Frissített szedán

A KIA Optima egy elsőkerék-hajtású, középkategóriás szedán. Az autót 2000 óta gyártják, és az üzleti osztály egyik legfényesebb képviselője. A frissített modell szilárd dizájnnal, luxus belsővel, valamint modern funkcionalitással rendelkezik, amely kiváló dinamikát és kényelmet biztosít. A test merész kontúrjait látványos LED optika egészíti ki. Kedvező áron vásárolhat új szedánt Moszkvában a hivatalos kereskedőtől - az U Service+ cégcsoporttól.

A harmonikus vonalak, világos részletek, vonzó kontúrok és kifejező fényszórók megkönnyítik a szedán figyelmét.

Egy született győztes képe

A jellegzetes formatervezésű hűtőrács és az eredeti fényszórók dinamikus és elegáns megjelenést kölcsönöznek az autónak. Az elektromos szervokormány és a lenyűgöző tengelytáv (2805 mm) garantálja a könnyű irányíthatóságot. A fényűző belső tér gondosan átgondolt ergonómiával még a hosszú utakat is kényelmessé teszi.

A vállalati identitás megtestesülése

Az üvegezett C-oszlop és a szárnyas csomagtérfedél elegáns profilja teljesen egyedivé teszi a szedánt. A kerekek többféle változatban állnak rendelkezésre, így még egyedibbé varázsolhatja a külsőt. Az új autó széleskörű funkcionalitásával is képes lenyűgözni, amely magas szinten tartja a kényelmet.

Az alapváltozatban a szedán fel van szerelve:

• külső tükrök elektromos meghajtása;
• iránystabilitási asszisztens;
• vészfékezés figyelmeztető funkció;
• légzsákok;
• LED-es futólámpák;
• asszisztens a mozgás megkezdéséhez az emelkedésről.

A motorválaszték lehetővé teszi a KIA Optima New megvásárlását a három rendkívül hatékony benzinmotor egyikével – 2.0 Turbo GDI, 2.4 GDI vagy 2.0 MPI.

Az autó 6 sebességes automata sebességváltóval van felszerelve, 4 vezetési móddal - Comfort, Eco, Sport és Smart. A rendszer a kiválasztott vezetési stílusnak megfelelően állítja be a sebességváltás időzítését, megőrizve a legjobb teljesítményt és hatékonyságot.

Motorok

KOMFORT TECHNOLÓGIA

Biztonság

A modern várost magas életritmus jellemzi. Az új KIA Optimában alkalmazott modern technológiák kiszámítható jármű viselkedést és maximális biztonságot biztosítanak az úton. Teljes nyugalomban vezetheti autóját, anélkül, hogy aggódnia kellene önmagáért és utasaiért.

Új Kia Optimát rendelhet Moszkvában az U Service+ autószalonban vagy telefonon.

GT versenykarakter

A szedán speciális változata az alapvető funkcionalitás bővítését és egyedi dizájnelemek használatát foglalja magában. A GT és GT Line változatokat a lökhárítók és a kormány exkluzív kialakítása, az alumínium pedálok és a küszöbök, valamint az üléskárpitok piros varrásai jellemzik. E módosítások sportos jellegét a hullámos mintázatú fekete hűtőrács és az első lökhárító cellás légbeömlői hangsúlyozzák.

GT

Az agresszív versenykialakítást a turbómotor erejével ötvözi.

GT Line

Egyedi külső és belső részleteket tartalmazó dizájncsomag egészíti ki, amely még jobban kifejezi a megjelenést.

Csúcsteljesítmény

Azok számára, akik KIA Optimát sportváltozatban szeretnének vásárolni, fokozott oldaltartású üléseket kínálnak, ami növeli a kényelmet a kanyarokban. Ezekben a módosításokban is van egy ergonomikus kormánykerék kormányoszlop-kapcsolókkal, amelyek lehetővé teszik a sebesség megváltoztatását egyetlen ujjmozdulattal.

