Sok autótulajdonos alábecsüli az évszaknak megfelelő gumicsere fontosságát. És ha egyértelmű, hogy télen, hideg időben jobb tapadásra van szükség jeges és havas utakon, akkor nem mindenki érti meg, hogy nyáron speciális gumit kell használni.

Vannak azonban okok, amelyek miatt egyszerűen szükséges a gumiabroncsokat nyárira cserélni:

• túl puha magas hőmérsékleten, ami csökkenti a kezelhetőséget és növeli a féktávolságot;
• a puha téli gumik gyorsan elhasználódnak forró aszfalton;
• A téli gumi használata nyáron növeli az üzemanyag-fogyasztást.

Így a fő jellemzők, amelyek alapján a gumiabroncsokat választjuk, a hőelvezetés és a kopásállóság. Ezenkívül a crossoverekhez készült legjobb nyári gumiabroncsoknak jól el kell vezetniük a szennyeződést és a vizet normál terepen való utazáshoz, valamint jó tapadást kell biztosítaniuk forró aszfalton és esőben.

A BFGoodrich G-Grip sok szempontból könnyen nevezhető a 2019-es crossover kategória legjobb nyári gumijának. Mivel egy 17 centiméter átmérőjű (235/45R1794Y) módosítás költsége körülbelül 5700 rubel, ez ideális választás a költség/minőség arány szempontjából. Az abroncsot egyedi kialakítás és átgondolt blokkok elrendezés jellemzi. A gumi jól bevált nedves/száraz pályákon. A jól ismert amerikai gyártó rengeteg pénzt fektet a kutatásba, ezért minden termékét, így ezt a modellt is, modern számítástechnikával gyártják. A futófelület mintázata kifejezett irányultságú, aminek köszönhetően az aquaplaning hatása semmilyen körülmények között nem jelentkezik. Meg kell jegyezni a vállterületen elhelyezett gumiabroncs-blokkok kiváló minőségét is, amely garantálja a kerekek nagyon nagy érzékenységét a kormánykerékkel végzett manipulációkra.

Bridgestone Potenza S001

Kiváló, nagy sebességű nyári gumiabroncs, amelyet fokozott kényelem és csendes menettulajdonságok jellemeznek. A költség nem a legkisebb - a 215/40R17/87Y paraméterekkel rendelkező modell 11 200 rubeltől indul. De ezek a gumik, hogy őszinte legyek, megérik a pénzt. A kellően széles hornyok jelenléte hozzájárul a jó minőségű vízelvezetéshez. A blokkok széle éles éllel rendelkezik, amely szó szerint át tudja vágni a vízréteget, így minimálisra csökkenti a vízi siklásba esés kockázatát. Az oldalsó gumi merevsége menetsebességtől függetlenül kiváló stabilitást/irányíthatóságot biztosít a crossovernek. Lehetetlen nem beszélni a gumiabroncs központi bordájáról, amely javítja az autó stabilitását nagyon nagy sebességgel történő vezetés közben.

Ez a modell a közepes árkategóriájú gumiabroncsok kategóriájába tartozik (a 235/55 R17 99Y módosítás ára 7200 rubeltől kezdődik), ugyanakkor tisztességes jellemzőkkel rendelkezik, meglehetősen hosszú élettartammal. A modell megérdemelten kapott harmadik helyet a 2019-es crossover legjobb nyári gumiabroncsok rangsorában. Az osztály többi legjobb képviselőjéhez hasonlóan a Toyo Proxes T1 Sport is széles középső bordával és nagy blokkokkal rendelkezik. A parancs stabilitását az útvonalon egy kiterjedt vízelvezető háló jelenléte egészíti ki, amely a víz gyors elvezetéséért felelős. Az önzáró lamellák a gumiabroncs másik előnye, amelynek Y sebességi indexe van, így akár 300 kilométer per órás sebességgel is haladhat, és körülbelül 780 kg-os terhelést bír el. A hazai autótulajdonosok véleménye szerint a gumiabroncs nem szereti a rossz utakat, amelyeken a szokásosnál gyorsabban elhasználódik.

Michelin Latitude Cross

Figyelembe véve a legjobb crossover nyári gumiabroncsok 2019-es besorolását, nem hagyhatjuk figyelmen kívül azt a modellt, amely költség szempontjából köztes helyet foglal el a prémium és a közepes árkategóriák között. Így a 225/75 R16 108H8500 indexű gumiabroncs ára 7800 rubeltől kezdődik. Ezek az abroncsok nem nevezhetők nagy sebességűnek (a H index azt jelzi, hogy maximum 210 km/h-ra tervezték), de egy crossoverhez ez is bőven elegendő. De ezek terhelési indexe 108 egység, azaz 1 ezer kilogramm terhelést is képesek elviselni. A gumit az időjárási viszonyoktól függetlenül stabil viselkedés jellemzi bármilyen felületű utakon. A futófelület mintázata úgy van megválasztva, hogy minimálisra csökkentse a kopást, anélkül, hogy a teljesítményparamétereket veszélyeztetné. A felhasználók megjegyzik az üzemanyag-megtakarítási képességet és a gumiabroncsok kiváló kezelését. Ez a gumi nem szereti az olyan utakon való vezetést, ahol földgyalu kell.

Dunlop SP Sport Maxx

Ez a modell 2019-ben is előkelő helyet érdemelt ki a crossover nyári gumiabroncsok TOP-jában, az autópálya állapotától függetlenül kiváló iránytartása miatt. A 6150 rubel költségű 215/55 R16 93Y módosítást a Kevlar betétekkel ellátott, nagyon tartós oldalfal, a magabiztos fékezés és a viszonylag csendes működés jellemzi. A nagy sebesség (Y index) a tapadási jellemzők kiváló egyensúlyát mutatja. A hátrányok között nem a legjobb kopásállóságot kell megjegyezni. Ha szereti a kényelmes utazást, ne számítson ilyen gumikra: elég kemények. De ismételjük, szegmensében ez az egyik legjobb termék, mind a költségek, mind az alapvető teljesítményjellemzők tekintetében.

