezére, de gyakrabban sokan megpróbálják maguk elvégezni ezt az eljárást. Annak érdekében, hogy a csere egyszerű és egyszerű legyen, az alábbiakban bemutatunk egy módszert ennek a munkának a végrehajtására.

A Nissan Teana olajcseréjének kezdeti szakasza

A kiindulópont az eljáráshoz szükséges alkatrészek beszerzése:

• edénytömítés 31397-1XFD;
• olajhűtő szűrő 2824A06;
• folyékony HS-2 3 doboz 3 literes;
• szűrő tömítőgyűrű;
• alátétek leeresztő dugókhoz.

Ezek az alkatrészek szükségesek a motorvédelem eltávolításához és a leeresztő csavar kicsavarásához.

A többi munka elvégzéséhez a következő eszközökre lesz szüksége:

• szentjánoskenyér fogó (10);
• kardán fogóhoz.

Tevékenységek végzésekor a CVT sebességváltó karja D vagy P állásban van. Ezután csavarja ki a leeresztő csavart, és engedje le a benne lévő folyadékot. Ugyanakkor körülbelül 4 literrel kiürül.

Ezt követően el kell távolítani a fémcsőből a hűtőt olajat szállító tömlőt, a másodikat érintetlenül hagyva. Ezután, miután eltávolította a tömlőt, egy másikat kell helyeznie egy fémcsőre, valamilyen tartályba irányítva, vagy be kell csomagolnia egy ronggyal, hogy a folyadék ne szennyezzen mindent körülötte. Ezután 3-5 másodpercig be kell indítania a motort, majd le kell állítania. Ha minden helyesen történik, körülbelül 100 gramm folyadék fog kifolyni a csőből.

Egy 10 mm-es foglalat segítségével 18 db csavart lecsavarunk, amihez könnyen hozzáférhet. Ezt követően a serpenyőt eltávolítják. Ezután még 4 csavar kicsavarásával távolítsa el az iszapszűrőt. Az üzemanyag hűtésére kialakított tisztítóház mögött el kell távolítani a radiátorból érkező csövet rögzítő csavart.

Mélyebbre mászunk

Az eddigi munka elvégzése után nyissa ki az olajhűtő szűrő fedelét, ezt egy univerzális kulccsal. Azért ajánlott ezt az eszközt használni, mert az egyik csavar mélyen a tisztító teste mögött van elrejtve, így nem olyan könnyű hozzáférni, mint a többihez.

Most, hogy a szűrő fedelét eltávolította, oldalra kell mozgatnia a csövet, majd távolítsa el róla a gumitömlőt.

A fémcsövet nem kell elválasztani a tisztító testétől, hogy épsége ne sérüljön. A legjobb megoldás az lenne, ha eredeti formájában hagynánk.

Csak ezeknek a lépéseknek a befejezése után tudja kifújni a radiátor belsejét, egy tömlőn keresztül, amely a radiátorhoz vezet. Ugyanakkor ne felejtse el, hogy az olaj a második tömlő végéről csöpög. Ezért szükséges egy edényt alá helyezni, vagy le kell fedni valamilyen ronggyal. A végén behelyezzük az O-gyűrűt.

Az olajcsere tisztítási szakasza Nissan Teana J32

Az alkatrészek gyors elhasználódásának elkerülése érdekében azokat ki kell mosni. Ezért ki kell mosni a tálcát és meg kell tisztítani a mágneseket. A munkavégzés helyeit is le kell mosni - a házat és a szűrőfoglalatot. A szennyeződésszűrő nagyon fontos, ezért alaposan ki kell mosni, különösen óvatosan kell kezelni a gumigyűrűt, és fújni a belsejét. A szennyezett olajhűtő szűrőt ki kell cserélni egy újra.

Ezt követően új edénytömítést kell beszerelni, amelynek cseréje nem szükséges. Ha kívánja, nem telepítheti újra, és hagyja a régiben, mivel újrafelhasználásra is alkalmas. De érdemes megfontolni, hogy nem kell semmilyen tömítőanyagot használnia. A lényeg az, hogy mindent az eredeti formájában gyűjtsön össze, elkerülve a szennyeződést.

Összesen egy ilyen csere körülbelül hat liter folyadékot ürít ki. Emiatt a teljes összeszerelés után 6 liter újat kell tölteni egy tölcsérrel ellátott tömlő segítségével. A folyadékot a nívópálca csövébe öntik.

A Nissan Teana J32 olaj cseréjének utolsó szakasza

Miután a folyadék belsejébe öntéssel kapcsolatos összes eljárás befejeződött, a motor beindul, amelynek fel kell melegednie a szokásos hőmérsékletre. A motor készenlétét az utastérben a hűtésért felelős ventilátorokkal ellenőrizheti. A harmadik művelet után a motor leállítása nélkül a kart 4-8 másodpercig nyomva tartva egyenként változtatjuk a CVT sebességváltó választó összes állását. Ezután ellenőriznie kell a feltöltött folyadék szintjét úgy, hogy a kart P vagy N helyzetbe állítja. Nagyon fontos megjegyezni, hogy a nívópálcát szöszmentes ruhával kell letörölni.