A 2019-es gyártási év autóinak ára, dörzsölje. 1 364 900 1 494 900 1 624 900 1 684 900 1 684 900 1 744 900 1 764 900 2 074 900 A 2020-as gyártási év autóinak ára, dörzsölje. 1 384 900 1 514 900 1 644 900 1 704 900 1 704 900 1 764 900 1 784 900 2 074 900 A Trade-In program előnyei (a 2019-es gyártási évtől új autóra cserélve), dörzsölje. 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000 - A KIA Finance előnye 2020-ban gyártott autók hitelre történő vásárlásakor, dörzsölje. 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 - Előnyös a KIA Easy! a 2020-as gyártási év autóihoz dörzsölje. 60 000 60 000 60 000 60 000 60 000 60 000 60 000 - Az ár tartalmazza a különleges ajánlatokat a 2019-es gyártási év autóira, dörzsölje. 1 314 900
megvesz
1 444 900
megvesz
1 574 900
megvesz
1 634 900
megvesz
1 634 900
megvesz
1 694 900
megvesz
1 714 900
megvesz
2 074 900
megvesz
Az ár tartalmazza a különleges ajánlatokat a 2020-as gyártási év autóira, dörzsölje. 1 324 900
megvesz
1 454 900
megvesz
1 584 900
megvesz
1 644 900
megvesz
1 644 900
megvesz
1 704 900
megvesz
1 724 900
megvesz
2 094 900
megvesz
Fémfesték bevonat további fizetése 15 000 RUB.

ALAPFELSZERELÉS
Kényelem Multifunkciós kormánykerék Első és hátsó elektromos ablakemelők Fényérzékelő Tempomat Bluetooth mobiltelefon csatlakozáshoz Külső Teljes méretű könnyűfém pótkerék LED nappali menetfény (LED DRL) Elektromosan behajtható visszapillantó tükrök Sport hátsó lökhárító diffúzorral	belső Poggyászháló Biztonság Első légzsákok Oldalsó és függönylégzsákok Elektronikus menetstabilizáló (ESC) Integrált aktív felügyeleti rendszer (VSM) Hill indulást segítő rendszer (HAC) Vészfékező rendszer (ESS) Sürgősségi kommunikációs rendszer ERA-GLONASS Gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer

WARM OPTIONS csomag

Felszerelés neve	Klasszikus	Kényelem	Luxus	Edition Plus	Presztízs	Európa Liga	Prémium	GT
Fűthető szélvédő az ablaktörlő parkolóban	+	+	+	+	+	+	+	+
Elektromosan állítható és fűthető oldalsó tükrök	+	+	+	+	+	+	+	+
Fűthető első ülések	+	+	+	+	+	+	+	+
Fűthető hátsó ülések					+	+	+	+
Fűthető kormánykerék		+	+	+	+	+	+	+

KÜLSŐ

Felszerelés neve	Klasszikus	Kényelem	Luxus	Edition Plus	Presztízs	Európa Liga	Prémium	GT
16"-os alufelnik 215/60 R16 gumikkal	+	+
17" alufelnik 215/55 R17 gumikkal			+	+	+	+
Panoráma tető és elektromos napfénytető							+	+
Adaptív LED-es fényszórók automatikus fényszóró-beállítással				+	+	+	+	+
Vetítő ködlámpák		+
LED ködlámpák			+	+	+	+	+	+
LED-es hátsó lámpák			+	+	+	+	+	+
Hangtompító króm heggyel	+	+	+	+	+	+	+
Két hangtompító króm heggyel								+

BELSŐ

Felszerelés neve	Klasszikus	Kényelem	Luxus	Edition Plus	Presztízs	Európa Liga	Prémium	GT
Bőrborítású kormánykerék és sebességváltó választógomb		+	+	+	+	+	+	+
Kormánykerék váltófülek		+	+	+	+	+	+	+
Felügyeleti műszerfal 3,5"-os színes kijelzővel	+	+
Felügyeleti műszerfal 4,3"-os színes kijelzővel			+	+	+	+	+	+
Szövet ülések	+	+
Bőrülések			+	+	+	+	+	+
Belseje fém bevonattal	+	+
Fényes fekete belső			+	+	+	+	+
Alumínium borítású belső								+
Műbőr ajtópanelek és középkonzol			+	+	+	+	+	+
Dekoratív belső világítás								+

BIZTONSÁG

Felszerelés neve	Klasszikus	Kényelem	Luxus	Edition Plus	Presztízs	Európa Liga	Prémium	GT
Térdlégzsák					+	+	+	+
Holttérfigyelő (BSD)						+		+
Hátrameneti asszisztens (RCTA)						+		+