Ha viszonylag ritkán használja crossoverét terepvezetésre, akkor ez a nyári gumiabroncs-modell lehet a legjobb választás az Ön számára. A crossover szegmens 2019 legjobb nyári gumiabroncsainak listáján a Hakka Black 2SUV verziónk szerint a hatodik helyet foglalja el. 8900 rubelért olyan gyors és kényelmes gumikat kap, amelyek nem rosszabbul tartják az utat száraz betonon, mint a prémium Continental ContiPremiumContact 5 abroncsok, nedves aszfalton azonban nem lesz probléma. A simaság nagyon jó mutatója a Michelin Latitude Sport szintjén, ugyanakkor nagyon zajosak, ez a modell (valamint az egész „kettős” széria) egyik fő hátránya. Magabiztosnak érzik magukat terepen. Mit lehet még elmondani erről a modellről? A kopásállóság nem a legjobb - 30 ezerig még mindig normális, és akkor problémák lehetnek, de ez a szerencsén múlik. Ha nyári gumit választ crossoveréhez a Hakka Black 2SUV-hoz, azt tanácsoljuk, hogy csak natív (finnországi gyártású) abroncsokat vásároljon - a más országokban gyártott gumik minősége valóban csalódást okozhat.

Continental ContiPremiumContact 5 SUV

A kényelmes vezetés szerelmeseinek ez a nyári gumi túlzás nélkül kiváló választás lesz. Sőt, a száraz/nedves útfelületen való elképesztően lágy futás mellett a modellt az útfelülethez való kiváló tapadási együttható jellemzi. Garantálhatja, hogy ezek lesznek a legcsendesebb abroncsok, amikkel valaha is találkozhat életében. Azonban, mint az életben mindig megtörténik, minden előny valamilyen hátrányba kerül. Ebben az esetben egyértelműen feltételezhetjük, hogy mivel a gumi puha, nem túl tartós. Így van: az igazi erőforrás körülbelül 30 ezer kilométer. Nos, az erővel is vannak gondok, szóval ha rossz utakon vezetsz, miért kell puhaság, ha komoly gödörbe kerülve akár átlagos áron is „sérvet” kapsz?

Michelin Latitude Sport 3

Igen, jól olvastad. Ezek nyári gumik és crossoverekhez készültek. És a „Sport” szó jelenléte ellenére a sebességindex itt korántsem sportos (V, 240 km/h-ig). Tehát az R18-as méretű crossover nyári gumiabroncsainak értékelésében ezek a gumiabroncsok teljesen természetesek, mivel közvetlen versenytársak a Continental korábbi modelljével. Más szóval, ezeknek a gumiabroncsoknak a jellemzői szinte azonosak - a legmagasabb lágyság, csodálatos csend, kiváló tapadás bármilyen típusú felületen.

És természetesen ugyanazok a hátrányok - alacsony élettartam és őszintén gyenge szilárdsági paraméterek. Az oldalak itt őszintén szólva gyengék, így ha szeretsz a járdaszegélyeknek támaszkodni, akkor ezt a szokást a múltban kell hagynod. De van valami jó hír? A ContiPremiumContact 5-tel ellentétben ennek a gumiabroncsnak nagyobb a kopásállósága - átlagosan 40 ezer kilométerenként kell cserélni.

Goodyear EfficientGrip SUV

Ha kényelmes abroncsokra van szüksége, amelyeknek meglehetősen erős oldalfala van, és ugyanakkor alacsony a költségvetése, akkor az EfficientGrip SUV modellt válassza. Az utazás lágysága itt olyan, hogy úgy érzi, mintha egy drága szedánt vezetne, és a zajszint ugyanaz lesz. De a legfontosabb dolog a merev oldalfal, amely lehetővé teszi, hogy városi körülmények között ne gondoljon a biztonságra. Egyszóval ez egy jó középparaszt, beleértve a költségeket is (6500 rubeltől). Van egy sajátosság is - a hornyok túl szélesek, ami miatt a kavicsok közvetlenül a kerékívekre dobódnak. Ilyen gumiabroncs-készlet vásárlásakor ügyeljen a sárvédő bélések megvásárlására, és készítse el az ívek kiváló minőségű hangszigetelését.

A japán gumiabroncsoknak nincs szükségük ajánlásokra, de a költségek lenyűgözőek (majdnem 10 ezer rubel), a legdrágább gumiabroncsok a crossover nyári gumiabroncsainak minősítésében. Ráadásul ennyi pénzért korántsem ideális terméket vásárol. Számos kiváló tulajdonsággal (jól tartja a pályát, jól leküzd minden tócsát, egyszerűen anélkül, hogy észrevenné őket, gyors fékezést mutat nedves/száraz aszfalton vagy betonon, kemény oldalfala, nincs probléma a vízi síkfutással) fokozott zaj. Általában minden japán gumiabroncs zajosabb a hasonló európai gumikkal összehasonlítva. Ha a zaj és a magas költségek nem számítanak Önnek, nos, ezek minden egyéb szempontból nagyon jó gumik.

Toyo Proxes CF2 SUV

Egy másik jó lehetőség elfogadható áron (7400 rubel). A felhasználók egyöntetűen megjegyzik az abroncsok jó kezelhetőségét, azt a képességüket, hogy még nagyon nagy sebességnél is követni tudják, amikor meglehetősen éles kanyarokban lépnek be. Kényelmes, kiválóan ellenáll az aquaplaningnak. Sok osztálytársukkal ellentétben rájuk jellemző a futófelület mintája, amely nem dobja ki a köveket. Jó off-road „készségek”. De hideg időben drámaian megváltoztatja tulajdonságait. Plusz 5 fok alatti hőmérsékleten zajos és durva lesz, vagyis ezek a gumik az ország déli régióira valók. Ami az oldalfalakat illeti, itt meg vannak erősítve. Összegezve a fentieket, elmondhatjuk, hogy ennek a modellnek a crossovereihez mindig lesz helye a nyári gumiabroncsok értékelésében.

Hankook Ventus S1 Evo2SUV K117A

6200 rubel áron ez egy megfelelő minőségű koreai, amely megfelel a Michelin osztálytársainak. Nedves és száraz utakon szilárd „4”-en tartja az utat. De ez is átlagos. Az egyetlen dolog, amit kiemelhetünk, az az utazás lágysága, különösen kifutásnál. A fékezés nem okoz különösebb panaszt. De nagyon jelentős hátrány a gyenge erőforrás. Sokan megjegyzik, hogy ezeknek a gumiknak a határa 15 ezer kilométer. Nem meglepő, hogy a 2019-es crossover nyári gumiabroncsok rangsorában a Ventus S1 R17 semmiképpen sem vezet az élen.