Most, hogy betöltötték az olajat, lehet menni az autóval, lehetőleg néhány kilométert, hogy a doboz felmelegedjen, majd ismét a garázsba menni leengedni a folyadékot, mivel legutóbb csak az olaj felét cserélték ki. A folyadékot a dugón keresztül egy órán belül ismét leeresztik. A dugót visszatesszük a helyére, ráhelyezzük a tömítőgyűrűt, majd 5-5,3 liter új folyadékot öntünk át rajta, ami az olaj 80%-át pótolja. Ezt az eljárást követően ismét vezetjük az autót, és ellenőrizzük az olajszintet, amelynek a B jelzésnél kell lennie.

Ezután, amikor a kicserélt olajat a Nissan Teanába öntötték, az első napokban figyelnie kell annak szintjét, hogy ne aggódjon újra.

Hogyan töltsünk be helyesen és gyorsan új sebességváltó-folyadékot?

Fontos

Sok autórajongó könnyen kicserélheti az olajat a Nissan Teana J32-ben, de ez még nem minden. Az autók hajlamosak előrehaladni és bonyolultabbá válni a tervezésükben.

Kedvezőtlen vezetési viszonyok poros úton, gyakori rövid távolságok megtétele, utánfutó vontatása, a motor hosszan tartó üresjárata, szennyezett utakon való közlekedés hozzájárul a jármű gyors öregedéséhez és alkatrészeinek kopásához. Mindez nem csak a Nissan Teana, hanem más autók számára is nagy teher, ami viszont nagyban befolyásolja az olajat, amely gyorsabban kezd öregedni.

A variátor korai öregedésének elkerülése érdekében a fejlesztők egy hasznos és nagyon releváns funkcióval egészítették ki a CVT karbantartását. Ez a paraméter az olajöregedés-számláló. Nem szolgál érzékelőként a méréshez, hanem csak egy matematikai algoritmus, egy program, amely be van ágyazva a vezérlőrendszerbe. Feladata a feltételes öregedési együtthatók bevezetése a költségeinek megtérítésére, ami korrigálható. A számláló megnöveli a csere időtartamát anélkül, hogy jelentősen csökkenne a sebességváltó és forrásai teljesítménye. Az új alapanyagok eltérő kombinációban kapott fizikai mutatóit figyelembe véve, kísérleteken alapuló kutatások segítségével a variátor működési jellemzőit a használat közbeni öregedés ismeretében kaptuk meg.
Ez szolgált alapul egy olyan algoritmus kidolgozásához, amely figyelembe vette, hogy hozzávetőlegesen mennyi ideig marad az olaj magas hőmérsékletnek kitéve. Megjegyzendő, hogy minél magasabbra emelkedik a hőmérséklet, annál hamarabb veszíti el jellemzőit, növelve a számláló értékét.

Öregedés számláló

Napjainkban olyan szabványok születtek, amelyek szerint a 200 000 feletti értéknél a variátorban lévő olajat ki kell cserélni. Ha megegyezik a normának megfelelő számmal, akkor a kenőanyagot nem cserélik ki. De a valóságban egyetlen CVT sebességváltó sem ér el ilyen értékeket. Már 60.000-nél tönkremegy és ki kell cserélni vagy javítani kell. Fontos megjegyezni, hogy a megelőző intézkedések és a gép gondos kezelése nem vezet komoly problémákhoz, és nem rontja a helyzetet. Ha furcsa hangot hall, azonnal forduljon műszaki segítségért egy autószervizhez, ahol a szakemberek segítenek a különféle problémák megoldásában.

Ha betartja az összes ajánlást, sikeres lesz a kenőanyag cseréje a Nissan Teana variátorban. A legfontosabb dolog, amit meg kell jegyezni, hogy ha nem lehetséges az olajcsere vagy az öregedésmérő rendbetétele, akkor sok olyan autószerviz létezik, amelyek célja, hogy segítsenek az autósoknak bármilyen problémában. A kenőanyag cseréje a Nissan variátorban az egyik egyszerű eljárás, amelyet minden autórajongó elvégezhet.

És egy kicsit a szerző titkairól

Az életem nem csak az autókhoz kötődik, hanem a javításokhoz és karbantartásokhoz is. De nekem is vannak hobbim, mint minden férfinak. Hobbim a horgászat.

Elindítottam egy személyes blogot, amelyben megosztom tapasztalataimat. Sok mindent kipróbálok, különféle módszerekkel és módszerekkel növelem a fogásomat. Ha érdekel, akkor elolvashatod. Semmi extra, csak az én személyes tapasztalatom.