KÉNYELEM

Felszerelés neve	Klasszikus	Kényelem	Luxus	Edition Plus	Presztízs	Európa Liga	Prémium	GT
Légkondícionáló	+
Külön klíma		+	+	+	+	+	+	+
Automata szélvédő páramentesítő rendszer		+	+	+	+	+	+	+
Elektromos vezetőülés memória funkcióval			+	+	+	+	+	+
Elektromos utasülés						+		+
Első ülés szellőzés						+		+
Esőérzékelő		+	+	+	+	+	+	+
Vezeték nélküli mobiltelefon töltés					+	+	+	+
Első és hátsó parkoló érzékelők			+	+	+	+	+	+
Intelligens automata parkolórendszer								+
4 Kamera körkörös nézet (AVM)				+		+		+
Smart Key kulcs nélküli beléptető rendszer és nyomógombos motorindítás			+	+	+	+	+	+
Intelligens csomagtartó nyitó rendszer			+	+	+	+	+	+
Távoli ablaknyitás/zárás funkció			+	+	+	+	+	+
Automatikusan elsötétülő belső visszapillantó tükör		+	+	+	+	+	+	+
Mobil eszközök USB töltése a második sor utasai számára		+	+	+	+	+	+	+
Függöny a hátsó oldalablakokhoz								+
Elektromos rögzítőfék (EPB) Autohold funkcióval			+	+	+	+	+	+
Vezetési mód kiválasztása		+	+	+	+	+	+	+
Audiorendszer rádió/CD/MP3, USB és AUX bemenettel	+	+
Navigációs rendszer 7"-es kijelzővel, forgalmi dugók támogatása, rögzítő kamerák, Android Auto és Apple Car Play			+	+
Navigációs rendszer 8"-os kijelzővel, forgalmi dugók támogatása, rögzítő kamerák, Android Auto és Apple Car Play					+	+	+	+
Tolatókamera dinamikus sávvezetéssel			+	+	+	+	+	+
6 hangszóró	+	+	+	+
Prémium harman/kardon audiorendszer 10 hangszóróval (mélynyomóval és külső erősítővel)					+	+	+	+
Belső kontúr világítás (6 különböző színben)						+		+

GT Line/GT csomag

Felszerelés neve	Klasszikus	Kényelem	Luxus	Edition Plus	Presztízs	Európa Liga	Prémium	GT
18"-os könnyűfém keréktárcsák 235/45 R18-as gumikkal				+			+	+
Sport hűtőrács				+			+	+
Sport első lökhárító				+			+	+
Sötétített LED-es hátsó lámpák								+
Piros első féknyergek								+
Piros hátsó féknyergek								+
Sportkormánykerék "GT Line" emblémával
Sportkormánykerék "GT" logóval								+
Prémium bőrülések piros varrással								+
Ülések prémium bőr kombinációjával, piros és fekete színben								+
Ülések "GT" logóval								+
Fejlett kormányrendszer (R-MDPS)								+
Alumínium pedálok és küszöbök								+

KIEGÉSZÍTŐKÉSZLET Europa League™**

Felszerelés neve	Klasszikus	Kényelem	Luxus	Edition Plus	Presztízs	Európa Liga	Prémium	GT
Európa Liga emblémája						+
Európa Liga szőnyegkészlet (4 db)						+
Utazókészlet Európa Liga						+

"EDITION PLUS" KIEGÉSZÍTŐ KÉSZLET***

Felszerelés neve	Klasszikus	Kényelem	Luxus	Edition Plus	Presztízs	Európa Liga	Prémium	GT
"Edition Plus" embléma				+
"Edition Plus" szőnyegkészlet (4 db)				+
"Edition Plus" utazókészlet				+

** Az "Európa Liga" tartozékkészlet (jelvény; exkluzív padlószőnyegek; utazási készlet) ára egy autóhoz 0 dörzsölje. ha autót vásárol OCN-nel: GBPN az Európa Liga Special Series konfigurációjában. A gyártói garancia nem vonatkozik a beszerelt Európa Liga tartozékkészletre. Az ajánlat korlátozott, és nem nyilvános (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 437. cikke). A részletes feltételek a márkakereskedési központok vezetőitől szerezhetők be.
*** Az "Edition Plus" tartozékkészlet (embléma; exkluzív padlószőnyeg; utazási készlet) ára egy autóhoz 0 rubel. ha autót vásárol OCN-nel: GBTV és GBVV a Special Edition "Edition Plus" konfigurációban. A gyártói garancia nem vonatkozik a telepített Edition Plus tartozékkészletre. Az ajánlat korlátozott, és nem nyilvános (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 437. cikke). A részletes feltételek a márkakereskedési központok vezetőitől szerezhetők be.