Kumho HP91

Megfizethető abroncsok, amelyeknek nincs kiemelkedő teljesítményük. Érdekes megoldás az oldalzsinór problémájára, hogy nem merev. És mégis, nagyon magabiztosan viseli az ütéseket. 6300 rubel áron a 265/65 R17 112V-os módosításhoz ez egy teljesen elfogadható lehetőség - kissé durva, de körülbelül 40 000-50 000 kilométeres futásteljesítményt is kibír. Igen, vannak problémák a tapadási tulajdonságokkal kapcsolatban, különösen esős időben. Ez is elég zajos. Nem a legjobb választás, ha nincsenek anyagi gondok.

Cordiant Comfort 2SUV

Az egyik leginkább költségvetési lehetőség (4900 rubeltől). Ezt a gumiabroncsot a Continental ContiPremiumContact 5SUV hazai analógjának nevezheti. Ugyanolyan kényelmes és puha, de sokkal kevésbé kopásálló. Ráadásul nem tartja olyan jól az utat, sokkal korábban tud megcsúszni, mint analógjai. Alacsony zajszint, de mechanikai igénybevételnek van kitéve. Egyszóval a legkedvezőbb árú modell.

Méltó versenytársa az előző modellnek árban, de minőségben nem. Ha az R16-os módosítás 5400 rubeltől indul, akkor az R19 ára 11 000, de ezek a legjobb nyári gumik az alacsonyabb árkategóriájú crossoverekhez. Jól teljesítenek csendes vezetés közben, de nem szeretik a sebességet és a nedves utakat. Ellentétben a Black sorozattal, gyengén áll a vízi siklásnak, de erősebb a „válla”. Kiváló simaságot mutat a kezelhetőség feláldozása nélkül. És ismét csak az Oroszországban gyártott „Finn” gumiabroncsokat vásárolhatja, már a második üzemévben csalódást okozhat.

Kategória szerinti értékelés

Most összpontosítsuk figyelmét a kényelem és a csend kiváló kombinációjával jellemezhető gumiabroncsokra. Ezek túlnyomórészt európai termékek – a régi világban ezekre a jellemzőkre nagyobb figyelmet fordítanak:

1. Continental ContiPremiumContact 5.
2. Nokian Hakka fekete/kék 2.
3. Michelin Latitude Sport3.
4. Cordiant Comfort 2.
5. Goodyear Efficient Grip.
6. Kumho Crugen HP91.
7. Bridgestone Altezza001.
8. Toyo Proxok CF2.

Ha a legjobb nyári gumiabroncsokat szeretné kiválasztani egy crossoverhez, amelyet nagy kopásállóság és oldalütésállóság jellemez, akkor itt az európaiak a hátsókat terelgetik:

1. Toyo Proxok CF2.
2. Goodyear Efficient Grip.
3. Bridgestone Altezza001.
4. Nokian Hakka kék/fekete 2.
5. Hankook Ventus S1 EVO2K117A.
6. Cordiant Comfort 2.
7. Kumho Crugen HP91.
8. Michelin Latitude Sport3.

Végezetül azoknak az autósoknak, akik minden fillért számolnak, íme a legjobbak listája:

1. Matador MP82 Conquerra 2.
2. Maxxis HP5 Premitra.
3. Kumho Ecowing ES01KH27.
4. Nexen NBlue HDPlus.
5. Taurus 701 SUV.

A crossover nyári gumikra valamivel kevesebb követelmény van, mint a téli gumikra. Persze: nincs csúszós út, nincs homok-hó rendetlenség, sőt, autópályán autózni élvezet. De mégis, más típusú autókhoz képest a crossovereknek gondosabb gumiválasztásra van szükségük. Elemezzük a legnépszerűbb crossover gumiabroncsokat, bemutatunk néhány érdekességet, és természetesen elmondjuk, hogy melyik crossover „cipő” gyártója felel meg a velük szemben támasztott elvárásoknak.

A különbség a crossover nyári gumik között. Mire érdemes odafigyelni a választásukkor?

Az ilyen típusú autók nyári gumijainknak rendelkezniük kell:

• Kiváló kezelhetőség különböző típusú felületeken.
• Alacsony zajszint
• Ellenáll az oldalra húzásnak szokatlan helyzetekben, például egy öntözött útszakaszon.
• Kiváló minőségű mintázat és gumisűrűség.
• Gördülési ellenállás
• Maximális hatékony fékezés
• Ellenáll a nagy sebességnek.
• Kopásállóság.

Természetesen ez nem egy teljes lista a kritériumokról, amelyeket egyszerűen figyelembe kell venni ahhoz, hogy az utazás lágy és magabiztos legyen. Ne feledje, nem minden olcsó, crossover nyári gumija érdemli meg az autósok figyelmét. Próbáljon meg figyelni azokra a gumiabroncs-gyártókra, amelyeket a tulajdonosok ellenőriztek. Nagyon fontos, hogy az Ön biztonsága, a jármű irányíthatósága és erős tapadása ne sérüljön az alacsony minőségű abroncsok miatt.

Mely gumiabroncsgyártók és konkrét modellek alkalmasak crossoverre?

A legérdekesebb modelleket a német cég mutatja be Kontinentális. Igazán praktikus és kényelmes gumiabroncsokkal rendelkeznek, amelyek még enyhe túlterhelést is bírnak. Javasoljuk, hogy figyeljen a ContiCrossContact LX2-re és „testvéreire” – 15-18 mm-es ContiCrossContact AT.

Ez utóbbiak furcsa kétirányú mintázattal rendelkeznek, szimmetrikusak, három hosszanti tömbbordával. Ezen kívül van néhány nyitott zóna, és ennek eredményeként a gumik a legjobb tapadást biztosítják bármilyen típusú felületen. A bordákban lévő önzáró hevederek érdeme a futófelület fokozott merevsége. Tehát ennek a modellnek nem lesz problémája a tengelykapcsolóval. A Continental conticrosscontact lx2 vélemények szinte mindig pozitívak. A tulajdonosokat csak az ár zavarja meg, de a minőségi termékért külön kell fizetni.