Figyelem, csak MA!

Az olajcsere a Nissan Teana variátorban a jármű rutinszerű karbantartásának egyik legfontosabb eljárása. Végül is az automata sebességváltó teljesítménye és hosszú távú működése az időben és megfelelően elvégzett munkától függ. Ha késlelteti a cserét, könnyen tönkreteheti a dobozt, és drága javítások vagy a variátor teljes cseréje lesz a vége. És ez ó, milyen drága és fájdalmas. Ennek elkerülése érdekében ki kell választania a megfelelő fogyóeszközöket, és időben ki kell cserélnie azokat. A mai anyagban elmondjuk, hogyan kell ezt megtenni.

Mikor kell olajat cserélni a Nissan Teana J32 variátorban?

Mi szükséges az olajcseréhez a Nissan Teana 2.5 variátorban?

Először be kell szereznie a szükséges fogyóeszközöket:

1. Folyadék Nissan KLE52-00004 variátorhoz - 3 db 4 literes doboz.
2. Tömítés a Mitsubishi 2705A015 (vagy Nissan 31397-1XF0D) automata sebességváltó serpenyőjéhez.
3. Automata sebességváltó olajhűtő szűrője Mitsubishi 2824A006 (vagy Nissan 31726-1XF00).
4. O-gyűrű a Mitsubishi 2920A096 variátor (vagy Nissan 31526-1XG0A) olajhűtőjéhez.
5. Nissan leeresztőcsavar alátét 1102601M02.

Nem veszünk automata váltószűrőt, mivel fémhálóból készült és könnyen mosható. Nem kell további pénzt költeni rá.

6. Karburátor tisztító aeroszol.
7. Szerszámkészlet.
8. Egy tartály a hulladék számára, egy tölcsér és egy vékony tömlő az új folyadék feltöltéséhez.

A teljes munka 40 perctől egy óráig tart. Megteheti előre

A Nissan Teana j32 variátor olajcseréjével kapcsolatos munka előrehaladása

Az első dolog, hogy melegítse fel az olajat a dobozban üzemi hőmérsékletre. Ehhez indítsa el a motort, és várja meg, amíg a ventilátor működésbe lép. Aztán leállítjuk a motort és bemegyünk a kocsi alá. Ha fel van szerelve a motorvédelem, először el kell távolítani.

Ezután csavarja ki a leeresztő csavart, és várja meg, amíg az olaj egy korábban előkészített tartályba ürül. Amikor az olaj már nem csöpög, csavarja vissza kézzel a leeresztő csavart a helyére, és kezdje el kicsavarni a dobozt. Ehhez csavarja ki az összes csavart a kerület mentén, és válassza le a raklapot a doboz testétől.

Készülj fel rá, hogy még több olaj csöpöghet belőle, mivel próbálsz nem nedvesedni.

A serpenyő eltávolításakor megkeressük az olajszűrőt és kicsavarjuk (három csavar). A szűrőt karburátortisztítóval kell kimosni és szárítani. Ezután telepítse vissza. Ebben az esetben ne feledkezzünk meg a gumigyűrűről, amely a dobozban maradhat.

Ezután lemossuk a tálcát és a mágneseket a szennyeződéstől.

Új serpenyőtömítést véve a helyére tesszük az edényt. Ne felejtse el meghúzni a leeresztőcsavart egy új O-gyűrű felszerelésével.

Most ki kell cserélni a finomszűrőt. Ahhoz, hogy elérje, el kell távolítania az akkumulátort, az akkumulátor betétet és a légszűrő házát.

Csavarjuk ki a három csavart az olajhűtő kerülete mentén, és mozgassuk oldalra. Kivesszük a finomszűrőt, és újat szerelünk a helyére. Ne felejtsen el új tömítést is beszerelni.

Ezután áttérünk az automata sebességváltó új folyadékkal való feltöltésére. Ehhez vegye ki a variátor olajszintmérő pálcáját, és helyezzen be egy vékony tömlőt a vezetőjébe. Tölcsér segítségével töltsön be új folyadékot, és rendszeresen ellenőrizze a szintet egy nívópálcával. Töltse fel az olajat a HIDEG jelzésig, majd indítsa be a motort és melegítse fel az olajat üzemi hőmérsékletre. Ebben a pillanatban be kell ülnie az utastérbe, és lenyomott fékpedál mellett kis késéssel át kell kapcsolnia az összes sebességváltó üzemmódot.

Amikor az olaj felmelegedett, le kell állítani a motort, és újra ellenőrizni kell a szintet. Ebben az esetben a nívópálca HOT jelzéséig kell emelkednie. Ha ez nem történik meg, akkor a sebességváltóba olajat kell tölteni a kívánt szintre.