A modell általános értékelése

Jó napot 2019. december végén vásároltam egy KIA OPTIMA-t az AUTOHERMES-től a Krasznaja Sosnán! Rendszeres vásárlója lévén ennek az autókereskedésnek, amely...

Khokhlova Olga Nikolaevna | január 23

Nagyon tetszett. Agreste Andrey menedzser dolgozott velem, külön köszönetet szeretnék mondani neki. Új autó vásárlásakor elcseréltem a régit...

Daniel | szeptember 9

Mély köszönetemet fejezem ki Alpatov úrnak Andrej Mihajlovics úrnak, az AutoGERMES (a moszkvai körgyűrű 44. km) értékesítési osztályának helyettes vezetőjének, magas szakmai színvonaláért...

Jan Erdman | Szeptember 8

Alexander Oskolkov - emlékezzen erre a névre. Nagyon ajánlom. Pontosan egy nap telik el az első szalonbejárás és a vadonatúj Optimera vezetése között! Kiváló munka köszönöm...

Szergej | Szeptember 1

Helló. Mélységes köszönetemet szeretném kifejezni MIKHAIL DYUZHEV értékesítési tanácsadónak. Mikhailnak köszönhetően elcseréltem a régi Hyundaimat, és vettem egy új nagykereskedelmi...

Teymur | jún. 20

Többször írok kiváló véleményeket a Hermes autókereskedésről a Ryabinovaya-n, de szívesen megemlítem a csodálatos menedzser nevét, aki velem dolgozott...

Frolova Oksana Ivanovna | március 20

Hitelre vettünk egy Kia Optima autót, Alexander Arabadzhan segített a vásárlásban. A menedzser magasan kvalifikált szakembernek bizonyult, válaszolt...

Natalia | január 28

Jó napot 2019. december végén vásároltam egy KIA OPTIMA-t az AUTOHERMES-től a Krasznaja Sosnán! Ennek az autókereskedésnek az állandó vásárlójaként ismét meggyőződtem az alkalmazottak magas szakmai felkészültségéről és barátságosságáról. Külön szeretném megemlíteni az értékesítési vezetőt - Andrey Agreste-t, aki türelmesen, szakszerűen és hozzáértően válaszolt minden kérdésemre, gyorsan hozott döntéseket, és minimálisra csökkentette az autóvásárlásra fordított időt. Köszönet azoknak a szakembereknek, akik felmérték a régi (az Ön autókereskedésében vásárolt) autómat, és a hitelosztály szakembereinek. Köszönöm a Krasznaja Sosnya-i AUTOHERMES vezetőségének, hogy ügyesen támogattak egy ilyen profi, egységes és barátságos csapatot. Biztosan ajánlom autókereskedését ismerőseimnek! Nagyon szépen köszönjük! Bezárás

Nagyon tetszett. Agreste Andrey menedzser dolgozott velem, külön köszönetet szeretnék mondani neki. Új autó vásárlásakor elcseréltem a régit, zálogba volt foglalva és a nehézséget az okozta, hogy a bankom csak a havi fizetés napján fogadta el a végtörlesztést, erről nem tudtam. Végül kiderült, hogy majdnem 2 hónap telt el attól a pillanattól kezdve, hogy új autót szerettem volna venni a tényleges vásárlásig, de Andrey nem feledkezett meg rólam, és egy ilyen időszak után a megbeszélt időpontban visszahívott, és megegyeztünk, hogy találkozunk. Nagyon élveztem ezzel a menedzserrel dolgozni, minden a lényegre tört, nem volt felesleges vagy megterhelő rábeszélés. Egy Optima GT-t szerettem volna, és tudtam, hogy nagyon kevesen vannak, Andrey nem ajánlotta fel, hogy válasszak másik lehetőséget, például az Optima GTLine-t, amit nagyon nem akartam, de talált egy autót a kívánságomnak megfelelően. Minden feldolgozás nagyon gyors volt, és mindez Andrey munkájának köszönhető. Tetszett, hogy a vásárlás napján nem ajánlotta fel, hogy menjek rögtön az iratokhoz, hanem előbb megmutatta az autót. Korábbi tapasztalatom volt, amikor a vezető kitartóan átnyújtotta az iratokat, és az aláírások között megnéztem az autót, örültem, hogy ez itt nem történt meg. Az autó átvizsgálásánál kisebb gondok adódtak a riasztó beállításával, és itt Andrey is segített, nem kellett szólnom az átvételi technikusnak, hogy vigye el az autót beállításra, a menedzser csinálta meg helyettem, aminek nagyon örültem. . Teljes. A menedzser célja nem az autó tényleges eladása volt, hanem az, hogy boldoggá tegyen, ez nem csak a szavain, hanem a tettein is meglátszott. Ennek eredményeként megkaptam azt az autót, amit szerettem volna, és olyan áron, amit szerettem volna. rendkívül elégedett voltam. Bezárás