Az autótulajdonosok a Pirelli Cinturato gyártót is kedvelik. Környezetbarátsága és tartóssága különbözteti meg mindenkitől. Megvan a jó sima utazáshoz szükséges alapkészlet. Gumi, ami nem lesz olyan próbája a természetnek, mint a hagyományosak, és nagyon rugalmas árfekvés. Igen, a Pirellinek minden esélye megvan arra, hogy a crossover-tulajdonosok új kedvencévé váljon. Mérete 14-16 hüvelyk. A minta és a jellemzők meglehetősen szabványosak, de a Pirelli hatalmas előnnyel rendelkezik a többi gumiabroncs-gyártó céggel szemben. Hiszen a Pirelli volt az, amelyik eleget tudott tenni az Európai Unió irányelveinek az új gumiabroncs-jelölésekre és a környezetvédelmi követelményekre vonatkozóan. Ezért kerültek a BMW autók eredeti felszerelésébe. Tehát ez a gyártó egyértelműen megérdemli a crossover tulajdonosok figyelmét.

A Pirelli cinturato p7 gumiabroncsokról szóló vélemények egyértelműek: tökéletesen tartják a vonalat nedves aszfalton és nagy sebességnél is. Csak egy probléma van - a terepjáró teljesítmény. A nyomban az autó elkalandozik, ezért jobb, ha nem hagyja el az utat. Ami a kopásállóságot illeti, ez a szerencsén múlik: van, aki négy szezonig használja, míg mások már egy szezon után csalódnak.

Hogyan válasszunk nyári gumit egy autóhoz: mire kell figyelni

Próbáljon olyan modelleket keresni, amelyek biztonságosnak, praktikusnak és alacsony kopásállóságúnak mondhatók. A legjobb, ha kifejezetten az autójához ajánlott gumiabroncsokat választja. Hogy pontosan melyek, az az autógyártó honlapján található. Ne feledje, figyelnie kell a következőkre:

• Kopásállósági százalék

A legjobb gumiabroncsok kiválasztása autójához olyan feladat, amellyel minden autótulajdonos kisebb-nagyobb sikerrel megbirkózik. A kötelező és egyéni követelményeknek egyaránt megfelelő opció megtalálása némi tapasztalatot igényel. Ebben az értelemben a crossover gumiabroncs-tesztek és a SUV-abroncs-tesztek a szükséges információk forrásává válnak.

Crossover gumiabroncs tesztek 2020: összehasonlító tanulmányok

Tapasztalt szakértők és független szervezetek által végzett crossover gumiabroncs-tesztek, új suv-osztályú modellek áttekintése, SUV-abroncsok minősítése, havasúti gumiabroncsok tesztvezetése - ezt és még sok minden mást kínál a TyreTrader. A tesztekből nyert adatok segítségével képet kaphat az autó kerekeinek minőségéről, a gyorsulási és fékezési hatékonysági tesztek során azonosított biztonsági mutatókról homokon, sziklákon, talajon, kavicson, hón, jégen és sáron.

A SUV gumiabroncsok tesztjei megmutatják, hogy milyen jó tapadást biztosítanak a kedvező árú abroncsok, amelyek megfizethető ára elveszítheti vonzerejét az elégtelen kényelem vagy kopásállóság miatt. A crossover gumiabroncsok összehasonlító tesztjei segítenek a crossover gumiabroncsok objektív értékelésében.

Hasonlítsa össze és válasszon: SUV gumiabroncs minősítések

Az abroncsok terepen való viselkedésének vizsgálatakor kiderülhet, hogy a leszorítóerő, a kerékcsúszás, a tapadási tulajdonságok, az oldalfal szilárdsága, a tapadás füvön, lejtőn, egyenetlenségeken, kátyúkon nem felel meg az elvárásoknak. Ezenkívül sok 4x4-es gumiabroncs sok kívánnivalót hagy maga után a zaj és a keménység tekintetében, ami negatívan befolyásolja a menetkényelmet. Hatékonyság, zajszint, a kormánykerék fordulására adott reakciók pontossága, féktávolság és az aquaplaning ellenállása – mindezt a tesztelés során határozzák meg.

A teszteredmények a következőket nyújtják:

1. Információszerzés az off-road kerekek viselkedéséről extrém körülmények között, az iránystabilitásról egyenes haladáskor és kanyarodáskor.
2. Különböző gyártók terepabroncsainak teljesítményének összehasonlítása, nyári, téli szöges és nem szöges, egész évszakos modellek megbízhatóságának meghatározása városi körülmények között és terepen.
3. Lehetőség sport gumiabroncsok vagy kompakt autók modellek kiválasztására szakértői vélemények alapján.
4. A gördülési ellenállást csökkentő futófelületi mintázatú autógumik vásárlása az üzemanyag-fogyasztás optimalizálása érdekében.

Ebből a célból a TyreTrader felajánlja, hogy saját besorolást készítsen a crossover gumiabroncsokról vagy a SUV-k gumiabroncsairól, elolvasva a hiteles kiadványok tesztjeit: "ADAC" és "Auto Bild" német magazinok, ukrán "Autocenter", orosz "a mögött" Wheel" és "Autoreview", finn "Tuulilasi", francia "L'Argus". Abroncstesztek SUV-okhoz, legjobb megbízható olcsó gumiabroncsok crossoverekhez, hírek, videók, vélemények - hasznos és érdekes információkat kínálnak az autótulajdonosoknak.

Független autóipari szakértők csoportja összeállította a 2019-es crossover nyári gumiabroncsok értékelését. Az összkerékhajtású járművek gumiabroncsai számos tervezési jellemzőben jelentősen eltérnek a szabványos modellektől. A javasolt felülvizsgálat lehetővé teszi a hazai autók szerelmeseinek, hogy magabiztosabban tájékozódjanak a modern gumiabroncs-kínálat sokszínűségében.

Az aszimmetrikus futófelülettel rendelkező prémium osztályú gumiabroncsok jelentős féktávolságot, hatékony és biztonságos irányítást biztosítanak nagy sebességnél akár 270 km/h-ig, száraz és nedves útfelületen is.

A fejlett technológiák alapján kifejlesztett Michelin Primacy 3 modell a hasonló analógoktól az útfelületen való kiváló tapadásban és megnövelt élettartamában különbözik.

A komplett készlet felszerelése pozitív hatással van a kabinon belüli zajszint csökkentésére. Az új termék sikeresen átesett a független extrém teszteken, így méltán foglal el vezető helyet az éves rangsorban.

A nyári használatra szánt prémium gumiabroncsok kiváló tapadást és tapadást garantálnak a teljes sebességtartományban. A tervezési jellemzők listája lágy és kemény alkatrészek kombinációját tartalmazza, amelyek garantálják a magabiztos kanyarodást.

A futófelület mintázatának számítógépes kiszámítása lehetővé tette az érintkezési felület méretének növelését és az aquaplaning kiküszöbölését a vízelvezető hornyok optimális konfigurációja miatt.