Mély köszönetemet fejezem ki Andrej Mihajlovics Alpatov úrnak, az AutoGERMES (Moszkvai körgyűrű 44. km) értékesítési osztályának helyettes vezetőjének az ügyfelekkel való munkavégzés során tanúsított magas professzionalizmusáért és hatékonyságáért. Miután megvásároltam egy KIA Optimát az AutoHERMES szalonban, tisztességes szolgáltatást kaptam mind a vásárlás során, mind azt követően: azonnali támogatást és segítséget kaptam az autó Fehérorosz Köztársaságban történő regisztrációjához. Fehéroroszországban nincs ideje lépést tartani a jogszabályi változásokkal, de az AutoGERMES szakembere minden további kérésemet gyorsan és tökéletesen teljesítette. Csak így tovább! Bezárás

Alexander Oskolkov - emlékezzen erre a névre. Nagyon ajánlom. Pontosan egy nap telik el az első szalonbejárás és a vadonatúj Optimera vezetése között! Remek munka, köszönöm a tippeket és a hatékonyságot! Bezárás

Helló. Mélységes köszönetemet szeretném kifejezni MIKHAIL DYUZHEV értékesítési tanácsadónak. Mikhailnak köszönhetően elcseréltem a régi Hyundaimat, és egy napon belül vettem egy új Optimát. Teljesen más autókereskedésbe vezettem, útközben úgy döntöttem, hogy megállok az AutoHermesnél, így ott megálltam, eltűnt a vágy, hogy másik autókereskedésbe menjek. Mikhail hozzáértően és professzionálisan javasolta, hogy melyik autókonfigurációt válasszam, és rendíthetetlenül ellenállt káros karakteremnek Bezárás

Többször írok kiváló véleményeket a Hermes autókereskedésről a Ryabinovaya-n, de szívesen megemlítem a csodálatos menedzser nevét, aki több éve dolgozik velem - ZEZERO ARTEM. Jó, hogy az élet olyan fontos pillanataiban, mint az autóvásárlás, a szakterületének szakemberére támaszkodhat. Köszönöm szépen a precíz munkáját, a barátságos hozzáállást, a lelkiismeretességet, a kérdésekre adott átfogó válaszokat, a sok türelmet és kitartást. Ráadásul Artem könnyes kérésemre engedményben állapodott meg. Már másodszor veszek tőle Kia Optimát. Köszönet az autókereskedésnek, mégpedig egy ilyen menedzsernek. Minden barátnőmnek és barátomnak ajánlom a Hermes autókereskedést. A Zezero Artem 8 autót adott el szeretteimnek 2018-ban. Vigyázz egy ilyen menő srácra! :) Bezárás

Hitelre vettünk egy Kia Optima autót, Alexander Arabadzhan segített a vásárlásban. A menedzser magasan kvalifikált szakembernek bizonyult, minden kérdésünkre válaszolt, barátságos volt, és a párhuzamos autókiadás ellenére is aktívan részt vett az autókereskedésben való tartózkodásunkban. Ami a hitel- és biztosítási osztályt illeti, a benyomás rendkívül pozitív volt, köszönet Marina Kolobaevának és Marina Rybakovának az optimális Casco kiválasztásában és a biztosítótársaság kiválasztásában nyújtott segítségükért. A hiteligényléskor minden elég gyors és átlátható volt, a Cetelem Banknál került feldolgozásra. A vásárlásból származó benyomásokat 5+-ra értékelhetjük, mindenkinek ajánljuk a Krasznaja Sosnán található Autogermes Kia szalont Bezárás

Mivel az autó nem teljesen új, ezért a külsejét nem írom le. Mindannyian kimehettek a szabadba, megállhatnak a legközelebbi közlekedési lámpánál, és várhatnak néhány percet. Biztosan látni fog legalább egy Optimát, de ez GT vagy sem? Ha az adattábla nem látható, hogyan lehet megkülönböztetni az Optimát ebben a konfigurációban az olcsóbb verzióktól?

Koreai trükk: a megadott konfiguráción kívül van egy nagyon hasonló GT Line is. A fő különbség köztük természetesen a motorokban van (a GT Line-nél gyengébb szívó 2,4 GDI van 188 LE-vel), de vannak külső különbségek is.