A teszt azt mutatta, hogy egy ilyen gumiabroncsokkal felszerelt autó:

• Kiváló úttartás nedves aszfalton;
• magabiztosan tárgyalja a fordulatokat;
• rövidebb a fékútja.

A FuelSaving technológiával kifejlesztett Goodyear EfficientGrip SUV a következőkkel büszkélkedhet:

• 10%-kal könnyebb keret;
• funkcionálisabb futófelület-mintázat;
• innovatív komponensek jelenléte a gumiösszetételben.

A tesztelés során a gördülési ellenállás csökkenése igazolódott, ennek megfelelően a fogyasztási jellemzők 3-5%-kal javultak. A 225/65 R17-es méretű új modellnek minden oka megvan arra, hogy 2019-ben a „legjobb nyári gumiabroncs egy crossoverhez” státuszt követelje.

A 2019-es év 10 legjobb crossover abroncsa 205/55 R16 méretben a Goodyear egy másik új termékét is tartalmazza.

Az ActiveBraking technológiával kifejlesztett nagy sebességű modell garantálja:

• magas tapadási együttható az útfelülethez;
• legalább 8%-kal csökkenti az autó fékútját és 17-18%-kal a gördülési ellenállást.

A tesztvezetés megerősítette a teljesítményjellemzők stabilitását a standard és extrém teszttesztek teljes skáláján. A modellválaszték több méretben is elérhető, beleértve a könnyű crossoverek legnépszerűbb méretét: 205/55 R16.

A sok tekintetben egyedülálló Bridgestone Dueler HP Sport abroncsokat tekintélyes közepes és magas árkategóriájú SUV-okhoz tervezték.

Az új modell tervezési jellemzőinek listája:

• a NanoPro-Tech technológiának köszönhetően fokozott ellenállás a hőmérsékleti hatásokkal szemben;
• A merev oldalfalak biztonságos megállást biztosítanak gumiabroncs defekt esetén.

A standard 235/65/R18 méretű készlet tesztellenőrzései megerősítették a kényelmes kezelhetőséget és a stabil vezetési paramétereket különböző útfelületeken, a közepes zajt nagy sebességnél és a teljes élettartamot, amikor a SUV-t zúzottkő- és kavicsos utakon üzemeltetik.

Ennek a modellsorozatnak a gumiabroncsainak jellemző tulajdonsága a fokozott szilárdság és a külső hatásokkal szembeni ellenállás. Ezeket a paramétereket az aramidszál jelenléte határozza meg az anyagban, amelyet a repülőgép-abroncsokban is használnak.

Független szakértők által végzett tesztek megerősítették, hogy a Nokian Aramid Sidewall komponenssel megerősített gumiabroncs anyaga csak akkor kezd el rontani, ha a maximális terhelés legalább 10%-kal megnő.

Az aszimmetrikus futófelület mintázata a Trumpet Grooves vízelvezető csatornákkal csökkenti az aquaplaning valószínűségét és a nagy sebességű vezetésre jellemző zajszintet.

A Pirelli márkájú abroncscsalád híres megnövelt megbízhatóságáról, élettartamáról, kényelméről és stabil útbiztonságáról.

A Pirelli Scorpion Verde nyári gumiabroncs modellt a sebességi viszonyok követelményeinek figyelembevételével tervezték. A megnövekedett szilárdságot és az üzemi terhelésekkel szembeni ellenállást a keret és a megszakító speciális megerősítése segíti elő.

Az aszimmetrikus futófelület-kialakítás előnyeinek listája:

• a zajszint több mint 20%-kal csökkent;
• megnövekedett érintkezési felület az útfelülettel;
• a vízelvezető csatornák profilja, amely kiküszöböli az aquaplaning hatását;
• a jármű stabilitásának stabilizálása kanyarodáskor.

Minden teljesítményjellemző megmarad a hozzárendelt erőforráson keresztül, amelynek időtartama 12%-kal nőtt a hasonló analógokhoz képest.

Sok tekintetben univerzális, a Vredestein Sportrac 5 nyári gumiabroncsok felszerelhetők nagy sebességű városi terepjárókra és terepjárókra.

A kialakítás egyesíti a könnyű és időjárásálló megerősített váz és az univerzális aszimmetrikus futófelületi mintázat előnyeit, amely a teljes sebességtartományban biztosítja a vezetési biztonságot.

A vízelvezető hornyok profilja minimálisra csökkenti az aquaplaning hatását, és elősegíti a gumi megbízható tapadását az útfelülethez.

Alacsony zajszintű és megfizethető abroncsok a japán Toyo márkától a belépő szintű crossoverek és kis SUV-k részei. Kezelési és fékezési paraméterek megfelelnek a modern szabványok követelményeinek.

A gyártó a Toyo Proxes CF2 SUV gumiabroncsokat az ár és a teljesítmény szempontjából az optimális modellnek minősíti mérsékelt sebességgel történő üzemeltetéshez.

A színkódolás lehetővé teszi a megnövelt kopásállóságú, alacsonyabb gördülési ellenállású vagy jobb tapadású modell kiválasztását.

A crossover nyári gumiabroncsainak 2019-es tesztje megerősítette a jogot, hogy a koreai Hankook Dynapro HP2 RA33 márka első tíz gumiabroncsa között szerepeljen.

A futófelület mintázatát hatékony vízelvezető tulajdonságok jellemzik, így még nagy sebességnél sem lép fel aquaplaning jelenség. A szimmetrikus kialakítás segít megőrizni az autó stabilitását éles kanyarokkal járó utakon.

A tesztvezetés megerősítette a gumiabroncsok kiváló beállítását. A pénztárcabarát modellekre jellemző foltos kopás 70 000 kilométeres futás után hiányzik az abroncsokról.

Olcsó gumiabroncsok

A következő gumiabroncsok olcsók és megbízhatóak:

• Európai Matador MP-82 Conquerra 2;
• kínai Maxxis HP-5 Premitra;
• kínai Kumho Ecowing ES01 KH27;
• Koreai Nexen NBlue HD Plus;
• Szerb Taurus 701 SUV.

Összegzésként meg kell jegyezni, hogy a gumikínálat folyamatosan frissül, így 2019 második felében más, nem kevésbé fejlett modellek is megjelenhetnek, amelyek csúcsstátuszt követelhetnek.