Elölről nézve: a LED-es fényszórók az igazi GT első jelei. Mellesleg nem minden gyártó tiszteli a LED lámpás alátétek beszerelését (általában xenon lámpákkal), de az Optimában vannak alátétek. „Szép, egyszerűen gyönyörű”, ahogy az egyik varjúbarátom mondta a híres rajzfilmben egy nihilista papagájról.

A második jellegzetessége a 18 colos könnyűfém keréktárcsák 235/45-ös gumikkal. Vannak nagyon hasonlóak a GT Line-on, de autónknak van egy kiemelése, amely ugyanezeken az alufelniken keresztül is látható: piros féknyergek. Sőt, a GT Line-ban csak elöl pirosak, de a mi GT-nk annyira sportos és agresszív, hogy hátul is az azonos színű féknyergek. Szépség – nem tudod levenni róla a szemed.

De más szempontból a GT Line és a GT kívülről ugyanaz. Ezért, hogy még néhány különbséget találjunk, ki kell nyitnunk az ajtót, és be kell ülnünk a szalonba.

Ami minden Optimának tetszik, az a belső tér mérete. Itt nem fukarkodtak a térrel, és egy földrajzi kreténizmussal rendelkező ember (és ilyenek is vannak) jobban járna, ha iránytűt visznek magukkal a kabinba. De külön jó, hogy ez az egész igazán hatalmas utastér minőségi anyagokból készült, így az ilyen autóknál szokásos kérdés (a fenébe, miért fizessek ki majdnem kétmilliót?) fel sem merült bennem. Az itteni belső teret egy jó ízlésű ember festette ki, nem pedig a raktárban túl sok „zongoralakk” műanyaggal.

És ugyanakkor a belső térben érződik a német klasszikusokra való utalás: a középkonzol a vezető felé fordul, az ajtók tetejének vonalát a szélvédő alján lévő vonal ismétli, egy egészet alkotva. velük. A klasszikus az klasszikus, időnként meg kell ismételni. A lényeg az, hogy mindez megfelelőnek tűnik, és nem úgy néz ki, mint egy olcsó példány. Röviden: a belső térnek szilárd A-t adunk, üljünk le a székre, és próbáljuk értékelni az illeszkedést és az ergonómiát.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Mindent és még egy kicsit

Az első dolog, amit megérint az autóban, az az ülés. És ez kellemes az Optimában: a beállítási lehetőségekkel a lehető legkényelmesebben ülhet, a két pozíció memória pedig lehetővé teszi, hogy két sofőr gond nélkül közlekedhessen. Magára a székre sem lehet panasz, elég merev, de jó oldaltartással, hosszú párnával és - ami nekünk különösen fontos - GT felirattal.

Felszereltségünk másik jellemzője a kormánykerék. Ennek „trükkje” az oldalküllők feletti perem elvékonyítása és természetesen az alján a vágás. Hogy őszinte legyek, nem szerettem azokat a vékony részeket a küllők felett – talán túl nagyok a mancsaim a felni vékony részeihez. De egyébként a kormány nagyon jó, és nem lehet nem észrevenni, hogy mennyire szervesen illeszkedik az ülésekhez: a piros varrással ellátott bőr nem annyira sportos, hanem valahogy komoly, sőt drágán. Természetesen az automata váltó választó is ugyanabba a bőrbe „öltözik”, varrással.

A belső dekorációban a bőr mellett alumíniumot is használnak. És sokkal drágábbnak tűnik, mint a műanyag „fa” betétek. Általában véve a belső tér nagyon különbözik attól, amit a koreai üzleti szedánok megszoktak bennünket. Itt végre minden átgondoltan, ízlésesen és igazán jó anyagokból készül. Bár természetesen az ajtókárpitokon és -paneleken lévő bőrt csak bőrnek nevezik, ez a helyettesítő is meglehetősen tisztességesnek tűnik.

Bűn lenne ilyen autót készíteni és nem panorámatetőt beépíteni napfénytetővel. A koreaiak nem mentek rá, így a GT-ben is vannak ezek a dolgok, amitől a belső tér még nagyobbnak és tágasabbnak tűnik.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Úgy tűnik, kifogyott a természetes melaszkészletem, indítsuk be a motort, és induljunk el tekerni az ezerötszáz kilométerünket.

Az örömtől a tankolásig

A motort a gombbal indítjuk. Beindítjuk, és nem hallunk semmit: a hangszigetelés nagyon jó, és előretekintve azt mondom, vezetés közben is nagyon halk az autó. Szóval milyen motort indítottunk el?

Motor

2,0 l, 245 LE

Motorunk egy kétliteres Theta-II sorozatú egység közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. A GDI-t nem csak óvatosan nézzük, hanem felturbózott is. Igen, ez az egység aggodalomra ad okot, részben még megérdemelten is – ezzel a kérdéssel foglalkozunk az Optimáról szóló következő cikkben, amely a karbantartásnak és javításnak lesz szentelve. De miért nem teszed félre a turbinával és az üzemanyag-befecskendező szivattyúval kapcsolatos borongós gondolatokat, és egyszerűen élvezed a vezetést? Igen Könnyű!

Ennek a motornak a megkülönböztető jellemzője a gigantikus maximális nyomatéktartomány. Utóbbi nyomatéka 350 Nm, és 1400-4000-es fordulatszámon kapható. Maximális teljesítmény - 245 LE. 6000 ford./percnél. Ez a vadállat 7,4 másodperc alatt gyorsul fel az első százra. 200 km/h-ig gyorsulási sebességről nincs adat, a maximális sebességről viszont igen. A sebessége pedig 240 km/h. Sajnos ezt a tényt személyesen nem tudtam ellenőrizni, de az Optima GT könnyen eléri a 200 km/h-t (ezen a ponton szégyelltem és elpirultam).

Tehát a motor beindul. A sebességváltónk automata (nincs más lehetőség ennél a konfigurációnál), így mozgatjuk a választógombot és már indulunk is.

Méretek

4855 / 1860 / 1485 mm

Azonnal megjegyezzük: az autó zaja nem nőtt, és a szűk parkolóból való kijutás nem volt nehéz feladat, bár az autó méretei megfelelőek (4855/1860/1485 mm). A kamerák, amelyekből kettő van – elöl és hátul is – segítik a biztonságos vezetést szűk helyeken. A „felülről” való nézet megvalósul, bár hagyományosan koreai stílusban igénytelen, de általában a kamerák megbirkóznak a feladatokkal. Mi segít még itt a sofőrnek?

Röviden az autó tulajdonságairól: Holttérfigyelő (BSD), Hátsó keresztirányú forgalom asszisztens (RCTA), automatikus szélvédő páramentesítő, esőérzékelő, intelligens parkolásasszisztens, elektromos rögzítőfék (EPB) ) Autohold funkcióval. A lista még korántsem teljes, de nem áll szándékomban ide másolni a berendezést leíró prospektust. De amit kiemeltem, több okból is részletesebb megfontolást érdemel.

Gyorsulás 100 km/h-ra

7,4 másodperc

A holttérfigyelő rendszer az Optimán szinte létszükséglet: régen nem találkoztam ilyen hibás tükrökkel. Esetleg valaki okos elmagyarázná nekem, hogy miért ilyen formában készülnek, levágott felső sarokkal? Valahogy meg tudom oldani az alsó sarok hiányát, de amikor egy nagyon hasznos tükörfelületet feláldoznak a dizájnra, akkor szomorú vagyok. Tolatáskor a tükrök automatikusan lebillenhetnek. De olyan keskenyek, hogy ez a funkció teljesen vakká teszi a vezetőt. Nos, szűk forgalomban sávváltáskor a BSD rendszer gyakran hasznosnak bizonyul.

A szélvédő párásodást gátló automata rendszerével, sőt az Optima teljes klímarendszerével kapcsolatban a következőket kell elmondani. Általában nem igazán szeretem a klímaberendezés működését a koreai autókban. Vagy megpróbálja megégetni az arcát, vagy lefagyasztja – számára nincs középút. De az Optimában (ez még mindig business class!) az elvárásoknak megfelelően működik. De van egy hátránya is - nagyon zajos munka. Ha elkezdi növelni a ventilátor sebességét, úgy tűnik, hogy valahol egy régi porszívó kapcsol be. És kiszippantja a nemességet a GT-ből. Ugyanez a probléma a szélvédő bepárásodásával: amint levegőt irányítasz rá, és egy kicsit erősebbé teszed az áramlását, feltámad a szél üvöltése, ami megakadályozza, hogy egyes lehetőségeket örömmel használj.