Ha ezt az anyagot olvassa, akkor valószínűleg válasszon nyári gumiabroncs-készletet crossoveréhez. Rögtön jegyezzük meg, hogy az összehasonlításban csak SUV méretű (Sport Utility Vehicle) abroncsok szerepelnek, ugyanis az átlagos modern crossover (gyakran csak elsőkerék-hajtással) élete nagy részét városban és aszfalton tölti. utakon, és a „műszakiak” A kifejezetten „gonosz” futófelületű abroncsok határozottan gyengébbek a „civil” abroncsoknál, mind kezelhetőségben, mind aszfalton való kényelmes mozgásban.

A felülvizsgálat a szegmensben népszerű gumiabroncsokat tartalmazott, amelyeket legalább két kiadvány különböző körülmények között tesztelt. Egyébként a tesztekről - három teszt eredményét vették alapul az értékeléshez.

Az elsőt a német Off Road és a SUV Magazin magazinok szervezték. A teszteket télen végezték a dél-franciaországi Mirevalban található Dunlop teszttelepen. Igen, igen, a nyári gumikat télen tesztelték, mert ezen a területen a „hideg” évszakban állandóan 20 Celsius-fok körül mozog a hőmérséklet, ami teljesen megfelel a nyári viszonyainknak. A németek 6 típusú, 215/65 R16 méretű abroncsot teszteltek.

A program tartalmazta a fékezést nedves útburkolaton 80 km/h-tól, a fékezést száraz aszfalton 100 km/h-tól, a maximális biztonságos sebesség mérését manőverezéskor, a hossz- és oldalirányú vízsűrűséggel szembeni ellenállást, valamint a zaj- és üzemanyag-hatékonyságot.

Egy másik német magazin, az Auto Bild Allrad 19 colos gumikat tesztelt. A száraz és nedves aszfalton végzett standard tesztek mellett a kerekek tapadási vizsgálatát is elvégezték terepviszonyok között. Ezeknek a teszteknek az eredménye előre láthatóan alacsony volt, így a végső rangsornál nem veszik figyelembe.

A harmadik tesztsorozatot az Autoreview hazai magazin végezte. A tesztek az USA-ban zajlottak egy speciális tesztpályán, ahol különböző típusú „parkettás” kerekeket vizsgáltak. A program az Auto Bild Allradhoz hasonló teszteket tartalmazott.

Az AvtoDel választékában szereplő nyári gumik listája.

Continental ContiCrossContact UHP

Goodyear EfficientGrip SUV

Pirelli Scorpion Verde

Hankook Dynapro HP2 RA33 4562

Michelin Latitude Sport 3

Nokian Line (zLine) SUV - versenyen kívül

A 2016-os szezon nyári gumiabroncsainak teszteredményei crossoverekhez (SUV), szegmensautókhozSUV(Sport-haszonjármű)

Continental ContiCrossContact UHP – nyári gumik crossoverekhez, teszt

HIVATALOS INFORMÁCIÓK

A Continental ContiCrossContact UHP-ről szólva a gyártó mindenekelőtt a futófelület mintázatának bionikus kontúrját állítja, más néven „macskamancs” technológiát. Lényege az aszimmetrikus futófelület-mintázat erőteljes oldaltömbökkel és a futófelület szélességétől függően négy vagy öt vízelvezető hornygal, ami garantálja a ContiCrossContact UHP abroncs kiváló kezelhetőségét nedves és száraz felületen, még nagy sebességnél is. Ezenkívül a hivatalos leírás szerint az abroncs kiváló fékezési és kezelési tulajdonságokkal rendelkezik.

A ContiCrossContact UHP egy speciális gumiabroncs erős összkerékhajtású járművekhez. Jellemzői – beleértve a rövid féktávot és a megnövelt kanyarstabilitást – teljes mértékben megfelelnek az olyan négykerékhajtású járművek követelményeinek, mint a Porsche Cayenne vagy a BMW X5. A speciális kerékméretekhez 23 és 24 hüvelykes abroncsok vannak, ami a tuningpiac és a nagy sebesség szempontjából releváns. Az abroncs egyébként többféle V, W, Y és Z sebességindexben kapható (210 km/h-tól 300 km/h-ig terjedő sebességhez).

VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK

A német abroncsok kiválóan teljesítettek nedves aszfalton fékezéskor, és összességében magas pontszámot érdemeltek. Meglehetősen fontos tényező a Continental gumiabroncsok kiszámíthatósága - a tapadás elvesztése száraz felületen történő manőverezéskor valamivel korábban következik be, mint a Pirellinél, de ez simábban történik, ami lehetővé teszi, hogy időben reagáljon a helyzetre. Ezenkívül a ContiCrossContact alacsony tömege és gördülési ellenállása pozitívan befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást, ami szintén hozzájárult az általános magas pontszámhoz.

A mínuszok közül érdemes megemlíteni a száraz útfelületen való alulkormányzottságra való hajlamot és a magas árat, de egyébként ezek a gumik kiválóak a mindennapi használatra városi és országúti körülmények között.

Vegye figyelembe, hogy minden teszt a Continental márka nem azonos modelljeit érintette. Mindazonáltal mindegyik a SUV-szegmens autóit célozza meg. Ezenkívül az eredmények lehetővé tették, hogy egy sorban egyesítsük őket. Minden abroncs egyformán magabiztosan teljesített minden szakágban, elsősorban kiváló egyensúlyt mutatva.

Goodyear EfficientGrip SUV - nyári gumik crossoverekhez, teszt

HIVATALOS INFORMÁCIÓK

A Goodyear EfficientGrip SUV gumiabroncsot könnyű SUV-okhoz, crossoverekhez vagy SUV-okhoz tervezték. Vagyis minden, ami megfelel a Sport Utility Vehicle amerikai rövidítés definíciójának.

A gyártó állítása szerint az abroncs kiváló üzemanyag-hatékonyságot biztosít az új Fuel Saving technológiának köszönhetően anélkül, hogy elveszítené a menettulajdonságait. Ráadásul a Goodyear EfficientGrip SUV nyári gumija környezetbarát – erről is beszámol a gyártó. Az ügyfél számára azonban sokkal fontosabb a biztonság és az ingatlanok egyensúlya. Ez a Goodyear EfficientGrip SUV egyik erőssége is.

VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK

A Goodyear abroncsai a legtöbb teszten egyenletesen átlagosan teljesítettek, csak kis mértékben maradtak el a Continentaltól és a Pirellitől. Ugyanakkor az amerikai abroncsok nagy ellenállást mutattak az oldalirányú aquaplaning ellen, és a legcsendesebbnek is bizonyultak. A bármilyen körülmények között stabil kezelhetőség lehetővé teszi számunkra, hogy a Goodyear EfficientGrip SUV-t vásárlásra ajánljuk.

A pozitív képet beárnyékolja a vészhelyzeti manőverezés során tapasztalható kiszámíthatatlanság és az alacsony üzemanyag-hatékonyság. Emiatt az agresszív vezetés szerelmesei jobb, ha „sportosabb” tulajdonságokkal rendelkező gumikat választanak (lásd alább).

Pirelli Scorpion Verde – nyári gumik crossoverekhez, teszt

HIVATALOS INFORMÁCIÓK

Az olasz gumiabroncsgyártók különösen a Sport Utility Vehicle szegmensben a korábban csak könnyű sportautók számára készült abroncsokban elérhető technológiát a Pirelli Scorpion Verde nyári abroncsba csomagolták, amelyet crossoveren való használatra terveztek.

Először is, a gumiabroncsok környezetbarát anyagokból készülnek, és nem tartalmaznak aromás anyagokat a gumikeverékben, ezáltal csökkentve a környezetre gyakorolt ​​káros hatást a gyártás és az üzemeltetés során egyaránt. A futófelület mintázata nagymértékben megismétli a zászlóshajó P-Zero Silver modellét, azonban a nagy terhelés melletti használat miatt a Scorpion Verde saját technológiai jellemzőkkel is rendelkezik. Különösen négy széles vízelvezető csatorna, valamint többirányú csatornák hálózata, amelyeknek köszönhetően a víz gyorsan és hatékonyan eltávolítható az érintkezési helyről. Ezenkívül a futófelület blokkjainak optimalizált elrendezése rendkívül magabiztos manőverezést tesz lehetővé az úton alacsony zajszint mellett. Ezenkívül az aszimmetrikus futófelület-mintázat lehetővé teszi, hogy az abroncs egyenletesen ossza el a nyomást az érintkezési felületen, aminek köszönhetően az érintkezési felület mindig maximális. Ugyanakkor annak ellenére, hogy a Pirelli Scorpion Verde crossoverekhez és SUV-okhoz készült, fő elemei a város és az autópálya.

VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK

Az olasz gumik nagyon hatékonynak bizonyultak száraz felületen való fékezéskor, és általában meglehetősen „sportos” karaktert mutattak. A Pirelli lehetővé teszi, hogy jól „kiégjen” a pályán, de az esős körülmények között elért viszonylag alacsony eredmény nem teszi lehetővé, hogy ezeket a gumikat univerzálisnak tekintsék. A Pirelli Scorpion Verde csak száraz, meleg nyári körülmények között ajánlható.

A Pirelli hátrányai közé tartozik az észrevehető túlkormányzási hajlam és a nagy kopásérzékenység. Az üzemanyag-fogyasztás tekintetében pedig a Scorpion Verde bizonyult a legrosszabbnak, mind az Off Road/SUV Magazine, mind az Auto Bild Allrad mérései szerint.

Hankook Dynapro HP2 RA33 4 562 – nyári gumik crossoverekhez, teszt

HIVATALOS INFORMÁCIÓK

A Hankook Dynapro HP2 RA33 nagy teljesítményű nyári gumiabroncsot elsősorban közutakon közlekedő kényelmes és erős SUV-okhoz tervezték. A gumiabroncs megalkotásakor a technológusok három jellemzőre fordítottak különös figyelmet. Ennek eredményeként sikerült 4%-kal csökkenteni a zajszintet, 8%-kal javítani a tapadást nedves felületen és jelentősen csökkenteni a gördülési ellenállást az előző generációs gumiabroncshoz képest.

Kép nagyítása A Hankook Dynapro HP2 RA33 gumiabroncs futófelülete hatékonyan távolítja el a vizet az úttal érintkező helyről, csökkenti a keresztirányú vízi siklás kockázatát, valamint javítja a tapadást száraz és nedves utakon. Az „akusztikus” lécek – speciálisan kialakított nyílások – csökkentik a zajszintet. A középső borda megnövelt merevsége javítja a kormányzás pontosságát. Az egyes blokkokból álló alkatrészmerevítő csökkenti a gumiabroncsok kopását kanyarodás közben, és egyúttal javítja a kezelhetőséget. A futófelület megnövelt szélessége és a kiegyensúlyozott keret hozzájárul a nyomás egyenletesebb eloszlásához az érintkezési felületen, és hatékonyabbá teszi a fékezést.

VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK

A „crossover” gumiabroncsok tesztjei során a koreai vegyipar terméke mutatta a legellentmondásosabb eredményeket. Egyrészt a Hankook Dynapro gumik jobbnak bizonyultak, mint a Pirelli és a Goodyear nedves aszfalton való fékezésben, miközben alacsony zajszintet is mutattak.

Ezek a kerekek azonban viszonylag gyengén ellenállnak az aquaplaningnak, hosszú a fékút száraz felületen, és nagy tömegük miatt alacsony az üzemanyag-hatékonyságuk. Így a Hankook Dynapro pozitív és negatív tulajdonságokat is mutat száraz és esős időben egyaránt.

Érdemes megjegyezni, hogy abszolút értelemben a Hankook nem olyan rossz. Száraz felületen, 100 km/h-ról fékezéskor a koreai gumik eredménye 37,9 méter volt, szemben a Pirelli 35,1 méterrel (2,8 méteres különbség), a Goodyear 36,4 méterrel (1,5 méter különbség). A tulajdonságok kombinációja alapján a Hankook Dynapro HP2 alkalmas például az esős régiók lakosainak, akik ritkán utaznak ki a városból.

Michelin Latitude Sport 3 – nyári gumik crossoverekhez, teszt

HIVATALOS INFORMÁCIÓK

A 2014-es nyári szezonra a Michelin egy új, sportos karakterű közúti gumiabroncsot mutat be a SUV-k széles skálájához – a MICHELIN Latitude Sport 3-at.

A Michelin új termékét már az értékesítés megkezdése előtt számos vezető autógyártó elismerte, és homologizációt kapott az olyan fejlett SUV-k elsődleges felszerelésére, mint a Porsche Macan, BMW X5, Volvo XC90. Ezt a felismerést az tette lehetővé, hogy egyszerre több, a fogyasztók számára legfontosabb tulajdonságot javítottak: az előző generációs MICHELIN Latitude Sport gumiabroncshoz képest 2,7 méterrel csökkent a fékút nedves felületen, de jelentősen javult az abroncs futásteljesítménye, szilárdsága és kezelhetősége is. .

VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK

A francia gyártó gumiabroncsai kissé „illegálisnak” bizonyultak felülvizsgálatunkban, mivel csak az Auto Bild Allrad magazin tesztelte őket. A Forma-1-es abroncsok egykori vezető szállítóját azonban lehetetlen teljesen megkerülni.

Egy német magazin tesztjein a Michelint valamivel jobbra értékelték, mint a Pirelli Scorpion Verdét. Ezt a hosszanti és keresztirányú aquaplaninggel szembeni nagyon nagy ellenállás, az alacsony zajszintű gumiabroncsok és az alacsony gördülési ellenállás indokolja, ami befolyásolja a kényelmet és az üzemanyag-fogyasztást. Azonban a magas ár és a gyenge manőverezhetőség száraz és nedves felületen egyaránt a végső alacsony pozícióhoz vezetett a rangsorban. A Latitude Sport 3 egyik pozitív tulajdonsága a váratlanul magas terepjáró tapadás.

Nokian Line (zLine) SUV - versenyen kívül - nyári gumik crossoverekhez, teszt

HIVATALOS INFORMÁCIÓK

A Nokian zLine egy újabb innovatív fejlesztés egy elit finn gyártótól, amely számos kiemelkedő tulajdonsággal rendelkezik. Ezek a gumiabroncsok ideális „párt” alkotnak a legerősebb sportkategóriás autókhoz, és lehetővé teszik, hogy teljes mértékben kiaknázza a járműben rejlő lehetőségeket saját biztonságának veszélyeztetése nélkül. Az igazi nindzsákhoz hasonlóan hűséget, pontosságot és teljes csendet adnak tulajdonosuknak minden parancs követésében. A legfigyelemreméltóbb az, hogy a gumiabroncsok egyformán hatékonyak mind száraz, mind nedves felületen, és ez bármilyen sebességnél. Az extrém terhelések, a nehéz időjárási körülmények vagy a rossz minőségű felületek nem jelentenek akadályt ennek a gyors útharcosnak!

A Nokian z-Line a sebességről és a biztonságról szól. Tehát „okos” UHP szilícium-dioxidot használtak. A speciális tisztítás eredményeként rendkívül kevés hőt termel, ami garantálja a tulajdonosnak az abroncsok tartósságát és az összes eredeti tulajdonság lehető leghosszabb ideig tartó megőrzését, és ha ehhez hozzávesszük ezen abroncsok megerősített szerkezetét, akkor biztos lehet benne, hogy hosszú évekig szolgálnak majd. Ezenkívül a keverék könnyen alkalmazkodik a hőmérséklet-változásokhoz, és a futófelületet akkor is működőképes állapotban tartja, amikor az aszfalt „láng”. Ugyanez a tulajdonság segíti az abroncsot abban, hogy nedves úton is megőrizze minden tulajdonságát.

A zLine nagy teljesítményének alapja a modernizált aszimmetrikus futófelület. A külső és a belső vállterület erőteljes széles blokkokkal van felszerelve – hangsúlyozza az Avitech szakembere. Ebben az esetben a külső vállat egy hosszanti borda választja el a középső résztől, ami korlátozza a blokkok mozgékonyságát az úttal érintkezve, ami növeli az autó stabilitását kanyarokban. A belső vállterület közelében található bordák a mély keresztirányú barázdáknak köszönhetően biztosítják az autó stabil helyzetét az úton, és garantálják a precíziós irányítást. Ugyanezek a hornyok felelősek a nedvesség eltávolításáért, amely a központi bordákat elválasztó széles kerületi hornyokba kerül. További védelmet nyújtanak az aquaplaning ellen a külső vállterület bordáinak lefelé mutató keresztirányú barázdái.

A kényelem is említést érdemel. A Nokian zLine abroncsok gyakorlatilag hangtalanok a keresztirányú hornyok falán lévő mélyedések félkör alakú formájának köszönhetően. A golflabda lenyomatára hasonlítanak, hatékonyan küzdenek a külső és belső zaj ellen egyaránt.

VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK

Az Off Road/SUV Magazine tesztjein a Nokian Line SUV tudta a legjobb kezelhetőséget demonstrálni száraz aszfalton, és nedves burkolaton a finn abroncsok a Continental mögött a második helyen álltak. Az „Auto Bild Allrad” teszteken a 19 hüvelykes zLine SUV hasonló módon mutatta meg magát - a nagy kiszámíthatóság és a semleges viselkedés bármilyen körülmények között a Nokiannak az első helyet kellett volna hoznia a „parkett” abroncsok összesítésében, ha nem egyet. "de".

A tél legvégén robbant ki a botrány a finn gyártó „gumicsalása” kapcsán. Kiderült, hogy a cég 10 éve küldött tesztszervezőket speciálisan elkészített „gumival”, amelynek tulajdonságai sokszor nagyon eltértek a szériagumikétól. Emiatt úgy döntöttek, hogy mindkét Nokian modellt kizárják, és érvénytelenítik az eredményeket.

Foglaljuk össze

Annak ellenére, hogy jelenleg a crossoverek mind Oroszországban, mind Európában az új autók piacának nagy részét teszik ki, még mindig nem sok a kifejezetten rájuk szabott gumiabroncs. Ez egyrészt szűkíti a spektrumot a „gumi” kiválasztásánál, másrészt a nagyméretű abroncsok sajátosságai nem engedik, hogy az őszintén olcsó gyártók belépjenek erre a gyorsan fejlődő piacra. Ennek eredményeként a különböző gyártók crossover abroncsai tulajdonságai között nem túl nagy a különbség. Így például nedves aszfalton fékezéskor a Mirevalban tesztelt kerekek eredményei között a különbség nem haladta meg a 60 cm-t (a Continental 25,9 méteréről a Goodyear 26,5 méterére). Így a biztonság szempontjából az összes bemutatott modell pozitívan teljesített, és érdemes a költségvetés és a saját vezetési stílusa alapján választani. Általánosságban elmondható, hogy a tesztelt gumiabroncsok bármelyike ​​biztonságosan használható „vaslován”. Csak figyelembe kell vennie az egyes gumiabroncsok jellemzőit, hogy az adott körülményekhez a leghatékonyabb megoldást válassza.

Szöveg: Evgeniy Fed