Valahogy hamar elment az érdeklődésem mindenféle parkolóban: lassan dolgoznak, sokkal több helyet keresnek, mint amennyi valójában szükséges, városi körülmények között pedig általában teljesen használhatatlanok. De az Optima intelligens automata parkolórendszere meglepett a megfelelőségével. Egyetlen hátránya, hogy figyelmen kívül hagyja azt, ami a parkolóval szembeni oldalon történik. Teljesen átadva magát a szabad ülés vágyának, az Optima félelem nélkül forgatja a kormányt. És ha az út keskeny, akkor készen áll az autók (vagy egy fal) döngölésére az ellenkező oldalról. Egyszóval támaszkodj a rendszerre, de ne hibázz magad.

De sok minden más (esőérzékelő, Autohold funkció, navigációs rendszer 8 hüvelykes kijelzővel) tökéletesen működik. Az egyetlen kellemetlen utóíz a vezetőoldali ablakemelő volt, amely nem működött: vagy működött, vagy nem. Ráadásul semmi logikát nem vettem észre a viselkedésében.

De térjünk vissza az utazáshoz.

Nagy sebességnél aktív pedálozás mellett a motor még mindig hallható. De ez nem bosszantó: az aktív vezetés feltételezi a motor legalább valamilyen hangreakcióját. Ha az autót sport üzemmódba állítja, és az ujjaival megrángatja a váltófüleket, az Optima egy nagyon élénk autó lesz. A gumi nem teszi lehetővé, hogy teljes mértékben értékeljük a dinamikát: hiányzik a tapadás, és csiszolódni kezd. De e nélkül is egyértelmű, hogy a GT betűk okkal vannak ott.

Pedig a GT eleme a pálya. Az ülésben kényelmesen heverészve fáradhatatlanul zabálhat több száz kilométert, miközben a tíz hangszóróval (beleértve a mélynyomóval) felszerelt Harman/Kardon audiorendszer zenéjét is szórakoztatja. Telefonját Bluetooth-on keresztül is csatlakoztathatja hozzá. Minden gyorsan működik, a megfelelő válaszokkal és emberi felülettel rendelkező érintőkijelző is kellemes. Az egyetlen kellemetlenség akkor adódhat, ha túlságosan elragadtatva nézi az eget a panorámatetőn keresztül: napsütéses napon emiatt túlságosan süt a nap az utastérben, és semmi sem látszik a kijelzőn. De ez becsapós.

A hatfokozatú sebességváltó általában szintén elvégzi a feladatot. Aligha nevezhető kényesnek az eltolódások városi módban nagyon észrevehetők. De kiszámíthatóan működik, és nem fogok panaszkodni rá.

Sajnos útjaink nagyon messze vannak az ideálistól. De szerencsére az Optimának csodálatos a felfüggesztése. Nem spóroltak a hátsó többlengőkarral (mint például az új Hyundai Elantra a gerendájával), és ez nagyszerű. Az autó nemhogy nem hadonászik a hátán sem dróttal, sem vezeték nélkül, de nem is figyel a keréknyomokra. Igen, pontosan ebben a „Gran Turismo”-ban szeretne utazni.

Ehhez a benzinfogyasztás is közrejátszik: egy 70 literes tank éppen elég volt ahhoz, hogy Moszkvában felvegyük az autót, és elmenjünk Szentpétervár központjába (ez kb. 730 kilométer). De a városban... Városban nem bíznék a fedélzeti számítógép leolvasásában. Ez a digitális gerilla még kínzás alatt sem mutatott ki 10,5 liternél többet száz kilométeren. Valójában a fogyasztás nem volt kevesebb, mint 15 liter, sőt talán még egy kicsivel több is.

Egyébként van egy másik történet is a benzinnel kapcsolatban. Az utasítások a benzinre vonatkozó követelményeket jelzik: AI-92/AI-95. A tartály fedelén AI-92 található. Mit? "Kilencven másodperces" benzin egy GDI motorban közvetlen befecskendezéssel? Gyerünk! Leöntöttem ezt is, azt is. Nincs különbség sem fogyasztásban, sem dinamikában. De valami azt súgja, hogy ez a motor nem nagyon elégedett a 92-es benzinnel.

***

Összességében a Kia Optima GT nagyon érdekes autónak bizonyult. Nagyon jó belső tér, kiváló kezelhetőség, maximális kényelem, megfelelő dinamika - ez minden az Optimáról szól. De hogy meddig bírja a „jidiay”, sőt a gyártó által ajánlott benzinnel is, az nagy kérdés. És ha nem csodálkozik, akkor ez az autó mindenképpen megéri a pénzt (1.809 ezer).